【自動車】メルセデス・ベンツ、最高級セダン、新型『Sクラス』を発表 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス・ベンツ日本は、最高級セダン、新型『Sクラス』を発表し、8月9日より予約注文の受付を開始、9月上旬より順次納車を開始する。
新型Sクラスでは、先進安全技術「インテリジェントドライブ」がさらに進化。先行車との車間距離を維持する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」は自動再発進機能も新たに備え、停止後30秒以内であればアクセルを踏まなくても自動的に発進するようになった。また、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「アクティブステアリングアシスト」も強化。車線が不明瞭な場合や検知できない場合でも、周囲の車両やガードレール等を検知しステアリングアシストを行う。
高速道路上での車線変更をアシストする「アクティブレーンチェンジングアシスト」では、ウインカーを操作すると、行き先の車線に車両がいないことをシステムが確認し、自動で車線を変更。また、緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE-SAFEサウンド」などの新機能を採用したほか、歩行者に加え交差点での車両飛び出しにも自動緊急ブレーキが作動する「アクティブブレーキアシスト」も備わり、全方位の安全性を高い次元で実現している。
また新型Sクラスには、先進的なテレマティクスサービス「メルセデス ミー コネクト」を搭載。事故検知時またはSOSボタン押下時にコールセンターが消防に連絡する「24時間緊急通報サービス」などの「安心安全サービス」、スマートフォンで車外から車庫入れ/車庫出しができる「リモートリモートパーキングアシスト」などの「快適サービス」、メルセデス・ベンツ 24時間コンシェルジュサービスなどの「おもてなしサービス」を提供する。
エクステリアでは、光ファイバーによる3本のラインが特徴的なマルチビームLEDをメルセデスベンツとして初導入。全車ツインルーバーとなったフロントグリルやワイドなエアインテークを採用したことで、精悍でダイナミックな外観となった。LEDリアコンビネーションランプには星空の輝きを想起する「クリスタルルック」を採用。被視認性を確保しながらも、状況によって発光量を調整することで安全性にも寄与する。
インテリアは流れるような一体感のあるデザインコンセプトを継承しながら、大型コックピットディスプレイやタッチコントロールボタン付のマルチファンクションステアリング、カラーがゆっくりと変化し続けるマルチカラーアニメーションを搭載したアンビエントライト(64色)などを装備。フラッグシップモデルにふさわしい室内空間となっている。
新型Sクラスのラインアップは、3リットルV6ツインターボを搭載するノーマルホイールベースの『S400』、気筒休止システムを持つ新型4リットルV8ツインターボの『S560ロング』、最新四輪駆動システムを搭載した『S560 4マチック ロング』、6リットルV12ツインターボ搭載のハイパワーモデル『S600ロング』を設定。メルセデスAMGモデルでは、「AMGシリンダーマネジメント」を採用した新型4リットルV8ツインターボを搭載する『メルセデスAMG S63ロング』、トルク可変型四輪駆動システムを装備する高性能モデル『メルセデスAMG S63 4マチック+ロング』、6リットルV12ツインターボ搭載のトップパフォーマンスモデル『メルセデスAMG S65ロング』の3モデルを設定した。
価格はS400が1128万円、S560ロングが1646万円、S560 4マチック ロングが1681万円、S600ロングが2331万円。メルセデスAMG S63ロングが2451万円、同S63 4マチック+ロングが2491万円、同S65ロングが3323万円。
https://response.jp/article/2017/08/09/298465.html 古臭いデザインだなぁ
クラシックならいいんだけど、古臭いのはもともとかっこよくないからなんだろうかね
完全にレクサスに負けてしまったな いい加減にGといいGLSといいCLSといいSといい
AMGグレードに右ハンドル用意しろや いい車なんですヨ。 お金があればベンツ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・ベンツて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ?
ベンツって車・・本当に自分で測れてますか?・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ S400
北朝鮮のカーマニア、豚野郎が購入するだろう。中国のように位置を示す
プログラムを組み込んで置け。これだけ電子部品が大量にあれば発見は
容易ではない。
米国の斬首作戦は、豚がいまどこにいるかの情報が必要だ。後席に豚が座った
ときだけに動作すれば分からんだろうw >>133
プール付きのマンションがないから買えない… 最近ポルシェもフェラーリも方向性が定まっていないからな
誰がそんなSUV買うんだよw >>136
ポルシェは買う奴がいるから作るんだろ
カイエンと911の両方を買ってくれる信者もいるし
というかSUV作らないと911の開発資金が出てこないと思う 日本ではイメージ悪いよね。
しかしハイエンドは3000万か。郊外の小さな一戸建てが買えるな。 3000万のS65 AMGはそんなに出ないだろ
中小企業の社長が経費で買うのはS400、高くてもS560あたりだろうな >>1
レクサスがいかに中二感性なのかよく分かるな
日本の恥だわ >>145
日本仕様のディーゼルがまだ出てないのは排ガス問題のせいかもな こ ん に ち は 、 国 家 社 会 主 義 者 の 、サ ラ で す 💛
『ほとんどの人は貿易センター第7ビルのことを思い出せないと思います。
ツインタワーには見事に命中。
でも第7ビルに当たる予定の飛行機は、搭乗者の必死の抵抗で森に墜落しました。
でも第7ビルはツインタワーの崩落から8時間後に、何が起こったと思います?
破壊されたんです、しかも崩れ落ちたんです。
飛行機が当たってもいないのに、何が原因で崩れ落ちていったんでしょうか。
ウィキペディアにはこう書いてあります、なるほど、火災の熱と縦揺れが原因みたいですね?
ちょっと待ってください、じゃあ何で他のビルは大丈夫だったんですか?』
【サラのチャンネル】アメリカ同時多発テロの疑惑と謎【拡散支援・保存支援】
https://www.youtube.com/watch?v=6_zh9tyUabY
なお、倒壊は実際より早い午後4時54分に英国放送協会が報じている。
倒壊を知らせるキャスターの背後には7 ワールドトレードセンターがしっかり立っており、
カメラの切り替えがないまま午後5時20分となったときにビルは崩れた。
この映像がYouTubeに上がったときBBCのウェブサイトは炎上した。
この点、いまだに説得力のある説明はされていない。[7]
https://ja.wikipedia.org/wiki/7_%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC
ビ ッ ク リ マ ン シ ー ル 開 発 者 が 緊 急 暴 露
『ビックリマンシールというものを開発しました、私が。
あのホログラフィーを開発したのは、私です。』(0分〜)
NASA元職員が緊急!伝えたいこと@
https://www.youtube.com/watch?v=ydPUuEiUJiU
『僕、もう一つ皆さんにね、教えたかったのはね、
ある時期にね、テロで殺された方いらっしゃるでしょ。
オレンジの服、着せられて、覚えてますかね?
中山副外務大臣が向こうに行って、知りません?
一人はジャーナリストですね。
で一人はちょっと勝手に出てった人ね。
二人とも行って、オレンジの着物を着せられて。
そういう事件がありましたよね。
でそのときの大臣の中山さんというのがいましてね。
その人とは、私、子供が幼稚園からずっと同じクラスで、
個人的に仲がよくて、メールとかしてるんですけどね。
まぁ、実は作られた社会で、あれは全部でっちあげ。
信じられへん話ですわ、二人とも生きてますよ。
だからこそね、こんなんホンマに言うたらあかんねんけど、
これが隠された日本の社会なんですよ。
みなさん、何でも信じたらあきません、ホンマに。』(6分〜)
NASA元職員が緊急!伝えたいことA
https://www.youtube.com/watch?v=xNZM6xuQzQo Cクラスが良すぎて高級スーパー行くとCクラスだらけ、余裕がある人は上のクラスに行かずにCのAMG買ってる感じ。
昔はメルセデス=Sクラス! って感じだったのにね。
Eクラスに至っては空気 ベンツの低価格化って、けっきょく、日産の真似でぬめぬめチンポデザインにするだけなったな 地域によると思う
俺の地元の底辺政令市だと新しめのベンツのセダンは本当にCとCLA
だらけなんだが東京や神奈川に行くとその他のクラスが増える
地元だと道路や駐車場の狭さから近年はEが不人気で旧型のEクラス
(W210・W211など)をCに買い替えてしまう人が多いようだ
Cも本当にC180だらけだ・・E350からC180に買い替えとかどうなんだろ >>142
心底同意ですわ。
MBが大御所の実力アーティストならレクサスはCD付き握手券を売ってる自称アイドルの差がある。 俺は香川で、ベンツのCクラスより古臭いのでコンプレッサーとかチューニングマークのを
よく見る >>141
買えないと言うよりも左ハンドルしかないのがなんとも 大学院時代に内燃機関もやってる同期が言うに
メルセデスベンツなどはエンジンに何十万キロ走ってたとしても故障しないマージンがある
とか聴いたけど、トヨタ自動車の奥田が言うように車検制度などで買い換えをようする場合は
こんな機能は意味がないと感じた もう、レクサス(セルシオ)後のクラウンだな。
マイバッハが買えない人の車。 ギミックを詰め込むほど故障しやすくなるってばあちゃんが言ってたw >>155
一生貧乏で終わるとも限るまい?なんか能を身につけろ >>155
こんなスレにレスするってことはちょっとは気になるのか?
ベンツは中古がお手頃だからW204(1世代前のCクラス)後期
あたり好き嫌いはあるが試しに乗ってみてもいいと思う 車に興味があるうちに一度乗ったほうがいいと思うぞ
一度乗ったらやっぱり次はクラウンがいいと思うかも知れないぞ?
雉とか外車びいきの評論家が言ってることはある程度事実だ
そしてアンチがボロクソいうのもある程度事実だ
どちらも誇張が大きいが・・合う人と合わない人はいるだろう
しかしハンドルがよく切れて走行安定性がいいのは間違いない
少なくとも最近トヨタがごり押ししているカムリよりはCクラス(W205)
のほうが日本の道路事情に合ってはいる 部品代と車両本体価格が国産と同等位なら検討したいね。
多分一生懸命買えないだろうけど 零細に勤めてるがこうゆうので出勤してくる奴居るわ!
歳は60前後みんなコンパクト、か軽自動車なのに
異質性有るからみんなにハブられてるわ。 道路は戦場だろう?
であれば、車の性能ってのは今も昔も加速性能よ
ぐいっと加速して小癪な白いBMWの鼻面に割込む爽快感、優越感
テスラの加速を知ったら、もう戻れないぞ。
あ、俺は金ないんでノートepowerでレクサス煽ってますww >>149
空気が意外に多んだよねえ
うちの近所だとCクラス?カローラみたいなもんでしょ?という気分だからEクラスにする
CLSやSはちょっとね >>117
このシリーズの600SELが裏社会人に絶大な人気車種 俺は絶対ならない車。興味本位でスレみてる。ボロ軽が車検なんだけど詳しい人、コンパクトだと何がいいですかね?身体デカいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています