60歳以上のライダー 【その10】
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現役バリバリ派ものんびり生活組も
とにかく60歳くらいライダーのまったり熱いスレです。
「若いモンには負けん!」なんて
気張らんでもいいから自分なりのバイクライフで粋ましょう。
◇前スレ
60歳以上のライダー 【その9】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1578782738/
◇前々〃◇
60歳以上のライダー 【その8】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1575419394/
ちなみに下記世代特有のネタで引っ張りたい場合…特養・老健や終活などはそちらでよろしく〜(笑)。
▽「70歳以上の(元)ライダー」スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571663084/ >>580
250か125のどちらかにしたら?
150って中途半端な排気量の存在自体を疑問に思ってしまう。
車格や性能は125ccクラスで税金や保険だけは250ccクラスじゃん。
帯に短し襷に長し >>582
それを言い出したら、300乗るなら1200にしろよ と逆に同じ事になるんす。 今日はバイクの整備でくたびれた
エアクリ、ラジエター、キャブをそれぞれ大掃除
ラジエター液が激減してて500ミリも入ったw
水冷でなく空冷状態でずっと走ってたことになるが
よく焼き付かなかったもんだ、大反省 チミらはバイク屋でバイトする予定はあるのかい?
チミらは老人になってもバイク乗っている香具師なのだから
同世代とくらべたら元気で健康なのだろう? >>568
ヤマハXJR1200と2ストのDT200R乗り。
この組み合わせは世界でも俺しかいない。 >>582
近年150クラスは人気のジャンルやん
125並みの価格と高燃費とコンパクトさだが必要なら高速にも乗れる
「125で十分なんだけど高速に乗る状況がゼロではない」という人は多い
そこが150の存在価値であり人気の理由
初心者にもオススメ >>586
おおっ!DT乗りがいた。
私もDTあります。 >>587
ホンの少し高速を使うくらいならソレでも良いけど長距離(数百km)を走るとなると150は「お荷物」だから。
250ccでも厳しいよ。
高速道路を走るとなると400ccくらいの排気量は欲しいなー
ソレでも高速道路を走るんだろうから言っておくけど
インコース(左手側)から追い抜いて来る4輪だけは十分に気をつけてね。 チミらヨボヨボの老人としては中型ネイキッドを扱うのもつらいかい?
中型ネイキッドのとりまわしにも苦労するかい?
リッターバイクを扱うガタイのよいうでっぷしの強い老人が
うらやましいかい? >>589
150でも大型でも変わらんよ
ただ排気量にかかわらずスクーターとオフ車は2時間走るとケツが死ぬ
ただ100q/hで2時間はカツカツなので休み休みでちょうどよい ぜファー400やxjr400はチミら老人のバイク乗りには憧れかい? >>591
いや全然違うよ。
バイクであまり高速道路を走ったこと無いんじゃないの?
我々ライダーなら高速道路で4輪を走行中にバイクを追い越す場合ウインカーで合図を出して
キッチリ追越し車線に移動してから追い越すよね?
だけど実際の高速道路では車線変更も適当に掠めるようにしてバイクを追い抜く4輪も多い。
バイクのバックミラーと4輪のドアミラーがチョッとでも接触しようものなら大惨事になりかねないのに。
こんなことは結構あるよ。
4輪しか知らないドライバーだとバイクでの100km/hがどんな世界かが分からないんだろう。
まぁバイクも400ccくらいの排気量が有ればアクセルを一捻りすれば易々とは4輪に追い抜かれない
が250クラスのパワーだと一気にとは逝かず加速が難しい。
150ccだと更なりで路肩側からも追い越してくドライバーかいるから。
つまり右からも左からも抜かれる危険な状態に陥ることもあるって話だよ。 老人になってもバイクで高速道路走るの全く怖くないかい? 高速道路を使うときは
バイクをトランスポーターに積んでく
疲れ方が全然違うし仮眠も出来るし
だいたい家から200km圏内は日帰りツーで
殆どのとこ行ってるから景色も不要なので
夜中の高速道路トランポワープ最強だわ
3連休もあれば片道1000km余裕 確かに150買うくらいなら250だろうね
