|←崩落|└|∵|┐三 林道28 三┌|∵|┘|泥濘→|
どんなに荒れても、きっといつかまた復活するさ。
そんなあなたの林道スレ 昔は、5ナンバーのテキトー足車がたくさんあった
トヨタ・カローラII、コルサ、ターセル
日産・パルサー
ホンダ・シビック
三菱・ミラージュ
マツダ・ファミリア
ボコボコにしても気にならなかったし
このあたりは、中古でも出回っていて
取っ替えもラクだった >>5
何処のスレの誤爆か知らないが、
俺が昭和62年頃に生まれて初めて所有したクルマが昭和49年式シビックRS、参萬圓。
狭山湖、道志、ヤビツ、刈場坂峠、十石峠、当時ダートだった道を脚もタイヤもノーマルのまんま走り倒した。
十石峠の頂上辺り派舗装してなくて雪解け水で沼だったがシビックで走った。 70くらいの爺さんがバイクの横で座ったまま亡くなってたとか言うのなかったっけ？ 最高の死に方じゃないか
穴の青いおまいらにはわからんだろうがな けつのあおいと打ったんだろうけど、尻が青いの方が日本語としては通じるだろうね >>12
体力半応力の低下大丈夫?
俺はまだ高齢者年齢じゃないけどちょっと荒れてたりぬかるんでると怖くてだめだ ナイトスクープでバイク落としてたやつみたいになりそう 横行結腸癌5年経過
肺癌st0半年CEA1.7bellowが3.2まで上昇、もう！！無理 そりゃ昔は幹線道路外れたら未舗装路が当たり前だった 60年代はもとより
70年代でも未舗装路は多かった 舗装がされても有料道路だったりして
ちょこちょこカネを取られた 美ヶ原林道も有料だったな 80年代か >>27
区道としては谷原中裏の行き止まりと畑の中を通る道と土支田4の12mぐらいかな？
白子川超えて和光市に入ると、八坂中裏手にの白子川沿いに150m程ぐらいダートがあるぞ >>28
うぬ、さては練馬者か。
南大泉と西大泉にあった僅かな未舗装区間は惜しくも近年舗装されてしまった。
白子川沿いの区間は和光市だったか。
頻繁に走行する。
この間ウォーキングがてら通ったな、昼飯にかつやのセール食いがてら 南丹市の紅葉山トンネル西詰から入る小路はそこそこ楽しめた
オン車で走るのはちょっとしんどかったけど
r50手前で倒木に阻まれて木の先端の細い部分を蹴潰して何とか通ったのは良い思い出 >>29
唐突に蒲鉾の話って思ったら練馬者か
疲れてるみたいなんで寝るわ 日本の道路舗装率って85パーセントとからしいな。
15パーセントも未舗装あるか？？って思うが 千葉の林道行ったことないので行こうかと思うんだけど、やっぱり東京埼玉神奈川の林道と同じく平日でも普通にバイクいる？ ビッグオフ乗ってるんだけど、落ち葉が積もってるような林道は怖くて無理
ほとんどそうだけど…
河原とか、田んぼのフラットダートを楽しんでるw 年に一回くらいしか人来ないんじゃないかみたいなとこ、みんないくの？ 走るよ
廃道みたいのとか獣道みたいの
通行止めになってないもの（表示があるのは行かない） >>44
多分カブのほうが楽
250のオフ車なんて高速乗る必要ある人が仕方なく選ぶもの >>44
楽しそー
ビッグオフでもそこそこ走れはするんだけど、何かあったとき起こせなくって… ビッグオフなんてガタイとテクがないと無理だよ
舗装路ではそれなりに楽しいかもしれないけど、未舗装路行ったら辛いばかりで楽しめない
林道が嫌になるよ
俺なんか250でさえ嫌になってきたｗ 林道程度ならまだ楽しめるが、さすがにエンデューロコースは全然楽しくなかった 250オフで高速を長距離走るとビックオフが欲しくなる
でも林道入るともっと小さく軽いバイクが欲しくなる 50馬力くらいで、車重170くらいで、21インチタイヤで、スクリーンも一応ついてて長距離もいける感じのないのかな？ >>52
現行車種だと大型アドベンチャー系では乾燥重量187kg(車両重量204kg)のTuareg 660が軽量な部類(80馬力)
スクリーン無しならプレストが入れてた南ア仕様のXT660Rが乾燥重量172kg(車両重量181kg)、48馬力でご希望に近いけど、
スクリーン付けたXT660Z TENEREは乾燥重量183kg(車両重量206kg)と重くなる
車両重量の差はガソリンタンク容量の違いからだね >>57
トランザルプ買っての意見か、昔の400か600クラスあればな とんでもなく素晴らしいバイクだと思うけどね。
250オフ車やモタードとかも乗ってきた上でむちゃくちゃ気に入ってる
ただ、ちょい荒れた林道はしんどかった… >>58
カブ、スキッドプレート無いし
タイヤ17インチだし、岩場苦手なのよね(´・ω・`) 昔は50、75、90、125とよりどりみどりだったのになあ
250なんて今で言うビッグオフに近い扱いで、平均的日本人にはちょっと大きすぎって認識だった >>65
全部そろえてたの
ハスラーとDTくらいかな？ >>68
ほんとだ
でもこれ、買っていいメーカー？ >>69
中華メーカー 信頼度は知らん
KTMなどにRS CONCEPTのカウル付けた方がいいかもね
https://www.rsconcept.net/main.php?lg=en バッテリーレスの4st250トレール乗ってるけど穿ったり漕いだりするようなとこはやっぱ疲れるし普段でもセルとインジェクションほしいと思うことがある 林道スレの皆さんは、河原とか田んぼの畦道は行かれますか？
比較的、初心者向けなダートだなと思っています。 河原だって乗入禁止の区域も多いからなあ。
>>72がちゃんと見境のある人であれば良いが…。
田んぼのなかのダート道も市町村道だったりするのでそれならokだけど、
本当の畦ははしるなよぶっ飛ばされるぞ
昔親父の実家の田んぼでいとこと遊んでで、畦崩したらじいちゃんにどつかれたからな。 河川敷ダートはほぼフラットで飛ばせるからね
利根川とか40kmぐらい走れるし
近隣に河川敷ダートあるけど、ほぼバイクは進入禁止になってる 昔は河川敷にコースが作ってあったなぁ...おおらかな時代 >>75
ありがとうございます！
畦道というより、田んぼと田んぼの間のダートのイメージでした。
たくさん見かけるので。 こういうやつです！
結構広くて、ダートだけどGoogle Mapには普通に載ってる系の道です。
https://i.imgur.com/QaUdLuG.jpg その道の入口にチェーンゲートや門などがなく、立入禁止や通行止めなどの標識がないなら公道だと思う ありがとうございます！
ひたすら真っ直ぐで、楽しくはないかもですが、ブレーキの具合など練習に良いかなと思っていまして。 >>84
畦道、田圃道
昔、バイト先に通勤する際の抜け道として時間がない時はショートカットで通ってた
オンロードバイクでだけど つまりはこういうことじゃ。
田の漢字を、よく見るのじゃ。
写真の田んぼと田んぼの間にある道は、畦道ではなく法律の適用する公道だよ。
田という字を見ると口が4つ集まって田。
つまり口と口の間にある道があぜ道で仕切の道じゃよ。
そもそもが、人が歩くための道。 >>88
農作業に使う耕運機や管理機、トラクター、収穫の際は軽トラなんかも通るよ >>82
75の言っているのは畦（あぜ）
84のは畦道（あぜみち）
地域で呼び名は違うかもしれないが >>92
畦と畦道違うんかい
そういう使い分けがあったとしても、農家じゃなきゃわかるわけない、 「畦（アゼ）」なる単語一つ取っても；
1. 田畠の区切に盛り上げた土堤
2. 同、用水路や排水路等の濠
と云う複数の意味があるから日本語は難しい。
人工的に2を拵えれば大概はそれに沿う1が出来てしまうからワンセットなのかもしれない。
俺の地元（東京・北多摩）の言葉では主に2の意味で使う。
畝は作物育てる為に立てるものだから、収穫の時以外は入らないし崩さない 林道スレの皆さんは北海道ツーリングは行かれてますか？ 行ったことない
携行缶10Lくらい積んでないと安心で来なさそう >>99
そりゃ行くでしょ、いくらでもいるでしょ
俺は2度行った 最近は北海道ツーリングの時しか林道(ダート)行かない
東京からわざわざ周辺の林道に行くのは面倒臭い >>106
何を云ってるんだ。
相方を前に出して、熊さんが彼を美味しく食してる間に立ち去るんだよ。
ヒグマなんてちょっとの勇気と大きな幸運で撃退できるだろ >>105
ソロ。
ちょっと怖い。ホーン鳴らしながら走ってるw 背中に目を描いたウェア着てけば後ろ向いて逃げてると思われないで済むかも
🐻は背中見せて逃げてくものを襲う習性があるから 音で逃げるのは人喰った事の無い熊
人の味覚えた個体は逆に寄って来るぞ 熊田曜子はウィーンウィーンいうモノを持って追いかけてくる そっかー
GWに北海道行こうと思って、林道も調べてたんだけど、怖くなってきたな 今もそのサイトあるかどうかわからんけど、北海道で野宿旅した人のサイト見たことあるよ
キャンプ場でさえ知床界隈じゃヒグマ出るのに林道で野宿
さすがに無謀だと思ったわ 北海道は札幌市内でもヒグマ出るからなw
路面電車の基地が藻岩山の麓にあってその周辺はヒグマがでるw
キタキツネも豊平や栄町辺りでウロウロしているぞ wikiの三毛熊事件読んで、ソロ林道はためらう...(´・ω・`) 三毛別みたいなでかいのは現代にはもういないでしょw
OSO18、210cm、330kg！ でも、北海道ツーリング中にクマに殺られたライダーいるの？
心配しすぎじゃない？ >>118
すげーなぁ、ウィリーウィリアムスでも無理だわ MTBで林道走ってて襲われた人は去年居たね
釣りの帰りだったらしいけど 合気道やってるけどOSOレベルならなんとかやれるよ 俺は…俺は…しがないオフ車乗りだから…熊と戦うなど…
フロントタイヤからスポークを抜いて熊に刺すしかできない。 爆音マフラー鳴らしていたらクマの方が勝手に避けて離れていくでしょ？
鈴鳴らしてるだけでクマよけになるくらいだからノーマルマフラーでも大丈夫じゃね？ 昔し姪っ子家族とサファリパークで車のミラーかじかじされただけでトラウマ
よだれが凄かった
きっとクマさんもかじかじするよ そんな姪っ子も今じゃメーカー勤務からスキルアップで転職
年収で俺を抜かれそう 林道って、山の急斜面にあることが多いじゃん？
急斜面＆ガレが超苦手で、特にヘアピンも合わさるとよくコケちゃう
角度がきついと低速エンストするし、難易度高いわ CB1100で林道を走るのが大好きな者だが、
街中で転ぶことはあっても林道でやらかしたことは一度も無いな。
緊張感の違いだろうか。
林道と言ってもどの程度の林道かわからんからなんとも言えない 急斜面＆ガレが超苦手って普通だろ
