【原付2種】小型自動二輪 取得スレ9【125cc】
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>>750
俺が免許取った頃はまだAT免許なんてねぇーわ 車はATだろ
免許の話してる中
全く訳の分からないいちゃんもんだなwww 125と全く作りは一緒で登録で一種二種を分けるのがメーカー的には面倒がなくて良いね
だけどそれは許されないだろうから加速とか最高速度とか規制されたものが出来そう
プーリーやウエイト、ベルトあたりだけの変更でなんとかなりそうだし >>776
そんな直ぐに125ccフルパワー!みたいにできることはせんよ。。 エンジンそのものに手が入るよ
さらにOBD2搭載が義務化され、現在猶予中の触媒監視機能も含めフル実装が義務化されると
エンジンの改造はマフラー交換のようなものも含めほぼ無理になる 排気ガスをキレイにするための触媒を働かせるのに高温が要る
50ccの排気量ではなかなか排気管の温度が上がらないため、始動後もしばらく触媒の働かない汚いガスが出てしまう
十分な高温を得るためには125ccあれば十分
そういう理由で50ccエンジンをあきらめようということ
出力規制による新たな原付免許を考え、125ccでありながら出力を抑えてそれに適合させようじゃないかという案が出ているんだね ぼくのかんがえたさいきょうのめんきょせいどを事実に織り交ぜて話すの辞めろよ それを「ぼくのかんがえたさいつよのめんきょせいど」なんて書くなと言ってるんだよ >>783
そのさらに前段階といったところ
可能性を探る検討に入った段階だからね 可能性探って125の性能を下げるってことでほぼ確定したんじゃなかったっけ?あとは各省庁の顔色伺うだけやろ >>789
性能の低い125を転用じゃないの?
発電量だかパワー制限儲けて
性能下げるは知らないなぁ 大幅に馬力下げるんだから性能下げると言ったんだろう >>789
いや法改正の可能性を探り始めた段階ということね
要するに関係当局の顔色伺い >>796
それはわからない
いまその検討の最中なのだから
またそれが唯一の原一エンジン車の生き残る道でもあるわけだし
排気量から出力規制への切り替えは十分な合理性がある
これは実現すると見てるけどね 原付一種以外にも出力規制が課せられると(基準の統一という観点から可能性は高いと思われ)、普通二輪や小型限定で乗れなくなる車種が出てくるかも知れない
逆に、普通二輪で乗れる500ccや小型限定で乗れる250ccが出てくることも考えられる
規制を緩和する方向は可能性低いだろうけど >>798
それはないだろう
他の排気量では出力規制に切り替える必要がないのだから
原一にはエンジン車存続のためにそれが必要という合理的な理由がある いずれ原二にも電動車が出てくると、出力何kw(換算何馬力)までという小型免許の規制が適用されるのではないか EUでは一部に出力規制があり、500や600の排気量に中免相当で乗れる車種があり、400でも乗れない車種が出てきたりしているらしい >>801
お前はその前に死んでそうだから
余分なこと考えんな 125以下と言いつつ
90あたりの低出力モデルだけになるかも知らんしな
どの道簡単には125相当にはならないということだ 制限速度30キロとか現実的じゃないんだから原付免許とか無くせば良いのに >>800
既にHONDAが電動ベンリイで原2規格のモデルを販売してます(企業向け)
https://www.honda.co.jp/BENLYe/ >>806
1種と2種の価格が同じで速度倍だから燃費が半分
なんてわかりやすい ハゲ始めたんですけど、学科の時に教室で帽子って被ってても良いのでしょうか? >>809
西洋マナーでは室内で帽子を被って良いのは女性だけらしいで。
女性の帽子は髪飾りのアクセサリと見なされてOK。 差別はダメです、平等に扱いましょう、人権は尊重しましょう
もちろん、ハゲに人権なんてないから 普通免許でNGのバイク運転、18歳女逮捕
同乗の友人に擦り傷「けがしたので代わりに」 尼崎
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202301/0016008920.shtml
>無免許でバイクを運転した疑い。同署によると、
>女は普通免許では運転できない125ccのスクーター型のバイクを運転していた。
>女は大阪・梅田の飲食店でアルバイト勤務を終えた後、尼崎駅前で友人と合流し、
>友人宅へ泊まりに行く途中だった。友人は両ひざに擦り傷があり、調べに「立ちごけしてすりむいた」と話しているという。
アホとしか言い様がないw 「最近いろんなつべとかで普免で125cc乗れるようになるかもって言ってたじゃないですかあ」 普通免許というのは「普遍的に通用する免許」という意味だからな
何でも乗れる 結局どうなるんだ?普通免許で125乗れるけど馬力抑えたデチューン車しか乗れないってことになるのか?50ccの新車ってユーロ規制でもう作れなくなるんだろ? めんどくさいから馬力区分にすりゃいいのにグローバル、グローバル もうこれから普通免許取るときは小型二輪の講習も必須にすりゃいいのに 相変わらず妄想に走る奴が絶えないな
とにかく現時点での事実関係は以下の通り
○現行の50ccエンジンで2025年からのR2年規制(EURO5)を通すのは無理
○このままでは2025年で原付一種の50ccエンジン車(新車)は終了
○現在の原付一種の法律上の定義は「排気量50cc&定格出力0.6kw以下」
○原付一種の法律上の定義を「排気量&定格出力」ではなく
「最高出力○○馬力以下」に改められないか ←「ここがポイント」
ex:欧州ではこのクラスは排気量ではなく0.4kw(約5.4PS)以下という最高出力で規制されている
○業界団体の上記の提言をもとに関係方面の検討に入った段階 ←「いまここ」
法改正が必要だが時間が足りなさすぎる
しかも内容が決まらなければ新エンジンや車体の開発も進められない
2025年までに間に合わせるには今年いっぱいがタイムリミットとも言われてる
その意味からも実現の可能性は微妙
今出てる125ccのバイクに原付免許もしくは普通免許で乗れるようになる
という話ではぜんぜんないからね
上記の内容が通れば新法規に対応した新しい原付一種が登場することになる
パワーは50cc相当だし、車体が大きくなるなどの変化も特にないと思う
要するにこれまでと大差ないということになる けちな日本行政が大盤振る舞いするわけない
あいつらは押さえつけるのが仕事
ATの大型解禁はとても珍しかったけど 可搬式オービスでもう中型おまけの49cc以下はスピード違反点数リスクが高すぎる 免許スレとしては
原付免許で125cc乗れるなら小型の免許はいらないと勘違いする人がやって来るからテンプレに入れておいていい案件。
でも次スレ出来る前に2025年になりかねないな。 >>832
今年中に原付免許で小型乗れると思ってるやつ身近にもいた説明したけど乗れるようになるからと聞く耳持たなかったから放置したわ頭悪杉 いずれ、スレッドのタイトルを『小型自動二輪取得』から『125ccデチューン解除』に変えなくちゃならんのじゃないか 相変わらずこういう発想から抜けられない奴が後を絶たないな え、どういう発想だというんだ
限定解除は免許試験に通らなくちゃダメなんだぞ そもそも車両法と道交法をごっちゃにしてる
それに原付の排気量を125ccまでにという話の意味をちゃんと理解してるか? >>837
50ccでは排ガス規制に合格できないから発生熱量の大きい125ccを使うだけ
出力は原付一種にふさわしい出力に抑えなければならない
そういうことじゃないか 2025年までに何をするべきなのか?
あるいは何をするべきではないのか?ということだな
もしくは、とくにやることはない、なのか 『125ccデチューン解除』というのは勿論、冗談交じりに書いたもんだよ
ちゃんとわかってるんだよっ
>>835 >>837が文意を読み取れないだけ 原付1種125cc(50ccクラスの出力に抑制デチューン)
原付2種は勿論小型限定を含んだ普通自動二輪以上の免許が必要。オレは教習所で絶賛教習中 そもそも原付一種は125ccなんて話はどこにも出てない
ただ単に原一の定義を排気量ではなく最大出力に置き換えられないか?という話 原付一種の性能にデチューンされた原付免許で乗れる125cc(タンデムスペース無し)
小型二輪免許がないと乗れない原付2種の125cc 勘違いが多いな…
現行125ccを出力制限というのは例え話として出ているだけで
実際には現行50ccエンジンを排気量拡大するかもしれないし、具体的には何も決まっていない
繰り返すが、排気量による定義を出力の定義に切り替えることが可能かどうかの検討中というのが今現在の状態 でも特定小型は変だったよ
国交省でも桜田門でも原付扱いって話だったのに
急に無免許でも乗れることになった 20km/h制限と引き換えに 全国オートバイ協同組合連合会と日本自動車工業会の連名で自民党オートバイ議員連盟へ125ccクラスのエンジンを最高出力4kw以下に制御するとの案が提言された。
オートバイ議連、経産省、総務省、警察庁間の調整が始まる。
news.webike.net/bikenews/259546/ 124ccも乗れるようになるけど、制限速度とか2段階右折?もしないといけないって何かで見たけど
結局原付が大きくなっただけじゃん なぜ?
1KWは約1.36PS、4KWは約5.4PS 乗ってた50ccの原付が壊れて直す費用の為に
小型AT二輪の教習退学してもうた。おまけにパソコンも
壊れて新しいのを調達する費用が要る
当分見送りだな、と思ってた矢先「現金分割払い」というのがあって胸を撫で下ろした というか最初から現金分割払いに
しとけばよかったわ >>856
クソ底辺で草
小型の免許も払えないぐらいカツカツとか可哀想だな 教習所退所したらお金返ってくるのか?
返ってきたとしても大した金額じゃないだろ 入学金やら適性検査代とか無駄になるし小型ATなら言うほど教習数多くないし単純にバカやろ >>866
底辺のバカへの教育とこれから受ける人達への周知 色々ID変えて何人もで言ってる様にしなくてもいいだろ どうでもいい人事にそこまで熱心に悪態つけるのもなかなかすごい >>856
その方法で車の免許も取ったらええやんな 125が原付扱いになるって事は今の原付免許持ってる人は125乗れるようになるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています