ヘルメット総合スレッド Part303
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part302
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1603395433/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
関連スレ
【Arai・SHOEI】プレミアムヘルメット専用スレ4個目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600355878/
海外ヘルメット18
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598012584/
ジェットヘルメット専門スレ -13-
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1586151012/
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585973563/
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595235915/
【XL・63cm以上】頭が大きい人のヘルメット★3
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1575454082/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの997だが
操作なんかスマホでするに決まってんだろ
あと音声が拾いづらい意味わからん
どういうヘッドセットを想像してんのかはわからんがインカムと何ら変わりない いちょつ
おら有線耳掛けイヤホンを両面テープで耳元部分に貼ってるだけだ、しゃべることなんてないですわよ 前スレ>>990
朝も夜も暑いくらいだから俺は逆に着ていくものに困らくて快適という考え
真夏はさすがにジェットにしてネッククーラー買ったが
なのでロンツーは夏で近場ツーは冬だな
春秋はそもそも雨が多くてそれで頻度下がる
夏も台風多い年はイマイチだが >>5
俺はテープで貼ってすらおらんな
クリップ型ワイヤレス送信機をヘルメットの後ろに挿して、ウォークマンから受信してる。 デイトナの聞くだけブルートゥースを
初代と二代目合わせて3セット買うくらい愛用してるんだが
廃盤になって残念 安い耳掛けイヤホンのフックを外したのと安いBluetoothレシーバーの組み合わせで全く問題ない。 >>10
>>11
おお、ありがとう!
後継機発売されてたんだね 前スレ998
中華ヘッドセットはマイク部分に操作ボタン付いてるよ >>9
オレもこれ
電話かかってきたらバイク止めてかけ直すし A-FORCEはうるさいのかぁ。
イブキよりひどいならもう何を買えばいいのかわからんなぁー Aフォースは知り合い二人とも使ってどちらもうるさい言うてたで アライのVZ-RAM 良い色やグラフィックが多いから久々に新調しようか思うんだが、発売開始から微妙に年数経ってるのでモデルチェンジ時期が気になる・・
誰かその手の情報持ってる人居るかな？ でもハレ珍はこのメット多いよね。中に野球帽被るパターンw
コケて頭打つと高確率でダメージ残るやつ。良くてアウアウ……。 >>25
何度も言われてることだけど
『守るほどの頭』じゃないんだろ？ まあシンプソンでも（今見たらついに本国でもカタログ落ちしたみたいだが）
「本来はピットクルー向けだけど一応DOTも取ってるんで公道用にも使うことはできます。
我々としては公道ではもっと保護範囲の広いモデルの使用をお勧めしますが」
って公式サイトでも書いてたくらいの立ち位置の（要はチームクルーがミニバイクで買い出しに行くとか
その程度の用途向けにDOT取ってる）
「OTW SHORTY」ていう>>20みたいな形状の製品もあったにはあったから。
無意味ってことはないだろうけど、日本でいえばSG/PSC125ｃｃ以下用とか
自転車やエクストリームスポーツで使うハードシェル系の方に近いくらいのもんだな。 >>33
重量の方はECE R22とかスネルCMSとかのレベル
（で、本気で持ち込もうっていう正規輸入代理店があればSG/PSCも取れる可能性はある）
で割り切っちゃえばそんな理不尽なことにならないと思うけど、
そのことより空力特性とか風切音の方で60km/hも出す気にならない。 AGVK6のシールドスモークかミラーで迷ってるんだけどAGVのミラーって耐久性どう？
アライとかの純正ミラーくらい耐久性あればいいけど
山城はゴミだった ヘルメットのあごひもラチェット部が痛かったんだけどダイソーの椅子の脚カバー（細身タイプ）で解決した
縫ってある方を切ってあげないと使えないけどコスパ最強 昼間走ってたら目の周りの部分だけ日焼けするんだけどどこのシールドもuvカットとか一切してないの？ UVカットなんてデフォでしょ
どんな安物つかってんだ ポリカーボネートはデフォでUVカットだけど
ある波長の紫外線はカットしきれないので長時間乗ってると焼ける ヘルメットの塗装てガムテープ貼っても剥げたりしないかな？ 有名メーカーの新しいメットに貼ってすぐ剥がすくらいならまず塗装なんてやられんと思うが
そもそもなんでガムテなんて貼ろうとしてんだ？
そんな心配するくらいなら養生テープでも買ってこいよ >>47
使い込んだagvはバリッと逝ったことあるな。
でもガムテープなんて貼ったのはその一回だけだから他はわからん。 風切音少ないフルフェイス探してるんだけど何がおすすめ？
予算四万以下 しっかりしたカウル付きツアラーって静かなのね。
自分はネイキッド乗りなんだけどツーリング途上で乗らせてもらってちょっとびっくりした。 Z-7とrt-33持ってるけど、どっちもそんなに気にならんなぁ
X-14とか持ってると気になるようになるんだろうか GTair Z-7 AB5持ってるけど
GTairは頭抜けて静かで Z-7はAB5よりはまあマシかな？程度で大差ない AB3なんか耳の穴まで風入ってくる位だったから凄いうるさかったな >>65-66
どんなモデルでも耳周りに空間があって風を感じるヘルメットはうるさいと思いますよ。
結局は、頭の形とヘルメット形状、フィッティングの状態
自分はSRL2をGTAir2につけて使ってるけどとりわけ静かってことはないね。
静かなのを期待してかったけど。
Kamui3とSENA30Kの組合せと比べても変わった感じがしない。
カウル付きバイクに乗ってるときに使ってます ネイキッドでもスクリーン追加すれば良いじゃん
GIVIとかMRAツーリングとか >>68
スクリーンつけるとスクリーンのせいで乱れた風がメット直撃して風切り音悪化する場合もある
試したことあるからガチ
ライダーの体型やバイクとの組み合わせで色んなパターンあるから試さないとわからんけどね ハンドルマウントだとハンドリングに影響を及ぼす可能性もあるんでそこもまた難しいな。
そういう意味では空冷CBRとかFX400Rとか東京タワーとかの
「ネイキッドだけどヘッドライトがフレームマウント」という構造は結構優れてたわけだ。
>>66
あれはあれで街乗りの速度域では外音を聞き取りやすいって点は評価してる。
あと、チークパッドをRT33のものに交換すると改善するといわれる。 ふとした弾みに出先でシールドのピンロックのピンか飛んでった
気にせず走り出したらすんげぇ煩くてビビったわ うん、スゲー音するんだよな おれもたまげた
コンビニに飛び込んでセロテープ買って穴の上から貼ったわ これはもうGo To ヘルメットキャンペーンやってもらわんと ノーヘルライダーが市街地を100キロで疾走し、右折中のトラックに猪突猛進するも
衝突の際 頭からダイブ直撃し頭蓋骨が真っ二つにパッカーン
中身は全て綺麗にどこかへ飛んで行ってしまいましとさ…
【グロ注意】https://movie.po-kaki-to.com/movie.php?name=19194.mp4【閲覧注意】
皆もこんな憐れな姿にしまわないようにルメットだけは必ず被ろう( 顎紐のキチンとした装着含む )
法律だからとかそういうのは関係無いから
自分を守る為 周りを悲しませない為 ノーヘル駄目！絶対！ >>77 こんなのヘルメットしててもアウトだろ、かえって即死で良かったんじゃないか
なんて書くともともこもないか 飛んでいったんじゃなくて元々入ってなかった可能性も フルフェイスの下に付けるような暖かフェイスマスク探してるんだけど何かおすすめない？ 今、SHOHEIのヘルメットって品不足なんでしょうか？
先日、初めてバイクを注文しまして、バイクが届く前にヘルメットを用意しておこうと思ったのですが、納期未定っぽくて・・・
ちなみに、GT-Air 2です。 ショーエイってネット販売してるとこも定価で安く無くなったんでは？ >>84
クラシック系はコロナのせいか生産遅れてたっぽいけどGTairとかは普通に売ってたけどなぁ
どこいったんだ？ ヘルメットてどこで買うもんなのかしらラフアンドロードとかいけばいい感じです？ >>87
フィッティングサービスがある所がいいよ。
メーカーやショップのサイト見てみ アライかショーエイなら必ずフィッティングサービスのあるお店だが、フェアでメーカー社員が直々フィッティングやってくれる時のが１番いいんだよな、本当は 俺はフィッティングサービスがあるとこで買ったらSHOEIのMサイズでピッタリの頭で調整不要ですとなってあまり意味なかった
まぁそれが分かっただけ意味あったけど 後付タイプのワンタッチバックルって今でも売ってるんだな コミネはあかん。
小物だけと油断してたら気が付いたらコミネマンになってるというヲチが。 どうせバラクラバ買うんだったら少し高くても燃えない方にしとくのがいいぜ。
路上のトラブルでKINGの連中みたいのに遭わないとも限らない。 きっちりフィッティングしたメットだと厚手のフェイスマスクなんてかぶれなくね？
薄いのでもきつきつだわ フェイスマスク使うなら冬用に薄い内装持っといた方がいいな フィッティングで検索したら2りんかんが出てきたから行ってみようかな コミネのマスクはメット部分は薄めらしいけどそれでもフィッティングヘルメットだと窮屈と聞く >>99
ラフロ行けるとこに住んでるなら2りんかんかナップスに行けるだろうしそこならフィッティングやってるよ
ラフロは吊るしで買うなら安いけどね >>102
ありがとー納車したら2りんかん行ってみる！ >>103
いやヘルメットならバイク受け取る前にいかなきゃだめじゃね アライの新型クアンテッド？のベンチレーションの場所ワロタw >>105
QUANTICだから普通に読めばクアンティックじゃ？
飛び出たアライロゴに隠されたベンチレーションw >>104
今原付で週末125納車なんだわ今はやっすいジェット使ってる >>107
デコのベンチちゃんと効くのかコレ
500ポンドってクソ高いな・・・ フルフェイス初心者です。
HJCってフルフェイスはアライやショーエイみたいに高くないけどあまり良くない物ですか？ >>112
JISが通っているので悪くはないだろうがロレンソクラッチローイアンノーネとなんかもう呪われそうな印象しか無い
安いフルフェイスが欲しいというだけならOGKの方が安い フルフェイスの下に防寒用のフェイスマスク欲しいんだけど頭まである奴は文字文字君みたいで気持ち悪いから目の下ぐらいまでのフェイスマスクとかない？ ショウエイのカラーリング変更っていつ頃ですか？
今のグラフィックあまり好きじゃない 初めてアライを買ったけど被る時がきっつい
入っちゃえばジャストフィットなんだけど >>120
俺もそう
でも、だんだん緩くなるらしいよ。
店頭にある、試着されまくったヘルメットは結構ユルイ。
そのつもりで新品被ると、ものすごくキツイ。 >>109
スウィッシュですよん原2スクーターでもちゃんとフルフェイスの方がいいかなって思って >>115
ワークマンでボルカってバラクラバを買ったんだが頭まで覆うのは勿論耳を引っ掛ける穴が着いているからフェイスマスクとしても使える
多分ほかの製品でもこういうタイプあるから探してみたら >>111
形状はともかく、こういう「帽体に沿って上がってくる空気を掴まえるグリル式」で
樹脂成型のを上にくっつけるベンチレーションって、20世紀末から物凄く何度も
既視感があるやつなんだよな…。
そういう意味でいうと、業界のそこらじゅうで実績のある定番的手法だから
よっぽど内側の造りを間違わなければ効く。
あと、「メーカーエンブレムを絶対取らないくらい誇りを持ってる人向け」という意味では
デザイン処理に関してはアイデア賞モノではある。 ウェビック見てたらショウエイって内装にも緩めだのキツめだの種類あるんだね 昔は厚さ一緒で「ハード（標準）」の他に「ソフト」と「レーシングハード」とかが
オプションで選べたもんだよ。
レーシングだったら実際は1サイズ小さい帽体に薄い内装入れる方が
帽体も小さく軽くなるんで、ラインナップにあればしばしばそっちが選ばれるんだが。 >>127
そこから更に中身のスポンジをカットして微調整できるようになってるんよ いつもxlだったがフィッティングしてもらえばLに薄内装でいけるかもしれないんかな X-Fourteenのフルアジャストっぷりを見ると
