二輪免許取得日記 [教習所編] part452
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part451
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608790268/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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P＿ρ(ﾟДﾟ) ﾌﾞﾍﾞﾍﾞ
o○o⊇⊂_ | 〜
/＿/|/ ノ＿ 〜
∠_／||ノLﾉ//耳､
|｜O||| L／/二)| =3
ヽ_ノ￣￣￣ヽ_ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>1
ありがとうございます
1段階目に坂道発進あるけど、消化試合感半端ないな、クランク一本橋を練習する時間と思えばええか
明日は5限のスラロームと6限のシミュレータ、1段階の残りAT、坂、みきわめ
予約なかなかはいらん、日曜日フルで予約してスルーされたし(´･_･` ) 教習所はムダな時間必要か疑問だな
>>1
ﾜｯﾁｮｲ消せ とりあえず初っ端にコケとけば割り切れて緊張もほぐれる >>7
俺も緊張しやすくて吐きそうになりながらも卒検受けたよ。
何とかなるさ。 >>8
試験場で乗る時に車道側にひっくり返した人いたわ（笑）
試験官も外周だけさせてあげてた 5時限目、スラロームで立ち上がりにアクセル吹かすの難しかった、課題タイムはクリア出来てるけどぶんぶんしたいよね、6時限目のシミュレータつまらんかった・・・
1段階残り、オートマ、坂、みきわめ 明日シミュレーションで3月末まで予約禁止で乗れない
全部忘れちゃいそう シミュレーターおもしろいぞ
話のネタに事故起こしまくってやれ
俺んとこのシミュは画面真ん中にエラーウインドウ出っ放しで前見えんかったわ
教官「えー消せないんでこのままやりましょう（笑）」 一緒に受けた人がバス優先道路でバスに轢かれてたのを思い出したｗ シミュレータで変にバンクしてしまって戻そうとしたらそのまま体制崩して対向車線にはみ出して衝突した思い出 ちょっとコース曲がるの遅くて見えない壁に阻まれてブオンブオンやってた人いた >>16
同じくｗ
大抵の場合はいかにも何かが飛び出すぞって感じで死角が配置がされているからバレバレなんだよな
まあスピードが出てたら絶対に回避不能という事はわかるからまったくの無意味ではないのかもな 卒検無事クリア！
一発アウトを恐れて一本橋はちょい早め、スラロームはアクセル少なめのゆっくりめで行ったけど
減点対象は序盤に方向指示器を出すのが遅れたことのみだった
これからゆっくりバイク選んで春から乗るぞー 免許取り立てのキラキラしてたやつが1ヶ月後にはドーピングしたコウウラキみたくなってるよ
教習所走行じゃ公道で生きていけない 定期的にバイク事故後のグロ画像見る事を勧める
こうならないように気を付けようってなるからな 貼れと言われてる気がした
Ninja400 捕まった、転倒した、危なかったまとめ - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=nAy-FLP6iA8 >>27
普通の動画出しても低評価まみれで可哀想ｗ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608790268/997
なんだおまえ教習所から逃げたのか
>>4
いいってことよ
>>5
わかる
ワッチョイがあるから荒らしがくる
>>7
落ちればいい
>>11
ここはお前の日記帳じゃねえんだよ >>12
いいじゃん
>>16,17,21
空気よめ
>>22
お礼は？
>>25
アニオタきっしょ 今日、教習の初日だった。
20数年前にいきなり大型教習に行きつつも
数回で辞めての再挑戦だけど、外周を周回するのは問題無かった。
左折とかの小回りがダメなのと、ニーグリップ意識してないと足が開き気味になる。
回数こなして頑張ります。 >>26
潜在意識に刷り込まれてそうなるな
>>27
べつに言ってない >>32
ニーグリップなんかしてたら更にインフィールドがグダグダになるぞ
爪先を正面向くようににすればそれで充分 >>34
予約が教習所に行かないと出来ないシステムだったのと家から少し遠くて億劫になって辞めた。 >>40
これをドジだと言ってる人間は相当レベル低いぞ >>41
教習所なんぞで大型二輪取ろうなんてレベル
お前も似たもんだろ >>42
やっちゃいけなないことのオンパレードが
ただのドジに見えるお前はそれ以下だけどな >>27
速度違反の後の警官の対応見てると、やっぱ教習所の教官って頭おかしいよな
社会人が金払って時間空けて教習受けに来て、お前仕事で金もらってやってて、滞りなく手間もかけさせずに教習終わってんのにタメ口上から目線ってさ
社会人なってから行くとこじゃねーわ >>45
キミ自身がよっぽど印象悪くて上から目線で対応されたんだろう
普通は教官も敬語使って会話してくるぞw うちも敬語使ってくる
と、いうか普通の社会人って感じ
トイレにはうるさい 腹痛でトイレ行きたくても行けないぞ
途中退出で欠席扱いになる
再入室も不可
終わるまで待機
特に連続で続ける時は覚悟しとけ >>49
おぉう？大丈夫か？
ユルユルなら気をつけてな 中型大型と連続だったけど無事に合格できました
大型教習で教官追いかけたりシュミレーターで一対一だったから半分以上雑談とかもあって楽しかった >>39
どうせまたやめるだろ
>>43
いけなないことｗ
>>45
それが人にものを教わる態度か！バカが！
>>47>>48
漏らしとけ >>50
何を気をつけるんだよ
>>51
ただ右折するだけでコケる女とかもっとやべえのがいくらでもいるけどな 二段回終わって残り卒検だけの者だけど今までのキャブのCBが最近新しくしたFIのCBで乗りなれない
他の教習所の人はどっちに乗ってるんだろ。 1段階目がキャブで2段階目がFIだった
FIの方が重心低いのかヒラヒラ乗れるけどキャブよりトルクが細くてキャブの感覚でクラッチ繋ぐとすぐエンストする みきわめの急制動で派手に転んでるやついたわ
あんなの通しちゃ駄目でしょ >>57発進時のエンストが起きやすいのは分かる
走り出してからは吹け上がりいいから加速がスムーズで驚いたかな
>>58急制動で後輪擦ったことはあるけど場内で転ぶ人はまだ見たことないわ そもそも車体起きてたら転ばないもんじゃないと思うけど フロントロックした状態で冷静に真っ直ぐの姿勢をキープできるならコケないけど免許すら持ってない人間じゃハンドルちょっと切ってコケたりは普通にあると思うぞ 急制動やる所の路面には、コケて滑った痕跡が無数にあるやん 今日初めてスラロームしたけどアクセル捻るタイミングが難しいな
ぜんぜんリズム良く通過できない はじめなら等速で早めのライン取り意識してるだけでいい >>63
やってるとある日ストンとはまって、何で出来なかったのかわからないってなるからガンバ
ま、さらにやってるとおかしなタイミングでも余裕でこなせるようになってちょっとしたスランプに陥るんだけどね >>55>>57
コケまくるやつに新しいのなんか乗せられないからな
>>58
通してないだろ
>>60
後輪なら大丈夫
前輪ならジャックナイフでかっこよく止まる
>>61
夜の火花はきれいだよ >>52
おめでとう！
楽しみながらの教習で良かったな。
公道では気をつけて。 今度納車するから
TAICHIのドライマスターの上下とモンベルのインナーダウン買ったけど寒くないかなあ 寒くて手がかじかむとクラッチ操作とかきつくなってくる
電熱グローブがあれば多少体が寒くても凌げるからそっちがおすすめ >>63
教習車はメンテの状態が悪くて、アクセルの遊びが大きい+個体によって遊び量が違うとかで、微妙なアクセルワークが難しい
いかに早く、当日あてがわれたバイクのクセを掴むがコツ
慣熟走行のときに意識しろ >>71
バイク初心者だから電熱系の配線できる気がしないけど、グローブだけならモバイルバッテリーでいけるかな >>73
電熱は一度使うと冬はこれなしでは乗れなくなるくらい快適
乗車時間が長いようなら車体から取るか予備バッテリー持ち歩くかかな
車体つなぐのはコードが邪魔、バッテリータイプは持続時間が心配
どちらも一長一短だから、乗車スタイルに合わせるのが吉 CB125みたいにシート下にバッテリーがないバイクじゃなければオイル交換するより楽 ビクスクの一本橋難しすぎて草生えた
_(:3 」∠)_ >>71
プロは手袋なんかしない
>>72
コールをやるといいね
>>76
コケてこい ビクスク重すぎてビビったわ
倒したら起こせる気しねぇ でも低重心だから左右に振る分にはそんなに重くなくて奇妙な感じだった記憶 教習車にグリップヒーターついてたのはいいけど教習が終わって
なんか痛いな？と思って手のひらを見たら水ぶくれっぽいのができてた >>72
> 教習車はメンテの状態が悪くて、
じゃなくて単に毎日酷使かつ古いからだろ
教習車は法規に則ってちゃんとメンテしてるわ TOKIOの教習所！GWまで待てば空いてるかや？
わしゃ高齢のお中年や！スパスパと取りたいんや！！ 普通自動車免許持ちで週末に入所だけど、
コロナのせいで繁忙期に二輪教習を停止してるとこが多くて、普段の3倍くらい混んでるらしい。
ヘルメット、グローブ持ち込み推奨と言われたので買ってきが、いつになったら外で使えるやら >>86
学科あるなら受講中ヘルメットとグローブ着用し慣らしておけば >>82
すげー、そんな装備あるところあるのか
雪国とか北の方なのかな？ あと単独の前に初回が
初回は初乗り？だから分かるんだけど
単独って一人で？ お前が何を言ってるか分からん
わからんが教官がマンツーマンレッスンしてくれるとかか？ 分からない…から
時間になる十分前に受付の人に聞いてみる >>86
全然予約入らんでぇ
土日フルに予約しても1時間か2時間しか入らないわ
繁忙期＆コロナで2輪がそもそもお断りの教習所がある中、通えてるだけマシってのはあるけど >>93
うちの教習所は技能の初回と二回目は教官とマンツーマンって決まってたから、それと同じ意味じゃね 今月末から行こうと思ってたら予約一杯って言われてしまった
小型ATでいいから取らせて下さい... むしろ小型ATの方が予約取りにくくね？
通勤目的で需要あるのに教習車が少ない >>99
初回と2回目の単独はマンツーマンでした
2回目はちょくちょく先生が後ろからチェック入った
ちゃんと教えてくれる優しい先生で良かったよ
初心者でも心が挫けずに済んだ >>86
アタシの通ってる東京某所の教習所だけど、大型二輪は普通二輪持ちでないと入所させません！て事になってる。
コロナと繁忙期で入所者絞られてるね 教習オーバーしまくられると入所料稼げないからやろ。 でも普通>大型の順に取るのと大型32時間？乗るのと料金で言ったらほぼ同じだよね
卒業生割とかあるところなら順番の方が3マンは安くなるから時間あるなら順番がいい
まー試験2回が面倒だけど >>80
真横にはならんだろ
>>85
昼間ならいくらでも空いてる
>>86
いまが繁忙期だぞ
>>94
そうだよ単独飛行する >>95,99,100
ベッドで？
>>103
後ろからとかエロいな
>>106
入隊にしよう >>100
去年の7月に普通二輪取ったけど最後までマンツーマンだったよ >>113
ほー、
私のところは教官一人で10人くらいみとった。 うちは教官一人で二人までらしい
これ地域によるのかね？ ワイが最初の時は生徒3人同時やったなー
1月半前のことやがあの時の絶望感は今では杞憂だったな >>114
多すぎぃ!?
俺の所は教官1の生徒2〜4でやるって >>117
カー○カデミー那○高原よ
30人くらい走ってるのを3人くらいの教官が遠目で見守る感じで結構ゆるい感じ 急に懐かしくなってカー○カ調べたらブログ記事が面白すぎるww 教官1人に生徒30人は多すぎるねw
人手不足なんやろか
うちは地方やから1〜2人、2人でさえ下手な人と一緒になると、教官はそっちに付きっきりなのに ま、あくまでも繁忙期の話だから普段はどうなのかわからんけど
カー○カデミー那○高原って調べて画像を見ればわかるさ 学科試験に自身が無い…
仕事の合間に毎日（休校日以外）行ってたからろくに覚えてない…
どれだけ間違えたらダメなんですかね 都内某所だけど、ほぼマンツーマンだったよ
ずいぶん違うんだな >>123
漢字変換の間違いに気づかない貴殿の学力が原因だから
とにかく勉強しまくるしかないわな 本日大型二輪教習第一段階の見極めです。
一本橋のタイムが10秒に程遠いため難儀
しておりますがどうなることやら。 こういうの聞くと基本的にマンツーマンの教習だったところに行って良かったと思うわ
しっかり教えて貰えたからストレートで卒業出来て保険で付けた安心パック代が無駄になっちゃったけどな 1段階の見極めは余程酷くないと落とされないよ
とりあえず通過できれば1段階の見極めはもらえる
大型だろうと徐々に慣れていくのが目的だから1段階目から完璧を求めてこない >>130
教習所の方針によるんじゃない？
自分が行ったところは見極めの教習開始時に急制動以外の課題を3,4回クリア出来たら見極めOKにするよって言われたよ 基本、聞き上手コミュ力で差が出るよな
真面目にやって時々ふざけたり
名前覚えられて○○さん次いつくるのー？って言われて
優遇はされないけど教官教えやすい環境を自分で作るのは大事やな >>123
結局は9割取らないと合格にならんわけだから隙あらばアプリだとか市販されてる問題集熟して
間違いの文章に違和感を覚えるようにならんといかんと思うよ なんか予約取りづらくなった
新入り教習生増えたンかな 一段階終わって二段階目の初回が全く予約取れねえ。二週間先まで埋まってる( ノД`)…四輪の教習車は余りまくってるのに 教習所でカムギアトレーン4気筒のCBR250R乗りたいとか言ってたけどそんな財力がなかった 乗りたいなぁと思ってたけど結局別車種を買ってしまった…
流石にタマ数少なすぎやろ… 販売店行ってもバイク需要高いのか全然置いてないよね 店員さんも笑いが止まらんって言ってたわ 馬って軽車両だっけ
馬で歩道闊歩しとる人を見たことあるがあれは違反になるんだろうか スラロームをクランクのようにハンドルで曲がろうとしてる人が居たけどあれは流石に1段階目で落とされてるだろうな 10秒以上かかってたら見極め通らないだろうけど8秒台で通過できてればやり方なんて関係なく試験も合格だよ 1段階終わってないけどバイク買った
土曜日に坂道、日曜日にみきわめ
2段階目のシミュレータ予約めっちゃ先になったらショックやな >>140
>>141
ほんまそれ、普通に買いに行ったら4ヶ月待ちとかで草よ、しまいにゃ在庫になってる違うバイク勧められてこの店二度と来ないわって思ったw
地元の小規模チェーン店に奇跡的に乗りたいバイクの欲しい色あっから買えたけどほんま奇跡 8月下旬入校で9月上旬に押し出されたけど8月上旬に原付でコケて膝縫った でも乗り始めたらだんだんその車種に愛着湧いてくるっていう 私もいまバイクの上で寝たりしてるわw
わりかし快適だったりしない >>146
自分も仕事の時間以外フルに予約して1段階に3週間やからなぁ、3月になってしまうかもな 第一段階の見極めだめでした。
一本橋で7秒台しか出せず、タイムを
意識すると落ちてしまいます。
明日も予約入れてますが、また駄目だったら
レンタルして自主練習するかもです。 >>141
売れてるみたいだねw
バイク屋に遊びに行ったら、在庫足らない
から売ってくれって言われた。
古いSFなんだけど。 旧車ぁ…
1991年製は旧車じゃないよな…
まえは1984年製のGPX250R2乗ってたけどすぐ壊れちまった 昭和と平成の境界がそういわれるんかな。わからんけど。 >>113-121
合宿のホモ乱交の話か
>>130
逆だ
むしろ基本をしっかりさせるために落とす
>>132
キャバクラかよ
>>136
教官がいないからだろ 電動キックボードがノーヘルで乗れるようになるんだってな レブルなんか今頼んでも最短でも9月言われたからな バイクシーズン終わっちゃうわ。どんだけ売れてんだよ 学科試験落ちたで…
やっぱ4日で終わらせるのは無理があった
眼の前の青信号の時に直進し左折し右折する事ができるってのが一番理解できなかった
どれかできるとかならわかるんだけど
直進したのに左折して右折もするのか… >>163
直進も右折も左折もできるって意味やで釣りじゃなければ >>163
これ原付は右に行けないって引っかけだっけ
どこに引っ掛かってるんだよ 車線数ほか情報がわからんからこれだけじゃなんとも言えんけど、対面する信号が青の灯火だった場合自動車は直進、左折、右折をすることができ原動機付自転車の場合は直進、左折、二段階右折の必要がある交差点の場合は右折準備のため交差交通をまたぐ行為と二段階右折が必要ない交差点の場合右折をすることができる。
だったような気がする 125AT→400ATへ検討中
5日がんばっただけで高速乗れるって大きい >>167
MTにしようぜ
400ATほとんどバイクがないし ワシもAT→AT限定解除で悩んでるよ。
たった8時間でMT乗れる様になる事に賭けるか
5時間で一本橋AT出来るスキル身につくのか ビッグスクーター乗りたいならそれもありだと思うけど
今400DCT有るんだっけ？ 普通二輪はMTよりATの方が難しい
馬鹿デカいビクスクでスーフォアと同じ走りをしないといけない模様 スラロームもそうだけどクランクもケツぶつけないように気を使うから普通2はMTにしとけ
MT教習で1時間だけビグスク乗るけどその時にMTにしておいてよかったって思うはず
それでもATしか乗らんって人は頑張ってくれとしか 普通二輪AT教習中に割とすぐにMT乗りたくなったから
最初からMTの方が良かったなと思った
結局うちの教習所は普通二輪ATのMTへの限定解除を
コロナでやってないから卒業式終了後すぐに大型申し込んだ アホと思われるかもだがPCX160で十分なんすわ。
首都高と田舎の下道で快適ツーリングできんかなって。
どうもスクーターの形とメットインが好きみたいだ。あと後輪ブレーキは左手で！ >>176
乗るのはそれでも免許取るのがATのがしんどいからMTで取った方が良いよってみんな言ってるのよ
ホント400のデカくて重いスクーターで教習課題は辛いと思うよ >>176
最初は俺もPCXで十分だと思ってたがそのうちむちゃくちゃMT乗りたくなってくるとおもうよ びくすくのクランクと一本橋の難しさ考えたらMTのが楽まである >>176
PCXは町中最強だと俺も思う
ただ当初トリシティ155買うつもりが、教習中のATに乗った結果、MTを買った
バイクはギアチェンが楽しい ＭＴ習えば8時間ぐらいで乗れるようになる
2段階は消化試合よ
AT怖い ATは教習で乗ったけど取り回し悪すぎてあかんかったわ 大型二輪MT免許持ってるのに
ただし普通二輪はAT車に限るっていう謎条件付けたいんだろ >>190
そんな面白い条件が記載されてしまうのか？ >>191
実際に旧普通車免許と大型持ってた人が
大型免許持ってるのに
中型車は8tに限るって表示になるからな 【いきなり普通AT】
(教習所によるが)安心パックつけて6ヶ月間、何十回もタダで補講してもらいまっせ〜
→いやお願いだから早く卒業してください
【限定解除で普通AT】
安心パック不可、見極め貰えず有償で補講するうち3ヶ月で強制退校
→毎度あり〜これに懲りずにまた来てね〜
こう考えるといきなり普通ATはワンチャンあるかも、限定解除だと不利そうだね、てかほぼ満場一致でMT推しでワラた。 普通も大型も教習で必ず1時間AT乗るからな
公道ならビクスクでもいいけど卒検はMTの方が圧倒的に楽だわ
教官も普通AT取りたいって言ってる友達がいたら全力で止めろって言ってたしな
まーどうしてもって言うやつは頑張れとしか >>192
それは以下の理由だよ
中型限定解除免許と大型免許は視力検査に深視力があるんだよ
だから大型免許を持っている人が
更新時にもし深視力検査で不合格になったら
大型は没収されて中型限定免許のみになる
同じく中型限定解除免許を持っている人は
深視力で不合格になれば普通免許に格下げになる
ではバイクの場合は？
同じようにもし大型二輪が更新出来ないことがあれば
同様な話になると思う
でもそれがどんなケースかは思い浮かばないけどね 普通二輪ATと大型二輪MTを持ってて
大型二輪の初心運転者として免許取消処分を受けたら
普通二輪ATが残るね >>161
なんやいつもの笑ってごまかすガイジか
>>162
なるよ
免許はいるけどな
>>163
アスペかよ
>>167
バイクで高速とかひとコケでミンチだぞ ５０すぎてビグスク乗りたくて普通ATとったやつもいるからなせばなる >>163
3車線4車線の場合だと曲がれる方向に制限あるから×が正解だ >>199
要は青信号でも標識や標示に従えっていうのが問題の意図だろ >>200
足でPCX乗れたらええわ、みたいな需要はあるわな。大型ATなんて超レア免許やから実際何人くらいいるんやろ >>163
青でも対向車が来てたら右折できないとか、歩行者が横断歩道に居たら左折できないとかだったと思う。 >>195
その理由はわかってるけど免許証の表示の話な >>202
これから増えるんじゃないの
NC750DCTの教習車になったら取りやすくはなるし
これからは二輪のATの時代来そうやし 1段階見極め前だけど2段階のシミュレータ予約入ってるΣ(ﾟﾛﾟ;)
2週間とか待たされなくて助かった >>196
特定の種別のみ取り消しになるケースが思い浮かばなかったけど
そうかそのパターンがあったか >>207
2段階のシミュレータって記載されてるから、予備で確保してる感じでは無いのよね、教習所によって違うってことなのかなんなのか >>191
大型免許の更新時に深視力検査があるが、それに不合格となると大型免許を失ってしまう。
その時、「中型車は8tに限る」と条件が書かれている人はその8t限定中型免許となる。
何も条件が書かれていない者は普通免許（1t積みのトラックくらいしか運転できない「いまどきの普通免許」）となる。
中型限定条件が書かれている者は昔の普通免許を取った者。
書かれていない者は今の普通免許を取った者。 踏切で３速発進しようとして、慌ててシフトダウン、再発進とわたわたしたけど、何とか合格できた。
踏切内エンストで一発アウトくらうとこだった。 >>211
何で >>195 と同じことをわざわざ書くの？？ この口コミを見て入るの辞めました
某ライディングスクール
私は、「バカかお前は」や「殴っても良い？こいつ」など、様々な罵声を含めた指導を受けました。
教習中にミスや質問をすると、既述のような罵声が飛んできます。「こうすれば上手くいく」という類の指導は本当に少なかったです。
それにも関わらず、教習後の質問の時間もありません。追いかけて質問しても呆れたような顔で「ちゃんと教科書読んでる？」と返されました。 >>214
Google で目についた教習所の口コミにに片っ端からコピペしたら？ >>212
おめっと
っつか踏切内でギアチェンアウトだから単純に見られて名買ったんじゃね >>211
ジジイの大型トラック乗りなんていくらでもいるんだから不合格なんかならんだろ
>>214
あまえんな！ 本免学科、大型試験で60才ぐらいの人が受けに来てたけど
本免学科に来るって事は小型2輪も普通自動車も持ってなくて
高齢でいきなり大型ってすげーって思った 無事卒検終了。
中年になってからの普通二輪はそれなりに大変だったけど楽しかった。 >>221
おめ！ワイも47で取ったけど楽しかったな もう一回通いたいくらいで大型行こうか悩んでる 免許取るの楽しいね
二輪全部取ったから次は船舶行くわ
じゃーな >>222
普通二輪と大型二輪は意外と勝手が違う、感覚が薄れぬ内に早く大型行く事を推奨する 大型は乗らないしいらんやろって思って普通二輪通ってるけど、普通二輪取ったら大型通おうかなって思い始めてる
普通二輪取得とバイク購入で100万、更に出費きちいです・・・ 余裕があるなら大型もいくよろし
経験することはいいことだよ
俺も大型とったけど250以上のバイク所有したこともレンタルもない 普通二輪取得後即大型二輪教習に行った
普通二輪のバイクに乗ったら絶対大型バイク乗りたくなると思い
普通二輪取得してもバイクは買わずに我慢した
来週初バイクで初大型バイクの納車なので楽しみだ >>228
仲間だ
大型免許だけ取って大型一度も買ってない
まぁ自分の場合は経済的な問題が大きいけど 45から免許取りに行こうと…
何の免許もないけど
大丈夫かな? マジか
ノー免許なら普通4輪から取ることをおすすめするが どれぐらいのペースで通えるか次第じゃない？
学科の26時間分は時間割が決まってるから、そこが問題ないなら大丈夫だと思うよ >>231
大丈夫ですよ
僕も40代入ってから四輪と二輪初めて取りました セットで取ると割引あったから二輪取ったけどバイクばっかり乗ってる 絶対に4輪取らない
もしくは学科2の足踏んでもいいなら全然いいぞ
自転車乗れるバランス感覚ありゃなんとかなる >>231
車に乗って公道に慣れてからバイク乗ったほうが安全上いいと思う
危険予知とか回避とか、車で学んだほうがいい >>231
頑張ってください。
40代で2輪取ったけど、予めクラッチの感覚と言うか仕組みを理解してると良いかもです。 >>236
自分はバイクと車の免許を同時に取ったけどバイクで公道に慣れてから車を公道で走れるようになったから人によると思う >>231
社会人だと技術的なことより乗りたい気持ちの方が大事
通うの大変だろうけど頑張って >>238
車で路上教習をやっているからそこで路上を走る上での注意点を学んでいるはず。
二輪は路上教習が無いから可能であれば４輪の免許から取った方がいい。 >>240
あー、確かに路上教習で下地は出来るわな ワイも40代で初めて免許取ったけど、学科の授業で若い人に混じって受けるの、意外と苦では無かったな。 今日の午後納車
なぜバイクの店はだいたい大通りに面してるんだ
車通り少ないとこでひっそりとやっててくれ
今から緊張で吐きそう
もしかしたら家までたどり着けんかもしれねえわ >>243
おめいろ
俺でも泣きそうになりながらも何とか帰りつけたから何とかなるさ
自分が買った場所は裏口みたいな所を抜けてどこに行けば少し練習出来るからそこで慣れるまで練習してみてくださいって感じで勧められた。 >>243
おめいろ
俺が買ったバイク屋も同様だったから納車前にレンタルで公道デビューしたよ
ちなみに免許取得と納車が３ヶ月ぐらいズレてた
だいぶ気が楽になった >>243
おめ！
そしてワロタ^ ^
大通りは走り出せば大丈夫というか走りやすいよ
バイクに慣れるまでは路地みたいなところの方が立ちゴケの可能性高い
発進時に交通量が多くても近隣の信号が赤になれば必ず出られるから
焦らず五分でも十分でも待つんだ！w >>227
普通二輪はバイクに乗る時、制限が付きまとう。しかし、大型二輪があれば気兼ねなく乗れる。大型二輪お勧め！ >>238
バイク16はから取れるからバイクが先って人は多いと思う
自分も自転車→原付→自動二輪→四輪の極普通の流れ
自転車から原付が筆記のみなんで最初は一番危ないかも >>243
この女の子は買うだけ買って、納車当日に乗れない無理って固まってお店の人困惑させた
朝から夕方までずっと固まって、結局帰り道が同じ方向の別のお客に先導されて帰ったが、こんな感じの人でもなんだかんだ上手くやってるから心配ないさ
https://www.virginharley.com/ladys/ladys092/ >>243
店出るときの左折エンストで転倒フラグか・・・ みんな色々とありがとう助かるわ
バイク取りに行ってくる 納車日に立ちゴケの動画はけっこうあるけど、バイク屋の出入り口で立ちゴケはさすがに見ないな 立ちゴケもせずエンストもせず、給油ミッションクリアして帰ってきたぞ！ 5.5kmすごく長く感じた
次は夜中の人通り少ないところで練習してみます！ 1段階みきわめ終わった、あとは卒検まで精度上げるだけやね
一緒だった人も坂道エンストしまくり、一本橋失敗、クランク失敗、他にも色々注意されまくりだけどみきわめ通過してて、そんなんで良いのかと拍子抜けした 見極めなんてそんなもんだよ
卒検までにできるようになればいいだけだし 二人一組の大型のシミュレーション講習だったが、片方のおっちゃんがシミュレーターに慣れないらしくて、別の意味でハラハラドキドキだったわ
やっぱセガのは駄目だな 何がきっかけかわからんが急にすべてが楽勝になる覚醒タイムがある >>260
あるよね
苦手なクランクとか突然スムースに出来てしまう瞬間が！ 俺の場合は卒検に向けてどんどんクランクが苦手になっていった >>264
ナカーマ
あと、坂道発進も段々だめになっていった
辺にこ慣れて雑になってたんだろうけど なんだろう。最初からすんなり上手く行ってたことが、突然失敗すると、今まで感覚でこなしてただけに原因が分析できないから、回避する方法もわからなくなる。
坂道で、ブレーキリリースした状態で数秒静止→発進が出来てたのに、2段階で後退かエンストするようになってしまった時期がある。 俺も最初は坂道なんなくこなしてたのに二段階目入ってから謎のスランプになったな 高回転にしてクラッチ離しても下がるしマジで恐怖症になってた時期あった >>221
お礼は？
>>224
その次は飛行機か
>>227-230
まいどあり！
>>243
目立たないとこで商売になるわけないだろ
家まで持ってきてもらえや そりゃ覚え方が悪かったな
アクセルもどしたアイドリングでクラッチゆっくり離してってくとエンジンがスン・・・ってなるときにクラッチ固定してブレーキ離してアクセル回すんよ >>252
でかいの乗りやがって
>>254
いいってことよ >>271
それ。
教官に言われて初めてきがついたのよ。
そんな当たり前のことをせずに、半クラとフカしとブレーキリリース同時にやって、しばらくたまたま上手くいってたのが悪かったのよ。 >>258
2段階の見極めは落ちる人いるよな。
5人中2人落ちてたよ。普通二輪の20代の女と10代の男。 二段階でスランプなった人結構居るんだな
俺も一段階では初回以外ノーミスで行けてたクランクと坂道発進で毎回ミスるようになって解消されないまま見極めの日まで行っちゃったから
落ちるの覚悟で教官に相談してアドバイス貰ったらスイスイこなせるようになってそのまま卒検も合格したわ
今まで出来てたんだからその内出来るようになるとか思わずもっと早く聞いておけばよかった >>277
普段どおり出来れば難しくは無いけど、卒検まで間が空いたり緊張したりで思わぬミスしたりするかな 教習で一緒になる殆どの人がバイク初めてなんだろうけどみんなほんま大変そう
昔マニュアルの原付乗ってたから、そのアドバンテージは大きい >>268
基本を覚えてないからでは。リアブレーキはリアサスが沈んだ時に離すと言う事。そうすれば下がることはない。 普通免許で原付乗ってたけど、125乗りたくて教習所申し込もうとしたら、平日のみOKみたいに言われて諦めた
なんか混んでるみたい
しばらく原付で我慢しゅる
皆さん頑張ってください >>281
今、４輪の免許で学生が一番多い時期だから4月になったら多少余裕が出るんじゃないの。
二輪の指導員も四輪の指導員の資格を持っているから四輪の方に回されるからね。 いや純粋に二輪が特需になってるせいだと思う 秋に通ってても二輪だけ激混みだったし四輪は空いてる車両も多数あった
館内で今なら四輪キャンセル待ちで乗れますよーみたいな呼びかけしてたくらいだから
川崎の某教習所 >>128
昨年大型取ったんだけど俺も一本橋苦手だたよ
でも公道走って渋滞にはまると一本橋の技術が活きてくるんだわ
ちなみに俺は卒検時に8秒で駆け抜けたら「速すぎ」って検定員や教習生から笑われたけど一発合格したよ >>285
基準が7秒だから8秒は減点。落ちるよりマシだけど >>284
俺と同じでワロタｗ
意識して落ちるよりはマシだから突っ切ってやったよ。 >>285
レースで二秒差がある状態を考えたら判るだろ？ 適性検査から3週間程で第一段階終了
未だにたまにエンストするのと前ブレーキ多用してしまうのどうにかしたい 普通二輪の一本橋を5秒で通過したって思えばわかりやすいよ 一本橋どうしても苦手って人は
等間隔で大げさに左右にハンドル切りながらいけば落ちないよ
教官には何か言われるかも知れないが落ちるよりはマシだと思う お前らがスランプ言うせいで4回ぐらい走行中シフトチェンジでニュートラルにハマったわ
普段Ｎ入れようとしてもなかなか入らないくせに >>295
あるある
普段なかなかNに入らないくせにな 俺はスラロームでギア抜けするようになったので、それ以降スラローム中は中足でステップ踏むようにした。 一本橋できねぇヤツ
まぁ俺はまっすぐ走行できるけど
よくハンドル振れとかいうけどちょっと違うな
一本橋の上で細かいS字走行するつもりでやればいいって誰かが言ってた >>298
とか言って余裕で受かるんでしょ
知ってるんだから(´・ω・`)
だいたいみんな、テスト前に勉強してねぇ言ってちゃんとやってるやつや いい加減な教習所じゃない限り普通にやれれば卒検受かるって人だけ2段階目の見極め通るはずだしな
それなら敵は緊張からくるやつだから始まる前に深呼吸とかしてから臨めばいいぞ もう1回スーフォアに乗れると思えばご褒美や、わしはパラツイン買ってしまったから暫く4ストお預け 普段デキても本番一発勝負となると緊張してしまうのが世の常よ
だから10万ぐらい用意しとけ >>291
自転車の癖だな
>>294
同じだハゲすぎ
>>297
中足ってちんこ？
>>298
よし落ちてこい >>300
それはない
>>303
ところがいい加減な教習所も多い
しかし卒検は厳しいので何度も落ちる
>>306
なかなか味わえない緊張だからな
いい経験となる 緊張するなというより、緊張したコンディションで検定クリア出来ないと危険だよ。
路上では、割込み、違反待ちのポリ、交差点のエンスト、煽り、パッシングやクラクション、怒鳴り散らす奴、緊張強いられるシチュエーションはいくらでもある。 ちなみに、自分の番が回ってくるまで緊張対策とコース復習を兼ねて他の受験生のコース走行を観察するのは個人的にオススメしない
理由は彼らが次々課題をこなしていくのを見て逆に自分だけ落ちたらどうしようというプレッシャーがかかるから
コース図が掲示等してあるなら直前までコースの復習、それができないならベンチに座って瞑想でもしてるのがベストだと思われる >>311
検定の待機場所がクランクの真ん前で自分の前3人が連続でクランク失敗
自分も4人目に仲間入りしましたよ 検定前にコース歩かせてくれたからクランクと一本橋の幅や急制動の停止線の距離なんかを間近で見て「こんなに余裕あるのか」と体感できたお陰で落ち着いて挑めたな 検定では無かったがクランクはアウトで入ってアウトで出るみたいな言われ方して寄りすぎて最初めっちゃコケた コロナで混んでる教習所通いご苦労様
ちょいと自信ある人は試験場に切り替えるといいさ
教習所の卒検とはコツ違うけど本物のコツは簡単だ
https://youtu.be/1xegAyxyeBE 2輪の一発試験って4輪の一発試験と比べると優しい気がする
4輪だと助手席に警察官乗せて監視されるから… 試験は通るとしても取得時講習が終わらんのだなこれが 二種の取得時講習とか待ちがやばいらしいよね
ツイッターでフルビッターフォローしてるけど 取得時講習をネタにしてチャレンジしない自分を慰めても仕方ないけどね 昨日の298です。報告します。
合格でした！！！！！！！！！ クランクずっと苦手だったのに、本番が一番きれいに出来て感動しました。 今日私も大型合格しました！10月から通ってたから寂しくなるけどいい思い出になりました
皆さんも良いバイクライフを！ 4輪免許もってて第一段階4時間目になるんですが運転できてないってこと？
3時間で終わると思ってたのでモヤモヤ >>334
普通二輪でしょ？第一段階は9時間じゃない？
9+8で17時間だった気がする >>323
お礼は？
>>329
お礼は？
>>330
お礼は？ >>334
自分でわからないのかよ
>>340
ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ爺ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 2段階1回目のシミュレータ終わった
明後日、乗車と2回目のシミュレータ
地方だからなのか割とサクサク予約入る やっぱり繁忙期は一括予約タイプが楽だな
普通二輪の第一段階終わったばかりだけど予約もう最後まで入れて2月中に卒業出来そう ワイも流石に2月中には卒業できると思う
そこから大型一発狙いが本番になるんやけど スレ読んでると一本橋で苦戦してる人あんまりいないね。クランクや坂道が多いのかな クランクでつまづいたこと無いなぁ
坂道発進は初日でエンストしてトラウマったが教本読んでバイクを理解してからは平気
やっぱ鬼門は一本橋とスラロームでタイム気にして攻めすぎてしまうことやろか >>347
クランクやS字はマルケスを手本とすればヨシ
だよな？ >>344
繁忙期に2輪の一括予約出来るのが珍しい気もする、2輪用の教習所かな？
車もある教習所だとこの時期2輪お断りとか優先予約不可とかもざらにあるだろうし ここ見た感じ二輪の教習混んでるっぽいね
春先くらいに取りに行こうかな >>349
都内で4輪もある教習所だね
契約したのが去年の11月だったからかな クランクは舵角で曲がるんだけど、コーナー等でバイクを傾けて曲げるのに慣れると出来なくなりがち >>319
そこでおならしたら、暴行罪で現行犯逮捕されるだろうか... >>356
普通二輪だけど吹田・上新庄コースのバスで通ってるワイが通りますよ 最近 教習所で数時間ぐらい次の授業が空く時に
近くの商店街を回るのが楽しみになってる
卒検まであと少ししかないけど息抜きにはちょうど良い >>363
俺は実家近くの教習所（車の免許を取った所）に20年ぶりに通ってるから行くたびに懐かしい店を巡ってるよ >>365
様変わりが寂しくもあり、新発見で楽しくもありやね( *｀皿´) ラーメン行こうと思ったけど満員で密だったから
商店街の精肉店で
メンチカツやらスペアリブやらコロッケやらを買ったりしたよ
パン屋があればパン屋にもよったりで結構お金使っちゃうよね
駄菓子屋があれば良かったんだけどねぇ… >>363
やめとけー
近所の小洒落たパン屋のお姉さんと顔馴染みに
なった頃に卒業なんて切なすぎるよ >>346
俺のアドバイスが効いたからみんなできるようになっちゃったね
カネとればよかった
>>347
俺の書き込みは教本か
>>348
俺ってマルケスって呼ばれてるのか >>352
こういうの書いてスルーされてるの恥ずかしいね
>>355
いいえ？
>>357
ステマだよ
>>361
ら？
>>369
卒業の頃には彼女になってるから大丈夫だけど 教習所ってのは土地が余ってる片田舎にあるもんだろ
近くに店があるとかどんな狭小教習所だよ うちの母校は隣にクイックマッサージ店・うどん屋・スーパー・バイク屋・パチンコ・ボウリング場・ロッテリア・TSUTAYA・ドラッグストア・コンビニある Wi-Fi電源完備だからＰＣ持ち込んで仕事しながらキャンセル待ちしてる。お陰でほぼ毎日２回乗れてるよ >>381
>>382
あと指は全部使うことな
二本がけとか許さんからな グリップしっかり握ってないと万が一の時に吹っ飛ばされるからかね 残りは土曜日に乗車1回、日曜日にセット教習、来週3回乗車して卒検
来週は仕事も休む覚悟で昼間に予約したったわ、2/20の卒検受けたい
クランクS字は勿論あるとして、教習所によって8の字コースもやるとかやらないとか？
早く検定コース教えて欲しい >>386
８の字は多分マストだと思う
うちは入校時に卒検コースくれたよ
２、３月は予約できないから第二段階入ってすぐ止まってるけど… >>386
うちは8の字無かったよ
s字クランク一本橋波状路急制動スラローム坂道でフィニッシュ
いつもの練習コースに8の字組み込まれてるんならあるんじゃないの？ うちも８の字は無かったな
S字が代わりなのかしら？ >>388
ちょいちょい走るから検定コースにありそう
>>389
S字は必須だけど、8の字がどうも教習所によりけりみたいです まぁS字できりゃ8の字攻略できるよね
いたずらにコースをかく乱させるだけで
うちは最初に2種類の検定コースの地図くれた
8の字は無い そう言われて見直したらうちはS字ないや
坂道発進→クランク→急制動→８の字→一本橋→スラロームかな
これに踏切、障害物とか見通し悪いとこなんかがある うちS字なかったけどコースがABCと３通りあって覚えるのが大変だったな スラロームのパイロン使って8の字ちょっとだけやった バイクでシートからけつあげて、段差ポコポコしてんのはいつやるの？ 波状路でコケてる人何度か見てるからできる気がしないわあれ 普通自動二輪でも波状路走らせてもらったわ…
割と普通に行けた 前後に体重移動して前輪が乗り上げる時にトルク使って押すだけ
フロント加重で斜めに刺さるとこける 普通二輪で波状路じゃないけど砂利道みたいなとこ走った教習あったから余計に怖さがあるねあれは >>402
普通でも2段階の最後の方にある高度な運転でやらされると思うよ
自分が行ったところでは何回かやったあとにコースを横切りまくって段差乗り越えたりして
完全停止状態からのUターンもそこでやらされた 混雑しない時期ってやっぱり5月から7月くらいかね？ 貴重な夏休みに教習所なんて学生は行きたがらないんじゃね
その時期に進路決まってるもんなのかも不明だが 車もバイクも春休みとかGW前までには取りたい勢が取り終わった6月が空いてるんじゃない？
梅雨で雨ばっかってのも嫌がる人いるだろうし しばらく二輪が空いてる事は無いだろうからさっさと入る手続きして時間かけて卒業するのが賢いとは思うけどな
年末くらいには二輪は空くだろうけど四輪混む時期だろうから今年いっぱいは空くタイミングなんてなさそう 去年の7月から8月にかけて教習所に通ったけど
バイクの教習が終わった後に熱中症対策だって言ってガリガリ君貰った >>403
おぉw
ありがとう。あれやってみたいわw >>405
6月ですら中型は金◯が焼けそうなくらい暑かったな。 あかんキャンセル待ちすらできなくなった
なんで車優先なんだよ オフロードやる自分は波状路とか砂利道が一番楽しかったな
ちな普通二輪のみきわめ一回前でやった
>>404
うちは10月11月12月が閑散期らしいけど去年は一番忙しかったみたいだよ シミュで前の二人が無難にこなすから
俺は事故ってやるつもりでスピードあげてトラック煽ってやったら
本来ならトラックの死角からくるトラップ車を躱してしまった
他にも飛び出す自転車等が出てくる前に突っ切って結局コースミスしかできなかったわ… 教えてくれた人ありがとう
また冬まで待つのもアレだし夏休み前狙って通おうと思う >>398
あんなんアイドリングでいける
>>404
つゆだからな
>>407
んなわけねえだろハゲｗ
>>415
大型はもっと熱いぞ 卒検の時みんなは一本橋から降りた時一時停止した？
本来は止まる的なことを教習中に言われたけど、みきわめのときにそのまま止まんないで行ったけど何も言われなかったから不安に… >>425
そんな指示は無かったよ
その教習所のコースの都合かもね >>422
GW開けたくらいに電話かなんかして混雑状況を問い合わせてみると良いかもね >>425
卒検の直前にコースの説明があるはずだからその時聞け 一本橋やらクランクやらチョコチョコ走り回ってた記憶が蘇って、なんかまた教習所に通いたい気分になってくる 教習所でやる講習会行けばいいよ。
バイク持ち込みだから無茶は出来んけどね。 >>426 >>428
ありがとう 卒検の前に聞くことにするわ ようやく来週卒検のメドが立った
1段階はサクサクだったんだが2段階からシミュの都合もありスムーズにはいかんかったな
入校から卒検までほぼ2カ月
思ったより暖冬でよかったわ
冬でもメットの中は汗だくよ
冬でこんな状況だと春とか夏に取りに行くヤツの気が知れん 今日ようやく卒検や とりあえず遅刻しないように起きれた >>433
緊張するよなぁ思い出すわ
披露宴のスピーチより何倍も緊張したよ
直前に体全体の筋肉に力を入れて緩めた後に大きく深呼吸すれば少しは緊張が和らぐかもよ >>433
後ろから付いてくる検定員も温かく見守ってくれてる身内だと思うようにすれば多少落ち着くよ >>434
もちろん後ろからフォローしてくれるって言う意味だよね？ 433ですが無事受かりました
スラロームでもう少しでパイロンに触れそうになってたみたいでした セーフ 今日卒検1発で受かったわ、緊張したー。11月から通いで約4ヶ月か 皆そんなに時間かけてるんだな…
3週間で取ろうとして今2週間ちょいで不安だ 今日卒検受けたけど案の定1人。
シミュレータも全部1人でなんか笑った
卒検1人だとみきわめと大差ない緊張感でよかった
ミスとかトラブルはあったけどなんとか無事に受かれたわ
ありがとうやで 波状路のタイミングがさっぱり合わない。
立ったまま５秒は余裕だが、波状に合わせてリズムよくにアクセル吹かすのはリズム音痴の俺には無理ゲーだわ >>445
みんな好きで時間かけてるわけじゃないと思うぞ
ただ単に教習予約が取りたくても取れないだけで >>448
リズム良く吹かすとか考えずに速度を上げ過ぎず倒れない程度に走ればいいんじゃよ
その結果がリズム良く吹かす状態になる >>448
あれ惰性で行っちゃえば大丈夫だよ
体重移動だとかタイミングよくアクセルとかやってるから上手くいかない
ふらつきそうになったら軽く半クラで乗り越えるぐらいで全然オーケー >>441
>>444
おめでとう
安全第一で楽しもうな >>432
デブ乙
そして>>433の姿を見たものはなかった
>>441
うそつけ >>444
うそつけ
>>446
いいってことよ
>>447
どうしてもなんだよ
>>448
だからアイドリングで行けるつってんだろハゲ >>451
Wikipediaなんて適当に書いてるからな >>448
ワイはリズム諦めて通過する事だけ考えて卒検一発通過 昨日無事普通二輪卒検合格しました。週6で仕事しながらとはいえ最短教習時限で2月までかかると思ってなかった 一本橋もスラロームもかなり安全牌でいったね(規定タイムいってない)、90点で合格です。と言われたがタイムの減点ってかなり低い点数なのね 厳密にタイム減点してたらかなり合格減ってる気もする 教習所でのバイクの上手い下手なんて街中で500kmも走ったら誤差みたいなもんやし うちはセンサーで計測されて経過タイムも通過タイムもリニアに表示されてるからやり易いし誤魔化しは効かない
とは言え落ちなきゃ基本合格だけどな みんな卒検の合格発表やら頻繁にチェックしてるんだな
自分は自分の受けた2回しか知らんが、落ちてる人そこそこいたからちゃんとチェックしてんだなとしか思わんかったわ >>471
1月に卒業して以来3000km走ったけど、卒検からちっとも上手くなった気がしない... バイク上手くなるにはコカすぐらいの攻めたUターンとか体験しねぇと セット終わった、残り乗車2回とみきわめ
今日、教官に聞いたら、自分が通ってる教習所は卒検の時にコースを無線で指示される方式らしい、教習所によってそこも違うのな 指示があるのは嫌やな
見られてるプレッシャーをひしひしと感じるわ >>477
自分が行ってた教習所は、最初にルームに集まって説明をする際にゼッケンとコース番号とか色々書いた紙（たぶん、採点用）を配られてそこで知ったよ。
乗車の際にその紙を渡して「はい、○○さん、何コースね。準備できたらどうぞ」って感じだった。 卒検のとき車で追っかけてくるのもあればバイクで追っかけてくるのもあるけど教習所によって違うのか
うちは後者だったけど ただ無言で後ろからバイクで追っかけてくるだけだったな 昔見た白バイの訓練映像みたいだ
訓練生の後方から白バイに乗った教官を竹刀を片手に追いかけてくる
当然右手一本で運転してるがそれでも訓練生よりも速い
時たま訓練生に並びかけて竹刀で背中を小突いてる >>463
お礼は？
>>468
ヘタクソばっかり増えるわけだ
>>471
ナイナイ
免許なんかとってはいけない生き物がうようよいる
>>378
JKもナンパできるしな 時間物はセンサーあって表示されたし検定員はバイクで追っかけて来てたわ
>>486
課題の順番くらい覚えられるでしょ
それで覚えればいいよ >>486
教習所内に各コースの順路書いてあるホワイトボードとかなかった？
それ写メ撮って脳内でイメトレして自分は覚えたよ >>488
ウチの教習所は写メ禁止
代わりに、コース図の紙と鉛筆がコース図の前に置かれてて、コース描き写せっていわれた。
同じとこ何回か通るから線がクロスして何が何だかわからんよーになってる(笑) >>488
うちの所は教官が走ってるyoutubeがあるわ 経路選択の学習も兼ねて自分で覚える教習所が大半なんじゃないかね ググルmapで他所の教習所のコース見てるとちょっと楽しい
たまに片側二車線の道路がある教習所が有ったりして広さにびびる
あと衛星写真で府中免許試験場見てるとこれからの季節走ってみたくなる 大型だけど、うちの場合は卒検コースがそのまま２段階の課題コースになってるぽくて、２段階に上がる前に覚えてこいってYou TubeのアドレスもしくはDVDが貸出される >>493
確かに四輪の時も「自分でコース決めてその通り走る」みたいな科目がかったかもな 昨日みきわめだったけど、波状路も走らないしスラロームも一本橋もタイム測らないし何だったんだ？激混みだからさっさと追い出したいのか？ 教習所の先生がとってもかっこいい
バイクの運転が上手ってだけで最高にかっこいい
受付のお姉さん先生も可愛くて小さいのに大型バイク準備してくれる姿が見てて憧れる
それなのに自分の運転が下手すぎる
クランクひっかけてからずっと怖い
こんなビビってて急制動なんかできる気がしない >>500
舵角で曲ると体重移動で曲がるを使い分けるには教習時間が足りなさ過ぎる気がするわ 500です
急制動だめでした
パイロン通過前にブレーキをかけてしまったり
通過してすぐブレーキを開始できずにあわててロックかかってしまったり
次はもう2段階みきわめなのに、不安だけが残ってしまいました
クランクも3回して1回ひっかけるし >>504
毎回ダメ元で開き直ってやればそのうちコツがわかるよ！ >>504
最初にフロントブレーキを軽く握り、フロントサスペンションを縮め、フロントタイヤに荷重を掛ける。
次にブレーキレバーを握りこみ、停まるまでブレーキ。
こうすればロックしない。
加速からいきなりフルブレーキするとフロントタイヤがグリップしなくてロックする。 いま京都市内けっこう空いとるから暖かい日にﾊﾞｲｸ乗って清水寺とか南禅寺とか三千院のんびり走ったら最高やろねﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
ﾜｼ 昨年の真夏ﾊﾞｲｸ乗って貴船神社に行こ想たﾝやけど叡山電鉄・貴船口駅の近く広い駐車場ある狭い道で凄まじ渋滞なっとって流石に断念したﾝやけど叡山電鉄もう復旧したﾝやろかのぉ…??( =＾ω＾)?? ｦｲｦｲほんま急制動の時は車体まっすぐ保つ事だけ考えて余計な心配せんと教わった通りﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしたらｪｪんやﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
だいたい普通にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしたら停止位置を少し超過するｹｰｽあっても転けるようなこと少ない筈やど実際…(*｀Д´*)
後は右手ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰしっかり握って前後同時ﾌﾞﾚｰｷや (=｀ェ´=)
この前後同時ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ出来てへん人は急制動ん時めっちゃ不安定になり易いわな実際…(ﾟДﾟ#)
せやから教習の時は規定ｽﾋﾟｰﾄﾞ出とるﾝ確認して車体まっすぐ入ったらまず失敗せぇへんから気持ち余裕もって走ったらｪｪんやﾎﾝﾏ…( =＾ω＾) >>504
タイミングは慣れるしかない
後ろブレーキを一瞬早く踏めばそうそうロックしないし
キチンとブレーキかけれたらタイミングが少し遅れても充分止まれるよ
一度停止ラインを忘れて止まることだけに集中してみては >>506
フロントからいくなよ
リアブレーキ軽く踏んだあとフロントブレーキふんわり握るんだよ ワイの思った急制動のコツはスタートしたら急いで3速入れて3速で必要な速度まで加速する、だった こら教習ではﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのとき前後同時ﾌﾞﾚｰｷ基本やどﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´)
だいたい教習ﾊﾞｲｸに変速やら速度やらﾌﾞﾚｰｷやら色々ﾗﾝﾌﾟ付いとるさかいﾀｲﾐﾝｸﾞ間違うたら指導員に注意されるどﾏｯﾀｸ…( =＾ω＾) あー急制動かー
ちょいちょい後輪ロックしちまうな
５ｍ前でアクセル戻すことを心がけて
後輪は気持ち7割ブレーキだな
クラッチも少し我慢してエンジンブレーキするんだな
癖で止まる前にシフトダウンするのも我慢して３速のまま止まる
最初のおっかなびっくりでブレーキしてたほうがキレイに止まれてたわ
バイクに慣れるほどに難しくなる >>507
来月運転再開見込みが発表できたらいいなぁ状態らしい。 >>516
おおきに m(_ _)m
鞍馬山は国道を通ってｽﾝﾅﾘ行けたﾝやけど貴船口駅のほうは国道から入ると狭いｺｰﾅｰ多てﾒｯﾁｬ難儀したﾝやけど叡山電鉄が復旧したら渋滞ちょっとﾏｼなるやろね…(●^o^●)
桜が満開の頃ﾊﾞｲｸで大原~~貴船神社のんびり廻りたいわ…( =＾ω＾) >>500
> 受付のお姉さん先生も可愛くて小さいのに大型バイク準備
多分教官の卵
車の教官でも普通二輪免許は必須
これ豆な >>504
このスレOBだが
俺はスラロームと一本橋そして急制動が最初全然ダメだった
しかしいずれもある日突然コツが分かり
一本橋は12秒とかスラロームも6.0秒とかになった
急制動の場合は兎にも角にも
一気に45kmまで加速するコツ
それが分かった途端簡単になった
まあこれは自分の例だけど
同じようにコツが分かる瞬間は来るはず 45km/hまで加速する方法だが
コツと言うか単にアクセル全開する度胸 全開に開けるよりも低いギアでどれだけ引っ張れるかが肝だと思うな
さっさと3速に上げたところでトルクバンド思い切り外れるしね
教科書で言うところの適切なギア選択を行えばすんなり行けるよ >>523
それな
教習所狭かったから、
昨日の卒検で速攻ギア上げて力技で速度持っていく安全策とったら、
試験官に講評で「ギアの使い方わかってないよねー」とかネチネチいわれたw
最後まで性格悪い連中だったな
試験のクリア法押し付けてくるなら
せめて三速か四速か、教官内でマニュアル合わせとけよな 前ブレーキから後ろブレーキから前後同時と３パターン全て出とるやないか！ >>510
急制動でのフロントブレーキの掛け方だけ書いたので誤解されたかな。
当然、リアブレーキも掛けながらだけと、それでもフロントブレーキを
いきなりガチ握りしたらロックするから、その点を書き込んだつもり。 >>486>>489
痴呆かよ
>>500
ありがとう！今度ホテル行こう！
>>504
大丈夫だよコケても最悪死ぬくらいだし >>507>>508
なんかへんなのきた
>>518
教習所でしかバイク乗ったことないのも多い
これ豆な
>>524
それはお前が悪い
>>525
違うパターンみつけたいよな >>524
> 教習所狭かったから、
> 昨日の卒検で速攻ギア上げて力技で速度持っていく安全策
これこそが急制動のコツです あくまで俺個人の感想だけど
スーフォアは2速で引っ張らないと距離が足りなくて結構苦しかったような気がするな
NCは適当にシフト操作しても鬼トルクのおかげで余裕だったけど 急制動のアドバイス教官に聞きに行ったら
距離が長かったり操作がうまいなら一速で引っ張って二速で引っ張って三速にしてってやるのが理想だけど
教習所の短いコースで教習生がそんな上手いこと出来るハズ無いんだから
とっとと三速に入れた方が楽だよ
って言われた 加速してブレーキングポイントでいかに40キロであるか、これが重要
わかってしまえば簡単なんだけど、これ課題として本来の目的失ってるよな
つーか教習所ってこんなのばっかり 俺の時もさっさと3速まで上げるように言われた気がする
速度到達出来ない人は根本的にアクセル開けれてないと思う 直線40出さなきゃいけないとこで自分もさっさと3速まで上げたほうがいいって言われたから今は公道とかでもその癖が付いてる 一速で引っ張るの良くないって言われたけどな >>536
本来３速に上げる必要性ないが３速求める教習所多いよな >>537
教習所で習った半分ぐらい知識はウソだと未だに気が付いてないかい？ むしろ一速のほうがエンブレも効いて止まりやすいんじゃね？ 3速の方がアクセルオフの後40〜45kmの速度を維持しやすいからだったかな
うろ覚えだけどそんな理由だったような ローギアのほうが加速が鋭い
