HONDA PCX150 Part79
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part78
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1561560198/ >>143
ん？
だからその「少しでもPCXのネガを指摘すると反論していた」人物も牛丼連呼なんだよ。
で、その反論内容は全く論理的でなく、牛丼屋とか発達障害とか
お決まりの単語を連呼するだけの幼稚なものだっただろ？
常人には計り知れない異常者だから分かりにくいのも無理ないけど
これについてはすでにテンプレの>>6で解説されてるよ 連呼バカって普通に会話に入ってくるけど、アホすぎるからすぐに連呼バカってバレるんだよなw まさにそれが未来永劫嘲笑されるだけの情けない存在と周知された理由… 本日の牛丼連呼馬鹿（スレを荒らし続ける無職バイク無しの変質者）
ID:RNtR9xK4（>>144 >>125 >>123ほか）
ID:/vc9nh99（>>79 >>107）
ID:4y4vLNW+（自演用別回線）
連呼バカって複数回線で自演するけど、アホすぎるから必ず自演がバレるんだよなｗ スレ住人が会話しているとPCXを買えなくて嫉妬に狂う連呼バカがいっつも割り込んできて
デマだの嘘だの牛丼屋だの発達障害だの細ちんだのと住人に絡んで妨害するんだよね。
それがこのキチガイの生き甲斐なんだろうけど、シカトしても諦めないし無職だから平日昼間も
常駐しているし本当にいい迷惑だよね。 …と、未来永劫嘲笑されるだけの情けない存在がまた自己紹介しています 牛丼屋をクビになったから牛丼屋のバイトが羨ましくてしょうがない連呼バカw >>145
理解した
牛丼連呼はまごうことなき本格的キチガイだな 発達ガイジの牛丼屋は今日も自演あらしか
https://i.imgur.com/Ly3lu2D.jpg
障害者で免許取れない惨めな人生ってどんな感じ？w することが無いならゲームでもやればいいのに…
嫌がらせや迷惑行為じゃないと満足できない性癖なのかね…連呼の人は 自傷行為のネット板かな
迷惑極まりないからFACEBOOKとかツイッターとかでやればいいのに
本心で言うなら、迷惑だから地球外へ行って欲しい 速やかに自らの手であの世へ旅立ってくれるのが理想的なんだけどね >>118
怖くないいうか高速は風圧がキツいんだよね
無風でロンスク無しだと快適なのは80kまでかな
PCXの車体そのものは120kまでなら怖くない安定感があると思った 1万円以上するフルフェイスヘルメットと
ライジャケか革ジャケなら100km/hでも余裕だけどな
ばたつく服装だと80km/hでも長距離は疲れる 荒れるであろう話題をだが、高速も乗らない通勤片道3kmでしか使わない自分は、
人柱として初回OIL交換を0ｗ-20もしくはそれ以下のOILに500kmで交換予定です。
ちなみに100％化学合成油の予定です。
まったくOIL暖まらないうちに停めちゃうし当然全開時間なんてほぼないからね。 初回ってことは買ったばかりのPCXで試す
ということですか
さてどうなることやら >>165
全くオススメはしないけど
自己責任ならいいんじゃないかな
周囲の交通や安全に気をつけて
良燃費を期待してのことなのかもしれないけど、あんまり伸びないとは思う >>166 >>167
そうです。
燃費が良くなるとかはどうでもいいことなんですが
（多分少しは燃費は伸びるでしょうが）IACVのアイドリング調整がOIL軽くなる事によって
どのように変化という事と、
OILが軽くなったことでレスポンスがどれ位変化するか興味がある為です。 >>164
100km/hだと大差ないって感じる人はいないと思う
カッコいいバイクウェアはちょっと高い上に汎用性にかけるけど、
数千円でもタイトなジャケットがその辺で売ってるからそういうのでもいいと思う
フルフェイスは風切り音も含めてかなり変わるけど、めんどくさいからOGKのシステムメットをおれは使ってる レッドバロンで買ったうちのPCXは硬いオイルが入ってる筈なので
初回交換で純正オイルを入れた後は微妙に燃費が良くなると期待している ,ｨ __
,. / |´￣｀ヽー- 、 ﾄ、 , -‐､/./.- 、 スイッチの入る早さのこと 風 の如し
/ | | ヽ l l （ 火◇風 ﾉ
/o￣｀ﾊ._.ゝ==＝┴＝く.ノ- 、 ノ ◇ ◇ ( 妄想で捏造すること 林 の如し
/o Ｏ / l´ ノ￣老害爺 ヽ lo ',ヽ （ 山◇ 林 ｝
＼___/. |人 ー◎-◎ ﾊ ∧ `⌒/7へ‐´ 激しく突撃すること 火 の如し
／ ,ｲ ﾚ_ .:ノ'3'( ::)ミl~T--‐彡 /./
／￣￣ｌ. 彡､ ー ﾉ'l ｌ::::::::::彡ー7⌒つ、 スレに居座ること 山 の如し
彡:::::::::::l ト､＿＿_＿_ノ／| l::::::::::::ミ {,_.ｲﾆﾉ
彡ソ/ﾉﾊ ト､ ＼ ／ ,ｲ 川ﾊ ヾー‐'^┴
む まぁ>>171は牛丼連呼がスレ住民の会話を撹乱しようとして無様に失敗した跡だろｗ >>164
それなりに変わる
自転車乗りがなんであんな格好してるのか思わず納得しちゃうレベル ピンクナンバーが恥ずかしいから見栄を張って150買った俺です ピンクナンバーを恥ずかしがる世代は今何歳なんだろ？ KF18を4月に買ってやっと1000kmの慣らしが終わったんだが、リヤボックスつけた時の挙動について質問。
shadの４０Ｌつけてるんだが、走行中リアタイヤがよじれるというかタイヤの空気圧が低いような「うにゅっ」って感覚がある。バイク屋でオイル交換のついでに聞いたら、リヤボックスつけると振り子になってそういう気持ち悪さ感じるかもねって言われた。
空気圧自体が僅かに低かったっては言われたけど(-0.3くらい)挙動変化はレビューなど見ても見つけられない。
空気圧 ちょい高めにしてもらって帰ってきたが
リヤボックスってこういう感覚あるものかな？ ＞＞178
そんなことはないよ
ＢＯＸに20kgくらいの荷物積んでんの？
ＰＣＸは二人乗りもできるんだよ >>178
ホイールベースの長いビクスクでコーナーが連続する山道を急いで走ったときに
車体がしなるような うにゃうにゃ感 を感じたことはある。
PCXのKF18の場合、リアボックスに５kgぐらいの荷物を入れて15000km以上走ってるけど
そういう違和感を感じたことはまだ無いな。 皆さまありがとう
俺のケツがニュルッとしてるってことだな。
ちょっと拭いてくるわ。 ピンクナンバーも恥ずかしいしPCXも恥ずかしいオイラは
NMAX155買ったw
超格好いいよー、maxちゃん(。・∞・。) >>182
まあ気のせいかどうか注意深く観察して、気のせいじゃなかったら
何らかの異常があるかも知れないと判断してバイク屋に相談するといいよ リヤボックスの振り子現象というのは有り得るかもよ
理由その１：ボックスまたはその土台の取付が完全でなく走行中の加速度･遠心力で揺れる
理由その２：大きなボックス内に入れた大きくない荷物が箱の中で動く
理由その３： それ、なんとなくわかる
4㎏のボックスを付けてる時は安定感があるよう気がする
ボックス有り→安定感と背中に安心感がある >>187
ところで、おまえいつ死ぬの？
派手に自害してニュースや新聞の片隅を飾ってくれ！！！www
ちゃんと即死するんだぞ！？ >>188
気のせい
元々スクーターは荷重が後輪に偏っているのでその偏りを軽減した方が安定感は増す
（個人的な見解です） リヤボックスは直進安定性を欠く1番の原因なんだよなぁ
PCXはまだ車体自体の安定性があるけど、
分かりやすいアドレスとかに箱つけたらフロントの振動が増えたとかはよく出る話 >>191
いやそれ正解でしょ
シートの段差（初代ではコブ）は、
前に乗ってもらわないと走安性に欠けるのでよろしく
っていうホンダの親心
公式コメントも出てたはず（ソースは失念） https://i.imgur.com/oyExDad.jpg
牛丼屋ガイジは今日はどんな 設定 であらすの？
エア金持ちになって、エアPCXで嘘不具合報告？ ここのキチガイ全員死んでくれないかなぁ？
まさに日本の恥でありゴミ >>156
ども。
やっぱりまともな人はキチンと説明すれば理解してくれるな。
知性も理性も無く理屈が全く通じない某牛丼連呼や某半島政府のようなアホな連中とは大違いだよ >>195
キチガイというか
気が狂っていてまともな会話が成り立たない
ヤツは一人だけしかいないぞ その某連呼と某外国政府みたいな連中と誰これ構わす噛み付いて無関係な者を某キチガイと勘違いして発狂するキチガイと四国推しのアホが消えれば平和になるのにな
早く連中全員死んでくれねぇかな？ 気が狂ってて会話が成り立たないキチガイに言わせると>>193も嘘不具合報告になるのか
やれやれ… >>198
↑
これって効果的に荒らせず八方塞がりになった牛丼馬鹿が新たに編み出した手口かな？ｗ
キチガイ感丸出しで誤字だらけの駄文だからバレバレなんだよねｗＷｗ 昔でいう精神分裂病ってやつかな
ある意味かわいそうだけど、キチガイ無罪の犯罪に巻き込まれたらたまらないよな
掲示板で憂さ晴らしする程度でとどまってくれるなら重犯罪やらかすよりまだマシかもしれないけど、本当にキチガイって迷惑な存在だよ 確かにここのスレ住人、すなわちPCXオーナーへの憎悪を露わにする>>195＝>>198は牛丼連呼と同じ奴くさいな >>202
荒らすにしてもある程度の知性が必要なんだなあという事例 ところでリアボックスと言えば、バイクに取り付けるための部品の耐久性はどのくらいなのかな
KF18で3年使ったGIVI箱を取り外したとき、デイトナのスペシャルキャリアのネジ表面が
少し錆びていただけだったのでそのままKF30へ移植したのだが
KF30は長く乗り続けるつもりだから少し気になる KF30のリアタイヤの交換ってシティグリップしか選択肢がないんかな？ リヤタイヤがスリ減るまでどのくらい走った？
KF18は1.6万キロ使えたけど 13000キロ走ってまだスリップサインは出てないけど、たぶん15000キロ位で出そうな予感 ありがとうございます
タイヤが太くなったKF30も同じくらい持ちそうですね
しかし１年ちょっとで1.3万キロも走るとはすごいね～ 田舎の通勤タイムアタックで使用してその減り方なんで、安全運転ならもっともちそうだと思います。
同一サイズだとフロント用のタイヤばっかりなんですよね
フロント用のラジアルをリヤに入れたらどうなるか気になる >>200
オーナーだし、もう一人の方と別の人物なのだが
そんな風に誰でも連呼馬鹿だと言う書き込みする奴が消えればと思うの
オーナーなら５CHで聞く必要性無い事案を話題にする奴とかも非オーナーみたいでさ
直接付き合い有るバイクショップで聞ける話題してまでスレ死守して過疎るの嫌なのか？って思ったのよ
まぁオーナーのワイが他の奴に便乗して書いただけ 俺のkf18の純正リヤタイヤは8000kmで終わったんだがなんでだろ
純正ブレーキパッドは9000kmで無くなったし >>213
急加速急ブレーキを多用するタイヤに優しくない運転しているからでしょ >>211
キチガイに便乗して下らない荒らし行為するお前が消えればと思うの https://i.imgur.com/kfvU6It.jpg
6時間走り続けるとか、バイク乗ったことないのバレバレw
早く発達障害に聞く薬できるといいねw >>191
君のバカ過ぎる考えは大間違い
ヒントはポルシェ >>213
ストップアンドゴー
急発進
急ブレーキ
同じ速度で走る
デブ
クラッチシューもかなり減ってると思うのでチェックしてみ >>219
ポルシェは重量配分が後ろよりの
RRだから安定感あるって言いたいなら間違ってるぞ >>219
ポルシェが配分がベストだと思っているのかい？ >>219
ポルシェがRRを採用している理由は911オーナーへの配慮なのだよ。
同時に911のRRレイアウトはポルシェにとってジレンマなんですよ。
バランス的にはリヤヘヴィーなRRは理想的じゃない。
古くは914，924，928とエンジンレイアウトを変えたモデルがあったけど、