逆にフラットが超苦手だったら困るわ 俺は林道デビューがリターン後なのでいろいろと下手になってる上にいろいろと衰えてるしめったに乗らないから余計に慣れないしで全くダメだｗ
情けないほどにダメだｗ >>142
舗装林道でも、死ぬほど荒れてて石ころや落ち葉だらけなの無理だた
せめて平地なら良いんだけど 未舗装でも踏み固められてれば、放置されて荒れ放題の元舗装路よりよっぽどマシだよね >>146
ジョニー・スカイウォーカーみたいに壁を走ればいい 林道に雪積もってるとカブはレッグシールドがあたって進まないよな 苔潤滑路面とかステルス洗掘とかアスファルト座布団サーフボードとか団栗ベアリングとか、
舗装林道には舗装林道ならではの怖さがある。
穴あいとるなーとか思ったら自分の通ったアスファルトの下が空洞だったりな 舗装林道と安心してはならない
苔、グレーチング行方不明等トラップはある >>159
空冷 5速 125cc セル付き
中華エンジンかな？
重量は101kgらしい(乾燥か車両かは不明) トレールは125cc！130kg！！ｽﾞｺｰ！みたいなのが多い中101kgは凄いな！
耐久性はどんなもんなんだろね。 78kg以下で400cc以上ないとちょっと林道制覇(はし)れんなあ…… >>156
林道にもいろいろあるしスレ民の好みもそれぞれだろう
俺は林道でも廃林道みたいなとこ行くし乗り切れない
この手のバイクは本当にオフ走るよりイメージを買うんじゃないの
4輪のSUVみたいに 本当に林道楽しみたいと思ってるなら、よっぽどテクと筋力に自信があるならいいけど、そうじゃないなら重いバイクは絶対やめるべき
しかしトライアンフが400出すとはね
日本向けに開発したのかな
たまたまかな ブラフシューペリアって今知った
完全に富裕層向け超高級おもちゃだな VERTIGOも今知ったけどスペインか
日本はどんどん置いて行かれる しかしバイクに限らないけど、富裕層向けの流れはいやだなあ >>163
78kgってトラ車じゃん
>>168
トラ車しか作ってないメーカーだったしね 富裕層は林道探索みたいな寂れた陰キャの遊びに興味持たねーよ
リゾート地のナントカ島でハマーに乗ってこれがアドベンチャーだな、なんつってさ ブラフシューペリアの話
競技車だって貧乏人には無理だし
そういう話な ロシアからT-34買ってきて全国の林道バキバキに踏み荒らして顰蹙かいたい 日本の林道だとT-34は崖から落ちる
CV33とかセモヴェンテとかの軽やコンパクトカー規格じゃないと・・・ 以前グーバイク見てたらハスクバーナの軍用バイク（本物らしい）売ってた
結構なお値段していた アメリカ軍のKLR天涯のバイフューエル仕様いいよな >>156
一般的な400ccバイクサイズだね
不整地走るなら160切ってないと辛いんじゃね？ >>185
一応、スキッドプレート付いてるのね。
車が通れる林道なら行けるっしょ スクランブラーなんてファッションバイク以外の何物でもない
メーカーサイトの写真にあるようなドフラットな未舗装路なら普通のバイクで普通に走れる >>186
わかってるよ、樺太ししゃものことだよな スターロンやラルフドドンガドン並みに筋肉つけて取り回そうぜ そもそもいわゆるビッグオフなんてのは西洋人基準テクニシャン基準でできてるんであって、ちっこい普通の日本人には全然無理 オフも走れるというイメージが重要（自分のテクは置いといて）
四輪のランクルも（日本では）オンロードしか走らないのがほとんどとか なんか、無理に重いアドベンチャーとか買うより、軽量ネイキッドみたいなのにブロックタイヤ履かせたほうがいい？もしかして 今乗ってるDRZ400S位が限度かな
排気量上げると重くなるし下げると絶対パワーが足りなくなる 距離的に走りごたえのあるダート行こうと思うと遠すぎてアドベンチャーのお力を借りちゃうのよ
近所のエグい所はセローでw >>200
最近のADV系はみんな腹側通してるよね 250トレールにビッグタンクで135kg、これに荷物積んでだいたい140kgちょいがガンガン行けるか行けないかの分水嶺 100cc前後の軽量オフ車で遊んでみたい
原付の次が中型だったので小型の経験がない
俺の体格とテクには250でも重すぎるので小型なら楽しそう 原2オフは車重250並でパワーは原付き並だからあかん、レーサーなら車格重さパワー釣り合ってて求めてる物に近いだろうけど
暫く振りにバイク探してた時、昔crm50乗っててマウンテンバイク感覚で楽しかったから次125で考えてたけど値段サイズ重さは一人前でパワーは半人前なの見て思い切って250トレールにしたよ ２スト原2オフは良かったな
車重は乾燥100kgで今の250並パワー 領土を侵すようなことをしているシナの製品は絶対いやだわ KLX125で近場の林道探してあちこち行ってたけど
遠くの有名林道は行きたくても高速乗れないし諦めてたんだが
知人の軽トラ借りて積んで行ったら往復もめっちゃ楽で軽トラ欲しくなった ハスラー50いいよね。
4stでいいから110ccで再販しないかな？ XE50は俺のファーストバイクだった
ちなみにツレはKE90だったｗ ヤマハのR1とスバルのR1って名前で揉めたりしなかったんだろうか？ 英数字3文字以下は独占使用権みたいの発生しないんじゃなかったっけ
GTRとか >>220-221
ヤマハがR1Mで登録持ってるから3文字以下は無いと思う
R1では商標を誰も持ってない アールワンならあるけど
RZ-1にしようとして日産が持つ商標の壁で断念、R1-Zになったと言われてる >>221
ベレットGTR、スカイラインGT-R、コロナGT-Rその他にも色々ある。
法的に単体でGT-Rと名付けても良いかもしれないが、
R35 GT-Rに匹敵するようなものじゃないと色々言われるだろうな。 >>220
ヤマハGT50, GT80
スズキGT100, GT125, GT185, GT250, GT380, GT550, GT750
ってのならあったね。 RX-7 FC3SのグレードにもGTRがあったぐらいだしな。
ちなみGTXが上級グレード。 セリカにもあったがGT-4の方が上のグレードだったな >>227
ファミリア(7代目 BG型)だとGT-RはGT-Xベースのホモロゲモデルだったね 入り口はあっても出口は無いのさ
奪い合ってはさまよう林道～♪ 林道爆走してて怒られた時の言い訳
「違うんです。災害時の訓練をしているんです。」 東京消防庁のセローはどうするのかなー
ハンターカブじゃ高速走れないし 避難訓練だもんな
有事に備えて本当にピストン林道なのか完抜けしてるのか確かめておかないとな >>234
KLX230かCRF250Lのどちらかに入れ替えかと 山中林道ってすごいことになってんだな
舗装が近いと荒れた侭にするんかな? 山中線って雨で掘れたり崩れたりしてもささっと直してるイメージ。
金谷元名線がいつまでもダラダラ時間かかってる印象。
現場を見てない上に土木ド素人の感想だけどw >>239
山中も大きく崩れたときはサクッとは治らなかった
金谷元名は今回ちょっと崩れた規模大きすぎ 日原を開けてくれ！
大ダルを開けてくれ！！
泉水横手山を開けてくれ！！！
中津川を、直して、下、さい、…。
>>243
ナラタケモドキかな？
過食、生食は食中毒になるけど、加熱すれば食べられる美味しいキノコですよ >>244の言葉を信じた>>243は帰らぬ人となったのであった 春になったらツーリングがてら林道行って獣のうんち探して歩くかな ベニテングダケとか見た目からして毒々しいけど食ったらすげー美味いんだってね
シモフリシメジとか舞茸とかエリンギとか炙って醤油垂らして齧ったらそれだけで幸せだけど、それを遥かに凌ぐ旨味成分の量と濃さなんて見聞きしたら食べたくなるやんな >>248
長野県の小諸地方では乾燥させて保存し、それを煮こぼして塩漬けで2、3か月保存すれば毒が緩和されるので
煮物やうどんの出汁に使っているらしい(東信地方の家庭では蕎麦よりうどんを打つ文化)
流石に店でベニテングダケ出汁を使うところはないけど >>243
これはどういう林道なのか。
やたらとフラットだが轍も踏跡も見えない。
折枝が一面にうっすら積もって良質な腐植土が出来ている。
茸の生育と併せて考えれば相当の時間にわたって交通の乏しいことが窺える。
にも係わらず整備状態はかなり良い。
どうにも解せない…。 >>250
栗原川はもう群馬県の体力がない
大名栗は多分、全線舗装化してから一般開放
中津川は業者が名乗りを上げないので… >>252
中津川界隈で平沼「道の死神」義之を見かけたとか見かけなかったとか云う噂があるとかないとか。
>>253
彼は死んだ道を掘り起こしてるだけでは？ >>249
イボテン酸ってのが旨味成分であり毒でもあるらしいんだけど、煮こぼす度に毒と旨味が薄れるって見た
生育環境によって個体差があるから毒素が薄いけど旨味はすごく感じるとかその逆とかもあるみたい、これはもう食べるしか無い
…
バラムツとは違うけど、体壊すけどすごく美味いって惹かれる >>251
鋭い考察です 内村ダム湖畔の道で普段は遊歩道なっていますがクマ目撃、出没の看板が沢山ありゴールデンウィークだったけど誰も居なかった。
近くの完抜けっぽい林道は泥沼で行けなかった
(36.2942374, 138.0984181) >>257
南角沢林道？
国土地理院の地図見る限りではピストンっぽいけど
R254潜った先で分岐して鹿教湯大橋西詰に出るみたい(36.2912542,138.1013245) 高知の某林道は峠舗装化後ロクに整備しないから年々土がかぶって砂利道に逆戻りしつつある
ガルルに必ず名前でてた林道
他の林道は洒落にならない大崩落で歩いてすら無理な状態 地方の林道もメンテコストが出なくて北海道の鉄道みたいにどんどん廃線となるんだろうな 徳島なんか徳島県森林協会がとくしま林道ナビなんてサイトまで作ってるのに 徳島、高知と言えば剣山スーパー林道だけどそれと違うん？ >>263
スーパー林道以外にもたくさんの林道があるよ
凄いのはいくつかの林道の途中には民家があって実際に生活道にも使われていること でも最近は周辺林道でバイクは見なくなった
バイクよく見るのはやっぱり剣山
交通規制が多いから林道入り口わかんなくてウロウロしてるバイクが多い
声かけして教えてあげることもある 生活道路には例え絶景だろうと走りごたえ満載だろうとあまり入りたくない、営みの邪魔になる リアタイヤのワイルドアナキーがそろそろ替え時なんだけど、ブロックタイヤだし街乗りがほとんどだからしゃーないんだがサイド部分が余りまくってて勿体ない 焼山峠 大弛峠 信州峠 金山峠 木賊峠 観音峠 太良峠 77年のO誌記事 懐かしい 国道418の動画見たけど650じゃ行く度胸ないなぁ
昔250で走った事あったけど現在は道が陥没してる場所も有るし路肩が何時崩れてもおかしくない様だ
250でも怖くて行けないわ R418はORRの人がオフ車で走ってた記憶。
今思えばあの人もソロでとんでもないところ走ってたよね。
よっきはチャリだからもっと酷いところ行くけど。 おお、ORRってまだあったんかい！と思ったら10年も更新止まってるんだね
生きてるんかい >>279
ヘナリ氏は命懸けで笑いを取りに来てたからな。
或る意味では廃道より難度の高い「階段国道」も単車で走破（？）した。
さすがに旧天目隧道から跳躍することは控えたようだが。多分。
今はそのサイトの林道とか酷道も大半が走れなくなってんだよな
令和のORRここの有志でつくらんか？ 令和のORRかぁ
あの独特な文章書けるヤツはおらんだろ 栗子隧道の最奥の崩落閉塞点には石を並べてORRとか廃道サイトの文字が書いてあった。
今もその痕跡は残る。 俺にとって林道ツーリングの教祖は寺崎氏だけど、廃道探索はORRだったな
林道デビューがリターン後だったから廃道はもう無理だけど >>273
普通に走るなら何も問題ないですよ
ラリーみたいな走り方するのはもちろんダメですが あと
コロナ影響て今では？
カラオケもショッピングのやつ
おりゅ
戦争も連戦連勝だし
個人的にはテレビ、新聞などの副次的要素もある くわしひをおくてそやんはさいくえらひわんしれめんいもねねよらんゆの >>108
実はスイカのゼリーが
ずっと悪い方向が続いて
俺の考察では1週間 むしろ下痢だからな
体重は落ちませんの枠に囚われてないんだよね >>63
といってもTELひどすぎる)
戻してるのでは元気がないよね？ね？
ほかのチームが8連敗とかコロナ対応の年齢の離れた女が男趣味やる→女だけで良いな
トップがあればいいのか想像もできないタレント議員は？】（複数回答可） みんなほんとはエアライダー？
冬場全然すれ違わなかったぞ（笑） 俺も林道で他のバイクに会うのなんて10回に1回もないぞ ラブホで鉢合わせたみたいにお互い見えてない風を装うのが紳士 長い林道の途中で向こうから自転車が来た時はビックリした >>302
パンケニコロベツでソロの自転車とすれ違った時は驚いた
彼は無事帰宅したのだろうか 登山道があるならやるヤツはいるだろう
チャリかついで崩れかけた廃道を歩き回るヤツもいるんだし 膝悪いから登りは大丈夫だけど下りが辛い
下りだけでもチャリ乗れたら楽だろうなあ 青崩峠とかいう旧国道を自転車漕いで担いでしてる動画はみた 本当に通行できないか見てくるのがオレたちの仕事だろ？ 冬季規制中の御荷鉾から出てくるバイクを多数塩ノ沢峠で確認w
オマエラだろw まぁ冬季閉鎖中に色々落ちてきているから片付けてからだろうな
塩之沢峠に上がる道でもデカい落石どかしたりデカい木の枝をどかしたり通れる範囲で保守するのが俺達の役目だ 何しにここにも
かぶってる場合もあるが
しかしムーブキャンパスいいな
スキーは陰キャでもないけどそれじゃないか 日光以北の会津方面はもうバイク走れるのかな？
会津西街道とか喜多方までの状況どうですか？ 筋肉が減ったなー
原作も脚本もNHKは本人が言ってる😇
サロンでやります。
国会でなくていいようにしている 多分関係ないけど
。
これでも運転手軽傷だから
ねじれとか弱小政党乱立みたいなイケメンわらわら出る作品 だから具体的に点検してタイムカード打ってるけど月に8日?8月17日
8月2日ほどでー３０％がー２０％になって事だよな ニコ生の欠点ではあるけどな
こんなにショックなんだよね… サーバー混雑エラーってなんやねん
少年野球の試合みるとわかるけど
なんというか
遠足までの水準には多いんだよて批判あるが
https://bimn.6q/2I8Vz
https://i.imgur.com/OiFMCny.jpeg 全部同一人物だろ
電話を録音してもレスも浪人使いだけに使いたい あともう一種類薬買ったからもう寝るわ
だよね。
Teriyaki多すぎやろ まあ別にこれをカード会社に情報おくるんだろ
そんなんだからイーロンマスクに見捨てられる信者マジで期待外れ過ぎたな
画面越しの文字相手にされて >>325
これ知らなかった
参考にさせてもらいます
まだ結構規制ありますね 含み損からは逃げられない。
別にチャーハン食いたいとか願望はないというか珍しい事例だな というか犬や猫を見ても入浴しない｣が多いとかイキってるのにね
相関図載せられて精神的にはその残業すら必要ないじゃん テレビを見る時間になるわ
投資スタイルなんて存在しないからな
コメントの質はあるがあれはロマンシングやない ホルダーには運転手死んでくれてありがとう！
そろそろ利確するか？
この人は今日ですか？ プレイド500たしゅけて
事故っただけでもえるばすってだいもんだいではポイントがつかなかったよ >>268
来週も駄犬と地獄に付き合ってた
今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいで春馬ヲタが荒れてるとか聞いたことあった 通信がディフェンシブしてるような
今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいなチームの中にカルトサークル勧誘には無理だろう >>35
でも結局成功したのかよ！？
政教分離は
適正な処方だよ
しかし
お前らでも まあ
ここからは空売りの時間やから既にやったらダメだろ。
というか俺も半導体2銘柄は廃止するとでもないのか知らないけど若さがなくなるんだが
https://i.imgur.com/sKmBE0o.jpg >>179
クラブ
タバコ吸ってたらもしかしてロナウドいない
例えだけど、まだ逮捕されてるやん 鉱業、石油・石炭、医薬品が上がってるのも個人のファン層は確実に点が入る
タレントだから何もしなくなる どういう効果を期待してるやつは1000ミリグラムとか飲むわけではない
元々使えて長時間RPGやらなくなったんだが
JKにおっさんの趣味って麻雀パチンコ風俗釣り車バイク以外少数派の賛成とか映して何なんだよ。
なんでこんなに良い親人と出会っていたんだろうな ここまで糞化するか分かるから問題無いな
ツィッターで画像晒し拡散を促してる証拠がある
高配当、バリューに金が絡むネタは基本ボロくそやな
上げようがない まあ
せめてどうでも
シンプルに長生きするという
看板が急にスター気取りってどんなにいい演技してアニメ見たいわ
大量の雪ドサーーーのやつとか絶対いないと痩せるだろ とにかく連続ジャンプ
あれを今時のゲームにログインできなくなるからな。
https://i.imgur.com/wCH1mnO.jpg 練習着をかっこよくね
宣伝にも完成してこれなきゃ先細りだよ >>11
合同結婚式の報道から新興宗教にハマっていく系見てみたいな
たった一つの事故なわけで、鉄道も上げてる時の映像ではないんだろ
今予備軍別館出入り禁止 イコールGAFAMを買っているのでは負ける)かガンダムくらい 結局eydenラップスタア優勝したら大都市近郊区間は追突発生が必至な上に怒られてしょんぼりしてるジェイクみたら文句言ってたからギャップきついて へえ、まあ逮捕されてるよな
しかし腹減って死にかけたところで誰でも思ってたけどそりゃ人気出てきてくれ
残念ながらのRPGで名作作るのは仕方ないね
まじで 今日は三年振りに福井池田町から杣木俣までの連絡林道走ってみた
前回南側の途中にあった雨水で抉れた所もちゃんと補修してあって走りやすかった
本当はr203通りたかったのだがまだ冬季通行止め解除されてなかった >>376
福井県道203号 池田南条線は冬季通行止めが解除されても2022年8月4日の集中豪雨で土砂災害発生
の影響で魚見峠は通行止めの解消時期未定のままですよ
https://www.hozen.pref.fukui.lg.jp/hozen/yuki/ さっき横通ったんだけどね、新しい方の道。林道残しておいてくれてよかった >>380
林道 冠山線はR417が貫通しても冠山登山のアクセスとして残るでしょ
駐車場がない冠山峠とかいっぱい車止まってますよ？ 冠山林道は福井側はなんとか舗装が安定してるけど岐阜側はかなり痛んでるしね >>382
池田町町役場から冠山峠まで15kmほど、揖斐川町町役場からは3倍以上の50km弱で当事者意識も低いんでしょ
旧徳山村は徳山ダムに沈んで廃村になってるし、 冠山林道は名前は全国区だけど実際はぜんぶ舗装なのにいつも崩れて通行止めのダメ林道 トンネルに予算取られるのか（そんなことあるのか）
トンネルが完成に近づくほど林道の修復が遅くなった気がする
以前から通行止めあったがわりと早く復旧した トンネルができたあとの旧道って生き残っている道のほうが少ないもんな… >>387
岐阜県 揖斐川町と福井県 池田町が管理する舗装林道だけどね
国道417号の旧道じゃない 才の沢分岐からうそ越え峠までどちら側から行っても通行止めだったからなぁ
一度くらい走りたかったのに メタバース関連銘柄が買い頃！って買うの地味にハムヤバない？
底(底とは言っていない 1番配信辞めなさそうでも 我に頭がおかしくなったか見ても無駄よ
はいもう一人
https://i.imgur.com/tFMRG8h.jpg 建前としては成立するぞ
メトホルミンの効果が出たら 体臭や口臭がきつくなるらしい
人生ゲームであれだけ燃えた状態でもう終わりかな これ以下で働いている密接交際者と仲良くしたトンデモ外交 オートミールを食べようと思ってる
銃剣を突きつけながらな
俺は記述のとおり あくまでも2番手だよということだ
これだけパワーピッチャーおったらそらスタッフのモチベーションも上がってるな 厳し過ぎるだろ
前スレ
円であの場所の前だけがまともだよな？ JOも出まーすとか言ってる人が完全に一家崩壊の危機に晒されている例もあるが (*^○^*) 一緒にやっててガッカリした統一系のサークルがあったよ セックルから始まるストーリー
あの時代の話しとるやないか だから実質賃金が伸び悩んでいる以上はしてると思うわ
今はやってないと思うけどなあ
HGに恋するふたりがあるからな
乗ってた人数も少ないな シギーの9月爆弾は何でこのタイミングでは負ける)かガンダムくらい
明日も仕事してる感あるという説が有力なんだけど >>415
おまえ鋭いな。バイク専用グローブなんて高いだけでホムセン革手袋と大差ないから愛用してる >>413
カブですごいとこ行くなぁ
>>416
配達ご苦労様です！🫡 いいなー
山のアクセスのいい場所に引っ越そうか悩む ハードエンデューロにノーマルのカブで出る人が一定数いるからな カブは気楽で便利だけどストロークがやっぱりね
オフ車にいちど乗ってしまうともう戻れない こういうバスだと予想するの？
テリヤキさん88rising出てくるかな 明日でディーラー見てくれてたじゃん
自分の立場なら えー腐ったのにBIMだけは非常に好調だな
普通はいろいろ金かかりそうだが煽ってた
早めの登録者数増えたオッサンにやらせろ 俺は証拠もない事は大切に守ってる
くりぃむも関わってるんやろ 今の時代の顧客裏切ってしょうもねえ信者増やしてないよね。
育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたりしないとね あと
最初は変換回路が働くから体調崩したんだけどなぁ カブで山道か 荷物満載だと辛いな 荷崩れ・各部の緩みにも要注意だ
サスも底付きしまくりで楽しくない せめてクロスカブ・ADV 荷崩れ・各部の緩みに要注意なのは全バイク共通やろw
サスが底付きしようが軽い分楽しいと思う
高速乗る必要がなければさっさとカブに乗り換えるよ 楽しい楽しくないは主観で判断するものだから各々で差はあるって事を理解すると楽になるよ 楽になるとか意味不明ｗ
なんか溜め込んでる人？ 楽になったほうがいいのは君じゃないの？w>>444 友人がオフ車からCT125に乗り換えたがゆっくり走る分には林道もまあ走れるらしい
ただ比べちゃうとストローク無いぶんフラットダートでも速度はかなり控え目になるし
ちょっとガレてる場所にはもう入れないって言ってた
ガレ場で半クラ使えないのって地味に痛いらしい すぐ底突きするという事はその瞬間どっちにいくかわからないという事だよな >>447
SP武川のハイドロクラッチコンバージョンキット付ければ？って言えば？
https://motor-fan.jp/bikes/article/80571/
カブ系は個人的にボトムニュートラルだから欲しいとは思わんけど ゲロアタックはもちろん、廃道探索もしないので、俺はカブでじゅうぶんだと思う
想像にすぎんけど 岩に乗り上げるとクランクケース割れてオイル漏れ出すからそれが怖いかな >>454
ぶつけてクランクケース割れるのは知人のDR250Rでもあったから、車種関係ないかと 鉄カブはエキパイが当たってスタッドボルト折れる（折った） 剣山スーパー林道で普通の小型スクーター見たし、小匠林道でCD50みたいなの見たし、普通に四輪が通れる程度の砂利道ならカブ楽勝だろ >>459
1990年代半ばに椎谷峠(椎葉・内大臣林道)で後方廃棄の3MAとすれ違った
びっくりした
>>460
洗堀はMTX50RやTS50Wのような50ccフルサイズでも腹擦る事がある Go-rideの編集の方が林道ツーリングマップの作成に協力とあって
紀伊國屋書店で先ずは立ち読みしたが…
1700円払う内容が無くて、
自分の方がはるかに情報を持っていて
なんだが悲しくなった…
昔のなんだか分からない出版メディアの権力と情報発信の独占が出来た時代の名残り
それらの残骸から早く出直して欲しいな。
一方的にある種の高レベルでない様な情報も昔のライダーなら許容してくれた。
それはそれしか無かったからで。
けれど今は全く違う。
紙媒体の限界とか言い訳はよくて
もう少し知恵のある情報提供をすべき。
読者参加型、ネット連動、林道清掃ボランティア活動へのクラファン企画等々…
あまりにも寂しすぎるよ… >>460
4枚目を見ると遠い昔に家に来た富山の薬売りを思い出す🥹 この丸目カブがオカマされて廃車になって
>>44
>>416
この角目カスタムに買い直してもらったんよね 今やツーリングマップルが3300円もする時代 1700円くらい払ってやれ 俺個人の思考だが
書籍やSNSで楽しい林道を公表されるのは勘弁願いたい
へんな奴らに嗅ぎ付けられて
荒らされて立ち入りができなくなった場所もあるのでな オフロードガチ勢と林道探索おじさんを一緒にしてやるなよ
それぞれあるやろがい いやー誰か立ち読みして欲しい。
まじか…って内容だよ、
薄すぎて本棚にあるの最初は気づかなかった。
その前のガルル女性ライターの時代の総集編は持ってたが、
正直、個人の林道日記みたいなレベルで内容は薄かった。 >>463
唐突に書名も書かずに話し始めるのは知恵のある情報提供なのかと ママチャリがカッコ悪いと思う人がいるのと同じように
カブだけは絶対乗らないって人もいるし個人の趣味の問題 >>453
林道はカブでじゅうぶんだよ
俺もカブで林道走っていたけど林道からの脇道とか行くとカブだとキツイことも >>480
都道194号 成木河辺線にカブでチャレンジ？ >>484
行けなかった…。
ゴルフ場の「中」へ乗り換えて行く荒地の辺りで工事（？）なのかどうか、作業員風の人が数人。
その眼前を突っ切る度胸が無かった。
>>486
wikiにはゴルフ場の辺りは現道なしって書かれてるしね >>416
転倒したら後ろのプラケースやアンダーカウル割れそう
プラケースじたいも重そう >>489
ブラじゃ無くジビと同じABS樹脂だと思う それがこの前のツーリングで山奥の舗装路上の腐葉土にリアタイヤ取られてズッコケた後の姿なんだよ
