鈴鹿8耐2019
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【酷暑】現地で観戦★2018年鈴鹿8耐【大雨】2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1562888830/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダはRVFの様な長く語られるような名車が出ないのかねえ
間違ってもCBRじゃない 来月の2019−2020開幕戦24時間でV4Rでエントリーしたチームがいるらしい
何時間で燃えるか見もの レギュレーションの理解が足らずに今年v4rで出ようとした奴もいるくらいだし、
耐久性に特に問題ある訳じゃないんじゃないの? >>936
ホンダは有能なライダーを手放し過ぎ(冷遇?)
ジョナサン・レイ(元ホンダ)
レオン・ハスラム(元ホンダ)
ファンデル・マーク(元ホンダ)など・・・
8耐でいい走り見せたライダーが
ことごとく他メーカーのライダーに 多分ホンダもそれわかってるから今になってのWSBK参戦なんだろうな。
ジョナサン・レイなんてもはや型落ちだったCBRで優勝もしてたしな。 >>956
育ててくれてありがたいじゃん
近年カワサキの生え抜きでモノになったヤツなんているか? リーマンで撤退してやっと予算ついたって事でしょ
RC30みたな開発経緯のバイクはもう今の会社の仕組みからは無理
ただv4は復活して欲しい ドカ優遇ルールからピレリのワンメイクで怒って撤退しちゃったもんなw イタリアのV4みたいな轟轟しい排気音で仕上げるならともかく
ホンダV4の女々しく澄んだヒュルヒュル音に萎えてしまう >>960
リーマンでMOTOGP以外のレース活動を辞めただけ カムギアトレーンが嫌いって人もいるのか
あれこそ市販車ではホンダぐらいにしかないエンジンだと思うんだが >>963
ピレリのタイミングで引き上げたのであってるぞ。
リーマンで更にサポート予算減らした感じあるが。 >>968
リアルタイムで散々検証されてて理解出来ないなら、うん、まあ、キミには無理 >>968
ルールはルールなんだから仕方がない。
カワサキファンもあれで満足な様子だし、いいんじゃね? もしあのままヤマハが優勝してたらもっと納得行かないよ
現地観戦してたけどどう見てもカワサキが群を抜いてトップだったし優勝する雰囲気だった
あんなオイルぶち撒けられて優勝奪われるなら客はまた減る一方になる 耐久エキスパートばっかりだから反省はすっけど引きずらないんじゃない? 監督が全責任を取って引退しました。レース前に引退セレモニーやったでしょ! >>979
優勝で喜ばないと何で喜ぶの?
相変わらず意味わからんねアンタ カワサキが優勝したのは事実!これは未来永劫伝説のレースとして語り継がれる
ただスズキが表彰台に絡むどころかオイルをぶち撒けレースを台無しにしたレースとしても語り継がれる 実際に速かったわけで番狂わせの終わり方でもなかったぜかわさき オイルぶち巻かれてもコケたのはレイだけなんだよな
なんか少しおっちょこちょいな所があるよね レイは皆んなが攻めれない縁石内側とかで走ってるからな
ちょっと前のヤフー記事に藤原コーチの記事で書かれてた でも前回といい、レイはコケる時はヘッポコっぽくコテッといくね。
レイ好きなだけにアリャッ??って感じ。
こないだのWSBKの身体で巻き込むみたいにマシンをグルッと回しちゃったのは面白かったよね
マルケスもだけど、たとえコケてもマシンも身体も無事でまた走れる様に保てるのが
これからのレーシングライダーの姿なのかと思う。 普段はピレリだからな、ブリジストンは8耐だけだしその辺かな?
前回は雨、今回はオイル、まぁ滑りやすいコンディションには弱いのだろか? ホンダファンだけど来年はKRTがトラブルに巻き込まれませんように...
レイにやる気あれば来年も筆頭チームでしょ あんなもんレイが先頭だったから滑っただけで
誰でも転ぶわ
ウエットにオイルとかヤバすぎる
時間が経過するにつれオイル広がってるからな >>994
そりゃそうだ
来年は誰が先頭でも普通にチェッカー受けて欲しい >>984
間違いなく伝説です。
レイの転倒→赤旗→優勝なんて笑え過ぎるw
一連の映像が毎回パッケージで流れるだろうな このスレッドは1000を超えました。
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