911ファンには受け入れられなかった。
911と差別化を図るためケイマン等はエンジンパワー落として安価に販売してるけど
それは911オーナーへの配慮でシャーシ性能的はケイマンのMRの方が優れている。 >>220
荷物いつも積んでるから85kgくらい
ストップアンドゴーだらけ
急発進、急加速はしない
急ブレーキはたまにする
高速に結構乗る、その時は90～100で巡航する
今24000kmちょいで18000kmの時にクラッチシューみたけど全然減ってなかったです 24000kmも走ったらセンスタで後輪を空転させたときゴーって音が出てきそうだな
俺のは10000kmを超えたあたりから音が鳴るようになったし >>226
いわゆるリアベアリング異音問題だろ
オレの18は1万超え辺りで気になり出して2年保証期間内でのベアリング交換実施
車体によって当たり外れあるようだが結局改善してんのかね？ なお異音がしても（多分）機能的には問題無いんで再発した時の解決手段は必殺"気にしない"とする予定ww >>227
保証で交換してくれたのか
俺が買ったドリームなんて保証期間中に相談したらうまくはぐらかされて対応しなかったくせに
３年の保証期間が過ぎた途端に○万円かかるとか言いだしやがったよ 今日 交差点で停車してて、青になったのでアクセル開けたらエンストした。セルもまわんない。
端に寄せてキーオフしてもっかいやったらエンジンかかった。その後は止まらず帰って来れたけどな。
まだ買って3カ月 1000kmだぜ。
やっと慣らし終わったんだぜ。トラブルはえーよ。
検索したら結構エンスト事例あるけど、さすがに新車では無いわ。昨日のオイル交換(バイク屋で)で変なとこ触ったのかな。新人がやってたし。まさかと思うが・・。 >>229
いい人すぎますね。要求ははっきりし伝えないとだめですよ PCX150をローダウンして乗ってる人おる？
ローダウンシート、リアサスやフロントフォークやら各種カスタムで実際はどのぐらいまで足つき良くなるんかな？
商品説明通りには下がらないみたいな話も見かけるし
PCXめっちゃほしいけど、ドチビ野郎なので足つきが激しく不安なもんで
素人質問スマソ >>232
そんなに足つきが不安？
軽いバイクだからつま先ツンツンでも立ちゴケしないと思うけどねぇ 古い考えで古い人間なんでアレなんだが、どんなバイクでも片足着けばなんとかるものですよ。
PCXで不安ならシート前方に座るか、前で立てばいいよ。ハンドル邪魔になるけど。 >>233>>234
レス感謝
おっしゃるとおりで、頑張れば乗れないことはないと思う
ただ、個人的に安心してストレスなく乗れる一番大きい要素と感じてて、その他の快適性を犠牲にしてでも足つき良くしたいなと
もちろんデメリットは重々あると思うけど、どのぐらいまで下げられるのか気になったもので とりあえず身長165あればノーマルのままでPCX乗れる（自信あり）
160でも頑張れば乗れるかも知れない（自信なし） そんなヤワな事言ってたらマジェS乗りを野次る資格がねえぞ。 【ママチャリ以下】PCX150 Part80
もう、次スレのスレタイはこれでいいだろ
ボックス付けると不安定になるとか言ってるヤツがいるなら
チャイルドシートに子供乗せて走れるママチャリの方が遥かに実用的 【ママチャリ以下】PCX150 Part80
PCX150はボックスごときで不安定になるという説があるので
ボックスなどを付けてツーリングしたり実用的に使いたい人には不向き
ボックス付けてツーリングしたり通勤したい人は他のスクーターやバイクを選びましょう
チャイルドシート付け子供を乗せたり
前カゴに買い物袋を入れても大丈夫なママチャリの方が実用的 これを面白いと思って打ち込んでる姿を想像すると笑いを通り越して哀れに思うわ pcxてどの辺の層狙ってんのかね
若者たち向けとも言い難いし、ジジーにも合わない
なんか中途半端だよな
カブをカスタムした方が生えるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
