【航空】羽田第２ビル拡張着工へ 国際線乗り入れに対応 [無断転載禁止]©2ch.net
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羽田空港で国内線向けに使われている第２旅客ターミナルビルを国際線にも活用するため、運営会社の日本空港ビルデング（東京）は26日、10月６日に拡張工事を始めると明らかにし、完成後のイメージを公開した。
国際線に必要な入国審査、税関、検疫の各施設や免税店などが新設され、2020年２月末までに工事を終える予定。着工を前に26日午前、地鎮祭が開かれた。
羽田は３カ所のターミナルに分かれており、全日空が主に使う第２ターミナルと、日航が主に使う第１ターミナルは国内線のみに利用。国際線は現在、国際線ターミナルに集約されている。2020年東京五輪・パラリンピックに向け、国際線発着回数を大幅に増やすため、第２ターミナルにも国際線が乗り入れられるようにする。国際線ターミナルは「第３ターミナル」に名称変更される見通し。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG26H17_W7A920C1000000/ 短期間米国に滞在したときに感じた空港力の差が凄かった。
国内線、国際線を同じターミナルで運用。
そうなるとターミナルは広大となるけど、移動手段はしっかり確保されていた。
あと、滑走路も並行に４本とか。
あれが出来ないなら。
ターミナル連絡バスではなく、ミニバンを用いて無料ターミナル連絡カーくらいを運用すべき。 ほんと計画性がなさすぎ
なんのために国際線用の商業施設を造ったのかわからんわ 羽田空港を廃港にして、中央防波堤埋立地に東京湾国際空港を整備できないのか？ 結局ANA＋スタアラが勝ち組でまたJALは冷や飯だなｗｗｗ 飛行機からの物落下が増えそうだな。目黒とか航路の真下なんだろ。 成田空港からのシフトは順調に進んでいる。
あんな不便な空港は廃港にして良いと思う。 >>15
空路空域の問題でこれ以上のシフトは無理だから成田廃港は不可能
てか都心上空の新空路も大阪でKMLがやらかしてくれたせいで制約が加わるかもね 昨日の朝4時半に国際線ターミナル行ったけど
いっぱい旅行客が寝てた
旅行客どんどん増えてるよね
東京や横浜が目的地の旅行客は成田より羽田行くわな >>15みたいな馬鹿は、
関東の航空需要と、羽田・成田の両空港の処理能力の比較とか、やらないんだろうな >>15
まだこういう事言う人がいるのに驚かされる なんでも東京乗り継ぎにするの止めてくれないかな
死ねよ 第2ターミナルは飯屋を増やしてくれロクな店がない
買い物食事は第1ターミナルの方が充実してる
あと到着便は出口まで1直線だから飯食えないのが不便
まあJAL嫌いだからANA乗るけどさ 東北・新潟・北陸新幹線を羽田空港まで伸ばしたら、便利になるだろうに。 >>12
中木戸みたいに意地でも名前変えなかったりして名。 >>27
北海道新幹線は新千歳空港まで
伸ばすと便利に ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
