【原付き】 125cc のバイクを語ろう 3 【二種】
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125cc のバイクを語るスレです。
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【原付き】 125cc のバイクを語ろう 【二種】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523198097/
【原付き】 125cc のバイクを語ろう 2 【二種】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543852832/ >>549
なにを買ったの?
メンドクサイからちゃんと書いてよ >>551 ??
RX125ではないよ
だって「どう?」と聞かれて買った話をする頓珍漢いないでしよ? 変なことで伸びていた
ヘルメットやブーツに箱など買っていたら本体価格超えていてびびっただけだ
冬のウェア類はコミネかワークマンになってしまう 頑なに言いたくないんだろうから放っときゃいい
例えCR93だとしても別に興味もない c125乗ってる不満はタンクの大きさ
あとは気に入ってる 半年前にスウィッシュリミテッド青を買って快適に過ごしてきたけど、ここ最近になってスウィッシュを見かけるようになってきた
白も赤も青も見かけて地味に売れてきているのか?と思ったり。
ほとんど見かけなかったから買ったのにレア感無くなってきちゃったなw
最もリミテッドはまだ他人の走行車はみたことない >>548
来月rx125納車予定です
最初はAJSスクランブラーに決めてたんだけどね >>558
俺もそう思ってた、今年の夏に北海道ツーリングに行くまでは。今は航続距離200キロ有れば充分だと思う。 コンテナBOXポチった
取り付けのステーDIYのが高く付きそう >>561
だよね。125ccで200Kmて一日の限界だよ。特に今の時期なんてコンビニの冷風を渡り歩く旅になる。。 >>562
自転車用のOGKのなんたらシステムで毎日快適だよう。 スズキの2ストの生き残りTF125が気になってる
セロー225売ってこっち買っちゃおうかなあ… TF125って農業用バイクなんでしょ?
昔AG200っていうのはあったけど、 今はそういうタイプの農業用バイクって あまりないね? 海外スズキTF125良いね!
もう少し大きいのもあるけど実際買うなら大きい方だな
海外ヤマハにも同じような現行モデルもある100ccと200cc
チェーンガードが袋で農耕用
ニュージーランドだったかな そういえばこの前250tの単気筒に抜かされたら後ろカゴがついてて笑っちゃったよ
カゴよりダサい装備はないな 丸っこいトップケースもダサいよ
あると便利だけどね >>569
そのダサいバイクに抜かされて悔しかったからって 125ccの大きさだと自転車のリアバッグとかが安いし妙にマッチするよな。 野菜カゴだと市販ネットかけやすいので実用的だろう
俺はイヤだけど >>563
Maxなら400kmぐらいは行くので200kmはちょっと面倒くさいな.
夏だと涼しい夜間に走って移動とかするので旧山陽道を使ったりするとね. >>573
自転車だと固定場所が上2箇所下1箇所の3点を確保出来るけど
大抵の原2だと2箇所しか固定場所が確保できないのが面倒なところだな.
3点だと面になって止まるけど,2点だと線になってその線を中心にブレるから. >>573
5段変速のリトラヘッドの自転車に付けてた 懐かしい 所ジョージが2スト旧車オフをいじってるな
YouTube見てたら懐かしくてまた乗りたくなったわ スーパー併設で30分以内なら返金されるとかのとこだったら、名誉棄損で訴えられるよw >>581
これDIO110か?
めっちゃ乗りやすいよな
試乗したら静かすぎてビビった 逆に聞いてきたやつの住所氏名職業を根掘り葉掘り聞かれるだろ 別室で >>433
原付免許しか持ってないんだよ、察してやれ。 >>594
関西周辺の治安の悪い地域でアホとかボケと同じように使われてる類の言葉やで
使うのは基本とだえりかみたいな素行悪い系な ブカブカのズボンとかにダボっとしてる。とか言う。名古屋 >>581
なにげに止まってる横の自転車は常習犯だとオモタ 役場で敷地内に乗り捨てられている旨を伝えたら、
連絡先教えてくれた。 緩やかな峠の下り2 km余りをエンジンブレーキを全く使わずにフロントのディスクブレーキをずっと握りっぱなしてゆっくりおりてきたがフェードなんか全く起こらなかった… 急坂といえば暗峠
先日通った熱海峠の下りもなかなかやったわ >>603
言うて敷地内だし。写真撮って状況伝えてって。
登録者に事前確認はしたっぽいが。
そういうのはだいたい所有者不明で動かす事も出来ずってパターン多いから、
ホントはしれっと別の場所に放棄したほうがええと言われたがな。
万が一犯罪者扱いされてもっていうか。 >>604
なんのためのディスクだと…
まあ絶対起きないわけじゃないが >>488
小型AT専用免許が3日でとれるようになったからな。原付のっているひとなら実技も余裕 >>468
大型ATが650以下から排気量無制限になった事例がある 教習所でも5時間追加で小型限定の解除できるんだから普二取っとけば良いだけだろ
125cc以上は皆スラロームとガレ場の実技パスしてるんだから小型限定の運転区分緩和なんて有り得ない
AT限定でMTも乗れるようにしろってのと同義だからな
そんなことよりファミバイ特約を150までにしてくれるほうがよっぽど助かる 今ってガレ場の実技があるんだ
30年前、一本橋しか覚えないわ >>613
> 小型限定で250まで乗れるようになったらいいなあ
250まで高速に乗れなくなるがよろしいか?
>>614
> そんなことよりファミバイ特約を150までにしてくれるほうがよっぽど助かる
150まで高速に乗れなくなるがよろしいか?
小型とかファミバイ特約とか安物ヘルメットの「125cc以下用」シールとかは要するにそういう事 そもそも保険はナンバー区分に紐付いているからファミバイ特約が軽二輪枠に食い込むことは有り得ない
ヘルメット規格や高速に乗れる乗れないもナンバー区分に紐付いているから仮に万が一ファミバイ特約が150までになったとしても高速に乗れなくなることはない
一目で違反がわかるように世の中の規制は一番判断がし易いものを基準に作られてる ↑一見、まともなこと言ってそうだが全く理解してないアホ >>618
仮にファミバイが150迄適用されて、高速も走れるとしたら掛金が跳ね上がるんじゃないかな。 一番長距離走るのに疲れない125はどれかな
次期選択に悩み中 >>617
200未満は高速不可でいいからファミバイ枠広げてほしい >>615
試験ではないけど,路外とか砂利プールを走るのはやったよ.
小学校の砂場みたいなサイズに砕石がいっぱい入れてあった. >>627
そ〜なんだ
地元の公安は土日予約すれば普通車は無料で練習できる
原付はいけるかな 10年ちょっと前に免許取った時はそんなのなかったな
いつからできたんだ 俺の体重に一番近いのは何だと思ったけど思い当たらないので調べたら
昔スーパーカブ70というのがあったらしい
今はこのへんの排気量、51〜90ccのいわゆる黄色ナンバーのバイク、全くないよね ブタって言ったらブタが可愛そ過ぎるな
カバだなカバ! マフラー以外きれいな黄色ナンバー都内じゃよく見るよ
ただ排気が汚くてな そもそも110〜125が世界的に見て主力なのでメーカー自体に売る気が
無いカテゴリーだしな
日本のメーカ自体が国内は重要じゃなくなってるってのも有るけど >>638
え?
なんでインドから150が入ってきてるか理解してないの? 原付二種は、大人の乗りもの。
小僧は免許取って大きいバイクに乗れ。
経験を積んだら125の良さがしみじみわかる 君はそのまま“狭い都会”に居た方が幸せだよ
小僧で車持ってないのは現役学生で中の下か社会人なら最底辺
四輪免無は何か問題があると思われる
うちの会社も東日本は免許有無を見てないけが西日本は書類選考で落としてる わし普通自動車免許と小型二輪限定
大阪混雑酷くて1人動くときはバイクのが効率良いのと高速乗るなら車がいいのでピンクナンバーでいいんだ
というかバイクでそこまでスピード出すの怖いわ >>643
なんか凄いコンプがあるんだな
そんなに気になるのか?田舎暮らし
今からでも親元離れてみては? 125以上と以下で任意保険が変わってしまうのがなあ・・ これが痛い
免許や高速バイパスより ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています