【2019】MotoGP総合 482周目【オーストラリア】
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
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レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 368●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1571476763/
前スレ
2019】MotoGP総合 481周目【もてぎ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571250192/ 2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2019年 第17戦 オーストラリアGP 日程 （日本時間）
10月25日（金曜日）
07:00 - 07:40 Moto3 FP1
07:55 - 08:40 Moto2 FP1
08:55 - 09:35 MotoGP FP1
11:15 - 11:55 Moto3 FP2
12:10 - 12:55 Moto2 FP2
13:05 - 13:50 MotoGP FP2
13:55 - 14:15 MotoGP Tyre Test Session
10月26日（土曜日）
07:00 - 07:40 Moto3 FP3
07:55 - 08:35 Moto2 FP3
08:55 - 09:35 MotoGP FP3
10:35 - 10:50 Moto3 Q1
11:00 - 11:15 Moto3 Q2
11:30 - 11:45 Moto2 Q1
11:55 - 12:10 Moto2 Q2
12:25 - 12:55 MotoGP FP4
13:05 - 13:20 MotoGP Q1
13:30 - 13:45 MotoGP Q2
10月27日（日曜日）
07:40 - 08:00 Moto3 Warm Up
08:10 - 08:30 Moto2 Warm Up
08:40 - 09:00 MotoGP Warm Up
10:00 Moto3 Race
11:20 Moto2 Race
13:00 MotoGP Race 盗用多の犬だからな
有名なあのネットワーク分科会とか使って悪どいことやってんだろう ぽんこつRCVはコーナーで前輪がぷるぷるしてるからね。
あれを気にせず攻めれるのは頭が逝かれたマルケスのみ。
ロレンソはあんな状態ではまったく攻めれない。 圧勝できるマシンに乗ってるのに自力でポイント圏内でも走れない
ホンダワークスの恥晒しロレンソ >>11
胸椎折ってんだよ
鎖骨折ったすぐ後で5位取るロレンソでも走れないんだから相当な痛みに耐えて頑張ってるんだよ
それを見て恥さらしとか言ってるほうが恥知らずだ
もう頑張らなくて良いよ引退しよって言え >>4
このgifよく見るけど、こんなのCSとかで流れてるの？ 前夜祭でロレンソのたたずまい&コメントがマルケスより大物に見えた
多分、来年は表彰台の常連になるぞ レプソル史上最遅ライダーのロレンソさんは引退して下さい 頑張ってようが頑張ってなかろうがマシンに相応しいリザルト残せば良いんだよ
乗ってるマシンは戦闘力が高いのはマルケスが証明してるわけだし
それが出来ないのなら理由はなんであれ降りろって話だよ 満場一致の勢いだな
ロレンソさんお疲れ様でした、夢をありがとう ドカ時代のロレンソで見直して割と好きになったけど来年中に結果出ないと厳しいよな
ドカ時代と比べて速くなりそうな片鱗すらないけど… ロレンソは大人というか我慢強いというか前向きだな
いつ引退しても金には困らないのにな
ロッシと同じく花を咲かせてから引退したいのかもな 「言い訳ロレンソ」にも質ってもんがあるわ
負けた言い訳なら可愛げもあるけどポイント圏外ツーリングの言い訳なんて見苦しいだけ >>19
こいつらは何の力も無いけど、最も権力をもっているHRCの社長はロレンソと続けたいと言っているな もう数日でフィリップアイランド始まるんだけどザルコはどっかでRCVコソ練してんの？ 後ろ走ってるだけならこうも言われなかったろうに
あのロレンソミサイルが強烈すぎたな >>14
ずっと怪我してない？
ゆっくり休めばいいのに… >>20
カタルニアの予選と決勝1周目では復活の兆しが見えていたと思う
その後調子に乗って巻き込みクラッシュして今に至るわけだけど >>22
言い訳番長はロッシだろ
他の3人が結果出しているのに何時までもグリップがー、スピードがー、テストチームがー、挙げ句の果てにはヤマハには莫大な予算がある！だからな 6年前に初めてモテギ観戦した際は、ロレンソはルーキー年のマルケスも寄せ付けないポールtowinだった。今年金曜から行ったけど、解説の宣篤にもディスられてて、決勝も残念やった。 >>10
KTMのWPフォークにくらべたら全然プルプルしてねーけどなw >>25
あのときのロレンソは乗れてたから余計に… 天皇陛下の趣味が登山じゃなく、バイクでサーキット走行やレース観戦してくれればモトGP盛り上がるんだけどな。 免取り中だったが、恩赦で免許取得可能になったわ！天皇陛下万歳！！ 恩赦で中免が大型になった！新型モンキー買いに行ってくるわ！ 暫くの間、交通事故が増えるなぁ(´・ω・`)
何だよ恩赦って
祝いの還元はまっとうに生きてる人達に与えてくれよ もしかしてこの前白バイに切符切られたのもチャラになるの？
天皇陛下万歳！！ ロッシが転倒するもんだからまた信者がロレンソをいじめている・・・
この情けない繰り返しをいつまで続けるのだろう 南駐車場から観戦ゲートに向かう途中に毎年いる「チケくれ外人」
チケット譲ってもらったか？気になるねｗ
あそこまで来て、ただでチケが手に入らないから帰るはずないと思うのだけれども・・・ 信者がいるとして叩くなら恥をかかされてるnowのクワッタハッホでしょ
つまりまたまたロレおたの被害妄想 >>45
ああ毎年居るねww
1日のスケジュール見終わってコレクションホールのバス乗り場まで歩く時に会うので彼のくたびれた風貌とGPがもう終わってしまうなあって気持ちでスゲー感傷的になるww
今年は日本人の女の人も居たような >>44
どんけつにならないようにロレンソ信者がころばしたんだろ >>47
クワタラルロの何処を叩くんだよ
またホモとかいい始めるのか？ オーケーオーケー
キチガイの相手は御免被るよ
今日はおめでたい日 ロレンソさんオタさんの鬱憤晴らしによる
ロッシ叩きはっじまっるよぉ〜（モタスポでは既に開始） >>47
2015年にロレンソのとの格の違いを見せつけられた惨めなロッシヲタが喚いてるのか。もてぎでも完走すらできなかったからな下手くそ愚痴野郎ロッシは。 中上は来期も1年型落ちマシンでモチベーション保てるのだろうか。。。 >>48
見たけど毎年同じ人がやってるの？
女の人も見たけどmotogpに興味がある人が貧困だとは思えないわw
鈴鹿は昔8耐のときはダフ屋がいたけどなw 寧ろ遅いバイクで速いバイクを抜く快感を味わえる事を喜んでるな。 前スレで沖縄のモータースポーツ振興について教えてくれた人読んだよ
思ったより現実的ですぐに公認サーキットって訳じゃなくてジムカーナとかからなんだな
健全な主旨には沿わないかも知れないがオートレース場併設の方が費用リスクは少なそうだ
県内の集客はいいみたいなのでアジアの観光客呼ぶにはアジア選手権やスーパーGT、世界耐久選手権開催とかいいかもな
米軍基地があるからNASCAR呼んで粘り強く継続開催できれば独自色は出るけど観光客は呼べないか
雇用振興ならメーカー誘致してテストコース兼用にしないとそれほどでもとなりそう
沖縄ツーリングで行ったけど海中道路は最高に気持ちいいが風が強くて海に飛び込みそうだった
海中道路使った自転車レースとか気持ちよさそうだがモータースポーツじゃないな沖縄のモータースポーツ発展すると良いな ぶっちゃけ沖縄で市街地F1開催したら相当な観光観戦客が来るだろう
二輪は公道レースできないのが痛いねえ日本では 素人質問だけどワークスのバイクが遅いのか
ライダーがクソなのか、どっちだよヤマハ
クアッタにワークスバイク乗らせたら今より丸家と勝負できるのか
それとも遅いから余計に無理なのか
とりあえずダメダメだろ >>61
ファクトリー機もパワー無い
Hondaマルケスチームがアレ過ぎてYAMAHA発動機が傍観してた説
クアルタラロが現れてやっと本気出そうかなというところ ペトロナスは完全ワークススペックマシン&サテライトだから開発する必要ないからある意味一番有利なチームだぞ クワタラロは腕だろ
コーナー立ち上がりでフロント浮かせたまま150キロ〜280キロちかくまで
加速とかしてるらしいし
たぶんほとんど電子制御効かせてないんじゃないかな >>61
クアルタラロのエンジンもワークスと同じ回転数になってるから
多少の違いはあれほぼワークスと同じ
以前はシフトダウン時の回転数のリミットが違うだけだったっけか？
>>63
色々試せる分、おかしな方向に行くと収集つかないかもね
モルビデリもセットアップ戻したら調子良くなったとか言ってたし ペトルッチもあれこれやらされてリザルトがガタガタ波ありすぎだしな >>61
クワルタラロが速いからビニャーレスがワークスのカーボンフォークをスチールに変えてテストした
結果遅いことが分かって元に戻した
その後クワルタラロも使えるようになって速さに磨きがかかった
ワークスは選べる
サテライトは選べない
選んだ結果リアタイヤが滑って仕方ない人もいるみたいだがな 皆さんネットの情報をまとめて自分らしく語ってご苦労様です >>63
やはりロッシが1番不利な条件で走っているんだな もう終わったレースはいいけど今週のオーストラリアはどうなん
時差がないからLIVEで見れるけどもう録画でいいわ 俺もう録画ですら早送り。
今年はホントにおもしろくない。
細かいところを見ればおもしろいのかもしれんが誰もマルケスに絡めないんじゃ観てても楽しくない。 ザルコが楽しみだがそうそううまく事は運ばないんだろうな ミラー嫌いじゃないのにハーフのモルビデッリ批判のためにブラジル人disるのはfuckだ >>75
驚愕の予選3位、決勝ではマルケスの後ろでクワッタを抑えて2位ゴール
「マルケスに追いつけると思ったが、タイヤが終わってしまった。チャンスをくれたホンダには感謝している」
という展開が理想。 >>16
この成績でも堂々としてるのは大物だな。
普通なら下ばかり向いてそうなもんだ。チャンプ取れる人間ってこういう類いの人間なんだろうな >>63
そうでもない。新パーツはすぐにもらえない
ワークスが新パーツで効果を出した場合、ずっと指を食えてリースしてもらえる日を待つだけ >>77
夢を見るのは自由だけど1%も実現性が感じられないな クラッチロー の場合はパーツ評価もやってるんだよね？ >>41
マジで恩赦とかキチガイ染みたことをやったのか
信じられない >>64
逆だろw
浮いたまんま加速続けられるのは電制のトルクコントロールがあるからだろ >>56
多分おなじかと
画用紙に黒のマジックだから >>4
カメラマンおもくそマンコ撮りに行ってるじゃん
これもSAGAなのかな… メーカータイトルはわかるがチームタイトルに意味なんかあるんか >>55
マルケス曰くヤマハみたいに来期は新型4台でって話したみたいだが
もしかしたら急転直下中上君にも新型与えてもらえるかもよ クアッタの凄いところって何？
もてぎの前夜祭で話題になってたけど、寒かったせいか全然覚えてないわ お台場に行く度にこの余ってる土地をなんとかできんかと思う
カジノと鈴鹿より面白いサーキット作って日本のモナコにしてくれ >>94
ゴミを積んだだけのお台場は地震で液状化が発生、津波が来ても飲まれる
サーキットは海水で洗われても何とかなるとして、液状化でもてぎオーバルのような悲惨な状況となる
それに起伏のないサーキットは見るのも走るのも楽しくない、結論カタツムリ >>94
住宅作っちゃってるんだから無理
電動車オンリーだったらアリかw つうかあの実況なんスレくらい行くかな１スレ消化できっかなｗ >>93
ノビーや宣篤はブレーキングがわけわからないくらいすごいって言ってたけど >>94
カジノにサーキットがあってこそモナコだよな みんなやり方いろいろ試してるんだな
そりゃそうだよな
みんな速くなるな >>103
確かにお前の存在なんて誰も気にしてないよな >>102
やっぱり一番はドイツのQ1だね
アッセンのあれが無かったら来年は新型だったかもしれないのに 日テレ地上波で中上選手特番みたいなタイトルだったけど
遅くても頻繁に映してたところが中上スペシャル放送ってことだったのかな？
インタビューは優勝したマルケスだけってのはおかしい
クアタハッホとかのインタビューも見せろや ここでは意味無いから番組スポンサーのホンダに電話して >>93
クアルタラロの凄いところは見たまんま
ビニャーレスもモジャビデリもロッシも、リアタイヤのグリップの無さを嘆いてるが
一人だけレース最後まで保たせられる 中上の評価って海外じゃどうなんだろ？
日本人だから・・・優遇されてる悪くはないが劣るって感じかな？ 日本人枠で出してもらってる人、くらいだろ
評価どころか気にされてないと思う。
俺たちがラバトのことを見る目と同じくらいの感覚かな 中上はイケメンだからグルーピーくらい居るんじゃね？ >>112
前のザルコもそうだったよね
他よりもソフト履いてるのにレース距離走りきれる >>99
そうなんだ
マルケスやドビみたいな派手さがないから、正直そこまでわからなかったw フランスってあんまりバイク人気無さそうなのにレーサーが出てくる不思議国家
プジョーがスクーター作ってるくらいしか知らないけど・・・ >>117
アブラハムに枠なんて関係ないよ
空いてるとか空いてないとかいうレベルではないから
シャリーンも枠ではないよ
あの時点で契約が空いていたライダーが限られていただけ
マレーシア枠があるならペトロナスに移籍してるはず >>120
今やフランスは一国というよりEUの一部でしかないからな。日本一国でEUと対等なんだぜw MBK(ヤマハ系)があるな
EU域内なら関税かからんし、自分ンとこで作ってなくても選び放題じゃね？ >>115
海外のニュースやコミュニティ見ない癖に妄想だけは一人前だな
トップライダーとは比較にならないがムジェロやドイツの予選は絶賛、新型の件もTakaに新型を与えて欲しいと言う声が大多数
明確に相応しくないという意見を見たのはフランスのニュースサイトのコメント一件だけ >>120
大体はスペインへ行く
ザルコは初めイタリアのポケット行ったけど 着実に成績上がってて伝説ミサイルされるまで一人だけ旧型でトップ10とQ2進出が安定してきてた人間と常に最下位争いのライダーが同じぐらいとかおじいちゃんは嫉妬に狂って目も見えないのか…
病気だな >>124
reddit見て世界を知った気になってる人ですか？ >>126
中上認めないのが通とでも思っているのかね？
同国人に厳しい俺かっけーって感じか >>120
モータースポーツは、それなりに盛んなイメージだけど
ヨーロッパにあるという事が育成にも参戦にも有利って事だろうなぁ
オートバイ4大メーカーが揃ってる日本だが
オートバイのレースは全く盛んではないので
メーカーの有無など何の基準にもならんという事でもある >>129
中上に嫉妬してるんだろ？恐らくレーサー目指してたが才能無くて挫折した奴 >>129
前にここでジャップって言葉使ってた奴いたよ >>130
英語圏のみで利用者数2億人主体がmotogp人気が高いとは言えないアメリカこれで世界を名乗るのはおこがましい
motogpはヨーロッパ主流で特にイタリアとスペインで人気ということを忘れてる >>112
確かにそうだね
その点も注意して観てみるよ >>124
ちなみにクラッチが中上にファクトリーマシンはふさわしくないと言った議題のコメントはわずか64件
https://www.reddit.com/r/motogp/comments/cl5rz3/crutchlow_says_nakagami_doesnt_deserve_works_honda/
大抵は大して成績の良くないクラッチへのお前が言うなの批判で最後のコメントは明確にクラッチの意見に賛成なのでredditでも反対意見があると言う事実
意図的に大多数を装うのは詭弁の法則だよな >>130
世界を変えられるとか言ってたアホがこないだいたなw 中上の評価は来季も型落ちってのが物語ってると思う
少なくともホンダの評価はそういうことなんだろう ちなみにスペインの中上更新のニュースではコメントわずか3件そのうち1件は無関係なコメントで1件は彼はF1パイロットと同じペイライダーと言われていた
はっきり言うけど欧州のファンに中上が興味を持ってもらえてるコメント欄なんて見つけられないあったら貼ってみろよ おまえら中上が大型免許とったの忘れてるだろ
もう奴はかつての中上とは別人だぞ ちなみに英語の中継だと
ナック・ガーミ・タック・アーキって呼ばれてるんだぜ
はじめ誰のことかわからんかったわw >>145
中上さんすいませんでした
ロッシファンと同じで中上ファンぽいのは気持ち悪い
事実を捻じ曲げるかのような言説がむかつく ザルコは明日あたりからホンダに乗るんかの〜
楽しみじゃの〜 >>140
面倒くさい奴だな
RedditのMotogpサブで64コメントはかなり多い方
その中で明確な否定が一件しかない
ニュースサイトは色々見るから探すの面倒くさいけど、そもそも誰も興味無いなら記事にもならない
コメ見たいなら>>102のコメントでも見たら？
お前が嫌いなアメリカ中心じゃないから ロッシさんに吹っ飛ばされる直前はランキング10位まで行ってたから
往年の中野さんと同レベルくらいにまでは迫ってはいたのよねNakさん reddit信奉者が顔真っ赤でウケるw
その調子で世界を変えてこい よく分からないけどMoto2でもそんないい成績じゃなかったからMotoGPでなんてハナから勝負しようと思ってないって事あるのかな
んなワケないか
俺がライダーだったらMoto2で結果出せてないのにMotoGPにいこうなんて思わないけど、
自分の意志でMotoGPに行ったワケじゃない？ >>153
クラルタラロやミルさん、ミラーをディスってんの？ >>153
マジレスだけど中上とか一般人からみたら普通に天才だと思うぞ
マルケルはホンダの技術者から宇宙人ってコメントされるような異次元からの物体Xだからな
motoGPは一部の宇宙人たちを相手に人間レースしてんだよw × マルケル
○ マルケス
× 人間レース
○ 人間がレース >>153
Moto2をMotoGPへの通過下位カテゴリだと思ってるからだろ？ｗ
ドルナに乗せられ過ぎだわ ボクシングで言えばバンタム級を制覇するまでライト級に挑戦してはいけないってことはないからな >>140
否定的な意見はダウンボートくらってマイナス評価じゃねえか
カルへの皮肉批判は多いのは本当だけど中上褒めてるコメントも多い上にコメント自体の評価も大体高い
事実を捻じ曲げているのがどちらかわかった >>159
原文読んだが肯定的な意見書いているr2limって英語が母国語じゃねーな
稚拙な文法ミスが多い
たぶん日本人
日本人の中途半端な英語能力しか無い奴特有の冗長的な表現が多い >>137
もてぎのときの実況スレは酷かったな
普段来ていない明らかに在日と分かる層が結構な人数来て口汚い書き込みをしてた >>165
中さんどころか日本人全員disってたぞ
走る前から ロッシの若い雑魚葬るテク凄い シモンチェッリや中上等
マルケスには逆に幅寄せされ、コース外へ弾かれるけどｗ >>120
ドイツは有力ライダーって滅多に出ないね
BMWって育成やってないのかな 青木ノブってサテライトでランキング3位でルーキーオブザイヤー取ってるって今考えたら結構とんでもない好成績だと思うんだけど、なんでレジェンド扱いされないの？ >>164
そいつが1人で頑張って中上あげしてんの？ >>150
>>163
中上が実力で最新型に乗るべきだって意見は0スポンサーの為にとか公平を期すためにで4コメントか？
分かる？良くやってると言う意見はあっても最新型に相応しいと言う意見は０印象操作だろ
>>159
32件のうち8件が同一人物で24のコメントの内残念だと言う意見は4実態を考えろよ
これでredditで国際世論をとか気持ち悪いこと言ってんだぜ >>173
なるほど。確かに250で勝っただけか。
一勝もしないでランキング3位ってのも凄いんだかなんなんだか。 移動したらID変わったけど140な
>>172
32コメ中6コメはしてる 若手で比べると中上さんはMotoGP走っているのが不思議な戦績だから
Moto2の戦績みると桑田さんと同レベルなんだが桑田さんは開花して文句の付けようがないが中上さんは…
ミルと比べてやっと同格か下、が、ミルは一応Moto3チャンプ取っているしの
ビニャーレス、ザルコ、ポル、モルビデリ、リンスとは比べものにならんし
ミルがファクトリー乗っているからかろうじて中上さんもセーフかな？レベル
20年で目が勝負の年ちゃうかー？
来年結果出せなかったらidemitsu枠チャントラになるんちゃうか？
斜陽の国日本より経済好調のタイの方がバイクもガソリンも売れるだろうし() ミルは典型的な青田買いだったかもしれんな。
初年度怪我しまくったリンスも復帰後のもてぎで覚醒の片鱗を示したし。 >>152
アクティブユーザー2億人で
＞RedditのMotogpサブで64コメントはかなり多い方
と自分で言ってるレベルで国際世論とか言うんだからな
しかも消極的肯定コメント4件しかないのにあたかも反対が少ないから大多数の支持だと言わんがばかり最初は1件も反対はないとか言ってたのに後で訂正しても知らんぷり
いかれてる >>169
マンク
ウィマー
ワルドマン
あとデグナー！
みな昔だな… まあ賑やかしは必要だからな、遅い奴らに生きてる価値がないとかいっちゃったら、ＴＶに映らない５位ぐらいから後ろの人たちは全員いらないって事になるし
毎回５人だけでレースやればいいって事か？
タイとかアセアンのほうが売れるのはそうだよ、だから新型も世界で一番最初に発表するし
スクタですら新型が出たら大ショーやってロッシやビニャまでゲストに呼ばれるしＣＭにも出る
物が売れるのはＥＵでもＵＳＡでもロシアでもシナでも無い、今はアセアンの時代 >>174
多分本人が頑張ってるんだろうなw哀れw https://pbs.twimg.com/media/EHeZV_FUYAIU-fx.jpg
ホンダ マル 350 ＋ 中上 6
ドカタ ドビ 191 ＋ ペトっち 63 ＋ ジャクミ 16
ヤマハ ビニャ 100 ＋ 桑田 96 ＋ ロシ 72
スズキ リンス 176 ＋ ミル 25
ＫＴＭ ぽりっちょ 85 織部 11
アップ兄ちゃん 43 ＋いやん 25 >>177 クワッタッホにしてもスペイン経由だし多少ゴリ押し的でも中上で道をを開いて
日本アジアのMotoGPライダー育成・出場ライン作るのは意味ある
今のMotoGPのコアはスペインなので軋轢産もうとも源流を増やそうとする試みは摘んでは面白くない
やっぱ3カ国位の鬩ぎ合いがあった方が盛り上がるだろう
後なんといってもアメリカのラインが加わって欲しい 日本人はイチローとか大谷翔平とか錦織圭、桃田賢人、松山英樹とアスリートとして劣ってるわけじゃないから、マルケスの様な日本人ライダーが現れる可能性有るぞ。 >>180
国際世論とか消極的肯定とか言い出してもはや何を言っているかわからん
俺の発言も捏造曲解しているし
お前の粘着ぶりはまじでキモイからもう休め >>187
モータースポーツに限ればまず無いわ
日本が貧乏になり過ぎて競技人口が少な過ぎて原石すら存在しえない
富沢みたいに親が事業で成功していてかつ、バイク大好きで子供の道楽に大金突っ込んでも良い奴なんて一握りだ
おまえ等知らないだろうが中国のシンセンの工場労働者の方が日本の地方の工場労働者より給与高いんやで
そんな国で金掛かるモータースポーツとか()
タイやマレーシア、インドネシアみたいに経済伸びていて人口が多い国とはもう渡り合えない国
それが日本なんやで
しかもここ数年自民の日本SHINE政策で二度と日の目を見ない位に庶民いじめしたからもう終わり
残渣で喰って行く国になるよ
2070年頃にはイタリアあたりとG7最弱国競っていても不思議じゃ無い
マジ、安倍政権で日本は留め刺された >>190
はっきり言えばメーカーがミニバイクレースのジュニアクラスくらい支援しろよってハナシ
競技人口増やさないと話にならん >>172
自分で読んだ方が早いと思うけど
コメント数は多いけど書いている内容は上げているというよりただのファン、苦労するだろうって下げているし
契約延長嬉しい前半良かったから新型くれ、旧型だった悲しい、カルの言う通り19で苦労するだろう、バニャイアは今年旧型来年新型、周り新型で中上厳しいね、ホンダは日本人に速いバイクくれ
なんで遅いバイクに乗せるのかわからんとか、新型乗せるべきとか残念って言っているのは別の人達 相方が脱税したから福田が出演自粛
なんてことはねえか まあ日本人って欧米人に比べてスポーツに情熱的じゃないしな
ましてやバイクレースなんて金かかる上に危険なスポーツならなおさら
正直バイク好きな俺でも親の立場だったら子供がやることには猛反対するわ >>166
すぐにNGしたんだけど
ラグビーにも書きこみしててﾜﾛﾀわ 生きてる日本人で中上は外して、誰が1番実績が凄いの？ >>199
よく喋るXのトシみたいなあの人、そんな凄いライダーなのか（笑） >>201
金銭面てのもあるけど
MotoGPで日本人の地位を築いたのはでかいよ >>115
おい、ラバトさんはMoto2チャンプだぞ！ 後半からグイグイ来るMoto2時代のラバトは輝いてたなー。 >>124
またお前か
いい加減恥の上塗りはやめとけよ 特に成績出てないラバトが今まで契約続いてるのが不思議。油ハムみたいに強力なコネがあるのか？ ミルは今回ヤマハとドカとホンダのファクトリーライダー3人も倒してスズキのエースの後ろでゴールしてんのに酷い言われようだなw
ミルは本来ハードブレーキングが武器だからスズキのマシンはちょっと合わないんだよな GP500で前の方に日本人が何人も居た頃が懐かしいし、
またああなってくれたら嬉しいなあ、マルケス好きだけどさ。 バイク人口自体が激減してるからなぁ
日本人は所得が低いのにバイクは高すぎるし
俺も少しサーキット走ってたけど、金かかり過ぎて今は無理だな 高校野球は校名宣伝のビジネスという側面が強すぎる。スポーツの一種として見ない方がいいと思う プロスポーツなんてどれも宣伝目的やろ
違うのは選択肢の多寡だけで情熱なんてそんな変わらんやろ 日本人は自分で考えながらスポーツ見ないから見るタイミングがわかりやすく点数があるスポーツが良いってのも大きい
野球も卓球もスケートも見るべきタイミング決まってて成功か失敗が明確だから何も考えずに見れる 日本のモタスポは〜レベルならいいが日本のスポーツは〜まで話を広げたらまとまらんよ 俺の息子が10年後にモトGPチャンピオンになるから待ってろ！ じゃそろそろ本場に移住した方がいい、スペインか？フランスか？ かつてGPで上の方で走れてた人たちってポケバイレース育ち？
それともグル珍上がり？ >>209
ラバトは実家が金持ちのお坊っちゃまだからな。 なんでホルヘはスペイン語読みでクワンタは英語読みなんだ？ KTMなんか訳分からんことしとるな。。。オリベイラをワークス昇格させないでビンダーをザルコの後釜とか >>220
ほんとスペインに行きなよ
深夜の12時になってもサーキットで練習できるような環境つくならいと勝てないよ >>225
ラバトって昔はティト ラバトって言われてたよね？
今走ってるラバトとは別人？
あんまりよく知らんのだ。 >>230
同一人物
金を持っているから資金力の無いチームからは引く手あまた。 >>90
motoGPはチーム戦だぞ
チームごとに争う競技だ >>228
あれ？ザルコの後釜はレクオナじゃないの？
なんか話が二転三転してるね >>90
チーム運営は現地人が牛耳ってるから
日本のメーカーが戦ってんじゃネーヨ、ヨーロッパ人の運営するレーシングチームが戦ってんだよ
という主張
ライダーの採用には結構ヨーロッパの現地チームの意向が優先されたりしてて
日本人が多かった時代には弾き出されたりしてたから
日本人の運営する現場チームが欲しいとかねてから… >>244
なるほど、見方によっちゃあ「日本のバイクが勝った」は二の次三の次で
「俺たちのチームが勝った！」ことが1番大きな関心になるんだな。 >>242
KTMが公式に来期のこと発表してるファクトリーはポルとビンダーTECH3はオリベイラとレクオナ テック3のＫＴＭへの鞍替えなんかは
ＧＰの主役は私たちヨーロッパ人ざーます
極東のサルの顔色なんか一々伺ってられないざますよ！
というおフランスな主張みたいに見てた >>243
駄目というよりもオーリンズで育ってきたライダーが多いから、他メーカーのサスだとフィーリングが違って乗り方が合わなくなる。
BSBのブラッドリー・レイがいい例かもしれない。
チームがビチューボと契約してオーリンズからサスを変更したら成績が悪化。
レイがチームに頼み込んでサスをオーリンズに変更してもらったらとたんに成績が上がった。 モビスターがヤマハのスポンサー降りてモンスターがヤマハのスポンサーになった
でテック３はスポンサーを失ってKTMに乗り換えるしか存続する方法がなかったんだよ >>251
こっちの方が説得力あるな
>>247は自意識過剰というか被害妄想強すぎ つーかMoto2ではオリベイラ＞ビンダーだったし
MotoGPマシンの適応もオリベイラはしてきてる
なのになんでいきなりビンダーがワークスなんだ？
マジでKTM意味わかんねぇ
RSAから強力なプッシュでもあるんか？
弟もあれだけやらかしてもペナ軽っ軽だし >>247
つかテック3はもともと、ライオン丸さんとかもいたフランスホンダだよね？ホンダ➡ヤマハ➡KTM
ホンダの前もあるのかな？ >>260
単にオリベイラは既に契約更改済みだからじゃない？
KTM契約だからサポートにも差がないとか オリベイラはチャンスさえあればKTMから逃げ出しそう >>230
ティトが現在で、その昔はエスタバ(エステベ？)ラバトって名前じゃなかった？
エスタバ時代から、ツナギのお尻に『tito』って入ってて、なんじゃ？って思ってた
ミドルネームか愛称かよく分からないのですが ミドルネームは親戚筋を示す意味のものが多いから
ファーストとして使うヒトはあまり居らん…と思いながらググったら
ダイアナ妃のダイアナってミドルネームなのなｗ ザルコは短期間でホンダにアジャスト出来るのか？
どのみちヤマハとの話が流れたなら来年はライダーの仕事ないやん！ わしもザルコはんあかんとは思うが、手首のストレッチは欠かさないつもりだ titoは「ちっちゃい」て意味
シト・ポンスのシトと一緒 明日ザルコが上位5位以内に入って
お前らの手首がスイングバイするのが見えるぜ >>270
それは夢見すぎ
KTM勢と同じくらいじゃないかな まぁ比較的乗りやすいと言われてる18年型だしKTMよりは上に来そう >>269
僕ちゃんとか、ベビーフェイスみたいな意味らしいよ そもそも本当に18年型は19年型より乗りやすいのか？
去年はマルケスもクラッチョもペドロサもコケまくりだったじゃん
もしかして中さんをsageる為の嘘なんじゃないか？ クラッチローはいつまで乗りにくいホンダにいるんだよ
よそいけばいいのに >>276
ヘルメット含めたカラーリングは最高だな こマ？かっけえ
マシンのカラーリングとメットの旭日旗の親和性 他のライダーのハンドルに手を伸ばすような卑怯者に旭日旗付けてほしくねーわ 今シーズンも間違えたけど moto3のときにラストラップ直前で 仁王立ちガッツポーズしたリンちゃんが好き！ じっぷらにバイクレース関係のスレ立てる精神年齢クソガキのジジイがいるんだけどここの住人か？
同じバイク乗りとして恥ずかしいからやめてくれよな >>285
ブラジル系イタリアン
父はF1ドライバー
小排気量をメインにWGPを戦ってたモルビデリ社の一族だとか >>264
ありがとう！
この前見たらエスタバってなってて、？？？となりました
同一のようなので納得です。 >>292
いえいえ！ おかげさまで(皆様のレスから)撲もﾍﾞﾝｷｮになった次第で(^_^;)
と言うことは、ティトからまた“エスタバ”に戻すのですかね？ >>296
そんな家系の割に話のネタにらないな〜 と思ったはいたが、
誤った情報だったか
ｽﾏﾇ >>276
中さん以外にも日本人がGPクラス走るとはな〜() >>301
中上さんの事を散々ペイライダーだとこき下ろして
下のクラスに活きの良い奴がたくさんいるとか言ってたのに急にどうした 自分の事を脅かしそうでdisってたけど怪我があったと知るや心配して素直になるおじさん
ブリテンらしいというか >>302
中上が肩に大怪我抱えているということを知ってちょっと優しくなったんじゃないですかね >>274
エンジン馬力が足りないから突っ込みと立ち上がりで無理してたんじゃネ？
そもそもＧＰマシンの乗り易い乗りにくいとは何を指して言うのかっていう…ｗ >>211
将来ホンダかドカに引き抜かれそうな気がする 日本人は空気読めるとかホルホルしてたのに
空気読めない衣装のやつをなぜか全力擁護
やはりポリシーより事大主義で儒教なのか？ >>300
頼む、もう止めてくれ
みんな引いてる
せめてRQの画像貼るとか関連性を維持してくれ 大晦日、富士山のどこら辺に行けば暴走族のイベントやってるの？
MotoGPも終わったし、他のバイク祭り行きたい >>276
カーボンスイングアームはザルコには使わせないのかな？ >>315
中上の代役だから、中上のバイクで走るんだよ
中上が使ってないものはザルコも使えない ザルコ、MotoGPでの思い出作り参戦みたいだなｗ >>316
中上のマシンにもカーボンスイングアーム投入されてたじゃん
写真のは転がし用のアルミなのかな？ >>318
ホントに？中上が使えてたなら、ザルコもそのうち使えるだろう
なにせ中上の代役だから、中上のバイクを誰がゴールまで運ぶか？ってだけの話だからな
それにKTMだってカーボンスイングアーム使ってたし大した機密モノじゃないしな >>318
この前の中上はウェット時はアルミスイングアームで
ドライはカーボンに変えてたみたいだからこれからのセットで変わるんじゃない？
タイヤも転がし用が付いてるし >>261
91位から93まではスズキのΓ250を走らせてましたよ
ツェーレンベルグやらコシンスキーやら 出光ザルコ良いじゃん！旭日旗と出光カラーが不思議なくらい合ってる
これで速かったらこうなる運命だったかのように思いそう >>291
ふええ
フランキーも大層なお坊ちゃんなんやな 出光ってシェルとくっついたろ。
いつまでこの体制なんだろうか？ >>330
元昭和シェル石油だから関係ない
ダンロップが住友ゴムみたいなもん >>326
もう、日本に移住して日本国籍とっちゃいなよｗ ついでにヘルメットはアライかショーエイ、ツナギはクシタニかナンカイでｗ なんでや！
ツナギは殿御用達のステージレザー一択やろ！ >>312
おいみんな引いてるとか勝手に代弁すんなよなんだよおめえ >>335
おそらくMoto2 VR46継続
ベッツェッキがチームメイトになる予定 >>338
そうなんですね〜
情報ありがとうございます。 レプソル所属ライダー最高順位
ドゥーハン1位
クリビーレ1位
岡田1位
ジベルナウ3位
宇川1位
ロッシ1位
ヘイデン1位
バロス3位
ビアッジ2位
ペドロサ1位
ストーナー1位
ドビチオーゾ1位
マルケス1位
ロレンソ11位
レプソル所属で表彰台無かったライダーていたっけ？
ロレンソまじやばいな チートキャラの絶対王者マルケス擁するレプソルホンダの良心が
役立たずのロレンソさんをチームメイトに据えることであり
ライバル陣営への慈悲でもあるから >>321
ありがとう！
当時はボーっと見てたから、ほぼ忘れかけててけど、ニコ動見て思い出した
これ、ザルコだったんだ！ ホント、何したかったんでしょうね？ 今までどっちかっつうと反ザルコだったが今回は応援したい motoGPに参戦して2輪撤退の噂がでるくらい市販車が低迷している鈴木さん
motoGPもSBKも中途半端で市販車も3輪に力を入れ何もかも迷走中のヤマハさん
motoGPではマルケスが大活躍するもそれだけのホンダさん
SBKに専念して黄金時代を築きブランドイメージを確立
尚且つ資金を市販車開発に回し4スト250の復活までさせて東モーの話題を全部持っていたカワサキさん そこで皆に問いたい
motoGPとは何の為にするレースなのか >>347
motoGPの文字が出てこないクソザコなカワサキさん
こうですか？ 最高峰ですからなあ、人類とバイクの頂点
「そこに山があるから」 >>349
ポルシェは昔はF1に出場していたけどもうずっと出ていない
しかし、ポルシェとホンダとどちらが格上か
そんなこと車好きなら小学生でも知っている
>>350
motoGPが最高峰なのは疑いようのない事実
しかしレース本来の目的とは市販車にフェードバックさせること
お客様の為によりよい市販車を開発することが最終目的では
だがどうだろう、ホンダ、ヤマハ、スズキに意欲的で魅了的なバイクはどれくらいあるだろうか
ドカだけはmotoGPと市販車が直結している
自己満のレースになんの意味があるのだろうか >>352
送信した後に読み返してヤバいと思った
そこは勘弁してくれ
＞ホンダ、ヤマハ、スズキに意欲的で魅了的なバイクはどれくらいあるだろうか
これも突っ込まれそうだから書いておくけど
近年ではと言う意味で ホンダもヤマハもスズキもアプリリアも市販車に諸に技術活きてるんですがkawasaki信者さんは何も知らないんでつね
てかkawasakiとか古い技術使いまわしの最たるメーカーだろ
特殊なのはH2ぐらい >>355
それな
カワサキは決められたレギュレーションでの純粋な技術勝負では敵わなかったから飛び道具に逃げてる
まぁそれで売れてるならそれでいいんじゃね？ >>353
それはとても良い数値
全体で見ればそんなに少ないのに存在感の大きさは凄いこと
大量に売れるスクーターやカブ系を作らないカワサキは実用車じゃなく趣味性の高いバイクを作りつ続けてきた
その統計こそカワサキの伝統を物語ってるんじゃないかな
ネオクラシック市場もカワサキの一人勝ち カワサキガイジ、SBKスレが過疎のためmotogpスレに出張してしまう…… >>351
ポルシェとホンダ
純粋な技術力と歴史を含めたブランド力を一緒に語ってる時点でもうね >>357
1%で勝ち宣言ですか、そりゃカワサキの社長も顔真っ赤でお願いだからやめてくれ言うでしょう >>355
>>356
実際どんな技術が何に採用されてるんだろうね
ヤマハさんのクロスプレーンくらいか
もう高回転高出力の時代じゃないと言い切ったホンダの重役さん
新型刀はガワだけ変えてファンを失望させた鈴木さん
実質市販車に採用実現不可能と言われているニューマチックバルブ
それが無いとデスモには絶対に対抗できないらしい
方向性が間違ってるのでは カワサキは小排気量弱いしスクーター作ってないから他3社よりは弱いだろうな レスくれた皆さんありがとう
これで最後にします
ようするにファンもメーカーもmotoGPというブランドがステータスで
最高峰ファンの俺凄いってことですね
人の価値観はそれぞれだと思うのでこれでやめときます 俺のバイクはアプリリアとスズキがGPで培った技術が盛り込まれていると思っている。 いつも思うんだけど、もうちょっと年間の気候を考慮に入れてシーズンの日程決めてほしいわ
フィリップアイランドだって、年間を通して見れば風の少ない時期はあるはずだ
そこに合わせろよ。序盤のアメリカ大陸の次にアジアラウンドにすればいいのに
そうすればマレーシアの雨期だってかわせるだろうよ 難しいこと言わんでも、最高峰なんてブランドイメージのためのものだよ
F1だってN-BOXの何の役にも立ってないし。
そもそも自分で「ポルシェは格上」って言ってるじゃん
それはポルシェのレースでの歴史、くっそ高いスーパーカーラインナップから来る「印象」でしょ？
長年培われたポルシェのイメージ戦略によって、あなたの中にもポルシェのブランド力が認められてるんだよ。
ブランドの力って偉大だよ。 >>353
これって中華バイクとか中国市場とかどうなってるんだろ >>361
>もう高回転高出力の時代じゃないと言い切ったホンダの重役さん
それ言ったの当時のHRC社長だったよな
そんで猛省してRC213V-Sを世に送り出した >>276
どうせなら出光マークからも集中線をドバーッと出して欲しい >>365
とりあえず、来年はタイが第二戦で春開催
年中まんべんなく雨が降る日本はいつがいいんだか 現在トップはビニャ
昨年のマルケスのポールタイムの10秒遅れ >>374
全く特性とかわからんマシンに乗っていきなり雨じゃどうしようもないだろう
セッティングがどうのって段階ですらない アプリリアが1番市販車とGPマシンが近いと思うアクセル全開でもダウンシフター働くとか意味わかんねー オワタ
ザルコはビニャから2秒遅れの13位
その後ろにはクラッチ、ミル、ロレンソなど >>379
初乗りマシンでそれは凄くまともに見える
雨だし参考にならないとは思うけど
今週仕事でリアルタイム観戦出来ないからつれぇわ >>379
借り物のバイクで初っ端から雨の中全力でいって転ぶわけにも行かんだろ 出光ザルコカッコいい来季は中上さんとザルコでLCR出光ホンダでやってくれないかな
クラッチょさんには悪いが ビニャーレスはサーキットでも積極的にサインに応じてファンを増やす努力してたからな
今後どうなるにしてもまだ伸びるよ >>384
借り物とかそういう概念あるわけねーだろ
オファー通り走るだけだよプロなんて あかん実況スレ立てられんかった(´・ω・`)
誰かお願い 実況スレ
● 2019 MotoGP第17戦 オーストラリアGP Lap1 ●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1571970701/
立ててくれた人ありがとう >>387
シーズン終了までレギュラーライダーが戻らないから
借り物ではあってもそういう事は気にしなくていいが
エンジンの基数制限とかあるから、気軽にぶっ壊すと自分の首が絞まる ブラッドビンダーKTMで最上位クラスかぁ。勿体ない ここでも、4ストと四気筒の違いがわからない人いるんだな >>381
クラッチロー「ザルコが速いのは、去年のバイクの方が乗りやすかったからだ。」 しかしザルコのKTM初乗りと今回のホンダ初乗りはえらく差があるようにみえるな。
やはり…クソマシンなのか…KTM フィリップアイランドといえば イアンノーネとカモメだよね >>391
フリー走行の真っ最中に、このスレに来て打つ文面がそれなの？
わかりやすいね単発君。いや、画像キチ君 >>39
免取り欠格の恩赦の人、なんか通知来たの？
稀な出来事なので詳しく聞かせて欲しい。 >>347
カワサキさんはmotoGP出てないから
どうにもこうにも・・ 来年、タイのレース行こうかな
チケットの買い方が解らないけど >>405
いや、手続き的に興味がある。
30年に一度あるかないかなので。 >>406
ツアー利用を勧める。
空港からサーキットまでかなり遠いぞ。
車で6時間ぐらいかかる。 ロレンソおっそｗ
ザルコもKTMの遅いのよりは上に来たな ダーティなライダーも旭日旗付けるだけで持ち上げて貰えるんだな 野球の日本シリーズ、とっとと終わってくれて放送時間の心配しなくていいのが嬉しい。 マルケス「レース中におねんねでちゅかぁ？ダメでちゅよぉ？」
ロレンソ「くっ・・」
イアンノーネ「（えげつねぇ奴だ・・）」
https://pbs.twimg.com/media/EHstl1fWkAADFvF.jpg マルケスさんロレに激おこ
今シーズンで３回めくらいか マルケス「お前は邪魔だから帰って寝てろ」
ロレンソ「ごめんなさい・・・・・・」
イアンノーネ「そ・・・そこまで言うか」
クワッタハッホ「マジっすか・・・・」 福田はどんな話から始めんのかな
まさかトラブルが自分にも降りかかるとはな >>417
＞マルケス「お前は邪魔だから帰って寝てろ」
正論だな >>415
DQNのイアンノーネもドン引きしてそうだな ジジ・ダッリーニャへのインタビュー
Q「ロレンソがホンダを辞めたらドゥカティはまた関心を持つかもしれない？」
A「もう関心は持ちませんね。」
Q「マルク・マルケスがドゥカティ機に乗っていたら、タイトルは取れていた？」
A「そう言う話をしても無意味」
Q「ヴィニャーレスを獲得することがドゥカティの目標？」
A「打倒マルケスを果たしたライダーの1人ですよね。現在、最も適切と思われる案を検討している最中です。」
ドゥカティはロレンソ選手に2500万ユーロ（約30億2000万円）払って、
結局、失敗してるんでアウディグループがまた同じような巨額投資をしてはくれないと言う事です >>415
世界に通用する分かりやすいジェスチャーだ マルケス「日本でロレンソに話しておいた、乗り方が悪いやで」
なんつーか
チーム内でこれだけ力関係はハッキリしてる体制って珍しいな デビュー年にロレにチッチッチやられたのを根に持ってるんかな >>424
仕事を途中で放り出すような奴が日本人？やめてくれ >>415
クラッチ 「え？なになに？なんか面白いところ見逃した？オレ」 >>432
後ろ引き伸ばしてバイク積めるようにしてくれるなら ホルヘ、怪我がまだかなり酷いらしい。
走れてる方が凄いとの事。 >>415
でもさ、こういうジェスチャー駄目だよなやっちゃ
同じライダーへのリスペクトが無い
マルケスは少し傲慢になってきてるね >>437
FPだったか予選だったか忘れたがホプキンスに中指立てたロレンソはだから
邪魔された時の怒りは理解できるんじゃね？ >>437
何も知らない世間知らずのオッサンが生意気な口叩いてんじゃねえよ。
てめえの腐った私生活の反省から始めろや >>437
クソ野郎がなに言ってんだよ
テメーの人生振り返ってみた方が良いと思いますよプゲラ >>442
きみなら太陽マークが旭日旗に見えるであろうw KTM言ってからだよ旭日味が増したのは
ヘルメットのサイドにも昔は無かった >>448
いつからアルパインに変わったんだろ。
少し前までフーリガンだったような気が。 FP前にはザルコは初乗りトップ10だトップ5だと息巻いてたお花畑がPI終了時、シーズン終了時に何処までトーンダウンしてるかワクワクするね >>455
初めて乗ったRC213VでもうロレンソやKTMより速いんだぜ？
午前中雨だったからたったの45分でだ
それがどんなに凄いことか判らんとは、どんだけ節穴なんだよ ザルコすげえな。中上さんと違って速い奴は最初から速いんだな・・・ https://jp.motorsport.com/motogp/news/ducati-hints-at-vinales-interest-for-2021/4585240/?nrt=112
>>ロレンソが、ドゥカティに出戻るのではないかという噂もあった。
>>だがダッリーニャは、もはやロレンソのことを将来の選択肢として考えてはいないと明言している。
もう帰るところもなくなったかー ザルコはフロント重視のRCVの乗り方を自分スタイルで乗れるか試行錯誤している
らしい
出来ないならセオリー通りで乗るようになるだろう できるんならM1経験者のロレもクラッチローもとっくにやってるだろうになぁ M1の乗り方も各ライダーの体格やらなにやら違うのだから一様には言えんだろう ロレンソはシーズンが終わる日を待っているだろうな
トラウマで今年のマシンを信頼しようとしても体が拒否してスロットルを開けないのだろう クラッチョは速いじゃん怪我重なった以降は遅いだけで
それにしてもザルコはこれで4メーカーのGPマシンに乗ったのか 転倒覚悟しないとフロントの限界が探れないバイクをなんでホンダが作ったのかワケワカメ 相変わらずマルケスはフロントスリップからのリカバリー率高いなぁ ドライ初乗り習得段階のタイムアタック前でスリータイムスチャンピオンより上とは中々見所ある
タイム出し乗りに期待だな >>453
あれ、そう読むんか。
物騒なブランドだなあと思ってた。
>>456
ありがと。やはりエアバッグ対応出来んかったんかね。 >>467
開発/テストライダーにマルケスの乗り方を再現できるわけがないし、単なる失敗作だと思う
マルケスだから辛うじて乗りこなせているだけ >>472
Furyganのツナギは長島やMoto3のAmosが使ってるよ。
ペラいからお勧めはしないけど。
エアバッグを開発してないとこは、メーカーがアルパかダイネのエアバッグを仕込む事になる。
LEDが右上腕か左前腕かでエアバッグメーカーはすぐ分かるよ。
色々と画像見てみてよ。 青木がYAMAHAや他
もてぎで青木がAKRAPOVICのマフラーを真似しやがってと、YAMAHA他をディスってたぞ ザルコは決勝10位を最低ノルマに設定してるのか
結構ハードル高くないか フュリーガンはDエアー使ってるよ アルパインの方が2回発動するからアルパインの方がええんちゃうの >>480
俺は>>478に同意見
俺たちが最初にやったんだぞって自慢げだったと感じた ザルコってKTMに乗り始めた時にも乗り方変えるだのなんだの言ってたよな。
また同じ事言ってるだけにしか見えない。 ビニャーレスはヤマハが自分合わないならさっさとKTMにでも移ればいいのにね。
ポルと言ってることが似てるからKTM合うんじゃないのか。 >>477
ヤマハの安定職を蹴ってホンダの単発×3のチャンスに賭けたんやから
次に繋げるアピールとしては当然のレベルじゃないか？
3戦の内にNakさんの最高位の5位と同等かそれ以上の成果を見せないと先が無い
できるかどうかではない、やるしかないのだｗ でもnakは来年も決まってるしクラッチさんが辞めでもしない限りはシートないんじゃ >>484
ザルコはMoto2のシート探すって言っているでしょ
5位以上ってハードル高過ぎだろ 3レースのうち一度でも5位以内に入ってくれれば…
しかし今更、ザルコを入れてくれる有力なmoto2チームなんかあるのか？ >>486
自分で選んだ道やからしゃーない
リスクを取ってチャレンジする方を選んだ
GPライダーらしい決断や
適応力を見せればホンダがテストライダーとして使ってくれるやも知れんし
クラッチやロレさんはいつ欠場してもオカシクナイ？状態やから
ピッロみたいになる可能性も無いではない フィリップアイランドは動物園みたい
名誉園長はイアンノーネな >>448
海外のザルコの物販はk国が発狂するくらい旭日旗だらけだぞ 俺はザルコの生き方好きだけどな
消化試合が断然楽しくなったし >>490
2年契約解除を申し出たのはザルコだろ
KTMはリザーブなのに他社に乗るのを許す太っ腹 ライディングスタイルがバイクに合わないと、早々に見切りを付けて次の道を探し始めたザルコ。
バイクが合わない状況でも何とか結果を出そうと四苦八苦するロレンソ。
どちらの選択が良いんだろうな。 >>488
だから本人がテストライダーよりMoto2で走りたいって言っている 普通に契約したのにこんなク○バイク乗ってらんね！辞めゆ！
ってありえんだろチームはたまったもんじゃないわ
ポルより遅かったのに >>492
ザルコは見た目に反して情熱的だよね
癇癪持ちなのがたまにキズだが 初乗りバイクのセッティングを見出すのに一番不向きなサーキットなんじゃね？ >>396
バックファイヤーとアフターファイヤーもね。
>>476
マフラー博士の薦めだろ。 玉田さんもBSのまま乗っていれば
選択って大事ね〜 ポルの乗り方がおかしいのよ
クソバイクでもそれなりに走らせちゃうっていう >>496
イケメンだから見逃されているが、かなり不義理なことしてるよな
でも応援してしまう…イケメンだから ざるこがホンダ乗るの阻止したらアジょは夜道歩けないんだろw クリビーレも来てるのにドゥーハンの姿が無いな。マルケスに記録追い抜かれてヘソ曲げてしまったのだろうか？ もう年齢的にもワークスは難しいし
クワタという完全上位交換が出ちゃったし
自業自得とはいえ八方塞がりだな フィリップアイランドの予選タイム比べてみた
昨年のザルコは予選3位で1’29.705
今年はまだ途中だけど1’30.441
今年のSBKカワサキのジョナサンの予選タイム
1’29.413
ジョナサンにはmotoGPに挑戦して欲しい >>505
まだ並ばれただけやで
>>506
交換してどうする カリヲのメットHJCかよ
あれ？ひょっとして今のMotoGPクラスだとアライより多くね？ KTM好きじゃなかったけどザルコ騒動でステファン・ピエラが頭おかしいだけだと認識を改めたよ >>507
他のSBKライダーのタイムはどうだったの？ >>507
SBKは確か予選専用タイヤがあって１〜２周だけすごいグリップを発揮するのがあるんじゃなかったっけ？
昔の合同テストのときも予選専用タイヤが中々の威力発揮してたよ
だからそういうタイヤに慣れた人がmotoGPのバイクとタイヤで予選に挑んでも、全然グリップを得られなくて苦労すると思う >>511
ハスラム 1’29.624
バウ 1’29.729
バウはともかくハスラムですら29秒台
昨年のポール マスケス 1’29.199
中上で1’30.452 >>512
motoGPのエンジンだけで
SBKの車両何台買えると思ってるの
今のSBKは昔のようにお金を掛けられないEVO仕様
例えばF1マシンとR35GTRに少し手を加えただけとタイム的に変わらないようなもん
SBKにGT500みたいな魔改は許されない >>id:Glu0YXvnは他人の話が理解出来ないか、わざと無視するタイプのようだ >>517
スマン、突っ込みどころそこかよと思って話がそれた
8耐でもそうだけどレイのマシンの適応力は抜群だ
君らの知ってる代打レイは昔のレイ
レイは今が全盛期だから全然違うと思うぞ
これでよろしいか？ sbkマシンでmotogpに肉薄する程すげえのにワークス参戦で一度も勝てず負け犬のまま撤退したメーカーがあるそうな あれ？！なんでこんなにFP3走ってないやついるの？ >>520
聞きたくない話は聞かないのは
ゆとりさんのとくちょうだよね
NGにしてるだろうからレスはいりませんから
>>521
突っ込みどころそこですか
代打レイと同じくカワサキも昔とは違うと思うぞ
ZX10RでSBKに参戦して1勝するのにどれだけ苦労したことか >>522
強風のため
走った人たちのタイムも全然伸びてないでしょ >>525
レイが本格的にGPで走ったら面白いと思うし走って欲しいけど
車両もサーキットコンディションも違う条件でのタイム出してもそんなに意味無いよ、そのレイのタイムはレコードクラスだけどGPの方はレコードより1秒以上遅いし
motogpで速いかどうかはmotogp走らにゃわからんよ KTMで、いける！いける！頑張れば勝てるって！と言って来た手前、こんなクソバイクで勝てる訳がないと言って出て行ったザルコには負けるわけにはいかないのだよ エスパルガロ兄弟はクソバイクを速く走らせる才能がある 今回のフィリップアイランドは例年に増して荒れているな >>525
証明しようとしない以上負け犬なのは変わらんよ
レイが凄いのは認めるがmotogpとは別カテゴリのレーサーだからな >>496
ヤマハと契約じゃなくてテック3との契約だったから
テック3がKTMに鞍替えするとなったら自動的に…って流れだからネェ…
ザルコとしてはどうしようも無かったところもある
まあ、フランス系のチームだったから
年食っててもザルコがフランス人という事でMotoGPに引き上げてもらえた
