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バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ＃06
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2020/08/09(日) 15:18:56.62ID:4yGly4Fz
栃木県警の35GTRは栃木県民個人の寄贈だよね？
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2020/08/09(日) 15:29:23.66ID:TX0RtQXv
昔のマッスルカーは同じような外観でも、エンジンが違うなんてことがあるからややこしいよ
外観のパッケージオプションはベーシックグレード以外なら付けられることが多い

マッハ1も3種類の排気量のエンジンが存在した
日本には428(7L)モデルのみが正規として入ってきているはず
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2020/08/09(日) 15:51:09.52ID:9Aurq+aJ
>>952
お前がいると荒れるから来るなって。
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2020/08/09(日) 16:01:40.68ID:4yGly4Fz
>>954
私を追いかけてくるキチガイと私の話題は無視すればいいと思うよ

少なくともお前は私の何かしらを知ってると言うことね？
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2020/08/09(日) 16:45:18.16ID:BFxQR7/0
レクサスLCは1300万円〜だから史上最高値のパトカーかな？
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2020/08/09(日) 17:01:54.64ID:4yGly4Fz
LCかっこいいよなぁ
乗りたいのはLS
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2020/08/09(日) 17:08:49.52ID:LSC5jQ+u
RCがいいなクラウンのクーペ的でギリ庶民的な範囲
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2020/08/09(日) 17:13:46.71ID:tJWs4IHc
こういうデザインの車ってキモいとしか感想出ないわ
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2020/08/09(日) 17:15:21.35ID:BIu+8QdJ
ヘッドライトやテールランプの垂れてるデザインが好きじゃない
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2020/08/09(日) 17:39:22.85ID:kgR0yTVk
日々各スレを荒らし回り多くの人を不快にさせてるバイク板の害虫
ラブおじ、無能、ゴキブリ等の様々なあだ名が付いてますが
今日のIDは「4yGly4Fz」等が↓スレにて虫の息、トドメを待っています
興味がお有りでしたら各IDでコメ1回(複数回コメすると粘着される為)を守り
害虫駆除の為、皆さまのご協力をお願いします

　　【真鶴町長】北澤晃男氏を語る【】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1596633346/l50
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2020/08/09(日) 17:41:50.92ID:4yGly4Fz
新車500万〜600万の価格帯でクラウンが庶民的な認識なんだねぇ
中古はクソ安いけど
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2020/08/09(日) 17:42:09.96ID:GkPBwIIL
LC500は実物を見るとめっちゃかっこいい
コンバーチブルは更に良い
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2020/08/09(日) 17:50:20.16ID:LSC5jQ+u
>>962
買うかどうかは別として独身正社員実家住みなら500万くらい出せるだろ
セダンの中古は値落ちが大きいから中古は中古で下手にカローラなんかにOP付けて新車で買うより良いと思う
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2020/08/09(日) 17:52:47.27ID:J1m7u2Qk
クラウンとかカムリとかビスタとかはカッコよくなったなぁと思うけど、レクサスのデザインは生理的に無理だわ
なにがどうと言われると分からんけど
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2020/08/09(日) 17:59:36.89ID:9WG0G8Yn
フロントのラジエータグリル（殆どダミー）がガバッと開いたのが嫌い
アルファードも銀歯むき出しみたいで
ＬＦＡやカローラは秀逸だと思うけど
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2020/08/09(日) 18:01:20.92ID:4yGly4Fz
>>964
妻子持ち正社員実家に家建てても買えるだろw

セダンの中古は安いね
18クラウン、30セルシオ等を若者がガリガリ言わせながら乗ってるの見るとなんだかなぁと思うよ
https://i.imgur.com/wGsa5Ws.jpg
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2020/08/09(日) 18:06:44.17ID:LSC5jQ+u
>>967
トヨタはそこまで落ちないけどホンダや日産の500万前後のセダンなんて5年5万キロ走行で50万円くらいから買えるｗ
維持費が高いとは言えカローラに250万払うよりトータルで安いと思う
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2020/08/09(日) 18:08:22.57ID:tJWs4IHc
グリルのブサイクさはデリカがトップじゃねーの
初めて見た時髭剃りじゃねーか！って思ったもんｗ
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2020/08/09(日) 18:17:22.97ID:gGkUkYQz
>>969
だって三菱なんだもん
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2020/08/09(日) 18:28:29.59ID:LSC5jQ+u
>>971
二世代以上古くなると恥ずかしさが出てくるだろ…
周りの車は距離とってくれなくなるし駐車場でもいいとこに誘導されなくなるよｗ
ハッタリというのも何かと安全で便利な面もある
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2020/08/09(日) 18:31:07.12ID:hjsSWiDf
>>972
ある意味これはこれでとは思うが
所有はしたくない
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2020/08/09(日) 18:58:06.79ID:4yGly4Fz
>>973
18クラウンは4世代前か？
現行22　21　20　18だよね？
いつかはクラウンて言葉も古いよなw
0976７７４ＲＲ
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2020/08/09(日) 19:03:58.70ID:AV2LwmVf
そうか？
良いコピーだと思うし、その位置に未だ君臨しているのも凄い
気負いなくクラウンを選んで乗れるジーちゃんになりたいわ
もちろん新車な
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2020/08/09(日) 19:06:11.28ID:ht5zyS5e
オヤジがクラウン乗ってて、その乗り心地の良さは十分に知っているが
一度ハイエースの便利さを知ってしまうと
他の車に食指が動かない
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2020/08/09(日) 19:15:57.58ID:AV2LwmVf
必要に迫られてしょうがなくハイエースに乗ってるけど、いやもう他に変えられんのよな
これモデルチェンジしたらどうなるんだろう
エンジンとエアコンに目を瞑ってキャラバンに乗るしか無いのか？
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2020/08/09(日) 19:26:29.24ID:o2sU5NB2
以前の職場でバネット（ボンゴG）、先代/現行キャラバン（D）、先代ハイエース（D）乗ったけど一番しっくり来たのは先代キャラバンだな
ハイエースはなんかっちゃっちいしがらがらうるさいｗ
バネット（ボンゴ）は木箱に乗ってるみたいで軽以下な感じ、現行キャラバンは椅子が高くて落ち着かないのと韓国部品使いすぎてなんか嫌だ

助手席の話な、運転はしないからわからんｗ
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2020/08/09(日) 19:43:17.75ID:7PKjhFyY
>>967
いかにも“俺弄ってますよ”アピールしてるのってカッコ悪いね
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2020/08/09(日) 19:56:03.18ID:4yGly4Fz
>>976
中古なら誰でもクラウン買えちゃうものw

個人的にはNAの3000か3500のセダンを乗り続けたい
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2020/08/09(日) 19:56:33.59ID:4yGly4Fz
>>977
2台乗ればいいじゃん
一人1台の地域じゃないの？
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2020/08/09(日) 19:57:23.10ID:4yGly4Fz
>>982
車高下げるのは良いとしても、タイヤが被っちゃうのはね
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2020/08/09(日) 20:03:51.10ID:SnQhwjRa
車高低すぎるとホイールアーチの間隔が狭くなり排水性が悪くなって
レインで怖い
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2020/08/09(日) 20:06:14.90ID:o2sU5NB2
車高は適度に下げると空力的にも良くなるし燃費も良くなりラジオやアマチュア無線みたいな通信環境も良くなる
静電容量結合だか何とかで高周波アースが良好に取れるんだとか
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2020/08/09(日) 20:11:11.69ID:RKSLoXxB
ハイエースは便利なんだけど
あの車格で軽自動車みたいな乗り心地なのがなぁ
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2020/08/09(日) 20:31:51.82ID:7T2MXMqr
昔、車高調が全く一般的でなかった頃にTRDのレース用のパーツを集めたりでワンオフで作った
パトカーに停止させられてジャッキアップしたら
警官がなんなんだこれは！と驚愕していた
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2020/08/09(日) 20:39:16.38ID:4yGly4Fz
車高調が一般的になったのっていつ頃？
昔はダウンサスでも公認必要だったよね？
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2020/08/09(日) 20:40:02.84ID:0rGldzEq
>>955
バイク板の有名なキチガイだろ。。
なんで誰も知らないと思ってるんだよ。。
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2020/08/10(月) 09:38:31.86ID:+HL9BBSH
>>987
アースならやっぱりチェーンを垂らして走るんやろ
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2020/08/10(月) 09:44:16.72ID:V1irLx/p
最近アースのゴムぶら下げてる車いないね
効果ないのかな？
0995ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw
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2020/08/10(月) 12:53:53.89ID:ztQigdYx
>>986>>989
つまりこういうことですね？
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1592030475_1.JPG

なお、ラジコンですらこの状態からボディの搭載位置を1〜2コマ程度上げないと
まともにハンドル切れなくてゴリゴリ当たるw

星野さんがカルソニックプリメーラ乗ってた時に
操舵輪であり駆動輪でもある前輪に300馬力でメリメリメリッてフェンダー巻き込んじゃったとかいう
激しい時代…。

>>990
確か90年代前半くらいに日米自動車交渉の結果として改造部品の基準が緩和された時に、
「アジャスターがどの位置にあってもジャッキアップした状態でスプリングシートからバネが遊ばない、
さらに調整範囲の中心位置において最低地上高8cm（ホイールベースが基準より短い場合は7cmで可）
以上を確保出来ること」という条件を満たせば改造申請不要」
てことで明文化されたはず。
0996７７４ＲＲ
垢版 |
2020/08/10(月) 13:03:41.72ID:xK8jJ6IN
適正な処理が施されていれば最低地上高50mmまでは大丈夫
0998７７４ＲＲ
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2020/08/10(月) 14:10:44.00ID:l5imB/K7
>>992
>>993
最近のはタイヤに導電スリットがあってタイヤから逃してるとか
まぁエコタイヤが静電気の発生源でラジオにノイズが入るからその対策という話もあるが
10001000ZXL子 ◆ZXL.Ko/NQs
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2020/08/10(月) 16:51:31.33ID:ry0kkaLC
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