【国際】もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始 [無断転載禁止]©2ch.net
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8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時速4000キロに達する「高速飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時速600キロであり、時速4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。
中国の高速鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高速鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。
だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。
「『高速飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」
かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高速飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。
“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5％に達する。これは日本（91.4％）や米国（94.4％）を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア（95.2％）に迫る数字だ。
航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ（447機）を抜き去った。
スーパーコンピューターの性能を競うランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。
科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ。
英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016〜2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html 以下、中国のGDPの半分以下である後進国のジャップどもが、ギャーギャーわめきますｗ 狭く地震の多い島国にそんなの必要ないし。
てかそれが実用化する頃には、人が乗れるドローン交通が成り立ってると思うんだが まだ言ってんのかよｗ
これ、アイデアだけなら半世紀前のもので、実用化するときのコストと安全性で事業化しても採算取れないんだよ。 世の中には先達が思いついたけど、あえてやらなかったもの。というのがあってだな。 お客の人間はこの速度では生きられない。
切符はあの世行きですか？ 東京新聞の望月衣塑子記者が新たな情報を提供！
https://ameblo.jp/2951hykog117/entry-12314313363.html
2017-09-27 00:23:56 半歩前へ
東京新聞の望月衣塑子記者が新たな情報を提供。安倍首相が解散問題でテレビ出演出来るように事前に各局に「根回し」をしていたというのだ。道理で段取りがいいと思った。以下に転載する。 チャレンジする金と技術力があるんだよ。
我が国らはだんだんチャレンジする金からなくなりつつある。 中国は侮る相手では無いが、この記事は盛り過ぎ
＞スパコンランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く
ありゃ分割したHPからはみ出た旧DECのエンジニアを中国に集めて作らせただけだし、
古臭いLINPAC番長なんか今時作ってもHPC分野じゃ見向きもされねーよ 速さだけで競ってもな
トータルの儲けで運営している日本には追いつけねえよ 馬鹿にしてる奴多いけど大丈夫なのか？
安心して良いのか？ 「真空リニア」
↑
こんなSFでも使わない様なキチガイ妄想をネタにして科学技術がどうのとか言ってる奴って
知能指数いくつなんだろ？ ｗｗｗ 研究開始って…
理屈は昔から言われてたでしょうに
採算、安全性の問題で実現しないに一票 >>14
日米で真空列車は研究されたし実験も行われたんだけどね >>5
コスト以前に実現性もありません。
まず、そんな巨大な真空空間を作り出すポンプが作れません。 ベネズエラは石油価格の下落
日本は技術大国の洛陽
経済危機の足音が聞こえてきてるな。。 研究始めたと発表してるだけのもので、こんな記事書く馬鹿。 頭部移植手術ももうすぐだろ
命が軽い国ってのは躊躇が無いな 米国の「ハイパーループ」はまだリアリティが有るなと思ったけれど・・・・・・・。
中国は「人体実験」をするつもりなのか。 イーロンマスクも同じようなことやってたろ
結局パクリ >>19
ほんこれだわ
安倍政権５年の無駄な異次元緩和の代償は大きすぎる まずは、アジア各国で契約したインフラ事業をやり遂げてください まずインドネシアの高速鉄道をまともに造ってから言えよｗ コスト度外視で夢を追いかけられるのはちょっとうらやましい
研究開発の資金が無限にわいてくるパヨ的な夢 >>20
ただ、真空チューブ列車自体は絵空事なんだけど、それを実現しようとして「必死に研究すること」自体は真摯に受け止めないといけない。
必死に研究することによって、様々な派生技術が生まれるからね。
かつての錬金術が、現代冶金の基礎になったようにね。 >>36
俺もこれ思い出した
この時も日本に「勝利宣言」してる輩が大勢いたが とりあえず、大国なのか中国なのか
どっちかハッキリしてくれ ロケットの成功率って、どこを見て言っているの？
日本はH-2Aロケットだけでも、成功率97.14％（35回中34回成功）だぞ。
日本の宇宙開発ってすごい！ 多極集中国家の関係で、AI などのスタートアップ大国なのは認めるが
単純な鉄道の技術だけでみれば、まだまだ格下だと思う 我が国が元祖なのに〜と朝鮮人が発狂しそうな記事だな。 >>1
事故した列車を埋める速度も高速化するんですか？ 別に驚く事ではない
それだけの素地はある
逆に自分は研究開発もせず
自国の他人の業績にﾎﾙﾎﾙしてる
国民こそ、ムダ いつからマスコミは、CNNからBBCなどのイギリス勢に変わったの？（電通がイギリスに進出したから？）
いつから大国は、ロシアやシナに変わったの？
いつから鉄道きぎゅつ先進国が、日本から中国になったの？（イギリスに進出した日本メーカーが有ったな）ｗ
結局、イギリス連邦の傘下に入ったのかな？（日中韓の馬鹿政治屋の政権維持のため） 科学系のスレって知識ある詳しい人があらわれて色々書いてるから
2chの奥深さも感じたり面白いなあって毎回思うわ タイトルミスで剥奪と思ったらマジかよｗ
向うも桁1個間違えてるだろｗ >>39
ブッチャケ、アメリカのハイパーループ実験で空圧移動は無理と判明して
動力をリニアに変更になって投資詐欺とアメリカでも言われはじめてるw 研究は開始してもいいよ。自由だ。
うちの息子も夏休みにタイムマシーンの研究してたよ。ドラえもんで。 >>59
その中華列車に乗って旅立った人は多いが、帰ってきた人の話はあまり聞かない。
今、万感の思いを込めて汽笛が鳴る。 鶴瓶さんがパペポで上岡さんに
「リニアモーターカーってずーーっと実験しとるけど、いつ終わんの？」
と聞いてたのを思い出したけど、長すぎて笑い話にしかならない。
そんな笑い話のリニアモーターカーすらロケットの打ち上げ成功率やらなんやらで
ムキになっちゃうんだから可愛い国だよ。
最近開発を始めて、今日明日にも時速4000キロで走行するぐらいの熱意はいいんだけど、
インドが日本の新幹線を選んだことと絡めてるんじゃないの？
悔しさがまだ癒えてないようだし。 日本ってもう無駄なことに開発する余力ないし
中国にどこまでできるのやって欲しいわ いつから大国は、ロシアやシナに変わったの？
ずっと昔からだよ低能
事象を批判する前にまず大国の定義と意味をわかってないお前がまず勉強すべきだわ。 >>13
10年間、ここの住人多数派の
いう通りになったかどうか。
答えはそこにある。 >>34
つTransit Elevated Bus
投資詐欺… はっきり言って、学力較差と投資熱が原因だろうなぁ・・・
物理学んでれば、こんなん無理やて普通に解る。
アメリカも中国も学力較差烈しいし、少しでもウマい投資先求めてる点でどっちも同じなのよね >>34
真空に関連する技術で空母のカタパルト作れる。
本命はこっちかも? テスラのもうパクったのは驚き
日本の品川ー名古屋間のリニアより先に開業したらさすがにワロタになるわ 超高速の潜水艦はどうなった天才チャンコロｗｗｗｗ
オマルの開発でもやってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 白髪三千丈の国だ。鍼麻酔のときみたいに
バカな日本人だけが引っかかる詐欺だろ。 また中国製のシャツ着て中国製の日用品に囲まれて中国部品の山のパソコンやスマホ使って無能クズどもが吠えてるのか >>82
馬鹿は感情でしか物事を考えられないからな。チンケな自尊心のせいで日本がナンバーワンである事しか認められないんだろう。 日本は秒速30万キロの列車を開発中だよ。
中国、ざまあぁ〜〜〜ｗ これアメリカがやると言ってた企画だろ
アメリカやめたのか 自慢しなくても
間違いなく
中国は
これから素晴らしい
未来が来るのですから
うらやましいですね >>5
採算とる必要がない。
その発想が貧困。
日本をダメにしたんだよ。
他で稼げばいいだけ。アメリカや日本の貿易で。(笑) 仮に実現したとしても、沿線住民はソニックブームで脳みそが飛び出すよ 中国はいろんなことが無茶苦茶だが、一応日本と同じ技術を持って
いる。
価格が安いのですぐ売れて生産しているうちにクオリティーも上がる。
原発輸出も沢山生産しているのでいつか世界有数の発電機をつくることが
できるだろう。
飛行機も最初安く、何度も欠陥商品出しながら精度が上がって、世界シェア
をとっていくだろう。
後10年で中国は世界最先端の技術大国となるであろう。 >>1 なんだって
もはや、ほら吹き大国 ”中共” か
なるほど 作るのはいいけど国内の中国新幹線でも採算怪しいって話だけどな
早かろうが一般人は安いバスを利用してるとか
共産党幹部くらいしか乗らないのでは これからは中国語だろ
中華系企業で中華思想丸出しの中華人上司の下で奴隷のようにこきつかわれる
これからはこれがの日本人の目指すべき標準だよ そもそも真空を作るったって、まず「完全真空」でなくていいわけだろ 空気抵抗が激減するレベルでいい そしてそんなものはいくらでもある真空ポンプを各所に取り付ければいい
４０００ｋｍを別に人間が乗る用途に、さすがにいきなりは使わず貨物でいい
北京-香港、上海-成都、両端でともに2000kmくらいのようだな 貨物が30分で着くともなれば効果は絶大だろう 便利だ十分だとなれば増線したりコストも下がる
そういう見越しでやっているだろうものを 怖いー、不可能だー、物理学知ってるのかー テスラも知らぬバカのネチウヨがピーチクパーチク 鉄道技術者にとっては、いろいろな実験や施策がスムーズにできる環境は、(^。 ^)
投資家にとっては、いろいろな補助金やら政府支援がある環境は、(^。 ^)
したがって、トライ&エラーが出来る投資家や夢を求める投資家なら
万々歳の環境。
だから、広大な国土を持つシナやアメリカに技術を結集した会社を作りたがるのかもしれん。
性交した時の見返りと達成感は何ものにも代えがたい。
昔の満州国の特急Asia豪みたいなものかもしれんな。
技術屋魂が騒いでいる事であろう。ｗ 中国の人と話したことあるが、
彼らの何がすごいって成功したいという意欲が
本当にずば抜けてる。 技術的に成功したとしても
それが採算に乗るとか、運行が適正に行えるとかいうのは別問題だからな。
シナの鉄道網や新幹線が、シナ経済の重荷になっているという事実は変わらない。 このスレもそうだけど、いつの間にか日本人
負け惜しみしか言わなくなっている
いよいよ衰退を実感するね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
