【自動車】ポルシェ 排ガス規制で不正 独政府がリコール命令 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドイツ政府は、大手自動車メーカーフォルクスワーゲン傘下のポルシェが排ガス規制を逃れるためにディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたとしてヨーロッパで２万２０００台のリコールを命じました。
ドイツのドブリント運輸相は２７日、首都ベルリンで記者会見し、フォルクスワーゲン傘下の高級車メーカー、ポルシェに対し、ヨーロッパで販売した排気量が３０００ｃｃのディーゼルＳＵＶ＝多目的スポーツ車「カイエン」の２万２０００台のリコールを命じたことを明らかにしました。
リコールの対象となったカイエンには、排ガス試験の時だけ有害物質の排出を抑える一方、路上の走行時には基準を超える有害物質が排出される不正なソフトウエアが搭載されていたということです。
ドイツでは、今月に入って「メルセデス・ベンツ」などを展開するダイムラーがディーゼル車３００万台以上の自主的なリコールを発表したほか、大手自動車メーカー５社が長期にわたって不正なカルテルを結んでいたとの疑惑が報じられ、国民からは自動車業界だけでなく、運輸当局に対してもチェックが不十分だとして、厳しい目が向けられています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170728/k10011077681000.html 技術が追いつかないほど、排ガス規制が厳しいのかな？ あとはBMWだけか、と思ってググったらBMWもやってたじゃん
ドイツ車全滅かよ 環境よりパワーなんだな。
車に乗る喜びを提供してる、素直な会社じゃんか。 むしろカルテルの方が問題に感じるな俺は
まあこの辺は日本もどうこう言えないかもだが まともな対応なら今のパワーは出せないかな。
2割近くダウンとか平気でありそう ＶＷ、ベンツ、ポルシェ、全部排ガス詐欺か。
ＢＭＷがやっていないとは思えないｗ
こんだけ不正をやっていたら
ドイツはＥＶ、ＥＶ、ＥＶって金切り声を上げたくなるよなｗ 不正メーカー5社
・ＶＷ
・ＢＭＷ
・ダイムラー
・アウディ
・ポルシェ
今回はVWが密告したので、VWは制裁金等が免除か軽減されるだろう ポルシェって外装煤けるの早いよね
技術的に何かもう衰えた感じ BMWも排ガス不正やってまっせ
BMWは排ガス基準が法的要件を満たしてないのを認めていて、今ソフトウェアアップデート対応してるとさ
ドイツ車排ガス不正カルテルに参加してたんだから当然だけど、日本の報道だとBMWに言及してるのがみあたらん
排ガス不正カルテルはまだ決着した話じゃなくて捜査中だから、まだこれからニュース出るんじゃないの
http://westchester.news12.com/story/35952937/german-automakers-shares-fall-on-diesel-emissions-concerns 5社っていうけどアウディもポルシェもワーゲングループじゃん ドイツの空は酷いスモッグ
日本は石原元都知事の努力でディーゼルトラックの煤からかなり解放された
故障なのか煙はいてるのがまだまだいる 取り締まれ糞警察
運送屋が潰れるって
糞メディアは報道しまくったよな
糞メディアは修正報道したのか
糞メディアは煤でも吸って芯でしまえ 欧州車が今一気にEVEVと鳴き始めた原因だろ、排ガス不正カルテル
BMWも全車種にEVモデル出すとかなんとか
これをはき違えたバカエコロジストが日本車叩きにつなげたりしてな それらのメーカーに部品を納入していたのは？
ボッシュ。
世界最大の部品メーカー。
日本の部品メーカーは、お嫌いかもしれんな。ｗ
（日本の部品メーカー哀史）
