【ﾜｯﾁｮｲ有り】神奈川スレ part167【ﾜｯﾁｮｲ有り】
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前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ有り】神奈川スレ part166【ﾜｯﾁｮｲ有り】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1603269440/
馴れ合いOKの交流スレですがtwitterのコピペは禁止。
コテ・774RR・車種・排気量等問わず。マッタリ参加しる！
雑談～質問、募集まで何でもドゾー。
『次スレは>>950が立てる』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured おはようございます。
134号の砂はどんなもんでしょうか？ 昨日の強風で道路にどんだけ砂がでてるか？
という話？ 134っつっても長ぉござんす
材木座のあたりは車道部は昨日の夜のうちにあらかた掃除してたよ
歩道はまだてんこ盛りだけど 仕事終わりに飯食おうとしたら、テイクアウトのみだって。
電車内で酒飲みながらくっちゃべってるやついるし
もはや収拾つかないだろコレ 初めて250ccでウーバーやってるの見たわ
あれなら高速も乗れて(・∀・)ｲｲﾈ!! ウーバーとか絶対頼まない
企業モラル的な物さえない何も縛りもない
何者かもわからない奴に自宅を知られるとかないわー >>18
営業ナンバーだったぞ
バイク便と掛け持ちしてるのかとも思ったけど箱付いてなかったな ウーバーは会社もアレだし配達員も駅前で見かけると人混みに突っ込んで店に行くようなやついるし絶対使わないな
タクシーだけやってれば海外では便利で信頼できたんだけどなあ 今でも長距離ライドシェアあるやんか
東京から大阪まで4000円とかで行けるとか
あれ儲け出るほどじゃないけど、やってることは乗り合いの白タクよな
ウーバーと何が違うんだろ バイク便の箱でウーバーはまじできたねーなｗｗ
さすがにないとは思うけど 俺もサンバー 乗り
元々トランポとして買ったらなかなか良くて サンバーはRRレイアウトのせいで冷却系トラブルが多いと聞く 普通にしてりゃ20万キロノートラブルだよ
冷却水交換で失敗すると駄目だがアクティよりはエア抜きしやすい 今でも覚えてるのは、TOPGEARでサンバーをサーキットで走らせていて
こりゃいいわ！って調子づいていたら
オーバーステアでフロントからフェンスに突っ込んでいった
ドライバーはすねを痛打したようで担架で退場した（ような記憶）
外装板ぺらぺらの軽は怖いと思った 横浜駅東口は入口からトンネルの向こうまで二輪進入禁止なんだがUBERが突っ込んでいくのをよく見る >>28
それ見たいなあ
軽くツベ探したけど見当たらなかった
残念 >>29
検挙されないからな。
あれ、スカイビル側のトンネル入口は二輪禁止の地点までUターンも禁止だから、厳密にやると詰むんだよな。 横浜のあそこも2輪禁止なんだ
新橋付近のトンネルは昔やられたわ 横浜にバイクで行きたいけど駐輪場が分からなくて嫌だ… 1000÷900万＝0.01%位か？
在宅勤務で食材の買い物位しか出ないから
1万人に1人位じゃ巡り合うのは難しいな >>31
記憶なんだけど、サンバーはポルシェと同じなんだぜってサーキットに持ち込んだお笑い的展開
自分もつべで見たような ミッドシップ後輪駆動で四輪独立懸架か…まあモノは言い様、という域を出る話では スバル専門店でサンバー買ったら、納車のときに店長が農道のポルシェですよ💪😳って
いやいやあんたがそういうこと言っちゃやべーだろ😂😂 サンバーはリアエンジンですよ
キモオタは農道のポルシェとか言ってます
ミッドシップはホンダのアクティ
漁港のNSX？ 最近ディアスワゴン買った俺が来ましたよ。
来週雪マークじゃねーか！
4WDが役に立つかな？ ドミンゴは日本のVWタイプ2になり得る逸材だった
なぜカタログ落ちした！ >>45
スタッドレスで4wdは心強いけど、切り替えできるなら慣れるまで2wdのが安心
後輪に駆動力かかってるとカーブとかで結構ズリズリいく
ノーマルタイヤなら4wdでもなんも変わらんかむしろ滑る >>49
ベイクォーターとかそごうとかヨドバシとか…
地図アプリでは色々調べてるんですよ、東だと北側のベイクォーター駐車場
西も北側に駐車場あるっぽいですよね
でもどっちも現地行くとどこからどう行くのか良く分からなくて「まあ今日はいいや」って帰ってしまう >>50
個人的にはココが台数多くてたぶん安くて停めやすい
ヨドバシならちょっと歩けばすぐだな
横浜北幸自動二輪車駐車場
〒221-0835 神奈川県横浜市神奈川区鶴屋町３丁目７
https://maps.app.goo.gl/JYP2WkfBtee5LxVw7 スクーターだと浜ボールの近くの駐輪場にとめるけど
少し大きいサイズになるとあまり場所無さそうなイメージ ベイクオーターに止めること多いな
2時間無料だしヨドバシ側までちょっと遠いけど屋内ってのが良い ベイクォーターはみなとみらい大橋側に二輪専用駐輪場あるよ
駐車場入り口のすぐ真横で建物の中だから雨でも安心
2.30台止められたはず
西口だと狭いけどこの辺に前は止めてたかな
〒220-0004 神奈川県横浜市西区西区北幸２丁目３－４ 日曜日祝日ならヨドバシのそばの川沿いの駐輪場無料開放してるよ
確か >>56
ここから入る、で合ってますか？
35°27'58.3"N 139°37'39.5"E
https://goo.gl/maps/GMEfdhit9NudHcRJA
これはつまり南側から北に向かって行かないと入れない、ですよね？ >>58
あってるよ、逆からだと入れないけど先の信号に右折ラインあるからそこで転回すれば大丈夫 おれは東口側ならベイクオーター
西口なら青木橋下った線路沿いのタイムズJR横浜パーキングか、ヨドバシ裏のタイムズ横浜駅西口オートバイパーキング ベイクォーターはベイクォーター自身に駐輪場ある
ヨドバシ自体には駐輪場は無いけど、裏の首都高と運河を渡った先にタイムズの駐輪場
あと1ブロック左の立正佼成会のビルの裏の首都高の下に駐輪場
ちょっと下のハマボウルの裏に市営の駐輪場(125cc「以上」用)
3か所回って無理だったら諦めよう… 2輪免許取得者がコロナやUberの影響で増えたのかベイクォーター満車の時もあるよね 今までそんなことなかったのに 大型バイクだとベイクォーターの駐輪場がいいかな
西口のはスペースがちょっと不安だった気がする 鮎沢の上りへ行くだけのために御殿場まで行って折り返して足柄SAですっかりまったりしてから満を持して鮎沢
…アリだと思います あーなるほど。鮎沢PAは山北町(神奈川県)だけど、
足柄SAは小山町(静岡県)と御殿場市(静岡県)になるのか。 鮎沢PAぷらっとパークの入り口は静岡県にあるジレンマ
（徒歩なら神奈川県内で到達可…吊橋生きてたっけ？）
でもきっと気のせいだな！ 宮ヶ瀬ふれあいの館は1/13から2/7まで休館だって
今日は開いてたが またトイレ一箇所だけかよ
あのスペースにトイレ一つっておかしいだろ 134号ひどい渋滞だ
新成人がやんちゃな運転しまくってた こういう底辺にとっては成人式が人生のピークなんだろうな >>86
桜本は関東最大のコリアンタウンを擁するエリアだからな
「ここは、地獄か？」川崎の不良社会と社会問題の中で生きる人々
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/54903?page=4 こんなんなったの最近だよな
昔はせいぜい一升瓶かかえてくるくらいだったけど 最近と言っても荒れる成人式がニュースになるようになって20年くらいは経ってるだろ
まぁオッサンにとっては20年なんて最近かもだけど >>85
まあ普段褒められるとか祝ってもらえるとか、主役になること無いからな・・・
あとは結婚式くらいだろう 桜本はマクドのデリバリーや寿司の配達で走ったことあるけど、住人に無愛想な人が多い印象。
神奈川県内で134、宮ケ瀬周辺以外で走ってて楽しい道ってない？ >>99
江ノ島→三浦ルートは俺もよく走るわ
夜明け前に出ると日の出を横目に走れるサイコー 用心して車をスタッドレスに履き替えたが雪降りそうにないな 用心するに越したことはないよ
軽い点検にもなるしね >>96
亀だけど昔なつかし県道７０の表ヤビツで菜の花台
行った先なんもないけど県道７１０
丹沢湖側の県道７６号
呑気に走るだけなら広域農道小田原南足柄線と県道７７＋７０９も 三浦半島でオフ車で未舗装路を
ちょっと林道気分味わえるとこってある？ 三浦半島で現実的な路外は毘沙門天浜くらいじゃなかろか
三戸浜の北に砂地路あるけど私有地っぽい気がするし直前２００ｍ弱しかないし住宅あるし・・・ 昔トラ車が遊んでいたとこあったけど入れなくなったな 神奈川、山梨、静岡は全部ダメ
不法投棄対策のカメラついてたりもするし 山梨は舗装林道は開いてるところが多いけど未舗装林道は通年通行止めが多いか
あ、県内付近で未舗装林道みたいなのは足柄峠の（静岡？）県道731があるね 2035年に都内でのガソリンバイクの新車販売禁止目標だってさ＠小池都知事
気持ち程度のハイブリッド車開発が捗るのかいな 自分が乗らないからって好き勝手だな。2035年から化石燃料つかう航空機は羽田空港利用禁止とかセットでいってくれないと説得力がかけらもない。 "電気自動車への移行"って欧州が内燃車で勝負出来なくなってきたところで土俵をリセットするために行った苦肉の策だったはずだが
まんまと乗せられてる日本はなにしてんだ?
絶対どういうことか分かってなさそうで怖い 買ってくれなきゃどうしようもない
ユリコが黙っててもメーカーは動く クリーンディーゼルでNOx汚染は草
その間日本はハイブリッド、水素開発
全EVはあり得ないと思うけど 横浜なんて言うと誤解を招く
周りじゅう畑に囲まれたとこだ 他県民が言う横浜は中区とか神奈川区とかよね
栄区とか青葉区は… >>136
ぐぐるまぽうの評価ひっくいなｗ
なんか低評価に反論してるし
まぁ旧車系のショップの民度なんて書かれてる内容そのものだろう このスレで教えてもらった丘陵道路に走りに行ってきます
川崎だから1時間強かかるやん… アドバイス参考に三浦に来ました
丘陵道路確かに走ってて面白いですね 他県出身の俺のイメージでは横浜は駅前～中華街まででみなとみらいですら存在を知らなかった 横浜駅前～中華街って、どれだけ離れてるか分かってんの？ 区違うんじゃなかった？
横浜駅と中華街って
むしろ横浜駅よりみなとみらいのほうが中華街に近いし 横浜駅から中華街は歩きたくねぇな
1時間ぐらいかかるでしょ イメージでって言ってるでしょ
中華街が吉村家の辺りにあると思ってたんだよ！ そりゃユーミンや小田が瀬谷とか栄を歌ったりしないからオッサンは知らんだろ >>150
石川町も含めろや！
今北から来る人は元町・中華街の方に行くから知名度落ちてるのかね >>157
はえー、三月
ポケセンが桜木町から横浜に移転して京浜東北にすっかり乗らんなったもんで忘れてたわ >>148
元々中区だけどな
分けたら急に遠くなったわけじゃあるまい >>136
あーあそこかー。
ちょくちょく前を通るけどバカスクが得意なバイク屋だね。
もっともあんなとこバイク屋とは思ってないけど。
典型的な地元のDQNの先輩がやってるバイク屋の典型だな。
従業員も集まってるやつらもガラが悪そうなのばっかだったわ。 スレチかもしれんけど2台目買ったバイク屋がそんな感じで納車時点でレギュが死んでたみたいで、乗って帰ってる途中にバッテリーが上がってJAFでドナドナされたわ…
あと、インマニがボロボロで二次エア吸いまくりだった。
結局オーバーヒートして3か月くらいでエンジンが釈迦った。 >>161
なかなか売れんバイクをガンメタに塗装して再販する癖があるバイク屋らしいww >>159
それを言ったら緑区とかどうなるんだよw >>164
んや、埼玉県道195号線沿い
Google評価2.6 私が安物買いのなんちゃらのせいで半年で250ccのバイクを2台だめにしてきてるw
事故とかではなく故障でww
ちゃんとしたところで買わんといかんなやはり 走行中の故障とか大怪我で済まない可能性も他の人を巻き添えにする可能性もあるから本気でやめろ >>166
俺が知らないとこだw
やっぱどこにでも悪質なバイク屋ってあるんだな 同じ横浜市でも旧鎌倉郡はよそ者扱い（在住者）
昔は中区とかへの電話は市外局番からかけないといけなかった
てか、今なら旧鎌倉郡だけで政令市余裕で行けるぞ・・・ >>167
でも166が居なければ他の誰かが怪我するかもしれないじゃん。 中原街道から側道入って
三ツ境駅前にいく道で
ねずみ取り準備中だぞ。
朝たまにやるとこだな。
気を付けろ。 下川井の方から来てトンネル抜けて
左側にしゃぶしゃぶの食べ放題かなんかのとこ、
去年まで作業服屋があったとこの側道に入って
突き当たりの信号左折。この相鉄線沿い。
左折してすぐ下り坂で速度がのったところで測定。
坂を上がったとこでサイン会。 神奈川県警まだそんなことしてるのな
さすが県警の底辺レベルだけはあるわ 環２の新横浜オーバーパスのとこでも
今朝サイン会開いてたぞ その昔秦野章は「卑怯な真似すんな」とどやしつけたらしいな
警視総監時代かどうかは忘れた ネズミ取りは気に食わんが最近見かけない飲酒検問はもっとやった方がいいと思う
飲酒もそうだし無免許運転のニュース最近多すぎ >>181
あそこ、ひところはてっぺんで計測してたのに坂の下に戻ったよな。 >>185
反則金収入足りなくなったんやろ
ほんと姑息な連中やで 神奈川県警「でも飲酒検問したら逃走して大事故になったり、県警職員が捕まったりして面倒じゃないですか」 飲酒運転は基本赤キップで罰金だが、これは国庫に収められるので、神奈川県警収入にはならない。
青キップの反則金は神奈川県警の金になる。
飲酒取り締まらないのはこの要因もありそうよね。 >>188
スピード違反でよく負けてくれるのはそれもあるのか！ >>190
あとは穏便に済ませるためってのもあるかもね
赤だとどうしてもごねる人が多いらしい いくらなんでも反則金が丸々警察の収入になる訳じゃないぞ
詳しいことは忘れたけど一旦国に集められて信号の整備だとかのだに必要な所に分配されるシステムだったはず
だから神奈川県警が沢山集めたからって神奈川により多く分配される訳でもない ノルマ達成しないと個人としても組織としても評価下がるでしょ
だから管理職は圧力掛けるし、出世したい人は頑張って検挙する
そいや年末座間警察署の前で２０時頃検問体制敷いてたけど特に止められなかったな
手前の信号のトコにも警官配置して、署内敷地に白バイまで待機させてた
夜の白バイのパトランプかっこよかったなぁ そもそもノルマなんてあるん？
違反者が少ないほうが管轄の評価上がるんじゃないの？ >>194
んなこたーない
交差点で左折のみラインに入って直進したかった場合、
その先に立っているオマワリは、直進したらダメだよと指導すればいいのに、
こちらがミスするのを待ち構えている
違反者は多いほうがいい、ってこと デリバリーのバイトやってたときに、片道4車線(一番左は左折専用)の道路の一番左車線から二段階右折しようとしたらパトカーに鳴らされかけたわ…
紛らわしい。 >>195
左折ラインにいる車両が実は直進するつもりであることを事前に察知して注意しろってのか？
ニュータイプ警官でなきゃ無理だわ。 一方通行の路地に出てきて知らずに逆走方向に曲がろうとしたら、そばに立ってた警官がゼスチャーしてくれて気が付いたことがある
神奈川県警にも良い人はいるのさ 組織は糞でも個人単位で見ればそこまで悪党はいないもんだよ
組織では糞だが いやいるだろ
害悪警官とそうじゃない景観がバランスとって結果糞組織になっとるんやろ >>188
赤切符の国庫に納められたのは、同額が交付されるシステムだよ。 >>194
ノルマ（目標）じゃなくて義務だよ。
殺人事件の検挙すら件数割当あるから、殺人事件が起きないと処分されるんだぜ。 >>194
白バイ隊員が一ヶ月毎日手ぶらで帰ってきたら異動必至だろ
「毎日交通安全指導してました！」って言って、それが通ると思うか？
上の意向に沿って働かない警察官は僻地異動や窓際業務やらされたり
地獄のような厳しい訓練の部隊に配属されて、続けるか辞めるか迫られる
それなら違反者検挙して切符切ってた方が余程楽だろ 意外と警察の実態知らん人多いな
検挙はノルマじゃないよ目標だよ（棒
一方通行の入ったところの電柱で隠れて待ってる警官もいるしね どう考えても隠れてた方が抑止効果大きいから当たり前 絶対隠れない場合 → 居ない時は捕まる心配無いので違反する → 抑止効果期待薄
隠れて検挙 → 居るかもしれないので実際居なくても法規運転 → 抑止効果期待出来る >>194
直接警察で使われないにせよ、その反則金で何かやる以上、予算が組まれる。去年これだけしか収入(?)しか
ありませんでしたので、今年はこれはやりません。ということにはならんだろ。 ノルマあろうがなかろうが違反するのが悪いんだし
そもそももっと稼ごうと思えば稼げるだろう 中の人が言いそうな屁理屈だな～
事故に繋がるから違反としてるわけだから、違反させない活動すればいいのに。 >>210
まともな人はそれで良いけど、クソ野郎とかには通用しないからの現状なんじゃね？
コロナの自粛と同じ 交通機動隊とかの中の人の話じゃないと信じられない
違反検挙数だか罰金額だか知らんがそんなもん目標値を設定する事自体が警察の理念から逸脱してるわ
ってうちの犬が言ってる 違反させない活動が隠れて検挙だって言ってるんだがなあ… >>210
いかにも違反者が言いそうな屁理屈だなぁ
そもそも違反しなきゃ何の問題もないし
周り見て気をつけていればそう検挙なんてされないじゃん
警察24時とかニュースの特集で見る被検挙者は
見てても頭悪いの分かるし、何度も同じ違反繰り返して路上の迷惑者だから
警察にガンガン取り締まって免許取り上げて欲しいわ マジレスすると
「人間の性質がいきなり善良に変わって違反実態が減る訳がない」という性悪説で、例年と同じくらい検挙数がなきゃ何かがおかしい（警官がサボってる）
という理論らしい 別に警察は「正義の味方｣じゃないしね。出来ることを頑張って、とか言うしかないわ。 >>212
普通に考えれば分かるだろ
本当にノルマ関係なく取り締まりやって違反者少なかったらその管轄区域の民度が高いだけで警察の評価なんか上がらない
警察が理念とか綺麗事で動いてないのは分かるたろ >>217
それならそれでいいじゃないか
それこそその管轄で目標定める事自体がナンセンスだろ
お前理論が破綻してるわ
ただ反論したいだけなのが見え見え
>>215
なるほど納得
つまり率の推移を見て目標設定してるって事か
それなら分かる
ありがとう 推移なんてねぇよ
常に違反者は居るし
一人頭挙げられる違反者は一定数居るって話だよ
それに足りなきゃ仕事出来ないヤツって評価されて
それよか多く挙げられれば評価が上がるってだけ
実際走ってりゃ分かるだろ
一時停止でも停止線で止まらない奴の方が多いし
横断歩道で歩行者居ても止まらない奴の方が多い
東名や第三京浜では常に飛ばしてる奴を見かけるし
信号の変わり目で加速する奴なんてのは日常茶飯事
検挙対象はそこら中に溢れてるの
頭使って普通にやってりゃそこそこの検挙数字挙げらなきゃおかしいんだよ 隠れてないと「いま警察いないからいいや」な人が治らないからねw 違反させないために隠れるってのもなかなかな頭悪いよなw
物理的に違反できないようにすれば、高い人件費かけて隠れて()見張る必要ないのに、どうしても違反はさせたいみたいだ
海外だと許可された車以外通れないようなゲートとか違反させない方策はあるのにね >>222
じゃあ海外では違反ってないってこと？
海外って国名でいうとどこ？ >>223
そんな子供みたいなこと言うなよw
調べりゃ出てくるから探してみな、それに現実パーキングだってそういうことできてるだろ
そういう手段もあるって話だ
違反を取り締まるなって話じゃなくて、違反者を出さない未然防止に力を入れる方が、限られたリソースの有効活用だと言ってんだよ
隠れて検挙とかじゃなくなw >>17
ウーバーの評判が悪くて煽ったりする輩が増えた。
「ウーバカイーツ」と罵声を浴びせるような事案もあり、ボックスのロゴを隠して「隠れウーバー」なる配達員も現れた >>133
