【2019】MotoGP総合 478周目【イギリス】
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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関連スレ
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前スレ
【2019】MotoGP総合 477周目【イギリス】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1565704860/l50 2019年 MotoGP カレンダー(決勝日)
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [TT・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 8月11日(日曜日)
17:00-1:20 Moto3 Warm Up
17:30-17:50 MotoGP Warm Up
18:00-18:20 Moto2 Warm Up
19:20 Moto3 Race
21:00 MotoGP Race
22:45 Moto2 Race 2019年 MotoGP 第12戦 イギリスGP [シルバーストン] 日程(日本時間)
8月23日(金曜日)
17:00-17:40 Moto3 FP1
17:55-18:40 MotoGP FP1
18:55-19:35 Moto2 FP1
21:15-21:55 Moto3 FP2
22:10-22:55 MotoGP FP2
23:10-23:50 Moto2 FP2
8月24日(土曜日)
17:00-17:40 Moto3 FP3
17:55-18:40 MotoGP FP3
18:55-19:35 Moto2 FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
21:00-21:15 Moto3 Q2
21:30-22:00 MotoGP FP4
22:10-22:25 MotoGP Q1
22:35-22:50 MotoGP Q2
23:05-23:20 Moto2 Q1
23:30-23:45 Moto2 Q2
8月25日(日曜日)
17:00-17:20 Moto3 Warm Up
17:30-17:50 Moto2 Warm Up
18:00-18:20 MotoGP Warm Up
19:20 Moto3 Race
21:00 Moto2 Race
22:30 MotoGP Race 決勝はまたマルケスがロッシにぶつけてくるんだろうね ID:UmKlKtcX
もうロッシ引退まで眠ってろボケ 本家タイムスケジュール
何故かわかりませんがWarm Up 決勝共にMoto2はMotoGPの後です
8月25日(日曜日)
17:00-1:20 Moto3 Warm Up
17:30-17:50 MotoGP Warm Up
18:00-18:20 Moto2 Warm Up
19:20 Moto3 Race
21:00 MotoGP Race
22:45 Moto2 Race >>15
何故も何も時差の関係で最高峰の放送時間をずらさないためって度々言われてるじゃん そうなんだ。知らんかったわw
>>6が間違ったの書いたから訂正を含め モンスターエナジーとモビスターって似てるけど、全く別のスポンサーなの? ロッシは決勝でタイヤ選択ミスって終わりそうな気が・・・ >>18
モンエナはエナジードリンク。
モビスターは携帯電話。 >>22
まずはそれで良いよな
怪我した場所が場所だし
無事に戻ってきて走ってくれてるのを喜ぶわ俺は ロレンソ、リハビリの為に復帰したのはわかるけど普通に地元でトレーニングとリハビリ、CBR1000RRくらいで走ったりするくらいじゃ駄目なのか?
ノロノロ走ってても周りにも迷惑かけるし、実戦データ取れないし、転けようもんなら目も当てられないのに >今は体の回復とマシンへ適応することが第一の目的
体はじきに回復するのだろうが、問題はマシンへの適応だな
ドカティ以上に苦労しているのは果たして怪我続きで万全のコンディションで乗ることができていないからなのか 録画予約忘れて外出してしまった...
不覚だ
再放送までおあずけかよ >>20-21
有難う
携帯電話会社なのか
モンスターエナジーの子会社かと思った >>29
ペドロサでもここまでひどくなかっただろ… >>32
肉体面の話じゃね?
ケガがケガを呼ぶような不運スパイラル 今日、ドライブしてたら面白いバイク乗りがいた
そいつマルケスデザインのSHOEI被ってたんだが、後頭部が93じゃなくて意外なナンバーだった
思わず「何でだよw」って独り言がでたわ マルケスがKTMに行ってザルコがレプソルに行けばいいのにな
ファビオが”グロージャン”並のロケット砲で撃墜してて草wwwwww
もうこのガキ安定感ねぇから今すぐ放出してザルコ載せろぉおおおおおお!間に合わなくなってもしらんぞおおおおおおおお
ザルコ師匠、同士討ちになって逝く。
KTMに行ったせいで完全にバイクライフが台無しに。 マルケスはあらゆるコースで速く
他の選手はマシンが得意とするコースで
なんとか会計士モードのマルケスと戦えるって感じだな・・・ リンスおめ!
46は何の見せ場も作れずに沈んでいったな
早く引退すればいいのに またマルケスが卑劣な手を使ってリンスをコースアウトさせようとしていたな よっしゃぁ! リンスナイス
やっぱ最後に白熱したな。
なんでドビ撃墜されるん? イギリスグランプリ毎年勝利メーカー変わる伝説継続━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
F1のレースなんか目じゃないくらいに凄まじいバトルとデュエルとオーバーテイクの連続だったなw
これが”モータースポーツ”のあるべき姿なんだよなw 今のF1なんて良いレースはシーズン中に1度あるかないかだもんなw
リンスすげーーー
これ過去のスズキのエース級といい勝負だろ
これが、8耐で大量の白煙とオイルを撒き散らしてレースを台無しにしたあのスズキと同じ会社だとは信じられんねw
COTAは独走マルケス謎ゴケ勝利だけど
今回は見事としか おお!ひかるん、マルケスのフォローまでし始めた。
ほかメーカーのライダーがあのラインとったらアンフェアだの非紳士的だのギャーギャーうるさいくらいなのに 久しぶりにレース観て叫んで現地に居もしないのにテレビに拍手しちゃったよ。SUZUKI、そしてリンスおめでとう!!!! マルケスファンやけどリンスすっきやわ
若手同士で切磋琢磨してどんどん面白くしてほしい ハッホばかり言われてるけどザルコの突っ込み悪質過ぎない
KTM同士だったから殆ど注目されてないけど >>70
せめてサテライトだけは抜いておきたいというワークスとしての意地が出たな >>70
ザルコはもう今期走らないで欲しいわクソ野郎!!! マルケス、ラストラップラストコーナー一騎打ちだと負け立高過ぎないか。
暴虐無人にぶつけまくって抜くくせに、まともにガチンコするとドビィにもロレにもリンスにも負けまくってる。
最初の何年かはロレにシルバーストンやムジェロでやられてたのが印象深いけど、ドビィ覚醒後はもうやられるたびに「チャンピオンシップポイント稼げて良かったですw」ばっか。 >>77
単純に無理する必要が無いだけだろ
それに相手は死ぬ気でアタックしてくるから、立場が全然違う
なんなら巻き込んでクラッシュ出来れば儲けものとすら思ってるだろうなw ドヴィは頭やられたみたいだな
一時的記憶喪失で病院で精密検査 言うてもホンダ勢沈んでた中での2位だしな
チャンピオンシップポイントがマルケスのやばさを物語ってるだろ >>77
そこが無敵に思えるスライディング多用の弱点じゃね?
最後は立ち上がりで勝てるほどのタイヤが残ってないんだろう スズキ、露骨に小回りできるし。アウトからでもインからでも自由自在に抜ける。
けど4速以上入るストレートでノーリスクで抜かれるし、スリップに完璧に入っても抜くどころかやや離される。
茂木でどうするんだろうな? >>79
まじか
次戦いつだっけ?
来週とかならドクターストップやで リンスのラインどり完璧だったな 対してマルケスは汚い コース外に押し出すなんて リンスついにマルケスに力勝ちしたな
前の周で外から仕掛けるとマルケスに思わせといてインから抜いたのは策士だった 1993年もそうだけど、この時期になるとチャンピオン争いに無関係なライダーがチョコチョコ勝ちだす。 マルケス二連続で競り負けたのか
内心ではムカムカしているだろうな つまんねえレースって観てたけど
最後の最後でケツ浮いたわ メインディッシュ(MotoGP)の後にスープ(Moto2)か moto2最後なのはエンジンがトライアンフだから? リンスおめでとう
近々に、HPの内容も現在の第3戦アメリカズGP優勝から第12戦イギリスGP優勝に変わる訳ですね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/ >>94
パルクフェルメのインタビューの笑顔は取り繕ってる感がありありだったからね
ホスピタリティトレーラーの中では喚き散らしてるかもね
つか、喚き散らしていてほしいわそのほうがまだ可愛げがある >>98
ポルKTMファンの俺からしてホントにザルコの発言とか態度ムカついてて今回も織部ミサイルしたからマジでもう消えて欲しいわ! リンスの優勝とロレンソが2ポイント獲得したことを祝おう!
リンス優勝おめでとう!
ロレンソ2ポイント獲得おめでとう! ザルコの起用の可能性を模索してたところは、今日のを見て一旦白紙に戻したかもな リンスおめー!
スズキはどっかスポンサー見つけてこないとリンス取られちゃうぞー! >>79 shoeの上にステッカーのみsuomyかぶってた
事故=ヘルメット何よ?shoeiって多いような気がする
>>87 ハンドリングのスズキになってきたな
これが市販車にも反映してほしい ギュンってスズキのクルーたちと良い雰囲気を保ってるな
わざわざパルクフェルメまで駆けつけてリンスの祝福とか、スポット参戦のテストライダーがそういうことやるのはあまり見ないな >>111
リンスに絶叫できるのも暫く無いだろうからな クワタはリンスがスライドしたのを見て
咄嗟にフロントブレーキかけたんだな
リンスのせいww >>114
事実を突きつけられて負け惜しみか、オッサンガキだな >>109
スズキの市販車のハンドリングは良いんだぞ。
大体の車種で、コーナーの荷重移動やアクセルワークでの挙動が基本に忠実だもの。
ヤマハはああ見えて、たまにどう曲がりたいのかよく分からないの出す。
MTとか。 ドヴィはなんでスオーミーじゃなくショウエイかぶってたん? >>121
スオミのメットが新しいFIMの安全基準を満たしてないんだってさ スズキはハスラーをやたら見る
4輪はなかなかいいデザインなんだよな >>116
ホントにそうだったの? リンスと同じようにハイサイドした様にも見えたんだけど >>123
いや、もう申請は通ってスオミーユーザーは普通にスオミーメットに戻してる中、ドビだけスオミー偽装X-14を被り続けている。 どうせマルケスにプッシュ指示出たら一気に突き放されるんだろうなーって思ってました
まさかこんな面白くなるとは RC-213Vを加速で上回るとは スズキのエンジンと車体恐るべし もちリンスも ホンダぽんこつすぎ。
誰よりもバンクしてるのに曲がらないしコーナー激遅って。 ジジも言ってたけどコーナリングで勝てないのはホンダが糞ってよりV4の限界なんでしょ
そうじゃないとクロスプレーン使うメリットないし ドビ撃墜でクアタラーロはレプソルシートの許可が出そう あの転倒はちと冷やっとしたぞ
しばらく起き上がらなかったし マルケスにとってホンダのマシンが良いハンデになってるね
移籍した方が他メーカーチャンプ取れて勝利数稼げて良いんじゃないか? >>140
上手いこと入った、じゃなくて
ブロックライン意識し過ぎたマルケスの内側を脱出重視のラインで抜けたリンスの勝ち だからマシン振られるのは車体でホンダがスズキより劣ってるからだろ 今日マルケスがスズキ乗ってたら、もっと速いタイムで1位フィニッシュしてたろう リンスかっけえええええええええええ
最終ラップ最終コーナーであんな華麗にオーバーテイクして優勝とか
俺なら気持ち良すぎてしょんべん漏らすわ >>142
何が原因で振られたのか分かんないから車体が劣ってるはどうなんだろう
もしかしたら路面のバンプとかかも知れないじゃん?
そもそもV4と直4で車体の特性自体全然違うしね 部品点数増えてコストのかかるV4の方が直4より遅いってなんか悲しいな >>145
エンジンだけで走るわけじゃないから・・・ リンスも確認出来ただけでも4回ミスってたが
タイヤ厳しかっただろう
だからフルバンクのコーナーで仕掛けるんじゃ無くてバンク角が浅い最終コーナーで勝負かけだろうね
しかし正直ビックリした クワタ持ってない F1のアレジを思い出す
デビュー年で予選から速く、セナ追い回して2位なったり→でも初優勝まで6年掛かる しかもこれが最初で最後
当然チャンピオン争いなんて後から来る若手(シューマッヒャ ハッキネン等)に抜かれ、遠く及ばないまま引退 マルケスの汚いブロックに危険な幅寄せにはマジで呆れたけど
最後にリンスがぶち抜いて最高のGPになったな >>146
ヘルメットのせいで転んだならともかく…
内張剥がれるだの曇るだの風が入って目が痛いだのって言うなら替えなきゃ命にかかわる ドビと桑田の転倒で一気につまらなくなったが
リンスの大活躍で気分が晴れた >>129
確認したらまだMサイズしか通ってないから使えないんだと思うよ スズキが今回勝っただけで
直4>>V4と言い出す連中ww しかしペトルッチは勝った一回以外はロクにトップに絡めもしないから
役立たず感ハンパねぇわ >>91
今回はゼブラの外にグリーンゾーンあるから問題無いけど、どこだか忘れたがロッシがダニにストレートエンドでやったときは、ダニはラフにタイヤ落として転けそうになってたじゃん。 ロッシはどう足掻いても4位が精いっぱい 桑田ドヴィこけてなきゃいつもの6位だし 直4でハンドリング悪いヤマハとは一体…
サッカーバカとともに往けば? ロッシに性格歪められて近年はロッシの真似して精神攻撃も駆使するようになってきたせいだろう ドビはキングの頃の記憶まで抜け落ちてただのドビチオーゾになるかもしれない…
心配や… こんなに長年マルケス単独で悪辣さをみせても
ロッシガーwwww サロン、マギー、弁とか頭打ったあと調子が戻らなかったからなぁ >>169
マルケス自身が筋金入りのロッシフリークで後継者を自覚しているから仕方がないよね しかしロッシオタのアンチマルケスが面白いな
マルケス負ければなんでもいいとかもうそれ野党と一緒やで キャー!リンスかっこいいー!
またコケるんじゃないかとヒヤヒヤしてたけど今回は文句なしの勝利だわ ここはビニャーレスも勝ってたんだなスズキで
ビニャーレスも終盤ものすごい勢いで追いついてきたな
もっと早くに前に出れていれば… ところでKTMのクラッシュってザルコのせい?
日テレBSの映像だと、ザルコはきっちりクリッピングポイントについて回ってたように見えたんだけど >>174
リンスは先頭に立つとコケるから毎回最終ラップの最終コーナーで仕掛けたほうが良い 面白かった!
リンスすげー!
このバトルにはレジェンドケビンも納得だろう >>103
満身創痍で馴れないバイクに乗るロレンソに負けるライダーがいると聞いて >>160
ペトルッチ「優勝できたし、もう思い残すものもない」 リンス アメリカでマルケスがコケたから1位 今回もドビとクワタがコケたから1位
ドビとクワタがコケてなかったら4位 >>177
アップ過ぎて詳しくは分からないが俺もそう見えた
リプレイの角度からは織部イン開けすぎじゃね?って思ったし リンス前に出せば勝手に転けたと思うのは俺だけではあるまい >>185
一回先行かせたらリンスはガス閉じたってマルクは言ってたよ
でペース落とすとヤマハが来るから仕方なくプッシュしたと
リンスも自分が速いセクターもあったがマルクに手札を見せたくないから抜かなかったと >>177
一度膨らんで戻るライン普通は確実にあたるから入らないがザルコやる、前にロッシにもぶつけていた >>178
まあマルケスがミスらなきゃ抜けなかったけどな スズキでイギリスGP優勝ときたら来年ヤマハワークス入りなんてことは無いだろうなリンス しかしターンインで必死に内側むけたのにベッタリ寝かしても向きが変わらんRCVと無理せずターンインしてクルリと向きを変えるGSXの対比が面白かったなぁ
ホンダはテストライダー変えないと駄目じゃないの? >>177
おれもザルコが悪いようには見えなかった
普通に走ったらあのラインを通っただけじゃないか? >>192
あれは前の周でリンスがアウトから仕掛けたから警戒してアウト側ラインを潰しておいたら
予想外にリンスがクロスラインでインから抜いてきて加速が間に合わなかったのがマルクの敗因だと思うね
まぁ前の周にリンスが仕掛けたのはラストラップだと勘違いしたうっかりミスだったんだがw >>194
いや最終コーナーのコトを言っているわけじゃなくてマシンの挙動ね
敗因はマルケスがミスってフロント滑らしたからだろ ドヴィはAGVかアライにすれば良かったと考えるかもな
次出場した時に何処のメットに変わってるか楽しみ 決勝トップ3の会見で、壇上でMOTO2レース中のモニターに見入ってたマルケス。
リンスのインタビューが終わって次はマルケスっていうタイミングでマル弟が転倒。
うなだれるマルケスに気を遣うインタビューアー、ワロタ。
>>196
いや、スオミーじゃなくて良かったと思ってるかも。
いずれにしても次回が見ものだね。 スオミーをSHOEIとか?何言ってるのか判らんのだけど・・・・・
同じにみえるのか? スズキワールドは前回の優勝もそうだが
出社してから午前中仕事をこなして昼食を摂ったあとに
更新なんやろな リンスおめ!
スズキでマルケスに競り勝つとかどんだけ才能あるだよw リンスの作戦勝ちやな今回
今年のリンスって何度も同じラインでトライしては失敗って馬鹿っぽい事してたからマルクも油断したのか 前回、今回のレースを見たらマルケス無双じゃ少しずつ無くなってきたのかと感じる
来年以降が楽しみだ >>99
MotoGPの放送時間を他の欧州ラウンドと合わせる為だろ。 いまきた
マルケスが今期ワーストフィニッシュだって? あれだけロッシ、ロッシ騒いでた奴らはどこいったっねん 今ごろ録画観たが最後すげーよ
この録画は消さない
しかしドビついてないな >>205
相手がドビだったら分からんしポイント競ってる相手ならマルケスは行ったでしょ。
リンスにここで勝たれても年間タイトルには影響ない。 F-1のハース?とかはタイヤのスペシャリストを雇用してからタイヤで悩まなくなり、タイヤへの理解が進んで上位にコンスタントに入れるようになったらしい
ヤマハにはそんなスペシャリストはいないのかな? >>212
ラストラップの最終コーナーで抜かれたのをどうするんだ??
それまでイン締めまくってたんだけど・・・ >>214
アウトから抜かれるのを防いでインから抜かれても速度がのりにくい程度にしか開けてないつもりが
ズバーンと! >>216
それね
マルのタイヤスピンして速度乗らなかったというのもあるけどリンスのコーナリングスピードも速かったし
そのまま立ち上がっていけたのはスズキのマシンのおかげか。
あそこで負けりゃ誰でもくやしいだろるな 何故かアウトからコーナー差せるのはスズキの七不思議のひとつだからな つまんねーレースと思って見てたけど、最後で思わず声が出たわw
リンスおめ マルケスが勝ちを重ねてもロッシを超えられないのはやっぱり勝ち方だよな
ダーティチャンプを打ち負かしたリンスおめ! >>199
ドヴィが使用してるのはスオミー風のショウエイなんだが‥。
同じに見えないのか?
スオミーのSサイズの認可が下りないかぎりショウエイをつかいんじゃね? リンスのプレッシャーに怯んだマルケス
今までのツケも相まって自滅したな Motardinnでザルコ旭日旗カラー(赤)がずいぶんと値下がりしている。
成績や経歴、人気に比例しているんだろうね。 >>220
ダーティー元チャンプは打ち負かすどころかカスリもせず沈んでいったけどな
リンスおめ >>220
とっくに超えとるよ
ロッシほど口達者で芝居系じゃないからミーハーなファンが付かないけど、
走りの凄さは比較にならん 今シーズンワーストリザルトだっただけにめちゃくちゃ言われるなw
マルケスが表彰台逃した日にはどうなるんだよ >>191
明らかにヤマハ>スズキだった当時と違って今はヤマハ≦スズキぐらいだからなぁ ザルコって条件のいいファクトリーに入ろうとしてもクワッタハッホとか出てきてるし、来年の契約更新時にいい契約取れなかったら次回の三年後とかになるよね? 最終ラップファイナルコーナーが近づいた時点で「あ〜、駄目だったか〜」って体のちからがぬけて椅子にぐったりした途端の
逆転劇で思わず拳を振り上げたわw アレイシ結構いい感じじゃね?
またアプお得意のエンジントラブル出始めたのはなあ・・・
もうちょっとKTM アプが頑張らないと混戦にならないよ ファイナルラップを勘違いしてた おちゃめなリンちゃんw 勘違いじゃなくてアウトから仕掛けるぞってマルケスに意識させたんじゃないかなぁ >>225
場外戦じゃロッシの方が数段上。というか超える人は今後も出てこないだろうな。
信者レベルのファンを創り上げるテクは流石としか言えない。 マルケス悔しがってる顔見るのスカッ!っとするなぁw まぁそれ位マルケス強すぎるよ >>235
ドビは回避不可避のアクシデントだが、桑田はビビリ転けだな 場外戦w 「ランキング3位だ!」 が今や6位ですけど、感想如何?黄色いキチガイ共 ロッシは見るからに腕は落ちたね
とくに天才でも何でもないヴィニャーレスと同じように走れないなんて
桑田が居たら桑田にも抜かれてたと思うよ >>242
> 原因のリンスが優勝だなんて神はいないんだな
まあ、リンスはレース終わるまで自分が
原因とは知らなかっただろう。
トビチオーゾ金たま大丈夫かな リンス居合い切り一閃って感じで最高にカッコよかったわ リンスは外側にいるのになんでファビオは反応したんだ?
リンスと同じ速度で曲がれると思って限界超えたようにしか見えん >>209
2位がワーストフィニッシュなんかw
バケモンめ 数秒しかトップになってなかったのに優勝とかすげーもん見た 周回数間違えてスロットル緩めても1周で追いつけるとは
ホンダはマルケスだから勝てることが証明されたな
ロレンソのフィードバックで旋回性が改善されるか見ものだ 昨日みたいなアクシデントあるから
フロントローの大事さを再確認した ひかるんの解説が概ね当たってたな。
リンスがマルケスに抜き返されたことについては。 マルケスリタイア一回あるの忘れてる?ワースト言うならリタイアがワーストちゃうの? 絶頂期のロッシに比べるとマルケスのバトルの強さは大したことがない
エリアスに負けた時にはビックリしたものだ >>252
慣習的なもんでワーストリザルトは完走したレースの中で一番悪い順位を言うね
ちな今年のマルケス
優勝6回、2位5回、リタイア1回
そりゃいくらランキング2位のドビがキャリア最高のポイント稼いでいるって言っても2勝だし表彰台逃してることも多いし今回リタイアなしでも差は縮まらんわ ちょっとちびだが、ダースベーダーコスチュームで生まれ変われる
それがマルケス まず最初はヘルメットからだな >>242
前のライダーがちょっと挙動乱しただけで反射的に握りゴケとか
場数が足らんなあ
リンスのせいだとかいう前に、ドビに土下座してこいよ。ヘタすりゃ死んでたぞ >>252
リタイアとフィニッシュ=完走の区別もわかんないの? >>249
ロレンソは開発ライダーとして重要かもな。ヤマハもどかも速くなったし、 >>252
誰もワースト”リザルト”とは言ってない
「ワーストフィニィッシュ」か「完走した中で今期ワースト」と、ただのリザルトと完走フィニュッシュを区別して言ってる しかしドビ桑二人ともコケてすぐ路上外にいったのは良かったな
ガチでヒヤヒヤしたぜ 一周間違えて勝ったと思って喜んでる間にごぼう抜きされてたのはキリだったっけ? アウトからブチ抜くのは結構なコーナリング性の差がないと出来ない芸当だから
今回はリンスの圧倒的勝利だ、スズキの燃費も含めて
エンジンパワーがあるとこの自在のコーナリング性は失われるのが常なので難しいところ ストレートで一瞬にして抜かれた時は「やっぱホンダのトップスピードの前では為す術ない」って思ってたけど、
レース後のコメントでリンスが「引っ張りたくないからアクセル閉じた」っていうのを聞いてスズキの今後の可能性を感じた >>259
正確にはアクセル戻しただけらしいけどね
まぁスタート時のエンブレコントロールの設定が強すぎたんだろうね
通常はタイヤのグリップが落ちるに従ってエンブレを弱くしていくらしいが
今回はタイヤ暖まる前だもんなぁ スタート直後の転倒だけど最初に転んだ前のやつも滑ってなかったか?
少量のオイルかなんか踏んだのかと思ったけど。
あの位置だけコブあるとか、一周目のグリップだと耐えられないバンクの切れ目とかあるのかなと。
それにしても見た目バチバチでないけど、水面下で必死の見ごたえのあるレースだった。 ガス欠になってパルクフェルメに戻ってこれなくてもルール上いいんだ ウイニングラップ走りきれれば良いとか
まぁ今回は明らかにマルケスのマシンの方がスライドして暴れてたからねぇ
いかにガチで逃げてたかが分かると言うものだ 今回はもともとホンダ不利なサーキットだったし、
実際リンスは自在に走ってたからな
まあどこででも2位内にフィニッシュできるマルケスの圧倒的優位は変わらんか ロッシはもう上位に絡めないほど衰えたな
ビニャにも余裕で抜かれてるし、老害は引退して欲しい 前戦のタイヤガーに続き、今度は効いてないアピールw
ド腐れチャンピョンの程度が知れるwww >>245
素人目にはそう見えた。
2人とも同じようにハイサイドしかけたけどリンスは立て直せたけどクアッタハッホは立て直せずに転倒したのかと思った。 ロッシは予選で目立とうとすると決勝用セットの時間が無くなって
前にポール獲った時と今回のように決勝の検証不足で沈むのがハッキリしたな
前スレで「ロッシは決勝で必ず上がってくる」って抗弁してきた信者さんがいたけど
それは決勝用セットにセッションの時間をフルで使った場合だけだわ
それももう勝てるレベルまで持っていけなくなってる
走るならサテ落ちが妥当なんだけどなぁ >>279
>走るならサテ落ちが妥当なんだけどなぁ
あなたが決められなくて残念だね まあロッシの扱いは仕方ない
本人もヤマハもドルナもみんな分かってやってることだから リンス、トロフィーにかぶりついてたけどお腹空いてたのかな >>236
場外戦は最強ですよねっていうか、誰もそこで勝負しようとしてないから不戦勝みたいなもん
コース内じゃなくてコース外で勝負しようなんてライダーはもう出て来てほしくないです >>284
自分が理解出来ない話や反論出来ない話は、あいつ頭おかしいって言うしか自尊心保てないですもんね マルケスのレース人生の転換期として意外と歴史的な瞬間を目の当たりにしてしまったのかも知れないな
あのマルケスでもあんなにも臆病になって最終周はインを最低でも5回は閉めていたけど物凄いロスでしか無かった
素人の俺が言うのも何だが酷い走りに見えた
競り負け続けて精神的に参ってるのかもな まぁ全力で走ってもリンス離せなかったんだからブロックライン走るしかなかろう
実際イン開けたら飛び込まれちゃったわけだし >>189
ミスがなきゃって当り前だろ何言ってんだこいつ リンスのあの獺祭フォームがずっとテレビで見れて幸せ シュワンツも変なフォームだったからリンスも凄くなるような気がする >>286
インを閉めるのはあながち間違っていない。
リンスはタイトル圏外だから転倒上等で抜きにかかる可能性がある。で、転倒した際に道連れになるのは外側のライダー。守るものがあるから慎重になるのは仕方が無い。リンスにも同じようなプレッシャーを受ける日がいずれ来ると思うよ。 >>220
ロッシオタが超えてるのを認められないだけ >>307
ああそうなんだ
モジャモジャも好きになりそう。 >>265
そりゃずっとスリップに付いていたんだから燃費は有利だろうさ リンスの凄さに鳥肌たった
最終コーナーの切れあったなスズキ
後方確認したときは、こいつまたコケるんじゃないかと思ったけどw
リンスとクアッタハッホがマルクとやりあえるんで今後のレースは楽しめる
スズキ優勝おめ リンスは他のメーカーも2021-22シーズンのライダー候補に考えているだろうな
スズキはどうやって繋ぎ止めるか >>303
あの極端なブロックラインは俺もこれが理由だと思った 「ここで僕にはふたつの選択肢があった。ひとつは優勝かクラッシュかをかけて進み続けること。
もうひとつはより安全な方法だ。それで僕は安全な方で行こうと考えた。ほんの少しだけどスロットルを戻したんだ」
マルケスも一応は成長しているみたいだな いい訳っぽいけどなぁ
それだったらあれだけ後ろでアウトからインからつつかれてたリンスを前にやってればもっと安全だっただろうに それでもリンスには抜かれないと思った。
普通あそこからインに入ってコントロールラインまでの短い距離で前に出るなんて考えられないからさ。
だけどリンスは前にいたんだ。信じられないよ。彼は僕を超えたんだと確信したね。 ヤマハのワークスってクアッタとザルコだったら相当速そう
人気絶大なロッシは首にできんけど タカーキーはワークスマシンは厳しそうだな。
当然か 気がつけば鈴木リンビニャ体制で最強伝説の幕開けになるかも
正直ヤマハはもう誰乗ってもあかん気がする(マルケス除く >>321
スズキファン的にはビニャとイアンだけは死んでもノーサンキュー。 ヤマハって2年ぐらい前からずーと、タイヤのグリップ不足で苦しんでないかw?
フレームが悪いとかエンジンが悪いとか、はっきり原因掴めてないみたいだが >>316
マルケスは前に出そうとしたけどリンスが付き合わなかっただけでしょ
本人がそう言っているし >>326
ミシュランの糞タイヤとECU共通化()という名の強制ドゥカティECU化のせいだぞ
2020年仕様のタイヤはヤマハ的にめちゃくちゃ良くなってるらしいからもしかしたら来年はグリップ問題解決するかもだけど >>325
リンちゃんって呼び方結構浸透してるのね 次戦のサンマリノは長いストレート3本あるから
リンスたんのバイク置いてかれるのかな〜
頼むよスズキたん! リンスはこのままたまに勝つ選手になるのかな?
もっと勝てればおもしろいけど 相手をほめたたえていたらよかったかと思うよ
それが強者の余裕だよ あの笛(もしくはホイッスル)浜松祭を模しているんだぞ
優勝したからお祭りピーピー! マルケス以外コースによって得手不得手が大きいからなあ なんちゅう不謹慎な奴だ
曲がりなりにも頭打ってんだぞ >>325
ここで評判になると年末のモーターショーで来賓者用のプレゼントとしてスズキブースで配られそうだ。 >>336
そうなの?本気でウザかったわあのホイッスル
生まれて初めて音のなる楽器を口にしてテンション上がりまくってた感じに見えた 結局マルケツはリンスにビビって最終コーナーミスってアクセルもどしたんだな可愛い椰子だ
にしてもリンスのあの最終コーナーの走りは
凄い!あのままアウトに膨らんでマルケスに
抑えられると思いきや思いっきりクイックターンしてインをズバー!て刺したもんな つまらん転倒に巻き込まれないマルケス見てるとやはり予選は大事だな >>341
でも加速中のアクセル全戻しって、危機回避スキルとしてはいかがなもんかと思うけどね 2019 MotoGP British Grand Prix: How Rins beat Márquez
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/2019-motogp-british-grand-prix-how-rins-beat-m-rquez
オクスリーが早速面白い記事かいてるぞ
今回のバトルは40年前のバリーシーンとケニーロバーツの再現だとか
GSXRRは昔ながらの構想のGPマシンだから昔ながらの構成のシルバーストーンに合ってるとか
レーシ中に後ろ見るシュワンツの悪い癖をリンスもやってるとか バックカメラを取り付けるのってルール違反なのだろうか? もうザルコはKTMに味方いないだろうから、オリベイラも辛辣に当たってるだろうな >>340
あの青い笛はスズキのオフィシャルグッズなんかね? >>346
Motogpはローリングスタートにした方がいいと思う >>286
最後リアがスライドしてアクセル戻したって
言ってたから大人になったって事やろ。
確実にポイントを獲りに行くことを覚えた。 >>348
> Schwantz was loud, brash and wild. Rins is quiet, humble and well behaved.
リンスいつもおちゃらけてばっかに見えるけどプレスカンファレンスとかほんと落ち着いてしっかりしてるんだよなあ ドビはダニから
持ってない男のスキルを継承したんだよ クアルタラロ踏まないように避けただけ偉い
俺だったら踏んでる >>363
昔はホンダの宇川がヤマハの中野のジャンプ台になっていたものだが で、リンスはなんでbakeryなん?
いつぞやのスペシャルヘルメットもパン屋テーマだったけど まず食べる事が純粋に好き。
ついでに母国のファンクラブの人が何故かパンを作ってくるからその人達にあやかって。 Miller ‘couldn’t deliver’ after holeshot drama
Neil Morrison
26 Aug 2019
https://www.crash.net/motogp/news/928030/1/miller-couldn-t-deliver-after-holeshot-drama
Jack Miller explains why he was unable to disengage Ducati’s holeshot device at the start of the British Grand Prix; laments a lack of rear grip from there.
1列目スタート→1コーナーで速度が十分上がってない→強いブレーキングかけない→ホールショットデバイス解除されないナンテコッタ\(^o^)/
ってこと? ホールショットデバイスで思い出したけど
桑田の転倒はトラコンが通常通り作動してなかった可能性があるってオクスリー言ってるな
なんでもターン1は通常3速ギアで走るから3速マップにトラコンが最適化されていてスタート直後の2速マップに合っていなかったとか
リンスがケツ振ったのも同様の理由かもね だいたいアクセル全閉にしたら即ロックっておかしくね?
リンスのコーナリング時のバンクのさせ方が驚くほどゆったり且つ丁寧で驚いたね(笑)
以前までの走りとはガラリと変わった安定感のあるライディング。一体彼の中で何が変わったのか。
レース中ワイプに出てくるリンスの顔が、目ん玉ま開いてる怖い画像みたい ビニャ「他のヤマハを抜くのは大して難しくはない」
さらっと他3名をディスっちゃうヤマハのエース >>382
やっぱりX14かぁ
>>383
その可能性は高いかもね 去年イアンが桑田と同じ転け方したときはイアンがアホで済ませたじゃないですかー(棒) 今回のリンスとマルクの一騎討ちをみるにスズキに足りないのは馬力じゃなくてダウンフォースじゃねぇかなぁと思った
立ち上がり加速で毎回スズキだけフロント浮いてたしホンダみたいに追加でちっちゃい羽付けたらどうか? ローソン限定だけどモンスターを買ってロッシ応援キャンペーンとかあるんだな
早速買ってステッカー貰った >>272
そういや5分ルールってどうなってんの? >>391
> 追加でちっちゃい羽付けたらどうか?
もうアップデートしてるので今年はこれ以上なにもいじれないと思う でも今回は面白かったな
弱気なレースするマルケスってなかなかレアなもの見せてくれたリンスはマジGJ 決勝当日はマジでリンスに興奮したけど今Twitterであの刺したシーン見たらあれ?ってなった
やっぱレース通して観てたから興奮したんだろうなぁ 実況の外人が声裏返しながら叫んでたのもセットで良かった感じ >>397
レース中盤で
マルケス「お先にどうぞ」
リンス「いえいえあなたこそ」
のシーンもそこだけなら萎えるからな
レース全体で見てそういう駆け引きも含めてすごく良いレースだったよ今回は どこからでも抜ける、と後ろからプレッシャーかけるスズキ機に涙した
※ただし直線加速は… >>399
やっぱそれまでの過程って大事だよねスポーツ観戦って ホンダは曲がりにくい糞マシンってことが証明されたな マッピング3・・・・パワーセーブでタイヤ温存モード
ひたすらセーブに次ぐセーブだったなリンスはw 宮城が言ってたロレのトップブリッジ、
どこかに画像ないかね。 >>405
ロレの穴あきトップブリッジって怪我で欠場する前も使ってなかったっけ?
ここで画像上げてた人がいたような。 >>325
スズキの人やたら笛吹いてたけどなんなんあれ? >>285
>>283
>場外戦は最強ですよねっていうか、誰もそこで勝負しようとしてないから不戦勝みたいなもん
>コース内じゃなくてコース外で勝負しようなんてライダーはもう出て来てほしくないです
じゃあ、言い換えてやるよ
立証できもしないことを公言して妄想癖じゃないのか
自分しか理解できないことを他人が批難すれば自尊心が保てないのかと
そんな言い返ししかできないくせに 笛を吹くことで高濃度の鈴菌を蒔くことが出来るんだぞ >>403
その糞マシンにまるで及ばないヤーマハは超糞マシンですね >>392
< Aコース MotoGPペア観戦チケット&ロッシサイン会参加権について >
・サイン会にお越しの際は、必ず2名(ご当選者様&同伴者)同時でお越しください。別々での入場はできません。
おおぅ… 今回見られなかったわ
料金かかってもいいから、配信って無いんだろうか? >>386
言うには実績が無さすぎるw
駄目だわ、こいつ >>410
うん、だから頭おかしいとか妄想だとか言ってないで真っ向から反論して叩き潰しにきてくださいよ
そんなの嘘だ!でたらめだ!って言うだけでどこかどう間違ってるのか指摘すら出来てないんですよ、あなた スズキの変態マフラーはちゃんと性能のためにこのデザインにしてるんだよね?
設計者の趣味じゃなくてw しかしウイングもマフラーも抜群にブサイクだな
アグスタのデザイナーが見たらゲロ吐きそうだ レース後のプレスカンファレンスでマルケスに弟がずっコケたことを教えるリンスさん >>430
アグスタもF4(F3)以外は微妙じゃない? モトGPマシンがダサい、とまでは言わないが格好良くない
ライダーが跨がって走ってるときはまだいいんだが、単体でスタジオ撮影とかするとどうにも… 今のマシンはスリムで腰高なのがね
シートカウルも小さすぎるかな
ドカの無骨さもいいんだけど Moto2のマシンはエンジンがトリプルになってこれまでの卵みたいなシルエットでなくなったな
トライアンフのMoto2レプリカはZX-6Rみたいだけど Do MotoGP riders get depressed
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/do-motogp-riders-get-depressed
オクスリーがKTMのパドック行ったら裏のトラックでザルコがひとりぼっちで泣いてたって
ザルコの転落人生の発端はスズキなんだから責任とって拾ったれよ…
テストチームなら銀ちゃんもフランス人だしやり易かろう >>438
マシンに合わせる事が出来ない不器用なタイプだと証明してしまったし
テストライダーとしては使い難いだろうな スズキにサテライトがあれば…
スポンサー付けばサテライトも持てそうだけど KTMは2人辞めるしこの際スズキがテック3ぶん取ったれ カルとNakさん要らんからどっちか外してザルコ獲得すればいいのに
V4だから適応できるか知らんが >>445
中山さんのは出光が確保した日本人枠だから…
そうか、ザルコが帰化して日本人になればいいのか リンス最近ずっとはえーなあと思ったことぎないんだなけど
スズキで、実力優勝できるとは
マジで声出たな マルを後ろでアウトからインからつつきまくったリンスは水スマシのように縦横無尽にコーナリングできるんだと思った イランノーネはドカで一回優勝した事があるとデカい面してたが、もうリンスたんにデカい面できないな。 >>420
ありがとう
今見終わった
良いレースだった
リンスが凄いのか
スズキが凄いのか
ホンダが調子悪いのか
どうなんだろう? このコースはもともとスズキヤマハ向け
ビニャーも以前スズキで勝ってるしな
次戦はまたマルケスの独走で終わるだろうな マルケスはリタイヤ1回以外は優勝と2位だからな
そのリタイヤもコケなきゃ優勝だっただろうし
ちと次元が違う いつも虐めてたリンスにコテンパンにア"ーされたんで身も心もズタズタにされたマルケスはラスト
は迷いまくって自滅したのだった ドヴィは大丈夫なのか?
日本GPでマルケスと張り合える人ほかにいないから期待してるで >>462
アレが自滅に見えるのはー…なんもいえねー
すぐパワーで抜き返されるから最後まで待ってたけど
リンスはいつでもどこでも抜けるから最終コーナーああなったんだぜ おまえらザル子を評価し過ぎだろw
いくら日章旗だからって
いや俺は決して半島人じゃないぞ断じて まあ最近見始めたひとは羽に特別なものを感じてカッコよく見えたりマルケスがカッコよく見えたりするかもなあ アメリカGPでロバーツがマルケス倒すなら誰かがずっと後ろでプレッシャー掛け続けてミスを待つしかないだろうなぁって言ってたが
まさに今回マルケスを限界で走らせ続けたリンスが最終コーナーでフロントが流れたマルケスを差す展開になったな 一周間違えて最終コーナーをアウトからまくって尚且つマルに外に押し出されても0.0001秒勝って
スロットルを戻したら「あひゃ?あと一周あるのか!」とここから今度は最終コーナーをインからぶち抜くんだから興奮しないわけがない!
流石のマルも前から後ろからなら慣れてるが
左から右からでは頭パンクした事だろう >>469
しれっと笑かすな
鼻にピーナッツ吹き出てきてむずかゆいだろうがw >>465
フロント滑らせてアクセル戻したから抜かれたんだろアウトいっぱいまではらんじゃってたし
あのミス見逃したなら節穴さんですね。 >>472
速くて連続王者になっても中身がダースマルクシディアスでファンがドン引きしてるところに、
リンスアナキンスカイウォーカーが現れたんだから応援しがいがあるだろう
まだ善と悪どちらに転ぶか見えないところもまさにリンスアナキン >>474
アメリカで勝ってから悪い意味で自信ついたかそこから勝負急いでスコーンと転けてノーポイントだったり無駄にしたからね
今回みたいな冷静なレース運びができれば打倒マルケス包囲網の一員として面白くなりそうだよね まぁ今回は勝てたけど初っぱなと終盤2回転けそうになってたから
危なっかしいのは変わらんけどな
ストップアンドゴーのサーキットなんか余計にブレーキで無理するからミスりまくるし >>476
GPライダーはフロントを滑らせながら走るってのを思い出した 終盤まで付いていけてたから僅差負けでもしょうがないと思ってたが勝てて何より、ヴィニャも今回は0.6差で4位ロッシさんが11秒差だったから3人が別格の速さのレースだったな
こういう僅差レースを苦手コースでもセット出しで工夫して続けていって欲しい N国信者はお断り これ普通にガッツポーズだから >>475 >>473
奇行と言えば、イアンノーネの○○舐めたい〜動画が笑ったわ >>358
俗に言う会計士モードとも違うんじゃないだろうか?知らんけど。
手堅くポイントゲットなら、リンスを先行させてリンスのミスがあれば1位、確実に2位狙い。
そんなレース運びでもよかったはず。 >>490
これカッコいいなウイング無かったらスリムでカクカクしてて >>490
何方も超絶ダサい……。
知ったかで、ドカはデザインが良いからソコに惹かれた〜とか言ってる奴いるが、モトGPもSBKもレース車両でのドカは全メーカーの中で一番醜いわw >>492
俺もそう思う
羽が無い頃もレース車両はカッコ悪い
今もミラーのバイクとかキモい >>366
今度は避けてやらねえぞ!
ってキリンにありましたね 高速コースではドカ勢に手を焼き
テクニカルコースではリンスとビニャに突かれて面白いレースになるな
なおマルケス得意のコースは除く 周回間違い時もゴール時もリンスは抜けてる
加速ガーはただの言い訳でどのみち抜かれてる 公式がいいビデオ上げてた
Top 5 closest finishes in MotoGP!
https://www.youtube.com/watch?v=BLLFns51FBU ○はウイニングラップでガス欠こいてるんだからマップが燃費モードになってたんで加速が悪かったんだろ。 2戦連続で最終ラップ最終コーナーで抜かれて優勝を逃した人他にいる?またマルケスが新しい記録を作ったのかな? シーズンが進んで改良が重ねられてる新型と違って
旧型はデータが揃ってるシーズン頭と違って伸びしろがない後半戦は
どんどんキツくなるんだから仕方ない >>480
冷静だったら周回数間違えないとは思うが。
リンスが早い時は特に、他とは異次元の動きで無駄が多いように見える。
もっと早く走れると思うんだ、リンちゃん。 全身スズキ塗れで二輪の盟主ホンダに勝つ
ある意味ロマンだな ヤーマハさんを差し置いてスズキと資本提携とは…
ヤマハは期待されてないんか >>512
トヨタ→3.6%出資 ヤマハ
トヨタ→約5%出資 スズキ リンスのライディングってめっちゃスリップダウンしそうだけどそうでもないの?
もっとラフにライディングしたほうが良いと思う 速いが正義よ
マルケスだってデビュー当初は
「なんだこいつw身体入れすぎwあんなことしなくても曲がれるし、あれじゃマシンアウト側見えねぇだろw」みたいに小馬鹿にされてた アブラハムそれなりに速いが、現在のGPはかなりなもん
変わりに誰かいるかとなると難しいな
ポンソンっていたが自分が参加してるシリーズはそれなりに速い >>512
我々からしてみたらヤマハとスズキは同業者だけど
トヨタから見たらスズキは同業者だけどヤマハはサプライヤーだからなぁ トヨタ資本提携でSUZUKIサテライト来るー!!! FIATヤマハみたいに、TOYOTAスズキになったりして 修ちゃん居なくなる前にスズキがこの先生きのこる方策決めたんだな
資金が流入してMotoGPチームが強くなるとエエな! ヤマハ−FIATのコンビがあったように、スズキ−Gazooでサテライト結成すればいいのに F1すら負け犬でやめたメーカーがmotoGPに資金を注ぎ込むとは思えんな トヨタがバイク作っちゃったら
バイク界のトヨタことホンダさんの居場所無くなっちゃーう >>536
ヤマハの問題は直線じゃないの?
ビニャーレスはストレートで0.4秒失ってるって言ってるけど >>539
ボケ老害が同じ事呟いてるだけだ相手にすんな ヤマハ勢、抜きにくいコーナーで技術を駆使してクラッシュリスクを抱えて数周かけてやっと抜いても、
相手はストレートで安全に楽に自分を抜いてしまう
ストレートに入る前に付けた差が、簡単に覆されるほどトップスピードに差がある
そしてまたコーナーで蓋される
今のM1はレースで勝てるようなバイクじゃないね
PP量産するのが目的なら今の路線で正解だけどw >>542
それはスズキにも言えることだが
ここぞと言うタイミングで強みを活かして今回は勝ってるし要はライダーの質の問題でしょう
マルケスだって今回はリンスが後ろで三味線引く程差があったのに
あの最終周は最終コーナーでミスるまでは完全に頭抑えてたし
そう言うところだろう今のヤマハに必要なものは マルケスの深いバンク角は電制キャンセルさせる裏技じゃあないのか?
ミシュランタイヤのリアのグリップバランス的に強すぎて今の電制の仕様では
パワースライドがやり難い感じでパラメーターを振り切るバンク角だと
マルケスには良い具合にTCを回避できるのではなかろうかと妄想してみた >>534
まぁそれでも日産の歴史よりはマシという
自社フラッグシップブランドをFFで潰して無かったことにするなんて中々無い >>545
スズキはトップスピードはヤマハより出るよ
スリップ使ったとはいえ、リンスが354kmぐらい出してトップスピードランキングでドカを抑えて1位に君臨した時あった
M1ではスリップ使ってもムリな芸当だ しかし、motogpマシンもフルカウル化してるけどその内、昔鈴鹿で原田選手が乗ったTZMみたいになりそう 遅いんだけど〜いつでもパッシング出来るんだけど〜w
MotoGP上がってからマルケスがこれほど舐メプされたのは
これが初めてじゃないか?悔しくないアピールするほど逆にハラワタ煮えくり返ってるとみた
こりゃリンスはマルケスのデスノートに載っちゃったな 若干訂正
リンスがトップスピードランキングの1位に君臨したのはムジェロの金曜日だね。ジャスト350km
シルバーストーン予選でもホンダとドカティがだいたい330km、ヤマハは320km、そしてリンスは325km
ヤマハもスズキぐらいのストレートスピードが出せたらそこそこ戦えるだろうに >>528
トヨタって何か作れんの?
みんなパクってるだけじゃん
他のメーカーが良い車だせばパクると リンスの頭脳プレイはここにいる現役諸君は
多いに参考にしなさいよっと WRCWECでも活躍してる
アンチなら何を言っても無駄だと思うけど WRCは認めるけどWECはLMP1にトヨタしかいないしな・・・
ポルシェもアウディも参戦してたノーパワーの年にルマン24で勝ててれば評価もまた違っただろうけどね いや、もう暫く前から載っているんじゃないか。
リンスは、何でランキングもポイントも離れている僕にちょっかい出すんだ!
等と怒っていたが、今回マルケスは思った通りと再認識しただろう。
でも、まだリンスはせいぜいポイント稼ぎの邪魔と言う程度だろうな。 完走したら1位か2位のライダーのツケか
マルケスは苦手コースでも接戦に持ち込めるけど
他のライダーは表彰台にすら上がれんからな >>553
未来に繋がるハイブリッドの技術はぶっちぎりでしょ。世界一。
日産みたいに未完成のまま市場投入してないだけで、自動運転も極めて先進的な技術を持ってる。
パワーだなんだのどこでも出来るような古めかしい技術の話は後進メーカーを活用すればいいてことでしょ。 マルケスが今までのツケを払って今年もチャンピオン確定!
後3年はチャンピオン確定やなーそのころおじいさんは老人ホームやろうけど F1とかだとレギュレーションの変更で大きく勢力図変わったりするけどMotoGPってあまり大きく変化しない気がする
となるとマルケス一強時代はまだ続きそう… F1は、ほぼ車の性能で決まるらしい
バイクのロードレースは、バイクの性能は8割りぐらいらしい
だから、バイクは車ほどレギュレーションは影響しないのだろう >>547
E52のエルグランドの事かーーーーーーー!!! クラッチローは去年の怪我でアメリカのレースに行かずに引退になる感じ?
フォルガーが一年で消える
イアンノーネは2年でスズキを離れる
クラッチローも2年で引退?
カタログでの看板ライダーが次々と変わっちゃうね ドカルールで勢力図が大きく変化したのをもう忘れたのかw >>564
今のF1はトップがレギュ誘導してるからmotoGP以上に糞状態よ
レプソルホンダがルールに関与してるような状態 じゃレッドブル・ホンダが急に優勝始めたのはなぜ?もしメルセデスやフェラーリが運営に関与してたら有り得んから レギュに対応して開発が追い付いてきてるから
そして追いついた頃にまたレギュが変わる 4輪はWECのLMP1が好きだな。
トヨタ ts 050 hybrid 早くてカラーリングが日本車らしくて美しい、中島も小林も頑張ってるし安心して応援できる。
レギュレーションでいじめられても圧倒的な速さ いよいよ今週開幕よ カーレースはGT系で十分
WRCもレギュでつまらんし >>561
ハイブリット技術はDENSOとAISINでしょ……。 >>575
> カーレース総じてつまらん 全て観なくて問題ナシ
同感 >>403
v4と並列4の違い
その代わり直線スピードを得てる マルは散々リンスを虐めてそのしっぺ返しを
食らったイギリス戦w
最終コーナーはもうどうして良いかわからず
タイヤ滑らせてアクセルオフw
フィニッシュ後リンスが手を差し伸べると
「あーハイハイ」と握手したがすぐさま天を仰ぐ可哀想なマルたんw >>553
盗用多
>>537
作るわけない
スズキのバイクにティンポマーク付けるだけでしょ >>580
あのラストラップのマルケスは震えながら走ってたよ
「あー、リンスが来る〜。どここら刺しにくるんだよ〜(泣」
って感じだな 気温上昇で予選上位陣がセッティング合わなくなって落ちて行ったなかで
もともとタイヤに優しいかわりに熱が入らないスズキが調子よくなっただけでしょ。
コースも直4勢有利なレイアウトだし。
いくつかの好条件が上手く重なった結果勝てた。
ちょっとそういうときに時々勝つノリック思い出した。
それでもねじ伏せながらあそこまで走っちゃうマルケスてホントに恐ろしいな。 >>584
ぷっ〜w
ねじ伏せてたんじゃなくてリンスの掌で踊ってただけw いくらマルたんでも電制が合わないホンダ機じゃ腕が間に合わなくてタイヤ滑りまくり〜w おまるまるはスズキに移籍しよう!
そしてリンちゃんと共にスズキ黄金時代を築こう! コーナリングのスズキ
ストレートのドゥカティ
ホンダは?ヤマハは?KTMは? マルケスにしてみりゃ、ドビに勝ってりゃいいんだもんな
リンス相手に一か八かの走りをする必要はないし
というか、既にドビに対しても確実に2位に入ってれば充分なんだけど >>589
>>589
アホかw
それならあんな必死こいてヘロヘロな無様な格好を
世界中に見せるかよタコw >>588
マルケスのホンダ、デザインのヤマハ、オフロードのKTM >>545
そういうライダー任せならマルケス雇えとしか言えない
トップスピード狙うならクロスプレーン捨てないと無理 >>590
あれを無様というならライダー全員無様だな
誰もが1位になるためにできる事を最大限やってるだけじゃん
舐めプでリスク抑えて2位で走っても問題が無いのに最後まで1位狙ったのを嘲笑うのは人としてもうダメ >>594
ボケ〜w
>>589をしっかり読めカスw >>594
あなたは糖質なんだからちゃんとお薬飲まないとダメじゃないの >>585
いや、リンスもぎりぎりの走りをしていた
2度の微ハイサイドを起こしている
そもそも自分のウィークポイントを見せたくないというのは、
前に出てもマルケスから逃げ切る自信がなかったからだ >>593
視聴者数やイイネの数見ても世界的にドビ好きマル嫌いの割合がわかるツベ
本家の登録離れを回避するにはこういうの見せないといけない状況なんだなと >>599
ドビ好きなのって、汚いオッサンばかりなイメージ。 最終コーナーの動画見るとマルちゃん、リヤタイヤ一瞬グリップしてなくて滑りかけてるように見えるな
アクセル開けられなかったようだね 確認したけどTwitterのいいね数はマルケスのほうが普段から高いなドビちゃんより 頭脳プレーとか全然関係なく純粋に圧倒的なペースがあったどけだけどな。
むしろ一周間違えてアウトから捲ったのがマルケスを迷わせた。
バカのやることは読めないから怖い。 >>537
トヨタはバイクが欲しいんじゃなくて、スズキの車のインド市場が欲しい
トヨタ車はインドじゃ売れてないからね >>589
頭じゃわかっているけど負けたくないそ負けたら悔しいってのがマルケスらしいな >>602
うん、マルケスのコメントでも最後の瞬間に「クラッシュか優勝か」と「2位を甘んじて取るか」の選択の中で、
後者を選択してアクセルを閉じ気味にしたと言ってる >>608
スローモーションの動画見てるとコーナー入り口でズルっていってるもん >>602
本人がフロントが滑ってアクセル戻したせいで抜かれたと言っているが此処の住人は無かったことにしたいみたいね アクセル戻したのもそういう挙動にした自分のミスな訳だし
逆にアクセルを開けられたリンスが凄いと言う事にしかならない >>547
すげーよなw
シーズン参戦からルマンのスポット参戦に格下げして
GT-Rの名を冠したトップカテゴリーのワークスマシン3台とも失格で格下カテにもタイムで負けて
チームは夜逃げして公式でなかった事にされるなんて前代未聞w
恐らく永久に書き換えられる事のない恥の金字塔w >>612
あれフロントなの?
リアが滑ってるように見えたんだけど >>613
マルケスはフロントが滑りやすいRCVの特性を両輪スライドという技術を駆使して戦ってるし、
リンスはコーナリングマシンが強いシルバーストーンの利を最大限活かした駆け引きで勝ちを得た
両者とも遜色なく凄いのであり、どっちかが凄いのではない >>585
>>590
うむ、見る目があるな
リンスは余裕のよっちゃんで後ろでマージン確保、譲られても後ろを確保
ホンダ機の加速に負けない最終コーナーで楽々ごっつぁんです なんか、後で出てきたコメントによって印象操作されたレース観を語る奴が増えたなw
リンスは走りをマルケスに分析されたら最後で勝てないと思ってたし、
タイヤも温存しなければいけない状態だった
だからマルケスの後ろでタイヤ温存とウィークポイントを見せない走りをするしか余地がなかったわけで、
ハイサイドを起こしかけてからは尚更タイヤを労る必要があった
後ろで走り続けることでしか勝利の芽が無かったというのでは、余裕で勝ったとは言えないな それはまさしく長文妄想クンのことで、インタビューでスライドからパワーカット云々の言い訳から
ホンダ側優勢のストーリーを妄想してるだけと気付きなさい >>623← このバカは俺に言ってるのかな?
ホンダ優勢のストーリーなんかどこに出てくるんだろう?(読解力が壊滅的に無い?)
そもそも数センチ差で勝つこと自体、両者ともに余裕が無くて最後のライン取りギャンブルの差でしかないことが明白だが
リンスが余裕で勝ったというストーリーを作りたい人たちは鈴菌とか呼ばれてる人たちかな? でもあれだよな
イアンノーネが居たチームのバイクが翌年かつやくするんだよな なるほどな。
マルケスはドカの最高速対策でスプロケをロングにしていたからリンスに加速で負けたのか。 今日も猿婆がハッスルしまくってるなあw
もう皆んな分かってるのにバカだなあ ホンダプラスマルケスがスズキより遅かったとバレたらプライドがズタズタになるからギリギリの接戦にしないと立場がない >>599
ドビがマルクより人気あるわけないじゃん。
単に面白いからイイね押しただけだろ。
マルク推しのオレも押したわ。 >>631
ホントにスズキ好きはそんなことあり得ないと骨身に染みてわかってる。 昨年のリンスは今の中上くらいのポジションだったのが一気に覚醒してつねに今年は上位争い
自信というものが人を変えるのかね ロッシがだめなのは
年なのか マシンなのか
両方なのか リンスはあれだけかっこ良く勝ったけどシリーズチャンピオンにまるで絡んで無いのが悲しい
来年だな来年、リンス中心でマシン開発してさわやかなんて所詮ファミレスなんてところに連れてかないでミシュランガイドに載っかるような所連れてってやる気上げさせろっての >>636
そう1回強くてもまるきりチャンピオンに絡んでないのが現実だ ここはビニャーレスでもスズキで独走優勝できた
マルケスはホンダ電制が無敵だった2014年以外は一回も優勝出来ない苦手コースなのに、
危うく優勝を逃すところだったリンス。最後はブロックしまくったマルケスの失策で転がり込んで来た”0.013秒差”の優勝
これが「リンスの手のひらで踊ってたマルケス、リンス余裕の優勝」に見えるとか、
かなり病んでるなw どっちが勝ってもおかしくない派は
周回ミスのあと楽勝で追いついた事実を
あえて忘れている マルケスはあらゆるコースで速く
得意なコースでは無双
他の選手はマシン特性が合ってるコースのみでマルケスと戦える
そりゃポイント差つくわ >>642
正にその通りで確か1秒近く離れた気がする >>640
マルたんはリンちゃんに追いまくられ「おタイヤ滑るー(泣」で必死こいてるのにリンちゃんはおタイヤ大事に大事にしながらその時をヒタヒタと待ちながらズバーと抜いたわけだ
しかも2回w マルケス擁護派の負け惜しみはまだまだ続く
のであった オイ、鈴木の中の人みているんだったらリンスに髪切れと進言しろ
ヘルメットからはみだしているあの塊だけでカルマン渦に乱れが生じてドラッグが大きくなる
200km/h越える領域で速度損するからさっさと切れ
速度があがればあがるほど些細な事で差が出る
エンジンパワーが無いなら無いでその「些細な事」で努力しろ
大戦中のリベットの苦労を知らんのか? >>652
全然似てねーよ安倍さんは内側の肘が開くくらいの極端なリーンアウト >>653
4位になれたからいいじゃんよな
まあビニャーレスに千切られたけど。
ドビとクワタがいたら6位だったけど。 猿婆連呼してる単発IDコロコロ君は俺に対して言ってるのかな?
ロッシなんか一言も口にしてない上に、眼中にも無いのに46軍団に認定されてんのか俺
>>642
見直せば分かるけど、周回ミスったと言う割に遅れてない。ましてや1秒も離されてない
リアルタイムで見てた人は、マルケスにコース外に押されたせいでちょっとロスしたとしか見えなかったぐらい
しかも、リンスが最終ラップだと勘違いしてた時のゴール時のマルケスとの差は、
0.001秒差。もはや運任せのアタックであってそこに余裕なぞ無い
リンスが余裕で勝ったと思いたい人は脳内妄想をたくましくする前に、もう一回動画を見直せ 気温上昇でマルケスはタイヤがキツかったのに対して、
ペース自体クソほど余裕あったのにアホだから危うく負けるとこだった、てことよね。 有り余るレースペースの余裕は頭の悪さゆえにドブに捨ててしまい、
結果的にはマルケスのミスのおかげで勝てた。 >>657
猿婆は06年からロッシのライバルに対してホモネタ連呼しているBBAだぞ、ニワカさんは知らないんだなー
軍団じゃなくて常駐して1人でやってる基地外だし >>660
そんな糞知識ドヤ顔で言われてもな
だったらニワカでいいよwww マルケスはロレおじさんやロッシおじさん相手に時には、ふざけながら戦ってきたけど
これからは、同世代のライバルとの戦いだから楽には勝てなくなるな。 >>635
脇坂寿一が「他のスポーツと一緒で年を取るとダメだ」って言ってた
バイクは車よりも体を使うから、若い頃のようにはいかないと思う
しかし、ホンダのマシンに乗ればチャンピオンは無理だとしても、今でもシーズン中に数回ぐらいは優勝してくれると思う ロレンソ「と思ってた時期がヤマハ、ドカで勝った私にもありました」 >>664
211Vの時は勝ちまくってたじゃん
それとも、ホンダはエースライダーのスペシャルマシンにしちゃうのかな? スズキ応援してるんだがこのリンス持ち上げマルケス下げの流れは気持ち悪いわ まあ、211Vだともうそろそろセパン一周比較でSBKマシンに負けそうな激遅マシンやろから
特性適性みたいなデリケートな話はあって無いようなもんかも >>666
せっかく勝ったんだから次のレースくらいまではリンス上げしてもよくね? >>668
リンスを称えるのは何の問題もない
ここぞとばかりマルケス叩きに狂喜している一部がおかしいだけ レースを振り返ってリンスを讃えるとマル婆が騒ぐから
しょうがないぞ ビニャがヤマハのファーストになってリンスがスズキのファーストで後はドカのミラーがファーストになったらマルケス無双は終わるだろうな。 ・リンスの頭脳プレイで余裕でマルケスを下した
・最終コーナー立ち上がり、ホンダより優れた加速性能を活かし余裕の勝利
・マルケスはリンスの手のひらで踊ってただけ
・有り余るレースペースを誇ってたリンス
・最終ラップを間違えたリンスはそこで1秒差を付けられたけどあっという間に追いついた
話を捏造してリンス英雄伝説を作ろうとする リンス婆 爆誕!!
まさか俺がネラー用語の名付け親になる日が来るとはな・・・・感慨深い
今日は リンス婆 が生まれた記念日となろう 推し以外憎くて仕方がない奴多すぎだろなんでどっちも凄いと言えないんだ リンスもビニャーレスもドビもちょこちょこは勝つだろうけど、シリーズチャンピオンは結局マルケスというのは最近の安定度からしてこれからも続きそう >>両者とも遜色なく凄いのであり、どっちかが凄いのではない
とは俺の名言である >>617参照 >>675
いやロッシがマルケスにはもう勝てないから、他のライダーに乗っかって
マルケス叩いてるだけかと 次は3週間空くのか
大洋を渡るわけでもないのに妙なスケジュールだな 6 different winners in 6 years at Silverstone!
https://www.youtube.com/watch?v=9gjZX5Zpm60&t=11s
2013年:ホルヘ・ロレンソ(ヤマハ)
2014年:マルク・マルケス(ホンダ)
2015年:ヴァレンティーノ・ロッシ(ヤマハ)
2016年:マーベリック・ビニャーレス(スズキ)
2017年:アンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ)
2018年:ロリス・カピロッシ(BMW M5カー)
2019:アレックス・リンス(スズキ) >>675
ボケがw
マル婆呼ばわりされてくやしいのうw ロリスカピロッシって誰wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>683
「捏造じゃないもん!」って反論してくるかと思いきや、なんだそれ?
「くやしいのう」ってお前が爺さんに見えてきたよw
リンス爺って呼んであげようか?
ってか、俺は猿婆なのかマル婆なのかハッキリしてくれよ
どう考えてもネトウヨとパヨクなみに両極だろ。相容れないだろコレ
事実と正論を突かれて悔しくて罵りたいけど、材料が無いってか?w 修「自動運転開発に金掛かるから、バイクレース撤退な」 まあ、残念だけど実際はリンス爺とスズキ爺が明確に別の生き物として存在してるけどな >>551
ヨツワの草レースしか経験ないけれどシルバーストーン程の直線で5キロのギャップってスズキはピークでドカホンダより10馬力近く劣るかも
マルケスのスリップに入ってもすーっとチギッてったからね
ヤマハは15馬力とか劣ってるような… >>699
レースを振り返ってリンスを讃えると何時も騒ぎ出して「タイヤがー」とか言うのがまずいんだよ
負け惜しみって奴な
これはマルケス特有な事だな ミサノテスト始まってるんだから猿婆はカーボンスイングアーム付いた猿の勇姿でも拝んでろよ >>669
誰か讃えるのに別の誰かを貶めずにいられない心の貧しい子か >>654
阿部さんを安倍みたいな糞野朗と一緒にすんなよ 以前リンスのライディングは阿部ノリックに似たねーか?って言ったことあるんだけどケビンシュワンツ似って意見も有った
世代的に'90th終わり頃からしかGP観てないんだけどシュワンツも腰は落としても上半身は残したような乗り方してたの⁇ >>682
去年のカピロッシで草
M5が滑りながら爆速してたのはいい思い出 >>710
似てないよ
リンスは上体起きてるけど頭はイン側の今時の乗り方だ
シュワンツは頭はセンター〜アウト側だし、あんなに肩入れない
肘擦りとは無縁のフォームだよ >>578 Todayでポルシェ抜くとかもあるから
https://youtu.be/Gv832ON2GE0
動画は違うけど
まあ、人それぞれの趣味よ >>710
ブレーキングから寝かし込みのあたりは似てると思うけどなぁ 俺も似てると思う
誰も全く同じ!そっくりだ!
なんて言ってないのに極端な人がいるもんだな コーナリング中に上体起こしてるのはシュワンツと似てるなぁとは思う シュワンツは尻を大きく落として頭はアウト、それとモトクロス風の前乗りスタイルは当時新世代の乗り方と言われていたな
リンスはターンインで頭がセンター付近に残ってクラシカルなスタイルに見えるがシュワンツとは全然違う '88 WGP JAPAN(1/5)Gardner vs Schwantz Hard Battle!
https://www.youtube.com/watch?v=J-fHgjZ2Ams リンスのフォームはバイルに似てるかな?
肘の張り方とかね マルケスのコメントは、最後なポイントてのことばかりで、つまらない。
でも明らかにリンスに負けたときの表情は、前線より動揺していた。
パルクフェルメでの握手もおざなり、だったし。
>>584
おー、凄い。評論家さん。 表彰式後の車移動中がアップされてる
真ん中にビニャ右リンス左側マルケスの図
ほぼほぼビニャとリンスの会話ばかりで内容は
リンス「スタート後の1コーナーのは見た?」
ビニャ「見たよ。すんげークラッシュだった。多分タイヤが冷えてたんだよ」
「僕も滑りまくって大変だった」
リンス「僕たちがスローダウンした時にはビニャがすごく近くにいると思ったよ」
マル 「2.02ぐらいだったと思う」
ビニャ「彼がタイヤを失い始めた時には君はまだ余裕だったね。ハイサイド起こすまでは笑」
ビニャ「スリップにも入れなくてまいったよ」
リンス「今回もドゥカが最速だったと思うよ」
みたいな感じでほぼリンスとビニャの会話に終始
ビニャの話だと今回のタイヤは左側が硬すぎて右側が柔らかすぎで尚且つエッジが
へんてこに柔らかかったと言っていた。
やっぱり今回のミシュランタイヤはメーカーによって多少の差はあったようだが
基本的にダメダメなのが問題だった シュワンツ>ノリック>リンスで正常進化してるでいいです
世界公認です ホンダマルケが遅かったことがmajorityに認知されたところで、だ
危険な幅寄せにはなんのペナルティーも無いのな
本当にマルケスに対してだけは無法地帯だわ 危険な幅寄せって300kmでロッシがペドロサを濡れた芝生に追い出そうたしたあれ?
ペドロサがしぬかと思ったと抗議したのに対して、怖くなら一人で走ってろって言ったあれのこと? ロッシが好きで好きでたまらないストーカーなのじゃよ
ねつ造までして落とそうと頑張っておる
落ちて来たらもしかして手が届く処に来るかもというキモイ期待じゃ 日本や日本人を漠然と批判するのはチョンかシナだが
年金14兆円を溶かした安倍政権を批判するのは日本人の義務だな ヤマハも2本出しになるのか
Moto2は去年の600cc時代はアクラとSCが2本出しだったけど今年の765ccはまた1本になったよな 12年前に2本出しの方が流速が稼げると言って2本出しで出てきたSSがスズキにあってな… ロレンソダメダメじゃねーか今期も無理だろ
引退してレプソルのシート空け欲しい >>732
レースの世界じゃ良いと思われるものはパクられるからな。
カーボンフレームとかマフラーとか、スズキの戦闘力が上がってきたから他から真似されるようになったんだろうな。 ロレンソもう引退した方が良いでしょ
この状態でハイサイドでもしたら再起不能 >>728
リンス「さて、マークは今、これまで以上にリードしていますが、どのあたり?」
マル 「78ポイント」
リンス「だから彼らはあなたを尊重するんだよね」
マル 「行くよ」
こんな会話でリンスの言う「彼ら」とはいったい!? 市販車もみんな2本出しにしてください
レーサーはどうせ変えるんで無理やりセンターアップでもいいです クラッチはミシュランタイヤに問題があった、何かは言えないよ言ったらえらいことになるとか
意味深な言い方してたけど、ミシュランの人に「タイヤは何も起きてませんよ」と
あっさり否定されたな。なんかクラッチってどんどん困ったオッさんになあってきたな >>748
信州辺りでジンギスカンをジンギスって略するのに通じるな なんかクラッチローのコメント多過ぎ。
下位に沈んでる人のコメントなんかも聞いてみたいよ。 >>751
トヨタに一撃論破された上級国民飯塚みたいだ。 ミシュランのコメントは鵜呑みにできんしなぁ
市販タイヤでトラブル出たときも徹底的に隠してたし
ビニャーレスがタイヤのネガを語った時はビニャーレスにブラックメールが来た事をバラされてたし あいつに聞いたらネタになると思い通うんだろう
お喋り野郎だからきっと質問も具体的に言ってるさ >>733
醜いGPマシンのベスト3に入るヤツや! ミシュランは信用できないけどクラッチローが二流ライダーなのも事実
最高のテストライダーだと自負してるけど、マルケスの真似が出来ないなら意味ない みんながマルケスの真似が出来るならマルケスの価値はないな テストの話題が一切無し。
リンス婆はいつまで過去に引き篭もってんだ? スレがマルケスをガチで倒したライダーに成長したリンスの話題に溢れるのを誰が責められようか 正直どこのメーカーも来年だけを見据えてテストやってんだろな >>761
マルケス≧マルケスの真似
だから、マルケスより上に行くことはないと思う >>751
ミシュランは、クラッチローが外れだったんじななく全員トラブルを抱えてたって言ってたと思うけど ホンダはロレを飼い殺しにするのかと思っていたけど
それは、プーチだけみたいだな。
スリータイムチャンピオンのロレンソが速く走れるバイクを作れなかったらホンダ技術研究所の名折れになるから
間違いなくホンダはロレンソに合ったバイクを作ると思う。 スイカと阿部さんのフォームが似ているのは有名だろー >>771
HRCの人もロレンソ向きとか無いよって言い切っとるぞ
マルケス優先戦略に変更は無いだとさ 怪我が元で走れなくなって引退ってよくある話だからねぇ
こればっかりはしゃーない
職業病とも言える >>769
ノリックは上半身が外側向いちゃってて、不自然なフォームに見えるんだよなぁ
速いんだけどね >>773
ペドロサ引退しなくてもよかったような…… >>733
ガス欠起こした人を運んで上げることが出来なくなるやないか! >>777
KTMからのオファーがあったのに断るくらいだからもうお腹いっぱいだったのだろう。 彼もタイトル取るために人生を投入してきたのだから
タイトル取れないと悟る即ち引退だろ そうねぇ……
だとしたら、ロッシは何を目標に走ってるんだろう? タイトル取れないと悟って引退ってなら
マルケス以外全員が引退しなくちゃならんなw
少なくともワークスのセカンド全員とサテライト全員は引退だね まぁペトルッチとか江戸みたいなポチはワークスには要らないと思うわ てかシュワンツ>ノリック>リンスに共通するフォームの特徴は
頭をトップブリッジの真上にポジションすることなんよ
ダートラやオフロードバイクの連中が好むファイティングポジション >>790
その3人がリーンウィズに見えるなら眼科へGO >>791
>>790がリーンウィズと書いてあるように見えたら精神科へGO それにしてもスズキのライダーがランク2位を狙えるところまで来るとは思わなかった
来年には他のメーカーからもオファーありそうだけど、明らかにGSX-RRより速いマシンというのがなければ残留の可能性が大きいかな
今シーズンの最速マシンというとどこなんだろか >>790
当時のライテク本でも頭は中心に残すべしとよく書いてあった >>773
なるほどな。
ワークスに乗れてもファーストライダーじゃないとファーストライダーのバイクに合わせた乗り方をしないとダメなのか。
そうなるとパワーバントが超ピーキーなロレンソはノンポデュームでレプソルホンダを去ることになるのか。 >>790
リヤタイヤのスライドが電子制御されるようになってモトクロスの乗り方からサイドカー乗りに変わったんだろうな。 >>795
タイトルが取れないメーカーなら試行錯誤の両建てって事もあるだろうけど
ホンダはマルケスがタイトル獲りまくりのスーパーエースな選手だからね
それを更に盤石にしようとするならマルケス最優先でバイク作るってのは当たり前ちゃ当たり前 >>793
ヤマハはマシンが、ドカはライダーがダメで相対的に上がってるだけでしょ。 ヤマハのマシンはダメなのか?
ヤマハこそライダーに問題が… 美にゃがカメラの前で堂々と「スリップにも入れない」と
言っちまったからな 明日はヤマハサッカー部の試合があります
最下位ですが応援よろしくお願いします
来年の資金も増やしてください ヤマハ党なのにスズキのバイクばっか乗ってる俺はカワサキがGPに戻ってきてもらいたい スズキにコーナリングで負け
ストレートはドカに遠く及ばないとか
ヤマハの良い所ないじゃん >>807
カワサキはSBKに行っちゃったからね
でも、戻ってきて欲しいよ
4大メーカーが争ってる所を見てみたい >>808
人気ライダーを引き抜くしかないでしょ? これくらい普通じゃね?
マル家もポル家もバレ家も兄弟でこれくらいするだろ ヤマハはクロスプレーンを辞めてV4にするしかないんじゃないの? 糞つまらねえしボア81mmと決められてるからやる意味がない ヤマハはトラクション性能向上せんとなんともね
予選やFPはタイヤが適切な状態で走行できるけど
レースとなると競合いやハイペースでタイヤがスピニングや過負荷が掛かることで
表面温度上昇のコンパウンドの熱垂れでグリップ減
空気圧上昇の接地面減少でグリップ減
磨耗促進でグリップ減
の三重苦で温度下げるにはスローダウンするしかないからね
リンスが予選遅くてもレースで上がってくるのは相対的にタイヤに優しいマシンとスキルのお陰だろう >>821
17の初期フレームがトラクション性能に振ったフレームだったんだけどなぁ… あとヤマハは理想ばかり追い求めてるんじゃないかと疑うね
レースてのは旋回中にさらに急旋回したり、路面がボコボコだったり、マルケスがマシンやタイヤをぶつけてきたり
フルブレーキ中にライン変えたり前後輪スライドをコントロールしたりと
とにかくもうめちゃくちゃなのよ!要求される内容が半端ない
でもヤマハははい定常円旋回〜スムースなサスと車体のしなり、理想的なラインを描けますね〜
はいフルブレーキング〜はいどこよりも停止距離が短いですね〜とかシミュレーションしてニマニマしてるイメージしかない >>790
シュワンツ、ノリックは頭はアウト
リンスはインに入ってて、三人ともセンター残しではないと思うんだが >>823
そんな低いレベルの想像するのって君くらいじゃね? >>825 ノリックはシュワンツよりドゥーハンの左右コーナー逆の方がしっくり来るし当時もその印象
シュワンツは手足長い為ヘンテコフォームに見えるだけで基本はスタンダード >>827
そうですね、ドゥーハンも入れるなら、ノリックに似てるのはたしかにドゥーハン マルケスは尻より背中がイン側に寄る
リンスは背中より尻がイン側に寄る
ホンダのは舵を入れて前後のバランスが整って
スズキのはリヤの加速力と旋回力のバランスが良い
みたいな仕上がりの違いに見えた
ノリックはあの時代で積極的に前寄りで乗ってる孤高のスタイルだったと思う >>709
今後どこのメーカー車に乗ろうがリンスファン、「取っ掛かりがスズキに乗ったからリンスファンになった」ですら無いって至極具体的な内容やで >>819
お前相当優しい世界で生きてきたんだな…
俺が生きてきた世界でそんな糞寒いこと言ったら
イジメられて自殺に追い込まれてるで >>838
体を起こし気味でセンターに残したフォーム。これはシュワンツ。 リンス兄妹全然似てないんだけど、血が繋がってるんだろうか?
こんなにも顔の長さが違う兄妹初めて見た気がする。 血が繋がってないからベタベタしてんだろ、つまりそういう事だ。 >>807
カワサキ好きだから戻って来て欲しいけどSBKで成功してるのにわざわざ大金かけてKTMやアプリリアと最下位争いしに来ないわな >>840
あのクソ寒いワンパターンの漫画
どうにかして欲しいわ 来年の契約更改でリンスの契約金は跳ね上がる
ドカが狙っているとしたらスズキに勝ち目はあるのか オサム「なあアキオ君。リンスの契約金をドゥカの提示額の1割ましにしたいんだがどうだ、一枚かまんか?」
アキオ「オサムさんがそう仰られるのなら乗らない手ははないですよ。ハハハハ」 リンスはあんま金では動かんような気がするけどな
自分の為のスペシャルバイク捨てて毛色の違うマシン乗ろうと思うかね 今年の段階でリンスたんは次の更新もスズキがいいって言ってたけどね。 今、マルケスが1番恐れているのはシャンプー、次点で桑田だろう >>845
大金を投じて獲得した元世界チャンピオンでの失敗があるから、バイクのキャラクターがまるっきり違うスズキから獲得して果たして上手くいくのかというリスクは考えるだろう。 リンスが移籍するとしたらヤマハだろ
ロッシが抜けた穴を埋めるために リンスよりミルやろなぁ、21年に移籍する可能性が高いとしたら。
でもプギャーレスの件で懲りたスズキは今回はオプション使いやろなぁ。 新規イオンカ一ド発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ!増税前に大きい買い物するラストチャンス!
イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
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https://i.imgur.com/XUb0BGH.jpg
紹介コード1500P
https://i.imgur.com/vl3YmLZ.jpg あらゆるコースで速いマルケスを倒すためには
・マルケス以上の才能が突然開花する
・ホンダに行ってマルケス以上にRCVを操る
・三社のマシンが突如として大きく進化する
・マルケスには敵わない現実は非情である
これらのどれかしかない乗れてるマシンを手放し
マルケスに挑むのは大きなリスクを伴うだろう ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ / 答え3が現実は非情じゃあねぇかのよォォォォ〜ッ、この…ビチグソがァァァァァ〜ッ!! ヤマハ「おいスズキ!リンスは順調に育ったか。こないだのビニャーレス、あれはいまいちやったで。今度は頼むで」 やっぱりヤマハの方が契約金は高いのかな
現状マシンはスズキ>ヤマハなのに悲しい 以前はVWに技術クレクレやって捨てられ
今度はトヨタに同じことやろうとしてるのかスズキは >>862
捨てられた?VW捨てようとしたらしがみつかれたんじゃね? つか数年前にスズキがミッションをジャトコからアイシンに切り替えた時から
この話は公表されてて具体的な持ち株割合が決定したってだけの話で
別にトピックスでもなんでも無い ロレンソ、ビニャーレスはどうなっちゃうの?
全然活躍してないでしょ? >>862
> 以前はVWに技術クレクレやって捨てられ
逆だよ
> 今度はトヨタに同じことやろうとしてるのかスズキは
トヨタはスズキのインド市場が欲しいんだって >>847
アキオ「モリゾーにGSVR試乗させてよ」 >>867
オサム「アキオ君、まだ時期尚早だ。もう少し待ちなさい」 ミサノテストKTM勢で1番速いのがペドロサっていう >>869
実らなかったがペドロサはタイトルとる才能はあったからな ホンダのエンジニア引き抜いてるって聞くし結構似てたりして
名前も同じRCだし >>869
やっぱ非凡なる才能やねw
一発決まったときの速さはあったしな ホンダを目の敵にしてるくせにホンダを参考にしてんのか >>873
アンチの方がファンより詳しかったりするだろ 似てるも何も参戦当初からパクリって言われてたじゃん
その後ヤマハ(テック3)からライダー引き抜き続け
去年やっと長年ホンダに乗り続けた念願のペドロサゲット >>865
ビニャーレスは今シーズン勝っているじゃん
今のところヤマハはクアルタラロとのWエース体制を考えているんじゃないか
ロレンソはまあ来期で引退かな >>836
スカッシュとチョイノリってのがいいなw >>880
ごめん間違えたw
元ズークオーナーなのに… ペドロサが「あれ?KTMのこのマシンてホンダとフィーリング似てるやん?あれ?。。。おれ、やり残したことあったっ気がする。。。」
ってなってKTMがMotoGP参戦史上初の優勝者になったらおれは号泣する >>869
まぁテストだからね当てにらならないよ
去年末だか今年だか忘れたけど中上さんがテストでトップ取ってなかったっけ? KTMのホンダエンジニア引き抜きは多分本当だよ
近所のホンダ勤めの人が海外メーカーにヘッドハンティングされたと聞いた事あるし >>886
酷いよね。俺我慢できなくなって副音声に切り替えた。
ホントに辞めてもらいたい >>882
勝てるわけない
30秒遅れでフィニッシュだよ ヤマハサッカー部、また負けてしまいました。。、
まだ降格しない可能性もあります!
応援と資金よろしくお願いいたします! KTMのチームスタッフは
ストーナーがドカからホンダに連れてきたメンバーが
ストーナー引退後マルケスのチームになったが
マルケスが2年目にmoto2からスタッフ連れてきたので
クビになってしまったのをKTMが拾ったわけで、元ホンダーのスタッフではあるがホンダから引き抜いたというとちょっと違う。 >>893
それエンジニアのヘッドハンティングと全然関係ないハナシだろ >>895
エンジニアをヘッドハンティングしたという話があるの? KTMのマシンの外観やコンセプトは似ておりホンダを参考にしたのは事実でしょ。
ドカもマシンを一新したgp15はホンダのコピーと言われたし、珍しいことじらない。
ホンダのエンジニアを連れてこなくても見える範囲をしっかり研究して真似することは出来る。
もちろん全ては無理で多くは独自技術でやるしかない。
だからホンダドカKTMは多少似てても全く異なるマシンとなる。 スズキの二本だしで簡単にパワーが上がるわけもなく・・・ >>898
KTMのマイク・ライトナーとか完全に引き抜きだけどね
マルクのチームを首になったのもサテライト出向予定をヘッドハントしただけKCがドカから連れてきたエンジニアはドカに戻ったりしてる >>900
リンスかっけーな
応援できるやつが速いのはいいもんだ >>900
この動画にも出てくる
SUZUKIにいる
アジア系のおばさんは何者なん? >>901
マイクライトナーはどっちかつーとペドロサがクビにしたんだと思うけど。 ま、どっちにしろマイクライトナーは現場のスタッフで「マシン設計」に関わるエンジニアじゃないよね。 >>870
通算30勝だから普通なら2、3回チャンピオンなってないとおかしいからな いつも思うがなんでスズキにスポンサー付けたがるの?
下手なスポンサーロゴが主張するより今のエクスターカラーの方が格好いいだろ >>909
知恵と工夫で!なんて日本人らしい発想だか、現実には資金があればあるだけ開発が進むよ。 >>891
良いじゃんスズキなんか何も新パーツ持ち込んでないんだぜ はえー、そういう人だったんか
つか
原田解説員の奥さん相変わらずキレイだな
もう50前やろ? コスパ志向(マイルドな表現)のメーカーは普通スポンサーになる側の存在 >>913
その人なの?塚本はつねって出て来たよ? >>840
らんかの絵って全然本人に似て無いんだよな。誰だコイツってのが殆ど らんかの絵の紹介にかける3分を
レースの映像に当ててくれ らんかのコーナー要らないけど
嫁が喜んで見てるから地上波では有りかな
詳しく見たけりゃG+か公式見れば良いだけだし >>893
ピットクルーって結構あちこち引っ越しする業種だから、べつに珍しくもなんともないでしょ >>920
美形に描きすぎてて、何枚か見てるとお腹いっぱいになる 思いっきりロッシ色の仮面ライダーだったな。イタリアで放送したら人気出るかも 公式で0コンマ以下ベスト6の動画上げてるけど
お爺さん達のスタードゥーハンwwwとやらの幅寄せブロックの方がマルケスより
よほどダーティでワロエナイ…あれ危険行為ちゃうの… >>918
スズキの広報が塚本初音さん( >>908 の右奥スズキTの人)だろ?
左奥が原田哲也の奥さんで原田美由紀さん
手前の子ども2人がその娘たち >>933
よく見るアジア系のおばちゃんが塚本さんでしょ? >>933 つまり・・・原田哲也の遺伝子情報を美由紀の膣内で射精し受精に導いた・・・であっていますか? 遺伝子って不思議だよな
死んだ爺さんが出兵した時の写真見たことあるけど、若い頃の俺にそっくりで驚いたことがある >>937 938 ありがとうございます
育ちが良いのか悪いのか判断出来ませんが途中道を間違えたのでしょう
そういや母親の父に似てるって言われる
声は親父で暴力的な部分も同じだとか
実はワタクシ戊辰戦争の佐竹家 家中(秋田)久保田藩士 某家の直径の子孫でございます
廃刀令で武士は辞めたみたいだけど。
県が保管してる公式記録簿に1590年代からの家系図が残ってたのは驚いた 戊辰戦争といえば
先日、同僚と2人で福岡から東北に出張した時のこと 2019/8/24 6:00 西日本新聞 社会面
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/537490/ >>932
お互いがわかっててああいう接触戦やってるのみてきてると
最近でもマルケスの何が悪どいとか危険なのかさっぱりわからんのよね。
最近でもペドロサが怒ってたロッシの幅寄せとか、
セパンでのマルケスのロッシへの絡みとか、
ザルコのロッシへのアタックとか、全部普通やんて感じ。
まあ、昔からやられたほうは怒るんだけどね。 まあ誰しも記録さえちゃんと残ってれば祖先のどっかに偉人の1人くらいいるんじゃね?
ミトコンドリアイブとかさ >>945
十分スターだったと。そう思ってないのは君みたいな一部の日本人だけかと >>944
せやで、子を産むのが平均30才だったとして、今の俺らに血がつながっている祖先は
戊辰戦争のときで32人、江戸時代がはじまったときで8192人、
鎌倉時代がはじまったときで1億3421万7728人・・・当時の日本の人口は17万人と推測されてるわけで
つまりちょっと時代遡ったらこのスレにいるおれらみんな親兄弟の関係ってこと、血繋がってる あの時期は人気度云々は別として、チャンピオンは十分リスペクトされててスターと言っても過言ではまったくない。
それがわかんねーつかバイク含め、世界競技のチャンプに敬意を評さないのがジャップなんだけどな。
好き嫌いは別問題。 黄色軍団なんてロッシ以外のライダーにはブーイングしかしないからな 今日もまたロッシのヘルメット目撃した
影響力あるな〜 >>947
それ、子供作った人の人数な。
これ読んでるワシらの直系の先祖で子供を作らず死んだ人は一人も居ないって事実は結構重い。
ワシのような子無しは、ひとつ世代進むだけでこの系図には載らなくなる。 >>940だけど>>947そうでもないんよ
履歴調べると仮に子供5人いて20歳超えるの1人か2人なんだよ
みんな3歳になるまで殆ど死んでる
当時の死因わからないけど流行病気か東北だから寒さや食糧事情?で早死にしてる
寿命もそこまで長くはなかった
60超えたの数人しかいないし >>955
子供の数じゃなくて、>>954が言っている通り
「今の自分に直に繋がる人(後に出産に関わり父または母になる子供)を作った人(父と母)の数」
だから
文字通り血のつながった直系の祖先
父母(2人)、祖父祖母(4人)、曾祖父曾祖母(8人)、高祖父高祖母(16人)、(32人)、(64人)、(128人)、(256人)、(512人)、(1024人)…と
これは人類全員が絶対に同じ人数、イエスキリストだけはマリア様が処女懐胎したから違うけどw
出産に関わることなく亡くなった人はこの数値の外 祖先を辿ればルーシーに行き着くからな
人類皆親戚だ ドビチオーゾ元のパフォーマンス維持出来てるかな
頭を打ったら結構影響あるからなあ 夜勤てまだ生きてるのかな
加齢臭漂う自演ばかりしてたなあ >>965 御先祖が末代まで祟られる何かをしでかしたと考えれば気が楽になるよ このキモイ流れもマルケス優遇が無くなってマルケスが引退したら落ち着くだろうな >>933
どっちがペトルッチファンなんだっけ?
しかし二人ともタイプの違う可愛い子やな >>967
マルケスアンチにはあと10年は辛い日々が続きそう >>967
もう諦めてSBKとか全日本とかに興味を移すことをお勧めします >>960
20年見ていようと、「お前の知識はガチのニワカの人と同レベル」ってなじりたい時にも使う 半島の血が濃いと人が嫌がるのを見るのに快感
を得やすい
マルケス擁護派とはそう言うこと 20年じゃなあー
ロバーツジュニアの頃から見だしたニワカじゃないか マルケスアンチはマルケス叩くんじゃなくてその熱意でほかのライダー応援しろよ…… 年寄りは生きているだけでいろいろな知識が身につく。若いもん相手にその知識をひけらかして自慢するくらいしかできないんだから察してやれよ。 >>978
あんたは知識のないやつが開き直ってるようにしか見えない >>977
それなんだけどロッシとロレンソとダニのアンチには言わないよな(笑) >>981
ライダーdisしかしない奴全員だよ
煽ることしか出来ねぇのかお前は 実際は自分の応援してるライダーをアゲだり擁護する為に他のライダーdisを入れてくる奴がほとんど 事実を書くとディスりと捉えらて自分の妄想を軸に噛み付いてくるアフォもいる
なんつーか
距離感取れてないつーか >>971
中上の後釜で走るのは小椋になりそうだね
ワンポイントでNagさんもあるかもだけど 長島哲太は中上と同い年なんだよね
正確には中上は早生まれで学年は長島より1つ上だけど 今週やると思ったら2週も空くのかよ
ほぼ2度目の夏休みじゃん ど素人だがGPマシンのオートブリッパーて凄いんやね >>989
GPマシンはオートブリッパーが凄いと言うよりもシームレスミッションが凄い 新型CBR1000RRにオートマ的なギミックが載るって噂があるけど、どんなものだろう
DCTとは違うみたい >>991
AMT的な感じらしいよ
多分だけどドラッグレースなんかで使われてるエアシフターを
エアー使わずにやってんじゃないかな
DCTじゃない分どうしてもギクシャク感は出るからその辺の制御は
電子制御でガッツリ制御するんだろうけど お茶県のことなど知らんが
車やバイクが道の駅や公園など施設の駐車場に集まってのミーティングやバカ騒ぎは
許容の限度を越えつつあり日本全国で問題視されて出禁など締め出しが続々
ツーリング途中で立ち寄ろうと思ったら進入禁止で途方に暮れる、なんてことが日本国中で発生する日も近い?
他人事じゃありませんぜ 公共の場なんだから、規則に反してないなら問題ないと思うが。 このスレッドは1000を超えました。
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