【自動車】自動運転で死亡事故 ウーバー車両、米で歩行者はねる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズの自動運転車がアリゾナ州で歩行者をはね、死亡させる事故が起きたことが19日までに分かった。自動運転が歩行者の死亡につながった事故は初めて。同社はペンシルベニア州ピッツバーグなど他地域を含む北米４都市すべての公道での自動運転車の走行試験をいったん中断した。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28345600Q8A320C1000000/ >>114 これとて、IRセンサーがあれば避けられたかもしれないよね レールを敷けば良いんだけどな >>111 日本みたいな道路が狭い国では自動運転が技術的に難しそうだけどどうなん？ 犠牲者の上に成り立つ情報蓄積やめろよ テスラもまだ信号を認識してストップアンドゴーできないと聞いた。それでは これから数十年、自動運転事故は続くし 普通に考えて、仮に今日以後自動運転車だけが販売されるとしても隅々に自動運転車が行き渡るまでに10年以上掛かるよね やはり歩行者も他の車もライン等を外れず正しく行動している前提でないと安全な自動運転はできない？ こうやって人の命をなんとも思っていない企業であればいくらでも挑戦は出来るんだよね 都心ビル街とか高架下並走時のGPSズレとかどう対応するんかな >安全性への懸念が高まりブレーキがかかる可能性もある。 >>130 自動運転の制度が上がれば上がるほど運転出来ないと思う とにかく早く実用化して欲しいわ 90mも手前で発見して轢き殺すって相当深刻だよね 配車システムで一世を風靡したウーバーも破綻寸前で、株価吊り上げ工作で無理をしたのさ >>8 日本では、痴呆老人がブレーキとアクセル間違えてコンビニに突っ込むのであった Uberは、ボルボ『XC90』SUVの最初のテスト車両で、NVIDIA GPUコンピューティングテクノロジの使用を開始。 世界一の日本の自動ブレーキですら、まだまだあんなレベルなのに >>144 必要な犠牲だった >>146 歩道じゃないとこ歩いてたんじゃしゃーない 開発段階で事故が何件か起こるのは想定内だろう >>152 >>95 >>98 >>153 そもそも自動運転車に直近で求められているのは、完全なる事故率ゼロではない >>3 割とマジで新技術に犠牲はつきものというか、むしろここまで犠牲を出さずにやってきたのが素晴らしい >>158 >>160 >>137 >>161 100ヤード（90m）は横断歩道から100ヤード離れた公道上。 物理的に回避不可能な事故なのか、回避可能だったのか >>164 コンビニ袋満載の自転車を押してたってトコでホームレスらしいって書いてる記事もあるな。 ライフルで攻撃しても自動運転車は止められない さすがにばあちゃん一人の命 そもそも車優先のアメリカで、自動車が減速しないとぶつかるくらいギリギリのタイミングで横断歩道でなく車道を横断してた女は自殺願望あったのかな 当たり屋だったのかね？ 自動運転の実現のためには >>174 >>180 >>181 >>40 >>1 >>185 >>184 >>5 >>161 >>40 を見ればわかるように、事故が起きたのはかなり見通しのいい道路 >>185 >>1 >>191 こうして横から飛び出してきた人を轢いてもドライバーは無罪どころか 例えアメリカで自動運転が実用化れたとしても、日本は責任の所在が定まらないだの、法整備がどーこーとかいっていつまでも自動運転やらなそう あの起訴社会のアメリカで >>167 、>>192 の情報を基に考えると、 >>199 まぁ人が運転しても殺人マシーンには変わりないし多少はね？ >>1 >>203 >>202 監督者はボケっとしとったのかな AI >>211 >>202 日本でもニュースになるってことは、それだけ珍しい話題性があるってことだから、 >>213 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
