LEDヘッドライトの評価をしましょう
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使えないLEDヘッドライトが多数、売られています。
車検が通り、耐久性があり、明るい、LEDヘッドライトの情報を共有しましょう。 やっぱアマなんかで買わずに国産メーカーのやつにした方がよさそうだね
安かろう悪かろうだね >>746
>あの金玉ですらハロゲンよりずっと明るい
嘘つけw
本物のタマキンでハロゲン同等、粗悪な偽物ならハロゲン以下 中華製の商品は、キックバック目的に在日の中国人が買って高評価してるだけだから当てにならない。 70Wくらいのはバイクで運用するのむずかしいですかね?
車用のでめちゃくちゃ明るいみたいでバイク用につけようかと。 電気的にはバッ直回路作れば大丈夫だけど
それなりに発熱するだろうからそれがどうかだね。 70Wなんて99.999%嘘だよw
熱的にも無理だし >>759
明るいっていう話だったからバイクにつけてみたかった いくらライトそのものが明るくても結局はライトユニットとの相性次第だからなあ シビエの代理店やってたSSリミテッドのモトLEDヘッドランプユニットが良さそうなんだが
俺みたいな貧乏人にはちと厳しい価格 お前らなんで小糸使わないの?
H4互換で2つセットで安かったよ。確か一万円ぐらいだった アルティノンエッセンシャルを徹底して無視するのはどうして?
ゴミ中華バルブに目の色変えるのに >>765
フランジバックが長くてファンが外出しタイプだとネイキッドはライトユニットの
防水キャップ閉められないの多いからじゃないかな 新しいYZF-R7のヘッドライトは車検に通るのかな?
光量が不足しそう 車検に受からない車両はそもそも国交省から型式認定されない 車検は8割がたヘッドライトの光量不足で通らないが
足回りはGSX-R1000以上にコストをかけた最上級のデキ
うーんSUZUKIってるな、DR-Z 古くなると車体の発電も弱くなるしライトユニットの劣化も進むからな
新車時のコンディション維持してるなら落ちはしない
それが難しいのだが PIAAの新型のコントラーレスのやつポチったぜ。
クルマ用だけど2台持ちだからちょうどいい。 PIAA届いた
前使ってたベロフと比べると絶対的な光量は足りないがカットラインがベロフ以上にビシッと出るようになった上に照射のムラが圧倒的に少ないので非常に見やすくなった。
ハイビーム時にローも同時点灯というのも手前が明るいので想像以上に走りやすい。
以上は丸目ネイキッドでの感想。
異型ヘッドライトも今まで使っていたキンタマとは比べ物にならんくらいの照射ムラが少ない。
こちらもハイビーム時は今まではスポットライトだったのがロー同時点灯で手前から奥まで照らすおかげでとても良い。
いままで色々ととっかえひっかえLED入れてきたけど大当たりだわこれ。 愛知県警が夜間のハイビーム走行を推奨
対抗車が気になっても関係なくハイビームを続けることで事故を未然に防げるとの話
警察のお墨付きである 事故は減るかもしれないが路上でのもめ事が増えるヨカーン。 元記事を見ると愛知県内の11月の交通事故死の4割が歩いて横断中の高齢者だった
愛知県警が示した対策は2つ
1つは早めの点灯。「暗くなる前」に点灯すべし
2つ目はヘッドライトを「原則ハイビーム」!ロービームだと前方に誰もいないように見えるがハイビームにすると70m先にいる人の姿を確認できた
つまり、歩いて横断中の人を発見するためにハイビームを推奨しているのだ。事故が起こってしまってからでは遅いので対向車が気になっても原則ハイビーム推奨 >>784
そのハイビームで対向車が事故ったらどうするんだ? >>785
愛知県警に聞いてみてくれ
それから最近の車に導入されているオートハイビームを作ったメーカーにも聞いてみてくれ
きっと誰かが重大な事故を起こして裁判になった時に明らかになるでしょう。そのためにはどこかの誰かさんが犠牲になる必要があるのだが。
その時を心待ちにしましょう!
ああ、愛知県にお住まいの方は引っ越しをオススメする。少なくともハイビームの危険とやらからは逃れられるからね
引っ越しと同時に転職もして収入が大幅減になってもペイできると思うよ。賢明な人はそうするだろう ハイビーム車両多いのはそのせいか!
まぁ対向車としてはブレーキ踏むから事故る事ないけど、眩しくて迷惑だわな。 そのオートハイビームの車に乗ってるけど問題はないぞ
一度も切替えたことなんかないし
これからも気にしないで乗り続けるわ ttp://daikai.net/drive/d/anzen0709_5.gif
ロービームで走るなら50km/h以下推奨 オレのもオートハイビームだが対向車でローになるだけじゃなく、前車避けて歩道側だけハイになったりコーナー先に光軸向けたり色々やってるわ
手動じゃ間に合わんよ 素晴らしい機能だ
深夜の峠のタイムアタックに使ってみたくなる 夜の峠用ライト着けたいな
ハイビームでも照らせないコーナーと上り坂を照せるようにしたい
あとはフロントサスが縮んでも視界確保できるようにしなきゃな
頭に付けた方が早いかw ナイトラリー向けにヘルメットマウントのライトがあるよ 正直ハロゲンのほうが明るくてよく見える
ledは暗い
まだ実用性は劣るよ >>799
国内ブランドのバルブとかかな?
中華の2周遅れぐらいだからな >>800
大陸の2周遅れだってwププッ
日本ライティングかIPF以外だろ。 失敗の蓄積が成功へ繋がるから
中華の駄目かもしれんがとりあえずやってみよう精神は評価すべき 失敗は成功の母というしね
走行中に突然消えて追突事故でもしたらそれはそれで貴重な勉強になれるから問題はない 車に4灯、バイクで1灯中華LEDバルブ入れてるけど全く問題ない
車はすでに4年使ってるし、その前は中華HIDを10年使って最後まで壊れなかった
中華だから壊れるとか、性能悪いって人は買う時に粗悪品を選んでる気がする 中華は配光悪くて使っている本人はご満悦でもまわりからしたら大迷惑。 >>809
一事が万事だろ
中華でも良いのはある
中華以前に光軸調整してないバカがいるしな シナ製はほんと当たり外れで大違いだな。良品と粗悪品の見分けも難しいし
作業場用のLED直管蛍光灯、試に買った10本は3年使っても全く問題ないのに
その後の買い足し分6本は全て半年程度で点滅し、程なく不点灯
ちなみに双方とも最安の部類で価格差はなし ttps://youtu.be/Qr7R9gBTvXc
いいね
ぽわっと点く必要ないのがよくわかる T10の積層型だと
出来の悪いのなんかは
バイク特有の振動でバラバラになって取り出すのが大変。
電圧の変化に耐えられずに切れるのもありますね。
国産買えるくらい失敗しました。 そういえばクルマに付けたIPFのH4互換イエローバルブは
去年ディーラー車検に出した時に何の問題も無く通ったって話はしたっけ?
結構熱的には難しい車種なのだけど何の問題も無く使えてる。 コントロールボックスなしのやつ?
最近4000kも出たよね
3200kが出ないか期待してるw 時代錯誤なおじさんは黄色いフィルムでも貼っておきましょうね 新車のLEDヘッドライトは交換できないけどどうするの?(笑)
おじさんは店でゲロを吐きながら卒倒するのかしらん? 愛車(もちろんハロゲン)は買ってまだ3年だから気にもしなかったw
新車でもまだハロゲンライトがあるよ 車種というよりグレードだね
最上級グレードは大体がLEDだしアダプティブヘッドライトだから、ハロゲン好きは中級グレードか最下位グレードを選んで、欲しい装備だけ別途オーダーになる
ディーラーの営業マンは苦笑いだけど、整備の人とは盛り上がるよw 変なこだわりを持ったアスペルガー爺さんだなと思ってるのでは? こだわらなきゃつまらないだろう?w
点検時に用意してくれる代車がLEDアダプティブなので明るさと便利さは実感してるけど、愛車に欲しい装備かというと…… HIDが絶滅するとは思わなかったな。ハロゲンは、なんかカセットテープが生き残っているのとおんなじ様な感じなのだろうか。 HIDは価格とバラストが必要っていう特殊性がアダになったな
ハロゲンはその逆で安価で汎用性が高い 真空管からトランジスタへ、そこからLSIへと進化したように変わっていってんだね。
でも、真空管マニアがいるのと同じで、ハロゲンにロマンを感じる人もいるってことなのかな。 LEDヘッドライトは老人の目には良くないらしいからね
わざわざハロゲンにするのはわからんでもないが 以前家の照明を電球色蛍光灯にしてたら親が本や新聞が読みにくいというので
昼白色に交換したけどその時はピンとこなかったが俺自身が年取って老眼
にもなりだしたら昼白色が人の目には最適なんだろうと思うようになったから
4500K〜5500Kくらいが最適色なんだろうな黄色過ぎず青過ぎずで 晴れの日はいいんだよ。ハロゲンの色合いがバランスいいが需要が無いから6000kより上しかない。 昔は白熱電球が普通だったから目がそれに合わせてあって、HIDやLEDが出始めのころは青く見えてしょうがなかったけど、今はすっかり逆になったね
HIDやLEDが真っ白に見えて、白熱電球がオレンジに見える 世の中の車は青白いヘッドライトだらけになったもんな
慣れたらどうということはない
そんなわけで気にせず色々試してる 個人的にHID移行は構造以外は良いとこばかりだったけどLED移行は違和感が多かった
LEDは対向車の幻惑が迷惑だし眩しいわりに光が通りにくい
あとムラやカットも影響するんだろうけどコントラストが強くて一番明るいところ以外が見えにくい 光の違いって波長だけだろ?
HIDとLEDの光はほぼ同じはずだが?
眩しいとか見やすいとかは反射板とレンズの問題 対向車に迷惑なのはむしろHID
LEDより光が拡散する分全方位にグレアが出まくる HID屋のMシリーズってどうなん
HIDよりも明るいと謳い文句だけど消費電力が55wで、Ledとしては・・・? >>841
HID35w約3000ルーメン(1個)
ハロゲン55w約1000ルーメン(1個) ヘッドランプレンズ交換の常識が変わる? KTC京都機械工具…IAAE 2022
その名も「ヘッドランプレンズ交換ツールセット」。地味なツールにみえて、これがこれからのヘッドランプレンズ交換にはなくてはならない存在になりそうな優れもの。
ヘッドランプレンズ交換はこれまで、前照灯ユニット一式をアセンブリ交換するという選択がほとんどだった。
そこへ、レンズだけを交換できるようなこうした工具の登場で、残るLEDランプやハウジングなどを再利用できる点でも役立つ。
https://response.jp/article/2022/03/11/355092.html
工具メーカーから殻割りツールが発売される。 H4のLEDでロー/ハイとも片面の素子が4つのがあるけど、3つよりは明るいかね? 最近のLEDヘッドライトはどれも十分明るい印象だけどねぇ >>847
SUPAREEは良いと思う
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