というのもあるだろうから微妙ではあるが… 活動自粛で福田はピン芸人になるのか
もうしばらくはチュートの名前出せんな ホンダ乗りにくくない説あるな。
18年型ではあるけど >>501
テストで履いたミシュランがすごい良くて、「これならイケる！」って臨んだシーズン初戦、本番で渡されたタイヤがテストの時のと全然違っててどうしようもなかった、てレーサーズで言ってたな。
騙されたような口ぶりだった。 ジャック・ミラーがピットで寒いからか軍手っぽいの付けてる。
あれは日本で誰かメカが買ったのを貰ったのか、w 予選キャンセルか。
この様子ではしょうがないねえ。 >>541
たまらんな
ゼッケンも旭日旗入れてほしい >>547
公式見に行ったら「気象状況によりキャンセル」とでかでかと書かれてるだけでよく分かんないんだけど、強風の影響？ >>546
レーシングチームのメカは軍手は使わないイメージだったが…ｗ >>415
この動画見たら、マルケスにボロクソに叩かれてるロレンソが悲しくなった
年下のイケイケに肩身が狭、過去の人みたいで、同じチームでここまでするのかみたいな >>556
同じチームだからこそじゃ無い
俺も会社の同僚が鈍臭くましてや足を引っ張るようならゲキを飛ばしたくなる RCVの乗り方のアドバイスしたんだから良心的だと思うが 6歳年下の後輩に「このバイクはこれが肝なんだよ」って上から目線で諭されたあげく、
カメラの前で「お前、ねんねしてんのかよ」って大げさなジェスチャーされて恥かかされて、
なんかロレンソが不憫に思えてきた ケガでまともに走れないなら家で寝てろと言われてるのかも >>502
ポルにとっては良バイクですよ。
ポルはヤマハを糞バイクと良いKTMのが良いと言っている。 ﾜｯﾁｮｲがある方が殺伐とすることもあるんだな
気に入らない奴は永久にシカトとか、哀しいね
スレが変われば水に流すくらいの寛容さを持てよ >>566
ポルをレプソル・ホンダで走らせればええんや！ マルケスにとっちゃロレンソは過去の人だからな。
来年のライバルはクワタ。
クワタは速かった時のロレンソみたいにヤマハをスムーズに走らせている。 2015年のタイトルをマルケスにアシストして貰ってから、ロレンソはマルケスの犬だな。 ロレ「あぁ！風が強かったからだ！マルゥケスぅごめんねぇ」 しかしザルコはFP4の走りを見る感じ
ロレはもとより、クラッチローよりも乗りこなしてる感じに見えるなぁ
中上のマシンってあそこまで追いこめるのか >>561
実力が全ての世界では年下とか関係無えよ
年寄りだからって甘くみてもらえるのはロッシだけでたくさんだ >>553
強風と、それが原因のオリベイラの転倒がセッションキャンセルの理由みたい。 >>576
ありがと。風での転倒があったのか。
>>574
予選中止に気をとられてFP4のリザルト見るの忘れてた
ザルコ、クラッチローより上のシングルじゃないか
まぁ条件が悪かったといえ、明日も風があるかもしれないし
ドゥカ勢がみんな下にいるのは、ウイング頼りのマシンは風に弱いって事かね？ >>577
このコースはパワー差が出にくいサーキットだからそもそもドカティ向きじゃない >>577
FP4の中断される直前はずっとザルコをカメラが追ってたよ
RCVは乗りにくいって先入観を植え付けられてるから
初めて乗って二日目でなんでここまで追いこめるんだって驚いたよ
ザルコのスタイルでもちゃんと走ってくれるっぽい 明日の朝のMotoGPQ1とQ2の振り分けってどうなるの？ >>580
クラッチローが去年のRCVの方が乗りやすいからフィリップアイランドは悪くないだろうと事前に言ってたからな。 やっとFP4見れた
オリヴェイラはストレートエンドでコースアウトしたんだな
あれは怖いわ、前にマルケスも似たようなことやってたよな
>>578
なるほど。なんか2015年のイアンノーネの二台抜きや、大昔のKC無双のイメージがあってドゥカ不利のイメージなかったわ
>>580
そういえば、似たスタイルのロレンソも去年の初乗りの時は今ほど悪くなかったよね
ザルコがみるみる良くなっていくので見ててワクワクする
明日が楽しみです ロレンソがドカに戻ることは無いってジジが言い出しちゃってるし
いよいよ引退かもなぁ 最終コーナーみたいに加速しながら曲がる感じ
のコーナーで今年のホンダは苦戦してるけど
トラクションコントロールが効きすぎて加速しない感じ >>591
回復が思わしくなかったら、来シーズン途中で引退あるかもね とりあえず、バイクでレースなんかしとらんと治療に専念しろよｗ M・ビニャーレス選手談（フリー走行総合1番手／1分28秒824）
「フィーリングがとてもいいですし、このコースではいつも、素晴らしいラップタイムを記録することが
できるのでハッピーです。マシン・セッティングもとてもうまくいっているので、たとえウエットでも、
ただコースへ出て周回を重ねるだけという状況でした。ここではタイヤをしっかり暖めることが
非常に重要。そのためにも安定したペースで走行を続けなければならなかったので、
そのなかでもこのような結果が出たことはとてもうれしいです。
決勝について話すのは早過ぎると思います。今日は良い結果になりましたが、あと2日、
これを続けていかなければなりませんし、決勝はまったく別のストーリーなのです。
マシン・セッティングには満足していて、今はそのことが最も重要だと思います。
2020年型ミシュラン・タイヤはフィーリング上々。非常に安定しており、彼らの仕事ぶりに
満足です」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2019/rd17/191025-rd17.html#_ga=2.63107375.1657044301.1572004724-119144134.1500634974 やっぱりザルコ速いわ
ロレンソはホンダで１年やっても糞なのに 普通に山ワーはクアッタとザルコのフランスコンビで良かったのに
ザルコ逃がしてクアッタも逃がしそうだが
ザルコは来シーズン終わったらホンダワークスで 何でイースタンクリークでやらないのか？
何でドニンドパークでやらないのか？ >>598
フランスコンビ、ゴロワーズカラーでおながいしまつ
(アルタディス社のブランドだけど) ロッシも大概体たらくだけど圧倒的にロレンソはあかんやろ
ロレンソはもう身を引くべきだわ、遅すぎる ロレンソとマルケスは言葉が通じるの？
英語？
あの寝てろ！寝てるのか？のジェスチャーって言葉付きだよね？ というかHRCは何でロレンソを素直に休養させないんだよ
怪我で走れないなら治るまで走らせるなよ
インフルかかってるのに会社に出勤されても迷惑なだけだろ 晴れたオーストラリアのコースが1番景色が良くて好き >>609
休みすぎるとスピードが落ちるとか言ってたね
休みすぎると感覚が鈍って、今度は感覚を戻すのに時間がかかるってことなのかね >>611
スピードなんぞ既に落ちきってるんだから気にせず休めよ…っていうｗ 動体視力が落ちてる
シューマッハもこのぐらいの年齢の時はいよいよ怪しかった ロレンソもKTMに行けば乗りにくいマシンへの修行になるかもな しかしフルカウルに強風は危険すぎるわ
公道でも危ないもんな まあ推測だけどロレンソのは、世間でも足首骨折さんは直後は会社休んで休養するけどある程度落ち着くとギブスガチガチで出勤するやろ
それに対して担当医師も許可を出している、要するに治癒には時間を掛ける事が一番であってその間は入院じゃなく誤魔化しながら日常生活してもええと >>557
マルクスは化物だと思うがやっぱ好きになれないな KTMのザルコの代わりに乗ってるライターもそこそこの歳だよな
ロッシが未だ現役で好リザルドを出しているので自分もまだまだやれる！ってインタビュー見たことある レコードラインをあんなにゆったり走ってるのは危険
マルケスだけじゃなくイアンノーネとアレイシとの速度差も酷いので
ロレンソだけがゆったり走ってる危険なシーン
と思ったけどペナルティになるの？ >>629
そのお前の心の中で飼ってるロッシファンは実在しないことにそろそろ気付こうな アレはどっちもどっちだ。50:50か60:40でロレンソ悪い程度
ロレンソはペースダウンしてるから左端を走ってた。
左ピットのコースだからそうなる。さらに外は乗れないゼブラと芝。
左コーナーで少し膨らんだ。
マルケスはロレンソを抜く時にかなりギリギリでカットインして行った。ちょっと脅かすぐらいのイタズラを含みつつ。
多分本当に予選なら当たらない様少し右へ逃げながら立ち上がるかと。 変更になった今日のタイムスケジュールが全然把握出来ん ロレンソもうクビの方が、、、
来期は引退前の記念にクラッチローにレプソルのシートプレゼント
LCRにザルコと中上君
これで丸く収まる Moto2からいきのいい若いのぶっこぬいていきなりレプソル乗せて慣れてもらったほうが長い目で見ると先々いいんじゃね >>635
それならザルコにレプソルの方がよっぽどええわ
クラッチローはアメリカにﾎﾟｲｰで良いでしょ？本人の希望なんだし クラッチローはもうまともに歩行出来ないくらい身体ボロボロなんでしょ？引退したらマジで 風もあってバイクが横流れすることもあるあのサーキットでギリギリで抜こうとするマルケスが悪い ロレンソさんはリアでの2次旋回性が高いヤマハじゃ無いと曲がれないからな。ハードブレーキ後にフロント旋回するホンダに向いてない。
マルケスも結果の出ないチームメイトに正直イラついてるんだと思う。 今日ストーナーの真似してフロントブレーキを掛けながらアクセルを入れたらすげえ綺麗にスライドしながらコーナリングできた
ストーナーってやっぱすげえんだな >>633
公式に出てた
6:50 Moto2 WUP
8:20 MotoGP Q1
G+はなし
Huluは生配信みたい >>644
G+は巨人戦ならスケジュール変更に対応するけど、それ以外は対応するが難しいとか言い訳して無視だからな。 >>644
サンクスギビング
ジータス最近弛んでるな >>644
見返したらタイプミスしてた
WUPはMoto3からね >>635
中上がいらんだろ・・・中上の遅さはザルコが証明してしまったし >>632
イタズラでギリギリ通ったらぶつかってしまった挙げ句、嫌みな文句言ってくるとか、なぜそれで50:50なのかわけわからん >>649
まだ何も結果残してないし今んところザルコ速くねぇーだろ しかしいきなりであれだけ走れるんだからKTMはぐうの音も出ないだろうなあ もう、来年これでいいやろ
ロレンソ→マル弟
クラッチ→ザルコ
前々から、マル兄は兄弟ワークス夢見てるし
クラッチは体ﾎﾞﾄﾞﾎﾞﾄﾞで弱音吐いてるし
みんなハッピーっすよ オリヴェイラは予選出れなかったのね
なんでファビオがQ1に居るんだと思ったがFP2欠席したんだっけか
イアンノーネはただの小判だったな
ザルコはQ2行って欲しかったが全KTMより速いんだから意地は見せたかなと >>653
ツナギもかっこいいぞ！
いつもの赤青がカッコ悪すぎとも言うが 1 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 337.5 1'28.949
2 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 339.6 1'29.555 0.606 / 0.606
3 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 339.6 1'29.712 0.763 / 0.157
4 5 Johann ZARCO FRA LCR Honda IDEMITSU Honda 340.7 1'30.008 1.059 / 0.296
5 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 341.8 1'30.075 1.126 / 0.067
6 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 346.1 1'30.165 1.216 / 0.090
7 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 341.8 1'30.180 1.231 / 0.015
8 82 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM 335.4 1'30.495 1.546 / 0.315
9 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 338.6 1'31.179 2.230 / 0.684
10 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 330.3 1'31.285 2.336 / 0.106
11 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 334.4 1'31.941 2.99 予選終わった
このあと決勝なんだよな、ライダーは大変だ
クラッチローはラスト何してたんだ？
自己ベスト更新してあと一周走れた筈なのに
アタック止めた上に次の周間に合わずにチェッカーとか意味わからん ビニャーレスいいね。2番手のファビオにコンマ5も差をつけてる。決勝は独走かな。 >>662
むしろ独走できなかったら恥ずかしいにも程がある。 ロッシを見直した
単独で走って4位に滑り込んだときは、2〜3年前までの予選の終了間際になぜか上位に滑り込んでくるロッシを思い出した スタートでファビオとマルケスに抜かれることはわかってる。 ザルコより遅いポルKTMって何なん？。。。ポル応援してんのに。。。 PIで速いライダーって感覚派の人が多いような気がする
あとクラッチみたいにいい意味で恐いもの知らずなタイプも
逆にドヴィみたいなタイプはかなり苦戦してる