その手は試してみる価値がある。 メーカーによってはエアーで調整できる内装とかあったような ベルの4輪用（リーボックからTHE PUMPシステムの供与を受けた）と
あとsetaのを覚えてるけど（どっちも90年代半ばくらい）、
いずれも短命に終わったところまで覚えてる。
一応setaは会社が終わるまでラインナップに載せてたけど。
そして中古マーケットですら現存品の売り物を見ることはまずない。 スキーブーツでも見たなそんなやつ。
今は発泡ウレタンか何かで型とるんだっけ？ >>132
KIDO Sports(SCORPION EXO)のAiRFiTだね
>>134
DC SHOESのスノボブーツでエアーポンプ・タンという踵のフィットを調節する機能がある
ヘルメットでもSALOMONにCustom Airという調整機構をもつものがある ヘルメットスピーカーが欲しいんですけど
定番のスピーカーとかあるんですか？ >>86
ヘルメットをどこで買って良いか分からず、尼やWebikeで
探してみたのですが、在庫を問い合わせてみたら納期未定っぽくて。
しかし、ヘルメットがないとバイクが届いても乗れないので、近くの2輪かんへ
言ったら普通に売ってましたｗ
フィッティングもしてくれて、顎のスポンジも調整してくれて、結果的に正解？には
良かったのかなあと。フルフェイスのヘルメットも初めて被りましたよ。
結構、ギュウギュウですね。
思います。 >>139
wishで買ったのかとｵﾓﾀ
怪しすぎてネタで時々オーダーしてる。 Z-7とエアーブレイド5で迷ってる
メガネマンでスピーカー入れたいから
メガネスリット・スピーカーエリア・静粛性
そして軽さ 全部Z-7のほうが優れてるよ
シールド開閉とラチェットの便利さくらいがAB5の利点 >>143
z-7は高いんだよな
そして調べてるとz-8の噂も出てるし
なやむ！！ >>144
早急に欲しいわけでないならz-7はやめたほうがいい
店頭価格どこも定価一割引きくらいになっちゃってるしそれならz-8のほうが
実売価格約2万円差出せないならAB5で ショウエイが規制始める前はAB5に+1万でZ-7買えたんだよな
あの時買っておけば… >>136
俺はデイトナのHDS10使ってるけど
ステレオミニで繋ぐだけなら、
オンイヤーの耳掛けイヤホンをバラして使ってる人のが多いかと Zシリーズの系譜知ってれば今のZ7の作りであの値段では買わないわ…。
ショウエイは倒産後銀行屋が経営者になってからブランド商法が過ぎるわ。 個人的にはZ5が最高だった。
ワイバーン2のまま3出ないかな？
レトロ系はもう出さないか。 ワイバーンて別にレトロってわけじゃなかったろ
ドラッグマシーンに似合うコンセプトだっような フルフェイスの下に被る暖かフェイスマスク探してるんだが頭は部分は被らず目から下まで覆うようなやつない？ ネックウォーマーを鼻が隠れるまで上げて装着したらいい。 メットかぶったらぜんぶずり落ちそうだな
かぶったあと手を突っ込んで持ち上げりゃどうにかなるかもしれんが、髪の毛クシャクシャになるだろう メットの内装と一体になっててメット内でパッドなどと触れてない
鼻から口、顎までの範囲のみ覆えるマスクとかあったら地味に便利そうだなぁと思ったり 内装をフリースで作ったら暖かそうだなと思うことはある 最低でも頭部をこれくらいカバーするやつじゃないとずれるだろ
https://www.naroomask.jp/showitemtop/naroo-mask-f3h/
それともみんなそんなにゆるゆるのメット被ってんの？
緩くて隙間だらけなんじゃ？ >>162
かぶるときに顎側から手突っ込んで無理矢理抑えながらかぶればいけるぞ
顎から口元はパッドないからスペース開いてる 4輪レーシングスーツの老舗のTHE MAN SPIRIT（鈴木辰）も元はナッパ服屋さんだから、
そういう意味ではワークマンが本気出しちゃった日には業界の勢力図が一変するな。
FIA公認の耐火レーシングスーツとかまで町場のワークマンで買えちゃうようだったら
THE MANとワークマン以外の日本の4輪用ドライビングギア屋がついにトドメ刺されるレベルで。
…BELLの4輪用ヘルメットは全国のヨコハマタイヤ取扱店で取り寄せ可能なんだから
あのヨコハマタイヤの顔の人の威力も凄い。 >>162
アベレージスピード次第かな？
用品店でフィッティングしてもらう時に車種聞かれるし
乗り換えたらやっぱダメっぽい >>166
ストリートユースかレーシングユースかくらいしかないだろ >>164
これ下にマスクしてたらヘルメット脱いだ時マスクおちたりしない？ バイクを初めて乗る者ですが、先日、２りんかんでヘルメットを注文したものの、
自分、免許がメガネ有(普段はしてないです)なので、その辺全然考慮していなかったのですが、
大丈夫ですかね・・・
バイク用メガネも購入した方が良いでしょうか。 ↑ちなみに、SHOEIのGT-Air2です。
初心者なので安全に乗りたいので高いの買っちゃいましたが・・・ それは個人差の話になるから合うかどうか確認してから決めるしかない >>169
大丈夫だと思うよ
メガネ用スリット付きってうたってないヘルメットだって普通にメガネかけてきたしかけれる
ただツルの長さや耳にかける部分の曲げ方によっては相性がある
相性というかしっかり曲げてあるメガネだとフルフェイスだと物理的に引っかかって使えないこともある >>169
メガネ用のスリットがあるとはいえ、小指で押しても曲がるようなフレーム相手だと無意味。
フレームに曲がった状態のクセがつく。
硬いフレームのメガネを買い足すかコンタクトレンズにしたほうが良い。 >>169
ちょっと前にレスしてたやつか？
フィッティングのときメガネしていかなかったの？
友人にGTAIRでメガネしてるやつはいるがまあメガネ次第だろ >>148
Zシリーズの系譜ってと、元々はZ-100系から始まって
ZRV→Z-CRUZ（初代と2。欧州ではX-ROADと呼ばれていて、ここからXRシリーズに発展）
という、空力と軽量を両立したツーリング用フルフェイスとして始まったものが
Z-CRUZ2にモデルチェンジした時に、国内ではRHVの後継的なカジュアル向けコンパクト＆ライトウェイトとして
Z-3が加わったという部分があるので、どこを本流とするかは結構難しい。
Z-CRUZ系とZ-3系と両方使った側からいうとZ-3に足りないものがあるのも分かるんで、
そう考えるとZ-7は良くまとまってるんじゃないかと思う。
むしろ先代のZ-6の方が迷走感は強い。
あと、欧州では成功したXR系はGT系として日本にも再投入されることになる。 >>169
対応する製品もあるがツーポイントだとヘルメットに差し込むときに負荷が掛かってレンズが割れやすい
https://ja-jp.facebook.com/958755900864406/posts/965860546820608/
・モダンがゴム系で抜けやすい(OAKLEY OPHTHALMICの一部など)とメガネを外すときに取れる
・リムが太いと前傾姿勢で上方の視界が遮られる事がある(鼻パッドが交換可能ならならスライド式に変更で対応可能)
バイク用メガネをうたうのは
金栄堂
https://www.kineidou.co.jp/sports/motorcycle/motorcycle.htm
カニヤ
https://www.kaniya.biz/original_item.html
ダブルオーグラスギア
http://www.double-o.com/
など
モダンのカーブがきついと耳の後ろで引っかけにくいが、手を突っ込んではめる事が可能
参考動画 https://youtu.be/VQC7kWsyFb0 2りんかん行ってきたけどなんか忙しそうで店員さんに声かけれなかった…今度は開店直後にいってみるかぁ >>169
コンタクト買っちまえ
曇らないしいいぞ 今の時代暇でウロウロしてる店員は居ないよ
11:00位にヘルメットコーナー居たけど店員0
客が5人くらい居たけど 店でヘルメットも買えない男。そんなこんじゃー世の中渡っていけないぞ。
バイク乗ったことが切っ掛けで、ワザと忙しい時間帯に行って声かけろ。 初めてヘルメット買うけど
OGKってどうなの？
南海部品でスーパーカブ用にって聞いたら
EXCEEDを薦められた。 ブランド力気にするならarai shoei買った方が良いだろうけど問題ないよ
初めてのヘルメットにちょうどいいと思う、しっかり試着してね カブ乗るやつがブランドきにするわけねぇだろ
OGKでいいよ 何でもいいけどフィッティングはやってもらえよ
OGKだとチークパッドの調整のみが多い
Pro-Fitting Service公認店なら前後とトップもやってもらえる
https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/profitting/about.html スーパーカブにEZ-ZEROはさすがに合わない？
50のシルバーだけど >>187
カブの人がEX-ZEROで走ってても「変」だとは思わないなぁ。
合うか合わないかと聞かれたら「合わない」と言うだろうけど。 カブで使うヘルメットかぁと思って考えてみたらカブの守備範囲の広さに驚いた
シールドもついてないような半ヘルでもイケるしフルフェイスだって構わない、持ってるならオフメットもイケる
乗る人も銀行員からちょっとおしゃれした女の子が乗っててもいいと思うしライジャケ、オフジャージだってアリ
究極のオートバイとか終のオートバイと言われるのもわかる気がする カブはカブでも種類あるから守備範囲広いのはポイント高いな
ハンターカブならオフヘル似合いそうだしリトルカブならレトロスタイルなヘルメットも似合いそうだ お前らカブの話になると楽しそうだなw
そんなに好きなんか？ Mサイズだけどインナーを薄いタイプ調整にすればSサイズに出来るってほんと？ >>194
Mで余裕ある人とMでギリギリな人とでも変わってくるしなんとも言えん シェルが同じで内装の厚みでサイズ分けてるモデルならそうなりますね >>181
今日は2りんかんに行ってみた。
南海部品と同じ質問したら
やっぱりカブトのEXCEEDを薦められた
EX -ZEROも気になるが… >>194
ヘルメットによる
外側同サイズで内装だけサイズかわるやつと外側もサイズが変わるやつがある
後者はSサイズのガワにMサイズの内装は入らない ナップス行ったらSHOEIのサイズ調整でチークパッドを31mmゆるめに変更する場合は
別途費用がかかりますって張り紙があったわ。
公式からそんなアナウンスあったけ？ つい最近、チークパッドの変更は有料になったんじゃなかった？ >>200
先月から有料になった
無調整でも大丈夫だけどちょっと緩くしたいなー程度なら自分でハサミでカットしたら無料だぜ 交換じゃなくてカットならフィッティングでもやってくれるし無料だ ネットの安売りがなくなった上にヘルメットの値段も上がり続けて終いには無料だったサービスも有料化されるとなんだかなあって感じ たしかに、調子乗りすぎだよな不買運動しようぜ、俺はAirohのコマンダー買ったよ
まだ到着しないけど 届いたコマンダーにインカム付けるつもりなら
予めスピーカーホール削る道具準備しといた方がいいぞ。
そのままだと穴が浅すぎて無理だから。 >>204
ソレが倒産後の銀行屋経営者が目指したショウエイの経営方針なんだよ。
プレミアムブランドとして段階を踏んでの販売路線の見直し(過当競争になる安易な通販へは卸さない)や顧客サービスの有料化。
高級ブランドの顧客は些末な有料化に文句は言わないし、何なら優越感を擽ると思える。
薄利多売や安易な無料サービスはやらない…。
アップル何かは上手くやってるでしょ？
わざわざイヤホンジャック無くして高価なワイヤレスイヤホンを別売にする。けど耳うどんは悪目立ちする位にアイキャッチ効果が有るw 高くて買えないなら買えるレベルの奴を買えばいいだけでは？
身の丈にあった物を使えばいいと思うぞ >>208
欧米でのアライ・SHOEIブランドの価値観を国内に展開・定着させる方向だよね。
車でいうところのレクサスブランドみたいな感じかな。 AGVのピスタみたいな値段になったわけでもないしこれからも買うけどなんの付加価値もなしにただ有料化されたものをありがたがって喜ぶのって金の有無に関わらずおバカさんだろ >>209
悲しいけどそう云う事。
ショウエイ自身もひと昔前の多売してた頃の金の無いユーザーは切捨てたいと思ってる。
メーカーが不要な数を追わない路線に切り替えてる以上高単価になるのは必然だし、EUでは既に高級ブランドとして認知が変わってる。
国内での受け皿はカブトが上手く拾ってるし、クオリティと値段のバランスも良いのとバリエーションも豊富。
スピード感有る製品展開も見事としか言いようが無い。 >>211
その付加価値こそ「高級ブランド」と云うイメージ戦略の認知でしょ…。 >>212
そんな昔の貧乏ユーザーなんてもうバイク乗ってないご老体じゃないの？ いまの日本のバイクユーザーのほとんどを占めてるのはそのご老体だろ
若いライダーの総数なんてびっくりするくらい少ないぞ 大型取りに教習所行ったら、普通含めて5人全員40代だったよ。まあ俺もその一人なんだが。 あらショーはオッサンとご老体のライダーが多いから高くても買うんだよ。
予算が無かったらワイズギアとかカブト。
選択肢が増えて良かったよ。
っていうかワルクナイ 若者はOGK
ただし特にファションでバイク乗る若者はアラショー被るし
アホみたいにギトギトに色加工した写真を好む
年寄りはアラショー
ただし貧乏な年寄りはOGKを被る
この手合はバイクはボロくジャケットはこ汚い(バブルの頃の紫なカラーリングのジャケットが排ガスで煤けてたり)
そして新しいバイクやライダーをディスりまくる >>219
的を射てて草
そう云うシーンを観るし心理に近いよなw
只、金を持ってる中年以降の連中も多い。長年乗ってるライダーも居れば、中年になってから免許買ったライダーも居る。共通するのは金が有り良いバイク乗ってる層はアライ・ショウエイ率が高いw 中年若葉ライダーだがショーエイにコミネだな
よく知らないので少し高くても定番買っとけばいいか的なノリは確かにある
10万円とかになると流石に無理だが、長く使うものなら２万ぐらいの差は許容範囲だな ツーストヨンパツしか喋らないジジイマジでいるからな >>221
ショウエイコミネマン仲間だ
出戻りだから昔x11に感動したショウエイ
ジャケット類はコミネのいかにもな白黒アドベンチャーコミネマンなら被らないやろ的な >>208
会社更生法適用されたの何年前だと思ってるんだよw >>225
調べてみたら1992年に申し立てして1998年に手続き終結してるんだね
アライのベンチレーションの広告よりずっと最近じゃないか >>226
あの時は驚いたぞ、欧米のヘルメットメーカーがパッとせずミドルレンジから
トップレンジの世界シェアをアライショーで二分するような状況だったのに
なんで倒産なんだよと >>226
つい最近の事例に対してその原因として20年以上前のことを持ち出すのは的外れが過ぎる そう言えば今日の日経ビジネスオンラインのショーエイの記事で、アライは安全性を理由にシステムヘルメットやインナーバイザー出さないけど、御社はなんで出すの？ってストレートな質問を投げてたな
お客に求められれば欧州や日本が定めた認証をクリアして商品を出しますって答えてたが >>228
バイクブームの世代から見ればショウエイは一度倒産した二流メーカーだよ レプリカブーム当時は確かにアライが格上のイメージはあったかも
今は同格か逆転してる感じだが >>230
技術陣は有能だったと思うぞ。
ただバブルに踊らされて不動産や絵画に手を出した経営者が無能だったんだわ。
倒産も本業の赤字じゃ無く不動産等の焦げ付きだったから…。 >>229
それは会社が違うからただの方針の違いだがアライにも取材して
「安全性を理由にJISヘルをディスってまでスネルに拘ってるのになんでスネル通さないスモールジェット出してるんですか？」
って聞いてほしい >>140
HJCは比較的帽体小さめと聞きましたがそんな感じですか？ >>237
ショウエイXLでぴったりな俺はHJCのXLはきつくて無理だったから相当小さい
カムイ３と同じ感じがした >>230
逆だろ。
一度は転倒するとライディングも上達し、より安全な製品が作れる。
オッパイは性交のもと 4輪でもアライが既に海外他社に結構シェア食われちゃってるからなぁ…。
そもそも今F1で使ってるやつは市販してない（BELLとStiloのは普通に日本でも買える）、
かつてなら存在しないと言われていた「契約ユーザースペシャル」になっちゃってる。
旧バージョンのGP-6RCもいつの間にかカタログ落ちしてるんで
単純にGP-6より軽くて頑丈なの欲しいだけの人も今は買うものが無い。 Stiloの場合だとこんなのまである。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/aa0700cg3n.html
FIA8860-2018（だからシーズン前にアライが規格取得に手間取ったF1用の規格）を取ったうえで、
フォーミュラだったら通常必要にならない強制換気用ジョイントも付いてて、
さらに無線やドリンクチューブの取り付けの準備工事まで出来てるってやつ。 >>219
ファッションバイカーはアラショーなんて激ダサすぎて被らないよ
ラパイドでギリ
グラフィック系なんてオシャレから1番遠い
500tx、アポロ、mini moto3のレプリカ(パチモン)あたりがド定番だと思うぞ 俺もそう思う
だがしかしモトブロガー（）とかTwitterでイキってるのはAGV多い ボンバーマンやジェッペルなんてジジイしか勘違いした被ってねーよ >>244
日本語がおかしくなってるよ？
落ち着けよ 入力ミスを脳内補正しても何が言いたいのかよく分からん
ジェッペルは分かるがボンバーマンは何を指してるんだ？ 7から1万1千UPてRX7Xより高いやん
14とはたった4千円差
調子に乗りすぎ 税込49500円から56100円だから差額は6600円だろ
RX-7Xは税込59400円
税込と税抜ごっちゃにして比較とかおっちょこちょいか >>253
x14は税込み66000円だから差額1万だぞ X15はまたガッツリ値上げするんやろなぁ…
他のメーカーがだらしなさすぎるからな
値上げしても生産追いつかないなら、そりゃ当然上がる
つか、5年ぐらいで1割の値上げって、いたって普通のインフレ率なのでは… 益々日本市場でのカブトのシェアが上がるのは間違い無いな。
値上げによりショウエイはより海外へ依存率が高くなるのだろうけと、国内シェアを落とすと言う事は幾らプレミアムヘルメットと自ら言っても、販売店からしたら数を見込めないメーカーの棚割りスペースは下げざるを得ないからね…。
実際近年のカブトの売り場での棚割り面積がどんどん増えてるのは偽りの無い事実だし。
図に乗ってくれぐれも足元救われないように……。 OGKはもう少しデザインに力入れてくれたらなあ
ダサいのだけが難点 これでrt-33の後継が安ければ、見栄を気にしない若者は確かにカブトに流れそうだけど、国内シェアなんて規模小さいだろうから、ショウエイは気にしないんじゃ？ というか用品店でカブトの売り面積が増えてきてるのは確かだが
それでショウエイの面積が減ってるかというとそうは見えんのだが >>258
今中国の電力ヤバいみたいだから山東省が電力不足になって工場の稼働が怪しくなったら大ピンチだけどな 店頭だと10%引きが精々だから実売51000円ってところか
どれだけ変わったかわからんけどZ-7狙いも十分アリだね 結局Z8はデュアルライナーの採用見送りか。
もうバカみたいな小ささ追及はやめてもらいたいわ。 >>270
アメリカ仕様のRF1400はデュアルライナーみたいだね z-8が高価になったから少しはrydも選択肢に選ばれるようになるのかね
z-7のころは価格差なさすぎて選ぶ意味が無かったし RYDかぁ、欧米ではあのデザイン受け入れられてるのかな？ 高額化の上、ネットで買えない、フィッティングは有料…本当高くなったよね
それでも発売待ってたから買う予定だけど
シールドも高くなってない？元々こんなもんだっけ？ 三菱自動車のチーフデザイナーがブーレイさんだった頃、
日本ではそのデザインが不評で、お客さんはおろか事実上の社内クーデターまで起きる勢いだったけど
欧米市場ではあれは好評だったっていうくらいには美意識違うからな。
ヤツメウナギみたいなインテグラも同じく欧米では好評で、
後期型でカッコインテグラ風のデザインに戻ったのは実は日本仕様だけだという。 静音性アップがどの程度のものになるんだろう
gt-airくらいに静かになるといいのだが >>270
アメリカ仕様のデュアルライナーはスネル対応のために部分的に硬くしてやり過ごす苦肉の策でしょ
スネルなんぞ無視して全面柔らかい方が安全性高いよ >>277
XR1100的な、サーキットで使える安めのモデル欲しいひとなんだよ。 >>274
税込みだけどクリア6600円ミラーシールド12000円は高くなってんな
つかたけーわマジで
消耗品だぞ フォトクロミックなんて2万ですぜ
まあ便利なんで満足してるけど スネルの耐貫通試験ってシェルだけじゃなく
ライナーまであるのか？ >>280
フォトクロミックも元々15000円くらいだったろ >>282
そうなんだ？
俺は今年初めて買ったんで知らなかったよ >>282
今年値上げして18000位になったと思う。 >>281
ストライカがライナーまでで止まり、人頭模型に接触しなければOK >>265
公道は走ること可能
警察にも切符切られないよ。
極端な話、野球のヘルメットにヒモつけて大型バイクで走っても法律上はセーフのはず。
製品としての安全規格だけの話
てかこの手の話題はここじゃ絶対荒れるよ。。 >>277
Z7が出た時、中の人に何で国内版はデュアルライナーじゃないのか直接聞いたよ。
国内で要望の多い被った時の小ささ感を出すためZ系では見送るって言ってた。 山城がEXTRA TAC PHOTOCHROMIC という調光シートを4500円で出してるよ >>257
これまでもずっと一割だったならいいんだけど、ちょい前にガッと上げたことあったろ >>290
OGKロゴにして
あの変なマークやめて >>284
Z-8のフォトクロミックはさらにパワーアップして税込み22,000円！ 7年も昔のモデルから数千円の値上げで叩かれてるのが驚き
脳味噌腐って思考停止してないかい？ 別に叩いてないよ
ただ実売価格は数万変わってくるじゃん ヘルメットはわかるけどシールドも値上がりしてるからな
進化なんかしてないだろ
フォトクロミックなんて1年で3000円値上がって更にプラス2000円やぞ
ペースが尋常じゃないわ 価格の改良はできなかったか
価格帯が違うからz7残してくれても良かったんだがなあｗ SHOEIはSNELL改定に合わせて製品出してたのを止め、とりあえず見えてるFIM Racing Homologation for Helmet
改定に合わせてX-15を出してくるのかな？
現行FRHPhe-01が来年までの規定、2022からはFRHPhe-02必須になってるし、ECEも今年7月にReg.22.06に改定、
これが2021/1/1からUN 22.06として国連規格に採用されるのでFRHPhe-02はECE R22.06ベースになりそう
またSNELL財団が発狂してFIMに書簡を送りつけそうだな
FRHPhe-01とFRHPhe-02の大きな違いはECE R22.05/06にもあるチンバー強度テストとEmargency Release System
の規定が追加、あとは各種テスト項目の閾値変更らしいけど >>295
いや物価の話だろ
7年前と同じ価格で売れるわけない 質問と見せかけて自己完結のオナニー見せびらかしてるヤツいるよな マスクでメガネがクソ曇るんでいろいろ曇りどめ試したけど昭栄のオマケ撥水剤が最強すぎる >>301
X-Fourteenベースのままで（日本仕様そのまんまじゃないみたいだが）
FIMレーシングホモロゲ―ション取ってるみたいだから
昔のX-8SP2→SP3程度のマイナーチェンジで済んじゃう可能性もある。 X-14がECE規格の計量版を日本のサーキット、公道で買ったり・使えるようにして欲しい。 >>313
リップ部分に塗ってシールドとの密着性を高めるシリコン剤だからまあいいんじゃね(謎 >>314
シリコンオイルと別に撥水剤もついてるんだが >>313
シリコンと撥水剤二つ付属してた
アップガレージのワゴンとかでも転がってる ここの連中、勢いヘルメット箱から出したら後はゴミだと思ってないか？ 曇り止めで曇止まった事ないから撥水剤試して見るかな >>312
MFJ公認のSNELL認証なし、JIS T8133:2015 & FRHPhe-01版は売ってるけど一般販売はしてないね >>323
実際それを必要とするカテゴリに参戦予定のある人がショウエイ本社に相談すると
有償供給してくれる、みたいな感じで？ >>315
すまなかった(´・ω・｀)
去年買ったZ-7に付属されてたかな…… ショーエイの株主優待で割引券選んだ人っているのかなぁ・・・
自分はカップにしちゃった 風切り音が最強に静かなフルフェイス買いたいんだがオススメどれ？ >>327
X14のダクト類全部外して穴にテープ貼れば多分最強
Z8はZ7より静かになってるみたいだよ >>328
スタンダードのx14とz7だとどちらが静か？ X-14とGT-AIR両方持ってるけどGT-AIRのが静かだよ
SHOEIの中の人もモタサイでそう言ってたから間違いない GT-Airはベンチは糞だけど静かだよ
ここがスゴい！SHOEIヘルメット第二弾『X-Fourteen』
http://2rinkan.blog.jp/archives/2002650.html
>GT-Airほどではないですが、静粛性もかなり高く >>327
ショーエイのGtair2＋SRL2と
OGKのKamui3＋SENA30k
は静粛性で比べてもわからん
カブってしっくりくる方にした方にで、ちゃんとフィッティングすればいいと思う
質感はショーエイが高い。
サポートはどっちもいい。
アフターパーツはOGKがやすい
どっちもバックルが首にあたって違和感を訴えてる人がいる あとGTAirはヘルメット業界スタンダードのグラスファイバーをつかってて
OGKは独自のプラスチック GTAIRは内装フカフカで良いんだけど
重心が前にあるせいか首が疲れる 長時間のってフルフェイスのヘルメットを脱ぐと
元から眉をあげるとできて、眉を下げると消えるおでこのシワが
しばらく固定化されて消えなくなるんだけど
繰り返してたらクセになって一本ジワが固定化されないか心配になる
ヘルメットってこういうものなのかな
ヘルメットが悪いとかサイズ選びが悪いとかあるのかな？ ヘルメットのせいにするんじゃない！！
しかし、SHOEIに要望すれば、しわが消えるヘルメット開発するかもな >>339 シワを伸ばす様にして被ればいいんじゃないかな
かぶってからシワを伸ばすとか
前傾姿勢のバイクでずっと上目遣いだとシワがでそうだね ライダーがそんな女みてーなこと気にしてんじゃねぇ！ でも、なんでフルフェ被って顔の露出少ないのに高齢とか分かっちゃうのかな、ダークスモークやミラーシールドならともかく >>334
たぶん風切り音じゃなくて自分のマフラーの音 山城とかコラボのアライのフルフェイスが一番お得で安全だろ？ アライの場合、一部を除いて意地でもスネル規格を通したがるので
総じて安いやつは重いのよ。
最低限でも製法がSuperCLCじゃないと。 ペイントやシールぺたぺた貼ったりすること前提なら本当にお得
これに懲りたのかラパイドではプラチナグレーフラットを出してきたけど >>352
黒赤無くなってるね。
２色買って、ソリッド赤、ソリッド黒に手直し出来ないのか。
https://i.imgur.com/0W6oJuZ.png >>353
できるだろうね
エアロパーツ剥がすときに塗装逝かなければ
こういうモデルの塗装品質ってどうなんだろう？ 初代Vecterソリッドが25k以下で買えたのを考えると
お買い得だったのかもね。 >>353
そしてあまりの安さにポチったったw
届いたら写真上げるから笑ってくれ >>356
い、い良い色買ったな、チャレンジャーおめ！ >>357
サーキット専用の予定だから、まあいいかなと グラムスター欲しいけど高いなぁ
愛車スウィッシュだけだし… shoeiのRYDもう生産終わってんだな
完全に高級路線で行くの決定か あの値段ならZ-7買うわな。
明らかに住み分けの失敗だろ。 Z-7と価格帯かぶってるし、デザインゴミだしで売れなかったんだろうな
Z-8が値上がりしたから廉価モデルの需要はありそうなんだけどな >>362
サブブランド作ってそっちで安い機種を売るやろ． QWESTの後継ポジションなのに
なぜか大幅にデザイン変えて値段も上がったからな
そら売れない EX-ZERO買いに行ったけど
納期は半年から一年待ちって言われたわ。 SHOEIも一番安いのはMFJ対応にすればいいのにな。
レースやる人はX-14じゃ高杉でしょ。 RYDってホムセンやドンキメットみたいな見た目だったからなぁ
安っぽ過ぎた たとえアマチュアでもレーサーがメットけちるなってこった >>369
それぐらいも出せないやつがサーキット走るなよ……差額1～2万だろ >>367
RYDの失敗を糧にクエストの正統な後継を出して欲しいな
クエストはエントリーモデルとしてとても出来が良かったし海外での評価も高かった ショーエイはデザインが糞になったw
なんだよあの額の上のコブみたいなの >>374
クエストは帽体若干大きめだけど被り心地良いし
風切り音もそこまでうるさくなくてバランス良かったな
5年くらい使ってた ショウエイのマットブラックは5年くらいじゃどうにもならんかった
水拭きするくらいでしょ
下手にケミカル使わないほうがいい気がする ヘルメットって事故らない限りは一生使えますか？
初心者という事もあり安全性も考慮してかなり予算オーバーでは
あったのですが、SHOEIのGT-Air2を購入(高い・・・)したのですが。 納車してメット買ったばかりだけどもう次のメット買いたくなってる >>354
グラフィックは転写シートの質しだいで運が悪いとベリッと逝くけど
プレーンカラーは大抵の場合大丈夫。
心配だったらドライヤーで軽く温めて両面テープを多少緩めた方がいい。 世の中にはメットが被りたいが為に
バイクに乗ってる変態もいるので普通 >>384
期間じゃなくて使用頻度だと思うが、それでも5年ぐらいじゃ？
自分は内装交換して8年乗ったが >>384
シェルの寿命がFRPのGT-Air2なら8～10年
SHOEIならライナー交換してくれるので、4,5年経ったら交換依頼で10年近くは使えるでは？ >>390
ありがとうございます。
10年くらいはつかえるんですね。とにかく大切に使用していきたいと思います。 その延命にライナーの交換に一万円くらいだったっけ？
内装のパッドも一通りと思うといくらくらいになるんだろう 安全性考慮するならメーカー推奨年数で買い換えろよ
業界にも貢献できるぞ 修理担当の人の工賃部分だって発生してるんだから
別に貢献してないって事もないでしょ。
なお内装は、顎紐まで交換すると顎紐カバーは新品が付いて帰ってくるので
センターとチークの交換で7～8千円程度のはず。
もちろんこのついでに縁ゴムや裾ゴムの交換も頼んでいい。 5～6年以上経ったものに2～3万払って延命して、もうあと5～6年使うって感じか
新品のほぼ半値払うならよっぽどじゃなきゃ新しいのに買い換えるかもしれん 値上げ前の5000円（税抜き、送料別）が安過ぎたんだよな。 >>393
ライナー交換だけなら6k程度じゃ？
内装だけで10k
>>393
日本国内でヘルメットが3年を目途に交換する事が推奨され、保証期間が3年になっているのは製品安全協会(SG)が
購入後3年までの製品瑕疵を保証し、製品の欠陥により日本国内で発生した事故に伴う人身損害がに対してメーカー
や代理店に代わって被害者を救済する制度となっているから
アライ・SHOEIは海外では5年保証で販売しているし、製品の欠陥があった場合に問われる製造物責任法(PL法)での
時効は製品を購入してから10年間 or 製品の欠陥により損害が発覚してから3年間 ヘルメットの内装とか
自作できないかな
スポンジみたいなので
ちゃんと頭をヘルメットに
フィットさせれば
安全性は問題無いだろうか
x11を復活させたい
外側はまだまだ使えそうなのに
1万くらい出して内装買う気にもならんが
捨てるのももったいない 自作すんのに1万以上かかった上にクソみたいなクオリティのゴミが出来上がるだろうね 内装の調整はアマゾンで買った薄手のスポンジでやってるな
それが限界 カムイとZ7ってシールド上げた時の風切音どっちが静か？ >>399
前スレに情報あったで
(戻)388/425(1):７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-b6az ［121.113.209.203])[sage]
2020/11/18(水) 21:47:07.11 ID:+ON8Onfp0(3)
>>387
X-Elevenに合うセンターパッドは未だ売ってるVFX-DTのものが使える
チークパッドはVFX-DTのものが形状はほぼ同じだが取り付けホックの位置が違う
(戻)389/425(1):７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cbd9-AsVT ［36.3.193.217])[sage]
2020/11/18(水) 21:50:49.58 ID:noI+qC+y0(3)
>>388
てことは、X-9もそれで行けるんだな！
(戻)390/425:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-b6az ［121.113.209.203])[sage]
2020/11/18(水) 22:07:25.01 ID:+ON8Onfp0(3)
>>389
X-9にもVFX-DTセンターパッドでイケる
ググるとVFX-DTチークパッドの中身だけX-9やX-Elevenのチークパッドに移植して使えるみたいね ナップス多摩境ってアライのフッティングサービスやってる？ ヘルメット交換スパンより、車両買い替えスパンの方が短い件について 一昔前の競技界隈の人なんかマジでコケなきゃそんなもんかもしれん。
車両は壊さなくても1～2年で買い替えてるし。 東雲ライコ行ったら初売りの商品が並んで。
アライのRX-7X IOM-TT2019が5万9000いくらかで10個ぐらいあった。
あとSHOEIのZ-7のPHILOSOPHERがあったがこっちはまだ値札貼ってなかったわ。 SHOEIの株主数って3千人くらいしかいないのかｗ
バイク好きでも殆ど持ってないって訳なんだなぁ・・・ そういやヘルメットって、スキーブーツみたいに
客の頭毎にフォームで型取ったインナーを付けるショップって無いよな？
命に直結する部分だけに、メーカーの調整任せが限界か ストファイに乗り換えて風圧でのヘルメットの持ち上がりに悩んでます
速度域は100km/h～120km/h巡行追い抜きで瞬間的に150kn/h程度
200km/hオーバーは考えて無いので今まで選択肢に入ってなかったんですが
レース用のX14とかRX7RRとかだと3万ぐらいのものとは違うんでしょうか？
Z7と比べて空力の差や重量差からの頭の疲れとか被り比べた人いますか？
国内国外メーカーにこだわりは無いので他にもお勧めとか有ればお願いします >>415
ぜんっぜん違う
X14にすると、ちょいビックリするよ
横向いたりとかもやりやすくなるからね
空力メットは被ってみると分かる
特にとばす人は 細かい事だが150knだとおよそ280km/hでワロタ >>417
ありがとうございます
Z8が候補でしたがもうちょい上のクラスが良さげですね
今までコスパ重視で選んでましたが予算上げてみます
ここはいい子ちゃん多いんですね
高速の150なんて混んでる首都高でもちょっと前空いたら煽られる程度の速度ですよ
30制限の住宅地を飛ばしたり一時停止信号無視の方が遥かに危険に思えます 首都高で150で煽られるとかねーよ
しかも混んでるときにとか
メーター壊れてんぞお前のバイク 左中央が混雑気味で右が空いて出たら後ろからかっとんでくるのとかよく経験しますよ
大井の料金所付近や羽田のトンネルとかベイブリッジとか横羽合流とか
そりゃ常にとは言いませんが
ちなみに15年以上無事故無違反です
まあこれ以上はスレチでしょうしもうレスしません >>424
右車線ダラダラ走らず左行けば良いだけやろ >>423
あえてそこはスルーしてやるのが優しさだとは思わんかね？ 酷すぎだろw
通報しろw
炊飯器ヘルメット 面白い 飾り物 ジェットヘルメット 透明ロングミラー 大人気 公道使用禁止 フリーサイズ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w418462522 自分でしろよ
こういう正義マン殴って良いって法律作ってくれんかな
プーチンあたりが >>428
失せろ貧乏人の左翼かぶれが
ちなみに俺自身は既に通報してるわボケ >>424
そりゃ後ろからくる車との速度差考えずに車線変更すりゃ、車間詰められるわ
それを煽られたと書くから… >>427
通報しろってのは、上の150で追い越しするってやつのこと？
炊飯器ヘルメットの出品者？ プーチンに法律作ってくれって言ってるくらいだから
左翼というより共産主義者だろ
まぁ似たようなもんか >>415
その値段ならカブトのレースモデルのRT-33だね。予算が有ればX14でも良いけど、どちらでも空気を切り裂く様に風を捌くよ。 >>429
どこに通報した？
俺もやるから教えて。 ムーミン「法律なんてよくわからないな」
スナフキン「無政府が社会の正しい姿なんだよ」
ムーミン「まじすか」 >>433
お前、プーチンが最近通した法案知らんの？
大統領経験者及び家族は、一生刑事訴追されないってやつ
本を読んでないのか、疾患なのか、行間読めない奴って一定数存在するよね >>438
知ってるがそれと正義マン殴っていい法律と何の関係がある？
プーチンに法律作ってもらってそれに従おうとするお前はロシア人か？ X-8SP（初代）→風切音は気にならないが80km/h程度から多少リフトが気になる
Z-CRUZ→正面向いてる時のリフトは解消してるが120km/h程度で横を向くと速度なりの風圧を感じる
X-Eleven→150km/h程度までならほとんど何も起こらない
というくらいの感じなので、高速道路を多用するような環境の人だったら
一般にはサーキットユース向けと思われてるようなヘルメットを使う意味も出てくるね。 >>439
正義マン殴って良いって法律なんて、プーチンぐらいしか通せないだろ…(はぁ……) ついでにプーチンマンも殴っていい法律作って欲しいねw Z8はまだ誰も被ったことないからわかんないけどメーカーの宣伝通り空力特性が上がってかつ軽いとなれば高速域でも最有力候補になる可能性はある やっぱぬわわkm/hとかって表記する文化は話にファンタジー感出すために必要だな >>444
Z-8は海外で重量測定してる画像見たけど1,700g超えてて国内仕様になってどこまで軽くなるか不安ではあるが z7空力あんまよくないよね
シューベルトSR2とX14使ってるけど首の振られ感と騒音が全然違う 海外のRF-1200が国内でZ-7として発売した時は150グラム位軽くなってたような気がする。
RF-1400がZ-8になったらGT-AirⅡよりチョイ軽の1500グラム前後にはなるんじゃね？
知らんけど。 君らホンマにそんな空力の僅かな差を気にするほどシビアな乗り方してんの？ >>434
RT-33は値段が安い割に性能良いんですね
OGKは過去に使って風切り音多めだったので候補から外してました
>>440
詳しい比較インプレありがとうございます
Z7は定番だしモデルチェンジのZ8なら間違いなさそうだと思ってましたが
フラッグシップモデル選ぶのがいいみたいですね
初売りセール狙ってX14買います >>450
時速100kmで巡航すればわかるレベルだぞ SHOEIのHPではリフト、ドラッグの比較はX-11、X-12、X-14とのフラッグシップどうし、Z6、Z7とのZシリーズでの比較データしか出さないからなぁ。 >>450
130で走ってる車が譲ってくれた時に横向いて片手上げたりはする(時速単位とは言ってない) >>450
80km/h位でもショボいヘルメットは風切り音がすごいし、頭リフトする >>450
全然僅かな差じゃないから、法定速度程度でも分かるよ x14がx12と比べて回転方向のヨーイング-50％ってここだけ数値おかしいよな
後ろのフラップのおかげか >>413
買おうかと思ったが今下がらないし優待もない >>461
100株で15%割引券orノベルティグッズだってさ アストロGX、仕様見直しで来春発売（を目指す）・・
やっぱ天井パッド固定やめるんかなぁ アライ信者の俺でもあれは擁護出来んからな
見直しは当然
ユーザのみならず店舗からも色々言われたのでは せっかくクアンタムJ発売から9年ぶりにエントリーモデル刷新なのに、
額の上のエアインテークがクアンタムJと同じタイプで、
しかもわざわざ新しい形状に作り換えてるのが謎
アストラルXやXDと同形状でいいじゃん 頭頂パッド固定のほうが被り心地は良いでしょ
多少高くても脱着式のほうが売れるでしょうけど >>424
少なくとも無違反ではない
ばれなきゃいいと思ってるお前は消えていいぞ >>424
後ろからかっ飛んでくるのと
自分が150キロ出すのと
何の関係があるの？
合わせて150出さなきゃならないの？
車線変更が怖いのかな？ 俺も未遂だから大きな事言えないけど、2回連続ゴールド免許ゲットだぜ、運も実力のうちって言うからなぁ、法律遵守厨お疲れ様。 必ず守ると言うわけじゃないが明らかに逸脱した速度は話にならん
サーキットいけよ 昨日届いたー
ナップス仕事早い！！
思ったほどへんてこじゃなかったw
https://i.imgur.com/0qnfveN.jpg 短期から続いて中期免停くらったりもしたけど、楽しくバイク乗ってるよ～♪ >>473
おめいろ
とりあえずアライのロゴ剥がしてジオン公国のマーク貼ろう >>473
おめいろ！
さぁ、指揮官用アンテナ立てるんだ！ 見れば見るほど何でダクトと耳カバーを帽体と同色にしなかったのか謎だ
同色のパーツがないならともかく
色逆転バージョンがあるんだから素直に同色同士で組み合わせればいいだけなのに >>485
赤一色と黒一色のパーツを入れ替えてるだけだから あけおめ。SHOEIが最近やたらとカラーバリエーション増やしてるなと思ったら、
限定受注品なんだね。ボーナス入ったから買おうと思ったけど、受注終了になってた。
ちなみに、GT-AIR2AFFAIR。 無意味に食欲を刺激する可能性が有るので
人混みでの露出はお控え下さい >>489
NAPSや二輪館とかの量販店は在庫持ってるから、欲しいカラーとサイズの在庫確認したら？
参考（NAPSのネット販売）
https://www.naps-jp.com/product/1038446 餃子耳なので被る時に激痛が走る
なんかいい対策法は無いものか 山城モデルは意図的に売れなくなるようダサく仕上げてんじゃないのかってくらい酷いよね >>503
びっくりするほど商品説明が無いな
作りかけページなのか わりと前からある
情報載ってないから見た目くらいしか確認できない 51000円って・・・嘘だろ。
どんだけ強気な値付けをしてるのよ。。。 重さが気になるんだよなぁ。
Z-7よりは重くはなるんだろうがどの位かが気になる。 その上フィッティング料も取るんだから良心的だよな
（※売り手に） 明らかに部品点数多いGTAIR2と同じ価格って意味わからんよな みんな、買っちゃうからなぁ海外有名ブランドに切り替えようよ 海外ブランドってもAGVとBELL以外はデザイン行けてるだけみたいなイメージ >>504
仕様を掲載するのは製品発売後で発表直後はいつもこんなもんだよ >>513
海外レース好きならBELLじゃ無くSHARK、nolan/Xliteの方が興味湧くと思う。販売店が少ないからアレだけど…。 単色のX-FourteenとグラフィックのZ8がほぼ同価格になるのか
これはさすがにX-Fourteenだな >>517
モデル末期のZ-7ですら値引き少ないぞ
webikeなんか値引きなしだ SHOEI高いなぁ
いや、プレミアム路線は重々承知してるけど、エントリーモデルがないと絶対先細りになるぞ… SHOEIから販売店に値引きはしないようにと号令が出ております
殿様商売の様相を呈してきたからaraiに乗り替えるわ どうぞ、どうぞ
といってもアライのヘルメットが以前の様な30％オフなんて見なくなったが。 岡田商事、山城、南海部品、谷尾商会などSHOEIとアライの両方の代理店やってる所も多いから売り方も
似たようなモノになるでしょ
SHOEI取り扱いがないのは東単ぐらいかな？ アライもショウエイも新作出すたびにそれぞれのアンチが張り切ってこき下ろし大会が始まるから大変やね
Z7の時は雨中で使用すると内装に雨が染み込むとかいうデマ流す奴いたな そりゃ雨量によっては染み込みもするだろ
Z-7に限った話じゃないが >>520
RYDあるやん
たまにかなり安く売ってるけどそれでも不人気ですが Arai→SHOEI→OGK→SHOEI→SHARK
次はAraiにカムバックする予定
SHOEIは糞ださホーネットどうにかしろ RYD販売してる時はZ-7と価格近すぎて存在意義が無く
いざZ-8で値上がりしてようやく存在意義を得るかと思いきやRYD消えるという
なんのために生まれてきたんだろうRYD 数売れないから値上げはしゃあない
ただマットカラーばっかはやめてくれ これだけメーカーがマット推しって事は世界的にはマットカラー人気あるんだろうな カブトもマットカラーが多いよな。
アライの中須賀君レプリカはヤマハカラーと合うのでマットじゃ無ければ買うのにな…。
俺はツヤツヤの方が好きだわ。ワックス効かせて常にギラギラにするのが良いのよ ワイはイエローZ7、レッドEXゼロ、マットブルーグラムスター持ちだけど
マットはキライだったがここにきて急にイエロー、レッドのグロスは派手に感じてきた。
今日天気良いのでこれからイサム２液マットクリアーでこれから塗装する。 買い替え需要を期待してるんじゃないかな
中身の無いサンドイッチと同列に語って良い邪悪思考だと思う >>538
イサムの2液ウレタンスプレーは良いよな。中々売ってないけど塗るならアレだわ >>538
マットブルーなんてあんのか
珍しいカラーだね マット塗装って軽量化と空気抵抗の低減に効果があるんじゃなかったっけ
軽量化は微々たるものだけど そうなの？
なんか空気抵抗はグロス塗装より多そうなイメージだけど… まぁ見た目でしょ
バイクのマット塗装と同じで特に海外で人気がある印象 馬鹿馬鹿しい
ヘルメットの塗料による空気抵抗の違いなんて微々たるもんだわ マットは安っぽいおじさんとかたまに居るけど両方かっこよくねーっておもう >>546
両方とは、マットとおじさんのことだろうか 鳥羽って鳥羽海渡？SHOEIと継続契約しなかったのか >>542
レーサーが一番重いグラフィックのヘルメットしてる時点で「効果」はない いっぽう4輪アメリカンレーシング派は
とっくにシンプソンとベルに乗り換えて高みの見物な模様。 >>547
RT33が在庫限りになってきてるから後継モデルの発売が近そう。
前に観たリーク写真だとFF5系の別パーツウェイクスタビライザー付きなのとベンチインレットが長細センターと小型サイドの3点に強化されるタイプみたい。
恐らく値段は上がるよね…。
まぁそれでもX14やRX-7xよりは遥かに安価だとは思うけど ショーエイってフィッティング有料なんか？アライ派の俺は知らなかった。
今度はX-LightかOGKのカーボンヘルメットが欲しい >>542
昔の大戦機は、磨き上げて表面ツルツルにして空気抵抗の低減に努めたとかナントカ。 フィッティング有料デマってこのスレから？
書き込み特定できる？ >>556
ナップスには31mmのチークパッド使う場合は有料って貼紙あったぞ。 フィッティング自体じゃなくて、特定のパーツが有料になってるだけじゃね？それ >>540
むかしも買ったことあるんだけど、もったいなくて使わず引越したときなくした。
今日も眠くてまだやってない。
>>541
派手なようで地味、地味なようで派手。
微妙なと事が良い
ホントはグレーがいいんだけど、交通安全で目立つ色がいいと思って赤黄青にしてる。 >>549
OGKTwitterで発表してる
今まではアライからOGKに変えるのが多かったけどSHOEIからも変える選手きたか >>553
フィッティングでパーツ交換が必要な場合、パーツ代が有料になった
>>554
ゴルフボールのディンプル、鮫肌水着のように表面にあえて凹凸をつけることで空気の流れをスムースになる
軽量化はF1でマット塗装にしたフェラーリが2kg、ルノーが0.5kgの軽量化になると発表してる 秋吉ももう歳だしな
秋吉に変わる看板選手欲しくて契約金積んだのかな？ >>558
正確には「チークパッドを交換する場合は有償」なんだけど
>>509
のような書き込みが尾ひれ付いて伝わってるんでしょ
単なる言葉足らずなのかわざとミスリード誘ってんだか知らんけど >>563
センターパッドを交換する場合は無料なの？ >>560
鳥羽1000種が手にしてる白いメットが新型っぽいよね。 コレか。
シールドはセンターロック式でAB5と共通かな？角度的に後ろのウェイクスタビライザー付近は観えないな
https://i.imgur.com/8oC2YFH.jpg >>564
当然そうだけど、そもそも事前に頭部を測定してベースサイズを選ぶから
センターパッドを交換する必要があるようならベースサイズ自体を変えるでしょ >>569
X14とかMサイズのセンターパッドだけで7種類くらいあるんだけどな
言葉足らずのミスリード云々言いながらお前も間違ってるんかーいって >>562
あの不祥事の汚名を返上するにはこれしか無い！！って感じで必死なんじゃないの？ >>566
FIM公認レースではFRHPhe-01認証通ったヘルメットしか使えないので、使えるのはRT-33のみのはずだけど
写真はFF208H or F-17っぽいね >>574
鳥羽海渡はCIP Green PowerからMoto3参戦するからMFJ公認ヘルメットは使えない >>570
ご指摘ごもっとも
言いたかったのは「公式にアナウンスされてるのはチークパッド交換時は有償」で
>>569の「そもそも」以降は蛇足でした。謹んで取り消しますm(__)m ポルがHJC契約かよ
それこそOGKになっとけばなぁ
アライは契約金なし、SHOEIはマルケス兄弟でほぼ満足だもんな >>580
OGKはMOTO GPサポートする資金力・組織力が足らないだろ。（想像だけど） ショーエイのピンロックシートってワコーズのマルチフォーミングクリーナー使っても大丈夫？ >>582
かけても大丈夫だと思うけど意味ないだろ
砂埃と水くらいしかつかねーだろピンロックシートなんて
いうほどあぶらよごれも落ちねーしなマルチクリーナー
これ使い所わからんわ >>580
アライが契約金なしとか何十年前の話だ
元二輪レーサースレ行って聞いてきてみ >>582
ピンロックシートは親水面をコーティングしてあるから、水洗いして陰干しだよ 「元二輪レーサースレ」なんてあるんだ、
どんだけ、過去にしがみ付いているんだよ
自我が崩壊するんだろうな >>589
正解
RPHA11に新グラフィック「ジョーカー」が登場
https://www.hjchelmets.jp/news/新商品追加のお知らせ-2.html シャークマウスは子どもの頃みたF4ファントムが衝撃的にかっこよかったです
シンが乗ってたF8クルセイダーみたいにダクトが前方に大きくある機体のシャークマウスもカッコいいです シャークマウスは子供のころ見たP51-Dムスタング、P-38ライトニングが衝撃的にカッコ良かった。 FJR1300に申し訳程度のちっこいシャークマウスを貼ってあるのを見たことあるけどカッコ悪かったな。
やるなら思い切りが必要だね。 チー牛って一部のヤツが必死に使ってたけど全然流行らなかったなｗ ボロボロだけど高いだけあって底面が高級な感じになってるんだなあ >>609 ん？ 当時激安の中華ヘルメットだよね、加藤大治郎レプリカを観賞用で買ったな、ちょっとバイクにも乗ったけど >>610
よく見たらshoeiじゃなかった... INDEX
15年くらい前にヘルメットを盗まれた知り合いがヤケクソで買ってたな…
転けたら死にそうだったけど… >>616
アセンション！
UOかEQなら元廃人にウケるかも Z-8で盛り上がってる中、注文してたトゥーカッター到着。可愛いよ。マジ可愛いよ。 INDEXのピークは大治郎やノリックの丸パクリのデザイン出してた無法地帯の頃だなー INDEXって元々SHOEIの工場だったとこそのまま使ってるんだっけ？ >>632
INDEXとSHOEIに何の関係もねーよ
ただのコピー品だ 錆びねえよwww事故ったら金具ふっとんでメット飛んでいきそうやな ベルとかシンプソンの本国物はDリングがアルミだから別の意味で錆びてくる（白くなる）。
それも分かっているようで、スピードウェイシャークは真っ赤なアルマイト仕上げになってて
この辺はなかなかアメリカっぽい。 バーレーンに移転（開発部門と統合のため）する前の4輪用ベルの生産拠点は中国だったし
4輪用のスネルSA規格のヘルメット作ってるBSRって会社（日本では走り屋系のパーツとか作ってる
JURANブランドのTANIDAが代理店）も、BritishじゃなくてBeijingが頭文字なくらいだから
製造が中国だから駄目かというとそういう訳でもないんだよな。
品質管理とか製造管理とかの問題だとはよく言われる。 AFGはICON(ヘルメットはJ-TECH製)の輸入販売元 >>639
ここの進物貰うとマジでガッカリするよな やっぱ丸大ロースハムの詰め合わせを貰って壮大なキャンプに行くのがロマンだよな。 キャンプに行かなくても厚切りハムを焚き火で焼きたい
やろうと思えば出来るのに中々やらないよねあれ 錆びたもの
OGK アフィードのラチェットの受け側（簡単に見える部分なのでちゃんと拭いておけば大丈夫かな）
Y's GEAR YJ-19 (HJC) 帽体へのストラップ固定金具（横のクッションバラすまで判らんかったわ） >>646
実はあんまり美味くない 厚切りハムを焼いたやつ 近所の坊さんが1年以上前からずっとノーヘルで原チャリ乗ってるんだが坊さんはノーヘルOKなんか？ >>656
去年の夏からこういう丸坊主にしてるわ
冬がこんなに寒いだなんて知らなかたよ… HANSやネックブレースと組み合わせないと守れないでしょ。 >>659
コミネのネックブレイス持ってるが使ったことが無い。
SHOEIブランドでSHOEIロゴがついていれば使うかもしれない。
SHOEIステッカー貼って使おうかな >>663
すごいね
全身プロテクターみたいなもんだな 公道でネックブレースは首が動かしにくくなって後方確認し辛そうなイメージだけどどうなん？
公道で首を気にするならヒットエアーの方が良さそうだけど コミネの「巻くやつ」（というか実際使ってるのはU字便座型の方）は使ってるけど、
レーシングカートとかで使われるものと比べたら上下に薄いから
通常の視界を妨げることはまず無い。
カート・4輪用の「巻くタイプ」は、アメリカンとかスクーターとかパイプハンドル系ネイキッドみたいな
前傾の浅いバイクならまあ使えるってレベル（オフ車は身体移動量とか姿勢変化とかの関係でたぶん無理）。
HANSはシートベルトが無いと成立しないし、Hybrid
（http://simpsonhelmet-officialonlineshop.traderhouse.jp/shopdetail/000000000268/S-6/page1/order/）
だとしてもストラップ部分が路面に引っ掛かったら余計危ないんで止めた方が良いな。 あぁ、あとインドでシク教の人もノーヘルOKだったなｗ >>663
バイザー上げてるだけでは
てか12Rがミドルにしか見えないって・・・ どんなカラーのバイクにもデザイン的浮かないのって
フルフェイスの白、黒、シルバーですかね？やっぱり バイクも服も真っ黒なのに色気出して白メット買ったらクッソ浮いてる
男なら黒に染まれ >>676
いや派手なグラフィックだと思うよ
いやマジで >>676
車だと白銀はTHE無難なカラーだけどバイクだと一周まわってださいわ
黒はなんでも合う おまえらなんて誰も見てないから、そんなの気にするな バイクとウエアがなんとなく地味になったから
派手なメット行くかな
新しいケニーレプリカあたりかな WINSのメットってどう？カーボンのやついいなと思ってるんだけど。 ジャンゴ125evo買ったんですがおすすめヘルメットないですかね
ショーエイのjoはよき？ シルバーはなんとなくホムセンメットのイメージがあるな。 メットに合わせてバイクに差し色入れればいいじゃん
ホイールのリムテープとかさ >>684
>>692
ありがとう、あんまり良くないみたいなのね。ポチっちゃった、、、、。 WINSのメット、試着したら大きくてSサイズありませんか？って聞いたら無いですって言われたわ
にりんかんでの話だけど >>689
システムヘルメットは戦隊モノ好きらしきお子様がたに人気． WINSのA-FORCEはきついと思ったら直ぐに使用を止めた方が良い
こんなもんかな？と思って使ってたら耳介血腫になったわ
単一帽体を内装だけで分けてるから無理が掛かり易いっぽい
頭が痛くなるヘルメットはあったけど耳介血腫おこしたのは流石に初めてだわ レス待ったんだけど深夜の魔物がポチらせたんや、、、。
まあ消耗品と割り切って使うよ、、、。 >>701
そっか、もっと早く気づいていれば……
でも、別に粗悪品てわけじゃないからな シスヘルはデカい重いの２つが致命的すぎる
ここが普通のヘルメット並になれば一つ買ってみたいが OGKのKAZAMIデザインは良いんだけどマジでデカい >>706
少し小さめにも見えるが大して変わらん
便利だけど見た目写真写り気にするならシステムはやめとけと言いたいｗマジで頭でっかち カザミリュウキはどうだか知らんけどOGKって帽体規格共有してるから頭のサイズがSやMだとマジでデカい
スクーターのメットインには当然入らん >>708
それFF-R3とか一部激安ヘルメットだけやろ
それ以外は2～4シェルです
2シェルはMとLで分かれてるからMだとでかいなんて事はない >>704
システムヘルメットが普通のヘルメット並みに軽くなったら普通のヘルメットはもっと軽くなってるから永遠に追いつくことはない 初めて買ったのRYUKIだから全く違和感なかったけど、確かにあれ他のヘルメットと並べるとでかい。
ヒョロヒョロだから被るとシルエットが棒人間のソレ >>709
アサギからエクシードに変えたら小さくなった気がするw
Sサイズだけどな
アサギは帽体が全サイズ共通だったのだろうか
今となっては分からないけど エクシードデカイつーか緩いよなぁ。
アライ、SHOEIならLの俺がSでジャストフィットだぞ。
あれ完全にデカ頭用だろｗ >>713
エクシードは前後が狭いし
アサギのほうが緩く感じた
サイズによって違うのかもね >>714
そーなんだ
アサギはたしかに緩かった
エクシードはインナーバイザーが眼鏡と干渉しそうになる… シスヘルはローダウンBMW乗りのちっこいジジイが道の駅でタバコ孵化してるイメージ。 >>693
人に聞いておいてポチるなら聞く必要ないだろ ex-zeroしかフルフェイス被った事ない俺に教えてくれ！
このフルフェイスは50km以上から風切り音で自分のマフラーの音が聞こえない。
100km出してもマフラーの音が聞こえるフルフェイスはどれ？
z7はどーなの？ >>720
そうだね、もう聞かないから安心して寝てくれ >>721
純正マフラーならスピード出したら音が聞き取りづらくなるのはまあ普通だぞ >>721
排気音録音してインカムで鳴らせ
つか、走ってて排気音が聞こえるって、後ろは相当うるさいからな でっかいウィンドシールド付けたら音聞こえるようになるよ 内装を綺麗にするのって洗うしかない？
黄砂とかで内装が汚れてるんだけど綺麗に出来るグッズとかなんかない？ >>728
布地シートクリーナーでも使ってみれば？
俺は洗うけど。 ロードスターには吸、排気音を室内にパイプで導入するオプションがある。効果は薄いらしい。
排気音オーディオ的発生装置も車用にある。スピーカーからスイッチ一つでフェラーリ、ホンダ、シボレー、スーパーカブ
とかアクセルと連動してな。
周囲には迷惑かけず爆音で走れる。
デイトナあたりが実車からサンプリングしたデータから作って売りだしたら売れるんじゃないのか
カブに乗っててもヘル内臓SPからスズキSV650Xのエキゾーストノート。ステキやん >>728
基本洗うのが一番。
下手に他の方法をやってもキレイにならなかったり。 買ったばっかりのメット手が滑ってコンクリの上に落とした＿|￣|○塗装にキズいったわ。ほんとショックでどうにかなりそうだわ。かぶらなきゃよかった。 横着してマメに洗わないでいると汚れも臭いも落ちなくなるしな。
頭や顔とか皮脂が多く出るし基本的に下着と同じような感覚でもいい。 >>734
俺も買ったばかりのex-zeroが置いてあるが、やはりかぶらないでおくのが正解か？落としたらどうしよう
死のうか OGKカブトのKAMUI-2のXLが無加工で頭の形とかサイズがドンピシャなんだけど他のメーカーで同じ機能とサイズ感、価格帯のメットってありますか？価格は多少なら頑張るけど
新しくKAMUI-3に買い換えようかと思ったけど同じ系列も飽きたなと思って フィッティングやってくれる所のなら何処でも合うさね
好きなの被りなさいな 同じ機能ってインナーバイザー付きでは殆ど選びようがないのでは
インナーバイザーならgt-airがあるけど倍近い値段になる 緊急事態宣言でフィッティングやってくれなくなったらしい…どうやってヘルメット選べばいいのか 緊急事態宣言解除されるまでヘルメット買うの待てば？ >>737 です
言葉足らずですみません
インナーバイザーが付いていてフィッティングとか煩わしい事をしないでも良いような他メーカーの物があればと思ったんです
>>740
やはり選択肢は少ない感じなんですね
またカブト買う事にします
ありがとうございました KAMUI3は2よりきつめになってるから
試着無しでそのままXL買うのはやめとき 同じ値段で性能いいと言ったらまあカムイ3しかないわな >>710
しいて言えばツーリング＆タウンユース用であるシステムヘルメットが
スネル規格やMFJ公認を取得することは通常ありえないので、
「サーキットユースのフラッグシップモデルと同じ製法なら重量も同程度に収まる」
というパターンはありうる。
メーカーが違うんで単純に比較しちゃいけないがHJCのRPHA MAXが
M/Lサイズで1500g台に収めてきて、これだとショウエイのX-ElevenやTwelveと大差ないってのは
十分買う理由になったし。
もちろん当のHJCのRPHA10はスネル取って無いせいもあってもっと軽かった
（確か1400gかそこら）のだけど。
今だとショウエイも頑張った結果として、ネオテック2とX-Fourteenで同じくらいでしょ？ >>749
無理やろうね
ベテランならともかく初心者は絶対ゆるいの選ぶと思うわ
細かい調整とかできるメットだったらなおさらきつい
調整用のパッドを試しにつけることができないから運任せで買うしかない >>752
はじめてフルフェイス買おうと思ってたからフィッティングサービス復活してから行くことにします >>752
15年くらいぶりに買ったらゆるいの買ってしまったわ
確かにx11はLだった記憶があるけど今回きつかったからz7のXLを買った
内装がへたる前は良かったけど寒くなってコミネの半バラクラバ被って使ってたけどハダカで被ったらゆるい
夏用にL買おうかしら コンクリに一回落としたらもう使えないでしょ
衝撃受けた瞬間に発泡ウレタンが潰れる構造だから
もうヘルメットとしての価値は無いよ >>756
中身が入ってないと大した衝撃はかからないよ 象に踏まれても大丈夫な筆箱があったくらいだから
ダンプくらいなら意外と大丈夫じゃね？ >>756
発泡ウレタンなんて最初から何の強度もなくフニャフニャだから関係ないだろ。
外側のシェル、発泡スチロールだろうな。落としたくらいだとシェルは影響ありそうだ
オレだったら使うけどな。さわって感触が変じゃなかったら。 アライとSHOEIのヘルメットはFRPだからダンプでも踏まれずに弾くから大丈夫らしい 立ちゴケくらいでFRPのカウルすぐ割れるけど、ヘルメットのFRPと別物なのかね？ >>764
0.5mmの鉄板と3mmの鉄板想像してみ ダンプに踏ませるのは難しいから今度は象でやってみてくれ >>765氏の言う通りで、カウル用のFRP素材（グラスにしろカーボンにしろその他にしろ）と
ヘルメット用のでは全然厚さが違うからねぇ…。
カウルは多くの場合に強度部材ではないから（一部のレース用バイクの、シートレール一体型シートとかは除き）
軽量化を優先するんで、風圧でバタつかない程度の厚みしかないけど
ヘルメットの場合はベンチレーションの穴のところから覗き込んでも結構分厚いでしょ。 >>763
今思うと、86年くらいのアライニュースに出てきた「大型トラックに頭だけ轢かれた人」
ってのはある意味で相当な強運の持ち主だったと思うの…。
頭以外を轢かれちゃう確率の方が圧倒的に高いし、実際に起きた事故例でも
電柱のワイヤーに胴体がぶつかったとか、4輪のレーシングカーで
ガードレールの真上に落っこちたからヘルメット被ってる頭以外ryとかいう案件もある訳で。 >電柱のワイヤーに胴体がぶつかったとか、
神戸の事故だね。
ワイヤーで切断された上半身が線路に ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14165542404 アラショーカブトのヘルメットはダンプのタイヤだろうが、トレーラーのタイヤだろうが象の脚だろうが踏まれても耐えられるだろう
むしろ、うまくヘルメットの上をタイヤが通り抜けてくれるかどうかじゃないかな？
ヘルメットに乗り上げたはいいけれど、ツルッとタイヤが滑って首や胸に行ったら、例えプロテクターをしていても無理 アライ被ってたレーサーが転倒して航続に頭を轢かれたけど
軽症だったって動画なら見た事ある >>776
うまくヘルメットだけ踏んでくれても首ねじ切られそう ゾウに踏まれたとき表面が滑らないようにマット塗装にしたときいた。 ヤフオクで補修品見繕ってるときに見かけたんだが
