【企業】トヨタ役員人事を発表！「章男社長のお友達人事」との声も
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トヨタ自動車は２８日、来年１月１日付の役員人事および組織改正を発表した。これまでトヨタの主な役員人事は４月に実施していたが、業界の変化が速い中で、「一刻の猶予も許されない」との危機感から、人事の時期を前倒しした。
三井住友銀行から役員を招へい
今回の人事の特徴の一つとして、グループ会社および社外から専門的な知識を有する人材を役員に起用したことだ。たとえば、トヨタの金融事業を統括する販売金融事業本部長（常務役員）に、三井住友銀行の福留朗裕常務執行役員を迎えたり、グループの豊田通商の今井斗志光執行役員をアフリカ本部長（常務役員）に起用したりした。また、プリウスの開発担当を経験してトヨタ常務役員から「孫会社」であるブレーキ事業のアドヴィックス社長に転じていた小木曽聡氏をトヨタ本体の専務に戻して、ＣＶカンパニー（商用車事業）のトップに抜擢した。これまで保守的な役員人事をしてきたトヨタにしては、前例に囚われない人事をしたと言えるだろう。
略
ただ、筆者が疑問に思う人事もあった。疑問というよりも、仰天してしまったと言った方がいいかもしれない。筆者の知り合いであるトヨタ関係者の多くも同様の意見だった。
仰天してしまった人事とは、６９歳で相談役の小林耕士氏を副社長兼ＣＦＯ兼ＣＲＯ（チーフリスクオフィサー）に起用したことだ。ご意見番である相談役が実務の責任を担う副社長になることに驚きを感じえない。小林氏がトヨタの相談役の役職についていたことはニュースリリースには記されていない。
小林氏は豊田社長の「守役」として一部の関係者の中では知られる。豊田社長が役員になる前の若い頃、財務部と国内営業の在籍時に小林氏は豊田氏の上司を２回務めたことが縁で豊田氏の信頼を得た。
しかし、小林氏はトヨタでは役員にならず、グループのデンソーに転じて同社の役員に就任。デンソーでは副会長として主に財界（名古屋商工会議所副会長）や渉外などの仕事をしていたが、今年４月、デンソー副会長を兼務しながらトヨタの相談役に就き、トヨタの広報渉外活動などを支えてきた。トヨタでは副社長以上を経験した人が相談役になることが多いが、トヨタ本体で役員を経験していない小林氏を相談役に就けることは異例の人事と見られた。
豊田社長の秘書が出世
トヨタ社内ではこれまでの人事を「豊田章男社長のお友達人事」と揶揄する声があったことも事実だ。その「筆頭格」で相談役だった小林氏を第一線に戻して、しかも大きな権力を持つＣＦＯやＣＲＯに起用することに驚きを感じる。トヨタには優秀な人材が多くいるが、６９歳の相談役を要職に戻せば、外部からトヨタは人材不足と見られてしまうだろう。
さらに、専務から副社長に昇格する友山茂樹氏も豊田社長が役員になる前からずっと部下として仕えてきた「股肱の臣」だ。友山氏は「斬新なアイデアの持ち主」と言われるが、これも「お友達人事」と見られても仕方がない。ＣＶ統括部長から常務役員に昇格する好田博昭氏も豊田氏の元秘書だ。秘書には優秀な人材が就くとはいえ、今のトヨタでは豊田氏の秘書経験者ら側近が昇格で優遇される傾向にある。これでは他の優秀な人材の士気が下がりかねないのではないか。さらに言えば、サラリーマンである以上、豊田社長の顔色ばかりをうかがう社員が増えかねない。これが、潜在能力はありながら実行力が欠如している一因ではないだろうか。
豊田社長がトヨタの置かれた経営環境をとらえる問題意識は決して間違っていない。しかし、一部の人事には疑問符をつけたくなる。
筆者はトヨタのことを率直に批判して「出入り禁止処分」をこれまで受けたことがあるし、豊田社長批判は大手メディアではタブーになっている。しかし、日本経済を背負う一面も持つ企業のトップに対しては敢えて苦言を呈したい。
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20171129-00078684/ でも安倍政権の円安誘導で稼がせてもらった利益を
自分の実力だと勘違いしてるほどの馬鹿でもないだろ。
その利益もEV時代に吐き出すことになるだろうが。 TBSのサンデーモーニングこそ関口宏のお友達内閣だろ
自分のお仲間しか出演させないじゃんｗｗ 一代で創られたテスラに負けるのはもうすぐだな
豊田家はイーロンマスク1人に負けるよ 民間企業相手にそんなネガキャンしたところでだから何なんだｗ 別にトヨタ商店が人事をどうしようが関係ねーだろ、お前らに。 >>1
民間企業の人事に何で難癖付けてるんだ？
頭可笑しいわ テスラMODEL3の量産が大コケしたのは
トヨタにとって幸運だった。 >>7
トヨタより前に、BMW、メルセデス、GM、日産、本田、現代、VW、スズキ
シトロエン、フォード、マツダに勝つ必要あるんだがw 上手くまわるなら、お友達だろうが、親子だろうが、そんなの関係ねー ＞ただ、筆者が疑問に思う人事もあった。
他社の人事に対して僭越にもほどがあるな
＞筆者の知り合いであるトヨタ関係者の多くも同様の意見だった。
なんで個人の感想を大勢の意見に見せかけようとするのか
それが誰なのか、多くも同様なら何人か名前を挙げてくれないと信ぴょう性もないしな トヨタの場合は国民が犠牲になって稼がせてやってる
側面が否定できないから「民間だろー」は通用しないな
それを叫ぶならば円安誘導した理由がつかなくなる >>1
「お友達人事」ってどこかでよく聞いた言葉だと思ったら
筆者は元朝日新聞記者の方なんだってね。 >>15
大手企業はリスク分散で海外に事業所や工場を持ってる。
円高で一番影響が大きいのは、国内の中小零細企業だ。
嘘ばかり抜かすな >>17
はぁ？
プリウスが飛翔したのは政府がエコカー減税とか
税金で販売促進費を出したからだろうが。
プリウスが売れ始めたのと減税の時期が一致するのは
全くの偶然だとか言うのか？ ＞との声も
この表現って凄く卑怯で幼稚だよな
小学生がみんなやってる！って言うレベル >>18
補助金や税金が安くても商品に魅力が無ければ売れないだろ。
消費者が燃費に敏感になったのも影響している。
他者のHV車も家電もリーマンショックの景気対策で補助金出て優遇されてた。
>>20
製造業の本社が国内にあれば、想定を超えた円安なったら修正するだろうw まあ、話の通じない腹黒筋肉バカよりは友達の方が話を進めやすいわな。 >>21
とは言えどいきなり3倍も売れるか？
税金で約20万円の補助がついたからプリウスは
爆発的に買い得感が高くなって売れたんだろ？
一切それも認めたくないか？ https://goo.gl/VhKnfP
20万円の補助金がついた途端に
販売台数が7万台→31万台に跳ね上がったプリウス。 これだけの企業の大社長なのに、若手のドライバーから「モリゾウ」と呼ばれて
喜んでいるのは凄いわ。クラウンの開発でニュルで鍛えるなんか常識はずれ。 トヨタも先が見えてきたか…
電気自動車や自動運転で遅れを取りそうな時期に世襲社長では厳しすぎるだろう
結局、「友達以外、信用できない」という日本人の限界を示しそうだ 円安で1兆円→2兆8000億円まで跳ね上がった利益も
去年は2兆円割れ、今年も2兆円維持できるかどうかまで
下がってきてるしな。 若い頃に作ったけど蔑ろにされたGAZOOをずっと引き摺り続けて
とうとう誰特なGRカンパニーなんてのにしちまったぐらいだし
やることがどっか子供じみてはいるわなぁ >>24
三代目と同時に出した二代目EXが
インサイト潰しの為にバーゲンプライスになってたから
馬鹿売れしたんでなかったっけか 保守的な人事はダメだ！
身内を役員につけたらお友達人事だ！許せない！
（あんた誰？）
私は出禁になったこともある！タブーなしで切り込むぞ！
（自慢）
ちょっと意味違いの炎上商法ですな。 だいたいは、お友達利権に食い込めなかった連中のぼやきだね 継続して利益と配当を出してるなら、反射や犯罪者でも無い限り誰を選ぼうと問題ないだろ
国営企業や独立行政法人、特殊法人と違って民間企業なんだからさ ダイハツを完全子会社にして社長もトヨタから送り込んで、結構、強権的な
実績があるのに、甘い世襲社長と思われている。 >>34
情実経営が公益になるとも思えないけどな
トヨタは調子に乗りすぎて傲慢尊大にならんといいね。 >>39
トヨタ/レクサスのデザインが今のヘンテコ路線になったのも
社長が引っ張り込んだ福市氏の影響が大きいから
今さら引っ込みはつかんでしょ >>1
民間だから業績関係なく社長の好き嫌いだけで選ぶのは勝手
嫌なら株主総会が否決すればいいだけだが、そうならないならそれが正しい
力が全て、権限が全て
強いサメに弱いエサが喰われるときに公平も適正も関係ない 井上くん、そんなこと言うなら日産（爆笑）の超守銭奴ゴン太のつまみ出せ、の文を書いた方が余程いいぞ。 昔のマツダやスバルみたいに車のことなんか何も知らない銀行からの派遣社長よりずっといいだろ 馬鹿じゃない、民間企業にまでこんなこと言ってんだ
じゃ朝日や毎日は、朝鮮人忖度人事といっても問題ないな 信用の置ける人物を配置するんだからそうなるんだろ？
まずはお友達人事の何がいけないかを先に示してそれがトヨタの場合に該当しているかで論じるべきだろう。
それ以前に関係ないやつに文句言われる筋合いは無いと思うけどな。 ずさん検査した日産やマツダのような不祥事なのか？
それか広告費のタカりか >>11
あんなもん成功すると思ってる方がおかしいだろ 嫌儲チョンモメンのお友達がスレ立てて「日本終了！トヨタ終了！ジャアア！！」とか言って発狂するいつものパターンかな？w で、水素自動車に全社を上げて、邁進し、EVに決定的な遅れをもたらした
責任者は首を切ったの 一民間企業がお友達人事するのは一向にかまわない。企業の自己責任。
安倍首相がお友達に学校を多額の費用負担（税金垂れ流し）してあげるのは
問題。ごっちゃにするなよ。 これだけ年金で株を買ってると民間だからっても言えないわけで
あと日本の場合は銀行も株式保有してるだろ？ >>40
お前は朝から晩まで日本叩きに安倍叩きトヨタ叩きと、韓国メーカーのステマしか書き込みしてないじゃんw
無職チョンモメン調子乗り過ぎだろw
http://hissi.org/read.php/bizplus/20171129/bzBQZkJEYVk.html 生まれながらに売上３０兆円３６万人の頂点が決まってた男って
凄いよね >>54
燃料電池車普及へ計画、上海市 2017/09/22
https://www.nna.jp/news/show/1665227
上海市発展改革委員会などは20日、燃料電池車（ＦＣＶ）の発展計画を発表した。2020〜25年にかけて乗用車と特殊車両で計３万台以上普及させる目標を掲げた。 トヨタオールスターではないか
団結力半端ないな
ＥＶ 水素と関が原は近いからな >>54
「水素協議会」倍増２７社 トヨタなど発足 ＧＭ・アウディ参加 2017/10/25
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00447923
アマゾンは「水素社会」にエネルギーの未来を見る 2017.04.17
https://wired.jp/2017/04/17/amazon-hydrogen-fuel-cell/
アマゾンが、一部の配送センターで使うフォークリフトを水素による燃料電池式に切り替える。
燃料電池メーカーのプラグ・パワーに出資することで、自動車やトラックでの利用拡大も目指すという。 >>54
トヨタは電気自動車技術で本当に出遅れたのか？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170829-00075087/
最近「トヨタは電気自動車化で完全に出遅れた」と言い切る一般メディアが増えてきた。むしろトヨタ叩きをすると注目されるんだろう。
多くのメディアで手を替え品を替えトヨタ叩き（飛び火でホンダ叩きも）をしている。果たしてトヨタは出遅れたのだろうか？
以下、客観的な内容を。電気自動車に必要な技術は大きく分けて、1)モーター。2)直流を交流に変換するインバーター。
3)走行エネルギーを電気に変えてリサイクルする回生ブレーキ。4)電池の4つ。このうち、トヨタは電池を除き圧倒的な世界一である。 ハンプ事件での甘い対応で章男社長には良い印象がない。 世襲企業でまともな人間見たことがない
小学校からお前は他と違うと教えられ、私立に通い帝王学叩きこまれ
付き合いは、地位のある人との飲みニケーション中心
人間として腐る。これは誰もがそうなる
人間性が糞だから、イエスマンが大好き。親身になって説教する人よりイエスマン。持ち上げて気持ちよくさせてくれる人しか周りにおかない >>64
どんなに技術があっても製品が出てくるのが２０２０年では
出遅れた言われても仕方ないだろう。 biz＋といえば嫌儲の反日チョンモメンが暴れてるって有名だからなぁ
ビジネスニュース板なのに9時から17時までの書き込みが多いんだよなw >>66
デトロイト３で世襲はフォードだけだが
GMとクライスラーは破綻してフォードは無事だった。
世襲＝悪でもないらしい。 >>68
bizレベルに書き込めるオツムがない人は
そういう印象操作やレッテル張りを書くのか？ ここの馬鹿チョンモメン共はクリーンディーゼル技術を持たない日本は終了トヨタ終了！ホンダ終了！
とか言ってたけど結局捏造だったしなw。最近はテスラとかEVがどうのとか言ってるみたいだけと >>24
プリウスが爆発的に売れた分、カローラが爆発的に売れなくなったことを知らないのか＞＜。 トヨタ自動車は大卒正社員からして縁故採用
デンソーもトヨタ自動車関係のコネ入社ばかり
役員が豊田社長のお友達でも違和感なし チョンモメン得意のレッテル貼り人格攻撃がそろそろ始まりそうw
次はどっちもどっち論かな？ >>74
> チョンモメン得意のレッテル貼り人格攻撃がそろそろ始まりそうw
でかいブーメランを投げてるぞ。ｗ >bizレベルに書き込めるオツムがない人
>bizレベルに書き込めるオツムがない人
これでスイッチ入っちゃったのかな。ｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 変な嫌儲民がID真っ赤にして暴れてるけどとりあえず無視してトヨタの問題点挙げてくか
デザインが酷い >>80
デザインが酷いのに２兆円も利益出してるのか？ トヨタの問題点なんてEVで出遅れてる尽きるわけで
現状ではHVの成功など総合的に及第点を大きく越してるだろ 財務的にも株主資本３５％で日本企業としては良好だし
有利子負債は大きいけど内容は自動車が担保のオートローンが
大半だから実際は顧客の負債だし。
今のトヨタに大きな問題なんてないだろ。 >>80
確かに新型プリウスは糞ダサいけど章男もあれは酷いって言ってたしw トヨタの問題点はトヨタ車が優秀で古くなっても
故障してくれないところだな。 >>1
レースとか出たりして面白い社長だと思うけどなあ
少なくともこの記事書いてる人間よりは車を愛してると思うが 田中公平のブログ
https://ameblo.jp/kenokun/entry-10256195256.html
私には留学の経験があります。
大学を卒業後、就職して3年間サラリーマン生活を送った後
米国ボストンのバークリー音楽学院に、ジャズの勉強のために
行きました。
アメリカに着いて、最初は英語学校に3ヶ月通いました。
この学校は、ボストンの凄い森の中にあって、寮に入りました。
なにしろ、一番近いピザハウスまで、歩くと40分はかかる、
超へんぴなロケーションでした。
この学校で、私に最初に声をかけてくれた日本人がいました。
「こんにちわ、日本の方ですね」
私も久しぶりに聞く日本語にほっとして、
「はい、そうです。田中と言います。」
「ようこそ、田中さん！私は豊田と言います。ここは良い所ですよ。
なんにも心配いりませんよ」
凄く人懐っこい笑顔が素敵な青年でした。
私は「豊田って、あのクルマのトヨタと同じ名前ですね〜」
と言うと、
「はい！あれはウチです。」
（呆然）
そうです、今最も話題のトヨタの新社長、
豊田章男くんだったのです。
https://ameblo.jp/kenokun/entry-10256264811.html
その後、豊田くんとその仲間たちとも、付き合うようになり
交通手段の心配をしなくてすむようになりました。
そりゃそうです、豊田くんが自社のクルマに毎日乗るの事が、
会社の宣伝になるので、何処へ行くのもトヨタの新車でした。
私はちゃっかり、彼をアッシーくんにしていました。
どうもすみません。
https://ameblo.jp/kenokun/entry-10256474230.html
見知らぬ異国で、このまま死んでしまうのかな、と
思っていた時に、連絡が取れなくて心配してくれた豊田くん
と友達たちが訪ねて来てくれて、病院まで運んでくれました。 壊れないトヨタ車のジレンマのせいかどうか、
奥田社長は古くなったら適当に壊れるように
作るようにしないとならないような発言したけど
その気持ちは理解できる。
奥田時代のトヨタ車は手抜きが多いと言われてるが
真偽はどうかしらない。 EVはもちろんFCVも開発完了しているトヨタ。
この先、何が来てもトヨタに死角は無いな。 ワイヤー式のパワーウィンドウなんて安い車種にしか
使ってなかったけど、今はマークXどころか下手したら
レクサスでもワイヤー式じゃないかな？
そういう見えないところは年々安い方に流れて行ってるよね。 スズキは修ちゃんもそろそろだし…最後にカプチーノとスイフト四駆出してほしいな 黒船来たらってフォードに続いてクライスラーも日本撤退するだろｗ トヨタ潰れろ
ボケトヨタ社員ども車通勤するんじゃねえ！毎朝うじゃうじゃ大迷惑なんだよ
とっとと潰れろクソトヨタ 新人事は
＞高度な専門性を有する役員として、
＞「フェロー」のポストを新設しトヨタ・リサーチ・インスティテュートのギル・プラット氏が着任する。
＞https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-28/P03RJL6K50XS01
ここがポイント
いい人選だよ 総理がやってるのに一般企業がマネして何が悪いと悪癖蔓延 民間企業の人事に意見を言う権利があるのは、株主だけだろ？
何文句垂れてるんだ？ Toyota Research Institute, Inc.役員
ギル・プラットCEO。DARPA(国防高等研究計画局)ロボティクスチャレンジ(DRC)プログラムマネージャー
人工知能やヒューマノイドにおける世界第一人者
エリック・クロトコフCSO。DARPAプログラムマネジャー
ジェームズ・カフナーCTO。クラウドコンピューティング,カーネギーメロン大学教授,Googleロボティクス部門長
ケリー・ケイCOO。Lyft部長
岡島博司:エグゼクティブリエゾンオフィサー,トヨタ技術統括部主査
ラリー・ジャッケル:機械学習,元ベル研究所部門長,DARPAプログラムマネジャー
ラス・テッドレイク:シミュレーション,制御,マサチューセッツ工科大学助教授
ジョン・レオナルド:自動運転,マサチューセッツ工科大学教授
ブライアン・ストーリー:計算科学,オーリン工科大学教授
ジョン・ルース議長:駐日アメリカ合衆国大使,元Wilson, Sonsini, Goodrich and Rosati法律事務所CEO
Geodesic Capitalゼネラルパートナー,Centerview Partnersシニアアドバイザー
ロドニー・ブルックス副議長:マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所所長,iRobot創設者
Rethink Robotics創設者会長兼チーフテクノロジーオフィサー
マーク・ベニオフ:Salesforce.com CEO
リチャード・ダンズィグ:アメリカ合衆国海軍長官
ブラン・フェレン:Walt Disney Imagineering R&D部門長,Applied Mindsチーフクリエイティブオフィサー
菊池昇:ミシガン大学名誉教授,豊田中央研究所所長,Toyota Research Institute of North America(TRINA)所長
フェイフェイ・リ:スタンフォード人工知能研究所(SAIL)所長,Google人工知能研究部門のトップ
ダニエラ・ラス:マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所(CSAIL)所長 Toyota Research Institute, Inc.（トヨタ人工知能研究新会社）
場所はカリフォルニア州パロアルト(シリコンバレー),マサチューセッツ州ケンブリッジ、
ミシガン州アナーバー,テキサス州プレイノの4カ所
アメリカ国防高等研究計画局DARPA(国防総省)・スタンフォード・MIT・ミシガン等や出資
http://www.tri.global/
Toyota Connected（トヨタ自動車とマイクロソフトの合弁会社）
http://www.toyotaconnected.com/
アマゾンとも先月提携した
世界のクラウドコンピューティングの45％抑えた 文句があるなら、株主になって人事案に賛成しなきゃいいんだよ 銀行を役員に入れるとか終ってるな
銀行を役員に入れるからいざ会社が傾いたときにそいつの存在が癌になって海外へ身売りする羽目になるんだぞシャープや東芝みたいに 会社を作って苦労して大きくしたら
最初に親族を役員にして、次に親しい友人を役員にするだろ
有能だけど親しくもない人を役員にしたら、会社を乗っ取られるわ >>12
そう書くと漫画やゲームの主人公ぽいけど、現実はテスラ大赤字だからなぁ >>89
奥田氏の頃だと思うけどプリウス推進はいいとして、カリーナやコロナをやめたのは
リーズナブルなガソリン車セダンを捨てるようなものだった。どちらも乗ってたけど
カタログ燃費の数字は超えてた。 不思議なのはさ、そもそも会社って
社長が○○したいとか△△すれば儲かるとか
俺の考えた××を世に広めたいとか
社長がやりたいことをやるための組織だろ
それに賛同して俺の●●は必ず役に立つから入れてくれとか
俺も××が好きだから仲間にしてくれって入社するもので
その社長の目的のために社長がベストな人事を選んだだけで
なんでお友達人事ってさも悪い事のように言われるんだろ どこが政権取ろうと
誰がトヨタのトップになろうと
国内を輸出品工場としか見ない限り
景気が良くなることはないのでどうでもいいわ
将来、非正規労働者か外国人労働者に襲われて
地獄におちるといいわ >>120
朝日新聞だよ、いつものアホ記事なんだから笑って流せよ 別にいいだろ、社長なんだし、信頼できる人を当てるのは普通の事。 実は、『トヨトミの野望』の作者は「覆面」だが、それとは別に原案協力をしたのではと囁（ささや）かれる人物がいる。ジャーナリストの井上久男氏だ。
『現在のトヨタ、スズキの両社の経営体制に通じる「番頭不在」だ。（中略）英二の代は、「合理化の鬼」と呼ばれた花井正八、章一郎は奥田らが支えた。しかし章男を支える「大物番頭」は不在だ』（日経ビジネス2016年11月14日）
奥田スキーの井上久男さんか 私企業の人事なんだから、文句があるなら株主になって言えばいい。 ＥＶが世界で普及し始めたら、家電、コンピュータと同じ運命を辿る 何がお友達人事だ。寝言は朝日の押紙にでも書いてろ。
トヨタの役員人事に文句付けるならせめて大株主になってから言いやがれ。
民間企業なめんな。 >>97
欧州に黒船としてやってきたのがトヨタだったんだけどな
ディーゼル詐欺でうまいことやってきたけど、ついにバレてこれからはEV(ｷﾘｯ（マイルドHVやHV含む）とかやってるのが今 >>1
お友達人事といって批判されるけれども、そういった心のつながりは仕事をするうえで
大切ではないか？ >>1
この人やたらトヨタに突っ掛ってくよな
何か恨みでもあるのかね？ 友達が居なくて寂しいから、トヨタに八つ当たりしたみたいだ 元アカヒらしい上から目線且つ語彙の貧しい記事だな
テンプレ通りというかお友達って言いたいだけだろ
そうでないならこの記事は学級新聞か何かか？
それ以外に表現する言葉を知らんのか？
よく知りもしない人間を経営幹部にするわけがないだろ
信頼できる人間を選ぶとしたら自身に近しい人物になるのは当然
この決定に問題があるなら株主総会で否決されるだろマヌケ >>1
一族経営の方が安定するんだぞ
雇われ経営者の間抜けな事
べつにお友達だっていいじゃん
おまえ等がいつも言ってるだろ
文句あるなら大株主になれってな デザイン担当役員を、まともな人にしないと
あと、住友銀行って昔なんかあったよね
今は昔か 人事はともかくとして、トヨタはもっとデザインに力を入れてくれ
トヨタ車は顔がカッコ悪すぎる
ＶＷのように地味かつ無難であるならまだいいが、明確にカッコの悪いデザイン過ぎる お
友
達
人
事
っ
て
B
P
O
の
こ
と
だ
よ
な 【ﾘｸﾙｰﾄ事件】 
一連の事件報道の発端は、朝日新聞のスクープ記事。 
同紙横浜支局の地方記者らが地道な調査報道を行い、 
小松秀煕川崎市助役へのリクルートコスモス株の譲渡の証言をつかんだ。 
その後、多数の逮捕者が出たものの、片手落ちの状態で幕引きとなった。 
また朝日新聞も、サンゴ礁事件で大きく信頼を損ない、落ち目になっていった。 
一柳社長の後任が珊瑚事件で処分されたばかりの中江専務だったことや、 
電通マンの中江Jr.の自殺、リクルート起業以来の経営理念「新しい価値の創造」がポイント。 
http://pastport.jp/user/sheltem2/timeline/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E3%81%AE%E5%B9%B4%E8%A1%A8&;#160;
ここで「朝日ｻﾝｺﾞ礁事件」というのが起きているんだけど、 
その責任をとらされて処分された中江専務が、 
引責辞任した一柳社長の後釜として選任されているんだけど、なぜだと思う？ 
わからない人は、この図を見て考えてみょう。^^ ↓ 
http://livedoor.blogimg.jp/saihan/imgs/f/7/f7a0339b.JPG いいなー！
俺も院卒30越えてるけど雇ってくれないかな。。。
将来は出世もしたいな。。。 結論付けは8年後だ、世襲だからこその最大の決断が彼の最後の仕事になるわけだ。 民間企業なんだからお友達でも息子でも好きにしたらいいだろ？
何言ってんだ？公人と私人の区別ぐらい分かれよw しかし日本政府の全面支援を受けた半国営企業であることを考えるとこういう批判を受けてしまうのは仕方がない
経営が傾いたときはどうせ税金を投入して救済せざるを得ないわけだから >>139
そりゃ民間企業だから
三菱自動車みたいに上層部は
重工のド素人ボンクラ集めて
会社が傾くも良し
まあ半分嫉妬もあるんだろうけどねえ。 つーか自分がしりもしない人間を重役にして責任取れるかよｗ 私大卒で役員になれてるのは
慶応と立命館とハーバードだけか。 関連会社で、役員の不倫あるし
勝手にもの作れよ
車は仕事の道具
詰所は、タバコのにおいと、風俗と女の会話
まるで、ゴミの掃きだめだ！！！ よく知る友達だと何がマズイんだ？
知識能力人格をよく知らない奴を使うより安心だろうが
能力が足りないのなら文句のつけようもあるが、この記者は彼より上なのか？ 大企業トヨタを動かせる能力がある奴が文句言うならまだしも
全然見えてないと思われる一般人が経営者の人事に文句言うのって見苦しいだけだわ 民間の人事で友達を起用するのって普通じゃないのか？ トヨタ社長のお友達人事なんざ知ったこっちゃ無いけど
サノケンのお友達集団でギョーカイ人気取ってたトヨタマーケティングジャパンが無くなったのは目出度い
あんな世の中舐めてる浮ついた連中を一箇所にまとめて置いてても
世間とのギャップが広がる一方やで ●11/30(木) 有本香・居島一平
https://www.youtube.com/watch?v=YSe9u2tpock
【20.6万人（前週比＋0.1万人）】
朝８時から真相深入りニュース・ネット生放送＆録画（ニコ生、フレッシュでもOK） いつまで居座るんだこの時代遅れの走り屋社長は？
こいつが社長になってトヨタはどんどん時代遅れになっている。 >>158
それな
世界一の自動車会社にまでしてんのに そりゃそうだ。民間企業なんだから。
アベのお友達内閣とは訳が違う 日本人のトヨタ信仰は韓国人のサムスン信仰とそっくり 社長の意に添えない奴、
成果を出せない奴、
誰だか分からない奴
こんな奴らを自分の周りに置くとか
本気に思ってる奴が書く記事だなw 新しい管理職を選ぶのは現管理職だからなあ
基本的に自分に都合良い人を選ぶから、良くも悪くもお友達人事になる傾向はある お友達人事だろうが何だろうが
この会社は非正規社員の人生を潰して利益を上げてるク会社
人事なんぞ誰がなっても奴隷労働のシステムが稼働してる限り
そりゃ利益は上がる
工場内で自殺した工員に呪われりゃいいのに うまく行ってるときは、お友達人事で別にいいだろ・・
何で足を引っ張ることを画策するような、対立してる派閥のやつを入れなきゃいけないんだよ
安倍もそれやって、まんまと石破にやられたのに 井上久男
大手電機メーカーを経て９２年朝日新聞社に転職
ソース見たらやっぱりアベガーオトモダチガーの朝日か・・
読んで損したわ >>7
トヨタは負け組になるかもしれないが、テスラは先に自滅する気がする。 >>169
まあ、ひたすら社内抗争やってる企業よりはお友達人事の方がいいかもね これから非難されそうだから周囲をお友達で固めてるな 役員みんな豊田さんで下の名前とかで役員会よりマシかと。 >>173
禁止薬物密輸した役員もそうだったな
検察高官の天下り切らさないのには理由があるわなｗｗｗ >>169
正解。上手くいってる時は変えたらだめなんだよ
次の１０年２０年を見据えて仕込むときは本体ではなく、
トヨタのように社内ベンチャーやカンパニー制度でやった方がいい（自由に動ける） >>1
脳言う頭おかしいやつって自称市民意識高い系だろ。 >>169
お友達人事がうまくいかない時にやめることはできない
うまくいかない時ほど、足を引っ張るやつを入れるはずがないだろ
「お友達じゃないけど、足を引っ張らず協力する人」という人が日本人には少なすぎるんだよ
結局、いかなる時もお友達に頼らざるを得ないし、そのために限界が出てくる 朝鮮韓国人を内部に入れなければ問題ない。
入れると東芝、三菱、シャープみたいになる。
そういえばトヨタと繋がりのある三井グループって結構韓国人が多いんだよな。
三井で中国の仕事請け負ったときに、韓国のつながりのある企業から
一緒の職場に韓国人がいっぱい来てたし、三井グループの東レも社長兼経団連会長が
元在日韓国人で韓国に炭素繊維工場作ろうとしてるし >>183
モリゾーは三井の外孫やから、番頭の榊原より戦犯やないか？公職ついていいんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
