☆工具について色々と語ろう！その118
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ
☆工具について色々と語ろう！その117
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1642747439/
関連スレ
【車】こだわり工具について語るスレ(65)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633749552/
自転車工具スレッドその45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603373983/
工具総合スレッド3
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1530121365/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願いします。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1637596930/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 確かにそれと同じに見えるね・・・DEENっていうところのも同じっぽい
作ってるのは同じところなのかな サルベージ会社も軍が軍艦を引き揚げるやり方を知ってただろうに
今回は会社のミス 作り元は同じかもね
スナップオン等のキャビネットはさすがな作りで頑丈堅牢で使い勝手もよく満足度も高いが値段が納得いくかが問題
最近のはどうか知らないがKTCは結構錆びたね
試しに買ったアストロキャビネットは家の玄関で錆びもせずそれなりに活躍中
工具を失くしにくいし見つけやすいのがキャビネットの利点
気に入った箱があれば買っちゃえ買っちゃえ
なんとなくニコニコ顔になるよ 電蝕だか何だか、アルミやステンレスにスチール製の工具を接触したままにすると腐食するんだっけ キャビネットは尺の長い工具を縦に置けるサイズ買った方がいいよ（横置きしながら） キャビネットはデカいと便利だけど 工具を使う様を想像してどこにどう設置するか また設置できるか 引出しには何をどのように仕舞うかを 熟考して決めるといいよ
あとは錆びないとか倒れないとか床が抜けないとか所有欲とか予算等自分の求めるもの+αで決めればいいのかもね
アルミやステンは魅力的な金属だけど… ど、どうなのかな？ ガレージ持ちなら壁面収納とか安全自動車の工具パンチングワゴンとかも良さそう
よほどの工具持ちじゃなければキャビネットスッカスカってのも宝の持ち腐れ感あるし 電蝕は濡れたステンレスとアルミの素地が接触すると起こる
乾燥してるなら基本的には無視して良いけど雨曝しじゃなかろ？ >>851
サイズからして違うよ。
ストレートの方が少し大きいし対荷重も高い。 キャビネットを選ぶときに本体の重さを比べてみると面白い。
充分な肉厚が確保されているのかペラペラか。 箱はdeenだわ。中身にdeenはプラグレンチ一個しか無いけどw キャビネットの対荷重は基本的には高い方が優秀なんだが
メーカーの安全係数や耐久性に対する考え方の差が出る部分。
A社「満載して引き回して多少ガタガタしても大丈夫、錆びなきゃほぼ一生物、対荷重は控えめ表示」
B社「静止状態で載せてみて崩壊しなかったギリギリの重さが対荷重ね、大手に負けない数字」 >>843
11,13.15.16.18.22が普通にある欧州車
と言うより、非日本車
日本車には日本の会社の商品を使えばいいと思う。
世界的には日本とヤードポンドのアメリカが仲間外れだよね。 うちは火気厳禁なのでハンマーで火を吹かれると困る。防爆ハンマーでお願いします。 欧州車ってインチサイズなんじゃないの？
例えば13mmじゃなくて1/2インチ(12.7mm)とか
知らんけど 工具の錆止めって何使ってる？
シリコンオイルはべたつかないのはいいけど防錆力自体は大したことなくて薄っすら錆びてきてる >>872
相当古い英国車じゃなけりゃミリ。
英国車が壊滅してたあたりではミリインチ混在もあったと聞く。 >>871
使わなくなった防爆工具がいっぱいあるけど、普通の工具としては使いにくくてしまったままです。（´・ω・｀） ベリリウム鋼は有毒だから炭鉱で働かなくなったら捨てちゃったほうが良いよ >>872
インチサイズなのはポンドヤード法採用国だけ元々少ない
欧州の殆どの国は昔から国際標準のメートル法を採用してるからミリサイズ
英国以外の欧州諸国でインチサイズを採用した事は少数の例外を除けばほぼ無いだろう
その英国も現在は事実上国際標準に合わせてメートル法に移行したから
現代車はミリサイズ、古い車や機械類に英インチサイズが残ってるぐらい
頑なにポンドヤード法を改めないのはアメリカぐらいなもんだ
その米車もインチミリ混在してる事も多いし ハーレーも新型水冷からはミリ規格になったんだって。今更感あるけど時代やねえ。 >>883
エキマニならインコ寝るじゃなくて？
ベリ銅ならバルブシートの方だろうにね？ 最近の車はエキマニがないよね
まさかエキマニやさんが職を失うとは >>886
開発者の著書で読んだ覚えがあったんだけど、勘違いかなあ
でもバルブシートみたいな小さな部品じゃなかった気がするんだよなあ
アウトレットの方かな？ 当時自分の弄っててタービンも変えてたから
憧れもあってGr.Aのパーツ欲しかったんだよなあ 欧州車に使う奇数全部揃ってるセットだとインチにはめても合うのが有るからいけちゃうのよな。
インチ規格の工具じゃないと無理なのは六角穴ボルトだけでこれもトルクスビットで回せたりする場合も有る。 3/4インチはほぼ19mmだからメートルレンチ使える
外車とやらに3/4のボルトがどれほど使われているかは知らんけど 9.11.15.18ミリが合うインチサイズが有る。
イギリスインチだとインチ工具が合わず16ミリで回すボルト有ったりして訳が判らなくなるし。 >>848
「改造自動車・緊急自動車のため持ち込み登録となります」と書いてあるぞ SK11のスプラインソケットだと
8mm=5/16=E10 10mm=3/8=E12 11mm=7/16=E14 13mm=1/2=E16 16mm=5/8=E20 19mm=3/4=E24
他社製で 15mm=19/32 16mm=5/8=E20
一つでメーター、インチ、Eトルクスに対応してるソケットがある 奇遇だな。
俺の持ってるプロオートのスプラインソケットもミリ、インチ、トルクス 、スプラインに対応してる。 >>888 ちょっと気になってぐぐってみたらI.WORKSってとこのサイトでもF1てエキマニに採用してると書いてるね >>898
ワークスレベルの物なのでレア中のレアだったのだろうかと。
読んだ本がどこかいっちゃってるのが残念。
スプラインソケットって便利そうだなあ… >>899
スプラインはやっぱりスプライン以外には使わない方がいいね。
6角に使うなら小サイズ低トルク限定。 グリーンホームセンター（ベッセル直営）のワゴンセールで買ったメーカー不明のスプラインレンチセット
ソケット穴が貫通していてナットからボルトがいくら飛び出していても回すことができるある種無限大ディープソケット
奥まったナットも締められるようにかなり深いディープアダプター、通常のソケットが使えるアダプター
付属のソケットが通常のラチェットレンチでも使えるアダプター付き
ソケットは８，１０，１１，１２，１３，１４，１５．１６，１７，１８，１９めちゃ安なのに最強感がある アマゾンで調べたら
高儀 GISUKE 貫通マルチソケット レンチセット 14pcs SWS-500GT ￥4,351
ほぼ同じものがあり違いは
ヘッドがトルクス、手持ちのものは6角、付属のソケットを一般のラチェットで使えるアダプターが付属していない >>833
青空整備でも太陽光が反射して眩しくてかなわん
目が潰れたわ トルクスのT6が欲しくてダイソーのセット買ったけど肝心のサイズが入ってなかった
しかも他のソケットも全部精度悪い
ここまでとは ダイソーでトルクスなんか扱ってるんだ
ドライバーとは別次元でヤバソー >>904
T6は精密ドライバー系に入ってる事がある
ダイソーのは知らんけど ピカピカ、ツルツルの工具は
高級か安物の、どちらかなイメージがある
ピカピカ仕上げの製造コストは意外と安いのか？ DAISOで売ってたメガネがツルツル仕上げだったな。
E-ValueやSK11のメガネセットもツルツルだから梨地仕上げの方がコスト高いんだろうね。 鏡面仕上げもネプロスくらいの精度になればコストはかかる(高級品)
ガタガタでも光ってりゃいいというなら安く済む(100均工具)
高級品にあやかっている普及帯の工具たち(SK11、でーん、アストロなど)
梨地もスタビレーくらい研磨に手間をかけるとコストが上がる(比較的高額)
単純に研磨に手間をかけずに済むから梨地な場合もある(ホムセン工具) 細部までこだわるこだわらないとかキズひとつ無い品質とかじゃなくてさ
工法としての話しなんだけどね 会社のTOPのメガネが持ちやすくてちょっと感心しました >>904
HDDのねじ外すのにそれまで使用していたのが壊れて
ダイソーの200円セットので外した >>908
昔テレビで梨地の金型作ってる職人が紹介されててその人の手加工が世界トップレベルの技術で
その人じゃないと綺麗な梨地の型が作れないらしくて世界中の超大手からの加工依頼の金型が山積みになってた
今はどうなってるのかわからんけど 型の肌のままで美しく仕上げるのは大変だよね
ツルツルピカピカは雑に作っても後工程で誤魔化しがきくから >>914
けっこう面白い番組で作業台に無造作に置かれてた金型が修理依頼で来てたデルだかHPのハンディ端末のやつだって説明してた
プレステの金型もあって梨地だけど微細な柄みたいなのがあって普通の加工屋じゃ難易度高くて作れないからうちに来るみたいな事を言ってた >>916
それを言い出すと切りが無い
エンボスとかもあるし
ヘアラインとかも >>915
レーザー加工機ではまだ出来ないのかな？
それともコスト的な問題とか？ >>914
ツルツルピカピカだと面の精度が出てないとすぐにバレる。
ただ光ってりゃ良いというなら楽だけど
歪みの無い鏡面にしたければ下処理の時点で平面にしないと。 >>919
バレル研磨の痕じゃない？
その後にバフがけすれば鏡面になる。
鏡面でも角がダレたり表面が波打ってるのは安っぽいね。 メッキがスッキリしてるのは高級感あるけど、ボッテリしてるのは厚化粧っぽい印象
波打ってるってそんな感じな？ バレル研磨機便利だから導入したけど
あの音はなんとかならんのかな夜中回すのはちょっとうるさい >>922
そうそう
加工精度も低いしバリ取りも雑なんで凸凹になるんだが
バフをゴリゴリ当ててメッキかければとりあえずは綺麗に見える。
でも安っぽい。
ネプロスなんか加工精度が高いから研磨が最小限で済む。
ディテールが残りやすいからシャープでスッキリ見えて高級感がある。 DEENは悪くはないけど、販売価格盛りすぎ
DEENのメッキ仕上げは、キャバ嬢の化粧
アストロのは、安スナックママの厚化粧 >>920
平面にするために切削加工するから成型は雑でかまわないってことだよ 梨地と言っても例えばJISのモンキースパナのような目の粗いのは打ちっぱなしで
つや消しみたいなのはショットブラストじゃないかと思う
工具でショットピーニングは聞いたことがないけど有るのかな？ DEENのフォントが糞ダサいんだよ
あれどうにかならんのかね… >>927
雑な成型→削り出しに近い切削加工
精密成型→最小の切削加工
母材のロスや製作時間を考えると前者はコスパ悪いね。
安物のミラーフィニッシュレンチは雑成型→雑加工→ゴリゴリ研磨→ダルダル凸凹鏡面仕上げが多い。 >>928
>つや消しみたいなのはショットブラストじゃないかと思う
例えばどのメーカーの工具？ >>933
まーそうなんだろうけど
ミラーフィニッシュは逆に安っぽく見えてしまうのは俺だけか >>935
ミラーも梨地も安物は安物、高級品は高級品に見える。
大事なのは成型や精度であって、フィニッシュはメーカーの考え方や使う人の好みの問題。
仕上がりの悪さを誤魔化す為の研磨は安っぽく見える。 >>934
工具に限らず梨地仕上げにブラスト処理は普通じゃないの？
あと美観の意味じゃ無くて熱処理後に表面を整えるのにやったりするでしょ？ >>925
初期の売り出し中のころのメガネ8本組だか持ってたが5千円くらいで値段の割にはよかった。 >>938
ＫＴＣの梨地は安いモンキースパナみたいな打ちっぱなしの梨地なんだね
ありがとう >>941
うーん。トレイ…。
でもスタビレーいいなぁ 熱間鍛造して、バリ取りして、研磨して、寸法に合わせて研削する
後工程でメッキ等の表面処理 梨地仕上げとか変な拘りを求める人がいるもんだなぁ
>>941
スナップオンは赤色じゃないのか
緑色は趣味じゃないんだスマン スタビレーは好きだが昔のドライバーグリップ に起毛素材が貼られていたのは謎 スタビレーはレンチはまだ入手し易いんだけどボックスソケットが超絶高いしなかなかそこらで売ってない。
セットでそろえたいが原工具からちょこちょこ買った2～3個ぐらいしかないぜ。 HDDレコーダーのリモコンのボタンの反応が悪くなったから
分解して接点掃除しようとしたらネジがいじり止めトルクスだった。
なぜ？と思ったらそのリモコン、2.4GHz帯の無線通信モードを使える
無線機だった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
