軽量大型バイクの魅力

**kanhachi** · 2020/08/05(水) 04:14:10.42

絶対パワー数値なんてまやかしです。mt-10よかmt-09、リッターSBKより600や800のが面白いに決まってる。操る楽しさに魅せられたバイクバカのスレ

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 08:26:06.57

700ccシングル141kgに乗ってる。サイコーだよ

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 10:20:10.98

酷道険道死道への凸が楽になる

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 13:43:13.69

ワイはＶ7の186KgとT100の205Kg持ってるけど
V7の方が取り回しが楽でめちゃ軽く感じるで
高速はT100が楽やけどね

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 14:02:37.16

モトグッチv7racerかなヤバイ
ナナハンのvツインでohvなんや。40馬力しかない
昔からあの出っ張ったエンジンヘッドが気になってたが、低い回転からドッカンするんかな

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 14:12:35.28

ワイ調べだと、ライトウェイトスポーツ教の総本山は、世界的にオーストリアになっとるな

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 15:04:11.37

>>5
2010年のV7 CLASSICやで
2000回転のトップギヤでもドコドコ加速していくから40PSでも不足はないで
T100はFCRキャブなんで低速はまったくダメや
性格のまったく違う2台やからおもろいで

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 17:06:23.03

MT07はいい。

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 18:06:37.26

>>2
車種教えて下さい

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 18:10:36.81

>>6
KaTsuMi？

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 20:49:37.75

>>9
2017年式の690smcrだよ
乾燥重量ね。ガソリン入れても軽いよ
シート高高杉なのとハンドル切れ角が意外に小さいのが難点
身長185cmぐらいあったら、最初から問題ないと思う

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 21:02:40.05

>>8
mt-07わざわざ選ぶの、なんだか玄人っぽい

**７７４ＲＲ** · 2020/08/05(水) 22:40:12.10

>>11
なるほど、ありがとう

**７７４ＲＲ** · 2020/08/06(木) 09:58:41.40

>>12
2年前くらいに(ボロボロになった)R600から乗り換えたんだけど、ジムカ仲間の買い替えブームに乗ったさ。

**７７４ＲＲ** · 2020/08/07(金) 08:06:38.22

カツミって誰なん？

**７７４ＲＲ** · 2020/08/08(土) 14:34:21.23

>>15
KTM

**７７４ＲＲ** · 2020/08/09(日) 13:39:19.63

mtは車重はめちゃくちゃ軽いのに重心高くて取り回しは重く感じる

**７７４ＲＲ** · 2020/08/09(日) 20:39:19.63

>>17
見た感じの小ささのワリに足つきは普通だね。
VTR250を期待すると重いけど、CB400SFよりゃ楽ってなイメージ。

**７７４ＲＲ** · 2020/08/11(火) 17:36:15.83

昔のビックオフもエエで。
650シングル系統が大体40馬力ちょいで、乾燥140キロちょい。
装備重量で170キロくらい。
XR650LとかDR650seとか
ヤマハカワサキは早い内から重くなっちゃった。。。

**ID:Hn6UTpMY** · 2020/08/11(火) 19:33:17.78

Ｗ650から2017年式Z650に乗り換えました。
ローマ字３文字の違いはデカイ

**７７４ＲＲ** · 2020/08/19(水) 18:43:10.45

https://bikeday2020.com/
本日バイクの日
暑くて乗れません

**７７４ＲＲ** · 2020/08/19(水) 18:49:02.42

>>19
うっわースゲェ欲しいが、球数少ない
crm250arでもイイから欲しい！

**７７４ＲＲ** · 2020/08/22(土) 18:49:25.41

大型ちゃうけどrc390借りたが、確かに軽いけどエンジンにパンチがないな
もっとスポーティなんかと思ってたわ

**７７４ＲＲ** · 2020/08/26(水) 06:41:35.44

https://therider.net/2712629
cx500、650ターボは復活して欲しい
H2が取れたんやから、今なら国内でも型式認定取れるんでは

**７７４ＲＲ** · 2020/08/30(日) 20:51:54.44

バイクは軽けりゃ軽いほど安全です
オーバースピードで突っ込んだ、立ちゴケしそうになった、Uターンミスった、前車が急ブレーキ
すべての予測外のシーンで、軽さは問題解決に直接的に作用する
逆に重いバイクは押し並べて危険

国産は安全意識が高い割に、クソ重たくて、ツインショックや非ラジアルブレーキなど、
危険なクラシックバイクばかり作るの、どうにかして欲しい

**７７４ＲＲ** · 2020/08/30(日) 21:04:37.93

自分の無能を世界指準の様に語る奴がいて草

**７７４ＲＲ** · 2020/08/30(日) 21:38:15.32

690SMCかハスク701は足つきが心配
855㎜の空冷モタもどき乗ってるが
ヌーダ900くらいならいけるかな

**７７４ＲＲ** · 2020/08/31(月) 11:04:22.79

車体軽いし足つきは慣れるけど、
KTM相談したらローダウンもやってくれそうよ

**７７４ＲＲ** · 2020/08/31(月) 12:31:40.53

極端に重いのも軽いのも操縦に支障を来す
体重の2.5倍位がベスト

**７７４ＲＲ** · 2020/08/31(月) 19:40:35.77

65kgなら162.5kg乾燥重量なら150kgってとこか
充分に軽いね

**７７４ＲＲ** · 2020/08/31(月) 19:56:41.23

>>29
体重67kg、愛車MT07(ABSなし)が179kgなので2.6倍。
お目溢し範囲かな？

**７７４ＲＲ** · 2020/08/31(月) 20:31:49.13

https://www.youtube.com/watch?v=04nKVdDHzy0

**７７４ＲＲ** · 2020/09/01(火) 03:47:53.75

跨ってスタンドはらえないバイク乗るとか、すげー

**７７４ＲＲ** · 2020/09/01(火) 07:40:06.37

ほとんど

**７７４ＲＲ** · 2020/09/01(火) 07:45:40.15

レーシングバイクやから、SBKの足廻りで魔法の絨毯やし、
軽さも相まって鬼の制動力
でもほんとのレーサーは、450辺りのエンデューロモデルや2st250をモタード化する
車重100キロの化け物が出来上がり

**７７４ＲＲ** · 2020/09/01(火) 20:01:47.36

スレチ

**７７４ＲＲ** · 2020/09/09(水) 08:40:29.22

ちょー重いの乗ってたから、軽い大型が楽しいわ

**７７４ＲＲ** · 2020/09/15(火) 21:59:59.92

Ninja650おすすめ

**７７４ＲＲ** · 2020/09/28(月) 07:38:55.75

あげ

**７７４ＲＲ** · 2020/10/01(木) 19:45:51.80

あげ

**７７４ＲＲ** · 2020/10/13(火) 20:29:07.49

酷道険道凸が楽になる

**７７４ＲＲ** · 2020/10/20(火) 19:53:41.49

土に帰ろうとしているXR600を直すか。
かったるいけど。
2年ぐらいかかりそうｗ

**７７４ＲＲ** · 2020/11/12(木) 07:51:44.80

あげ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 08:30:47.36

あげ

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 08:46:33.70

操る楽しさって言うけど、下手ってこと？

**７７４ＲＲ** · 2020/12/07(月) 11:09:25.30

>>45
単に軽い方がより自由度が増すって事じゃないの
言葉の使い方受け取り方の問題では

**７７４ＲＲ** · 2021/01/05(火) 21:10:08.48

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/07(木) 10:07:18.65

何と言ってもスロットルグリップと加速がリニアなのが一番

**７７４ＲＲ** · 2021/01/09(土) 01:12:00.17

わかる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/20(水) 06:08:48.10

ＴＲＸに乗ってみたかった

**７７４ＲＲ** · 2021/01/20(水) 21:56:42.98

今からでも遅くないっ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/01(月) 08:52:58.35

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/01(月) 09:42:39.00

非力で重たいバイクを振り回すのもまた楽しからずや

**７７４ＲＲ** · 2021/02/01(月) 20:43:54.47

リッタークラスの二速三速のフルスロットルを体験したらもう400以下では満足出来ん

**７７４ＲＲ** · 2021/02/03(水) 19:11:45.18

>>50
最高だよ～。
850ccツインはたまらんわ。

**７７４ＲＲ** · 2021/02/04(木) 07:18:31.51

俺の1200ツインの方がもっといいよ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/04(木) 19:48:09.95

>>55
初期型TDM乗ってたけど240kgとは思えないほど軽快に走れたぞ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/04(木) 20:07:57.91

装備200kg以上はスレチだな。

**７７４ＲＲ** · 2021/02/04(木) 21:33:45.49

何処にもテンプレ上がってないのに、
スレチとはこれ如何に。

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 07:46:42.03

まあ軽いと感じるのは200kg位が限度だしな

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 07:55:39.66

操る楽しさなら125か250と思う
回さなきゃ走らないから誤魔化し効かないし

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 08:17:47.55

240キロまでは軽量と感じる

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 10:38:34.86

>>61
その手のはコンパクトさと重さの点ではいいんだが、感覚的な軽さにはパワー(と言うかトルク)も必要だと思うんだな。
重量級のCB1300SFだって走り始めちゃえば思い通りの速度に達する軽さの感覚を感じる。
スラロームに入ると重さを感じるんで、結局バランスなんだろうけど。

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 11:25:05.32

SS、モタード、軽量ネイキッド（DUKE、MT-07/09他）あたりまでだな。
「走り出せば軽い」のと、実際軽いのでは軽快感が全然違う。

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 11:49:45.14

それはお前が非力なおっさんだから

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 12:26:27.90

>>64
KLX650は軽い部類に入るのか？

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 16:49:42.27

↓クソハゲ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 18:47:49.34

また髪の話してる

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 19:42:43.96

↑頭ハゲ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 20:27:32.13

>>67-69
お前ら揃って禿3兄弟

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 20:50:08.25

↑ゴミハゲ散らかし

**７７４ＲＲ** · 2021/02/06(土) 20:50:40.00

↓ゴミ貧乏アル中カラカラ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/08(月) 10:41:23.98

我がローマ皇帝カラカラなるぞ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/09(火) 00:30:47.15

ニンジャ650はどうなん？

**７７４ＲＲ** · 2021/02/09(火) 08:11:13.63

>>74
インプレよろ！

**７７４ＲＲ** · 2021/02/13(土) 12:41:46.57

アプリリア RS 660はどうかな？

最高出力
100 HP (73.5 kW) / 10,500 rpm

重量
装備重量：183Kg　乾燥重量：169Kg

**７７４ＲＲ** · 2021/02/14(日) 08:02:29.96

psで書けよ生ゴミが

**７７４ＲＲ** · 2021/02/14(日) 08:26:32.33

馬力と乾燥重量で書かれないと老人はイメージできないよねw
そう、僕もです

**７７４ＲＲ** · 2021/02/14(日) 09:06:18.94

↑げぼハゲ

**７７４ＲＲ** · 2021/02/16(火) 20:17:46.78

SR500

**７７４ＲＲ** · 2021/03/03(水) 21:29:47.69

>>74
>>48の通り
まだ慣れないワイはカックンカックン
下手くそでごめんね

**７７４ＲＲ** · 2021/03/07(日) 19:16:05.91

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/07(日) 20:49:04.14

さげ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/07(日) 21:10:29.85

まんげ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/07(日) 22:34:20.50

微妙なスロットルコントロールは手首ではなく指で行う
親指と人差し指で作った輪っかで捻るのだ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/08(月) 19:53:05.25

あっそう

**７７４ＲＲ** · 2021/03/08(月) 20:59:39.79

>>25
2行目3行目自分が自分の運転が下手なだけじゃん
前車が急ブレーキで焦るとか普段から車間近いんだろ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/08(月) 22:46:33.23

軽さも度を過ぎると仇になる
急ブレーキを掛けた時車重が体重の倍は無いと簡単に前転してしまう

**７７４ＲＲ** · 2021/03/09(火) 14:08:48.09

そんな事言ったらレーサーのバイク毎回前転じゃねーか

**７７４ＲＲ** · 2021/03/09(火) 18:32:25.01

>>88
講習会のイントラが「フルブレーキは肛門が前方を向くような姿勢が理想です」言うてた。

なお、女性ライダーも複数人いたw

**７７４ＲＲ** · 2021/03/09(火) 18:38:50.82

>>89
つサーカス団のバイク

**７７４ＲＲ** · 2021/03/10(水) 16:10:19.21

>>90
肛門が前ってM字開脚

**７７４ＲＲ** · 2021/03/10(水) 22:00:47.86

>>89
市販車よか重心が低いからねぇ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/20(土) 19:25:14.22

>>92
女性が目の前でそんなことしてたらオイラブレーキきかないぞ？？

**７７４ＲＲ** · 2021/03/20(土) 20:09:04.68

SR500

**７７４ＲＲ** · 2021/03/20(土) 20:14:14.05

>>85
これはマジ？

**７７４ＲＲ** · 2021/03/20(土) 20:44:37.82

>>88
80キロの体重で乾燥重量138キロのNSR乗ってたけど軽さをデメリットと感じたことはない

**７７４ＲＲ** · 2021/03/20(土) 20:53:29.45

>>96
微妙なコントロールは俺もこんな感じ
俺の場合はブレーキレバーに人差し指と中指を常にかけてるので親指と薬指の捻りで微調整
昔は中指から小指の3本をブレーキレバーにかけて親指と人差し指で微調整してたけど

**７７４ＲＲ** · 2021/03/20(土) 21:58:10.53

>>98
ありがとー
参考になります

**７７４ＲＲ** · 2021/03/21(日) 10:14:47.58

>>97
横風怖い

**７７４ＲＲ** · 2021/03/21(日) 12:53:26.06

>>99
CB1300SFが欲しくて試乗がてらHMSに行ったんだけど、8の字のアクセルワークがギクシャクしてどーにもならない時に>>85さんと同じ指導を受けた。

第一段階として緩んだワイヤを張る意識を持ち、ワイヤが張った感覚の後に念じるようにアクセルに圧力をかけるといいですよ、だったかな？

その後CB1300SF買ったけど、その意識はずっと持ってる。

**７７４ＲＲ** · 2021/03/21(日) 13:18:02.53

>>85
俺はそれと小指、正確にはスロットルをドライバーみたいに横から持ってる都合上実質的に親指と小指で微操作してる
人差し指は添えてるだけな感じ

**７７４ＲＲ** · 2021/03/21(日) 13:20:33.26

>>101
チェーンの張りも意識すると尚良い
駆動がどうかかっていくかを意識しコントロールする
最終的にはバイクをコントロールする人間をコントロールする

96 · 2021/03/21(日) 14:03:02.04

皆さん色々とありがとうございます

初心者にはありがたいです
優しいなあ本当に感謝です

**７７４ＲＲ** · 2021/03/21(日) 17:13:12.97

>>100
それが今ハーフカウルの㍑乗ってるがこっちのが風が怖いくらいた

**７７４ＲＲ** · 2021/04/01(木) 18:04:23.21

あげてみた

**７７４ＲＲ** · 2021/04/01(木) 19:03:34.38

>>105
ニューハーフと空目

**７７４ＲＲ** · 2021/04/02(金) 12:33:02.64

>>102
あと、指でコントロールするにはワイヤーの遊びは極力少なくした方が楽ですな　

**７７４ＲＲ** · 2021/04/19(月) 20:07:02.80

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/05/03(月) 02:48:18.47

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/05/05(水) 08:17:08.13

近所のご主人さんがSV650の真っ黒を買った模様。

これは、かっこいい。

**７７４ＲＲ** · 2021/05/13(木) 04:37:02.15

なるほど

**７７４ＲＲ** · 2021/05/15(土) 11:43:36.85

Z900RSもクラスとしては十分軽いから満足してるが新型のMT-09(189kg)と
モンスター(188kg)なら更に気楽に乗れそうなんで気になる

**７７４ＲＲ** · 2021/05/15(土) 13:05:24.39

ZもSVもクラスとしては軽いけど、軽さに振り切ったセローもいいなと思う今日この頃

**７７４ＲＲ** · 2021/05/15(土) 16:16:17.30

>>113
ジムカーナ用にMT09とMT07で悩んでた時期に、先輩諸氏に乗り比べさせてもらったんだけど、MT09のAモード(元気)は自分には無理とわかったw
かと言ってBモード(ストリート)ならMT07の方がいい感じなので、修行でAが使えるようになるかを山盛り悩んでMT07とした。

峠を走るならMT09の暴れっぷりが魅力かもしれない。

**７７４ＲＲ** · 2021/05/15(土) 18:24:36.43

公道のアスファルトが受け止められるのは精々50~60PS前後
その馬力を扱いやすい回転数域で出せるバイクが良い

**７７４ＲＲ** · 2021/05/15(土) 19:41:13.83

新型YZF-R7は5月18日正式発表！YZF-R6そっくりの外観が明らかに！

https://9d2mmh7o.user.webaccel.jp/wp-content/uploads/2021/05/210514_yzfr7_001-768x512.jpg
https://news.webike.net/2021/05/14/201737/

**７７４ＲＲ** · 2021/05/15(土) 19:43:54.32

>>117
グロ

**７７４ＲＲ** · 2021/05/22(土) 09:00:26.55

>>116
なるほど

**７７４ＲＲ** · 2021/05/30(日) 05:10:13.99

>>87
いちいち下手な人を見つけたり未熟と断定するを
やめろ。おまえも同じ免許で公道走るだけのオトコだろ。
のし上がれ！見下す事が面倒になるから。

**７７４ＲＲ** · 2021/05/30(日) 05:35:17.81

行かん行かん　気にしないでくれ。
さてこれから一泊出かけてきます

**７７４ＲＲ** · 2021/06/01(火) 05:49:48.64

>>88
森光子を思い出した。

**７７４ＲＲ** · 2021/06/09(水) 22:41:13.32

200Kgでも軽い方よね。
足付きよかったりバーハンなら。

**７７４ＲＲ** · 2021/06/12(土) 19:39:09.19

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/06/13(日) 12:25:05.56

>>123
CB400SFがそんな重さだしね。

**７７４ＲＲ** · 2021/06/13(日) 12:48:18.76

おまエラさ、軽さをカタログ上の数字でしか考えてないけど、
走ってるバイクを振り回そうとして感じる重さは
ジャイロ効果の大小で決まるのを知らん奴は脳内バイカーの素人。
自分の体を左右に振れば、バイクは反動で反対側に振れるようでなきゃ
バイクに乗せられてるだけの状態。
タイトコーナーや超低速やジャンプ中の姿勢制御など、
場合によってはジャイロ効果を増減する為に空吹かしや回転を落とす事も必要。

**７７４ＲＲ** · 2021/06/13(日) 14:29:51.44

>>126
何乗ってるん人ですか？
なんか素人丸出しなんですけど

**７７４ＲＲ** · 2021/06/13(日) 15:10:11.49

知ってる事と解ってる事の境があやふやな人なんだよ

**７７４ＲＲ** · 2021/06/13(日) 15:32:27.89

海外のBMXの動画を見てきたんだな。

**７７４ＲＲ** · 2021/06/17(木) 17:55:08.54

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/06/18(金) 08:56:42.52

週1ボバーでまったり

**７７４ＲＲ** · 2021/07/04(日) 16:57:32.06

あげ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/06(火) 19:24:01.13

NC750s

**７７４ＲＲ** · 2021/07/07(水) 13:25:19.70

>>133
教習バイクしか乗った事がないけど、軽い印象はなかったな。
NC750L(228kg)←バンパーとか付いてるしね。

**７７４ＲＲ** · 2021/07/08(木) 06:13:10.05

初めて見た時デカいと感じた隼が今では普通に見える
人の感覚なんてそんなもんだ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/08(木) 07:13:47.82

俺の体躯でミドルなんぞ乗ってもニーハンに乗っているような感覚に陥る
ミドルごときで足が届かないとかな必死にしがみ付くように乗っているのを見る度に
彼我の安全のためにも無駄に見栄を張らずおチビさんに見合ったサイズに乗れよと言いたい
いくらデカいのに乗っても大きく見える訳ではないのだからな

**７７４ＲＲ** · 2021/07/08(木) 10:51:58.21

よお、おデブくん

**７７４ＲＲ** · 2021/07/08(木) 21:33:36.02

デッドリフト250kgまで頑張ったチビオッサンだけど足つき悪いとどうにもならんわ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/08(木) 23:26:05.53

中肉中背のオレ勝ち組

**７７４ＲＲ** · 2021/07/08(木) 23:50:50.80

未だにCBR900RRに並ぶようなマシンにはお目にかかれない

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 04:15:30.30

>>139
中肉中背をネットで調べてみた
『中肉中背の基準は身長171cm、体重64.3kgということになります』
とあったが……これは果たして勝ち組なのか？

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 10:14:21.79

>>141
おおむね俺だ。
CB1300SF乗ってた時期あるけど、左脚着地をキッチリ守る程度で、足つきは特に気にならなかった。
もっとも、その前のVTR250はテキトー着地だったので、気にはしてたんだろうな。
今はスレタイに近いと思われるMT07。
いいバイクだと思う。

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 11:34:29.62

しっかし、MT-09とかって「街中に向いた大型バイクです！」などと唱ってる時点で、
それはもう【大型である必然性はありません】と言っていることとほぼ同義だからな・・・

つまり、それなら250でいいわけｗ

はっきり言えば「大型じゃないと見栄を張れない」とか思っちゃってるような馬鹿が有り難がるバイクなのよねｗ
田舎のちっちゃいおっちゃんとかが。
ドゥカティのストリートファイターなんかもそうだけど。

まあ、新車購入する平均年齢が55歳らしいから見栄ばかりの糞バイクが溢れるのもしゃーねぇけどな。

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 12:06:52.55

>>143
スレタイ(軽量大型バイク)に合致してるバイク。
「ストリートに向いてる」が「ストリート以外はダメ」ってワケじゃないし、間違っても非力なバイクじゃ無いし。

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 12:32:10.01

大型バイクは見栄ばかりの糞バイク溢れてるって思わないと自尊心が保てないのは悲しい人生だな
多分..55歳になっても新車買えないだろな　可哀想

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 13:07:32.96

クンクン
風を切り裂く臭いがしてきた

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 13:28:00.17

おっちゃんの様なバイクには乗りたくない、というのも見栄なんだよな
つまり同類ということ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 19:39:43.37

いやもう大型二輪教習所で取れるようになって20年以上経つよ
ほとんどのバイク乗りは一度は大型も所有しただろ
今更見栄もクソもないわ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/09(金) 20:24:08.10

バイク乗りの大半はピラミッド底辺でその圧倒的多数が原付乗りというのが現実
そんな連中で大型どころか中型免許を取得しているのは少数派たろう
真のバイク好きでなければ大型免許を取得しようとは考えないわな
それにいい歳の大人になったらバイク卒業してクルマオンリーになるのが相当数いるからな

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 04:28:33.89

クルマとバイクを両方所有して使い倒すのが粋

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 04:30:03.79

バイクの売り上げは最盛期の1/10、ライダーの平均年齢は50代ってデータで出てますから
街中で原付小僧、原付おばさん見るの昔に比べて体感でわかるほど減ってるやん
おっさんの趣味の世界の中で大型マウントとか滑稽な話だ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 04:31:30.30

逆に二種スクは明らかに昔に比べて増えたな
これは体感でもわかるしデータでも出てる

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 08:14:27.22

>>152
メインがMT07で、サブがアドレス125(リミテッド)だけど、今はメインがアドレスになってるw

80までは普通に加速するんで、一般道の流れに乗れるし、足元を駆使するとスーパーのカゴ1つを持ち帰れる便利さは通勤の足として捨てがたい。

難点は自動車専用道に乗れない点と、登りのパワー不足で、長距離、ツーリング、峠ではMT07が登場する。

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 08:44:50.58

原2でツーリングしてても大型マウント取られた経験無いけど、最近思うのは…中免しか持ってない人が大型への劣等感から…何気ないバイクの話でもマウント取られたと大騒ぎしてるだけじゃ…。半分くらいこれな気がする（笑）

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 11:42:53.12

>>152
PCXの完成度が上がってビジネスバイクとして必要十分になってしまったから趣味性捨てたら原2スクーターだな。

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 12:23:07.48

昔ならともかく今は数万で大型取れるんだし、コンプあるなら取ればいいのにね
俺は欲しいバイクがなかったから中型のままだったけど、Z900RSが出て即取った

これでハーレーでもKZ1300でも乗れる（足が届けば）と思うと、ちょっと嬉しかった

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 18:06:29.31

SV650乗ってるけど、軽さもさることながらVツインのおかげでスリムなのが良い
通勤にも使うので、すり抜けしやすいのは助かる

**７７４ＲＲ** · 2021/07/10(土) 20:13:18.89

ハンドル幅かわんのかい？パラツインと比べて

**７７４ＲＲ** · 2021/07/11(日) 12:13:22.01

>>158
そー言えば、VTR250(725mm)とCB1300SF(795mm)の全幅って思うほど変わらなかったなw
だからってCB1300SFですり抜けやる気にはならなかったけどw

**７７４ＲＲ** · 2021/07/11(日) 12:18:20.18

Iron883　が最高ということだ

**７７４ＲＲ** · 2021/07/11(日) 12:51:56.20

>>151
大型でマウント取るなんて５ちゃんだけの話ちゃうん？　知らんけど
ネット勇ましく文句言うならその場で言えやって思う　それができひんへタれやからマウント取られるんだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2021/07/18(日) 21:48:24.90

つい最近出たモンスターとかは

**７７４ＲＲ** · 2021/07/19(月) 04:04:26.98

チビでも踵がベタベタな短足仕様ってのがネックだな

**７７４ＲＲ** · 2021/07/20(火) 20:06:32.71

ハンドルは幅より高さ(位置)が問題
排気量云々は膝位置の幅が拡がる分ガードレール側に寄せにくくなる

**７７４ＲＲ** · 2021/07/24(土) 21:38:30.54

パワーあるから発進やり易いなぁ
ニーハンだと変にモタついたりしたけど

**７７４ＲＲ** · 2021/08/01(日) 21:04:17.60

険道探索は低速トルクが太くて車重が軽めのミドルに限る

**７７４ＲＲ** · 2021/08/14(土) 14:39:19.06

あげます

**７７４ＲＲ** · 2021/08/14(土) 16:48:15.30

いただきます

**７７４ＲＲ** · 2021/08/14(土) 22:50:01.89

何を頂けるんですか？

**７７４ＲＲ** · 2021/09/23(木) 12:57:28.23

未来形の高級バイク　エルメスは喋るんだよ　by　キノの旅

**７７４ＲＲ** · 2021/10/17(日) 20:27:09.69

お薬使えばバイクと会話できるよ
稀に使わずにナチュラルでこなすツワモノもいるけど

**７７４ＲＲ** · 2021/10/17(日) 21:08:42.39

CB1300、XJR1300,MT-01乗ってきたけど
重量級バイクってどれもハンドル切れ込むから嫌い
それがなきゃいいんだけど

**７７４ＲＲ** · 2021/10/18(月) 12:35:15.68

>>172
アクセルしっかり開けてりゃ切れ込まないよ

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 07:57:32.60

何にでも使えてコーナリングもパワーも過不足ないMT07が万能だろうな
でも万能って無個性とも言える
デザインでいうならXSR700に興味ある
来年出そうなZ650RSも良さそう

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 12:34:46.08

MTとXSRは同じエンジンの兄弟車なのにシート高とか微妙に違うんだね

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 13:21:01.85

>>174
MT07乗ってるけど、丸一日乗るなんて時はケツが痛くなるw
オフローダーの方には「甘い！」と笑われるかもだけどw

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 15:09:04.79

1999年製のホーネット600乗り
軽さは400並だが、なんといってもその大きさが最重要だな

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 17:34:48.28

ドカティM800
179㌔は取り回し楽々で、大きさもGSR250より小柄

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 17:56:18.46

>>176
XSRの方がシートの厚み分乗り心地良いかもね

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 19:43:32.80

>>178
その重量って乾燥重量じゃね？

**７７４ＲＲ** · 2021/10/19(火) 21:47:13.57

R7のサイズも恐ろしく小さいよな
かなり期待してる

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 20:00:37.37

大型免許取得中です。
軽くて安い初心者向バイクを教えて下さい。
ネイキッド、丸目ライト、二眼アナログメータ、シートはフラットがいい。

Z650RSがイメージに近いけど、高くて。

中古でいいです

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 20:13:31.27

>>182
GB250クラブマン

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 20:14:58.06

>>183
20年前に乗ってた！
大きいのが欲しい

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 20:55:20.58

>>184
メーターとシート諦めてSV650が無難だろうね
レトロ系バイクは中古がアホみたいに高い

**７７４ＲＲ** · 2022/01/23(日) 21:08:24.14

>>185
はい。
SV650は候補の一つです。
でも2気筒は出足が荒くて怖いな
教習所ではNCとゼファーにのせてもらったけど、4発の方が乗りやすい気がした。

**７７４ＲＲ** · 2022/01/24(月) 22:00:30.23

決めたよ
ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGT650

金ためよ～

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 22:17:54.11

売ってない

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 22:22:03.66

円フィールド

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 22:24:29.75

大阪、兵庫で無いかな

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 22:31:33.61

俺ならINT65 が好み

**７７４ＲＲ** · 2022/01/26(水) 23:36:54.22

あげ

**７７４ＲＲ** · 2022/02/06(日) 16:12:50.52

>>186
色々乗ってみるのが1番じゃね？
600クラスで悩んでた時はHMSでCBR600、YSPレンタルでMT07、RIDEフェスタでSV650に乗り、結果としてMT07を選択した。

**７７４ＲＲ** · 2022/02/13(日) 17:57:07.90

>>172
セパハンのバイクは切れ込まないよ
切れ込んだら死ぬし

**７７４ＲＲ** · 2022/02/14(月) 02:24:06.49

大型じゃないけど昔のVTは結構切れ込んだ

**７７４ＲＲ** · 2022/03/11(金) 00:19:21.80

>>25
軽いバイクは高速域での安定が劣る
疲れ易くもあるので疲労が事故に繋がるという面もある
つまり目的に合ったバイクを選ぶのが安全

**７７４ＲＲ** · 2022/03/21(月) 19:12:38.79

190くらいは軽量？

**７７４ＲＲ** · 2022/03/21(月) 19:26:01.68

CB400SFと同程度か軽いくらいのSV650が197kgで重い扱いされてたりで
どこからが軽いと言えるのかの線引きがイマイチ判らない。

**７７４ＲＲ** · 2022/03/22(火) 01:12:25.55

>>197
軽いでしょ
昔の4スト400じゃん

**７７４ＲＲ** · 2022/03/22(火) 08:40:41.42

今乗ってる現行型のMT-09SPがその車重だけどあまり軽いとは感じないのは何でだろ？
もっと重いCB400SFやSV650の方が押し歩きを含めて軽く感じる。バイクって不思議だ。