瀬谷の？あそこって以前に車が突っ込む事故があったような‥
災難ばかりだな >>183
簡易飲酒検問は
息をハァーとする(顔を近づける)からコロナ対策で控えている。
機器を使う飲酒検問はやっているが
それも少なくなった >>218
破綻してないよ
実際にそうだろ頭おかしいのか？ ノルマなんて無いんじゃないの？なんてお花畑君の相手なんかしなくていいよ 現場は現場
仕事の取り組みを測るものが他になければ
「成果」に頼るのは当然の成り行き
良し悪しの話はまた別 違反が少なかったらそれならそれでいいじゃないかとなる訳ないのにどっちが破綻してるんだか
それこそ本当にしっかり見たのか信用されない
その目標の為に取り締まるのはナンセンスだとは思うが結局現場はそうなんだよな ウーバー、250でもできるの？
前の非常事態宣言のとき仕事が暇になったからやろうかと思ったけど原二までしか使えないって書いてあったから止めたわ。 緑ナンバー取らずにUberやって検挙された例もあったような その気になれば普通四輪自動車でもできるけど、普通四輪の事業ナンバーは事業に供する自動車を5台以上保有してないと取れないから… >>235
いやお前と同じ考えだよ
良し悪しの話は別で成果の話だろ？ よく知らんのでググったら
有償運送許可証ってあるんだな
白ナンバーのバイク便が合法で成り立つわけだ 意外とみんな知らないのだな
警察の予算計上の中に違反で儲ける分が入っている
しっかり稼いで計上しないと来年度の予算が削られるので必死だよ >>222
物理的に一時停止や速度違反をどうやって防ぐのか興味あるわー 強制一時停止＝自動格納バリケード
強制速度制＝速度リミッター
スマートカーなら色々できるだろう アベンシスセダンとかカローラアクシオみたいな
トヨタの小型の4ドアで湘南ナンバー。
車体色は濃いパープルのメタだと思うけど
もしかしたらブラウン系かもしれない。
マフラーが社外のバイクのサイレンサーみたいなのがついてる。
他外観は特に車高低いとかはない。
こいつとにかく前の車を煽らないと落ち着けないみたいだ。
先日は環2の新横浜付近から磯子方面に向けて。
昨日は長後街道を西へ。
とにかく煽る煽る！
自分の前に誰か入って来ようもんなら
べったりつけてアクセルとブレーキの繰り返し、
更に右へ左へ蛇行して
まるで煽り運転の見本のよう。
誰か俺以外で見掛けた事あるやついない？
今度俺の前に現れてこんな運転してたら
ドライブレコーダーにしっかり録画して
警察に持っていこうと思ってる。 >>246
ホントにドラレコあるならつべやTwitterにでも上げてくれ >>243
え～、誰が予算の話した？
おせーてよ
空頭 まぁ落ち着け明日は春の陽気で汗ばむくらいだってよ 絶好のバイク日和 いるよなー
何か指摘されると
じゃあ何年何月何日何時何分何秒どこでだよー
とかキレる奴 金ローで久々にエヴァ見たんだけどさ
N2地雷ってあるじゃん？
初撃で使徒にかなりダメージ入って、回復モードに入る程度に足止め出来たんだけど
それなら何で追撃しなかったの？
N2地雷あと数発撃てば倒せたと思うんだけど 地雷って撃つもんじゃなくて埋めとくもんじゃないの？ エヴァのN2シリーズは名称はどうあれ直接ぶつけに行くもの…そして使徒には効かずに地形が変わる
あれは超強力な一般兵器じゃ使徒に歯が立たないっていう演出（「駄目です！」って言わせるガイナのお家芸）なんだから細けえことは気にすんな
どうしても気になるなら在庫がなかったとかテキトーに そいやさ、ヤシマ作戦で日本全国から電力集めたじゃん？
って事はさ、あの世界だと全国が50Hzか60Hzに統一されてるって事でええのんか？ だから細けえことはきにすんなとｗ
さらにどうでも良いことを追加すると現実の二子山から仙石原は神山の影に入って見えない
大観山の位置標高で見えるかどうか ワンクールのアニメで途中パワーや弾切れとかネタにしていたのに
最終決戦だけそういうの無しみたいなのに気にし出すと、アニメ見るの止めようかなとか思ってしまう >>261
劇中でオペレーターが周波数は50ヘルツを維持って読み上げてるよ 天気予報から予想はしてたけど風がめちゃ強いな。
昼過ぎには風収まらないかな。 >>262
二子山山頂から芦ノ湖桃源台のラインね
駒ヶ岳の斜面が邪魔して直射は無理
大観山から見るとよく分かる うち1国沿いなんだけどバイク多すぎだわ めっちゃ走ってる あ、そうそう、あと1国沿いのｽﾀﾝﾄﾞでｶﾞｿﾘﾝがｸｿ安くなってるのもあるかもね
https://i.imgur.com/ryRhfsB.png 宇佐美か！
昔、タイヤのエアが有料って言われてから行ってないわ >>273
でも前もって変換設備用意してないと出来ないんだよね
311があったのに今ですら十分な設備が無いとか
境界からジワジワ時間かけてもいいからどちらかに移行すりゃいいのに(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ きっとキノコ・タケノコ戦争の様な譲れない何かがあるんだよ シンジ射撃
使徒反撃
綾波シールドで射線に入ってシンジ守る
ここまでは分かる
シンジ2射目で撃破？？？？
綾波か、少なくともシールド貫通しなきゃ当たらんだろjk…
そもそも綾波機が割って入った時点で、シンジからは使徒が見えない筈だが？？ >>257
うるせぇ､N2地雷ぶつけんぞ
／|
〃ヾﾐ"ﾞﾐ"ﾞ"ﾐｯイーヽ
ヾｼﾞ"ﾞｯ"ﾞ"ﾐｯ""￣￣
ﾞ"ﾞ/)ﾞ"ﾞ∩
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//Λ_Λ||
｜(´Д`)|
＼ ノ
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＿＿/ ｜＿＿
＼ ￣￣￣ ＼
∥＼ ＼
∥＼∥￣￣￣￣￣∥
∥ ∥￣￣￣￣￣∥ 地雷っていうだけあって航空機やロケット、砲弾として搭載できないような火薬量を設置してたんじゃないの?要するに最後の切り札だったと思うよ
ほんであの程度の損傷で抑えられちゃった >>279
今日の未明は結構暖かかったから凍結って感じじゃないけどなぁ。松田町で仕事してたけどそんなに寒くなかった。
丹沢湖周遊はバイクで走ると面白いよね。まあ冬は走らないけど。 >>257
ATフィールドがバリアになり、使徒のコアを破壊できなかった
それゆえ、通常破壊兵器では撃破できず、エヴァが投入された
っていう、劇中の説明まんまでよかね？ 箱根のことならこのスレでもいいけどね
実際箱根はツーリングスポッポだし >>239
個人タクシーの人も5台所有しているの！？(5台必須？) >>287
んや、一般乗用で個人の場合は一台からイケるっぽいわ >>272
タイヤのエアってセルフスタンドなら自分でやるもんじゃない？ >>280
んなこたぁない
衛星軌道上に現れた使徒に対しては航空爆雷として同時に10単位で使用されたさし、マグマに居たサナギ？型確保の際には、航空機が エヴァによる失敗時の保険として爆雷型積んで空中待機してたぞな
失敗したらエヴァ諸共吹っ飛ばす作戦だった >>289
1号線上り原宿近くの小さい宇佐美だった
今は戸塚で安いとこ見つけたからそこばっかだな
レギュラー121円/ハイオク132円だから助かる 16号線沿いの相模原のSSが安い
厚木周辺もわりに安いところが多い 相模原とか厚木まで行くなら給油してから行かなくちゃ 山梨と比べていつも10円差があるね。
そんなに減ってなくても129辺りで満タンにして出発してるわ。
別に満タンでも17リットルだし大した金額じゃないけど、なんか負けた気がするから。 大型車が行きやすい所は港からガソリン運ぶコストが安いんだろうかね
でも土地代が高かったら家賃でコスト高だし分からん
東京の渋谷とか凄く高いらしいよね
ていうか半分以上は税金なんだから場所は関係ないか… >>289
セルフは自分でやるからもちろん無料だけど
フルサービスは店員がやるから有料設定している店もある。
フルサービスでも無料のところがほとんどだけど。 家の近くにあるなら兎も角わざわざ時間をかけて離れたガススタまで行くのは面倒だし時間が勿体ないな 3円安くても10リッターで30円やけんね
30円のために寄り道できんわ
時給2000円で働いてる人なら1分位の単価だから、それ以上回り道する価値無いよね >>310
わざわざバイク板に車の給油を話に来ると？ 両方乗ってる人もいるって事じゃん。二輪でも20リットル以上も入る車種があるし
四輪と重なってくることもあるよ。 行きつけのところで回数無制限10円/L割引券もらった 初心者が自動車やバイクの知識が増える過程で、安いガソリンスタンドに行きたがる時期ってあるよね。自分も昔それで遊んでたけどもうそんな小さい事どうでもいい バイク、とりわけ小型二輪自動車以上は搭乗人数あたり燃費が悪いんだから燃料費なんておちおち気にしてられんよ 昔トラックに大人気の安いスタンドがあって、バイクに入れてみたらあからさまに調子悪くなったな。 秋までは２km離れたところまで給油行っていたけど、空気入れの先がやりづらいので
近所のやりやすい空気入れがあるスタンドに行くのが多くなった ドトール併設でセルフのスタンドが5km先にしかないからいつもそこで給油してるけど
ガス代のリッター当たりで5円や10円の違いは気にしたことないな…
割引券も使わない、むしろ5Lや10Lしか給油しなくて申し訳がなくて使えないくらいの勢い 俺はツーリングの朝に家の最寄りのスタンドで給油してトリップリセットするw カード会員は何円割引とかお得感を出しといて年会費1000円取られることこそバカくさい
全然割りに合わない
速攻解約したわ
だいたいニコスな はいはいにこすにこす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
＼_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒ >>325
自分はツーリング帰りに給油とタイヤ点検する。
東日本震災のときに学んだよ。 私はなんか、警視庁の白バイライディングスクール行ったときに
・ブレーキ
・タイヤ
・灯火類
・燃料
は乗車前に最低限チェックしてほしいって言われてるから絶対チェックしてる。
週一でオイルと冷却水も おれも給油は「帰りに満タン」だなあ
タイヤチェーン注油は出発前にするけど 朝イチで道が空いてる時に走る目的には、帰った時にチェック方式がよさそうだね 東日本大震災以来メーターのメモリが二つ減ったら給油するようにしてる 燃料計がないのに乗ってるからタンクを覗くしか確認方法がない
距離でだいたいわかるけども280キロ走ったら給油 バイクの給油は入れようと思ったときが入れどきだと思ってるから値段・場所は気にしないな
ただツーリング帰りに余裕があれば自宅の近所で満タンにしとく LPGスタンドなんて高速上じゃそう無いのに
午前2時半乗車ってーと、勤務上がる直前か
ガスも半分は使ってる頃だし
超過勤務もいいとこなのによく行ったな 神奈川にコロナ緊急事態宣言が出てから道路の混み具合って変わった？
通勤時間帯に246の脇を通るんだけど、見た目、変わってないような。 昨夜の横浜新道の事故ってどんなんだったんだ
戸塚の新道と１号の合流地点で事故って大渋滞だったらしいけど そうなのか。自分は電車だけど「心持ち」減ってる。電車からバイクに切り替えた人もいるらしいし
その分道路が混むのかもしれないね。 怖い怖いと叫ぶやつと、どうせ大したことないって奴で二分してるやろ
前者は少ないんだけどヒステリックに大声で叫んで、それにメディアが乗ってる印象
後者が多いんだろうけど世間に向けて大声で言える奴はそうおらん
結果、自粛は守られず零細ほど給付金で焼け太り、財政逼迫して感染は広がる 厚木の246と129の分離あたりで事故ってた
軽バンにダンプが突っ込んでたけどあの地点だったら無理な進路変更かな…
かわいそうに >>348
アコードが大型トラックと喧嘩してペシャンコ >>352
サンクス
ぺしゃんことなると運転手も… >>340
鳥取砂丘は自殺の名所らしい
もし、タクシーの運ちゃんが、運転しながら話を聞きいて自殺を止まらせた結果の未払い23万だとしたら、運ちゃんGJなんだがな >>355
ググったが見当たらなかったんだが
どうやって砂丘で自殺するんだい？ 鳥取といえば飢え殺し
悲惨過ぎて大河ドラマでもまずスルーされる かんたんに調べたら「砂の中」「近くの松林の中」「近くの池の中」などががが
神奈川だと砂の中はだいたい遺棄事件だけどあんま変わらん気がする >>351
大和の深見西交差点(横浜方面)で側道に向かう車線(片側三車線の左車線)に並んでいた車が信号手前の黄色線で本線に向かう車線(三車線の中央車線)に無理やり車線変更してきたから、真横にいた私はホーンを鳴らしたのに
聞こえないのかどんどんこっちに当たるように向かってきた。せめて目視をしてくれ。そもそも黄色線だから車線変更禁止だし。
ああいう輩が事故の原因になる。 >>363
ほんとにね
教習所に忘れちゃったのかね？ >>363
最近ではそんなの日常茶飯事でしょ。あぶねーな。って睨みつけたら、オメーがあぶねーんだよコノヤローと言わんばかりの顔されるまでがデフォ。 イカれた運転するのが当たり前にいるから死にたくなければ自分でどうにかするしかない >>368
来そうな真横のクルマより前に出るなり、後ろに下がるなりできるだろう
そのクルマのフロントノーズまで出れば相手だって気づくよな >>370
そう思っていた時期が俺にもありました
あいつらホント周り見てないぞ
あと他車を認識してたとしても、ウインカー出してるのになぜ譲らないのかと素で思ってるから怖い 違う人だな
年取って防衛運転できるようになったし
ヤバいときは避けずに減速！ そういやちょっと前に友人が後ろからカマほられたんだが、相手が自賠責のみでかなり困ってたな
治療費やバイクの修理費用、破損した装備品も請求したいが、代理人立てられないのか直接請求するしかないのかな～と言ってた
そうやって事故やらかすやつに限って無保険だし、無保険だと踏み倒し・とんずらとかありそうだしで怖いな そんな自賠責だけのヤツが踏み倒したり出来るんだったらオレも任意保険やめて踏み倒す方向でいくわ。 前に仕事先の工場に無保険を自慢してる老害がいた
事故起こしたのに払えないって逃げまくっていたら相手も諦めたとか笑ってやんの
心底クズかよと思った 実際無いところからはとれないからね
債権なら売りに出せば後は回収屋が搾り取りに行くけど、請求権だからねえ >>376
人殺しイくない
まだ、ソープに沈めた方がマシ 例の北海道のバイクの正面衝突事故で任意入ってるのが４６％だとか言ってたけど
相手の家族のコメントが「バイクなんて任意入らないのが常識」みたいな言い草だったってのが結構衝撃的だったな
Ｄら系で買うような人は普通に加入するようなイメージを勝手に持ってるんだけど
実際はどうなんだろうな 同じ損保会社なら車の方に弁護士特約付けとけば全車対応や
ちな4台持ち >>380
やめろ俺はノンケだ
>>378
無保険補償は重大事故じゃないと出ないっぽいわ
だから部品破損したり全治2週間くらいの軽傷だと出ないかもって聞いたことがある
それでも10万は軽く飛ぶのに まぁあれだ、ほんと事故は起こさないように気を付けんとな
例え10:0でも相手が無保険で踏み倒す気満々じゃなーんにもならないから
ただ財産と体を痛めて終わりさ 良く無保険で運転できるなって思うわ
近所のホムセンの軽トラ借りるのに保険無しだったから
わざわざ他車運転特約付けたくらいビビりな俺には絶対無理 横浜から茅ヶ崎に越した。
屋根つきから屋根なし駐輪になってカバー買ったけど、盗られた。
悲しき雨ざらし。
買ったらまたとられるのかな。
なんか癖になるというか、次は楽しみで盗られそうで買うの躊躇する。
ヤマハの青いラインの入ったわりとしっかりしたやつだったのだけど。
カバーもチェーンロック通して掛けないといけないのね。
悔ス。 藤沢市で若者8人が乗ったレンタカーの軽自動車が自爆で17才少年が死亡6人重軽傷
何年か前も茅ヶ崎で同じような事あったけど
そういう風土なのかね >>391
ん？カバーを盗られた話？
カバー盗られるなんて初めて聞いた@横浜 >>388
相手が無保険は補償してくれる特約あるだろ。 いいカバーならバックルで固定出来るから飛んでかないと思うが、さて Ｄｉｏ110を新車で買うのだが
さすがに盗まれないだろ
人気車じゃないし
Ｕ字ロックなんていちいちめんどくさい ほんと地域による
うちは横浜だけど同じ横浜でも瀬谷とか鶴見だったらロックは必須
人気車種はプロに狙われるけどその辺の地域は不良が持ってくから車種関係ないし ホンダのバイクなら海外でいくらでも売りようがあるって聞いたわ スズキ車は気を使わなくて良い。カバーはヤマハだけど 横浜湘南道路藤沢ICから田谷IC今年度開通予定だったのに
4年後の開通になっちゃったじゃないですかヤダー カワサキはコルクキャップで乗ってるだけで因縁つけられてバイク奪われる >>370
だから前後左右だってば。渋滞のように前後左右に車両がいるからどこに避けても他の車両にぶつかるでしょうが 混雑してのろのろ進んでいるときは自然にその状態になる 元々急な車線変更されて逃げ場がないという話だったよな？
そこへのろのろw 必然か偶然かはさておき、運転をやめた方が自身のためだなw そんな変なこと言ってないのになんでそんなに攻撃してんだろ いや十分変だよ
普通に危機予測してたら車線変更してきそうな車とかなんとなく分かるもの 全然、収束しねえな
バカや年寄りが大勢死ぬのはいいがトバッチリは面倒だわ 並走しないように走るのって想像したら相当ヤバい奴の運転だなあと 危険予測できるできないという話と危険な進路変更する輩がいるいないという話は別の事ではないかな？ 予測できない運転してくるからヤバイやつなんだがなあ
そもそも真横にいる相手がウインカー出してるの気づいてるんだから充分気をつけてるでしょ クルマ1台分空いているから相手が寄せてくるわけだろ
空いてなかったら来ないだろ
ちょい加速して前に出ることもできないのか？
なんかいろいろレスがおかしい その車一台分のスペースにバイクがいるんだろ…
真横を全くみないで車線変更してきたって話なんだから そんなに変な運転なのかね。複数車線で混んでたら前後左右に車がいるってそんなに珍しくないと思うけど 左右の車とは並走しないように気をつける
前の車とは適度な車間距離
後ろが詰めて来るような場合は先に行かすか前の車を追い越して間に挟む
速度乗って前後の車間距離少なくて右も並走ってのは、IC手前とかならあるね
アレ緊張する
いつでも余白に逃げられるようにしながら走ってる スレチだ
これ以上は別にスレ立ててやれや
鬱陶しい だからぁ、女子大生がおっぱい見せてくるかも知れない運転だろ
いつどこから飛び出してもサッと素早く まぁ神奈川の東部北部はいっっっつも渋滞起きててマナーも最悪だからこういう交通の話になるのはよくわかるけどね
繰り返しになるが無保険野郎や視界がヘビみたいなやつもいるから神奈川県民は注意だぞ 有休だったのでR134を流してきたけど、
晴れて暖かくて道路は空いててバイクは多かった >>436今しがた江ノ島まで軽く流してきました、車もバイクもミョーに安全運転してて何か世相と言うか何と言うか・・・・深夜に神社にお参りしている爺さん見て
やっぱりコロナのこと願掛けしているのだろうと神妙な気持ちにさせられました 今でもまだ11度あるで＠湘南
これからジワジワ下がって今日の昼で8度
それからまたジワジワ下がって夜中に3度の予報
気温から言ったらそれほど寒くないと思う
年末辺りは明け方零下で庭の池に氷張ってたし
猫が水飲みに来ても飲めなくて可哀想だった >>420
文字から状況を想像できない人が多いようだ しつこいな
前後左右に車がいる渋滞の時いきなり車線変更してくる車って真横に動ける車なのか？ どの位置にドライブレコーダーを取り付ければ歩道の様子をよく見ることができるのか、それが問題だ 昼前に下永谷の昭和シェルに車のガソリン入れに行ったら
東戸塚オーロラモールで環二内回りの渋滞が酷かった。
早く出光とGSのサービス統合して貰いたいわと思ってたら、
今年4月から3年掛けてアポロステーションに統一化されて、
シェルマークは消滅するのか……何か寂しいなぁ。 >>447
ガラプーをNGしたら幸せになると思うよ >>444
防水カバー買えば良いんじゃね？
登山グッズ屋行けば売ってる 一般名称的なのはザックカバー
モンベルに今使ってるのを背負ってけばオk ちょっと晴れてきた
けど夕方また降るような予報になっとる…(´・ω・｀) 煽って無理やり追い抜いていった下手クソが次の信号で止まっていて、並んだらひたすら大人しく前を見つめてた。 土日乗れなかった(´･ω･`)
ゆるキャン観て寝るだけの休日だった >>460
それを意図的にやってるならまだまし
何も考えてなくてそれをやるというかひきおこす奴が最近大杉
だからばつが悪いとか目を合わせたくないとかの理由で前をみているんじゃなく
最初から眼中にないだけなんだよ 済州島というのは戦国期の大名や秀吉にとっては
あまり利用価値や占領によって得るものが多くはない
というイメージだったのだろうか
朝鮮半島の中では比較的温暖で唯一、ミカンが生育生産できる温暖な土地で
温泉や馬牧場で馬生産の適地で倭寇の根拠地として取り締まる口実もある
住民は朝鮮半島本土と違って穏健で耽羅国としての独立の歴史もあって
日本の大和朝廷に朝貢して交流に歴史もそれなりにある
五島列島の倭人と交流をコンスタントにしているイメージがあるんだが 永住するに当たって、都心へのアクセスもそこそこで峠や走りスポットにも比較的近い程々に発展した割安な土地ってどの辺になるんだろう？
地盤が固く水害も少ない、高速インターも近い車でのアクセスの便利な場所
橋本駅や相模原駅周辺あたり？ 宮ヶ瀬や圏央道が目の前だし中央道や東名も近い
そのおかげで工業系や物流あたりなら求人も多い
ネックとしては都内に行くに出るのがやや面倒か、16号は渋滞すごいし電車は乗りづらいし 新幹線通勤を認めてくれるなら小田原の駅近に住みたい サーフィンのために今までやってた仕事辞めて
わざわざ鎌倉の七里ガ浜あたりに移住してきた人もいる 都心への通勤も考えるなら橋本、厚木、平塚
都心へ直結する路線があるとこが良いぞ
できれば駅から徒歩圏内
郊外のバス路線は高齢化で利用者減って減便傾向なんで >>478
湘南近辺に移住するサーファーは
「湘南スタイル」になりたいだけだからなー。
湘南に住んでる自分に酔ってる人。
純粋にサーフィンしたい人は南房総だったり
千葉北エリアと呼ばれる九十九里以北に移住する。 ツーリングがメインと考えると幹線道路沿いに住むのが楽
というか帰りの余韻に浸るまもなく自宅についてしまう 自分は国道1号線沿いだけど 夜も五月蝿そうで嫌だな
夜が静かだと少しの音でも響くから防犯にもなるし >>484
おま俺
都市部で余韻は上書きされるがw
ちょっと住宅地に入り込むと静かなもんだな
たまに珍の音が遠くに聞こえる >>474
バイクライフと通勤の両立なら東海道線駅がよいと思うので戸塚がお勧め！
圏央道で東名/中央も近いし西湘BPからの箱根伊豆方面のアクセスもよい
あとバイク関連のショップが多い！
まずナップスがあって、HONDA、YAMAHA、Kawasaki、DUCATI、HDの正規ディーラーがあり、BMW以外の主要なメーカーが全て揃っている！
バロンもあるから中古車ニーズもOK！ >>474
公共の交通機関よりも自家用のバイクや車での移動を好むので、私は厚木にした。
運転しなくなる年齢になってもバスはあるし小さい街ならいっぱいある。
高速道路は新東名・東名・圏央道・小田原厚木・厚木秦野道路(今後に開通/仮称)があってICは東名厚木・圏央厚木・厚木南・厚木西・厚木北(今後に開通/仮称)と多い。
ちょっとバイクで走りたいときも宮ヶ瀬あたりまで
すぐに行ける。 茅ヶ崎に住んでるけど海っペリは内陸に比べて走れる所50%カットなのがつらい
仕事さえなければ埼玉に住みたい 当時の暴走族メッカ横須賀に行く聖地巡礼と称する旧車、現在５０歳から７０歳ぐらいの連中も取り締まれよ。横横が煩くてたまらん
７０年代から９０年代〔横須賀暴走族〕
○大津、浦賀、追浜、衣笠、不入斗……PIERO
○池上、坂本………………道化師（どうけし）
○久里浜…………………琉鳴珠（ルージュ）
○鴨居……………………欧老羅（オーロラ）
○逸見……………………鬼輪番（きりんばん）
○武山……………………闇法師（やみほうし）
○野比、北下浦、田浦、常葉……………JACK
○公郷……………………呪啼夢（じゅていむ）
○長井……………………ラッキーハート
○大楠………………………燐陀（りんだ）
○津久井浜………遺産相続（いさんそうぞく）
○町名不明……………蝙蝠（こうもり）
○町名不明……………邪道会（じゃどうかい）
○町名不明……………鹿鳴館（ろくめいかん）
○町名不明…………………………サンタナ、崇族
○旧車会？レディース？……ピンクパンサー
■９０年代〔横須賀車高短暴走族〕
鴨居…………………邪楽（じゃらく）
大楠…舞華道麗心愚（まいかどうれいしんぐ）
他不明
※なお、地域によって不良不作の年もあり
いつの間にか消えてなくなっていたチームも。 ここに書いて何かがどうにかなると思っている
大脳の機能が残念なかたですね >>491
何かがどうにかなる＝自分が刹那的達成感を得る
合理性はあったと言えようw 戸塚・藤沢は休日昼間は道路混むからなぁ…朝は6時台前半に抜けられる所からならまあまあなんだが夕方はね
高速利用前提なら横浜湘南道路と横環南が近い将来来る大船あたりも通勤・ツーリングには便利 >>383
それ、共済分入ってないから誤誘導なんだよね
単純に 任意保険台数/登録台数 の数字はだってさ
複数持ってて飾ってるだけのやつも
無保険なんでしょ
原付とかファミバイ特約は無保険扱いになってたり
いろいろ酷い統計あるから気を付けて ツーリング行くにしても神奈川県から北に行く場合は都内か圏央道使うからどこでも大差ないとして、西に行きやすい橋本が利便性とのバランス考えても一番だな 数字は嘘を吐かないというが
元データが怪しかったら正直に怪しいまま出て来るわけでな 戸塚周辺は抜道が皆無で幹線道路に交通が集中してしまうのが欠点 宮ヶ瀬や道志向かう途中にこの辺に住んでたら楽なのになと思う事はあるな
でも西の方住むと北上はいいとしても房総方面は遠くなるか
東名→北西線→北線と高速使いまくればいいんだろうけど いやー、皆さん色んな情報ありがとう
今、三郷近辺に住んでるから周りは平地ばかりで毎回高速使って北茨城や茂木方面まで走りに行くから高速代がバカにならないし時間も掛かる
でも北茨城って過疎ってるからワインディングにほとんど一般車が走ってなくて1時間くらい走っても全く車につっかえたりしない
対向車ともほとんどすれ違わないからストレスが無い
それがかなり長距離続く
逆に自分が事故ったら発見が遅れる不安があるくらい
さすがに神奈川から伊豆や山梨、長野方面まで足伸ばしてもガラ空きのワインディングは少ないよね？ 土日で神奈川から西は空いてる所ないね
道志の道の駅なんてショッピングセンターみたいに駐車場待ちになるしな
というか神奈川だとそれこそ道志とか宮ヶ瀬、伊豆走る以外はそれこそどこ行くにも高速必要だと思うが
>>501
東名から北線北西線にアクアライン使って房総って仕方ないとはいえすげー無駄使いしてる気がしてなあ
うちは北線乗り場すぐだからどこ行くにも使いたくなるけど 相模原はいいところだと思うけど、寒いんだよね。雪積もるし。 >>502
神奈川近郊ではそのレベルで空いてるのはないねぇ
県内だとガラガラでもすぐ終わっちゃうし、そもそもあんま楽しい道はない
南伊豆や西伊豆スカイラインだと空いてるけど先行車に追いつかないわけでもなし 今日多摩市行ってきたけど程よく山地でカーブも程よくすごい走ってて楽しかった…
神奈川のお隣さん！
ちなみに賃貸見に行ってたのよ >>503
道志、宮ヶ瀬、伊豆以外にも奥多摩、秩父方面、箱根とか
これだけあればかなり恵まれてると思う
何にせよ、山が近いってのはいい
>>504
盆地だからか夏暑く冬寒いのかな、ちょっと嫌だな
>>505
やっぱりガラ空きのワインディングって全国的にも珍しいのね
テレワークだから多少東京への通勤は遠くなってもいいんだけど、どこに住むのが幸せなのか更に悩みそう
相模原が最有力候補だけども 相模原住まいだけど、都心への通勤はやっぱり辛い。
新宿か横浜までかなぁ。
繁華街ってか中心街がないから、１箇所で何でも済ますってのが出来ない街だよ。
公共交通機関は不便なのに、道路も結構渋滞するし。
あとDQNも多い。 川崎市北部、今東名川崎ICと第三京浜川崎ICの間位に住んでるけど、わりと高速使えば
アチコチ行きやすくて便利。場所を選ばないと治安が悪かったりするが、最近は族も減った。
246も近いしね。川崎国と言われるが、それくらいだな、問題は。 藤沢北部に住んでるけど、週末は朝イチで箱根に行って昼前には帰って来るのが定番だね。
新湘南使えば西湘PAまで30分だし、大抵は午後には凄い混んでかったるいし 海老名だけどミヤガセ道志はもちろん、箱根伊豆は小田厚で一時間かからないし、奥多摩も圏央道ですぐ
相模川の猿ヶ島はじめオフトレの場所に困らない
房総はアクセス悪いけど圏央道が藤沢方面に繋がると東京湾フェリーで気軽にいけるようになるんだがまだ何年か先っぽい
ちなみに俺は三郷の近くの流山に昔住んでた >>512
本来なら来年あたり開通だったよね？
今のところ海老名以南の圏央道はなくてもいいレベル 一般道トロトロ走るなら金払った方がいい
時間を金で買える環境
正直羨ましい >>511
同じく海老名だけどどこ行くにも割と便利だよね
房総もアクアライン使えば案外気軽に行けてしまうかも
帰りはフェリーがオヌヌメ 圏央道で南下すると海老名にニョキニョキ高層ビルが建ってるのが見えて来て感慨深い 確かに保土ヶ谷は混むね
まあ休日昼間の道志や箱根に比べればまだマシかな いやー圏央道はホント便利だよね
まぁPAはもう少し増やしてほしいけど
トラックがかわいそう 港南だが、土地に凹凸がありすぎて近くのコンビニ行くだけでゼーゼー15分コースっすわ
しかも環二いっつも混んでるし
そのくせ土地まで安くねぇ
何が良いんだここ…… 小田急線は海老名、厚木の住人が多いんだな
これじゃ厚木JCTの渋滞はなくならないわ
twitter.com/20Almond/status/1353227646339956736?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 渋滞さえなければ戸塚が最高なんだけどな
上でも出てたけどバイク屋多いし横浜新道から第三京浜と保土ヶ谷バイパス(経由の東名と横横)、新湘南バイパス経由で西湘と圏央道、一般道も色々
工事中の高速もある
あと通勤なら矢沢の高架下にバイク停めれば無料 >>523
>>525
やめーやw
失態に失態重ねてる現状なんの誇りでもないわい…… でもガースー追い出して誰に首相やらせるのよってもなあ
どうせ二階・麻生・安倍あたりの長老の操り人形だろうし、批判だけな烏合の衆の野党もなあ >>529
そもそも、自民の若手はなにやってんのって話だよな
二階ごときに大きな顔されてくやしくないんかと 圏央道近くて地価安い＆ぎりぎり都内に通勤できる場所として勧めるなら座間かな
橋渡ってすぐに新しく圏央道のスマートインターができた
駅前から橋渡るまで田んぼで渋滞はほぼない
用品店もNAPS二輪館あるし246沿いはバイク屋も多い
猿ヶ島も近いからオフ乗りにはいいぞ
例の事件のせいで印象悪化したが^^; >>534
電気来てるで
ちなみに東関東大震災のときに米キャンプあるからか計画停電が一度もなかった ホントに最高と思ってる土地の人々は〇〇いいよ！とお薦めしない説
あると思います というか、住んでいる土地の悪いところは気が付きやすいけど、良いところは気が付きにくいだけだろ >>542
しかし戸塚の裏道は迷路だからのぉ
路地一本間違えたら２輪のUターンすら困難な細道通行止めにご案内 >>526
戸塚は再開発以降マンション建設ラッシュで特に駅近は蜜になり過ぎ えっ？戸塚は再開発の前って開かずの踏切だわ道がカオスだわで今よりダメダメだったと思うけどな 県央から戸塚通って横浜に抜ける道がチャリだときついな
戸塚のごちゃごちゃ道やら地下道通って急坂だと正直行く気なくす 戸塚駅周辺はバイク止める所が、余りない印象なんだけど
何処かいい所あるのかな？通勤用は何時も、いっぱいだし >>551
戸塚住みだけど駐輪場は全然ないよ
駅前のアピタかトツカーナくらい あとサクラスにも二輪停められる
トツカーナは2時間まで無料だからよく使う
原二以下ならほかにも トツカーナ
ビナウォーク
ノクティー
神奈川はこんなのばっかか 悪名高い戸塚大踏切が無くなって格段に住みやすくなったよ
金井BS跡地は何になるか決まったんかな
COSTCO説とヨーカドー説があるが コストコと聞いている
コストコ→パチンコ→湯快爽快たやの方程式 金井は荒井市場跡地も含めて興味ある
環状３号の国道１号まで延伸もやっと動き出したし田谷の工事も進んでる
最近水害はないし心配なら１段高い土地へ 金井のブリヂストン跡地はダイワハウスの倉庫
今、絶賛工事中 >>560
建材倉庫かダイワハウス系列のロイヤルホームセンターの在庫倉庫とかでは？
あとは貸倉庫か 金井のブリヂストンはウレタンフォームとかの工場だったから薬品汚染とかで食品を扱う店は難しかったんじゃ >>560
大和ハウスは今や物流企業だな
Dマークが描かれた大型物流施設を最近よく見る Dプロジェクトとか言って、流山IC下りた西側の田んぼ一帯も
北側半分が此処4年位で物流倉庫だらけになってしまっている。 昨日の横横事故は女が運転するハイドワゴンが暴走運転して前のトラック追突したのが原因 バイクや車の行動が多いから
高速道路のIC近くが一番いいな。
一般道で自宅からICまで20分がもったいない。
同じ市内でも家から1～2分でICなら
20分でかなりの距離を高速道路で先に進めるし帰りもスッと帰れる。 ＹＳＰのＨＰに「中古車は日吉店へ」ってあったからＹＳＰ日吉
に電話して中古車見にいきたいって聞いてみたら
「うちで中古車扱ってるって誰から聞きました？」
「オークションで探してきて売るだけで、不具合があっても補償はありません」
なんかフィーリング合わないからこの店で買うのやめる 綾瀬「道の駅」１年遅れ濃厚 コロナで用地交渉進まず
綾瀬市で２０２２年度の開業に向け基本設計の概要が明らかになった「道の駅」整備事業。
先行して２１年夏に供用予定の東名高速道路・綾瀬スマートインターチェンジ（ＩＣ）の経済効果を呼び込むことが期待される。
ただ、新型コロナウイルス感染拡大の影響もあって、２０年度中に予定していた用地取得や実施設計は完了しない見通し。
市はスケジュールの変更に言及していないが、開業が１年遅れになることが濃厚な情勢だ。
https://www.kanaloco.jp/news/life/article-359313.html
＞道の駅
大和市民だけどいらん。 >>574
あんな弱小市に負けてくやしいのうｗｗｗ 電車の駅が無いんだからせめて道の駅ぐらい作らせてやれ 調べたら神奈川って道の駅４つしかないんだな
しかも観光地
綾瀬って一体… あっても昔の休憩所、ドライブインレベルだからな
東名とかのＳＡが裏口あるから
それで代用してるイメージだぬ 3つじゃね？
と思ってググってみたら、足柄に出来てたのか 大して名産品も無いしな
千葉とか茨城の道の駅だとご当地スイーツとか色々売ってるけど神奈川はそういうのも少ないし 箱根と山北とあと何処だよ！？と思ったら、清川村にもできてたのか… >>581
宮ヶ瀬行く時は道の駅清川村の前を通って行ってるな
ほとんど寄らないけど412号から行くより走りやすい 相模原2りんかんでpaypay25%還元やってるぞ。
お隣の町田市に比べて上限額低いが。 川崎方面から横浜に向かって1国走ってて
金港町のあたりにプラザ栄光がある
あそこで取り締まりやってるけど
なに取り締まってんの？
グーグルマップにも映ってるけど横浜駅を背にして
斜め前からプラザ栄光をみると取り締まりの警官が立ってる 確かにあそこしょっちゅう警官立ってるけどあんな所で捕まってる奴なんか見た事ないわ
神奈川警察署近いから仕事してるアピールなんか？ 黄線またぎ見てるんじゃないの
あそこは表示が分かりにくくて初見殺しだと思うね
他所の人は一発で分からんだろう
https://i.imgur.com/yq9xO7N.jpg >>587
次で曲がればいいだけなのに黄線跨ぐほどか？と思うけど地元だからか バイクなら左から2車線目、4輪なら右２車線で行って高島アンダーパス右車線狙いに備えるわｗ >>590
間違ったと慌てるとやっちまうらしい
横浜駅東口からの青木橋信号もフラフラ変更してるのいるけど、捕まえにくいのか見かけない あの周辺毎日通勤で通るけど、戸部側からアンダーパス抜けて横浜駅東口に入る車が第二車線からウインカー無しのノールック左折してくるのを取り締まってほしいわ 大黒PAちらっと見たんだけどさ、今じゃバカみたいな価格ついてる日本製スポーツカーがぞろぞろいたんだけども
過走行修復歴ありみたいなので300万いくような車体の車があんなゴロゴロしてるってことは、もしかして日本って裕福なの? 日本も格差拡がってるからね、昔の中間層が下に多く行ってる気がする 2000年以前は年収500万位が中間層だった気がする 年齢層を考慮しないと、20代と50代を比較しても仕方ないだろう それが30年経って一部除いて総貧困に陥るとは
中韓米に搾取され過ぎ たとえば栃木だとか群馬だとか首都周辺から
四輪で横浜にドライブ行こうとなると先ずは
みなとみらいを目指すんだよ
んで全国的にも非常に優秀で有名な神奈川県警の取り締まりに遭うと 小田原あたり覆面多いな
茨城なんてどこ走ろうがどんだけ飛ばそうが取り締まりなんてほぼ無いのに
神奈川に有ればかなり有名な走り屋スポットになりそうな峠も茨城ってだけで無名でがら空きだし、イニDにすら登場しなかった
関東圏で飛ばすなら茨城、ツーリングなら神奈川エリアか 確かに常磐道は覆面で捕まってる4輪たまに見るが、俺はバイクで速度気にした事無いし追いかけられた事も無い
下道でネズミ取りも見た事ない 川崎の産業道路を大師方面から南下して
横羽線浅田入口の手前も
間違って首都高入口の車線を走ってきたやつが
「あ、この車線、高速乗っちゃう！」と
イエローカットするのが多発するので
違反の狩場になってるな。
あそこは知らない人は違反になりやすいよ。
あそこで違反捕まえるのはちょっときたない気がする。 ん？ >>605の
>全国的にも非常に優秀で有名な神奈川県警の取り締まり
を>>609で変換すると、
全国的にも非常に卑劣で有名な神奈川県警の取り締まり
か、なるほど！ 勉強になります。あざーっす！ 今の若いやつらは2ケツとか言わないらしいな
ダンディムって言うそうだ 裸族でもネクタイと靴下は忘れないそれがダンディズム 四輪だけど茨城で早朝に軽く流してたら同車種が前に割り込み→手出してクイクイからの追いかけっこ始まったことあるぞw http://imepic.jp/B7bjp46t
みなとみらい赤レンガの裏側
海保んとこのＴ字路に一時不停止待ってる覆面いるぞ >>609
ノルマ達成できなきゃリンチで死刑（トイレで拳銃自殺したことにされる）から必死だよ。 >>615
あそこは見通しよくないし、ちゃんと止まらないのよろしくないからどんどんやれ 昨日富士山見にツーリング行ったけど
横横も東名もそこら中に塩カル撒いてるんだな
帰った後に簡単に水掛けておいたけど今日シート開けたら早速チェーンに錆が浮いてた だね
途中の洗車場で水洗いしてそのまま走って乾かせばよかった >>625
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
ﾜﾅにかかったな… 357号は150ｃｃは通れるけど
125ｃｃは通れない
これを知らずに原付が357通ったりする 保土ケ谷も通勤時間に普通に125が入ってくの何台も見る 自動車専用道路に自転車が入ってくるのになにを今更
料金所のないとこだと時々見る 先日、片側二車線の道で右側を走ってる車を追い越そうとした矢先、後ろから来たバイクが猛スピードで二台の間をすり抜けて行った。
危ないなぁと思いつつも車を追い越して50～60km/hくらいで走っていたら、追い越した車が突然加速して、パトライトを取り付けて、さっきのバイクを追い掛けていった。
どうやら覆面が、俺が思ったほど加速しなかったのでターゲットを切り替えたらしい。 以前、横浜新道を深夜チャリンコに乗ったサラリーマンが激走してるの見た事あるな 保土ヶ谷バイパスは下手すりゃ50原付も走ってる…
横浜新道は今井以西原付可だから原付免許しかなかった頃乗ってたけど生きた心地がしない。 スーツ氏、国道1号とかの車線走ってるシーン
すげー怖そう
原チャリもそうだけど、クルマやトラックがすぐ脇をぶっ飛ばして通り過ぎてくのヤバすぎ ちょっと確認したいんだが、保土ヶ谷バイパスって126cc未満は走行禁止だよな？ >>637
違う。125㏄以下が走行禁止。
それだと125㏄を超えて126㏄未満の幅が走行禁止になってしまう 赤灯を取り付ける←窓を開けて手で屋根に取り付けるタイプ？西部警察時代か(笑)
いまは自動で出るよ。赤灯の部分の屋根が開くようになっている。 125ccとして売ってるのも実際は124ccだものね… >>610
神奈川県警は信用度○で全国一位になりました >>638
違うw
125cc未満が走行禁止で
125cc以上が通行可 えっ？
小数点以下は繰上げなんだよ
125cc以下
126cc以上
その間はない >>649
そういう煽りで本当にぶつけられて亡くなったライダーもいる
こういう場合は殺人未遂の正当防衛で引きずり下ろしてボコってもいいと思う 目障りなのか
羨ましいのか
黒い軽自動車はオラついたやつ多いね 貧乏なDQNは車のコンプレックスに苛まれて仕方ないんだろうな 250や400ならわかるけど
125スクーターで女後ろに乗ってけてる男
なんかいいよな
昭和時代の金が無くて狭いアパートに彼女と一緒に住んでるけど幸せみたいな感じで 保土ヶ谷BPは排気量125cc「未満」が通行禁止
以下・以上(その数字を含む)と未満(その数字は含まれない、その数字に満たない数)の区別のつかない低学歴がいるから、話が拗れるんだよ 一方秦野伊勢原あたりでコルク狩り再び
相変わらずの修羅の国神奈川 >>640
いまだに稼働しているのか！
もう何十年も見ていないから知らなかった おれが通っていた教習所は整備士の専門学校も併設だったので
そういうところに通う層なら車校も学歴に入るのかもしれない >>649
2月に入って横須賀の道路のあちこちに覆面(キザシ)と白バイが多く走っているのは、この犯人探しか >>657
二輪３年未満は2人乗り禁止は有料道路だからか？
2人乗り禁止だけならば一年だったと思ったが改正されたか？ なんか
論点と関係ない事に勝手に怒りだす人とか（以上以下未満の定義なんか全員分かってる）
