【自動車】日産自とルノーが合併交渉、20年にわたる絆固めて単一企業へ−関係者
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仏ルノーと日産自動車は合併し、統合後の新会社を上場する可能性について協議している。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
非公開情報であることを理由に関係者が匿名を条件に語ったところでは、実現すれば、日産・ルノー連合は解消され、単一の法人となる。ルノーと日産自は株式を現在持ち合い、ルノーは日産自の株式の43％、日産自はルノー株の15％を保有する。関係者によると、両社の会長を務めるカルロス・ゴーン氏が交渉を推進しており、統合後の新会社を率いる見通し。
合併が実現すれば、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）やトヨタ自動車にとって現在よりも手ごわいライバルとなる。新エネルギー車や自動運転へと業界が進化する中で、ルノーと日産はより完全に資源を共有できるようになるからだ。現在の連合によるコスト節減効果はあるものの、分裂した所有構造が障害となり100％の効果は発揮できていない。
マッコーリーのアナリスト、ジャネット・ルイス氏（東京在勤）は、「自動車業界では規模がものを言う」とし、「トヨタと競争するにはルノー・日産および三菱自動車の連合が一つの大きなグループとして活動する必要がある」と指摘する。ただ、両社の合併に関して「障害は常に、まずフランス政府だった。日本政府も優良企業を国内にとどめたがるので、ある程度の障害になる」と述べた。
関係者によれば、基本的にルノーの株主が新会社の株式を受け取り、日産自の株主も持ち株と新会社の株を交換する合併案が検討されている。日本とフランスにある本社は、いずれも存続する可能性がある。
ルノー株は29日、一時8.3％高と急伸。日中取引ベースで10年余りでの最高値を付けた。パリ時間午前11時25分現在は4.5％高。時価総額は290億ユーロ（約３兆8100億円）となる。日産自の株価は過去１年で約２％下げ、時価総額は４兆6000億円となっている。
ただ、合意の成立は難航する可能性があると関係者らは指摘。フランス政府はルノー株15％を保有しており、経営への影響力を放棄することや持ち分の縮小をためらうこともあり得る。関係者によると、合併は日仏両国政府の承認を得る必要があり、新会社の本拠地をどこに定めるかを巡り、両国がそれぞれの立場を強く主張することも予想される。
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）がイタリアと米国の本社オフィスを維持しつつ会社登記を行っているオランダ、あるいはロンドンに本拠地を置くことも一つの選択肢となり得るだろう。
関係者によれば、最終決定には至っておらず、数カ月続く交渉が妥結しない可能性もある。日産・ルノー連合の広報担当者は、うわさや臆測にはコメントしないと述べた。仏財務省の報道官もコメントを控えた。日産自とルノーそれぞれの広報担当もコメントを避けた。
ゴーン氏は今年２月の段階で、日産・ルノーの「アライアンスを後戻り不可能にする」計画を策定すると述べ、連合を強化する意向を示していた。
３月には、ルノー・日産・三菱自動車の連合のシナジー効果を2022年までに16年の50億ユーロから100億ユーロ超に倍増させる考えを示した。三菱自は４月から、部品の共同購入にも加わる。各社は連合によって多数の恩恵を受けていると主張するが、所有構造の不均衡が解消するまでは永続性に疑問符が付く。
ゴーン氏は２月に、フランス政府がルノーの株主である限り、日本政府は現在よりも緊密な統合を認めないだろうと述べていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-07207970-bloom_st-bus_all 新会社の名前は多分アルピーヌだな
日産GT-Rもアルピーヌ・GT-Rになるし
フェアレディZにもアルピーヌのロゴがつく
これで日産と三菱の名前は無くなるかもな EVOの復活も無くなったな。
リストラするべきなのは、日本企業を凋落させた経営陣だったな。 >>18
スカイラインは元々は日産の車名じゃないし 確かにルノーのエンジンは強力なんです。
ただしデザインが致命的。
フランスはどうかしている。 プリンススカイラインだな
技術の日産とか言ってるけど、その技術を持ってたのはプリンスの技術者達 凋落しているフランスやルノーに集約ってのはまず考えられないね
ルノーが日産に事実上の吸収合併されてフランスから撤退なら分かるが >>102
マジレスするとルノーは日産の６割くらいの自動車販売台数
凋落しているのはルノー
そろそろ自動車販売台数でも世界のTOP10落ちだし >>108
日産を身売りに導いた経営者の話な。
Renaultが終わってるのは理解出来るが、株式保有等で日産より上位にいるのは仏政府やRenaultだから、もうどうにもならない。
良くて、販売地域で日産とRenaultの名前を使い分けするのだろう。
悪ければ、日産という名前は時間をかけて消滅だろう。
その下の三菱自はEV系の技術を献上して終わりだろうな。
販売力が強い地域だけ、三菱自の名前が残るかもしれないが。
排除すべきは経営陣だった企業の、典型的な例として名を残すかもな。 アホか
ルノーが売れていないのにルノーの名前を残すとかｗ >>96
それは日産がルノーの傘下に入る前にやらないとダメ
あの当時、富士銀行も日立も逃げ回った >>111
個人的には日産に残ってほしいが、仏政府や仏国民がRenault消滅は許さないだろう。 日産の国内シェア悲惨やで…北米でも評価下がってる
ゴーンの元で商品力ダダ下がり >>22
関東民が被害を受けるだけだろ、別にかまわん、むしろドンドンやれ、て感じだわな。
東京一極集中でさんざん美味しい汁を、吸って来たんだからいい気味だ。 新社名はルノーニッサンかな。三菱の名前は入れてもらえないだろうw
ルノーにとっては、日産は宝の山だ。自分の2倍以上の企業規模があり、
いまや収益力・技術力ともどもはるかに上の会社。手放すはずはない。
いずれこうなるはずだった。 >>合併は日仏両国政府の承認を得る必要があり、新会社の本拠地をどこに定めるかを巡り、両国がそれぞれの立場を強く主張することも予想される
安倍がNoと言えば終わり >>123
一昨日だったか 不正検査の件で国交省が日産を厳重な監視下に置くって言ってたね
経営陣の対応を一番問題視していて過料は適用するが ゴーンの責任や他の関係者の刑事告発は見送るなどから
この事を牽制してるようにも見える ゴーンがこの事から逃げ回ってるのもね 日産の名前が消えて、名実ともにルノージャポンになりそうだな >>123
安倍がノーて言うと思ってるの？
売り渡すに決まってるじゃんw
グローバルファーストなんだし フランスに本社なんて絶対にやめたほうがいい
法人税が糞高い上に、労働者が糞我儘で働かない
劣悪条件に見合った補助金がフランス政府から出ないのなら競争に勝てなくなる
フランスの失業率が悪いのは、EU内のタックスヘイブンと北欧という都市国家に寄生されてることと、
絶対に解雇できないガチガチの労働規制に問題があるんだよ
世界の工場は無人化の流れが今後10年で劇的に加速するのに
解雇できない社員を大量に抱えた製造業は勝てなくなる _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り君、発言を、」
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|｜ 特命 ｜|
|｜ 原発 ｜| 余り頑張れ
|｜ 大臣 ｜|
|｜ 増収 ｜|
|｜ 大凶 ｜|
|｜ 解雇 ｜|
|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 更迭 ｜|
|｜ 企業 ｜|
|｜ 朝鮮 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 国賊 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ マーチやノートじゃなくてトゥインゴやメガーヌを国産と同じ値段売ったほうがいい
どうせ設計、製造も日産基準だし _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣」
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|｜ 天災 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 中国 ｜|
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 解雇 ｜| 余り頑張れ(^^;
|｜ 謝罪 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 国賊 ｜| 民主党は黙れ♪
|｜ 円高 ｜|
|｜ 国難 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ 残念がる奴は何なの？
日産が傾いた時に日本人が助けりゃ良かったのに、金余りで自動車メーカーも沢山あるのに何もせず、外国人が苦労してリスクしょって復活させたら、日本企業が買収されたーってw >>12
ルノーはアメリカ市場で失敗続きだったから
アメリカでブランド力のある日産を欲しがった
ちょうど日産も日本航空なみに労働組合が強すぎて
車作りの組織が腐りきってたので外資からの改革を必要としてた 日産も三菱も、もうどうせ日本で売る気ないんだし、フランスにあげる
フランス企業としてそっちでがんばればいい _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣の発言です。
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|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 株安 ｜|
|｜ 賠償 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 破綻 ｜| そーだw
|｜ 更迭 ｜| そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣、発言を、」
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|｜ 借金 ｜|
|｜ 増収 ｜| いいぞ
|｜ 不況 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 大凶 ｜|
|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 破綻 ｜| そーだ。
|｜ 増収 ｜|
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 大臣 ｜| 余り頑張れ♪
|｜ 熊本 ｜| 余り頑張れ
|｜ 国難 ｜|
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ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ 日産車にルノーのバッチが付いただけでひょーろんかが大絶賛 CALSONIC KANSEIが日産になれば
熱い時代が帰ってくる 外国は他国企業の買収の成功例が多いな
日本は失敗してばかり いよいよ日産はルノーに吸収されて、フランスの失業問題を改善するために
活躍する時が来たんですね。 _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣」
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|｜ 円高 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 賄賂 ｜| そーだ、そーだ。
|｜ 増税 ｜| いいぞw
|｜ 天災 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 謝罪 ｜| いいぞ
|｜ 増収 ｜| そーだ、そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
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ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣」
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|｜ 企業 ｜| いいぞ
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|｜ 不況 ｜| 余り頑張れw
|｜ 賄賂 ｜|
|｜ 特命 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 更迭 ｜|
|｜ 原発 ｜| そーだw
|｜ 天災 ｜|
|｜ 特命 ｜| 民主党は黙れ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
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ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣、発言を、」
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|｜ クビ ..｜|
|｜ 原発 ｜| 民主党は黙れ(^^;
|｜ 倒産 ｜|
|｜ 破綻 ｜|
|｜ 不況 ｜| そーだw
|｜ 株安 ｜|
|｜ 株安 ｜| そーだ、そーだ(^^;
|｜ 不況 ｜| 余り頑張れ♪
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
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ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り君、発言を、」
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|｜ 借金 ｜| そーだ、そーだ。
|｜ 解雇 ｜| 民主党は黙れ！
|｜ 企業 ｜|
|｜個人番号｜|
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|｜ 大臣 ｜|
|｜ 賠償 ｜|
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ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ >>67
日産の社員には良い事かもね
日本の経済には悪い
日産、三菱のメーカーが外資、というかフランス政府の所有になったから >>135
バブル崩壊で国も銀行もあれだったから
日産は業界一ガチ国策メーカーだったのにね
この国の無能さ加減は何なんだろうなw >>155
>きずな きづな 【絆・紲】
>馬・犬・たか等をつなぎとめる綱。
>転じて、断とうにも断ち切れない人の結びつき。
絆＝家畜(日産)を縛り付ける綱だから間違ってない。 なにかの記事で
ルノーはニッサンに食わせてもらってるって
書いてあったな
たしかに売れるモデルないもんな
上のひとが書いてるように
ニッサンのクルマにルノーのバッジ
張ってうったほうがよいだろう >>144
お互い愛想つかせて離婚したから、二度と一緒にならない。 >>153
まあ、外人が入ってきて強権振るってリストラできたから生き延びた感もあるからな。
国が支えていたらニッサンは持ち直してなかったんじゃない？ 日産消えても良いからR30の部品を全部復活させてください！ >>159
でも日産のブランド廃止してルノー統一したところでブランド毀損して売り上げ激減しかないと思うが >>153
国では無理だ
フランス人だから癒着していた業者を容赦なく切れた
そういう業者は商品力がないから、政治家使ったり、役人使ったり、縁戚関係を使ったりして、なんとか仕事を取ろうとする
フランス人、そんなの関係ないから切れる
そいつらが日産車の競争力を奪ってきたから、いなくなればコストは下がり商品力は上がる >>164
そういうのじゃなくてたとえば
スズキのワゴンRにマツダのエンブレムつけて
別の車名で売ってるでしょ
あんなイメージ
ニッサンはニッサンでそのままで
ルノーはもう開発するのやめて
ルノーのディーラーに
中身ニッサンの、エンブレムは
ルノーのクルマをならべるの 統合って言ったってルノーと日産の上にルノー日産ホールディングスみたいなの作ってそれぞれの会社は存続させるんでそ？ >>167
日産がルノーのカングーを作ったら買いたいてのはある
ハイオクエンジン辞めてくれ 電気自動車攻勢かけてくるんだろ
もうメーカーの枠組みなんて関係ないにかもね >>168
そうとも限らん。
まだゴーンは、どういう形で合併させるのか公表してない。あるいは、
ルノーニッサンのブランドに統一する、完全な統合を目指しているのかもしれない。
そうするほうが、ルノー側にはメリットがある。 まさか売り上げ倍以上の日産が飲み込まれることはないよな？ >>164
日産ブランドもルノーブランドも両方必要だよ。
ルノーブランドでは北米やアジアで勝負できないし。
また逆に日産ブランドで統一したら欧州や南米、中東、アフリカでシェア低下するし。 てなると誰かが言ってたエンブレムだけ付け替えで統一車両で
日産・ルノーと販売地域で棲み分けをさせるんかな >>169
旧型カングーに日産エンブレムつけて
キュビスターの名で売ってたよ
今はNV200が後継らしい ルノーが手を挙げなければ消滅している企業だからね
日産は・・・ ホトケサンもいいけど
ルノーサンも結構気に入ってるんだけど駄目かな 韓国のルノーサムスンもルノーになるのかな？
ルーマニアのダチアとかも こう言う話が出ると、ハゲタカだとか、国を売るなとかアホな意見も出るが、本当は企業と言うのは
そういう経営判断は必要だし、日本国内の企業でもどんどん広げるべき。
日本は上場企業数が多すぎる。
公的年金の積立金も日本株に投資しているんだから、こう言う流れが出るのは本来、
日本の庶民にとっても良い事。 >>120
関東だけじゃなく、福島や九州の雇用も失いかねないんだけど。 >>44
自動車業界を知ってるコストカッターのゴーンが乗り込んで大鉈を振って改革をしたから成功したのであって、日本政府が金だけ出しても潰れただけ ルノーが助けてなかったら
日産は潰れてたんだし
仕方ないんじゃね？ いいんじゃないかね
経営トップ同じだった期間長いから
文化的にも統合しやすいだろうし
今後のEVや自動運転を見据えたら規模は必要だし 日産は優秀な人材が流出して技術も無いし
電気自動車なんてどこでも作れるようなもんに力を注いでる 日産を建て直したと評価する人がいるが、合併で中国とアメリカの今まで築いた拠点を奪われるなら、あの時にＧＭのように損切しとかば良かったとなる。 >>195
日本人はその損切りもできないでガタガタになって滅びるだけだったよ ルノーの商品力の壊滅ぶりは何とかならんもんかね
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