【地域】通勤コストが最も高い県は　年97.7万円の神奈川 [無断転載禁止]©2ch.net

**ノチラ ★** · 2017/09/13(水) 00:16:29.60

内閣府が都道府県別にまとめた通勤コストの試算によると、神奈川県が年間１人当たり97.7万円で最も高かった。最低は宮崎県で31.2万円。首都圏は賃金が高い一方で通勤にかかるコストも高く、宮崎県や青森県など低い地域に比べ60万円程度多く負担しているという。内閣府は通勤コストを社会的損失だとし、テレワークの活用などで減らすべきだと提言した。

　それぞれの都道府県について、生産年齢人口にあたる15～64歳…
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS12H2H_S7A910C1EE8000/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:18:16.81

2ならバカチョン全滅

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:19:04.75

世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://bhyasw.faqserv.com/69.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:22:09.07

一番安いのは面積が狭くて他県通勤の無い沖縄じゃないのかよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:24:29.71

東京一極集中の悪政のせい
独立すれば良い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:29:17.51

神奈川の道は悪すぎる
静岡や愛知のほうが比較できないぐらいマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:29:41.03

こんな国どうせ、何も残らないし
ほっとけば？

お墓残せる人も、１割ぐらいじゃない？
昔、冠婚葬祭300人集まった一族でも、もうこの代で終わりにしようと思ってるぐらいだし
今更、都市のスプロール化を、間引いても、都市計画すら無意味なレベルで

社会保障制度も、定年75歳も考え始められて
これから、定年ももっと伸びるはずだけど・・・

もう、あれこれ考えても、全て無理な時期じゃねぇーの？日本って国はさ・・・(´・ω・｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:30:06.49

そんなことしたら今度は交通インフラ減益で維持できなくなるじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:30:37.02

通勤だけではなく、買い物やレジャー等で移動する費用を考慮すれば悲惨だな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:31:31.61

通勤コストってナニ？
交通費じゃないよね？毎月8万もかかるわけないし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:33:18.31

>>10
小田原から東京まで新幹線通勤してるような人もいる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:34:04.65

通勤時間と時給を掛けたコストじゃないかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:34:56.05

国会をテレワークしたらええやん
わざわざ東京に行く必要なくなるやろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:35:42.89

通勤費は会社もちだから個人に負担はかからない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:36:10.36

神奈川県って日本で1，2位を争うほど仕事が少ない地域だから
県外で仕事する人が多いんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:36:15.08

みんな挙って東京まで通勤するからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:38:58.00

コスト損失っていってもそれJR通して経済にめぐってるわけで
政府の人間が個人的判断で経済活動に手を加えないほうが言い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:39:12.57

平均月8万は高杉ないか？交通費以外に何が含まれてるんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:41:00.06

そんなこたあねえ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:41:08.72

横浜県なら知ってるけど神奈川県って何処だよw
知らないくらいだからど田舎なんだろうw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:42:08.58

都道府県別有効求人倍率　２０１７年７月

神奈川県　全国ワースト5位

http://funderfull.jp/archives/11239/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:42:31.95

自転車通勤で１５分　してたから
次の仕事　見つかりません
電車乗りたくない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:43:19.35

>>20
小学校からやり直せ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:45:51.95

60万の企業コストだろ

これ集中してる都内の規制産業の役員だけが得をして

その他大勢の多重下請けや取引先全滅のパターンだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:46:02.27

三浦半島・相模原・海老名から横浜へ通勤とか、乗る駅に入って目的地の駅から出るまでに30分はかかるだろ
臨海工業地帯も駅からバスに乗るしな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:47:07.95

>>17
JR に無駄に吸いとられてるうえ
通勤時間は睡眠時間の減少を伴う

睡眠時間が少なくなると、何も考えない労働生産性の低い仕事に繋がっていく

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:47:17.25

一昔前は埼玉、神奈川、千葉等、東京周辺もひっくるめて求人倍率が地方よりずば抜けて高かったんだけど
少子高齢化と若者の人口流出で、仕事さえ選ばなければ地方のほうが断然就職しやすい時代になってんだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:49:08.99

Wikiすら無い言葉なのに国民が知ってる前提で発表されて何の批判もなく記事にしてやがる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:50:50.52

通勤コストで儲けている会社もあるわけで一概に悪いとは言わないが、
コストは会社や官公庁が支払っているわけだ。

燃料と時間、生産性の悪さを減らすための効率化だろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 00:54:11.30

>>27
東京でも活況なのは都心３区周辺だけで
郊外や隣県の求人倍率は結構酷いことになってるな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:00:57.33

>>21
北陸絶好調やな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:04:53.52

>>21
神奈川つっても調子いいのは川崎・横浜の湾岸部だけで
そこだけであとの斜陽地域全部持ってるようなもんだからなぁ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:05:40.98

神奈川県民だが、神奈川県在住で神奈川県勤務ならいいけど、
都内に通勤するやつは貴重な人生の時間と金をムダにしていると感じる。

せいぜい川崎の東側で都内まで２０分程度ならいいけど、
わざわざ相模原市や藤沢市とかから都内へ通うやつの思考が理解できない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:08:31.31

>>29
おかげで、この数年で首都四県で広島市ひとつぶんの若者を吸収して

成果は主要都市で東京だけGDP が減り続けてるという
首都四県で広島市ひとつぶんの経済を消失させたわけだ

もうあかんてこれ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:14:25.29

もう東京都の区域広げてやったら、そうしたら安心して住むと思うよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:18:30.74

北海道の温泉で地元の人とクルマの話しをしてたとき、
その人は毎日片道75kmをクルマで通勤、中古のリーフを120万で購入したからガソリン代かからないんで楽勝だって言ってた。
「そのリーフ、じきにバッテリー交換が必要になってデカイ出費になるよ」と言いたかったけど我慢した。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:21:29.10

神奈川の通勤代が高いのは、藤沢とか鎌倉のあたりから東海道線や横須賀線に乗って
驚くほど遠くから通勤してる奴がたくさんいるから平均が上がってるんだろう
追加料金を払ってグリーンで座ってくるやつとか考えられないほどたくさん居るし
あの長距離にあの混み方だと金払ってでも座りたいと思うだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:25:38.38

いい加減「通勤」なんつう前時代的なもんは
終わりにすりゃいいじゃん
俺の考えは一つのビルに居住区、学校区、
医療区、商業区、オフィス区を集約させた
マルチバース・タワーを建造する

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:32:30.66

そりゃ東京のベッドタウン
東京までの遠距離通勤がいっぱいだからね(´･ω･｀)

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:33:33.55

実収入（１世帯あたり１か月間）

☆２位　　神奈川　６０万４１９０円
☆３位　　栃木県　６０万１５２５円
☆１５位　東京都　５６万１６９４円
☆１７位　埼玉県　５５万８６４６円
☆２０位　茨城県　５４万２５４９円
★２２位　滋賀県　５３万３０４８円
☆２７位　千葉県　５２万３３９７円
★３３位　和歌山　４９万５２７５円
★３７位　京都府　４６万８５８９円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位　兵庫県　４１万３７２６円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位　大阪府　４０万６３３８円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf

家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）

☆２位　　神奈川　３５万３５４４円
☆４位　　埼玉県　３３万８９３８円
☆５位　　栃木県　３３万７８６９円
☆６位　　東京都　３３万６１３６円
★１１位　滋賀県　３３万０３２２円
☆１８位　千葉県　３２万１４３４円
★３６位　京都府　２８万０６０９円
☆３８位　群馬県　２７万６６０５円
★３９位　兵庫県　２７万２６４２円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位　大阪府　２６万１７２１円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位　和歌山　２５万３７０９円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:33:57.24

● GDP 　　
東京都９４兆円　＞＞＞＞＞＞　大阪府３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm 　　
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計　
関東９２兆７２０１億円＞＞＞＞＞関西３１兆６０６７億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都３０万６０００円＞＞＞＞＞大阪府１９万３３００円
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業　
東京本社１７５４社　＞＞＞＞＞　大阪本社４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東４３１５万人＞＞＞＞＞　関西２０６８万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞関西８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京５３５＞＞＞　大阪１３７　　
http://www.blue-style.com/area/tokyo/　　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●卸売業者　小売業者向け売上高
東京都１１５兆円　＞＞＞＞＞　大阪府２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●空港乗降者数　
羽田　68,738,099人、成田　32,474,447人　＞＞＞＞＞　関空　17,629,498人
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
●大学生の数　
東京７３万２５４３人　＞＞＞＞＞　大阪　２２万７９２８人　　
http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm
●東京ディズニー入場者３１３７万人　＞＞＞＞＞　大阪民国ＵＳＪ入場者１２７０万人
http://mdpr.jp/disney/detail/1478308
●地価総額(10億円) 　東京圏　285,158 　＞＞＞＞　大阪圏　82,530
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円＞＞＞大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
●小売業、年間商品販売額
東京　１１兆２５０２億円　＞＞＞＞＞　大阪　３兆７０７１億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
●サービス業、年間売上高
東京　８０兆２６９０億円　＞＞＞＞＞　大阪　１３兆１５５７億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:34:19.27

神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ　頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ

●県民所得ランキング
関東　１４０兆９５９２億円
関西　　５９兆７５２３億円　←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

☆1位東京都 533,496億円
☆2位神奈川県 285,150億円
★3位大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位埼玉県 208,645億円
☆6位千葉県 182,214億円
★7位兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位茨城県 87,235億円
★13位京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位栃木県 58,667億円
☆20位群馬県 54,185億円
★23位滋賀県 41,837億円　
★27位奈良県 35,459億円　
★38位和歌山県 25,754億円　　http://grading.jpn.org/SRC1201.html

●課税対象所得の総額ランキング（都市ランキング）
順位市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 　 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 　 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 　 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円　　
10 福岡市(福岡県) 　2兆0108億円　
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:36:39.74

神奈川から通勤する人ではなく、神奈川へ通勤する人のコストならワースト1になるのも無理はない。
関内ですら遠いのに、相模原とか厚木とかYRP野比とか罰ゲームみたいなもんだからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:39:53.77

>>14
会社の業績の足枷になってるとも言える

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 01:46:22.17

>>38
転職のたびに引っ越すのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:07:48.94

都内の東海道線や横須賀線の駅で下り列車を見ると、このすし詰め状態で
あの遠くまで帰るのかよ・・と遠い目になってしまう
あれは横浜を過ぎたあたりで座れる位に空いてくれるのだろうか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:14:03.46

は？97万って毎月8万円超えるってこと？
どこから通ってんの。
そりゃ新幹線使う人いたとしても
平均がこんな値段にならんし

**sage** · 2017/09/13(水) 02:36:30.69

会社の負担だから関係無いだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:54:18.16

>>46
横須賀線はすし詰めほど混まないが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 02:55:48.81

駅によるがラッシュ時は
グリーン車の他に
通勤ライナーもあるからね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:02:50.20

通勤コストって、何を指してるの？
俺、社内では通勤手当高い方なんだけど、
それでも年間27万円以下なんだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:07:23.31

通勤時間自体が無駄なコストだって話じゃない？
片道1時間なら往復2時間、月に40時間の無駄
40時間は時給換算で8万くらいの無駄になると考えれば>>1の値になるんじゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:10:23.11

もっと細かく言うと平均通勤時間との差分と平均通勤手当との差分の合計での算出かもね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:15:58.37

>>52
そうか。
でも、地方に移したりテレワークは、それはそれでコストがかかるよな。
内閣府って、お金掛けて何馬鹿な調査やってるんだろ。
それこそ、税金の使い方を考え直せよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:20:17.66

俺の場合通勤4ｈ、交通費往復1500-だから
通勤時間を勤務時間の損失分として通勤費をくわえるとまあそんなもんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:22:15.39

通勤コストって全額支給の定期代以外に何加えて数字出してるんだ？

まぁ、会社員やってるうちは例え北総線みたいなボッタクリ路線の沿線でも
負担は感じないと思うが隠居する頃には出掛けるのが金銭的に辛くなる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:22:42.30

会社が遠いんじゃなくて、家が遠い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:27:22.42

漏れも実家暮らしの頃は往復3hrs（×時給2600円）＆月の交通費は7万円（新幹線とタクシーを使ってたから）掛かってたぉ。通勤電車・バスだと、車内が低俗なサルとかシカでいっぱいだからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:29:34.56

他都県への通勤割合自体は埼玉の方が高いぞ。人口が神奈川の方が多い分。
東京へは埼玉も神奈川も約100万人程流出してる。

神奈川は、東京の次に物価が高いのに、通勤時間日本一だからな。
埼玉は首都圏で最も通勤時間が短いのに。

都道府県別消費者物価地域差指数（全国平均＝１００）
１位東京１０５．２
２位神奈川１０３．９
３位埼玉１０１．４
４位兵庫１００．９
５位京都１００．７
６位山形１００．６
７位大阪１００．２
８位和歌山１００
９位島根９９．８
１０位福井９９．６
１１位千葉９９．４

ttp://www.stat.go.jp/info/today/089.htm
「食料」、「住居」、「教育」、「教養娯楽」「交通・通信」、「光熱・水道」、
「家具・家事用品」、「被服及び履物」、「保健医療」、「諸雑費」の１０項目の総合物価指数

通勤時間が最も長い都道府県は神奈川県
都道府県別では、最も長いのが神奈川県の48.0分、次いで千葉県45.7分、
東京都43.8分、埼玉県43.7分といった順になっている。
http://realestate.yahoo.co.jp/magazine/corp_reexbrain/20150617-00000001

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:31:06.25

>>39
埼玉も神奈川も東京へ流出してる人口は約100万人とほぼ同じなんだが。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:33:22.64

通勤コストとは何なのか？

話はまずそこからの説明がないと始まらない。
日経の記事らしいが、言葉足らずだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:40:00.60

不動産価格が高くて不味くて高い飲食店にスーパー。ボッタクリ価格の不味い土産物や
棲む人間性が最悪の民度の低い場所だもんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:51:18.33

>>60
横浜駅～品川駅の区間はJRの東海道線、京浜東北線、横須賀線と京急が平衡して走ってる。

ラッシュ時は全線が満杯、短時間で電車が来る。
明らかに神奈川から東京へ移動する通勤客の方が多いと思うけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 03:51:44.76

>>30
それ、どこまでが都心3区周辺なの？
荒川区だけど求人倍率、クソ高いぞ？
地元の田舎よりよっぽど高いんだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:11:40.86

たしかに。
圏央道全面開通したが何気に高いw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:19:29.12

関東に続くのが兵庫、奈良らしいから時給×通勤時間っぽいな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:29:51.76

>>11
うちにもいます

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:33:01.47

>>10
本人の時給を換算して通勤にかかった時間で計算する
時給が5000円で往復１時間かかったら一日5000円になる
神奈川県民の所得が高いのが原因

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:40:24.23

>>63
国勢調査で、ほぼ同じ。
だから、間違いではないと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:45:14.00

>>33
好きで住んでるんだろ
埼玉や茨城住んだら20%は削減できんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:51:01.96

>>69
検索したら神奈川→東京は100万人、埼玉→東京は84万人で16万人の差があるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:55:58.19

>>71
神奈川115万と埼玉107万だったはずだが。
平成２７年国勢調査での数値。
まあ、平均通勤時間は神奈川の方が長いし、
埼玉より東京へのアクセスがいいとは言えないよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 04:58:34.43

>>72
実際は埼京線＋京浜東北線の客数と、東海道線＋京浜東北線＋横須賀線＋京急の客数だけでもかなり違うから統計はあまりアテにならないけどね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:08:10.45

都心から1時間程度の首都圏郊外だけど、この辺りで既にバイト求人は最低賃金レベル。
首都圏で潤うのは都心だけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:10:48.90

>>73
武蔵野線、東武東上線、東武伊勢崎線、西武池袋線、西武新宿線、東京メトロ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:15:08.05

>>74
それも時間の問題だろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:15:54.94

>>73
不幸自慢争いかw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:16:23.22

非一般ニュースはアカウント凍結‏ @kininaru2014111 5時間5時間前
その他
防衛費の来年度予算（概算要求）は「５兆２５５１億円。」しかし、前年度、さらに
前々年度のリボ払いのツケが溜まっているので、それとは別に、「５兆２２５０億
円」のリボ払いの借金がある。全部アメリカが言い値で押し付けた金額だ。

https://twitter.com/kininaru2014111/status/907469921042309122

umekichi‏ @umekichkun 9月11日
その他
内閣支持率を上げる為に北朝鮮を煽り、アメリカをけしかけ、戦争始めさせようとする、最低、最悪の日本の総理。
国民の生命、財産を守るとウソぶき、軍隊を持たない国が武器兵器装備を買い増し、防衛費膨らます。
こんな奴を総裁にしてる自民党。それを支える公明党。北朝鮮に関して公明党静かだね。
https://twitter.com/umekichkun/status/907152141243998208

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:17:14.68

GDPみればいい
神奈川30兆
埼玉20兆

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:30:42.51

通勤時間＊時給で計算すると月20万になるな・・　記事の定義が分からんな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:38:18.96

安い土地買って会社からは通勤手当もらえるんだろ。
社宅か住宅手当がたくさん出るやつは東京で賃貸暮らしだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:39:44.61

社会的損失といえば公務員だろう
公務員の仕事は、どんどん民営化しろよ
すごい改善ができるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 05:52:47.85

通勤で毎日3,4時間費やすなら賃貸に住んだほうが楽じゃね？
それでもやっぱり地元に居たいもんかね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:01:12.48

>>80
元記事みたけどそれで合ってるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:02:39.44

>>6
愛知も名古屋や名古屋から伸びる幹線道路ははいいけど、外れると斜めに走ってるわ狭いわで分かりづらい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:04:42.29

通勤時間は座れるか座れないかで全然違う

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:19:24.85

自動車通勤の地方民から見ればなんともバカバカしく感じる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:28:53.77

バス～JR最寄り駅～JRターミナル駅～JRターミナル駅～JR降車駅～地下鉄で2時間。
行ってきます！

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:32:49.91

通勤で食べてる企業はたくさんある
鉄道だけでなく自動車だって、通勤がメインだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:51:51.09

>>14
通勤費じゃなくて通勤コストの話な。
通勤時間分の給料や、体力消耗の保障は
会社は何もしてくれないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:55:07.28

新幹線通勤で年間90万ぐらい会社に負担してもらっている。
会社は職場の近くに住んでもらいたいのが本音だと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:55:20.30

>>27
選ばなきゃな。
医療系の資格か、大型免許でもないと
ろくでもない仕事しかないよ。
田舎で誰でもできる仕事なんて、
工場か介護か飲食くらいしかない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:55:34.19

川崎とか、通勤は電車だけど週末はほとんど車乗るから
大渋滞なんだよな。人口急増に対応できてない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:56:37.29

株高インフレ政策してるから投資してないと生活が苦しくなるばかりだわ
投資してない同僚は毎年生活レベル落ちてる
SMTインデックスバランス買うだけで世界に分散投資できるの知らないんだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:57:26.21

Amazonが第二本社建てるがニューヨークみたいな所には絶対置かない
しかし日本企業なら生産性無視社員の住みやすさ無視して
都心に置いてしまうだろう

先週シンポジウムで大手外資系金融の人が言ってて
中国や欧州のパネリストが爆笑してた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 06:57:35.63

+++++++++++++++++++++++

自民党 - 言論弾圧　

売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。　← 民主主義の崩壊

http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/

↑ マスコミは 9条しか報道しないが自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと

自民案が通ると政府批判しただけで逮捕されるぞ！

http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0

↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に！

https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8

上のビデオで自民党は国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言う。

http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687

↑　都民ファーストも安倍と同じく憲法改正で人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。　民主主義が崩壊する

http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489

↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。

https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674

↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。

+++++++++++++++++++++

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:00:01.93

東京まで行く出稼ぎ労働者ばかりだからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:02:04.33

神奈川は平均通勤時間も断トツ１位と言う悲惨さ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:02:13.89

通勤に片道１時間、１日２時間、月に２０日で４０時間とすると、時給２０００円換算程度かな？
たかだか時給２０００円のために１日２時間も通勤に使っていると思うと涙が出てくるな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:03:39.02

日本で二番目の都会って触れ込みだけど、所詮は東京の腰巾着だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:07:42.14

交通費8万って、片道2.5時間くらい交通機関使ってんじゃね？
片道1.5時間の俺でも月5万だぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:09:20.49

大宮や横浜あたりにサテライト作るのと
東京本社に来させるのとコスト的にはどうなのかしらね
まぁ未だ顔つき合わせてなんぼみたいなところあるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:13:48.80

東海道線や横須賀線のグリーン車
朝はデッキにあふれるくらい乗ってるだろ。
そいつらみんなグリーン定期っていう割高な定期で通勤してる。
だからほかの県よりも割高になるんだよ、たぶん。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:16:11.70

家族の為に自分さえ我慢すればって日本のサラリーマンの鏡だろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:16:12.36

>>101
通勤費ではなくて通勤コストだから、通勤にかける時間ｘ時給のことなんじゃね？
通勤時間が長くて、時給の高い神奈川だから一位になったんだと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:17:34.14

>>103
それかー

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:18:34.84

通勤時間を減らす様にまじめに考えなきゃいけないんじゃないか。コストの問題ばかりじゃなく、満員電車、痴漢冤罪とか、派生する問題も多い。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:21:32.64

通勤コストって何の金額なんだ？
通勤時間を金額化したもの？
単に通勤費なら交通機関の売上になるが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:30:06.73

自営業のワイ通勤コストゼロ
なお、有給休暇はなし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:30:19.72

通勤だけで年間100万円近くかかるんだな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:39:01.62

バスに乗って、相鉄や江の電使い、小田急、京急、JRで都内にはいり,地下鉄
みたいな感じみたいな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 07:47:13.86

幾らぐぐってもわからない「通勤コスト」の定義
気持ちわりい、なんなんだこれ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:02:40.03

>>112
実費の定期代に加えて賃金の発生してない通勤時間を時給換算して
乗っけてるんじゃね？
東北線の小山辺りから延々電車に乗って都内に通勤してる人会社に居たけど
それでも定期代は新幹線通勤でもなきゃ月額3万円に届いてないもの

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:05:32.02

元記事によると、往復の通勤時間に平均時給をかけてたものが通勤コスト。
平均時給とは　年収÷労働時間　だから賞与も含まれる。
神奈川の45～54歳が最も通勤コストが高いらしい。
この世代の大卒正社員の平均時給は3000円近いから首都圏なら平均4000円か？
片道1時間でも一日の通勤コストは8000円、年に換算すると約1,800,000円
これが通勤コストを押し上げている要因だと思う。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:07:23.26

>>113
ああそういうことか。それなら俺も家買う時に価格に算入してたわ。
遠いところは高くつく、近ければ物件が高くても安くつく、みたいな
それでも、わかってても結局遠くにしか買えなかったけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:09:20.03

>>15
ソースどこよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:13:44.66

>>115
通勤コストに通勤費（交通費）は一切含まれてない
平均時給×通勤時間＝通勤コスト
通勤時間が同じでも平均時給が２倍なら、通勤コストも単純に２倍ということ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:23:25.23

>>95
フランクリンルーズベルト
「一般の日本人は知能が低く、無知である。たぶん人間なのだろうが、人間であることを示すような点はどこにもない」

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:24:49.65

他県は通勤不可で家借りるってことか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:29:43.19

日経お得意の定義を説明せず煽る行為

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:29:45.87

>>33
川崎市＞川崎市でも
麻生区＞川崎区とかだと大変だがな
結局は住んでる地区の隣くらいの職場がベストだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:35:25.12

>>99
8万円追加で家賃払えば会社の隣の駅に住めるんだよなあ
ただし会社が払うのは通勤手当だけだから金銭的に辛くなる

やっぱり通勤手当は全額出す、ってシステムがズレてるんだよ
労働者は遠くて通勤に時間と金がかかっても安い土地に住んで通勤で疲弊して、会社が出す交通費は増える

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:38:54.05

>>122
通勤手当を出すのをやめたら、都心の地価、家賃相場は今よりもっと上がるよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:42:04.67

>>123
まあそりゃそうだろうけどね…
本質的な解決を図るなら企業の事務所を東京以外に持っていくしかないか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:48:11.05

旭区の実家在住の去年までの俺、
自宅からバスで相鉄の二俣川まで、
二俣川から横浜まで出て東海道線、
新橋から銀座線で銀座まで出て日比谷線に、
日比谷線で人形町まで行って、徒歩８分で箱崎の職場到着。

ドアドアで２時間、体力の消耗半端なかったなぁ。

今の俺は実家出て草加市の賃貸マンションに。
伊勢崎線の日比谷線直通だから電車で30分くらい。
昭和脳の両親は埼玉や伊勢崎線をバカにするが、家賃安いし便利だし、横浜の数倍快適。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:48:52.14

結局、東京一極集中が悪いって事だろ。

首都圏整備計画で大量に仕事を作って、全国から労働者を吸収し
仕事と税収で成長させてきたのは国策だが
それと表裏一体で、地方は仕事も労働力も税収もなくなったんだからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:50:51.11

神奈川なんて東京に住め無い貧乏人が住むところだからな
人生無駄にしてるね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:51:35.31

>>1
都内通勤の役員が多いからだ
調べても意味がない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:54:50.08

宮崎の通勤コスト年間３１万って、普段の買物や週末の行楽の際の自動車関連コストも
ついでに全部込みにしている気がする。じゃなきゃ、いったい何に金がかかるの？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 08:55:17.47

>>127
東京でも23区だけだろ
稲城市や多摩市に比べたら川崎市麻生区の方がはるかにマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:02:56.05

定期代って年収に換算されてるから品川の会社に通う上野在住者のオレは新京成沿線在住の同僚との差額を補填してもらいたい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:03:59.19

バカだよね
多極集中させればよかったのに

いまだに、東京から地方への本社移転の税優遇で
大阪と名古屋は対象外だからな

アホなんだよ、首都四県の連中が

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:04:52.71

>>1
東海道線が高すぎるんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:05:22.33

神奈川とか千葉とか埼玉もそうだけど
このあたりに住んでる連中の多くは
都心に通勤すんだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:08:00.70

>>1
最高と最低で70万弱の差。月収で6万高くもらえれば、神奈川の勝ちだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:15:50.94

都心に超高層ビルを凄い勢いでどんどん建て替えてるのに空室率下がらないってんだから
一極集中が加速してるんだろう。大阪オワタｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:19:03.01

1時間以上の通勤時間は無駄でしかない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:25:27.76

親の家が都心にあれば、歩いて通勤できるんかな。もしくは自転車

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:28:13.32

っていうか、通勤が１時間以下の人って少ないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:29:12.93

自動車だって通勤をメインに使えば、年間の費用は結構かかる
高級車に乗れば年間100万円くらい必要だ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:32:32.77

丸の内まで徒歩圏内に住みたいんだけどどの辺がいいんだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:47:22.59

関西は都市が独立してきて立派だね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 09:56:34.88

名古屋市は素晴らしいｗｗｗ
横浜はブランドイメージは高いが、生活コストもバカ高い訳か。

自家用車で移動できる家庭はみんな名古屋周辺に引っ越して来なさいｗｗｗ
岐阜市でも良いぞｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:02:12.39

通勤費1ヶ月2万円が限度だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:07:01.35

神奈川都民が多いってことだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:17:15.95

埼玉は物価安いわ。
東京よか一割は安いんじゃねーの。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:19:47.25

>>141
上野公園

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:23:20.59

ほんと通勤苦痛だからなんとかしろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:24:33.02

つーか新幹線通勤とか馬鹿げたことしてるやつクビにしろよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:31:11.63

＞　最低は宮崎県で31.2万円。

コレってガソリン代しか見てないのか？
車の減価償却費・保険料・タイヤやオイル等の保守メンテ費…どうなってんの？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:40:20.69

通勤コストと通勤費（交通費）の違いがわからないバカが多すぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:43:43.35

俺の親父は三井系の大手勤務だったんで、三井不動産が開発した湘南国際村っていう、
三浦半島が一望できる高台の分譲地に戸建を購入。
バブル時代に６０００万くらいしたそうだ。

で、社会人になって、その実家から都内へ通勤したけど、
まず道路事情悪いから、バスが渋滞で３０分かけて逗子駅へ。
そこから横須賀線で横浜→東横線で渋谷まで。
渋谷から半蔵門線で永田町。
永田町駅の地下深くから紀尾井町の会社まで１５分。
ドアドアで毎日２時間弱かけて通っていたよ。
往復４時間って起きている時間の仕事以外の時間の８割だよ！
電車では読書や勉強するような気力もなく、スマホでゲームで時間を消費する日々。
たしかに人生の貴重な時間の浪費だわ。

アパート借りたくても新卒の安月給では初期費用もなく都内には無理で、
地獄の通勤を４年間がまんして転職したわ。

昭和の価値観だと海の見える三浦半島の高台の戸建は、勝ち組みの象徴らしい。
親父も往復４時間ちかくかけていたけど、信じられない価値観だよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:44:39.89

>>151
バカかお前
通勤コストなんて造語は知らないのが当たり前だし、普通に考えれば交通費の事になるのも当たり前だ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:45:42.06

>>31
地方の話で噛み合わないなと思ったら相手は北陸か首都圏
間違いない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:47:22.02

>>45
あたりまえだろ、バカか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:47:24.41

>>138
実家が台東区だが、夏の暑い中そんなことしてたら職場（千代田区）着く頃は汗でベタベタになるよ
普通に地下鉄使うわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:48:34.87

>>150
通勤以外にも車使ってんのに全部のせてどうすんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 10:52:58.61

>>15
そうなん？
青森や秋田とかより？

横浜川崎辺りは仕事ありそうだけど

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:01:43.43

テレワークは斜め上だな
まあ、日本は通勤手当っていう謎制度があるから、職住近接が進まないんだけどな
あとは転勤

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:03:08.65

もうちょっと説明するけど、
通勤手当っていって、交通費をカイシャが負担してくれるのは、日本だけね
他の国は基本的に自費

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:06:36.03

バイクで峠越えて15分

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:07:15.18

通勤時間が無駄なんじゃなくて、
くそ満員電車が無駄なんだよな。

同じ１時間でも座れるのとギュウギュウじゃ大違い。
座れるなら本読んだりスマホ触ったり何でもできるけど。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:08:34.76

>>4
バス代がかさみそう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:08:45.87

神奈川は人口900万で交通量もそれなりにあるが
米軍施設が多いから道路が満足に造れない
万年渋滞が約束されたような県

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:16:12.65

>>153
このスレだけで何度も説明してるのに本当にバカだな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:27:54.17

通勤コスト
交通費じゃないのよぉ～　通勤「コスト」なのよぉ～
毎朝満員電車で男達と押し競まんじゅうなのぉ～
ホモ歓喜のコスパ最高なのぉ～♡

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:28:49.06

>>165
２ちゃん初めてかｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:35:54.57

>>167
元記事もスレも読まずに反射条件的にレスするバカが多いことは知っている
ここにもそういうバカが多いと思ったから言ったまで

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:36:54.82

>>168
そういうのをいわずもがなと言うんだよ
勉強になったな初心者くん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:37:02.34

人生の多くの時間を通勤に使うのか
高卒底辺自営田舎暮らしのオレには考えらん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:38:06.58

>>130
23区でも埼玉寄りなら埼玉住む方が得だと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:42:59.26

>>171
そうかも知れないがでも住所が埼玉県とかやだわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:44:25.11

北総線には負ける

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:44:55.31

>>164
まぁでも電車一本で都内行けるからまだいいわ
座りっぱなしで寝れるし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:49:59.64

>>169
自己紹介か？まあいいやじゃあな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 11:54:44.08

>>171
行政サービスが都と埼玉県では違う。国道は別だけれど、都道、県道がつながっている場合、夜、埼玉県側に入ると突然暗くなってちょっと慌てる。
東京ほど財政が豊かではないから、街灯の数が少ないそうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:02:55.21

>>170
いまはスマホがあるから、電車の中で新聞読めるし、英語学習ができるし、読書できるし、通勤時間を有意義に使うことはできる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:04:02.26

>>20

俺も神戸県なら知ってるが、兵庫県は知らない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:05:25.67

>>172
俺なんて車のナンバーがkwskだぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:18:28.98

会社の敷地内に寮を作らせれば解決する

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:23:42.22

バスがはさまると時間とお金がかさむよね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:27:57.60

通勤コストって何をもって計算してるのか不明
そりゃ自家用車通勤でガス代だけ計算したら田舎のほうが圧倒的に安いだろうけど
自家用車の維持コストは個人に振り替えて通勤費用に含まなきゃ当たり前
トータルで考えれば都会より田舎のほうが圧倒的に金かかる
そうじゃなくてもバスや電車などの公共交通機関の値段も高いうえに本数少ないし場所も不便
その通勤時間ロスは含めてない
つまりやりかた次第で真逆の結論出すのは簡単
意味のない集計だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:43:15.83

