今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 60気筒目
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スレの流れは通常時はゆっくりペース。
全部読まず、飛ばし読みでいいかと思います。
悪意の書き込みと、それに過剰反応する人はスルーで対応。
古い過去スレはネット検索して下さい。
今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 58気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1565491720/
今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 59気筒目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1572500316/
次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！ スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
■前スレ
今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 56気筒目
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1557991724/
※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1562524766/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured CRM80でR35とシグナルGPして負けたのを思い出したわ…
初動だけは勝ってたんだけどなあ 最高速じゃ勝ちようないんだから、自分内で区間決めとかないと ローンチ使われたら出だしからもほぼ勝ち目ないと思う
悔しいのも分かるけどやっぱりすごいよあの車
車列の間をスラロームで縫うように走ってっても
全然ロールしないんだもん
つかピンクナンバーだといろいろな奴からホントよくちょっかい出されるよね
まぁ大抵は幻じゃない7速突っ込んで煙に巻きますが >>243
2ストの速さを知らない子も増えたんだろうね。
俺同じの一時期乗ってたけど、100キロまでは速かったな確かに！チャンバー、キャブ交換でセッティングしただけでトルクモリモリのバケモンになったわ。
ただ、もうおっさんなんだろうから無理したらいかんぜよ(笑) >>243
ガキだな。
オレなら大人しく付いていって、次の信号でサイドミラーから消してやるわ。 いや次の信号でも自分が後ろだからサイドミラーから消えてはいるんだろうe
>>249
竿付(SAOチャンバー)でご機嫌ですよ バイク乗り、特に２スト野郎は幾つになってもガキんちょなんだよ。
煙吸いこみ過ぎたんだな。
まあ、おれもその一人なんだが。 >>256
こういう若者増えたよな
シグナルGPくらいいいじゃん >>257
こういう若者もTwitterがアニメアイコンだったり
違法アップロードコンテンツのお世話になりまくってるクセになぁ >>259
決めつけは鬱陶しいぞ。
別にやるのは勝手だけどやらない奴多いとか愚痴られても意味わからんわ。
流石に時代錯誤だろ >>256
え？俺は「いかに安全運転か」をバトルするんだが返納しなきゃダメ？ >>262
子供の屁理屈じゃん
免許返納して死んでこい やっぱイマドキ2st乗ってるような奴は全員クズだわwww >>256のような奴に権力持たせちゃいけないのは分かる >>266
わけわからん心配しなくても権力なんざ持ってないし持つ予定もないよ
公道でシグナルGPに乗ってくる奴がいないとか嘆いてぶち抜いた！とか喜んでることを人に嬉しそうに公言する連中が免許持ってる方がよっぽど問題だと思うけどな ２ストは１〜２か月放っておいても乗るとき
キック数発でかかるのがいいな
４ストだとほんとにエンジンかからなくなっちゃう >>268
君の言ってる事は正しい
解ったからもうここ来なくて良いよー >>268
例えば君だって速度違反くらいはするでしょ？
それって万引き野郎が空き巣を批判するようなものでしょ 空冷2ストイイよー。この季節めっちゃ吹けるし、水を気にせず気楽にシリンダー抜けるし。 ねえ品行方正君は明らかに煽りだからスルーしようよー >>264
こんな簡単な餌で釣れるなんざ、だぼ鯊よりバカだなww >>272
するよ？
するけどそれを嬉々としてみんなに話してする人が少なくなったわとか嘆いたりしない >>272
シグナルグランプリするでしょ？と聞かれても他車と競う意味ではやらないな
2ストより速い乗り物沢山有るし乗ってるだけで自己満だからマフラーのガス抜きでぶん回すくらいだわ スロットル開けると冷たい空気でキャブレターが張り付いて閉まらなくなる
整備不足？ >>279
それが君の考える要免許返納ラインなのか・・・
やはり万引き野郎の言う「空き巣ダメ、ゼッタイ」ではと
例えばだが、周囲に迷惑掛けるなよ、くらいで良くね？ いい加減スレ違いだから法律スレや交通違反スレ、雑談スレに行ってくれ シグナルGPの話題がまだ続いてたんだな
30年前は散々やってたけど、今の若い人はそういうの興味無いし、
すり抜けも、あまりやらずにマナーが良いよね
あっ、30年前の時はCBR400RRに乗っていたからスレ違いになるな
失礼しました そう言えば、シグナルGPって二輪も多かったけど四輪も多かったよね
1600のツインカムとかでも、信号で並ぶと頑張っていたっけな ＲＳターボ乗ってると、信号でたまに挑んでくる珍しい若いヤツがいるが(笑）
若いヤツはＲＳターボの加速を知らんからなぁ。 >>288
旧車スレで相手にしてもらえないんで
ここまで出張してきたのかキチガイ野郎がw >>289
西部警察でも使ってたスカイラインやろ(笑) >>288
1速はいいけど2速、3速のギアが入らずシティターボにちぎられた記憶思い出したよ。
ちゃんとシフト入れば無敵だったが。 俺がCBR400RRに乗ってた頃に、シルビア(S13)のK'sに乗ってた大学の先輩が、
「あっという間に180キロまでいくんだよ、競争しようぜ」
って言ってきたのは苦笑いだったな
マフラー交換、ブーストアップをしていたとは言え、
排気量は1800ccなのに…
あの頃の国産車の中では速い方だったけどね ここの中にノーマルマフラーをブラックジャックしてるやついる？ スパーダで普通にRX-7(FC)に負けました
平成2年冬の思い出 >>298
あれは２st全般の話でなくSDRのチャンバー限定だから車種スレか
｢ここんところ++｣ってブログの管理人に聞いてこい
あとブラックジャックチャンバーであって、ブラックジャックするってのはおかしい ノーマルRX-7（FC）でフル加速中にシーマの加速に負けたのショックだったなぁ 昔の日産車はリヤサスがっつり沈ませて加速するのがカッコイイよね >>304
RIDEXなにが面白いのかわからない
もう俺にとって面白い連載中のバイク漫画はjyajyaだけになっちまった >>305
RIDEXは惰性で買っちゃってるなぁ。雨はこれからはまぁまぁ面白い。ジャジャも買ってる >>300
能書きはいいから走ってみせろよって言われる典型のおっさんだった
水色さんとは天と地ほど違う >>308
は？
KR-1はなんのレプリカなんだよ？ >>309
自分の知らない話を聞くのって面白くない? >>300
この爺さん武道板でもヲチスレ立てられてる奴だろ
相変わらず色んなところに敵作ってんな >>316
KR-1の元になったレーサーなんて存在しないんだけど？ >>318
レプリカならオリジナルが存在するだろ
KR-1は元になったオリジナルが無いのにレプリカな訳ないだろ馬鹿が
ほんと恥ずかしいなお前 「レーサーってジャンル」のレプリカだろ。
車種別の2stレプリカって言い出すならレーサーってRGB500、NS500、250、RS500、250、125、TZ750、500、250、125、KR500、250ぐらいか？
と、なるとガンマ250やVガンマもレプリカじゃなくなるわな。
少なくとも俺はスズキのV250のレーサーは知らん。 最終型のガンマは元があるからレーレプで間違いないな スズキが250から撤退した頃はVガンマ250のワークスマシンが有ったよ
GPにも出ていたけど、沼田が
「直線でTZ250よりも遅いワークスマシンなんて話にならない」
って決勝直後に怒っていたな >>319
馬鹿とか恥ずかしいとか負け宣言早いよお前w
あのね、これ当時どっかの雑誌か代理店が言い出した、峠小僧向けのキラキラワードなの
無理矢理定義すると「（当時の）GPレーサーやエンデュランスレーサー感を纏ったロードスポーツ車」程度のもの
だからYSRやNチビをレーサーレプリカと言うメディアもあった
翻って今は古い2stレーレプ含むレーサーイメージを纏ったカウル付ロードスポーツセグメントを示す言葉よ（これも曖昧だけど）
だから「レーサー」のレプリカなの
わかった？ あの当時は、フルカウルでそれっぽい形した速いバイクの事は、
全て「レーサーレプリカ」って呼んでたから、
別に元になるレーサーの有無は大した問題じゃなかった
ZX-4はレーサーレプリカか否か？
と言うと美妙だったけど、KR-1はレーサーレプリカで良いでしょ 当時の雑誌での新車紹介でも、
「厳密に言えば元になるレーサーが無いか
ら、『レーサーレプリカ』
にはならない訳ですが〜」とか書いている雑誌も多かったな
でも、別にムキになって否定する程の事とは思えんけどな >>302
あれは神戸あたりだったな
相手はアリストだった
こっちがFC3C・ノーマルマフラーってことを確認してからだな、
余裕カマしてオレの顔を眺めながらフル加速でチギリに来たのが分かった
いつも相手が悔しがるのを楽しんでたんだろなぁ
が、いつもと違ったんだろな、驚いていたのが判った
こっちは唯一、ギア・ミッションを換えてたんで
140過ぎまでは互角、それ以降は離せた
32Rは速かったw
まだどこかで、誰かが大事にしてくれてるんだろな ＫＲ−１はカワサキがＴＴレース用にＴＺＲを真似て出したんだし、レーレプでいいじゃないの？
ＴＺＲは市販レーサーＴＺのレプリカなんだし。 レーサーのヘルメットにしろツナギにしろ材質が違ってもデザインや形がそれならレプリカなんだからw >>322
我慢して熟成を待って良かったな。チャンピオン取れたし CBRだってレーサーレプリカって言われることが多いわけだしあの時代のアレ系のバイクはとりあえずレーサーレプリカで通じるんだからそれで良いと思うけどね。
レーサーレプリカ以外の言い方もあんまり思いつかないし >>327
こう言うのを自慢げに言っちゃうのが痛いよね。
他のスレでどうぞ 歴史から考えたら単純なことなんじゃないかな
スポーツツーリングマシン主体だった時代に
高性能なマシンが登場してそれをレーサーレプリカと呼ぶようになった
だから4スト250やCBR400RRもレプリカと呼ばれた
その間にレース形態も変わりTT-F1やTT-F3が廃止され
かわりにスーパーバイクが主流になった
SSとレーサーレプリカとの違いはなくなってしまった
2ストも同じで大昔から2ストマシンはあったけど
より高性能になりメーカーも意識しだしてレプリカと呼ぶようになった Replicaを和訳したものと、俗称でのReplicaで話したって交わるわけない 現行250はレプリカと言われても?だしスーパースポーツと言われても?
スーパースポーツレプリカ?SSRじゃん! >>321
レプリカというか保安部品を付けて公道走行可能にしたXR95の量産バージョンというか >>336
そうだった思い出した
TZのレプリカと書いてあって、だいぶ違うじゃんと思った記憶がある
でも誰が言ってたんだっけね
雑誌だったような気がするが CRM、XR、KDX、KLX、RMX-S、DT-WR、TTなんかもレーサーレプリカだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
