レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 91
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※前スレ
レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 90
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1666266074/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured RBの新車の外車が日本法人から仕入れている正規物と信じている馬鹿がいる事にびっくりびっくりした。 逆車は正規だったけどな。
昔、Fazer8買った時はPRESTOモノだった。 >>5
今はスズキ以外の国産大型もメーカー直じゃないよね。 ビッグモーターの客の車炎上、昔のバロンみたいな酷さだなw
バロンは持ち直して長い時間かけて信頼回復しつつあるが、あっちはどうだろうなぁ
つうか車の大手中古販売会社にバロンみたいなチェーンほしいわ オイルリザーブ契約してあるんだけど、車検非対応のマフラーに変えちゃった場合、純正に戻さないとオイル交換してもらえないですか? 当たって砕けろ
俺は何も言わずに持って行って
なんも言わずにしてくれたわ >>14
みんな普通にしてるのかな?
昨年新車で買ったんだけど、迷ってる
250だし、2年点検だけしようかなと >>17
法定点検でも罰則は無し。
自己責任です。 バロン納車整備の時に入ってるオイルって
VSとVRどっち?
600キロ走ったけど特に問題なし
車種はSC59です >>21
あなたが持ってるツーリングパスポートの最後のページに書いてあるオイル。 田舎のバロンはオイル交換ですら予約必須なんか?
客ゼロでビットはバイク整備中の中飛び込みで行ったら予約してないとかなり待つと言われてやむなく引き返してきた 田舎だけど不要と言われた
整備士は修理だけじゃなく納車整備や売り物の整備もあるし人手が足りないところは言われるかもね 自分がいた頃は、C整備や預かり重整備の作業中断してでも受けてたけどなぁ
無駄に増やしすぎた弊害かね オイル漏れ、バイク汚いと言われた
40万円の価値がないと・・・他の店じゃ41で買い取ってもらった >>24
客ゼロでピット整備中なら予約客のバイク整備でいっぱいってだけだろ
代車借りて一回帰るってこともできるし俺はしてる
自分の思慮不足を棚に上げて店批判するとかカッコわる! オイル交換だからだろ。
うちのとこは、オイル交換は予約不要。
行けばすぐにやってくれるか、5分も待てばやってもらえる。 >>30
うちのところだって予約不要だけど
かといって予約入ってる整備を押しのけてまでやってくれるわけない
だから余裕あるかどうかは確認してから行く バロンってオイル交換で行くと
言わなくてもチェーン注油と空気圧やってくれてるの? 空気圧は言わなくても見てくれること多いけど
チェーン注油はやってくれない いろいろ丁寧にやってくれるけど、ほとんど全てレバレートで工賃は必須と考えた方がいい
空気圧くらいは点検のついでにやってくれるけどね 俺の行ってるバロン、チェーン給油と空気圧くらいはメカじゃなく営業がやるので工賃なんて取られた事ないけど チェーン給油で金取られた事無いけどな~めっちゃ雑にぶっかけるだけだから頼むのやめたけど 男爵のサービスさんは
時間あたり工賃いくら稼いだかを、本社からめちゃくちゃ言われるんで
一銭にもならない作業はそんなもんです
嫌ならちゃんとチェーン給油単体で依頼して工賃払いましょう チェーン給油自体は無料だろ
ただ言わないとわざわざやってくれないだけで A型なので空気圧が気になり出すと止まらないのでガソスタで入れてる 最近の男爵ってお知らせをSMSで送ってくるよね
文面が完全にフィッシング業者のそれなんよ
この時代にあんなの無警戒に踏む奴いんのかな?
とりあえず店には意見あげてる ここで買ったんだけど車検もここにお任せした方が良い? むしろ他のところに任せる理由が知りたい
ユーザー車検ならまぁ 入庫前にタイヤやパッドなどの消耗品
交換必要なら替えておけよ? 一緒にバロンでやればええんでないの?
タイヤとか高いんかな。 車検出すとき純正マフラー渡したら付け替えてくれるかな それとも断られるかな バロンのタイヤ、以前は銘柄によってはとんでもなく安いのがあった。
直近に変えた奴、ミシュランのパイロットパワー2CTだったけど、量販店と変わらなかった。
車検に出す前に見積り貰えば良いんじゃね?
とにかく安い奴とか、長持ちした方が良いとか、希望を言えば見繕ってくれると思うが。 >>47
工賃いるよ
車検後は違法マフラーなら付けてくれなかった。
でも付けた状態で点検とかオイル交換なんかはしてくれてた。
売る時もそのまま買い取ってくれて、そのまま展示されてた。
でもノーマルマフラー渡しって断り書きされてたわ。 自宅から一番近いバイク販売店がレッドバロンなんだけど、土日はいつも常連客の腹の出たオヤジが居座って馴れ馴れしく話し掛けて来て面倒くせぇ。 常連のオヤジがしつこく話し掛けて来るから、店長さんにクレーム入れたらソイツは以降見なくなった。出禁にされたのかも? >>50はちょっと話題が出てレスが進むと
それが気に入らならなくてありもしない悪口を言うだけの
ただのバロンアンチだよ >>52
ちょっと前に、他人のバイク見て話しかけてくるメンドクセーオヤジ達みたいなイラストを、バイク板のどこかのスレで見た
そんな奴らが、赤男爵にはいるのか 店員側から言わせて貰えば
度を越さない限り、そういうお客さんの方が歓迎だよ
店舗主催のツーリングとかのイベントは、まず来てくれて賑やかしになるし
整備なども量販店等フラフラせずほぼ任せてくれる
乗り換えも割と頻繁で、所謂「儲けさせてもらってる客」 まぁたいして金使わない若い衆より
ポンポン買ってくれるオヤジの方がいいわな 小型車初めて買ったけどスイッチいかれてたりLED切れてたりしてメンテやチェック結構いい加減なんだなと思ったわ バロンに限らず中古はほぼ現状渡しだぞ
だから壊れた時のための保証が付いてるわけで 知ったかにも程があるなぁ
ちゃんと整備してるよ
勿論程度によりけりだから
整備手数料以下で収まって、粗利の足しになるタマもあれば
全然足りなくて本体価格の利幅吸い取っちゃうタマもある
ちな、B整備済となってる展示車は
暇なうちに、ある程度整備済ませてある商品 整備費用取られてるし
ほぼ現状渡しってことはないだろ 壊れたときつーか
ブレーキランプ不点灯だからなぁ・・商談時に調べなかった俺も悪いが
これで渡すこの店舗ヤバイと思った そらやばいわ
つか店頭に並んでる時は基本、未整備状態なんで
確認すべきは商談時じゃ無くて納車時かな
自分がいた頃はまだまだキャブ車ばっかだったんで
「エンジン掛けてもらって良いですか」言われるたびに
冷や汗かいてた
全然掛からなかったり、展示場白煙祭りになったり‥‥ バロンドールてパーツ持ち込みで取り付けってしてくれるの?
今日行ったバロンで常連客らしきオジサンがCB400ボルドールに明らかに持ち込みでスクリーン交換お願いしてた。 車検のついでにプラグ持ち込んで交換してもらったことならある >>64
相手にしない方がいいよ
こいついつもの嘘つきかもしれないから
スレがちょっと盛り上がると変な常連がいる→めちゃくちゃな整備をされた
って流れで荒らす人がいるのよ
前は矛盾点指摘したら無視して消えてった
そもそも指示器が悪かったなら最初のレス時点で情報出すわな >>65
持ち込みは工賃高くなるけどやってくれる
店によっては断るんかな? オイルリザーブの履歴眺めてみたら減り方が
引き算で繰り下がり間違えたみたいな時が数回あるんだけど
何を余分に徴収されてんだろ
0.8ずつ減るはずなのに1.2減るときがある
伝票上はそういう日も0.8になってる 共通利用券ナムチャイでみんな使ってるの?
カイザーベルクの宿泊料として使えないんだよねあれ >>72
今のはついてない系
ついてる車種だった時は伝票上での数字も変化してたし
でも同じ様なズレズレで計算合わなかった 本当ならここに書く前に店にいえばいい
それで結果をここで報告すればいいだけ
もちろん>>75の言う通り証拠になるものを貼るのも含めて >>76
バロンも昔やらかして本部ぐるみで隠蔽したけど、それ以降心を入れ替えてるように見える 誰でも気付くし証拠が残ることなんてやらないと思うけどな >>80
無いだろうな
それ系で悪質だと思ったのはオイル交換工賃値上げ
あれは実質オイルリザーブ客に後出しで負担させてる そういやバロンを爆上げしてた爺がビッグモーターも爆上げしてたな。 >>81
この物価の上がる中でバロンの作業員はこのままの賃金で働けと?
随分鬼畜だな 昨日聞いてきたけどオイル交換工賃はバロンの会員証に書いてある工賃額で固定だってよ >>85
オイルリザーブは先払いしてる建前だからな
工賃に言い換えてるが、オイルのコスト増を転嫁してるのは明らかだろ
しかも工賃全部上げるのではなく、オイル交換工賃だけとかw オイル交換工賃が値上げされてもリッター1000円いかないからどうでもいいわ >>90
先払いさせたオイル代を値上げするために悪質なやり方してると言ってるだけで、受け入れてるよ >>88
明らか書かれてもだろうだろうで
お前の頭の中だけだろうじゃん
妄想を前提に悪質とか下手すると裁判沙汰だぞ。 バロンは物わかりが良い客しか相手にしないってこと理解してないならストレスかかる店だから余所行った方がいいよ >>95
もしかしてちょっと触れただけで
痛いふりして転がりまわる人?
ネイマールみたいだな 納車初日に原因不明のトラブルで預けてるんだけどこのまま直らなかったらどうなるんだろ 中古車買って2週間でウインカーステーがプランプランになっちゃったけど保証してくれるのん?
遠いから自分で部品買って直すか悩んでる >>104
Z650で、当たりだわ。これは知らなかったので助かる カイザーベルク穂高に夏休み泊まりに行こうかと思ってるんだけど、ディナーに共通利用券て使えるのかな? >>107
宿泊料金には使えないって言われたから、逆にそれ以外は使えんじゃね うちでバイク買うととてもスゴイロードサービスあるよ
※但し特定の保険契約必要
みたいな商売やししゃあない やすい保険に手厚いロードサービスを別個で付けた方がいいっていう バロンのネットワークなら他の任意保険についてる数百キロのロードサービスでどこかしらの店舗あるっていう >>116
あれ?俺今回乗り換えたけど120円くらいしかかわらんかったよ
東京海上から乗り換えたけどね >>119
規約よむとわかるけどバロンは最寄りの店舗まで運んでから店舗間の移動は無料
他の保険のロードサービスは最短のショップまでしか運んでくれない
その後は自腹やで
ツーリングとかでやっちゃった時は相当金かかるよ
バッテリやガソリン切れなら問題ないが >>121
それは知ってるけど、保険で重要なのは人生詰むような賠償を回避することでしょ?
頻繁に事故るならさておき、出先のバロンに再度赴くのにかかる費用と時間の為に毎年数万円余分に払う価値は全く無いと思う。そこに毎年数万円払う価値無い
もちろんトータルで出費が多くても事故後の手間が少しでも少ない方がいいとか、事故搬送されまくりとかって人が選ぶのは尊重するけど >>122
ちなみにどこの保険と比べてそんな何万も変わるの?
自分は20等級だから差がないのかな
安くて良い保険屋さんあったら教えて欲しい >>123
俺はチューリッヒと比較して2万近く高かった。勿論人や内容によって条件は変わる
バロンの保険料は過去ログでも一覧表で出回ってるから、各社の見積もりと比較すれば手っ取り早いと思われ 保険料は知識量でも大幅に変わってくるから日々比較と勉強だよね
例えば弁護士費用は四輪含め家族の誰か一人でも加入していれば、他の車両には必要ないとか
バロンのは価格表見る限り店舗で保険加入した場合の通常料金かな?バイク屋だから、事故処理の保険代理店サポートが期待できない代わりにロードサービスが充実してるイメージ。ネット保険よりは当然高い 事故とか取り締まられてないのに去年より今年の保険料金数千円高かったわ バロンはゴールド免許でもブルー免許でもグリーン免許でも保険料同じだからゴールドだと不利 バイク海苔はゴールドが僅少という事実を見越した設定かと >>130
ちゃんと乗れてるならゴールドなんておかしい! バイク乗ってても取り締まりのリスクは感じないけどな
SS乗ってて攻める人くらいだろそれ 先頭を走ってるときは制限速度+10くらいまでにして前に何台かいるなら流れに乗るってやってれば
スピードではほぼ捕まらないでしょ >>136
ゴールドが運がいいだけというなら
ブルーは運が悪いだけということになるな 制限速度+30ぐらいだけど、バイクとしては飛ばすほうではない スピンドメーターなんて見てるうちはまだまだヒヨッコ ブルーになった、、バイクで10キロオーバーで捕まったわいの前で言えるか?
メーター見ながら15キロ+位で流してただけなのに、、それも30キロ区間で。 お前がその認識なら実際はプラス20オーバーだったんだろw ポンコツ社員はほとんど任意保険に加入してないのに
客にはしつこい位勧めてるよな。 30キロ区間での+15キロと例えば高速での+15キロでは意味合いが全く違う
お前は制限速度の1.5倍もの速度で走ってたんだから捕まって当然
実際にはもっと出してたんだろうがな 30キロ制限のとこでそんなスピード出すなよ
そこまで制限されてるってことは住宅街とか通学路でちびっことか自転車が飛び出して来るとこだろ
50キロ制限以上のとこにしとけ 免許更新の時、たまたま交機の白バイ隊員と話したんだけど、制限速度の半分以上の違反の時は、身柄捕るかどうかの判断になるって言ってたぞ
だから50キロ制限だと75キロ、制限なしの道で90キロだとヤバいってことだけど、30キロ制限道路で45キロは怖くて抱けないくらいの速度じゃないか イケメン白バイの金玉ギュッと握って怯んだところを逃げる 先輩が白バイ以外が相手ならバイクは逃げきれるとか強調してて怖い 最近のバイクは電子制御バリバリだけど、バロン大丈夫なのか?電子サスとかもあるしさ 専用器具をバイクとパソコンに繋いで診断して
のレベルの作業でもパソコンの扱いが習得できず
挫折しまくる若者が多くて困ってるって話を店員から以前聞いた >>153
スズキのバイクでFIエラー出たときは、SDS-Ⅱで診断してくれたよ! 汎用しか置いてないと思うが‥‥
ブロック店は兎も角
全店舗メーカー別に揃えるほど、太っ腹じゃ無いよ >>108 久しぶり来たけどおもろ〜どうも〜ボッタバロン バロンは国内4メーカーの正規販売代理店若しくは販売協力店だから
普通に専用テスター常備してんじゃね、リコール対応もしてるしな バロンで中古のbmw買おうと思うが、メーター内に出てくる「Service」(ディーラー来ないと消せない表示)はバロンで消してくれるのかな?
