☆工具について色々と語ろう!その106
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バイクの工具について語るスレ。
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輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK!
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
<前スレ>
☆工具について色々と語ろう!その105
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554946529/
関連スレ
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工具総合スレッド2(電気・電子板)
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ?」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車(車名)
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか?
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
スレ立て時には一行目に
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の記載をお願いします。 オイルキャップ手締めで軽く締めるだけなのに、外すときは毎回工具使わないと回らないくらいかたくなる。なぜなんだろ。 アドレスV125じゃないか?
過去にオイルキャップにリコール案件があった オイル関係のボルト類は外すのに苦労するくらいで丁度いいんじゃね ブローバイ詰まりかけててワンウェイみたくなって負圧になってるとか。 樹脂がオイル吸って膨れたりするみたい。
車種によっては外すのが無理なほど膨れるからリコール出てるよ。 ハンドツールじゃないんだけど、
充電ドライバドリルみたいな形した、
ハンディコンプレッサって使えるもんかね
深夜通販でやってるようなやつ ヘビーチューブ入れてて出かける前にエアをチョイ足ししたいとかなら便利かもね ハゼットの3/8のエアインパクト買ったんだけど、何故かソケットを止めるリング?みたいなのが取れて無くなった。
Oリングの上に金属のリングが付くタイプなんだけど、何か代用できるのあるかな? フレックスハンドルとスピンナーハンドルとブレーカーバーって同じもんですか? スピンナーハンドルは短いのもあるけど
ブレーカーバーって名乗ってる奴は長いやつばっかじゃね >>965
同じもの
フレックスハンドル:FLAG, スエカゲ等での製品名
スピンナーハンドル:日本・欧州の製品で主に使われる
ブレーカーバー:北米の製品で主に使われる スピンナーハンドルと聞いて思い浮かぶのは、
バーがスライドしてくるくる回せるアレだなあ 間違ってはないのは知ってるが
なんとなく40cm以上無いとブレーカーバーとは呼びたく無いな
ハンドル長15cm、1/4のをブレーカーバーと言われてもピンと来ない ストレートのデジタルトルクが
処分品で1万円(税込み)だったので衝動買いしてみた
プラ部もおもったより安っぽさが無く
更正票も入っていたりで割と信頼できる感じ。
1万円で19N-135Nまではかれれば
小型二輪おじさんにとっては十分だわ 柄の長さが30センチくらいまではラチェットで十分だしな
と言っても36センチと60センチの持ってるけどw >>970
いいね、俺も欲しい
>>971
ラチェット壊れるだろ 一般によく売られてる3/8のラチェットの破壊トルクは300N〜400Nだから
柄が30センチだと壊せる人はいないと思う
ちなみに3/8のブレーカーバーの破壊トルクも400N程度 ラチェットとブレーカーバーの破壊トルクたいしてかわらないのかよ
ブレーカーバーのほうが倍ぐらい耐久力あると思ってたわ コの字型の薄い所が割れるんだよね。
だからLハンドルの方が丈夫だけど、1/2のラチェットやスピンナハンドルが良く壊れる人しか要らないと思う。 でも安物だと差が出そうだな
ノーブランドのラチェットとブレーカーバーなら倍ぐらい耐久力違うかもしれん
安物のラチェットとか150Nももたないんじゃね? 経験上安物はラチェットよりブレーカーバーが危ない。 500N・mの100Vインパクトで緩まないねじが
50cmのブレーカー棒だと緩んだんだよなあ… ハブのナットが緩まなくて3/4のL字ハンドルに2mのパイプ差して緩めたな >>980
そんなこともあるのか。
おれも100Vの500Nクラスのインパクト持ってるけど、
いざという時にとても役立つ。
出番は10年に一度くらいだけど。 昔族の友達が鉄パイプで延長するのは負け組とか言ってた >>984
そいつらにすれば鉄パイプは武器だからな
でも武器は道具の一つだと教えてやれ 負け組っつーか危ないしな
安全衛生教育の行き届いた族だな ハンドルの延長に使えそうな単菅よりも細めの鉄パイプで
入手しやすいものって何があるかな
ガス管とか強度あるのかな >>987
俺が延長に使ってたのはロールバー用に買ったSTKM13
構造用とか油圧用の引き抜き鋼管は強いよ 破壊までいかなくてさ、普通に空転重くなったりギア飛びするのがどの程度のトルクか知りたい >>983
まあアストロの1万チョイのだから、500N・m出てるかわからんけどね
消費電力が1KWくらいだから、トルクは出てると信じてる
つか手が入らないor手持ちの工具だとトルクを掛けられない場所だとめっちゃ役立った
これなかったら、軽トラのフロントキャリパーの固定ねじ外せなかったわw 古くなったラチェットとソケットセットを一新して揃え直そうと考えてて
ふと思ったんだが9.5ってもしかして要らない?
狭い&対辺10mm以下のところは6.3のラチェットとソケットセット
それ以上は全部12.7で揃えた方が嵩張らなくて被りも少なく良いような気がしてきたんだが
大抵の人が9.5でやってる10mmから19mmくらいのところを12.7のラチェットでやるのって
なんかデメリットあるのかな
ハンドルのサイズデカくて取り回しにくいとかはありそうだけど 3/8は良くも悪くも万能型という感じだからな
1/4と1/2で揃える人もいるよ好みの問題 元々3/8"セット使ってて、それから1/4"と1/2"で揃えてから3/8"セットは2軍扱い
15mm以下は1/4"、16mm以上だと1/2"使うけど3/8"しかない特殊なものとかもあるし、要らないって事にはならないと思う >>994-995
あーなるほど
やっぱ似たような事考えてる人はいるんだな
9.5じゃないと駄目ってのは中々ないもんな
でも一番出回ってる9.5が値段的にもアタッチメントの種類的にも豊富ってのも確かに一理ある
9.5は古いの残しつつ、6.3と12.7だけ新品でセット揃えてみて
しばらく様子見でも良さそうだ
ありがとう 工具は使う環境で何がベストかは変わるよ
青空整備なら1/4と3/8メイン
ガレージなら1/2も一軍になるし スイバルラチェットって便利だよな
ラチェットvsスピンナハンドル、どちらが便利かという問題に対する回答みたいな感じ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 117日 20時間 29分 24秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。