【製品】電動車から電気を取り出す可搬型給電器「パワー・ムーバー」をニチコンが開発 [無断転載禁止]©2ch.net

**まはる ★** · 2017/05/14(日) 06:37:43.11

https://amd.c.yimg.jp/amd/20170514-00471678-clicccarz-000-2-view.jpg

ンデンサ・EV充電システムのニチコンは、EV・FCV・PHVなどの電動車の電気を非常用電源やアウトドアユースで活用する可搬型給電器「パワー・ムーバー」の販売を8月から開始すると発表しました。

この可搬型給電器「パワー・ムーバー」は、可搬型のV2L（Vehicle to Load）システムと呼ばれており、EVなどの電動車の駆動用バッテリーの電力を取り出して交流100Vの電源に変換する装置です。

ニチコンが発売予定の開発品は、車のトランクに収納できるコンパクトな可搬型装置でありながら容量1.5kWのコンセントが3口設置され、合計4.5kWの大電力を出力し、同時に複数の電気機器を使用することができます。

地震などの緊急時には、EV・FCV・PHVに「パワー・ムーバー」を積載し、必要な場所に電気を運べ、誰でも簡単に操作ができるようになっており、電動車が非常用電源として活躍します。

また、緊急時に限らず、アウトドアでの電力供給装置として野外イベントやレジャー用途でも便利に使用することができます。

この「パワー・ムーバー」の特徴は次の5点です。

・キャスター付きのトランクケースタイプで可搬性に優れている
・4.5kW（1.5kW×3）の大電力を供給でき、同時に複数の電気機器を使用できる
・操作が簡単で緊急時に誰でもすぐに使える
・野外使用に対応する耐候性・耐久性を備えている
・【電動自動車用充放電システムガイドライン V2L DC版】に準拠して先進のエコカー EV・FCV・PHVと接続が可能（ただし対応車種は上記ガイドライン準拠した車種に限る）

現在のところ「パワー・ムーバー」に対応予定の車種は、トヨタのFCV「ミライ」、日産のEV「リーフ」「e-NV200」、三菱自動車の「i-MiEV」シリーズ「アウトランダーPHEV」などとなっています。

各地の自治体には、これらの電動車が公用車として用意されていることが多いので、緊急時の電源確保の方法として「パワー・ムーバー」を電動車と合わせて設置することが望まれています。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170514-00471678-clicccarz-bus_all

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 06:40:32.21

２重層キャパシタなのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 06:53:31.52

ニコチンに見えた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 07:06:27.11

ノートe-powerもいけそうだね。
自走式発電機は、災害時に重宝かも。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 07:07:05.21

駐車していたら、知らぬ間に電気を抜き盗られることもあるんだな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 07:14:08.61

ニチコンは京都企業

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 07:21:59.71

ニコチンとか社名悪すぎ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 07:22:41.45

自治体に売ろうとする商売はやめておいたほうがいいと思うの
どうせ200万円とかだろうし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 07:25:36.89

ただのインバーターじゃないの

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 07:28:43.21

地震大国にうってつけだな
キャンプにもつかえそう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 08:13:11.84

ンデンサ？？？　何？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 08:15:30.98

>>1
いまあるシガーライターソケット用のインバータと何が違うんだよ、
自動車糞スレたてんな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 08:16:26.84

アプコンじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 08:34:52.93

ホンダからOEM受ければ良いだけなのに。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 09:22:05.53

これ前からなかった？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 11:11:16.20

んデンサ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 11:14:31.89

>>12
出力が桁違い、それを実現するには給電側がどう繋いでるかがキモなんだがそこが書いてないというね…

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 12:08:44.35

この大出力でどんだけ持つんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 12:11:03.44

>>4
自家用車が小型発電所になるとか胸熱

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 18:30:04.95

でもお高いんでしょ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 18:37:20.70

>>17
この記事でそこまで詳しく書く必要あるのか？
「開発できました。今度発売します」というだけの記事に。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 18:44:32.09

>>21
そう揚げ足取らないであげてよ
HVは絶縁命なのにどうやってその電源を繋ぐか
自分も非常に気になるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 19:36:49.15

http://www.nichicon.co.jp/new/new200.html

興味があると言っても充電用コンセントにグサッと刺すだけのようだが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 20:30:03.75

災害時に持ち出す用ってことは、振動にあまり強くないのかな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/14(日) 21:32:37.77

非常時にEVって引っ張りだこだけど走れないよね
充電できなかったら終わりだし

スマホの電池みたいにはいかないよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 07:57:15.12

なあ、、災害が発生して
現地まで行ける機動力がある車
ほとんどないだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 08:02:17.50

>>3
同じくwww

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 08:28:44.74

三菱自動車向けに売ってたMiEV Power Boxを他社にも対応させた奴だね。
値段は25万。場合によっては補助金が使えて安く買えるかも。
すぐバッテリーが無くなる電気自動車じゃなく、PHVや水素自動車向けだな。
アウトランダーPHEVの場合、ガソリン満タンなら一週間分の電力供給が出来る。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 08:54:06.98

日コン

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 10:32:43.33

>>23
車から給電する方向も規格化されてるってことか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 10:44:53.96

>>28
ガソリンエンジンで車充電してそこから電気取るくらいなら最初から発電機でいい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 11:33:39.09

おしゃぶり依存症患者が
↓

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/15(月) 23:27:31.74

めたるまんは生きていた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/16(火) 12:50:20.85

>>31
お前さんアホだろ w
非常時にしか使わない発電機なんてもったいないだけ
そもそも非常時にきちんと動かすために定期的にメンテナンスもいるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/17(水) 23:43:52.29

>>28
ニッサンは電気自動車を電力供給に使うと大々的にやってたけど、
非常時こそ使い切ったらどうするんだろと思った。