bmwをバロンで買って失敗したって方いたらどうしてか教えてほしい >>0160さん、ありがとうございます。
bmwモトラッドに一度行ったらその後、営業マンからの電話とメールがすごくて、もう怖くて行けなくなりました。
私にはバロンがちょっと声かけ位が合っているようです。
ツーリング先でも何かあれば立ち寄って診てもらえそうなバロンがいいですよね >>161
あくまで汎用診断機なのでアップデートやコーティングには対応していませんので注意が必要です。
それ以外の整備や純正部品の注文等は全く不便ありません。
国内在庫有りの純正部品は数日で入荷します。
たまに在庫無い部品は数週間待つ事があります。 >>161
店舗間で機械を共有してるので、ちょっと時間がかかることはあるかもしれませんよ
現バロンBMWオーナーより >>163
私の行ってる店舗は診断機ずっと有るので店舗によって違うのかもですね >>164
大きかったりBMW客の多い店舗だと常備かもしんないですね
自分の店舗だとBMW客は2〜3台しか居ないはずなので >>164
自分がお世話になってる店舗も常備してますね。BMW販売台数多いって言ってた。
サービスの方も、詳しかったし。
でも、サービス表示消すのに、いくばくかの料金を請求されますよ。
自分はサービスリセットと簡単なコーディングができるアプリとOBD2アダプター買いました。 皆さん、いろいろお教えくださりありがとうございます。
自分も調べてみたところobdリンクというのを接続したらできそうでした。
早速、近くのバロンでほしい車種(g310gs)がどのくらいの額か聞きに行ってきます。 G310ならデラの認定中古車買っても、それ程高くないと思うが‥‥
接客手法に関してだけど
自分今年の春に乗り換えで近隣のモトラッド
3軒回ったんだけど
何処もTEL詰めとかして来なかったよ
男爵も、入店したら即食いついてきてテンプレトーク(何かお探しですか、今何乗っているんですか系)掛けてくる店もあれば
全然放置の店もある
あれと同じ
ちな、自分がいた店は食いつくけどTEL詰めはしない方向だった 店によるんですね
もしくは個人か
◯木のモトラッドはもう怖くて行けない
レッドバロンを選んだのは全国どこで故障しても助けてもらえるかなと Motorradも人だと思うよ
俺が以前お世話になってたところはめっちゃ良い人
逆に、絶対行きたくない(たぶん客も逃げるような感じ)店もある 本当に欲しい時は声掛けるから黙っててくれって思う
でも声掛けられないと話出来ない情けないのもいるからなかなか難しい問題 人によるとか言うけど
ビックリモータもそうだったのけ オイル交換のついでにチャーン注油頼んだら有料だったでござる バロンから車検の案内がSMSでも来るようになったんだけど
新車の大型バイクの扱いが減って客が他に流れてるから囲い込みのため? SMSで来るかは知らないけどギリギリにならないと車検を受けようとしない受けに来たら今日中に終らせろみたいなカスがいるから早めに案内しているだけでは 囲い込みの側面もあるよ
兎に角、新車売れない(扱えない)もんだから
乗り換えによる下取り確保がサッパリで
高年式車は業者オク頼み あるいはハガキを辞めてSMSのみにしてコストダウン図るとか? 重要な連絡はSMSで届くと助かるわ
普通のメールあんま見ないし
まぁ車検は忘れないだろうけどw メーカー保証切れる少し前に教えてくれるとうれしいかも
あとはオイル交換サイクル時にそのことと前回交換したときの走行距離 >>184口が裂けとるからや、マジで頭から行かなきゃ飲めんだろう。 島根に移住して生活も安定したのでバイクに乗ろうかと(移住前に売った)松江のレッドバロンにいったけど
バイクが雨ざらしでビビった。
全般的に錆だらけのバイクばかりなのにそれぞれがいいお値段してたし
結局、『このバイクいいなぁ~』って奴をスマホのカメラで堂々ととってたら店員にしかられて画像は消去して、つまみだされたw。
レッドバロンって在庫車の写真をとっちゃだめって知らんかったわ
すみません >>187
松江のレッドバロンには偶に冷やかしに行くし写真撮ったりスケールで寸法測ったりしてるけど追い出された事は無いな >>188
まわりのみんな松江のレッドバロンの店員の対応はすごくいいっていうけど、そもそも俺はそうはおもえない。
たぶん俺の見た目が客じゃない感じだったり、"こんな奴は追い出しとけ"みたいな客のリストにそのまま当てはまってるとかあるんかな? >187
店員に何も言わずに勝手に写真撮ってたんじゃね?
もしそうなら、盗っ人認定されただけだろ >>190
たしかに何も言わなかったわ。
それぐらいいいかと思ってたが、店員に指を指された先の柱に小さく撮影禁止の張り紙がしてあった。
下向いてて気がつかなかったわ。
柱を見に来たわけでもないしね。
結局、そこのレッドバロンでは買わなかったわ 自分が注意事項気づいてなくて叱られたからって
逆ギレして5chに書き込みってガキすぎるだろ まじかよ!
ほかの奴はふつうに写真を撮っててもなにもいわれてないんだよ? ロングコートに変な帽子、サングラスにマスクだったからな。 ここ何年かでネットで文句やらクレームやら言う奴の方が「おかしいやつ」になったよな 配信でバイク屋の文句言っててそれを見てたリスナーに通報されて
後日配信主が出禁になりましたってネタにして配信してたなアンチの苦情の電話が凄い来たみたいで来てる以上対応せざるを得ないって言われて出禁だってお >>195
なら完全になにかおかしいムーブしてるんだろ
傷付きそうな格好で跨ってるとか勝手に動かすとか
自分だけなんだろ? バイク好きは変なの多い
自分正しいと言う変な思い込みも凄い ヤフオクの闇を暴くとか言って
レストアベースって書いてる1円出品のバイクなのに
100万以上出して落札して
ネチネチ文句言って再生数稼ぐ奴とか バロンでタイヤ交換したいんだけど入れたいタイヤ仕入れてくれるのかな? ネット価格までとは言わないけどRBで頼むタイヤとかはかなり高額になるのかな 車種によるんかもしれんけど
ネットにはさすがに負けるけど用品店よりは安いイメージ 2年ほど前に 1000cc用 ミシュラン ロード5 前後セット 工賃込みの見積もりを取ったら、
タイヤスレで紹介されてた格安店 5.7万、レッドバロン 6.2万くらいだった。
格安店は待ってる間 バイク停める場所がなく、歩道に停めてと店員に言われたので、
「 こんな店に任せられない 」 と思って、レッドバロンで交換した。 ホイール外してネットで買ったタイヤと持ち込むのが安いよ レットバロンでタイヤ交換は高そうだなぁ
2りんかんとかあの辺でやった方が良くない? にりんかんはホイールバランス調整出来ないから論外だね 量販店でのタイヤ交換はホイール傷まみれにされたからもう頼まない どうせ作業上仕方ないような小さな傷が付いてただけなのに
「傷だらけにされた!」とか大袈裟に騒いでる系の話だろ
病的に神経質なキチガイは人と関わらずに自分で交換しとけ うちの周りの2りんかんは全部やってるけどなぁ
都内だから6店舗くらいあるけど https://2rinkan.jp/pit/kouchin/tire_wheel/
https://i.imgur.com/RTel25i.jpg
2りんかんのタイヤ交換工賃のところでは
一応はタイヤバランスはサービスとなってるけど
持ち込みのタイヤで交換だったりスクーターだったりするとバランス調整は無しだったりするみたいね。
もともとの話がタイヤを注文して交換だったとおもうから国産バイクであればタイヤバランスはとってくれるとおもうけど、確認した方がいいね
レッドバロンスレなので自分はこれにて終わりにするわ。高くてもなじみの店や近い店、頼みやすい店に頼むのも悪くないとおもいまーす!
自分はとにかく近隣の松江のレッドバロンには嫌われてるからなぁw
オイル交換も自宅でできるから出先でのオイル交換やトラブルでしかレッドバロンを利用しないので行くことはないが、、、、、、、 240サイズだから話の種程度で。
RBでタイヤ見積もってもらったけどリアタイヤ工賃込み5万円くらいだったから悪くない。
ネットだとタイヤが4万くらいでRBと同じくらい。
用品店はそもそも交換してもらえないかタイヤ5万に工賃で2万とか馬鹿みたいに高い。 レッドバロンタイヤ交換安かったと思うけど
最新のタイヤはしらんけどリリース後少し時間経ったツーリングタイヤは手頃
普通のバイク屋だとタイヤは高いが工賃は安かったりする
行きつけだと工賃前後で六千円
どっちが安いかとか気にせず車両買った店に作業させてるわ 店によるのかも知れんが自分の行く店だったら嫌われる客なんてどこ行っても嫌われる典型的なクソ客だな 20年近く前に行ってから、その後は一度も行ってない。
※その頃に店で買ったものじゃないと対応出来ないって話になっていた。
原付バイクを買おうとして、中古で10万ぐらいの予算でって聞くと
ロクなものはないって言われたしね。 原チャはみんな乗り潰しちゃうから
マトモに売り物になるタマは入ってこないのよ
自分がいた頃だと、モンキーやゴリラなんかが
たまに引き合いあったけどさ
今だとカブ系とかDaxあたりも? 例えば、田舎の方行くとジジババが足代わりに原チャ乗ってるでしょ
当然乗りっぱなしなんだけど、カブとかだから全然走る
そのジジババが亡くなって、ご遺族が処分するわけだけど
それを男爵の店頭にそのまんま並べられるかって〜と‥‥
結局化粧直しに金かけて、利幅も乗っけてってやってると
新車と大差無くなってくるわな
そうなるとみんな新車買っちゃう
需要があるのは重々承知だけど、大手としてはそれ拾っても旨みが全く無いのよ
極論すれば「時間の無駄」
そういうのは、バイクもやってる街の自転車屋さん行った方がいいよ 市場の中古相場が下がってきて相対的に近所のバロンは価格が高めになってきた 今は付き合いがある町の中古店のバイク屋で買ってるよ。 >>233
車体や保険の値段を比べるような糞客は相手にしてない ここワッチョイあって本当に良かった
じゃなきゃ松江のクレーマーに荒らされて終わりだよな このスレ、ある時期から突然キチガイクレーマーの連続した書き込みが止まったよね
あの人達はどうなったのだろうね? 赤男爵で新車を買って1000キロ超えたな、、1ヶ月点検ってあったっけな?
説明を全く聞いてなかった。 >>239やはりそうでしたか、長らく待っていたバイクに会えたから興奮のあまり何も聞いてなかったのですよ、ありがとう。 カイザーベルクはRB経由で予約してくれと言われたんで、電話したら翌日空いてるって言うので予約しようとしたら来店が必要ですと言われた。
早朝出られないとわかって直接施設に電話したら桶だった バロンで2回バイク買って2回ともカイザーベルクのチケット貰ったけどいったこと無いわ 俺も2台買って1台目の時は行ってないけど、
勿体ないと思って今度琵琶湖行ってくるで。 稚内でパイクステーション泊まったけど良かったよ
楽でいい 琵琶湖は複数人で行く場所だと思うぞ
一人なら気ままにビワイチした方がいい いーかねばーならぬー おーとこがーひーとりー
いかせーたくないー おんなーがひとーりー 近所のバロンは基本新車の値引きはしないと言われたんだがバロンの店舗によって値引き幅って違ったりする? 無い、新車の1000キロ点検で工賃@6000弱だし工賃も高いし少しのアクセサリーをバロンで付けない人には塩対応やで、自分で付けただけやのに、2度とここでは無いかな。 2019年に新車買ったときは5万値引きされたし初回点検は無料だったけどねそもそも初回点検で金とらねーだろ 初回点検は無料だよ
ただオイル交換は金かかるから、1000キロ時点でオイル交換したならその費用がかかったのでは 2016年に買った時は国産新車は値引きあったけど
車両本体から値引きできる額は決まっていた(5%だったかな)から
交渉のメインは追加パーツの値引きと下取り額だったと記憶している オイルエレメントで@6000か、リザーブしてある割に高額ですね。 え?勝手に使用してると思ってた、こっちから申請しなけりゃだめなんだね。 >>253
バロンで値引きはまず無理
ただ「元デモ車」と呼ばれる展示車がコンディションのいい中古車並の価格で変える
>>254
初回点検無料じゃない?金取られたのは消耗品交換したんだと思われ
後俺はドラレコ、ETC、グリップヒーター、USB自分でつけてから初回点検持って行ったけど塩対応ではなかったな。スタンド交換だけバロンで頼んだ
>>257
オイルリザーブはぼったくりとまでは言わんが、言うほど安くない。個人店でelfオイル工賃込み1890円/Lでやってくれる店とかあるし、バロンはフィルター交換高め
車両保険はとてもいいと思う
>>260
強制じゃない ってか初回に限らずバロンで整備受けたら
必ず整備書みたいなのが出るんだからそれ見りゃいいだけ
書類が出ない事は無い レバレート上がってオイルリザーブも
もうそんなにお得感無いな
手間かからないのは良かったけど次はないな 近頃は2輪館とか量販店とかで他店舗で買ったバイクも面倒見てるらしいしオイル交換もかなり流れてるんじゃ無いのか? バロンで買うとしてもオイルリザーブはもう入らなくて良いかなと思ってる
盗難保険ぐらいかなーお得に感じるの 盗難保険もバーロック代金と保険料が別になってから割安感を感じない 新車納車が北海道で10月以降なんですが
自宅に届けてもらう場合、トラックは箱者屋根付きですか?
ヒラボディは嫌だと思いまして >>258
国産新車交渉不要の最大値引きで対応してた時代でも10%
用品値引きと下取りupでも、今どき5%相当行けば上々じゃないかな
対応したのが代理以下なら、後でぐちぐち言われるレベル >>253
新車なんてどこで買っても同じ品質なんだから
「値引き出来ない」のは中古なんだよな、本来
うちらの頃もそう言ってた
男爵の強みをアピールする事で、言い値飲ませようとするけど
言うほど出先でトラブルなんてないし
転勤や引っ越し無ければメリット皆無
今やってる「譲渡車検」とか、子供騙しでしかないしなぁ 中古車買ったけど、乗り出しが車両価格プラス15万だった
総額ではまあ相場の値段だけど、15万の内訳はレッドバロン独特だよなあ 2台買ってるけど15万も余計にかかった事ないけど
内訳どんなん? 値切るような客は間違いなくあとあと面倒
そういう層はちょっとな 値引きはないけど新車買ったときは社外パーツ取付工賃数万円はただになってたな しかし中古のあの値段付けはどうなの?
当時の新車や遅さをライブで知ってるからモヤモヤするよ、ゼファー、SR、CB400SFなんかもうね。 居酒屋でもとりあえずライブで!とか言っちゃうのかね 俺の場合(新車)
19年前 車両1割引、オプション値引きなし、オプション取付工賃無料
6年前 車両もオプションも取付工賃も値引きなし、
別件で工場担当の不手際と改善策について(クレームじゃないよ)語ってた件もあったので
という名目の店長権限のサービス1万円引きと端数切り 俺も8年前に買ったヤマハのMT10は値引10万、オプション取り付け工賃無料だったけど、この前契約したSVは値引なし、オプション取り付け工賃も有料だったよ。
数年前から車両値引きは無くなったって言ってた。
あと、諸経費は他の街のショップよりも安かったから総額で見れば、どっちも大して変わらんかったな。 今は車両本体もオプションも工賃も値引きなしとなると
交渉の余地があるのは下取りだけ? コロナ禍になってからは値引きしなくなったっぽいねドリームみたいなディーラーより諸経費が安いとはいえ強みがオイルリザーブ位しかもうないね ロードサービスに魅力感じてる人が多いんじゃね?
全国各地へツーリングに出かける人には圧倒的安心感がある
しかしネットとかスマホアプリとか、電子マネー払いとかの対応を早くしないといい加減そっぽ向かれそうだと思う
いくら何でもアナログすぎ オイルリザーブは高くも安くもないが
楽なんだよね
量販店とか町のバイク屋に比べて圧倒的に楽
あと、盗難保険が安い ロードサービスとオイルかなぁ
店舗多いのは精神的に助かるよ
ほぼ利用したことないけど タンクの板金塗装って費用と時間どのぐらいかかるんだろう >>291
ツーリング先でちょいちょい見るとなんか安心するわ。 ビッグモーターのニュース見てるとバロンは普通なんだと思った
刀事件は除いて、別に購入する際に異常に諸費用が高く謎OPが満載とか
ローンや保険の反強制や、買取の減額とかなかったから >>292
前にチラっと聞いた時はわずかなエクボ修理とタンク全塗装で10万くらいだろうと言われた オイルや汎用消耗品の安さ、レバレート安め
旅先で駆け込んでよそ者扱いされないし転勤先で親切な店探す労力不要
特定の保険に紐付かないロードサービスははるか昔に有効期限短縮でほぼ意味なくなったので
俺にとってのメリットはこんなことかな >>296
ほうほうサンクス
凹みサイズが10円玉よりちょい小さいからもうちょっと自分の場合かかるのかな
けれどそのぐらいだったら安いな 点検とかでカード払いは出来ないのか、化石だな、潰れろ。 ここ数年で現金払いしたの
医者、床屋、神戸物産、コスモス、バロンだけかな…
ツーリング先の田舎の鄙びた店でもペイれるようになっちゃったし >>299
クレカ=分割払いの人?
オイル交換とかパーツとかがクレカで買えればいいなぁと思うだけなんだけど バロンはカード使える店と使えない店があるけど
店長の方針なのかな? 近所は3万円から使えるな~本来のそういうのはダメなはずだけど カード対応してない店、医者ですらカードやペイペイに対応してるのに。
選択肢が少ない店からは逃げ出すだろうね、だって不便だから。 >>304
その辺も店によって異なるからやっぱり店長判断なのかな レッドバロンで買うと全国に馴染みのバイク屋ができるようなもんだしクレカ非対応程度じゃ変わらん
って北海道でスリップサインに気付いてタイヤ交換してもらったときに気付いた
各都市に有るからツーリング予定先に聞いていって在庫がなくても納期とスケジュールが合うところで交換できる
ただホンダやカワサキの大型専売が続くなら離れちまうな 銀行なりコンビニで出金するんじゃね?普通
つか自分も現金使わない派だけど、外出やツーリングでは10万ぐらいは常に持っているようにしてる 1回払であればカードも使えればいいんだけどな
ロンツーの出先でってときはカードで払えたほうが便利だよな
いつも行く店舗は予定通りだから現金準備しておくけどキャンプや温泉で大金持ち歩くのは不用心だし 5千円足らずの食品やちょっとした買い物でさえ現金と言う選択肢は壊滅してるからなあ、まして数万円数十万ならカードか銀行間振込かだな、レッドバロンに用事がある時のみ現金を用意しなきゃ、前時代ぶりに目が点になるよ。 カードは一括でも分割でも店への支払いは変わらん
分割支払いはカード会社が請け負うだけの話で、カード会社→店への入金は常に全額一回で支払われる 道内走ると胆振、後志、オホーツクにバロンが少ないのが気になる…
サブブランドでもいいから出店してくれないかなー
例えばカイザーベルク洞爺湖温泉みたいな >>313
いや、しょっぱい店だとクレカ対応してるが分割不可ってところもあるから店舗とカード会社の間で何かしらの条件があると思うよ
でないと分割払いにデメリットないなら店側が不可にする理由がないからな
支払い方法によって手数料が変動するとか 近頃はロンツーでも数千円しか持って行かないようになったな、殆どキャッシュレスで済むからな。
今時キャッシュレスじゃ無い所はここだけやで?って思わず口走ってしまったら男爵店員が固まってたな。 >>315
店の人が分割入金されると思ってるだけやろ
あと普通のオーソリエラーだけでなく
少額すぎる分割失敗クレーム対応コストとかもあるし >>319
それも面白いな
バロン通貨で旧車の部品とか買えたら良いな >>251
レス番遠くてすまん
泊まれないが近くに泊まれるステーションがある >>322
そのステーションってのもRBの系列なんですか?
よければ具体的に教えてもらえると助かる。 男爵の場合、基本はタグだけだから、言うほど負担はないと思うがね
総額表示自体の是非についても
各種手数料が王とかSoxと比べれば遥かに安いから
本体価格が割高なのが目立たなくなって願ったり叶ったりじゃね 旅先でトラブった時の安心感は最高
ちょっと高くてもバロンで買う理由はそこだわ バロンで買った人にはわかると思うけど諸費用は安く
変なローンも保険も強制がない、ただその反面値引きは厳しい
逆に惑わせるような事がないので買うか否かの判断がつきやすい そんなもの店舗次第でしょ
俺は今の店10年以上お世話になってて不満ないけど
店長や営業の人によっては外れもあるだろうし >>325
バイクも対象なの?
公正取引協議会のページ読んでも分からなかったわ >>324
RB系列のバイクステーションが岡崎にある
ついでに同系列のタイ料理ナムチャイもある
詳しくはググればいいよ レッドバロンで買ったバイクは全国のレッドバロンでツーリング途中で修理もらえるの?
買った時にそんな話は出なかったよ。 修理してもらえないはずがない
お前はイチからすべて馬鹿丁寧に説明してもらわないと何も理解できないのか ツーリングパスポートって貰わなかったか?
アレはツーリングライダー必携。
全国のRBで見てもらえる権利が発生。 >>337あります、家に大切にしまってあります、ツーリングの際に持ち歩きます、ありがとう。 有効期限1年はレッカーサービスだよね
有償で見てくれるよ
車体番号登録してるから手帳なくても大丈夫だった >>338
ツーリングパスポートは、ビニール袋に入れて、
急な雨でも濡れないようにした方がいいね。 この間SCのマフラー付けた爆音バイクが来てオイル交換頼んでたけど
普通に受けてたな、違法改造車はお断りなんじゃなかったの? 車検に通らないマフラー付けたバイクを店頭で売ってるからね
自社で売った時の状態なら受けるんじゃないの? そもそもパッと見た目で車検に通らないマフラーとかわからないだろ?
腹下でバラチョンとかならまだしも 店の中まで響く爆音でご来店なをだから見なくても分かるよ バロンは車検時のホイールベアリングのチェックは
ホイール外さずにスムーズに回るかチェックするだけ? バロンって、持ち込みパーツの工賃は通常レバレートの倍額取るんだな
自分でやることにした パーツ持ち込みはどこも嫌がれるからな
例えると料理屋に食材を持ち込んで調理だけお願いしているようなものだから オイルフィルターを持ち込んでるけど特に変わらないけどなぁ >>351
工賃倍になる?
俺が行ってるRBは持ち込みときは、持ち込まない時の2割増って言われたけど レッドバロンで、後付けパーツなんかの用品買うと、定価売りになるのか? そうなんですね
タイヤなんかは安売り店までは行かないけど、ある程度の割引あるので、用品も他のショップ程度の割引があるのかと思ってました >>248
稚内は周りに店が皆無なのが不便なの以外はいい 地方店だが周辺にコンビニどころか店内に自販機すら無いから
整備で長時間待つのは地味に辛い >>365
それな。自分の行ってるバロンも時間潰すのしんどいんだよな。
少し離れた用品店は近くにスーパー銭湯があるから、何時間でも時間潰せる。 >>367
用もないのに店に居座るなって迷惑だろ?とっとと、バイク乗ってでてけよ。 >>368
整備とかで小一時間かかる時だよ。
用もないのにバロンに行くかよ。 自分は長く掛かる場合はヒョースン借りて一旦うちに帰ってる
すぐ終わりそうな時はバロンドリンク飲みながら雑誌見てるかな レッドバロンで中古車を購入したんですが納車まで3週間ぐらいかかるの普通ですか?
契約してから1週間たつのですが購入した店舗に車両もまだ届いてないみたいです。 初バイクをバロンで買います
BL10とボディガードLBとかいうカバーって結構高いけど付ける人が多いんですか? カバーは人それぞれだけどBL10は多い頑丈で保険付きだし レッドバロンで中古車購入したのですが、追加パーツなしで納車3週間って普通ですか?
契約してから1週間たつのですが車体がまだ契約店舗に届いてないようです。 >>375
どこの店鋪から引っ張って来るか知らないけど
まあそのくらいじゃないか >>374
車両価格が安いやつだと、BL10欲しいがために盗難保険契約するまである
というかこないだそれで買った。3年で15000だったので チェーンだけほしいならヤフオクで出品されてるBL10買えばいいのに
中古で性能落ちるもんでもないし まあ保険は各自の思想だろうけど
鍵としては値段の割に優秀なのでかなりお値打ちかと >>378
それはそうなんだよね、無駄なことは認める
結果、うちには古いBL10が7本くらい転がってるわ
意外とモデルチェンジしてるので、いろんな形状の鍵があるぞw >>375
普通にある
バロンの社内便は毎日出てるわけではない
納車に時間かかるのは点検整備や登録やら書類作ったりするから
そもそも君のバイク以外にもたくさん売れてて全部の客に同じことをやらんといけないんだからね カワサキプラザで展示品のW800新車で購入して納車まで
3ヵ月かかった。Z900RSが売れすぎて整備員不足で
納車整備が追い付かないという理由だった。 上地の蓄膿松井って、会社で身体障碍者を笑いながらいじめまくってる クズ野郎。
本人は蓄膿で脳みそ半分腐り牛乳瓶の底みたいな眼鏡かけてる中国人のような風貌で
猫背でだらしなく足を引きずりながら ゾンビみたいな気持ち悪い奴だよ。
こいつ基礎疾患患ってるからコロナで死ぬんじゃね〜のか
こいつここの社員らしいな
鍵に液体入ってた時代が本当にあったと前聞いたわ
割れて漏れたから無くなったそうな >>359
包茎のチンポに溜まったチンカスがクッサイな システムとして一律不正まがいのことが行われてるなら大問題だが
手続きなどでは必ず起こりうる間違いや勘違いをあげつらってギャーギャー騒ぐのはどうかと思うわ アクセス稼ぎが目的だから何であれ再生させれば勝ちなんだろうさ
リンク貼ってる奴はそれのお手伝いしてる訳で >>390
再生数なんかいくら増えても構わないよ
俺はどんなテーマでも、どのスレでも、面白いと思うものを見つけたら貼ることにしてる
それでいつもステマとか自演とか言われるけどね いい歳してるのにポンコツ会社にしがみ付いてる時点で頭がおかしいのは確定!! VS(elf)のリザーブが残り少なくなったので
次回はVR(motul)を試してみようと思うんだけど
今のVSの残りの端数(0.5L)ってどうなるの? ほとんど店舗数増えてないのに何で一年中正社員大募集してるんだろ?
オイル交換に行くたびに新人から店長、工場長まで居なくなってるんだけど
何かおかしいんじゃね〜のかこの会社? 世の中の会社はどこでも普通に人手不足で絶賛大募集中 >>397
大型チェーン店で求人していないところなんでこの世になくね?
それだけの人数が働いてるんだから 店長は定期的に移動があるからしゃあないやろ
ワイの行く店舗はメカニックは変わらんでぇ 評価の低い店長は再教育の後異動高い店長はそのままとか?
ウチの近くは少なくとも5年間店長も工場長も同じ わしの店は店長も工場長も十年くらい
変わってないぞ あたいんちの最寄り店は何年も変わってない
あっ前てんちょが出世して転勤してたか 教習所通い真っ最中のお客さんに一発の極意と武勇伝を語る。 アフリカtwinかWR250に跨って、つま先立ちしながら自分の脚の短さを嘆きに行く カイザーベルクって強そうだよな!
ラスボスに遣えてそうな感じ >>412
関西の方にもう1施設くらい泊まれるところなかったっけ?
でもほとんどは日帰りのBBQとか休憩の施設 BBQはともかく休憩って何すんやろか
宿泊施設に改装すりゃええのにな
ライダーハウスみたいな同部屋ざこ寝にでも 場所によるな
琵琶湖だと半日で一周できるからお昼をベルクでとって帰るとか
しかしながら長命寺の近くには有名なおそば屋さんが控えておりますお客様 >>415
ライダーズカフェがあるから普通にコーヒー飲んで休憩とか >>402
きっと仲いいんだろうね。
俺が通ってた店は営業と整備士が不仲でめちゃくちゃ荒れてたよ。
それでも仕事だけはキッチリしてくれると信じてたけど申し送りとかをせずに放置してたらしくって、
俺が受け取りに行ったらバイクまだ手を付けてなくて工場の人が申し訳無さそうに必死に作業してくれてた。
けっきょく待ってる間に閉店時間きてそのまま俺は電車でかえることになったけど片道一時間くらいでキツかったな。
50回くらいでかいため息吐いたかな。楽しみにしてたのに裏切られてしかも仕事おわりだったから余計にくたびれたよ。
店員さんには個別に良くしてもらってたし個人的にも好きな人達だったから怒るに怒れなくてさ。
ナアナアで済ませちゃったせいで未だにあの時のこと思い出してモヤモヤしちゃう。バロンのマークはもうトラウマだ。
まぁこの年になると外車しか乗る気なくなるし正規販売店しか使わないからもう接点はないんだけどね。 ホームページで中古車検索少しだけできるようになったな。 トラウマと言いながらなぜこのスレに来るw
可愛さ余って憎さ百倍か? スレタイ見ればむしろこういう書き込みのほうが正当なんだが? レッドバロンは刀事件が良くも悪くも試金石にはなったかも知れん
ビックリは事件以降次から次へと色々な事が暴かれたけど、バロンはあれ以降なかったもんな 今はホンダやカワサキの大型国内新車が扱えなくなったけど
円高の頃は逆輸入車が国内仕様よりも安かったりしたな
円安の今だと価格が高すぎて商売にならないからか逆輸入車はほとんどない ピアジオグループやトライアンフの国内正規品が手に入るのは大きい 一部車種のエアクリーナーやオイルフィルターくらいは少しストックしてるかもな いや関係あるだろ
正規D以外に部品卸さないメーカは車にもあるぞ エアクリやプラグ、オイル・エレメント交換位自分でやろうよ。 オイルリザーブシステムという大変お得なサービスがあってな オイルにこだわり無いならオイルリザーブはコスパ最高だしなぁ展示車にまたがって遊んでたらオイル交換終わってるから楽 半年か2000キロ毎に交換してるな
オイル代は前払いしてるし、工賃は格安だし
店側も客の車両の程度維持しやすくして後で仕入れるとき妙なもん掴まないような予防策兼ねてるんだろうし >>434
なぜオイルリザーブしたん?
最初から断れば良かったのに >>436
「客のバイクはいずれウチの売り物になる」って上層部が言ってるらしいしね
いつオイル交換したかもわからないような中古を買い取るよりいいと思ってるみたい >>438
正論だな
というかどの店もそう思ってるでしょ 量販店に客を逃さない戦略にもなるし、仕入れの面でもメリットデカいからオイル交換で儲けようと思ってないんだろ
他店で乗り換えてリザーブ残捨てた分で充分儲かりそうだしw 四輪でもデーラーがメンテナンスパック売りまくぅとるやん
更に使い切れないくらいオイル無料券付いてくるやん
ここだけの話違うやん オイルリザーブは嫌なら使わない選択もあるし
そもそも別に客に不利になるようなシステムじゃないんだからけち付けるような事じゃない バロン以外で保険入ってる人どこで入ってる?ロードサービスだけならズットライドでもいいかなって思って うむ、安い方でリザーブしてるんだけどオイルの質次第で使うかどうかわからなかったから慣らしを始める前に自分のお気にのオイルに交換して1000キロ弱の最初のオイル交換時に実費で安い方で交換したら滑らかさは無いしギヤの決まりが悪いからやめにした。 バロンの商売が上手いのはエルフとモチュールのブランドを担いだことだな
これが謎のオリジナルオイル「B1」とかだったら中身がまともでも叩かれてまくってただろう ここで買ってないヤマハ車の海外向けモデルも整備してくれる? >>447
普通に断られるし、そこら辺のバイク屋にも敬遠されるんじゃね 一旦男爵に売却して買い直せばメンテしてくれるんじゃないかな バロンで売ればオイルリザーブ分高く買い取ってくれるからって使わない人多そうではある >>449
違うバロンで買ってないバイクはリコール対応以外全てお断り >>452
ヤマハ車だけはどこで買っても整備すると言ってるよ >>449
国内向けというより、レッドバロンは、レッドバロンで買った人専用の整備工場っていうコンセプト >>456
国内向けしか整備しないとはっきり書いてあるのか
まあ曖昧に書かれて店で断られるよりはマシか 他所で買った並行輸入のメンテやってくれるところとナルト
その車両の金の掛かるチューン
ボアアップと燃調とかやってもらってから面倒見てもらうくらいしか思いつかんな 島根の東部にすんでます。田舎なのでバイク屋が補とんとありません。
次に買う250のツーリングバイク(候補はVストSX)をレッドバロンで買おうと思うんですが、
かなりの遠方で故障した場合はどんな感じになるんでしょうか?
保険はJA共済でJAFにも加入してるのでレッカーは115kmです。燃料切れ、パンクとバッテリーあがりはJAFだけで対応出来そうですが、それ以上の故障は経験がなくイメージがわきません
例えばこんな感じですか?
簡単に直らない故障発生
とりあえず(レッカーの都合で)JAに電話
最寄りのレッドバロンにレッカー移動
バイクはそこに残して自分は帰宅(or旅行続ける)
バイクが直ったら最寄りのレッドバロンに移送
最寄りのレッドバロンに取りに行く
レッドバロンの利点として、
故障しても全国のレッドバロンでサポートしてくれるし、正規Dラー系もみてくれる。
こんな感じで思ってればよいですかね?
出先で壊れたらマジで最悪ですね。 バロンのロードサービスはあいおいに入るのが条件じゃないか?
聞いてみないとわからんが、出先のバロンでは診てくれるだろうが、修理後最寄バロンの陸送は実費取られそうな予感 今どきのインジェクションの新車なら事故やらない限り致命的に動けない故障とかなさそうな気がするが バロン経由以外でずっとあいおいだが無料のレッカーは付帯しているから一緒なんだとおもうよ、JAFにも入っているからロードサービスはどちらを使うか条件次第だな。 >>460
事故先のバロンから自宅最寄りのバロンドールまで無料
だったはず
事故、故障先から最寄りバロンまで200km無料は何回でも可能
ってのは追加サービスだっけ?標準サービスだっけ? VストSXって単気筒のやつでしょ
あんなのちゃんとオイル交換さえしておけば
無故障で10万Kmくらい余裕で走れるだろ
まあ出たばっかりなのでリコールとかは出るかもしれんが >>465
まだ今すぐ買うわけじゃないです
VストSXじゃないかもしれないし、バロン購入じゃなくてもヤマハならみてくれるって話なら今のR25のままで良いし
今のバイクがタイヤを替えたばかりでこれからオフシーズンでもあるので来年のシーズンがおわったぐらいに買い換えようかと思います。 >>466
相談に応じる…応じるとは言ったが…
整備すると言った覚えは…ない!
しかも時期も明示して…いない…!
ゴゴゴゴゴ… >>458
YSPならヤマハ車であればどこの国の物でも整備するといってるよ
ただYSPが近くにないと困るけど ワイは店によっちゃ自分の店で売ったバイク以外触らないところもあるとか。
ワイNASEもそんな対応でモーターショーのブースでB社の人に申告した。 >>469
YSPすごいな
バイク館で買った輸入物でもやってくれるのかね YSPもドリームもカワサキプラザも
販売店代理店は地元のバイク販売・修理店だから、全国で同じ基準で受けてくれる訳じゃないよ >>459
バロンのレッカー使ったから書いとく
あいおいが契約している業者を出してくれる
運搬先は何処のバロンでも指定可能(直接か間接かは知らん)
業者は車両を引き上げるだけで人まで運んでくれない(JAFは運んでくれるらしい)
問題は知っての通りタクシーの運転手不足で呼んでもなかなか来てくれない1時間以上待たされたわ
だから場合によってはあいおいではなくJAFを利用した方がいいこともある
>>469
それはそのYSPだけで基本自分の店で買った物しか面倒見ない YSPの変な印象操作やめろ
どこの店か書けよな
そのヤマハ車ならなんでもウェルカム店舗 >>459
レッドバロンの場合、保険もレッドバロンで入ると、ツーリング先での故障対応にメリットがあります。
https://www.redbaron.co.jp/buy/flow/rs_goldcard/
レッドバロンの利点はおっしゃる通り、全国のレッドバロンで修理を受けられる点です。
https://www.redbaron.co.jp/service/direct_network/our_service/
ツーリング先での故障を考えた時、レッドバロン + レッドバロンでの保険加入をセットで考えたいところです。 >>472-474
そうは言われても
YSPネットワークとかいうので、YSPなら全国どこでも同じサービスを受けられると説明されたんだが ミラーが緩んて14㍉スパナ借りに入るとニッコニコで締めてくれた。
バロンで良かった。 >>443
俺はバロンのロードサービスに金額分の価値を感じないからチューリッヒ
ただズットライドに別途はいるとバロンの保険と大差なかった記憶 >>476
yspネットワーク
https://ysp-shop.com/ysp_menu/network
これね
これって結局はレッドバロンの会員サービスと同じでしょ
ヤマハのならなんでもみるのではなく
YSPで買った人専門の会員サービスってことだね 一年中正社員整備士を大募集しているポンコツ糞会社
まともな整備が出来ると思ってる奴がカモになるwww 常に求人募集していないチェーン店があるなら教えて! 整備の腕は知らんけどが
台本読んでるみたいな、自分が何を言ってるのか理解してない接客しか出来んの者を表に置くのは
マクドナルドぐらいにして星い
こんなとこでやられると色々と不安になる バロンて他店のバイク取り寄せて買わなかったら迷惑するの?
お金は払ってるから在庫はその店置きになるんかね? >>486
一回聞いたけど取り置きが駄目と言われた
基本的に契約しないと取り寄せてくれない そこら辺は結構ルール変わってるね
昔は取り寄せて買えば送料取られなかった(買わなきゃ取られた)けど、今は買っても送料取られる Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中!
※既存Tiktokユーザーの方はTiktokアプリからログアウトしてアンインストールすればできる可能性があります。
1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTiktok Liteのサイトからアプリをダウンロード(ダウンロードだけでまだ起動しない)
https://tiktok.com/t/ZSNfstbHc/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ
4.アプリ内でTiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登録
5.10日間連続のチェックイン(←重要)で合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazonギフト券に交換できます!
家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます 先週取り寄せて貰ったけど別のを買った
お金取られなかったよ >>492
契約したけど取り寄せ料取られてるぞ?
取り寄せだと現車の状態見れないから、もっと詳しい画像欲しいよなぁ
遠目の全体画像だけで「立ちごけ傷アリ」と説明されてもどのくらいだかわからないし
オプションで何が付いてるのかもよく判断できないわ >>493
地域によるのかな
松戸とか佐倉では無料って言ってたよ
2台とかだと片方かかるって言われたけど そういや、俺がレッドバロンで買う理由
パンクしたときに修理してくれる店探さなくてもいいし引き取り無料で近隣の店が営業時間内ならパンク修理して帰れる
コレはデカいと思った
ロングツーリング中に自走出来なくなるととにかく高いからね >>494
近隣の店だからかもね
俺は取り寄せ料1万超えてるぐらいの遠距離店だよ カード払いOKになりましたね。
便利です。試験運用開始だそうですが。 カードの利子を考えたらカーローンの方が良いと思うんだが
ヘタすりゃバロンのローンの方が安い可能性も カード使うのは単に支払いを遅らせるためだろ
2回以上で分割やリボならローン組んでも同じことだし
カードが使えれば済むのにいちいちローンとか組まんからな、だったら先送りするし バイク本体はともかく
用品や整備料くらいさっさとカード決済させろよ
昭和脳かよ この業界はカードや電子決済不可は多いよ
理由はカード会社に払う手数料、コンビニみたいに客単価が安くて決済回数が多ければ手数料払っても時間と人件費の節約になるけど
車やバイク屋ではそのメリットがないから >>498
カードで分割してバイク買うやつなんて居ないでしょ
部品や修理代ならまあギリありえるのかね?
普通は現金おろして持ってくるの面倒とかカードのポイント欲しいとかじゃない? >>498
クレカイコール分割で借金とか考えてる人?
今どき珍しいね >>501
現金輸送コスト(自社で運搬する場合は襲撃対策コスト等を含む)
という大きなメリットもあるのに いつも行く店は部品代や工賃のカード払い可
でも車検と同時の部品代や工賃はカード払い不可という謎ルール
自賠責や印紙代とかは不可でも分かるけど 車検代の実費分は現金だろうから、支払い方法を2つに分けて欲しくないからじゃないの そもそも一つの商品やサービスを
カードと現金の併用はできん(してはならん)ので
この場合は、工賃が車検のついでだから
そうでない場合と比較して安くなるとかのせいかと >>505
少額の修理点検代ならともかく
バイクは普通振込みなんじゃないかな カード使うのは年間使用額を上げるためだよ
年間100万決済で還元率アップとかあるからね モーターバイッ♪モーターバイッ♪
モーターバイッ♪モーターバァイッ♪
モーターバイッ♪モーターバイッ♪
モーターバイッ♪モーターバァァァイッ♪
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