【グリップ】タイヤスレ153【耐久性】
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バイクのタイヤスレです
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【グリップ】タイヤスレ151【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1664250094/
【グリップ】タイヤスレ152【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1675753671/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured 都内タイヤ持ち込みの件、タイヤを浮き輪みたいにして持ち国産大型アドベンチャー乗って行って前後交換、バルブ交換、古タイヤ廃棄で8600円だった。持ち込んだタイヤはその店の約半値。ネットの在庫処分で買ったもの。お店は世田谷。新宿区の別のお店でも同様のお値段だった。参考まで ホイール外してその高さはボッタクリやぞw2本で出して5000円がいいとこ >>947
正解。
ディーラーの整備士に愚痴ったところ、普通のホイールと同じ扱いで大丈夫なんですけどねえ…とのこと。
ただしそれは表向きで実際は、モトラッドジャパン本社から純正カーボンホイールのタイヤ交換の際はタイヤウォーマー、またはヒートガンを使用してタイヤを柔軟化するように推奨されてるとか。 >>954
普通やぞ。ホイール外したらあっちは組み替えるだけ。チェンジャーありゃ10分かからないぞ >>953
よく読め、ホイール脱着含めての工賃だぞ >>953
よく読め、ホイール持ち込みじゃなく車体からのホイール脱着含めての工賃だぞ >>937
亀だけど松戸ならナイナーズが持ち込み最安じゃね? BS S23
クル━━━━(゚∀゚)━━━━!!!! >>960
情報有難うございます。
こんなところでもやってくれるのですね! 【新製品】ブリヂストンから新作「BATTLAX HYPERSPORT S23」2024年1月発売!次世代スポーツラジアルとして性能向上
https://news.webike.net/parts-gears/340520/ s22比較ライフ8%向上 価格も同じくらい上がりそうだが、来春はこれにしよう S23かぁ、面白そうだ
残念ながら今のタイヤのスリップサインが見え始めてるから、次の次に履いてみよう S22の後継ということは自動的に次に入れるのはこれになりそうだ
最初からS22履いてるバイクなんだけどノーマルのバランスがとても気に入っているので ライフ8%向上とは
5000キロ保たせられるなら5400キロか
まあブリはライフ悪いイメージだからそこら辺解消できたら履くかな。 S23興味あるけど高いんだろうな。
並行輸入品が出回れば履いてみる。 公道用だと中途半端なタイヤを好む俺にとっては、エッジグリップの向上は別にイラネ
販売単価を上げる為には、新製品投入が手っ取り早いだろうけど
コースなら、別のタイヤ この手のタイヤには、ライフの向上をもっと望みたい所 サーキットだとウォーマー持っていけない自走組用にはいいと思うよ S23来るんけ
S22は真冬でも温まり良くて走りやすかったから新作も期待 パワーのあるssはタイヤの持ちが悪いんですね
ホーネット250でロードスポーツ前後使ってますがおおよそフロント28000km,リア14000kmくらいでスリップサインがでてくる
大型バイク乗るとタイヤ代のためにもやし生活になりそう そうだけどなんなの?
というか、タイヤ減らない運転しかしないならタイヤ語るの耐久性しかないじゃん 100%のグリップを引き出せずに滑らせちゃう様なド下手が語ってもしゃーないやろw
それこそ擦り減りの耐久性でも語ってろw 俯瞰症候群ってビョーキだから、いちいち反応しないでよろしい ライフ短いのか
しかしつなぎでとりあえず一度はいてみようかな スリップサインが出るまで乗るのかよ。まあその時点で整備不良で青キップな訳だがw
俺は持たせても3分山くらいで替えるな。走ってて楽しくないし。 >>991
いやいやスリップサイン出てからがスタートよw。スリップがわからなくなるまで使うのがジャスティス スイカの白い部分までいつも食ってそうなくらい貧乏臭い ロドスポをスリップ手前で脱いだら3000キロ切るんちゃうか
ツーリング10回も行けねえw >>993
そうだよ。勿体ない精神
贅沢は敵!贅沢は敵! スリップ出たばっかりで青キップ切られた奴なんて見たことねーよw 切られた切られてないじゃなく切られる条件満たしてる状態がダメだろ 公道用はスリップサイン越える頃にはグリップ力は二割減 何の勝負だよ?捕まるまで盗みを続けるコソ泥と同じレベルじゃんw このスレッドは1000を超えました。
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