【2019】MotoGP総合 480周目【アラゴン】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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！！！※ 次スレは>>950を踏んだ人が立てましょう ※！！！
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 363●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567037247/
前スレ
【2019】MotoGP総合 478周目【イギリス】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1566704024/
【2019】MotoGP総合 479周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1567331360/ 950踏んだから建てたのにもう建てられてた。次から俺は踏んだからといって建てることはないだろう。
さよなら >>3
やっぱりそうなるよね
俺は>>950踏んだ人が建てたスレを優先スべきと思う。道義的に。
なんで何も踏まない人が勝手に建てるんだろうね？
せめて建てる宣言すればいいのに >>3
乙
俺はこのスレに書き込むよ
と言っても滅多に書き込まないんだけどさw Z見たけどやっぱカミーユはケーシーだな
あとクワトロ(シャー)→アゴスチーニ、アムロ→ロッシ、マシュマー→セテ、ギレン→マルケス、ヤザン→カピロッシ、カテジナ→ポンシャラル
ランバラル→ドビチオーゾ、スレッガーロウ→ペトルッチ、カムラン→エース様、グレミートト→ロレンソ、ククルスドアン→ザルコ、
ジュドー→レイニー、ドズル→ケニー、ギレン→プーチ、シロッコ→ガードナー、ジェリド→原田、ガルマ→アブラハム、ハヤト→ペドロサ、ブライト→ローソン スペンサーはなかなか勝てないところがアムロと違うんだよなあ
コウ・ウラキかなあ マルケスは転んでるのに気が付かずに走り続けるからと言われている 2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2019年 MotoGP 第14戦 アラゴンGP 日程（日本時間）
9月20日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
9月21日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:05-22:20 Moto2 Q1
22:30-22:45 Moto2 Q2
9月22日（日曜日）
16:00-16:20 Moto3 Warm Up
16:30-16:50 MotoGP Warm Up
17:00-17:20 Moto2 Warm Up
18:20 Moto3 Race
20:00 MotoGP Race
21:30 Moto2 Race >>17
ペドロサとロレンソが居ないからどうせマルケス
ワンチャンリンス >>21
大きな波乱が無ければタイで決まるだろうな ドカの時もそう思ってたけどやってくれたんや！
ロレには1番期待してる！ ドカは慣れるだけでいい
今は不治の怪我を負ってる
もう終わったんや、状況は変わったんや KTMよりホンダの方がマシンの出来は良いと思うんだがな
佐々木がtech3だっけ？ ホンダは変態マルケス
KTMは変態ポル
どっちも変態乗り専用。
まっとうな人間は乗りこなせません。 ポルは凄いよな。ザルコより圧倒的速い。1度はワークス乗らせてみたい。 ポルもTech3じゃ表彰台にすら登れなかったんだけどねスミス、ザルコは複数回アリ
KTMポルが速いと言ってもリザルトみりゃ大したことないアプリリアのお兄ちゃんと同等よ ポル一族は遅いバイクを速く走らせる天才。
アレイシもポルも速いバイクでも遅いバイクでもリザルト似たようなもんになる不思議。 >>36
ワークスっていうか、わー、クソって感じ。 今後はカリオがメインで走って、何かあった時のサブにザルコか
どんな気持ちでパドック入りするんだろうか シートを全て失ってから、MotoGPでワークスのシートに座ってることがどれだけ幸せな事だったのか染み染みと感じるんだろうな 久々の２週連続なんだな。
桑田くんには期待してる。 ザルコがヤマハ出た時は
ヤマハは一番のライダーを失ったとかいう記事も出たのにな
ほんと巡り合わせは怖い >>43
ザルコ、ちょうど一年前にこの道を選んだ夜
昨日の事のように今はっきりと思い出す >>49
わかる奴いるのかいな
生きてーごらーんー それが悲しい 恋でもいい
走り方も忘れた時は 思い出すまで KTMのパドックにいるよ アラゴン戦に備える発言の直後にミカ起用発表だからなあ
ザルコテストライダー無理ならSBK行きなよ
それかスペインの選手権からやるとか ザルコの扱いがドカ時代のメランドリみたいだな。
もう11年前の事だが 今拾ってやればザルコはすごい忠誠を尽くすだろうな
しかしモト2やSBKは行く気無いとか、注文つけてる場合じゃ無いと思うんだが ちょっと前のKTM「ホンダは見捨てる冷たい企業だ！うちはアットホームな職場！」
最近のKTM「ザルコ！おめぇの席ねぇから！ｗ」
オレンジさぁ… >>62
HRCが仕事を途中で投げ出すような奴をとるわけがない M1乗ったがためにザルコは勘違いしちゃったな
最初からKTMだったら殿様発言などしなかっただろう やった！
モンスターキャンペーンでビーニー1/200に当選したぜ！！！やほーい
これからもモンエナ飲み続けるぜ！！ >>45
motogpはヨーロッパのメディアが中心だから
基本欧州メーカーに甘くて日本のメーカーに厳しいよ
俺はザルコがヤマハ以外のメーカーじゃ活躍するのは難しいと思ってたよ ザルコは初めて乗って駄目だこりゃとイアンノーネしちゃった感じかな
スズキがイアンノーネ切ったようにKTMもイアンノーネを切る感じ？ >>71
シャツ当たった。
今年はＧＰ行かないのに＿|￣|○ >>76
おめでとうｗうらやましすぎるｗ
今年は久しぶりに日本GP行く予定だよ ヤマハのマシンが早くなってきたな
こうなるとザルコをテストライダーとして取る必要も特に無くなってくる そういえば何年か前にMoto3走ってた小野君って今なにしてるの？ >>78
ヤマハのワークスライダーがマシンのせいにしていたところルーキーがポール取る速さ。
ワークスライダーはマシンのせいにできず必死になりはじめて速くなった。 >>81
ザルコもテックでワークスより速かったりしてたをだけどね。
でワークスのグズどもが旧フレームに戻したり魔改造して迷走 >>82
去年はサテが前年型だったから迷走した
今年はワークスとエンジンリミットとフォークくらいしか違いが無いからワークス勢が下手なのが露呈してる >>80
こっちは煽って荒らすのもいないから穏やかでいいよな そういうわざとトリガー引くようなレスやめてもらいたいなぁ 台風でモトGP映らないなんてことはないようにお祈りしておきます＠九州 タンクフル満タンのピカルンファンです…
嬉しかとです… >>71
>>76
オレ、アンチロッシだけど、去年のもてぎでサイン入りTシャツ当たった。
>>75
こっちを950が立てたのにね >>79
全日本で走ってるよ。J-GP2クラスで。ちなみにこのクラスは今年で廃止。 >>91
羨ましい(；´Д｀)
同じ年だからロッシはヒーローなのよ。 レースしたことないから分からないけど、ハードブレーキングで手首にかかる圧力はなかなかのもんだよな？
ポルの手首骨折は次戦復帰はほぼ絶望くさいね ポル離脱でKTMはザルコをぞんざいに扱ったことを後悔してるだろうな まあさすがにポルのシートを空席のままにしておくと、クルーたちも暇を持て余すからザルコを呼び出さざるこを得ないと思うが >>104
KTMがお前の変わりにカリオ走らせるからお前はもう走らなくて良いよと通告した 「本年度を持って退職させて頂きたいです。でも本年度いっぱいは全力で頑張ります」
「ああ、分かったよ・・・」
翌日
「あ、お前明日から来なくていいからｗ」 >>106
「出社はしろよ、仕事はないけどな！」だから余計たちが悪い >>105
>>106
ありがとう
そんな事があったのかぁ… で結局ポルは走るの？
走らないならザルコは出してもらえるの？ 来年他社の開発ライダーを希望している奴に自社バイクの開発任せるわけがないだろう >>110
とはいえ、まだ未定でしょ？
つーか来年他チームに移籍決まっていても、普通走るよね？ 市販のKTMは魅力を感じていたけど、ザルコの件ですっかり興味を失ったわ 市場アピールとしては完全にマイナスだね
ごく一部でKTM不買運動すら起こりかねない >>110
普通、契約更新しなくて他チーム移籍が決まっても最終戦まで走るけどな
あと、ザルコは開発ライダーでもなんでもなく、ポルと同じレギュラーライダーに過ぎない
だから元々開発なんかやってない
せめて新パーツ無し、アプデ無し、で最後まで走らせるべきだと思うんだけどね >>117
KTMってレギュラーライダーでテストできるんじゃね？
そのルールなくなったっけ？ ポル欠場で鳴らない電話を待つザルコ
KTMの批判が多いけど、レースはライダー1人でやる訳じゃないしメカやエンジニアのこと考えたらザルコみたいなライダーを乗せないのは英断 >>121
あっそうなの？
それただの懲罰じゃんw 今回は予選走ってないからポルの代わりに出れないのはしゃあない
でも次は走らせて貰えるかもよ
レギュラーライダーが怪我して欠場の場合って連続何レースまで代役なしの欠場が認められるんだっけ？ 次ザルコが出るとしたらどんな走りするか見ものだな。
ふてくされてたら再就職に影響するし イアンノーネはドカで優勝
スズキでびっくリザルト連発
してたのになんでスズキはイアンノーネ契約延長しなかったの？ >>121
ザルコはサーキットに顔を出すが三日ずっといる気はない
レースが始まる前にはかえってトレーニングする！って言ってる >>127
リザーブとして帯同するのだから予選まではいるだろうよ >>122
バイク乗りってこんなんばっかだよ。
>>126
未だに発現量のあるシュワンツを怒らせた。
後スズキとして彼をイメージキャラクターとして使う戦略は良くないと判断した。
と、ブリビオが言ってる。 >>126
ん？ルーキーのリンスに負けててエースとして失格だったろ
しかもビニャ以来の表彰台は先にリンスが達成したし >>129
腕はタトゥーまみれだし、レーサーにならなければギャングになっていたと自称しているくらいだからな
そしてマシンが合わないと途端にやる気ゼロになるし ドカティサンドイッチならぬレプソルサンドイッチは防げたか 今日のリンスは軽い狂乱状態だったね
まあ○とかF1のトップランカー連中もも若い頃は何度か発狂しての今があるから
リンスの今後に期待 ミルは片翼でベストラップだしリンスも片翼でリードグループと同じペースだったし
パワーサーキットでは羽無い方が良いのか モジャビデリ大人だな。
彼もプギャーレスに突っ込んだりしてるからかな。 ペトロナスのクルーもリンスを労う感じで大人な対応だったな。それに比べてどっかのウーチョさんは謝罪に来たマルちゃんに凄むという大人気のなさ
新日のリングに上がろうとした大仁田を凄む長州かと思ったわw >>106
陰湿だな。ホンダのこともボロ糞叩いてるんだよな、この糞会社、死んでもKTM乗らねーわ
>>126
マシン壊しすぎ、他のライダー転ばせる。ゴミみたいなライダー。だが時々速い ロッシとロレンソトレードしねーかな。でもヤマハにとっては桑田にワークスの席用意したいだろうから、ロッシの席も危うい。
しかしヤマハ側から出ていってとは言えないジレンマw ホンダもロッシもらっても迷惑だろ
マルケスも嫌がるし マルケスはアゴの記録抜いて世界一になるまではホンダに居るだろう
居心地もいいしやめる理由もない プーチ切らないと駄目じゃないか？ロレンソとか獲ってるし kcの扱いが比較的酷かったドカだけど、俺ドカ乗ってるわ
GPと市販車選び関係なくね？ なんの関係もないな
ワーワー言ってるのはそもそもKTMを買う金もないだろう ロッシ嫌いだけどロッシがＧＰに来る前からダイネーゼだから今もダイネーゼ
ただインド製の廉価ＫＴＭに魅力ないしオーストリア製のＫＴＭ買うならドカの方がいい >>148
だな
俺だってGPじゃヤマハ応援してるが使ってる楽器はフェンダーだし ザルコの後は決まった？
オリベイラが有力ってのは以前みたけど ビニャは情けねーってレースだった
マルケス抜けねえのは分かってるんだからタイヤ残しとけよって感じ
ヤマハワークスはインディペンデントに負けすぎ
日本の恥 KTMは一年契約でライダー探すのか
現行のMOTOGPライダーは中上以外来年も契約あるからmoto2から奪ってくるる？
それともテック3から昇格させてシャリーン残すとか？ >>148
ドカはSBKでも醜いけどな
よくあんなもん買うよ KTMに不満表明してるのは貧乏人と決めてかかってるところも企業の体質を表してんね >>157
オリベイラがワークス昇格
空いた席にビンダーじゃね >>165
ビンダーってKTMから逃げられないんかね… 状況に応じてG＋もhuluも観てるし毎年茂木に行ってるし
pista被ってdainese着てるけど乗ってるバイクはBMWって俺みたいな奴も結構いるはず >>165
ビンダーは車輪と交代が決定してるから
織部の代わりは別の人探さないと >>169 嘘つくなよ、スイカ割りドッキリに使ってるくせに なるほど、ホンダから契約解除を求めてきたら
ロレンソは2020年分の契約金を貰えるから、自分から引退を口にしないのか… 男気のあるザルコの決断に対してロレンソみみっちいスグルｗｗｗ >>175
抜かれるも何もそれぞれの200戦目の時の比較だぞ >>172
え！意外だ
ポール回数のせいでマルケス圧倒的と勘違いしてしまってるのか >>176
サムネイルちらっと見て適当なこと言った
スマソ でもまあ、2002年と2003年のロッシのせいで俺はGPを観なくなったからなぁ
再び見出したのが2011年の途中から
ロッシ以外雑魚ばかりで見る意味が失せたからな >>180
ザコばかりってｗ
特にビアッジとかロレンソ・ペドロサ並みの天才だぞ >>180
俺がドゥーハン強すぎて見るのやめたのと同じか。
しかしロッシはラスト３周まで三味線ひいてたから楽しめたやろ
ドゥーハンはロレンソやストーナーのように逃げまくってたから ロッシはいつもバトルで勝ってたから見応えあったけど、ドゥーハンはいつも遥か前方を独走してたから退屈だった >>184
わかるわ
俺もドゥーハン時代は見てなかった
マルケスもデビュー当時は面白かったんだけど最近は独走しちゃうからな
マルケスのパッシングをあぶねーあぶねー言った奴責任取って接戦に持ち込んでくれよ ドゥーハン自身が面白いライダーに感じなかったしなー
ドゥーハン時代はキャラが立ったライダーが少なかったから余計に退屈だった
今で言うとロッシとロレンソ、ドヴィ、ヴィニャーが引退してマルだけ居るくらいな感じか >>187
今はまだ若手が出てきてるだけマシ
当時の閉塞感はヤバイ チュート福田もずっとGP見てたけどドゥーハン時代は見るのやめたって言ってたな〜。
俺も辛かったけど仕方なく見てた。ほんと暗黒の時代だった。
今はあの頃よりは全然面白いけど、最近マルケスが独走しだしたので不安… 反面250と125はメチャクチャ面白かったよね
締めくくりが500の退屈なレースだったから見なくなるわな ケニー、スペンサー〜シュワンツ引退までで一区切りついてしまって
後は流れで今に至っている人は多いと思う
あの頃の500と8耐は輝いていた… ドゥーハンも偉大なライダーかもしれんがモトGPの人気を低迷させた戦犯みたいなもんだ。そこをロッシが復活させた感はあるな。 ドゥーハンの時代はmotogpじゃなかったというツッコミはやめといたほうがいいですか moto2つまらなくなった
エンジン変更はべつによいが、制御とか ロッシも全盛期はラストまで流してスパートして終わるのワンパターンで苦痛でその頃はGP見なかったな。
ダイジロウがいなくなったのも大きいが。
マルケスに対抗出来る才能が出るまでお休みしようか検討中。 >>192
戦犯は当時の他ライダー全員 最も速く強かったドゥーハンには何の責任も無いから >>197
遠慮ぜずにお休みしてください
さようなら ドゥーハン時代もノリック、ノブアツ、岡田、琢磨、原田のRSVとか日本人にとっては中々見所があったと思うけどね 原田のカリスマが他の日本人には足りなかった
大治郎くらいか？ 岡田は当時何歳だったんだろう？物凄いおっさんに見えてたから最近の姿を見てもあまり歳をとった感じがしない >>203
個人的にはカリスマ性だったらノリックかな
大治郎も中々
魔法のようにコンパクトに旋回し、バトルにも滅法強かった原田が一番好きだけど >>200
まあ実は既に録画してるだけで見てないんだけど。
クワルタラロが来年も速くてどっかのワークスに移籍する2年後に再契約かな。
ロレンソが復活すれば来年も見るけど望み薄よねぇ。 まわりが遅かっただけと言われてもドゥーハンいなくなった99年あたりは面白かったな。岡田がスパートでクリビーレ、ビアッジを立て続けにぶち抜いたレースは忘れられない。 >>207
見てないやつがごちゃごちゃ言わんと2年後まで待っとけや >>210
なんも言ってないやんw君それ空耳やでw ﾀﾃﾞｨ弾き出したﾉﾘｯｸがちゃんと勝って見せたブラジル
最終コーナーまでカウルガチガチに当ててバトルしてたビアッジと笑いながらインタビューに答えてたあの笑顔が忘れられない 3つも4つもレスしといて何も言ってないとかw
臭いから黙ってろ >>213
ああ、ごめん。「お前に」何も言ってないのよ。 >>212
でもあれでタディのタイトル争いは終戦。ちょっとあの抜き方は無かったね。いまさらどうでもいいが。 >>215
でも解説の山田さんはノリックが勝つレースは面白いっての大喜びだったじゃんw >>197
桑田くんがいるじゃないか！
マルケツを打ち倒すのはこいつしかいない >>220
どこのワークスに移籍するかで運命変わりそうよねぇ。ヤマハかスズキであって欲しいが。 >>218
この頃のアプリリアは格好良くて速かったなあ >>221
ヤマハワークス陣はビニャーレスとロッシどっちを落とすか悩みそう 実力なら間違いなくロッシを落としたいところだが
へそ曲げられたら今まで我慢して置いてやったのが無駄になるしなあ >>226
むしろリンスの方がサロン臭する
美容室的に もてぎでマルケス年間チャンピオン見るには、タイでどんな順位になれば良いの？ >>230-231
ドビより後ろなんて無理ぽいな
タイで決まってしまうのか
もてぎ行くから日本で決めて欲しかった
ロッシファンだけど ジャビがザルコに「ウチノテストライダーにならないか？」
と早々に発信されてるの そういえばフォルガーテストライダーはワイルドカード参戦してないよね？
ヤマハは茂木で走る日本人ライダーだけ？
ヤマハの開発停滞もそこらへんが関係してたのなら、ワイルドカード参戦できるザルコは欲しいだろうな やっぱりストーブリーグはシーズン半ばから後半にかけてやって欲しいな
調子の良いライダーをどんどんワークスに乗せポンコツは引退もしくはサテでパンダ要員ならワークス待遇 >>235
GPのワークスに繋がるわけでもないし、ザルコ本人が嫌がるだろ
俺が乗りたいのは勝てるワークスであって勝てる市販車ではないとか馬鹿なこと言いそう >>235
ヤマハの優勝には必要な戦力かもな。レイを倒すのは中途半端なやつでは駄目。
桑田とモルビデリあたりにお願いしたい >>242
ロッシが引退したら後釜のクアタルロが抜けるから、ペトロナス行けるんじゃね？ そのロッシがいつ辞めてくれるかわからないから
ヤマハもザルコもクワッタも困ってる SBKのレイですら８耐後はSBKマシンに体が馴染ませる必要があるってコメントしてるくらいだから
GPだと両建てはもっと大変なんだろうな 高いギャラに困ってる ヤマハ発動機はロッシで儲かってる訳では全然無いから >>249
ロレンソの時も"これ以上出せません"て言われてドカ行ったろ？ ロッシとロレンソの年俸同じじゃなかったか ヤマハ時代 ギャラで困ってるのはドカだろう
高額で雇ったロレンソがダメダメでドビのギャラ交渉材料にされちゃって
ドビのギャラを４倍近くにしなくちゃならなくなったんだから 「ロッシはタイトルを取れると思うか？」の問いかけに苦慮するジャービスワロタw >>ジャービス
>>【ロッシ選手はまだタイトル獲得の可能性があると思う？】
>>「腹を割って話すならば、今現在、タイトルが取れるライダーはマルク・マルケスだけでしょ。
>>事実、そうなんですからね。
マルケスがこれだけ強いとジャービスもそりゃ苦慮もするわな >>256
マルケス以外の誰に対する質問でも答えはこうだよなぁ >>256
歴代で最も人気のない年間チャンプはだれ？
という質問でもまったく同じ答えが返ってくるよなぁ 歴代で一番人気がないチャンプにマルケスが入る事はないなぁ
むしろ上位なのは確実
motoGP以降に限って言えばロレンソかもしれない
流石にそれ以前も入れるとなるとわからんな 人気のないチャンプか・・・存在自体が希薄なライダーだからこそ思い浮かばないなｗ
ロッシもマルケスもアンチも含めて活況だから大人気だしな。 >>256
歴代で最も友達の少ない年間チャンプはだれ？
という質問でも100％同じ答えが返ってくるよなぁ チャンプになるような人は何かしら人格に欠陥があるから友達はみんな少ないだろうな。
金の匂いに敏感な取り巻きは沢山いそうだけどｗ 現役時代での話なら人気なかったのはKCだと思う。
ああいう引退の仕方したからむしろそのあと再評価されてるけど、現役時代は電子制御の申し子とかまあまあボロクソに言われてて可哀想だったわ。 ロッシ、マルケスの大人気は言うに及ばず
ヘイデン、ストーナー、ロレンソのうち誰が一番人気がないかってのは微妙だなぁ
>>264
私生活だから誰も答えを知らないね
当人にもわからないね >>269
ヘイデン以外は友達少なそうだなｗ
そのヘイデンもイメージで言っているだけで中身はどうだか・・・ 無理矢理にでもマルケスのネガな部分で一番にしたいのなら
歴代で最もカウルの消耗が激しい年間チャンプはだれ？
とかどうよ >>270
ヘイデンはともだちよりほもだちのほうが多いね
言い寄られる側だけど ロッシ引退までに1勝できるかなー？俺は期待してるｿﾞ ヤマハはアンダー消すのに頑張ってるの？今の流行はアンダーだよ？ 毎レース自分より若くて速い選手が5人(ﾏﾙｹｽ・ｸﾜﾀ・ﾋﾞﾆｬ・ﾄﾞｳﾞｨ・ﾘﾝｽ)居る
更に調子良ければここにクラッチロウやミラーが加わる
その内3人がリタイアしないと
ロッシ登壇はもう有り得ない ロッシさんならマルケスより長く現役を続けそうな気がする >>276
去年のマレーシアが唯一のチャンスだった
マルケスも忖度走行してたしな
タイヤダレたからペース落としてクールダウンさせたってもっともらしい言い訳してたけど
お前ロッシ勝たせるためにワザと手抜いてただろって ロッシは金とスポンサーがあるから参戦するだけなら可能でしょ
ただ流石に勝てるワークスのシートは厳しくなってきたね
ヤマハは給料安くても働きたい才能ある奴が押し寄せるアップルと同じで
才能あるライダーを安く雇える立場にいる訳だし 今のロッシファンはロッシが走っていればそれで満足なのか、それともタイトル争いをして欲しいのかどっちなのだろう >>286
俺もロッシ好きだけど（ファンというほどじゃないが）、やっぱ悲願の１０度目チャンプというのを想像してちょっと胸が熱くなるよ
だから現状はちょっと不満かな タイトル争いは誰も、誰にも期待してないんじゃないの？
マルケスに決まってるんだから ビニャーレスが500勝？メモリアルや、リンスが優勝忖度してたら一つ一つの区切りがついたと思う ドカ全員ならマルケスにポイントで勝ってますみたいな…しょうもないデータしか出せないな ロッシが登場してから一気にプロレス臭くなったよな
場外で口で煽りまくってるのもいつもロッシだし チャンピオン獲ってる内は口撃もいいけど、この10年は只の老害 いい加減何十年も前の事を壊れたレコードのように繰り返すおまエラ老害の自己紹介をやめたらどうだ？
ロッシの場外戦もすっかり無くなり今や若手の方が上手かったと正直に言う、正々堂々なスポーツマンシップにもっこりな御方に対する言葉じゃねーぞ
おまエラが日頃言われて鬱憤が溜まってるのを人気者に嫉妬してぶつけているだけだろーが！シネ老害 これがバレオタ
連動してロッシもさらに嫌われていく 嫉妬はねーだろ。あんな取り扱い注意みたいなヲッサンになりたいか？
名声や金なら他に嫉妬したい奴はいくらでもいるw そろそろ、「ロレンソ引退しろ！」 て話逸らすぞロッシヲタは >>296
老人ホームで介護士にお爺ちゃん呼ばわりだからそれを有名人にオウム返ししてたんかw
事実を突き付けると自我が崩壊して廃人になっちゃうから止めて差し上げろ(もっとやって) マル欠「ぎゅーってブレーキ掛けてクルっと曲がってバーンって立ち上がるとちぎってるw」
バレ爺「すーっってブレーキ掛けてグルーーッて曲がってバーンと立ち上がるけど・・・」 >>304
でも老害さんたちは自分こそ正義で脳ミソ石灰化してるし、総括とか好きそう ザルコがヤマハテストライダーになるとフォルガーが押し出されるのか 押し出されると言うかmoto2に専念したいと言う当人の希望もあるとか無いとか faster,turn8,fastestと面白かったのでマルケス主役で一本作って欲しい >>304
罵倒しあうのが楽しみの人が居るんだろうけど、
見てて気持ちいいもんではないね。 そんなん言ってて自分も口汚く罵ったことなんどもあるくせに〜 >>279 立ち上がりの加速に困ってる
2輪に限らず4輪も弱アンダーの方が素直な(扱い易い)操縦性といわれる
あくまで遅い早いの話でなくて乗りやすければ速く走るのにストレス少なく
ペース掴みやすくなるがそのペースが早いか遅いかは別問題 >>312
マルケス主人公にしたらイージーモード過ぎてなろう扱いされそう >>274
2006年からずっと粘着してるからロッシが引退するまで無理やで
ヘイデンへのヘイトはそりゃもう酷いもんだったよ
その後のロレやマルケスへのヘイトなんてぬるいくらい ヤマハサッカー部勝ちました！久しぶりに勝ちました！
ラグビー部とロッシも勝ちましょう！
みんなで予算を有効に使いましょう！ 予算を有効に使いたいならロッシとその年俸真っ先にカット フランス人が強いとはすごい時代だなー
サロン以来？ フランス人といえばジャンミシェルバイルを思い出すけど、ロードレースでは鳴かず飛ばずだった ジョーロバーツというのがいるのか。キングの孫かと思ったww
BSでしか見てないからmoto2ほとんど分からない。 正直moto2と3はダイジェストでいい。予選も。
F1見たいのにF3000見さされるようなもん。
その分をmotogpのフリー走行とかピットの様子やテスト走行の放送してくれ >>313
現地観戦ってこと?
ホテル、車中泊、キャンプステイ、日帰り強行、日曜だけ行く
など様々 Moto2、Moto3面白いけどなぁ。
数年後はMotoGPクラスに来る若手登竜門になってるから応援するライダーを若い頃から目につけられるし、Moto3は毎回接戦だからバトルも面白い。予選のトゥの取り合いはどうかと思うが 250チャンプ、ジャックさんの事もたまには思い出してあげて レース展開的にMoto3は好みでは無いがワチャワチャした若さが面白くはある
Moto2はレース自体は3より面白いけど地味、もう少し色を出さないとGPに上がれない奴等の溜まり場的な印象が拭えない >>333
フィリップアイランド最終ラップ、ホームストレートでの恨みは忘れんぞ >>330
それぞれ見応えがあって面白いけどね。
小排気量になればなるほどコーナリングスピード速いし。moto3でもてぎを２分切りって訳分からんレベルだよ。 >>331
なるほど。駐車券買って車中泊すればいいのか。テントとか張る場所があるといいな。
ありがと >>337
まったくだ。
茂木のスポ走なんてリッターでも2分10秒で速いクラス遅いクラスが別れるわけで2分切りなんて選手権くずれクラス。
それを250シングルで切るとか本当に訳がわからん。 そう考えるとMoto3クラスのライダーでも普通に天才の選りすぐりなんだな
MotoGPクラスは超人 >>330
レースはmoto3が一番もつれあって面白いけどなあ
今年は日本人が活躍し始めて嬉しいし ロレンソはもうバイク乗るのがトラウマになってるし
マジで引退した方がいいんじゃないか
速い遅い以前にそんな精神状態のライダーが乗るのはヤバい レプソルも最後通告してあげるのが優しさだと思われ
事故を重ねず五体満足のまま第2の人生歩ませる方が良策でしょ
多分ロレもソっちの方が儲かる すぐ安易にトラウトとか言うやついるけどさ、ホントにトラウマなら絶対にバイクに乗れないよなぁ
というかバイク見たら嘔吐するよね ロレンソよりポンコツのクラッチと中上をさっさと放出すべき 俺も抜きつ抜かれつのカオスなmoto3は好きだけど、
ただ今の予選のあの週末の駅前ロータリーの様なグダグダだけはどうにかせんとな。
今は育成クラスというよりメダカの学校かよと思うは、
良い対策無いもんかね。 無料視聴の地上波、BS日テレしか見てないと
少しだけ扱われるだけだけど
Huluの無料期間に通しで見たらGPの時には疲れて寝ていた >>348
G+を通しで見ると長くって…
下位クラスの選手紹介とかスキップしたくなる moto3〜moto2までは連続してるから続けて見る、moto2終わってからmotoGPスタートまでの1時間はお風呂&夕食タイム。
実況解説の薀蓄には興味ナッシング 日曜日の夕方から何もせずに酒つまみながら GP中継を見る幸せよ。
moto3→moto2が興奮する展開だとMotoGPクラス始まる前に寝落ちてしまう事が多いがw まぁロレンソはドカ放逐の時に引退しといた方が潔かったな 俺もあの時嫁の誘いに乗って無ければ違う人生だったと思うんだよなあ、 >>356
ロッシもただの一勝も出来ないまま、惨めにドゥカティに放逐された時に引退すればよかったよね。 ロッシはドカティに行かずにロレンソとがっちり握手して
これからは君の時代だと言って去っていればなあ
色々晩節汚したけど、中でもマルケスのブレーキレバーを蹴ったのはありゃ駄目だよ あの頃はまだ戦えてたし
マルケスも強引にインに入るからどっちもどっちと思ってみてた きっとそうなんだろうな、お前の中でな。
って言うやつ >>361
ほら、おじいちゃんボケちゃってるから
同じ事ばかり繰り返しちゃうの カピロッシとロッシ、バロスとロッシみたいな
若い方かおっさんすげーなってなるレースが見たいんだけど
無理みたいですね、、、、 >>341
全くだね
バトルもあって、しかも日本人も活躍してるしかなり面白いよね >>352
分かるwww
Moto2,3で熱いバトルのあとマルケス独走とかなると速攻眠くなる マルケスはドヴィより2P以上取ったらチャンピオン?
ドヴィの前さえ走れば良いんだったら決まりだなあ
日本までもって欲しかった まあMoto3がオモシロイのは坂田さんの解説ってのも多分にあると思うけど。 Moto3のスリップで抜きつ抜かれつはバトルなのか？w ただの団子レースだし
特に応援してるライダーもいないから3は残り3周まで早送り moto3はテクニックの応酬というわけじゃないから、見てても何の感慨も無い
小学生の徒競走を見てる感覚 日本人は真面目だから全クラス隅々まで見て情報を仕入れるのが
本当のレースファンだと決めつけちゃうんだよ 上位に日本人が居るときはmoto3見てるな
上位から消えたら目を離して違う事し始めるけど 表面的にしか見てないから小学生の徒競走にしか見えないんでしょwww 俺様にはなんの感動も与えないのさ、と自分に酔ってるだけ
徒競走も怒るわな 軽量小型だからできる自由度の高いコーナリングでブレーキ勝負で如実に差が出る。
3,4ワイドなんて重量クラスではなかなかお目にかかれないだろう。
集団だからこそどの位置でスリップに付くか、付かれてるのを剥がすかも重要だし見てて面白い。
各ライダーの各コーナリングでの得意不得意もそれに影響するから、見ててここで抜く、抜かれるってのを想像しながら毎周見られる。
最後まで団子だから終盤のポジション争いも熾烈で見ててハラハラする。
バトルが無いことも多いMotoGPとはここら辺が違うかなーと思うね。 ロッシはマルケスが出てくなければもう少し早く引退していたかもね
速い相手に追いつき追い越すのがロッシの好きなムーブだろうし
それが出来ると思っているからこそモチベーションとして走れてる
今年も３戦ノーポイントがある割には全体6位のヤマハ2位
ヤマハやドルナが求めている成績位は果たしてるんじゃないかな
ロッシの「もしかしたら、、」の期待感は異常 ザルコさん性格に難ありで切られるのも無理ないな
どこも雇ってくれないだろうなw >>382
売り上げの8割を自身のグッズに依存しているVR46の社員喰わせなきゃかならんから大変だよナ
マルケスと仲違いしてグッズの取り扱いやめなきゃ引退できたのにナ >>369
マルケスなら君の期待に応えて日本GPでタイトル獲得って流れに簡単に調整できるな。 >>380
バイクもライダーもカッコ悪いから面白味に欠ける >>385
ゴールまでツートップなら調整もするがドビが4位とか6位とかに沈んでたら調整しようがないぞ もしタイで優勝決まれば、マルケスの転倒シーンが生で見られるかもしれんぞ！？ moto3が学校の徒競走レベルに見えない奴って、MotoGPはマルケス独走でツマンナイって言ってる層だな
あの人間の限界を越えようとする最高のテクニックが分からないから、moto3もMotoGPと同じような感覚で見れちゃうんだよ
MotoGPのテクニックが分からない奴がmoto3を面白がれる >>390
同じレースを走ってるライダーさえ不可解なマルケスのテクニックを解説よろしくお願い申し上げます。 >>390
学校の徒競走レベルって事はおっさんのお前でも勝てるって事か
今すぐ参戦してこいよ 人間の限界を越えようとする最高のテクニックとやらを知ってるなら教えてほしいな。別に煽りでもなんでもなく
モニター越し…というか現地で見ても同じだろうけど、マルケスが何やってるかなんて全然わからない。
タイムはえーなーとか動きおかしーなー程度だわ。
見る人が見ればわかるもんなんかね。 Moto3がテクニックの応酬じゃないってハッキリ言い切るくらいなんだから、それはそれはマルケスについて素晴らしい説明してくれるだろう。
Moto3は運で順位が決まってるとでも言うんだろうかねwww >>394
それはさすがにお前の目がフシアナだからだよ
モニター越しでもマルケスに限らず、ビニャーレスだって桑田も凄いよ
ビニャーレスは後輪がドリフト状態になってもギリギリまでドビとミラーを抑えてたし
あれはハラハラもんだった
moto3のレースではあんなのは未練 まあ思ったとおり、moto3を面白いとか言ってるやつをディスったら発狂しだしたなｗ
面白い、もっと喚けｗ >>397
ところでバイクはなにか乗っていますか？ >>396
後輪ドリフトくらいで何いってんのwww
そんなのMoto2ですらやってるだろ
それをすごいなんて言うのは相当レベル低いぞ
Moto2ですら前輪もドリフトさせて走るのに。
まあいいや、お前の見てるレベルがわかったからw >>400
駆動力が無い前輪のドリフトのやり方教えて下さい マルケスがおかしいのはハイグリップタイヤでバンク角60越えの前輪ドリフトだな >>394
テストライダーやってる青木宣篤がわからんって言うレベルだからな NAKおこぼれレプソル、ザルコおこぼれLCRでおねげーします。 >>402
ドリフトじゃなくて前輪スライドね、ごめん間違えた >>382
逆にマルケスが出てきたことによりチャンプの可能性が無いことをようやく理解して、引退早まるんじゃね？ 格的には、ザル子レプソル、NakはLCRだろう。
どっちにしろロレンソが居なくなるの前提で笑 シーズンぶっ壊したセテ並みの転倒やらかしてるからなあ
通常だとお互いに怖がって一緒には走れなくなるし、
果たしてセテもサンドイッチする程遅くはなかっただろうが引退した >>410
慣性でアンダーが出るバイクが前輪ドリフトとか危険すぐるwww >>400
↑
ホラねｗ
この程度のレベルなんだよ
タイムを出すために、バイクの状態を確かめながらタイヤライフの範囲で意図的にやるスライドと、
もはやグリップが終わって意図しない時に勝手に起こってしまうとドリフト状態が、こいつにはまったく一緒に見えてる
moto2でもやってる！キリッ だってよｗ >>412
正反対を自演する前にスライドとドリフトの違いくらいググりましょう まぁマルケスはバイクレース史上で歴代最強、100年に一人の逸材なのは間違いないだろう。
この時代に生き彼のパフォーマンスに立ち会える幸福を感謝せよ。 >>411
2輪ドリフトさせるのにアンダーにしなかったらできないだろw >>416
倒し込みから慣性でアンダー出るセッティングかw >>408
ザルコがレプソルとか妄想が過ぎる
中上レプソル入りと現実味は同程度 >>407
もうチャンピオンの可能性が無い事はロッシ本人が痛い程分かってるはず
一応来年までは契約もあるし、終わりに向けて今も注視はしてるんだろうね
辞めたくてもその後の事は数多くあるだろうし、そこには大人の事情だってある
残りシーズンと後一年、どこかで一回でもマルケスに勝てれば留飲も下がって
来シーズン終わりで円満に引退も出来るんじゃないかな 一度でいいからロッシに優勝して欲しいなあ
ヤマハなんとかしてくれよー まだ勝つ事ができるのを見せて来シーズンで引退して欲しい(本当は嫌だけど) おじいちゃん仕様（身体に優しい）のマシン作ればワンチャンあるかもしれんけどな＞ロッシ優勝
それすなわち進化を止めるって事だからメーカー的にどっちとるのさって問題になってくる >>423
ロッシより確実に上のライダーが5人くらいいるからねえ
ちょっともう無理だと思う >>425
既におじいちゃん仕様になってるからビニャーレスが苦労しているのだろう >>421
イアンノーネはバイクに文句を言う前にバイクに合わせる努力をするべき >>418
格的にと言ってるだろ
意味わからないのか？ 「マルケス独走で詰まらない、moto3の方が面白い」というフシアナ君たちは、
タイムを速めるために意図的にスライドするのと、タイムが失速してしまう意図せぬ”ドリフト状態”の区別が
付いてないということがよく分かった
（あえて”スライド”と”ドリフト状態”って使い分けた意味も分かってなさそうだし）
その程度の見識だから、moto3のガチャガチャしてるだけのレースが面白く感じるんだろうねｗ
まあそのうちレースを見る目が身に付いてくると「あれ？moto3見てても全然ワクワクしねぇ」ってなると思うよ 乗りやすくて今と同程度のマシン性能のモノが出来るなら皆そっちを選ぶわな やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ >>374
未熟なテクニック(MotoGPに比べて)でガムシャラに走ってるって揶揄だろ？
それはそれで楽しいじゃん。 >>434
あれは神同士のバトルだから
マルケス1人では再現不可能なのが残念 >>421
こらイランノーネSBK行きの未来が見えましたわｗ
良くてKTMかな。 >>430
moto3の連中がスライドとドリフトを区別できないレベルだと？
お前こそ節穴だよ。 おじいちゃんたちポケベル終了だってよ？
鳴らないのにまだ持ってんでしょ？さっさと本人ごと処分処分w >>429
格の話であってもザルコごときではレプソルには足りなさすぎる >>421
ロウズやレディングの時のパフォーマンスを見ればあながちあり得ない事ではない こいつアレだろ、2年くらい前の開幕前のテストでヤマハのフェアリングにイチャモンつけてココでボコられてたヤツだろ Moto2やMoto3でのタイヤのスライドは全て意図しないドリフトで、ライフが終わったからだとのたまうフシアナさんがいるとはねwww SBKもジョナサン・レイで決定か
五連覇
motogpもそうだけど三連覇以上はやっぱり興味が薄れていくんだよなぁ（自分は） >>445
レイさんは去年の契約の時点であと2年走って引退するみたいな事を
言うてたからその通りになるなら来年もランキング1位になって6連覇で終わりだね moto2、moto3がmotogpに比べれば落ちるのは当たり前だけど筋金入りのファンは全日本でも楽しめるからね
ボクシングで言えばメインイベントしか見ない人とかサッカーの海外厨と言われる人たちも主張すればするほど自分はニワカですと主張してるのが分かってやっと大人しくなってきた
通ってのはどのレベルの競技でも楽しめる懐の広さがあるからさむしろやるのは好きだけど見るのは嫌い位の方が逆に経験者に見受けられる レース好きとmotogpのブランド好きの違いでしょ 完全にステップアップクラスになって、以前の125や250程の面白さは失っている面も有るとは思うけどね ライバル不在で余裕で連覇してるのを見て楽しいとか全く分からん。 >>450
バイクが美しくなくなったのがな。
特にmoto2。かつての250は最高に美しくボリューム感があったな。
今のmoto2マシンは下腹の出たオッサンのようだ。 gpの方は観客はいるし人気あるからまだしもsbkは大して人気ないのにまた同じですからね。 GPに居ないカワサキとかどうでも良いですわ
漢カワサキ() SBKで５回チャンプになった初めてのライダーでそれも５連覇だからホントに凄い
motoGPの技術がうんたらかんらと豪語した新型V4投入マシンを一年遅らせて
徹底的にテストしてmotoGPからベテランライダー連れてきてと必勝の体制だったはずなのに
終わってみれば惨敗なんだからドカはショックでかいだろうな マルケス独走は2位争いもいいけどもっとちゃんと走りを映せ派だけど
moto3だってめちゃ面白いよ
MLBはすげえって思うけどNPBも面白いし、夏は高校野球に釘付けだ
それぞれに違った面白さってのがあるんだよ ヤマハがザルコと契約するということは、ロッシ と契約延長しないつもりなんだろうなあ >>447
ドカ側のセッティングデータが揃う2年目なので6連覇は無理かなぁと
ただ相変わらずライダーが一番の不安要素だけどな 連勝中の回転数制限なきゃそのまま勝ち続けてたんだろうかねぇ
あれでリズム狂った感もあるけど 関係ないと思う250rpm制限されてもカワサキより1,500rpm高いし
制限された直後のアッセンも勝ち続けた
バウが狂ったのは走ったことないコースと雨のレースが出てきた事で崩れて行ったという印象 >>451
ロッシが16戦中11勝とかの時にも同じこと言ってたんだろうな？ >>456
必殺技レギュレーション変更が発動する予感ｗ >>458
無いとは言い切れないがほぼ無いだろ
ロレンソの方が怪しいよな
もしロッシoutザルコinなら中々のヤマハ勢中々の布陣だが
まぁ無いな >>462
ドゥーハンもロッシもマルケスもだよ
年間タイトル争いが無いとつまんねーよ タイトル争いは楽しみの一つだけどオーストリア、イギリス、サンマリノとかかなり面白かったと思うけどなー せめてバトルがあればいいんだが
マルケスが異次元過ぎて >>470
マルケス独走の方が少ないじゃん
5回の2位は接戦だったし マルケスだってそのうちはよ引退しろおっさんとか言われるようになる KTMはザルコを獲得するだけで表彰台にのれると思ってたんだろうか >>475
マルケスがうちのマシンに乗れば優勝出来ると豪語しているから
近い感覚はあったのだろう 嫌いな人間への暗い期待を「〜しそう」って書くやつ嫌い。 嫌いでもなんでもないシッチはいつか大事故起こすだろうと言ってたら亡くなった
普通のロレンソはいつか大怪我するだろうと言ってたらやっぱり大怪我した
それだけじゃないか？キチさん >>464
なぜ？
クアルタラロやヴィニャより遅くて金のかかるライダーなぞ
ヤマハの上層部も継続を認めないでしょ
年齢のせいで今後はどんどん遅くなるばかりだし
ショーでなくてレースをやってるわけなんで、人寄せパンダなんて要らない おとなの総合的判断にはそれ以外の要素もあるってことさ >>485
ヤマハはビジネスでもロッシと組んでるから
ヤマハと共同開催しているVR４６マスターキャンプなんか典型例
ロッシの指導する生徒がみんなヤマハを使うわけで、
そしてその様子をメディアで報道される
win-winのビジネス関係
ヤマハに限らずワークスはビジネスとしてレースをやっている。そこのところをお間違えなく >>489
ロレンソは開発スタッフと距離があるんだなぁ >>485
仮にロッシが引退してもロッシはヤマハに対して影響力はかなりの物だからショー的部分は排除出来ないよ
ガチレースが好きならmotogpは見ないほうがいいよ ヤマハが恐れているのはヤマハが最終キャリアにならない事だろうな。
サクッとドカあたりに移って速攻引退とか。 >>488
キャンプをやってるからヤマハのバイクを買いたくなる？
そんなことないよね
ヤマハの業績にとってプラスにならないからwinwinではない
>>491
何言ってんだ、こいつ
ガチレースだから、ロッシが同じマシンに乗る若手に負けてるし
そもそもマルケスにはとうてい敵わないわけで 来年スポット参戦のザルこにバレがぬっこされたら2021はザルこに
交替だとじっちゃんが言ってた ロッシ、ビニャーOUT 桑田、ザルコinのフランス人コンビ ロッシがペトロナスに下野すればまるくおさまるんだよ クワッタ、ザルコをワークス１年契約でロッシ、ビニャーをペトロナスで
モルビデリはクビで モルデビリは首でいいがビニャは残してやれ
スズキから強奪したんだし一応ヤマハ筆頭 ビニャーレス、一応毎年勝ってるのになぁ…。
期待された成績はチャンピオン争いだからどうしても評価は下がる。 ビニャーレスがドゥカティに行くって噂もあるのに残りたいって思ってるのかな
2020年のマシンもHとDには及ばないとインタビューに答えるような奴にヤマハ党は優しいな >>505
移籍直後の17年前半の勢いがアレだっただけに期待外れ感半端ない。
当時はマルケスと同世代のビニャーレスがこれから何年もガチンコで戦うんだなって雰囲気だった。 ホルヘ・ロレンソが「ヤマハはプッシュしちゃいけないバイクだ」と言ってるのにビニャーレスは「最大限プッシュしたい」って言ってるんだよね
やっぱりビニャーレスはヤマハ向きじゃないような気がするんだが 今のヤマハにロレンソが乗ってるわけでもないからねぇ ザルコは速さはあるんだけどメンタルの不安定さとパーツの評価選択の能力に疑問があるのがなあ
ワークスに相応しいか疑問が残るところがある
クアルタラロも同様の問題があると思うけど、まだまだ若いから今後の成長に期待 >>509 ピニャーレスの乗り方だとホンダが合う気がする
ヤマハはサテライトの活躍ぶり見るとやっぱりワークスチームに問題ありという外ない >>485
何言ってんだ？レースはショーであり興行だぞ
レースはショーだから日本にいてもMotoGPを楽しめてるのが分からないようじゃアレだな・・ >>512
ビニャーレスはあまり寝かさないで曲げるから今のホンダには合わないんじゃねーの 記事の受け売りでさも自分の意見みたく言うのって見苦しいけど本人はどう思って書いてるんだろう 上位クラスにシート無くなったら下位クラスでシート探せないもんなのかね
ルティはすぐ戻ってきたよね？
やっぱ一度ステップアップすると普通の契約金じゃダメなのかな >>521
受け売りでもそれを言う自分は賢すぎ！ﾎﾙﾎﾙ
ドカのズルを賢いと自画自賛したドビを皮肉った例えよ VR46ペトロナスにしてロッシとクワッタ入れ替えが丸く収まって良いよな VR46はオールイタリアンにしそうな希ｶﾞｽ
最初は一年落ちドカを使って、ゆくゆくはプラマックのポジションに
アヴィンティア？ 2年落ちに戻せばいいでそ？ VR46aplliaかまあ再来年ならもうちょっとましになってるかな クワタさんがモンエナと契約したのでヤマハワークスにまた一歩近付いたね >>533
さあ、椅子を奪われるのはどっちかな・・ まあビニャだろうな。
ヤマハはここまで我慢したのに、今更広告塔を手放さないよ。 ラズガットリオグルがヤマハか
ロウズ出してザルコかなとか思ったのに >>518 MotoGPの中の人でない限りどうしても受け売り要素はある訳で
自分の意見といってもソースと解釈の問題でネタと切り方で面白いレスになるかが決まる
受け売りでもネタが自分にとって興味あるならそれでいい 「他のライダーたちは甘やかされたガキのよう」。さらに一歩を踏み出したマルク・マルケスの強さ
https://www.as-web.jp/bike/528243?all 一日中言い訳考えた答えがそれか
受け売りでダメとかどうとか断言するのは見てて滑稽
ガキが政治家がダメとか断言して聞いてなるほどと思うやつはオカシイのしか居ないわけで >>518
ソースのあるレスを否定するなら残るのは単なる感想、妄言、罵詈雑言しかないんじゃない >>543
かつてダートラで鍛え、ハングオンでリアスライドを操るケニーロバーツがライティングに革命をもたらし、
あとに続く同じ技術をもったアメリカンライダーがGPを席巻した時代があったが、
今度はマルケスのようにフロントスライドさえ自由に操ることがGPのスタンダードになる時代が来るんだろうか。 フロントスライドってリスクしかないような気がしてならんのだが、メリットは何？かな？ >>548
スライドすることにメリットが有るわけじゃないんじゃない？
多少のスライドはリカバリー出来てしまうから、フロントタイヤのギリギリ超えるところまでプッシュ出来るのが速さに繋がっているとか
マルケスがプッシュしていると、いつフロント失うかハラハラするもの >>543
ロッシ時代は「圧倒した」とは認識していないんだな >>548
リアスライドを操るメリットはアクセル開度やバンクしての旋回速度をリアタイヤのグリップ限界に制限されないこと。
同じようにフロントスライドを操ればブレーキや旋回をフロントタイヤのグリップ限界に制限されない。 悪いことは言わん
やめとけ
素人のライディング論なんて自分の馬鹿を晒してるだけだ >>547
フロントタイヤのスライドは90年代初頭にレイニーが既に言及している「リヤタイヤに比べて遥かに難しいがナンタラカンダラ」
更に前には片山が自書でドリフトさせるときはフロントタイヤを先に滑らせると書いていたような記憶がある >>553
前からある技術なのは知ってる。しかしマルケスレベルで自在に扱うライダーは前例が無い。
マルケスは一時的は突然変異なのか、それともこのライディングが今後のGPのスタンダードとなっていくのか。。。 もてぎのgoodsページにファビオがいないけど、作ってないのかな？ このスレには、タイヤが終わって自分の意図しない滑りを引き起こしてる状態と、
タイムを削るために自ら意図的にスライドさせてることの区別が付いてないニワカがいる >>550
ロッシは毎回バトルして勝ってたんで、他を寄せ付けてはいたから圧倒はしてないということなんかね。
ドゥーハンとマルケスは速さ、ロッシは強さで圧倒してたと思うけどね >>456
そんな低レベルのとこで喜んでないでモトGPで勝てよw 実際のところ、レイはマトモなワークスに乗ればMotoGPでもランキング３位は行ける器だと思うけどね ヤマハやるやん ドカから電制技師引き抜きでV字回復やで >>562
レイ本人が、クラッチョよりは早く走れる言ってたなぁ >>563
レイはサテライトじゃ嫌だって断ってたんだから
自業自得じゃん 歳も歳だし、サテライトから修行するよりはSBK無双で報酬ガッポリの方がそらいい罠 ミラーは飼い殺しじゃなくて単純にワークスシートに相応しいと思われてないだけの話じゃん
それはドカに行ってからも同じだし ここ最近の走行技術革命はロッシが始めた足出しブレーキじゃねーの？
外足ホールドが完全に出来ている前提で、足出すタイミングと抜重タイミングを組み合わせると
確かに直安性が出る感覚があるし、逆ハンみたいなシチュエーションも作れるし。 >>569
SBK全人未踏の5連覇（しかもkawasakiで）
これにMotoGPサテライトでそこそこの成績とか蛇足でしかないからな
現状の方が引退してからも食いっぱぐれないもん 長年足出ししてなかったロレンソもドカでドビと戦えるようになった頃には足出し走行してたしね
勝てる選手はみな足出しするし今のマシン、タイヤ、コースレイアウトの中では最適解なんだろうね >>578
頑なに拒んでいた職人ロレンソが陥落したのは衝撃だったな ロッシみたいにブレーキで突っ込んで小さく回る乗り方には良いんだろう
大きく回るロレンソには必要なかったけどドカでは小回りしないと速くならないから足だしてきた >>571
ケーシーストーナーのライティングフォームもだぞ一部のライダーを除き殆どのライダーが採用してる >>571
出した足をコースに擦る
バンクさせた時バンクセンサーを擦る
この2つをコーナリングに活かすマルケスのライディングが最新の技術革命だぞ >>588
ロレンソはさすがにポルに負けてられないな ザルコ、怪我人のポルに負けるようなことがあればヤマハのテストライダー就任すら危うい レイがサテライトだから断ったとか言ってる人達
ちゃんと時系列で理解出来てるか
レイが断ったのはCRTのRCV1000RやRC213V-RSなんて乗りたくないと言ってた
サテライトだろうが中上くんの型落ちでもRC213ならも喜んで乗ってただろうに
マルケスでもRCV1000RとかRC213V-RSじゃ戦えません KTMかrリリースされたザルコがロレンソ代役でHRCから出走という噂が >>583 ロッシは14〜15才頃に3輪自動車(ベスパ)の運転極めてる筈 >>594
つっても他メーカーからも呼ばれてないしな
ファクトリーからのサポートないなら走らないって言ってたし >>595
ザルコもロレンソも契約あるのにそんなわけないじゃん
reddit見てもそんな話出ていないし >>602
Moto2のVR46のチーフメカがロッシのチーフメカになる >>601
ロッシ「彼(ムニョス)はとても若く、沢山のグッドなアイデアの持ち主。彼をテストする」
↓
1年後…
ムニョス「僕は若いしアイデア持ちだけど、ライダーが歳寄りでは(苦笑」 ムニョスはそのままヤマハに残ってヤマハのテストチームのチーフメカになる 間違えたｗ
ガルブセラが来年からテストチームのチーフメカ
ムニョスは来年からロッシのチーフメカ ボケたおじいちゃんからすると多少の年齢の差はちんぷんかんぷんになるんよ >>608
ロッシが「若い」って言ってんだけど 自身とじゃなくガルブセラと比較してる これどうなるの？
若いということは昔のリアステア信仰がないからアンダー気味にしてくれるってこと？ >>シルヴァーノの希望はヤマハで働き続けたいけれど、遠征は少し控えめにしたいってことだったし
チームと一緒に世界中回るのが体力的に辛くなってきたんだろうなぁ 尚、完全妄想につき…
ロ「ガルブゼラ、どうだい調子は？」
ガ「悪くないよ」
ロ「そうかいそれは良かった、さらにマシンを良くしてもらわないといけないからね。
こうして時間を作ったのは…今後の展望について腹を割って話をしたかったからだ。これからチームが、
そして僕が伸びていくには何が必要か、何が足りないか。年齢のことも無いとは言えない。が、今…」
ガ「その年齢のことなんだが…もちろんキミではなくて私のことだ。おかげで毎日充実した時間を
過ごせているんだが、遠征遠征で生活リズムが狂ったり、以前のように徹夜でデータを解析したりセッティングを考えたりそういったことが、その、なんていうか…」
ロ「辛くなってきた？」
ガ「そう、そうなんだ。」
ロ「じゃあもう辞めてしまうってことかい？それは残念だよ。」
ガ「それなんだが、ヤマハやキミには良くしてもらってるし、この場がとても好きなんだ。
だからヤマハを離れるようなことはまだしたくないし、モチベーションはある。まだすっかりダメになってしまったわけじゃないんだ」
ロ「よし(๑•̀ㅂ•́)و✧じゃあ手を尽くしてみよう。心当たりはあるから」
ガ「ありがとう。我儘言ってすまんな」 イタリア人も自虐的になってるね
V4RとRC30との世代比較
230に対する133馬力は比較を不平等にしますが、このHondaスーパーバイクを運転するスリルは実際にパニガーレV4である技術的な宝石から注意をそらしたことを保証できます。 要するに、主役はRC30です。
Hondaの人間のパフォーマンスは常に主人公と運命の作者を感じさせます！
コメ欄のコメントでも
絶対的な神話と、まだ何も勝っていないバイク
ttps://www.moto.it/prove/ducati-panigale-v4r-vs-honda-rc30-sbk-generazioni-a-confronto.html
ホンダ
ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理。
見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、乗ってどうだけちゃんとやれと社内には言っている
ttps://response.jp/article/2011/10/10/163565.html
ホンダの信念はイタリア人をも突き動かした
新型CBR1000RRの方向性は定まったな ローテクでパワーもそこそこ、
でも乗りたいと思わせる外観で走りも気持ち良い安価なバイクが出たらいいなあ >>621
ホンダの手柄のように語ってるけど
RC30はホンダに中途採用で入社した本多氏が会社の猛反対を押し切って作ったバイク
むしろホンダは作らせたくなかった
許可だした後の4代目社長 川本氏も無限の創始者の一人で出社拒否して
イギリスのコスワース社に転職したいとホンダに辞表を提出した過去がある
つまりホンダってそういうところ FP1の主要な出来事
・マルケスハイサイドクラッシュ、救急車で運ばれる
・ポル・エスパルガロ、マルケスばりのリカバリーを披露
・ビニャ＆桑田、絶好調 >>628
タカくんさんにカーボンスウィングアーム投入、14位 マルケスは一応は自分で立ち上がってたね
大事無いことを祈りますよ もてぎのチケット代増税で値上げしてるのね
二輪500→600円は便乗値上げしすぎ マルケスがピットに帰ってきたね
普通に歩いててちびっこに普通にサインしてたから怪我はなかった模様 >>630
去年のクラッチローのマシンでさえ貰えなかったカーボンスイングアーム付けてもらえたの？
去年はレプソルでしか使ってなかったよね マルケスよりバイクのダメージが酷かった転倒みたいだな バイクが縦に３，４回転してバラバラになったけど
マルケス当人はちょっと足が痛いかもーってレベルらしい 明日以降Tカー大丈夫なんかな？
FP2は1台でやってるね あんだけ派手に回ってフレームとか歪まないのかね？
Tカーの無いmoto2とか3とかで必死に直してるのたまに見るけど
あんだけバラして組み直してテストも無しにタイムアタックに送り出すって凄い世界だと思うわ >>637
18年式用のカーボンスイングアームは他に使う人がいないのでは
むしろ、去年のちゃんをマシンだと言うなら何故今まで使わなかったのか ファビオのジャーマネにとってザルコのヤマハ復帰はどんな感じなのかな？ >>646
去年のチャンピオンマシンと言いながら、その実カル号の初期型だったらしいね ジャービスはこういう、ヤマハ以外じゃ走れない、というライダー拾ってくるの好きだよね。
他メーカーに逃げられないから交渉が楽で安上がりで確保出来るからなんだろうな。 ヤマハってライダーのラインナップは全メーカーで最強だよな(文句言われるロッシも良くも悪くも安定してるし)
あとはエンジンパワー上げればマルケス以外怖いもの無しだろ ヤマハのレース部門は今年から独自の権限を強めたんだっけ？
本社に一任することなく現場がある程度の裁量を持てるようになったことは
ザルコにとってラッキーやったな >>ロレンソ
>>「エンジンやシャシー、電子制御といった部分に何も新しいパーツはない」
>>「セッティングのアイデアで頑張る」
ホンダもマルケスのチャンピオン獲得王手で忙しいのは分かるが・・・・・ >>655
ロッシのランキングは安定してるんじゃなく、下降中じゃん >>652
アルミスイングアームが付いてるってことは、そういうことですよね ヤマハ最強マシンじゃん
V4なんて要らんかったんや… レースペースは1分31秒と思われる。
なんだかんだでマルケスとドビが一歩進んでいるように見える。
ヤマハはタイムアタックに興じてどーすんの。 ザルコってバイクに乗ると性格が変わるらしいな
Sportivaの記事のポンシャラル評、
>ツナギを着てガレージに入り、５周も走ると、自分自身に戒めていた態度をコロッと忘れて、ピットへ戻ってきたらわめき散らしてしまう
とかｗ AKBとか、まさか押しのける事なくセンターとか思ってたりw >>657
まあ仕方がないさ
マルにさっさとチャンプを決めてもらい、来年に向けてのマシン開発に期待するしかないね
あとはもう怪我をしないこと >>616
嘘でしょ?!
すきっ歯のイメージだからこんなイケメンだとは知らなかった >>668
やってるねw
MotoGP上がりたての頃は暴れん坊イメージだったけど、最近のジャックはなんか好き >>666
リアルこち亀の本田さんだな
でも見てる分には面白いからいい アラゴン サーキット マルク マルケスができますように (‐人‐) ﾅﾑﾅﾑ マルケス：転倒の原因について
「新タイヤを履いてボックスから出たばかりの時で、いつもよりゆっくり走ってたんですが、
多分、路面が少し汚れていたのでしょう。
転倒した地点では、通常、アクセルを完全に閉じたことがないんですが、
あの周回ではそれをやってしまい…エンジンブレーキがかかって、リアが流れてしまいました。
僕のミスで、技術トラブルではありません。
アクセルを完全に閉じることができるほどタイヤが仕上がってないことに気づくべきでした。
タイミングの悪い場所でミスってしまったんですよね。」 FP2のピットロードで、ペトルッチがマルケスに「大丈夫か？」って聞いてた事にほっこりした ケガの程度がどの程度か探ってたのかもよ。
レイニーシュワンツドゥーハンのころは転倒でケガするとライバルがすぐ見舞いに来て探りに来てたらしいよ。 今さらマルケスの容態を探るような状況でもなさそうだけど >>627 排ガス規制より加速音量規制の方がハイパフォーマンスバイクには厄介 motogpマシンならその辺それこそ電子制御してないかね
バンク中にアクセル戻したらリアロックとか、ってこれこないだの
リンスの挙動に驚いたクワタ状態か？ マルケスは大事をとって今回はおやすみしたらいいとおもうよ セテ押し出し、ダニ押し出し、KCスライディング、マルケスキック
いろいろありました 今マルケスが走らなかったら王者不在の実質2位争いGPになるやん
そんなんが見たいの？ 1,000年恨むﾐﾝｼﾞｮｸがｶｻｶｻ繁殖してんね シモンチェッリ轢き殺した亀の子ロッシ 懲りずにマルケスへライダーキック 勢い余って女へもマシンで体当たり >>629
鼻息がかからないように？
吐息はかかりそうだけど >>697
右コーナーで一回転倒セーブしてるから、バイクいけてない、無理しない状態なのかな
それでもKTMではトップタイムだけどね >>699
常人では考えられないね骨折してんのに走るとか
去年ポルもてぎで予選良かったからポル先生の次回作に期待！w >>685
アクセル戻した時のリアロック制御はしていない 今シーズン他人に怪我させたのって中上くんの足を壊したロッシさんくらいだもんな ロッシとのコネができたってナカは喜んでたよね
2年後ヤマハに移籍するんじゃないかな？ >>707
>>708
こういうキチガイがロッシファン全体を貶めているんだよなあ 他人をキチガイ呼ばわりねぇ
さぞかしご立派なご紳士でいらっしゃるようでw マルケスは多分ムリしないだろうから、ヤマハ久々の優勝あるなコレ
トップ争いは桑田とビニャの将来のエース対決になるか
面白そうだ >>711
靭帯断裂、松葉杖使いながら脂汗をかいて必死にFPから予選を走っていた中上を、ロッシとのコネが出来て喜んでいたなんて書けるキチガイよりも紳士な自覚はあるよ マルケスは日本でタイトルを決めるためにわざと…？
なんてことはない >>713
なんだ子供か
アニメの見すぎだぞ、ボウズw しかしマルゲスも悪運だけは強いな
アッセンのロレみたくなれば色々と面白かったのにね 転倒しても怪我しないって言うのもスキルの一つ
さすがだなぁとしか言えんわ >>716
ただのキチガイではなくクズか
どんな人生を送ったらこんなカスみたいな思考の人間が出来上がるんだろうな >>719
だろうね
ホンダはネット工作やってて情報を社内で共有しているんだろう >>718
人を呪わば穴2つって言うからさ
こういうのはほっときゃいいよ、勝手に自滅するから moto3のFP3が11:00から始まるな
ヨーロッパラウンドの感覚でダラダラしてられない >1つは転倒で被った問題や痛みを隠れみのにするタイプですね。
>それが制限になってしまっていると公言するわけです。
>おそらく、大半がそのタイプで、そう言うのを利用するんだと思いますよ。
誰の事言ってるんだああ マルケスが仮に調子悪くてもドビも調子悪いのでブリーラムで決まるだろうな 今のマシンは余程のことがないとハイサイドしないと思ってた
ロレンソの時もそうだったけどスリッピーな路面でアクセル戻すとダメなのね
クワッタの時は1週目の1コーナーで電制効いてなかったって言ってた 10月まで雨期でしょ？この時期にグランプリを開催する方がおかしい 11月には乾期になるから環太平洋ラウンドの最終に持ってきても良いのにね 俺はﾓﾄGP 開催前にゲームでコース覚えて楽しむのだが、2015なのでタイがないんだよな。
そして一番コース覚えてるのはやはり茂木、ザクセンなんかもウザイくらい低速左コーナー続くので覚えてる >>582
ポルが実績出してるからな。ペドさんホンダに残ってロレンソにホンダの乗り方教えてあげたらもっと適応っきたかもしれんのに残念だわ。 つーかハイサイド起こすほどエンブレ効いてるんだね
motoGPマシンって、クランク負圧にしたりしてエンブレなるべく軽減してるんだと思ってた >>726
さすが、常にバイクの性能を隠れ蓑にして
ホンダ、ドカともに同じバイクでのストーナーの速さ見て顔真っ赤になってたドビさんはいうことが違う。 来季のタイgpは第2戦、3月20(春分の日)〜22日
日本から観戦に行く人も多くなりそう 肋軟骨損傷かなんかで数秒息できなかった事あるけどあれ本当に怖い
ついでに視界白黒になって音遠くなって世界がスローになって死んだかと思った 早目にTVつけたら耐久やってる
バイクめっちゃ燃えとるやんw コンフェイルって何年目？
12、3年ほど、ずっといるような気がするけど。 ビエッティの英語の発音やアクセントの付け方がロッシそっくりでワロタｗ ロレンソセクターワン赤出せるようになった。明日は期待してくれ！
恐らくシングルフィニッシュするだろう Q2ホンダ1台だけか〜
KTMと同レベルじゃないか moto2はマルケス弟くらいしかわからねぇ
2st250時代は結構追ってたんだけどな >>756
他のホンダの体たらくを見りゃ、バイクに問題が有りすぎるとしか思えない 早々にタイトルにリーチかけられるマシンだからねぇ
体たらくはクラッチローとロレンソの方だな ヤマハポールおめでとうコンクラッチローショーン！！
一方でサッカー部は大ピンチです
今日負けたので入れ替え圏内まで勝ち点10差です
バイクが復活してきたのでどうかサッカーにも予算をお願いします ヤマハマシン最高にいいな。
マルケスを別格として、トップ4に3人入ってるじゃないか。 >>761
ロッシ「ち、チーフメカニック替えてからだから！本番は」 >>763
モト2は1番興味なかったが見てみるわ
>>764
コーナリング番長のロレンソが直線番長になるとは(T_T) ハッホはここで勝ってマルのチャンピオン獲得を空気にするぐらいの
スター性を見せてもらいたい
もはやマルは優勝でチャンピオン決められなかったら負けみたいな雰囲気だしな >>763
チームはいいとこ中堅だよね？
それ考えたら今のmoto2トップクラスて言っていいと思う
来年まさかのmotoGP昇格とかないかなぁ マルケスの劣化が著しいな
ヤマハ勢が本来の速さを取り戻したんで焦ってる
決勝も転倒リタイアだろう 桑田の初優勝をぜひとも見たい
そして来年はワークス入り、もしくはワークスバイクを獲得してほしい 予選三位で劣化って言われるマルケスって凄いな
まさに負けるのがニュースになる男だな しかもコケるまでセクター最速更新してたからな
まあ弘法も筆の誤り、猿も木から落ちるって奴だ まあハッホがロッシにとってのストーナー的な存在になって欲しいんだが
現実的に見てそこまでの器じゃないよなあ・・・ >>773
予選3位にも入れなくなったレジェンドさんに失礼だよなw 残念ながらクアルタラロのレースペースはマルケスより遅い
今回ミシュランはレッドブルリングと同じ硬めのケーシングのタイヤを持ち込んでいるけど、これがヤマハのタイヤライフ問題を解消しないとマルケスに勝つのは難しい >>779
なら決勝3位以内という表現に変えても良いぞw >>781
マルケスは決勝二位でも今季最悪完走リザルトって言われちゃうからな もうマルケスチャンピオンしか期待してない
少し他が調子良くて焼け石に水レベル ミラーは自分のスタート練習止めてまでビニャ助けてたのか
ナイスガイだがチャンプにはなれんだろうなぁ >>785
ミラーは良くも悪くも、プライベートでも仕事中でも対応が変わらないんだろうな >>785
去年のアルゼンチンだかで
スタートぐだぐたになって
もうええわ、ピット帰るのめんどい
はよ、やろーぜってなってたり
ビッグマウスだったりで
おもろいやつなんだがな >>785
ミラーの劇場版ジャイアン感は異常
たまにキレた時やロレンソ相手だとジャイアンになるけど
全盛期ロッシは性格がスネ夫な出来杉君だな 偉そうなヤンキーが男気に溢れているようなもんですかね>ミラー お前らにこれだけは言って置きたいんだがいいか？
明日はジータス無料開放日でしゅ(´・ω・｀) V・ロッシ選手談（予選9番手／1分30秒741）
「悔しい転倒でした。フリープラクティス第4セッションがとても好調だったので、転倒がなければもっと前の列を
獲得できたはずです。最初のタイヤでミスをしてはらんでしまい、そのあと路面のバンプにフロントを取られて
しまったようです。すぐにピットに戻り、マシンを乗り換えて復帰しましたが、同じタイヤがなくて完璧な状態
ではありませんでした。それでもなんとか1分30秒7まで縮めることができ、グリッド3列目ということになりました。
明日はドライ・コンディションを期待します。
ペースは決して悪くありませんが、4〜5台が非常に接近しているので、状況を見ながら前を目指していきます」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2019/rd15/191005-rd152.html#_ga=2.260207624.447565099.1570190405-119144134.1500634974 ヤマハといいホンダといい元チャンピオンのワークス乗りいるポジションとは思えんな タラロすげーな、もう５度目のＰＰって、サテライトのしかも今年ｍｏｔｏｇｐ初の新人だぜ
ってかＹＡＭＨＡ好調すぎだろ、１，２，４位、だもんな、もうちょっと勝ってもいいようなもんだろ マルケの転倒だけどカーボンスイングアーム折れてるやんけ、カーボンは頑丈だけど、限界超える衝撃だと折れたり割れたりするのがいかんよな
ここはやっぱり粘りのある鉄じゃないかな >>713
相手するの無駄
ID:LDvWoWWT見たけどほんとクズい発言しかしていない真正だよ サテライト言うても今年のワークスと同じなんでしょ？ >>670
ザルコがレギュラーライダー入りすると
ロッシかフランキーが弾き出されるからな
必死だろそりゃ >>705
写真のライダーはバッタンだよね
前にWCM時代に会って握手した事あるからまた会いたいなぁ
格闘家みたいな体格と顔立ちと手のゴツさだったよ マルク・マルケス(MotoGP 3番手)
「予選セッションの最後に軽い転倒がありましたが、今日はとてもいい日になりました。
転倒したことで心配をかけましたが僕は大丈夫です。少し痛みがありますが、明日
のレースに向けて、言い訳にはなりません。とてもいいペースがあります。
明日の重要なレースに向けて、一日を通して仕事に集中し、プッシュし続けました。
今週末の転倒は問題ではありません。明日に向けていいペースがありますし、これまでの
レースと同じように表彰台と優勝を目標にがんばります」
ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 19番手)
「雨の影響でコンディションはあまりよくありませんでした。午後は路面がさらに滑りやすくなりました。
このコンディションに合わせてセッティングを変えなければならず、トップとのギャップも縮めることが
できませんでした。予選ではレースウイークで一番速く走ることができましたが、高速コーナーで
縁石の上を走ってしまい、最後のブレーキングに問題が出てしまいました。このためコンマ数秒
遅れてしまいました。これがなければ16番手になれたと思います。アッセン以来のベストグリッドが
獲得できたと思います。明日も引き続きがんばります」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd15/qualify/ 予選番長ヤマハ
直線番長ドカティ
日曜番長マルケス クアルタラロが1年目でサテライトチームというのが信じられん
KCの後継者になるか >>799
タイヤマネジメントがレースの肝らしいから
ドヴィはタイヤマネジメント職人らしい ペトロナスの2人比較
【モジャビ】2年目：PP0回、ポディウム0回、リタイア5回
【桑田】ルーキー：PP4回、ポディウム4回、リタイア3回
才能の差が明らかだな 最高峰に上がってから才能が開花しただけであって、
今2を走ったら10勝するんじゃねクワタ ヤマハもVR46とのコラボで今後のライダーの心配不要かと思えばモルビデリ、バニャイア見てるとそうでもないね。クアルタアロみたいな本物の才能にはやはり敵わないんだな BSだとバニャイアの姿は全然映らんので、そんな人居た？って感じ。どんなヘルメット被ってるかも分からない >>810
スピードアップだった事はもうお忘れですかそうですか お前ら文句言ってるからヒカルン出禁になったじゃねーかw >>814
苦労したMoto2一年目はカレックスじゃなかったっけ？ てかナバッロもディジャナンもスピードアップだけど速い >>799
タイヤがもたないのがずっと抱えてる問題だからね 録画忘れて仕事来ちゃった(´・ω・｀)
誰か録画ボタン押してきて >>820
今時外から録画予約できるでしょ
10年前のでもメールで予約できたのに(´・ω・｀) >>704
せっかく成績上向いてきてたところをやられたからあれはムカついたロッシが怪我して引退してくれればよかったのにな ●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
バイク板・ﾓﾀｽﾎﾟﾎﾟ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
毎回アホがわくので >>829
糞アホにわかりやすく説明して差し上げると、実況バカが湧いてから注意しても手遅れなんですよ。
わからない？無理か？ クワタの初優勝は、やはり遠い
このチャンピオンが居る限り クワタは前に出きらずに横並びでマルケスのライン潰せば勝てたかな? クワタもマルケスの敵ではない ビニャとリンス並の年2勝程度のライダーで落ち着くだろう
そもそも初優勝も当分先だが もてぎでくだらないパフォ見せられずに済んでよかった くだらないパフォの元祖ロッシの強制引退カウントダウンが、また一つ成された 桑田に早うワークスを！
マルケスと戦えるのは桑田しかいない！ 制限エンジンじゃなかったらどうだったかな
フルスペック使えるヤマハワークス勢の情けないこと ワークスマシンはきちんとしたリアステアだからタイヤが持たない マルケス脅かすライダーてあと５年はGP来そうにない moto3まで眺める限り >>842
レブリミットも引き上げられてファクトリーと同じになってるよ ロッシ「ﾎﾞｸら(ﾔﾏﾊ勢)は速い」
↓
ロッシ「ﾎﾞｸは遅い」 なんかホンダがザルコ引っ張り込むのにくらっちょに引退せまってるとか
ザルコかっさらわれたらヤマハがくらっちょテスターにしてホンダのセットアップ盗むんじゃないかとか飛び交ってるね
日本でいろいろ決まるみたい フロントの安定感がねぇって喚き散らしてKTMクビになった奴が
フロントの安定感がねぇってモブライダーが口揃えて訴えてるバイクに乗れるわけないじゃん ザルコはヤマハテストライダー決まってるんじゃねーのかよ ここ数年、マルケスはチャンピオン決めた次のレース決勝で転倒してなかった？ レプソル史上、最強のライダーと
レプソル史上、最弱のライダーが
チームメイトってのが何とも >>850
タイトル決めたあとは転ぶことよくあるね
心置きなく全開走行を楽しんでの転倒なのか
来季のテストをしてるからなのか分からんけど 岡田さん、桑田の名前呼ぶときバラバラだな
最初はクアルタラロって公式呼びしたのに、アナウンサーに釣られてクアッタハッホって言ったあげく、
最後はファビオで通した ピットスタートに抜かれるツーリングロレンソ見て悲しくなった >>854
ミラーから１５秒も遅れての・・・・・・ 圧倒的速さを誇るバイクでも、乗り手が違うとこうも落差があるとはな
４輪じゃ同じマシンでここまでの差は開かないからな >>856
ジャックナイフ中に車体の向きを変えてコーナーに侵入していくけど
何処までがコントロール可にあるんだろうか？ >>854
ミラーは予選も良かったようにラップタイムが全然違うからね >>850 >>852
それも学習して今年は残り全勝 今のmoto3とかダニケン以下のライダーしか居ないよマジで
あまりのレベルの低さに日本人優勝しても喜べないくらい moto2も
去年までなかなか勝てなかったマルケス弟がトップ リヤをスルッと滑らせてコンパクトに向き変えて
立ち上がりでフフーーン
見事やで >>867
誰も予想しなかった驚愕の展開、なんとあの人がポディウムに・・・・・なんてことは無い ペトルッチはあれよあれよと総合5位まで落ちたな
桑田はこりゃ総合順位でロッシ抜くわこの調子なら 来年以降マルケスはチャンピオン決定後、残り走らずバカンス出掛けりゃいい
そしたらクワッタも初優勝出来るかも クワッタはロッシも認めるブレーキングの名手でしかもロレンソ並みにスムーズなんだよな
ビニャは万年後追いでダメだし、ストップマルケスはクワッタに期待するしかないか ヤマハ内じゃそうでもブレーキングもマルケスの方が上だし、タイヤもクワッタ並には持たせられるのが最強王者マルケス
隙が無い マルケスがルーキー時代は、自分の前に立ちはだかるマルケス級天才は居なかった
ファビオがルーキーの今は、立ちはだかるマルケスが居た
この差はデカいだろうな
ファビオは本来は2013年のマルケスばりに活躍できた器だろうけど ビニャーレスは期待してるんだけどなあ
指定席のダニさんレベル >>866
今年チャンプ取れば再来年レプソル入りかな
まさに、チームマルケス
そういやサロン兄弟って同じチームで走ったことあるのだろうか ハッホやミラーやペトや兄ちゃん見てると最高峰クラスのシート獲れるなら
とっとと上がっちゃっていいと思うわ
Moto2のチャンピオンより最高峰クラスで何年も走れる方が圧倒的に旨味有るし ハッホ以外はそう見えない
ミラーなんかは飛び級すべきじゃなかった ミラーは天井が見えた感じだよね
伸びしろを感じないと言うか リンスより桑田の方がチャンピオンに近い位置にいるな ヤマハは本気でタイトル奪還を考えるなら、今のワークス二人を切らないと駄目
クアルタラロとザルコの陣営で行けば、マルケス倒せる気がするよ >>883
ほんとそう思う
moto2でガンガンやりあって、タイトルの１つでも取ってから昇格した方がもっと早くmotoGPに適応できただろうな チャンピオンへの距離
マルケス 0cm
リンス 5m
クワタ 4.5m
ですか？2位以下は目糞鼻糞 >>843
マルケスよりリアステアが上手なライダーいないのだがね ファビオはマルクに抜かれた後追いついて抜き返したのすげーわ
マルクに対して初年度にあれをやれるなんてな
>>825
あれで勢いが落ちちゃったよね(´・ω・`)
>>853
自分の中ではクアルタラロなんだろうね
でも番組的にクワッタハッホと言ってくれと言われてたのを思いだして口にしてみたものの
なんかしっくりこなくてファストネーム呼びで回避とｗ >>848
ホンダも問題は認識してるから、18フレームに載せ替えてテストしてたから
乗りこなして欲しいんじゃなくて、もう少し安定感のあるマシンにするためのザルコなんじゃね？
まあヤマハのテストライダーが濃厚だろうけど
またホンダでもダメだったらレギュラーライダー復帰は絶望的だろうしな 初めて日テレジータス見たが、全体的の内容はジータスのが面白いが、レースの解説はBS日テレの方がかなり面白い
アナウンサーと上田の辛気臭い実況は盛り上がりにかける 既にレギュラーライダー復帰なんか絶望的なんだが ザルコ >>892
あらゆるテストパーツをフロントの安定性とFuckでしか表現しないとか暴露されてるのになにを期待するんだ マルケスはRCVの誰も知らない使い方を知ってるんじゃないかな
あそこまで行くと、身体技能や天性の感覚のみで扱ってるって感じがしないんだよね
シーズン通してここまで安定して走れるってことは、何かしら再現性のある”コツ”を使ってる >>894
ロッシが引退してファクトリーがクアルタラロとビニャーレスなら、サテライトは可能性あるんじゃない？ >>896
その辺はデータである程度出てるらしいんだけど
クラッチロー曰く「自分には無理」と断言してるとか マルケスおめ
まだ26歳で8回タイトルってエグイな ロッシが引退したらヤマハのサテライトがVR46になることは決まっててヤマハは6台走らせる金はないって公言してるから
ペトロナスは消滅か看板替えがほぼ確実でフランス人のザルコはVR46には乗れない >>895
18年型は体力は使うみたいだけど、ロレも感触良かったみたいだからな
そこはKTMと一緒にしちゃいかんかと
>>896
マルケスはコツ掴めば最強マシンだって言ってるな まさかロレンソが中上の１／３しかポイント獲れないライダーにまで落ちぶれるとは思いもしなかった 今は笑顔で隣合って話してるけど、あと何度優勝邪魔されたらクワタの態度変わる？マルケスへの ここ２年ヤマハファクトリーにイライラしっぱなしだな
ロッシどの道もう引退すんなら早く替えてやれよ >>903
中上からしたらロレンソに感謝しているだろうな シーズン終わった時にロレは３０ポイントに届いてない可能性が高いとは・・・・・・ マルケス強すぎて草次のレース大事取って休んだりするのか クアッタは山ワークスなら優勝なのにな
ビニャおせえ、ロッシは世界中にファン大杉なんでクアロシでいけよ
マルケスおめ
もてぎは序盤からクアッタとマルケスの本気勝負が見たい
ラストラップとかじゃなく >>914
最初からバトルしてたらタイヤが保たないしペース落ちるから流石に他のやつに抜かれるぞ
だからこその終盤バトルなわけで その世界のファンも減少してるのがタイでもハッキリした 対して赤いマルケスファンの方が多かったし、世界で増加中 イコールコンディションなんだから
上手いやつが速くて下手なやつが遅いのよ
勝ちすぎてつまらんなら明確なハンデ戦にしましょう
競馬だ！ またマルケスの前を走り続ける戦略とって負けたのだから懲りただろうよ 勝ちすぎてつまらないから見ないよ！！
バイクレースやバイクの腕よりあいつが勝つのを見たいだけなんだ！
過去の楽しかったバイク特性を活かしてあいつを勝たせろ！！！ クアルタラロが、後ろから迫りくるマルケスから逃げ切れるかどうかハラハラドキドキしながら見てたから、つまらないことは全くなかったな
案の定、最終ラップバトルは見応えあったし
またしても観れた最終ラップの抜きつ抜かれつは興奮の絶頂
桑田が今年居なかったらとんでもなく詰まらないシーズンになっただろうな ワークスライダーの特権って何があるの？
ワークスライダーには個別にマテリアルを供給できないのかね。
どちらかに合わせるというのがよくわからない。 G+無料デーだったから観てたけど、
最後の3分だけ観ればいいぐらいの
つまらないレースだった 途中つまらなかったのはドビが悪い
マルケスが会計士モードにならなかったから最後は良かった >>922
クワタラルロの初優勝がかかってたから尚更ねドキドキしてたよ ドビはもうトップ争いには着いていけない印象
ドカ向きのモテギとセパンでいいところ見せられるかどうか 桑田､ビニャが良くてロッシ､モジャがいまいちなのってこれ完全に身長だろ
前者は身長低め､後者は身長高めで前者より後者の方がリア荷重になりやすい
その事でリアタイヤの持ちが悪くなるって感じじゃないかな ロレンソはもうどこのメーカーのマシンに乗ってもダメな気がする
契約残ってるけど来年も走るつもりなんだろうか サクラのサイレンサー
これがサテライトが早い原因かね >>933
ワークスもアポのタグ貼ってるけどサクラ製じゃなかったっけ？ >>931
モルビデリより桑田の方が背が高いぞ
1cmしか違わないけど（公式プロフィールによると）
桑田も177cmなんだから低い方じゃないだろ 仕掛けるのが最後じゃなかったらビニャにやられてた可能性有るな
そこも含めて完璧なレース運びだったわ 茂木はヤマハ、スズキの社長が来るんだっけ？
今年はチャンピオン決まっちゃったけどどうするんだろ >>935
スマン、その名前が出てこなかったから適当に略したｗ >>937
不用意にバトルしたらペースは落ちるしタイヤも使うからね >>923
自分好みのマシンを作り上げられる
スタッフの質量共にサテライトとは雲泥の差
新マテリアルは最優先でテスト出来、使う使わないも自由
マルケスとペドロサの時はフレーム、フェアリング、ウィングから違っていたし、今年のヤマハもビニャーレス新型マフラー使わなかったり同一じゃなきゃいけないって事はないよ タイの会場、お客少なくないか？
鉄骨の所しか人が居ない >>942
でも盛り上がり方が気持ちよかった
マルケスも引き寄せられるように応援団のところへ行ってたしな ミラーはホンダからドカに変わってトップ争いに顔出すことも出てきた。
ロレンソはドカからホンダに変わってホンダ時代のミラー以下。
ミラーがヤマハに乗ればロレンソ以上の成績の可能性もあるな。
ヤマハはロッシとビニャーレスに変えてミラーとクアルタラロがベスト。 >>947
身体強打してたのに、コレだもんな
クワッタとマルケスの間には、今日のレース内容以上に差が有る ロッシとビニャを首はいいかもしれん、２人ともちょっといいわけ多すぎ、すぐマシンガーとか言うが
昔から戦うライダーってのはそういうセコイ文句は言わんもんだったよ
レイニーなんか「最高速でかなり負けてるようですが」とか聞かれても、「その代わり加速はいいよ」とかマスコミに言い返してたもんだ
タラロ見ても乗れてる奴は言い訳なんかしない、マシンのせいにしない
２人はマシンが悪いから負けてもいいんだしかたがない、と開き直ってる感がある
なんか違うんだよなあ、ファイターってそうじゃないでしょ、もっと我武者羅になれよ >>952
ヤマハに遅くてごめんなさい会見をさせたときから二人には期待していない >>952
マルケスも完璧なマシンはない
ライダーが合わせることも必要って言ってるもんな
マルケスから言われたら何も言えんな ヤマハはロッシをリリースすることはできないから、
クワッタに完全ワークス待遇を約束するしかないな。 残りレースは
ハッホ「うぉーー守るものは何もない、初勝利めざしてガンバルでー」
マル「ハッホくん、あーそーぼー♪ぅヶヶヶ」 なんか今回のマルケスある意味余裕の勝利？
転倒の影響で体の切れ悪かったし最悪2位で良し見え見えの走り
クワッタハッホのバトルにしても何時もならもう少しタイトに攻めてる筈だけど
結構間隔開けてた
本来ならもっと圧倒的に走れるけど転倒の影響で他ライダーと互角になった感じ クラッシュ喫して痛い身体だったマルケスに競り勝てないんじゃ、残り4戦もクワッタに優勝はとても期待できない とりあえず、ビンダー弟とミーニョのペナルティまだ？ >>961
reddit見たらビンダーの方は2つスレが立っていた
ミーニョのは無かったけど被害者が小椋だけだからかな ロッシはもう期待出来ないビニャやクアタに負けっぱじゃなぁ
本人ももう厳しいだろ クアルタラロに500rpm制限が無ければ前戦含めて勝ってた
ヤマハは何してんだよ、ジャービスとかいう無能と経営陣は現場の足を引っ張るな
ビニャーとロッシを切ってクアルタラロをワークスにしろ >>964
そんなもん前戦の時点で制限解除されてんよｗ
前も今回もフルパワーで負けてるの 500回転下げられてたの解除したのは今戦から
ただその500回転下げられてたのもシフトダウン時のレブリミットの話で
常時ではなかったみたいよ フルパワーで負けてんのかい、じゃあ残るはワークスだな
もっとヤマハで支援出来ることがあったかもしれないことが悔やまれる つうか桑田選手前回はされるがままって感じだったけど、今回は結構やり返してなかったか？
次回以降のこの二人のバトルと桑田の成長が楽しみだ もてぎ以降はマルケスの痛み回復するからもう追いつけないよ ロッシ前輪流れてからびびってしまったのかな？
前輪がちゃんとグリップしていないのでは？ 転倒が無かったら今回もマルケス無双だったんだろうな >>955
ドカ「クワタ君、うちなら直ぐにファクトリーシートを空けることができるよ。」 ロッシは後輪が数周で荒れてたね
まったく何が悪いんだか
桑田マルケスは余裕ではなかったにしろ普通にマルケス勝ったね
ギャップが開いてもストレート後半とコーナー3つで楽に追い付いた
ホンダはパワー上げた分燃費が厳しいのかもな 今回で思ったのはハッホがマルリタイヤ以外で優勝できるビジョンが見えてこない
これは仮にワークス行っても同じ感じがする MotoGPクラス6回チャンピオンということは、マルケスとロッシは並んだんだね
来年には追い抜いてるかな >>957
それを阻止したライダーをナインブレイカーって言ってあげる マルが何をモチベに頑張ってるか知らんが一通り記録塗り替えたら8耐も出てほしいな >>977
来年もマルがチャンピオンならmotogpクラスでロッシを抜いて世界選手権総合でロッシに並ぶのか
まだ26歳だし軽く抜いてくんだろうな >>975
マシン自体はファクトリーとほぼ同じらしいからね
唯一可能性があるとすればレプソルシート…
虎穴に入らずんば虎児を得ず >>911
マシンの開発期待されてただろうに約立たずの給料泥棒でしか無かった >>956
嫌がらせにROCのフレーム使って勝ったりとかな ドカティがここまで失速するとは思わなかったな〜
ロングストレートがあるコースではドカティの独擅場だと思ってたのに >>985
桑田が逃げてマルケスが追う。最終ラップで逆転
ピットレーンスタートのミラーに負けるロレンソ
ビニャーレス一人旅３位。ロッシ、抜いたスズキ勢に抜き返され >>975
トップスピードで5km+以上遅いマシンで○と競っていた桑田さんなんだが
桑田さんの技量すげーわ
対して○はスピード差があるのでコーナーで無理しなくても追い付ける
古今東西最高速は常に武器になる兵器なんやで
兵は神速を尊ぶなんやで
ホンダの狙いは正しいけど○しか乗れないマシン設計はウンコやで
最高速で敗けない→コンセプトとしては大正解
○しか勝てない→設計がウンコ、去年より製品として退化している
朝霞リザルト見てちょっとは考え改めろよ()
○が勝っているかいい！じゃねーだろ クアルタラロはカーボンスイングアームと新マフラーで更に強くなると思う
まあ使わせてもらえないだろうけど ファビオはデビューイヤーだからな
来年次第じゃKTMだな >>980
ロッシはマルケスに記録を抜かれて爽やかに引退したら
世界から温かい拍手で送り出してもらえそう 世界「やっと去ってくれるかw ありがとう(ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ」 >>994
リタイアしてやることない老人はこうなるんだろう >>991
意訳
マルケス「エンジンさえ強力ならタイヤをもっとセーブできるんだよ」
ホンダ「え、まじで？」
マルケス「まじまじ」
ホンダ「でもそんなパワーあげたらその分乗りにくくなるけどいいのかよ」
マルケス「そんなの問題ねーからw」
ホンダ「わかった、やってみるよ」
マルケス「さんきゅー」
↓
2019年爆速帝王誕生 >>903
シーズン始めに中上がロレンソの3倍ポイント取るって言っても誰も信じないだろうな 来年のロレンソは中上の１／２のポイントが穫れるだろか？ このスレッドは１０００を超えました。
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