まともに議論できなくて論点をずらしたがる人とか（学校が何を指すか）
変な人がいるみたいだけど
「保土ヶ谷バイパスは125cc以下が走行禁止」って事でいいよね 俺にだけあてつけて来るのいつものお前か
ああそうかここegg鯖だったな
つきまといはマジで手が後ろに回るぞ 詳しく知らないので教えてもらいたいのだが
車両法と道交法で同じような内容で表記に相違がある場合は矛盾しないの？
わかりづらいのであれば統一化すればいいのに‥ それぞれ法の目的も適用も違うから無問題
分かりやすいのでいうと
車両法の「原動機付自転車」は125cc以下
道交法での「原動機付自転車」は50cc以下
言葉は同じだが前者はナンバー登録などの車両の取り扱い上の区分
後者は公道での運転に関わる区分 何かにつけて人をディスるようにするのはやめようや
馴れ合えとは言わんけど愉快なもんじゃないぞ 東京スレから
918 ７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-kyke) sage 2021/02/03(水) 22:37:44.25 ID:1LB+Nr8zM
横浜にはザクもいる
https://i.imgur.com/9IEtEAI.jpg
残念ながらガンダムの方は見てない 横浜のアウトレットというと…
南町田くらいしか浮かばん >>685
鶴見警察署大黒ふ頭連絡所前交差点だね。 あれ東京圏発日帰りスレに貼ったはずだったけどなんでこっちにも…なんかマルチすまん
場所は金沢区鳥浜のベイサイドマリーナのそばだよ >>678
なるほど、ありがとうです！
軽二輪とか軽車両など
バイクの排気量の違いや自転車を意味する言葉も似ていて難しいです‥ >>686
俺は横浜のアウトレットというと南町田よりベイサイドマリーナだな
リニューアル前からショボいのは相変わらずのだがずいぶんマシになった。 >>692
南町田ぎりぎり町田市だったわ…
ま、町田は神奈川とみなすということで そういえば昨日テレビで相模原のパンティが特集されてましたね！😋😋 間違えました！パンパティでした！(*ﾉｪﾉ)ﾊｽﾞｶｼｰ ベイサイドマリーナのアウトレットは、改装して飲食店がだいぶ良くなったと思う
売ってる衣料品は改装前と大して変わらんよ あのアウトレット行くと知り合いに会う確率が高い
同じ生活階層の人が集まるのだろう あいつ原付で磯子から川崎区の工場まで通勤してんだぞ
んもぉ～信じらんない！ やべぇなぁ…
まぁ私も川崎から厚木まで50原付で通ってたことあるけど246は煽られる煽られる…
白バイに2回くらい捕まったなぁ… >>702
30キロきっちり守れば3時間弱か…
スピード無視ならすり抜ければ1時間30分くらいでつくのだろうけどビビリだからすり抜けられずに渋滞に捕まるので結局2時間強かかるのがオチだわ
一回目は深見西交差点より少し厚木側に行ったところで坂落とし、二回目は金田陸橋より少し東京側に行ったところで第二車線走ってたら側道に隠れてた白バイに捕まった
ま、渋滞に捕まっちゃえば原付も中型も変わらんもんだけど、高速に逃げられるのと横からダンプが抜かしてこない安心感はでかい、相当疲れなくなった。 でもそんなワテももう今年で大学卒業だからもう厚木まで行かなくてええんや！
…と思うとちょっとホッとする。
ク卒論で卒業ww 青山あたりなら宮ヶ瀬近いし賃貸も安そうだしでいいかなと思ったら物件が全然ないのねん
やっぱ厚木や海老名あたりで探さないとだめか 青山ってどこの事だろ
宮ヶ瀬近くの僻地で良いなら買った方が安いけど 道志川に行った事ある人なら大体通る三叉路でしょ。青山って信号。まあ渋谷から三宅坂あたりの青山の方が有名だろうけど。 古い中古住宅5LDK駐車スペース四輪3台
980万円～とかもあるよ。愛川・清川・厚木北部 寸沢嵐はかつて帝京大の薬学部があったから単身向け物件が激安 >>711
相模川の向こうは今の季節積雪や凍結が怖い。
あと公共交通機関がバスだけだから、勤務地次第だよね。 相模川で芋煮会やります
12時頃、高田橋の下に集合
会費は無料、酒・ドリンク・BBQ具材やつまみ、おにぎり等は各自持参
グリル、コンロ炭等BBQ用品と芋煮具材は準備しておきます
河川敷は冷えるので防寒対策を万全にお願いします 12時が正午とも夜中とも言ってないし
日付すら指定がない >>715
川の西側も宮ヶ瀬や半原あたりまでいかなければ座間・海老名と差ほど変わらないですね。
駅まではバス移動しかないので、原二所有が良いです。 ルアーじゃなくてサビキ、フカセ
ぶっ込み等々餌釣りやってる人いる？
バイク釣行してる？ ルアー以外は荷物が多いので結局クルマで行くことになった
クルマを気軽に置けない漁港とか三浦半島の小場所とかバイクだと良いんだけどね
江の島も上の方までバイクで行けたけど今は島民以外は無理そうだし
東伊豆まで大型バイクで何度か行った イソメとか虫エサでバイク釣行してます
バイクで釣りのスレがありますのでそっちの方がいいかも 環ニ桜ヶ丘でバイクと車が事故ってた。
車がひっくり返ってたのが謎だ。 >>728
分離信号で右直もないだろうし、そうなるシチュエーションがわからん。
両方向2車線潰してたから、渋滞必死。 >>729
内緒だけど、たまに信号守らない人居るんだよ( ￣ﾉ∇￣)￣ｰ￣)ﾋｿﾋｿ 二輪車
信号無視 赤色 2点 6000円
速度超過 一般道 20km/h以上25km/h未満
2点 12000円
高速道路 20km/h以上25km/h未満 も
2点 12000円
みんな信号無視より処罰が重い事を日常的にやってる自覚が、あるのかないのか 現在の緊急事態宣言は県またぎｏｋ？
宮ヶ瀬～道志やアクアライン～三芳村へのツーリングに行っている報告がSNSで
昨日今日ともに、いっぱい見かける。 >>733
正直、ゾーン30みたいなとこはともかく、50とか60制限のとこ20kmオーバーするほうが信号無視より遥かに重いって不可解だわ。 30km制限と二段階右折は本当に不可解。
違反しないで走るのが難しい。疲れる。 >>735
県内でも遠出しないわ、バッテリー上がりそうなので近所行ってすぐ帰宅SNSにもあげない 思い違いなのかもしれないが天気も良いので東扇島をバイクで流していたら歩行者に木の枝を投げつけられたw HONDA純正のやつだわ
ちゃんと純正マーク書いてある たまに会ってるだけじゃお互いのことわかり合えない～ 俺、観光地住み
人がたくさんくるので逃げてみた
バイクで >>748
観光客を相手にしてないのに、観光地に住んでるんだから仕方ない。観光客相手の人は喜んでると思うけど。 昨夜茅ヶ崎漁港あたりのバイク事故はライダーさん無事だったのかしら 東海道の大船と藤沢との間に新駅できるらしいね
それより、通勤快速を横浜に止めてもらいたい >>752
東海道線の通勤快速は3月のダイヤ改正で無くなり、
快速アクティーとなるがそれも平日夜間の下りのみになるとか、
検索したら出たサイトに書いてあった アクティーが横浜通過（っていうか通らない）になるのか？ 東海道線神奈川区間の各駅に対する要望筆頭が「おらが駅にアクティー停めろ」だったんで
ＪＲが逆説的に解決策だしたわけか >>753
マジか良かった
間違えて乗ってしまうと、大船までノンストップだからな 大垣夜行で目が覚めたら上り電車がもうないときの絶望感 >>760
豊橋で目が覚めて新幹線で帰って来た人なら知ってる 一度だけ目が覚めたら高崎だったって事があったけど
てっきり絶滅したと思っていた湘南カラーの電車がホームに停まっていてなんだか懐かしくなった 車庫廃止したおかげで途中駅で後ろ5両切り離しとかなくなってよかった。特に平塚。 最初から10両もあるけどなw
そういえば平塚の先も禁煙になったんだなあ 江ノ電で気が付いたら
藤沢向きで和田塚だったことが何度かあったな
終点鎌倉で車掌が起こして回るはずなのに
スルーされるとか さっきﾗﾁﾞｵでやってたけど横横 日野インターから狩場方面で故障車がせき止めてるらしいな
別に珍しくもないか 大船も藤沢も停まるのに間に駅を作るとか。
距離も短いし JRが新駅作るのは2通り
・費用出すなら止めてやってもいい
・うちが開発して儲けるから利用しろよ 相模原市「小田急多摩線延線する土地用意したよ、作らせてやるよ」
小田急「えーっ、どうしてもって言うなら… うーん」
市民「いいからはよ作れよ」 イエローハットと一緒になるんでしょ
新山下と同じような感じに >>778
イエローハットはあったけど、開店して去年末に速攻潰れた。
その跡地に移転。 厚木2りんかん行った事なかったわ
そっち方面で246沿いのは座間2りんかんかそこかと思った 東林間２りんかんという非常に音読し難い名の店は出来んのか 厚木2りんかんって246じゃないほうか
勘違いしてた 246座間辺りはバロンありナップスあり二輪館ありかつやあり吉野家ありエネオスありで地味にライダーに優しい 246座間のとなりマックだからな
オイル交換待ちはそこに行ってる あのへんは便利よね
近くにヤマダやコストコもあるし
2輪館に止めて歩いて行ってるわ 待ちの間に家電見たいなら新山下のほうがええわな…
上がU-MEDIAだしハーレーとかトライアンフもあるし…
ただ隣がマックなのは246座間の利点 >>792
新山下も隣のホムセンにマックあるじゃん >>794
道路挟んで向かいのところ？
あるんだ。知らなかった。
ありがとう。 新山下の近くにマックあったのか
腹減った時何もないから隣のドトールかなんかでパン食ったわ 新山下のにりんかん向かいのホームズの中にマックあるね 工具の品揃えも良い。
近くにでっけえドンキもあるから便利よねぇ あのホムセンはフードコートの中にマックが入っててマック以外も飯食うとこいくつかあるね麺類とかもあった気がする そうそうマックはホームズのフードコート
けど俺は2りんかんに週末来てるホットドッグ屋が好きなんだよ
2りんかんに用事がなくてもホットドッグ食べるために行く 山下にりんかん。道間違えてベイブリッジ下で大黒まで行っちゃって引き返して、入口どこー？って通りすぎて以来、来るな！と言われてるみたいで行ったことないわ。
にりんかんじゃなくてホットドッグ食いに行くかな 357を磯子方面から来るときは山下公園の案内標識を目印に来ると着やすいかな？
川崎方面から来るときはA・B突堤の案内標識を目印に 左に山下公園、右にドンキや新山下に向かう交差点で
うまく右折ラインに入れないので
一つ手前で右折してドンキ前の道路に出るように右折する 新山下にりんかんは２階のバイク全部跨がれるのがいいわ。ハーレーやトライアンフの店も独立してあるし あそこのにりんかんって正式な駐輪場がハーレーダビッドソンの前なんだよね…
私はいつも電機やさんの下に置いちゃうけど >>806
2階は2りんかんじゃなくU-MEDIA
>>807
ハーレーの前に停めるのは気が引けてヤマダの下に停めるのがデフォになってる >>808