ドカと相性最悪な筈のここで毎回独走してたストーナーは頭おかしいわやっぱ 今回は流石にマルケスが最初から最後まで逃げ切る展開は無さそうだな >>667
しょうがない
バイクの特性で得意不得意のサーキットがある
セパンではまた強みをみせてくると思う >>661
一発タイムは出たけど、それ以外がいまいちだったからあまり期待しない方が
>>662
ビニャ予選一周目から29.000はビビった
フル満タン（笑）でどうなるかだけど
独走しちゃうんじゃないかな
ファビオがどこまで絡んでいけるかだな
マルケスは今シーズンの完走最低リザルトになるかも（笑 >>667
ザルコ「見せてやろう、ホンダの底力を！ワシが糞バイクと言ったのを納得したか！」
結局速い奴は何乗っても速いんやな こういう、腕だけがモノをいうコースなら
ロッシのマシンの問題も表面化しないんだよ >>673
>>腕だけがモノをいうコース
いや違うだろｗ
ここは特殊でバイクのコーナリング特性が露骨に出るレイアウトだ アプリリア2人に最大のチャンスが巡ってきた
5位以内に入ったら宝くじ一等ゲットと同じくらいの快挙、がんばれよ！（つまりほぼ無理だと言っている） ホルヘより実績ないザルコがレプソル入れとか言ってるヤツ何なの？ 去年のチャンピョンマシン乗って去年の自分の予選タイムより1秒以上遅い奴はダメっぽいな コーナリングコースとゆうより開けて曲るコーナーが主体なんだよ
開けたまま切り替えしたり コーナリング王者、スズキの話題がここまでゼロ
リンス信者はどこ行ったんだろう？ >>677
実績あっても、それが結果に繋がらない事もあるってのは、ドカロッシ、ドカホルヘが証明してるからなぁ…
そんなん言い出したら、ファビオは1度もチャンピオンとってないし
Moto3もMoto2も…
下位クラスでチャンピオンとった実績があっても、ペドロサその他、1度もMotoGPでチャンピオンとってないライダーの方が多いしな わしや！スズキはすっかり確変前に戻ったから再来年コンセッション再適用やで！ モーターショーのスズキブース
ハングオフした人いる？ あれだけ、ぶっちぎってるビニャーレス。優勝できなければ切腹ものだろ。 >>681
あほやま「え、あ、ん・・・そ、そうだね」 >>681
ホルヘは最後ドカ乗りこなしてた。
ザルコはアジャストを諦めた。
KTMのレベルが酷すぎたのかもしれないが、いきなりレプソル可なら >>643 が乗ればいい。 どっちのスレにも湧いててワロタ
いつものビニャアンチか ビニャは何というかノリックと同じ匂いを感じる
自分が速い原因も遅い原因もよくわかってないんじゃないか >>684
スズキって周りのスタッフが囃し立てるから恥ずかしく無理。 >>689
ファンならキングビニャーレスを信用しろや。あんなタイムたたき出してんだから勝って当然だろ？ >>693
お前、予防線張って今ダンマリ決め込んで、勝ったらはしゃぐとか、みっとも無い最低な真似はやめろよ。 >>693
あれだけのタイムを連発してもキングビニャーレスを信用できないとかお前は最低最悪のファンだな、 >>681
そうそう、下位クラスの成績は全くあてにならんよな
ラバトはmoto2チャンピオンだし
ダニーケントはmoto3で独走してたのにmoto2では全く通用しなかったしな 全く、というか結果で判断するより光るものやシーズンの流れ、適応力でMotoGPのチームはライダーを選んでる感じある。ケントはチャンピオンの年、後半プレッシャーでグッダグダだったし、ティトはMoto2に慣れるまでかなり時間がかかった。
ビニャーレスやミルなんてMoto3での安定した強さとMoto2の適応の早さで取ったのかなと思ってるし、逆にファビオは俺は全く期待してなかったな。早熟なだけだと思ってた。すまん。 それでもMotoGPのチャンピオンはみんな下位クラスでもチャンピオンになってるよね
ストーナー以外 >>697
「成績」って言葉はよくなかったね
「タイトル」と言うべきでした
motoGP業界ではアレックス・マルケスをどう見てるのかね？
今年はきっとタイトル取るけど、moto3の時もmoto2の時もトップクラスになるまで時間が掛かったわけで
素人目にはmotoGP上がってもすぐには適応しない気がするけど >>672
KTM乗って遅かったザルコを誉めたいのか貶したいのか >>700
チーム次第だと思うけど、1年目から速さ見せないとダメなのかね。
あのドゥーハンだってホンダワークスでデビューして最初の2年間で僅か1勝、表彰台も3〜4回だったはず。
マルクは異常だよ >>703
表彰台候補組にミサイル！じゃない事を願う マルケス余裕でワロえない エンジンパワー大事やね
完走よりも攻めたビニャはカッコいい ストレートで様子見しながらアクセル緩めてたように見えた マルケス転倒さえしなけりゃマジで４００ポイント超えそう >>718
やり返されることは無い自信があったんだろうねぇ >>716
立ち上がりはアクセル緩めてるように見えた こうなったらマルケスにはシーズン全勝とアゴスチーニして欲しい >>714
露骨にホームストレートでスロットル抑えてて笑う クラッチさんは安定の信用ポイント稼ぎ
黄色の笑顔がひきつってるw ファビオはミスが無かったらペトルッチ当たってなかったんだよなぁ 以前のマルケスならタイトル決めた後は自由に気持ちよくかっ飛んでコケるって感じだったけど
今年は「マルケス一人でチームタイトル獲る」って目標があるから固い勝負してくるね こんなところにクワトロが。
ペトルッチよく当てたな。 序盤~中盤はカラフルなカラーリングの変なマシンがかき回してて面白かったな。 ロレンソ +1'06.045 ってなんだ
マシントラブルか？？？ レギュレーション追加
・マルク・マルケスは2021年シーズンをKTMかアプリリアで走ること チームチャンピオンシップは白熱しているな。
ドカティチームは死守できるか、乞うご期待。 結局スプーンだのなんだの言ってたのはなんだったんでしょうね イアン「だから言っただろ、あれをあれしてこれをこうすれば前走れるって」
と言うかもな アプリリアもちょっと目立ててよかったね
撤退危機はこれで避けられたかな マルケス強ぇ…
ロッシがロケットスタート決めた時は「まさかっ！」と思ったけどズルズルだったね
でも今回のレースはそこそこ面白かった 今年のマルケスはマジで全サーキットで優勝候補だな
これは2014年にも無かったことだ チームポイントでドカ409P、レプソル408Pとかいい勝負。
レプソル2名のポイント比率が異常。 一見いい勝負に見えるけど楽勝にも程が有ったな
逆に茂木は見た目以上にヤバかった 2戦連続で表彰式のプレゼンターがライダーに優勝杯渡すの忘れるとか何なの？
お爺ちゃんには前もってしっかり段取り説明しておけよ ビニャーレスが終盤、コーナーでマルケスより大回りし始めたあたりで結果の予想がついた。 コースレコード保持者が周回遅れ寸前とはどうなるかわからないもんだな
マルケスがこうなるとは思わないが >>746
内心disってたりしてｗ
ファンのブーイングよりジワジワ効く >>730
クラッチローがそれに気づいたらダメなやつや
家庭崩壊の原因になる >>749
カモメがカウルに突っ込んだ状態でトップタイム出してたあの頃のアグレッシブさはどこ行ったんだか。 欠陥機ヤマハM1！
ストレートで激遅だからコーナーで無理するしかなくてレース終盤ズルズル下がるか転倒
得意コースと言われたPIでもこのザマw
前スレで顔真っ赤にしてM1は改善してるぅ！て息巻いてたバカ息してる？改善だけなら何処もするだよ >>707
宮城のヤマハのおかしなイントネーション
聞くたびにイラっとする 金曜日からジックリ観てたらマルケスが勝つなんて誰も思わない気がするんだけど >>755
ビニャーレスは2位でいいやって諦めたら2位確実だったし、クワッタはペトルッチの生身ミサイル食らったし
それを考慮してないお前の頭の悪さよｗ 結局レースって馬力なんだよな
クラッチローでさえアクセル捻れば2位になれる 珍しく満タン状態でもビニャーレス遅くなかったのに… マルがフリーでペースイマイチな時に決勝で速いことって殆ど無いから
今回昔のロッシスタイルで完勝したのは確かに驚いたわ
ビニャはスタートと序盤で出遅れたのは予想通りだったが
その後挽回した後に負けるとは思わなかった >>763
今日のビニャはよくやったよ。M1の直線が遅過ぎた
RCVマルケスはストレートで数周前からタイミング計るくらい余裕があった >>764
お前ちゃんと見てねーだろ？w
FPのタイムボードはロングランとショートランのタイムが混在してるかんな
ロングランだとマルとビニャが速く、ペース的に同じくらいだったんだぜ >>760
>誰も思わない気がするんだけど
主語がでけえな
よく見てたらFPのペースはビニャーレスの次でタイヤテストはトップでミックスコンディション得意
雨が降るか序盤ビニャーレスについていけたらタイヤの持ちでマルケスに勝機ありと見てたろ ロレンソいよいよやべーな
残りレースで雨でも降ったらマジで周回遅れになりそう
ジジにロレ要らないって言われた後にマルケスに邪魔だと叱られて心折れたかな >>767
こいついつもID変えて自演してるマルケス信者 予選のトップスピード見ると、アプリリアはマルケス以上のスピード出てるんだよな
直線番長のクラッチョには少し負けてる程度で
アプリリアが新しく投入したエンジンは良いね ペトルッチミサイル性能が良すぎて笑った
きれいにホーミングしすぎ >>771
この間も茂木より富士スピードウエイで開催すべきとか言ってた馬鹿がいたがもしやったらヤマハはアプリリアにも苦戦するだろうな
マルケス無双で後はクラッチとドカ勢の誰かが表彰台で終わりヤマハはノーチャンス
ただヤマハはドライバビリティ優先で今の馬力なのも忘れちゃヤマハの技術者がかわいそうだよな
16年だっけ？パワー上げたらファクトリー連中が使いこなせなかったのは 日本でやるなら見てて楽しいところが良い
モテギはコースから観客席遠すぎてつまらん >>774
エア観戦者発見
茂木のV席とか90度コーナー周辺とか鈴鹿より近い >>776
鈴鹿より近いからなんなんだ？ それで我慢しろって言ってるのか？
俺はモテギがつまらないと言ったんだ
だからモテギより見て楽しいコースがあるなら、そこでも良いと言ってるんだ。 バニアイアとミルが4-5位とクワタ以外の新人も終盤に向けて調子を上げてきたな。
このまま成長してってくれれば、来年は一気に世代交代が進むだろうな。 >>769
怪我がなければ、ドカ時代みたいに2年目覚醒もあったかもしれないけど…
正直、マルケスといい勝負できるなら誰でも応援したいけど、さすがに怪我がヤバそう
ちなみにマルケスアンチじゃなくて、勝っても良いんだけど、チャンピオンシップ自体が面白くなくなるのはいただけないって意味なので >>744
ロレンソ16位ノーポイントで一点差
ほんまに家で寝てろよ >>780
チームタイトルの為にクラッチローと入れ替えとか出来ないのかね？ >>744
昨日のロレンソへの当たりの強さも
チームポイント稼がないことへのイラつきもあるんだろう ビニャは完璧な自信があると速いんだな
今回、木っ端みじんにされたわけだが >>777
現地で観戦するならコースの面白さは関係なくない？
精々生で走行シーン見れるのは２〜３コーナーなんだし ビニャとロッシの差もなかなか・・・
クラッチョ以下を引き離すビニャと比べて
ズルズルと下がっていくロッシはなんとも情けなかった ロッシの一周目は凄かったな
1コーナーだけで全員引き離した
まあ先頭走ったのは短かったけど ロッシはヤマハ最速でゴールしたんだよ
ヤマハ最速はロッシ 先頭を走らなきゃあんなに抜かれまくる事もなかったのに…
ロッシといえば予選は速くないけど最後には前にいるってイメージが強いのに今回は逆だった。 ロッシってあれだな
NHK喉自慢の冥土枠みたいなもんだな >>777
>モテギはコースから観客席遠すぎてつまらん
発言に一貫性のないバカ発見 >>784
5コーナー、S字、V字は遠いし、90度はコーナー一つしか見えないしなぁ
んで90度はあんましパッシングない 移動したらID変わったけど792は776な
なんでも自演扱いする馬鹿がいるから念のため そんなんどーでもいいから
あとモテギがつまらないか語るより、他に観戦して面白いコースがあったら教えてほしいわ >>795
北から菅生茂木筑波富士鈴鹿しか行ったことないから外国は知らんな ロレンソは糞の役にも立ってなくて
どうしようもねえなこのカス >>784
コーナー3つもみれるとこなんてほとんどない
ビクトリーを12、13、14と数えればいいのかもしれないが
もてぎは2〜5コーナー間はほとんど見れないし、130R〜S字も整備されてるとは言い難いし
見に行って楽しいコースかと言われると美味としか 菅生もつくばも鈴鹿もAPも行くけど、どこも一長一短よ。
あとは好み。たしかに鈴鹿は良いコースだけどいかんせんレイアウトが古いせいで狭い。 >>797
それで、観戦して一番面白いと感じたサーキットはどこ？
そこを聞いてみたい！ あ、鈴鹿の話はしてないや。すまん。
もてぎでたくさんコーナー見たいならS字の内側の道路沿いがいいのでは？道挟んで大体見れるぞ。遠いけど。 モータースポーツの現地観戦自体がつまらない説
ぶっちゃけ雰囲気楽しむだけじゃね？ 鈴鹿は自然の中の一部といった趣きで、観戦ポイント発掘しがいがあった
みんな知らない接近ポイントがある >>804
レースの戦略やバトルをつぶさに見たいならTVの方が何倍もいいよね。雰囲気に浸りたいから行くところはあるな。
五感全部でレースを楽しみたい気持ち。特に音な。
あれは現地でしかわからない。 >>802
motogpで一番行った茂木だよ
サーキットより競技レベルの高さの方が面白く感じるタイプなのでパドックパスで昔のパドック席とかも楽しんだし
鈴鹿も大ちゃんが亡くなるまで行ったけど特段茂木より上とは思わんグランドスタンドだとカシオトライアングルの方はよく分からんし サーキット現地観戦の致命的な所ってレース全体の走ってる様子が見えないことだよな
ラジオで実況聞けって言われてもな....
かといって全体見えるカートコースとかでこういうレースやるわけにもいかないし根本的な問題か 90°コーナーのz席とかはスクリーンで見れるから状況把握には困らなかったぞ >>809
TVでもカメラが抜かないところは無しかワイプだろ
祭りに参加して祭り全体が見れないからTVでいいなんて言う奴は来なくていいだろ >>808
そうなんだ、ありがとう
うーん、それだけ見て回ってモテギが一番と言われると、自分なりに良いポイントを見つけるしかないな。 クラッチロー速かったなｗ、よほどあのコース好きか
ビニャはもう契約更新ないんじゃね
クアッタは怪我してるにもかかわらず予選２位だったのに
ペトロッチ砲を食らった >>781
はっきり行ってペドロサ続投で良かったと思うわ
絶対ロレンソよりはポイント稼でたんじゃない？w 375ポイント穫れるマシンに乗ってて23ポイントって信じられん
マルケス１戦分にも届いてない クラッチさんコツでも掴んだかのような快走だったな。 >>819
平均22ポイント獲得だからギリギリ一戦分だな… ロレンソのタイムヤバ過ぎる
シャリーンと比べても21秒差
家で寝てたほうがいい ロッシがどうのこうの言うよりロレンソのほうが遥かにヤバいけどな
なにがどうなってんだ... >>721 イアンとアレイシここは昔から速かったよ
まあマシンはあれでも得意コースで皆条件悪かったせいもあるけどさ 次戦辺りで周回遅れになってマルケスにまた叱られるかもしれん >>825
1月に舟状骨（治りにくいことで有名、全治6ヶ月と宣告）にヒビが入って6月に背中の椎骨（全治6ヶ月と宣告）を骨折した >>744
チームタイトルは二人の平均点で争わないとおかしいよね。 >>825
怪我するまではQ2常連だったし去年のペドロサよりよっぽどマシだったけどね。 V・ロッシ選手談（8位）
「絶好のスタートを切り、しばらくの間でもトップを走行して、400回目のグランプリを
自ら祝うことができて良かったです。最終的には残念な結果になってしまいましたが、
表彰台に上ったジャック・ミラーからそれほど大きく離されたわけではなかったし、昨日までと
比べて良い走りができていました。
いずれにしても、私たちはもっともっと強くならなければなりません。ひたすらハードワークを
重ね、成果が現れるのを待つだけです。フィリップアイランドのレースはいつでも素晴らしいのですが、
今日は最後に厳しいバトルになりました」
M・ビニャーレス選手談（DNF）
「マルクが最後に仕掛けてくるとすればブレーキングを遅らせるので、その可能性を考えて、
それまで以上に縁石に近づけて最終ラップに挑みました。しかし彼は、スタート／フィニッシュ
ラインの手前で抜いていったのです。そこで私は第10コーナーで抜き返すために第3セクションを
全力で攻めていきました。
ですから、あのときすでにブレーキングせずに飛び込んでいく準備ができていたのです。しかしリアが
ロックして投げ出されてしまいました。今日は2位ではなく、勝つべきレースでした。チャンスがあると
思ったので挑んでいったのです。優勝は逃しましたが、非常にポジティブなレースだったと感じています。
転倒してしまいましたが、満足しています。毎ラップ、ベストを尽くし、マシンもとてもよく走ってくれました」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2019/rd17/191027-rd17.html >>814
オートレースと間違えて来る赤ペンオヤジが居そうw >>831
昨年のペドロサは転倒リタイヤが多かったけど
シングルフィニッシュは当たり前だったから
ロレンソの方がマシって事はない事をリザルトが物語ってる ロレンソ怪我なくドカ継続だったらマルケスと張ってたかもしれなかったのにな
もう選手生命自体怪しいし何でも怪我はダメだわほんと 今見終わったけどビニャはコケたのものの最後までマルケスに負けじとプッシュし続けて格好良かったな
マルケスこれGPデビュー以来最強のシーズンじゃね？ >>835
ロレンソ怪我なくドカ継続だったらドビと張ってたかもしれなかったね チームメイトがロレンソと言う巨大なハンデを背負ってチームチャンピオン目指して頑張ってるマルケスさん
かっこよすぎ >>828
すでに選手生命終わった感が怪我から滲み出てる…
もう本人も引退考えはじめてるかもだけど、個人的には2021にロッシとビニャアウト、ファビオとロレンソインが最高に面白いのにと期待してしまう 昨年、それまでドゥカティが苦手としてたミサノやアラゴンで速かったのはロレンソの力が大きいと思うけどな。
ドビは自分一人の力だと勘違いしてたみたいだけど。 ドカ時代のロレンソってドビの邪魔しかしてなくね？
今はマルケスの邪魔する力もないけど マルケスのチームメイトという立場が
己とマルケスの圧倒的力量差を誰よりも一番よく理解できるだろうからな
他のメーカーの連中のようにマシンのせいにもできず
自信も元チャンピオンの誇りも貞操観念も喪失するわ ロレンソは転けたら怪我するかも怪我したくないから転けたくない
で転けない様に目茶苦茶マージンと取って走ってるって感じの
転倒恐怖症に罹ってるんじゃね？って思う 一時期レイン転倒後レインだと激遅だったしメンタルかねぇ 楽しい楽しくない以前にスポンサー契約が有るから簡単には辞めれないよ ドカから放逐された時に引退しといた方が潔かったな。。。。。 チンタラ走って恥晒すくらいならロレンソランド(笑)に帰って怪我治せば良いのにな。戻ってきてシートが残っているかはわからんが… スズキに金とサテライトチームが有ったら、ザルコとロレンソのレース人生も変わっていたかもしれない。 光るんがロレンソ不調の質問に丁寧に答えていたので参考になりました ロッシが直線でクラッチローに物凄い勢いでブチ抜かれて行ったのは笑った
ビニャーレスやタラロはあそこまで酷くないんだけどなぁ 転んでもけがしない
ロッシ、マルケス、ドビチオゾ
転ぶとすぐけがする
ロレンソ、クアルタラロ、ナカガミ >>857
ビニャーレスもマルケスに物凄い勢いでぶち抜かれたやん 去年のチャンピョンマシンやで？
ザルコの方に問題があるのは明らか 昨年のチャンピオンマシンじゃ勝負できないから毎年どのチームも改良に改良を重ねてくるのだけども >>859
ファイナルラップだけリッターバイクがスクーター抜くみたいにビニャーレスを抜いてったねｗバイクが違いすぎる ロレンソはレプソルに移籍した時点で飼い殺し決定していたであろうw
プーチは策士だな LCR 中上は契約更新したがクラッチローって来年の契約できてるの？ >>864
序盤にクラッチロウがビニャーレス抜いた時にわかっていた事、マルケスは何時でも抜けたが競合いでタイヤ消耗するのを避けていたのだろう
スタート出遅れからの追い上げでタイヤ使っていたし チャンピオンへの近道は敵のエースを引き抜いて飼い殺しにすること ロレンソも間近で散々ホンダ機を見てて自分に向いてないのが分からなかったのだろうか？ >>869
2017年まではお侍様もそれなりの成績出してたから見誤った可能性も >>858
中上は基本的には怪我しにくいタイプやぞ
ロッシさんアタックの一回が強烈だっただけで(´・ω・`) ロッシもケーシーも移籍してチャンピオンになって実力を証明して見せた
ロレンソはちょっと失敗したがチャレンジした
マルケスは挑んでみたくならないのかね 「臥薪嘗胆」
この言葉をロレンソに捧げたい
復讐じゃないけど、今期の恥を来期晴らしてくれ >>868
ジジ「それは愚策やで・・・・３０億の大損や・・・」 >>861
テストも無しの初乗りでホンダライダー3番目の成績ならまずまずだろ >>864
ファイナルラップにやるあたり性格の悪さが出るよね
三味線レース >>877
MotoGPになってからだとホンダからヤマハに移籍の時のロッシだけだな ヤマハ本社連中のアホンダラ、なんとかせえよ。
ホンダやドカとパワーが違いすぎ。 >>864
ストレートエンドじゃなくストレート前半でスーッとな
クラッチローがロッシをパスしたときもすんげえ速度差あって、
ロッシの頭の中に （絶望） って浮かんでんだろうな…って思ったわ >>878
合理的だし、ぶっちぎりで俺つえーされるより楽しいから良いだろ マルク・マルケス(MotoGP 優勝)
「悪天候が影響するクレイジーな週末でした。マーベリックはとても速い走りをしていましたが、
ついていくことができました。そして、優勝に向けて少しずつ攻めていきました。マーベリックは
全力でプッシュしていました。とても速いペースでしたが、4周か5周ついていったときに、
今日は優勝も可能だと感じました。限られた時間でRepsol Honda Teamはすばらしい仕事を
してくれました。リアにソフトタイヤを選び、少し賭けに出ました。最後は限界の走りでしたが、
優勝することができました。Hondaとともに55勝目をあげることができてとてもうれしいです。
Hondaファミリーとチームとともにこの瞬間を楽しむことができて興奮しています」
ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 16位)
「ここに来る前は苦戦すると思っていましたが、いろいろ状況が変わり、速く走れるのではないかと
期待もしました。しかし、FP1から強風と寒さに苦しみました。アッセンのケガから戻ってから一番
悪い結果です。残念ながらこれが現実です。マレーシアが普通のコンディションなら。僕と相性が
いいサーキットなので、もてぎの時のペースに戻れると思います」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd17/ ドヴィの脅威っぷりが薄れて
もはやマルケス敵なしか >>887
マルケスのコメントが将棋の羽生さんに似てきた >>マレーシアが普通のコンディションなら。僕と相性が
>>いいサーキットなので、もてぎの時のペースに戻れると思います
順調でも茂木レベルが目標なのかよ・・・・・・ スタート直後はロッシ優勝して満足してもらって今シーズンで電撃引退してくれねーかなって思ってたけど
終わったらいつものポジション クラッチローはマルケスの走りは全く参考にならないと言ってるのに対し
中上は治療しながらマルケスの走りを研究してるみたいだから
来年はクラッチローをやっつけれる気がするけど あの順位でゴールしてその後ファンに笑顔で手を降ってるのはなんだかなと思ってしまった。
立場考えれば普通か…？ 本人ですらしょっちゅう転倒してんだし
真似したところで怪我するかも知れんしな >>867 タイヤでなくて燃費だろ
パワー出してる分燃費が厳しくなるのは当然だろうけど序盤有利にレース進める為に
本当にギリギリの燃料しか入れないむしろ少なめにしてるのかな？
燃費のデータ取れて逃げ切れるペースで走れるって確信持てたら前半戦の勝ちパターンの様に一人旅
タイヤに関してはミシュランも安定してきたし周回数も１周減ってタイヤマネージメントは楽になってるようだ
昨年はあからさまな外れタイヤあって誰が外タイヤに当たるのか？ってのもあった気がする >>896
KCの走り方を真似できる奴は居なかったがフォームは大勢真似したからな >>895
フィリップ島はストップアンドゴーじゃないから燃費厳しくない。 >>892
研究したからってなあ
何だかんだクラッチローは3回表彰台たってるし
型落ちのでは厳しいな
今年の問題点はホンダも自覚してるし、来季は今年ほど難しいバイクにはならんだろうし しかし最後のマルケスのパスは絶望的な気分になるな
みんな言ってる通り、ストレートエンドのブレーキ勝負じゃなくてストレート途中でブッチギられたからな。
ビニャーレスもインを閉めようとしたけど関係なかったwwwwって諦めてたし >>899
今年の中上はマルケスやクラッチローのデータと比較して随分成長したらしいけど
来年に今年のバイクは厳しいな
今回速さを見せたバニャイアも来年は新型だし型落ち使うのはアビンティアくらい >>882
でもマルケスとギリまで勝負できたってことは
コーナーが素晴らしいんだろうなヤマハ >>900
去年までのマルケスはドカにアレやられてもタイトル獲って来ていたのだから化け物なんだよね 背後に張り付き最終周に仕掛けるマルケスのレース運びが
舐めプに見えてきた 仕掛ける気がない時のマルケスはコンマ3〜5秒あけてフロントタイヤに風当ててるから直ぐにわかる 前回のクアタハッホと今回のビニャーレス
二人ともマルケスに故意にやられてるのか？ ガチガチにバトルすれば危ないって言われるし
独走すればつまらんって言われるし
そんなマルケスがどうやれば文句言われないのか試行錯誤した結果が今回のスタイルだよ >>902
でもクワタもビニャも勝てないんだから総合的に劣ってるってことだろ >>903
2008年のメラさんはコーナー脱出ヘッポコだったから相棒と違ってドカの強みを全く生かせず前車を抜くに至らなかった事がすでに世間に示されてる >>898 何時も且つも規定量目一杯入れて走るわけではないだろう
茂木であわやガス欠ストップになりそうになった件みても今回はレーススケジュールの変更も
あったから十分なデータ集めできなかった筈
チームの戦略がスタート時の重量を極力減らしてタイヤへの負担減らし車重減の操縦性変化を減らす
事をより重視するようになったのかも
最後のストレートの速度差みてもタイヤの消耗よりも勿論タイヤをセーブしようという意図あったのも
間違いないけど燃費の面考えて抑えてたという要因の方が大きいのではないだろうか 肝心のマルケスがタイヤの事しか発言していないのが燃費くんの厳しいところ 最終ラップのビニャーレスのコケっぷりは
シュワンツみたいでカッコよかった >>914
シュワンツが此処で転けた時は2周目に振り返った瞬間にハイサイドで飛んで無茶苦茶カッコ悪かったぞ89年な
ちなみに先頭で後続を2秒くらい離してたw 東京住みだからツインリンクもてぎがベスト
大自然のお祭りを堪能出来て、レースも見れて最高で〜す*(^o^)/* ポルとザルコのマッチアップ面白かったね映像で観てないけどw >>918
まぁあの結果ではねポルさんにも負けちゃたし >>911
ソフト選んで最後は厳しかったみたいだからタイヤ温存の意味が大きいだろ >>596
レコードラインをツーリングしているロレンソが悪い
もしかすると本人は本気だったかも知れないが、だったら引退だな。 >>891
俺も思ってた、だから為すすべもなくズルズル下がり始めた時は凄く残念だった ザル子はしょぱなからここまで乗れたから走れてる方だよね ロッシの1週目を見ただろう
あれが真の実力でタイヤが悪い
ブリジストンならロッシが勝っていた >>925
ブリジストンなんてメーカー無いけどな…。 前回はクアタハッホが前を走るマルケスにビクッとして避ける仕草した
今回はビニャーレスが前を走るマルケスに反応してバランス崩して転倒
マルケスが狙ってアクセル抜いてるのかヤマハが速い所があるのかヤマハとして対策が必要じゃないの？ ◯は後ろでタイヤ温存しながらストロングポイントの使い所を選んでた
ある意味作戦勝ち >>636
23ポイントのロレより、133ポイントのクラッチョの方が全然イイ
クラッチョだったらチームタイトルも決定してる DNSサーバーを変えたら繋がった
なんで締め出されてたんだろ？ >>773
ストレートの長さだけで判断している馬鹿なやつ
motoGP用にコース改修すればいいのを考えないの？馬鹿なの？死ぬの？ >>762
いや、クラッチョはビニャ自滅で2位になっただけだろ
ビニャーレスが今日のマルケスには敵わないって諦めてたら、クラッチョとは10秒以上の差が着いていたから
余裕で2位だったよ
馬力を活かせるのはマルケスみたいなやつで、大抵のライダーにとってはM1が最適解
なんせ、マルケス5連勝の終盤においてマルケスのケツについて行けたのはヤマハのバイクだけ >>529
MOTOGPでスポットで走ってたじゃん
その時はペドロサに及ばない印象でしょ、本人がワークス希望でサテライトで走る道を選ばなかった
お山の大将を選んだのはレイ自身 うん、レースが馬力ってんなら
遅いと主張するビニャのヤマハに10秒以上離されたホンダやドカは一体なんだとなるね 凄いねヤマハ
でも2019年は1勝しかしてないんだね
2位じゃだめなんだってビニャも言ってるのにおかしいね >>423
ジジにも見捨てられたし、もう引退か。もう一度花咲かせて欲しかったが… >>937
お前って、バイクが年間を通してずっと一緒だと思ってるの？
後半戦入ってから改善されてきたヤマハバイクは、現時点でRCVと比肩するぐらい最高のバイク
ホンダとヤマハの改善にまったく付いてこれないドカとかスズキは”現時点では”糞バイク
KTMは論外 >>856
おまえ、ひかるんの言ってることを信じるタイプか？ 朝録画見たけど桑田がリタイヤした時点で終わってた… ストレートが遅いとタイヤが限界を迎える終盤でどうしようもなくなるな 今までブレーキかけてたところにノーブレーキで飛び込んだらやっぱりああなるのか
みんな限界突破の一歩手前で走ってることがよく分かるレースだった ロレンソはスーパーバイク行くしか道はなさそう。ヤマハ乗ってレイを倒してくれ ロレンソはレプソルのコスプレした一般人かよ
遅すぎだろ ヤマハはせめてスズキぐらいトップスピードが出るようになれば、だいぶ楽になれると思うんだけどね
スズキはもしかしてカウルや外形面でプラスαのスピードを手に入れてるのかな
ドカの異常な尻上がりのテールもスピードを上げる秘密があるのかと思ってしまう
でもそういう外形面に手を入れだすと武器だったコーナリングが弱くなりそうだから難しいもんだな >>557
○糞終わってんな。てめーが去年アラゴンで絶好調のロレンソを破壊したのにな。まじ好きになれんわ。くたばれ○糞 コーナースピードが速くてもタイヤ持たなきゃ意味ないよな
もうヤマハもスズキもV型にシフトしたらええのに >>949
ドカのカチアゲテールはマスダンパーの為じゃなかった？ そーいやヤマハが復活したら
スズキが影うすくなったよなぁ。 リンス中盤辺りからズルズル下がっていったけど、タイヤ持たなかったのかな？
比べてミルは最後上がってきたね。
この差はなんだろう。 スズキが速いんじゃなくてヤマハが遅かっただけなんだな リンスってシルバーストーンの後、表彰台にも上がってないだろ スズキは加速性能が違いすぎて悲しい思いをしまくってるだろ
20年仕様エンジンがどうなるか期待してる ザルコは左の順位表でポルと何度か入れ替わってるのが確認できただけだったな〜
結局ポルには負けたけど、乗ったばかりのバイクでここまで追いつけるようになったんだから、やっぱホンダの方が断然乗りやすいんだろう スズキはスリップ使えばギリギリホンダドゥカについて行ける
ヤマハはスリップ使ってもクラス違うんじゃねぇかってぐらい離される
一度でも前に出られるとストレートついていけない無理ゲー ○糞決勝でもぶつけながら抜きやがったな誰にだか忘れたが
こいつの危険走行をどうにかさせろよ。 >>949
YAMAHAのマシンだけ幅が広くて前面投影面積大きそうだよな
トップスピード伸びないのは空力が影響してそう ドカはマシン進化が17から止まったねぇ
ドカルールでホンダ、ヤマハに鉄下駄履かせたけどホンダは対応し終わった感はあるし
ヤマハもジャービスがコメントしてた共通ECUの使いこなしで出遅れてるけど
プラマックから電制エンジニア引っこ抜いたから来年は向上するだろうし
後はスズキの進化具合でドカが指定席に戻る感じかな もう辞めてやるとロッシがエズベレータを脅すから
来年はブリジストンとミシュランの二本立てになるな ドカはSBKも満を持して投入したチートマシンでもレイ&カワサキに勝てなかったしなぁ SBKのドカは当初の想定よりエンジンの消耗が激しくて
エンジン基数制限のマネージメントに失敗したって説が有力みたいね
スーパーポールルールに殺されたかな？
言われてみれば確かにストレートで異常に速かったのはシーズン序盤と
最終戦だけだった気がしなくもない
自発的に回転リミッターかけざる負えない状況だったのかも
それとV2からV4に変わってもラインの自由度が無いのは相変わらずだったね
集団から抜け出すのに時間かかって抜け出した頃にはタイヤ終わってる感じだった
自慢のストレートスピードを封印しちゃうと武器が無いって感じ 去年のドカはタイヤマネジメントがうまくいったから勝ててたけど、今年は序盤からペースが速いんで最後までタイヤ持たせても差を埋めれなくなってる
フルチェンジでどうなるかが見もの >>969
ドカ「GPは開発の場でもあるのだから、市販車に使えないからニューマチックバルブは禁止しょう。」
指定席に戻りそうになったら、これ位のことは言い出しそうだ。 ドカはニューマチックバルブ使ってないの？
ちょっと前にデスモ捨てたって話しを聞いたような気がしたが…気のせいだったか >>967
当事者であるクラッチローもポディウムで気軽にマルケスと話してたし気にしてないんじゃね？ >>977
表彰台上がれてなかったらブーブー言ってそうだけどな >>977
クラ「ビニャ仕留めてくれたのか？ サンキュー相棒w」 ドカティの営業利益 約62億円
ヤマハの営業利益 約2000億円
スズキの営業利益 約3200億円
ホンダの営業利益 約7200億円
象とアリだよ ルーチョさんのコメントによれば
ロレンソはバレンシアテストで２０年型試作車の試乗して進退を決めるってさ
HRCとロレンソの関係は悪化していく一方だとか ビニャーレスが行ったとなるとすかさず限界ギリギリのパッシングで鮮やかにクラッチを交わすマルケス
半端ない天才 >>965
しかもKTMは最新ワークスでRCVは型落ちだもんなぁ
随分マシなんだろうな >>982
こりゃロレ引退かなぁ
ずっと応援してたけど今年は本当に見るに堪えなかったもんなぁ
ロレが抜けると人事が一気に動くな
Moto2から粋に良いのを思い切って取るのか
ワンポイントでクラッチローにしてLCRにザルコなのか
アレックスを上げちゃうのか
ザルコが代役を選んだのは
このロレの件が先に伝えられたんじゃないかなぁ アレマルは見込み無いわ
出戻りのルティ相手にここまで苦戦してちゃだめでしょ ドカは鉄フレームをやめてカーボンフレームにして
それからホンダと同じアルミフレームにしたんだけど
ＫＴＭはずっと鉄のまま行くって言ってるんだけど >>968
ホントにチンカスのぶつけ様はキチガイだわ
ツリ目差別主義者を何でホンダは雇うんだろうな
レプソルパワーだろうけどあれはあかん
で、親父がホントに嫌い >>987
こういう言い方は悪いけど
もし入るなら兄貴のモチベーション向上が目的でしょ リンスもイアンノーネの羽かなんか破壊してたけどそれには何も言わないのか ヤマハは幅とゆうより曲げるために車高を高くしてると思うけど 話題性っつうのも武器だよ
誰とは言わないけど何人かいるよね >>985
ダニが3年遅れてるみたいなこと言ってたな
>>988
WPもダメ出しされたみたいだし
サスも問題だな >>986
モンエナとの関係が深いので
レッドブルがスポンサーであるレプソル入りは無いってクラッチローは否定してるよ G+見てる人達は、深夜のチュートリアル福田の方も見るの？ それ見た事ないわ
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