【自動車】日産自とルノーが合併交渉、20年にわたる絆固めて単一企業へ−関係者
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仏ルノーと日産自動車は合併し、統合後の新会社を上場する可能性について協議している。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
非公開情報であることを理由に関係者が匿名を条件に語ったところでは、実現すれば、日産・ルノー連合は解消され、単一の法人となる。ルノーと日産自は株式を現在持ち合い、ルノーは日産自の株式の43％、日産自はルノー株の15％を保有する。関係者によると、両社の会長を務めるカルロス・ゴーン氏が交渉を推進しており、統合後の新会社を率いる見通し。
合併が実現すれば、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）やトヨタ自動車にとって現在よりも手ごわいライバルとなる。新エネルギー車や自動運転へと業界が進化する中で、ルノーと日産はより完全に資源を共有できるようになるからだ。現在の連合によるコスト節減効果はあるものの、分裂した所有構造が障害となり100％の効果は発揮できていない。
マッコーリーのアナリスト、ジャネット・ルイス氏（東京在勤）は、「自動車業界では規模がものを言う」とし、「トヨタと競争するにはルノー・日産および三菱自動車の連合が一つの大きなグループとして活動する必要がある」と指摘する。ただ、両社の合併に関して「障害は常に、まずフランス政府だった。日本政府も優良企業を国内にとどめたがるので、ある程度の障害になる」と述べた。
関係者によれば、基本的にルノーの株主が新会社の株式を受け取り、日産自の株主も持ち株と新会社の株を交換する合併案が検討されている。日本とフランスにある本社は、いずれも存続する可能性がある。
ルノー株は29日、一時8.3％高と急伸。日中取引ベースで10年余りでの最高値を付けた。パリ時間午前11時25分現在は4.5％高。時価総額は290億ユーロ（約３兆8100億円）となる。日産自の株価は過去１年で約２％下げ、時価総額は４兆6000億円となっている。
ただ、合意の成立は難航する可能性があると関係者らは指摘。フランス政府はルノー株15％を保有しており、経営への影響力を放棄することや持ち分の縮小をためらうこともあり得る。関係者によると、合併は日仏両国政府の承認を得る必要があり、新会社の本拠地をどこに定めるかを巡り、両国がそれぞれの立場を強く主張することも予想される。
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）がイタリアと米国の本社オフィスを維持しつつ会社登記を行っているオランダ、あるいはロンドンに本拠地を置くことも一つの選択肢となり得るだろう。
関係者によれば、最終決定には至っておらず、数カ月続く交渉が妥結しない可能性もある。日産・ルノー連合の広報担当者は、うわさや臆測にはコメントしないと述べた。仏財務省の報道官もコメントを控えた。日産自とルノーそれぞれの広報担当もコメントを避けた。
ゴーン氏は今年２月の段階で、日産・ルノーの「アライアンスを後戻り不可能にする」計画を策定すると述べ、連合を強化する意向を示していた。
３月には、ルノー・日産・三菱自動車の連合のシナジー効果を2022年までに16年の50億ユーロから100億ユーロ超に倍増させる考えを示した。三菱自は４月から、部品の共同購入にも加わる。各社は連合によって多数の恩恵を受けていると主張するが、所有構造の不均衡が解消するまでは永続性に疑問符が付く。
ゴーン氏は２月に、フランス政府がルノーの株主である限り、日本政府は現在よりも緊密な統合を認めないだろうと述べていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-07207970-bloom_st-bus_all やっぱりこうなるか・・・
20年間、むしろ遅すぎるくらいだ。 日本企業は世界の中で競争に勝ち抜ける能力が乏しいからこういうのは増えていくだろうね
まあそうなればブラックもマシになるんじゃない？
世界の基準に追いつけてない日本人経営者は排除されるだろうからね
日本人経営時代のシャープより今のシャープのほうがマシになってるしね つまらん話ばっかりだ。
国を挙げて非正規化を推し進めて
自動車産業でこれか。 ルノーに出資しとる「おフランス政府」は「統合」に同意するのん？ フランスのF2ニュース見てたら自国産の兵器が2017年にどれくらい売れたか誇らしげに解説してた
ルノーもフランス政府の息が相当かかってるみたいだし、日本とはだいぶ違う国だよなと思った 合併した方がスッキリする
アメリカで売ってる日産もルノーのバッヂに付け替えてね 買収ではないと日産の首脳は、言っていたが。
だから、ルノーなんだと。
嘘つきだね。
いっそのこと、破産したほうが良かったのでは？
そうすれば、過去の例からして、間違いなく国が救済してくれたのに。 >>7
むしろフランス政府が統合を後押ししてるんじゃないかな ルノーみたいな小さい技術力のない会社に吸収されるとは情けない 日産は海外生産比率が8割超えてるから超外需依存で
グローバルではホンダよりも売れてる 日産ＧＴＲ、スカイライン、フェアレディーＺ → ルノーＧＴＲ、ルノースカイライン、ルノーフェアレディーＺ
日産オワタ
フランス企業になるんだろ？ 「日産」の文字が無くなっても仕方ないｗ 世界で500万台以上売れてるが国内販売比率は1割程度しかない
日産の販売力・ブランド力は世界ではあるんだよ
日本の自動車産業の外需依存度はガチでやばいｗ >>15
マクロン率いるフランス政府が吸収合併を強く推進している。
失業率10%の現状を打破するために日産車の生産をフランス国内に移転させようとしてる。
そうなれば日本国内の日産工場が閉鎖され、大量の失業者が出たりしてヤバイことになる。 >>25
ルノーの出資が無ければ日産なんか潰れてたよ 日産は独立しないのかよ
といっても助けてもらったしな
シャープも傘下に入ってからは好調みたいだけど
まぁそれまでの経営が悪かったということか
東芝は学習しないと
でもリストラは簡単だけどしない方が良いよな 現状ルノーより日産の方が稼ぐ力があるんでしょ時価総額も大きいし
それなのに日産は社名を失う上にフランスから統治されるようになるんだな
日本で救わなかったのが全てだが情けない話だ
逆にルノーは少ない投資で本当に上手くやった で、日本政府は何やっているの？
少しは国益のため動けよ。 EUの電気自動車への移行に対応するには日産じゃないと無理だもんな >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)はよ祖国の韓国へ帰れよ >>29
まずさ、石原俊日産自動車会長という奴がいて、
こいつが「経済一流、政治三流」とか「竹下内閣、即刻退陣すべし」とか言いまくってたんだよ
それで自民党に愛想を尽かされた
経営危機になったら政府に泣きつく、勘弁してくれよって感じだった
作ってた車も酷かったね
売れなくて当然 日産を吸収してもダメ車会社のルノーじゃジリ貧になるだけじゃん。 ルノーのような二流メーカーに飲み込まれる日産
情けなや >>27
産業再生機構みたいな形で日本政府が金を出せばよかったんだよ。
どこの国でもそういうことをやってる。
ルノー自体も仏政府から金を出してもらっている。 横須賀終わったな
10年後には追浜閉鎖でもおかしくない >>1
日産万歳..＼(^_^)／
ゴーン万歳＼(^-^)／
フランス万歳.＼(^_^)／
共和制万歳＼(^-^)／ >>38
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日産（韓産）は三流
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)合わせれば五流、消滅まであと僅か >>41
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日帝の残党は滅びるべき
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)三菱 日産（韓産） スバル 川重 など >>40
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)なるわけねーだろ、現実を見ろや
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)韓国産だろうが ルノーに吸収されたんじゃない。
フランスに吸収されたんだ。 こうなると
ルノーブランドは欧州中心、
日産ブランドとインフィニティブランドは北米、アジア中心、
ダットサンブランドはアジア専用
三菱ブランドはアジア、日本専用
になるよな プリンスルノーになるのか？ｗ
独自開発の軽自動車はe-POWERタイプが良かったな
Leafタイプで航続200kmて・・・
実際はエアコンかけたら80kmくらいから心臓ドキドキなんだろうなぁ
車検ごとに電池交換してくれるのかな フランスにくわれるようだが、逆に日本人がフランス経済を隷属する未来がまっているよ。 ゴーンらがやってることは日産の株主に対する背信行為であり、株主代表訴訟が起こされてもおかしくない。
実際、外国人取締役は恐れをなして何人も去っているし。
日本人が羊のようにおとなしいから訴訟にならなかっただけ。
合併したら公然と日産をしゃぶり尽せるようになる。
「ゴーン退任こそ、日産飛躍のベストシナリオ」「日産だけが1人負け。ルノーは日産を食い物にしている」大前研一氏
http://thefront2013.b log.fc2.com/bl og-entry-89.html
【NISSAN】日産自動車の裏事情【ゴーン】
https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/company/1252822270/ なるわけないだろ
日産株式の43%を握る筆頭株主がルノーなんだから 今更って感じだけど、助けてもらったときから比べてずいぶん状況変わってるし、やるとなると大変なんじゃないかな
むしろやっぱりルノー側というか、フランス政府が焦ってそう
ルノー車は別に悪いと思わないけど、社風がなんか駄目そうで、フランス車ならシトロエンプジョーの方が好きなんだよな 三菱自動車も傘下に置いているんで日本政府・経産省も黙っている訳にはいかないのでは？
ルノーも提携時から勝手に株を更に買い増して巨大な利益を長年フランスに持ち出していた訳だし、ここまで来たらルノーの自分勝手は許させないのでは？ フランスは植民地経営のノウハウがあるからこういう支配が得意なのかな
潰れかけの日産を再建と、信用丸つぶれどん底の三菱をリスクを取って手に入れることも見事というよりコワイ 資本の論理が理解できない人間が
日産は日本人が働いてるから日本の会社だ
とか訳の分からないことを言う 日産が生き残るためには必然であったと諦めるしかないね
当時日産を助けるところが日本にはどこも無かったんだから
仮に産業再生機構のように税金を投入していたとしても半導体や液晶の例を見るように上手くやれたとも思えない + (･ω･`) *+ﾟ
ゴーン様の功績
国内販売２位 → ５位
資産いっぱい → 全売却
売るもんがなくなったので会社統合 日産て名前もロゴもダサいからルノーの方がいいわ
ウィリアムズルノーは速かったなぁ ルノーと日産の名前をもじってイジって、新社名はルネッサンスかな
ルネサスとの区別がややこしくなる >>27
そもそも、債務超過で上場廃止になる東証の基準がおかしいんだ。米国ではそんなことない。
東芝がメモリ子会社売却を迫られているのもそのおかしな基準が原因。 ちょっと前に三菱を日産が吸収合併したというのに
そのすぐ後にこの話 かつての日本の2位3位メーカーをフランスが一挙に乗っ取るような事見過ごしてはいけないよな
自動車産業は家電なんかよりずっと裾野が広いんだから ダメージも大きいよ
一応EVでは先頭走ってる技術も乗っ取られるんだし 多くの雇用も失うことになる つまり、NISSANがFUSSANになるの？
nismoはFUSMOだと、速そうに聞こえないｗ 日産は逃げ切れないのか？
日産が傾いた時、日本政府は何をしていたんだ？ 個人も団体も、特に海外が絡んだ問題が起きると自己責任で切る捨てる国ニッポン また故障だ
また金取るの？
ボロいよ！ボロすぎるよ！！！ ルノーとかプジョーシトロエンとかは昔から
フランスの半官半民の会社だからな
もっと言うと奴隷制度の色濃い会社 たとえ最初はルノーが日産を飲み込む形だとしても
会社の規模や売り上げでいけば日産のほうが上なんだからすぐ逆転するやろｗ
ワーナー買ったAOLみたいなもんだ 社名がどうなるか？株式関係からして、伝統あるルノーが社名を変える訳ないよね >>79
そう言い続けて何年経った？
ルノーは日産の株主として日産を支配しているが、日産はルノーの議決権なし
官民共同の力業で株を買い戻すとかしないと、イニシアチブは取り戻せないと思うけどな > 日産自とルノーが合併交渉、20年にわたる絆固めて単一企業へ
お〜いよいよ．．．日産自動車は消滅．．．
ルノーの日本事業所になるのか．．．
まあ、その方が良いわな．．．
中途半端にフランス資本の日本企業よりも、完全にフランス企業の日本工場になる訳だ。 とっくに仏産だろ
10年もしたらGTRの説明書もフランス語になってそうだな 合併した後に日本国内の工場を閉鎖してフランスに持っていくとか、有りそうじゃない？
昔はルノーなんて世界の日産から見れば一段も二段も格下の小さな会社だったのに
日産を破綻させた馬鹿社長は今ごろ何を思うのだろう 日産の方が売上高も販売台数も
時価総額も上なのに、子会社なんだよな。 >>86
簡単。経営者や取締役どもがバカだからだよ 近年日産が主力モデルをフルモデルチェンジしなかった理由がコレか！
いずれ合併を考慮して、車種を縮小していたんだろう... _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです。 「今日は3月30日です。」
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|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 国賊 ｜| 余り頑張れ♪
|｜ 借金 ｜| そーだ
|｜ 国賊 ｜| そーだ、そーだw
|｜ 増収 ｜| そーだ、そーだw
|｜ 不況 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 破綻 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ 日産が傾いたのは労働組合に経営を牛耳られてきたという要因があった。
経営陣の最大の課題は労働組合対策だったという嘆かわしさ。
経営サイドにも英国工場建設などの判断に問題があったが。 ＞日産の社員が一致団結して業績が回復すれば
いつか日本の会社に再生できるはず
まさか、こんなふうに考えてる馬鹿は居ないと思うが
世の中アホが多いからわからんな 日産がルノーを買収すればいいじゃん。
みずほ銀行に言えばそのくらいの金は出すだろ？ 配当利回り4.9％！ 日産自動車（7201）の株価が
“気持ち悪いほど”割安になっている理由
日産と三菱自はルノーの養分になる
http://diamond.jp/articles/-/131870 >>95
イギリスの自動車会社がイギリスの会社に戻ったかって話よな >>74
当時の日産は、色んなことに手を出してて、国防に繋がるロケット（ミサイル）開発部門も所有してたからな
国はそこだけは外資に渡してくれるなと要請したって、ほんとかどうかは知らんが聞いたことがある ブランド序列
アルピーヌ＞＞＞日産＞ルノー＞三菱＞サムスン＞ダットサン＞ダチア ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
