【自動車】ホンダ、完全自動運転 25年頃に「レベル４」実現へ [無断転載禁止]©2ch.net
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(2017/6/9 05:00)
登壇する八郷ホンダ社長
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研究中の自動運転車
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クラリティシリーズ（右から電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車）
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登壇する八郷ホンダ社長
ホンダが技術革新への対応を加速する。電動化や先進安全技術の導入拡大に加え、２０２５年ころまでに完全自動運転の実現を目指す。ホンダならではの独自色を盛り込んだ次世代技術の確立を通じ、魅力あるクルマ作りの進化とともに将来成長の礎を築く構えだ。
「電動化と先進安全技術の導入を最重要項目として取り組む」。八郷隆弘社長は、今後注力すべき技術の開発方針に強い意気込みを示す。
二酸化炭素排出量ゼロと交通事故ゼロ社会の実現に向け、自動車の技術開発競争は激化している。ホンダとして、これらの領域で技術革新をリードすることで、付加価値の高い商品開発につなげる狙いだ。
同社は３０年に、４輪車の世界販売台数の３分の２を電気自動車（ＥＶ）などの電動車両に置き換える計画。それに向け、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を開発の中心に据えつつＥＶの開発も強化する。
１８年には中国専用のＥＶを投入するほか、中国以外の地域向けにも専用モデルを開発中だ。また１６年１０月には開発の迅速化に向けて、パワートレインから車体まで一貫で開発する専門組織「ＥＶ開発室」を研究開発子会社の本田技術研究所に設置した。今後は「この組織を中心に、電動車両の開発を積極的に進める」（八郷社長）方針だ。
先進安全分野では、安全運転支援技術「ホンダセンシング」の導入を拡大する。日本で、今秋に発売する軽自動車「Ｎ?ＢＯＸ」の新モデル以降、すべての新型車で標準装備するほか、欧米や中国でも新型モデルから適用する。
将来の安全確保の一つとして、最も期待されるのが自動運転分野の技術開発だ。ホンダは同分野で、事故防止だけでなく「移動が楽しくなる時間と空間の創出」（同）を重視。滑らかで自然な運転特性や快適な移動の提供に向けた車両開発を進めている。まずは２０年に高速道路で自動運転を実現し、その後は一般道路にも適用を拡大。２５年ころには、天候や道路環境などの限定条件でドライバーが運転に関与しない「レベル４」に対応する自動運転技術の確立を目指す。
自動車の先進技術に対するニーズの高まりとメーカー間の開発競争が進む中、いかに独自色を打ち出した商品作りに結びつけられるか。そのスピード感が、ホンダの成長のカギを握ることになりそうだ。
【長期ビジョン／移動と暮らし、進化を主導】
ホンダは２０３０年までの長期ビジョンを策定した。３０年にあるべき姿として、取り組む領域を「移動の進化」と「暮らしの価値創造」の二つに定め、人々の移動と暮らしの進化をリードする企業を目指す。ビジョン実現に向け、地域の連携促進や既存事業の基盤強化に取り組み、既存事業の進化や新たな価値創造につなげる。
本田技術研究所で７日まで開催した報道陣向けイベントで、八郷隆弘社長が明らかにした。事業環境の変化が激しさを増す中、地域拠点間の協調と連携を深めることで「リスクをミニマイズ（最小化）する」（八郷社長）。またパワートレインとパッケージングを自社のコア技術と定めた上で、他社との連携を今後さらに加速する。
既存事業では４輪事業を中心に、魅力ある車作りと開発・生産効率の向上、総合的なコスト削減を目指す。部品やユニットの共有化を含めた新設計手法の導入を検討するほか、開発、調達、生産の各部門と連携して総合的なコスト低減を担う組織「四輪原価企画部」を本社に新設する。こうした取り組みを１９年発売予定の４輪車から導入する。 その「質」が求められているのに
25年頃に「できた！」と言うホンダの恥ずかしさ
自動運転に
世界初の称号はいらない
謙虚に開発し続けて
インフラを使う全ての者が認識できた時
初めて、完全自動運転社会が達成される ホンダは技術としては今どこまでいってるんだ？
レベル3出来る状態なの？ ＞２５年ころには、天候や道路環境などの限定条件でドライバーが運転に関与しない「レベル４」
これどういう意味だ いずれにせよアメリカは雨天夜間の街中の走行を既にこの前やってたな １０年遅れ
そのうえ技術者が高難度をクリアする画期的大開発を昼夜を惜しんで成功させようと、どうせここも報酬２０万円 もはややる気のある人間いるわけもなく そもそも自動運転車なんてほんとに実現するの？
狭路での離合なんてどうするの？ >>8
高額な成功報酬を出したら格差格差騒がれるからね。
それにしてもホンダの株価上がらんな。スズキにだいぶ差を付けられちゃったけどなんで？ 準自動運転レベル2に相当 するスバルのアイサイトVer.4
これが来月発表されるレヴォーグD型に「アイサイト・ツーリングアシスト」として搭載される
高速渋滞0km/hからの低速走行時や、カーブでも追従する事が可能になる
この程度でも、楽になる 自動ブレーキですら国内じゃ下のレベルなのに何言ってんだか >>15
それでも自動ブレーキ付きの自動車の事故率が70％削減してるらしい
ドライバーの高齢化でこれから絶対に必要だし、保険料が下がるから爆発的に需要は増える トヨタは何年後に完成なんだホンダ8年て言ってんだから
面子にかけて負けられねえよな ４WDとVSAと自動ブレーキとDCTと雨漏りの不具合直してから抜かせ
このポンコツメーカー >>9
そういうのは開発が進めばむしろ人間の方が危険になる
カメラを何個付けたっていいわけだし >>1
本田に限らず、全メーカーは市街地での自動運転は永久に不可能。
翻訳すら実現できないのだからな。AIが動物の感に近づくことは無い。 車間相互通信を共通規格化して各社一斉に採用した方が安全じゃないのかなあ
障害物とか死角の歩行者検知なんかも付近の車で情報共有した方が精度高まるし ホンダは出遅れてたから、
グーグルの技術使うんじゃないの？ >>31
利権争いをせずに、今期はこの技術で！来期はあの技術で！ってやらないと、
技術革新が無くなるだろうね。今は過渡期なんだから。 >>31
車間通信とかそっち方面の技術はホンダわりかし進んでたんだよな 確かに自社開発諦めて、ボッシュから買ってるんじやんなかった？ 完成するまでに会社があるといいね。
完成も会社経営も無理だけどなw >>31
ハッキングやらのセキュリティ対策で結局後手後手になると思うね
単独での走行を可能にした方がリスク低減になる フ リ ー メ ー ソ ン が 日 本 人 に テ ロ 攻 撃 ！
私はフリーメーソンの説明を受けており、その説明を受けながら、
私はあっち見ようと思ったら、ここにそのボルトがあって、
バチャーンと当たったわけよ、でビシューッと血だらけ。
私の家内は逃げたんですね、その音で、顔が完全に潰されたと思って、凄い本能ですね。
自分の夫は、もうこれで顔が潰されたと思って、自然に本能が出るわけですね。
そして、隣に立っていた人は、イズ、イット、ブロークン？ て言うんですね、その音で。
で僕は鼻をチェックして、ああ折れてないわ、でもここは、完璧に当たったね。
当たっただけじゃなくて、 もう声が聞こえてしまったんだ僕は、ハッキリ。
男性的な声だ、凄い怒ってね、すなわち、
『お前みたいなバカ！
何を考えて、ここに日本人つれて来てるもんか！
俺たちの秘密をバラそうとして、何もわかってないくせに！
お前のバカ、注意しろ！」
（４６分～）
ダ・ヴィンチの多次元：彼の名作に「新発見」2015/3/21 11:40-13:00
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1494952973/74 >>31
役人がやりたがらないんでは？
安全について役所の責任が重くなる。
責任はメーカーとユーザーへ。それが役人。 努力を重ね
寝食を惜しみ
明日の輝かしい
自動車の未来を思い
熱い情熱を注ぎ
自動運転を必ず実現する
と固い意志をもって仕事すれば
必ず大きな欠陥が残る
それが
HONDAだもの 技術の進化に法的設備が追いつかないよ。
道路交通法とかどうするの？
レベル5の達成まで日本の法律は変わらなそうな気がするんだけど・・ 2025年にホンダがあるの？
芝刈機とかクルーザーは残っていそうだけど。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆
① 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
② 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。日本のために、お願い致します。☆☆ 昔はこういう電子装備なんて、日本の独壇場でダントツの信頼性があったのにな、、、
今じゃホンダよりベンツボルボワーゲンの自動ブレーキの方がまだ安心という、、情けない。 自己増殖して勝手に生産設備まで建てて人を無制限に襲うようになる自動運転レベル5デスを期待 自動運転"車"に対しての免許とかできそうだな
ワゴンRの自動運転君はレベル２免許ね、みたいな フィットが渋滞時までサポートしたオートクルーズになるのはいつですか ? 2025年、レジェンド搭載
2045年、アコード搭載
2065年、グレイス搭載
2085年、フィット搭載
ぐらいか ? >>60
各ADAS部品のコストも大量生産でどんどん下落するからね
N箱/で電動パーキングブレーキを既に付けてるから遅くても10年以内には140万以下で渋滞追従システム搭載車が確実に買えるな 軽自動車が電動化＋自動運転で200万円がベース価格になって
貧乏人がマイカー買わなくなり自動車メーカー自滅コースが確定だな >>52
「そうだ、コンビニ寄っていこう」というとっさの思いつき判断を目標物の20メートル手前で実現出来ないと思う。 こんなもん出来るわけ無いだろ
大雪とたっぺと濃霧どうすんだよ
カス
つっこんでがけかr落ちて死ね
走行不能で凍えて死ね >>5
運転技能が衰えるってことだろ
まにあうじゃんｗ 自動運転の一番の問題は、
他車が悪意をもって、または基地外が向かってきたときどう対応するかってこと
AIに許されるのは全部停止してゆずるだけ >>67
それ、手動運転の今でもあり得る問題だよね？
むしろ、相手側にも自動ブレーキが搭載されていたら止まってくれるし
それにこれからはドライブレコーダーが搭載されるから犯人の特定も今より早いし >>67
狭い道でおらおらやったら
ずっとバックしてくれるんだろうか >>67
危険運転するドライバーだとAIに判定させエンジン停止で良いよ
ついでにドア全ロックして自動運転で最寄りの警察署へ強制移送してあげて 一番の問題は事故ったとき、誰が責任を取るかってこと。 >>74
おまえは何年前の世界から来たんだよ。そんなのはもう議論し尽くされて結論でてるぞ。笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
