【EV】テスラへの信頼はいつまで続くか?

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1ノチラ ★2018/02/12(月) 18:53:16.44ID:CAP_USER
シリコンバレーは常に、他の事業のまねと機能の向上によって動かされてきた。本当に突発的にでてくるアイデアは少ない。大抵は、ほかの誰かがすでに試したものを完璧にすることが勝負どころとなる。グーグルが検索で、あるいはフェイスブックが交流サイト(SNS)でやったように、正しいやり方をみつけたら、その結果は目を見張るものになったりする。たとえほかの企業がすでに同じ道を開拓しようとしたとしてもだ。改良ばかり…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26731080Z00C18A2000000/

425名刺は切らしておりまして2018/03/01(木) 19:26:49.09ID:kQK12frA
SCiBは容量が小さくまた一社で生産規模が小さかった。新型で容量は増えるのかな?その上で、普及させるストーリーを誰かが描かないと、普及しなくて売れないと思う。
イーロンマスクはそういう力があるから買われる。
(売りを浴びることがないとは言っていない)

426名刺は切らしておりまして2018/03/02(金) 10:08:19.37ID:+/ePslJq
特に何も状況は変わってないのに、上がったり下がったり忙しい株価だね
Model 3の生産数も増えてはいないみたいだけど、3月の最終週は作り貯めたのを一気に放出して
2500/週Q1目標達成! ぽく演出しそう

427名刺は切らしておりまして2018/03/02(金) 10:30:08.46ID:qDNXCcaW
>>425
新型SCIBは容量が2倍になるみたいだから
他のリチウムイオン電池と同じくらいのエネルギー密度になるようだ
でも東芝の企業体質なのか車載よりインフラへの採用を望んでいるのかな
確かに車載に採用されれば数は出るけど価格の下げ圧力が半端ないのと、
コンスタントに売れなくて、浮き沈みが激しいからリスクが高いのを嫌っているのかもね

428名刺は切らしておりまして2018/03/02(金) 10:51:09.05ID:+/ePslJq
>>427
コストでも勝負できる目処を立てて、さらにリスクを取って大規模生産しなければ車載への挑戦権が得られない。相手は中韓やイーロン・マスクのようなキチガイ勢。さらにさらに新しい全固体電池まですぐ背後に控えているこの状況で、
投資するなんて判断はしないのが、むしろ真っ当だと思える。チャレンジ(東芝的な意味でなく)するのは必要だが、この領域ではないだろう。

429 【東電 76.4 %】 ◆/V7CGJSSmle1 (地震なし)2018/03/08(木) 22:20:55.69ID:ki/tlbVf
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)トヨタ アクアにジャダーが有るのは本当の話だからな

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)買うやつはそのつもりで買えよ、個体差かもしれんが7万kmで出る

430名刺は切らしておりまして2018/03/09(金) 20:03:34.18ID:RDnIUBrU
>>3
電気自動車の歴史はドイツのほうが古いよ
テスラはステマが上手いだけ

431名刺は切らしておりまして2018/03/10(土) 10:09:51.72ID:RAiBvs1d
結局なんだかんだいってもテスラ モデル3が
去年も今年に入っても全米で販売ランキングトップ(EVとPHVの)
https://cleantechnica.com/2018/03/05/tesla-model-3-wins-february-despite-production-woes-electric-car-sales-dim-usa/

432名刺は切らしておりまして2018/03/10(土) 12:13:21.10ID:pi8VSRJQ
ネリみたいなもので、
Teslaだけ赤字無制限の別階級だから他社が負けるのは仕方ない

433名刺は切らしておりまして2018/03/11(日) 13:04:36.07ID:PF8qy1to
949 名刺は切らしておりまして sage 2018/03/10(土) 12:42:02.50 ID:sFdZZsgM
テスラCEOはもらいすぎ 報酬2800億円 議決権行使助言会社が勧告 https://www.sankeibiz.jp/business/news/180307/bsa1803070603005-n1.htm

テスラ、新型EV量産再び延期 10〜12月赤字740億円: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26668230Y8A200C1EAF000/

434名刺は切らしておりまして2018/03/11(日) 19:44:37.28ID:nBCdsLz/
なんか的はずれなテスラ下げをあちこち張りまくってる奴がいてやはりプロの書き込み屋なのかと思ってしまう

435名刺は切らしておりまして2018/03/11(日) 22:20:04.23ID:hp0Ea0ln
印象操作乙
会社が740億円赤字出してるのに2800億円の報酬を貰うCEO
しかも商品が量産できていない
こんなの批判しない方がおかしい

436名刺は切らしておりまして2018/03/12(月) 09:31:44.22ID:e9SqqkNq
どうでもいいじゃん私企業の他人の報酬なんか関係ないんだし

437名刺は切らしておりまして2018/03/12(月) 10:03:36.57ID:ZhNQlnPS
ガミラスに下品な男は不要だ

438名刺は切らしておりまして2018/03/12(月) 10:11:40.65ID:nfmkUhez
総統もダジャレがそうとうお好きなようで

439名刺は切らしておりまして2018/03/12(月) 21:26:04.97ID:tvdCaviU
テスラー砲、発射。

440名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 05:45:42.20ID:gtbtOHUo
投資詐欺水素のトヨタ

441名刺は切らしておりまして2018/03/13(火) 07:50:08.79ID:sxII5pDT
250 マンセー名無しさん sage 2018/01/27(土) 20:51:25.89 ID:rvWScUK2
どこまでもマウンティングしないと心身のバランスを維持できないDNA

976 マンセー名無しさん sage 2018/02/25(日) 17:05:38.76 ID:6K6N7Jmh
投稿内容から罵倒、願望、印象操作を除くと何も残らないのが工作員の特徴

442名刺は切らしておりまして2018/03/17(土) 16:07:55.35ID:MZY/USbx
はじめから信用していない

443名刺は切らしておりまして2018/03/18(日) 11:03:40.75ID:paJtS1dl
日本のEVは伝統技、小型軽量化

ttps://www.diaelec.co.jp/
ダイヤモンド電機、名刺サイズで薄型の1 kW 絶縁双方向電力変換器を開発
電力変換器の小型・軽量化によりEVやスマートグリッドの普及に貢献

444名刺は切らしておりまして2018/03/20(火) 23:31:08.53ID:C+HSpl5r
投資家のテスラに対する信頼感が下落「倒産の可能性を否定できない」
http://news.livedoor.com/article/detail/14457847/
(前略)
テスラに関する最も重要な問題は、同社の債務返済能力が低下していることだ。米ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)によれば、テスラは「困窮」している。

企業の倒産危険度を示す「Zスコア」(株価、運転資本、内部留保、その他から算出)によると、テスラのスコアは1.26で、2014年以降、最も低くなっている。
投資家の多くは、このスコアが1.8未満の企業について、「倒産の可能性を否定できない」と考える。1.0以下になれば、2年以内に倒産する可能性があると判断される。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はこれまで、まるでサーカスの客引きのように聴衆を引きつける能力を発揮。
スーパーヒーローのような自らの力に対する信頼を維持させることに成功してきた。だが、それでも同社の株価はすでにピークを越えたと考えられる。その理由は、以下のとおりだ。

1. 生産目標が達成不可能

もちろん、モデル3の人気は高い。だが、テスラはその需要を満たすのに十分な台数を生産することができずにいる。すでに、週5000台の生産を目指すとした目標達成の時期を先送りしている。

いずれも匿名を希望したテスラの従業員と元従業員はそれぞれ米CNBCテレビの取材に対し、テスラの部品と製品の不良率は「驚くほど高い」と語っている。これは、モデル3の生産目標達成に向けた同社の能力を大きく脅かすものだ。(後略)

445名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 09:22:28.27ID:Rw8cm/f8
EV/PHVのなかで全世界でテスラ・モデル3が一番売れている現実

446名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 09:51:18.00ID:xqTmZAaD
そして赤字が突出しているのも現実

その赤字の性質、正体が問われている

447名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 13:34:48.86ID:/xYcACC0
いつ夜逃げするかだけだからなあ

448名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 16:29:54.30ID:yzvN4Hki
【米国】テスラ「Model X」 車体前半が無くなるほど激しく破損・炎上する大事故 運転手死亡、Autopilot使用は不明
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522048396/l50
他のメーカーでは見かけないような壊れ方してる

449名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 16:40:44.01ID:j0MKbOqu
テスラ絶賛してたのはトヨタ潰れろと願う在日だけ

450名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 17:41:50.65ID:0/mS2bKj
客観的に見てテスラ絶賛してる奴は少なくて好意的に分析してるというほうが近い
一方テスラ下げは狂信的でレトリックで嘘でもなんでもありの>>449みたいな書き込み

451名刺は切らしておりまして2018/03/26(月) 18:04:32.11ID:YFiskWjN
どっちもどっちだと思って読んでるけどなw

452名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 14:25:59.83ID:/bnFag3D
Tesla has a problem. Maybe a big problem
by Chris Isidore @CNNMoney

453名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 15:52:41.34ID:UzWGh6Ac
予定通りに生産台数を伸ばせたとして
不良品の発生率をどこまで抑えられるか
ここで躓いて爆死しそうな気が

454名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 17:10:18.63ID:LVEvUAOI
>>26
EVが無理でもHVが主流のうちは電池の需要はある。高性能な物作れる技術があれば他にいくらでも売れる。

455名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 17:31:39.41ID:LVEvUAOI
>>37
自動化すればする程保守メンテで人手がかかる。自動化すればする程些細なトラブルが大事になる。
気がつけば削ったはずの人件費より保守費用が掛かってると言う間抜けになる。
熟練工並みの融通の効くAIの搭載された保守ロボットが出てくるまで完全自動化は厳しいだろうな。
ある程度の間隔で人手を挟んどかないとトラブルの時にどうにもならない

456名刺は切らしておりまして2018/03/29(木) 17:39:43.60ID:BlNCg2Um
>>455
言ってるとおりだが、そんなのは論文になるくらい言われ尽くされていて、全体の期待稼働率を最大にするためのラインフェーズ分割最適化は、プログラム化されてリアルタイム制御されてるよ

457名刺は切らしておりまして2018/03/30(金) 09:39:21.05ID:ghwgD5DV
売るために製造するのに、買うための給料(人件費)を出し渋る企業、って何?

458名刺は切らしておりまして2018/03/30(金) 09:48:35.87ID:e+Xr/6Rq
人間に投資しても生産性は容易には向上しないが、自動生産への投資は幾何級数的にスケールして破壊的イノベーションをアレする夢で株価を大きく引き上げる効果があるから。

ちなみにTeslaは、実際には同業他社より多くの人間を雇って一台一台手作りで心を込めて生産しているので心配はご無用。人件費の高いカリフォルニアなので給料も高めだ。

459名刺は切らしておりまして2018/03/30(金) 10:45:54.05ID:ghwgD5DV
>自動生産への投資は幾何級数的にスケールして破壊的イノベーションをアレする夢

だったら4時間働いたら8時間働いたのと同じ給料くれ それの方が破壊的イノベーションだと思う

460前田和夫2018/03/30(金) 10:50:15.04ID:v9YJ6bc+
イーロン・マスクは調子に乗りすぎた。

461名刺は切らしておりまして2018/03/30(金) 11:14:56.56ID:e+Xr/6Rq
>>459
Teslaは夢見る投資家に夢みたいな事言って株を売る商売なので、投資家の利益になるっぽいことでないといかんのだ。

462名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 01:29:29.02ID:4fDtxXuA
電気自動車は今世紀最大の
 詐欺ビジネスになるかもしれない

463名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 14:17:06.76ID:LmzxzOm/
自動化で量産とか言ってるけど
完成品が破損した状態で出荷されてるとか
基本設計がヤバいんじゃないのかな・・・・

464名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 15:16:24.58ID:Unz7I+KP
イーロンマスクが掲げる目標値が異次元で高いだけで生産ペースは昨年7月以降7ヶ月連続で前月比70%超の増加ペース維持してるからな
後2-3ヶ月したら生産ペースの話は話題にならなくなるんじゃないかな

465名刺は切らしておりまして2018/03/31(土) 16:25:56.43ID:G5/X86ve
週25台からスタートして、70%増を7ヶ月続ければ週1000台、という計算か。
でももう三ヶ月続けて週5000台作れるわけでもなく、
発売と称してβ版を従業員向けに出荷しながら生産ラインを直すのがTesla独特の風習というだけではないかと思うが……

466名刺は切らしておりまして2018/04/02(月) 14:08:53.20ID:7TGs0iFU
>>464
異次元の目標値を実現しないとテスラにEVの売り上げが入ってくる速度より手持ちの現金が無くなる方が早くなって
会社の運転資金が尽きてしまうから生産ペースの話が注目されてるのであって、別にマスクの目標値が高すぎて
注目を浴びてる訳じゃないよ。

467名刺は切らしておりまして2018/04/02(月) 15:36:31.90ID:uAK9wYYJ
モデルxが月産8000台出てる。モデル3は軌道に乗れば15000はいくだろ。

468名刺は切らしておりまして2018/04/02(月) 19:25:16.00ID:1AfMfgjF
>>462
俺はいつイーロンマスクが詐欺罪で逮捕されるか期待している

469名刺は切らしておりまして2018/04/03(火) 02:01:40.40ID:MvXoopZs
たとえ故意に完成できない商品を売っていたとしても、物証が残っている可能性はほぼゼロ

470名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 21:01:39.89ID:HtD0K7RW
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

471名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 21:34:38.76ID:b9IDecgQ
>>455
AIなんてバグの塊w
AIのバージョンUPのたびにラインが止まるだけだね

20年前に日本がやって大失敗だよ AI自動化工場

472名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 22:14:04.12ID:iEH8oglo
それ20年前の知識では

473名刺は切らしておりまして2018/04/11(水) 23:42:25.02ID:b9IDecgQ
20年前より今のほうがずっとバグは多いんだが?
PC98は安定してるけどリンゴはバグで毎日落ちるでしょ?

474名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 04:58:11.18ID:Ys5mNpSE
生産ラインとリンゴに何の関係が

475名刺は切らしておりまして2018/04/12(木) 13:27:59.10ID:UBN9V+JJ
NC旋盤とかシステムが98で動いてるとか結構あるぞ未だに
しかも5インチフロッピーとかがまだ現役だったりする

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