バイクの質問に全力で答えるスレ195
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質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止。
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）。
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止。
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ。
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう。
【回答者】
・どんな質問にも全力で答えること。
・威張るな、怒るな、叩くな。
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ。
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ。
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定。
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ194
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1597063572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タンク内の古いガソリンを処分したいんだけど
ガソリンスタンドで吸い出し&処分ってしてくれる？
携行缶買って自分で抜かないとだめ？ ガソリンスタンドで廃ガソリン対応してる店はかなり少ないと思う
灯油やや廃油ならピットの有るスタンドならほとんど対応してくれるけど（基本有料と思って） はじめて質問させて頂きます。
自分でバイクのメンテナンスをするにあたり、↓の様な工具セットを購入しようと考えています
(アマゾンのリンクが貼れなかったので楽天で失礼します)
tps://item.rakuten.co.jp/abc-tuhan/sdd20170325104/
価格的に手頃かなと思い選びましたが、セット内容が不足であるとか、もう少しちゃんとした物を購入した方が良いなどあるでしょうか？
皆さんおすすめのメーカーや工具セットなどがあれば教えて頂ければ嬉しいです。
また工具セットに入っていないような物で、これはよく使うので持って居た方が良いと言う物があれば併せて教えて頂ければと思います。
しょうもない質問で申し訳無いのですが、よろしくお願いします。 >>716
とりあえず聞いたことないメーカーはやめときｗ
精度も強度も不明だし日本車いじるのに使わないサイズが半分くらい入ってるし とりあえずいいと思うよ
軽メンテなら大抵の事は事足りる いらないサイズ多すぎ
必要に応じて日本メーカーの買えばいいよ
安い工具は分厚かったりして今の車バイクには入らないこともあって向かない
いらないサイズがあると一々サイズ迷うから時間の無駄
かといって捨てられないだろ？
1、2万あったらKTCやトネ、コーケンにベッセル辺りで主要な工具揃うぜ？ これもしかしてラチェット三本って、1/4と3/8と1/2の角ドライブ三種類入ってんの？馬鹿じゃねーのなんの意味があるんだ？
そこらのアストロでいいから、3/8のラチェットとソケット8〜17くらいまで
メガネ8〜24mmくらい、スパナも同じくらい、六角レンチかソケットもてきとーに+−ドライバー適当で揃えたほうがいい
まあわからんよなこんなことかいても メンテナンスってどんな事をしようと思ってんのかね。内容によるよ。 以前にも書いたが細いサイズの工具(特に六角レンチとドライバー)は良い物を選べ
これをケチると間違いなく後悔する バイクにポケモンのぬいぐるみを乗せて、道の駅に行くと人気者になれますか？ 自分でやるのはタイヤの空気圧、チェーン清掃くらいにしておけ
オイル交換もプロに任せた方がいいよ まともな説明ないしプライヤーないしラチェット３本いらんわ
トルクレンチも大きい側も安いのでいいから欲しい 工具の前にお勉強
次に買うならテスターかメンテスタンド(要練習)だな
バイクが有って何がしたいか決めたらその場所に何ミリの工具が必要か見ればわかるから工具選択で迷うことはあまりない >>716
セットは見た目は良いけど余計な物が多いのね
例に揚げたのでも日常メンテは問題ない、しかし1/3〜1/2は不要
実際にいじくってみて、都度都度足りない工具を買い増す方を勧める
最初は8×10と12×14のメガネレンチと+ドライバーの大中小があれば何とかなる
ただし百均は止めとけ ラチェットって無きゃ無いで困る事もあるけど実際バイクではあんまり使わんな
丁字レンチの方が組立てる手間無いし早回し出来るし >>724
等身大のぬいぐるみを背負って帰ったという動画があるので参考に >>716
自分のバイクのサービスマニュアルをまず買うじゃん？
自分のしたい整備を探すじゃん？
必要な工具買うじゃん？
遠回りなようでこれが一番なのよ サービスマニュアル読んで理解できる奴なら
既に工具は一式もってるよ >>731
ほんこれ
ネットで素人に聞いてる場合じゃない >>716
高いのに越したことはないだろうが
俺にはこれで十分だった
h ttps://www. [a] mazon.co.jp/gp/product/ >>716
ミスった
h ttps://www. 「a」 mazon.co.jp/gp/product/B000SSFHJS/ 皆さんありがとうございます
工具セットは不要な物が多いと言うお話、その通りだと思います
ただお恥ずかしい話ですが、そう言う細々とした物の管理が雑でして、どこに行ったか分からなくなる事がしばしばあるので
ある程度セットになっていた方が戻す場所も決まっているし気持ちよく管理出来るかなと思い決めました
>>731
サービスマニュアル、それは必要そうですね！
99年式のCB400SFなのですが、調べたところ古いバイクの為サービスマニュアルもいくつかバージョンがあるようでした
各バージョンの区分の仕方がフレーム号機という物になっていますが、これは車検証の車体番号の呼び方が違うだけと言う認識で良いでしょうか？
>>735
具体的にありがとうございます
内容的にも、これくらいの物で十分なんですかね？
参考になります！ 工具箱オススメ
こんなの
ttps://www.astro-p.co.jp/collections/storage-device/products/2003000007633
これに単品買い足していく
単品選べないなら、ホムセンの安物を捨てる覚悟で買っとく
ttps://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4977292828031/
後は買い足しと買い換え ガレージ保管でおきっぱにできるんでもなきゃ、使わない工具は邪魔でしか無いよ。
半分以上使わない工具セットを持ってったり片したりってクッソだるい。 >>736
www.密林.co.jp/gp/product/B004I16AQA/
1999年製造ならNC39用のでいいはず。ただしサービスマニュアルは古本でも高いぞ。
ついでにパーツリストも買っとくといい。そっちは安いぞ。
ただ、メンテっつっても工具使ってバラすことはほとんどないから、
まずは日常点検からチェーン・ワイヤー類の清掃・注油用のケミカル類とタイヤ空気管理用のエアゲージと足踏みポンプあたりから揃えた方が良いんじゃないかね？
メインスタンド無ければメンテスタンドも欲しいところ >>736
他人の金だから使わせようと当分使うか分からないオススメだらけだよ
日常点検レベルをやってから、一年考えな
これをしたいしなきゃから、買っていくこと 同じくNC39持ってるけど整備なんてせいぜいブレーキパッド交換までだなあ ブレーキパッドとか死に直結する部分は素人が手出すもんじゃない
チェーン調整だって店にお願いすればいいよ >>744
店の糞親父乙
客が来ないのは不良中古売ったり、適当な整備をしているおまえらの自業自得だぞ >>745
ひでぇ妄想だな笑
素人が整備士気取りでアブネーって言ってんだよ >>746
で、おまえは素人なのに口だすの？(笑)
ちがうなら店の親父だよな？ん？ >>747
それもそうだな
自分の整備が元で死んでも俺には関係なかったわ
すまんすまん 素人で簡単な工具とコンプレッサーしか持ってないけどブレーキキャリパーの分解、チェーンスプロケット交換、タイヤ交換、ワイヤー類交換くらいならやってるよ 一度自分でやって大変さを知ってくれ
大変さを知ったら整備士の丁寧な作業が理解できるし工賃値切るなんて考えられなくなるから
by整備士 最初の頃と車なんかは店に出したが平気でミスをしやがるよな
そもそも、二重確認と皆無じゃん(笑)足回りで
なにが整備士だよ？カスども 怖くて出せるか 安さにつられて用品店のバイトにでも触らせてんだろ
もし不手際があったならその店名出してみ
恥ずかしくて出せないと思う 全国の整備士一概に語れないだろ
ハズレの店を見極められなかったド素人のお前が悪いよ 糞らしい言い訳だな
まだ、腕の善し悪しはあると認めて紳士に答えられれば信用も上がるだろうに(笑)
所詮その程度だから仕事もサッシだよカス ハッキリ言って頼む方も知識はいるからな、命預けるもんを人に丸投げするんなら金払うのは当たり前
そのどっちも怠るからそういう目に合うんだよ、勉強代だと思って学べ
拗ねて人に八つ当たりすんのガキ臭ぇから辞めとけ >>713-714
聞かないと分からないかー。みんなどうしてるんだろ
スロット戻すと止まるけど一応動かせるから使い果たすかなあ バイク乗り初めてすぐなんか、各部の増し締めとペダルやレバーなんかの角度調整くらいしかできる事ないんだから、8〜20mm位のメガネと共周り押さえるコンビレンチと、＋ドライバー2サイズ、六角レンチくらいあれば事足りるやろ。
出来ればレンチもだけど、最低限ドライバーと六角は精度の良い奴買った方がいいよ。 整備士がミスをするのは持ってくる客が悪い
by整備士
酷いな >>756
一度抜いてペーパータオルかなんかで濾して、新しいガソリンと半々位に混ぜて使えば？
沈殿物さえ除去しちゃえば新油と混ぜなくても大丈夫だと思うけどね。
心配ならフューエル1系の燃料添加剤入れりゃいい。 >>755
ごめん なにが言いたいのかサッパリ分からないわ
金は払ってるけど(笑)なんで払ってないことに？？？あほ？
偏差値50以下が難しいこと書こうとすんな(笑) >>760
もうお前のそれ質問じゃねーよ、読解力低過ぎるし学生のキッズはスレチだから消えな Bgxi7bbG0はいつもの基地
スレが以上に流れる時は大抵コイツが暴れてる (笑)とか使ってる分かりやすい特徴あるんだからいい加減学習しようよ
レス返すから荒れるんだよ >>764
なら、馬鹿に書き込みをさせるな
どこの世界にミスをしたのはお客のせいだなんて言うプロがいるんだよ？
情けない 慣らし運転で急発進や急制動連発すると後々不具合が出ることってある？
今慣らし運転中なんだけど何度か急制動しちゃったのよね >>766
こういうセットものって確かにしまう場所がはっきりしてるから整理つくのはいいな
ただいろいろ買い足した時に困りそうで >>766
使わない工具はないと思うよ良いセットだと思う
むしろ足りなくて買い足すことにはなると思う
個人的にちょっと残念なのはソケットが6角なとこくらいかな >>768
1番下の引き出しは仕切り無いからそこに入れときゃ良くね？ むしろソケットは高トルクかける事多いから12角使う気にならんわ。
ラチェットの送り角が小さけりゃ困らないと思うよ。 >>767
今日日の部品の精度レベルなら慣らしは気にする必要ないとは言われてるけど、それより慣らしくらいの期間にそんなに急制動するような運転を見直した方がいい
い >>770
追加するにしてもバイスプライヤ、マルチテスター、六角の12ミリ14ミリトルクレンチくらいだもんね 予算2万くらいなら>>716の奴よりAPの↓に足りないの足す方が良さげ。
ttps://www.astro-p.co.jp/collections/tool-set/products/2012000001930
↓こっちにT字のハンドルと6角ビット、ラチェットレンチとベッセルのドライバー買足しの方がコスパいいかもだけど。
ttps://www.astro-p.co.jp/products/2012000001985?variant=32165660459054
APの使った事あんまないから精度とか耐久性とか知らんけどね。 >>767
ブレーキなんて初期のあたりが付けば無問題
必要な時に急制動できない方が問題あるよ(笑) >>775
APとかストレートの工具は問題なく使用可
自分のミス以外でパーツ/工具を壊したことないよ
下のセットは入門用には丁度良さそう しかし、車だと整備工場にすぐ持ってく癖にバイクだと自分でメンテとか出来ると思うんだろうな。 ボンネット開けたらほぼ同じなのに。
まあキャブでパラ位なら腰上オーバーホール位なら出来そうだから気持ちは分からんでもないが。 まーでも、車でもタイヤローテとブレーキシューやフルード交換モミ出しはするだろ？
ガレージあるんだろから
軽自動車ならタイヤ交換もやり易い シューとフルード変えるのにキャリパーのゴム類全替えしないの？ >>787
10万キロでも使えばするかもね
数万でやる必要はないよ そうなんだ。あなたはしっかりお金を払って整備士に丸投げでフルメンテナンスの方が良いよ。 >>789
よくそれだけで判定するな(笑)
どうした？俺がなにかお前を虐めたのか？はなしてみ 実際に整備もした事ないし、ちょっと聞きかじった浅い知識の想像で適当に（本人は大真面目かも）アドバイスしてるから滑稽なのよ。
店の親父の適当な整備とか言ってる癖に。 なんだろ、毎回同じ2人がやってるのかってくらい既視感のあるやりとり >>792
あーお前は馬鹿にされた整備士か(笑)
でもさ、おまえらメンテ出してもキャリパーゴム類なんて変えないじゃん
交換を勧められた人はどれだけいるかね？ そんなのだから馬鹿にされるんだよ(笑)自覚してした向いてろ
嫌がらせしかできないカスレベルが じゃあなんの為にフルードをかえるんだ？で、そのフルードはどうやってかえるんだ？ならピストンシールもでしょ？って事だよ。わかんないだろうけど。 フルードかえるのにピストンシールかえなきゃいけないと思ってるのか
なんともまぁ >>798
はー？質問
お前は整備士か？これ答えて
答えない場合は違うということでいいよな で、フルード交換いらいでシール交換してたの？
そんな店なんて初めての聞くが？
交換をしていたのかな？？？ パッドだけかえるときにピストン揉み出し洗浄、フルード入換
これだけで済ます時は済ますし
距離や経年的にキャリパーOHする時はするし
必ずしも毎度キャリパーOHしねーだろ しかも元々の話はブレーキシューって言ってたからキャリパー関係ねーな
元整備士とか嘘ついてまでマウント取ろうとして痛々しいよ 元々の話はメンテナンスするのに必要な工具の話だろ？
タイヤローテーションやシューまでは貼ってあった工具でいけるけど、フルード交換はその工具でしようとしたらピストン抜くだろ？
それなのになんでシールかえないんだよ？めんどくせーな。 むしろなんでピストン抜くの
抜いたらそりゃシール交換必要だろけど
普通にエア抜きの手順でフルード入換すりゃいいだろよ >>782
これが元だろ
つーか、レベルの違う脳みそだな
人と会話は難しいだろ
で、フルード交換でOHをしていたのか？と聞いたが >>806
フルードにはすぐ水が溶けるんだよ。
フルード交換は水が溶けて沸点が下がるのを防ぐんだろ？真空引きでも水が溶けているフルードが多少なりとも残る。エア抜きの要領で本当に水が溶けてないフルードと交換できるのか？
エア抜きの要領で良しとしてる君達の認識で安全な整備のアドバイスが出来んの？って思ったからだよ。 しまいにはピストン抜くのと関係ない話始まったし
必死すぎだろ
どうかしてるぜ >>808
こんなに人を待たしてそれ？(笑)
おまえ整備士じゃないじゃん(笑)
ただの間抜けじゃん
つーかさ、書き込みが遅くてウザイわ君 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
