【グリップ】タイヤスレ144【耐久性】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>849
↑
ね？
コレ
乗ったことない人独特の思い込みって、本人等は気付かない
それが良く出てるのが、昨日の釣り つうか公道で楽しくないとかサーキット特化とかじゃなくて、単にギア比かスプロケの丁数が合ってないんだと思うんだが。
ただのセッティングミス。 >>836
これは酷い
本当に大型SS乗ったことないんだな >>832
速度を上げなければシフトアップ出来ないと思い込んでるの？
教習所で調教受けた発達障害は皆こんな事考えてるの？ >>854
8〜90ぐらいからは6速入れるよ
>>832の大型エアプに対するレスだからちょっと盛ったにしても、
>制限速度守って走るとすると常に1速、多少オーバーしてもせいぜい3速だよ…
このおバカ発言よりマシでしょ 大型エアプの良くやる勘違い
○タイヤなんか10,000もたんのやろうなぁwww
→いや、5000もちませんけど…
>>798
○1速レブで90？下道じゃ1〜3速しか使わないじゃんwww
→いや、トルクあるのになんでギャン回しすんだよ…
>>832
>>849 >>798
>>733
そいつ典型的な発達障害だな、気にすんな 858だけどアンカーミス>>733 じゃなく>>833 ね >>857
うん
13,000レブリミットの四気筒400だけど普通に街中で6速使うしそれで不自由なく加速も減速もできるのに
なんで600やリッターが6速使わん、使えんwwwってなるのか不思議
そんなんギクシャクして乗りにくそうとしか ホントに物知らんキッズが増えてるんやな…
リッターオーバーでも3000回転以下がスッカスカで使いもんにならん、法廷速度で走るのが厄介な車種もそこそこあるんやで。 なんで６速まで上げたがる？６段あるから全部使わないと勿体ないって事？
３速や４速で事足りるなら２段−３段上げ下げしないだけ楽やん
街中でも信号の少ないバイパスみたいな道なら一定速で走って行けるからまぁいいけど
普通の街中じゃ頻繁に加減速を強いられて６速じゃトロいしシフトダウンしなきゃならん時もあって面倒 赤信号−赤信号で1→6 6→1って超面倒やん >>861
どうしてキッズさんは、最大出力回転数でもレッドゾーン入り口でもなく、
レブリミットで上限語っちゃうんです？
CBR250RR(MC22)キッズさんもそういう方多かったですけど、お作法なんでしょうか？ 普段400乗りなんでリッターは皆目検討もつかんもんだから
なんかリッターだと3速までしか〜とか街中だと6速なんて使い物にならんとか
400でも6速が使えるくらいなのにリッターもあってそんなに下のトルク薄いのかと思ったわけ
3000回転とかだと400より？流石SS、下を切り捨てて上に全振りしてるのか？と思ったもんで >>864
レブリミットについてはトルク重視の低回転型じゃないよってことで >>867
？？？
それこそ最大出力回転数で語る話ですよね？(^^)
それに普通のネイキッドのCB400SFですらレッドゾーン入り口が13000rpmなので、
レブリミットが13000rpmは400としては高回転型とは言っていいのカナ？ >>862
法廷速度？？？
法定速度60で走りたいんなら、適したギア選べば良いだけやん…
なんで1速2速で引っ張んの？バカ？って話だし、法定速度までしか出さないって言い切る人は、そもそも話の輪に入れてない ホントモノを知らずに知ったかぶってるキッズが多いな。
ここ最近のバイクを少しかじっただけの痛いのが。 バイクがなにかは知らんけど高速走ってるリッター?フルカウルが70キロ以下になるとギア落としてて大変やなーって思ったことはある
俺は400でもパワーありすぎて怖いから中免おじさん TL1000とか12Rとか、6速60km/h以下は無茶 >>873
リッタークラスで30km/h／1000rpm
ミドルクラスで20km/h／1000rpmが普通
速やかな加速がいらないならトップギヤで充分
“知らない奴”が頓珍漢な事を言ってるなぁといつも思ってる >>866
RR-R試乗前の俺も全く同じこと考えてたよ
6速使えんとか言ってるリッターSS乗り達を馬鹿を見る目で見てた
乗ってみて初めて彼らの言いたいこと分かった
あの恥ずかしさと申し訳なさを共有したいから是非乗って欲しい >>878
あれはホモロゲモデルみたいなもんで
普通のSSレーサーとも違うんじゃない？
分かってて買う機種じゃん
もしくは、乗ったことあるアピールなん？
多分議論の中でも端っこの方の例外の事例だべ >>877
リッタークラスミドルクラスで語りだしてる時点で無知なのを露呈しちゃってる 使えるの定義が違うんだろ ノッキングしないでユックリアクセル開ければユックリ加速出来るも使えるだし
急な追い越しでラフにアクセル開けてストレスなく急加速出来なきゃ使えるとは言わないならそうだし >>879
ホモロゲはSPモデルとかでノーマルは違うでしょ
そこらじゅうで見るしサーキットで使わない人も多いかと思うよ
そして買ったとかなら金持ちアピールにはなるだろうけど試乗会で試乗したことの何がアピールになるんだ… なんで大型いっしょくたに語るのか分からん
同じSSですら全然違うのに
デフォルト減速比1速レブで160キロ出るSSもあれば120キロのSSもある
低速に振っているネイキッドとSSは一緒に語れない 6速1000回転なんて一体何の罰ゲームだ?
移動するパイロンでしかないぞ
他の交通が無い所でやってくれ >>878
コレ君？？？
>>832
＞こないだ試乗でCBR1000RR-R乗ったけどあれ公道だと全然楽しくないよ…
＞制限速度守って走るとすると常に1速、多少オーバーしてもせいぜい3速だよ…
なんかすり替えてるけど、低速域で6速が使える使えないって話じゃなくて
>常に1速、せいぜい3速
コレがエアプ丸出しって話だからね タイヤの話に戻そうよ
あと中免の人は自分より物知りの人に敬意を払って。あなた迷惑です 回転数に見合ったアクセル開度で走らないとカーボン溜まるばっかり なんの為に６段もあるか解ってないアホばかり
すぐ６速に上げて全然問題ないってなら
ファイナルは同じとして発進加速用の１速と巡航通常走行用の２速 ２段でいいがな 今日展示されてる中古車見てて思ったんだけど、中古車に新品タイヤ履かせてる事があるのはなんだ？ >>892
引き取った時のタイヤが、あまりにも劣化してたとかじゃ？
他は磨けばある程度状態良くなるけど、タイヤの劣化は隠せんやろ 買い付け時変えないと車検通らないくらい減ってた或いは車検は通るけど変えないと店の信用に関わるほどダメな状態だったからだろ
それくらい分かんか タイヤが劣化してたら交換してから販売だろうけど
「納車前整備で新品タイヤに交換します」って書いとけばいいような気もする
交換してからずっと売れ残る可能性もあるんだし 前のオーナーがタイヤ替えたは良いが別のバイク欲しくなったんだろ。
私です。 交換しておいた方が売れるって実績があるか流動性が高い車種なんでしょ >>880
単一機種じゃなくて一般論だからな
鋭い加速をしたけりゃシフトダウンすりゃいいだけだし
経験値が低すぎるんじゃない？ >>895
いや、だから、ある程度見栄え良く無いと売れないでしょ？
他は磨けても、タイヤはどうにもならんやん 中古なんかタイヤ換えてから納車しますよって言って終わりじゃん なんか賑やかだと思ったらタイヤ関係ない話なのね
>>874
6速は80キロ以上でしか使わない
使えない
TL1000S >>902
TLは乗りこなせる気がしなかった。
12Rだって大概酷いぜ。
1速でも2速でも交差点でテロテロ走って気を抜くとエンストする。 なんでこう論旨、本筋に関係ない、枝葉にもならない個別の例外挙げて(それも無視されながら何度も)場を荒らすのか…
つか、リアルでもこんな対人コミュニケーション取ってるんかね？ >>887
おお、それ俺よ
話をすり替えてるつもりはないんだけどズレてたかな、ごめんね
エアプってのはどう言う意味だい？
ちょっと試乗しただけで持ってないからなんか勘違いしてるぞって意味ならその通り
全く乗ったことないって意味なんだったらハズレだね
何の証拠にもならんと思うけどその時撮った写真でも貼っとくよ
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000091988915874811298.jpeg >>905
そうか〜
コテ付けてくれると良いな
「常に1速」とか
再録しとくね
>>832
＞こないだ試乗でCBR1000RR-R乗ったけどあれ公道だと全然楽しくないよ…
＞制限速度守って走るとすると常に1速、多少オーバーしてもせいぜい3速だよ…
＞その後でCBR600RRも乗ったけどそっちは楽しくて、公道しか走らないって条件付きで同じ価格でどちらか買えって言われたら即決でCBR600RRだわ >>904
リアルと違って顔を突き合わせないし利害関係も無いから気に入らない意見があったら煽って煽られたら煽り返してを繰り返してるだけだろう
そういうことしてる俺も相手もアンタもリアルではまともな普通のおっさんだろう >>906
ワッチョイがあるから
それで登録するといい
今週は会わずに済むぞ クローズドの試乗ごときであーだこーだ言われてもただ迷惑なだけ 語りたければ買って
それから300キロぐらい乗ってから
話せば、もう少しみんなも聞く耳
持ってくれると思うんよね。 まあ、乗りたかったけど乗らせてもらえなかったからつい書いちゃったんだろうなぁ…って、可愛いくはあるけど >>903
友よ。ツレに教習所ジムカーナ誘われて
泣きそうになったw
サーキットでは四発勢にゴボウ抜きされるわで
良い思い出がないや…TL1000R 公道で乗ってもないのに公道レビューしてる超絶エアプがいると聞いて来ました(｀・ω・´) >>912
vツインは峠やサーキットは楽しいけどジムカーナ的な低回転使うとこは地獄
3000回転以下はノッキングしちゃうよね
抜け抜けのマフラー入れると少しマシになるけど >>912
VTR250はジムカーナで人気あったね。 >>912
>>914
なんでこんなのが市販許可されたのか不思議なモデルだしw
タイヤに話を戻すと、同じ12R乗りの仲間で狂ったのがおって。
ロッコルとかだと2000km保たないからツーリングタイヤ使うんだと。
どうせグリップしないのは同じと言い切ってた。 ロッコルって無印の方？2の方？
流石に2だったらツータイヤとは全然違うけど いまLINEで聞いてみた。
どっちもどっちだと言われたw
今はエンジェルGTで良いところ3000kmだって。 なにがどっちもどっちなのか意味不明だが
本当にロッコル2履いたことあんのかそいつ
それとも常にロケットスタートばっかりしてて真ん中なくなるのがどっちもどっちってことか？
だったら分かるが
グリップがどっちもどっちとか言うならほとんど真ん中しか使わんのだろうなそいつ 20年も前のバイクを語られても全くピンとこないんだよなあ >>919
自分見たときは角まで溶けて無くなってたわ。 じゃあただ単にバンクさせてるだけで荷重も掛かってないからどんなタイヤ履いてもグリップしないように感じるんだろうな
危なくてしゃーないなそいつ 相変わらずの句読点やろうだな
あくまでも架空の友人が言っているかのように書いてエアプを隠すという高等テクニックw んなこと言われてもしらんがな、実際そんな基地外とつるんでるんだし。
https://i.imgur.com/vPAtWWd.jpg 少し自信のある素人がサーキットでおっかなびっくりバンクさせましたって感じの荒れ方だね
端まで接地してないし
本当にただただバンクさせてますって感じ
危ない
確かに基地外だわ >>925
で、そんなあなたはどんな素晴らしいライディングしてんのか。画像上げてよ。口先だけなら何とでも言えるよね。 >>911
この写真撮るには予約取って走らないといけないんだけどなぁ…
何が君のコンプレックスを刺激しちゃったのか分からないけど失礼なことを言っちゃったようだ
ゴメンな こんなところで画像なんぞ上げたって意味ねーだろ
大体タイヤの写真なぞいちいち撮影してないわ しかしボソッと思ったこと書いただけでここまで色々言われるんだね
みんな普段色々溜め込んでそうだ
反動で公道ぶっ飛ばしたりあまつさえ死ぬんじゃないぞ タイヤの写真撮るの少数派なのか…
初めて端っこまでタイヤ使ったとき嬉々として撮ったけどなぁ
今でもタイヤの銘柄変えた時とか撮ったりするし >>930
がボソッと書いた事
>>832
＞こないだ試乗でCBR1000RR-R乗ったけどあれ公道だと全然楽しくないよ…
＞制限速度守って走るとすると常に1速、多少オーバーしてもせいぜい3速だよ…
なお、公道では走っていない模様 別にどこで試乗しようが分かることはあるでしょうに
てかいつまでこの話引っ張るんだよ >>928
やっぱりエアプか。
取りあえず免許取ってから書き込んでくれや。
ID変わった訳、これから彼女とお泊まりなんでお相手するのはここまでで。
https://i.imgur.com/v29sdOe.jpg
画像はスレチだからすぐ消すわ。 これから彼女の相手するってのに一生懸命5ちゃん書き込んでたのか…？
そんなことあるのか
まあ本当なら頑張ってな >>925
趣味なんだからただバンクさせて膝すって楽しいでよくね？
レースでトップクラスで戦うような人はこんな場所で写真あげないし方向性が違うんじゃね サーキット走ると確かに初めての頃はタイヤの端やスライダー撮ってたけど、まあ最初だけだよな・・・ スパコルが高いのでパワーカップ2が気になる今日この頃
今はQ4履いててグリップ力は良いけどフロントタイヤがおっかなくてかなり気を使うのがなぁ… >>935
くだらない話題なので流し読みしてたけど見過ごせないほど恥ずかしい人発見！ガキなの？田舎者なの？
ベットの画像じゃなくてアンタみたいな野暮男と一夜過ごせる彼女の画像見たいのよ、エアプさんw >>944
値段そこまで変わらないからスパコルがいいならそっちにしたほうが。
両方使って気に入ったからパワーカップ2に変えましたが。
Q4はちょい温度依存が。
米ダンロップの在庫売らされてるような気がしないでもない。
なんでQの4だけ売る必要があるよ･･･。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
