【グローブ】電熱ウェア総合17【ソックス】
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【グローブ】電熱ウェア総合15【ソックス】
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【グローブ】電熱ウェア総合16【ソックス】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1580826973/
ベスウォーマー ttp://www.veswarmer.jp/
ウォーム＆セーフ ttp://www.warmsafe.jp/
GERBING'S ttp://gerbing.com/
アールエスタイチ ttp://www.rs-taichi.co.jp/index.html
tourmaster ttp://www.tourmaster.com/
Heatech ttp://www.heatech.jp/
クラン
旧 ttp://www.japex.net/ridingitems/
仮 https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ja_JP/?ObjectID=2587584&;ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=klan
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を忘れずに入れて下さい。
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【グローブ】電熱ウェア総合16【ソックス】
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アールエスタイチ ttp://www.rs-taichi.co.jp/index.html
tourmaster ttp://www.tourmaster.com/
HeatMaster(旧Heatech) ttp://www.heatmaster.jp/
クラン
旧 ttp://www.japex.net/ridingitems/
仮 ttps://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ja_JP/?ObjectID=2587584&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=klan
コミネ ttp://www.komine.ac/
電源コネクタサイズ
(※ 径は同じでも許容電流の違うコネクターがあるので要注意)
ヒートマスター、コミネ(ジャケット)、ガービング、W&S、ツアーマスター等 外径5.5/内径2.5
クラン、タイチ 外径5.5/内径2.1
次スレは>>980が立てましょう
無理なら他の人に依頼しましょう
次スレ立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れて下さい。 AmazonでEK-113買ったから週末試してみる モバイルバッテリーにつなげて発熱させるベスト買いたいんですが
バイクに乗ってるときバッ直のUSBからつなげても大丈夫そうですか？
一番強いモードだとモバイルバッテリーもたない パソコンから給電するなって話、どこかで聞いてたから気になった モバイルバッテリーはmAhの使っててどのくらい持つの？ 大は小を兼ねると思って大きいバッテリーを買ったはいいけど身に付けるとサイズと重量は想像以上に体感するんだよな… >>5
ものによるけどだいたい大丈夫
USB(5V)出す部分に余裕があるかは確認したほうが良いと思う >>8
USBの規格守らず無茶してるものもあるからパソコンには繋がないほうが良いです
自宅で使うならスマホ充電器につなぐとか(巻き込まれても充電器がこわれるだけ)
ライト（照明）で消灯するために短絡(ショート)ってのかひどかった EK113届いて使ってみたけど、つま先凄く熱くなるな。今の時期だと夜中でも低設定で汗かくくらいだった。他は以前の電熱と変わらない感じだが足の長さにサイズ合わせなきゃならんから、そこだけが不満点。 俺達のサンコーから電熱ヒーター内蔵ベスト（SDJEMKBS）が出たが、どうなんだろうこれ
上半身だけだが
5V2A出力できる10000Wモバブを2本持っておけば冬ツーリングでも終日OKになれるのかな 10000W !!
・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
ヽ|/
／￣￣￣＼
/ ヽ
/ ＼ ／ |
｜ (●)(●)|∥|
｜ /￣⌒￣ヽ U|
｜｜i二二ヽ| |
｜U＼＿＿_ノ |
｜ | 10000wだと！
5Vで2000ah！
すげえエネルギー密度か恐ろしくでかいモバイルバッテリーだな。
パネエゼ！ 前スレ最後の方で2ポート計39W出力のシガソケUSB変換について12V入力側の電源容量について質問した者です。
回答で39W÷12Vで3.25Aだから変換ロス考えて3.6Aというのを頂きましたが、USBは5Vなので8A必要なのでは？と思いました。
これが正しいと今ある0.5sqの配線は燃えるし5Aのヒューズは切れることになるので配線やり直しか重力低いシガソケアダプタ（25W以下）を買い直すことになるのですが、どちらが正しいでしょうか。 >>14
夜中で汗かくなら5℃くらいでも対応できそうだね
レポありがたい ベストは個人的に駄目だな
腕の寒さが余計気になってしまう
ヒーテック(ヒートマスター)で腕まで暖められるようになったら快適になった >>18
12V 3.25A（3.6A？）を最大5V 7.8Aに変換するアダプターとかじゃないのかな
それなら入口側は0.5sqで問題ないと思うが
心配ならソケット側に5Aのヒューズ挟むとか >>18
8アンペア必要なのは5ボルトに変換した後です
なのでシガーソケットまでの配線は計算でいくと3.25アンペアに耐えられれば良い（もちろん余裕は持たせるべき） >>12
5V下回る充電器だと、昔のたいぷなんですかね？
一応気にして使うようにした方がよさそう
もちろん家にいるときでもパソコンからはつなげませんｗ >>23
余裕というのは電圧のことではなくて電流のことです
電圧が5 V ちょっと下回ることはあるかもしれないけどヒーターのコントローラー（たぶんついてると思う）の動作には大きく影響しないと思う
それよりも USB 出力する機器がヒーターの求める電流を流せるのかが大事です
ヒーターのコントローラーが動作しないかもしれないし5ボルト変換器が壊れるかもしれない EK-112を買ったけどEK-111もEK-113も消費電力は最大2Aなんだな
EK-106やEK-107が最大3.8Aだったからインナーに近い分だけ出力を減らした感じかな >>21-22
なるほど、入力側のアンペア数より出力側のアンペア数が上回ることができるのですね。
それならオッケーです。ヒューズは5Aがついています。 クランの電熱を持っています
このクランの電源プラグですが他社との互換性はありますか？
hestechの電源コードのプラグと互換がありそうなのですが >>20
発想が貧しい
ベストは春秋の中途半端な季節に使ったり
冬でもロングツーだったら故障時の予備として持って行ったりするんだよ >>30
俺は中途半端な季節に電熱は使わないよ
個人的にと言ってるのに貧しいとか言われてもな
予備だって長袖ジャケットでいいし(3.5Aと7A両方持ってる) つうか>>15は電熱ジャケットの予備としてベスト買う想定じゃなさそうじゃん
無意味なレス >>29 です
または汎用のプラグが使えるのか知りたいです
外径：5.5mm、 内径：2.1mmのDC電源プラグが使えるかな？とも思っています >>33
互換はないので、変換して使ってるよ
車両電源(クラン用)→変換プラグ(2.1から2.5)→ガービングジャケット→自作変換コネクター→クラングローブ >>34
2.1mmと2.5mmがあるんですね、現物確認しながら変換など使い検討してみます
ありがとうございます アメリカ製品は5.5/2.5で統一されているみたいだね 5.5/2.5でもモノによってかなり違うんだよなぁ
色々買ってきたけど、ブカブカだったりキツくて入らなかったり
ジャストフィットなのは、電ジャケメーカーが使ってるコネクタだけ(というのは語弊があるが…)というイメージ 個体差なのか
ヒーテックジャケットにコミネグローブはピッタリだけど
ヒーテックジャケット、パンツにコミネパンツ用分岐ケーブルはゆるかった テンプレにもコミネ(ジャケット)って書いてあるけど ピンプラグでセンターピンが二股になってるのは最初バッテリーに繋ぐ前に小さなドライバーなんかで気持ち広げておくと接触不良のリスクが減る オスとメスを接続する時も単に挿すだけじゃなくてグリグリ回してやると埃や汚れの通電不良が防げる 発電量の少ない通勤用アドレス110でポータブル電源で電熱ウェア使おうか考えてたけど、
中華電源ばっかなポータブル電源自体の信頼性を確認するのに疲れてきた。
もうlongバッテリーの12v 20aにバッ直するか。。。 >>25
旧モデルは暑すぎというレビューも多かったから減らしたのかも知れないけど、減らし過ぎのような。冬場大丈夫かな？ >>43
2Aまで減らしたんなら5V化してくれりゃよかったのに。 >>44
USBの5Vだと3Aが限度だし、12V2A24Wの6割強の出力じゃ心許なさそう ヒートマスターとタイチグローブ接続アダプタは
1個で接続できるタイプはないのでしょうか？
ご指導下さい タイチの電熱を雨のロンツーで試してすげーよかった 手放せなくなりそうだ
専用バッテリーのほう、休憩中にあったかくなれるのが良い EK-113使ってみた
足先はかなり暖かくてあると真冬のツーリングはかなり楽になると思う
太ももは防風ジーパンかオーバーパンツで風対策すればかなり効果あるけど普通のパンツだと冷える方が勝つ
でもないより全然温かい
伸縮性はそんなに無いけどカチカチってわけでも無い
ヒーテックのジャケットと同じコードだから同梱されてたYケーブルでヒーテック共々使えた 電熱グローブの実物置いてる店舗ないぐらい田舎なんだけどあれって操作性はどうなの？
尼の中華やワークマンの冬グローブ試してみたけどレバー操作危険なレベルで分厚く感じた
操作性求めるならハンカバグリヒのほうがいいのかな >>50
爪先に効果有りってだけでもかなり良いな
指先と爪先は暖かいと運転操作がかなり楽になるもんな >>51
さすがにワークマンのイージスとかその辺に比べれば操作性は良いよ
冬用だからそれなりの厚さはあるからスリーシーズン用よりは使いにくいけどそこまで気になるほどじゃない インナーのEK-112とグローブのEK-205ネットで買ったんだけどアダプターがオス同士、しかも太さが違う
同じメーカーだから当たり前に繋げられると思ったのになにこれ
ほかに何か買わんといかんの？ 同一メーカーなのに何故接続出来ないのか、
慢心、12Vシステムと7.2Vシステムの違い 7.2ボルト対応の電熱に、12ボルトバッテリーを接続するとヤバいよね
安全上の理由で接続出来ないようにしているのかね マジかそういうことか
そんなこと全く気づかずに同メーカーだから普通に接続できるもんだと思ってわ
教えてくれた人たちありがとう 電熱インナーグローブって評判良くないけど暖かいのかね
アマゾンのレビューは否定的な意見が多いけど実際どうなん？ >>61
w&sのインナーグローブ使ってるけど温いよ。 グローブに関しては操作性の問題で発熱しても保温が追いつかないからね
暖かいとされる電熱インナーでもメッシュ着てたら寒いのと同じ
ハンカバ使えば最強だけどｗ EK-113みたいに爪先まで暖めてくれる物って他にないですか？
USBから給電したいです USB給電のニーズ結構あるな
やはりモバイルバッテリーから給電したいのかな？
最近のUSB-Cで出力するタイプは40Wくらいのもあるから本格的な電熱ウェアも動かせそうなんだよな >>64
つま先だけならEK-303が出てるからレポよろ >>65
私はバッテリーがタンク下でUSBなら既にソケットが着いてるからが理由ですね
>>66
足も爪先も両方暖めたいです！
一体なら楽だなって >>65
スマホ充電に使えるのと充電器をスマホと兼用できるからな。
専用規格だと旅先で充電するのに専用充電器が必要で別シリーズの電熱服で流用できるか怪しいからバッテリー買い足し躊躇する。 USBの5Vは普通のケーブル的に3Aが限度だからなぁ
15Wで複数の部位を温めるのはキツそうだし
(5A出力対応ケーブルはチップが必要で高いのもあるし)
なら12Vで良いんじゃね、という気分ではある >>65
それ、USB-PDのことだろ。普通のUSBみたいに接続すれば大電流が流れるわけじゃなく、接続機器と電源やモバイルバッテリーが通信して電圧を5vから9、15、20vに可変させて電流の出力制御して最大100wまでサポートさせる規格。電熱服がUSB-PD制御する半導体が入ってない限りモバイルバッテリー側は最大2.1Aだか2.4Aくらいが限界になる。 >>70
逆にウェアのコントローラーにチップ入れりゃ実現できるわけだ。 EK-112を取り付けて洗車・買い物ついでに使ってみたので感想
電熱性能はやはり暖かいし、真冬時にはかなり良いと思う
防風性能もあるから電源オンにしなくても今日みたいな日だと十分だし、個人的にはイージスのデニムウェア並みに暖かいかも
ゴワゴワもしてないから着ながら洗車してたけど動きやすかったよ https://aliexpress.com/item/4000585837331.html
この手の物ってスイッチ部分を切ってUSB直結にしたら赤ライトと同じくらいに暖まる？
良く見かける中華ベストを買って使ってるんだけど
充電器に他の物を刺したりして電圧の再計算が始まったり
瞬停みたいな感じで一瞬給電が止まったりするとベストの電源がOFFになってしまうから
スイッチ取っ払ってUSBに差した瞬間から発熱が始まるって感じにしたい >>71
けど結構チップもそんな安くなくて、規格からして完全にモバイル機器に
特化してるとこもあるし、こんな1V位も上下したって何の問題もない
用途に使うのはちとオーバースペックな感じもするんだがな。
もっと12Vとか20Vとか24Vとか何の小細工もなく取れる
大容量リチウムイオンバッテリーがポンポン売ってりゃいいんけど。 小型のモバイルブースター結構あるけど継続使用に耐える容量は無いんかな？ >>74
バイク用のリチウムイオンバッテリー使えば解決する気がしてきた ST250にバッ直で3.5A電熱ベスト繋いで走ってみました。
電圧計も付けてチェックしたら、走行時電熱オフで14.2V、電熱オンで13.6Vまで下がってしまいます。
これは発電量が追いついてないと考えるのでしょうか？
今日は2時間弱しか走ってませんが、帰宅後エンジンオフでバッテリー電圧は12.6Vあったので大丈夫なのかな？とも思えるのですが、、、 >>73
赤ライトっていうのが出力100%という事なら多分そうなる
（この手のコントローラーに昇圧回路を積んでいることは考えにくいので）
常に MAX でよければそのつなぎ方もありだと思う >>77
YUASAのサイトには13.5ボルト以上あれば普通みたいなことが書いてありました
バッテリーより高い電圧が出ているのだから充電されているとは思うけれど ヒートマスターの全身装備で真冬も快適装備に憧れるが、125のオフ車だから絶対バッテリー持たんよなぁ…
やはり冬は諦めるしかなさそう >>77
そこで電圧がある程度安定してて、だんだん下がっていくとかじゃなければ問題ない >>79
>>81
ありがとうございます。
なるほど、そこから下がっていかなければいい、、
考えてみればそうですよね。しばらく様子を見ながら使ってみますね。 >>76
むしろバイク内に搭載する必要性が無いから、キャンピングカーの
サブバッテリー用のリチウムイオン電池を丸々流用できる気がした。
100Ahもあれば、全く給電しなくても1日中使い放題じゃないかな。 aliでリチウム電池6本入れて使えるモバイルバッテリー売ってるよ。dc出力に対応してて、
12v 3.3Aまでいけるぞ。 >>84
すぐ使い切るんじゃ？
予備バッテリー沢山持っていけって事？ >>83
それを背負えばバイク降りてもずっと暖かいから向かうところ敵無しだな >84
多分18650x6だが3.7V/1本だから12Vに昇圧してる
3直なら電池2本分から昇圧ロスの容量しかない
もし12Vで使ったらタイチの電熱グローブ片方以下の電池持ち
モバイルスターター位にしか使えんが円筒じゃあでかいし重いから
積むとしても4輪位じゃないときついかな >>89
でもそのジェネレータって、電熱ウェアと電熱グリップ付けただけで電力が赤字になるくらいに
弱っちくて泣けるよな >>90
だからグリップヒーターのほかはバッテリー運用にしてるんじゃん。 電熱やるつもりなら最初からジェネレーターの大きいバイク選べよ
PCXとかなら原二でも楽勝だぞ うちのPCX HV、90WのジャケットMAXにするとグリヒの安全機能働くんですが うちのPCX HV、110Wの電熱装備しても何も起きないが、グリヒはつけていないから知らん ヒートマスターとタイチグローブは変換アダプタ2個づつ必要計4個
端子が4個縦に並ぶので結構邪魔
そんでいいの見つけました
タイチグローブ端子オスを切り
下のメスを付ければいけそうなんですが？
これなら通常接続端子2で済みます
誰かやってる方いませんか？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nfj/o90.html >>80
バイクから電源取るのは諦めて充電タイプ使うのが良いよ
タイチの電熱手袋は世界が変わるくらい快適だし >>95
許容電流が書いていないのが怪しいですね
ロンツー先で壊れたら詰むのでよく確認必須 クソ熱いと評判のKEISを買ったぞ
冬が待ち遠しい マルツオンラインでヒートマスターのオスメスコネクタ買いたいんだけど、5.5/2.5だといくつか出てくる
どれなんだろう >>95
ジャックにこだわらずに、ジャック切り落として
さっさとエーモンの2極コネクタとかにつけかえたほうが汎用性あがるぞ。
中身ただのプラスとマイナスの線だけだからな。
ギボシカシメ工具の使い方を覚えればいいだけ。 7,4Ｖの電熱グローブ夜中に使ってみたけどあんまり暖かくないな
手が寒くないから効果はあるんだろうけど >>102