2019年製のgt-air 初代なんてあるの？
2018だかにはもう2出てたはずなんだが 購入が2019なんじゃね、製造年シールがアップされてるなら知らんけど ショーエイのjクルーズ2ってヘルメットを2万で売ってくれるって知人に言われてるんですがありですかね
被り心地はちょうどよかったんですが高い… 知り合いに渡すなら５千円以下か飯代１回オゴリくらいだなぁ 1、2回くらいしか使ってないとかなら考えるかもしれないが普通に使ってた物だったら断るかな 友達なら友達の言い値で買い取る／又は買わない．
知人（友達ではない）なら妥当な金額なら買う． ヘルメットは一回でも落としたら発泡スチロールがつぶれるから使ったらダメ
これは常識中の常識 手で持った高さからまっすぐ落とす程度なら大丈夫ってアライだかショーエイだかが言ってなかった？ >>795
それは中に重量物があって、衝撃を受け止めて潰れたらの話ね
落としただけで劣化するのはシェルの方 アライヘルメット FAQより
Q3
ヘルメットを地面に落としてしまったけれど買い替えなければだめでしょうか？
A
オートバイのシートから、または、手に持っていた程度の高さから、不注意で落としたくらいでは、たとえ地面がコンクリートで
あっても大丈夫です。外観の塗装がはがれる程度なら、安全性能に問題はありません。
ただし、走行中に転倒して衝撃を受けたり、故意に地面に叩き付けるなどしてシェルに傷を負うような衝撃を与えた場合には、
使用しないでください。 落としただけで発泡スチロール潰れると思ってるとかアホやん
幼稚園児でもそんなこと思わないだろw 神経質なあほばっかやな
頭シンナーでらりってんのか見分けつかんからやめろ 普通は買い換えるわな
変に言い訳がましいこと言わないで素直に金が無いって言えば良いのに
このご時世誰も責めはしない >>801
シンナーでらりってるっていつの時代の話だよオジサン ヘルメットは落としたくないから最初から地面に置く派 >>804
おまえ、自分で書いた文章さえ理解出来てないのか…？ >>804
発泡スチロールは劣化しないと言ってるんだが
素直に間違いを認めたら？ >買ったばっかりのメット手が滑ってコンクリの上に落とした＿|￣|○
から始まってるのに最初から地面に置く派言われても… たかだか1m自由落下した負荷程度でメットの機能失う訳ねえだろ 被ってる状態で飛来物が飛んできた時に
どのくらいの物体までなら平気か、という案件に近いな。
過去の例では消火器1個とかホイール付きタイヤ1個とかが直撃した場合は中の人まで終わってる。
スプリング1個でシールドブチ抜けたって例もあるし。 ホイール付きタイヤだったら奇跡的にヘルメットが耐えられても首がもたないよ ホイール付きのタイヤくらいなら余裕でメットは耐えるだろ
首は身体の流れ方次第だわ 幸いにもカナブンアタック程度で済んでてよかったわ。 （ホイール付きタイヤ1個どころか大型が踏みつけた玉石で車の運転手死んでますし） >>811
ちょくちょくID変えてごくろうさん
相手するのめんどくさいからもうお前の勝ちでいいよ >>816
815だがスマン
『空飛ぶタイヤ』見た直後で書くべきで無かった >>816
乗用車のタイヤでもエネルギーは規格テストの数倍にはなるから耐えるとは断言できない
少なくとも余裕があるなどとは口が裂けても言えない >>814でカベが言ってる消火器とかタイヤはもう何十年も前のF1の事故だよ
ポールポジション、プライドワン、トップドッグだったか1970年代後半か1980年代前半だったかな
二輪四輪含めレーサーの生活や事故のドキュメント映画が流行った時期があったの
消火器のは消火活動をしようとコースを横切ったオフィシャルがはねられ持ってた消火器がドライバーを直撃したもの
はねられたらオフィシャルが回転しながら倍くらいの長さになったりしたシーンがモザイクなしで上映されてた
レース以外のいろんな事故がTVで放送されてた（全てモザイクなし）今思えばイカれた時代の話 >>820
初めてお前にレスしたんだけど
勝ちとか負けとかお前はなにと戦ってるんだ？ 顎ヒモなんて絶対に無理
安全どーのこーの煩いしバイク降りた方が幸せになれる 俺もコンクリに落としたら発泡スチロール凹んでたけど
条件次第でどうとでもなるわな
病的に否定するのも頭悪いと思う 落とす云々より、ミラーに掛けたりする方が目に見えて発泡スチロール凹む >>835
ミラーハンドルかけこそメーカーがやめろ言ってるのにやって当然みたいな風潮あるよね ミラーにかけるのはヘルメットの内装が痛むのはもちろん
ミラーの首が痛んでヘロヘロになる 地面に置くとダニわいてハゲるしな
メットホルダーさいつよ ヘルメットのネック部に地面に広がる痰唾糞小便つける奴の気が知れんわ >>839
ダニの話はかなり前にTwitterで流れたデマやで
タカラダニが湧く～みたいなやつ >>842
デマ認定する前にググれば？
野生のダニは地面におるんやで >>844
屋外性のダニで有害なのは草むらや茂みに居るけどな ツイートたぐるとデマというより勘違い、思い込みツイートみたいだね
それをちゃんと見ずに思い込んだってことじゃないかな 流石にメットスレ
俺、気にしないで普通に地面に置いてるわw
だがミラーに引っ掛けるのは緩衝材が凹みそうな気がして何か嫌でやらない ミラーに引っ掛ける場合はフルフェイスの首の穴と目の穴を縫うように通して、負荷が分散するようにはしてるな 砲弾型というのかな？のミラー形状なので、ミラーにヘルメット掛けてるわ。 >>855
これ、スクーター以外はこれ全部着けてる >>826
タイヤで死んだのはヘンリー・サーティース
（ジョン・サーティースの歳の離れた息子さん）だから21世紀の話なのだけど、
一方で頭にタイヤ食らったのに脳震盪で済んだナイジェル・マンセルって極端に頑丈な人もいる。
なお、マンセル氏はノーヘルでパレード用のオープンカーに乗って橋桁に頭ぶつけた時も痛いだけで済んだ模様なので
この人を一般の人の耐えられる基準に合わせてはいけない。
豪邸の庭で10人近い若者が不法侵入してバーベキューしてたのを迎撃して
5人はその場で倒して警察に突き出した（残りは逃げた）とかいう伝説の男でもあるし。 ミラーにかけてる
けど内装に突っ込むんじゃなくて、ミラーの腕部分に顎紐をしめてぶらさげてる
Dリングだと閉めるの面倒だからメットホルダーだけど、バックルならこれでいいし
コンビニフックとかつけるのもありかも？ 実際に他人のバイクのX-FOURTEENがパクられる所を見てるから必ずトップケースに入れてる
そうでなければ持ち歩いてるわ >>862
俺は自分の周りではヘルメット盗まれた話は聞かないけど
メットホルダーにつけてても盗まれたりする？
心配性なので、基本的にミラーにかけることはまずない まあリスクはミラーかけ＞ヘルメットロック＞トップケースだろ
とくにミラーかけは道具なしで盗めるからな
だいたいこことかで盗まれたーって言うやつはミラーかけが多い
当たり前だが タンクの上に置いたままコンビニに入る人はスゴイナーと思ってしまう． >>866
それで盗まれたらTwitterにアップして騒ぐという >>867
この間捕まったヘルメット盗難犯は、単なるヘルメット収集家だった気が
顎紐なんか気にしないみたいだし、あいつ一人じゃなくって、他にもいるはず >>867
盗むような奴はほんとになんも考えてないかその辺織り込み済みでぬい直す前提なんじゃないの >>863
自分が見たのはミラー引っ掛けだったな
パクったヤツはクルマだったわ
クルマじゃなけりゃ気にもとめなかったと思う
実際、誰かが持ち去っても知り合いの物でもなきゃほっとくわな その後の対応も糞めんどくさいけど、それもTwitterで報告するんだろうか
ロードサービス来たこれから帰るとか、新しいヘルメット買うために電車で店に来たとか、これが新しいヘルメットだとか 諸事情で売った1年落ちのZ-7がアイパーツで確か17000円だった
万札がノーガードで転がってればそりゃ味しめる奴もいるだろうな >>871
車ならサクッと持って行けてしまうもんね…
こえーなぁ
だからメットをバックミラーにかけたり、タンクの上に置く気はしないんだけどさ クロップスのダイヤルロックをハンドルに通してヘルメットを繋いでる
ちゃちいけど簡単には持っていかれないし顎紐チョッキンされるならキジマのロックでも同じだし 顎ヒモチョキンは余程の事がない限りメーカーも修理してくれないらしいな
チョキンの時点で商品価値はほぼゼロなのに盗むヤツは居るんだな あご紐切ってパクる奴は、売る奴と警察に捕まるから被るだけの奴に分かれる
後者は紐切れてても気にしない
前者は紐切れてても気にしない奴(後者の亜種)に売れるから気にしない >>879
ショウエイのメーカーオーバーホールでは顎紐の交換は可能ではあるけど
（衝撃吸収ライナーの交換ついでにやってもらった事が数回レベルである）、
X-Elevenの辺りから、少なくとも販売店経由の依頼の時は免許証の提示が必要になった。
あと、「切られた場合は原則として切られた反対側を必要とする」ということだから、
悪戯で切られたにしろ、盗品が戻ってきた場合にしろ、ホルダー側に残った方を捨てたら駄目。
OGKは公式サイトでは顎紐とライナーの修理は受けていないということだけど、
まあいざとなった場合にはダメモトで相談かもしらんな。 普通に使ってたらあご紐なんて切れねーしな
あご紐切れるほど負荷かかったり、摩耗で擦り切れるほど使い込まれたヘルメットなんてもう駄目だろ 高速走ってるとヘルメット脱げそうになるから顎紐なしとかあり得ないわ ARAIからSHOEIに替えたら納まり良すぎて顎紐締めるの忘れる。 グローブ嵌めてから顎紐してないのに気づいてがっかりする時有る そゆ時はアゴ紐だけ締めずにちょっとエンジンのぞき込んだりしてから締めるな
だって恥ずかしいんだもん 高速乗ってヘルメットにやたらコツコツ当たるものあるから石か何かと思ってビビってたら締めてなかったのがプラプラしてたってのはある 頑張ってもどうしても締められず結局グローブ外すはめになる >>890
おちょこちょいさんだなぁ
それはないけど、ヘルメットにグローブ入れといて
グローブ取り出さずにヘルメット被った事ならある ネックウォーマー+マスクみたいなやつは完全にジェット用だよなずれるし引っかかって直せない、あとメガネは曇る
バラクラバにネックウォーマーと分けるのが最適解 ヘルメット変えて、シールド開ける爪の位置が変わってるのに
前の場所を何度もさぐりさぐり
それも毎回 シールド微開にしておいて、デコのベンチが効かないと勘違い。 >>897
フェイスマスクやチークパッドのヘタリ具合で変わるかも知れないけど
マスクしたら上を向いて鼻先を突っ張るイメージにして
顎ひも左右に引っ張りつつ後頭部からヘルメット被る。
俺はこれでマスクずらさずに被れるよ。
首の後ろでとめるタイプのフェイスマスクは、走行中首もとも防寒できて結構好き。
ちゃんととめてないとヘルメットのネック部の内装と
ジャケットの襟がマジックテープで毛羽立つかも知れないが。 晴れの日に一時間とか走ってたらフルフェイスの出てる目の周りの部分だけ日焼けするんだけど、シールドってUVカットはしてあるのかな？そういう補助的なアイテムとかあるなら欲しいけど皆さんどうしてる？ アライ、ショウエイなどのシールドはUVカットになってるはずだよ
というのがポリカーボネイト自体に対UVの特性もあったはずで90%以上カットされて通過するのは数%のはず
それでも一時間ほどで日焼けするってことは肌自体が敏感なのかもね
ヘルメットメーカーとしてそれ以上の日焼け対策はないから903さんのいうように日焼け止めだろうね
ところで安いメーカーだとしてもシールドはポリカーボネイトだよな? UVにはAとBがあってAはカットできるけどBは透過で、日焼けはBが原因だったはず ビンテージのシールドとかだと駄目そうな気がする
ベルスターとか SHOEIのサイトにグラフあるよ
めんどいから貼らないけど ショウエイのミラーシールドつけてるけど真夏に10時間とか走っても日焼けせんな >>902
シールドに使われてるポリカーボネートは200～300nmの透過率0%、300～380nmの透過率0.2％
日焼けを起こす力が強いUVB(280～320nm)はほぼ防げるが、日光に大量に含まれてるUVA(320-400nm)の内、
波長が長い領域は防げない
UVAによる日焼けはメラニン色素が大量に作られ色素沈着反応となるサンタンになりやすい
UVBによる日焼けは細胞を損傷して火傷のように赤くなるサンバーンになりやすい
>>904
ポリカ以外のシールド使ってるものを知ってたら教えてくれ
俺は知らん 真夏でも1時間で目立った日焼けなんてしないけど
それで日焼けするならそもそも肌が弱いんだろうから素直に日焼け止め塗るのが吉 そういやプロのライダーでもメット焼けなんて見た事ないな >>911
俺も知らんのよ
やっぱりどんな安いやつでもシールドはポリカーボネイトだよな なんも追加加工してない素のシールドだと
炎症痛い痛いは防げるけどパンダは防げないという認識で良いかな RX、X、RTは今年末に決定する予定のFRHPhe-02次第だろうから早くて来年秋とかになるんじゃないか？ >>916
炎症痛い痛いとは？
痛いほどの炎症よりさらに痛い状態、と言う認識で良いかな フォトクロミックはやっぱ紫外線ツウツウだよね?
裏面でuvカットされてりゃいいんだが レイバンのフォトクロミックサングラスは99%紫外線カットって謳ってるから、ショウエイもセーフかも？
使ってるけど、この点だけ心配 自己解決
紫外線吸収剤を添加したポリカーボネイトを使用しており、ほとんどの紫外線をカットしております。 ポリカーボネイトは紫外線を99%防げるけど
その防ぎきれない可視光との境界付近の波長が地味に肌を傷つける場合があるのが困り物
流石に1時間程度なら平気だけど俺も3時間くらい乗ってるとちょっと焼けてくる
>>918
過度な日焼けで殆ど火傷みたいになるやつの事だろう >>915
ガンダムシリーズのヘルメットはポリカにしたらいくらなんでも割れすぎると思うw
何かが直撃したわけじゃなくてもパカーン割れたり
フェンシングの剣が当たっただけで蜘蛛の巣状に穴開いたり…宇宙世紀に何の素材使ってんだ。 今年始まってもう２個目。。。ちょっとペース早いな(ｰｰ;) メットって在庫切れだらけやけど、常時そんな感じなんです？
ARAIのベクターとかSHOEIのZ7の黒とかネットだと全然見つからないような >>926
ベクターはしらんけどZ-7はもう生産終了してZ-8に移行してるし >>926
そもそもSHOEIはNAPSかWebikeしかネット販売やってねーし ベクターとクァンタムはアストロに統合するんじゃない？
多分アストラルも型落ちしてアストロに統合するのではと思ってる >>909
Jクルーズより、先にJフォースが新型になると予想してみる
現行型でて5年以上経ってたろ これが本当の妹(リモート)勤務
お後がよろしいようで
ちゃんちゃん♪ 新しいヘルメット買おうかと思ったら品薄だなぁ。
ツアクロもホーネットも何個も使ったのでairohのcommander買ってみようかと思ったんだけど、試着出来る所無いし、どんなもんなんだろ？
やっぱり1サイズ上げて買う辺りで妥当なんだろうか？ 何がやっぱりで、
何でサイズ上げるんだろう？
誰か翻訳して メットはキツイと頭痛くなって被っとれん
安全策として大き目を買っといた方が良いのかなって事だろ >>940
頭の形の違いで海外メーカーのヘルメットは特に左右幅が狭くて、国産メーカーのヘルメットと同じサイズを選ぶとキツい場合が多いので、多くの通販サイトで「ワンサイズ大きめをお選びください」と案内されています。
そういう背景からの「やっぱり1サイズあげて買うべきでしょうか」という質問なのではないでしょうか。 フィッティングしない限り、アラショーでもサイズ合わないリスクはどうしようも無いし、海外モンの通販なら妥当も何も最初から賭けでは…
これ、妥当かどうか誰か答えられるん？
最初からただの愚痴ならスマン ゼニスジェットMサイズを3年ぶりに被ったら頭痛くなって買い換えるんだけど、AGV K1のLじゃまずいんかな？ K-1のアジアンフィットなら比較的国内メーカーに近い。SHOEI、ARAIを無加工でかぶれるならK-1も大丈夫。 >>943
掛けるにしてもある程度、データ集めて分の有る方に賭ける方が良いと思わない？
海外レビューは割とあるけど、同じ人種のレビューの方が最適解に近いと思うしさ。 欧米物といえば4輪用ベル・USシンプソン（Norixのは事実上の日本仕様なので）・スパルコと
特にジャパンフィットになってないのを使った事あるけど、
それらは「意図してサイズをひとつ上げる」ってほどには違わない。
むしろ日本のヘルメットの標準形状が欧米寄りになってるっていうか
若い子まで含めた最近の日本人の頭の標準形状でデータ取るとそうなってんじゃないかと思うくらい。 大きい方がスポンジ入れて調整が容易だという話
入らないのはなんともならん アイローなら海外ヘルメットスレで聞くほうがまだレスありそうだが >>946
嘘つくな
俺なんてそもそも入らなかったぞ >>939
アライだとLのノーマルは入口キツキツなので
チーク1つ緩めにして使ってるのが私。
(ちなみにXLだと全体的にちょっと緩い)
この私のスペックでコマンダーはXLでハチ周りはちょっと緩め。
チークはアライLのノーマル程ではないが結構タイト。
コマンダーはアイローの中ではオーバル寄りではなく中間よりで
しかも結構大きい方らしいが、それでも1サイズ上げてもややタイト。
頭の形によるだろうけど、やはり１サイズあげないと相当キツイと思われる。 >>952
そういうのいちいち気にするからハゲるんだよ
人の振り見て我が振り直せばいい
人にいちいち指摘する必要はない >>954
ありがとう。
仕入れてみるよ。
今まで使ってたツアクロ並に涼しいのは期待しない方が良さそうかな。 >>956
正直なところ、日本の2大メーカーが出していない
「インナーバイザー付デュアルパーパス」ってスキマが
どうしても欲しいってのじゃなければお勧めしない。
特に今までツアクロやホーネットを使ってたなら
操作性や質感等々でがっかりすると思う。
まぁ安ければそれでも良いけど、海外/国内の違いはあれど
同じ通販ならツアクロのソリッドと値段どっこいだし
もう一回どっちか買えと言われたら私は間違いなくツアクロ選ぶ。
ちなみにベンチはそこそこ効く方。 >>957
そうなのか！
動画や本国サイトは見たけど、端々が残念なのな。
国内メーカーは偉大なのだな。 フルフェイスの風斬り音は低めの音でメット内で籠もった音になるんだね。
もう20年位ジェットヘルしかかぶってなくて初めてフルフェイス購入。
ジェットより確実に風は入らなくて快適なんだがどうも籠もった音が気になる。
密閉性がジェットより高いので低めの音になるのか。
慣れてくるんだろうけど。 相談です
ヘルメット脱いだあとの頭頂部ペタンコ対策ってどうしてますか？
アタシは冬ならニット帽、夏はキャップかぶってますがペタンコ対策でいいアイデアあればご教授頂きたいです。 ぺったんこにそもそもならないな。汗かくとかそんな感じ？ アタシのヘルメット、サイズが合ってないんですかね？
思いっきり頭頂部に荷重かかってるので、ヘルメット脱ぐと100%ペタンコなんです… サイズが大きくてかぶりが深いのでは？
かぶって眉毛とメットのふちの間指一本分くらい額が見えるのが適正なかぶりの深さ かぶりの深さはそれぐらいですね
初歩的な事ですが、ヘルメットの重量はどこで受けるのが適正なんでしょ？ スミマセン！
970踏んでました！
申し訳有りませんが次スレ立てれないです！ 重量をどこで受けるなんて考えたこともないな
本当にサイズが合ってないんだろうな 立てられないじゃなくて面倒だから立てたくないだよね？
せめて隠す努力はしろよ
安価指定もしないし ペタンコになるのは髪が細くて少なくなってるからやろ
フサフサならその心配はない
ソースは俺
ヘルメットインナー被るしかない ペタンコになるのは髪が細くて少なくなってるからやろ
坊主頭ならその心配はない
ソースは俺（泣） ペッタンコになるって、ちゃんと面で捉えられててむしろ安全性考えればいいことでは？
髪質が強い人は別としてならないのならそれは点で捉えてるため逆に安全性考えたらダメなのでは？
使用目的とは異なるが、トゥーホイールクールという通気性をよくするためのアイテムあるけど、あれ入れると毛根付近を潰さないから他所は潰れなくなりますよ。
ただし人によってはブツブツあと残って嫌がる人もいますが、後頭部よりに入れると多少兵器になります。 いやどんだけでけーメットかぶったら点で受けてるからペッタンコにならないなんてことになるんだよ ,-彡⌒ ミ-- ､
/ ( ･ω･｀) / ハゲの話が終ったら起こしてね
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐'
,-彡⌒ ミ-- ､
/ (-ω-｀ ) / ｽﾋﾟｰ
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' 宇宙服や潜水服みたいな
頭皮非接触型のヘルメット作りゃ良いんだよ
専用ジャケットみたいなもんとセットになるだろうが
圧迫感がない、空間があるから廃熱・空調的にも有利、ヘアセットが崩れない、化粧崩れもなく女子にも人気
メリットだからけじゃないか 上の方のベンチレーションが充分に優れていれば、パッドの押さえがしっかりしてても
髪型はそれほど崩れるもんではない。
もう初代X-8SPくらいの時代にそういうブレイクスルーは起きてる。 >>975
他にも休憩をマメに入れてるとペッタンコにはなり難いな。
1時間以内に一回以上の休憩を取ってメットを脱いでれば跡は付きにくい。
でも中高年の人ほど体力も無いくせに取り憑かれた様に何時間も走ったりするんだよな… フルフェイス被ってて脱いだら髪の毛しっかり常にふわふわなんて髪の毛が針金か形状記憶合金あたりで出来てないと無理だろ。 >>991
疲れてるのに気が付かへんねん
あー疲れたって思う時はもう体も髪もヘロヘロやで ペッタンこ対策はヒトデみたいなはりはり
たまにものすごく頭かゆくなるけど、効果は有るよ
キツめのヘルメット には向かないかも あのボッタクリアイテム？
俺は主に頭頂部後方とオデコでホールドする感じで、前頭部は少し空間を作るようにスポンジで調整してる >>989
真上と左右真横くらいまで
透明な部品で作らなきゃならないから
強度的に難しいぞな >>964
女性の方たちに言わせると
ぐちゃぐちゃのままペタンコになつてて見苦しい
手櫛くらい入れろ
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