【原付き】 125cc のバイクを語ろう 3 【二種】
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125cc のバイクを語るスレです。
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【原付き】 125cc のバイクを語ろう 【二種】
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【原付き】 125cc のバイクを語ろう 2 【二種】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543852832/ このスレは次スレ立てた俺かっこいいwって思うような痛い構ってちゃんが立てたオナニースレです
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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その163
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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その163
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1575378929/ >>58
あの〜、このスレ、2割ぐらいそのレスなの
正直、うっとうしい 歳食うと機能美に惹かれるようになるんよ。自分自身を機械に投影するんやな
自分がピチピチツヤツヤギュンギュンフサフサの若い時はそりゃもうパワーと性能と何よりスタイリングよ
肉体は衰えて腹も出てきたけど仕事はまあそこそここなせてるかな って歳になると
質実剛健を謳うマシン…バイクならカブやセローやジェベル、クルマならジムニーとかが良く見えるようになる しまなみ海道って全部渡っても500円やん 通行券買ってもいちいち入れんの面倒い 払わんかったら3倍請求するって書いてあるけど1500円で後払い出来るならそっちがええかな このスレは次スレ立てた俺かっこいいwって思うような痛い構ってちゃんが立てたオナニースレです
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【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その163
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1575378929/ 今日はかなり暑かった。でも、ハンカバ外すのはまだ早いよな。 春夏モノのジャケットとかもう出てるしな。
カブは防寒装備が簡単に取り外しできるから良いよな。 今年は雪が残ってないし、そろそろ長距離出かけようかな。 イタルジェットの新型ドラッグスターかっこいいけど60万とか高い 原油高になるとすぐに値上げするくせに原油安になってもジワジワとしか下げない そりゃ値上げの時は抵抗が強くてなかなか上げられないから値下げの時に回収してんだよ エネオスって独禁法は大丈夫なのか?
エクソンモービルにビビって分割させておきながら今の状態はあかんやろ Ninja125とZ125は結局日本で出ないのか? ハンターカブきたね
やっぱり44万円だねー
ちょっとチュウチョするねー >>89
逆にハンターカブなら嫁に15万円だったよって言っても
バレないからヘソクリで買えるかも…
あ、そんなにヘソクリないや。 グロム系エンジンだからPCXよりは上かと思われ
今のホンダの125はどれも良いエンジンと思うけど ハンターカブは燃料タンク5.3L
燃費はPCXよりもかなりいいけど
燃料タンク8LのPCX が無給油走行距離で勝る。
ハンターカブのほうが楽しそうだけどね。
馬力は8.8馬力で低速トルク重視らしい。
C125が9.7馬力なので同じエンジンでもだいぶ変えてきた。 自宅のすぐ近くに自然のある田舎暮らしの人の方が楽しいバイクだろうなあ
関東平野のど真ん中に住んでると、ハンターカブで楽しいステージに行くまでが大変だ おらも関東平野のど真ん中
未舗装路っつったら田畑のあぜ道、坂っつったら商業施設の屋上駐車場行き、海もはるかかなた
考えようによっちゃ小排気量に適した場所とも言えるが、まあつまらん >>94
いやだからCTはdreamのエンジンだって >>88
ハンターカブって44万円もするんか。
乗ってる奴が貧乏そうなのばっかりだから
もっと安いと思ってた。 >>99
これから出るバイクに今の時点で誰が乗ってるんだよ・・・ いやいや現行だってそれくらいするんでしょ?しらんけど。 句読点くん
これ以上恥を晒す前に書き込むのをやめた方がいいよ ハンターカブ、価格からいってクロスカブも併売する方向なのかな 予算的にも40万オーバーは厳しすぎるから選択肢に入らない…
GN125-3F、YB125SP、CBF125T、LY125FI辺りが現実的な選択肢 GNだと半額だもんな。
足として使うだけなら
何ら問題無いしね。 ハンターカブに44万も出すならマットモータースのスクランブラーぽいやつ買うわ >>107
カワサキのW175 TR SEはどう? >>107
あれ良いけどメンテとか修理とか
大丈夫なのか心配だわ。 >>108
あれかっこいいけど125の中でだったらの話だよ 44万ってCB125Rも5年自賠責つけてもまだお釣りが来る値段ですね
GNやYBを一通り弄ってもそんな値段しないし、まじでホンダの考えてることがわからん。しかも鉄製だからすぐ錆びるし 9馬力精々95kmってとこだろ。年間販売目標の7000台位は予約決まってるみたいね >>112
え!?今から申し込んでも一年待ちかよ
ジムニーみたいに人気あんだな >>111
GN乗り潰してもう1台買っても
そっちの方が安いな。 >>112
発売予約ものの数日で埋まったらしいなw >>115
投資目的なのかな?
限定品でもないから、そんなわけないか 経済恐慌が始まりそうだから
キャンセルが出てくると思う エンジンの出力どんどん下がってきてるな。
12年モノのアドレス125乗ってるけど、まだ乗り続けるべきか
今のうちにリード125に乗り換えるべきか悩む。 新車で購入トリート125、12000k弱
タイヤベルト9000キロごろ交換
ふつうどれくらいで買い取ってくれますかね 8000なんかで替える必要はゼロ
20000でもあがらない わかった。それで通常どれくらいかな5万くらいですかね >>125
バイク屋は2万円くらいだろう
心優しいおれが3万円で引き取ってやろう キロ数の話してんのに
なんで金の話になるの?
国語1だったの? 出力かもしれん
「5万kw出力したらそのバッテリーは終わり」
何かそれっぽく聞こえて来たぞw >>126
一回軽く転倒したのでちょっとした傷、あと駐輪場に止めてるので自転車が傷つけたのが
数カ所。ある程度こすった程度
>>127
まあそれくらいですか。アドレス50、2000qでそれくらいだったから >>122
ヤフオクで売り飛ばしたら
10万ぐらいで売れるぞ 配達で便利そうなんだよなー…今のところカブしか使い道無いから >>138
半クラ成分を取り出して、他のバイクに乗ってるとき発進時に使うんですね エンシンクラッチを大型に採用したらウィリーして事故する人続出するんじょね? まあ今まで採用されなかったのには何らかの決定的な理由があるのだろうなあと想像は出来る >>138
REKLUSEのクラッチが多分あなたの希望を叶えてくれるでしょう.
https://rekluse.com/ 外見はアフリカツインで走り装置はカブC125ってのがあったら欲しいな。 >>148
別にカブじゃなくても、アフリカツイン風の125ccなら欲しい。 >>149
ごめん、遠心クラッチの流れでカブにしただけだ。PCXでもいい。あ、グロムとかモンキーはダメだよ、俺AT免許だから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています