残春親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part496
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残春親切な奴がレインウェアを出しながら何でも質問に答える！
├体温調節しやすいウェアで出かけよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├浅蜊親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part495
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587215897/l50 最近は日当たりや風通しよりも気密性重視なんでエアコンつければいいと思いますけど 耐震設計に影響するので大きな窓を数多くは難しくなった
今時はエアコンと換気扇使うし
窓が2つあれば小さくても風邪は通るし
その場合は吸気側の窓は小さい方がいいし >>851
地震で停電したりしたらどうするの？
一家仲良く蒸し焼き？ >>850
近年の流行は高断熱高気密ですんで
エアコンがあることが大前提の設計なんスよしったかぶりだけど
窓閉めてても、どこかからかスキマ風が入ってくるような昭和は
エアコン使うと負けだと思ってる後期高齢者の昭和は
もうおおむね終わったんス… 断熱材と二重サッシで空調頼りだから、気を付けないと室内熱中症になる やっぱりエアコンありきなのか、あの家
エネルギー情勢がちょっと狂ったら終わりだな 最近普通バイク免許取りました自転車乗りなんですが
バイクは自転車（フロントスプロケ：大、リアスプロケ：小）と違って
フロントスプロケが小さくてリアスプロケが大きいのって何か理由があるんですか？
リアスプロケ小さくした方がバネ下重量ってやつが減って有利なのでは？ ポータブル発電機あると便利だよ
家のブレーカー落として発電機と家のコンセントをオス-オスのコードで繋げばある程度の家電が使える >>857
852に書いてあるじゃん
そんな馬鹿でかい窓なくても換気はできるんよ 片側1車線で交通量が多い法定速度50キロの道で単車で50キロで走ってて
後ろから車に煽られた時ってどうすればいいですか
車検あるバイクなんでメーターが狂ってる可能性は無いとしてです
狭いし、歩道は無いし、路肩も幅が無いし、とても譲れるような道路ではありません だか゛ら゛どう゛す゛れ゛ばい゛い゛か゛っ゛て゛聞゛い゛て゛ん゛だろ゛う゛が >>863
貴方がちんたら走っているせいで、前の車がどんどん遠くなっていくような状況なら
とっとと左寄せて譲るか、前の車と同じ速度で走ってくだちい
前の車と同じ速度、かつ適切な車間距離で走ってるなら無視しましょう そのまま走り続けて右左折できる所まで又は車線が増える所までやり過ごすかウインカー出して左に寄せて停車するか
とかでしょうか
でもこの程度の事が分からないわけは無いはずだから求めてる回答ではないんだろうな、ごめんね役立たずで 煽られた時は追い越しできないラインでスピード落とすのが一番だよ 煽られてる時点で追い越しできないスピードになってるんじゃなかろうか >>863
お前下手くそだから
さっさと失せろ……ベイビー >>850
日差しも狭いし、直方体だし、窓も小さいでしょ？
いわゆる倉庫みたいな作り
むっちゃ安く作れるんだよ
それでも、マンションよりはマシだからw ってか何で車運転してる時は煽られないのに同じ速度で運転してるのに単車乗ってる時だけ煽ってくんの 町乗りじゃまだ遠いから(実際は近い)大丈夫と侮られ峠や高速、幹線道路ではバイクのクセにと追われるジレンマ すり抜けしたあとチンタラ走ってたら煽られて当たり前だと思うけど、そうでもなく流れに合わせてても煽られるなら、真ん中を制限速度で走るしかないな。 発進加速トロいと煽られやすい、気がする
その後普通にスピード出てたとしてもくっついてくる
元気よく発進すると煽られにくいかも
まあこちらが何しようと煽ってくる輩はいるのでさっさと先行かせるのが一番ですよね
意地になるのは同レベル 建築は効率突き詰めるとサイコロになるのはしゃーない
いかに無駄な部分に金かけれるかが拘りと財力による
バイクは効率突き詰めると250までの単気筒になるね あーそういえば張り付く後続車の心情にバイクが見てぇ！ってのもあるわ
何ならゆっくり見せてやればいい >>872
まずその煩いマフラーをノーマルに戻せば煽られなくなる ゼファーχ(フルノーマル)のシリンダーフィンの両サイド部分。1番目立つ場所だと思うんですが、切りっぱなしの様になっていて、塗装も無しですが、何か意味があるんですか？
見えない部分は滑らかになっていて塗装もしてあります。
ゼファーχ以前の空冷車は見た限りでは全て滑らかになっていたので気になりました。 前がバイクで左寄りを走ってると見た目圧力がないから煽る気なくてうっかり近づいてしまうのかも
右寄りで後続車の運転席の正面あたりを走ると後続車は離れてく、ような時もある ゼファーで思い出したので便乗。
例えばゼファー750ピストンとコンロッドを2気筒分抜いて
排気量を半分にして登録すれば普通自動二輪でもゼファー750に乗れる？ いくつか質問があるんだけど
分かる方いたら教えて下さい
1 車検切れのバイクで任意保険に入ろうとしたら車検証の有効期限とか入力させられる
もしかして車検切れてると任意保険って加入できない？
2 車検切れのバイクでも任意保険に入る方法、車検切れのバイクでも入れる任意保険ってある？
よろしくお願いします ↑ユーザ車検のため運輸局まで仮ナンバーで自走する間
任意保険に入れないと無保険になってしまうのです（自賠責とは別に） 50cc超125cc以下で
一番航続距離が長いバイクって何？
片道30kmの通勤に週5（最大）でつかって
給油頻度を週1回以下に押さえたいんだけど
何か良いバイクない？AT/MT問わず >>858
バイクでフロントスプロケットを大きくすると、エンジン周りに余計なクリアランスが必要
よってコンパクト/マスの集中/低重心の面で不利
実車を見ながらリヤスプロケットをフロントに持ってきた状態を想像するとヨロシ どこだったか忘れたけど加入出来た会社があった記憶がある >>889
4ストMTなら大体リッター40とか50くらい走るから好きなの選べば良いんじゃないかな
通勤ならスクーターのほうが良いと思うけど燃費やタンク容量は若干劣るよ >>886
切れてる車検の有効期限を入力してみ。
入力できないなら保険屋にメールで問い合わせりゃいい。
保険入れたとしても、規約上で検切れは保証適応外じゃ意味ないから、どっちにしろ保険屋に確認した方がいいぞ。 >>889
GSX-R125 500km強
PCX125 400km強
通勤ならPCXだね >>889
電動にして家で充電すれば給油回数は0になる >>882ありがとうございます。
⊃←こういうフィンのほうが見栄いいですが塗装も含め確かに手間暇がかかりそうです。
>>883ありがとうございます。
無塗装で剥き出しなのに錆びやブツブツは皆無なので、そういう利点も考慮してるのかもしれません。 >>889
ys125（fazer125）
燃費50km/L切らずタンク14L
どんなにひどくても600kmは無給油 >>901
それどこのバイク屋でも面倒みてもらえる？
レッドバロンとか300km先まで無いん で す け ど >>894-895
有難う
GSX-R125
CB125R
PCX125
あたりでいったん考えてみる >>900
アルミは無塗装だとあっという間にサビるので
無塗装ってことはありえないんじゃね
耐熱クリアくらい塗ってあるんじゃね
ちなみにスズキはクリア塗ってあってもサビる アルミは錆ナイヨ、ガルバニック腐食シテルダケだよってどっかの外人が言ってた 特に異常は感じられなくてもキャブ清掃は定期的にやるべきですか？ >>906
異常がなきゃ触らない
分解するとそれ自体がリスクになるから 信号発進でウィリーしながら加速していくのに憧れがあるんだけど
アメリカンはパワーないから無理かな？ドラスタ400なんだけど >>908
あれはトルクより荷重移動とタイミングなんだけど、車重もあるドラスタじゃ難しかろ 他のバイクでウィリーのコツを掴んだ人でも難しいと思う（オフ車でしかフロントアップしたことない人） >>905
異種金属接触でエンジン表面が真っ白に粉吹くのか…
異種金属ってなんぞ…中のボルトとか？ >>911
アルミのコッヘルに真鍮針金入れてたら穴空いたわ… 膝すりについて教えてください。
イン側の足なんですが、横に開く、前に押し出す、下落とすとか言われてますが
実際どう動かすのがいいんでしょうか？ >>916
足は真横に出す意識でいいです
腰を下に落とすイメージです
これが理想的な無理膝です
公道制限速度内でも楽勝で擦れます >>859
柱上で6600V作るバカがでるからその方法はやめれ バイクの中古で買ったの納車って普通どれくらいの期間かかります？
1週間前に契約して今電話したらまだ分からないって言うんだけど何をそんなにする事があるのか分からない謎・・・
公道乗れるように整備してナンバー取るだけじゃないの？ちなYSP 店や車両の状態によるから一概には何とも
車検の予約が取れない、パーツが届かない…
納車が遅くなる原因はいくらでもあるから、不安なら店に確認 >>919
主幹だけ切って子回路はONのままコンセントに発電機を入れて家中給電するのは1つ間違うだけで事故になるから絶対やりたくないけど
ブレーカー全部切って、使いたい電気製品に来ている回路中のコンセントに発電機を併列するのは、十分理解した人がやるならギリギリセーフかな？ >>920 1週間から1か月かな
1か月超える場合は部品入らないとか特殊事情で
納車時期不明パターンが多いと思う >>861
左端に寄る
左手を上げて後ろから前に振る
こうすれば大抵は右側にはみ出して追い越してくれます．
左によって左ウインカーでも同じ様になると思いますが
左折などと混同される場合もあるので面倒ですね． >>920
どんな車種か、どんな状態から復帰させるのかで様々
1ヶ月かかったとか聞いたこともあるな
つーかバイク屋なんか言ってなかった？
受け渡しいつになるかわかりませんだけ？
よくそれで引き下がったな
普通、店側は事情くらい説明するし客も説明無ければ要求するだろ >>922 きちんと理解してれば、停電時に最も早く電灯を確保できる方法の一例で知っておくと災害時に役に立つ豆知識 まあ、単相100Vの発電機をコンセント経由で繋いでも、単三の配電盤なら発電機を入れた回路側の子ブレーカーにしか給電出来ないけどね
家中使えるようになるわけじゃない
どうしてもやるなら主幹ブレーカーは落とすだけじゃなく、二次側の赤黒は外してしまうぐらいした方がいい >>920
コロナの関係で生産も流通も今は普通じゃないよ。 チューブタイヤのバイクに乗ってる方
チューブがダンロップとブリヂストンで選べるならどっちにします？
ダンロップの方が長持ちしそうなイメージなんでダンロップでいいかしら >>920
たんに他が忙しくて進んでないだけかもね >>929
一般家庭だと単相3配線じゃなかろか
>>930
チューブのバイク乗ってるが、
メーカーは気にした事もない >>925
締切をぼやかす、守れない、遅延しても連絡入れないっていう糞みてーなバイク屋がありましてね >>929
一般家庭の電灯線は単相だけど、逆位相の100Vが2本と中性線が1本の計3本使う単相3線
小型の100V交流発電機は中性線1本と100V線1本の単相2線なので、
コンセントに差し込んでも単三のL1かL2のどちらか片方にしか100Vは行きませんよ、という話 鳩山の資金源になるからブリヂストンは出来るだけ使いたくないな >>929
50A以上なら来てる
大きいエアコンとか、IHとか、エコキュー、電温があるなら200V使ってるので来てる 日本車で48Vシステムの普及が進んでいないのは何故ですか？ >>938
単相三線式と三相三線式があって
一般家庭ならほぼ単相ですよ 250のバイクを買う予定なんだけど予想される年間走行距離が3000km程度の場合は新車買うのってもったいないですか？ たとえばPCとかスマホとか家電とか彼女とか
壊れるまでずっと１つを使い続けるタイプか割と頻繁に買い替えていくタイプで違うんじゃないな >>863
もったいないとか関係ない
自分の乗りたい年式のバイクを買いなさい バイクの免許を取りたいから教習所へ行った。マニュアルのほう
減速をするときってクラッチとか右足のブレーキとかなにも触らず
アクセルを弱めていけばいいだけなんですか？
加速するときとは逆の方向に オーリンズのリアサス買おうとしたらサーキット勢の知り合いに
無駄無駄無駄無駄無駄ァア！！ってブチ切れられたんだが
やっぱ公道では無駄なんか？
ちなみにスポーツ寄りのタイヤ履かせようとした時もめっちゃ言われた 教習所でのスピードならとりあえずリアだけでいい
あとは教官が教えてくれる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
