【新型】ニューモデルが出たらageるスレ275【速報】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ274【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1639208679/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スーパーカブ1000RR-Rとか新聞配達爆速で終わりそう らしいね。バイク車種板は保守必要、バイク板は不要らしいよ 【製品リリース情報:SV650 ABS】
スリムで軽量コンパクトな車体と、Vツインエンジンの融合が走る喜びを増幅する。SV650 ABS 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応して登場。
発売日:2022年1月26日(水)
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/sv650am2/?page=top&s=09 【製品リリース情報:SV650X ABS】
レトロな雰囲気とスポーツイメージを融合し独自のスタイルを表現。SV650X ABS 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応して登場。
発売日:2022年1月26日(水)
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/sv650xam2/?page=top&s=09 [VERSYS-X 250 TOURER]新色となる2022年モデルが2月1日より発売開始|カワサキイチバン
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/56617/?s=09 [KLX230 S]KLX230よりもコンパクトになったKLX230 Sが新登場。2月1日より発売を開始|カワサキイチバン
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/56602/?s=09 [Ninja ZX-25R SE]Ninja ZX-25R SEに追加カラーが設定。発売は2月1日(火)から|カワサキイチバン
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/56629/?s=09 ニューモデル出ても弾数少なすぎて買えないんでしょ?もしくは半年待ちとか😭 V型はトラスフレームと組み合わせないと販売できない国際法でもあるのか? >>29
クレードルはクラシックモデル以外は今どきあまり使わない、モノバックボーンには
後バンクが邪魔、エンジン幅がスリムとなるとステアリングヘッド・シートフレームと
エンジンを剛体接続するのにトラスは合理的
パニガーレなんかはエンジン自体を主要合成部材にして前フレームはステアリングと
接続するためリアフレームはシート付けるためだけのアルミ材 こういう特典で釣るのか
好きな人にはたまらんのかもしれんけど…
“Z Chronicles”
Z50周年記念モデルの購入者のみに提供されるこの本は、半世紀に渡るZモデルの歴史が掲載されております。
#Z50thCelebration #KawasakiZ #ZChronicles #GoodTimesRoll
https://twitter.com/Kawasaki_JPN/status/1481159008899809282?t=MVPcoVOpPb6t8lfAFZho_w&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>31
特典無くても間違いなく売れると思うからオーナーは得かと >>29
アルミツインスパー的な扱いのできる鉄パイプフレームという事で
スポーティなモデルのコストダウンになる
トラス構造と言われるが、実は三角形を成していない
剛性の加減をコントロールしているとオモワレ
本来あまりカッコいいとはされてなかったが
ドカティ・モンスターの成功によってカッコいい扱いされるようになった
エンジンがスリムだからエンジンを囲うようにフレームを取り回し易い
相変わらずサイドカバーのデザインが下手糞な所がスズキ
…なんの話だっけ? >>36
スチールデルタボックスと言えばTZR125 ドイツは一般家庭の電気代とガス代が6割アップだってさ
恐ろしい >>38
まだガス使ってんだな
あんなにカーボンニュートラルって
騒いでいても ヨーロッパでは電気自動車の急激な普及に電力供給が追いつかず
ガソリンで発電する充電ステーション設置してるとこもあるし
流石に勇み足がすぎる >>41
時代に逆行して原発廃止した挙げ句にカーボンニュートラルとか行って石炭発電も止めたからね
ロシアに足元見られて発電用のガス代爆上がりでこのザマですよ ポリコレ、環境テロ、LGBTなど左寄りの思想をもつ人間は総じてバカしかいない
現実をみてないからいつも失敗する フリーセックス運動すら継続出来なかった奴らに
何が出来ると? >>43
でも原子力使いまくりのフランスから電気買ってるのよ
買いっぱなしじゃなくて負荷に応じて買ったり売ったりだけどね
家庭の電気契約で自然エネルギーのみの契約プランがあって
馬鹿な意識高い系から高い金取ってる 日本各地にあるズリ山を使えないだろか
いまだにもえてるよな スズキとカワサキのニュースばっかりでホンダが元気無いね >>41
?
カーボンニュートラルのために天然ガス使ってるんだろ SVは出たけどGSX-S750は規制対応せず廃盤かな…… >>53
そのために1000のローパワー版が出てるけど?
日本に来るかどうか知らんが s950をs750相当の値段にしてくれるなら良いけど結局いくらなんだっけ
"スズキが欧州で「GSX-S950」を発表! 中身はほぼGSX-S1000だけど95psで扱いやすそう!│WEBヤングマシン|最新バイク情報" https://young-machine.com/2021/06/18/204858/?gnmode=all GSX-S750はその安さもあって欧州では年間2000台前後売れてる国もあったのに
高いGSX-S1000のローパワー版と置き換えるとしたら失策なのではなかろうか… > 中身はほぼGSX-S1000だけど95psで扱いやすそう!
S1000が扱いにくい糞バイクと遠回しに言っちゃってるしw >>42
>ガソリンで発電する充電ステーション設置して
アホやろ、あいつらw ヨーロッパは自転車先進国なんだから
自転車漕いでEV充電しようと思わないのかな???? s1000の13,199ユーロに対して10,399ユーロらしい
日本円に換算して40万弱くらい安い? カーボンニュートラルって観点だけで言えば原発ガンガン回せばいいからな カーボンニュートラル(放射性廃棄物はノーカウント) >>64
S750ほどではないけど安くしてんだね
先代が12000ユーロくらいで全く売れてなかったんだから
最初から10000ユーロくらいで出しとけば良かったのではと思わんでもない GSX-S750だと、あえて750を選んでるんです!と強がれるが、GSX-S950となると廉価版です・・・になる気がする。 >>69
廉価版なのは間違いないが欧州免許対応の政策品でもあるからお得だぞ
そのまま日本に来るとも思えんけど 赤黒かっこいいな
Hondaは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin」シリーズの装備を充実させ、Honda Dreamより発売します。
※各モデルの発売日ならびに、詳細につきましては下記URLをご確認ください。
広報発表:https://www.honda.co.jp/news/2022/2220113-crf1100l.html?s=09 >>75
350はアレが商品としての実力、悲劇でもなんでもないw
250は廉価版というガッカリ感が無ければ
もう少し売れたはず 大多数のライダーにとっては燃費や静粛性が大事だろうからなぁ。
性能向上でパラツインの天下になってしまったのは仕方ないと思うわ。
ぶっちゃけ、趣味性以外にマルチやトリプルのメリットってないからな。 マルチのほうがエンストしにくくて楽というのはある
バイクなんてすべて趣味のものだから好きなの乗ればいいんだよ パラツインの天下なら、早い所XSR250を!!
さっきXSR155見てきたけど、ちょっと安っぽいかなぁ。
良く出来てはいると思うんだけど。 グース売ってた頃は他に良いバイクいくらでもあったからな グースはマン島のグースコーナーから付けられた 軽量パワフルでコーナーを楽しめる単コロ
スズキの技術者が趣味的に作ったが少数のマニア以外には受けなかった 要車検の350は売れない >>84
角材250餅だが、ぼてっとしたリアカウルもダサいのよw 分かってないな サイドプレートがマン島の名物コーナー「グースネック」に似てるからグースと命名されたのに >>84
グースって名前の由来になったコーナーの形を模したサイドカバーなのに… こんなん薀蓄でもなんでもないからただのおじさんだぞ サイドカバーのデザインがダサいって言ってるのに
名前の由来なんてペラペラ言い始めたから呆れてるんだぞおじさん >>83
ドカスクってこのスレではスクランブラーブーム失速の象徴みたいな感じでいつもネガキャンされてたのに売れ線だったんかい なのに……なんてつけたくらいだから、
グースネックコーナーの形を模してるからカッコイイ!という実に狭いスズキの狙ったターゲットのおじさんなんだね >>84
サイドカバーがダサいと思って外すとしても
それ以外の後付けステッカーとか社外マフラーとかがカッコいいかと言うとそれはそれで意見の分かれる所な気がするな 外してもサイドカバー込みのデザインだから貧相になるだけで格好良くはない サイドカバーを外すと配線などの内蔵丸見えで、それはそれでカッコ悪い。
フレームの三角形に合わせた目隠しプレートでも作ろうかと思ったけど、めんどくさいので結局外すのを止めたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています