【航空】エア・ドゥ 機長退職で乗員不足 34便運休へ
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北海道を拠点とする航空会社、エア・ドゥは機長の退職によって乗員のやり繰りがつかなくなったとして、今月運航を予定していた新千歳から羽田と仙台を結ぶ便の合わせて34便を運休することを決めました。
運休を決めたのは、エア・ドゥが今月6日から25日の間に運航する予定だった、新千歳と羽田を結ぶ16便と、新千歳と仙台を結ぶ18便の合わせて34便です。
エア・ドゥによりますと、今月、所有する一部の機体を整備に出すことからボーイング737型機の運航を増やす計画でしたが、この機体を操縦できる機長が先月までに相次いで2人退職し、乗員のやり繰りがつかなくなったということです。
エア・ドゥは去年11月にも機長を確保できず運休していて、今後、機長の採用や乗員の配置の効率化を進めるとしています。
エア・ドゥは「お客様に多大な迷惑をおかけし深くおわび申しあげます。12月以降は影響の軽減に努めたうえで、運休が発生する場合は速やかにご案内します」とコメントしています。
航空業界ではLCC=格安航空会社の増加などによってパイロット不足が課題となっていて、平成26年にはピーチ・アビエーションでおよそ2000便、バニラエアでもおよそ150便が運休しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171031/k10011205991000.html 今の飛行機はほとんど自動操縦だから、
機長なんてクマさんのぬいぐるみでもいいんじゃないww 人件費をケチるから業務を遂行できなくなる
当然の淘汰ですな エアドゥって意外と長く続いてるよね
もっと早く潰れると思ってた 金は無い、しかし737-800やA320みたいな小型機は揺れが酷くて乗りたくない人には
良い選択。ただここの767-300もかなり古いけどな、 お客様の中で、パイロットの方はおられませんかーーー カナダなら500万で事業用取れるぞ
おまえらどう? やろうと思えば、自動操縦で着陸も可能なんだっけ
でも強風の中、フラフラしながら着地させるような技をみてると
やっぱ、パイロットって徒者じゃねーって思えるわ 俺に操縦させろ
パイロットウイングスで経験は積んでいる 自動操縦で離着陸出来るらしいね。
でも、責任問題で手動だったかな? >>13
何でやねんw
俺がCaptなっても良いから、雇ってくれ! >>23
パイロットになろう!2で経験積んでるので雇ってくれ >>31
生産性が低く、労働条件が悪い
ビジネスモデルとして終わっているが、
お客さんはいる
すき家みたいなもの 韓国とかロクに英語も話せないレベルでもガンガン機長に採用してるけど日本は規制が厳しいのかね? ここは知らんが
日本人はブラック企業相手に、ストライキボイコットをバンバンやって
こうやって実害出してやりゃいいんだよ >>1
>>今後、機長の採用や乗員の配置の効率化を進めるとしています。
効率化すすめたら、ますます嫌気がさしてやめるんちゃうか?
余裕をもたせてノンビリやらせた方がいいと思うぞwww >>34
日本もそんなパイロットばっかりだろ?
LCC乗ったら、機長はタイやインドネシアみたいな名前やったぞw 北海道がカネ出して機長を育てろよ。
奨学金出す代わりに10年はエアドゥで働くとかさ。 機長になるには、機種ごとの免許に加え、路線ごとの資格も必要 羽田―新千歳は結構本数多いし、ちょっと減ったくらい大した問題でも無い
他の道内便は減らしちゃダメよ もっと春秋使ってやればよかったのに
あそこ機長日本人だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています