ＪＲ東海は２５日、リニア中央新幹線の品川駅（東京都港区）の建設工事の様子を公開した。リニアの品川駅は東海道新幹線のホームの地下約４０メートルに造られるため、運行を続けたまま線路の下を掘れるようレールを支える仮設の橋桁を設置した。

　工事には約１００人が参加。東海道新幹線の運行が終了した午前０時すぎに作業を始め、まずレールと枕木、線路内の砂利を撤去。クレーンで橋桁を降ろした後、作業員が固定し、その上に再びレールを設置した。

　この日設置した橋桁は長さが約１２メートル。全長約４００メートルの新幹線が停車する線路が上下合わせて４本ある品川駅には計１２３の橋桁を設置し、その下に空間をつくっていく計画だ。

　リニアは２０２７年に品川−名古屋が開業予定で、沿線各地で工事が進んでいる。中央新幹線建設部の大羽宏和次長は「難しい工事もあるが、安全第一で着実に工事を進めたい」と話した。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171125/bsd1711251041015-n1.htm