【EV】中国の電気自動車メーカー 米で電動バス 年１５００台生産へ
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中国の電気自動車メーカー最大手のＢＹＤは、電気の力で走る電動バスを生産するアメリカのカリフォルニア州の工場を拡張し、生産台数を今の年間１５０台から最大１５００台に増やす計画を発表しました。
中国の電気自動車メーカー最大手のＢＹＤは、カリフォルニア州のロサンゼルスから１００キロ余り離れたランカスターで電動バスと電動トラックを生産するために４年前に取得した工場を、およそ４万２０００平方メートルに拡張しました。
ＢＹＤの王伝福会長は６日、工場で行われた式典で、従業員や州議会議員を前に「排ガスを出さない交通手段をカリフォルニアに、そして世界に広げるための画期的な拠点となる」と述べ、今の７２０人の従業員をさらに数百人増やし、アメリカの雇用に貢献していく姿勢を強調しました。
工場では、現在、１回の充電で２４０キロから３２０キロ程度走行できる電動バスを年間１５０台生産していますが、拡張の結果、最大１５００台に増やす計画で、全米で販売するということです。
アメリカでは、ロサンゼルス交通局が２０００台以上のバスのすべてを２０３０年までに電動バスにする計画を打ち出しているほか、ニューヨークやコロラド州デンバーなども電動バスの導入を進めており、走行中に排ガスを出さない交通手段として関心が高まっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171007/k10011171091000.html lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
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￣￣ | ／ ￣ 人命に安全性をまったく気にしない中国、
強気だなｗｗｗ 他人の失敗を願うことしか出来ない日本人はまた負けるな、こりゃ 数年後、EVようの電池は全て東芝の新型SCiBに駆逐される。 つい最近、日野もアメリカ工場を４倍広い敷地に移転すると発表したな >>5-6
それで成り済ませたつもりかね？ シナチョンさん >>9
他人の成功を心から祝福するのか心の仲間では見えんよw 時限バス弾１５００発セット完了アル
大統領のバースデイに一斉に大バス発アル 「比亜迪（BYD）」電気バスは、一応日本でも走っとるのんな。
ＢＹＤのＥＶバス、日本に初進出＝京都で運行 - NNA ASIA・中国・自動車・二輪車 2015/02/26
https://www.nna.jp/news/show/58682
深セン上場の電池・自動車メーカー、比亜迪（深セン市、ＢＹＤ）はこのほど、貸し切りバスや
路線バスの運行を手掛ける京都急行バス（大阪府寝屋川市）に電気バス（ＥＶバス）「Ｋ９」を
５台納入した。Ｋ９は京都市内を走る路線バスに投入され、23日から運行を開始。ＢＹＤの
ＥＶバスが日本で運用されるのは初めてとなる。 >> 25
電池で大失敗するのは目に見えてるじゃん >>26
もう2年半普通に運行できてるから問題ないだろ 日本人はどうしてこうも劣等感まみれの反応ばかりなのだろう
中国という文字を見ると失敗しろ失敗しろと
実際は負け続けているからそういう反応になるのだというのに
恥ずかしい 日本で数少なく富山の黒部で「トロリーバス」を運行していた「関西電力」も
２０１９年４月で運行を止めて、「電気バス」を導入する予定なんよね。
車両は「比亜迪（BYD）」製じゃないのかな。
日本国内メーカーは「電気バス」を量産してないんでしょ？ >>29
日本メーカーは開発より、開発技術者のリストラに夢中だからな 信頼性高めたい中国の電池メーカー
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/246040/102400036/?P=2&;ST=smart
>BYDのEV群は、2010年以降からこれまで火災事故を続けて起こしてきた歴史がある。
安全性に関しては日韓電池メーカーに比べて信頼性の評価が低い。 しかもアメリカだぞ
移動距離が長くて当然のアメリカ
日本とは違うからなｗ >>31
技術経営――日本の強み・韓国の強み
爆発などで大荒れの電池業界、勝敗の行方は？
佐藤 登
栃木研究所のチーフエンジニアであった2004年に、
韓国サムスングループのサムスンSDI常務に就任。
2004年9月から2009年8月までの5年間は韓国水原市在住 >>23
市バスみたいだから範囲は狭く、最高速度は乗用車みたいに高くは無いし、
台数さえ揃えておけば充電と運航をローテできるんじゃないかな。 立山のトロリーバスもコスト削減の為EV化されたしな。どんどんEV化が進むな。 猫も杓子もＥＶに目がいっているけれど、電力事情などを考慮すれば、普及はまだまだだろう
それより面白いのが、アンモニアエンジンだ
アンモニアを直接燃焼させる方法と、アンモニアから水素を分離して、水素を燃焼させる方法が有るようだ
大型のディーゼルエンジンでも、小型の水素エンジンでも可能のようで、研究しているメーカーも有る
既存のエンジン技術を使えて、ＣＯ2が関係しない燃焼なので、なかなか面白いと思う
ＥＶに莫大な設備投資をする前に、この技術が確立されれば、オイルマネーを含む、大きな経済の変革が起きそうだ おい！やめろ
日本もシナじゃ無いけどチョンバスが増えて火災が多くなった感じがする 技術流出早いよなぁ〜
ってか・・・中国の触媒の技術とか、ろ過の技術進歩速すぎ！？！？！？ｗｗｗ
国の大きさじゃないなら、どーーこから、流れたか〜
まぁ、リストラ中の会社でも見るとよーわかるが・・・ 失敗するに違いない、失敗して欲しい
こんな敵失願望を書くようになったら
精神面で負けてる。 バスは走行距離もスケジュールも決まってるし、大量にバッテリー積みやすいし、EVには向いてそう。テスラよりよほどまともやろ。 >>23
スピード重視じゃないし経路決まってるならいいんじゃない？ 計画なら、なんでも言える。
お手並み拝見、頑張ってね。 認可出るのかね？
中国高速鉄道は事故の多さ（それプラス、事故情報の国を挙げての非公開な態度で）に、
アメリカから拒否されたでそ
バスも問題視されるんじゃないのかね 安全性が信用できないとかで 中国での電動バスの普及は凄いぞ
深浅なんかは半数が電動バスだから既に世界が違う >>41
流出もある。それ以上に研究開発費も投じておる。
日本はと言うと、コストカットと既得権益死守に
勤しんでおる。 >現在、１回の充電で２４０キロから３２０キロ程度走行できる電動バスを
都市部の路線バスならこれで十分かもしれん
日本でも運行していたんだな
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/94/8a0da7fa1a01c7bba6ed534e7f3782d8.jpg >>53
一時、横浜市が画策していたよね。
当時、通常のバスが2000万円。電動バスが4000万円で、それでもトントンにもっていけるっていう計算だったはず。
なぜ頓挫したんだろう。
>>52
なにより日本は品質保証という魔物に金を突っ込みすぎだわ
一方中国は中国国内での市場実験する根性がある
死人が出るかもしれないのに
でもこれがレアケースも含めた不具合抽出には効率的かも知れないね
当面は速いペースで追いつかれて、追い抜かれる >>55
急速充電で30分。普通の充電で6時間 と表記されているけど、何Vの何アンペアか表記されていないな。
ちなみに、このバスを中国では「ゴミ」と言われているそうだw
中国人が言うにな、なんで日本や米国で売れたのか不思議がっていた。
>「日本人がBYDを買うのに、なぜ中国国内ではBYDはごみと言われるのだろう」
>「BYDは先進国で異彩を放つほどすごいのに、中国人からは敬遠されるというのは反省するに値する」 >>54
このBYDのバスは、重さ18トン、価格が8000万
京都が何故5台も買ったか ? 国土交通省がなぜ許可したか、いろいろ裏の憶測が飛んでいる。
8000万だと、東京都が買った水素バス(1億)と値段が変わらん
水素バスの場合は国産だから、お金が国内に留まるのに・・・・ メーカーとしても動力部分での部品数が抑えられて
故障リスクが下がるし。
バッテリー寿命で10年とかで必ずバッテリー交換もしくは車両交換の注文が来るから
EVはメーカーとしては売上予測がし易い車なんだろうな。 >>56
「中国人のものとされる匿名のコメントとされるものの日本語記事」で現実逃避か…
知能低すぎて泣ける >>57
＞水素バスの場合は国産だから、お金が国内に留まるのに・・・・
国内の利権団体に流れるだけだから実質外国と変わらない
利権連中にとっての都合の良い国にされてしまうわけで、それならむしろ良い製品を作る外国企業のほうがマシ
ようするに水素社会などとほざいている国内利権連中が国民から信用されていない 相性いいんじゃないの
日本のすっからかんのうすぺらな車体より
ごつい頑丈な車体でアメリカと中国のほうが愛称いいと思う
あいつらって加工技術よりも通常の安全よりも
最悪のときに生きるか死ぬかの基準だからな ガソリン利権、ガソリン車利権の日本人は
電化製品みたいに出遅れて部品製造国になる恐れあるな >>63
その部品も他の途上国と価格競争させられて、結果として日本人の給料は中国以下になりそうだな >>63-64
ＣＮＧ利権のせいで、日本の電気代に至ってはシナチョンの3倍だしな
何をやっても、中韓に勝てないレベル（笑 (⌒⌒)
ii!i!i ﾄﾞｯｶｰﾝ!
ﾉ~~~＼
,,,,,,,／｀･ω･´ ＼,,,,,,,,,, >>68
純利益が減ったのと東芝のような巨額赤字とでは根本的に違うぞ >>68
東芝の粉飾すら見抜けない日本人が
中華企業の逆粉飾決算を見抜けるのかよ？ｗ バークシャーハサウェイが唯一大きく投資した中国株BYD ここか >>69
純利減少の主要因が補助金縮小による新車販売台数減だって書いてあるのに何言ってんだおまえ >>53
テスラの倍の200ｋｗｈと仮定して
100A 200Vで充電が10時間か
充電中に火災が続発するなｗ
アウトランダーは10ｋｗｈの電池だけど
充電負荷が高くて家が燃えたｗｗ
EVの充電ってそういうもの いつも思うんだけど、
なんですっからかんの状態から満充電するのが前提なんだろ？
それも毎日とかありえない前提だろ。
一日使った分だけ家で充電するわけだから。 >>34
電池ユニットをフォークリフトとかで簡単に交換できるようにすればいいのにね >>76
リチウム電池はセル状に成っているから継ぎ足し充電はバッテリー寿命を縮めるんだよ
緊急の時は仕方が無いけど ＞１回の充電で２４０キロから３２０キロ程度走行できる電動バス
使い物にならないw
アメリカ広いよ スイスは観光地のバスはEVだったね。ま、それ以外には使えないだろう。 中国の開発力凄いぞ。
もうすぐ日本抜かれるって。
中国はきっちり完成しなくても販売する。
そして、市場で育てる事が出来る。
日本だと消費者がうるさくてこれができない。
後、圧倒的な物量作戦。
日本市場なんて小さくなる一方だから
あまり意識しない。
後13年で日本の自動車の下請け企業が
かなり無くなるとすら言われてる。
自動車産業の550万人の何%が生き残れるのかな。 電動バスを作れない日本、作れる中国…
日本すらも中国からバス輸入し始めたし、勝負あった感だな 日本メーカー各社は電動バスを開発して運行実験やってるけどどれも1回充電時の最大走行距離80km
10社くらいバスを開発してるけどキョロが出てない >>78
でたらめいうな。
放電深度が浅いと寿命が延びるんだよ。
だからちょっと使ってちょっと充電が一番寿命にはいい。
ちゃんと電池の仕様書にDODと充放電回数のグラフが載っているからググってみなさい。 >>48
この古いバス どっちが新興国かわからんな。 お 客 さ ん よ り 店 員 の ほ う が 多 か っ た
先日ＰＣ部品の買い物でヤマダへ行った
お客さんより店員のほうが多かった
おそらく景気は凄まじい悲惨な事態になっている
だから年金資金まで手だして株の買い上げなわけだ
株を放っておいたら急降下だからアベノミクスの正体がばれてしまう、
http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/6f0db25a782313a6690040c7f89b31ec
で っ ち あ げ ら れ た イ ン チ キ 相 場
日経平均、終値も２万１千円台回復…２１年ぶり
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171013-00050085-yom-bus_all …
これが安倍政権自民党を勝たせるため、
無理矢理でっちあげられたインチキ相場であることを知らない者はいない
投じられた原資は、すべて我々日本国民の年金資金である
https://twitter.com/東海アマ/status/918730152099450880
ア メ リ カ が 、 破 た ん す る の か ?
アメリカでクレジットカード、デビットカード、ATMが使えなくなくなっています！
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/910267077667065856
え ら い こ と が 起 こ る こ と は 確 実 で す
「非常にややこしい話になりますが、どうもそろそろですね、
ドルは今現在、国際基軸通貨になっているドルはですね、
合法的な通貨ではないということを、これから少しづつ出していくらしいんです。
ビットコインとかいろいろありますけど、仮想通貨になっちゃうんですよ、
ということを少しづつバラしながら、
ドルの切り下げをスムーズにソフトランディングでやっていこうという戦略があるんです
脅かすわけではございませんが、えらいことが起こることは確実です」（１１分〜）
ドル切り下げの陰謀ありー金価格高騰！
https://www.youtube.com/watch?v=Xl3k_nxrpDo
日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落
日本から始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