車検等の問題考えれば250を超えると条件変わってくるし
150はいくら今よく出てると言っても日本の条件的にはあまりメリットないね
車体的にはやはり250程度が一番安定していていいと思うね
値段的に買えないとか、250のラインナップの無いシリーズならしょうがないけど この頃自分の周辺では150クラスのスクーターが流行ってるけどな
もとは125だから取り扱いが楽だし、それで原付の様に道選ばなくて済む
メインじゃない下駄のつもりで買ったけど、メインになりつつある >>580
いまジクサー150乗ってますが、最初の1台としておすすめです
125と変わらない取り回しと驚くほどの燃費の良さ、たった+30ccとは思えない動力性能が気に入ってます
通勤でどうしても自動車専用道路を使いたかったのがきっかけでしたが、
街乗りはもちろん、近場のツーリングでもたっぷり楽しめてます
体感としては、過去に乗っていた空冷250オフ車より軽やかで速いですね
このロングストロークエンジンは高回転も震動なくよく回るので、高速道路も意外とストレス無く走れます
とは言ってもたった155cc、メーター読み100qの巡航はめいっぱいになってしまって精神的に疲れるので、
遅い車の後ろを80〜90qほどでのんびり走るくらいが快適といえる範囲ですね 最近の単車はまったく無知なのでちょっと調べてみると
ジクサー150
4サイクル空冷単気筒、重量139、馬力14…
馬力当たり重量9.9…
私はやっぱ昔の単車に乗り続ける所存です
どうもありがとうございました ジクサー、俺が乗ってるのは旧モデルで装備重量135だが、14馬力という数字を疑うほどよく走るよ
カブ110とほぼ同じロングストローク設定で、常用の低中速に思い切り振ってるから
俺のバイクのなかでは街乗り最強
まぁ、アジアンティストなストファイ風デザインというだけで、60歳以上には受け入れがたいだろうとは思うけどね 街のりは7年前に買ったYBR125使ってるが、これはこれで結構いい
東南アジアや中国方面対象のシリーズは、当たりさえよければノートラブルでよく走る
遠乗りはリッター使ってるけど、街乗りと近距離はこいつとシグナス併用だな
出足はともかく、スクーターもある程度の重量が無いと逆に不安だわ
125も125ccとしてのフルサイズMTはやはり乗りやすいね
ジグサーも良いんだろうけど、街乗りなら125で十分だと思うが う〜ん、
大昔乗っていたCB125JXが確か14馬力だったはず
あれより20キロも重くてそんなに軽快に走れるのだろうか…
ま、いいさ、人生いろいろ感じもいろいろ
車椅子の老人にはチャリでもF1だ いや〜俺らの世代だと125ccで22馬力、250ccで45馬力の軽量クラスの全盛期を知ってるから
「『14馬力だけど良く走るよ』と聞かされもね〜、、、」となってしまうw 老人は少年時代にナナハンに憧れたんじゃないのかい?
ナナハン以外興味なかったのではないのかい? 技術の推移は日進月歩
いまや誰もが電話を携帯ししかもテレビも見られるという
14馬力のバイクが昔の750の性能を持っていたとしても不思議ではない
実際に自分で乗ってみて確かめるしかないように思う
10メガのスーツケース大のハードディスクが時価100万円で売られていたのだし ヤマハのWR250ってオフ車とモタード
スペック的には大したことないけどすごいパワフルなんだよなぁ
もう絶版?だけど
キャブとインジェクションだと違うのかね >>593
高速に乗りなれてる人のいう事とは思えない
そんな車おらんわ
バイクの100キロも車の100キロも変わらんわ、ビビりすぎやで >>604
それはわかる 俺も最初のオフはDT125だったから
しかしね、たった150で、「これだけ走る」わけは、ロングストロークと最新のフリクションロス低減技術なんだよ
小排気量はショート高回転で馬力を稼ぐというセオリーをひっくり返してるところが、驚き
これは、実際に乗ってみないとわからん 老人なんだから少しはビビりになってもよろしいのでは?
老人がムチャしたら死んじゃうだろう >>607
仲間にWR250乗ってる人が居ます。
トルクフルですね。
私のDT200WRは置いてかれます。
最高速も速いです。140まで出るかも。
なんか、どっかに抵抗をハメて電子チューンが可能とか。 俺はね、高速は最小限しか使わんな。
マジで怖いのよね、居眠り運転が…あれは大変やったわ。 >>612 ありがとうございます
DT200は2サイクルだからトルクありそうですね
かんたんにウィリーできるんじゃないですか?
ライバルはMTX200ですか。
このては車体軽いし、じゃじゃ馬ですね。 ガキンチョみたいな書込みだな
こういう父ちゃん坊やとは距離置きたい >>615
ピーキーなのはRMXらしいですよ。
KDXなんかも良さそうですね。 中古タイヤ履いててバカにされたんだろうなぁ
アップガレージで部品漁ってる貧乏人の自分でもタイヤとパッキンは新品買うのに
彼は節約家だね >>619
何を伝えたいのかサッパリ理解出来ないわ
他人の事気にせずに黙って買えばいいのに 昨日のバイク弄りに続き本日も二号車の整備
クーラントがまっ茶色のドロドロで驚いた
多分10年は軽く交換してなかったと思う
茶色が消えるまで水道水を投入し新品に換えて終了
本日も大反省 >>615
DT200はジェントルマンやで〜
DT125Rとほぼ同じ外観だけど全然別物
後者の原2DTは瞬発力あるけどツーリングなんて全然考えなかった
だけど前者はモトクロスごっこしてジャンプの飛距離や安定感もバツグン
200ならツーリングも考えたんだろうな・・・
とお今更思うのだった(笑)。。 >>624
Rはタコメーターあるけど、"後ろ"のWRにはタコメーターがないぞ。
どういう事?
低速ギアでカッ!って開けると普通にホップ刷るから、ウホッ♪ って思ってた。 シャーシャー♪
ジュージュー♪
ジューン〜ジューン〜♪ こないだ、DT-1の出物が出てきて、ちょっと欲しかっです。
シフトチェンジがケムリでわかるのはDTやRTみたいに脚をへし折るバイクっすよね。 と.エンジンと排気音は良いのだが
ヤマハルーブの2ストオイルの匂いはイマイチだった(今は知らん)(今ハシラン=不動DTくん)w >>628 え?
2ストにケッチンあるか? (笑) 焼き付いてハンドルブリッジで大腿骨折った人なら知ってる YA-1ならビンテージ的に欲しいかも
DX250やRX350はギリ乗れた世代だから欲しい
ハスラーなら50〜250までどれでも欲しい〜乗ってみたい
DT1はカワサキ2スト各車と同じでガタガタっぽいから全然だな
DT250もw 俺たち世代のエリート官僚と再婚した菊池桃子たん
彼女の「Say Yes!」をパクったのがチャゲアスの同名曲なんだなw >>630
デカい排気量のはありますよ。
輸出なDT400とかハスラー400とか。
鈴木のT500なんかもありますよ。
SRみたいにデコンプ有るのは親切設計です
昔はDTなんかでも脚を折ってた人は居ましたし カワサキは4ストでもW1系はガタガタ
FT250Zがその狭間の位置付け
先日打ち切りの
Ninja250SLもガッタガタのクズ車でタダでも要らん
ダエグにも拒絶感を示すぜw
W800はW1系とは全く別物であっけない普通のバイク
ヤマハの初期4ストTX-XT系のバーチカルツインはこんな感じだったかな?
まあまったり走るとか
免許点数が心配な御仁には最適かもw >>635
SRは4ストだからですね。 400だし
あとスズキのDR250にも付いてましたよ。デ・コンプ
DT400・ハスラー400、T500にデコンプ無いのは
2ストで給排気の構造上ケッチン無いからでしょ。 (笑) >>637PS プラスして2ストはデコンプ装着が構造的に不可能ってことかなw で、後付けウンチク、ヨロシク。
文句を付けるヤツらって冒険心の無い歴々でしょ?
そんなんのアドレスはムザアイんで、アナタ方の趣味趣向はどうでもいいですから、今後にに展開出来るであろう考測が欲しい >>637
アンタ能書きは2stやロータリーは乗れないね。 >>640> SRにはデコンプなんぞ付いてないわ
(笑) どんだけ 釣り師 なんのよ (笑) >635-638ww ID:VIVFYrn/ [5/5]も
例の真性カマッテ荒らし君や
つ ま り
連日連夜の「ちみ」&「老人」連呼のアラフォーニート
もちろん無免許で非実践だからググって空想でレス乞食チャンでやんすね ID:VIVFYrn/=ID:wSMZBUid(640)=IDコロコロちゃんでもア〜ル(皆判ってるけど) ninja250SLは
いいよ。
サーキットパフォーマンスがね。
ヤングがサーキット攻めるのによい
むかしのホンダのspadaもごく普通のバイクだったが
サーキットパフォーマンスは素晴らしく
現代の草レースでまだ活躍している ボクのは、もう二度と入手できない特殊サイズの部品でできているから
決して無理な走りはしないけど
WRっての?信号待ちで横目で見ていたら、あれ速いね
ちょっと吹かしただけで20メートルも先に進んでた…
でも、あれにまたがるには、金正恩シューズを履き底上げしないと
それでも足が地に着かんかも…
乗りたくても乗れない気持ち
よくわかったw ガソリン臭漂う爆音マフラー(と言っても改造マフラーではなく純正品)の昔のバイクに乗りたいw >>636
W1系はカワサキ じゃなくメグロに技術的責任があるかと 皆さん、ここ見てる?
コーナーでのバイクの倒し込みについて、ここ参考になるわ。
https://youtu.be/bAqkS3_YWGk
確かにやってみるとすぐ倒れ込んでくるね。 W1SAの排気音は
いったい何事か?そう思うくらい
唐突でデカかった
みんな振り返ったもの
最近、それに似せたようなまがい物が売られているけど
あの、人々が皆振り向くような爆音は
二度と聞くことはないだろね 何かさ、皆さんDT250、RT360と間違っていません?
自分のはDT200Rです。2ストには違いありませんが。 >>653
W1SAは、バリバリバリって感じだったと記憶。XS-1は、ベリベリベリ。
XS-1の方が低音ぎみで好きでした。
これがTX750になると、ドドドドって高音がカットされた感じ。(遠い目) >>652
初心者以外でソレ知らん奴はおらんw
もしいたら、な〜んも考えずにボーッとバイク乗り続けてた人w よ〜し
ジイジイ
今日もデイトレで稼いじゃうぞ〜
わしが
コロナで稼いでることは内緒じゃ🤫 排気音は、穏やかーなやつが良いなぁ
BMWの6気筒の排気音はなかなかよかったが 武漢は封鎖されたって事やが、ここって建物を消毒するのかな。
かなりの量がいると思うが
https://youtu.be/KBvM1zdbSXQ しかし封鎖された武漢へゴミ収集車で肉を搬送のニュースには驚いたなー
住民、激オコだった。
何で、こんな事が起こるんだろうか?
さすが中国w >>646
オマンがIDコロコロの無免許ニートかw チミら老人の無職は毎日レッドバロン行っているのかい?
無職で毎日暇なのだろう? 新キャベツ買って来たので今夜は回鍋肉だ。
バリバリ食うぞー! キャベツと甘い味の回鍋肉は実は日本独自の物だったと知った若かりし頃w >>664
ひぇ〜
>かつて中国の生物学者が動物実験で使った牛や豚を食肉業者などに転売していた事件があったことから... >>667
「回鍋肉」の「ホイコーロー」読みが日本語じゃないとなぜ判らないか?
↓
@ 底辺以下学力だから
A 非日本系だから
B 漢字を使わない民族学校出身だから
C 漢字を知らない両親から産まれだから
↑
このどれかだよな? >甘い味の回鍋肉
↑
砂糖添加するのは邪道な
この甘味はどこから引き出すのでしょう?(笑) >>668なるほど!
畑ムツゴロウさんは解剖ウサギを美味しく焼き肉したって著作にあったが
東大理学部か大学院の研究室の石綿金網で!
アスベストが〜(笑) >>672
細菌やウィルスの全てが胃液死滅するなら
経口感染なんて発生しねえよな〜
これだから底辺学力はなぁ〜
それかオメエも>>665のチミチミ老人連呼の無免許ニートか?(笑) >>665
毎回わかり易い底辺ニートのチミチミ老人連呼クンは本スレでは夜中レス忌避なのな
昼夜逆転のヒッキーって指摘さてからキレイに時間帯決めてるよな〜
スレやレスごとにIDコロコロしてるくせに神経質だよなぁ〜(笑) チミら老人としてはバイクのマフラーかえるのは嫌かい? >>675
釣られてホイホイ
中年ニートの老人カイカイさん ゴキゲンよ〜♪ >>677
>>675
釣られてホイホイ
中年ニートの老人カイカイ 今日もゴキゲンよ〜♪ >>677
>>675
釣られてホイホイ
中年ニートの老人カイカイ 今日もゴキゲンよ〜♪
無免許ヒッキーが
俺たちリア充に嫉妬する心情お察しますよ〜(笑) >>677
>>675
無免許で非リア充で童貞の老人カイカイ君ですが
今後も毎日1レス、もしくは自分にレスする自演で1日何レスするか皆で観察しましょう♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています