【原付き】 125cc のバイクを語ろう 【二種】
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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その148
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1523071030/
YAMAHA XTZ125 フルサイズ
https://i.imgur.com/kJI2kYD.jpg
YAMAHA FAZER125
https://i.imgur.com/4xasIpF.jpg
YAMAHA YBR125
https://i.imgur.com/fv2Yc8H.jpg
YAMAHA YX125DX
https://c8.staticflickr.com/9/8376/29073889223_d4d58aef8f_o.jpg
SUZUKI GSX-R125
https://i.imgur.com/r9oDBLl.jpg
KAWASAKI KLX125
https://i.imgur.com/BZ26gld.jpg
HONDA GROM 125
https://i.imgur.com/K3l5QDu.jpg
HONDA スタナー
https://i.imgur.com/Y4ed6NE.jpg
HONDA CB125 CBF125
https://farm5.staticflickr.com/4441/36858256750_0706c2de5b_o.jpg
バレバレなんよ
毎日のようにバイク板にゴミスレ建てて片付けもせずトンズラはいい加減止めてくださいよ
このバイク速報が自ら晒したIPから
コイツは大阪在住でソフバン使いな
①http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502265519/18,19
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfe-cqqg [153.155.160.88］
犯人は大阪だなｗ
②http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1396875621/
↑
HOST:softbank218180242063.bbtec.net
あえて１２５ならXTZかKLXになる
オフで楽しみたいならセローの方がいいんだが
ソフバン使い ア,.フ.,ィ,カ.ス 糞スレ乱立
ステッカーもダサい
まあステッカーは剥がせるけど
海外仕様のMT-125とかいいけど、現地でも125とは思えんぐらい高い
ハロワ行けよ
フェザーは海外でYS 125として売られてる
大きさ的には2半。海外のだとシールも貼られてないし、色も良さげ
ハンドル周りも黒で統一されてる。ただ、日本ではYS 125は入手できないと思われ
https://www.youtube.com/watch?v=qppzX-Sa7cs
YS 125 タイヤはカブ並に細い
https://www.youtube.com/watch?v=1niuejq-mjU
Honda CB125R 日本でも公式に販売してる
https://www.youtube.com/watch?v=WDcP9G3Ozrs
急ブレーキかけてもタイヤがロックしにくく横滑りしにくい
https://www.youtube.com/watch?v=-MV_gj1izuw
Sの方を欲しい。その前に免許必要だけどｗ
必死やな
普通に普通自動二輪取ったほうがいいと思うが
まさしくどこにでもいるゴキブリだな
まともに働けない稼げないから苦肉の策でアフィカスやってんだろ
じゃなきゃ死ねだの生ゴミだの普通の日本人なら言われるの嫌だからやらんだろ
バイク速報さん白々しいですよ
お前、バイク速報のヤツだろ？
そうやって貶して他人に興味を引き付けさせる売名行為
まあ荒らしも「枯れ木も山の賑わい」ってやつ
二連続で書き込むのはIDチェック？
そりゃ堂々と宣伝できんもんなあｗ
集客アフィ活動乙
３０分程度じゃバレバレっすよｗ ３０分待ってたん？ｗｗ
今年から125cc以下は閉め出されて悲しい･･･
2000円で鈴鹿フルコースを走れるイベントだったのに残念
ニコ生に2スト2半でリッタークラスに挑んだ動画あったけど
結構、善戦してた。直線で結局追い抜かれるんだけどｗ
このバイク速報が自ら晒したIPから
コイツは大阪在住でソフバン使いな
①http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502265519/18,19
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfe-cqqg [153.155.160.88］
犯人は大阪だなｗ
②http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1396875621/
↑
HOST:softbank218180242063.bbtec.net
ソフバン使い
ア_フ.ィ:カ'ス 糞スレ乱立
さすがフルサイズだけあるなｗ
透明NGで
このバ.イ.,ク'速…報が自ら晒したIPから
コイツは大阪在住でソフバン使いな
①http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502265519/18,19
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfe-cqqg [153.155.160.88］
犯人は大阪だなｗ
②http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1396875621/
↑
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ソフバン使い
ア_,フ..ィ!:カ….'ス 糞スレ乱立
バイク速報
softbank218180242063
1502265519/18,19
1396875621/
ソフバン
MMfe-cqqg
50代
新型「モンキー125」発売
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6280059
バイク速報しつこいぞ
給油せず。セパハンだと後々しんどかったが今回は大丈夫だった。
このバ.イ.,ク'速…報が自ら晒したIPから
コイツは大阪在住でソフバン使いな
①http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502265519/18,19
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfe-cqqg [153.155.160.88］
犯人は大阪だなｗ
②http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1396875621/
↑
HOST:softbank218180242063.bbtec.net
ツーリングの季節だな
ワイも行きたくなってきた
バイク速報でやれ
２，１年を通して梅雨の時期は嫌だと書いた
>>60 頭が悪い
https://www.youtube.com/watch?v=Bwd5kY8wbe8
捕まる。90cc買うなら125ccにした方が良いな
>>66 スズキGSX-R125
/ ('A`) ./
./ _っ⌒ヽ､_つ./ ～ .γ⌒'ヽ_
/ （_,,.--､__.,ノ / ～ i ミ（二i
./ (_,（_ﾉ .,/ 丶,,_| |ﾉ
｀￣￣￣￣￣ . r-.! !-､
｀'----'
＿|￣￣||＿）)＿
／旦|――||/／ ／|
|￣￣￣￣￣|￣| . |
|＿＿＿＿＿|三|／
しゃかりきになってアクセル開けてなくても、車の流れにのって走れるね。
前に乗ってた VTR250 と比べてもそんな違和感なく乗れる。
（もちろん絶対的なトルクは無いのだけど）
昔乗ってた XL125R より断然パワーがあってアクセルのレスポンスもいいし、
TZR125 みたいに軽すぎて不安な感じもない。なかなか気持ちよく走れます。
ただ、なんかやたらギア抜けする。
2速に入らなかったり、4速あたりで走行中に突如抜けたり。
＞ただ、なんかやたらギア抜けする。
2速に入らなかったり、4速あたりで走行中に突如抜けたり。
ゴミやん
一週間ほど乗り回してたら（約150km走行）ギア抜け減ってきた。
馴染んできたのかな
全労災のシンプルプランで別途搭乗者は別口保険が安かったかと
今はファミバイ使ってて、5年以上昔の話だけど…
年間 23,900円じゃ高いなー 自動二輪の保険とたいして変わらん って思ったら、
2年目 10,670円、3年目 102,90円、4年目 9,560円、5年目 9,560円、6年目 9,230円
って備考欄に書いてあった。
最初っからその金額だったぞ
それは対人対物のみ自損含まない奴ですよね
自爆用に別口傷害保険かかってた方がええよ
年ごとに安くなるのかのん？
うち本体（自動車）の契約が5年契約だから、ちーと事情が特殊なのかもしれん。
>>83
， の位置だけなので勘弁してくらはい
台数無制限なんだしｗ
自爆はじゃーない
親でも配偶者でも、同居の家族に自動車持ってる人いないの?
ファミバイ特約はファミリーが乗るバイクまで保証されるうえ、
もし保険使っても親契約（つまり車の保険）の等級が落ちない優れモノなんやで?
俺は自家用車持ってるし、ファミバイ特約つけてるが、↑の話は自家用車無いファミバイ以外の話だろw
＞俺は自家用車持ってる
それはすまん
だが結局 >>79 が「なぜ」ファミリーバイク特約以外でって言ったかの理由は未だにわからん
150でいいわ
『そんなに』?
軽二輪の任意保険、人身傷害付き20等級（最大割引）で 33,290円 掛かるんだが
（しかもファミバイ特約と違って 1台にしか適用できない)
あ・・・
言っとくけど年額だからな。
「125ccのバイクを語ろう」
はい、どうぞ語ってください！
嘘ついてんじゃねーよ
ヤフオクに出したら？
4st 125cc は原付としてはパワフルすぎるが オートバイとして見ると微妙にパワーが足らない。
根拠はない。
つか…2日で卒検までいけると言うなんちゃって規制緩和でその話も無くなるやろね
90cc のビジバイや 80ccスクーターに乗れるだろ
125cc MT乗りたい奴は自動二輪免許取るだろうし
って思ったけど、二種乙って知らん間に絶滅してたのか
公共交通機関が乏しく、自転車ではかなり遠いのが理由
18歳以降に自動車免許が取れるまでの繋ぎで取る
最近、高校生の間ではアドレスシリーズやシグナスXやPCXなどの125ccミドルスクーターが大人気を博している
従来の30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止に惑わされる原付に乗る時代は終わった
排ガス規制強化で50cc以下より一足早く絶滅した
新車販売は丁度十年前の2008年が最後
なお、僕は今でもリード90に乗っている
警察小型2輪もスーパーカブからディオになる時代さね
50CCは本来電動自転車みたいなカテゴリに収まるはずだった
でもそのとばっちりを小型まで
小型取っておいてよかった
歳食ってから取るなんて出来ないもんな(平成23年取得,7年経過
少し乗ったら飽きるしイライラするのも分かってる。
でも、欲しい
買って乗るならせめて110だな
伸びないのは、他の規制のせい。
独学で、ミクロ経済をちょこっとかじった知識程度だけど、「市場の失敗」という項目でごみ処理問題の説明で規制（ゴミ出し有料化とか）すれば、ごみの総量は減るみたいなことが書いてあった。今回のは、その逆の話。
まず30km台で走ってる原付きは少ない。殆どが40km以上出してる。
8キロオーバーから捕まえられる。
50ccが30kmまでて、放送法と同じくらい時代に合ってない
アメリカ様の鶴の一声で変わる
アメリカ様が何も言わないのなら、規制は何も変わらない
大型二輪の教習所解禁はハーレー→商務省→駐日アメリカ大使館だったような希ガス・・・
平成6年5月13日『市場開放問題苦情処理推進会議第1回報告書』より「自動二輪車に関する規制の緩和 」
提起者：駐日米国大使館
以前、GAGで白バイにスピード違反で捕まったとき、
ついでに、2段階右折について質問したら、まともに回答できなくて、正解を教えてあげたら、勤務中ですのでと言ってその場を立ち去った。w
これこそ 125cc MT に採用してほしいよね。
発進時や2～4速のギアアップ直後、3,500回転くらいまでの回転数限定でいいから
トルクを足してくれたら格段に走りやすくなる。
オフ車で二輪駆動の試みが過去から何度かされてきてるけど
シャフトやチェーン伝達での均等な二輪駆動じゃなくて、後輪は従来のまま
前輪にインホイールモーター仕込んで補助動力化するだけで
ガレ場ヌタ場アタックなんか走りやすくなりそうだと思うんだけどダメかねぇ?
現行のカブ50はプラ外装だし色々と安っぽいから50に拘るなら昔の鉄モノコックの状態いい奴買った方がいいと思うよ
現行カブ110と鉄カブ50持ってるけど現行50は悪いとこどりにしか思えないｗ
二輪駆動の話?
電池に頼らずエンジンからの発電だけでもいいと思うんだよね。
ハイブリッドの話なら、発進やシフトチェンジ直後の数秒のアシストだけなら
そんな大容量バッテリーいらないと思うんだ。
むしろバッテリーよりもコンデンサー（スーパーキャパシタ）の方が向いてそう。
ほぼ互角の体型
アド50だけスリム体型
頭から突っ込んでケツを見てて
自転車バイク混合駐輪場を見て思う事
スリップして走行中に転倒したこともあるし、オイル切れでエンジンを焼き付かし
ガキーンとなってロックした事もあったｗ →オーバーホール（給料査定マイナス）
よくパンクしてた。メンテのしやすさとかいいね。
グリップヒーターが冬場になると勝手に取り付けられるのだが、最初だけ暖かくて
あとは握りにくく邪魔になっていてたので、ヒモを解いて外してたら、数日後にはまた
取り付けられているという、仕事としての出入りのバイク屋と意地の張り合いだった。
今となっては思い出だ。俺が与えられてたのは50ccだったが、90ccとか110cc借りたら
配達が３０分以上早くなったな。
メンテのしやすさとか耐久性を考えるんだったら110のカブかなあ
PCXを見てると、ただでさえ小さなボディにあれこれ装備を詰め込んで無駄なスペースが少ないのに
そこへわざわざ巨大バッテリーバッテリーを積んでシート下容量が減る
使い勝手が便利という小型スクーターでこれはデメリットではないかと
特にEV車はシート下空きがわずかしかない。PCXは足元にも置けないし、コンビニフックもない
これでどうやって買い物へ行くのかと。
車なら巨大バッテリーでも問題ないだろうが小型スクーターに大型バッテリーは使い勝手悪い。
やはり荷物入れの容量を減らしてまでHVにするメリットは有るのかと疑問。
豪華装備とかハイブリットなんかいらないよ
前提）なんでも電動機がついている方が高い
大前提）高いモノの方が高性能（な事が多い）
結果）車でもバイクでも、ノーマルより少し高いモーター付きを「買う事を好む」人が多い。
所謂 小金持ちの浪費家とも言えるが会社さえ潰れなければ一生安泰な人々だしね。
上まあ理解度が低いんだけどね。ＰＣでもノートの方が割高だから絶対高性能だと思い込んでいる人一定数いるよ。
取り敢えずMTで申し込んだけど1日の技能講習上限って2時間なんだな
AT/MTなんて関係なくて、スクーターでとってもMT乗れるくらい大胆な緩和をしてほしい。
何？ATの免許しか持ってないの？
小型ＡＴは実用でしょうがなく？ 乗る人が多い希ガス
小型ＭＴは実用性無視で単なる趣味で乗ってる人が多い希ガス
AT限定って、あまり意味のある限定だとは思えない。MT乗りたきゃ練習するだろうし、ATだけ乗り続けるやつもいるだろうし。
教習時間が余りにも少なすぎて、MT／ATの扱い方程度の違いしか意味を見いだせない。それなら、免許取ってから練習したほうが全然、実用的な気がする。
わいもこれに同意だわな
間口を広げるためにも限定なくせばええ
ずっと乗ってるのはATだけど
それを増やすっていう規制緩和が行われるっつー話だけどな
NS-1 とか TZR50 とか それこそモンキーとかでもいいけど
マニュアル50ccに乗り慣れてれば免許センターで一発試験って選択肢もあるんだけどな。
（※普通自動車運転免許などを持っている場合）
なんかのコピペ？
そんな旧車ばかり挙げてどうする？
もう50cc原付バイク(マニュアル･MT･ミニバイク)は新車が無いのにwwww
分かってますよー
素直に「50cc MT で練習しよう」と勧めずに、「に乗り慣れてれば・・・けどな。」って仮定系なのが
現実には困難（なぜなら該当するバイクが入手困難）って意味を含ませてたからなのです。
でも そこんところ本当に残念だよね。
（俺も最初に MBX50 譲ってもらわなければ、こんな10台以上バイク乗り継ぐようなこともなかっただろうし）
高崎からの帰り道、群馬県道13号線でここに差し掛かった時にその風景思い出したわ。
https://www.google.co.jp/maps/@36.1886738,139.0547481,3a,75y,189.09h,93.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGxSTwcq9c9oU1QhG9NVG_w!2e0!7i13312!8i6656
Google Street View で見ると全然たいしたふうに見えないんだけ というか実際大したことないけど
何の前知識もなく通りかかった時はちょっと感動した。
そのまま南下するといきなり山間部に来たかのような景色も広がって いい道だった。
バイカーが憧れて北海道に行って、画像のような直線で
北海道警のネズミ取りにあう
区別なんかは、公道で慣らせばいい。公道で学ぶことのほうが圧倒的に多い。
最初、右ひねりながら左ゆっくり離せって言われて、その通りにやったら変速なしで乗れたけど、止まり方まで聞いてなかったから立ちごけさせた。
それ以来、二度とかしてくれなかったけど、そんなに難しいとは思わなかった。
先輩が後輩の女の子をスクーター跨らせて
「簡単簡単、自転車と一緒、右手捻れば走ってレバー握れば止まる。自転車と一緒。」
ぶいーーーーーーーん
「キャーーーー」
ぶいーーーーーがっしゃん ・・・そこには庭木に激突してカウルが割れたスクーターが
そう、ブレーキを掛けるときはスロットルを戻してから、ということを教えていなかったのでした
専門家に教えてほしい奴もいるだろうから全否定しないけど、区別はなくていいなぁ。
風の抵抗がすごくて、一定以上はチキンなので出せなかった。
練習の賜物と自負したい。
田舎の小さな局で「カブに乗ったことある？」って聞かれて
「ないっす」って答えたら「まあなんとかなる」とか言われて研修無しで
いきなり乗らされたよ。変速の仕方も知らないしで初日は本チャンの後ろで
ガッツンガッツン前後に体を揺らしながら習得したわ。
ほう、わしはZ125に興味あるな
新型Z125は多分、公表されているシルエットからして
Z250SLに125ccのエンジンを積むっぽい
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z250sl/
現行のZ125proはタイヤちっさいし・・・ずんぐりむっくりだし・・・
頭から空に投げ出されるんかなと思ってた。
実際どうなん？こけるん？
入らん
今のシルエットは発売予定の実車なのか
それとも見掛けが近いバイクとして Ninja250SL、Z250SL なのか
どっちなんだろ
買おうかと思ったけど、Ninja250SL と同様のポジションだとすると50のおじさんには辛いよ
※ 今は CBR125R に乗ってる。昔乗ってた VFR400R(NC30) に比べるとだいぶラクチン
マッハ2.4とは誰も突っ込まないんですね
チンプンカンプン
意味不明
一応、そのシルエット（125cc) 画像ソフトで明るくすれば・・・
https://i.imgur.com/fgFqtHU.jpg
CB125R は? 絶賛販売中よ??
Ninja125・Z125 は250と同じ車体のエンジン違いだとすると結構なお値段になりそうね。
逆に言うと Ninja250SL や CBR250R が今どきの250ccにしては破格に安いというべきか
明るくする、といえば、借りものだけどこんなのもあるよ
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/1/7/178bb815-s.jpg
いや、時速2400kmはマッハ1.96だけどな
戦闘機の機首もただのFRP製のカバーだけど溶けないけどな
奮発してそっち買うわ
EU向けのCB125F欲しい。
いくらくらいで出てくるかね?
GSX-S125 よりも CB125R 寄りというか、結構お高そうなイメージだけど。
いくらくらいで出てくるかねぇ?
GSX-S125 よりも CB125R 寄りというか、結構お高そうなイメージだけど。
CB125F は国内のバイク店では見かけないけど、
CBF125 なら丸型ヘッドライトとかハーフカウルとか、新車で探せるようだけど
YAMAHA の YBR125 は? 日本にも多数入ってきてるみたいだし
www.bikebros.co.jp/bikesearch2/B01/1020461/
あるいは FAZER 125 とか
www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1030483/
今、フォーチュンウイング検討中。
30はいきそうだね
で、乗り出し価格が40近くになるんかなｗ
Z125 が車両本体価格で 42万、
Ninja125 が同じく車両本体価格で45万、
ホンダの CB125R より ちょっと安いって感じかなーと思ってる。
あんまり期待せずに待ってよう
（まぁでも GSX-S が安いのはグローバルモデルで 150ccバージョンがあるから
総生産量が多いからだと思うので、150ccバージョンを出さない Ninja/Z125 が
どれだけコストを下げられるかは・・・ うーん）
それが○○
カラーリングが良くなってるね。ハンドルも黒で統一感が有るし。
中華バイクはステッカーがダサすぎるｗ まあ取っちまえばいいんだけど。
乗り出し価格考えると、安い中華バイク２台買えるね
一時期、カワサキが絡んでいるというバジャジのパルサー200nsを検討してた
事があった。乗り出し価格でも30万円以下だしね。やっぱ125ccでいいかと・・・。
http://www.bikebros.co.jp/catalog/4/999_32/
250cc の5速（HONDA VTR250）から 125cc の6速（〃 CBR125R）だから余計に
実際はすぐ慣れる。シフトチェンジなんていちいち考えながらしねーだろ？
万一、今回転数があーだこーだで時速何キロだから、クラッチ握ってシフトアップとか考えてやってんのなら、mtやめてスクーター乗れ。
無茶苦茶楽だから
( 'A`) ＜ z125を待つわ・・・
) ( 国内販売あるかどうか・・・
/|_ヽ/|ヽ 中華バイク YX125DX白のステッカー剥がしでもいいけど
|:| 。|□|:|
250 だと街中の巡航は4速程度、信号で止まってもギアダウンは3回
125 だとすぐ6速まで上がっちゃうので、5回もギアダウンしないといけない
特に目の前で赤になったりしてギアダウンせずに止まっちゃったりすると
ときどきペダル踏むだけじゃギアダウンしなかったりして、
半クラ当てて僅かに進みつつ カチャン、なんてのを5回も繰り返すのはちょっとイラっとくる
まー気にしないでくれ。昔はさんざん6速に乗っててそれが普通だったんだが、
一度 5速で楽する方向に慣れてから久しぶりに6速に戻って
ちょっとブー垂れてるだけだよ
あとスクーターは人生50年 1度も乗ったことないのでなんか今さらヤだ
停車中にシフトガチャガチャとかww
もう、スクーター乗れよw
黄色から赤に変わる。
黄色の時に減速しながらギア下げればいいだけ。
いきなり赤でとか言い訳せんで、スクーターかカブ乗ってろ。
4速のグロムとかで充分やろ？
１万近くするリアキャリを買わなくていい
ただし流れの速い幹線道路はキツイ
この時ばかりは５速が欲しい
125乗り続けますよ
免許は大型まであるが、125が一番おもろい。
ただなあ・・・規制強化で150か160くらいが丁度よくなるとそれくらいのにかえるかも
俺もグロム乗ってるけど全く逆の印象だな
１>２>>>３>４速ってギア比だし
４速じゃ登れないし平地は４速だけで何とかなるし
５速化して最高速上げとギア比をバランス良くして欲しい
5速全開のあと6速に上げると
むしろスピードが落ちる
ファミバイがあるから乗ってんじゃねーよ。
ファミバイが使えるから使ってるだけ。
すまんな
おっさんだけどCBR125R
ロータリーミッションだが5速。
次にオススメはYBR125またはYB125SP。これはリターン式5速。バランサーのお陰で振動はかなり少ない。
('A` )
（=====）
__ (⌒(⌒ )
／＼￣￣し'￣￣￣＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼
ヘルメットどうしてんの？やっぱリアキャリアにリアボックスつけてる？
中華ボックスが安いから買おうとしたけど、レビュー見たらひどいんで
スペインのshad？みたいなやつにした。スクーターだとシートの下に入れられるのになあ
耳鼻より安いけど作りは負けず劣らず。
俺はそれの29リットル愛用してる
中華の安物は大きな衝撃ですぐに割れる
車の免許は持ってないのか
なるほど
https://youtu.be/01u5ZjJJzg8
すごいスピード出てると思ったら125ccバージョンもあるのね
石垣島にあるみたいだけど
対向車いるしクローズドコースじゃないよな
明らかなスピード超過だから通報しとけよ
中型8トン限定だよ テケトーな小型車を一応置いてる。
セパハンは歳でもう無理だわｗ
俺50だけどバーハンより高めのセパハンの方がしっくりくる。
さすがに Ninja250SL みたいな（かつて乗っていた VFR400R みたいな）
トップブリッジより低い位置についてるセパハンはもう腰がきついけど
日本でも輸入されてる。ただ、パーツは知らね
https://i.imgur.com/cTQwZHa.jpg
https://youtu.be/TwUH5ATe97A?t=7m34s
https://www.youtube.com/watch?v=ZLgKYorx-lY
https://www.youtube.com/watch?v=X3Nf-DI4Vz4
XTZ125、SEROW 225 の色違いっぽくも見えるよね。
ただ、パワー低い、ライトは暗い、キャブだから季節によって機嫌が変わる、
モノサスだけどリンク式じゃないから限界低い
（※モトクロスコース走り回るようなハードなライディングしなきゃ問題はない） etc.
結局は値段なりのものだって覚悟しておいた方がいい
だよねー。まあ通勤に使って、週末たま～に林道とか、まったり登山ならｗ
XTZは一応、パーツの使い回しが出来るそうだから故障時とかメンテナンスは
何とかなりそうな感はあるね。
FI にして電装強化するくらいで あとはそのまんまでいいから、国内で売ってくんないかなぁ。
５年で5,660円
行動範囲が狭いから？
所得が低いから？
125ccまでは。淡路島１周ツーリングしてる人多い。だいたい１６０ｋｍぐらい。
公共交通機関が貧弱だからじゃね？
知らんけど
そこに自分が一人。なんか変な気分になったわｗ
https://i.imgur.com/KJk3zuj.jpg
対向車も殆どいなくて、綺麗な景色で静かで周りに人がいなくて自分一人だと
生きてるって素晴らしいな～、長生きしたいな～、地球は綺麗だな～とか変な感情が湧いてきたｗ
https://honda.lrnc.cc/_ct/17163484
そういう日は滅多にないから今のうち堪能しときな。そんな事で癒されてるのも今のうち。
この世は楽しい事より苦しい事の方が多いのが世の常。
そのうち癒されるどころか泣かされるような自然災害がやってくるから待ってなさい。
なんだこいつwww
//￣ヽ＿( 'A`) ＿＿__
|￣￣|＿ （⊃/￣￣￣(O|||||O)
.⌒ヽ ,;;; | /￣ヽ ||_＿_|//￣ヽ￣| |||||/ヽ
（";"':;.):;ﾞ |_| ◎ |＿＿＿ | ◎ .| |=======
⌒;:ヽ;; ヽ＿// ヽ＿// ヽ＿//
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~~~ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´ ~~~
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜そういう日は滅多にないから今のうち堪能しときな
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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.:| . :| ＜ そういう日は滅多にないから今のうち堪能しときな
.:| .＿_|'A`) | .i .i .|.:!
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└ｌ[￣]- ＜ うるせえ！黙ってろ
:::::::~彡⌒／⌒ヾ-、_
::::／ミ_/＿＿＿＿ノ
http://moto-be.com/wp/wp-content/uploads/2018/05/g1.jpg
ライトステーの加工は必要かも知らんけどカスタム慣れてるバイク屋ならなんとかしてくれるでしょ
フルカウルスーパースポーツとネイキッドとで部品共通化してるせいだね
仕方ない
どうでもいいけど CB125F、お尻の下に後輪があるような寸詰まり感が・・・
スイングアーム延長してモノショックにしたらもっと格好良く見えるのになぁ。
著しく不利なんだから全然気にすることないよ
みんなそうだよ。
それなりに時間とって覚えないと卒研でやらかすよ。
慣れてないから着けるの苦労して嫌だったんだが
周りはテキパキ着けるわけ
なんでだろ?と思ってたら
なるほどってな
単に原付スクーターが好きなだけだから。
１２５がベスト。
今ってそんなに差があるのか
自分が取った頃は小型と中型の差は2時間しかなかったよ
というか普通二輪の教習時間が増えすぎだよな
取得者がやらかしたからでしょ。
元々は、普通車免許あったら大型二輪乗って良かったのが、やらかしまくり→５０までつまり老害のせい。
やらかしすぎだろ(・_・;)
いろんなスレで老害連呼でウルセーな
どうせ同じヤツだろ
そんなに不満ならオマエは歳とったら自害しろや
しないしない。
あいつらのせいで、割食うだけだし、しても意味無いからな。
言ってることがイミフ
オマエも老害じゃないかw
そう？？？
良く分からんからNGにするね（笑）
なんか気に入らない人とか物事があると、すべての上手くいかない物事の諸悪の根源をその気に入らない人とか事だと言い続ける人。
そういうコみてーなもんだろ。もしくはオンナ。
女性によくある思考パターンだな
俺は見栄で取得して今、50ccのスクーター
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
大型二輪取ったんだから、２５０マニュアルは？？？
友達ホンダのホーネットに乗ってたよ。
１４０００も回って気持ち良い言ってた。
自分は、やっぱりスクーターしか興味ない、変人だからアドレスＶ１２５で全然◎だけど。
教習でプロテクターなんかつけた覚えないけど、いまは付けないとといけないのか?
まぁ林道ツーリングなんか行くときは付けるけどな
普二取った時は２半のTZR乗ってた
大二輪の教習で、大型二輪の安定感に驚いた
大型二輪で通勤しようとは思わないしｗ、まあスクーターもあるし
125ccでいいよねって感じで今、探し中
俺は発達障害かと思ってしまったｗ
教習は仕事終わりに行ってた。みきわめに受かって次は2段階行けた時は嬉しかったなあ
100回以上イメージトレーニングして挑んだのにな
結局は頭じゃなく体で覚えないと
身につかないってことだな。
http://moto-be.com/wp/wp-content/uploads/2018/03/img65.jpg
YAMAHA XTZ125 20万ちょい
https://i.imgur.com/kJI2kYD.jpg
CCW FX110 27万円 マウンテンバイクにエンジンを積んだみたいな
http://moto-be.com/wp/wp-content/uploads/2018/05/img33.jpg
めっちゃ楽しそう。軽そうだし
泥んトコや川渡り、いや水溜りですら
転倒することを全く考慮してないなこいつ
広ーい敷地や公園でささっとオフ遊びするための車両かな
日本円で35万〜だけど
日本だとホンダCB125とかが、ネオクラッシックっていわれてるから
その流れで作ったんだろうが
Youtubeでスペインの動画で紹介されてるネオクラッシックの１２５CCすげえ
かっこいい。
日本で輸入されて普通に手にはいるようにならんかなあ？
しかし、外国のマイナーなメーカーの技術ってすごい向上したんだね。
XTZ、YX125DX
YX125DX vs CBF125R vs FAZER125 かな
CBF125R
https://autos.goo.ne.jp/bikeused/1/1010976/
国内正規販売は
CB125とかGSX-S125とか
CBF とか YBR とか KLX125L とかもそうだけど、
正規の輸入取り扱いをしていないので「並行輸入」ではないんだが
それでも店によっちゃ修理拒否されるからなぁ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=XFE2-uWKJUg
ちょっと、格がちがうよね
中華とXTZ、またはFX110の2台買えるｗ
https://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/
邪魔するなら帰ってんか～
スズキのＴＦ１２５南米仕様
何買ったんだい？
おめいろ！
でもグレードそれで良かったの？
補助党はともかくカコいい
リレースイッチとかの配線を準備するのが面倒。
KYMCOのdowntown125iです
>>300
いい色でしたがABS無しで今ちと後悔してる…
ハンドルが軽くて乗りやすかった記憶ある
クラッチ操作ないとこんなに運転に集中できるんだなと感動した
バイクにabsなんて逆に怖いよ。
天候や気温、路面状況に注意しながら
前後のブレーキ比率やタイミングを身体で覚えるのがいい。
それ以前に十分な車間距離やスピードの出し過ぎに気をつけてね～
二輪はATに限るわ。
四輪はマニュアル楽しいけど。
なんやビクスクって
bic scooter？
ただ大きいだけでなく中身を伴った大きさ、という意味もあります
https://biz-journal.jp/2016/03/post_14093.html
マジメか！
特に、長距離ツーリング時や真冬。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/gallery.html
2018年秋または2019年春 kawasaki Z125 はどうやらZ250SLに125ccを積むっぽい
となると、こうなりますです
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/5/a5595cbb-s.png
欧州での発売だが日本で正規販売されるとなると欧州価格の0.8倍程度
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3470
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＞- ｀--‐ ﾊ
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乂. .ﾋ＿｣ ./ !.､＿＿ ﾉ .}
｀'======‐イ´ .人＿＿ _ノ
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,' ／弋 }
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ﾉ,,ノ ﾉ,,,ﾉ
スタイルはいいけどせっかくの軽量さが無くなっちゃいそうだね
. ♪
⊂('A` )ヽ ⊂('A` )ヽ
ヽと/⌒_） ヽと/⌒_） ♪
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こういう面はほんと何もしないよね政治家
しかし駐禁切られるときは小型自動二輪で、隣の原付は自転車扱いでこっちは二輪車扱いできっちり切られる
うちの近所だと原１は自転車と一緒に撤去されてた．
そして原２だけがポツンと取り残される．
あと実家から10kgの荷物を2つに分けて運ぶ事もある。
この用途で何かお勧めある？
キャリー付きがいいかな
となるとXTZかYX125DX
軽トラ
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/b/0/b02a4179.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/2/6/26f878f5.jpg
残念ながら、ヨーロッパ版は日本に入ってこない
中華版は日本に売ってるけど、カラーリングがいまいち。
https://i.imgur.com/4xasIpF.jpg
カブかベンリィ
スクーターがいいのかスポーツ車がいいのかオフ車がいいのか どれなんだ?
あとやっぱ10馬力前後の中華バイクと15馬力あるバイクとじゃ
幹線バイパス国道なんか走る際のパワーの余裕は全然違う。
CBR125R はギアチェンジこそ忙しいが、大変良く走る。
ただそこは値段に直結しちゃうのでだな、
お金掛ける気ないなら YBR とか CB-F とかでいいんじゃないかな。
しかし並行輸入（正規の取り扱いがないから平行も何もないと思うんだが）
パーツとか修理とかいろいろ懸念材料はあるよ。
個人的には KLX125 がフルサイズホイールでなかったことがとても残念。
KLXが車重100キロとかだったら買ってた
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/5/a5595cbb-s.png
その子重量146キロってうわさが
ttps://i.imgur.com/hfEl7dv.jpg
乾燥重量 102Kg じゃ重すぎてダメってこと?
タンクを KLX140L のに取り換えればいけるな
現行のZ125proにしてしまった
コイツあ売れる予感！
https://i.imgur.com/KJk3zuj.jpg
の道路、台風21号の高潮と高波で完全に水没したらしいｗ
見てみたかったｗ
⊂('A` )ヽ
と/⌒_）
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国内には規制の根拠ってあるの？
自動車工業会の自主規制で過去に125ccなら22馬力までというのはあった
今は無いけど環境規制で必然的に出力は低下してるね
冬用の手袋をしたままハンドルを温めても意味が無いように感じるけど…
あとバッテリーの負担が大きいように思える
なるほどねぇ。
2ストだろうが車よりも環境負荷は低いだろ？ちがうのかな？
22馬力ってのは当時でも2ストでないと実現不可能で、
4ストだと CBX125 の16ps、CB125T の15ps くらいが最高だった。
4ストに限れば、1990年頃から約30年経ってもパワーは変わらないことになるね。
ちなみに90年代の125cc 2ストは、例えばスズキの RG125γ、日本国内向けの22psに対し
海外（イタリア）向けは33psとかで、まぁとにかくぶっとんでたね。
2ストはオイル燃やしながら走るから排ガスの環境負荷は高かったかと
（マフラーの触媒も2輪の場合ケチってるからね）
過去は燃費性能比（4輪と比べて）で大目に見られてたけどね
今後も世界規模で規制強化されてるから
Euro4で排ガス半分にしなさいよって規制されて
今度のEuro5で更に減少させるということなので益々出力は落ちるかと
なるほど。
大変勉強になりました！
意味ないよ。温かいのは最初の数分だけ。
郵便局で配達してるオレが言ってるんだから間違いない。
邪魔で仕方ないから外すんだが、いつの間にか付けられている。
局にメンテで出入りするバイク屋の仕業。
ハンドルカバー併用すればコタツ状態で暖かいぞ
グローブ薄いやつ使うのがコツ
ハンドルカバー併用でと言う事かな
北海道では出番無いだろけどその他の地域はフル装備で
小型くらいは通行可能にの処置くらいはしてほしい
旧R33と新バイパス分岐で車両通行止め(地滑り調査で)ただし二輪は可能とある場所
二輪ギリギリのスペースで地滑り区間通すのどうよ？
(静岡の大崩れみたいに落ちるの嫌だな)
今の安倍政権ではムリだと言ってるのかなｗ
前政権では災害時高速無料化して走れたの多かったからな！
コミネのやつ使ってるけど抜き差し問題ない
イザってときもちゃんと抜ける
オールシーズン？の薄めのやつ奨励
暖かい．一旦メリット感じたらどんなバイクにも装着してる．
真冬以外に雨とかでも使える．
バッテリ負担は感じたこと無いなぁ．大抵はレギュレータで結構電力捨ててるやろし．
通行中に災害あった場合は、管轄が怒られる（保証や賠償問題発生する）から基本やらないかと
あと調査中に軽車両や人ですら誘導員付けないとあかんし、調査の邪魔たから無理じゃね？
汎用シールド探してるけど高さが色々あって迷う
http://www.af-asahi.co.jp/wind/other_no99sp.html
あまり高過ぎると視線の邪魔になる。
長距離乗ったりするならもう少し高い方が楽。
スクリーンが胸の高さなら、メットのシールドにモロ当たるからやめとけ。
このタイプのminiも有るけど、
小さくなると風防効果落ちるよ。
ちょうど額の部分に風が当たってウザイって。
格好悪いけど、実用性を求めるなら高い方がいい。
どちらが良いかは価値観で選ぶしかないね
低回転域のトルクないぜ！
マジか？
裏山
昨日届いた！
速いのは速いんだけど、、
ちょっとした勾配ですぐ失速。
教習車のスーフォアしか基準がないがとにかくシフトチェンジが煩雑。
スクラップまで呪うか乗ろう
これはそうだよな。
店で30マンで売ってるものがヤフオクだと半額以下で買える。
しかし手を出したくはないがね・・・
バイク屋によっては修理断られるって聞いて買うのやめた
XTZならセローのパーツが使えるみたいだが
_□
('A`) v ( ) ( ) ( ) ( )
|￣￣| ノ） 田ノ（ ）/（ ）/（ ） （ ）
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でかいバイパスの１車線区間ですごい煽られる
抜けばいいのに
まあ500キロもやったんなら十分っしょ。
煽られたりウザイよね
まあ金がなかったってのもあるけどw
オイル交換してから通常運転してみよう
気持ちはわかるけど
ガタガタの路肩走るの怖いし早く抜いてほしいよねww
50しかだめなの？
それは危険だなぁ
距離500キロまでは5000回転までに抑えろって書いてあったから実践してるけど
5000回転までなら平地で時速60キロいけるね
それでもバンバン追い抜かされるけど
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00004915-tokaiv-l24
見てると、エンジン掛けて→即全開ばっかやないか。
こんなんで慣らししても意味無いから。
60km位で、景色見ながら走るのが気持ちいいです。
走行距離、43000km ですが調子は良いです。
客思いな店じゃないか
でもさすがに125を50と偽るのはすぐにバレそうだねｗ
90カブを50ならバレなさそうだが
70や90カブのスイングアーム50に替えて白ナンバーで乗ってる。
ご丁寧に車体番号の70の部分だけ薬で錆びさせてシリンダーの排気量削ってる。
しかし今回何でバレたのかスピード違反？事故？保険？飲酒ｗ
１２５あればそこそこ速いし。
しかし原付免許も失効させた人生って！
ま、おまわりは小型自動二輪免許必須だけど、ほとんどが普通自動二輪取るらしいけどね。
原付しか持ってない68歳の人がなぜ逮捕されるんだろうか
俺は飲んでねぇーって
忙しくてニュース少ししか見てないからわからん
https://www.honda.co.jp/C125/
\ 399,600 69.0km/L
タイヤのホイールとかディスクブレーキとか。
こいつにオフタイヤ履かせて山道を走破したい
山奥で山菜取りしてる
それかダンボール。極めて機能的
SM読むしかないが、3000～5000で交換すれば幸せだと思うよ
ありがとう
鈴木のマニュアルだと、125cc以下あたりのクラスは
水冷は確か6000kmごと
強制空冷も6000kmごと
空冷が3000kmごと
チョイノリだけは特殊な距離だったと思う。
半年もしくはじゃない？？？
俺がそう思っていること かもだが、
期間は 半年はＯＫだが1年をこすと嫌
距離は空冷で量が少ないタイプ（ジェベル200の850ｃｃとか）は2千キロ台半ばまでで
量が多ければ3千くらい 水冷ならそれ以上も可。
ただね、オイルの質ってのも関係してくるので、まあまあそこそこする普通のオイルの場合ね。
安いオイルならサイクルを短い目に、耐久性があると歌っている場合は長い目でもいいみたい（ほとんど使った事無いが）
確かに車で３０００とか早いと思うけど、街乗り三ヶ月～四ヶ月３０００キロはオイル真っ黒ドロドロ。
個人的には４０００キロまでには交換する。
気温が低いと劣化も低いと感じる
https://youtu.be/PclSMeRu6nw?t=1m52s
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|￣￣| ノ） 田ノ（ ）/（ ）/（ ） （ ）
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しかも安いとか
俺は使ったことないけど
試しに使ってみたらめっちゃ飛び散ってデロデロになった
しかもこびりついて落ちねぇ
購入おめ！の舞
♪
⊂('A` )ヽ ⊂('A` )ヽ
と/⌒_） と/⌒_） ♪
（_ﾉ`J ♪ （_ﾉ`J
インドネシア生産だから日本に入って来る可能性あり
ギア：６
馬力：１５PS
燃費：４７ｋｍ
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/5/6/56bf8fce.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/4/d/4d809d89.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/0/d/0ddb7ddb.jpg
https://youtu.be/bZjB-cMuDuo
残るはカワサキさんのZ125 ninja125のみ・・・
個人的にZ125に期待
カワサキ Ninja125
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/a/aab377c5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/6/2/62899cfd.jpg
カワサキ Z125
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/8/a/8a945eaf.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/6/a/6a3d0e03.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/5/7/57f7cb01.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/0/7/07b4025c.jpg
いずれも１５馬力
公式発表日は10月2日
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/7/f/7f6c03ca.jpg
150は保険と税金の関係で買う気が起きない。高速使う距離は大型で行くし
真打ち出たな
あとはCBR125Rだけどホンダは中国とタイに分かれてるから150ベースの125は出ないか…
思うんだけどなあ
もし国内販売となった時にキャリアはどうするかだなあ
個人的にキャリアないと通勤に使えんし
一番の売り先のヨーロッパが排ガス規制でがんじがらめだからまず出ないわな
KTMがTPIの125出したら新しい2st125のロードレーサーが出るかもな
頼むうううう！！
https://young-machine.com/2018/09/12/12584/
ニンジャはこれでいいけど
Z125は今の車体をベースに新エンジン＋6速ミッションとかやってほしかったな
おかげで新型待たずに現行買っちゃったよ
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/001-10.jpg
UKだとそのまま売っているみたいだ
https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/125cc/cbr125r-2013/overview.html
https://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/125cc/cbr125r/Honda-125cc-CBR125R-0006.jpg/_jcr_content/renditions/c5.jpg
なんかツアラー車っぽくない？
前の方がカッコイイ…
青いのが勝ちそう
通勤シグナスが惨めになってきたから。
先輩方、どう思いやすか？
価格重視ならi8ってどうだ？
115ccだけど、新車で89000円だよ。4速ロータリーでキャストホイールでこの価格。
https://goo.gl/images/42YMGT
WAVE系ですね。
確かに値段はバカみたいに安い。
乗りつぶしならイイかもですが、問題はSOXが近くに無いのとメンテナンス。
以前SONIC125で面倒な思いをしまして。
普通に YAMAHA 取扱店ならどこでも買えて面倒も見てもらえるようになればいいのに
kawasaki KLX150L とかもブライト取り扱いになればわりと全国どこでも買えるように
なるのに扱ってくれないしなぁ
そんなもん買うならGSXSやGSXR買えよ
グロムのほうが安くていいんじゃないか
いやいや、通勤には本気過ぎますって！
8万円のCLIQ買えｗ
某所で10万くらいで並んでた
カブならリセールがラクかな？って。
Z125PRO、GROMも考えました。
結構楽しいぞ
https://response.jp/article/2018/10/03/314630.html
https://response.jp/article/img/2018/10/03/314630/1343928.html?from=tpthm
販売は来年春だけど日本で発売されるか、されないか
カワサキの中の人はおおよそ分かってるんだろうけど
確かに楽しそうですよね。
カテ違いだけどNチビに思いを馳せる事が出来る雰囲気で。
グロムと迷ったけどZ125PROのデザインが気に入った
都内信号グランプリ走行でもリッター60~65走るし。パーツ供給も問題なし
あとGIXXERも安い
>>466
SLは安いし１２５の車体に２５０と化け物っぷりが凄かった
今度は同じ車体に１２５積んできたからちっとも魅力無いな
値段もかなり高いだろうし。
GSXR125やGSXR150買うほうが賢い、なんたってキーレスだし
原付き２台以上持ちなら明らかにファミリーバイク特約（家族が車に乗ってるなら）
ありがとう
125と250どっちの方が維持費安くなるのかなと気になっただけですねん
しかしZ125買ったせいでセロー225全く乗らなくなってしまった…
倍は違うよ
原2が12000円なら3万とか
それが効く保険会社ってのあるの？ 教えて！
前提は家族（当然同居）ね。
恥ずかしながらバイクはさっぱり無知なんで頼む
主な用途は8割通勤、2割県内遠出くらいを考えてる
今のところグロム？ってのが候補で、ホムセン箱？っていうのを付けてもおかしくないようなのを希望
新車購入スレはやたら叩く人がいるっぽいんでこっちで、申し訳ないけど相談させてくれ
長々とすまない
箱はバイク用のリアボックス（3000円くらいの）で十分だと思う
すまない>>1にあらかた載ってたのね
>>483
バッグと別に職場に持っていく道具とジム用筋トレ道具着替え等を入れることを考えたら、リアボックスだと小さい気がしてるんだ大きいのもあるのかもしれないけど
1の中で紹介されてるのだとグロムとyx125dxってのがいいなあと思ったんだけど、yxはyspならどこでも取り扱ってるものなの？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/90-79-05a.html
箱はこのくらいの値段から大きいの有るよ。
リンク先のサイズ見て予定の物が入るか確かめて。
おお、こんな大きいのがあるんだ！これなら充分ですわ、ありがとう覚えとくよ
で、バイクの件なんやけどyxとかフェザーって平行輸入車みたいやけど、もし故障した時の部品の調達とか時間懸かったりする？グロムより随分安いから魅力的やけど、買った後の事を考えたらそこらへんが心配なんよ
XTZ125と YX125DX
http://www.kasacontent.com/bike/yx125/3442/
しかしYXはタイヤ細いなー
新車を販売してる所ならある程度の消耗品は在庫してるんじゃないかな？
消耗品以外の部品もある程度は輸入会社(アトラス)なら持ってるよ。
国内に無いのは取り寄せになるから時間が掛かるね。
あと、レッドバロンで買える車種。
125cc限定でお財布に優しいMT車でアフターサービスもって言うなら、ヤマハYSPでYBR125かなw
でも、通勤が主ならスクーターにしとき。
ググってきた、そういった会社もあるのね
>>489
やっぱYBRかぁ YSPは家から車で１時間以上掛かるw(ヤマハ専門店なら近くにあるけど)俺の県にはソックスも無い
ホンダドリームやウイングならある
レッドバロンはぶっちゃけどうなの？ネットには悪評が多いけども
じゃあやっぱグロムでいいんじゃね
走ってるのよく見るけど楽しそうだったぞ
そうなるよね、ちょっと予算越えるけどあれ見た目からして楽しそうなんだよ他のに比べてお高いけど
相談に乗ってくれてみんなありがとう！グロムの方向で考えてみる
ところで、免許はおろか教習所にまだ通ってもいない奴がバイク屋見に行くのって変？
俺はバロンで買って少し酷い目にあったが、ドリームではものすごく酷い目にあったｗ
後、スズキやカワサキではいかんのか？
実車を見ればモチベーションも上がるだろう
理由があるなら仕方ないが免許を取るならこの時期がベターかと
スズキとカワサキは125でいいなーと思うものをまだ知らないからかな
z125pro(だっけ？)はグロムとよくにてると思ったけど
時期的にはそうらしいね、他のスレでもそう言われた
もともと来年の４月を予定してたんだけど最も悪い時期だと言われたので先延ばしです
タマカズの問題かなあ
面白さと燃費とアフターパーツには恵まれているが
通勤8割ならクロスカブ とかの方が良さそう
gooバイクでも桁違いの数出てますた
>>499
燃費50km/lくらい？
パニアケース付けるのもアリだぞ、コスト的にはアレだけど。
積載能力だけで行くなら、ベンリィにピザケースとかｗ
箱つけるなら好きなのでいいと思うぞ
妥協して乗るとちょっとしたアラですら苦痛になってくる
箱つければ余裕
値段で悩んでるならスズキのGSX-R125なら安いんじゃね？
CBR125Rの中古とか
そういう奴の為にバイク屋が教習補助金３万円とかサービスしてる事もある
もちろんそのバイク屋でバイク買うのが条件だが
免許なくてもバイク屋にとっては客だ
YBRが怖ければCLIQとか安いのを予備機に買っておけばいい
２台買ってもGROM１台より安い
というかあんた田舎だよね、正直バイクなんかお勧めせんが
車の中古が２０万で買えるのに
まあクルマもあるが
ただ少し趣味の範囲を広げたいのと実用性を兼ねたものでかっこよくて楽しそうだからバイクいいなって思った
スクーターは完全に実用性に振ってるから考えてないよ
やっぱグロム最有力かな
維持費が高すぎる
というか普通車が高すぎる…
よっぽど裕福な生活送ってる人が多いんだな日本人は
なんでそんな卑屈なん？
ファミバイ特約の人身傷害特約。
車体の軽さとMTの楽しさがいい感じに融合してるのがいいね
1000キロ
ワイはそこから大型と普通車を手放した
保険はワイフの車のファミバイ人身傷害弁護士特約でフル装備よ
グロム一台だと寂しいからクロスカブ きKLXでも増車しようと思ってる
あと普段の足にPCXかC125もええな
…とか思っても身体は一つ、複数台所持に対してワイフの許可が下りるかどうか
エンジンもYBRと同じエンジンだから大丈夫だろうし
https://youtu.be/AsMmgbjiNiQ
Z125 2019
https://youtu.be/_olhhpKDQwk
ようつべみてると普通にそんな道に入っていったりする
大型二輪より軽のがいい。
ヨーロッパと言っても広いけど
EU 加盟国の多くでは 50cc 以上（または 50cc超）は高速道路通行可、アメリカも同様
かつての 125cc天国、イタリアは今は 150cc 以上で高速道路通行可、
韓国、中国、インド、タイは排気量によらずオートバイの高速道路通行禁止
と どっかで読んだ
高速乗りたいなら150とか250買うしか無いけど、そうするとファミバイ使えないジレンマが
駐車場も面倒になったり。なかなか上手くいかないね
自分にとって何がベストか
ファミバイ特約のぬるま湯から抜け出せない
いっとき4台まで増えたが、今は減らした。
普通の任意でも三年でおなじレベルの保険料になって保障は上
結構その比較がネット上に出ていたが
２台以上じゃないと意味なしなんかファミバイて
人身傷害特約でなく自損オンリーにして掛け捨て傷害保険つけるならかなり安くなる
若くて125cc以下しか乗らないならファミリーお勧め
高速乗るなら最低250
出来れば400以上
150はよく分からん
意味無いような
借りたバイク(レンタルとか)でも効く
150は取り回しが125ccとかわらんのに自動車専用道が乗れるので実はノープランのソロツー最強
マスツーになるとついて行けねー
昔は保険会社に電話して代車で借りてるって言えば登録証FAXしてOKだったけど今はダメなのかな？
ファミバイはそんな事しないでもOKだが
125cc最高だよ！！
しかしこの前、アドレスV125Sでツーリングしたたら道の駅で600cc乗ってる不細工な女がマウントとってきたよ。
『その身長でスクーターって大変じゃないですか？』だと
「そうですね。ナニもでかいからタンクがあると邪魔なんだ」って返してやった。
意味がわかってなさそうだったけど
１５０は１２５と同じ値段、大きさ重さ燃費で、高速と専用道を走れる権利が買えることがメリット
これが２５０になると、でかい重い高い燃費悪いと多重債務に陥る、とくに値段は１５０の2台分だ
でかさなんか家におけないレベル
高速をかっとばすのではなく、遅い車にあわせて端をゆっくり走ると割り切れば
こんなにイイ乗り物は無い
１２５は確かにもっと安いが「通行不可の道がある」というのは重大な欠点
原付よりマシな程度、街乗りと割り切れば原付のほうが小２より勝ってるとこもある
学校の運動場とか公園くらいしかしらんわ・・・・
>150cc
125とほぼ同じ値段っつうだけの、250の廉価版。
ただし女性とか非力な人にとっては扱える範囲の重量で一応バイパス等も乗れる良いもの。
通勤でバイパスを通るとかの所謂ヘヴィーユーザ？にとっても、値段が安いし125なみで軽いし良い物。
一昔前からふた昔前に売っていた200ｃｃ前後のってのは、ある意味日本の道路（下道）にあっているモノで安いから良い物だったと思う。
余裕があるとかではなく、下道で回しきれる馬力ってことで。
スズキ GN125
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gn125/index.html
はっきりとは覚えてないが、若い人にとっては「若い＝経済力が無い」というのも含め結構違う。
特に21歳未満にとってはファミバイが使えるならうれしい筈。
125と比べてか？
125サイズの250スクーターが出れば最強
それは125も同じじゃね
とんでもないコンディションで乗ってるのもいる
廃れたと言うことはそう言う事なんだろう？
すり抜け最狂通勤グランプリマシンなら125だし、250になると積載性や長距離の負担の無さを売りにするからなぁ
ビグスクは恐竜的進化でもっと巨大化するかと思ったけど滅んでしまったな
125サイズの高排気量が便利すぎたのか
ベスパのGTSでも少し大きいからな。
250はこの前廃版になったけど。
高速はまぁ何とか行けそうな感じだけど
やっぱ少し大きいのよね
まだコマジェ乗ってるよ！ゆったり乗れる感が最近のには無く手放せないって感じ
https://www.youtube.com/watch?v=6AKmvoTzISs
名古屋弁の訛り好き
昭和の貧乏な時代でも若者はこぞって２５０や４００のバイク買ってたけどな
時給400円とか500円の時代だ
あんなふにゃふにゃで低剛性な作りで45万とかするんだろあれ
そら買わねーよあんなの、危険なだけじゃん、今のPCXのほうがずっとマトモでしっかりしてる
無視しとけよそんな基地。
ヘルメットかぶってたら顔わかんないし
自分は街中の移動がメインなんで、駐車しやすいほっそりとしたad11がイイ、
頑丈なリヤキャリア、少しだが広いメトインがad11の魅力
あと1万円安いｗ
でもエンジンはad12の勝ちなんだよなー、燃費もパワーも静かさも上
エンジンか、使い勝手か、どっちをとるかで悩むー
迷う程度の差しか無いんやで店行ってある方買え
しかもGIXXERならタンク12L、FZ25なら14Lとどえらい長距離性
リッター50近くいくから東京～大阪も無給油でいってしまうな
しかし周りが120キロとかバンバン飛ばしてくる中
150じゃ危ないと思うけどな
125だと厳しいけど150だとどう？
ノロノロ運転で後続が大渋滞になってても我関せずのドライバーと同じ臭いがするわ
個人的には追い越せばいいので一定速（80～90km/h巡航）で運転してる分には150ccかまわない
アメリカンバイク集団のようにね
ヒラヒラ追い越し、走行車線またいで運転する奴は怖い
そこでNINJA150ですよ
NINJA250や250SLと併走してる動画とかあるよ。海外動画だけど
どっちかと言うとNINJA150のが速いくらい
200ですら高速乗る気になれなかったわ
まあジェベル200だからしょうがないけど
ギア比とか馬力の違いによるのかな？
悲しいかな全開走行では他車への配慮に欠ける走行になるのは言わずもがな
周囲が見えないドライバーが我が物顔で高速走行する事に危機感を感じる。気持ちは勿論、性能にも余裕は必要なんだと。安全に配慮できるドライバーさんはどうぞどうぞ
コイツなら150でも何の不満は無いぞ
https://youtu.be/Vq7IzOCxdhg
NINJA150はチャンバー入れると40ps超えて、現行のCBR250RRより速いらしいからね
やっぱ2stは狂ってるよな
というか全てにおいて勝ちっていうてた
ただ面白いのはバンバンとも言うてた、まあ面白いってのはアンバランスが理由だからな
出来の悪い乗り物ほど乗りこなすのが楽しいって奴だな
法律破る珍走には150は無理、これだけ
トラックですら今は８０リミッターだというのに
珍走自慢はどうしても150を叩かないと気がすまない、自分達が犯罪者と自慢しながら
150買うならパルサー200買いなさい→250になるわなｗ
http://2stracer.com/archives/9999512.html
ちな、パルサーRS パルサーNS だと日本でも非正規で売ってるし総額も30以下
>>216にもあるけど、パーツは知らね
燃費はR15の方が55km/lで勝ってる。
距離のるならアドレスV125SファミバイよりR15任意保険のほうが安いかもしれんね
自動車専用道なら余裕だけど
高速道路は厳しいかもしれん
そもそも風の影響がモロだし
,' l: l ＼ ゞﾉ ￣｀'＜ヽ｀ｰ-.,_ i-ミ!
! l∨ ',ノ^´＼ ヽ、 ,ｨZア ヽj,ノ
. ! | X. ', ￣ 'z垤Ｚ三} つ ﾉ し い
. li | ｀_ﾞ,,.zzｮ ￣ ‐=ﾆ、 て い
V li l､ ﾞ''',ｨヂﾞ’ﾉ ＿ ヽ !!! か
ヽ|ヽlﾑCﾞ'´ ,..ｨ'´_,,.ノヽ. ﾉ げ
｀ ヾﾊ _,,..ｨ',,... ''" ヽ ） ん
ヾ; ヾー'"::: } ／ に
', ヽ:::::: ／ﾌヽ、
ヽ.＿ ヽ、 ,. ,,.ｨ'::::::: ﾉ､,.-､
パルサーってインドの会社やろ、大丈夫なん？
そんなん買うならスズキのGIXXERや、YAMAHAのFZ25のほうがええわ
150ccは脳に悪影響を及ぼしているので
125ccを買いましょうって事が分かる
二輪と四輪での同じ車名の使いまわしが酷いよな
KTM dukeやRCシリーズ作ってる会社だぞ。
カワサキ系列だし問題無し
どんだけ夢みてんだ
山に怖くて行けないようなバイクはいらね
いや、KTM dukeやRCのトラブルの多さ知らんの？
日本の中華バイクよりもトラブル多いぜ、だから嫌なんだよ
♪ /
＿＿＿/ ♪
［●|圖|●］ ♪
('A`) ♪ ♪
（ つ つ ⊂('A` )ヽ
(( （⌒__) )) と/⌒_）
し' っ （_ﾉ`J ♪
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gn125/index.html
旧車でも今風がいい CB125R
https://honda.lrnc.cc/_ct/17163484
そういう時は中指立てて唾を吐けばイイ。
大体そういう場合は「あれ、いいよな」って感じだよ
https://kakakumag.com/car/?id=12898
つーか何事も趣味なんてこういうエントリーというか入り口くらいで楽しむのが一番スマートだと感じる
入口が125なのは学生とかのカネの無い21歳未満くらいっしょ？
125ＭＴは加齢臭漂うベテランが行きつく趣味の極み。
125ＡＴは実用。
確かに 本当のきっかけってのは50ｃｃかもな。
正確には、「無免で50ｃｃ」とか多そう（ｗ
８０年代９０年代のスポーツを漁るしかなかった
俺も普通自動車免許取ってから（というか車に乗るようになってから）
中古の HONDA MBX50 にしばらく乗って、
それから思い切って免許センターに足を運んだクチなので
昔はノーヘル可、そして一家に1台は原付があった、とりあえずはタダで乗れた
現代ではまず家に原付が無いし、メットもいる、なにより駐禁がやたら厳しい
今は3ナイ運動の頃よりもバイクに乗るの厳しい時代とも言えるな
安い50MTが無いのもなあ・・・、
値段的には中華MTもいいんだが小型免許やシナ製というリスクがなあ
子供のおもちゃ的感覚はなくなってきたかも
初めて250の新車買って、任意はいって、メットジャケット類も恥ずかしくないもの
買い揃えたら合計100万コースだろ
tubeでもそんな感じの初々しい危なっかしいのビデオ上げてるもんな
「40代初めてのバイク新車のCB400SFこかしました」、とかｗｗｗ
今から30年ほど前のバイクだもんな
125で復活して欲しい
Nチビ、３０万で手を出そうとしたけど２日考えてヤメたよ
グロム辺りをベースに復活出来ないかな？とは思う
あの頃は原付含めてバイクは不良の乗り物って刷り込みがあったからなぁ
あの時代の影響も大きいかもしれない
２ストなんかオイル入れるのメンドクサかったから
なくなって良かったわｗ
オイル交換のがよっぽど面倒くさい
12inchならそうかもしれないけど，17inchだろうな．
SUZUKI GSX-R125とかKawasaki NINJA125．
（=====）
__ (⌒(⌒ )
／＼￣￣し'￣125￣＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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／ ＼
デメリットがおおいんかな。
CD125Tとかあるじゃん。あとアメリカンとか、マイナーだけど
スクーターならイタルジェットフォーミュラ125おすすめ
ノーマル原2スクーターで恐らく世界最速。パーツ調達とか無理かもしれんが
ちょっと興味でて調べたら22万とかであるのな
手間覚悟のスクーターはいらんけど
日本じゃ売ってないけど XL125V VARADERO なんてのもあるよ（あったよ）
これのエンジン積んだ VTR125 とか出してほしかった。
俺も車通勤から125に乗り換えた組だけど30も早く着くようになったから時間を有意義に使えてる
昔ＣＢ125Ｔってのがあって、俺も乗っていた。北海道もまわった。
危険なほど速度をださなくても音がよくて楽しい 良いバイクだったよ。
多分一番の問題は値段がそれなりになってしまう事だと思う。
250の空冷単気筒と空冷2気筒の間くらいの値段になってしまう。
もう一つの欠点としてはゼロ発進が難しくかつトロい事。その分80～の追い越し加速が（まあそれなりだが）あるんだけどね。
ＣＤ125Ｔってのも乗った事はある。荷物を積む用なのかゼロ発進はやりやすかったが、追い越し加速はなかった。
Ｖ型2気筒でよければいまでもバラデロは作ってるんじゃないかな？国産ではないが。
信号待ちすり抜けだけで20分も早く着くし帰れるようになった 渋滞してる車とかどんだけ時間無駄にしてんのとか思うね。
もうそろそろ冬眠させなきゃ
バイパスなんか朝夕大渋滞でガソリンの無駄にしかなってないし。
雨でも降ろうものなら泣きたくなる
国産の屋根付きスクーター１２５ｃｃ発売をずっと待ってるんだがなー
多分一番適してるのはトリシティの屋根付き
社外オプションだけどね。慣れればすり抜けも2輪と変わらん
それでもバイク乗ってる人はすげえと思うわ
コーナー攻められる？
おっさんだからダサいの平気
あれ一度つけると外すの無理になるｗ
まだ11月なのにヤバイ
>>617
もう50ccは再来年の排ガス規制強化で全車生産終了が予想されるし終わり
原付一種が生き残るには電動バイクしか無いだろうに
今年に入ってからの新車情報がカブシリーズとホンダOEMヤマハ原付スクーターのみってwww
メーカー側は売る気あるのか？
スズキは音沙汰なしだな
それ全くする気無いで。
電動バイクは出力規制がキツい
原付一種 （50cc未満）600W以下
原付二種（125cc未満） 1kW以下
これだと電動原付2種で現行4サイクルガソリン原付1種並
最高速60km/h程度しかでないのよな
色々調べてみたが、確かにパワー不足だな
ただ、1種は免許的に「本来想定しているレベル」だと思う。
2種は50ｃｃ並みと言ってもいいレベルだね ４スト50ｃｃくらいになるのか？
ただしゼロ発進は楽になるつうかゼロからの加速は速くなるかもだが。
出力あげると航続距離が落ちるってことなのよね
スピード最高速（原付1：30km/hや原付2:60km/h）だと実航続距離20～50kmになるのよな確か…
PCXハイブリッドがそこそこ成功したら、CB125F とかロードバイクにも導入して入れて欲しい
50cc も値段はともかく実用性能はハイブリッド導入すればワンチャンある
アプリリアから2ストの50が出るぞ
やっぱりそんなものなのか
出川がヤマハの電動スクーター使って旅する番組もしょっちゅう止まってたしなぁ
現実問題として近くの職場往復か近所の買い物くらいにしか使えないな
YouTubeで観られるぞ
50ccが消滅するのは既定路線で時期の問題だけでビジネスユースの
問題が解決し次第小排気量の50からは撤退
だからホンダは販売店改革で原付が収益の柱になってる販売店を
捨てる決断をしたし
えっ？？？
小型自動二輪は取らないとアカンで。
背後からステルス接近余裕だろ
自転車の年賀状配達のバイトは見てるだけでキツそうだったなあ
１００年前の技術
国内販売ないのけ？
125であんだけ細身なら オレほしいのよ
なんか最近は原付でも可みたいだよ、実際にそれで求人出てる
民営化が関係してんのかなあ
https://response.jp/article/2018/11/01/315695.html
ヤマハの フリーゴー なかなかイイ
もちろん日本では売りませんｗｗｗ
でも別に細身ではないぞ、細身がいいならad11やdio11だろ
マラソン先導白バイも電動小型スクーターでいいのになあ。
CB1300SPとかFJRじゃ2速でもほとんどアイドリングだろ。
それじゃ絵にならんだろ
大型の白バイが先導するから映えるんだぞ
ちゃちな電動スクーターじゃ
威厳が無くなるwww
現役郵便屋(4輪だけど）やってるけど
免許で落とさないよ
ただでさえ配達員なんて人気無いのに
所持者が少ない小型以上の免許持ちに
限定してたら それこそ人が居なくなっちゃうよ
２輪は原付で大丈夫だけど
遅いからどうしても配達で差が出る
僅かな加速の差と思うだろうが
一日通すと洒落にならん差が出る
まぁ 中に居る人間は変な奴ばかりだし
今だに物販のノルマうるさいし
郵便屋なんか
やるもんじゃないよwww
黙ってたがそう、メイトは50ccが多い。
まあ局に50ccが多くて90cc以上は本務ばかりだわ
長いメイトは90cc乗り回してるけど。50と90以上じゃ配達に30分以上
差が出る。あと、エンジンオイル入れ場は滑りやすいｗ
でも運輸業じゃ郵便は圧倒的にホワイトだと思うよ。郵便配達員が
クロネコや佐川の配達なんて務まらんと思う。見てると楽そうに見えるけどね。
郵便と貯金が分かれたのに物販のノルマってなに？年賀状しか聞いた事ねーが
知り合いがやっているから買うなら買ってやりたい
お中元やお歳暮のゆうパックギフトのノルマってあるみたいね
JAや日本郵政はこれがあるから大変ぽい
毎月 カタログギフト（ゆうパック商品）を販売しろって
ノルマがうるさい
殆どの局では１人あたり最低２個/月のノルマだと思う
２輪は社員目指す人が多いせいか
皆 頑張って購入してるみたい
４輪は世捨て人が多い（自分含む）せいか
ミーティングで言われても皆 気にしてない
その友人は友達無くしたくないから
言わないだけだと思う
買ってあげたら泣いて喜んでくれると思うよ
って言うか買ってあげて欲しい
野菜とか水とか。しかも年末は身障池沼が作ったケーキも売らにゃならん。
スーパーで買えるものをわざわざ高く買ってくれる常連がどの地区にもいる。
だから配達した時に見境なく「買いませんか」って勧誘などしない
帰りは午後９時なんてザラ。郵便と違って組合もあって無いみたいなもん。
郵便は組合が強いからサビ残やサビ始なんてありえんでしょ。
どっちか行けと言われたら絶対に郵便に行くわ。しんどいのは通区と雨とタウンメールの時だけ。
年賀状も2004年のピーク時の半分になってるしね。
原付き一種の使い方考えたら、電動バイクで良いだろ。
「本来の」な ＾＾；
これとか
https://response.jp/imgs/thumb_h2/452607.jpg
こーいうのでいいよな
https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/tech/personal_mobility/i-road/images/iroad_contents_img.png
小型EVは既にあるのに、マラソン先導なんて排ガスを出さないEVにはうってつけの仕事なのに使わない
そこがこの国のいびつさを表してるな
物販というか保険『かんぽ』ってやつ、あれのセールスがノルマなんだよ
局には今月のかんぽ優秀者とか張り出してあんだぜ
配達の仕事と同時に保険のセールスまでやれ、とかほんま地獄やで
パラリンピックとかあれだけ推してるのに、官公庁の障害者採用があのザマですからね
ダブルスタンダードが基本ですよ
現実的に保険販売のノルマなんて達成できるの？
Cabina90が便利だったわ．
今のLead125ベースで作って欲しいけど高くなるから売れないだろなぁ．
先導カーがEV車って外国であるのか？
この国の云々言うのはまた別の問題やろ？
そうなんだ。
小型自動二輪なんか郵便局で働く人か、警察官の一部しか取らないって教習所で聞いたからさ。
世の中全てそうだろ、真面目に受けとる家畜脳が馬鹿
人権屋なんて最先端
俺には無理だけど
爺婆相手に無慈悲にマインドコントロールする奴は
物凄い売り上げあげる
人の心を持ってる人間には無理な世界www
知り合いの人が父親の見てびっくりしたと言ってた
俺も何を10万以上いくのかわからなかったわ
ずっと事故してないで3年前9000円だったので去年13000円だぞ死ねボケ
知り合いから「プラザで日本でも売るって言ってたよ」って聞きましたので、
2019年春位らしい
外国の事なんかしるかボケ
いちいち外国もちださんとてめーの正当性ができない外国かぶれか！
他所がどーとかカンケーネエンダヨアホンダラ
EVの白バイがあれば使うだろうと思うが
現状 EVで先導は無理
公道を使用するには警察車両による
先導＋最後尾の追走は必須なのが法律
なので先導車を民間車両は担えない
どうしてもというなら
白バイの後ろにEVを走らせるなら出来る けど
マラソンを見たい人はEVを見たい訳じゃ無いので
たぶん実現しない
ちなみに先導白バイは万が一
マラソン妨害を行う車両が来た場合
身を挺して走者を守るって使命もある
軽いEVでは使命を果たせない恐れがある
雪が降ると先導車はパトカーになるらしい
ばーか
身を挺して、が車輪２つの乗り物にできて、4輪の電池が糞重いEVにできないとかアホぬかすなボケ
そんなアホな法律をいつまでもやってるから日本はアホだといわれるんだよバカ
法律ぐらいさっさと時代にあわせて変更しろやカス
後ろのランナーはいつの時代まで排ガス呼吸せなあかんのや？えーーーー？
エコエコ連呼しといて、今すぐの問題は無視かよアホクサ
バイクじゃなくてEVを白黒に塗ってパトランプだけつけて警官が運転したらええやろアホ
機転とか考える脳みそないんか馬鹿
>>707
自己紹介かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
実にバカなお前らしいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全て解決できるのにな
メーカーも５０ｃｃは造らなくて良くなるし
免許更新に行った時に間違えて試験場の方に行って電光掲示板で
３割ぐらい落ちてるのを見たｗ あんなもんクイズじゃねえの？
16になってすぐ無勉で受けに行って落ちた俺みたいなのもいる
わいと同じだな
先輩「あんなん勉強なんかしなくても余裕で受かるわwww」
わい「ほーん、無勉で余裕なんやな、教本代も勿体ないから手ぶらで受けるで」
わい「落ちた…」
先輩「お前試験勉強しなかったのかよwww普通するだろwww」
この国の云々って言ってるから、この国以外であるのかと聞いたら、知るかてめーってw
自分で無知ですと言ってるのか？
そんなこと何でしないかんの？？？
事故率上がるだけで、何のメリットもない。
大昔は車の免許にバイクの大型免許が付いてきたらしいな
軽自動車専用免許の人はバイクの排気量関係無く乗れたし
YAMAHA YZF-125R
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-yzf_r125/index.html
YAMAHA XTZ125 フルサイズ
https://i.imgur.com/kJI2kYD.jpg
YAMAHA FAZER125
https://i.imgur.com/4xasIpF.jpg
YAMAHA YBR125
https://i.imgur.com/fv2Yc8H.jpg
YAMAHA YX125DX
https://c8.staticflickr.com/9/8376/29073889223_d4d58aef8f_o.jpg
SUZUKI GSX-R125 / S125
https://i.imgur.com/r9oDBLl.jpg
SUZUKI GN125
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gn125/index.html
KAWASAKI KLX125
https://i.imgur.com/BZ26gld.jpg
HONDA スーパーカブC125
https://www.honda.co.jp/C125/
HONDA CB125R
https://i.imgur.com/Vz0GY40.jpg
https://i.imgur.com/K3l5QDu.jpg
HONDA スタナー
https://i.imgur.com/Y4ed6NE.jpg
△現時点での国内発売予定
YAMAHA YZF-R125R
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/5/6/56bf8fce.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/4/d/4d809d89.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/0/d/0ddb7ddb.jpg
KAWASAKI Z125
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/6/a/6a3d0e03.jpg
KAWASAKI Ninja125
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/a/aab377c5.jpg
無知はお前だよバカ、そんなに外国がよけりゃ外国に住めよ
日本の話してんのに、外国の話もちだしてドヤ顔するのはバカって言ってんだよ
世界のたっくさんの中から探せばそりゃあお前みたいな揚げ足取りのアホンダラに
都合のいい話もそりゃあ見つかるだろうさ、それが何？
お前はカスだ、だがお前と同い年の人間には立派な会社社長もいるぞ、
お前の家はボロ家だが、お前の隣の家は御殿だぞ
お前はブサイクニートだが、世間にはお前より素晴らしい人間ばかりだぞ
とか言われてそれが何か意味あるんか？
おめーのやってる事はそれだよ、そんな事もきづかんのかバーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
やり直し！
ok、入れとく
一応勉強はしないと受からないから、原付も。
YZF-R125な
お前さん、言ってる事理解してる？
なんかアホを曝け出してるふうにしか思えないんだけど。もう一度、じっくりレス読み返してみ。自分のも含めて。
ほんま池沼は頭わりーな、よくそんなので生きてるなボンクラ
ノータリンのためにもう一度教えてやんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無知はお前だよバカ、そんなに外国がよけりゃ外国に住めよ
日本の話してんのに、外国の話もちだしてドヤ顔するのはバカって言ってんだよ
世界のたっくさんの中から探せばそりゃあお前みたいな揚げ足取りのアホンダラに
都合のいい話もそりゃあ見つかるだろうさ、それが何？
お前はカスだ、だがお前と同い年の人間には立派な会社社長もいるぞ、
お前の家はボロ家だが、お前の隣の家は御殿だぞ
お前はブサイクニートだが、世間にはお前より素晴らしい人間ばかりだぞ
とか言われてそれが何か意味あるんか？
おめーのやってる事はそれだよ、そんな事もきづかんのかバーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
火病なんだな
可哀想に
悪い事は言わない、病院行っておいで
しっかり治して貰えよ
で、治ったらまた来ればイイ
その時、また相手してあげるからさ
ごめん。まとめて。無理かな？じゃあいいよ。
今すぐ相手しろよクズチョンコ
>>733
ごめん、お前の存在がゴミだから死ねよ
>>733
>>727
ほんま池沼は頭わりーな、よくそんなので生きてるなボンクラ
ノータリンのためにもう一度教えてやんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無知はお前だよバカ、そんなに外国がよけりゃ外国に住めよ
日本の話してんのに、外国の話もちだしてドヤ顔するのはバカって言ってんだよ
世界のたっくさんの中から探せばそりゃあお前みたいな揚げ足取りのアホンダラに
都合のいい話もそりゃあ見つかるだろうさ、それが何？
お前はカスだ、だがお前と同い年の人間には立派な会社社長もいるぞ、
お前の家はボロ家だが、お前の隣の家は御殿だぞ
お前はブサイクニートだが、世間にはお前より素晴らしい人間ばかりだぞ
とか言われてそれが何か意味あるんか？
おめーのやってる事はそれだよ、そんな事もきづかんのかバーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
チョンコはこんな簡単な事も理解できませんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人差別を言い出したのはそっちなんですがねえ
馬鹿は死ななきゃ直らないとはよくいったもんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れだね
可哀想だね
自分が世の中に適応出来なくて地べたを這いつくばる様な生き方しか出来ないんだね
大丈夫だよ
ちゃんと応援してあげるから！
本当、哀れだね
可哀想だね
頑張るんだぞ
明日はハローワーク行けよ。ちゃんと仕事探せよ？
ハロワ行っても無駄だろ？
火病だし
先ずは隔離病棟がある病院に行けって言ってやるのが先だ
まちなか125だらけになったら正直ウザい。
ちんたら走ってんだから
クルマの流れに乗れる125こそ最強
９０とか１２５ccが最強だわな
125最強だと思う
車で渋滞ハマってどんだけ時間無駄にしてんだよって思う
ベーシック・ジョグ・・・
合理性で選ぶ125
250はビクスクのイメージの悪さとスポーツバイクの端くれというイメージがそうさせるんだろ
>>739
>>740
ほんま哀れだね
ほんま池沼は頭わりーな、よくそんなので生きてるなボンクラ
ノータリンのためにもう一度教えてやんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無知はお前だよバカ、そんなに外国がよけりゃ外国に住めよ
日本の話してんのに、外国の話もちだしてドヤ顔するのはバカって言ってんだよ
世界のたっくさんの中から探せばそりゃあお前みたいな揚げ足取りのアホンダラに
都合のいい話もそりゃあ見つかるだろうさ、それが何？
お前はカスだ、だがお前と同い年の人間には立派な会社社長もいるぞ、
お前の家はボロ家だが、お前の隣の家は御殿だぞ
お前はブサイクニートだが、世間にはお前より素晴らしい人間ばかりだぞ
とか言われてそれが何か意味あるんか？
おめーのやってる事はそれだよ、そんな事もきづかんのかバーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
チョンコはこんな簡単な事も理解できませんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人差別を言い出したのはそっちなんですがねえ
馬鹿は死ななきゃ直らないとはよくいったもんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>739
>>740
日本語も理解できない基地害はどうぞ巣に帰ってねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
職安行けっつってんだろw
相手にするなって
スルーする事を覚えろよ
IP変えても名前欄の文字列は変わらないんだっけ
週一回リセットされるけど
毎週リセットされても追える
を見た。やっぱバイクはいいよなあ
取材店はライコランド 東雲店だってさ
はやくキチガイ病院いけよ可愛そうなゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
職安とか昭和かよキチガイ朝鮮老人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
爺丸出しww
アホって面白い。
相手しちゃダメ
アホおちょくるの面白いんだけど、スレが滞るな。分かった。止めるわ。
φ（･∀･）未読変換(1322ﾊﾞｲﾄ)
ID:BIFAf5x8 をNGIDに追加しました(NGWord:キチガイ)
ID:qD4yvon0 をNGIDに追加しました(NGWord:アホ)
ID:gFsonSNi をNGIDに追加しました(NGWord:キチガイ)
（･∀･）新着 7件
このワードを透明NGに入れとくだけでも結構捗るよ
コメ番が飛んでるのは何かほざいてんだろぐらいに思えばいい
https://i.imgur.com/pVJuOll.png
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DRNPS9M/
でたよキチガイ朝鮮老人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホおちょくるの楽しいからこれからも続けてやるわ、喜べよボケチョン老害
アホｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
いいな、昼間から暇な奴はw
先導カーがEV車って外国であるのか？
この国の云々言うのはまた別の問題やろ？
自分の理屈が論破されるとすぐに外国をもちだして「ガイコクガー」と発狂する朝鮮チョンコｗｗｗｗ
常に外国はあーだーこーだと持ち出し、何が正しいかを分からない朝鮮基地害
外国の事なんかしるかボケ
いちいち外国もちださんとてめーの正当性ができない外国かぶれか！
他所がどーとかカンケーネエンダヨアホンダラ
ノータリンチョンコ猿キターーーーーーーー
でたよキチガイ朝鮮老人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホおちょくるの楽しいからこれからも続けてやるわ、喜べよボケチョン老害
外国を持ち出さないと何もできない無能チョンコゴキブリ
低脳火病が湧いて出てて凄いんだワ
もはや私も見えては無いんだけどさ。
自分もレス番飛んでるw
メクラチョンコかｗｗｗ
いっつも５ちゃんに粘着ご苦労さん
５ちゃんチェック楽しいかい？暇人チョンコｗｗｗｗｗ
暇な朝鮮老人は今も５ちゃん張り付いてんだろ、ほら早く火病ってみろよアホｗｗｗｗｗｗ
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:15:36.56 ID:qD4yvon0 [1/3]
一体何が面白くて草生やしてるんだろうか？恐らくは余裕綽々を装いたいんだろうけどIQの低さを醸し出してるだけと思うんだが。
アホって面白い。
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:24:41.30 ID:qD4yvon0 [2/3]
書き込みしてる時間見ても無職なんだろうな。アホって、暇人。
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:26:26.72 ID:qD4yvon0 [3/3]
>>766
アホおちょくるの面白いんだけど、スレが滞るな。分かった。止めるわ。
低脳火病がバカな書き込み頑張ってるお陰でレス番飛んでるワ
さ、本筋に戻りますか！
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:15:36.56 ID:qD4yvon0 [1/3]
一体何が面白くて草生やしてるんだろうか？恐らくは余裕綽々を装いたいんだろうけどIQの低さを醸し出してるだけと思うんだが。
アホって面白い。
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:24:41.30 ID:qD4yvon0 [2/3]
書き込みしてる時間見ても無職なんだろうな。アホって、暇人。
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:26:26.72 ID:qD4yvon0 [3/3]
>>766
アホおちょくるの面白いんだけど、スレが滞るな。分かった。止めるわ。
本筋に戻るとかウケルーーーーーー
一人で戻っとけやボッチのチョンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>782
暇な朝鮮老人は今も５ちゃん張り付いてんだろ、ほら早く火病ってみろよアホｗｗｗｗｗｗ
>>782
メクラチョンコかｗｗｗ
いっつも５ちゃんに粘着ご苦労さん
５ちゃんチェック楽しいかい？暇人チョンコｗｗｗｗｗ
快適とか、アホチョンコがなんかほざいてるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げるしかできねーへたれ泣き虫がいちびってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーーーーーーーーーーーーーーーカ、悔しいだろ、なんで生きてるのお前ｗｗｗｗｗ
／￣￣￣＼
／／~ ~＼::::＼
｜ (●) (●) ::::::｜
｜ ノ(＿)ヽ ::::::::｜
｜ `-=ニ=- ′ ｜
＼ `＝′ :::::／
／｀ー――-´＼
自己紹介サービスし過ぎじゃね？オマエ
ガイジなのは分かるがいい加減にしておけよ
なんなら病院にでも送ってやろうか？w
さっさとNGしといたらいいよ。
いやぁ、快適
低脳火病がバカな書き込み頑張ってるお陰でレス番飛んでるワ
さ、本筋に戻りますか！
レス番とんでるとかぬかしてたマヌケチョンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きっちり見てるやんけ、アホボケチョンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しかったらかかってこいやボーーーーケ
病院まで送ってやんよ、半殺しでなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メクラチョンコかｗｗｗ
いっつも５ちゃんに粘着ご苦労さん
５ちゃんチェック楽しいかい？暇人チョンコｗｗｗｗｗ
快適とか、アホチョンコがなんかほざいてるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げるしかできねーへたれ泣き虫がいちびってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーーーーーーーーーーーーーーーカ、悔しいだろ、なんで生きてるのお前ｗｗｗｗｗ
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:15:36.56 ID:qD4yvon0 [1/3]
一体何が面白くて草生やしてるんだろうか？恐らくは余裕綽々を装いたいんだろうけどIQの低さを醸し出してるだけと思うんだが。
アホって面白い。
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:24:41.30 ID:qD4yvon0 [2/3]
書き込みしてる時間見ても無職なんだろうな。アホって、暇人。
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:26:26.72 ID:qD4yvon0 [3/3]
>>766
アホおちょくるの面白いんだけど、スレが滞るな。分かった。止めるわ。
面白がってコピペで貼り付けてるヤツがいるみたいだし
>>800
ようメクラチョンコ
いっつも５ちゃんに粘着ご苦労さん
５ちゃんチェック楽しいかい？暇人チョンコｗｗｗｗｗ
快適とか、アホチョンコがなんかほざいてるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げるしかできねーへたれ泣き虫がいちびってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーーーーーーーーーーーーーーーカ、悔しいだろ、なんで生きてるのお前ｗｗｗｗｗ
>>800
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:15:36.56 ID:qD4yvon0 [1/3]
一体何が面白くて草生やしてるんだろうか？恐らくは余裕綽々を装いたいんだろうけどIQの低さを醸し出してるだけと思うんだが。
アホって面白い。
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:24:41.30 ID:qD4yvon0 [2/3]
書き込みしてる時間見ても無職なんだろうな。アホって、暇人。
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/11/08(木) 18:26:26.72 ID:qD4yvon0 [3/3]
>>766
アホおちょくるの面白いんだけど、スレが滞るな。分かった。止めるわ。
ぜんぜん止めてねーし、ホラフキチョンコちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>800
いやぁ、快適
低脳火病がバカな書き込み頑張ってるお陰でレス番飛んでるワ
さ、本筋に戻りますか！
レス番とんでるとかぬかしてたマヌケチョンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きっちり見てるやんけ、アホボケチョンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しかったらかかってこいやボーーーーケ
病院まで送ってやんよ、半殺しでなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自己紹介サービスし過ぎじゃね？オマエ
ガイジなのは分かるがいい加減にしておけよ
なんなら病院にでも送ってやろうか？w
おーい早く病院送ってくれよ、チョンザルちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちっこいのはこの先生き残れるんだろうか？
必要充分な気がする。
時速１００ＫＭで走る必要ないし。
速いと短命
楽しいし。
小型二輪の規制緩和の影響もあって
オレはちっこいヤツの方が好きだな
フルサイズ欲しいなら250乗るわ
人間が短命になるって？
セロー２半で充分とか思ってんじゃない？ヤマハは
足らないバイクあったら教えちくり～(´∀`)
125cc (スクーター以外) 日本国内において新車で入手できるもの
YAMAHA YZF-125R
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-yzf_r125/index.html
YAMAHA XTZ125 フルサイズ
https://i.imgur.com/kJI2kYD.jpg
YAMAHA FAZER125
https://i.imgur.com/4xasIpF.jpg
YAMAHA YB125SP
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-yb125sp/index.html
YAMAHA YBR125
https://i.imgur.com/fv2Yc8H.jpg
YAMAHA YX125DX
https://c8.staticflickr.com/9/8376/29073889223_d4d58aef8f_o.jpg
SUZUKI GSX-R125 / S125
https://i.imgur.com/r9oDBLl.jpg
SUZUKI GN125
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gn125/index.html
https://i.imgur.com/BZ26gld.jpg
KAWASAKI KSR110
https://www.goobike.com/maker-kawasaki/car-ksr110/index.html
アプリリア RS4 125
https://www.goobike.com/maker-aprilia/car-aprilia_rs4_125/index.html
HONDA スーパーカブC125
https://www.honda.co.jp/C125/
HONDA CBF125
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbf125/index.html
HONDA CB125R
https://i.imgur.com/Vz0GY40.jpg
HONDA CBR125R
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbr125r/index.html
HONDA CBF125
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbf125/index.html
HONDA CBF125R
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbf125r/index.html
HONDA GROM 125
https://i.imgur.com/K3l5QDu.jpg
HONDA スタナー
https://i.imgur.com/Y4ed6NE.jpg
https://www.goobike.com/maker-honda/car-monkey_125/index.html
クリーブランドサイクルワークス FX110 AT車
http://news.bikebros.co.jp/model/news20150916-08/
△現時点での国内発売予定
YAMAHA YZF-R125
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/5/6/56bf8fce.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/4/d/4d809d89.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/0/d/0ddb7ddb.jpg
KAWASAKI Z125
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/6/a/6a3d0e03.jpg
KAWASAKI Ninja125
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/a/aab377c5.jpg
○ 125cc (スクーター以外) 日本国内において新車または中古で入手できるもの
入れてください
オレの愛車なんよ
シート高905か、、
thx、入れときまっす
しかもリヤサス沈み込みが少なくて両足バレリーナっすヨ
これの動画見たらモデル180㎝で両踵が浮くんだから175㎝短足の俺じゃあ気軽には乗れねぇ、、
でも楽しそうなバイクなのはわかった
／
('A`) ／
ﾉ ノ)< ○
< < ヽ＿＿＿ﾉ
これはオツじゃなくてオウンゴールなんだからね！
／ ノ (ﾆﾆフ
'=-=､＼＿_/,.=-＼
（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）
O
o
彡 ⌒ ミ
( ；∀；)
〆 Ｙ .i| ＼ | ／
| | | || ＿＿＿＿＿
Ｕ＿|：_|j | 駐輪場 |
| || | ￣￣|_|￣￣
彡 ⌒ ミ
( ･ω・ ) ！
〆 Ｙ .i| ,Oﾞﾞ)=
| | | || ／ ノ (ﾆﾆフ
Ｕ＿|：_|j '=-=､＼＿_/,.=-＼
| || | （ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）
彡 ⌒ミ
(･ω・ )
,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
／ ノ((￣＿ノﾆﾆフ ビーン
'=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼
（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎） ≡3 ≡3 ≡3
ばーか
うらやましい。
紫外線照射しつづければいいのかな？
あれワザと擦って消してるんかな？
信号待ちで真後ろに付いた時しか見えなかったりするけど、あれダメだろ
バイクは折り曲げてる人とかも居るし、ヤバい奴多い
あれは綺麗にしようとワックス塗ったら塗装が劣化してて剥がれたってパターン
ソースは俺w
ナンバープレート曲げたり、消してるバイクはもれなくキチガイだから
相手しないほうがいいよ
まず信号無視、スピード違反当然だから
批判してばかりだからな。ほんと人類の敵だよなあいつら・・・
・ライダーや釣り人に絶大な人気を誇る『ブランド力』
・氷点下10℃程度なら余裕で乗り切れる『防寒性』
・ライダー向けに開発されただけあって『防風性』は天下一品
・10000mmの『耐水圧』で大雨の中でもヘッチャ
・『透湿性』にも優れ汗で蒸れる心配も皆
・最先端の素材を使用した『反射ロゴ』で夜間活動も安心
・スポーツマンチックでイケてる『デザイン』
・見かけに反して『ストレッチ性』に非常に長けているのでストレスや動きの邪魔になりにくい
・釣り、バイク、登山、普段使い・・・どんな状況にも対応出来る『汎用性』もウリの一つだ
・コレだけの性能を備えながらもなんとお値段『6800円』！しかも上下で！
尚、絶賛 売り切れ中！！
抽選販売にｗ
https://store.workman.co.jp/lottery/lp/?event_id=1&;item_id=4792
https://store.workman.co.jp/item/item.html?i=4791
何でこんなことに…
嵩張るから暑くなったから脱いでリュックへ入れるとかは無理よね
まあそんな事滅多にしないんだけど
見た目はどちらでもOK、なるべく耐久性の有る方が良いんだけど
今はCB400SFに乗っているけど、あまり雨の日にSFに乗りたく無いんだよね
https://moto.webike.net/moto_report/2018/11/16459/
質問なんだけど、どのバイクがいいかな？とYouTubeとか見てたんだけど、
殆ど脚代わりが目的なだけなんで、見た目とか速さとか関係なく、安いバイクがいいと思い、候補に上がったのがDIO110、リード110か125、シグナス110、カブ110
のそれぞれ中古を検討してます。
質問は、180センチあるんだけど、DIO110の足元がかなりスペースが狭く感じます。
この身長だし、DIO110は止めといた方がいいですかね？
乗ってられる方はいますか？
それとカブ110はタイヤが自転車みたくチューブ式でタイヤの中にチューブが入ってるとか言ってた。これって空気とか漏れやすかったりパンクしやすいんじゃないの？と心配。
あとタイヤが細くてカーブで滑りそうで怖い。
誰か乗ってる方は居ないでしょか？
接地面積は空気圧に左右されるだけでほぼ同じ（他を同様と考えて）
そうなんだ？？でもカブ110のタイヤ見てると、ホント自転車みたく、タイヤの溝がタイヤの全面側にしか付いてなくてタイヤの横辺りまで溝が掘れてないような印象。
コーナーとかでちょっと深く車体を傾けると、溝の掘れてない辺りが地面との接地部分になりそうで雨の日とかツルっと滑りそうw
思い込みなのかなあ。なんか怖いw
まあ一度、中古車屋まで行って実際に見た方がいいか。
あと燃費はカブのが格段にいいんですか？
それともそんな大袈裟な大差はない？
自分の想像で考えるのではなく、調べろよｗｗｗ
大丈夫か。、じぁ燃費もいいしいしカブにしようかな。
あと10インチと12インチだと時速60～70キロ位スピード出すと直線の安定性に差はあるのかな？
これもどれをこうにしようか迷う材料になってるw
14インチは別格として。とりあえず色々調べたりしてみる。ありがと
ここは5chだぞｗそこを理解して利用しないと
タイヤについては17インチくらいが落としどころ。アスファルトの荒れとかが無い綺麗なところならなんでもいいけどね。
まあスクーターだと速度も出さないから14インチあれば十分だと思われる。
どうでもいいけどカブにはまたがってみた？180ｃｍだと三角シートだとケツが収まらない人も多いかと。
スクーターだとシートがほぼ一直線の場合は ケツを後方へずらせるので楽なこともある。
前後12インチのに乗ってるけど路面の荒れがちと怖い
もう一台のが前21後18のやつだから余計感じる
郵便配達員だけど雨の日のグレーチングブレーキもやばいｗ
ヤマハみたいに前輪を二輪にしないと無理じゃないか
ホンマ恐い。
四輪なら他の２つか３つのタイヤがグリップしてるから、滑らない。それを気にしなくていいけど
二輪は前後どちらかのタイヤがすべっても死ぬってことを知らないバカ四輪が
危ないカチコミかけてきて
もう我慢の限界。
二輪で通勤するのは あきらめた
２度こけたけど、左肘ヒビ入った時は
プロテクターつけてたのに
２回目はダウンのアウターと中のシャツがうまく滑らせて肘にかかる衝撃をそらしてくれたみたい
アウターには穴あいたけど
右腕には怪我ヒトツなかった
やっぱ14インチは安定性ありすか。、
カブ110の中古にしようかと思ったけど、アドレス110の中古にとりあえず決めた。
DIOも14インチあるけど、足元がかなり狭そうだし、身長が180センチあるから長めな距離を乗ると疲れそうだし。
カブは言われてるように、確かにシートが狭いからこれも長めな距離乗ると疲れそうなイメージ。
とりあえずアドレス110のYouTubeとか見てみる。
カブも燃費良さげだし良かったんだけどシートがあれじゃなあ。
アドレス110中古で考えときます。ありがと
避けたりすると余計危ないから
でもマンホール上でブレーキすると危ない
俺はいつも道路の真ん中走って流れ乗ってるけど
１２５CCて原付みたいに端っこ走ってる人いるの？
マンホールが真ん中ある道はさらに...
ybrと中身変わらんのかな？バランサーついてんのかな？
yx125dxはキャリア付きだし安い
ステッカーはダサいが取ることもできる
https://www.goobike.com/spread/8502243B30181101003/index.html?disp_ord=11
つべにも動画あるやん。見たと思うけど
大きさは２半と同じぐらいだってさ
常に車線の真ん中を走らなくてもいいんだぜ
状況にあわせて走ればいいんだ
・氷点下10℃程度なら余裕で乗り切れる『防寒性』
・ライダー向けに開発されただけあって『防風性』は天下一品だ
・10000mmの『耐水圧』で大雨の中でもヘッチャラ！
・『透湿性』にも優れ汗で蒸れる心配も皆無！
・最先端の素材を使用した『反射ロゴ』で夜間活動も安心！
・スポーツマンチックでイケてる『デザイン』
・見かけに反して『ストレッチ性』に非常に長けているのでストレスや動きの邪魔になりにくい！
・釣り、バイク、登山、普段使い・・・どんな状況にも対応出来る『汎用性』もウリの一つだ！
・コレだけの性能を備えながらもなんとお値段『6800円』！しかも上下で！
https://i.momicha.net/men/1542937291118.jpg
https://i.momicha.net/men/1542937305014.jpg
https://i.momicha.net/men/1542937317963.jpg
俺持ってるけど、たぶんYBRと中身同じだよ。
つうかもういらねえこれ・・・。
いや、物としてはとても良く出来てると思う。乗りやすいし。
ただ、いらねえんだ・・・
あと、バランサー付いてるか知らんが、変な振動も無く長距離走っても
疲れないよ。エンジンもとても良く出来てるよ。
まじいらないんだが・・・
めちゃいいほしい
でも嫁が許してくれない…
貧乏ってつらい…
何でいらんの？新しいバイク買うの？くれ
https://japanese.engadget.com/2017/10/30/toshiba-scib-ev-battery-breakthrough-200-miles-charge-6-minutes/
イージス暖かいぞ
貧乏ゴッコだよなｗ
嫁いる貧乏はいねーってのｗｗｗ
のろけ
ほんとに貧乏なんだが
車ももう維持できないから売却予定
原付き買う為に家財を売ってしまってもう売るものがない
就職したときの初任給で買った時計ももうじき売却予定
転職したい…
安心した
もういいぞ
原付きで頑張ってるみたい。
売るものが無いようでしたらご自身の臓器を売ったら如何でしょうか？
複数個ある臓器でしたら売ってしまっても問題ないでしょう。
若いなら転職せいっ！
無責任な事は言えないが
茶化すつもりも無い
頑張れよ
大阪→五條市→十津川村→龍神温泉→高野山→大阪の270kmを
日帰りで走るのは無理ですか？実行したら疲労で死ねるレベル？
つまり、ダダ混みな区間がどれくらいあるかの問題が一番大きい。
ちなみに昼間に滋賀から京都大阪神戸と抜けて兵庫の西あたりへいくのは、200ｋｍといえど死ねるレベル（ＭＴ）。
ＡＴだとなんとかなるもかもだが。
ダダ混みな部分はほんまに進まへんし、
都市部の信号機だらけのとこも、なかなか進まないから問題。
田舎方面へ行くと信号なんて市街地の一部だけだし、一時間に40～45ｋｍ進める。
勿論休憩も必要だから平均するとそこまではいかないが。
回答ありがとうございます
自分は大阪南部在住で南方向は渋滞はほとんどないです
ある程度（15kmほど）進めば信号も少ないです
渋滞がなければ、長い酷道を含めて300km近く走っても
倒れるほどの疲労はないですか？
最近AT限定小型二輪の免許を取ったので125のスクーターを
買うつもりです
スクリーンの有無で疲労かなり違うし、シートやポジションでもかなり変わる
振動の大きさでも疲労全然変わるしね
USB電源
風防できればロングタイプ
ハンドルガード
グリップヒーター
40L位のリアボックス
サイドスタンド
フォグランプ
免許とって乗り始めてすぐなんて、1時間走ったら集中力使い切るぞ。
まずは千キロほど走ってバイクに慣れてから だねえ。
んで最初のソロツーは180ｋｍ/日 程度から始めるほうがよいかと。
＞長い酷道を含めて300km近く走っても
空いている田舎の2車線の国道とかが主なら十分300ｋｍ行けるとは思うが、
酷道ってのはいろいろあるからねえ。特にタイヤの小さいスクーターだと速度出してたら落石が怖いしなあ。
＞倒れるほどの疲労はないですか？
スクーターってのでチトわからんが、125ＭＴで300ｋｍ走ったらそれなりに疲労感はあるよ。カラダもこわばるしね。
北海道へ行くときに500ｋｍ以上走った事もあるが、500ｋｍを超えるといつ事故ってもおかしくない感じになってたので寝た。
深夜のＲ8～Ｒ7とかでない限り、300～350ｋｍってのはほぼ昼間一日目いっぱいの移動距離だと考えていいと思う。慣れてる人での。
都市部の場合は信号が多くてさらに進まないし。
余談だが比較的長距離を予定しているのなら、ＡＴ前提なら前タイヤが大きい（14インチ）のを選ぶ方が疲れが少ないよ。
お勧めはタンク容量が大きいＰＣＸと、安い割に不満が出にくいアドレス110かな。
まで読んだ
んだな、それだけ走ったら温泉につかるのがいいかもね
やはり宿泊した方がいいよねえ
今の時期だと風邪引いたら大変だわな
＼ ヽ / ／
‐､、 殺 伐 と し た ス レ に コ ロ 助 が ！ ！ _,,－''
,ィ⊃ , -- ､
,r─-､ ,. ' ／ ,/ }
{ ヽ ／ ∠ ､＿__/ |
ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,'
ヽ ヾ､ ',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､ /
＼ l ﾄこ,! {`-'} Y ＿/＼／＼／＼/＼/＼／|＿
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒｀ ! ＼ ／
l ﾍ‐--‐ｹ } ＜ 犯人はバイカスだね！！ ＞
ヽ. ﾞ<‐y′ / ／ ＼
(ヽ､＿_,.ゝ､＿ ～ ___,ノ ,-､ ￣|／＼/＼/＼/＼/＼/￣
） ﾉ/｀'ー-' <
ｒ'／, _.. // ｌ、、､ヽ_)
ゝ(_/_ﾉ´ /ヽ_ノ/ __,ｌ ヽ)_)‐'
{｀ ｰﾆ[二]‐ｸ′
〉 / /＿
/ ´￣｀ヽ ）
（＿＿＿＿ノ--'
./ ７＿ （○）_/７＿＿ ,---‐‐７ ＿/￣/_
/ ＿＿/ / 7 ‐/ /‐' /￣7 / ７
./ /＿ 7 /￣7 ./ /二 二/ ユ / 'ー'￣/ /
i＿＿＿7 /_./ <_ノ <_ノ /二＿二/ /___.ノ
教習所によって様々
取りに行く教習所をネットで調べたら？？
ちなみに俺の場合（MT）は7万くらいだった
7万ですかぁ
余裕を持って10万くらいと思っときますか
近々、近場の教習所に聞きにいってみます！
もう数万出せば中免が…
今は普通自動二輪免許。
お前友達いないだろｗ
ニートで入れるところ毎時間入れてたけど、実際そんなに入れてくれないし毎日できるとも限らない。
補修二時間で20日近くかかった。
料金はMTで73,000円だったよ。
お金も無いし免許無しになるのは嫌だけどｗ
ちなみに今はなき明石のカワサキ二輪専門教習所で大型取ったよ
あとライディングスクールとか
俺四国ではちまんえんだった
試験場で直接受験して合格するのは至難ですか？
何回も落ちたら結局、教習所に行くより高くつきますよね？
車の免許は取ったから学科試験は免除だけど
それよく言われてるけど、教習所で取ったほうがある意味早いし、
バイク制動のコツとか交通ルールとか色々とプロから学ぶ。
教習所で学ぶことは大事だよ。ワシは一発試験より教習所をオススメする。
検定に落ちると補修費用もかかるし、お金はかかるけど、その分真剣になるでしょ。
あと、教習所はごくごく軽微なミスだと見て見ぬお情け判定もあるからね。
試験場にはそれがない。何度でもいらっしゃいだ。
教習所はマン・トゥ・マン、試験場は事務的。
税金安い軽に乗る意味ねーなる前に原付2種免許取っておこうっと♪
はっきり言って、教習所に通って小型二輪取れないレベルってよっぽど運動神経が悪い人だと思う
自転車に普通に乗れるレベルなら、問題なく小型二輪取れるんじゃないかな
いきなり大型取るのはある程度の運動神経が必要かも知れない（重さやスラローム、一本橋が難関だし）けど、小型はそれらがかなり難易度低いから、多分大丈夫だよ
まぁ案ずるより産むが安しって言うし、躊躇うくらいなら行ってみては？
そうなんだ？自転車には普通に乗れるし、少し安心しまさした。ありがとー
確かにすくねーよw
一本橋は失敗したことはないけど結構鬼門に感じたよ
他はコース覚えるのがしんどい
MTならシミュ回避以外の教習が14時間のところ小型ATはたった4時間
これで2つのコースを完璧に覚えないといけない
50ccの中古買って練習しようかと真剣に考えたよ
むしろ大型の方が安定するから乗り上げで失敗しなければ余裕
その通りにしたらちゃんと通れたよ
あと小型なら下手にブレーキングしない方がいい
落ちると失格だけど基準時間より早く通過しても減点だけで済むから
線で覚えるな点で覚えろ
ってばっちゃが言ってた
／￣￣￣＼
／／~ ~＼::::＼
｜ (●) (●) ::::::｜
｜ ノ(＿)ヽ ::::::::｜
｜ `-=ニ=- ′ ｜
＼ `＝′ :::::／
／｀ー――-´＼
30cm
更地にガムテか何かでマーキングした段差もない一本橋だったことがある
段差に乗り上げる時が一番難しいし後の動作に響くのに何手抜いてんだって話ですよ
それは俺にもあった
仕様だと思って諦めてる
どうせ乗って3年経過 次は250に転向だし
こんなにゆっくり走らんとあかんのですか？
走りにくそう。もう少しスピードださしたらダメなのか
5秒以上でないと減点
中型からは10秒
https://www.youtube.com/watch?v=eAlt4zgfbKM
白バイってCB1300が多いね
VFRもいるけど。
白バイに採用されるって事は信頼の証
値段は20万以下で走行距離は60kmくらいまで走れる感じで
https://www.xeam.jp/notte/?gclid=CjwKCAjwlrnNBRBMEiwApKU4PPzuTlY4zrF607r9p0MDm-wUiQkSg9hVOseJ5b_HEk0sHKRAuHdBChoCs9AQAvD_BwE
でも実際はバッテリー交換が毎年必要になるから
割高になるんだろうが
そのバッテリーは5万とかするしな
シティコミューター扱でなくレジャーコミューター扱だわ
PCXエレクトリックもそうだけど通勤通学用途に考えれば残念
あかんがな
夏場夕方夕立でも降ってきたら置いて帰れってか?
ざけんな
電気自動車：ホンダ「PCX」に電動モデル、既存のボディーに電動パワーユニットを収めEV化 (1/2) - MONOist http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1811/30/news037.html#utm_term=share_sp
スマホとかならまぁ仕方ないかで済むけど、乗り物は出先だとかなりヒヤヒヤするし、バッテリー交換って結構掛かるからねぇ
1～2年とかで全く性能が変わるから、次世代バッテリーが来ないとガソリンエンジンの代わりはちょっと
この時期があるからあと何年かしたら庶民に届くものになるんだよ
それでも既にこのレベルまできてるけど
https://response.jp/article/2018/11/30/316711.html
https://japanese.engadget.com/2017/10/30/toshiba-scib-ev-battery-breakthrough-200-miles-charge-6-minutes/
致命傷どころか、もう特攻隊やん
今更だけど俺の愛車のktmのデュークとexcもあるよ。
ガンガン回して走れる楽しいバイクだよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1953185-1543566400.jpg
これって125ccかな？
サンキューです。追記しときました！
eoが規制されてスレ立て不可です。誰か２スレ目立てて貰えませんかね？
janeならメニューの「スレ覧」から新規スレッド立てが可能。
>>1で立てて貰えれば125ccの車種テンプレ貼りますので
（リンクはすべてgoobike化、発売予定の画像はimgur化）
もしいなければ、また立てれる時に立てますです。
ワッチョイ化でいいでしょうか
ポエム、スレチ、荒らし、喧嘩は控えめに
,===,====、
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.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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前スレ
【原付き】 125cc のバイクを語ろう 【二種】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1523198097/
ワッチョイ化は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を書きます
すり抜けか、なんか納得
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 次スレに乾杯
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
おお、相当昔の書き込みにレスありがとう。
結局ギア抜けに我慢がならず、後それ以上にやっぱり高速道路乗れないのが不便で
VTR（今度は FI の2012モデル）に乗り換えた。こっちはギア抜けもなく快調です。
三ヶ月しか乗ってないのに乗り出し36万円が買い取り19万円、
辛うじて半分は越えたけどもう一声行ってほしかったなぁ・・・
・・・んで、久々にオフ車にも乗りたくなって KLX125 買ってしまったよ。
タイヤ小さいの以外は特に不満はない。カワサキにしてはネジ緩まないしｗ
ワッチョイでいいと思います
維持費とか取り回しから125cc乗ろうと思いますが、GSX S125は初心者でも乗りやすいでしょうか？
用途は通勤(坂道多め)、週末も乗って遊びに行けたらと思ってます
とりあえず 身長が高い目だとキツイよ。
軽くて取り回しが楽なかわりに力が弱い250みてーな感じかな。
免許取ってから一回試乗してみんさい。
乗りやすいと思ってる人もいるしそうじゃない人もいる。
個人の好みもあるから試乗は必ずやったがいい。
身長180体重70でひと月前に
S125買って乗ってる
欠点と言うかやはり上り坂での
パワー不足感はある
欠点はそれくらい
軽くて乗ってて楽しいし足付きいいし
同じクラスの他車より馬力あるし
ワインディングも下りなら全然いい
車の流れにも乗れて怖くない
ほんとこれ
俺はセパハンでも全く苦にならないんだが、世間ではアップハンにカスタムする人が多いからね。体系とか手の長さとかで全然変わるって見本
交通量の多い急坂が多いなら スクーターか 250cc 以上をお勧めしたい。
後ろの車にせっつかれながらギアチェンジ忙しいのはストレスが溜まる
急でない坂なら、好きなバイクでいいんじゃない?
15ps あれば信号待ち先頭からの発進でも後ろの車を気にせず加速できるし
幹線道路の速い流れについていけるから GSX-S も悪くないと思うよ。
（でも余裕はなくて、フル加速で目一杯引っ張っての走りになりがちだけど）
YBR125 が YSP に限らずどこでも普通に買えたり面倒見てもらえたらいいのにねぇ。
何にせよ試乗ですね、気持ちが先走りすぎました
ありがとうございました
https://bs-sox.com/buy/detail/50000220
https://bs-sox.com/photos/stock/l/50000220/1
装備と値段の安さではYBRが一番、原付に毛の生えた程度で買える
次スレがいつ立てれるか分かりませんので
see you again・・・
125cc (スクーター以外) 日本国内において新車または中古で入手できるもの
YAMAHA YZF-125R
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-yzf_r125/index.html
YAMAHA XTZ125 フルサイズ
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-xtz125/index.html
YAMAHA FAZER125
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-fazer125/index.html
YAMAHA YB125SP
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-yb125sp/index.html
YAMAHA YBR125
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-ybr125/index.html
YAMAHA YX125DX
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-yx125dx/index.html
SUZUKI GSX-R125 / S125
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gsx_r125/index.html
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gsx_s125/index.html
SUZUKI GN125
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gn125/index.html
https://www.goobike.com/maker-kawasaki/car-klx125/index.html
KAWASAKI KSR110
https://www.goobike.com/maker-kawasaki/car-ksr110/index.html
aprilia RS4 125
https://www.goobike.com/maker-aprilia/car-aprilia_rs4_125/index.html
aprilia RX125
https://www.goobike.com/maker-aprilia/car-aprilia_rx125/index.html
HONDA スーパーカブC125
https://www.honda.co.jp/C125/
HONDA CBF125
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbf125/index.html
HONDA CB125R
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cb125r/index.html
HONDA CBR125R
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbr125r/index.html
HONDA CBF125
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbf125/index.html
HONDA CBF125R
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbf125r/index.html
HONDA GROM 125
https://www.goobike.com/maker-honda/car-grom/index.html
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbf125/new/index.html
HONDA モンキー125
https://www.goobike.com/maker-honda/car-monkey_125/index.html
クリーブランドサイクルワークス FX110 AT車
http://news.bikebros.co.jp/model/news20150916-08/
KTM DUKE 125
https://www.goobike.com/maker-ktm/car-ktm_125_duke/index.html
KTM 125SX
https://www.goobike.com/maker-ktm/car-ktm_125sx/index.html
KTM 125XC
https://www.goobike.com/maker-ktm/car-ktm_125xc_w/index.html
KTM 125EX
https://www.goobike.com/maker-ktm/car-ktm_125exc/index.html
SHERCO 125
https://i.imgur.com/IeSjLm0.jpg
https://www.goobike.com/maker-kawasaki/car-z125pro/index.html
△現時点での国内発売予定
YAMAHA YZF-R125
https://i.imgur.com/G5qicF5.jpg
https://i.imgur.com/PTL2Ov5.jpg
https://i.imgur.com/oDQzoOa.jpg
KAWASAKI Z125
https://i.imgur.com/qv78bxX.jpg
https://i.imgur.com/hwIxVZ4.jpg
KAWASAKI Ninja125
https://i.imgur.com/goJDpIX.jpg
上記 Z125 / Ninja125
https://i.imgur.com/j9Cd60I.jpg
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