【自動車】トヨタ、米で５年・38億円投資 自動運転など研究 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車は５月31日、米国ミシガン州の研究開発拠点にある先進安全技術研究センターでの研究に今後５年で3500万ドル（約38億円）を投じると発表した。北米の大学や病院などと連携し、自動運転やコネクテッドカー（つながる車）関連の研究を進め、安全技術の向上につなげる。
ドライバーの心理状態を具体的な数値で把握して安全につなげる技術や、センサーの高度化による衝突安全技術などの研究開発に取り組む。既にマサチューセッツ工科大学、バージニア工科大学など６大学と組み、８つの研究プロジェクトを立ち上げているという。
同センターはトヨタが交通事故での死傷者の低減を目指し、2011年に設立。16年までの５年間で5000万ドルを投じ、23の団体と共同で44の研究プロジェクトを実施してきた。今回発表したのは、21年までの「第２期」の投資計画となる。
過去５年の研究ではトヨタ車の安全性向上に結びついており、高度運転支援システムをより的確に作動させる研究も取り組んできた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ01HZX_R00C17A6TJ2000/ まあトランプ政権は長続きしないから、経過観察しながら無理なく進めれば？ 五年後にはトランプはいない。。
なのでソフトバンクのない
残念。 利益1兆円企業の38億て。笑
やら気なさすぎ。トヨタて何に投資してるの？ 38億円？
3兆8000億の間違いじゃねーの？
ダメだ、こりゃ。
何もやらない方がマシじゃん！笑笑！ >>8
糞自民党と日銀に裏金流して円安政策ロビー活動だけ。輸出戻し税だけで、マジうまうま。 >今後５年で3500万ドル（約38億円）
一年あたり700万ドル、7億6千万円、、、
研究者の人件費で消えるじゃん 日経「トヨタが謎の会社、エヌビディアと提携しました」 できるだけ今の状態で稼ぎたいから自動ブレーキを後に後にするのやめてくれませんかね。
全車標準搭載してほしい。
自動車業界は後からでも業界イニシアチブが取れる珍しい業界な気がする。 トヨタの３８億円だと？３８億ドルじゃなくて？馬鹿か？
「俺氏、豚さんの貯金箱に４０円投入」くらいの話だろ？ 少ないと言えば、インテルの自動運転開発費が思い当たるな
あそこはmobileyeを買収したけど、肝心の研究には270億円しか出してない
他社が1000億単位で研究費出してる時にやる気あんのかと トヨタ単独の年間開発費が1兆円、設備投資も1兆円
5年で38億円なんてやる気ないとしか思えないな たかおん @TakaoMorimoto
問題なのは隣国との対立を煽る政治家は米国に重用され、融和路線を敷く政治家はCIA＆
ダマスコミに排除される。この視座から政治情勢を観測すると一定の法則が見えてくる
。更に問題があるのは、人民側が扇動に対する抵抗力が低く、隣国との対立を扇動する政治家を支持する傾向がある。 少なすぎワロタ
もうテスラに完全に置いていかれてるのに、その危機感全く無いのなw >>8
スバルの何十倍の金と期間を使って、トヨタセーフティセンス（笑）を作り上げるほどの技術開発力やぞ https://www.businessinsider.jp/post-1172
マサチューセッツ州で自動運転車の走行に課税の動き
ミシガン州は自動運転は禁止
また州政府ごとの対応が分かれてる
自動運転は数々のドライバーの義務を放棄してるんで、
社会的な負担を負わせるのが当然だね ここの研究所の偉いの自動運転は不可能とか言ってないっけ トヨタ人工知能研究新会社（Toyota Research Institute, Inc.）
http://www.tri.global/
ロボティクスや人工知能や自動運転などの研究・開発・事業化。AI研究費は1200億円
研究所はカリフォルニア州パロアルト（シリコンバレー）とマサチューセッツ州ケンブリッジとミシガン州アナーバー
スタンフォード大学、マサチューセッツ工科大学、ミシガン大学など北米6大学・世界33大学と全面提携
各大学には人工知能研究センターを設立して毎年2500万ドル提供 トヨタ人工知能研究新会社（Toyota Research Institute, Inc.）
役員
ギル・プラット：CEO。DARPA（国防高等研究計画局）ロボティクスチャレンジ（DRC）プログラムマネージャー
人工知能やヒューマノイドにおける世界第一人者
エリック・クロトコフ：CSO。DARPAプログラムマネジャー
ジェームズ・カフナー：CTO。クラウドコンピューティング、カーネギーメロン大学教授、Googleロボティクス部門長
ケリー・ケイ：COO。Lyft部長
岡島博司：エグゼクティブリエゾンオフィサー、トヨタ技術統括部主査
ラリー・ジャッケル：機械学習、元ベル研究所部門長、DARPAプログラムマネジャー
ラス・テッドレイク：シミュレーション、制御、マサチューセッツ工科大学助教授
ジョン・レオナルド：自動運転、マサチューセッツ工科大学教授
ブライアン・ストーリー：計算科学、オーリン工科大学教授
ジョン・ルース議長：駐日アメリカ合衆国大使、元Wilson, Sonsini, Goodrich and Rosati法律事務所CEO
Geodesic Capitalゼネラルパートナー、Centerview Partnersシニアアドバイザー
ロドニー・ブルックス副議長：マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所所長、iRobot創設者
Rethink Robotics創設者会長兼チーフテクノロジーオフィサー
マーク・ベニオフ：Salesforce.com CEO
リチャード・ダンズィグ：アメリカ合衆国海軍長官
ブラン・フェレン：Walt Disney Imagineering R&D部門長、Applied Mindsチーフクリエイティブオフィサー
菊池昇：ミシガン大学名誉教授、豊田中央研究所所長、Toyota Research Institute of North America（TRINA）所長
フェイフェイ・リ：スタンフォード人工知能研究所（SAIL）所長、Google人工知能研究部門のトップ
ダニエラ・ラス：マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所（CSAIL）所長 Toyota Connected（トヨタ自動車とマイクロソフトの合弁会社）
http://www.toyotaconnected.com/ さらに本日
自動運転技術：トヨタが新時代のモビリティに向け約38億円を投資、MITなど北米6大学と研究
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1706/02/news046.html
トヨタ自動車は、北米の先進安全技術研究センター（CSRC）における2017〜2021年の研究計画「CSRCネクスト」の内容を発表した。
5年間で3500万米ドル（約38億円）を投資し、新時代のモビリティに安全に移行するための研究を進める。 Automotive Grade Linuxプラットフォーム
トヨタ自動車、ジャガー、ランドローバー、日産自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、三菱自動車
フォード、ダイムラー（ベンツ）、パナソニック、デンソー、ルネサス、インテル、ハーマン等が参加
自動運転OSは他社もLinux採用してることから「Linux OS」でほぼ決まった 配車アプリ最大手ウーバーや半導体大手NVIDIAとも直接契約
ちなみに日本の通信会社でいうとNTTとKDDI（トヨタ系列）と組んだ
通信業界のシェア７割押さえた んで豊田市と岡崎市にAI研究所を建設中だ
建設費１０００億円、６５０ヘクタール（千代田区の６割の面積）
研究所、実験棟、物流棟、厚生施設、世界最大のあらゆる環境をそなえたテストコース
３８５０人の研究員が勤務する つまり、、、、、、、、、、日本の大学はレベルが低いということ
IT産業やソフトウェア産業は日本にはない 毎年、兆円単位で利益を出すトヨタにしてはしょぼい金額
かなり限定的な分野での投資なんか？ トヨタの研究所のAIの第一人者。
自動運転は絶対無理って言ってたよな。
出来ない事証明するための投資か？ 予言してやろう
俺らが生きてる間にトヨタは中国メーカーに負ける これまでだってベンツやポルシェや昔はＧＭやらが新車を出すたびに、総額1億円で買ってきて分解して真似して安物にして売ってきたんだから
それが日本のものづくり
それに比べれば４０億なんてまさに大盤振る舞い
こんな大金を出してパクリネタを買おうとするんだから、買えるに違いないから、今度の成功は間違いない 間違いない ｷﾘｯ
2017/2
>トヨタは採用された画期的な社内発明に対し、最大180万円を支払っている。今後は上限を215万円に引き上げる方向だ。優秀な発明者に対する最大30万円の手当も新設する考えだ。
だしな
かようにアイデアや基礎特許なんてどうでもいい、後からハシタ金で買えばいいものに数十億も投資する、このトヨタ様の今回の懐の大きさを見よ 成功は疑いないっ 自動運転でもトヨタ様がまた世界を席巻 >>46
バブルの頃はポルシェ959とか205T16がそういう目的で大人気だったんだよなｗ
数台ぐらいは廃車になってそう
胸糞悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
