バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#06
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>>168
俺が2007年に328GTB買った時は800万強だったよ 308GT4は中古あるけど1,000万以下では買えないかも
ウラッコは国内で現存してるのは数台でまず中古市場には出てこない、メラクはここ数年見たことはない
今買って損しないのはテスタ系だけど程度悪いのが大杉 2000年代初頭は308/328GTSが500万切ってたよね
テスタが800万BB/カウンタックも1200万位だった気がする
今思えば1台買っておけばよかった カウンタックは安い時にバイヤーがこぞって海外に転売しちゃったな 国内の中古フェラーリも中国でバブルが始まった頃に多数が出て行ってしまったと聞くね
お陰でボロいタマが淘汰されたとも お金があるところに流れるからね
現状の原油安が長期間続くと中東の車が流れるかもしれない 四輪の他府県狩り、徳島以外にも起こっているもよう。
・・・土人は徳島だけではなかった・・・ もう来ちゃった車に対していじめて何か意味があるのだろうか
むしろコロナがついているかもしれなくて避けるべきなのに、なぜ自ら近づく? そして場合によっては行政まで「他府県ナンバーだけど当県在住です」札まで配布して、
『この札掲げていない車は本当の他府県の車。ヤッてヨシ!』を後押し。
もう狂ってるとしか言いようがない。 >>176
そういう論理的理性的な考え方が出来るなら、そもそも自粛厨にはならないので… >>181
セリカXX(凄えエロそう)には流石のアメリカ人もビビったそうだ。スープラに改名。 >>175
遊興施設や“市民”公園等に屯する他府県ナンバーは白い目を向けられても仕方がないとは思う >>183
遊興施設はこの時節に営業している経営陣の問題だし、公園も「市民以外は利用禁止」でないなら法律上は問題ない。
そもそも他府県ナンバーだからと言って直接手お出すのは犯罪だし、犯罪を後押しするような姿勢を行政までヤルのがオカシイ。 感染者数をワザと少なく出してくる
政府には狂気しか感じ得ない 某巨大指定暴力団の2つが自警団立ち上げて各々少数のチームで活動してる
リアルな自粛ヤクザがいる世の中
まあ本物はゴルァだけで手は出さないと思うけど >>184
法律上問題ない?そんなことは世の中にたくさんあるんだけど。
一部の自分勝手な頭の悪い自己制御出来ない馬鹿が多いと、医者は馬鹿でも治療しなきゃいけないのでまともな人の治療にも影響が出る。
政府と行政の無能と怠慢は世界に知らしめられたわけだが、だからと言って大多数のまともな国民が行動を制限し尚且つごく一部のお前みたいな馬鹿にも我慢するのはイラッとくる。
というお話。 >>182
XXっていうとバブルの頃の妙齢の女優さんのVシネマの方の印象が強い
( `Д)=3 ←XX〜危険な弾丸〜 XXとCRーXはよろしくメカドックで好きになったw >>187
法律上問題があり「明らかな犯罪」だと判って行為もそれを助長する行為も正当化する理由にはならない。
もしかして徳島在住なので必死になって擁護してるの?w >>191
平常時じゃないから「他府県のナンバーの車は破壊しても良い」とでも? 法規制の都合もあり完全にロックダウンは無理での自粛要請で
更に5月中ぐらいで見直そう〜なんて時期だから、色んな意見や見解が飛び回っているだけだ
喧嘩するなよ 他府県ナンバーの原チャリがアクセルワイヤー切られてた、というtweetが流れて来た。ブレーキ系への悪戯なら下手すりゃ殺人だな。 俺は仕事場で車庫証明あげてるから他府県ナンバーなんだよね
まあ境目だから買い物するのに跨ぐことは日常茶飯事だし地元では問題ないわ そんなポンコツ車なんか気をつける前にコロナに気をつけろ ご当地ナンバーで地名が細分化されたせいで
これは地元なのかどうか分からなくなったのも居るんじゃないか?
よくいるだろ、地元からちょっと離れた地名がどこのことなのかわからない人
上野東京ラインが開通して熱海発の電車の行き先が宇都宮とか前橋とか表示されたら
どっちの方向に行くのか、東京方面に行くのか?とわからない人がでたと言うし さっきヤリス走ってるのを初めて見たよ
フロントマスクはイキリ顔なのに後ろ姿は川井らしい
あと写真で見るよりちっちゃかった 鈴木保奈美の実家の車がスプリンター・カリブ(2代目)だったな・・・ >>201
この人と一度だけ仕事したことあるんだが
周りの人が俺の事を今まで呼んだことがない様な呼び名で呼び始めてマジ困ったわ お前の自慢なんだか意味不明なレスのほうがマジで困るわ 都内や
都内へ向かう
電 車 に 乗 れ w
JK沢山居るぞw
神奈川茅ヶ崎周辺JKは
スカート履いてないくらい
短 い ぞ w
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart120
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586525427/889 車検はコロナの関係で、少し伸ばしてもらえるんだっけ? アメリカでもセダンは人気なくなってきてるらしいが
今アメリカで売ってるセダンってほとんど日本車ばっかりなのな
シビック、アコード、カローラ、カムリ、サニー(向こうではセントラ)、レガシィと
昔の日本のセダンの定番はみんなアメリカ中心 昨日、駐車禁止の標識をバックでへし折ってしまった。標識破壊っていくらぐらい請求来るんかな?まぁ保険で払うけれども ああいうのは警察の天下り先の随意契約だろうから高そうだな
しかし乗用車をバックで当てたくらいで折れるほど脆いのかああいうのは 標識の支柱も、中央分離帯のオレンジのアレで作ればいいのにw 良いのか悪いのか、バンパーに傷が出来たぐらいで割れも凹みも無いけど、きっと他のヤツがグニョっと曲げてこっそり手で戻したんじゃないかな?俺がトドメさしちゃったみたいな。 >>219
標識を頑丈に作りすぎると
「不必要に頑丈にしたせいで死亡した!」
とか言い出す既知害がいるから仕方ないよ。 こっそり標識のボルトナットを緩めておけば違反が減るのだろうか? 今日、警察から電話が来た。なんか標識によって土木局なのか警察なのか違うらしくて、
今回は警察に弁償だそうだ。んで保険屋が選んだ業者に修理させるらしい、警察いわく
「直してもらえばそれでいいです、業者は警察から指定はありません」だそうだ。
とりあえず報告まで >>226
結局、いくらかかるのかな? (・`ω´・) 要請は自粛じゃない!自粛警察はやり過ぎだ!俺たちフリーダム!
となっているけど、どうせ秋になればまた2次拡大になってまたやるんだろ?自粛要請が レベル4の自動車ってもう移動するための単なるツールなんかな だが陽キャは外に出たがるものである。
そういえば淫精ってネタは聞いたこと無いな。 >>233
さらにEVだったら最早それは電車なのではなかろうか ヴィッツはヤリスになったしアクセラはマツダ3になったが
これは世界共通ネームにはできないな やっぱ車格からいって白だけじゃなくて金色とかあるんですよね?
そして無論シートヒーターなども。 なんで女って事故起こすと真っ先に男に電話するんだろうな >>250
嫁が事故った時の電話がモロにあれだったw
俺:体大丈夫?自損?相手は?
嫁:ちょっと聞いて、xxの交差点あるじゃない?
俺:今から行くけど、そこで事故ったの?
嫁:違うの、そうじゃなくて
イライライライラ
軽い自損でしたw この歴史に残る有名な単独事故においても
https://www.youtube.com/watch?v=LPCNKW5JR3I
きっとドライバー的には目の前にフェンスが迫ってくるのは
スローモーションで見えたのに違いない。
「あかん!もうあかん!おかあちゃんごめん!」的な。 八王子堀之内の多摩ニュータウン通りにある分離帯のポールはしょっちゅうぶっ壊されてて面白い
多分毎年新品になってるw
何故か分離帯が有るのにショートカット右左折したがるんだよな
乗り上げて亀になってるのも見たこと有るけど雨降ってたからスルーして帰った コスモの前のね
ストリートビュー遡っても曲がってたり無くなってたり呪われてる そりゃユーノスコスモだ
ところで、あと何十年くらいで完全にエンジンからモーターに切り替わると思う? 切り替わらんよ
工業製品に石油使ってる以上ガソリンと軽油だけ余らせたってしょうがない
プラグインハイブリッドが進化すると思う 少なくともトラック、航空機、船舶による輸送に代わるものが現れない限りガソリンは余る
島国で資材を海外から手にいれている限り鉄道のみの流通は不可能だし いやここ四輪の話するとこなんだから自動車のことなんやないの? 近所にエネオス出来たから
エネキー作ったんだけど便利やなコレ
でも払った時に「払ったな!シャア!」とか喋られたらうるさいと思ってたが
喋らないのな残念 エッソではだいぶ前からやってて、カードもむっちゃお得やった
合併で良いとこ取りになって嬉しい 今の欧州の急激なEVシフトは多分に政治的なものだよ
現実の事情に全く即してない
希少なリチウムをバカみたいに山盛りにして500万も1000万もするような乗用車が普及するわけないだろって話
自分らがディーゼル詐欺でぬくぬくしてる間に本当に必要だったハイブリッドで
完全に日本車に置き去りにされたから
欧州お得意のルール自体を自分たちが有利なように変えるやり方でまた優位に立とうとしてるだけ バッテリーはもう三段階くらいブレイクスルーがないと、今ある内燃機関の完全代替など無理な話だわな。 そもそも欧州のいう環境云々はデタラメ
日本はかなりの早期にガソリンの無鉛化を達成したが
例えばドイツではBMWの場合1987年まで有鉛ガソリン仕様が本国にあったし、
イタリアなんか2000年まで有鉛ガソリンが流通していた 日本ではガソリンの無鉛化とか古いディーゼル車の排除とか草の根レベルでの対応をしたけど、
欧州方面はそういうのが苦手らしい
どこかに巨大なスイッチがあって、それを誰かが切り替えれば世の中が一斉に変わると思ってるフシがある 古い車に懲罰てき重税を課したりね
エコカー減税はベルファイアが対象でカローラが対象外とか意味不明だったが >>268
二割にも満たない増加分を懲罰的とか言われてもなぁ
それに日本では税金さえちゃんと払っていれば日本中走行に制約は無いけど
ヨーロッパのほうは金を払っても走れないエリアが出てくるんだぞ
どっちが懲罰的かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています