【自動車】自動運転で事故 自賠責保険の大枠方針まとまる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
実用化が迫る自動運転の車が事故を起こした場合の保険金の扱いについて、国土交通省の研究会が大枠の方針をまとめました。自賠責＝自動車損害賠償責任保険は、これまでと同じように保険金を支払いますが、事故の原因がシステムの欠陥にあった場合は、自動車メーカーなどに損害賠償を求める内容となっています。
自動運転中の車が事故を起こした場合の自賠責保険の対応はまだ決まっていないため、国土交通省は有識者による研究会で大枠の方針を初めてまとめました。
それによりますと、ドライバーが操作をしていない自動運転中の事故でも、普通の車と同じように保険金を支払うとしています。ただ、事故の原因が車や交通インフラのシステムの欠陥にあった場合は、保険会社が、車や部品のメーカーや通信会社などに損害賠償を請求できるようにします。
そして、事故の詳しい原因を調査できるように、自動運転で走行中の車のスピードやハンドル操作などを記録できる装置の整備や活用を進めるとしています。
また、自動運転のシステムに外部からの不正なアクセスがあって事故が起きた場合などにも、被害者を救済できるようにする方針も示されています。
政府は２０２５年をめどに高速道路などでの完全な自動運転の実用化を目指していて、それまでに保険の扱いなどを固めることが課題になっています。
研究会の座長をつとめる東京大学の落合誠一名誉教授は「事故の被害者を的確に救済する環境を整備し、いよいよ実現する自動運転に備えたい」と話しています。
自動運転技術の開発状況は
世界の自動車メーカーが開発にしのぎを削る自動運転の技術は、機能によってレベル１から５まで５つの段階に分かれています。
このうち、カメラやセンサーが障害物を認識して自動でブレーキをかけるレベル１や２の技術などは、すでに実用化されています。
政府は、次の段階として２０２０年までに高速道路などを自動運転し、緊急時にはドライバーが操作をする「レベル３」を実用化させ、２０２５年には高速道路などで完全な自動運転をする「レベル４」の実用化を目指しています。
各国で保険の扱い検討進む
国土交通省によりますと、自動運転の技術開発が進むのに合わせて、世界各国で事故が起きた際の保険の扱いが検討されています。
このうちドイツでは、日本の自賠責に当たる強制保険の制度があり、自動運転中の事故でも同じように保険金を支払い、車やインフラのシステムに欠陥があった場合は、メーカー側に損害賠償を請求できる仕組みにすることを決めています。さらに、事故が起きた場合に、人が運転していたのか、自動運転中だったのかを判別できるシステムの導入も進めています。
またイギリスでも、強制保険の仕組みが自動運転の車の事故にも対応できるよう制度を検討しています。
自動車保険には強制加入である自賠責に加えて、ドライバーが任意で加入する自動車保険もあります。
「日本損害賠償保険協会」によりますと、緊急時には人が責任を持って操作する「レベル３」までの車であれば、現在の保険商品でも対応が可能だということです。
ただ、自動運転の車が事故を起こした場合、刑事責任も含めてドライバーとメーカーなどのどちらに責任を求めるべきかは、法律の整備が十分に進んでいないということです。
このため政府はことし春にも自動運転の実用化に備えて、どのような法整備が必要なのかをまとめた「制度整備大綱」を策定することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180127/k10011305191000.html 自動運転がない現在でも、一年に数千人が交通事故で死んでいる。
社会はこれを許容している。
自動運転で死者が数千人でも、社会は許容するだろう。 これで芸能人が事故を起こしても
身代わり立てて不正なアクセスをしたということで解決やな 人が運転するのと自動運転どっちが安全なのかね？
安全なほうが保険料安くなるんだろうな。
自動運転の保険料が高いなら自動運転は普及しないような気がする。 >事故の原因がシステムの欠陥にあった場合は、自動車メーカーなどに損害賠償を求める内容となっています。
変な理屈やな 自動運転なんやから事故の責任は運転手には無いんやろ？ 「ＰＬ（製造物責任）法」があるから、当然「製品の欠陥」があったと証明できた場合は
「自動車メーカー」などが所有者などに「損害賠償」せなアカンのんな。 完全な自動運転になる頃の俺はデイサービス送迎くらいだろ
面白くも何ともないわ 自賠責で払うて事は
自動運転車が事故った場合の責任は
自動車の持ち主の責任になるわけやね
それを国交省が決めたのね
へー・・・・・・ トヨタからいくらもらったのか知らんけど
ずいぶんと自動車メーカーに有利な制度にするんやな・・・・
おそらくアメリカは自動運転車が事故った場合、自動車メーカーの責任になる そらそうやろ。
轢かれました、請求しました、自動運転やから払えませんじゃあ、
被害者たまらんやろ。 システムの欠陥で人が死んだら誰が交通刑務所は入るのよ >>4
餅で喉を詰まらせて死ぬことは許容されるけど
こんにゃくゼリーなら許せない
世の中とは理不尽なものなのだ ＞事故の原因がシステムの欠陥
だれが証明するんだ、アホ層化国交省ｗｗｗ >>4
既に自動ブレーキだけで人的原因の９割事故を減らせる。
保険会社は、自動運転普及でメーカーに請求できればぼろ儲けの状態になる。 これ、自動運転が原因って立証されたら保険の等級はそのままになるのかね？
もしそうだとしても、操作の怠慢で立証されなかったら損を個人が被ることになるんだよなあ 自動運転レベル３まで個人負担
レベル４からメーカー負担だ 自動運転が普及すると車間距離が大きくなり、スピードを守り出すだろうね いまの自動運転技術なんて初心者ドライバーレベルじゃないの？ 自動運転車での事故はプログラムを作った奴の責任だろ。
車自体はプログラム通りに動くだけだし。 プログラムのバグが原因で事故が起きても利用者責任だろ、メーカーが責任負うなら販売なんて出来ないだろ。 タクシーも乗客からすれば一種の自動運転なわけで、
タクシーの事故は乗客の責任と言われたら、おいそれと乗れんな 自動運転中のときは保険を１割増しにしたら
みんな喜んで当たりにくるぞ 「民事上の責任」「行政上の責任」「刑事責任」の3つ
一番難関の刑事罰はどうすんのかね
高速道路で人跳ねて逮捕なんておかしな制度を早く何とかして欲しい >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)心配するな、自動運転を一般道に導入すれば
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)100%自動車会社の責任だ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)根本的に無理な事をやる方が悪い 自動運転の場合には、車内と車外を撮す「ドライブレコーダー」の設置を義務付ければええのです。
あと一般車両でも「タコグラフ」とか運行状況を記録する装置も義務付ける。 ↑今年レベル4を出すなど各国の政府や自動車メーカーが
1，2年程度で出すと言ってるのにいまだこんな池沼がいるんだなｗ 俺は北海道在住である。
自動運転車は勿論制限速度や車間距離をきっちり守る仕様になるよね？
現在北海道じゃ制限速度＋１０〜２０kmオーバーが当たり前だから自動運転の車と一般の車が混在したら一般の車はちんたら走る自動運転車を無理に追い越し、事故多発の気がする。
自賠責保険大活躍！ >>4
許容なんかしてないよ
死者が出た事故の多くは刑事裁判になり
ドライバーが被告となるのだ
ほんと、自動運転信者は無知だねｗ >>35
別に法改正して現行法を大きく変えようという話になってるわけでもなく
それを許容と言うと思うんだがなんでこんなに頭が悪いの？ 自転車専用レーンの整備と横断歩道以外を渡って事故を起こした歩行者に対しての過失強化もせんとね >>35
> 死者が出た事故の多くは刑事裁判になり
> ドライバーが被告となるのだ
あとこれは当たり前の話でそれ自体はどうでもいいのだけど、それで結果はどうなるのかね？
裁判して被告に問題ないとなれば何も起きないよ。そしてそれが毎回のように続く場合
そのうちそういったことをしなくだろう、鉄道会社に金を請求する奴がいないのと一緒 >>34
制限速度超過して自動運転車に対して事故起こすアホなら刑務所入れておけばいいよ >>37
だから許容なんかしてないんだよ
人が責任をとっているんだ
では自動運転の事故で責任を取る人間は誰だと言うのだよ？ｗ >>39
交通刑務所の存在さえしらんか・・・
ホント救いようが無いなｗ >>41
> だから許容なんかしてないんだよ
致傷かな？別に社会を変えようとか車をなくすという話になってない
それを許容というんだよ、馬鹿だなあｗ
＞人が責任をとっているんだ
はあ人が責任を取らないケースなどもともと人間社会に殆どありませんがｗ
本当に馬鹿だなあｗ >>42
> 交通刑務所の存在さえしらんか・・・
知ってるよ、というかそのどうでもいい話に何の関係があるのやらｗ
小学生かなｗ >>43
自動運転カーが人を殺しても
誰も交通刑務所に行かないどころか
裁判にさえならないと本気で思ってるのか？
心の病気を疑いたくなるレベルだなキミはｗ ということは、自動運転車は事故の損害賠償や慰謝料の分の金額も
本体価格に加わることになるから、かなーり高い価格になりそうだな
自動運転車はコスト的にも成り立たなくなるんじゃないか？ >>47
事故率は減るから問題ないよ
ハッキング以外で自動運転にぶつかるような奴はほぼぶつかった奴がルール違反してるだろうしね
日本やアメリカではコストや法律で無理なら中国が強引に普及させてデータを収集し発展させて中国の一人勝ちになるだけよ >>45
> 自動運転カーが人を殺しても
> 誰も交通刑務所に行かないどころか
馬鹿か鉄道だってたまに犯罪者になる
あと交通刑務所は話に基本関係ない、無関係な話を入れるとか必死すぎｗ
> 裁判にさえならないと本気で思ってるのか？
そんな事は全く言ってないんですがｗどうしてこんなに知能が低いんでしょうｗ
> 心の病気を疑いたくなるレベルだなキミはｗ
お前が論理的な話ができず、小学生並みの知能で狂ってるとよく分かるよｗ >>46
> なにもしらなかったくせに
いや知ってるよ、知らないと思えるのはお前みたいな小学生なみの知能の人間だけｗ
> よーいうわｗ
あとさあ、全くこの話と関係ないって分かってる？
それでお前が馬鹿なのも、自動車事故を起こして被告に責任があれば刑事罰を受けることは
何も変わらないんだよ？その話に何の意味があるわけ？頭は大丈夫？ >>49
交通事故の話なのに
その刑罰が無関係とはこｔれいかに？ｗ
で、裁判になった場合の被告は誰よｗ
メーカーや行政の人が被告になるとでも？
そういう可能性のある製品を発売したり認可すると思ってるんか？ｗ >>50
キミは無知どころか
相当の世間知らずのようだね・・
きのどくに・・ 高齢者ドライバーと自動運転、どっちに信頼出来るかといえば、今は高齢者未来では自動運転だろうなぁ
認知症ドライバー≒殺人犯の図式があるし まあログ見てハンドル触ってなければいいんだろ？
証拠として車内も映るドライブレコーダーもあわせたときゃええさ >>51
> 交通事故の話なのに
正確には裁判な
> その刑罰が無関係とはこｔれいかに？ｗ
無関係ですな、池沼はこれだからｗ
交通事故は事故は事故の話や裁判をすればいいわけでしてｗ
それで懲役刑を食らってどこに行くとか関係ない話だねｗ
すり替え、話題そらしといえる、本当に頭が悪いｗ
> で、裁判になった場合の被告は誰よｗ
それは訴える人が判断することだがお前はどうしてどこまでも馬鹿なの？
誰が被告なのかも言えないとか、それならそもそも裁判とかの話をするなよ、池沼がｗ >>52
> キミは無知どころか
お前がねｗ
> 相当の世間知らずのようだね・・
論理的に反論できないと悪口だけとか本当に小学生ｗ
それでは相手の正しさを証明してるだけｗ >>55
よーするに
ちゃんと答えられないのね？ｗ
ま、そうだろうけどさｗ >>1
>自動運転中の事故でも、普通の車と同じように保険金を支払うとしています
自賠責が破綻するだろふざけんな 事故る事故られる相手として
相手が自動運転か高齢者かDQNかま〜んかと聞かれたら
満場一致で自動運転だよね
アンチ自動運転のやつも含めて
人間は嘘つくからめんどくさい さて
阿呆の相手は疲れるだけだから終わるわ
後は観てる人が判断すればいいさｗ >>57
> よーするに
> ちゃんと答えられないのね？ｗ
それはまさに君なのだがなｗ
反論できなくなると小学生はこういってすぐ逃げるとｗ 路面の凍結などで制動距離が伸びて追突した場合はどうなるんですか？
インフラのシステムとは違うだろうし、自動運転の不備になるのかな？
雪道で夏タイヤはいて事故ったりは…自己責任かな？ 早く実用化してくれないと困るわ。
営業車で運転するけど、事故ってるの高齢者多い。
超高齢化社会でドライバー人口の高齢化は避けられない。 >>60
> 阿呆の相手は疲れるだけだから終わるわ
まったくなｗ
裁判をして悪ければ有罪で悪くなければ無罪なのは変わらんのに、
実質まるで関係ない話を言う、被告が誰かも分からない
その上、自動車が社会的に認められてる存在なのは確かなのに
許容されてないとか意味不明なことをいう、馬鹿丸出し
> 後は観てる人が判断すればいいさｗ
君が論理的に破綻していて小学生みたいな逃げ口上を言う可哀想な人だとみな思ってるよｗ >>43
「制度を変えない」＝「許容」と考えてる方が馬鹿だろうな
事故の原因が多種多様だし不注意なんてもん法律かえたところでどうしようもないから制度がかわってないだけ
実際酒とかスマホとか原因の割合が多くて規制し易いものは規制されてるしな
もっと考えてからしゃべろうな＾＾；
殺人だって加害者が裁かれてるだけで法律自体が殺人起こるたびに変わってるわけではないけど
それも殺人が許容されているというのかね？ >>65
> 「制度を変えない」＝「許容」と考えてる方が馬鹿だろうな
違うねｗ、変える気も無い、また根源的な原因である自動車自体に何も言わないわけで
結局は現状で良いと言うことだからね。
> 事故の原因が多種多様だし不注意なんてもん法律かえたところでどうしようもないから制度がかわってないだけ
うん、そんな話は許容とは関係ないねｗ
そもそもお前にとって許容ってなんだ？
問題があったら許容してない、というのならお前にとって許容する事など一つもないって事になるんだが？
問題が何も無いのに許すも許さんもない、何でも難癖つければ良いってもんじゃないんだがｗ
＞実際酒とかスマホとか
別に禁止にはなってないね。許容とはそういうのをいうんですわｗ
あとさ、規制があるって事はそれでよしとなってるわけでして、何というのかお前クレーマー気質？
許容の意味分かってる？ >>62
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)基本的には実用になっていない（事実として）自動運転を
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)販売して運行させている自動車の会社の責任だ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)運行させているのは運転手だ！なんて言うのは言い掛かり マニュアル免許
オートマ免許
今度は、
ボタンを押す免許・・・
よも、すえやな。。。 >>48
いやいや事故率はむしろ高くなると思うぞ
それに自動運転状態での事故と、本人が運転してる状態との事故があるから、
それぞれ保険が必要になりので、結果的に割高になるのは間違いない 「欠陥」をちゃんと定義しなきゃ無意味だろｗ
「想定外」は欠陥？
どこまでが「許される想定外」？ >>70
> いやいや事故率はむしろ高くなると思うぞ
それはあり得ないよ、今やってる試験的な運用では人より遙かに事故率は低い
今後さらに事故率は下げられ、年々改良され、低くなることはあっても上がることはない、
改良は常に続くから
そもそも事故率が高かったら自動運転は作られることはない 走りやすい道だけを走って「事故率低い」とか言ってんじゃないかという疑いが… >>34
諸外国レベルの速度制限にしないと自動運転は破綻するな
北海道の田舎道なら、アメリカの対面2車線の田舎道同様の80キロ以上(50ないし55マイル)に >>71
原発爆発させる程度なら大丈夫じゃね？
あれで逮捕された奴いないし >>1
天下り先である自動車会社の手落ちが原因の事故を、国が全力で庇いますよと言ってるとしか思えないのだが。 保険もあるしいいでしょ
事故率低いなら保険料も人間運転より安くなるだろうし 自動運転て制限スピード厳守なのかな
過渡期は後続運転手は速度超過当たり前
でやってきたぶんイライラするんじゃないか?
皆が速度守ったら平和になる気がするわ >>79
俺も親にはもう運転してほしくないから
自動運転早く来てほしいわ ドライバーが操作しないのに、事故の責任を運転手に取らせるのはおかしいよな
刑事的にはまったくの無罪で、賠償金は完全自賠責でまかなうか、メーカーが払うか
どっちでも良いから勝手に決めてくれていいけど、運転者には一切の不利益をかけるな 自動運転自動車を所有者が違法に改造してないなら所有者（運転者）責任じゃなくて自動車製造者と道路管理者責任だろうな完全自動運転
人は乗せられてるだけだもの
自動運転中でも前方注視で周囲も警戒なら自動運転の意味がない >>73
> 走りやすい道だけを走って「事故率低い」とか言ってんじゃないかという疑いが…
そういうことにしたいならそれでもいいがｗ
では最初はその走りやすい幹線道路やそれに準じた見通しの良い大きな道だけになるんでしょう、最初はそれでいいよ
何度も言うが年々改良は続く、それは未来永劫続くんだ
飛行機でもなんでもそうだが最初は危ない乗り物だったが、今は殆ど事故ることはないのは改良が無限に続くから メーカーもリスク取りたくないから
こりゃ完全自動運転は10年は先だな
自動運転で事故ってもメーカーに刑事責任行かないで、刑事責任は誰も取らない（事故当り罰金数十万とかならあるかも？）という社会の風潮になるくらいの形にならんと流行らんやろ
メーカーに金銭の負担が行くにしても、車代値上げは必須 自転車を公道から排除しないと無理でしょうに自動運転なんて
高速ならまあ問題無いと思うけど
一般道は自殺志願者みたいな自転車が多すぎて運転してても歩いてても怖いわ >>84
> こりゃ完全自動運転は10年は先だな
ところが遅れてると言われてる日本政府ですら2020年にLV4、2025年にLV5だすと言ってるんだな。 自動運転のほうがヒトが運転するよりも安全なんならば、
自動車メーカー自らが保険会社立ち上げるわな。
保険料丸儲けじゃん。 >>87
> 普及するかは知らん
需要は大きいと思うが普及しない理由は？
俺が嫌いだから、とかじゃないよね >>88
既存の保険の対応がいまいちならそれはあるだろう
もっとも保険料自体が下がる可能性もあり、簡単に丸儲け、とはいかんだろが >>89
道交法完全遵守の自動運転車なんてかったる過ぎて誰も買わんわ ハンドルとブレーキがなくなったら
バスにもタクシーにも乗りたくねえw どうして実現しない派がいるのかと言うと、AI関連の成長を直線的なグラフでイメージするから
五年前がこれぐらいで今がこれならY=aX+bに当てはめると、うーん実現するのに数十年数百年かかるなあと無意識でやってるから
実際のAI関連はY=aX^2＋bx+cみたいな形で加速度的に成長する 自動運転はレベル5以上
レベル4はおおむね自動運転だが工事や事故など対応できない場面は放棄して人間に丸投げ
レベル5以下は運転支援機能でしかない事を徹底しないと大変な事態になる >>12
年寄りほど免許の範囲が広い件
ただの普通免許だったのが
・大型が付いてたり
・二種免許が付いてたり
・大型二輪が付いてたり 自動運転の実現を快く思っていないヤツの特徴は、人間が機械より優れていると思い込んでることだ。
でもね、人間は機械よりはるかに不完全で、いわば、できそこないだよ。
車を運転中、人間はほとんど「脳の中の自動運転」で動いてる。
簡単に言えば、ボーっとしてるww
この「脳の中の自動運転」が、今少しずつ機械に置き替わってるだけ。
100％完璧な運転が自動運転じゃない。
人間の「脳の中の自動運転」を代替していくだけだって。 自動運転的な表現でいえば、レベル3までは人間以下。
でも、認知症を疑われるレベルの人間は、レベル3でも追い抜けるかも。 自動運転の自動車の場合、任意保険の加入率低くなりそうだなぁ 人間が車に乗って移動するのは、人類の歴史で超最近のこと。
人間の最高自然速度の時速30キロを超えてる時点で、もう脳の処理能力も超えるだろ。
周囲の動体、非動体の変化は、ほとんど無視。
前車の赤ランプに条件反射するとか、そんなレベル。
実際に事故を経験したら分かるけど、知覚レベルは、大体あーあーあーで、パニクるだけ。
手足の条件反射で、事故回避するのが精々だ。
ここは右にハンドルを切ろうとか、意識レベルでの車の操作なんて、ほとんどできていない。
それでも「現代の自動車社会」は、ちゃんと成り立ってるよ。 >>103
まあ、バカな機械じゃ人間がf普段やってる高度な「だろう」運転なんて出来んからな >>102
ナイナイ
乗り込んで行き先を言えば後は寝ていれば着く
そーゆータクシー状態には絶対ならんし人力が必要な部分は必ず残る
それに自動運転にすれば急な飛び出しや外物の飛来を全部避けられる、と思う程間抜けじゃないだろう？ >>104
高度な「だろう」運転wwww
そもそも事故や渋滞の原因の科学的な分析を「錯視」などの心理学アプローチで、長年やってきた蓄積がある。
もともとが人間の欠陥を補う研究が出発点。
いまの自動運転は、その延長上に生まれているから。
認知心理学が生み出した化け物みたいな機械が、そのうち人間の替わりをやってくれるって。 人間が運転すること自体が法律で規制されるんだろうな >>104
そうそう 精密さなど不要の高度なだろう運転だから、ビールの1本や2本飲んでいても十分
この６０年間、だろう運転で通してきたわしの熟練の技術をもってすれば後２０年はいける
ガキを横に乗せて怒りながら運転する全国の雲霞のおばさんのだろう運転
山ほどの若造のスマホだろう運転、大量の珍走だろう運転、視野狭窄が多い中年のおっさんの、だろうに頼るしかないが故のだろうだろう運転
これが街中を埋めているこの安全な世の中を守らなくてはならない
機械運転とかいう、センサーが全方向に数十個程度しかついていない、街路のカメラや他の車とミリセコンドで大量通信しながら走るしかない、
随時更新される世界中の運転情報から作られる街路にせよ事故制御にせよのデータを選択しながら100分の1秒ごとに制御を切り替えられるという程度でしかない、
チンタラした危険極まりないものは死ね >>81
レベル4の自動運転車だと、運転席無人というのが普通にありうるし、GMが開発中のはそもそも人間が操縦できないって話だからなあ 自動運転車の導入を遠い未来の事のように思ってるアホがいるみたいだけど
日本でもすぐそこに迫ってるｗ
例えばこの記事
前橋市路線バス自動運転を実験 １８年に全国初の営業化
毎日新聞2017年10月26日 10時43分(最終更新 10月26日 12時51分
↑の記事によると昨年１１月から公道での実験が始まっており
今年中に営業運転も始める予定だそうだ
ソース確認したい人は記事のタイトルで検索すると見つかるでしょう
自動運転は遠い将来の話ではないのだよｗ >>91
> 知らんものに理由なんて聞いてどうする
それ上のレスで全く言う必要がない話だよね
>>92
お前は馬鹿か、お前のどうでも良い個人的な話は知ったこっちゃ無い
まあ、お前は難癖つけるのが生来気質のクレーマーですわ、実際には自動運転車が普及したら
多用することになっても乗る前には文句を言う基地外 >>109
そうなると運転免許そのものが不要になる。 自動運転で自動車が強制的に制限速度守るようになるだけで事故は今よか減るだろね >政府は２０２５年をめどに高速道路などでの完全な自動運転の実用化を目指していて
2020年は諦めたのか・・・・ >２０２５年には高速道路などで完全な自動運転をする「レベル４」の実用化を目指しています。
寝ててもいいんだな ? 原付が前を走っていたらずっと追い越さないんだろうな。 >>117
全方向記録してるから
そのまま通報で一発免停がはかどるな
DQNホイホイで町が綺麗になるね >>119
そもそも追い越せないような場所で前を走られたら、
人間が運転してもダメだろw
最近バスの前に自転車が出てきて、その都度バスは自転車の後ろを自転車の速度に合わせて走っているわw 自動運転で事故か起きたら開発者を殺人罪で起訴しようぜ。
バグが一つでもあれば殺人罪だ。無過失で無い限り、裁判で吊るしてやる。 >>121
いいね
とりあえず
内燃機関の車でやってくれ
欠陥により車が炎上したら殺人罪で
な？君ならできるだろ？やってみ >>121
なるわけ無いだろw
当分は、ドライバーの責任で落ち着くわw >>115
> 寝ててもいいんだな ?
あの世までオートクルーズですよ 自動運転パトカーがそこら中で巡回するようになると人間ドライバーは気を抜く暇も無いな >>121
それやったら中国にボロ負けするよ
中国が自動運転の開発や普及や法制度を官民一体独裁体制で優遇すれば勝ち目なくなる
あれよあれよと自動車業界までスマホの二の舞ルート 公道の運転なんて想定外のことだらけ現状ではそれを処理できるのは人間だけ
自動ブレーキさえ誤作動や作動しない条件がマニュアルに書いてある
片車線工事中とか穴ぼことか何でもアリだから対応なんかできない >>126
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)×巡回
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)○徘徊 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