寒くなったら使ってみ
ウィンターグローブで我慢してた自分がバカだったと分かるから >>101
その発想はなかった
ヒーテックプレミアムでやろうとしてた磁石式の汎用コネクタがあれば便利なのに >>101
新しいの出たら買い替えて
オクで売りたいんや
改造してたら激安価格になってまうがな EK-113良さげだけど用を足すのが億劫になるからガーターベルトみたいな感じのも作ってほしい
それだけ着ていたら変質者だけども… >>109
立ってシッコ出来る奴は良いな
しっかり水切りしても収納しようとした時に｢じょぼ～｣って出て来るんだが それ、キンタマの裏側を上にグッと押し上げると尿道が水平になって残尿が出せるよ なので立ち小便では必ずズボンをケツまで下ろす。
キンタマの裏に手が届くように。
これが理解できないチャックオンリー野郎どもが奇異の目で俺を見るが
俺は自分の残尿と戦っているんだ >>110
内に履いたら弱でも熱いから、靴下の外がおすすめ 寒くておチンチンが縮んでるとオバパンとか電熱インナーにおしっこ掛かって悲しくなる
それをヤフオ 座り小便は確かに便器の周りを汚さないメリットはあるんだが
尿道の取り回しはスタンディングに比べて更に悪い
球海綿体筋の収縮が困難になるからだ。
すなわち残尿に悩むものは射精にも悩んでいる可能性が高い 座ってした場合は基本的にティッシュが隣にあるから
右手はティッシュを尿道に当てて、左手は金玉の後ろを押しつつ立ち上がってる
てか俺20代からそんな感じなんだが(´･ω･`)
射精で飛んだ事なんてないし
鍛える方法ってあんの？ EK-113のAmazonレビューみてたらEK-107欲しくなってきた 自宅ではトイレでおしっこをしないで風呂場でシャワーでお湯をかけながらおしっこをして
石鹸でちんちんとアヌスを洗っている。
おかげでパンツがおしっこ臭くならない。 EK107は前面はヒーター付きの厚手生地
後面は薄手のストレッチ生地だから腿裏は結構寒いんだよな
車種によってはオーバーパンツは必須かも タイチの新しいバッテリーが届いた
https://i.imgur.com/o9nrehl.jpg
容量は旧2500mA 新4850mAとなって大きさはかなり大きく重くなった。
グローブに入れるのは少しきつかった。
使用には問題なしだけど停車時にタンクナデナデするヤツはタンクが凹まないように気をつけないといけない
https://i.imgur.com/viKPkKA.jpg
残量LEDはなくなった >>132
最高
電熱グローブは手のひらは暖まらないからね 既にグリヒが付いてるなら電グロ買って試すのもいいが
まだどっちもならとりあえず電グロ買ってそれで物足りないと感じればグリヒ装着したらいい
電グロの威力にもよるけど、大抵は電グロさえあればそれで事足りる こっちはシガーソケットを引き回しておいたので、取り敢えず簡易巻きタイプのグリヒを付けた
耐えられないなら電熱グローブにも手を出す W&Sのグローブとジャケット届いたー使うの楽しみ
配線がけっこうかさばるのね。 W&S先輩ユーザーからの一言
毎回乗るたびにグローブのコードをジャケットに連結する煩わしさを味わうがいいｗ ヒートマスターもそうだけどあれが面倒というか邪魔なんだよね
先にさしてからグローブはめてるけど、配線が外に出る たまに降りるとき抜くの忘れるけどスポっと抜けてくれて助かる
使用中には抜けることのない絶妙なハマり具合 >>137 >>138
グローブしたままだと繋ぐの厳しそう
やはり先に繋いでからグローブするのが正解なんですかね？ グローブ配線は降りてからもめんどくさい
ジャケットの袖から飛び出た配線を袖に押し込む作業が嫌
仕方ないから使ってるけどスマートな解決方法ができてほしい Ek113来た。ストレッチ性の無い生地だな確かに。足が太いのでワンサイズ上を買っておいて正解だった。 >>140
慣れればグローブ先にはめてからでもコード繋げるけど
W&Sのグローブ結構分厚いからやりにくいのは間違いない
ただこのやり方ならジャケット側のコードの飛び出るのを最小限に抑えとくことができるので
装着後に余分なコードをアウターの袖にしまい込む手間はなくなる
逆にコードを先に繋いでからだとこれがやりにくくなる代わりにグローブはめるのは楽ちん
まあアウターによっては袖がチャックで簡単に開くのもあるし
そもそもコードを袖にしまわなくていいなら気にすることもないけど ん？違うな、仕事の合間合間に書いてたらおかしくなった
とにかくコード接続→グローブ装着の順だとグローブはめるのは大変だけど
コードは予め袖の中にしまっておけるので後が楽
グローブ装着→コード接続の順だとグローブはめるのは楽だけど
コードを袖にしまうのが大変て意味なので察してくださいm(_ _)m シートとパンツ、グリップとグローブにqiがついてて乗ってる間は無線給電されるようになればいいのにな 誰も言わないけど、厳冬期はメットにもヒーター入れたくね？ >>143-144続き
つまりどちらにしろ面倒臭さはあって、個人的にはこの煩わしさが結構ストレスなので
日々の通勤では電グロ使用は諦めて、それまでのハンカバ・グリヒに戻し
大型でツーリング行く時にだけ電グロは使うようにしてる グローブに関しては着脱の手間と頻度考えるとバッテリー式にもメリットあると思う
朝一で高速乗って降りるまでは有線、それ以降はバッテリーに切り替えるのがいいかもしれない >>149
有線にすると充電と発熱、ケーブル抜くとバッテリーに切り替わるみたいなのが理想 読むほどグリヒがいいじゃんて思えるんだけど、電熱グローブのメリットって何？ 電熱系の経験ゼロで、これから買い揃えるんだけど選択肢が多くて迷う
ある程度の失敗上等で試さんと始まらんか >>151
グリヒはそれのみでは防寒的には力不足
ハンカバを併用するなら電グロ以上のウエポンに変化するけども 体がポカポカしてればウィンターグローブで問題なくね？ >151
俺もそう思ってた時期が有ったな
風が当たるのは甲（外）側でグリヒだと掌（内）側のみで
マシにはなるけど気温と速度によるが俺にはたえられんかった
後、暖を求めて長時間握り込んだら低温やけどした >>153
148さんはわざわざ使い分けてるみたいだからさ
まあ、ハンカバには越えられない壁ってのはあるよな、とっくに越えたけど >>155
操作性が最悪になるからな
グリヒハンカバなら春秋の一枚革グローブでOKだ >>157
>>148も俺なんだがｗ
まあ大型の時にハンカバ止めて電グロにするのはやはりその方が格好いいからだｗ
あと買ってしまったのに全然使わないのは悔しいからだｗ
実際電グロ試してみてわかったのは、ハンカバ付けるのを厭わないのであれば
電グロは不要というのが俺の結論 カウルの有無や前傾か殿様かでも違うしそこは各自臨機応変にやってくれ
絶対はない >>146
ネイキッドだけどスクリーンがしっかりしているから
頭部にヒーター入れたいとは思わない グリヒはせいぜい気温10度切るあたりまで。
冬季に乗るならやはり電熱グローブ グリヒはちょっと前に気温8度の雨の中でも大丈夫だった
ただ真冬は甲側が冷たくてきつい 手のひらペラペラ、甲が断熱重視のグローブがあれば グリヒ有効だよね
そんなグローブあるのかな そういうのあるよ
俺の知ってる限りではゴールドウインから出てたし他のメーカーからも出てた気がする
でも使ったことはないから使用感はわからん >>151
そもそも役割が違う
グリヒは手のひら。グローブは甲側
グローブをバッテリーにして併用するのが現実的で車体配線はバックアップ >>165
ブレーキやクラッチで手を開いたら急激に冷えるしレバーは冷たいのである程度厚みはいる
なのでグリヒも電グロも両方がいい 自分の場合は簡易グリヒ→ハンカバ→電グロで装備増設を検討してる
身体はEK-107とEK-112を入手済み。足のつま先が必要ならはEK-303かなぁ。 ハンカバ付けたら電グロはいらん
逆に薄手のグローブじゃないと手突っ込みづらくなるだけ ハンカバだけじゃ真冬は辛いというか辛くて電熱グローブ買ったクチだわ
電熱グローブだと0℃でも割と余裕 それハンカバ正しく装着できてないだけだろうね
ハンカバ＆グリヒや電グロ＆グリヒの組み合わせは
お互いの足りないところを補完し合うという意味で併用は有効だけど
ハンカバと電グロはどちらも手の甲側の防風が主な目的だから
どちらかがきちんと機能していれば二つ併用するのは屋上屋を架すだけ >>165
ペアスロープから昔出でたね。
今でも有るかもよ。 ここ読んでたら昔郵便カブで原付レース出たことあって、ライダー交代とかしてる内にグリヒのスイッチが入ったみたいでレース中やたら手が熱かったことを思い出した(笑) >>175
去年から電熱グローブとナックルガードで乗り出したよ
電熱レベルを一つ落として使用できるくらいには防寒省エネになった
あとブレーキレバーにスポンジみたいなにも付けてる >>177
あ、レバーのそれ去年付けようと決心したんだった
今年はつけよう、って何を流用するのか忘れちまった うちのグリヒは電熱グローブしてても10度くらいだと熱いくらいだから弱にしてる
別に薄手のグローブじゃなくても普通に効果あるよ タイチの専用バッテリーが容量アップしたんで今年は専バッ運用、 もったいないからバックアップで車体接続の予定。 バッテリー容量の都合で車体につなげらんない
とりあえずワークマンの電熱ベストと電熱パンツ、タイチの電熱グローブは買った。
足はどうしよう… >>154
おれは目的地が晴れなら出発時に雨でも出る（もちろん限度はある）から、ハンカバグリヒ。
ハンカバって雨避けとしてのパワーも凄いから手放せない。 ビーナスライン走ってたところだけど
ヒーテック暖かくて最高
3.5Aの最弱でも十分だわ シーズン開けのバッテリーって充電せず一旦0まで使った方がええんかな >>185
0まで使うとバッテリーの寿命が縮む
むしろシーズンオフに時々満充電にして維持する方がよい 昔のニッカド電池の完全に放電させてから充電しないと寿命が縮むと言う古い常識に囚われてる人が結構居るよね。
ニッケル水素やリチウムイオンは完全に放電させると死ぬから一旦満充電してから使わないと。
保管時はニッケル水素は満充電でリチウムイオンは半分使ってから保管だよ。 >>185
タイチのバッテリーは70%にして保管してくれってどこかに書いてあった 昔は満充電でと言われてたけど最近は80%前後にするのが一番良いとわかったみたいね どうせ自然放電で減るから満充電でいいんじゃないかって気がするんだけど >>187
そろそろ朝晩辛くなってきたし満充電しとくわ、ありがとう ハンカバ最強説あるけど俺は手が抜けにくい感じが恐くてやめた
抜けない訳じゃないけど引き抜く動作に慣れてない時は、ちょっとヘルメットシールド上げたいとか、道を譲ってもらって手を上げる動作が出来なくて、転倒してもバイクから手が離れないかもって恐怖が沸いた まあそりゃ個人の強迫観念みたいなものまで考慮に入れて強いの弱いの言わないですからな ハンドルカバーは最近のネオプレーンのは密閉度高いけど抜き差しには難が有るよ。
新聞配達のカブが使う昔ながらのビニールの硬いのが抜き差しは楽だよ。
密閉度は低いのでグリヒ併用必須だけど。 ラフロのハンカバでヤェーされた→返す
コミネのハンカバでヤェーされた→無視
両方使ってみた使い勝手はこんな感じだな ２りんかんで電熱グローブ試着したけどあまり温かくないんだな
もっとアチアチだと思ってた 走行風ない状態だと普通には熱いと思ったけど、それ電源入ってた？w
そういや低温火傷の可能性があるから半カバなどとの併用はダメみたいなこと書いてなかったっけ 電気繋がった状態で試着させてくれるトコあんのか
近隣のにりんかんは2箇所とも繋げられてない状態だったわ 年取るとな。体力も耐力も衰えてきて寒さには滅法弱くなるんよ。
若い頃は電熱どころかペラペラなジャケット着て走り回っても平気だったのに、今となっては電熱の力を使っても寒くて震えてる。 >>190
自然放電少ないし満充電キープが劣化を早めるみたいだから保管前は半分ぐらいにしとくのがいい タイチの電熱グローブ試着させてもらったけど、電熱線入っているのか、指の部分が硬い感じがするな
使っていれば柔らかくなるもんなのかね？ >>206
俺が使ってるタイチのグローブは、発熱部が全部手の甲側にあってそんなに堅くはないよ。
サイズがあわないから知り合いからタダで貰ったものなので新品時はよくわからない >>200
>>205
いやもしかしたら舐めたのは電極ではなく発熱によってかいた汗の溜まった布部分の味では？
つまり自分の汗はあめえと言っているのだ彼は >>205
子供の頃って9V電池舐めるの流行ったよな(笑) >>190
満充電だと電気的に不安定で中身で水素ガスが発生して膨らむのを助長するからリチウム電池の長期保存はある程度減ってないと火事の原因になるよ >>210
つーか、俺が子供の頃は電池が使えるかどうかは舐めて判断しろって言われたぞ
使える電池の味は今でも覚えてる >>212
この味は!………まだ使える『味』だぜ……ジョルノ・ジョバァーナ! 早朝から東北ツーリングに出発した。5度まで冷え込んだのでHeat Masterを使おうとしたが
電源が入らず。目的地の高速から降りて調べたら、操作方法の間違いと分かった。
本番で使う前に、一度、テストした方がいいと後悔した。 >>212
そんな事ブチャラティしかできない予感。
というのは置いといて微弱電流で舌先がピリピリしたら使えるとかワイルドだな 電気アンマ機かなんかで24?28Vくらいの四角い電池が有って確かめるのにナメたら強烈だったわ。
その晩の飯は味がしなかった記憶。 寝てる女の鼻ピアスに四角電池の端子をくっつける動画… ハンカバは高速とか信号のない道で握りっぱなしの時に本当に最強、雨の日も強い
下道だとなんだかんだ手を動かしたくなって抜き差しが面倒で電動グローブも欲しくなる >>220
パワーアシストでどんな重いクラッチも1本指ですら軽々操作？ W&Sのジャケット、グローブが届いたので実装してテストで使ってみたが最高すぎる
電圧が心配なので電圧計取付けして運用したが渋滞とかでなければ問題なさそう。
パンツと靴下も欲しくなった
次のツーリングが楽しみ～
https://i.imgur.com/weqVUuq.jpg ウールタイツから電熱タイツに変えたら、電熱タイツが厚すぎてオーバーパンツが履けなくなった件 >>223
12.8Vじゃ、ダメに決まってるじゃん
13.8V以上が安全圏だ EK-113のアマゾンレビューみてるともぅマヂ無理…107にしとこ…になっちゃうけど
サイズ合わせと足の甲のでっぱりさえクリアできればイケる感じ？ 電熱初心者です
電熱グローブの中、汗だらけで脱ぐととんでもなく再装着が大変なんだけどこれってみんなインナーに手袋してるの？
だとしたらサイズ選択誤ったかな～
ニトリル手袋とかでもいいのかね
温度設定が暑すぎるのかなあ…？ >>230
インナー手袋必須よ
温度は汗をかくタイプなら、低めが良いよ 中に着込んでも余り膨らまない様に電熱セーター買ったがなかなか良い。値段の割に電熱部が少ないとかあるが厚手のニットセーターよりは薄いかなという程度だった。 >>223
電熱関係ないんだけど、ハンドル固定してるボルトに共締めしてる
別のメッキの棒は何？ >>223
電熱関係ないんだけど、ハンドル固定してるボルトに共締めしてる
別のメッキの棒みたいなのは何？ そんなにこの棒が気になるのかい？
マジレスするとフェアリングのステーだと思うけど >>230
寒くないのであればオフのまま走ってみれば？汗かきやすい体質でも変わるね
俺はインナーグローブとか使わないけど蒸れたりすることはないかな
ニトリルはやめといたほうがいい、モンベルのメリノウールインナー手袋とかにしたほうがいいよ >>227
写真はエンジン掛ける前
走ってる時は13V以上になってます まだ11月になったばっかりで
電熱使ったら暑い汗かくってのは当たり前な気がする >>239
どんなバイクでジェネレーター出力いくつなのか知らないけど
13Vじゃ、心許ないじゃん
いまゴールドウィングで測定してみたけど、900rpmで6Aジャケット
offで14.5V、発熱フルで14.4Vがバッテリー端子電圧だったぞ
ちなみにジェネレーターは1,560W 車種によって違うのに心許ないとか適当なこと言われてもなあ
画像見る限り小排気量っぽいから走行時13Vあれば十分だろ >>231
>>237
ありがとう
薄いインナー手袋買いますわ
どうもサイズが小さいのかなという気もします。安物のコミネですが。
朝5時スタートとかなんで今の時期でも電熱必要です。 >>243
ゴールドナンチャラとかじぇねれーたーがどうとか余計だな
また新たなマウント爺か? バカが現れたな
電熱やるのに車両側の発電機であるジェネレーターの容量を調べるのは必須
もしかして牛？ >>247
そんなの分かってるけど？
自慢や人をバカにしないと生きて行けないの? ゴールドウィングそんなに発電量あるのかもう車じゃん >>216
そう、ボタンを長押しすることを忘れてしまって、電源が入らなかった。
半年ぶりなのですっかり頭から抜けてた。文字で表示があると思い出せたかも。 いまは大型モバイルバッテリーが安いから、なんなら400w出せるようなやつをリアボックスにでもつっこんどけばいいんだよ >>246
ボリューム？
W&Sのコントローラー(防水)だろ？ >>248
僕ゴールドウイング乗ってるって言いたかったんやで ゴールドウイングとか言ってるのはPCXスレで散々荒らし行為してたガチホモってキチガイだからスルーでいいよ >>252
すまん、調べたらシャフトにOリング入れた防水のボリュームが存在した
そのコントローラーもそういうパーツ使ってるんだろね >>254
お前自身、牛丼屋の夜勤クビになったとかがばれた
ボキャ貧の統失じゃん
特徴:書き込みに有用な情報がまったくない 今日タイチのジャケットとグローブとバッ直の３点セット買ったわ
今冬から電熱マンに俺はなるっ！（ドン おめ
あとはブーツの中に入れるリモコン式ソールだ！ 今日はやっとバッテリーからの配線取り回しを直した
前に緊急でバッテリーから外に出してカウルの上はわせてただけだったのでカウルひっぺがして下から回した
大体みんなシートしたから出してると思うけど長さどうしてる？
あまり長いと外した状態でブラブラしてたらみっともない気がするし、短いと降りる前にまたがった状態で外す必要があるし >>264
スタンディング出来る長さで合わせてる
一定の長さが無いと引っ張られた時に配線にダメージ行くかも >>265
やっぱりそうだよね
今書きながら考えてみたらスタンディングできないなと
とはいえあまり長くても外した時に微妙な感じ 俺はハンドル左側から配線引いて、左腰で繋げてる。
シート下から目立たないようにすると忘れて繋げたまま降りて千切っちゃうと思って。
ハンドルからだと視界に入るから今まで失敗した事はない。 EK-113アメリカンだと良いけどフルカウルとかだとつっぱるかも
ドラッグスターでフットボードだから全然快適だけど屈むと窮屈感あるからバイクによっては厳しいと思う
安くてつま先まで温まるから良いんだけどおしい 電源周りほぼわかってなくて恥ずかしいんだけど質問させて下さい。
タイチのRST640を買ってバッテリーから電源引っ張ってこようとしたんだけど、これまで全く使ってこなかったヘラーソケット12Vの存在を思い出し、なんとかこれから電源取れないかを調べた所、ガービンのヘラーソケット用プラグがある事を知りました。
https://gerbing-store.jp/SHOP/gerb-acpl.html
プラグ部分を写真で見た感じタイチのケーブルと繋げられそうなんだけど、この互換についてわかる人いるでしょうか？
あと、ヘラーソケットから電熱グローブに繋げるのと、バッテリーから電熱グローブに繋げるのとで、メリットデメリットあったら教えてくれると嬉しいんですがこちらもご存知の方いたら嬉しいです。
個人の想像ですが、使ったことないものの、ヘラーソケットはキー連動で、つけっぱでのバッテリーあがりのリスクがないのかなと考えてます。
長文で申し訳無いですがコメント貰えると嬉しいです。 ヘラーソケットなんて付いてるのは欧州車かな？
俺は欧州車に乗ったことはないのでわからないけど
ヘラーだろうがシガーだろうが、そのソケットの規格の範囲内しか電気取れないから
何Aまで対応してるのか確認しておいた方がいい ちなみに国産車のシガソケの場合、最近でこそ2Aまでのも出てきたけど
一昔前までは1Aなんてのがほとんどだったから電熱にはとても使えなかった ヒートマスターはヘラーソケット対応プラグ出してるけど5Aまでだから容量そこまでじゃないと思う
自分も最初はヘラーから取ろうと考えたけどジャケットでオーバーだしこれから電熱増やす可能性も考えて結局バッテリーからにした
そもそもバッテリーからでもウェアの電源入れない限りバッテリー上がりのリスクないけどね
メリットでいうとヘラー対応プラグがあるなら付けるのが楽
デメリットでいうとヘラーの場所によるけど配線が隠せないし邪魔になる バッ直の電熱は原付じゃ使えないでしょうか？
125でもキビシイ？250以上じゃなきゃダメ？ >>274
原付のバッテリーは6Vでないか? もしそうなら対応する電熱ウェアを探してみては。 >>274
カブ110でヒーテック7Aジャケと電熱グローブ使ってるよ
弱設定なら走行中は14Vキープできてるから余裕 >>274
原二だとpcxならオーケー、NMAXならNG ヒューズから電源取ると簡単ってネットでみて
USB電源つけたけど
確かに簡単だったけれど
ヒューズボックスの蓋がその線のせいで閉まらんけど
問題ないよね
雨とか入るとヤバイっぽい？ そもそも雨等が直接掛かる所にヒューズボックスは普通は付いて無いからね(古いイタリア車除く)
ヒューズボックスのフタ自体密封する防水タイプじゃないだろ？
もし密封タイプなら問題だけど普通の平形ヒューズボックスならフタ無くても大丈夫だよ。 シート下だからよほどの豪雨でなければ大丈夫だと思う 原付二種でも車種によってはイケそうですね
試してみます
ありがとうございました >>282
最初は電圧計付けて様子見ながら使った方がいいよ、本当車種差は大きいから。 洗車のときフェンダー裏から強めに水当てると
シート下浸水する機種あるから気をつけてな。 >>271
>>273
レスありがとう！
確かにアンペアは調べ漏れました。改めてマニュアル調べたらMaxで8Aアンペアまで対応でした。
ただ指摘の通り、電熱グローブの電源入れない限りバッテリーあがりもしないので、バッテリー直結で試してみようと思う！
本当に参考になりました！ありがとう！ >>276
6Vの原付きって40年ぐらい前のだろ
そんなんいまだに乗ってる奴いるのか？ MT-09で電圧みてるけどグリヒ最強（55w）でアイドリング中にラジエーターファンが回り始めたら14.5→13.2V位に一気に下がった。グリヒ＋ヒーテック7A でもそこまで落ちないんだが。
冬場でも渋滞は要注意だな。 年末に房総半島一周ツーリングを予定してます
昨年も同じことをしており、フリースのシャツ＋セーターとかの重ね着＋ホッカイロで
臨みましたが、寒いし重ね着でジャケットが窮屈になるしで、難儀しました
コミネあたりの電熱インナー上下を購入しようかと思っており、
重ね着はどの程度解消されるか知りたく思っているのですが、
みなさんライディングジャケットの下は電熱インナー以外に何を着られてますか >>295
真冬の暴走走る時は
・革ジャン＋サンステートインナー
・防風透湿の薄いインナージャケット
・ヒーテック（現ヒートマスター）
・HYODの裏地ボア付ロンT
・モンベルの登山用インナー
だいたいこんな感じ。早朝でもほぼ問題なし。但しバイクが耐風性最強のR1200RT
なんでそこは差し引いて欲しい >>295
ゴールドウイン光電子アンダー超厚手
W&Sゼラノッツヒーテッドジャケット
ゴールドウインEuro Classic
の3レイヤーで氷点下の高速300km一気走りでも余裕 >>295
防風性の高いアウターさえあれば、あと電熱と肌着の3枚でいい上下とも。
枚数より、目張りしてな。
リストウォーマーとかネックウォーマー、丈が高いブーツとか、冷たい空気が入る場所を塞ぐ。
これバイクによって変わる。風が当たる場所が違うので。 目張りと言えば腹巻き。ジャケットの内部にウィンドストッパーがない場合は
超絶有効絶対お勧め。俺はラフ＆ロードの使ってる。 >>295
電熱ウェアが何かを代える訳じゃないので、枚数的には変わらないと思う。畳んでもかさばるし、むしろ邪魔。
ただ、従来の保温用のウールセータを置き換えて快適さを手に入れるとか、ライディングの質的な面で変化があるよ。 みなさま情報ありがとうございます
挙げられた製品について、どういうものか調べて、自分の対策を考えてみようと思います 服は基本的に3枚（３レイヤー）
インナー
ミドラー
アウター
インナーは汗冷えしない物
ミドルは発熱高いバッ直電熱
アウターは防風保温性能が高いライディングジャケット
あとは、バラクラバタイプのネックウォーマーとか小物が重要 アウター：冬用ジャケット
ミドル：ダウン
ミドル：電熱ジャケット
インナー：ロンT＆ヒートテック
これだけで-2℃でも暖かいからな
基本的なレイヤリングのルールを無視しないかぎり、何の工夫もいらない 俺も>>303と同じ、もっと寒くなってきたらWSのネックウォーマーを追加
今年からアウターが防風のみになったので>>304と同じレイアウトでインナーダウンを追加
インナーダウンって初めて試したんだけど、あんなペラペラで保温効果スゴいんだね アウター：ゴアテックス防風ジャケット
ミドル：ダウンジャケット
ミドル：電熱ジャケット
インナー：７分袖Tシャツ
これで真冬夜の高速も寒くない >>305
動かない空気って最強の断熱材ですんで
薄くても大量に空気含むことが出来るならそれだけで断熱効果が大きくなる W&Sってコミネよりいい？
試着して比べたいけど電熱で試着できるのってグローブくらいだしなぁ コントローラーが外付けの仕様という部分だけでも汎用性があるから
確実にW&Sの方を採る >>312
下半身インナープロテクタータイツ型も。
こっちは何枚も重ねると動きづらいし。 >>295
コミネの電熱パンツなんだけどひざプロテクターあるなら気をつけてね
プロテクターに押されてひざ大火傷する
自分は厚手のタイツの上に電熱パンツ、コミネのライティングジーンズで乗ってたけどタイツも溶かして貫通してた
運転中はコントローラも変な位置にあって操作できないので
電熱パンツだとどういう組み合わせが良いんだろう 多分、電源切れよ！って言われるとは思うんだけど
峠でアドレナリン全開だったのかその時は平気だったんだ、家に帰ってからはだしのゲン状態になっててびっくらこいた 電熱の下に化繊のアンダーを着たらあかん、っつーことかな 低温やけどになればわかるけど痛くて乗ってなんてられないよ
コミネdisお疲れさん >>315
中華では良くある事だから嘘じゃないと思うけど画像うｐ 電熱ベストよりも電熱マフラーで首回りをあっためた方が効果的なんじゃね 低温やけどってなるまでは気付かないけどなってからは激痛やぞ
そんなに押し付けられるならそもそも痛みでまともに乗ってられない
化繊タイツ溶けるくらいまで高熱になってるなら
脱ぐ時に張り付いたタイツで皮膚持ってかれてやべーことになっていると思うんだ
こんな書き込みしてる場合じゃねぇぜ！ >>321
コミネマンなんでディスってるわけじゃないよ
発熱部分と常に密着状態だとそうなる可能性があるって言いたかったんだ
自分の使い方が間違ってただけで発熱量がある事は冬のライダーにとっては良いことだしね 去年の冬の事なんでタイツは捨てた
が痕は残ってる
多分一生残る気がする
https://i.imgur.com/b4Q3aqK.jpg 本当なら生産物なんちゃらかんちゃらで補償受けられるんじゃないの？ >>322
電熱ベストには、単なるベストと、首回り付きと二つの製品があるのを知らないのか
もちろん後者を使っている はだしのゲン状態ってどんなんや？ｷﾞｷﾞｷﾞ…って感じか >>327
あ、ごめんごめん
安価なやつでって意味だったんだよ
ヒートマスターとかは首回りまでカバーしてるのは知ってる
安いやつで首回りまで暖まるやつってないよね？ >>325
俺は子供の時にアイロンで太もも火傷したけど、もうどこにあるか分からんくらい。
消えるまでいきろ！
と、俺も去年鎧に押されて右前腕に低温やけどした。
かなり見立たなくなってるけどまだすぐ分かる。 安いのは首回りまでないよね
暖かさを感じるのは太い動脈が通っている首回りだから
この部分は省きたくない >>325
うわー、完全に火傷の跡だね
そこめちゃめちゃ痛そうｗ タイツ溶かすまで高温になるなんてのは明らかに故障だよ。
普通はある一定温度に達するとオフになって冷めたらオンとかを繰り返すのがほとんど。 コミネは過去に電熱グローブでもやらかしてなかったか？ >>325
それって完全にpl法アウト案件なんじゃ タイツが溶けるってどう考えても欠陥または故障なんだから、メーカーに連絡するべきだね
対応でまともな会社かどうかわかるよ >>339
それ懐かしいな
990アドベンチャーとかMT-01とか2000年代半ばから後半くらいか >>332
アマゾン 電熱ベスト
でググれば2930円で首周りもあたたまるやつがでてくるぞ。スマホ用5VUSBバッテリー使うやつだけどな。 中華製の安い電熱ベスト(2300円)を買って届くの待ってるけど、使うのが怖くなってきたwww その点ヒートマスターは5分でハイからミドルになるので安心ですね！ モンクレの20万ダウンより電熱中華ベスト＋ワークマンのイージスの方が暖かいとか科学の進歩には人は勝てないんだな、、 >>348
一番強いモードにすると腰のあたりがそわそわするよ。 >>351
モンクレールは品質が高いから価値があるわけで 初めての電熱でグローブが欲しいけど
安いコミネのek204か思い切ってrsタイチのバッ直の電熱グローブ買うか迷う
今の冬用グローブは少しぶかぶかだからインナーグローブのek204あっても大丈夫だと思う
どっちがいいですかね？ ジャンプスターターからDCジャックに変換して使ってる人居ますか？
よかったら使用感教えてほしいです 高価格バイクウエアより単体より
低価格バイクウエア＋電熱ジャケットの方が安くて暖かいよね 電熱ジャケットてアウターやんか
ベストなんかでインナーがええんちゃうの >>358
限られた予算で最も効果的な防寒対策ということならそうなるね
さらなる快適性や見た目のスマートさまで求めると、コスパ無視の昔の防寒スレみたいな趣味の世界になってくるけど >>358
世の中にはその程度の金は誤差って方もいるからねぇ。
平然と高価格アウター＋電熱サクッと買っちゃうし。 DC3.8×1.4mm - USBの変換コードを使って
市販のモバイルバッテリーからの給電を
試した方はいませんか？
7.2Vから5Vに低下するのは承知してますが。
空調服ならそれなりに使えてるみたい。 >>358
電熱のメリットは絶対的な暖かさというより寒暖差に即対応出来る事だと思う >>348
いきなり着ずにまず電源入れて庭に放置して様子見る。
問題無さそうならベストの上には何も着ずに直ぐ脱げる状態でテストしてから使う慎重さが必要だよ。
今年モデルと言う触れ込みの前後のスイッチが別のヒーター8枚モデル買ったが前を強めで背中は弱めに出来て便利だよ。 自作したときに失敗してジャケットのインナーとかしたことがあるがまさか市販品でそんなのがあるとは
「あれ？なんかチクッとしてる…ん？いやあつい？熱！いててて熱！」ってなるんだよな >>348
一瞬の気絶くらいで済むよ
高速だけ気をつけとけ 18650電池ケースと対応ジャックで予備電池作る人いないの？ そもそも DC（直流）12Vで感電するの？ （感電死してしまうほどなのかという意味で）
コンセントのAC（交流）100Vは感電するけどな >>371
資格なしで扱える低電圧なら死なないかと コンセントの100Vで自殺する人は毎年数十人いるって話だよ 部屋のコンセント差し込み口にピンセット入れたら感電死する？ EK-111かEK-112を使われている方は下半身の電熱はどれを使われていますか？
EK-107は上記二種より消費電力が高いみたいなので暖かさが変な感じになりそうですが EK-107は表と裏の生地が違うから違和感ある
腿裏寒いよ 下半身はタンクで分断されてるから高出力は理に適ってると思う
腿裏は風も当たらないから寒く無い派 >>369
クローブ用作ったよ
コネクタは切って標準プラグつけ直した
古いグローブで２本直列で動くのだが、クローブ内のポケットには収まらずポケット拡張した
usb仕様でたしか9ボルトくらいまでなら動いた >>375
コンセントの金具を両方つまんで差し込んだら腕が急に弾けて焦った >>376
EK-113
ただしサイズに要注意
少し小さい >>362
ワークマンの今年発売されたインナー電熱ベストでよければ
結論から言うと5Vで0.5A位しか流れず殆ど暖かくなりませんでした。簡易USB電流計で計測しました
電源とケーブルを以下の組で試しました
電源はQC3対応のモバイルバッテリー、コンセント式2A対応USB充電器、V-strom250の純正DC@AUKEYの4.8A/24Wシガソケ
ケーブルは2A対応の高速充電を確認したusbケーブルとAmazonに売ってる600円のDC3814-usb変換のセット
元々7.2Vで動くような電熱ウェアは5Vだとほとんど意味ないみたいです。電熱ベストの仕様にも依りそうです 電熱インナーグローブでてが臭いなと思ったらグローブ本体の内側が臭かった。
ひっくり返して洗うの面倒なんだよな。 >>383
電圧がそれだけ下がると同じ抵抗値を持つヒーターなら使うエネルギーは1/2になるから…ほとんどが発熱に使われるとすれば発熱が半分になる（体感的ではないが） >>376
薄手のタイツの上にEK-107、その上にアウターでとても暖かい
EK-113は洗濯の事を考えると肌に近すぎると思った 結局EK-113よりEK-107のほうがいいってことか
電熱系は新作が必ずしも優れているわけじゃないってとこが難しいなぁ 上半身はEK-106では無くEK-112にしたよ
化繊ロンT+メリノウールセーター+EK-112+JK-122という感じで、
先週末の早朝の富士山周辺0℃近辺では十分に暖かった コミネで十分だったんだけど、どこにも置いてなくてヒーテックにした。（ラフロ naps 2りんかん）
実店舗ではどこに売ってるんだよ？ 2りんかんはタイチ推しどころか
コミネの名前を出すのもはばかられるらしく
モーターヘッドとかいうOEMでひっそり取り扱ってる
だからどこ行ってもコミネの実サイズ試着ができない！ >>384
洗剤と水入れてシャカシャカ振る
その後は水シャカシャカで洗剤落とし、フレアビーズと水でまたシャカシャカして乾燥すると幸せになれる
俺のクッサいクツで試したから自信を持ってオススメする 最近はTenflowの電熱インナーシャツが気になる
職場の喫煙所が寒くなってきた 電熱インナーシャツ調べたら電源がバッテリーと一緒にポケット入れるタイプか
袖とかにあれば強弱変更で上着開ける必要無いんだけどな >>389
そもそもコミネ全般で置いてる店舗は少ない気がする。タイチなんかは絶対置いてある感。 昔何かの用事でコミネ直営店に行ったっけ
何の用事だったんだろう アマゾンで電熱ソックス買ってみたが足がポカポカして足湯みたいで良い。
配線の要らないリモコン付き電熱ソールもあるんだがソールの高さ20mmとか普通にあるので確認せずに買うとブーツに入らない商品のようだ コミネのEK-113が欲しいけどサイズ感がわからないから買えない
コミネHPから買えばサイズ違いの返品効くらしいが、
だったら実店舗で現物確認して割引なりポイントなりメリットある買い方をしたい
とりあえず埼玉近郊のバイク用品店はコミネ全滅
あとはヤフオク出品者の談を信じて山梨カムイ甲府に賭けるしかない >>398
ek113買ったけどゴミだった
あれツマ先厚くてブーツ履けなかった 今日バッ直の線を取り付けたけど、日中は暖かかったから出番なしだったわ
シートから出してる配線がダラっとしてるのをなんとかしたいな 普段は寒いの嫌だと言いながら、新しい耐寒装備を仕入れるともっと寒くなってほしいという理不尽さ
あー、新しく買った冬用ウェアと電熱ウェアのコンビネーション試してぇ 電熱強化は目的と手段が入れ替わる典型だよな
バイクで出掛けたいのか装備を試したいのか分からなくなってくる まだ暖かいな
都内は今日は半袖でもいけるくらいだった 初日の出ツーリング予行演習のため電熱専用でもうひとつバッテリー装備した
普段は室内保管で充電はコンセント挿すだけだから楽 >>411
どんな装備でどんなバッテリーか参考に教えてくれんかね？ モバイルバッテリー電熱マンの俺ほぼ命懸け
手首にミニバッテリー×2
足首にミニバッテリー×2
電熱ベストに大容量バッテリー
電熱パンツに大容量バッテリー
落車した衝撃でバッテリー爆発したら死ぬ特にベストのバッテリー入れるポケット脇腹だから内臓吹っ飛ぶな 大丈夫だろ
金属バットでプロ野球選手に全力スイング食らう程度だよ 12v電熱シート安くてよくないか?
ケツが温かければ全身暖まりそうだし 安いし効果はあるけどそれだけでは済まないからわざわざクローブの指先にヒーター仕込むなんて言う面倒な製品があるんだよね
4輪と違って外気の熱を遮断するウエアを着るからシートヒーターの効果も低くなる
手のひらの布が薄いグリップヒーター用グローブのように、お尻の部分だけ薄い冬用ライディングウェアなんてあるのかな おばパンていうから年配のおばさんが履いてるようなデカい下着パンツのことかと思ったらオーバーパンツのことだったのね >>398
買ったが、サイズは少し小さめだと思う。
ウェスト86だがXLでもピッタリくらい。
もうワンサイズ上でも良かった EK106と107買ったけど、タイツのウエストピッチピッチすぎやろ！
血行悪くなるわ！
体脂肪率12%の俺でこれならデブとか辛すぎちゃうの！？ >>398だが結局実店舗でEK-107買った
Lでも多少ゆとりがあるがMは無かったしジーンズの下に履けたので良しとした
部屋で試しに余ってた自動車用のバッテリーに繋げたら超暖かくて幸せだ
それとウエストのゴムがピチいな >>424
無事試着できたのか。よかったよかった。
電熱ってサイズが変だから試着必須よね。 俺は40歳以上のライダースレでコミネに対する想いを述べていた者なんだか、
諦めずにコミネ着れて良かった
情報くれた人達もありがとう 朝出かけて今さっき山間部通って帰ってきたけど電熱暖かすぎwww
グローブとインナー上下電熱だったけどまだ弱モードで十分だな！ Amazonで買った2300円の安物中華電熱ベストを窓全開の部屋で試してるけど、こんなのでも暖かいもんだな
が、写真では電熱線が折り返していて面を暖めているようになってるけど、実際には一本しか通ってなさそう
お陰で一部だけが線で暖かくなってる
お高いちゃんとした日本製だとちゃんと面で暖めてくれるのだろうか こんだけ電熱ブーム来てるんだからバイクメーカーも特に原2は発電量増やす設計するべきだろ
PCXの設計者は先見の明あるわ 原二クラスのお得意様の東南アジアは暖かいので電熱使うことなんて考慮に入れません コミネは良い物を創ってるんだから
臆せずもっと販売網を展開しろ
白バイ繋がりでホンダの新車カタログにもオプション電熱載せて貰えって
なんなら大型ホームセンターなどにも置いてしまえ
バイク用品店にしがらみがあるなら、
そんなもんはクソ喰らえで新しい市場を開拓しようぜ HONDA PCX150
大容量発電機により電熱対応しました！
価格：特別仕様につき588,000円（20台限定）
とか言ったら誰も買わんべ 教習所にも置いて、
二輪の教習生をごっそり頂こうぜ
タイチになんて撒けてられるかよ
コミネマン？上等だよ
昔から日本の二輪を支えてきた誉れ高きメーカーだよ バッテリー式の電熱服はバイク以外にも需要ありそうなもんだが 実際需要あるからアマゾンとかでも売ってるしワークマンにも置いてあるんじゃん
それを一部のバイク乗りが転用してるだけであって ポータブル電源積めば電源なんて関係ないぞ。100wあれば走るコタツ作れるぞー 去年仕事用にホームセンターでモバイルバッテリー仕様の電熱ベスト買ったけど全く使い物にならなかったな
暖かくなってるのかも謎なレベルだった
今年はマシになってるのかな
電熱製品だから初期不良多そうだしな >>435
バッテリー式の電熱ベスト発売知ったのはもう15年も前だぞ
ベスウォーマー
当時すぐに買ってみた >>429
電熱ウェア用に別のバッテリーを荷台か弁当箱に入れてバッ直してはどうだろうか >>435
モバイルバッテリーのネックウォーマー出てたけど、首回り温めて
喉が冷えないから風邪にかかりにくくなりそう、ってか普通に一般にも売れそうだな。 いやー、君ら高校生も残すところあと数か月で卒業、
で、この冬休みを利用して教習所に来たわけだね？
うんうん、なるほど
免許は取れる時に取っちゃえって親御さんが？
いやぁ子供を大学に入れて、
さらに２輪4輪の免許も取らしてくれるなんていい親だねぇ
で、４輪は車内だから寒くないけど２輪は空っ風吹き荒ぶ中の教習だからしんどいよぅ
だけどウチではヘルメットやプロテクターと同様に電熱ウェアも貸出してるから
真冬の教習もヌックヌクだよー
駄目だ、サービストークまとまらん まともな電熱の値段考えたらそんなに売れんだろ
特に通勤通学にスクーター使ってる層には そこは核家族化が著しい居間の時代、
一人っ子を大事に育てる親心に訴えていく！ 高いが一度使うと手放せない、
そんな気持ちにさせるには
やはりどこかのタイミングで一度着て体験してもらうしかない 10代の頃は真冬でもジーパンスニーカー軍手とかで走ってた上は流石にダウン着たけど
電熱なんか若い頃は要らんよ バイク歴10年位じゃないと電熱の発想に至らないんじゃないか
年齢的にも経験的にも、知らんけど 大昔の自分が若かった頃を基準に話しても、今の子には何も響かんだろ
昔は～とか若い頃は～なんて言い出すのは老害化の始まりだぞw その老害が若かった頃には電熱ウェアなんて売って無かったんだろうし。 30数年前に郵便局で年賀状配達のバイトして郵便車に乗ったが、グリップヒーターを昼前には熱くて汗をかくので切ってたよ。
ベテラン配達員は終日つけっぱなしだと言っていて年を取ると寒さに耐性無くなるのかな？なんて思っていたが自分も同じ年頃になって判ったわ。
寒くて乗れたもんじゃないとね。 歳をとると手の皮も厚くなるんだよ
面の皮が厚くなってくるのと一緒にな 仕事用にklan-eのダウンベストと12v6Aバッテリーポチった
klan-eとmacnaは車両、専用バッテリー両対応で安くて良さげなんでぼったくらないjapexがまた売ればいいのに
klan-eのグローブだけ持ってるけど安いのに他より圧倒的に作りが良いよ >>456
1988年式BMW K100RSに純正グリップヒーター付いてた。
おそらくこの頃のBMWがグリップヒーターのはしりだと思う。 30年前はなかったと思うよ
自作なんて言い出したら知らんけど BMWみたいな外車はあったかもしれんが>>453は郵便配達って言ってるので
さすがにそういう車種にグリヒはないわ なんかタイチのページの右上にあるメニュー開くと、太極拳ブランドとか太極拳安全性とか表示されるんだけどなんだこれ？ >>460
ページ自体の設定が中国語になってて、ブラウザの設定が翻訳になってる 20年前の郵便局のカブにはあったけど30年前はどなんだろね。 俺が一番最初に自分のバイクにグリヒ付けたのは98年に新車で買ったX4
純正オプションでそういうのがあるのを初めて知って、新し物好きなので面白がって付けてみた
なので20年前ならもう普及してても不思議ではないね
特に寒い地方の郵便局とかなら尚更 電熱の存在をもっと早く知っていたらもう何年かは早くリターンしてた
冬はどうせ乗れねーしが理由で降りた奴は電熱を知れば帰ってくるキッカケになる
バイクやワークマンとは無縁の生活をおくっていると電熱の存在を知ることは99%ないので
冬にホムセンやSAのトイレ前にでもバイクメーカーと組んでコマーシャルかけるのはいいかもしれんね 北海道の郵便カブなら俺の知る限り40年は前から存在する。
あんな原始的な物だからもっと昔からあるんじゃない？ >>465
えーマジで？そんな昔からあったのか
そのわりには俺が免許取った80年代半ば頃には噂すら耳にしたこともなかったな
それはスイッチとかどうなってたの？
巻き付けタイプ？それともグリップ交換タイプ？ https://www.honda.co.jp/bike-accessories/gripheater/history_s/
1979年になると、グリップヒーターは取り扱いの簡易性から温度調整が容易な電気式ヒーターへと進化。
電源に専用のACGを使用し、 ヒーターはステンレス薄板を打ち抜き合成皮でサンドイッチしていました。
スイッチは温度2段切り替えとOFFスイッチという簡単なシステムで、 グリップの外に巻き付けるため効率のよいヒーターとして郵政カブ（通称MD）の純正品となっていました。 >>468
へー勉強になったよありがとう
>>453にはホント謝らないといかんね、すいませんでした 電熱といえば、ヘルメットの電熱シールドを、どこか出してくれないものか
スノーモービル用などはあるけど、実店舗で試着できるようなトコがない
氷点下でバイク乗ると、吐息で結露→凍結で、かなりストレス
ピンロックシールドも役者不足だし >>471
やはりBMWが純正で出してたことがあるけど普及しなかった。 コミネのインナーグローブをバッテリー運用を併用してるって居る?
USB‐PD出力と12V出力が共存しているモバイルバッテリーとかで運用したらのノートPC充電もイケるかなって >>471
後付けシールド用電熱が以前アリに有ったよ
今も探せば有るかも >>473
とりあえず、このスレだけでもUSBで検索したらなんか見えてくる >>471
良い感じの場所に爪先用とかの薄い貼るカイロ付けてみるとか… BMW純正は存在すら知らなかった
後付けのは、海外製のメットであったみたいだね
やはりニクロム線で自作するしかないだろか
貼るカイロは・・・熱量足りない気がするし、
カイロが視界遮ってストレスになりそうだw >>471
PIAAのこれ貼ってみたらどうだろうか
貼り方によってはベイマックスみたいになりそうだが
https://i.imgur.com/XUqj45j.jpg ヘルメットのシールド程度の大きさなら
A4サイズのラミネートシートに
0.3mmのニクロム線もしくはステンレスハリスを圧着前に配線してから
ラミ加工。
一枚のシートになるので、糊代残して切り抜いて両面テープでシールドに貼り付ける。
5v駆動だとして5Ω抵抗値で1A消費、長さは30センチ位 先シーズンは汎用でシールドに貼り付けるフィルム状のヤツが有ったんだけど見当たらないね >>471
ピンロックシールドで曇ることってほとんどなくね？
東海北陸道の飛騨トンネルに入る（氷点下5℃くらいから20℃くら井に一気に上昇）ときくらいしか気になったことない。
>>480
ニクロム線ってスタイロフォーム切るのに使ってたりしたけど、シールド溶けたりしないんだろか。 初電熱ジャケットを考えてます
タイチみたいに熱源が背中だけなのと
コミネみたいに腕やお腹側にもあるのでは
どちらも車両から電源取るとしてどのくらい体感差ありますか？ ピンロックはケチっていつまでも使ってるとそのうちシリコンの吸着力が弱まって曇るようになってくる
使用・保管環境にもよるだろうけど、半年もしたらそろそろ内側のシートは換えていい
そんくらいのサイクルなら氷点下でも曇ることはまずない
ただそれでもベチャ雪の時は縁の部分は少し曇ったかな
まあ視界に影響はなかったので実用上問題なかったけど その前にいつの間にか小傷だらけになってて乱反射が酷くなったよ… みんな電圧計とかつけてる？
ウェアのスイッチ入れて電圧下がったら発電足りてないって事だよね >>482
おれは提案者ではないが、流す電気の量によるので抵抗値の測定と電流値の計算ができれば問題ないが正直万人向けではないと思います
>>486
少し下がる程度なら足りてないとは言えないので下がる電圧値次第だと思います
ブレーキランプ点灯でも電圧下がる https://i.imgur.com/Qc8T5dn.jpg
安いからこれ予約してみた。
USBのモバイルバッテリーが使える！ >>488
首電熱がないから却下
似たような値段で首回りまであったかくなるやつがあったろうに ピンロックは確かに曇りづらいけど、首周りの防寒対策をすると
呼気が顎下に排出されず、ブレスガードの上まで侵入
ピンロックシールドの外側が結露、凍結→中央部が曇る
首周りの防寒をある程度犠牲にすれば良い、のだけれど
そこは電熱スレなので首周りも暖かく、視界もクリアにしたいワケ
PIAAのやつとかラミネートとか、参考になったのでありがたい
ベイマックスは避けたいけども、色々検討してみるよ >>488
https://i.imgur.com/hSjBQ8h.jpg
こっちの方がよくない？
高いけど
2.1AのUSB給電でOK、フード無し、上腕にヒーター、薄手なのでミドルレイヤーでつかえる
洗濯もOK >>488
よく見たら、１月中旬ってwwwww
もう殆ど使えないよ？？ >>495
USBの方が汎用性は高いよな
なお、発熱量はお察し
USB PD対応が標準になればまた話は別なんだけどね 汎用性の高さに一定のメリットは感じるけど、冬のバイク走行という極端な環境で使えるかどうかだな USBネタって盛り上がるんだね
それだけ不満だらけということか
バッ直だと満足してしまってあまり語ることがない 俺は冬キャンツーで寝るときも使いたいからUSB派だな ヒーテック3.5ampなんですが、車載バッテリーではなくモバイルバッテリーでも使えるようにできませんか？ 12V・USBハイブリッドの俺様高みの見物
まだ作ってねーけどｗ >>493
これ買っちゃったけど、今週ヒートマスター買いに行くんだ。 下はロンTにこのジャケット着て冬用のライダーズジャケット着たら十分じゃない？
3℃とか冬真っ盛りでアウターのかわりにはならないと思う。
>>503
バイクの乗り降りの時に装着ルーティンの順番間違える事があって面倒い
RSタイチだけどグローブしてからだと電源入れにくい >>504
DC12V出力できるモバイルバッテリー使えばいける なんだかんだでバッ直が最強は同意
排気量次第でオルタネーター電流値が結構違うからそこだけ注意。
ワイのは5000RPMのとき30Aだが、アイドリング時（1200RPM）でどれほどAが落ちるのか。もしかしたら全身フル電熱はキツイかもしれない。
測定しようと思ってるが面倒でやっていないｗ 俺のバイクは250のオフ車なので発電は弱そうだけど、常時点灯のヘッドライトをLED化して30Wほど節約したから、30W位までは問題ないはず >>510
余計なことかもしれんけど…
オルタネーター出力はメーカーに確認したら教えてくれたよ
もしくはメンテナンスマニュアル参照
30Wってことは2Ａくらいしか余剰出来てないよ。グリップヒーターか手袋くらいがちょうど。
例えばコミネのジャケットは単体で4.8Aとかそんくらい?使ったはず
常時弱で使うならもっと低いだろうけど、もともとの余剰電力は把握しといたほうがいいんでは >>482
モバイルバッテリーを電源に、
CRD使って1A以下に電流抑えて
あげれば5w未満の発熱量
流す電流コントロールすれば溶けるほどの
発熱は無い。 >>511
10Wに満たないUSB仕様のでさえどうにか実用になるから、30Wもあれば十分だと思ってる 某所で紹介された電熱涎掛け買ってみたけどなかなかいいなこれ >>514
多分その人がその呼称は勝手に名付けたんだろうけど、この板でよく見るようになってワロタ。 >>514
これ、どの部分が発熱しています？
メーカーHPでは胸の部分だけなようですが、レビューとかでは胸、肩、首との情報もあるので。。。 >>499
使い捨てカイロよりUSB電熱のほうがいいよ。世界が変わる。 オルタネータの発電量は580wあるけどどれくらい消費してるか分からんから結局は計らないとわからんね
今の所はジャケットとグローブで9Aくらいだから大丈夫だと思うけど >>504
2014年製ヒーテック3.5AMPのジャケットを持ってるけど、サンワの700-BTL033BKは、弱で動作させると1分くらいで勝手に電源落ちる
大きさ、重さが手頃で良いなと思ったけど、弱が使えないのは失敗だったorz >>518
加えて、走り方(街乗り、高速、etc.)や＝A補充電の頻度＝A共存する電子給@器類にもよるｂﾌで
自分ｂﾉ合った使い方ｂ詩s錯誤で見ｂ｢だすしかないｂﾆ思う。 >>455
どこから買ったのか教えてくれ
俺も一度クラン試してみたい >>496
え？
1月はほとんど走らないなぁ
寒すぎるし。
ウチは田舎だからな。
走り始めるのは2月の中じゃないと無理だわ >>521
motostorm.itが送料は４０００円くらいかかるけど安いよ
１品ならfcmotoのが安いかも
しかしthewarmingstoreでモバイルウォーミングの12vベストが激安になってたからキャンセルしてこっち買っちゃった 自作用のUSB電熱パッドをいろいろ取り揃えてスイッチ部分切り取って抵抗測ってみたんだけど、2.1Ωから3.4Ωまでまちまちで参ったわ >>493
Amazonで下のキーワードで検索したら出てくる。
『usb 電熱 インナージャケット』 電熱の配線って夏はどうしてる？
バッテリーから外してる？放置？ >>531
車体側ならとってます。
RSタイチのはよく断線するから負担のかからない方法がよいと思います >>532
あーやっぱりそうなんだ
タイチの防水だから買うつもりだったんだけど大人しくバッテリー仕様の方がええな カウル下にはわしてシート下にまわしてるから念のため端子だけ外して配線は入れとくかな
まあバッテリーがどこにあるかとか車種にもよるんだろうけど 付けっぱなしでも問題ないでしょ
使ってなければ電気食わないんだし コミネのやつは坊主キャップ付いてるから
そのままシート下に収納してるわ >>516
胸と首の後ろ部分
ちゃんと密着してればヒーターないところもなんとなくあったかく感じる シート下収納の人は真夏とか気温で劣化したりしないんでしょうか？
気にしすぎですかね？ それで劣化するなら他の配線全部劣化してると思うけど、劣化したらしたで交換すりゃ良いだけだし 安い中華の電熱ベスト買ったら
石油みたいな匂いがして
臭くて気持ち悪くなり
マジで着ていられない。
これ環境ホルモンとかで
体にヤバイんじゃないかな？ 環境ホルモンなのかは知らんけど、風通しのいいところに放置すれば消えるよ >>530
㌧
ようやく探せた
でも、これも首回りに電熱入ってないんだな 首に電熱っているかな？
ネックウォーマーと薄手のマフラーで零下2度の巡航くらいまでなら凌げてるけど。
それで足りなきゃ貼るホカロンで間に合うし >>540
それミシン油の匂いだよ。中国縫製によくある。2～3時間放置しておくと消えるよ その手間をかけたくなければ必要ってことなんじゃないか
そもそも身体だって効果的なレイヤリングを厭わなければ電熱は必ずしもなくてもいいわけだし >>526
2.1Ωが11w発熱する
3.4Ωが7w発熱する。
発熱シート直列に接続して16Ωにして
バイク電源13.8vかければ同じ11w
発熱する。
肌に密着させて使うなら22Ω位にすると
丁度良いかな、よう知らんけど。 >>544
マフラーが後輪に絡まって首絞まる事故が時々起きるから電熱の方が良いと思う バイクって最高何V位まで上がるの？
12Vの電熱って何Vまで上げられる余裕あるんだろ >>547
抵抗値の違うものを混ぜるとうまくいかないんだよ
並列につなげば抵抗の低いほうが、直列につなげば高いほうが、熱くなるから、どっちにしても発熱にムラが出る おれ零下とか無理
電熱有ってもバイクが滑りそうで怖い 通勤時(20分くらい)でヒートマスター3.5a使ってるけど、弱でもすぐ熱くなって途中で消してしまう。7A買わなくて良かった。 >>550
自作派の俺のために
やっておくれよー
試しに作ろうと思ってたんだよ。
俺の代わりに、な！ >>549
15V手前、オレのバイクではアイドリングですでに14.5V出てる
それ見るとUSBにこだわる奴の気が知れないな
電圧がUSBは15Vの1/3なので電流値が同じなら発熱量はわずか1/9 >>541>>545
既に洗濯して3日ほど吊るして駄目だった。 >>553
暖まる範囲の違いだから7Aは倍熱いわけではないぞ >>557
もうやってたかぁ
俺が買った中華電熱は半日で臭い消えたんだけどね
あとは天日干しかな 電熱の設定最大でリュック背負ってると背中のプロテクターが密着するのか低温やけどになりそうだったわ…設定温度低めにするしかないのか >>529
届いたので買い物がてらナイツーしてきました。
RSタイチのバッテリー電源よりは流石に暖かくない（熱くない）ですが、凍結するまでの気温でロンT、電熱ジャケット、プロテクターアウタージャケットという組み合わせで使う分にはいいと思いました。
cheeroのモバブー13400mAで3.5hをフルパワーで使って25%ほど余ってました。
RSタイチのはアウタージャケットとしても使えるほどの生地の厚さがありインナージャケットとしては首が締まり併せにくかったのですが、このジャケットは薄いのでミドルレイヤーとしては十分だと思いました。
USB駆動、薄手でインナーとして使える長袖ジャケット、上腕にヒーターがついてる物
としては使い勝手はいいと思いました。
後は背筋が暑かったのでヒーターを減らして首にしてもらえると良かったと思いました。 因みに外気温計は道路でしたが、
出発6時半で7℃、帰り10時過ぎは4℃でした ロンT→ヒーテック→胸部プロテクター→冬ジャケ
これだと腕の寒さに合わせて調整すると胸部が暑すぎたのでヒーテックとプロテクターの順番を反対にしたらいい感じ 今朝5℃（埼玉）で１時間走ったら足が寒い。ビジネスブーツではダメだった。ウインターブーツ系は仕事で使いづらいので、靴中を電熱してる人居たら情報下さい。 >>566
現場直行なの？ 普通は職場に仕事用の靴を置いとくもんだが。 >>526
そんなもんだよ
グリップヒーター用にいくつかフィルムヒーターを買ったら抵抗値バラバラだったから自分で近い組み合わせ作った ヒーテックジャケットとタイチのグローブを繋ぐのにアダプタ2つも繋げるの邪魔すぎるから切ってプラグはんだ付けした。
が、プラスマイナス間違っててグローブ死んだ･･･
プラマイ間違ってたら逆にすればいいだけやろと軽い気持ちで実行しちまった結果だぜ >>550
収納スペースにもよるが複数枚重ねて発熱合わせるとか
厚いし柔軟性はなくなるが
アルミホイルでアルミヒーター作るのも面白いよ
オレの用途には抵抗値合わなかったけど >>572
どんまい
片手だけ電熱はきついね
まさか両手とも >>567
>>568
電熱ソックス話題ならないけど、暖かいの？ >>576
俺はW&Sのヒーテッドソックスを同じW&Sのヒーテッドバンツに繋いで使ってるけど
爪先が熱いくらいになるよ
というかW&Sのソックスは爪先にしか線が通ってないんだけど
バイク乗ってて冷えるのは風が当たる爪先だからこれで充分
電熱の下には普通の靴下を履くわけだけど、速乾性の素材の方がいいだろうね 電熱ソックスは大体電熱パンツとセット使用前提だから大抵一番最後に導入されるので話題になりづらい
ジャケットやパンツと違ってアウターをどうするかの話題もないし温かいのも分かりきってるしね >>576
USBのつま先タイプ使ってみたけど、暖かいというより寒い中
スピード上げてずっと走っても足先が冷たくならないって感じだったな。
そこまで密着しないのもあるけど。 HID、USB、電熱とバッ直増えてプラスのターミナルに端子かさばって
バッテリーケースの蓋がちゃんと閉まらないんだけど
端子の増設とかどうやったらいいの？ >>572
ヒーターって抵抗だから極性無いと思ってたんだけど違うのか
クルマのシートヒーター流用でいろいろ試そうと思ってたけど気を付けよう 夏後半の予報ではラニーニャの影響で寒冬って言われてたけど
今は平年並みか平年よりやや暖かいって暖冬予報なんだな >>565
胸プロテクター通して暖かくなる？
ジジシャツ、ヒートベスト、プロテクターって順で考えてたんやけど >>574
片手でやめといたよ
>>581
俺もそう思ってたんだけどどうやらあるらしい
少し煙出た
プラスマイナス見分けるにはどうしたらいいんだろ？
誰か詳しい人おせーて！ ヒーター自体には極性なんかないけど、スイッチ部分にあるんだよ
ただのオンオフスイッチじゃなくて、温度調節できるだろ？
その回路に極性がある まさにD-UNIT使って何の不自由もなく電気使えてるわ
リレー介すから、ただのバッ直より安心だし >>583
プロテクターは優秀な断熱材だから即効暖かくなることはないけど、じわじわ暖かくなる
アドベンチャータイプなので腕しか風が当たらないことも大きい要素かもしれない このスレのリレー神話みたいなのがなんかなあ…
回路が開放されてれば別にバッ直だろうがリレーだろうが安全性は同じだよ >>583
全然暖かくないよ
肌着の上に電熱くらいでないとｗ
今日はプロテクター上にインナー電熱来てみたけど、最強にしてなんとなくあったけえくらいだった
プロテクター下に着ると動きづらいんだよなあ >>584
コントローラーはもちろん極性関係ある
ヒーター単体は関係ないよ
ぶった切ったコネクターをさしてテスターあてれば？ D-UNIT使ってるけど一本で10A以上はユニットの内部配線がイカれそうだから
7.5Aを二本で電熱ウェアに供給してる >>577
なかなかいい値段ですね。でも作りが良さそうです。 プロテクター付けると電熱の融通が効きづらいんだな
夏は暑いし今後も付けることはなさそうだわ >>590
ティーンズコネクターメスを
キースイッチのそばに出して置いて、
キー差したときに
コネクタオスをさしこんで
短絡させて導通するようにする。
キーとコネクタオスを括り付けておけば
鍵を抜くと短絡コネクタを引っ張って抜けるのでバッテリー上がりを防げる。 高速乗ってて電熱つけても寒いなあと思って半信半疑でアウターのストームガードちゃんと留めたらかなり暖かくなった
専用品はちゃんと考えてあるんだな >>549
グリップヒーターに電圧計機能ついてるけど走行中14.7あたり >>597
それ以前の話として「抜き差し忘れ」が電熱ウェアで起こり得るかだと思うよ
誰かうっかり電熱ウェアのスイッチを切り忘れたままバイクを離れてしまった人いるかね？
俺はうっかりミス含め100%無いから分からないんだよね >>601
バイクから離れたら苦しくなる不治の病にでもかかっててバイクの周辺1mの範囲で日常生活をしてるんじゃね？ >>601
電源切り忘れの備えだよ。
ショーティングしなければ
寒いだけでバッテリー上がりは無い。 バッテリー上がりになる意味が分からない
人間はバイクから離れるが電熱ウェアはバイクに接続したままにする状況があり得るのか？ バッテリー上がりの強迫観念はわかるｗ
うちのはバッ直でコントローラーが車体に残るタイプだが、消費しないと頭ではわかってても離れる時電源スイッチをいちいち切ってしまう >>605
俺もそれ思った
接続されたままの電熱ウェアがバイク上に脱ぎ散らかされているのねｗ >>606
それこそリレーでACC連動にしとけば微電流もカット出来るじゃん >>597
ティーンのメスにオスを挿し込むんですね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ >>605
バッテリー充電機能のある携帯バッテリーを持てば良い。アマゾンで5000円以下だし見た目も他のスマホ用バッテリーと変わらない そう。ジャンプスターター、12Vエンジンスターター のこと。アマゾンだと12000mAhモバイル充電器と兼用できるやつが5千円くらいで買える。重さも300g程度 謎中華製は怖いからなかでもankerのジャンプスターターあたりが無難だと思う 電熱じゃなくてバッ直系電源にナビやグリヒをつけっぱなしだな >>614
信頼出来るメーカーのあるなら買おうかな
12vのインパクトで電池死んだのあるから、一石三鳥にできそう 謎中華は火災になるからな。保証もないし業者はドロン。ニュースにもなってるし、仲介したAmazonを訴えたキチガイもいるし。Ankerくらいが無難。 >>616
中華モバイルバッテリーの中でAnkerはヨドバシやビッグカメラが店頭に並べるようなまともメーカーなのでおススメする >>540だけど
ようやく店からメールが来た。
注文はキャンセル扱いで
商品は返品不要で廃棄してくれ。
お詫びにトートバッグを差し上げるので
評価の書き込みを削除してくれ。
だってさw
下手に評価を削除するとそれ以降
書き込みが二度と出来なくなるから
先に削除はマジでできない。
つーか、
消費者庁に商品を送って鑑定してもらう、
ってのが効いたのかな？
つーか、マジで送るかな？ >>620
少し前の書き込みを読んであげたらいいと思う
洗濯済みだって >>614
基本的にジャンプスターター用の12Vを流用するなら
ヒューズは必ず挟んだ方がいいと思うよ。
瞬間的に数百Aのやべぇ出力出せるようになってる仕様になってるはずだから。 >>621
oh!
指摘ありがと
そんで、ゴメンナサイ あんまりにも酷い商品ならしてもええんちゃう？
評価って人によってかなり偏るけど判断の材料にはなるし EK-204の接続する口って2.1φのdcジャックかな？
使ってる人居たら教えてほしい コミネの12vシリーズは5.5mm固定じゃね
でないとジャケットと接続出来ない
7.4vシリーズは3.5mmのはず
ノギス実測だから間違い無いと思いたい ありがと
見た感じそうだろうなと思ってんだけど
一回買ってみる ジャックにはEIAJっていう統一規格があるんだから、
独自サイズ乱立させないで規格品使ってほしいよな。
まあ、わざとなんだろうけど・・。 ある程度USBが役目果たしてるっちゃしてるんじゃない？？
Typecとpdが正しい形で浸透すれば理想に近い気もするけど
そんな未来は来ないだろうけどw 上下電熱にしてる人に聞きたいんだけど、発熱バランスはどんな感じ？
たとえばヒートマスター製だと、パンツは3.5Aだけだけど、ジャケットには3.5Aと7Aがあるから、どっちが快適なのかわからなくなる 下半身より上半身の方が寒さに弱いからジャケットを優先すればいいんじゃね？
俺は上下ともコミネの12V専用だからバランスとか気にしてないけど
下は電熱無しでも耐えられるけど上は無いとダメだわ >>631
コミネのは上下ほぼ同じワット数だね
パンツのほうはジャケより弱くして使ってる？ paypayモールで20%ポイント付くからヒートマスターの上下買っちまった
運がいいと全額ポイントバックに釣られちまったぜ >>632
まだこの季節のツーリングだと防風パンツ履いて昼間はオフ、夕方以降で弱か中だな。
重要なのは風を防ぐパンツだよ。電熱インナーってけっこう分厚いからそれだけで保温力あるし。 >>634
だからジャケとのバランスは？
パンツがオフの時はジャケは弱とか、パンツが弱の時はジャケは中とか、そういうことを知りたい >>635
それはその時その時で自分で調整するんちゃうの？
人の聞いても自分に合うかなんか分からんぞ 参考って、上に何着るかにもよるのになんの参考になるんだか
組み合わせ頭に入れてないと咄嗟に自分で判断出来ないってことかな
そもそもヒートマスターの3.5と7の違いは面積なので温度は一緒だぞ いいじゃねえかよいちーちうるせーな
何が気に入らねえんだよ絡んでくんなよ酔っ払いかよｗ おｋ
上下で使ってる人、他にもいたら、どんなバランスで使ってるかおせーてくれ、自作の参考にしたいので 自作なら自分で試作してデータ取りゃいいのに
本気でやるなら製品版買ってベンチマークにするとかな >>641
買って試せよ
それから自分で得たデータを元に自作しろや バランスもくそも外気温とアウターによって調整しながら使うもんだろ、
自作ってonoffしかないもん作るのが常識なん？ 相手にしたくないのは5q2Ti3yb0、おまえの事だってw
なにが「おk」だよwww >>646
ねえ、何が気に入らないの？
絡まれて難癖付けられたのはこっちなんだけど
君のような珍妙な人物の心理に興味がある
何が気に入らなかったの？
なんてことを言うと、それが気に入らなと言いそうだけど、こうなる原因を作ったのは君だよ 一応２ちゃんねる20年の経験から予想すると、ねらーは自分が答えられない質問が来ると怒る傾向がある
ものすごくある
自分が不甲斐ないと感じ、その不甲斐なさを認めたくないから、質問者を攻撃するんだよ
今回の件だと、上下で持ってるやつが案外少ないんだろうな
上しか持ってなきゃ質問に答えられたいから
あのな君たち、知らない分からないは恥ずかしいことじゃないぞ W&S上下持ってるけど、こういう人は面倒臭そうなので絡みたくないｗ >>650
めんどくさいやつに絡まれて困ってるのはこっちなんだけど？？？？？？？
君も変な人だね
バイク板はこういう人たちが比較的少なくて好きな板なんだけど、昨日から変なのばっかりだな 普通に質問に答えれば、ありがとう参考になったよ、で終わるのになあ
どうして引っ掻き回すの？ 自分でも不思議なもんで、
「絶対に教えてなんてやるもんか」
と感じたら意地でも教えたくない相手って居るなw 今、もう一つの心理がわかったわ
質問に答えられないことで劣等感を刺激されるのとは別の心理が
質問に答えるという正攻法では会話に加われないから、難癖をつけることで会話に参加しようとするんだろう
哀れだな >>653
マジレスだけど、そこで考えるべきはそう感じたあなた自身だよ
そこにあなた自身の弱さ、劣等感が隠れてるかもね つか、ただのかまってちゃんと思われてあしらわれてる事に気付いたほうがいいw >>657
だからさあ、かまってほしくて絡んでくるのはおめーらだろが！
>>652と>>654を千回読め、声に出して読め、書き取れ 考えてみると俺ってイイ奴だな
こうやってかまってちゃんんたちを律儀にかまってるんだもの
感謝しろよなｗ >>640
>>642
日付が変わったらNGID指定し直すしかないのかね
>>645
そんなことない
おれは自作派だが市販品のヒーターの位置や大きさ、電流値を参考に、アルミホイルはじめ色んな素材を試した
コントローラーも設計した
自作派は迷惑を掛けるだけではない >>661
おいおい迷惑をかける自作派ってまさか俺のことか？
おまえもよくいる道理のわからない典型的ねらーだな
俺は質問しただけだぞ？
そこに外野がいちゃもんつけてきただけだぞ？
迷惑かけられたのは俺だぞ？
どうしてねらーってこんな簡単なことがわからないんだ？
いつもこうだ
まるで小学低学年児を相手にしてる気分になる
ほんとにやばいよおまえら
ねらーの一部だと思いたいが・・・ 俺には全く理解できないけど、何かがお前らの劣等感を刺激しちゃったんだろうな
で、おまえらが何かを言えば言うほどお前らの劣等性が露わになるから、誰かを馬鹿にする気なんか毛頭なかった俺もおまえらを馬鹿にせざるをえなくなる
悪循環だね
ま、これから仕事なので当分書き込まないから安心しろｗ
それと、まともな人の登場を心から願う
俺は有意義な会話をしたいだけなんだ
まともな知能でまともな性格の人ならわかるはずだ >>661
ワッチョイをNGname指定すれば大丈夫。
それと自作でもコントローラー作れるってのを答えてくれてありがとう！ 7.4Ｖの手袋じゃ温かくないからインナータイプの7，4Ｖの手袋買おうと思う >>665
なるほどこっちを指定するのかありがとう >>667
電圧ではなく発熱量で比べないとかえってインナータイプのほうが寒いとかあるかも >>670
さすがにインナー、アウターの併用はやりすぎじゃね？
と思ったが、インナーとグリヒ併用してる俺の言うことではないな。 なんでキチガイって加害者のクセに被害者ヅラすんのかな
こういうのって心理学的にはなんていうんだろ しばらくROMってたが12V仕様で モバブ使えるようにすることにほぼ決定だけど、
皆そんなに寒い地域住んでるって言うことでもあるのかな ＞だからジャケとのバランスは？
＞パンツがオフの時はジャケは弱とか、パンツが弱の時はジャケは中とか、そういうことを知りたい
これのいったいどこが気に入らないんだ？
「だから」ってとこで馬鹿にされたと思ったのか？
どんだけ卑屈なんだよ
そんで寄ってたかってたたき始めるとか
お前らにはがっかりだよ
バイク乗りっていつからこんなゴミどもばかりになったんだ？
実は昔からそうだったのか？？？？？？？ 回答するのにひと手間かかるようなややこしい質問を根掘り葉掘りしたなら悪いけど、「いつもどうしてんの？」程度のことだろ
どうしてすんなり答えないのか全く理解に苦しむ
お前らのスーパーウルトラ繊細ハートにはついていけないわ ANKERのジャンプスターター12800mahの12V出力(実測16V)からタイチの電熱ベストとグローブ(5年前ぐらい前の3.7Vバッテリーのタイプ)を接続して強でつけてみたら一時間弱ってところだな。 温暖な九州でもヒートマスターのジャケットは使う機会多かったな
ほとんどは革ジャンとの併用で、ガチの冬用ジャケット+インナーダウンのフル装備することはなかったが >>680
RST612（タイチの3.7ボルトモデル）を１２ボルトでテストしたら動いたんだけど怖くてすぐに止めたことがある
専用の車載電源は5 V だった
長時間も試しましたか？ >>683
少し説明不足でした。直で繋いだわけではないです。バッテリーに12V出力の端子があってそこにウェアを専用の車載接続ケーブル(入力12Vから5Vで出力)で接続してほぼ満充電から空になるまでが一時間弱でした。 タイチのRS640を買おうと思って試着したんですがMだとピッタリした感じでLだと余裕があって動かしにくい感じでした。電熱は動かしやすさ重視なのかそれともインナーグローブ使用前提なのかどちらなんでしょうか？ >>681 参考になった。背中おしてくれたかな
今どきの買ったらレポ上げるよ
メッチャヒートかコミネあたり >>685
>電熱は動かしやすさ重視なのかそれともインナーグローブ使用前提なのかどちらなんでしょうか？
たまたまあなたの手にフィットする製品サイズではなかったようですが人それぞれです。 まぁ量産品で万人にぴったりなものなんて出来ないので、どっかで妥協しろ
俺はMだと指の長さはあってるが手の甲の幅が足りなかったようで着脱が滅茶苦茶辛かった
Lだとすんなり入るけど指先ちょっと余ってたけどLにした >>685
元々分厚い上に馴染まない素材だから、動かしやすさは買った時から変わらないと店員さんの意見だった
防寒対策として使うのだから、インナーも着ける方が効果は高いとも
実際使ってみて、そのうち自分の感覚が慣れるだろうって感じかな バッ直配線（12V)で10Aの出力コントロールができるようなコントローラーってないでしょうか？
グローブ、ジャケット、パンツを１箇所てコントロールしたいと思っています
メーカーも違ったりするのでコネクタなどは統一になるよう改造しようと思っています >>690
単体でコントローラーがついているものは動かないかもしれないけどそれも確認済みですか
電熱ウェアのコントローラーは数秒単位で ON OFF を繰り返しているものもある １２Ｖ変換のＡＣアダプタ買ったからガレージでもヌクヌクだわ >>692
強弱のできるコントローラーは持っているのですが（クラン製、パンツ用）、容量が5Aまでなんです
そこにジャケット（Heatech）、フローブ（コミネ）を接続し、コントローラーを１つにまとめたいと思っています
コントローラーはON/OFFでの制御（PWM制御）できるものがあればなぁと >>684
ちなみに接続したのはこの中のどのモデルでしょうか？
https://www.ankerjapan.com/category/JUMPSTARTER/
また１２Ｖ出力端子って特殊な形状になっていますが、
どうやってウェア側専用ケーブルを接続しましたか？
もし接続方法がわかる写真等あるようでしたら拝見したいです。 >>690
PWM制御キットで検索
https://www.marutsu.co.jp/pc/i/596597/
これは10Aまでいけるが
むき出しなので防水や車体への固定等
課題は多いが要望どおりのことは
でるぞ。 >>698
なるほど、そういう物があるんですね
PWM制御だからそれほどの放熱のことは心配しなくても大丈夫ですかね（素人なのでわからない）
ちょっと調べて検討してみます >>698
ヒーテックのスイッチ殺さないとダメなんじゃない？
あと、数百円で有るのに何でそんなに高いの載せた？ >>700
10A流せる数百円のが有るなら
URLを教えて欲しいな。
俺、自作派だから凄く知りたいね。 >>697
12800mahの「Roav ジャンプスターター Pro 1000A」です。12Vの出力端子はボーダブル電源でよくある5.5x2.1mmってサイズのものです。そこにプラグ付シガーソケットから接続しました。 >>694
書き方が悪かったかごめん
電熱系って秒単位（ＰＷＭと呼べるかは分からないが）のオンオフで制御していることがあるから何らかのコントローラーにぶら下げた状態で、コントローラー付き電熱グローブとかは使えないのではないかと思ったのです
ミリ秒とかマイクロ秒とかじゃなくて
秒単位の理由はヒーターだから反応が極端に遅いことと電圧切替時の発熱を抑えるためなのかなと思ってる >>690
グローブもスイッチ殺すか別回路にしないと使えないからオススメしない >>703
秒単位の周期になっているのはな、
フルパワー設定じゃないときの速暖性をよくするためだよ。 >>705
電圧落とすよりヒーターの反応が良いのか
その特性は知らなかった、ありがとう勉強してくる 5V/12Vハイブリッド電熱ウェア、とりあえず上着だけ完成した
暖かい部屋でのテストだと13.5Vで2Aも流せばポッカポッカの炬燵状態だわ
1Aで十分て感じ
市販品は3.5Aとか7Aとかあるけど、火傷しないんかい
さてパンツのほうはどうしようかな
一応半分くらいの出力にする予定だが
コントローラーの話題が出てるね
いいの知ってるけど教えないｗ おまえらのような屑になってみようたまにはｗ >>707
え～マジすか～
超、知りたかったのに～
決意は堅いみたいようなんで、諦めます 報告
ちょっと前コミネの電熱インナーグローブのジャック質問した者だけど
到着して確認したら2.1φだったありがと
マキタの18V6Aバッテリーと12v出力のADP05互換アダプターの組み合わせで動いてる >>707
自作して室内テストして充分だと思って調子に乗って初日の出拝みに行って高速で寒さに震えた思い出
走行風で奪われる熱はすごかった
気をつけてね >>707
＞暖かい部屋でのテストだと
ここだよなw グリップヒーターに半カバ使ってるので、手先が操作しやすくてしっくりくる春夏用のグローブ使ってるけど、薄いからか、熱が伝わりすぎて暑すぎ。 リュックにほりこんでるから気にはならないけど確かに重い
インパクトやらクリーナーで持ち慣れてるってのもあるけど
重さが気になる人は1.5Aの小さいのにすると良いかも 今年電熱デビューしようと思って色々調べてる
タイチの電熱グローブは断線しまくりで評判悪いみたいなんだが
コミネの断線具合はどんな感じ？ >>717
タイチのグローブ3シーズンめに突入したよ？
買ったのが当たりだったのかな？ >>717
タイチの電熱グローブは旧モデルも現行モデルも持ってるが延べ7年使って断線なんて一度もないよ タイチでも大丈夫なのか…
ググるとかなりの数断線報告が出てくるんだよね
ヒーテックはそれなりの数で
コミネだとそんなに出てこない
まあ売れてる数とかもあるんだろうけども タイチの電熱グローブよりジャケットの方が断線する
でも保証期間中が多いから修理費払ったことない >>721
それまんま売れてる母数が多い順じゃないか
不良が100%ない製品なんか存在しないし、それならアフターしっかりしてるタイチの方が安心じゃない？ >>719
違うでしょ。
コントローラーのこと知ってたらあんなアホな質問せんよ。 >>723
アフターはヒーテックじゃね？
保証期間後でも最新型を半額で買えるんだから。 >>725
ヒーテック(ヒートマスター)もいいね
タイチはコケてグローブ破れても修理対応してもらえた
ヒーテックもジャケットが内部断線した時に半額で最新版と交換だったからお得感ある コミネを過去に２回買ったことがあるが、２回とも断線し修理してもらったことがある
あっ、グローブね >>721
タイチの伝熱ジャケット断線したけど3千円で修理してもらったよ。
でも腕にヒーター入ってないんだよな。コミネのは腕にもヒーター入ってるのに。 俺は自作派なんだけど、自作の利点は壊れても自分で直せるってとこだ。なんせ構造を全て把握してるからね。 >>724
残念ながら>>719は正しい
そして俺の質問の意味を理解できないおまえは呆れるほどのアホだ
残ながら そうかそうか、良かったな。
残ながら(キリッ
wwww >>717
断線が気になるなら、ガービングおすすめ
もし断線しても無償で直してくれる。
とはいえ、5年くらい前にかったグローブもジャケットも壊れたことないから、そもそも丈夫かも ヒーテックは下腹部にヒーターが無いので寒い。タイチは下腹部は有るけど首回りにヒーターが無いので寒い。ヒーテックは生地がペラいから中に着ても装着感はあまりない、タイチは厚手の生地だからジャケットの中でごわつく。両方持ってての比較。 スクリーンのバイクだと、胸腹よりも腕が風に当たって寒い。タイチ使ってたけど腕にヒーター入ってなくて寒かったので、ヒートマスターに買い替えた。 電熱ズボンでいいの教えてくれ。上半身はヘンリービギンズのもってる 基本的には上下メーカー揃えた方がいいと思うのだが
そのヘンリービギンズにはパンツはないのか グローブをタイチを電池運用、パンツをヒーテックにしたけどこれ絶対インナージャケットとヒールあわよくばグローブも欲しくなりそう。
去年の冬はジャケット電熱なしでも寒くは無かったけどやっぱり暖かいと寒くないでは快適性ダンチだよなぁ
タイチのグローブ電池の持ちがいまいちだから捨ててヒーテックにするか1万ちょい払って予備バッテリー運用にするかも考えないと >>743
グローブの有線運用は着脱が結構めんどくさいから用途考えて使ったほうがいい
俺はタイチグローブをヒートマスタージャケットにつないでるけど、めんどくさすぎてバッテリー運用に戻そうと思ってる リレー噛ませたらバッ直じゃないしｗ
ヒューズだけで十分
てかウッカリサンでバッテリー上げない限りリレーなんて入れない方がいい だから回路が開放されてる限りリレーなんて要らないと何度言えば
リレー理解してる？ リレーって車載機器みたいに常時配線接続されてる機器に使うものじゃねーの
あるいは特殊な電熱ウェアでバイクに常設して使うタイプのものがあるのか？ 多分バッ直って言葉が、「常時電気が来ててoffに出来ない」って意味と、「他の機器が入らないので電流制限や電圧降下がない」って意味で使われるからじゃないの。 度々話題になるけどリレー信者ウザイな。
ちゃんと理解してんのかよ。 俺のバイクの場合純正２AのACCじゃ足りないから20Aのリレー使ってるけど
電熱はリレー無しのバッ直
メーカーバッ直仕様になってる電熱をACC連動させる必要があるならわかるが
それ以外でリレー使う必要ないだろ、あるなら教えて欲しい >>755
例えば未使用時でもスイッチに微電流が流れるタイプなら、バッテリー容量が少ないバイクの為に完全にカットしたいとか… ヒーテックの上下と靴下とタイチグローブ
で約10A
デカいポータブル電源をシート下に置いて使えませんかね？
スクーター限定になりますが >>756
>>750が言ってるけど開放が前提の話してるからごめんね
でも、待機電力をカットする使い方は間違ってないよね
それに怪しい大陸系アテムのバッ直推奨品はリレー噛ませたい気分にはなる
まぁ、コミネあたりのメーカーバッ直品を基準に考えてくれれば助かります コネクタが車外に出ているからいたずら対策、ならリレー使用もわかる >>760
弱ですよ
調べたら12vの端子がある
ポータル電源なら使えるようです
スクーター以外はリアキャリアとか
に固定すれば
小さいバイクでも行けそうですねｗ ヘッドセットなしのメットで電話するのにエンジン止めて
３分位通話してから電熱上下繋ぎっぱなしにしてたの気付いたけど
バッテリー上がりとか無かったからね！ >>759
確かにイタズラ以外にもショート防止の意味もあるね
まあ基本的にヒューズがあったりショートしないようなコネクター形状にはなってるとは思うけど >>763
リレーに使用可能な電流書いてあるけど、電線の太さだけで電流値が書いてあってフューズ的な機能は期待できないんじゃなかろうか？ あっ、リレーオフのとき限定のショート防止という意味なのね。 おー金持ち。俺も欲しい
ちなみにサイズ感はどうですか？コミネは以前に3XLのメッシュと冬グローブ買ったら前者はキツくて使えず人にやり、後者はなんとか使えたが脱ぐ時に裏地がめくれて戻すのに苦労した 電熱パンツを探してんだけどどれ選んでいいのかわからん
バイク用じゃないからスネよりふくらはぎ側が欲しいんだけどな… 電熱ウェアスレが他に見つからなかったんでw
AmazonでSplendって中華のやつポチりましたわ >>767
インナーグローブつけていつものサイズですね
>>769
手首のポケットです >>774
ありがとうございました。なにせ手が大きい上に地元の2りんかんではどのメーカーもXXLまでしか置いてないので、グローブ買う時は通販で一か八かです 今日タイチのY字ケーブルが断線した。一年持たなかったなあ。 コミネの上下ウェアとグローブ、付属のリレーかましてバッ直で使ってるけど、他にスマホ2台も同時充電で使っていて、更にグリップヒーターも付けようと思ってるんだけど、バッテリーとか大丈夫かな？ リレー無し？
休憩所ついて仲間とバカ話してて
5分後にアッ！って青くなるんだからな。
>>778
無理、スマホひとつ削る。 なにを繋ぐにしても車で言うところのACC電源みたいにしとくのは当たり前だと思ってたわ 降車もせずに休憩？
もしくはクソ長い電源ケーブルなの？ 絶対に電気回路の理解が足りない奴がこのスレ多数いる 俺は理解してないけど自作みたいなことは話題にもしない 俺も理解してないから使い勝手くらいしか聞いてない。 電熱の自作はあきらめたよ。市販ウエアに使われているような
ちょうど良いカーボンヒーターが手に入らないから
がんばったけど徒労に終わった >>790
海外通販だと結構扱ってるよ
買ったことはないけど
ニットの帽子に仕込む例は見た 質問に全力で答えるスレに質問しましたが回答なくこちらの方の方が詳しそうなのですみません質問させてください
klanの電熱グローブをfcmotoで購入予定なのですがバッ直運用だとグローブ本体以外にバッテリーケーブルとダブルケーブルの２つを買えば足りますか？
カールコードのものは必要ないでしょうか？ その前になぜJAPEXが既にディストリビュート契約終了して国内に正規代理店のないKLANを選ぶのでしょうか
恐らくFC-MOTOで安かったからだと思いますが
電熱製品はある程度壊れる可能性を織り込み済みで買わないと後悔しますよ
そして万一壊れた時に迅速な修理・返品交換などの対応を期待できない
海外通販で購入することはあまりお勧めしませんけどね 電熱って初期不良も普通にあるからねえ
今年買った型落ちヒーテックのグローブ普通に最初から使えなかったし
保証ですぐに最新版に交換してもらったけど
他の物なら海外通販でも何も問題ないと思うけどさ
あ、ちなみに答えはわかりません >>792
カールコードは無くても大丈夫だよ
klanのグローブはどこよりもハイパワーかつ指先の腹側も熱線あるし内蔵コントローラーは４段で完全防水で7.4vと12vのバッテリー対応とスペック最強なんだぜ >>791
海外通販で扱っているカーボンヒーターは用途が床の暖房用で
被覆が厚いんだよ
電熱服にぴったりな被覆の薄いのは見つけられなかった 自作って難しいな！
釣具屋でステンレスハリスを買った。
超細いステンレス線を編んで作られていてニクロム線より扱いやすい。
抵抗はニクロム線の半分だが長く引き回せられるので発熱面面積が調整しやすい。
同じ抵抗値で
少ない発熱量で隙間無く引き回すか
大きな発熱量でまばらに引き回すか
といった調整がニクロム線より格段にやりやすい。
先ずはインソールを作った。
抵抗値上げるとまんべんなく暖かいがそれ程暖かくならない。
低い抵抗値だと暖かいがまばらになって暖かいところとそうではないところのムラが生じる。
電熱服ってむつかしいな！ >>797
自分も釣り糸にたどり着いた
足なら二重に配置してもよいのでは（曲げないから柔軟性不要 初めて電熱グローブ買うのですが、
手が小さいので、
電池稼働で
一番操作性の良いのは
どれですか？ 俺も電熱グローブ使ってみたけど、どうも操作性に難を感じハンカバ、グリヒ、メッシュグローブに戻した 騙されたと思ってハンドルカバー薄グローブしてみようかしら。 ハンカバするとたしかに手元の寒さには対応できるがウィンカーやブレーキの操作がしづらくなるから諦めた ブレーキレバーがハンドルカバーの外だったりするんだろか？ >>805
もしかしたら俺のハンカバの付け方が間違っていたのかも >>805
実はレーサーで親指ブレーキに改造してるのかも知れん。
冗談はさておきハンドルカバー付けて
各種操作がし難くなったって人はハンドルカバーの固定が甘いか
ミラー通す穴を間違ってるとかじゃないだろうか。 ちと調べたら、レバーがハンドルカバーの外側になるタイプのも普通にあるのね
知らずに失礼して申し訳なかった コミネ買ってそっこう壊れた
問い合わせてもレスポンス悪いし
こんなに頻繁に壊れる品質の物を販売するなって
壊れないものができてから出せよ
4万も払って揃えて失敗した >>809
お前さん、死んだ方が良いんじゃないか？
生きていてつらいだろ？
苦しいだろ？
誰もお前のことなんか気にしないんだからさ。
買ってそっこうこわれたんだっけ？
辛いよな、ムカつくよな。
死んで楽になるって選択肢がお前さんにはあるって事を忘れないでくれよな。 コミネって、実店舗をきちんとやってた頃はそんなんじゃなかったんだけどな… 特に生きづらそうなのが
頻繁に壊れるってところ
失敗したなと思ったら
買わなければ良いのに
何度も買って失敗する。
自分に腹を立てているんだろうね
大嫌いな自分を終わらせる、ただ一つの方法はちゃんと準備されているってことをいつでも思い出してくれ。 製品側の問題で購入明細があればコミネは何度でも無料で修理してくれるはずだけどな
但しレスポンスが悪いってのは同意する
メールの返信はかなり遅かった ヒートマスターはメールの返信と故障品送ってからの返送が早かった
保証期間内なら新品送るってオペレーション決め打ちだからだろうけど >>748
メーカー指定の繋ぎ方はヒューズ噛ませるだけなんですが そもそもヒートマスターは電話しないでもネットで手続きして製品送るだけで良いし
というか買ってすぐ壊れた、からの頻繁に壊れるの繋がりが良くわからんけど、電熱は初期不良多いからコミネに限らないよ
運が悪かっただけ >>810
>>812
↑こんなの同僚友人家族にいたら恐ろしいわ
身近にこんな暴言吐く恐ろしい人間いなくてよかった恵まれた環境で
これがモラハラパワハラってやつだね
とりあえず修理出したんで直って戻ってくるの待つわ
あなたヤバイよイカれてる
人殺ししそう怖いよ いまヒーテックジャケット使ってて、タイチの旧モデルレザータイプを貰いました。
現行タイチなら調べると変換出来るみたいだけど、現行より一回り細いこのプラグでもヒーテックと繋ぐことが出来るのでしょうか？
教えて！エロいひと！ いま、ナンカイに来てるんだけど
ヒーテックジャケット3.5Aが2万4千円とか書いてあるんだけど
もしかしてお得？ 電熱が壊れた時メーカーじゃなくて販売店に持っていかないの？
通販だと直接メーカー送りになるのかな？ 7Aジャケットの方が賄える発電量のバイクに乗ってたら
やっぱ7Aにしとけばよかったかなあと後悔するかもしれない なかなか話題に出ないidealの電熱グローブ買ってみた
他と比べてマイナーだけど
サイズ感が他と比べて良かったのと
内装がまとわりつかない感じが決め手になった
現状バッ直キットが発売されてないのが微妙だが
複数台運用だし予備バッテリーも買ったので
概ね問題なさそう >>823
ナップスで買ったけど普通にメーカー送りだよ
そもそもナップス持って行ったところでどっちにしろメーカー送りだし 電熱修理コミネに出したけど非常に対応が良かった。コミネは製品そのものより対応がいいから俺は買ってる >>821
今更だけど型落ちヒーテックどこでも20％オフくらいで売ってるんじゃない？ >>829
まあ自分は今年ナップスで型落ちヒーテックジャケットとグローブ20％オフになってるの見て衝動的に買ってしまったけど後悔はしていない 休憩用に18650で１２Ｖ出せるケースをアリエクスプレスで注文した
爆発しないといいなｗ 休憩用なら車体バッテリーからとればいいだろ
30分程度なら平気だ >>832
電池の性能が心配
何本直列かわからんが、その18650だとどれくらい電流取れるんだろう
ヒーターは結構電流食うよ 今日だとソフトバンク優勝セールで12%ポイントバックつくな 18650電池は電子タバコ用の保護無しじゃないと充分な電流流せ無いからね。
その代わり爆発事故も起こし易い。 氷点下目前の夜間、
百数十キロの移動。
これハーネス延長改造したのとグリヒで乗り切ったわ。
電熱サマサマ
アマゾン B00O5YK19M エアコンの暖房代わりに電熱ウェア使ってる同志おる？
エアコンは乾燥する故に喉を保護するのに加湿器使ったり、そのメンテが面倒になって以来、冬の暖房は電熱インナー ジャケット
これが着るコタツ…！ 体からすげえ勢いで水分か失われてると思うぞ。こたつで寝るのに等しいからな。 一人暮らしなら電熱ウェアはエネルギー節約になる…か？
気密いい部屋なら暖房使った方が効率よさそうだが よく考えたら部屋の中なら電熱使わなくても単に厚着すればいいんだよな 一人暮しで、部屋全体を暖める必要ないから冬は厚着で過ごしてるけど、足元は冷えるからちっちゃいファンヒーター使ってる
いや、薄い靴下しかはいてないのがいけないんだけどね
厚めのスリッパでも買おうかな 風があるわけでもないから、体が暖まってれば指先は冷えないかな
バイク乗ってたら体をどんだけ暖めても指先の対策は必要になるけど >>847
体暖まってるなら、手が微妙に寒くてもせいぜいUSBの指ぬき手袋程度で十分だと思うよ。 東京と雪国とかでも話全然違ってくるだろうし部屋の断熱性とかも色々あるし一概には言えんな 昨夜押し入れから電気カーペット出して敷いたよ
超ポカポカで暖房はまだまだいらんなと実感した23区周辺 部屋のACDCアダプタから12V取ってるんだけどさ、当初は接続してることを忘れて椅子から立つわけさ。コード引っ張られて気づくわけだけど。
それで今更だけどバイクの車体から伸びてるコネクタ結構頑丈だから、転倒時バイクから離れられないんじゃないかなって
なぜマグネットケーブルにならないんだろう。コストはかかるだろうが、バイク用品なのだからバイク特有の安全性にもう少し配慮があっても良いと思う >>855
俺のFirstGearだったかWarm&Safeだったかの電熱はコード抜き忘れて車体降りるとスポッて抜けるけど他社のは違うん？ >>855
転倒時どころか降りるときに抜けるぞ
あなたがそれをすぐ思いついたように、バイク用に開発している人達もすぐに気づいたんだと思うよ タイチのはそんなに簡単には抜けない。カールコードになってるから伸びる感じ 両親にトゥルースリーパーの高い奴セットで買ってやったわ 転倒時は流石にコネクタ部からちぎれると思うよ。
コードに引っ張られてバイクもろとも谷底へ、とはならないと思う。 >>855
マグネットケーブル化して大失敗したヒーテック（現ヒートマスター)プレミアムという商品が2018年にあってだな、あれで遠のいたんだろうな。
ジャケット着たらグローブのコネクタが外れ、バイクに跨りゃパンツのコネクタが外れ、まぁひどいもんだったよ。 アマゾンセールで USB−PD60W 12V出力 ジャンプスターター機能付き探してるけどないな。
ところでジャンプスターター出力でコミネバッテリー運用出来る? >>862
試したけど無理だった
感じとしては単純な電熱機器動かそうとするとジャンプスターターの安全回路が作動しオフにする感じ
だから通電しなくなる
俺のジャンプスターターだけかもしれないから他は知らん コメリに3980円の電熱ベスト売ってたけど使い物になるのかな？
10000mAhのモバイルバッテリで8時間動くらしくて興味惹かれる だいたいな、10000mAHなんて表示するのが素人っぽい
10AHといってくれ給え >>852
電気カーペットの上にコタツ置いてる。
上下からダブルヒーチングや！！
と思ってたんだけど暖かい日が続いていてカーペットしか使ってない。
凄くわかるよ。
>>865
お前にいってる訳じゃないと思うよ。 去年ビバホームで電熱ベスト買ってバイク関係なく使ってみたけど全然暖かくなかった カインズのもコメリもヒーターが背中に2枚だから屋内外の作業向けだろうと思った。
バイク運転中は前から冷風が当たるので前面にヒーターが無いとお話にならないと思ってアマゾンてヒーター前後に4枚づつでスイッチが前後別の今年モデルを買ったよ。
気温5℃くらいまでは快適だった。
更に気温下がるとどうなるかはまだ判らない。 1つのUSBポートから給電できるグローブかハンドルカバーってない？
元旦北海道アタックに使いたい。 ビバホームのアレは暖かくないんだ？
気になっていたんだけどな～ アマで2000円の電熱ベスト買ってみた
やっぱ腹と首が暖かく無いと意味無いよな 同じく尼の2300円を買ったわ
問題はコロナ太りでアウターがパツパツな事 >>862
それらを両立する製品ホントないですよね
バイクから離れたとき用に、ジャンプスターターをEC-5コネクタからDCコネクタに変換して使ってます。弱で一時間持ちませんけどね Warm&Safeは離れたとき用のバッテリー売ってるみたいだけど １８６５０で１２V出せる電池パックは日本で規制されてるから売られてないんだよな
海外の電熱ウエア出してるメーカーならあるのに 電熱服導入検討中なんだけどよくわかってないので助言お願いします
バイクの発電量は400W 14Ahで純正のグリップヒーターと3.3Aのヘラソケット後付け2.1A×2のUSBを付けてる状態で上下つま先を電熱化しようとすると電源はバッテリー直にした方がいいのかな >>878
ここを見てるとバッ直に2種類ある。
1つはヒューズはかますけどリレーは無く常時電源となる。
恐らく一般的な意味合い。
もう1つの理解は、既存配線から分岐するのではなく、別途バッテリーへの配線を引くということ。リレー入れててもバッ直と呼ぶ見たい。
で本題。
他の使用状況に関わらず、つま先電熱の容量を既存配線から分岐するのは厳しいかもしれないので、別途配線でバッテリーに繋ぐのが吉。
リレー入れるかはお好きにどうぞ。 要はその単独回路のプラス線が直接バッテリーに入ってれば、マイナスはボディアースでもバッ直と呼んでいいんだよね？ >>878
バッ直じゃない場合はヘラソケからとるんか？
3.3Aだと3.5Aのラインナップで揃えることになるんかな。
それでも全部最強にすると足りなそうな気もするけど。 ACC連動リレー噛まさなくたって、電熱ウェアの暗電流なんか無視できるレベルだしどっちでも問題ないと思う バッ直にしない場合全身電熱にするのにジャケットはここパンツはここってそれぞれ繋ぐのかな >>878
バイクの発電量はアイドリングからレッドゾーンまで同じ発電量ではないし、バッテリーの容量にもよるし、運用方法にもよるから足りる足りないを答えるのは難しい
自分は「ヘットライトLEDにして@ワット浮いたから、グリップヒーターこれならいける」とかやっつます
それぞれの配線の
・ヒューズ電流値
・どんな電装品がつながってるのか
・追加したいものは？
が分かるともっと答えられると思います
>>880
そうだと思います
無いと思うけどマイナス側にヒューズが付いてるかも、気をつけて 電熱フル装備できるバイクって日本メーカーであるの？ 電気配線に詳しく無い、作業に必要な材料を豊富に持って無いとかならデイトナのアクセサリー電源ユニットを使えばイグニッションスイッチ連動で電源取り出すのが簡単かつスマートに出来るよ。
常時電源取り出せるタイプを使えば充電器繋ぐとか防犯装置への配線も楽にスマートにまとまる。 >>889
7Aクラスのジャケットをタンデムで使うとなるとGWやK1600でもきついよ。 ゴールドウイングは知らんけど、BMWは700W以上あるし二人でフル装備にしてもイケる気がする
元々ヨーロッパは夫婦タンデムで長距離移動して旅行を楽しむ文化があるし
冬場にタンデマーも電熱使うことを考慮してかなり大きな発電量にしてるって聞いた 自作電熱のコントローラ2個完成
1個はW&Sみたいな2チャンネルツマミ式
防水ボリュームじゃないけどグリス塗ってどうにかなるんじゃねえかとｗ
もう1個は万一のための予備として1チャンネルプッシュ式
上下別々に調整する必要がなければこっちのほうが楽だ
さて、あとはインナーパンツに取り掛かるか >>891
GTLでも580W。あとヘラープラグからそれだけ派手に電気を取ると、CAN-BUS
がリークと誤解して供給をカットしてエラーログをZFEに残す。これで泣いてる
BMW乗りは結構いる。
たぶん「アウターがBMW純正なら電熱は大したのいらないだろう」って思想なん
だろうけど、純正電熱がベスト止まり。これならタンデムでもCAN-BUSに介入
されない。
うちはタンデムでヒーテックの3.5A上下使うんでバッ直にしてるけど、コードの
取り回しが少々面倒。 >>889
ゴールドウイングは燃えるくらいの電熱服二人で着てもオーケー
なんといっても1,560Wのジェネレーターは半端じゃない
ただしバッ直に限る。アクセサリーソケットは10Aまで。 大容量sbダイオード使って
電熱にはジェネレータからしか電気が行かないようにしてる
それまではエンジンかけてから電熱プラグ挿す
エンジン切る前に電熱プラグ抜く
だったが一切気にしなくてよくなった >>873 ジャンプスターターとUSB−PD両立がない
電熱PCジャンプスターター全部分けるとか持ち物多すぎ面倒くさい
ただし気温5度ぐらいなら電熱なくてもいい装備にすれば良さそう 結果スレチになった 諸兄に感謝
今まで電熱関係は使ったことがなくて今のバイクの標準装備のグリップヒーターに「こんなにも効果あるんだ」って感動してこの際導入しようかと考えました
最初はベストだけでもと思ってたんですが先週の土曜日のわりと温かい日でも大阪~呉~今治でつま先が結構冷えたので欲張ってみようかと調べてる最中です
中古で買ったばかりのバイクでまだ配線やヒューズがどうなってるかがわかってないので確認して年末までには揃えたいかな
年末に阿蘇~九重に快適に行けるようになるといいな >>890
200 W に満たないけど…
>>894
走りながらオーブントースターが動かせる
すごいなあ
どちらの人が言っていることが正しいのだろう
年式によってそこまで差があるのか >>876
降車時なら7.4vで十分だと思う
W&Sのもそうだし 荷台にポタ電積むのもありやな
コケたらどえらことになりそうだけど 1,560Wはゴールドウイングの現行型に限るかも
アイドリングストップ機能つきになったから
急速充電しなきゃなんないんだろう >>898
1200wあれば電子レンジ動くと思うｗ バッ直のヒーテック電熱ウェアにグローブ用小型バッテリー付けたらどこでも電熱ウェアになるかな…というかプラグ合うか分からんけど繋げられるかな？
付けられたとしても小型だし最高温度で30分持つ程度かもしれんけど >>899
プラグさえ合えば別の12V電熱ジャケットでも7.4Vのバッテリーで動くの？ BORLENIの電熱グローブ、バッ直のコミネの電熱ウェアのプラグから電源取ってる人いますか？
コミネのグローブ暖かくないから買い替えようと思うんだけど、使ってる人いますか？ >>907
Amazonで見たんだけど接続例がコミネのエレクトリックヒーターの説明書そっくりなんですよ
指先まで暖かくなればなぁ 接続例なんてどれも大して変わらんよ。
つーか、人柱希望じゃなきゃ商品サイトもないようなのはやめとけ。 BORLENIのグローブっての、12v2200mhバッテリー付きだってさ
ヤバい匂いしかしないんだけどw
使えたとして何分持つんだろうな すみません。
250ccのビックスクーターに乗ってますが、
ガービング製のウェアとズボンとグローブ全て電熱
合計11A程です。
それを全て着用して走行は無謀でしょうか。 >>905
熱くはならないしあっという間に終わっちゃうだろうけど使えはすると思うよ >>911
車種書かないとジェネレータ容量がわからんので、答えられん。
車種がわかれば親切な人が教えてくれるかもよ。 >>913
コメントありがとうございます。
xmaxというYAMAHAのビックスクーターです。 >>914
ググったんだけど、上下とグローブでも大丈夫って人もいればジャケットとグローブで電圧下がりまくりって言ってる人もいてよくわからんね。 >>914
お客様相談室へgo
ヤマハ車はジェネレーターが小さい傾向があるから望み薄かもね
ホンダ競合車種なら350Wくらいだから、上下電熱オーケー 安物の電熱ベスト買った
ヒーター5個入りとかうたっていたが、触ってみると
ヒーターの大きさが説明イラストの4分の1くらいの大きさw
手で触っても殆ど暖かくなっていると感じられない
けど着てみるとヒーターの部分だけ妙にピンポイントで熱い
ジャケット内が全体的にホワッと暖かさを感じられると
想像していてのに全然違った
こんなもんなの？
それとも良いやつ買えば、全然違うの？（´・ω・｀） 駄目だなコミネフル装備でもいまいちだわ所詮３Aなんて大したことないな
・ヒーテックで全部買い直す、ジャケはもちろん7A選ぶぜ
・リアバッグにバイク用のリチウムイオンバッテリー入れて体とつなぐわ。
ちなみにリチウムイオンバッテリーって充電もめっちゃ早いから楽なんだよ。
・つまり車両のバッテリーもジェネレーターも貧弱でも別に問題なし
なんか本末転倒かな？俺？どっか間違ってる？ >>917
2000円で買った中華USB電熱もそうだわ～
画像だと電熱先がうねって面で暖かくなるようなイメージになってるけど、実際は点というか線というか、電熱先が全然うねってないんだよな >>920
どうせならそのサブバッテリーも車体から充電できるようにしたら？
そうすれば稼働時間伸ばせるんじゃないだろうか 昔買ったヒーテック（現行ヒートマスターの旧型）の電熱ウェアを未だに使ってて確か1万5千円くらいだったと思うけど、速乾半袖・ヒーテック・分厚くない防風パーカーの3つで着てるが最強設定だと汗かくほど熱い
安物でヒーター面積少なくても温まった空気を逃がさない作りの手首・腰に締め紐ある防風ダウンを上に着れば上半身全体が暖まるんじゃないかな？ 安物でモバイル給電型の電熱ベストに興味あって近々購入するかもしれんけどあくまで陽のあたる屋外や寒い室内で暖かくなる程度、という覚悟がいるかもなー
バイクに乗って凍えるような強風受け続けるのは想定してないだろうし >>911
細かいスペック云々は置いておいてとりあえず電圧計をつけるのが良いんじゃないかな
全部強で使わなければいいだけかもしれないし 電熱系は強で使うと低音やけどしそうになるから気をつけてな。ソースは俺 >>920
そのリチウムイオンバッテリーでどれくらい持つのか計算した？
充電されない状態のバッテリーだと日帰りでギリギリな気がする
あまり使い切ってもバッテリーに悪いだろうし
ああでもバイク本体から取る分と予備バッテリーから取る分の電熱分ければ大丈夫かな 電熱スレで申し訳ないんだが、貼る使い捨てカイロで満足してる俺が通ります。１枚15円で普通の日は背中と下腹に2枚。極寒の時は胸に足して４枚。ひと冬で200枚位使うけど電源もバッテリーもなんも考えずに快適でいいわ。 >>928
防寒スレにでも書いとけ、お前のくるところじゃない >>929
スレ違いはわかるんですが、ジェネレータ容量足らないという致命的な要因がある車種で、そこまで電熱で頑張る必要あるのかなぁとヲチしてたもんでw >>928
着込むと酸欠になるのかカイロは正直暖かくならないような
ジェネレータに不安あるならポータブルバッテリでいいんじゃないか？ あんよのこたつを弱で高速走ってみたら寒くはなかった >>928
オフにできないのがデメリットなんだよね
電熱は脱がなくてもオフにできるので走行以外も目的がある自分にはあってる
万が一のために使い捨てカイロを毎回持ってってるが >>928
ほんとに気温低いところだとホッカイロ全く役にたたない rsタイチの薄いパーカーの方の電熱ジャケットってどうなのよ温かい？
重ね着しやすそうで気になってる >>930
バイク買う前にジェネレーター容量調べとかなきゃね
今から言っても遅いけど
外車だと諸元に書いてあったりするね なんかこう電熱専用に後付けジェネレーターみたい物ないのかね。
イメージ的には昔ながらの自転車ライトダイナモみたいに、どっかの駆動部に取り付けられるやつ。
多少の駆動ロスは諦めるしかないけど、諸所の不安が解消されるならそれもアリだと思う。 >>931
経験からだと着込んで更に上にカッパ足しても問題ないです
>>933
それありますね。ツーリングで食事処でアチチなんてのも。通勤だと一旦剥がして退勤時までビニール入れてますが。衣類痛むのでシールの紙は一部しか使ってません。
>>934
それは無い気がします。マイナスで高地のスキー場でも問題なくカイロ使ってるわけですし。
>>937
全容量と、車体側システムでどれだけ使われてて、余りどのくらいって表示欲しいですね
>>939
自分的にはバッテリーと別系統な電源欲しいです。いくら使ってもバッテリー残量に影響与えない感じの。 だからスレチやって
カイロって物があるのはみんな知ってるよ
もうレス要らんぞ 化学反応カイロの素晴らしさを啓蒙しにきてくれてありがとな
俺も昔使ってたよ
先週末のツーリングは最高でも16℃くらいしかなくて、さすがに革ジャンだときびしくなってきたな
ヒートマスターのジャケットで常時Mid、山間部で6℃まで下がるとHighまで必要だった >933が全て
カイロは朝昼や走行中・店内、標高に気温差で不便なので巣にお帰り ジェネレーター520Wなんだけど、グリップヒーターに加えて
コミネの上下12V電熱＆グローブって大丈夫かな？ もちろんカイロのデメリットも理解してるからヲチしてんだけどね。お付き合いありがとね。では戻ります。 そんな心配ならジャンプスターター持っていけばいいのに 安物中華の電熱ベストを道志道経由山中湖で試したが、十分役に立つ
インナーのフリース代わりに中華電熱ベストを弱で使って胴体全体が冷えていかず暖かさが持続した
首回りにもヒーターが有るんでネックウォーマーは省略できた
5時間使って10000mAのバッテリーが30％以上残ってたから2個有れば日帰りでも十分足りそう
カイロ派だったが今シーズンはこれで乗り切るつもり >>928
お前、昔の俺にソックリだなｗ
まぁそのうち分かるよ >>948
使い方が下手か、妙な安物だったんでしょ。不良品って言い訳でもいいか。
。
>>950
ありがとう。嫁が後ろでモバイルバッテリーで使ってるから良さは伝わってくるんだけど。そのうち仲間入りさせて貰いますね。 常時最強にするわけじゃないだろうし別に電源足りなくてもたいして問題ないと思うけどね
不安なら電圧計つけるなりしてそれでも不安ならジャンプスターター持ち歩けばいいわけだし 自分も中華の加熱ベストを11/13に2300円で買って、モバイルバッテリー
を電源とするものだけど、これは暖かくていい。
カラダの前・後・両方と、赤白青の三段階の温度調整ができる。
ただXLにしては小さいのが難点だけど、家中でも、朝・夜寒いと着て、すぐに
温まることができるのもいい。
この冬だけでも、もてばもうけものって感じ。 >>949
もうちょい具体的な商品名出してくれても良いのよ?？ どれくらいの電気使えるかってサービスマニュアルの耐電圧値を見ればおk? >>951
後ろの人は前の人がシールドになるからそれだけで防寒有利ですよ
>>955
電圧でなくて電流
多分電力での表記かと
電力=電圧×電流
ただし特定の回転数での発電量なのでアイドリングなどではまた変わってきます >>954
買ったのは2300円
同じのが何種類か有ってESSCOOLってとこのを買った
https://i.imgur.com/Ltx6lkU.jpg >>917
アマゾンなんかで売ってるモバイルバッテリー用の安い中華製はそんなもん
とくにTシャツ一枚の上に着たりするとピンポイントで熱くなる
薄着の上に着て地肌に近くサイズぴったりのほうが熱の伝わりはいいけど
部分的に熱くなってそれこそ低温やけどしそうなので
自分は長袖インナー+ハイネックかヒッコリーやダンガリーのちょい厚手の
ワークシャツの上に着てる 息を吸った状態でわずかに余裕がある
くらいのサイズを選んで上から上着羽織るとなんとなく全体温まった
ような感じになる
シャツの上からさらに薄手のスエットなんか着るともっとむらが
少なくなるけど今度は地肌への熱の伝わりが弱くなるから痛し痒し あと何種類か買ってみたけどUSB電圧電流チェッカーでみると一番暖かい設定で
1.4Aから2.0Aくらいの消費電流だから消費電力は7Wから10Wと製品により
少し違う 注意しなければいけないのはUSB延長ケーブルを使うと抵抗値の
ため流れる電流値が下がる 自分が使った延長ケーブルだと1.4Aなら1.16A、
2.0Aなら1.8Aくらいの感じで10%くらい下がった あんまり快適にすると、路面温度低いの忘れてトゥルッといきそうだわ 外側がウェットスーツなんかのネオプレン素材の襟なしタイプは
ゴム臭い、重い、サイズが小さいといった不評もあるけど自分が
買ったやつは1月から10月までほったらかしにしといたらゴムの
臭いはまったくしなくなった サイズがぴったり合えば実はこのタイプ
生地の保温性が良くて中綿入りのようにかさばったりしないので
スーツやジャケットの内側に着るには結構いい 普段は結構
良く使ってる ブランドはLEZUNだけどすでに販売停止 同様なのが
各種売られてて2020年版はヒーターの数が多くなったりしている
サイズ調整可能な襟なしタイプは買うときにサイズ表見て悩まないで
済むので助かった ただし薄手だから上から防寒着を着るのが必須
ブランドはN/Hで同等品やバリエーションが他のブランドでも売られている
アマゾンベストセラーとかの胸から上がチャコールグレーで下が
黒の立襟タイプは中綿が結構入っているのでアウターとしても
使える ただし暖房つけてない室内とかなら大丈夫だけど外では
やっぱ上着が必要 ブランドはLECDDLで2020年グードアップという
やつもあったけど今書いてるやつは中国発送で買うと最安1508円だったから
そっちを買った 新バージョンは色が全面ネイビーで首がVネックでなく
なったのでデザインが気に入らなかったのもパスした理由 ただ生地が
防水なのは魅力 なお自分が買った製品はどれも手洗いあるいはネットを
使った洗濯機での洗濯はOKだがドライクリーニング不可なので果たして
有機溶剤の入った防水スプレーを使って良いものか迷ったけど内部に浸透
しないよう屋外の風にふかれながらスプレーしたら一応は大丈夫っぽい なおどの製品も業者が複数あって悩むけどアマゾンベストセラーは実は
複数の業者で買ってみた 基本的には布地やヒーターの位置、消費電流は
同様で同等の製品のようで中国発送のものも時間はかかったが幸い無事到着し
動作も問題なかった ただし一社のみUSBケーブルが細い2本線、他の2社は
太めの4本線(2本ずつパラにしてるんだろうか？) 2019/2020年シーズンに
製造されたものと今シーズンに製造されたものの違いなのか業者間の違い
なのかはわからん 自分の場合は結果オーライだっただけと思ってるけど
もしトラブったらロールプレイゲームのつもりで徹底的にかつ気長に手を売って
いくつもりで購入した 半ば趣味みたいなもんなので面倒くさがりのやつには
進めない
あと中国発送業者は値段がコロコロ変わる リスクをおかしても安く買いたい
場合はChromeアドインのKeepaとか使って販売価格の履歴を追いタイムセール
なんかもまめに確認して買わないと後悔する 万一の事故や不良品のときも
amazon発送の業者なら連絡取りやすいだろう
ただし中国発送の激安品が本当に同等品かどうかも保証できんし安心を求める・
サイズを変更したい場合は少し割高でも国内発送で返品可能なところから買うべき アマゾンで「電熱ベスト」とか「電熱ウェア」とかで検索すると膨大な
数が出てきて目眩がしそうになると思うけど実は同等(?)の製品が複数の
ブランドで売られているようだ じっくり比較して最安値を狙うか、
ある程度高くなっても国内正規代理店を自称するamazon発送のものを
買うかはオマエら次第 >>957
俺はLONSAMってブランドで2066円だった
やっぱ同じものなのかな
5000円近くするのもあるから、実はそれのコピー商品だったりして >>963
安物をたくさん買って人柱になってくれるのは貴重だわ
まさに手間暇をかけられる人にしかおすすめできない製品だもんな >>951
ちゃんと首やわきの下、膝の内側や大腿の内側に貼ったよしかもコンビニで買ったばかりの >>969
カイロは冷えすぎると反応が止まる
だからカイロが冷えないように着込まなければいけない
これが原因で気温が上がってきた時に暑すぎて辛い
ツーリングじゃなくて通勤ならカイロでもいいんだろう
俺は6月～8月以外は電熱使ってるからカイロじゃ運用的に無理だわ >>966
代理店が違うだけで同じだろうね
説明文が全く同じのがたくさん出品されて値段が様々だから、仕入れが高いところと安いところが有って売り切って終わりなんだろう >>970
そうだよね、全く暖かくならなかったよ
箱根峠外気温マイナス5度表示で風もそこそこ有ってカウルなしの身には辛くて湖近くのセブンイレブンに逃げ込んだよ
山中湖の辺りも凄く寒い道志とかより 春秋も電熱か
温度変化に合わせて着たり脱いだりが不要だから楽ではあるな
春秋用の薄手の電熱インナーも作ろうかな ネオプレーンが良いなら家にある5ミリウエットスーツでも下に着れば暖かそうだなw 電熱は0度が限界ね
マイナス1℃で走ると電熱関係なくてビビる
気温が2℃くらいあればポカポカなのに それは単にアウターがちゃんと防風・断熱してないから
ゴールドウインのEuroとか着てみ
その中W&Sゼラノッツとアンダーに光電子超厚手の3レイヤーで
氷点下の高速300km一気走り余裕だから バイク乗りならネオプレングローブの断熱性と防水性はよく知っていると思っていたが意外に知らないのか？ 氷雨のときは必須だと思うのだが アマゾンのベストと靴の電熱インソールをブーツに仕込んで-5℃の中を走った事有るが、走ってる最中は電熱が効いてる感じ無いけど到着してみると効いてるんだよな。
電熱無しだと冷え過ぎで思うように動けないが電熱有りだと普通に動けるからな。 >>979
ネオプレーンは、汗が冷えて冷たくなって来ます。
バイク用には使えないと思います。 そうなんだよ。電熱ってあの「これ全然暖かくなくね？」っていう感覚自体が誤解なんだよな
無かったらとても走れないという ネオプレンは汗冷えするけど一定以上の寒さまでには冷えないのはいい >>984
むしろオーバースペックとも言える
初日の出ツーリング向け装備 ヒートマスター使ってるけど、電源ケーブルをコミネみたいに蛇腹の伸びるやつにしてくれないかなー。スタンディングした時に長さ足りない。 カールコードで伸びるのはタイチじゃないかな
コネクタがコードのテンションよりキツく無いと外れそうではある カールコードがよければいくらでも加工できるじゃん。
ただプラマイ間違えないように繋げばいいだけなんだから。 >>984
個人的にはチタシンに電熱は相性悪いと感じた
何となく電熱の暖かさが攻撃的に伝わる感じ
ダウンとの組み合わせだと優しく包み込まれるような暖かさになる ネオプレーンは滑って操作性が悪いからグローブには向かんな
秋に厚いやつを使ってダメで、夏に薄いやつ使ったら汗で滑って疲れたわ ネオプレーンってスポンジゴムみたいなやうでしょ。
そんな滑る？ ネオプレンは雨天用グローブだけに適するんだよ
どんだけ濡れても保温性が落ちないから このスレッドは１０００を超えました。
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