ルノー日産が系列を破壊。
3.11で、部品メーカーの海外脱出。
タカタなどのリコール問題。 欧州では温情措置が期待できるし日本には狂信者がいるから何とかなるだろう
だが肝心要の北米はそうはいかん。ドイツ車全体の信頼がこれで地に落ちた
これから日・米・中によるブランド争奪戦が起こっても何の不思議も無い 国沢は5社の不正が判明し
ドイツに招集されたもよう ルノーサムスンは、どれだけの車を製造し、部品を供給しているのかな？ やってないって公言してたよな
ドイツ人ってこういう民族なんだ ナチの子孫はどこまでも汚いな
どうせ移民のイスラム教徒も邪魔になってそのうちゲットーにぶち込みだす
予言しとくわｗ F１もレギュレーション不正してそう
ドイツ人は信用できない 日本が1人勝ちしたら欧州発の金融危機が発生するから、上手く日米欧がバランス良く食べていけないとね。 こんなことがあると
ディーゼルは終わったなって感じがしてしまう
印象が悪いなあ 結局ドイツメーカーは全部詐欺ってことか
つかポルシェてVWの親かｗ アドブルーのタンクを小さくして汚染物資をだだ漏れにしてECUを弄って互いにチクるのは止めようと談合した
BMWはベンツが裏切って漏らしたことを許せないと怒り心頭
おかげで欧州でハイブリッド車が5割増しで売れ始めた >>17
VWとポルシェは同じグループだろ
アウディも あまりヨーロピアンを崇拝しない方がいいよ。
このテのインチキは昔からやってる。
今のF1だとエンジンオイルも一緒に燃やしてパワーアップやってるからな。 >>49
5年前に旅行でフランス行ったことあるけど、むこうでプリウスをけっこう見かけたね。
タクシーでもよく使ってる。タクシー同士の口コミでハイブリッドのいいうわさ広まり
そうだけど、やっぱり日本車って高いのがネックなのか・・ 日本のユーザーはドイツの各メーカーから差別されて糞サービス受けてるのに・・・ドイツ車に乗ってる人はマゾだな >>52
トヨタだけ見てもあんなに走ってる北米より欧州の方が売れるようになった
VW事件後に環境意識高い系の人が普通車に上乗せして払うならディーゼルよりハイブリッドを選ぶ人が出てきた
トヨタの欧州ハイブリッド車販売、55％増の18万台超え 2017年上半期
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/07/11/297260.amp.html ドイツ車としては
ハイブリッドの特許が切れるまで詐欺ディーゼルエンジンが持てばよかったんだろうな とっくの昔に日本は輸入車への関税を撤廃してるのに、それを価格やサービスに反映させないのがドイツ流のブランディング
ドイツ車が欲しければオーストラリアで購入して日本に入れたほうが、はるかに安いんだぜ！ 日本のドイツ車好きは田舎もんばかりだから無批判で買い続けるんだろ >>60
もともとクリーンディーゼルはなかった
ドイツ車が不正して作っただけの技術 べンツ・BMWとか、たしかにいいイメージあるし、カーなんとかのクルマ雑誌読めば、
ハンで押したようにみな評論家はドイツ車いい、いいって言ってるけど、足回りだ、
サスの味付けだ、シャーシだどうだの、そこまでこだわって買う人多いか？買う人は
評論家みたいな乗り方するわけじゃないし、なにに快適さを感じるなんて、まったく
人それぞれだし、評論家、とくにカー雑誌の評論家ほど、マユツバなものはないね！
これだけは断言できる。壊れにくさだって大事なポイントだろうに、たとえば
イタリア車は日本車とは正反対の個性があるだの、どんなに運転が面白かろうが、
使用中に故障するほどそのクルマの評価一発で落とすものはないのに >>62
トヨタのHVのみならず、ホンダのHVにも勝てない技術レベルだからな ハイブリッド車sageはヨーロッパメーカーの時間稼ぎだった…？！ .
ドコモ本社と、客のバトルが聞ける
すでに東芝事件を超えてる、アクセス７,０００,０００回へ
http://do-como.com
c >>65
そういうことさ
長年、EUメディアは日本のHVを叩いてた
BBCのトップギアでは毎シーズン、プリウスを叩いて笑いのネタにしていた
技術で日本に追いつけないから、イメージ戦略で攻めたわけ ポルシェのディーゼル車なんてカイエンしか知らん・・・。 ドイツ人は傲慢、狡猾、詐欺師
EUの檻の中で荒稼ぎ、中国なんぞ軽く捻ることができるんだな ポルシェのほうが親会社じゃなかったかと思ってくぐったら買収対策で逆転してたのね
でも実質同じ会社だろ、VWで大問題になったのにまたやるとか悪質極まりないわさすがドイツ 世田谷の外れに住んでるがBMWのアクティブHV3を数台見かける。
HVはモーターによるエンジン負荷の軽減や停止が肝なのに、
信号発進や低速時でもブベベベベってBMWのガソリン車でもこんな音出さねえよっていう音を撒き散らしながら走ってる。
あんなHVしか作れないから不正ディーゼル売りまくるしかないんだよ・・・。 クリーンディーゼルを作れずにハイブリッドみたいなおもちゃをありがたがっている日本www
とか言ってた嫌儲のチョンモメン共はどこに消えたのか 結局、BOSCHの燃料噴射使ってたクリーンディーゼルは全部アウトなのか？
三菱や日産は大丈夫なのか？
旧エクストレイルのクリーンディーゼルエンジンは、金掛けて新型ディーゼルエンジン作った割りにアッサリ使わなくなってチョット驚いてる >>73
え？
これからはEV！EV作りに出遅れたジャップ企業プギャーｗｗｗって奴らが居るだろｗ
つまり、消えてない 日本車には逆立ちしても勝てないから不正するしか無いニダ！！ 日本で売ってるドイツ車は、アメリカで売ってるドイツ車の2倍の値段
ボッタクリだろ？ 結局ドイツってナチスの頃に革新的な発明や制度を作り上げただけで、他の世代は世界に
害悪しか及ぼしてないよな
社会自体に深刻な欠陥抱えてるんじゃねえのか ドイツメーカーのディーゼル排気ガスによる環境破壊の認識を聞きたいわ。
今から考えると、ル・マン24hでディーゼル車が連続優勝しちゃうルール作りも欧州の策略だったな >>80
そもそもエクストレイルに積む前から売ってたしな。
規制に合致させるために改良はしたけど。 子会社だから当然だろうな。
みんなそう思ってたろ。 >>54
イタリアも半数以上がプリウスもしくはオーリスだった。
ドイツも最近はプリウスαが増えてきてる。 >>73
そこらにいるだろ。
テスラや中国に遅れをとってるEV後進国日本www に鞍替えしてるけど。 ドイツメーカーはみんな結託して不正していたという事ですな >>87
ヒトラーに罪を擦り付けたときみたいに
自分たちは被害者だ〜っていうんだろうな ディーゼルエンジンも不正
除去装置も不正
ECUで不正して検査だけは合格
ドイツ各社
「皆で黙っとこうぜ」
嘘くさいとフォードが抗議
ドイツ各社
「米国車は技術がないからね」
米国の田舎大学が抗議
ドイツ各社
「ホリバってなんだよ知るか」 「ドイツ車には所有する喜びがある」
日本のエセ評論家が口を揃えて
ドイツ車を褒めちぎる
そこのあなたもいかが？
こたえられませんよ この排ガスの甘ったるい匂い
一度ハマると抜け出せない快感です ボッシュがECUを供給してるメーカーは全部黒でしょｗ
何が技術大国ドイツかｗ
腹イテーｗｗ 為善者と為装社会,ソドムとゴモラ, つまり、ロトの家に集まってきた男たちは全て同性愛者だったのです。
もちろんロトはその申し出を断ります。
すると集まったソドムのオカマたちは力づくでロトの家に押し入ろうとします。
それで天使は暴徒となった彼らの目を一時的に見えなくするのです。
そして、ロトとその家族に、すぐに町から脱出するようにと告げます。 >>97
排ガス規制を誤魔化してまでドイツ車の運転フィーリングを守ったとか言い出しそう
日本の自動車評論家はクソばかり
あんな奴らは冬にリーフに乗って凍えて死ねば良いのに こうなるとサプライヤーの問題では？
まあ要求したメーカーが一番悪いんだけどね
もっと大きな事態に発展しそうだわ >>100
ボッシュ「検査モードがありますけど使わないでね♪」ﾃﾍﾍﾟﾛ 最近毛唐がEVEV姦しいが、
奴らにバッテリー技術のブレイクスルーが果たせるとは毛頭思えん。 で、国沢は何て言ってるの？
どの面下げて息してるの？ >>17
故意かつ計画的に客を騙すメーカー
・ＶＷ（アウディ ポルシェ 含む）
・ＢＭＷ
・ダイムラー（メルセデス・ベンツなど） 考えてみりゃドイツ製ってブランド力だけで実際性能の良い物なんてそんなにない
つか、あいつら1日5時間ぐらいしかまともに働かないんだよ
開発拠点も製造拠点もドイツ以外の外国に多いし、ドイツ製も移民が作ってるから不良品ばっか
しかしブランド戦略と誤魔化す事だけは異常にうまくて
車なんかはその象徴
雑誌や評論家を抱き込み提灯記事を書かせるのは世界一上手い
ある意味日本も見習わなくてはいけない ドイツ人の凄いところ たにんを監視して密告する インチキなルールを造る それと、ドイツが開発したっていう
「セラフィット」って商品名の「くっつかない、焦げ付かないフライパン」
通販で大中小で18000円もするのに
くっつかない、焦げ付かないのはごく最初だけで
あっというまに普通のフライパンになってしまう
まず強火厳禁
毎回「油通し」が必要
使用後すぐに水洗いは厳禁
これを怠ると自慢のセラミックコーティングがベース素材との膨張率との違いでダメになってしまう
とんでもない詐欺商品
まさしくドイツ車と同じ表面だけの商品
これが「ドイツ製」の実態 これが長年日本のディーゼル車が燃費とパワーで勝てなかった原因か。
ただの不正かよ
犯罪かよ >>1
バレバレなのにボッシュをかばうドイツ政府&ドイツ自動車メーカー ドイツ車のイメージ戦略も酷いが、ホンダ車の「良く走る」イメージ戦略も酷い。
国内販売3位で半数が軽自動車で、トヨタ/日産と比べようがないんだが・・・ 要はそれだけの技術に達してないから
不正な事やってるんだよね・・・・・・ ユーロッパの空気が汚いって
こういう所からも来てるのかな・・・ リコールしたところで数値偽装なんだし直しようがなくない？
全額返金でもすんのか？ 客の手に渡る実際の製品でこのインチキぶりか
自己申告みたいなニュルのタイムアタックはどうなんだろう
車両仕様や計測タイム ドイツ車に大甘なドイツ政府も
大気汚染には我慢できなかったらしい >>1
ドイツさん。全部不正ですってゲロッちまえwwwwww >>117
返金なんてしません
CPUのプログラム変更だけで済ませます
その際パワーは低下するし燃費は悪化しますが
そんなの知った事じゃありませんので
今後も当社に黙ってボラれてください
ドイツ野郎の対応って大体こんなもんだぞ >>122
ソフト消すだけ？
それだとコンシューマに全くメリットないと思うけど WLTC＋デフィートデバイスで最強の非関税障壁になる予定だったんだろうな。
でも日本が車載可能な小型の排ガス測定器出しちゃったもんだから、逆に非関税障壁が自分の首を絞める結果にｗｗ ポルシェ製のエンジンって、水平対向くらいじゃないの？
V6、V8、ディーゼルみんなVW製（アウディ）のかと思ってた >>123
メリットがどうとか会社が潰れなくて
日本メーカーを貶められればそれでよくね？
ってのがドイツ野郎の割と普通な考え
>>124
初代プリウスの特許が去年かおととし切れたんで
これからその程度の奴を出します >>123
米国で排ガスの説明できないならエンジンの型式を全て取り消すと脅すまでは言い逃れした連中だよ
良心があると思う？ >>111
夕食の代わりに飲むだけで痩せるマイクロダイエットといい勝負だなｗ
そりゃ夕食を食わなかったら痩せるわな。 ヨーロッパに旅行すると分かるよね。
いつも空がくすんでる。
ディーゼル車が多いもんね。 >>131
カーグラTVのボッシュのCMで環境性能云々言ってるの見るとニヤニヤしてしまうｗ >>63
自動車評論家なんてテンプレどおりのことしか書かないから。
国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ 外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ 外車高い：適正価格
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい 外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい 外車地味デザイン：シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車. 外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足 外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー. 外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯 外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ 外車低評価：貧民にはわからない >>114
すまん、本気で
＞ホンダ車の「良く走る」イメージ戦略
ってのが何を指してるのかが分からない。
NSXとかS660のCMとか全然見たこと無いし、そんな
「良く走る」イメージを想起させるホンダのイベントや
キャッチコピーあったっけ？ 林田力 東急不動産ホールディングス不買運動 5 [無断転載禁止]･2ch.net
元スレ http://mao.2ch.net/test/read.cgi/estate/1491916761/
1:インターン 04/11(火) 22:19 ??? [FJネクスト迷惑勧誘電話]
林田力 東急不動産ホールディングス不買運動 5
東急不動産不買運動で検索しよう。
http://tokyufubai.web.fc2.com/
▲ ブランズシティ久が原に住民反対運動
▲ 二子玉川ライズ タワー＆レジデンスの環境破壊、風害（東京都世田谷区）
▲ ブランズタワー文京小日向で過去に高さ違反で建築確認取り下げ（東京都文京区） 省20
621:07/29(土) 11:58 ??? [だまし売り]
>>5
>>433
悪徳不動産営業みたいな、もとは田舎の土人丸出しのいかにも上京して開けましたみたいな中途半端な馬鹿が価値観丸出しで啓蒙ごっこしてるからめんどくさいんだよね しかしクリーンディーゼル万歳っていうイメージはあれか、
メーカー・マスコミグルで作ったってことか？
文句つける暮らしの手帖みたいな団体はなかったのか？ >>136
あの番組は、マジで酷いな
不正の検証どころか、華麗にスルー マツダが一番の被害者じゃね？
スカイアクティブディーゼル売るとこ無くなっちゃったよ >>139
中古販売店にいくと、かならず販売員の若い兄ちゃんが言ってくる。
もう、うんざり。
ディーラーだとNBOXは燃費が悪いと、はっきり言ってるぞ。
乗り心地重視だって。 ポルシェぐらいの値段だと、排ガス対策して仮に100万円コストがアップしたところで
あまり影響無さそうだけどなぁ。あんなの買える人に100万ぐらいの差はゴミだろ？ ホンダ ＝ おかしげなデザイン 過去のデザインの方が優秀 故意＋計画的にユーザー詐欺したメーカー
・インチキワーゲン系（アウディ・ポルシェ等も含む）
・バイエルン豊田（ＢＭＷ）
・ダイムラー（所謂ベンツ） >>147
コストアップも環境汚染にカウントされる時代。
環境性能だけで、100万円もコストアップしたならゴミも同然。 スノッブ気取りでワーゲンアウディポルシェベンツ
今時は乗ってると赤っ恥だな ポルシェもヂーゼル車販売してるのか、時代の流れ・・・・ ドイツの環境関係の野党
「この様な大気汚染が続くならHVを買うべきと言うしかない」
↓
大気汚染の調査を専門機関に依頼
↓
その専門機関がアメリカの大学に依頼
↓
VWの不正がバレる >>143
例の如く、自動車メディアは完無視を決め込むんだろうなあ…
彼らは真実を伝えるジャーナリストではなく、自動車広報業あるいは
自動車エンターティナーと呼ぶべき者達だからなｗ うんざりするぐらい中古車販売店に行ってる>>146…… つまり厳しい排ガス規制前の自然吸気のポルシェとかが高値安定するんだろう >>156
ほんと、うんざりする。
「ホンダハハシリがイイデスヨ、ホンダハハシリがイイデスヨ・・・」
ステマの如く言ってくる。 これだけ大規模だとディーゼル以外もイカサマやってる可能性高いよな
ドイツ車は信用できるなんてもう言えないわ 一番の被害者はドイツ以外の欧州諸国
毒ガスばらまかれ、地場自動車産業は潰され、こんな酷いことありえるんかね。
ユダヤ人をガス室に送り込んだ連中だわ >>159
ドイツ車はガソリンもマフラー真っ黒だぞ >>1
傘下の会社ってだけじゃなくて部品とかも共通のが多いのになんでVW本体と一緒に問題にならなかったんだ？ >>161
おいおい、ナチはガス室なんて作ってないぞ
ゲットーに放り込んで放置プレーで飢死にさせただけ だってそこらは知ってる車が日本よりも排ガス臭いってやっぱりおかしいんだよね
日本の国道沿いでずっといててもなんかやっぱり鼻の孔黒くなるかなー汗ぬぐうとすすがつくなーくらいなのに
欧州のそれは日本の数倍くらいだもん
やっぱり排ガス規制絡みでおかしなことが起こってたって事だろ ＶＷで大々的にニュースになったとき
ドイツ政府は他のメーカー調べなかったのか？
いまごろ発表するとか自国のメーカー守ってるとしかおもえんな >>168
ドイツだけじゃない。
ＥＵ全土を巻き込む闇のカルテルだよ。 VWと手を組んでたスズキも燃費試験で不正やってたし世界中真っ黒だよね >>170
スズキの場合、法定通りに燃費測定するとカタログより良い燃費だったというオチだけどなｗ VWはユーザーを欺く不正をしたのに
それでもVWは利益を増大させている
ドイツをはじめとしたヨーロッパ人は
VWにたいするブランドロイヤリティがあるのだろう
そうは簡単にユーザーはトヨタとか他社の車に乗り換えなかった >>172
EUでは輸入関税の関係で、日本車よりドイツ車の方が安いだけ。
日本では関税なんかない。 目に見える形であれほどマフラーから排ガスを出してるくせに、環境に優しいと信じてたユーザーもかなりアホだよな
一神教の連中は一度信じると疑わないから恐ろしい まあ、ガソリン車は無関係で、ドイツ車がNo 1は全く変わらない。次の買い替えもBMW だわ。 >>168-169
ポルシェのような最高級ブランドメーカーは
金持ちオーナーはハイオクガソリンでパワフルに走りたいし
ディーゼルにこだわる理由がどこにもないよね
これはドイツ政府が主導の国家ぐるみの詐欺くさい
もう隠しようがないところまで来たから今更発表してる >>169
裏で糸引いてたのは、EUそのものだよ
ボッシュがってなってるけど、絶対
EU高官、ドイツ政府高官が首謀者だと思う。 これさぁ、日本で売ってるドイツのディーゼル車も環境基準クリアしたってことで優遇税制受けてきたんだから、アメリカみたいに徹底的に調査してインチキしてたんなら購入者が受けた税金の減免分＋制裁金をメーカーに課すべきだよな。
日本政府甘すぎるわ。
そして、マツダが哀れすぎる。多分ここはインチキしてないだろ(その気があったならとっくにVW同様にインチキして北米にスカイアクティブDの車売ってたはず) そりゃ、中身はトゥアレグだし
VWのがダメならダメだろ >>147
尿素をケチったって不正なので
ちゃんとやると
尿素タンクがでかくなるんだな
当然スペースとるし、メンテコストもあがる >>186
トラックがかなりの頻度で小便補給が必要なのにドイツのクリーンｗ
ディーゼル車は定期点検の時だけで十分って何か変だと思っていた
タンクを大きくする必要まではないと思うが時々給油のついでに小便
補給しないといけなくなるんだろうな >>184
これなんだよな。
正直者が馬鹿を見る世の中としかね。 >>184
日本の政治家は私服を肥やしたり
権力を増大することだけを考えてる悪臣なので
日本の政府は全く機能してない
北朝鮮がミサイル飛ばしても見ているだけで何もできない ここまで広いとメーカーよりもシステムサプライヤーの方が怪しい >>8
改修受けなければ公道走行禁止にしないと受けるユーザー少なそうだな VWの事件のときに、スレが立つたびに関連ニュースを大量に貼り付けられてスレが埋められてたけど
あれなんだったのかな？ VWが金払ってネット工作会社雇ってたの？ 最近、マツダのCMがクリーン連呼しなくなったから、マツダも似たようなインチキしてたりしてｗ 3年前からポルシェはおかしかった
2014/02/21
ポルシェの最新型スポーツカー「９１１ＧＴ３」が欧州でオイル漏れによる車両火災を相次ぎ起こしたとして、
ポルシェジャパンは２１日、国内で購入した約４０人に使用中止を要請した。また、国土交通省に対し、
原因が究明されるまで販売店にある新車販売も停止すると報告した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140221/dst14022118560003-n1.htm
2015/10/31
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)傘下のポルシェは３０日、
エンジンコンパートメント内の低圧燃料ラインで燃料漏れが起きる恐れがあるとして、世界的に５万８８８１台をリコール（無償回収・修理）すると発表した。
リコールするのは「マカンＳ」と「マカンターボ」。ガソリンエンジン搭載車のみが対象となる。
ポルシェの北米法人によると、リコール対象車は米国で２万１８３５台、カナダで３４９０台。
http://jp.reuters.com/article/2015/10/30/porsche-recall-idJPKCN0SO2JT20151030
2015/11/03
米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
米国で販売した自動車について、新たに約１万台の排ガス不正が見つかったと発表した。
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「トゥアレグ」のほか、高級車ブランドで知られるポルシェの
「カイエン」やアウディの「Ａ６」などが含まれる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK03H03_T01C15A1000000/ 水冷porscheも自然吸気最終型が後々人気で高騰するんだろうね。 ドイツ車は全部不正じゃないか
乗ってる奴はそんな会社を許すお馬鹿さんってことだな >>63
ポルシェで事故起こしてなくなった評論家いたよな
去年か一昨年 >>202
911GT3な、アレ危ないよ。
そもそも腕に覚えのある人向けの超硬派グレードなんだけど、腕に覚えのある奴でも突然吹っ飛ぶ。 残念だが日本では殆ど報道してないぞ
NHKがちょこっと報じるくらい
カーグラとか普通にやっているんだもんw
マスゴミ共はクラウツ野郎からいくら貰ったんだｗ？ ハイブリッドの特許切れるまで、ボッシュと五大メーカーが談合したってことやな。 >>203
ポルシェ911は守旧的なエンスーが「RRにあらずんばポルシェにあらず」
とか言って作ることを強いらせてるからGT3みたいな欠陥車作らざるを得なくなってる
なおエンジン積載位置変えていいGTEだとミッドシップに改造してたりするし
ポルシェももうRRやりたくないんだろうなってのはわかる 日本には車検制度があるおかげで、VWは日本にディーゼル車を
輸出できなかったんだよな。
見てみたかったな幻のVWのディーゼル車。
日本で所有してたら、公務員から手放すよう説得されるらしい。 ディーゼル技術でドイツ車を持ち上げてた車雑誌は一斉に沈黙を貫いているがこれは一体・・？ >>208
911が量産モデルのヒエラルキーのトップにあるせいで、
同グレードだとケイマンやボクスターより馬力があって速くないとならないからな
今や911開発の金をカイエンとパナメーラで稼ぐ始末
911のRRを辞めたいけど、信者が多過ぎて辞めさせてくれない・・・・ >>２１０
他の分野でもそうだけど、マスゴミのインチキとして考えないと。
寿司友とか。
まあ、車も技術的に煮詰まってもう改善出来ないんでしょうなあ。 >>208
ポルシェのスポーツカーのトップモデルたる918スパイダーはミッドシップだからな。
カレラGTもミッドシップだったし。
RRの911なんて単なるノスタルジーでしかない。
まあスポーツカーにはそういう情緒的な要素も大切だけどね。 >>208
ルマン24時間のムック本で現行911RSRの記事読んだけど、以外と簡単にミッドシップに出来たらしいw、何でだろうねw
もうRR止めようや… >>209
> 車検制度があるおかげで、VWは日本にディーゼル車を
>輸出できなかったんだよな
そうなの？ベンツやBMWは出来てたのに？まじですか？ >>214
ボクスターやケイマンを参考にすれば余裕だろ。 まあでも、RRの運転感覚を身体が記憶すると抜けられなくなるんだよな。
理屈は分からないが一旦手放してもまた乗りたくなる。
今やたいして飛ばすわけでもなく。 >>215
日本の車検モード組み込む手間を避けたんだろう
>>214,216
今の911のフロアパンが718ケイマンとかとかなり共通化進んでるらしい ドイツ車は全メーカーが不正してる
そんなドイツ車を購入する倫理観の低い奴には金を貸さないほうがいい ブランドに威力&価値あるよ。
女の子ドライブ誘える。 >>214
ミッドにしたら、おまけ程度の後部座席が無くなっちゃうじゃん >>217
ffばかりの世の中だもんな。手軽な86が売れるのわかる 噂に聞いてた通り、救いようのないゴミカス会社だったな、ポルシェ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