>>135
その6万って通勤費じゃないの？
通勤費は給料に含むからね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:47:35.60

>>182
自家用車の維持コストってたいしたことないよ？
都会は駐車場代が異常だからコストがかかると思ってんじゃ？
駐車場はタダ、通勤はクルマで15分な感じで燃費が悪くても月1万もしない
普通車の税金は年で4万もしない
月に多くて1万ちょっとだ
あと車社会だと公共交通機関は滅多に乗らないのw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:51:11.83

虎ノ門ヒルズとかオフィスの上に住居がある高層ビルが増えてるな。
虎ノ門ヒルズの一番安い部屋だと月７０万程度で借りれる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:56:28.23

流石ベッド県だなｗ
通勤コストは金だけじゃなく時間も含まれる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 12:58:23.71

>>184
たまに駅行くと緊張するよな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 13:12:06.83

車は税金の塊だぜ
自動車税だけじゃねえから
http://car-moby.jp/9320

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 13:20:49.20

通勤にかける時間は30分が限界

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 13:27:33.97

>>4
他県通勤はゼロじゃないだろ。
それが平均をグンと押し上げる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 13:38:13.67

>>190
飛行機通勤でも考えてるのか？そんなのゼロでいいよ
最下位の宮崎県とは7分しか違わないんだから単に道路の渋滞で時間がかかってるだけだろう
本来は平均年収も考慮しないと意味も無いしな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 13:44:59.64

暮れの新幹線。
相当の混雑なので指定車両に移ってみた。
ここも満席だったが、ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。
隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。
すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。

私は虚を突かれた思いがした。

改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。

仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、席を空けた。
私はその座席で居心地の悪さを感じながら、この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 13:53:25.86

田舎の方がコスト高いだろ
車必須だし
ガソリンや税金や車検のコストがかかるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 14:17:57.35

>>193
自転車で10分の距離だけど雨とかたるいから自動車通勤
会社の駐車場は無料

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 14:21:04.91

通勤コストって交通費じゃないだろ
通勤にかかる時間とか精神的・肉体的な疲労とかも入ってるってことでしょ？
なら、神奈川・埼玉・千葉から都内に通ってる人の通勤コストが高いのは納得だよね
会社に行くだけで疲弊して、帰宅したら風呂入って飯食って寝るだけだもんね
マジで東京一極集中やめて近県に事務所散らせばいいだけだろ
事務所から15分で帰れる人と2時間かかる人で仕事のパフォーマンスに差が出るの当たり前だよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 14:23:49.78

>>195
時給2000円の仕事しに通勤1時間かけてたら毎日4000円の損失てことか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 14:32:42.46

>>127
それはない。
東京も場所によりけりだから。

↓2015年、2016年共に東京の多摩地域が神奈川を下回ってる。
新築マンション平均㎡単価（2015年・年間平均）
東京都区部（２３区）98.7万円
東京都下（多摩地域）62.1万円
神奈川県69.0万円
埼玉県57.8万円
千葉県51.4万円

新築マンション平均㎡単価（2016年・年間平均）
東京都区部（２３区）100.5万円
東京都下（多摩地域）69.3万円
神奈川県71.2万円
埼玉県59.9万円
千葉県56.0万円

https://www.fudousankeizai.co.jp/share/mansion/270/s2016.pdf
首都圏マンション市場動向2016年（年間のまとめ）- 株式会社不動産経済研究所

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 14:37:08.75

他都道府県への出稼ぎ労働者の数、通勤時間共に圧倒的だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 14:38:30.40

>>186
寧ろ、神奈川はそこそこの経済規模があるから、物価や土地が高いんだけど。
経済規模は愛知に近い。
通勤コストが何を表してるのかわからんが。

大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346
福岡県384
兵庫県316 神戸市146
北海道314
埼玉県258
千葉県241
京都府202

従業人口(行政機関を含む)
東京都9657306
大阪府4729325 大阪市2354657
愛知県3984108 名古屋市1498995
神奈川県3725924 横浜市1573667
埼玉県2760890
北海道2445372
福岡県2389165
兵庫県2386185 神戸市776937
千葉県2281323
京都府1242107

http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス
事業所に関する集計都道府県別結果 3-2
参考表5　企業規模別企業等数、従業者数及び常用雇用者数－全国、都道府県、大都市

**名刺は切らしておりまして** · 2017/09/13(水) 14:41:49.27

>>198
他県への通勤人数は、埼玉とほぼ変わらんし、
人口比率的には埼玉の方が流出率が高い。

昼間人口比率
神奈川県 91.2
埼玉県 88.9
千葉県 89.7
奈良県 90.0