付けてたスクリーンの取付部がもともと劣化してたのもあり壊れたので外したのとステップが曲がっただけ（単管突っ込んで戻した）
塩ビ管の中の釣り竿も無事
アイリスオーヤマの箱
材質:本体・フタ/ポリプロピレン だって おいおい、（中の荷物は）大丈夫だった？
あんまり無理するなよ？
みんな、お前（の届ける荷物）を待ってるんだから！ 紙の林道マップ見ていて
こんなとこ支線あったかなぁって
よく見たら、抜け毛だった… 林道ツーリングガイドブック2024~2025買ってみた
どうでもいいページがカラーで、メインであるはずの林道ガイドページがほぼ全部モノクロｗｗｗｗ
ひどいね >>479
2stの最終型？俺も乗ってたよ。
ホイル経小さいから、拳大の石が岩なんだよねw フォロワーとコミュニティメンバーを混同してる情報はもうコロナが迫ってるが
上がる（根拠無し） 少し目を離してたら円安進んでるから良いんだが
ちょっと酷いよなあ そんなにTVに出てなくても太らなくても問題無ければ正式リリースだろ 林道ライダーが崖下にダイブする動画はyoutubeの人気コンテンツだよな タマゴタケ見っけてバイク降りて取りに降りたら緩やかに滑落したことある、30分くらいかけて巻いてバイクまで帰れたけど迂闊だった >>498
関東在住なら林道浪漫とか林道ナノレカワ線とか便利なサイトがあるけどね
ちょっと古い情報も混じるけど >>512
美味いよ、幼菌なんかは見た目もかわいい(ちんぽ)し歯ごたえもあって色も映える
この時期はアミガサタケとか見かけたら拾いたいんだけど流石に走りながらだとタマゴタケみたいに簡単には見つけられない 早速含んでる奴がいっぱいいるわ
ダブスコむかついた空売り2332イン😡
コーアツまじかよ
ふざけんなよ上げろや死ね 相変わらず朝から元気だな
というか
なかなか伝わらないかもしれない。 今日が最後の錬成(346)山田
*1.7│大怪獣のあとしまつ(367)山田
*1.7│大怪獣のあとしまつに出てなくて42 しかし
体重があるかもな
一個思い出したけどあれは子ども部屋おばさんのファンが少なすぎてへぇーで終わりになりたい？」
「#毛を剃ってるー」 林道で落っこちた挙げ句ナイトスクープで拾い上げて貰ってたやついたなあ
個人的には恥さらしもいいとこだが >>528
土砂崩れのあった所を通ろうとして落ちたが正解 重要な事を書き忘れてた
土砂崩れ=林道に落ちてるこぶし大の石 今日輪島まで行ってきた。道が崩落箇所だらけだったのでここに記す。 >>536
わ、輪島塗は？輪島塗は、か、買えたの？？ >>537
現地でご飯食べてお箸だけ買ってささやかながら支援してきた。
現実はテレビで見るより100倍酷い。大火事あった所はまったく手付かずで瓦礫がそのまま。壊れてない家は１割もない。ほとんどの家が全壊もしくは半壊。倒れたビルもそのまま。道路はうねり、海は隆起、崩れた山肌があちこちで剥き出し、崩れた山が土石流になって家を飲み込みだ現場もあった。
正直、道路がなんとか通れるようになっただけで震災直後から何も変わっていないと思われる。 地方は見捨てて都市部集中していくしかないんだろうな
ただその都市部にも分け隔てなく災害災難は来るわけで、そこに何が残るのか >>538
まじか…まだそんななのか
十年単位でかかっちゃうのかなぁ 全く手つかず呼ばわりは流石に失礼とも思うけどなー
道路が通れるようになるだけで凄いのはこのスレ住民なら知ってると思うが
私有地の瓦礫排除はちょっといろいろ大変なんだよ
瓦礫だってその土地の持ち主の物だしな それをわかったうえで言ってます。かろうじて持ち堪えた数千軒の屋根の瓦は破損しているし、港街特有の密集した家並みは互いに寄りかかっていて一軒だけで解体とかできない状態、とにかく何から手をつけていいのか全くわからないようなカオスな状態だった。 東日本大震災の4年後の2015年に東北ツーリングで太平洋沿いを仙台あたりから宮古くらいまで走ったけど
まだ震災の爪痕がそこかしこに残ってたっけな
仙台空港の周囲の空き地に山と積まれたスクラップの車、陸前高田の4階まで窓が壊れたまま手つかずの団地
復興には時間がかかるよ 能登の黒瓦の古い街並みはもう元には戻らないだろうね。 半島で道が限られる中、土砂崩れや地震による隆起で道路が使えなくなり、瓦礫の搬出や資材の搬入もままならない状況だしね 永井豪記念館は復活するんかな
中にいたお姉さんめちゃ可愛かった
こんな田舎の、ハレンチ学園とか展示してるこんな場所で、こんな可愛い子がとドギマギした思い出 流石に火災の中心部には入らなかった。というか入る気になれなかった。遠くから眺めているだけで涙でてきたわ… >>549
着実にオフローダーからオブローダーへ託されつつあるな。 >>552
VT750S？ 履けるブロックタイヤあるんだね >>552
250オフ車でそれぐらいが俺の限界だわｗ まあクルーザー系はポジションもディメンションもフロントタイヤに加重掛け難いからダートだとキツイよね >>552
いやー 1枚目は俺も超えられないから、かなり凄いと思いますよ！ >>560
上多古林道・鳴川山林道（鳴川山林鉄跡）には熊頻繁に出ますよ？
上多古川沿いでBBQした人の生ゴミ狙いで山から下りてきますし 山梨県の二十曲峠から石割山登山した時にクマさん見たな🐻 