がアクセルオフすると前過重過ぎてリヤの制動が効きづらくなる
なので1-2速で加速、40km/hで3速(ここで加速区間の2/3)
アクセル薄開けで4245を維持、
パイロン手前でアクセルOFF、パイロン通過時にリヤブレーキうっすら踏んだ瞬間にフロントブレーキ7分、そのまま8分9分と強める
これで雨の日でも7m位で安定して止まれる >>514
キョウトゥか、いいなぁ。
暖かくなったら行ってみたいな。 >>536
2速である程度の速度まで加速して3速で速度キープする感じって言われたな。
実際、公道でもハイギアで加速しようとはあまり思わんね。 >>537
自分は教官にいたずらに回転数上げるのは燃費と車両に良くないって言われたよ
>>538
3速に上げるのは教習受ける人に2速でパーシャル維持出来るほどスロットルワーク上手い人が殆ど居ないからって聞いた 大型二輪教習の第一段階補習三時間確定
してます。一年前に普通二輪免許取得し
てますが、注意されたらパニック状態に
なってしまい負のスパイラルです。
50代前半、センスなしでは厳しいですね。 >>547
三時限確定って、既に補習二時限までやってるってこと？ >>542
よく考えなアクセルオフするとエンブレかかるぞ
エンブレは前後どちらのタイヤに作用するか考えてみろ
したらローギアのエンブレで前加重過ぎる？意味不明だな >>549
エンブレ掛かって後輪を主軸に前サスが沈むから前荷重で間違ってないと思うんだけど ローギアでのエンブレで前過重過多になる要因に、ニーグリップ不足もあるね
ニーグリ不足＋腕の力入りすぎ、で急減速のときに重心が前へ行くやつ
この状態でリヤ踏むと荷重不足でロックしやすい
ハイギアはバックトルクが小さいので姿勢制御しやすく安定志向
しかし、制動距離はローギアよりやや伸びる
>>549
意味不明ですみません >>543
春の京都めっちゃｪｪでﾎﾝﾏ…( =＾ω＾)
ぜひ来てや…(-。-)y-~ サーキット走ってるプロライダーはハイスピードから一気に減速するが
体を伏せたまま減速してる人は誰もいない
姿勢を起こしてリアに体重をかける感じで減速してあげる事も安定に繋がるよ >>557
あれって空気抵抗かけてるんじゃないの？
結果的にリア荷重にはなるけど >>558
もちろん抵抗ブレーキもあるけど、
人間で一番重い部分の頭にヘルメットが付いて更に重いのに前のめりだと頭と体重が全部前輪の方に乗ってしまうって話 逆にフル加速するときは伏せて前に荷重かけてウィリーしないようにしてるね ねぇ教習所のＮＣがガタガタ走るんだけど本物のＮＣ乗ったらそんなこと無いよね？ 眠いしダルいしで大変なめにあったよ
バイクでコース間違えるしコケるしで
効果測定も間違えるしでキャンセルして日にちの変更すればよかった たまにｴﾝｼﾞﾝあたりから異音振動があるﾊｽﾞﾚ車両があるな
そんな神経質にならなければ問題ないが
教習はじめあたりに当たって不安の中運転してた >>550
前輪ブレーキとエンブレでは前サスの沈み具合が違うだろ 18日に乗車、19日にみきわめ、20日に卒検でほぼ確定しました
一本橋は無難に7秒台狙いにしときますわ、試験中止のミスだけちと怖い >>564
気圧が不安定だからな
わいも眠気と頭痛すごくて今までやったことないありえないミス(検定で一発中止)数回やっちまったり散々だったわ。 >>532
４０キロ出すのに引っ張らないといけないってどんなスカスカバイクだよｗ
>>537
そりゃ一速なんて発進するだけのギアだからな >>547
普通二輪持ってるやつが大型教習で事故死するんだからな
>>557
ないない
>>562
偽物か
>>564
あまえんな！ 加速で後ろ荷重になった車体がアクセルオフで水平になりブレーキで前荷重になる
だからアクセルオフからすぐブレーキかけるようなタイミングだと振り子のようになって危険
この書き込みみたやつは１０００円ずつ払えよ >>566
だからといって後ろに荷重かかってる訳じゃないでしょ 普通自動二輪（MT)持ってるのに自転車に乗れない奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>547
そのうち慣れて来ます。
公道出た時事故しないように教習所でいっぱい練習しましょ。 >>547
運転操作のみに集中できる状況でその体たらくでは公道では周囲に迷惑を撒き散らかすだけです
免許を返納しましょう >>569
うちの教習所は普通二輪と大型二輪だけ少しづつ入れ始めているらしい >>547
普通二輪取れてたら大丈夫
まず君が落ち着け >>547
正直、普通二輪持ってるのであればまずバイク買って公道走ると良いと思いますよ。
アタシも10代の時にこれでもかってぐらいバイク乗り倒して30年ぶりに大型教習中ですが、クラッチとかギアとか基本操作は無意識で体が反応するのでかなり余裕が出てきますよ。
習うのも大事ですが慣れるのも大事。 いちいち年齢書く人いるけどなんかハンデがあるとか思ってんのかなあ
公道出れば年齢関係ないんだからそんな風に思ってたら大間違いだよ >>580
ガキにはわからんよ、45越えたら身体硬くて足上がらん記憶力反射神経ガタ落ちの状態で挑むんだからな
もちろん公道出ても飛ばしてやろうなんてあまり思わず安全最優先
ハンデが無い訳ないだろ？ おっさんってなってみればわかるけど身体能力が相当落ちてるんだよね
自分じゃなかなかわからないんだけどこう言ったバイク免許取りに行くとかになるとまざまざと痛感するから 体硬い、瞬発力ない、思った通りに体動かないwww 自粛で１年ぐらい大型２００キロ越えに乗らなかったら筋肉落ちてさ
駐輪の枠にとめる時少し傾けすぎて支えきれずに寝かしてしまった
いつも他人の頼まれて簡単に起こしてたのに持ち上がらないんだよね
筋肉の落ち方ヤバイでしょうって話ｗ 俺、出所したら教習所通って大二輪（MT)を取り、CRF250ラリーを買うんだ >>586
まずはアクセル気にせずハンドル振りまわし通過してみな 大自二MTの技能終わりの雑談で「買いたいバイクあるんですか？」って聞かれる度に「PCX125です」って答えると「あぁそうですか」って話が途絶える >>586
アクセルは残り一つか2つのパイロンで充分タイムクリア出来るよ >>592
クルマは元々持っててコロナで暇だから大自二取りに来てる >>592
あ、すまん普通って普通二輪のことね。
中型二輪も大昔に取ってます >>595
ワイも同じ理由で昨秋に大型取ったが、同じ理由のおっさんが沢山いたわ >>562
多分ギアチェンジ直後の再加速時にクラッチ離す動作とスロットルひねる動作が同時になってなくて、速度と回転数が合ってない瞬間ができてるんだと思います。 「普通二輪免許」って響が未だに慣れない
チューメンって言うのはおっさんなんだな >>555・>>556
久しぶりやのぅﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´) 小型限定から直接大型取ると普自二車は小型に限るって条件付くの？ >>603
な訳ない、大型は上位互換だから大型取れば全ての2輪に乗れる >>604
乗れるのは当たり前だけど免許証の条件書きは付かんのかな？
制度が変わる前から普通自動車と大型車自動車(４輪)持ってるんだけど「中型車は中型車線(8t)に限る」って謎の条件が付いてるんどけどさ >>605
そりゃ4輪に中型が新設された時に旧普通を持ってた人の救済のため。最近普通取った人は中型取らないと8tも運転できない >>574
あんな貧乏人の乗り物なんか乗らないよ
>>578
だから普通二輪もってても大型教習で死んでるつってんだろ
>>580
じじいとか長く生きてるだけで偉そうじゃん？そういうことだよ >>581,582,583
だったら乗るなやハゲ
>>584
交通刑務所か
>>589
あぁそうですか
>>600
中華麺みたいじゃん >>607
普通二輪と大型二輪は完全に免許が分かれたんだから小型限定から直で大型に行ったらやっぱり普自二は小型に限るって付きそうな気もするんだけどな
あくまで普通二輪の小型限定は解除してないんだよね
実際にそのパターンで取った人教えて下さい >>602
だれやおまえ
>>605
免許はアホが作ってるからな
８ｔに限るっていう日本語がもうおかしい
８ｔ未満に限るだ
そして大型免許を持っていれば当然限定などされないのに書いてある >>611
やっぱり限定付いてるの？
それなら小型ATから大型MT取っても普自二は小型AT限定付くんだろうね >>613
中型免許から深視力必須だった
旧普通と新普通と中型は違う >>612
つかないから。教習所に電話して聞いてみな。 >>605
免許の更新時に深視力検査に合格しなかったら大型免許を失う
その場合「中型車は中型車(8t)に限る」と条件が書かれている人はその限定中型の免許になる
条件が書かれていない人が深視力検査に落ちたら1t積くらいしか運転できない今どきの普通免許になってしまう >>611
昔の中免でも二輪は400ccに限ると書かれてただろ
それで350ccに乗っても別に違反じゃないわな
‥に限るという言葉は‥を限りとする、‥を限度とするというような意味なんだろうな 卒検合格😘🤗
半クラ作る前にクランクに入ってコントロールできなくなって足着いちゃって、何を勘違いしたのかクランクで足ついたら一発不合格かと勘違いしていて、お情けで続行してくれてるのかなとそのまま続けてたら最後ハイ合格と言われてびっくりしちゃった😲 いや、そもそも
8tに限るとか
400ccに限るとか
そういう書き方じゃないぞ 俺が通ってる所は高齢者講習も受付けてる所なんだけど、杖をついて来る爺さんとか見ると恐怖だよ >>621
400ccは違うけど中型車は中型車(8t)に限るで合ってる
目の前に免許証があるから間違いない >>623
減点はされるけど一発不合格にはならんらしいから
エンストしたりパイロンに触れたりバイク倒しそうなくらいのバランスの崩し方で足をついたり何回もついたりしたら検定中止っぽい >>624
中型車は8tに限る
だったらおかしいけど
中型車は中型車(8t)に限る
だからおかしくないでしょってはなし
よく嫁 一本橋で「ニーグリップ不要。クラッチ完全に切る。ブレーキ不要。手前を見る。ハンドルを左右に振りながらジグザグ行けば１０秒確実」と言われてやってみたら確かに余裕で11秒オーバーだったけど、余りに常識と違くて卒検で使うかは迷うわ
バランス劣るから落ちたら終わりだし クランクは足ついてもいいけどパイロンに当たるとダメなんじゃなかった？ >>628
あしつきは減点バイロン接触は失格じゃない？ 朝6時半からキャンセル待ちして、7時回は乗れずに8時回に乗車。その後スグに再度キャンセル待ちして17時回も乗れない。
ラストの18時回も乗れるか微妙。混み過ぎ 免許が欲しいだけなら人気の無い所や離れ小島な教習所に行くべきかね キャンセル待ちはキャンセルでなきゃ乗れないわな
今はテレワークや出勤停止状態で時間がある人が
多いからキャンセルは出づらいんじゃないかな そもそも二輪ほあまりキャンセル待ちは出ないらしいよ 俺がとった時は寒い日の朝一と暑い日の2時くらいはキャンセル多かったよ。 >>627
クラッチ切るって事はずっと惰性だけで進むって事？最初の乗り方上手くいかなきゃアウトやん 大型二輪12月から初めて1月がコロナと仕事忙しくて全然行けなくて2ヶ月かかったかな。
12時限中一人で教習受けたのは一回だけだったかな。
普通二輪と大型二輪とか第1段階と第2段階は一緒に出来ないから、人員配置の関係でキャンセル出ても入れない場合が結構あるみたいです。 レブル1100や隼出てきたから大型に行きたい まだ混んでるのかな >>612
書いてあるけど限定はされない
免許がアホなだけ
>>618
いや免許がアホなだけ
完全に日本語として間違い
>>626
同じだバカが
どんだけ日本語できないんだバカが >>627
好きにしろやハゲ
>>633
どこだって混んでるぞ 自分が通ってる教習所、大型二輪と普通二輪が一緒の時あったわ、小型と一緒の時もあったし、やってる課題も全然違かった、かなり自由な教習所やな
そして明日がみきわめ、明後日が卒検で緊張してきた >>624
大型、中型、準中型の免許所持者が更新時に深視力検査に不合格となると資格を失い、普通免許所持者になってしまう
今、普通免許というとトラックは1t積しか運転できないものである
ただし、昔の普通免許を取った者は普通車だけでなく総重量8tまでのトラックを運転できるという既得権がある
「中型は中型8tに限る」という条件が書かれている者は昔に普通免許を取った実績がある者と言う意味
深視力に落ちても今の普通免許に転落してしまうのではなく、8t限定中型免許になるだけで済む資格者であることを示しているのであるのである
既得権は守られる！ >>644
俺が通ってる所は狭い癖に小型からクレーンまで全免許取得可能な所だからバイクのAT.MT小型大型どころか同じコースをバスとか大型特殊とか牽引車まで走ってるぞ
お陰で乗車時間の半分は徐行だよ >>646
それは酷い・・・お祭り会場ですね
自分の所はほぼノンストップで課題やれてるのに 50年前に二輪免許を取った者が言ってたな
試験場で125ccをチョロチョロ走らせて合格したら、どんな大型バイクでも運転できる「自動二輪」免許をくれたって >>648
そもそも四輪の免許に全部付いてきた時代があるからな 正直、原付もちゃんと教習を受けてから交付するようにした方がいいと思ってるので現行制度に文句はないよ >>649
ウチの親父が正しくそれ
車の免許取ったら限定無しの二輪が付いてきた(笑) 今って原付は学科受かってから講習受けないと免許証もらえないらしいね 中折式車両をきちんと法規運転できるだけ技量を身に着けただけで公道でラフターを運転できるバグ…
危なすギルティ 来月のシフト出たら入校申し込みして来よ
早く乗りたい >>633
合宿は大阪から徳島の山の中（美馬市や三好市）の教習所に来てるね。空きがないのか、僻地の方が安いのか。 車の教習がピーク
バイクは徐行停止ばかりになるから無駄に時間がすぎる
昨日は2つある卒検コース一回ずつも回れなかった
閑散期に2ヶ月くらいでサクッと終わらすつもりがコロナでバイク需要増えて予約取りにくくてここまで遅れてしまった
卒検落ちたら補習もキャン待ちするしか無い バイク専用コースのある教習所はいいぞ
第一段階では延々とＳ時、スラローム、一本橋、坂道発進、低速発進時の右左折を繰り返し体に覚えさせる練習になる
第2段階は車と同じコースになるけど、それらの技能を法規に沿うだけだから技能不足に悩まされずに法規に集中出来る >>659
バイク屋専用コースだけだと一般道に出る時に苦労するらしいから、2段階で車と混ざるってのはいいね
1段階で基礎を叩き込むのって大事だよな
坂道発進なんて数回しかやってないまま卒検て感じだわ。 昔とった自動二輪中型の免許証は中型に限るて書いとったけど今は四輪も免許区分ﾒｯﾁｬややこしゅうなっとって時代の流れ反しとるのぉﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´) ﾍﾐﾝｸﾞｳｪｲは書いていた｡
この世界は素晴らしい
ところだ
戦う価値がある
後半の部分には同感だ｡
Ernest Hemingway
once wrote:
“The world is a fine
place and worth
fighting for.”
I agree with the
second part. 昔の制度の頃、二輪車は小型に限るって見た事ない
今なら小型ATならそこそこいそうだけど >>664
小型はあったな、教習所へ申し込みに行ったもの
で、受付で「中型ですか」と言われて、思わずハイと返事して中免取ることになった思い出
免許としては「自動二輪」一本で、その中に中型限定と小型限定があった >>627
ハンドルジグザグは常識じゃん
つまりそこが最大のポイントだったってだけの話で
他の常識を否定する理由にはならんと思う >>645
> 深視力に落ちても今の普通免許に転落してしまうのではなく、8t限定中型免許になるだけで済む資格者
残念ながらこれは違う
大型免許と8t限定免許を持っていて深視力不合格なら
おっしゃる通り大型を更新出来ないだけだが
8t限定解除をしている中型免許の場合は
深視力不合格の場合は普通免許になる
ソース？
付記の際に俺が直接そう言われたんだよ
もしそうでないならその係員＝警察官はクビだなw >>666
ジグザグは常識なんだけどさ、ブレーキ無し半クラ無しは驚いたって事よ。ついでにニーグリップ全否定も驚かない？ >>666
すまん。確かに考えてみればあんたの言うとおりだな バイクって公道では常にハイビームがデフォだったっけ？ >>671
そう。
市街地や他の車とすれ違うときはローにする。 子供が成人し、経済的にもやっとゆとりが出てきて、兼ねてからの憧れだったバイク免許を46になって取得をしようかと。
安心パックとか、スケジュール押さえてくれるオプションとか付けた方が良いですかね？ >>671
そういえばそう教えられたけど
基本的に対向車の来ない道を走ることないな
俺の場合ロービームが9割以上だわ >>673
おお同期よ、普通の運動神経なら安心パックは必要ない 早くとりたいならスケジュール押さえるやつ付けた方がいい
誰かの紹介なら付けなくても押さえてくれたよ >>673
俺も近い年齢で取得したけど卒検のプレッシャーは半端ないから安心パックは付けた方が精神的にいいと思う。
頑張ってほしい。 おまえら、無事だったか！
19日午後0時過ぎ、埼玉県三郷市の自動車教習所車庫から出火
教習用のバイク30台や自動車を焼損
付近の民家6棟も焼いた
40人が教習中だった >>646
そういう意味じゃないだろ
>>648
そして事故や暴走族が増えて規制強化された
アメリカでは今でも簡単に無制限バイク免許とれる
>>650
自転車も免許制にしないとな
>>654
日本語で >>667
中型8tに限るという条件が免許証に書かれている者は深視力に落ちても普通免許に転落するのではないということ
8t限定を解除した者の場合は、8tに限るなんていう限定条件は書かれないだろうから 教習用のバイクが焼けてしまって教習を受けられなくなった者は全員、サービスで免許くれるのかな んなわけない
よくて返金対応か他所の教習所紹介&時限数引き継ぎじゃね せやけどｺﾛﾅ流行っとるなか時短協力金で潤うとる飲食店ｵｰﾅｰが大型二輪免許とり来とるｹｰｽめっちゃ多いん違うか今…(＃｀皿´)
毎日￥60000 天から降ってくる訳やから免許習得費用どころかﾊｰﾚｰ現金で買うとる人めっちゃ多いやろ今…(*｀Д´*) >>683
高級自動車二台にロレックスを買うらしいな 皿 >>684
こういうの本気にするのって無職なんだろうな >>671
でも自分のバイクには昼間はロービームにしましょうってシールが貼ってある >>688
純粋ですね。そのまま汚れないで生きてください。 補助金をボーナスだと思って使って
後の税金徴収で真っ青になる事業者はいそう >>684
あぁﾎﾝﾏ無茶苦茶な話やけど大阪やとそんな奴は普通に居るやろなﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´) 本日の卒検に無事合格しました
色々アドバイス等ありがとうございました >>686
無職で免許期限切れで〜す。収入は月23ｋ円ですが毎月6万の出費で火の車で〜す >>694
じゃあ月1万でいいから恵んで。
君の全責任で、運転と就労の許可でも良いよ。それがあったら自分で職を探すから。 関西なら阪神ライディン〇がおすすめだけど他校より2万近く高いよな
教官みんな優しいってから柔らかな印象 >>699
初回の全員で外周ぐるぐる回ったコマしか当たってないんだよなあ
そろそろ1段階終わりかけだからもう1回当たりたい >>692
いいってことよ
>>693
なんだよその微々たる収入ｗ
>>699
夜の指導もしてくれるの なんや関目自動車学校の卒業生けっこう多いﾝやな此処は…(＃｀皿´)
小柄で元気な女性指導員ｻﾝまだ居てはるんやったらﾜｼ 久しぶりに寄ってみようかのぉﾎﾝﾏ…( =＾ω＾)
06_4397_3268
※ 9~18時まで
【 大阪市・緊急事態措置ｺｰﾙｾﾝﾀｰ 】
※営業時短要請に応じない又は違反をしている店舗に関する通報窓口
・大阪市民以外の方も匿名で通報可能です (｀Δ´)←こいつwifi探して書いてるホームレスかよｗ ﾜｼ 関目自動車学校で女性指導員さんに当たったんｼﾐｭﾚｰｼｮﾝの時だけやったのぉﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
まぁｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ教習やから教習時間中ずっと女性指導員さんと二人だけやったわな…o(｀^´*)
卒検までﾎﾝﾏずっとｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ教習だけでｪｪ想うたわ ﾜｼその時…(*｀Д´*) せやけど ﾜｼも飲食店ｵｰﾅｰみたいに毎日￥60000 天から降ってきたら125CCｽｸｰﾀｰを750CCにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてﾌﾞﾚｰｷと電気系統ﾒﾁｬﾒﾁｬ強化して日本一周したいのぉﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
しゃけど日本一周してもまだ100万円くらい残るやろから八尾空港でﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ免許とろうかのぅﾎﾝﾏ…(ﾟДﾟ#) 都内だけど、大型教習のみ12月末手続き、1月16日スタートで本日見極めまで終わった
23日に卒検
卒検コース二本が似てるようで似てなくてややこしいので覚えるのが面倒くせえ ほやけど大阪市内は時短協力金もらいながら時短要請に違反しとる飲食店ﾒﾁｬﾒﾁｬ多いのぅﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´) >>702
いや、いつも四輪コースの横通る訳だけど、普通車の教習やってるところをよく見る
教習終了前後のタイミングで、コンフォートの横で教習生の人と喋ってる所を何回か見たよ。まあその教官のシフト次第だよね こら関目自動車学校の小柄で元気な女性指導員やったら二輪ｺｰｽ・急制動の近く居るやろが大抵…(＃｀皿´) >>711
教習中のハナシやでo(｀皿´ )o
ホンマ言うてな。 久々に来たらﾃﾃﾝ全レスマン以外にも変なやつ常駐してるじゃん >>522
行ってた教習所は暴走防止装置が着いていて4000回転以上はアイドルになる。だから、一速で引っ張れなかった。 >>715
そんなのあるの？
4000で急制動できるか？！ 今度初めての教習なんだけど、靴って紐ならいいって言われたけどなんで柔らかいランニングシューズとかだと乗りづらいの？ 左足の親指甲側が痛くなってくる
少しゴツめの靴の方がオススメ オキニな靴で教習うけるとすぐに靴がダメになるぜ
どうせ使うんだから安モンでもハイクシューズ買ったほうがいい
若干足つき良くなるしね >>718
ワイんとこはくるぶしまで隠れる靴じゃないと不可やったわ ワークマンでエンジニアブーツ買ったけど
鉄板部分の境目がすぐ破れたわ
適した靴ってなんやろな そーいやタンデム1年。高速タンデム3年だっけ。
4輪ゴールド持ってるけど2輪とったらその辺なんか特記される？ >>726
ゴールドへの影響は関係なし
裏にいつ二輪を取ったか書かれるが
それは自身が書いている通りタンデムと取得1年間の違反の時のため >>726
ゴールド関係なしと書いたが
2輪の分を交付してから次の5年間になるから
タイミングによっては損したり得したりはある
俺はたまたま青から金になるのが早まって得した 靴聞いた者だけどやっぱり柔らかいのだと危なそうなんですね
明日靴買って来ます(´；ω；｀) どうせバイク買ったらライディングシューズが欲しくなるから
しっかりしたのを買って免許取りに行くのも良いと思うよ。 こじゃれたのがないから、手出せない
あとハイカット夏はつらい >>724
鉄板入りは事故った時に指無くなる原因になるから止めとき あんまり気合い入れたカッコもどうかと思うがね
入校の時にプロテクター入ったレーサーみたいなつなぎ着たヤツ来て
うおぉなんだコイツはと思ったわ
その日一緒に一時限教習やったが俺と同じ初心者だった >>734
ポテチ口に含んでる時に読んだから蒸せた
べちょっとした芋の成れの果てが部屋に飛び散ったじゃん せやけど ﾜｼも飲食店ｵｰﾅｰみたいに毎日￥60000 天から降ってきたら125CCｽｸｰﾀｰを750CCにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてﾌﾞﾚｰｷと電気系統ﾒﾁｬﾒﾁｬ強化して日本一周したいのぉﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
しゃけど日本一周してもまだ100万円くらい残るやろから八尾空港でﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ免許とろうかのぅﾎﾝﾏ…(ﾟДﾟ#) >>713
常駐キチガイはオッペケな
>>718
逆だろ紐なんて巻き込んだらどうすんだよ
>>723>>724
長靴でいい >>731>>732
なかなかいいのないぞ
長靴にしとき
>>733
ライダーシューズも入ってんぞ
>>734
ばくおんかよ
>>736
なに同じこと書いてんねんハゲ >>730
いきなりライディングシューズで教習受けたら
靴が固くてシフトペダルを上げてる感覚がよく分からなかったから普通のスニーカーに変えた。
公道出てある程度慣れてからライディングシューズにしたわ。 とりあえず明日ワークマンでなんか適当に探してみるわ…
ヘルメットはAmazonで頼んだしグローブは自転車ので良いや(´・ω・｀) つま先にカップ入ってる安全靴は鉄でも樹脂でも厚みあるし慣れないとシフトチェンジしづらいと思うよ？
踏み抜き用に底に鉄板入ってるのなんかも反らないし、無意識にシフト下げちゃいやすい。 下手に長靴で受けるぐらいなら安全靴の方がマシ
普通２輪受けた所はヒールの付いたブーツ以外はNGだった
だから長靴で教習だったが、今履いてるワークマンの安全靴の方が断然楽だわ 何回か乗ってみたらわかるけどバイクはそんなに繊細な乗り物じゃないからなんでもええわ 人によると思うけど事実を一つ
大型二輪の教習来てる人は大半がマイメット、ブーツ、スーツ
普段から乗ってる人も多いから当たり前だけど安全靴やトレーナーの人はほとんど居ないよ 人によると思うけど事実を一つ
俺が通ってた教習所は大型でも大半がただのスニーカー(一応ﾊｲｶｯﾄ)にジーパンと普通の上着
ライディングブーツとスーツ着てるヤツなんてほとんど居なかった >>748
マジかw
俺は20年ぶりに教習所に通ったが、マイメット、ブーツの奴は大抵大型だったぞ
ちなみに嫁を普通二輪通わせたが、全身揃えて送り込んだら大型二輪と勘違いされて困ったと言っとったが
もちろん学生の頃はTシャツとスリッパとかでカッコいいと思って運転して消えない傷一杯作ったけどな
立ちゴケしても擦りむくからちゃんとしとったほうがいいよ グローブなんかはバイク乗り出してから幾つも買うんだから教習前に早く買えと言いたい
スニーカーでOKの教習所があるんだな >>751
俺のところもオリエンテーションで言ってたな
資金的に大変でしょうからくるぶしが隠れるようなスニーカーかゴム長靴でもいいですって
つか、大型二輪取るほどの人でブーツやヘルメット、ウェアの一つも無いって普通は考えづらいけど >>753
一気に取る人は教習で二人一緒になったが、じいさんとおじさんの境目くらいだったな
二人とももうバイク見に行ったり予約したりしてたw
もちろんピカピカのフル装備だったぞ
ウェアやヘルメットは確かに高いけどな、ブーツやグローブなんかはそんなに高くないしどうせ要るんだから買っといた方がいいと思うよ
軍手とスニーカーで乗るつもりなら別に止めないけど 普通二輪はすぐ乗るとは限らないけど、大型二輪は乗るつもりの奴が大半だからな
確かにブーツ歩きにくいし、グローブもプロテクター入ってるもんな
まあ、乗るつもりなら買っといた方がいいよって程度の話だな くるぶしのあたりってそんなに怪我とかするの？
２日後から教習だから何もわからない…( ˊᵕˋ ;) 出っ張ってるからケガはしやすい
教習所では毎時間必ずと言っていいほど転けてる人を見るから人生で転ける可能性が高い時期なのは間違いない
一万くらいでケガの可能性が下がるのが高いか安いかの判断じゃないの ガードパイプあっから挟まって怪我はあんまりねーな
エンジンに触れて火傷はすっかもな 普通二輪の教習だったけど、若い子でも殆どみんなメットは自分の持ってきてたよ
コロナ流行ってたからってのもあるのかな
高校生とか大学生でもアライやショウエイのメット被ってる子が多かったから金持ってるなーって感心したわ 去年の9月〜11月で大型とったけど、そもそも感染防止のためメットは貸出中止だった
ブーツもグローブも皆自前で持ってきてたな プロテクターだけは教習所の借りていた うちの教習所は卒検時マイメットでないと失格
小型も普通二輪もね だよな
車と一緒に取る学生ならわからんでもないが、遊び免許だからな
大多数の人がしてることには理由があるってことだ >>765
公道出てからフルフェイスのほうが安全だしそれでいいじゃん
ジェッペルやバブルメットで事故って顔着したら顔が削れるぞ
システムヘルメットは重いしな 君らｱﾚｺﾚ言うとる暇あったら真面目に教習うけて早よ免許とらな満開の桜に染まる京都ﾂｰﾘﾝｸﾞ間に合わんどﾎﾝﾏ…(＃｀皿´) 俺の行ってたとこは踝は出てていいけど踵が無い靴はダメで、知らずにシンテーゼ履いてったから受付で聞いたら困られたわ。
面倒かけてもしゃーないんで、その日はそれで乗らせてもらって次から踵ありの靴で受けたわ。 >>768
京都ツーリング前提ってw
あんた>>514氏か？ 大型２輪教習中だけど、プロテクター自前なのは大体俺かもう一人ぐらいだけだな。胸プロテクターが入ってるのが条件だからクリア出来ない人が多いみたい
後、普段から安全靴履いてますが、何か 潔癖の人はヘルメット、肘プロテクター、膝プロテクターレンタルなんて耐えられないだろうな。
俺も大型の時はヘルメットだけは自分で準備した。 普通二輪のときから自分のフルフェイスとグローブ、肘膝プロテクターは持参していたけど、かなり浮いてたっぽいww
グローブは関節にプラ、膝肘プロテクターは鉄板が入ってるやつ…
入所数日前にコケて膝挫滅して怖くなったのもあるし、プロテクター汚しちゃう可能性あったし。 馬鹿だなあ、人のヘルメットとか借りたらハゲが感染るぞ 道の駅とか行くとハゲオヤジいっぱいいるだろ、あれみんなそうだから >>776
ホンマや。
なんで道の駅はハゲが寄るのかい？ こっちはメット貸し出しやってない
プロテクターは貸してくれるけど、567移っても教習所は責任取らないみたいな注意書きがそこ等注に貼られてるw >>778
オレの頭に合うメットを置いている教習所があったら褒めてやろう。
地元の日赤で頭部MRIを撮ろうとしたら、合うコイルがなくて、コイル内のクッションを抜いて撮影した、20年前の話。 >>742
俺が蘇生した
>>743
どうせコケたら死ぬしな
>>745
ないない
>>748
所ジョージがそうだしな >>750
バカの自己紹介ｗ
>>752
ないんじゃなくてそんなもの必要ない！
>>755
じじいはすぐコケて死ぬからなｗ
>>758
しないよ >>759
じゃあバイク乗らないのが一番だｗ
>>761
体売ってるんだろうね
>>766
どこにレスしとんねん
>>770
アホなん？ >>774
入所前にバイク乗ってんのか通報した
>>775
もうハゲてるだろ >>770
いや京都っちゅうたら日本だけやのぅて世界的に有名な観光地やがなﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´) せやけど君ら早よ免許とって大阪ﾂｰﾘﾝｸﾞして本日の天満橋の様な素晴らし景色を観に来なｱｶﾝでﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
しゃけど君らこんな美し《 碧 》観た事あるか実際…?o(｀^´*)?
https://i.imgur.com/fRUVLNn.jpg
https://i.imgur.com/BgLlfjE.jpg あぼーん多すぎる
知らんけどバイクなんてある程度金のある奴の趣味だからな
まあ、免許取ってからツーリング行って劣等感感じてこいw
ヘルメットからブーツまでブランドで揃えても20万もかからんだろ
20万のバイクが頑張っても原二程度の中古なんだからそういうことだ
まあ、そういう奴がいるからきちんと決めてる奴の価値が上がるわけで別に止めないけどw >>788
20万で買える125なんて今少ないけど？
いつの時代の話ししてんの？ >>788
ちょっとは外走ってこい
若い子らはみんなカジュアルな服装でインナープロテクター付ける程度で走ってるよ
全身ライダー向けのブランドで揃えてるのなんて腹出たオッサンくらいしかいない 思わず腹を引っ込めるわし そんな自分がかわいくて仕方ない今日このごろ もう人口の多い大都市圏とかバイクだらけだよな ほんとこの一年で増えたと実感するわ インナープロテクターつけて走ってたけど
直はいたくなるからアンダー着てプロテクターつけてってやってると時間もかかるし
だんだん準備がめんどくさくなっていって上下プロテクター入りライディングウェア購入したわ >>788
そうか？ バイクって貧乏人多くないか、実際趣味の車買えないからバイク買った人まわりで多いけどな
桁が一つ違う 教習所にスモークシールドのフルフェイス持ってったら怒られるかな >>800
クリアだろうがスモークでもシールド上げるように言われるから関係ない >>788
バイクの装備、ヘルメット含めたら20万円じゃ済まないね。
夏用、冬用をそれぞれ一式ずつだったとしても。沖縄住まいなら何とかってレベル。 >>803
うちのところはスモークの場合だけだったな、上げるように言われるの。 デスゲームしたいなら夏は半袖短パン半ヘルにビーサン履きで乗ればええやん…
事故るときは周りに迷惑かけないで静かに散ってもらえるという保証があればだけど >>784
原付すら乗れないやつが免許とんな
>>788
恥ずかしいゴミｗｗｗｗｗ
>>807
転ぶやつはバイク乗るなよ
>>809
いくら装備揃えても周りは迷惑だバイク乗るな >>783
本当は通報してないんでしょ？え？どうなんだ？プププ 専ブラいれてNGネームにﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝを入れりゃ快適になるぞ
精神病質者に何を言っても無駄だから無視して干からびさせるのが一番 去年の12月6日に入校して2月に入ってやっと第一段階終了、第二段階の最初の予約が3月初めに取れて1ヶ月も待ちなんだけど、どこの教習所もそんなもんなの？ >>820
かれこれ1年間以上そんな状態が続いてるっぽいよ
特に今は本来の繁忙期で車の免許を取りに来る人が多いからそっちに教官が取られる >>819
おれはテテンの他に皿も入れとるな
あぼーん大量発生だわ 梅雨かよってぐらいに天気予報が雨続きなんだが
かれこれ2週間ぐらい雨やん・・・
我慢して検定受けに行くべきか待つべきか どこの地方よ
太平洋側はずっと晴天続きだよ
先週久しぶりに雨が降ったくらいだし >>791
今ですか？
わしゃ春秋しか乗らないのでそもそもわからないんだが、車の中からたまにバイクの奴見るけどプロテクターの有無は知らんがゴツイジャンパー着て寒そうに乗っとるよ
冬こそ高い革ツナギ着てびっしりブランドで固めた奴が多そうだがw
余談だが、嫁を普通二輪の教習送り込んでわかったことと言うか思い出した事がある
嫁は免許取る前からバイクはカッコいいと思っていたみたいだが、ナンバーの色もわからん車種もメーカーもわからんヘルメットもライダーの格好もよく認識出来てない感じだった
そもそも助手席でバイクが多いか少ないかすら見てない
それは教習中からの変化で気付いた
横であっ、バイク来たとかああいう色合いのジャケットってバイクに乗ると似合うねとか
あっスーパーフォアだとか400cc以上(正確には250cc以上ね)って少ないねとか
つまりバイカーwの事を関心持って見てるのは同じバイカーだけなんだよ
だから効率求めてるのか独自性出したいのか知らんが、きちんとバイク用品身に付けてないって貧乏くせえとか経験が足りないくらいにしか思われてない
しかもバイカーくらいしか見てない
俺なんかそもそもこんな季節にご苦労なこったくらいしか思ってないよw >>804
ええ所に住んどるね…(-.-)
大阪城めっちゃ近いし梅田も直ぐ行けるし ﾜｼも天満橋~~北浜の高級ﾏﾝｼｮﾝ住みたいわﾎﾝﾏ…(＃｀皿´) 二輪専門校（関西）に通っているけど、ムチャクチャ厳しい・・・
一段階で5時間補習くらった。指導員はいい人ばかりなんだけど
熱心過ぎて逆に困る。安心パックに入っておけば良かった・・・ >>827
それで技術向上すれば助かる確率も上がるから今乗っておく方がいい
自分は簡単に行き過ぎて公道で不安だわ
お金は元々それぐらいかかるものと考えれば結構気が楽だぞ >>758です、これから初回の教習行ってきます(´；ω；｀) >>827
逆に羨ましいわ
基本、ソロで公道に出た場合、慣れる事はあっても上手くなる事はないからな
法規なんかは後でいくらでも覚えられるがバイク操作の基礎は本当に大事 >>829
まあ、そうなんだけど・・・
予約が取り易そうで二輪専門校選んだけど
四輪も扱っているところの方が甘かったのかなあ
と少し後悔している。 公道出てからの意識が何より大事やと思うでホンマに。
俺は教習所はあくまで免許取るための手段としてと思ってるわな。
もちろん指導された事はきっちり覚えて習得するけど。 「公道で、慣れることはあっても上手くならない」って意味がわからん 交通量が少ない田舎に行ってレンタルバイクで練習がいいよ。 >>837
失敗出来ない公道じゃ技術練習にならないという意味だと思う
全面同意はしないけど 駅近都内某所大型二輪通いだけど4輪に教官割きたいのか、普通二輪持ちには「バイク乗っておられるんで」ってバンバン判子押して早く追い出そうとされてる。
こちとらバイクなんざ30年乗ってないわ 教習所卒業してから練習しようと思ったら
転けても良いバイクを広い私有地に持ち込むしかないけど
そこまで恵まれた環境がある人はなかなかいないよね
特に大都市圏だと卒業後に練習する機会は皆無と言っていい
だから俺は大型に乗るつもりは無かったけど初めから普通→大型の連続教習パックに入ったよ
シミュとAT体験を除けばたった10コマくらいだけど
それでも普通二輪の卒検時点と比べれば圧倒的に上手くなったと思う
最終的に400cc以下しか乗らないとしても最初から大型はマジでおすすめ >>811
恐れ多くも>>810様は、
日本人の税金で飲み食いしてバイクや自働車を乗り回し、事故を起こしては慰謝料を踏み倒している貴族様だぞ！！ 教習所に通ってる最中なら私有地で練習ってわかるけど卒業後に私有地で練習するしかないって意味わからんw
卒検合格してから免許更新するまでの間にってこと？ 教習所なんか免許取れたら何でもエエんじゃあー。
って思うよなー？ >>844
スラロームとか練習する場所のことじゃね？
ジムカーナ的な ヤマハテクニカルセンターなら普通二輪の教習車はクソ軽いMT-03
こんなんチートや！チーターや！
https://i.imgur.com/IRqs0QV.jpg >>835
あの辺り高層ﾏﾝｼｮﾝ多いし家賃けっこう高いやろな…(＃｀皿´)
せやけど天神祭・奉納花火も観れるし大川沿い桜めっちゃ綺麗やし羨ましわﾎﾝﾏ…( =＾ω＾) >>811
おまえがなんやねん
>>812-816
おもわず反応してしまうやつ草
>>817
おめえだよカス
>>818
リアル通報されれて顔青くなってんのかプププ >>819
>>822
NGしてないくせに悔しくてNGしてると言ってしまうガイジｗｗｗ
まったくスレを楽しめず干からびてやがるｗｗｗ
>>823
おまえのせい
>>825
笑われてんのはお前だぞ >>827
お前がへたなだけだぞ
>>842
ジムカーナをすればいい
>>843
上級公務員への嫉妬がえげつないｗ
>>845
そんでコケて死ぬよなー？ 初ツーリングしてきたけど風が怖すぎ
雨夜教習は体験済だったけど比じゃない
扇風機用意して風教習追加した方がいいな >>853
大型スクリーンがあるバイクにすればいいよ
かっこ悪いけど
自分は軽いバイクだから横風がちょっと怖いくらいだな 大体各課題を一時間以内でクリア出来ないなんて覚えた手順を思考停止状態で繰り返してるだけだからだろ >>855
いやカッコ悪くないよワイのハレには付いてる 風で怖いってのは軽いバイク特有だな
240ｋｇ以上の大型に乗ってみ？
横風なんて物ともせず突き進むから楽しいぞ
オトンルイの強風も鼻歌よ バイクが長される横風じゃなくても乗り方の悪い初心者には怖い
初心者の場合、横風に揺れてるのはバイクじゃなくてバイクよりずっと軽いライダーの方だからなぁ、俺もそれに気づくまで横風苦手だった >>859
誰かカッコいいバイクウェア作ってくれよ。
勿論、D3Oのプロテクターを胸、背中、肩、肘、膝、尾てい骨、臀部、太ももに装備で。 >>865
シュープリームとかユナイテッドアローズとかに作って貰わないと無理だな
むろんハゲとか白髪のおっさんには似合わないけど 風に煽られたときに自然とカウンター当てる癖がついてるから影響はないに等しいなぁ 昨日、普通二輪の技能初回だったけど楽しいわあこれ。
一緒に受けた若いコが、コケた拍子にアクセルふかして怖い思いしたみたいで、ずっと泣いてたけど。
おかげで自由に周回できていろいろ試せた >>866
そのブランドが好きなんか？
そこでも無理やな supremeよりsupermeの方がかっこいいかもよ >>870
そう。ローダウン車でも苦戦しそうな小柄な女の子だったわ。
でも学生さんみたいだし、仕事の片手間の俺より早く卒業するんだろうなあ 8年前ぐらいに大型取ったけど、教習車がホンダのNC750？とかで随分乗りにくかった覚えがあるわ
神戸の六甲アイランドの学校だったけど、とにかく安かった
今となっては電動自転車漕いでる カブでも買おうかしら 卒検ドキドキする…
スラロームと一本橋不安だなぁ…
S時やクランクも不安になってきた >>873
1時限目から自由に周回ってすごいね。
ワイのところは1時限目は引き起こし、取り回しだけで走行は2時限目からだったけど、ギアチェンジもままならなかったよ。 やったぜ！
無事に合格したよ
7人中2人コケてたから最後の俺もコケるんじゃないかとヒヤヒヤしてた >>882
緊張して普段出来てたことが出来なくなるってのはよくある話だし せやけどﾜｼ前から書いとる様に二輪車教習でｲｯﾁｬﾝ大切なん急制動 & 坂道発進やでﾎﾝﾏ…(＃｀皿´)
四輪と違うて二輪にｸﾗﾝｸとかS字とか一本橋っちゅうの必要あらへﾝ実際わやな…o(｀^´*)
そら何でか言うたら公道でｸﾗﾝｸやS字みたいな道に遭遇する事あらへﾝし万が一そんなﾄｺ遭遇したら迂回してもｪｪし降りて押して進んでもｪｪがな実際…(*｀Д´*)
最悪の場合は引き返したら済む話や (-_-#)
四輪と違うて二輪車は自由度めっちゃ高いﾝが魅力なﾝやから指導員のほうも固定化した堅苦しいこと教えんと合理的な考え方を教習生に提示したほうが後々ﾗｲﾀﾞｰの安全に寄与する想うわ遥かに…( =＾ω＾)
しゃけど急制動 & 坂道発進だけは必須やでこれ…(=｀ェ´=)
この二つでけん奴は乗らんほうがｪｪ…(´・ω・`)
他は公道でﾎﾞﾁﾎﾞﾁ慣れても間に合うけど上記の二つは比較ならんくらい重要なﾝやﾎﾝﾏ…(ﾟДﾟ#) >>882
自分の時は前の人がスタートの発進でコケてた S字やクランクって実際には
あんな細い道は古くからある下道の路地ぐらいにしかないだろ
そんなところ入っていかないわな
だからといって意味がないんじゃなくて
低速で思い通りのラインをトレースできる事が大事なんだろ
あれができないと
いいかどうかはともかくとして
渋滞の時に前に行けないわな 二輪車の教習というのは急な場面でもバランス取れるかとか限界をわかってるかとかを見るもんやから車とはちょっと違うんや >>883
ありがとう！
問題は卒検後なんだよねぇ…
免許センターの予約してもいっぱいで1ヶ月後になるって せやけどﾜｼ前から書いとる様に二輪車教習でｲｯﾁｬﾝ大切なん急制動 & 坂道発進やでﾎﾝﾏ……(＃｀皿´)
四輪と違うて二輪にｸﾗﾝｸとかS字とか一本橋っちゅうの必要あらへﾝ実際わやな…o(｀^´*)
そら何でか言うたら公道でｸﾗﾝｸやS字みたいな道に遭遇する事あらへﾝし万が一そんなﾄｺ遭遇したら迂回してもｪｪし降りて押して進んでもｪｪがな実際…(*｀Д´*)
最悪の場合は引き返したら済む話や (-_-#)
四輪と違うて二輪車は自由度めっちゃ高いﾝが魅力なﾝやから指導員のほうも固定化した堅苦しいこと教えんと合理的な考え方を教習生に提示したほうが後々ﾗｲﾀﾞｰの安全に寄与する想うわ遥かに…( =＾ω＾)
しゃけど急制動 & 坂道発進だけは必須やでこれ…(=｀ェ´=)
この二つでけん奴は乗らんほうがｪｪ…(´・ω・`)
他は公道でﾎﾞﾁﾎﾞﾁ慣れても間に合うけど上記の二つは比較ならんくらい重要なﾝやﾎﾝﾏ…(ﾟДﾟ#) 学科試験はなめてかかると痛い目にあう人多いかんじ。 まあ、効果測定のときにやった勉強を2日前からやれば大丈夫かと。 二段階も後半なのに初めて急制動で止まる瞬間にコケてしまって全身痛いw
なんか苦手意識ついてしまったわ… なんやかんやで一ヶ月教習所行けてない
スタンプ１個で卒検なのに不安や 免許センターって試験無しでも予約して暫く待つ感じなの？ >>895
前ブレーキが強すぎるんだと思うぞ
慣れてくれば停止線で止まる位置を調整出来る位余裕も出てくる >>853
そりゃそうだ公道じゃ４０キロなんて遅くてパッシングされるレベルだからな
>>856
おまえが？
>>857
その自転車？
>>859
バイクはTシャツ短パンで乗るものだぞ >>860
それお前が重いだけな
>>864
いつもだろ
>>865
プロテクター自体がダサいから
>>866
お前には似合わないのか >>867
あたりまえ
>>868
トロトロ走ってんじゃねえよデブ
>>869
女の子で自由に試したの
>>874
お前がヘタクソなだけ >>876
落ちてこい
>>881
お礼は？
>>882
おまえじゃん
>>887
なに語ってんねん >>895
コケたって最悪死ぬくらいだから我慢しろ うちは２ー３月は教習予約不可
コースも感覚も忘れたわ 今週土曜に大型二段階の見極め行ってくるわ
クッソ寒そうだけど… >>906
小型エーテってのは原付なんだけど大丈夫かな >>908
教習所的には原付二種という呼び名は登場しない。 110kgバイク複数回こかしたから初心に戻ってここ来た
軽いバイクでも持ち上げようとしても起きなくって、バイク方向に押すつもりで力掛けてようやく起きるのよね >>911
坂道でこかしたときの登り方向への持ち上げは1.5倍ぐらいキツく感じたな。 >>881
最後の急制動で転倒してる人いたな。最後の最後だから気の毒ではあった。 >>915
自分行ってたところだと急制動で失敗する人が一番多いって言ってたわ 40キロ？出さないといけないから焦って出し過ぎて超えたり転倒する人が多いって言ってた 教官が急制動で失敗する人はブレーキかける前に判るって言ってたな
さっさと急加速して停止線前でブレーキかけることに集中出来るかどうか ロックしても規定距離内で止まれてコケなければ合格よね
降臨ロックさせちゃったけど合格もらえた ABS装着義務になってもずっと急制動って項目残るのかな？ 怖くてブレーキを強くかけられないなんて洒落にならんから
ABSつき教習車になったとしてもやるんじゃない? 教習所の急制動ってゆーほど急制動じゃないし。
ABSは握りゴケをしづらくするためのものでしか無いから、正しくブレーキかけられないと短い距離で止まれないよ。
初心者だとABSがどーこー以前に、咄嗟にブレーキかけられるかどうかすら怪しいし。 なんでブレーキ怖いんだろうね？
ブレーキしない（できない）方が怖いのに
自転車で坂道下ってる時にブレーキ効かなかった時は死ぬかと思ったよ俺は >>906
それはない
原付なんかペーパーだけでとれるんだからな
むしろ大型なんて普通に毛が生えただけなんだからもっと簡単にすべき
>>911
そりゃそうだおまえ１１０キロ持ち上げられると思ってんのか
>>914
そりゃそうだ >>916
そんなんでテンパるやつは公道で死ぬ
>>919
ロックして滑る距離が決まってる
>>922
ABSで握りごけ防止とか何いってんだこいつ
>>923
そりゃ二輪はブレーキかけたら倒れるものだからな 急制動か
後輪滑るわ
もっと重心前にフロントサス沈めるように止まればええんかな >>920
むしろABSのガガガってのにびっくりしない為にも今からでもやるべき センタースタンドあげたりかけたりするのがキツい(´；ω；｀) >>928
あれコツなんだよね
右足伸ばしてグーッと最後まで踏み込む >>928
上に上げようとするのじゃなく右足でスタンドに全体重を乗せると同時に右手で車体を斜め上にスライドさせる感じにするとスッとかかるよ センタースタンド下げるのめちゃくちゃ難しいよな
5分くらいかかったよ、そのあとはもうセンタースタンドつかわないけど >>930
その前にスタンドをそーっと下ろしてきて左右がしっかり地面に着いているのをしっかりと確認してからね >>930
ワシャ、足と手で車体を上下に引き裂くイメージでかけろって習ったな >>920
サイドスタンド戻さないとエンジンすら掛からないバイクが当然の時代でも、乗車前にサイドスタンド戻してますからね ワイはセンタースタンド立ってる状態からスタンド下すほうが苦手やな。
体重軽いと結構厳しい センタースタンド、跨がらないで押すときって倒しやすいよね… 教習所内で40km/h出すの何であんなに怖いんだろうね。
公道で60km/h出すのは全然怖くないのに。 >>920
ABS義務化の後にブレーキロックで減点しないってルールに変化しただけだから
普通に残るでしょ、この程度は出来なきゃ危険だし。 坂道発進で、足ブレーキを放した瞬間によくエンストします。
原因は何でしょう？
アクセル回しつつ、半クラできたらすぐブレーキ放してるんですが、1,2秒くらい待って放したほうがいいですか？ >>939
バイクが前に動きそうな感触で離すんだよ
オートマのくりーぷ >>939
クラッチ離すのが早いかも
止まってもバイクがエンストしない半クラッチを少し長く続けてみて >>939
半クラ離すのが早いのかな？
回転数どれくらいでやってます？ レスありがとうございます。
5000回転キープした状態で、半クラ作って回転下がったら(エンジン音が小さくなったら)すぐに右足ブレーキ放したら、放した瞬間にエンストしました。卒検落ちました泣。
平地での発進と同じように、半クラを1,2秒キープした後に、右足ブレーキ放したほうがいいのかな？と思って質問しました。 ちなみに、半クラは登り坂では同じレバーの位置でキープするようにしてます。 半クラのまま登るくらいの気持ちで良いよ
スパって離すとエンストするから
回転数はメーター見てると他の動作が大変になるからエンジン唸らせてブオーンってなるくらいアクセル回してれば良い
とにかく回転数を気にせず半クラだけに集中できるようにしろ 半クラして回転下がったらその後スロットルを少し回して回転をあげる。
んで、後ろブレーキは舐めがけのように使う。 とにかくアクセルぶん回して半クラのままブレーキ離せば大丈夫 半クラになったらブレーキ離すんじゃなく
半クラにしてバイクが前に進もうとしだしたらブレーキを離す
雑でもなんとかなるってだけで平地も坂道もやることはいっしょ 半クラを1、2秒キープするかにこだわってるけどそこは関係ない
あと半クラといっても坂道を後ろに下がる半クラ、 クラッチ繋いだのとほぼ変わらない半クラといろいろあるし
半クラならOKってわけではない 原付スクーターで練習してたからなんとかなった
遠心クラッチの利 >>931
うちの教習所は毎回センタースタンドがけして点検あるわ
点検ないところっていきなりウォーミングアップすんの？ たくさんの分かりやすい説明、ありがとうございます！
半クラは丁寧を心がけて、クリープみたいなバイクの挙動にも注意するようにします。勉強になりました。 >>939
リアブレーキ離すのが早い。半クラにするとリアサスが沈むんで回転が落ちる更にアクセルを開けてからリアブレーキを離す。 >>937
都会の裏路地とか怖くて40kmも出せないが >>956
半クラの状態で少し我慢してからリアブレーキを放すイメージですか？ >>957
見通しの悪い交差点や歩行者のそばを通るときは徐行だけど、教習所は見通し良いし歩行者もいないし。 >>954
公道出て大事だと知ったのがライト類の点検。
タマ切れしててもうしろのウインカーとかヘッドライトは走行中には気付けない。
ロングツーリングでそのまま夜になってヘッドライトつかない状態だったら近隣にバイク店なかったらレッカー行きだし。 >>959
裏路地って言っても一本道じゃなくてグチャグチャになってるとこな
その見通しの良さで騙されるんだが、教習所って思っているより狭い
後、教習車は市販車と比べて加速性能がわざと抑えてあるから体感的に広く感じてるだけ >>926
単に後輪ブレーキかけすぎだ
>>933
車体が引き裂けたらどうすんだよ
>>934
なにも問題ねえじゃん
>>936
日本語で >>937
いつ何が出てくるかわからんからな
>>939>>945
もっと回転数を上げる！
>>959
いるぞ
猫だって走ってる 5000回転って回しすぎじゃない
半クラはバイクが動き出したらクラッチを一回その位置で留めておきある程度スピードが上がってからゆっくり離す
ブレーキをしっかり掛けてクラッチをどれくらいまで離してもエンジンが止まらないかの練習をすれば
エンジンの音に気を掛ける >>958
そんな感じ、平地でも出来るから練習してみたら。 ﾍﾐﾝｸﾞｳｪｲは書いていた｡
この世界は素晴らしい
ところだ
戦う価値がある
後半の部分には同感だ｡
Ernest Hemingway
once wrote:
“The world is a fine
place and worth
fighting for.”
I agree with the
second part. ちょっと前なんだけど、納車されてすぐに右カーブで畑に突っ込んでアクセル握ったままで単車が飛んでった女の子の動画もう一回見たいんだけど見つからないんだ 誰か知りませんかね そんなのここで聞いてどうすんだよ
バイク車種板のMT-03/25スレの401レス目だから自分で探せ >>973
自己解決と思ったらもう貼ってくれてた、ありがとう 出発時1回エンストしてコース間違い1回やってもなんとかなった。
https://i.imgur.com/KmtfhQC.jpg 1度目のエンストもコース間違いも減点0なんだから当然だろ 急制動だか短制動だかで失敗する人はスピードの出しすぎとリアブレーキ効かせ過ぎなで
４０km出したらメーター見ないでエンジン音で速度一定にして、リアブレーキはちょっとタッチする程度にして
前ブレーキでとまるようにすればあら簡単。 坂道発進、S字、クランク、急制動、一本橋
どれも理屈はあるんだけど考えず意識せずで体で覚える事なのかね
急制動なんて1番頭真っ白な気がするけどキレイに止まる バイクは特に、どんなに理屈を理解しても、最終的には体で覚える以外の方法がない >>973
これはヤバいね。
公道出ちゃまずいレベルだと思うけど、教習所ではすり抜けちゃうんだろうか。 >>973
これ女の子もたいがいだけどこんな子を峠やロンツーに連れ出してる奴も酷いよな >>973
こういう明らかに運動神経の劣ったゴミを見ると買い免とか言われてもしゃーないなと思うわ
これを交差点でやらかしてバイクの吹っ飛んだ先にベビーカーとかあったらと思うとぞっとする もう少し暖こぅなったら淡路島まで二輪ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたいのぉﾎﾝﾏ………(＃｀皿´)
西側の夜景めっちゃｪｪんや淡路島は……(*｀Д´*) >>984>>985
そりゃ歩くのだって右足出して左手出して・・・なんて考えてたらできないからな
>>988
俺以外いなくなっちゃうぞ
>>990
おまえがいてほしいよな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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