まー、裏のピットにアクセスするときもそこからのほうが行きやすいし。
休日とか大量のバイクが止まってるあたり見てもヤマダも公認だよな 山下は交差点からガンダムも観れるようになったし、意外に良いかもね 一昨日大桟橋行ったけど、ガンダム見えなかったな
留守だったのかな？ ガンダム？強いよね、序盤中盤後半隙が無いと思うよ、 新山下は常にバイクいっぱい停まってんだけど店内はそんな人いないんだよなw みんな歩いて中華街とか元町、山下公園行ってるんだろうね。
明日新山下にりんかん久しぶりに行ってくるかぁ >>815
でもオイラ負けないよ。
このネタわかる人このスレにはいないと思うぞ、ハッシー。 今の場所の厚木2りんかんは
目の前にバーミヤン、すぐ横にローソンと
ゆで太郎もある。 ていうか元ネタ知ってるなら、駒たちが躍動する～って続けろよ。
そっちの方が、つまらない元ネタ知ってるぞアピールより断然面白い。 新山下2りんかんのケバブ屋さんどこいっちゃったの？(・ω・｀)
ホットドッグよりケバブが食べたいよ… >>822
あのケバブ屋さん綱島の商店街にお店出したのよ 東神奈川駅にまったり普通？の給料のしごとがあって興味あるけど、やっぱバイク乗りにとっては住みにくい？ 東神奈川なんて第一京浜も国道1号も高速だって近いし置く場所さえあればいいんじゃないかね 溝の口2りんかん店内リニューアルしてた 色々配置が変わってて新鮮だったわ 東神奈川は電車使いやすいし首都高もそばだからツーリング先まで高速使うのに抵抗なければ便利だよ
駅近だと家賃はそこそこするけど >>834
金あれば都会は天国だな
貧乏人は地獄だけど 長者ヶ崎まで走った
富士山も見えていい感じだった
いやあ、やっぱりバイクはいいなぁ
https://i.imgur.com/ZZ9WbTo.jpg 東白楽、いいと思います
神奈川大の学生街なのかな？ちょっといいお店とかあって 金あっても都会はイヤだな‥
人も車も多くて。
神奈川県央の東寄りが良い >>828です。
アドバイスありがとうございます。
アクセスは良さそうで良かったです
家賃7万払って洗面所にトイレあって驚きです。
小田原あたりにいい仕事があればなぁ
>>837
探してみます >>843
高速もそうだけど
横須賀～三崎～湘南の海岸コースが俺は好き >>843
横浜駅から私鉄で2～3駅も離れると家賃もだいぶ安くなるよ バイクなら海老名、厚木あたりがどの高速にもアクセス良くて良いかもな 海老名の方が街に活気有って良いんじゃ無い？厚木はシャッター街のイメージ つーても246や駅前、ショッピングモールくらいじゃない？ 海老名厚木からなら宮ヶ瀬道志が散歩コースになっていいな
俺は下道で行くなら246抜けて行かないといけない
東名乗っても渋滞ハマったりするからあまり意味ない事あるし 宮ヶ瀬道志によく行くなら橋下ら辺は安いな
あと横浜駅周辺は意外と安いよ >>852
相鉄で横浜まで出て京浜東北線で隣が東神奈川だから、じゅうぶん通勤圏じゃね？ 始めようとしてる仕事場のそばに引っ越そうとしてる人に、ワザワザ電車乗り換えた先を薦めるコトもなかろうに 東神奈川で働こうとしてる人へのレスだったの？w
神奈川でバイク乗るならの一般的な話に切り替わったのかと思ってた >>856
でも、東神奈川住みにくい？って質問だったから、通える範囲で住みやすいとこがあるなら、よそが出てきても良くね？
ツーリングには海老名の方がだいたい便利だし、東神奈川より4円くらいガソリン安い。 東神奈川が住みにくいことを立証した上で他所を勧めるなら分かるが、そうではあるまい。 唐突な瀬谷推し
東名近いし戸塚も座間も近いしバイク的にはいいぞ 東神奈川に仕事があるから引っ越す場合の話で通勤時間かかる場所は勧めないでしょ
また別の話かと思ってたわ
そもそも東神奈川自体は多少家賃高めな傾向だけど住みやすいし、東白楽とか横浜よりとか子安方面はチャリ通圏内でも安い 瀬谷、泉区はお勧めせんわ、安くても。戸塚区のギリギリ境目、地下鉄の駅そばに
住んでたけど、車に何か粉かけられるし空き巣に入られるし、散々だった。
二階だから平気かと思ってたら、窓破られた。警察もおざなりだし、お勧めせんわ、しない。 >>866
町田だか大和だか分からないところを横浜と言われて、誰が納得するのです？ >>861
なんなら戸塚の方が良いじゃん
ナップスあって、ヤマハホンダカワサキドカハレとディーラー全部あるしな！
隣の港南区だけどラフロもあるし 瀬谷とか畑と新興住宅地ばっかりで長閑なとこだと思ってたらそんな治安悪いんだ
ちょっと意外だった いま246のいつも白バイがいるところで待ってるんだけど白バイこないなー いや、瀬谷ってそんな治安悪くないよ？
三ツ境の方がモンモンがうろうろしてて怖い 今日の午後に用事あって出たが普通に寒くて驚いたw
割とガッチリ着込んだつもりだがそれでも横浜市街地は寒かった >>871
東神奈川（ってか六角橋）もそうだけど、それみんな○富だろ。 丸富オートってネットで聞くほど悪くないぞ
おれだけたまたま？
丸富系列がやってる寺はどれも不満はなかったよ
まぁ近所のバイク屋には嫌われるだろうなw ○富とかいう隠れてるようで微妙に隠れてない表記すき >>876
瀬谷の治安の悪さはそれと系統が違うねん
うるさいマフラーつけた原付が走ってる感じ
バイクにとってはそっちの治安の悪さがネック 神奈川の北部や東部はナンバーやサスかちあげて下品なブビビビって音鳴らしながら走る迷惑なDQN多い気がする 今日溝口2りんかん行ったらクソナンバーカチアゲがいて地面と平行どころかナンバープレートのナンバー面が前を向いていた…
半ヘルだったし ナンバーかち上げてる奴ってパトカーや白バイに捕まらないのか？ いい歳したオッサンでもカチアゲナンバーたまにいるよな
週末の用品店の駐車場に警官配置したら入れ食いなのになあ >>878
戸塚のドカ・ハーレー・ｋｗｓｋは梅田
梅田本体があの辺に来るという話もあり
東股野の本田が○富
ヤマハは調べてない
あと男爵
・・・鈴木は、車はいっぱいあるね ナンバーの文字の黒色が消えているのを見て
あれは長期使用で消えることもあるのか、自分で削らないとむりなのかな 近所のアドレスV125も日当たりの良い場所に野ざらし駐輪10年以上だから文字色が消えてる 洗車等でブラシやスポンジで毎日擦ったとしてもなかなか時間がかかると思うよ。故意にコンパウンドとかでゴシゴシしないと消えない。黒と言うより濃い緑？ 消す意味ないやろ
掲示義務違反で切符切られてナンバーは再発行で余計な費用が嵩むだけ 緑枠ナンバーが経年でヒビ割れしてきたので
陸運支局で新しいのに交換した。2回行かなきゃなんないけど
￥520＠1枚 ナンバーって新しくできるの？
とは言ってもそんなに長く維持した事無いから教わってもその知識は役に立たんわスマンな 聞かれもしないのに教えたいオッサンスマンwwwwwe 25年間屋外保管（カバー有）のバイクのナンバーは文字の輪郭がぼやけてきた
普段はユニコンで汚れ落とし、月に1～2回はピカールで磨いてるのが効いてるな 厚木・海老名の246・129付近が良いね。
瀬谷なら中屋敷 旧車とかでナンバーがハゲてるのは、長年コンパウンド入りのワックスで磨いたからでしょ SSのナンバー裏ペタって捕まるもそうだけど、単純にかっこ悪いと思うのよ
フェンダーレス化ならかっこいいと思うんだけどね、SSって基本ケツ上がりだからナンバーで帳尻が合うというか ナンバープレートって刑務所で作ってるんだよね。でかいプレス機なんかおいて平気なんかな。 >>905
そっちは小僧じゃなく珍走が多いイメージ 富士山も揺れとる
東北沖南海沖富士山噴火は勘弁して M7.1だってさ
潮位の変化が予測されるが大きな津波の心配は無いとの発表 震源深さ60キロか
フィリピン海プレートかな
と思ったら日本海溝か 防災ヘルメット買うかな
バイクのメットだと嵩張るよな 県内１９万６千戸停電との報道
横浜市中区や相模原市 バラックボロ屋住みの人が多くてワロタ
そこまで揺れたとか怖いとは感じなかったよね。
騒いでスレ伸ばすほどではないよねえ 横浜市緑区も停電してない
近所だと青葉台が停電してたみたいだけど住民おる？ 青葉台より川崎市宮前区がかなり食らってる。たまプラーザ辺りも同じだろうね。
全部復帰したみたいなんで一安心か。 【ﾜｯﾁｮｲ有り】神奈川スレ part168【ﾜｯﾁｮｲ有り】
たてたよ >>952
スレ立てありがとう。
テンプレを追記しました。古い記述をアップデートしたり、NGワードを除去してスリムになったかも。
みんなにお願い。
書き込み数が少ないまま、時間が過ぎると新スレが落ちてしまう恐れがあるので
20件を超える程度までダミーの書き込みをお願いします。ただし連投するとアクセス禁止喰らいます。 今保土ヶ谷バイパス走ってたらロードバイクが走ってたわ
しかも上川井からいたって事は南町田から乗ってきてるな多分 まさかとは思うが、ロードバイクってあのチャリのこと? バカチャリ逮捕されたら、運転免許に違反点数付くのかな？
大人なら免許くらい持ってるだろうしちっとは懲りてほしい 自転車に交通反則通告制度は適用されないから即裁判やな。 家が揺れているのは地震なのか風が強いからなのかわからない‥ 思ったんだが、全車線が同じ幅である必要ってないよね？ 法整備も必要かも知れんが 同じ幅の必要は無いよ
最低幅の基準はあるだろうけど 保土ヶ谷バイパスってほぼ６車線やろ
４車線の話は町田立体(これも保土ヶ谷バイパス)のこととか？ >>972
東名の豊田JCTから音羽蒲郡だったか豊川のあたりまで3車線にしたときは、追越車線は狭くしてたよ。 理解に乖離が生じている気がする…
>>971
>>976
>>977
の言ってる車線数は片側の車線数、
>>974
の言ってる車線数は上り下り合わせた車線数でオッケー？ 保土ヶ谷バイパスだけ広げてもあんま意味ないんじゃ。 おーい綾瀬スマートICがようやく開通らしいぞ
3/31だと
ギリギリ年度内に収めたか
結局3年延びたのかな 国道１号桜田門付近も片側５車線あるよ
かつては交通量全国１を争ってたけど今は出てこなくなったから交通量は減ってるっぽい
昔会社の車であの辺移動中に追突されたわｗ >>983
うわ地元やん
駅近くなら防犯カメラたくさんあるからすぐ逮捕だろなあ
こないだは鳥取砂丘までタクシー無賃乗車した女いたし参るね 朝方冷え込みそうだな、そこから土日は気温上がるみたいだし隊長管理が大変だw 今朝は無理だわw
寒過ぎて外へ出れるレベルじゃない >>996
草しか生えない
ま、ベイスタが優勝するわけはないっていう皮肉だわな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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