【自動車】スバル、燃費検査でデータ変更か=社員指摘で調査開始
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SUBARU(スバル)は20日、燃費検査でデータ変更がなかったか調査を始めると発表した。社員の一部から指摘が出たため。同社では10月、新車の性能を最終チェックする完成検査業務を無資格者が行う不正行為が判明。燃費検査でも不正が裏付けられれば、スバルの信頼をさらに揺るがすことになる。
燃費データの変更に関しては、無資格者による検査問題の調査を依頼した弁護士事務所が社内のヒアリングを行った過程で、一部の社員から指摘が出たという。
同社はこの指摘の公表を見送ってきた理由について、「具体的な計測値の変更の有無、範囲などを客観的に確認できていないため」と説明している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171220-00000085-jij-bus_all 私は今年の6月にG4(GK7)を購入しましたが、なんとリッター8〜9しか走りません。ディーラーでの点検では問題無し、の一言。これってあり? 燃費は走り方によるからな。
それと、燃費を気にするのなら昴を買ったのは失敗だったね。 昴が燃費偽装をしてたのは悪質だが、燃費偽装が有ろうが無かろうが昴自体が燃費の悪い車両しかない。
それに偽装や不正の前に、>>217の乗り方でも燃費なんてどうにでも変わるという話。 >>217
街をちょい乗りしてカタログ(JC08)の6掛け位だったら妥当。他のメーカーでもそんなもん。 データ偽装してエコカー減税を不正に受給していたということか? >>223
不正や偽装以前に、燃費は乗り方ひとつで変わるというのが分からない馬鹿?
それとも、不正や偽装をする前の燃費値が普通に使って出るとでも思ってる馬鹿なのか? スレタイ読めない馬鹿に馬鹿が絡むのがスバルのネタスレ 何が「偽装や不正の前に」なのか意味不明すぎ
JC08モードに実用燃費と剥離がある問題と偽装や不正は別問題だろ
「偽装や不正は悪質だが、燃費は走り方で変わる」だから「何なのか」を述べろよ
何を主張したいのか全く分かりません >>224
偽装の話してるんだろ
乗り方で変わるから統一した手順で計測しましょうって事なのにスバルはそれを誤魔化した
乗り方で変わるなんて話は当たり前で無意味だろガイジ ホンダ 新型シビック ハッチバック燃費レポート|1.5L VTECターボ
JC08モード燃費 18.0km/L
車種名 パワートレイン 実燃費
市街地編
ホンダ 新型シビックハッチバック 2WD/1.5Lガソリン 12.6km/L
スバル インプレッサスポーツ AWD/1.6Lガソリン 11.8km/L
スバル レヴォーグ(現行・2014年モデル) AWD/1.6Lガソリン 11.8km/L
郊外路編
ホンダ 新型シビックハッチバック 2WD/1.5Lガソリン 14.5km/L
スバル インプレッサスポーツ AWD/1.6Lガソリン 14.0km/L
スバル レヴォーグ(現行・2014年モデル) AWD/1.6Lガソリン 14.6km/L
高速道路編
ホンダ 新型シビックハッチバック 2WD/1.5Lガソリン 19.4km/L
スバル インプレッサスポーツ AWD/1.6Lガソリン 18.4km/L
スバル レヴォーグ(現行・2014年モデル) AWD/1.6Lガソリン 18.3km/L
総合評価
ホンダ 新型シビックハッチバック 2WD/1.5Lガソリン 14.9km/L
スバル インプレッサスポーツ AWD/1.6Lガソリン 14.3km/L
スバル レヴォーグ(現行・2014年モデル) AWD/1.6Lガソリン 14.6km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000999/ アメリカで売られてるマツダ車をEPA(アメリカでのカタログ燃費)の複合燃費で比較すると、
プレマシー・・・10.1km/L(Mazda5、昨年販売終了)
CX-5・・・11.4km/L
アテンザ.・・・12.8km/L(Mazda3)
アクセラ・・・13.7km/L(Mazda6)
って感じ(すべて2015年式、レギュラーガソリン車、2.5L、FF、AT車)
アメリカ版プレマシー(Mazda5)には2Lが設定されなかった
ちなみにアクア・プリウスが21.2km/L、プリウスαが17.6km/Lなので
かなり実燃費と近いんじゃないかと思う
これはJC08モードの国土交通省による審査値であり、
米国のサイクルで試験した場合より一般的に高くなる。
例を挙げると、先代トヨタ「プリウス」では日本の審査値は32.6km/Lとされていたが、
米国では市街地走行の21.7km/L(51mpg)が最高だった。 SUBARU、新型3列シートSUV「アセント」
4998(全長)×1930(全幅)×1819(全高)ミリ
新開発の2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンは260HPを発揮。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/15117860710018.jpg この件その後どうなったんだ
ひょっとして放置して冬休み入っちゃった? >>235
国交省が調査しろ、っと言って
スバルが調査してるとこ もしこれで大したことないって事になったら株爆上げしてもとより高くなりかねないな
実はそれを見越した物だったりしてw >>236
その前に調査内容が適当すぎな上クソ遅かったから再調査&外部調査員の派遣になった。
よくて生産調整 普通は稼働一時停止 日産とSUBARUは今のスタイルのコマーシャルやめてほしい。 反日在チョンが利権マネーで株価上げてんの?
それでも漸減一方だが はよ潰せよ
スバルくらいなら丁度いい警告になるだろ
大きくもなく小さくもない 国土交通省は、タカタ製エアバッグのリコール対象車について、未改修車は車検で通さない措置を講じる。
その措置は平成30年5月から行われるため、リコール対象車を乗り続ける場合は、車検が切れる前までにリコール修理を完了しておく必要がある。
約320万台の未改修車がある。タカタ製エアバッグは、ガス発生装置(インフレ―タ)が異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生しているため、
死者が全世界で18人を数え、一刻も早い改修が必要だ。
修理部品の手配や整備工場のキャパシティーによってすぐに交換が実施できない場合も想定できるので、すみやかにディーラー等への修理依頼を実施して欲しい。 >>240
SUBARU
モノをつくる会社から、笑顔をつくる(笑われる)会社へ。 SUBARU XV:TVCM「好奇心」篇 30秒
https://www.youtube.com/watch?v=HUZm3WIuOVY
やりたいことをがまんしない
この渦中にこのキャッチフレーズはまずいって誰も思わなかったのか 国交省の調査指示に期限がなかったから、2、3か月中に報告すれば良いんでね? ネガティブな報道発表は金曜日の株式市場が閉まったあとにする場合が多いんじゃね 発表が遅いのは良い知らせ。
おそらく国ぐるみで調整に調整されつくした都合のいいデータがでてくるだろう。
これはもう大丈夫、国のお墨付きで燃費偽装はないってきまったようなもの。 >>254
フォレスターとアウトバックを合わせたみたい。 でも、三菱の不正燃費のとき、ユーザが独自調査するのが流行ったけど、スバルはこんなもんだろという結果で特におかしな点はなかったよな?
(三菱やT社の一部車種は明らかに変な値が出てた) >>259
いや、スバルが一番カタログ燃費との乖離がでかくてスバルこそやってるだろって散々言われてたが
特に1.6ターボがヒドい >>258
なんで日産だけ東名のコンプリートエンジンなんだw まぁ四駆性能アピでライバル他社比較の
インチキ動画を世間にばら蒔く下品なメーカーだし
もともた、信用もクソもあったもんじゃないよな。 まぁ跨いで話題流しやすい4月末辺りに発表だろうな
【スバル】燃費データの書き換え疑惑、3月までに調査結果を公表する [419054184]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1516020880/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています