【国際】もはや技術大国、中国で時速4000km高速飛行列車の研究開始 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
8月下旬、中国で開かれた展示会で驚きの発表があった。宇宙開発企業「中国航天科工集団公司」が、最大時速4000キロに達する「高速飛行列車」の実現に向けた研究を始めていると発表したのだ。現在、日本が開発するリニアモーターカーは最高時速600キロであり、時速4000キロは飛行機の4倍という未知のスピードだ。
中国の高速鉄道といえば、2011年7月に死者40人、負傷者約200人を出した浙江省温州市の脱線事故が記憶に残る。しかも事故翌日に車両を地面に埋めて事故隠しをした経緯もあり、「中国に高速鉄道の開発は無理だ」と感じさせた。
だが、今もそう思っているのは日本人だけかもしれない。『経済界』編集局長の関慎夫氏が指摘する。
「『高速飛行列車』は空気抵抗のない真空チューブ内をリニアモーターカーが走る『真空リニア』という特殊な方式が採用されています。米国なども開発を進めているのですが、中国はすでに200以上の特許を取得し、国内外で20を超える開発研究機構との共同開発プロジェクトを進行させている。実現が難しい技術ですが、中国がこの分野のトップランナーであることは間違いないでしょう」
かつては中国の技術を見下していた欧米の見方も変わりつつある。英紙『デイリーメール』は「高速飛行列車」を華々しく紹介、唯一の懸念として「中に乗っている人間はその超高速に耐えられるのだろうか」と付け加えた。
“日本のお家芸”とされる技術が、いつの間にか中国に追い越されていた例は他にもある。中国製ロケットの打ち上げ成功率は、1990年以降でみると94.5％に達する。これは日本（91.4％）や米国（94.4％）を上回り、宇宙開発の先駆者であるロシア（95.2％）に迫る数字だ。
航空産業でも、三菱航空機の「MRJ」が度重なるトラブルで納期を延長している間に、中国産の「C919」が試験飛行を開始。すでに570機の受注を決めてMRJ（447機）を抜き去った。
スーパーコンピューターの性能を競うランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く一方、日本製は7位と8位。民主党政権時代、事業仕分けで蓮舫氏が「2位じゃダメなんですか」と言い放ってから8年で、差はここまで開いてしまった。
科学技術を発展させるための研究開発分野でも中国がリードを広げつつある。文科省所管の科学技術振興機構の調査では、「コンピューター科学・数学」「化学」「材料科学」「工学」の4分野における論文で中国が世界一で、日本はいずれもトップ3に入らない。論文の“質”を示す被引用件数でも中国は世界2位で（1位は米国）、日本は10位だ。
英国の教育専門誌が選ぶ世界大学ランキングの2016～2017年度版でも、中国の清華大学は24位で東アジアのトップだったが、東大は34位だった。「技術大国」の名誉は中国に奪われつつある。
https://www.news-postseven.com/archives/20170927_616059.html 以下、中国のGDPの半分以下である後進国のジャップどもが、ギャーギャーわめきますｗ 狭く地震の多い島国にそんなの必要ないし。
てかそれが実用化する頃には、人が乗れるドローン交通が成り立ってると思うんだが まだ言ってんのかよｗ
これ、アイデアだけなら半世紀前のもので、実用化するときのコストと安全性で事業化しても採算取れないんだよ。 世の中には先達が思いついたけど、あえてやらなかったもの。というのがあってだな。 お客の人間はこの速度では生きられない。
切符はあの世行きですか？ 東京新聞の望月衣塑子記者が新たな情報を提供！
https://ameblo.jp/2951hykog117/entry-12314313363.html
2017-09-27 00:23:56 半歩前へ
東京新聞の望月衣塑子記者が新たな情報を提供。安倍首相が解散問題でテレビ出演出来るように事前に各局に「根回し」をしていたというのだ。道理で段取りがいいと思った。以下に転載する。 チャレンジする金と技術力があるんだよ。
我が国らはだんだんチャレンジする金からなくなりつつある。 中国は侮る相手では無いが、この記事は盛り過ぎ
＞スパコンランキング（2017年）では、中国製が1位と2位に輝く
ありゃ分割したHPからはみ出た旧DECのエンジニアを中国に集めて作らせただけだし、
古臭いLINPAC番長なんか今時作ってもHPC分野じゃ見向きもされねーよ 速さだけで競ってもな
トータルの儲けで運営している日本には追いつけねえよ 馬鹿にしてる奴多いけど大丈夫なのか？
安心して良いのか？ 「真空リニア」
↑
こんなSFでも使わない様なキチガイ妄想をネタにして科学技術がどうのとか言ってる奴って
知能指数いくつなんだろ？ ｗｗｗ 研究開始って…
理屈は昔から言われてたでしょうに
採算、安全性の問題で実現しないに一票 >>14
日米で真空列車は研究されたし実験も行われたんだけどね >>5
コスト以前に実現性もありません。
まず、そんな巨大な真空空間を作り出すポンプが作れません。 ベネズエラは石油価格の下落
日本は技術大国の洛陽
経済危機の足音が聞こえてきてるな。。 研究始めたと発表してるだけのもので、こんな記事書く馬鹿。 頭部移植手術ももうすぐだろ
命が軽い国ってのは躊躇が無いな 米国の「ハイパーループ」はまだリアリティが有るなと思ったけれど・・・・・・・。
中国は「人体実験」をするつもりなのか。 イーロンマスクも同じようなことやってたろ
結局パクリ >>19
ほんこれだわ
安倍政権５年の無駄な異次元緩和の代償は大きすぎる まずは、アジア各国で契約したインフラ事業をやり遂げてください まずインドネシアの高速鉄道をまともに造ってから言えよｗ コスト度外視で夢を追いかけられるのはちょっとうらやましい
研究開発の資金が無限にわいてくるパヨ的な夢 >>20
ただ、真空チューブ列車自体は絵空事なんだけど、それを実現しようとして「必死に研究すること」自体は真摯に受け止めないといけない。
必死に研究することによって、様々な派生技術が生まれるからね。
かつての錬金術が、現代冶金の基礎になったようにね。 >>36
俺もこれ思い出した
この時も日本に「勝利宣言」してる輩が大勢いたが とりあえず、大国なのか中国なのか
どっちかハッキリしてくれ ロケットの成功率って、どこを見て言っているの？
日本はH-2Aロケットだけでも、成功率97.14％（35回中34回成功）だぞ。
日本の宇宙開発ってすごい！ 多極集中国家の関係で、AI などのスタートアップ大国なのは認めるが
単純な鉄道の技術だけでみれば、まだまだ格下だと思う 我が国が元祖なのに～と朝鮮人が発狂しそうな記事だな。 >>1
事故した列車を埋める速度も高速化するんですか？ 別に驚く事ではない
それだけの素地はある
逆に自分は研究開発もせず
自国の他人の業績にﾎﾙﾎﾙしてる
国民こそ、ムダ いつからマスコミは、CNNからBBCなどのイギリス勢に変わったの？（電通がイギリスに進出したから？）
いつから大国は、ロシアやシナに変わったの？
いつから鉄道きぎゅつ先進国が、日本から中国になったの？（イギリスに進出した日本メーカーが有ったな）ｗ
結局、イギリス連邦の傘下に入ったのかな？（日中韓の馬鹿政治屋の政権維持のため） 科学系のスレって知識ある詳しい人があらわれて色々書いてるから
2chの奥深さも感じたり面白いなあって毎回思うわ タイトルミスで剥奪と思ったらマジかよｗ
向うも桁1個間違えてるだろｗ >>39
ブッチャケ、アメリカのハイパーループ実験で空圧移動は無理と判明して
動力をリニアに変更になって投資詐欺とアメリカでも言われはじめてるw 研究は開始してもいいよ。自由だ。
うちの息子も夏休みにタイムマシーンの研究してたよ。ドラえもんで。 >>59
その中華列車に乗って旅立った人は多いが、帰ってきた人の話はあまり聞かない。
今、万感の思いを込めて汽笛が鳴る。 鶴瓶さんがパペポで上岡さんに
「リニアモーターカーってずーーっと実験しとるけど、いつ終わんの？」
と聞いてたのを思い出したけど、長すぎて笑い話にしかならない。
そんな笑い話のリニアモーターカーすらロケットの打ち上げ成功率やらなんやらで
ムキになっちゃうんだから可愛い国だよ。
最近開発を始めて、今日明日にも時速4000キロで走行するぐらいの熱意はいいんだけど、
インドが日本の新幹線を選んだことと絡めてるんじゃないの？
悔しさがまだ癒えてないようだし。 日本ってもう無駄なことに開発する余力ないし
中国にどこまでできるのやって欲しいわ いつから大国は、ロシアやシナに変わったの？
ずっと昔からだよ低能
事象を批判する前にまず大国の定義と意味をわかってないお前がまず勉強すべきだわ。 >>13
10年間、ここの住人多数派の
いう通りになったかどうか。
答えはそこにある。 >>34
つTransit Elevated Bus
投資詐欺… はっきり言って、学力較差と投資熱が原因だろうなぁ・・・
物理学んでれば、こんなん無理やて普通に解る。
アメリカも中国も学力較差烈しいし、少しでもウマい投資先求めてる点でどっちも同じなのよね >>34
真空に関連する技術で空母のカタパルト作れる。
本命はこっちかも? テスラのもうパクったのは驚き
日本の品川ー名古屋間のリニアより先に開業したらさすがにワロタになるわ 超高速の潜水艦はどうなった天才チャンコロｗｗｗｗ
オマルの開発でもやってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 白髪三千丈の国だ。鍼麻酔のときみたいに
バカな日本人だけが引っかかる詐欺だろ。 また中国製のシャツ着て中国製の日用品に囲まれて中国部品の山のパソコンやスマホ使って無能クズどもが吠えてるのか >>82
馬鹿は感情でしか物事を考えられないからな。チンケな自尊心のせいで日本がナンバーワンである事しか認められないんだろう。 日本は秒速30万キロの列車を開発中だよ。
中国、ざまあぁ～～～ｗ これアメリカがやると言ってた企画だろ
アメリカやめたのか 自慢しなくても
間違いなく
中国は
これから素晴らしい
未来が来るのですから
うらやましいですね >>5
採算とる必要がない。
その発想が貧困。
日本をダメにしたんだよ。
他で稼げばいいだけ。アメリカや日本の貿易で。(笑) 仮に実現したとしても、沿線住民はソニックブームで脳みそが飛び出すよ 中国はいろんなことが無茶苦茶だが、一応日本と同じ技術を持って
いる。
価格が安いのですぐ売れて生産しているうちにクオリティーも上がる。
原発輸出も沢山生産しているのでいつか世界有数の発電機をつくることが
できるだろう。
飛行機も最初安く、何度も欠陥商品出しながら精度が上がって、世界シェア
をとっていくだろう。
後10年で中国は世界最先端の技術大国となるであろう。 >>1 なんだって
もはや、ほら吹き大国 ”中共” か
なるほど 作るのはいいけど国内の中国新幹線でも採算怪しいって話だけどな
早かろうが一般人は安いバスを利用してるとか
共産党幹部くらいしか乗らないのでは これからは中国語だろ
中華系企業で中華思想丸出しの中華人上司の下で奴隷のようにこきつかわれる
これからはこれがの日本人の目指すべき標準だよ そもそも真空を作るったって、まず「完全真空」でなくていいわけだろ 空気抵抗が激減するレベルでいい そしてそんなものはいくらでもある真空ポンプを各所に取り付ければいい
４０００ｋｍを別に人間が乗る用途に、さすがにいきなりは使わず貨物でいい
北京-香港、上海-成都、両端でともに2000kmくらいのようだな 貨物が30分で着くともなれば効果は絶大だろう 便利だ十分だとなれば増線したりコストも下がる
そういう見越しでやっているだろうものを 怖いー、不可能だー、物理学知ってるのかー テスラも知らぬバカのネチウヨがピーチクパーチク 鉄道技術者にとっては、いろいろな実験や施策がスムーズにできる環境は、(^。 ^)
投資家にとっては、いろいろな補助金やら政府支援がある環境は、(^。 ^)
したがって、トライ&エラーが出来る投資家や夢を求める投資家なら
万々歳の環境。
だから、広大な国土を持つシナやアメリカに技術を結集した会社を作りたがるのかもしれん。
性交した時の見返りと達成感は何ものにも代えがたい。
昔の満州国の特急Asia豪みたいなものかもしれんな。
技術屋魂が騒いでいる事であろう。ｗ 中国の人と話したことあるが、
彼らの何がすごいって成功したいという意欲が
本当にずば抜けてる。 技術的に成功したとしても
それが採算に乗るとか、運行が適正に行えるとかいうのは別問題だからな。
シナの鉄道網や新幹線が、シナ経済の重荷になっているという事実は変わらない。 このスレもそうだけど、いつの間にか日本人
負け惜しみしか言わなくなっている
いよいよ衰退を実感するね 物理学的にはなんの問題もなく、むしろ誰でもおもいつくレベルの発想だが
工学的にはとてつもなく高いハードルが山ほどある
エンジニアならこんな挑戦的プロジェクトをぶちあげられたら武者震いするよ
うらやましい 人類の4大発明（火薬・羅針盤・活字印刷・紙）はすべて中国人発明だしな
国力にしろ、歴史的なポテンシャルは最大限ある。 >>95
無理じゃない？
１番ヤバイのが空気抵抗でしょ？
ちょっとでも入ったらそれは4000kmの速度で石になる
危険過ぎる
大爆発すると思うよ 負け惜しみではない。
第二次大戦前も中華民国（現在の台湾国民党）はナチスと中独同盟を結んで日本に対抗した。
現在もドイツは、中国や台湾の新幹線・リニア計画に関与している。
まぁ、漏れから見れば、シナの現状を無視した無謀な計画で急ぎ過ぎだと思うがな この手の企画はいつの時代でもある
富士山の頂上でロックコンサートとかｗ
しかし現実というものを知って、みんな挫折していく オリジナル技術は埋めて隠すだけなのに技術大国とはこれ如何に？ あ、俺もいい考えが閃いた
一旦宇宙に出て目的地に落とせばよくね？ まさか999が現実になるとは
軍事でもコンバトラーVとかマジンガーZみたいのが開発されるんだろうか 失敗したら速やかに穴を掘って隠すaruyo
中国人嘘つかないaruyo >>87
具体的にはどういうビジネスモデルなんだ(笑)？ >>102
4000km/hまでどれぐらいの加速で引き上げるつもりかな?
4000km/hに達するまでどれぐらいの距離が必要だと思う?
更に停止に必要な距離を出すと4000km/hで走れる距離が解るよw
更に言えば完全真空に出来ない以上、空力加熱で大炎上ですw
実際アメリカのハイパーループ実験でも車両炎上したまま、車止めに大激突w >>15
支那に有利な点があるとすると、独裁土人国家なところだろうな(笑)
人の命が安いから、いくらでも無茶ができる(笑) 時速4000キロで激突すれば痛みを感じる間もなく逝けるんだろうか？ 真空リニアって言うほど危険か？
日本のように地震が多く揺れも大きい国ならともかく中国は地震少ないだろ。
コストについても馬鹿みたいに高い日本のリニアと比べたら、
高すぎるって事にはならないと思う。
また、空気が入って真空じゃなくなると空気の壁に衝突して大事故になるって
言う話もあるけど、列車がいる近くから流入した場合を除き、
空気の流入する速度よりセンサーが流入を感知して列車に停止命令を出す方が
速いと思うしリスクが高いとも思えない。 技術として出来ても、
商業的に運用出来ないんだよな。 いや是非実用化して欲しい。絶対予想通りになるから。 一方、成蹊大卒の日本首相安倍はカジノ解禁や民泊を国の成長戦略の目玉にした。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ビールを飲みながら車窓から眺めを楽しむ
これじゃないと誰も乗らんよ ここ3年作ったものぶっ壊れまくってるけどもうデマが聞かなくなったから完成してないもので騙すことに方向転換かな？
せめて国の名前で約束したものをまともに作り上げてみろよ。本当にここ数年の受給した中国の事業の完成度酷いぞ。 真空チューブの維持にどれだけのエネルギーが必要か
真空とは言わないまでも減圧チューブで複数の車両を走らせた場合
チューブ内の列車間の空気圧調整に必要とされる減圧コントロールのエネルギーなどを考えると
チューブ列車は無理だろうに。 当然真空が破れた時の対策は考えなきゃいけないがチューブ構造だからピストンのように前の空気を圧縮するのをどうしたもんかねｗ
サージタンクをつくって圧力を逃がすか？それでまにあうのか？
一見無理なことの技術的解決策を探るのが一番楽しい こういうたぐいの話は
少年雑誌のグラビアの未来都市の絵だけにしてくれるか 以下、日本のノーベル賞の一千分の一以下である後進国のチャイナマンどもが、アイヤーアイヤーわめきますｗ ＞研究開始
こういうのを飛ばし記事って言うんだよ
完成してから言え 静止状態から何分で時速4000kmまで持ってくつもりなんだ？ 管の中ではどうやって浮くんだ？
レールみたいなのあって接触あるの？
その時点で吹っ飛びそうな？ 事故車両を埋めてたことはなかったことにされてるの？ こわ 時速4000km出せても拠点間の距離が4000km以上離れてないと意味ねえな 韓国は技術力ゼロだけど
中国は優秀な人間多いから
ノーベル賞取れる人出てくるでしょう 管の中を水で浸して流れるプールの原理で持ってくとかどうだろう？ 人工生命M1号の出てくるやつだろ？
モノクロの頃の話じゃんｗ 開発よりも、中国国内の貧困をなくせよ。世界は中国を尊敬しないんだよ、どれだけ速い列車をつくろうが、宇宙にでようが、中国人になりたい外国人はいない。 拳銃の弾丸／時速1250ｋｍ
ライフル弾／時速2500～3000ｋｍ
中国の列車／時速4000ｋｍ
もれなく乗客全員Ｇでブラックアウト、脱線したらミンチ。
…俺は時速40ｋｍの原付でいいです。 別に人乗せる必要ないだろ。そうすれば車両すらいらない。
荷物カプセルだけが真空チューブをビュンビュン 中国「時速4000km高速飛行列車が完成したぞ!!!!」
日本・アメリカ「やっと....どこでもドアが完成した!!!」
こういう未来であって欲しいwww >>37
ニューヨークまで14時間もかかってるのが3時間ちょっとで行けたら助かるわ
行く用事ないけど ソレは単なる兵器開発だろ
艦砲の初速を越えてるやん >>153
宇宙ロケットは秒速7km
カタパルトなんて意味がない 旅客機の離陸時の加速度がだいたい2m/s^2で同じ加速度だと4000km/hまで加速するのに約10分、距離にして300kmかかる
減速も当然同じだけかかる
この速度は当然超長距離の大陸間移動を想定してるもので近距離なら最高速度はもっと遅くなるだろう
まぁ夢のある話だ 時速4000km/hなら事故っても木っ端微塵になるから、埋める必要がないｱﾙ
とかやつら絶対思ってるよ 4000km/hで飛ぶ旅客機なら乗りたいが、
それよりはるかに低速なコンコルドが撤退してるんだよな。 >>154
初速出したいときによくね？
4000kmまでやんなくても
でも初速ってあんまいんねーの？ あー、空気にぶつかった瞬間同じエネルギーが必要になるのか？
意味ねーな 研究開始w
研究を始めるだけだったら俺でも出来るわ
日本のリニア600km/hはすでに営業運転するために建設中だから >>158
SFの世界では宇宙カタパルトはよくでてくるね
地球上で実現するのはなかなか大変だからまずは月面基地からだな
>>160
原理上リニアモーターは減速時に運動エネルギーをすべて回収できるから
理想的にはエネルギー収支ゼロでエネルギーを食わない
真空維持やらいろいろ実際にはめちゃくちゃ大変だろうけどな 仮に出来たとして列車本数は1時間1本ぐらいか？
加減圧にどれくらいの時間を掛けられるかかな 線路がまっすぐで事故ってもいいならいくらでも速くできるよ 「中国対韓国」
だね。
日本は無視。
韓国政府、わずか4年後の「ハイパーループ」始動を計画 超高速な「真空チューブ輸送」は実現するか
http://www.sankei.com/wired/news/170722/wir1707220001-n1.html 飛行機と違ってコースが決まってるからスピードが出るって面もあるんだろうけど
コースが決まってるからこそ、そこにコースをつくらないといけない
しかも耐圧のための仕組みも必要
コスト的に見合わないだろうな
ある程度以上の距離は飛行機が最適解なんじゃないのかな どうせなら、中国－ブラジル直通トンネルを実現して欲しいわ 北京－上海などの二点間の高速物流としてなら可能性はあるんじゃね？ 金あるとこが技術も制すからなあ
最近の日本のノーベル賞受賞もバブルあたりに研究始めたのが多いんじゃない？
日本の技術も先細りかもな 毎日１０万人単位で事故死しても余裕
人口だけは多いもんな、無駄に！！ こういうものは物理的限界と経済的限界に挑戦するような行為だからな
無謀な挑戦だった場合多くの資金が無駄になる危険がある
まあ独裁体制だからこそ、資金の無駄は気にしなくてもいい面もあるだろうけど
独裁体制だからこそ、ものごとの評価態勢が整わない面もあるかもな
よその国から技術をとってくればいいって話じゃないわけで 技術では敗北を感じる。そもそもブレーンの絶対数が違う 金もあって人命の価値も日本より高くないんだからそりゃ
技術進歩するわ 2000年前に万里の長城つくっちゃうような国だからな
今考えたってあんなの無理無茶無謀だろ
ほんとに大陸間真空チューブトレインぐらいつくるかもしれん いいねえいいねえ中国は、突き抜けててさ
人命を考慮しなくていいのは最大の利点だな
そのままどんどん突き進んでくれ給え 柏署は28日 強制わいせつの疑いで、柏市豊町2、会社員、金澤拓也容疑者(26)を逮捕した。 逮捕容疑は2014年7月9日午前0時15分ごろ、同市南柏2の駐車場や付近の路上で、県内に住む会社員女性の体を触るなどした疑い。千葉日報[2016.9.30]
駒澤大学出身
駒澤ギャングスターズ所属
イオン柏の近くに住む性犯罪常習者
金澤拓也 後先考えないでプロパガンダのためなら何でもする支那チョンを持ち上げる低知能マスゴミ（笑） 飛行機を低空で飛ばすようなことを考えて
大体の場合、途中の飛んでるところまではなんとかできる
どうやって止まるかと、止まって人が降りれる様になるまでの時間短縮で
頓挫する 自国の通貨の価値ににこだわらず、経済成長を目指した国は元気だなw
いいかげん、この姿勢を認めろよ、財政破綻論者はw ベタ過ぎて笑えない
実現性は置いといていいからもっと予想外なネタ頼むわ 中国が真空リニアのトップランナー？この人はホントに理解して話してるのか
日本のロケットの打ち上げ成功率は96％以上、中国は15年経ったARJ-21だってまともに飛んでいない >>114
>>80からの返事は無い…
悔し涙を流しながら尻尾を巻いて逃げた後のようだw このスレ反日アフィブログに転載するからお前らもっと日本叩きよろしく 将来に対する投資ができない日本は中国に絶対勝てないよ
地方や老人といったブラックホールに金を捨てるのは止めて未来に金を使って欲しいわ 国鉄からの遺産である新幹線技術をやすやすと中国に盗まれたJR東と川崎重の偉い人ってなんか責任とったの？ 1000kmの音の壁は越えれないよ
周辺住民が死ぬけど中国なら気にしないかｗｗｗｗ
ハイパーループ、結局マグレブかよ
http://gigazine.net/news/20170803-hyperloop-one-real-pod-test/
> ガイドとなるレールの上を浮上するポッドを電磁石で引っ張ります。まさにこれは「リニアモーター」の仕組み。
> 海外では磁石(Magnet)で浮かぶ(Levitate)という意味の「MagLev」という呼称が一般的です。 でもまあ中国ぐらいしか許可が降りんのも事実だ
上手く行ったら
夏は北海道に住んで、
冬は沖縄に住もう >>200
マグレブじゃなくて、インダクトトラック。
永久磁石を使う方式。
実験的には面白いけど、初期投資とメンテが悲惨な事になりそう。
そもそも、それだけの磁石を確保出来るのかとw
元々、ハイパーループ自体、リニアモーターカーのコストより安く作る事が売りだったのに
豪華版のリニアモーターカーになるだけと言う、本末転倒っぷりが面白いw >>202
韓国も発表済だよw
ttp://www.sankei.com/wired/news/170722/wir1707220001-n1.html >>198
退職金、企業年金、がっぽり貰って悠々自適だろ 支那朝鮮でオリジナルや改良型の自動車エンジンが作られた話を聞いたことないんだが、
コピーあるいはデットコピーしか出来ない支那朝鮮が、最新技術の開発能力を持っている
とは考えにくい、どうせアイディアも技術も他所からパクったなんちゃってオリジナルだ
ろうなとｗｗｗ かつてのソ連みたいに一部に偏ってるんじゃないのかな？
未だにボールペンは満足に作れないんでしょ？ ああ知ってるよ真空だろ
昔、ラブホテルであったやつだろ
お金入れて送ると、つり銭が入ってもどってくるやつね 【科学技術白書】被引用多い論文数、日本は国別で10位に後退し初の２桁台落ち込み…政府「基礎研究力の
低下が著しい」 ★4
・・・2012～14年の平均でみると日本のシェアは５％。トップは米国の39.5％で中国、英国、ドイツ、フランスが続
いた。日本はカナダ、イタリア、オーストラリア、スペインより下の10位だった。
日本は02～04年にシェア7.2％で米英独に次ぐ４位に位置していた。その後、順位を徐々に下げ、調査可能
な1980年以降で初めて２桁台に落ち込むことになった。
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496479161/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG02H17_S7A600C1CR0000/ はやい乗り物にこだわるのは日本の新幹線を近くでずっと見ていたからだろうな 採算性を言うから後進国になる日本
革新技術に採算性なんて求めてはダメ
嘗ての日本は採算性度外視で物を作っていたから技術大国だった、日本は変態国家と言うご褒美まで欧州から頂いていた位だ
それが今は何だ、採算性が見込めない、利益出ない、赤字だウンタラカンタラ、そんなことばっか言ってたらいつまで経っても物は作れませんよ >>203
たぶん
HyperLoopOne・・・マグレブ
HTT・・・インダクトラック
だと思う >>209
それを言ったら日本も同じだわ
自動車以外ほぼ何も作れない 安全面が大丈夫なら乗ってみたいな
ローマまでつなげて欲しい 研究開始w
研究を始めるだけだったら小学生でも出来るから
日本のリニア600km/hはすでに営業運転するために建設中 >>2
まだODAのおこづかい日本からもらってるんだろ中国のお子ちゃまは。 軌道エレベーターでも作るなら研究する意味あるかもね まずはインドネシアの高速鉄道を束になって片付けてやれよ。 中国は、ＧＤＰ水増しが大問題になってるんだろ。
数字を盛る体質は、いろんな所であるんだろうね（笑） 恵まれた土地、人口を有してるくせに
今頃何言ってんだ 支那人のいう開発：技術者を金で釣って盗んで来させた、または技術をハッキングで盗んだ 日本のリニアも昭和の頃から延々研究しときながら、いまだに東名も名神もタイヤをゴロゴロ転がしてるだろ
研究なんてするだけ無駄な事はしない方が正解 >>1
事故が起きたら車体を土に埋めて自然に帰す、エコロジーな面もある 中身はリニアなんだし鉄道部分に関しては既存技術を組み合わせるだけなんでしょ
核になるのは鉄道技術開発というより地上に広大な真空空間を作って維持するための技術開発だな
研究室程度の真空空間つくるならどこでもできてることじゃないの
地上で列車を走らせられる実験線くらいの真空空間ができるめどがついてからにしてくれよ
そしたら驚く お前らのところは総理大臣からしてクソじゃんwww
まともな政治家、官僚もおるまいてゲラゲラ
by 中国 運転免許証の更新したら日付で中国共産党の中国人が寄り添ってくるようになった
これまで散々交通事故作り屋してきたのも中国共産党の中国人、おまけに安倍晋三総理の山口か JRのマグレブは、仕組みを見ると、メンテナンスコストにかなり配慮しているのが分かる。
長年の営業経験が活かされている。 列車事故起こして、生きてる人がいるのに埋めるなよ！
中国国民は、ちゃんと情報入ってるのか？ 日本はモノ作りの国から投資の国へ転換が必要
ただし投資額も中国のほうが上行くからここでも日本は中国以下 >>241
投資云々より、自国の人間がゴミのように処理されてなんとも思わないかよ？
劉暁波が政府に殺害されたのも何も感じない？ やばい。偉大なる人権活動家を呼び捨てにしてしまった。
正しくは 劉暁波氏。 中韓は日本以上の少子高齢化
特に中国の高齢者は何と四億から五億人
産業構造の変化に伴って拝金主義、個人主義がはびこり、伝統的な家族制度の崩壊が進行してるが、共産党政府の高齢者対策は依然立ち遅れている
この為に老老介護に疲れた老夫婦の心中事件や独居老人の孤独死や自殺が社会問題化し始めている
何せ五億人のボリュームでは問題が起きてからの付け焼き刃の対処ではどうしようもない
こういう派手な話も良いが、足元の環境対策や国民福祉を怠って経済最優先で来たツケを中国人は払う時が来たようだ
かつて中国の様に、21世紀中盤から後半には老いた中国は衰退し、人口で中国人を抜く若いインドが急速に発展し、世界の覇権を握るだろう 日本じゃ、安全性の関係で許可がおりづらいだろうし、
中国あたりでやるのはいいと思うよ。
事故もあるかもしれんけど、飛行機よりは安全じゃないかな？
スパコンで中国がすごいのはコスパだと思う。
単純な速度だけなら金かければなんとでもなるし >>118
で、時速4000kmで緊急停車は何分後？
どれくらいの距離進行するの？ ジャンボ機で空飛ぶよりも安全で速そう、北京から2、3時間でフランスとか行けるようになったら凄いね。 >>237
全て糞な支那が言うとかギャグか(笑)？ >>144
事実上の個人事務所。
本人が売れなくなったら終了 >>217
ちうごくは安全性度外視で作っちゃうから ドドンパ級の3G加速すればたった38秒で4000km/hまで行くわなｗ 研究はいいことだけど課題が山積みで実現は100年後くらいかな 日本のリニア時速400kmで開業まで40年かかってる、4000kmなら400年はかかる。 橋にゴミ混ぜて倒壊させたりレールが爆発して大惨事になるに1票 共産主義が崩れて共産圏が資本主義市場の競争に参入してくれば、
いずれはこうなっていくことが予想できた。
共産圏を崩壊させるんじゃなかったｗ 時速4000kmで走れるけど耐久性からの航続距離が4000mまでという殲99並みのオチがですね 青木直人さんの本をﾍﾞｰｽに、
対中ODAについてまとめてみました。^^
小池さんと山田慶一の話もあります。^^
http://56285.blog.jp/archives/50822171.html 時速4000kmって1時間で北京からギリシャのアテネまで行けるのか
乗ってるときに事故にあったら一瞬で死ねそうだ 中国は独自のルールでやれる部分あるけど
日本の場合はアメリカのルールのせいで進まない問題も多いわな。
だがまて、急速展開する中国独自のルールってなんだ？
危なっかしいわｗ >>14
かっての交通博物館の4Fにも模型があったよ 高速鉄道なんて別に日本が開発する時にもアメリカの都合なんて考える必要ないけど
航空機じゃないし >>254
人が死んでもかまわないってのは倫理的にはともかくいろんな方面でめっぽう強みになるよな… 人を安全安心に生かす技術ではなく人を殺す技術は中国は得意 >>276
善い方向に進めばよいけど中国が太古より技術革新があるたびに
デカ物や高速移動の兵器を作って大内乱が起きてオワコンしている >>263
中国は安全を考えないで目標速度で走りゃいいから完成はもっと早いよ 日本のリニアはすでに実際に東京－名古屋間で営業するための建設が始まってる
中国のは単に「研究を始めました」と言ってみただけ
話にならないわ マッハ3.4で移動だとか。
ちなみにな米軍のSR-71は高度25000Mでマッハ3.3が最高。
機体が空気抵抗に敗けて破断する限界速度だ。
ちなみに高度25000Mの気圧は0.1以下。
この気圧でもマッハ3.3が限界なのに4000km/hとか。
チューブ内気圧を常に0.1以下にするって超絶テクノロジーなんですけど。
馬鹿なの？ >>116
満員の乗客の屍体を載せた真空リニアが疾走するのですね(´・ω・｀) >>282
止まるだけなら、何かに衝突すれば一瞬で止まれるなｗ 目標ある研究は大事だね。
ただ、共産党体制で目標を立てると達成する為に惨事が起きるけどね。 >>283
飛行機形状で語るのは●●だと思うよ。
目標として語る分には構わないとも思うし。 ちなみにな、0.001気圧に実験室レベルのちっさな装置でも減圧するのに3時間かかるからな。
時速4000kmとか。
マジ中二病全開すぎてわらえない。 >>291 頭悪そうだな。
空気が幾分でも存在する状況で物体が高速移動するとその圧は移動体の最先端に集中して掛かる。
形状がなんであれ空気が存在する時点でこれは何者も逃れられない。 >>95 日本のリニアだってかなりの区間がトンネルになるから、
真空もしくは空気を大幅に抜いて
空気抵抗を減らすのはできるわな。
どこか短距離の区域で実験から始めればいいと思うが。 そのうち日本の頭脳も中国の大学や研究機関に向かいだしそうだな。 早い電車なみの加速度4km/h/s
だとすると時速4000キロになるまで1000秒、約17分
そこから同じように減速したら
出発から停止まで約34分で1000キロ以上先まで行ける東京博多くらいか なにも人間が乗る必要ないわな。
あの国で人を移動させれば都市問題が悪化する
コンテナで物資を流通させればよい。
昔物流のために大運河を作ったように。 高速道路のトンネルの中には、ジェットファンという航空機エンジンみたいな
ものが天井についているが、あれをトンネルの中にたくさんつけて送風すれば、
（風速は時速２００キロぐらいでいい。列車と同じ速度）
トンネルの出口や入り口の爆音は減るし、トンネル内での空気抵抗は０（ゼロ）に
なるんじゃないかな。空気はあるが列車と同じ速度で流れているんだから。 日本も物流の人手不足補うのに
第2新幹線や高速道路の新設するより
既存の施設にぶら下げて輸送チューブ作るとかのアイデアが必要 何を寝ぼけてるんだろうね
日本の600キロ出るリニアは、すでにJR東海が東京名古屋間で営業するために線路工事しているところ
中国は「研究を始めました」と言ってみただけで喜んでるの？ 蓮舫のせいで技術は衰退しているということか。やはりアイツは中華スパイ！ 鉄道狂時代
高速道路ブーム
IT革命
AI革命
アメリカが200年間で体験した好景気が一気に中国に来てる もう中国の後ろ姿すら見えなくなってきたな…
日本… >>297
多分、4000kmの初速で投げ出された肉体は車内の座席や散乱物との衝突で腕、脚から散り散りになり、
車外へ飛ばされると同時に真空環境で胴体と頭部が内部から破裂し脳、体組織は全て四散、
同時にチューブが割れ乱入した空気との抵抗で残った肉体は全て流体として運動し超音速の消し炭が周辺数キロに飛び散るのだろうね
こわ。 中国が技術大国を自負するなら、日本に技術支援するくらいにならないとね、
特定の分野で優位になっても、それだけじゃ笑い者だよ。 技術の差に関しちゃ妄想ではなく現実のものだ
この鉄道が本当にできるのかは知らないが 始皇帝陵墓から錆びていないクロムメッキされた刀剣が発掘されたぐらい技術先進国だったから何の不思議もない。 >>319
妄想力の差じゃねーの(笑)
実際に技術には落とし込めないけどさ(笑) 現時点でリニアの営業運行してるのは事実だからな。
日本が完成する前にずっと先に行ってるよ。
もちろん、失敗もするだろうが、一度失敗すればやめてしまう日本と違って、
強権によって、それをものともせず中国は前進するからな >>323
リニアってだけなら地下鉄大江戸線をはじめ、東京大阪名古屋福岡とかあちこちにあるよ >>323
＞現時点でリニアの営業運行してるのは事実だからな。
上海リニアならドイツから買物して空港に置いただけだが何か？ c919ってアメリカの認証取れてるの？
取れてないならちょっと怖いなあ >>302
日本は実現までに半世紀かけたが、中国はもっと早いだろうな >>329
あんたの頭の中がだよ
お花畑の住人さん >>326
取らないはず。国内線に限れば取らなくて良いから 中国はいくら死んでも表向きは大したことにならんからな
天津の爆発もそうだった >>18
ポンプの能力や採算性には大した問題はないんだよ。 >>334
支那人の命は日本人の命の十分の一以下だからな(笑)
埋められても大問題にならないしな(笑) わずか20～30mの長さの車両を100Km移動させるために100Kmのチューブの中の空気を抜くという発想がすごい。 大きい開発事業は一党支配の官僚国家のほうが優れているかもね。
日本もそれに近かったが。 大陸国ならではだな
広大な領土をコストが低くて高速で荷物を運べるインフラはどうしても欲しいだろ >>5
実は中国がやっている少し浮く飛行機みたいな列車の方がコストが安くて実現しやすいと言われてるよ。
日本がリニアにこだわるのは、次期高速鉄道として半世紀もの期間、莫大なコストをかけて開発したから、今さら辞めます、とは言えないからだと言われている。 >>342
なんだそれ？
どんなん？
ぶっちゃけ日本の開発ってアイディアがつまらんよね 50年前に技術としては出来ていたのに実用化しないって、ロクなもんじゃないってことでしょ 宋 文洲‏認証済みアカウント @sohbunshu 7時間7時間前
その他
右翼と左翼、保守とリベラル。人間は単純に分けることが不可能だ
どんな思想と理念を持っても誠実さが必要だ
安倍の問題は誠実さの欠如だ >>343
列車に短い羽をつけて、最後尾からジェットエンジン噴射させて、地上すれすれを飛ぶ列車。
カーブなんかも曲がれる。
日本でも実証実験やって、実現出来ることは確認してるけど、リニアがあるからということで、日本では大きな予算が付かずじまいになってる。
基本原理は飛行機と一緒なんで、真空チューブや超伝導磁石を敷設する必要がないので安い。 >>342
リニアは確かに過去の遺物っぽいね。
昭和の子供雑誌にのってた「21世紀の未来技術」って感じ。 日本のリニアモーターカーがちっとも実用化されないのは技術的問題じゃなくて完全に社会的問題だろう
いくら優れた技術があっても活かせないのが今の日本 時速4000キロってマッハ3超えてるじゃん
いやいや… 世論なんか欠片も気にせず公害も社会的弱者も放置して国が強くなれる1%の部分に手段を選ばず金と時間を惜しみ無くぶちこむ
これを何十年も続けらる国が発展しないわけがない。馬鹿みたいな失敗だって実践の中からしか得られない知見の山だよ
いまだに中国のことを過小評価している人がいることは信じがたいわ。
科学技術みたいな表の話題のみならず、平然とハニトラ、拉致監禁、拷問まで駆使するヤクザ国家が弱いままのわけないのにね 韓国釜山に突如としてピサの斜塔のようにビルが傾く 1棟だけでなく次々発覚
http://gogotsu.com/archives/33503
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2017/09/01bill.jpg
このビルから30メートル離れた5階建てのビルと、100メートル離れた5階建ての
オフィスビルでも危険信号が検出された。専門家が緊急点検をしたところ、
これらの建物は全て傾いていたことが明らかになった。
また、やらかしたのかｗ 小型無人模型で実際に4000km/h出来てから騒いでも遅くないよ。
ハイパーチューブでも実大無人模型で400km/h超えて無いし。
中国人が大好きな特大盛り、そのうち10000km/hとか言い出すに決まってる。 宇宙船で地球上のあらゆる都市間を30分で移動できるシステム、米が計画
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170930/k10011162741000.html
乗客が乗り込んだ宇宙船をロケットで打ち上げ、宇宙空間を最高時速
２万７０００キロで移動することで、ニューヨークから上海へ３９分、
東京からロサンゼルスへ３２分、ニューヨークからパリへ３０分など、
地球上のあらゆる都市の間をおよそ３０分で移動できるようになるとしています。
中国おわたｗ 中国の技術力が先進国にキャッチアップしてるなんて話半分で受け取ったほうが良い
そもそも日本の80年代の頃だって、まだまだ欧米にテクノロジー面で負けてた分野は少なくなかったから
生産工程以外ではそこまで優位性無かったのに有頂天になりすぎてたのが当時の日本
韓経：＜日本経済は走るのに韓国は…＞ビッグデータ・ドローン配達…韓国では規制に阻まれ半端なサービス
http://japanese.joins.com/article/864/233864.html
「日本９０．９点、韓国７７．４点」
現代経済研究院が「第４次産業革命」基盤産業を情報技術（ＩＴ）サービス、通信サービス、電子、機械装備、バイオ・医療の５部門でそれぞれ評価し総合した点数だ。
各部門の技術水準、特許登録件数、研究開発投資額、研究人材規模、政府支援金現況を基にした。
韓国は中国（６８．１点）は上回ったが、米国（９９．８点）、欧州連合（９２．３点）、日本に比べ点数が大きく低かった。 >>351
コンクリートの溝の中を地面スレスレで飛ぶような代物だから、リニアとそんなに変わらないんだけどな。 >>276
人権に煩い国ほど低迷し弱くなる
と、偉い人は言ってるしね 2017/09/25
【国際】中国の特許出願、爆発的に増加 科技振興機構が報告 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1506272191/ いまだに革命的な技術を世に出した事ないのが中国
パクリでやってるだけ >>161
中華のリニアはもう商業運転中じゃなかったか？
中身はドイツ製らしいがｗ >>364
ちゃんと上海虹橋まで繋げよ、乗ったけど意味がないわ 2017/08/11
【科学】日本の科学論文６％減少 国別２位から４位に転落 大学の研究費確保難しく 中国は４倍に[8/11] [無断転載禁止]c2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502407825/40-42
2017/08/09
【論文】日本の科学技術論文の発表数 世界４位に後退[08/09] [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1502268348/
2017/08/10
【経済】日本の先進国陥落は間近、人口減少を前に成功体験を捨てよ [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502354728/110,111,66-68,93,94 2017/09/25
【国際】中国の特許出願、爆発的に増加 科技振興機構が報告 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1506272191/54-63 >>363
大事故を起こした新幹線を１日で埋めて何も無かった事にする技術は革命的と思うぞｗ >>368
支那のは新幹線ではないんだが馬鹿なの死ぬの？ >>348
今となっては本当に技術があるのかどうかも怪しいけれどね
いつまでたっても実用化出来ずに悪戦苦闘してるでしょ？
所詮欧米産の技術を育てて自分のモノにしてきた国
普段バカにしてる韓国や中国となんら変わらない
何故か同じようなパクリ国家の台湾は話題にすら挙がらないけど >>370
つーか。よーも研究開始だけでそこまで誇れるよな(笑)
支那土人ってアホだろ(笑)？ 他国の成長を素直に認めることが出来ず時代遅れの技術で勝ち誇るジャップ土人 ジャップランドがまだ中国に勝ってる分野って
アニメとAVくらいか？ >>367
2017/10/05
【現代ビジネス】まもなく日本の自動車メーカーが中国市場に屈する日がやってくる 中国から車を逆輸入する措置も必要となるかもしれない
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1507137020/ 実は鉄ちゃん好きのイギリスと日本でそれぞれ
減圧列車の試験が行われていたこともあった
300km以上出たけどコストが割に合わなくて駄目だった 研究開始で時代遅れならなんとでもいえるな
光速列車で研究開始だ 2017/09/09
【話題】韓国製造業の没落、中国の報復が原因ではなく技術の問題―中国メディア [無断転載禁止](c)2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504934210/ 2017/08/10
【経済】日本の先進国陥落は間近、人口減少を前に成功体験を捨てよ [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502354728/110,111,66-68,93,94,273441,442
2017/10/13
【海外メディア】神戸製鋼改ざん、１面トップで報道 「日本のイメージに打撃」－ＮＹ紙★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507831863/
2017/10/07
【企業】電機トップ技術者1000人流出 中韓、70年代から引き抜き
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507383052/164-167,170,171,300,382 2017/10/23
【経済】中国とインド、経済の要となる競争力指数で日本を上回る―中国メディア[10/23]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1508702592/
記事は、日本は先進国で経済や金融指数の多くが中国やインドを上回っていると指摘。
しかし、2つの要となる指標では中国とインドが日本を上回ったという。米経済誌フォーブスによると、
それは人材誘致力と人材確保力だ。
世界経済フォーラムが発表した2017～18年版の国際競争力ランキングによれば、
人材誘致力では中国が23位、インドは19位で、日本は73位だった。人材確保力では、中国が34位、インドが24位で、日本は44位だった。このほか、金融市場規模でも中国とインドは日本を上回っている。
この理由について記事は、人材の高い流動性を挙げた。人材は経済成長している所やチャンスのある所へと流れるためで、
この20年、中国とインドは急速な経済発展を遂げたが、日本は停滞した。
別の理由として、中国は国内の大学レベルの向上を目的に、外国人の人材誘致のために多く投資してきたことがあるという。
また、アリババ、テンセント、レノボなどの国際的に影響力のある企業が中国企業であることも関係していると分析した。 >>367
2017/10/21
【軍事】日本の空自C－2輸送機はわが国Y－20より著しく劣る、工業の信頼性そのものに問題―中国メディア[10/21]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1508550953/ 中国人は平気でウソをつく
（朝鮮人ほどでないが）
https://goo.gl/HsVWqz >>386
2017/10/29
【田岡俊次】米国による対北朝鮮取引企業の資産凍結は国際法違反 北の核・ミサイル開発を止めさせる効果はない
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1509226574/59
トランプ米大統領は9月22日、北朝鮮と取引するあらゆる国の企業、金融機関や個人の在米資産を凍結する大統領令に
署名したことを発表した。日本にとり北朝鮮の核・ミサイル開発は深刻な脅威だけに、この大統領令の問題点を指摘する声は少ない。
だがこれが一つの「先例」となり、一国の政府が国連決議も国内の裁判も経ず、一方的な行政命令で自国内にある外国資産、
しかも本来の制裁の相手ではない第三国の企業や個人の資産を凍結（事実上、没収に近い）できることになれば弊害は極めて大きい。
仮に将来、中国がこの先例を盾にとり「台湾と取引した外国企業の在中国資産を凍結する」と発表したような場合に反論は難しくなる。
日本政府は国際法上の疑義があるトランプ大統領の命令に無条件で賛成するのではなく、あくまで、「例外措置」として容認した
証拠を残しておくべきではあるまいか。 >>389
『ニューズウィーク日本版』 2017年10月24日号（10/17発売）
http://www.newsweekjapan.jp/magazine/201426.php
特集：中国予測はなぜ間違うのか
Cover Story
何度も崩壊を予想されながら、終わらない共産党支配──。中国の未来を正しく読み解くために知っておくべきこと
中国 共産党支配が崩壊しない理由
■GDP 中国経済の「復活」にIMFがお墨付き
Q&A 根拠なき礼賛と悲観のツケ
出版 中国崩壊本の崩壊カウントダウン
■インタビュー 「『崩壊』とは言ってない」代表的著者の反論
分析 中国の未来をCIA流に予測する
移民政策 アメリカを捨てるインド移民 止まり方がわからなくて、百キロくらい行きすぎて止まりそうだな >>72
中国は自滅し、事故を起こしまくっていつまでも製造工場のままって言われてたな。
今は安い労働力を求めて中国企業が進出を試みる時代 2017/8/3(木) 0:55配信 月刊FACTA
「旧科技庁のドン」が血税ばらまく「中国詣で」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170803-00000001-facta-soci
習近平が称賛する「さくらサイエンスプラン」をご存じか。中国の行政官を物見遊山ツアーにご招待。黒幕は、あの沖村憲樹。
「沖村先生の『さくらサイエンスプラン』を、私は『中国ノーベル賞ドリームプラン』と呼んでいる。
なぜなら、沖村先生には、来日した青少年の中から中国人ノーベル賞受賞者を出すという夢があるからだ」
「沖村先生と中国には並々ならぬストーリーがあるはずだ」
これは、中国経済情報専門紙「中国経済新聞」（2017年5月20日号）に掲載された「沖村憲樹氏の『国境なき科学の絆』」と題する
特集記事。執筆者は中国国家教育部出身の徐静波編集長だ。徐氏が「中国人のノーベル賞受賞を夢見る男」と呼ぶのは、
元科学技術庁ナンバー2（科学審議官）の沖村憲樹（かずき）氏（77）のことである。
本誌は、今年3月号の「旧科技庁天下りのドン『沖村』」という特集記事で、沖村氏が中央大学法学部時代の後輩の
高村正彦自民党副総裁らを後ろ盾に、文部科学省内の旧科学技術庁ルートの天下り人事を差配している実態を暴露した。
安倍政権は文科省（旧文部省と旧科技庁を統合）の天下りにメスを入れたが、手を付けたのは旧文部省ルートのみ。
天下り先が大学などに限られる旧文部省と比べ、天下り先が豊富で国からの補助金も多い旧科技庁ルートは調べた形跡すらない。
本誌報道を踏まえ、「沖村問題」は国会でも取りあげられたが、官邸の見て見ぬふりを良いことに、
沖村氏は「80歳まで一線でやる」と宣言し、文科官僚の天下り先の斡旋を性懲りもなく続けている。… 人工知能の論文数、米中印の３強に
Innovation Roadmap 2030
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22943380R31C17A0TJU200/
ＡＩとＩｏＴ 変わる世界 衣食住に密着、共存の時代へ
Innovation Roadmap 2030
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22942990R31C17A0TJU100/
2017/11/1
ＡＩ工場、働き手の個性も把握
Innovation Roadmap 2030
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22943520R31C17A0TJU300/
2017/11/1
ＡＩ研究「過度な規制、競争に不利」
ＮＥＣデータサイエンス研究所長・山田昭雄氏
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22943950R31C17A0TJU300/
2017/11/5
スマホの自動翻訳が握る 日本発ＡＩの未来
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23037910S7A101C1000000/
2017/11/1
量子コンピューター、なぜ先行されたのか
革新力インタビュー(1)西森秀稔・東京工業大学教授
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22914480R31C17A0000000/
2017/11/2
研究開発の敗戦認め前へ 革新力インタビュー(2)
福永泰・日本電産中央モーター基礎技術研究所長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22914510R31C17A0000000/
2017/11/3
プライムインタビュー
ノーベル賞学者の危機感
革新力インタビュー(3) 東京大学宇宙線研究所 梶田隆章所長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22914630R31C17A0000000/
2017/11/4
私が香港マネーを選んだワケ 革新力インタビュー(4) 小間裕康ＧＬＭ社長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22914660R31C17A0000000/
2017/11/5
スマホの自動翻訳が握る 日本発ＡＩの未来
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23037910S7A101C1000000/
「揺れに気をつけてください」。10月25日、両国国技館（東京・墨田）に集まった約50人の外国人留学生。
突然場内に響いた緊急地震速報に驚いた。係員に促され、身をかがめながら、スピーカーから流れる
地震の揺れの音がやむのを待った。
これは総務省消防庁が企画した避難訓練だ。外国人や視聴が困難な人など、
従来の日本語の伝達では避難誘導が難しい人にどう情報を伝えるかを試す。
2020年の東京五輪・パラリンピック… 2017/11/4
ＡＩがもたらす飛行革命
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22994730R01C17A1X11000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20171104/96958A9F889DE0E0EBEBE6E5E1E2E2E3E3E3E0E2E3E58AE3E3E2E2E2-DSXMZO2281397027102017X11001-PB1-3.jpg
バハナは１人乗りのプロペラ機
人工知能（ＡＩ）のフィールドは空にこそある。世界の有力企業やベンチャーが空飛ぶタクシーなどの開発を始めた。
大都市の交通渋滞を和らげ、航空機のパイロット不足を解消する。見上げればアルゴリズムの飛び交う時代が到来しようとしている。
欧州エアバスは11月、米国オレゴン州にあるイースタン・オレゴン地域空港で、空飛ぶタクシー「バハナ」の実験を始める。
１人乗りのプロペラ機で、乗ることを想定しているのはパイロットではなく乗客だ。
バハナはＡＩによって自律飛行する。電動で、プロペラは８つ。プロジェクトを担当するマティアス・トムソンゼネラル・マネージャーは
電話取材に「技術的には５～７年間で実現できるだろう」と話した。…
■世界に４０のプロジェクト
エアバスによると、世界にはバハナのような「空飛ぶタクシー」「空飛ぶ車」「個人ドローン」といった研究開発プロジェクトが
およそ40ある。米ジョビー・アビエーション、ドイツのｅ―ｖｏｌｏ、中国のイーハンなどベンチャーが目立っている。
ライドシェア（相乗り）大手の米ウーバーテクノロジーズも今年４月に、ブラジル旅客機メーカーのエンブラエルなどと組んで
開発することを発表している。３年以内の試験飛行というスケジュールだ。
エアバスのプロジェクトも、バハナで終わりではない。今月３日、４人乗りの空飛ぶタクシー「シティエアバス」の最初の
試験飛行を18年末に行うと発表した。
各地で進むプロジェクトの技術レベルは様々で、決まったルートでしか飛べない場合もあれば、バハナのように障害物の
回避を目指している場合もある。
ただ、多くは人を介さずに運航できる機能を目指してＡＩが搭載される見込みだ。滑走路が要らない垂直離着陸の機能
「ＶＴＯＬ（バーティカル・テイク・オフ・ランディング）」の技術を競う側面もある。…
2017/09/06
【AI】AI競争が第3次世界大戦に発展するおそれ、イーロン・マスク氏が警告 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504687694/60
2017/10/10
【IT】国内最速、産総研のAIスパコンを富士通が約50億円で受注
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1507578370/52-54 日本は50年以上前に亀載せて実験開始して中止したネタだよねぇ
イーロン・マスク詐欺師の後追い、資金集め＆研究開始は、特定アジアならではの現象かね。 本来は中国のほうが大きい国だから当然
アメリカとイギリスみたいな関係になれたらよかったんだけど
日本と中国の関係から言って無理なんだろうな 2017年11月8日
ここ2年、上海に起きた「進化」が日本を完全に周回遅れにしている
http://news.livedoor.com/article/detail/13859657/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/c/fc22a_1524_c688ba67a5af330779e23a2ffd8f34b3.jpg
中国といえば「まだ遅れている」というイメージを持つ日本人は多いのかもしれません。
しかし、メルマガ『週刊 Life is beautiful』の著者で米在住の世界的プログラマーである中島聡さんが見た中国・上海は、
想像をはるかに超えた「近未来化」が進んでいました。現金を一切持たずに暮らす人々、空港まで走るリニアモーターカー、
街中を走るシェア・サイクルなど、中島さんが現地で感じたことをレポートしています。 ビリビリ「日本クン今何してるんアル？ふと気になって電話したアル。元気してるアルか？」
ニポニポ動画「んぁ…も、儲かってウハウハよ。まぁ、シナチクなんか比べ物にならんよw(向こうも火の車だろ…w)」
ビリビリ「日本クンは口が悪いアルな。ハハハ…でも元気そうで良かったアル。日本クンのテクノロジーの強さはみんなの憧れアル！ワタシもIT分野で日本クンみたいなテクノロジー強国になりたいアルネ(実はニポ動の良くない噂を聞いたアルよ。でも気のせいアルね…)」
ニポ動「そっちはどうなのかな？ん？(まっシナチクなんかの技術じゃ世界に相手にされないだろw)」
ビリビリ「恥ずかしながらNY株式に上場したあるよ。ハハハ。まぁでもいつまで持つかわからんアルw。中国は信頼無いから評価してくれてる間に頑張らないとアルねw」
ニポ動「…」
ニポ動「…ブチッ」
ニポ動「ざけんなよシナチクがっ！！！一体誰が技術を教えたと思ってんだ！！！日本様だろ！！！どうせ日本の技術をパクったんだろ！！！ITみたいな創造性が必要なものつくりで日本の技術をパクるな土人が！！！日本スゴイーデスネ！！！日本の技術は世界一ッッッ！！！」
ビリビリ「…に、日本クン。元気出すアルよ。じゃ、じゃあアルね。」(ガチャ
ニポ動「…うわー日本のAI技術ってすごいなぁ。誰も真似できないよ。日本クンはほんと技術開発が上手いなぁ。(ブツブツ」
株主「カネ返せー！！！いるのはわかってるんだぞ！！！おい！！！ニポ動！！！」
ニポ動「ハハハ。日本の技術ばんざーい…」 >>346
もしかしてエアロトレインのことか？
あれ確かに地面効果使って浮上出来るけど横風に弱いし制御が難しい
しかも、トンネル通過時に気圧の関係で墜落する代物だけど？w 日本の行くべき道はニッチしかないだろ
大枠は大国がブルドーザーで突進して、その波紋でできる
ニッチ市場で勝負するんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
