【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その160
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・次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
・立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
・ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
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みんな違ってみんな良い 原二オンリー者 も 大型併用者 も オールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車通行規制区間情報 ：https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
日本自動車工業会 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費解説 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
書類チューン ：https://ja.wikipedia.org/wiki/書類チューン
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その159
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559253899/ トゥデイの50ccの書類チューンに乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツバイクなのにスクーターだから操作も簡単で良い。
50ccは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
125ccと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スクーターなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分125ccも50ccも変わらないでしょ。
125cc乗ったことないから知らないけど排気量がちょっとあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも50ccなんて買わないでしょ。個人的には50ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど幹線道路で65キロ位でマジでPCXを抜いた。
つまりはPCXですらトゥデイの書類チューンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ／⌒ヽ
(>=◎（ ^ω^） (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣￣￣
/_./ 〉⊂_ノ｀ (´⌒(´≡＜ ﾌﾞｰﾝ
〈/ ）/__,ﾐ≡≡≡(´⌒;;;≡≡＼＿＿＿＿＿＿＿＿
（_/^´ (´⌒(´⌒;; どけどけ邪魔だ！！（＾＾#
∧__∧
（ # ＾＾） ＼
‐=≡t─‐/ヽ、＿つ) __s)
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‐=≡( (ニ:( ／悲| （O）T
‐=≡ヽ、__,ノ￣ ヽ、＿,ノ ＼
ﾍ_ Λ＿Λ o、
ﾍ_（ ´∀｀） .／＼
ﾍ_.|⌒二Ｏニ○ ＼o(|
ﾍ ﾍ_| _ ） ／三）＼
ﾍ ＼⌒＼ﾍゝ￣⌒＼⊿◎__|// ＼
＼γ＼＿ヽ~~￣＼ ＼＿ﾐ//|| ＼￣ ヽ
l |＼・ ） | |l￣|| (三＼_ 〆｡/ l.| ＼ |.l
ゝ ＿￣ノ￣￣￣￣￣￣ ゝ_＿_ノ
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ヴォロロロロォ ちんぽっぽ
∧ ∧ ぼいーーんっ！
(>=◎‘ω‘ *) (´⌒(´⌒;;
/_./ 〉 ⊂_ノ｀ (´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
〈/ ）/__ノ,ﾐ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
（_/^´ (´⌒(´⌒;; ∧ ∧
o、_,o (・∀ ・) ＜ホントだよ
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γ,-/| ￣￣/耳
| |（）,|_| | |/二) =3ﾊﾞﾛﾊﾞﾛ
ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
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／／´ ゝ､::::ゝ ＿＿ ＿_ √::::!三!ミY:_-:rl!/ iヽ.:"､≡､ ＿＿__
`´ , ´;;三三r==､､:::＼V!::::::::::/三-ﾐ/#/:// ＼＼:ヾ´::三三三;;;;ヽ
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ﾞ--ｼ::fﾘξﾍ∨L／i(_)買｀ﾆｰl#ﾍﾍﾄ`"＞..、
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ﾄ-｡,__`''ｰ＜ｭﾍﾟl(__○):刀ﾘﾘﾘ.{=|ﾖY〈ﾄヾ=ﾞ:::}
V{ﾊ~｀ミヶｩｰ-ミ三三三彡' V{:ｰﾞ∪｝ﾘ.,l:ﾘ
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ﾞー-‐'" r― ､.
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ヽ､ー --- ､ ＿ .／. .::::.. .､ ヽ＞ｚ云ユ>くﾝ.＼⌒∨i
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｀ーア.:ー::フ＼｀ヽ￣￣￣ ー〈 ＿,r ´￣ア_￣, ＿. . . . . ..ゝ.｀.ヽ.､._!
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. !::::ヽ ｀tー´ゝ､二ﾆ-ゝ ＼:.:.:.:.:. . . .:.:.:.:.｀ヽ::...＼l .i:::::::i_で〉ム .∨ﾑY |:::::::l
. ヽ,:::::ヽ.ル＿,／:::::::７´￣ ー ― -- ー― ――´ l::::::ヽ T:トペ,OZﾉi ! !::::::!
ヽ::::::::::::::::::::::::::／ ヽ::::::ヽ.ヾ､ ｺ ｳ ノ シ:::::/
｀ ー― ‐ ´ ヽ:::::::ヽ､ _ル_´_／:::::ソ
ヽ::::::::::::::::::::::::::::::／ うちのPCXまだ色褪せてないし三桁人数のマン汁染み込んでるからムスコも黒光りしてる 【交通】“原付の30km/h制限” ドライバー8割が不要と回答｜「危ない」「制限速度を上げるべき」という声が多数★３
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562074109/ 30ｋｍ制限をなくすなら50ｃｃカテゴリー自体をもう無くした方がいいな
4スト50ｃｃスクーターのやれた奴なんて50キロしか出ない 軽自動車も時代に合わせて排気量上げてきてんだからバイクも何とかして欲しい
久しぶりに125買ったけど遅すぎ 慣らし中じゃカッペの軽自動車の加速にも負ける 今の道路状況なら125までが原付1種 250まで原付2種が妥当だと思う
その代わりクルマの免許に原付は付けない
原付バイクが売れないって反対意見があるだろうが バイクに興味もない人間がクルマ免許で乗れるからってだけで原付に乗るから事故る
そんな人間が原付に乗ってるからクルマしか乗らないドライバーに馬鹿にされ無理に追い抜かれる >>34
それやるとEUのように任意保険や車検義務化すると思うよ あっちは50ccから環境税やら走行距離税取って車検義務化してるから大変だね
日本は相当緩いよ 日本の50ｃc枠が本当に特殊だからね優遇されてる
ただ、2ｓｔが新車販売でほとんど終焉してから5ｐｓもないと非力さが目立つ 今の原付き制度は昭和27年で当時の車の馬力は15～20馬力程度だから
そんな古い規格の免許が今の環境で安全に走れるわけがない
警察や政府が無能なだけ >>33
あれは免許の枠が変わったわけじゃないからな 360cc時代の軽自動車は車検無かったしねぇ
250ccまで車検なしって状況は変わるかもね、流石に50ccまで車検にはならないと思いたい >>36
義務でいいじゃん
それくらい責任を伴うべき乗り物のはずだよ
その責任を果たせない、お金がない人は自転車で >>36
> 任意保険
> 義務化すると思うよ
何と無く気になる >>33
慣らしなんて100㎞もやればじゅうぶんだろ 三万キロも走らずに棄てるのに慣らしなんているかよ。納車して1分以内にレッドゾーンよ。 >>50
納車されて店出る時に2速入らずニュートラルですねわかります メインで乗らない50ccなんか、どーでもいい
ガタガタ言わんとけや
そこをいじった煽りを食らって、原2がマイナスになる事だって十分あるんだぞ まあ２速からNは入りずらいな
操作性 CBR＞GSX >>49
ならし次第でバイクを良くも悪くもする
頑張れ >>50
はーいMT車35000kmで乗り換えた俺が通りますよ
捨てるのはスクーターだけ
どうせエンジン皆同じつまらないAT車 でも乗り換えの見極め早い人って結構多いよな
中古車みても３０００ｋｍとかで並んでるのは、前オーナーが「つまんない」とか「飽きた」とか直ぐに見極めてるんだろう
知り合いのバイク屋でも「1年で3回ぐらい乗り換える人おるよ」って言うてたし 俺は車検の度に乗り換えてるよ
現行のは結構下取り良いからトータルコストは安い >>44
馬鹿なレスして馬鹿にされて
そんな返ししか出来ないアホは黙っとけ 原二どうしで争ってないで大型バイクに見栄で乗るみっともないジジイを馬鹿にしとけ みっともなさなら原二に乗ってるオッサンには負けるから馬鹿にしにくいな そんな事ないだろｗ
あいつ等自分のバイクを倒しても起こせもしないんだぜｗｗｗ
砂利場でバックできないとかｗｗｗｗｗｗカス
わらっとけってｗ いつもの虚勢キチガイか
見栄見栄言ってる奴の方がみっともないという事が分からないって
煽りじゃなくてマジで発達障害とかなんだろうな 同調してもらえると思ってんのかなぁ…残念な人生だな >>57
下取りがそこそこ出て、次のバイク買うにしてもボーナス1回分も出さずに
済む場合多いので買い換えるんだろうな。
原２程度だと差額もそんなに高くないし >>62
それ排気量コンプレックスの負け惜しみじゃん(笑) >>68
え？ボーナス一回分っていくらを想定してる？
原２なら下取り考えず新車も月給の半分くらいじゃね？ γ´⌒｀ヽ
,＠-＠､ ,;" ﾞ:、
,＠ミＡ=Ａﾂ＠ （ ﾐ=Ａ=彡. )
＠（(´^ω^`)）＠ ヽ(´･ω･`)彡ノ 雷の仕事もつらいよ
ゞ つ｡ ｡つ くﾉ0｡ ｡0ゞ
,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,.. .,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､
,;:,,,,'''' ;;;;'''' ;;;) (;;;;;;;;; '''',,,,:;､;;;;;
,;:,,, ;;;;;; ;;;;; ,,) (,,;;;;; ;;;;;; ,,,:;､
ﾞﾞ～,,,,,,～,,,,ノ ゞ,,,,～,,,,,,～""
ﾋﾟｶｯ ! ／/ ! ﾟ ! ! ／/ ! ﾟ ! !
! ＼＼ ! ! ＼＼ ! ﾟ
／／ ! ! ／ ／ ! ! >>70
ボーナスは１回50万前後を想定してるけど、業種や年齢、家族構成で差があると思ってる。
当然、ボーナス全額原２へ回せるわけでもないし
んじゃ。仕事行ってくるわ。 ほんと、どうでもいい
バカの見栄で任意も入らず大型に乗る爺をみっともないなとバカにしたほうがいいのに 自分のみっともなさを指摘されて相手のせいにしても治らないだろ
自分が良く知っているハズだよな？なんでそんなの買ったかｗ
本当の事を言われるとムカつくよなガキってのはｗｗｗ 非正規底辺や低学歴やブルーカラーはバイクに乗らないでほしいと心から思う
粗暴でモラルの無いアホは公道を走らないでほしい >>57
乗ってみなきゃ見極めできねえやつなんて包茎だろ >>76
そいつ小型限定免許の池沼なのだろ
GNアスペルガーとかには小型じゃないのは見栄に見えちゃうとかさ(笑) その人自身を見ずに、職業や学歴なんかで十把一絡げに判断するのって典型的な差別だろ >>84
見栄で大型乗ってるやつはそんなもんだろｗ
見栄が大事なんだからｗｗｗ http://hissi.org/read.php/bike/20190704/SlY1dTEwUFc.html
書き込みレス一覧
いっつも1人でツーリングVer.262
283 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/04(木) 11:37:55.12 ID:JV5u10PW
>>282
バイク王の糞バイクを買う馬鹿の動画
見る時間の無駄
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その160
77 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/04(木) 15:20:59.31 ID:JV5u10PW
自分のみっともなさを指摘されて相手のせいにしても治らないだろ
自分が良く知っているハズだよな？なんでそんなの買ったかｗ
本当の事を言われるとムカつくよなガキってのはｗｗｗ
【ドラレコ】 バイク de ドライブレコーダー Part20
790 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/04(木) 15:49:41.00 ID:JV5u10PW
？？？どうしたキチがい
【ドラレコ】 バイク de ドライブレコーダー Part20
793 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/04(木) 17:20:44.33 ID:JV5u10PW
基地はライブドアやヤホーのURLを平気で貼るｗ
これ鉄板だよ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その160
85 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/04(木) 18:38:46.07 ID:JV5u10PW
>>84
見栄で大型乗ってるやつはそんなもんだろｗ
見栄が大事なんだからｗｗｗ >>85
見栄も張れないバイクだと一人でツーリングしか行けないよねｗ
で、ドラレコでムカつくやつ撮影してネットにアップするのかな？ >>88
べつに見栄を否定してはいないよ
人間なんだからあって当然
ただ、みっともねーなーって馬鹿にしているだけだから
自分でそう思わないならDQN系だな いろんなスレで煽りコメントしか出来なくて
ただただ、みっともねーなーってｗｗ
自分でそう思わないならDQN系だな 実際のところバイクは生活に余裕がある人の乗り物だと思うがね
普段は車で休みはバイクぐらいが丁度いいんだよ 見栄見栄行ってる人はガチ底辺かなんかなの？
煽り抜きで聞きたいわ >>96
たしかそいつが乗ってるの書類チューンのトゥデイだろ
まえにPCXとかにもキレてたし 書類チューンとかどうでも良いけど、実際やってる人ってまず任意保険は入って無いんだろうな。
普通の感覚の人はまずやらないし。 実際取り返しのつかない事故したらどーすんだろうね。 >>97
は？なんの話だ？
自分がやった事まで人のせいにすんなよカス
見栄野郎は性格もホントクズだな そういやバイク屋に勧められて書類チューンしたって人いたな
そんなバイク屋あるんだと呆れた
少なくとも当時はボアアップキットとか無かったホンダの水冷50ccだったから、知ってる人はすぐ分かったと思う >>102
正規とか非正規とかｗｗｗ
ホント地べた君はそういう世界しか知らないのよねｗ ボーナスあっても
正規社員はサービス残業させられたり
理不尽な転勤、パワハラ、休日出勤、深夜呼び出しとか
でうつになったり、自殺したり人間らしい生活を脅かされることになるから
それなら非正規なほうが気楽でいいよ
非正規のデメリットって金の部分だけだから
それもボーナス以外の月給手取りは実は非正規のほうが良いという 見栄って言葉を覚えて、使いたくて使いたくて
そんなトコだろ 容姿、収入、地位など見栄を張れる要素が一つも無い低能が
劣等感を誤魔化そうとすると見栄だ見栄だと騒ぐ >>105
収入が低けりゃ底辺なのは変わらないよ
この上高卒とかブルーカラーなら目も当てられない 新スレ立って100まで進んでるのにほとんど原2の話題が無いって悲しいね まともにバイクの話がしたい奴はﾜｯﾁｮｲの方に行くだろうしね 分かったわ
コイツ何処でも相手にされないから、ここで敢えて見栄って発して反応してもらえると嬉しいんだな
やっぱり構っちゃダメなんだよ みんなキモい見栄の張り合いや足の引っ張り合いとかやめとけよ虚しくなるだけだ
もっと下道での楽しいツーリング話とかして原二愛を深めようぜ！
まあ俺は年収一千万だから雲の上から余裕で蜘蛛の糸に群がる亡者見てる状況なんだけどｽﾏﾝｺ(´・_・`) >>115
馬鹿丸出しだけど本人は改善案のつもりらしい >>105
お前の言う通りだな、正規とか非正規しか知らないコイツラに教えてやれ！
「 ぼく にぃーーーとぉーーー！！！！！ 」 よく自動車所有したほうがいいというやついるけど
ローンしてまで買うことないわな
溜めてから買えよな ローンなんて組まなくても100万程度の足車を一括で買えばいいだけ
中古なら50万で買えるぞ それでもローン組んで新車買ってるやつ多いよな
俺はあの神経がわからん つけ払いとか月末払いとか売掛も借金だしな
当然クレカも借金なんだろう、そういう人は 「クレカは借金」ってなんで言っちゃまずいの？
「借金=悪」っていう思い込みに囚われているんじゃないの？ クレカは引き落とし口座にその分の金がすでに入っていれば借金ではないな 家を買うとか、子供の大学資金などのポジティブの借金なら、悪とは考えられていない
バイクの分割払いは実質借金だけど、金利分が上乗せになり負担額は大きくなるが
その分早く購入できて、通勤にレジャーに役に立つのなら
そのメリットデメリットを考慮した上での判断なら、それも悪ではない
借金が悪なのは、ギャンブルで使いすぎて、家賃など払えなくなり
それを借金で補う消極的な例だ
あるいは働いてないのに、見栄で高額バイクを買うなど
自力での返済能力がないのに借金するケース 原二スレだから原二だろうと仮定してPCXでも45万くらいで購入できる
貯金が3桁以上あれば一括で購入しても何か怪我やなんやかんやで働くなけても大丈夫だろうけど
実家住じゃなくて50万程度しか貯金が無い人は何かあった時に借金してお金を作らないといけなくなるが
ローンだと滞納しても販売店に引き上げられるだけで貯金は傷つかない
逆に45万一括で購入したバイクを売っても30万にもならないかもしれない
払える見込みのある安定した収入のある人はローンはリスクヘッジの一つ そういうのはしようがないけど
車とか趣味レベルのものに借金は恥ずかしいわな 金の話ならバイクの事より老後2000万問題
貯金別で老後資金1500万は用意できたけど、あと1000万以上貯めないと
バイクや車は現金買い、利息払うのが馬鹿らしい ばいくとか150万のバイクを60回ローンで買っても10万くらいしか総額変わらないよ
1年で2万 >>135
だよな、外貨でリスク分散狙ってるんだけど
何がいいと思う？ ＞老後2000万問題
設定寿命を90歳にしてるから厳しいのは当然 基軸通貨だからね、８０円台からドル現物持ってる
ただ、小遣い程度なんだよなぁ・・・ 儲けようじゃなく
あくまで貯金の代わりだな
今後日本円がヤヴァイのは確実だからな >>144
長期視点で見れば
安倍政権はハイパーインフレに持っていきたいから
円はヤヴァい >>136
趣味で使うものは払える金額で買わんと、色々とダメだと思う(諸説あります) 車だって都会じゃ必需品とは言えないからな
むしろ贅沢品 >>145
簡単にインフレにもっていけるなら金融緩和なんていらんかったってことだぞｗ あたまのおかしい奴は答えが決まっているからなｗ
無視虫 バイク新車で買ったけど慣らし運転の間は60キロくらいしかだせなくてきついな
さっさと1000kmクリアしたい まあ韓国は今回の制裁で全員チキン屋すらなれなくなるんだけどね
安倍さんの手腕はほんとすごい
あとは通名を廃止にしてくれたら最高 制裁？
ルールを守らない奴を優遇制度から外しただけだよ >>152
アホー
社会は戦場
資産は兵装
現金は実弾 >>153
慣らしは100㎞くらいでいいよ、まじで。
あまり長くやるのも意味がないよ。
はやくエンジンを気持ちよく回してあげてね。
新車完成時のテストで、レッドゾーンまで回して不具合がないかをちゃんと調べてるから、回すと悪いと言うことはけっしてないよ。
体がバイクに慣れたら、それは慣らしの終了なんだよ。
暖気運転も長時間は不要だしね
スムーズに回るようになったら走行ok
でもそれではトランスミッションの暖気がてきないから
ゆっくり走りはじめて早めのシフトアップでしばらく走ったら全体的な暖気はokよ。
あまり神経質にならずに楽しもう！ プラモや木工やってれば分かるんだけど、ゆーっくりながーくヤスリがけしてやればやるほど
表面はツルツルピカピカになる、荒っぽく短時間でやればザラザラにしかならない
ワックスがけや、バフがけもそう、
レンズなんか研磨時間が長い物ほど高級品になる
エンジンチューンだってポート研磨とか聞いた事あるだろ？
フライパンだって新品は油で空焼きして鉄と油を馴染ませる
慣らしは無駄ではないよ、これを聞いても無駄だと思うのは自由だが 慣らしは適度な距離でのんびりツーリングでするのもありじゃないかな
目的地は…慣らしだけに奈良市とかry 平成の統廃合のせいで山あり谷あり市街地ありで無駄に広い奈良市はある意味ツーリング向けだと思う
https://i.imgur.com/pkW7rQz.jpg >>146
もう何十年も前に２万８千円で３年のローン組んだ。給与からその口座に振り込むようになってるんで、
完済後も振り込みは続いた。いつの間にかオレの隠し口座になった。 >>159
慣らしでポートなんか関係ないし
シリンダーはオイル馴染みが良いように細かい斜めキズが入ってないと駄目だしなあ 俺も初バイクに初代RD250買ったときはローン組んだなあ
新卒で就職して初任給4万弱だったから定価15万（うろ覚え12万だったかな？）のRDは相当きつかった記憶 何を買ったかだよ
メーカーで慣らし不要と言ってる物もあるし、R35みたいにメーカーが指定する慣らしもある ＭＴで国産の中古で程度いいやつが出回ってるのってある？教えてよ！お願いだよ！ 10万キロも20万キロも乗らないんだろうから慣らしなんかいらねーよwww 慣らし失敗してマシンがおかしくなっちゃった話が聞きたいです
出来れば本人の経験談で >>172
そういえば、そんな話し聞いた事ないなーwww >>164
エンジン以外の例が全て関係ないというなら、レンズもプラモも木工もフライパンも関係ないが？
お前それで揚げ足とったつもりなの？
例は例だと考える脳みそないの？
カートやトラックなんかアクセルに詰め物して回転制限して走ってまで慣らしするけどな
斜めキズがほしいの？だったら金ヤスリで削ればいいんじゃねｗｗｗｗｗ >>167
その慣らし不要って明言してるバイクなに？ 昔国産時代のGNでエンジンかけてすぐNでレッドまで回しまくってたアホは即廃車にしてたぞ
もう30年近く前の話だが ソース忘れたけし車の話で申し訳ないが
慣らしの有無は10万キロ超えるくらいでやっと僅差で感じられるらしいね >>171
>>172
お前らって１０万キロ走ったバイクのメーター戻してこれ５千キロ走行、とか言われて買っても
「さすが５千キロだぜ調子いいーーーー」とか言って嬉しがる馬鹿だからな
お前らには慣らし不要だよなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>177
俺のツレでエンジン始動、即全開な走りしてる馬鹿がいて
そいつは２回もエンジン焼きつかせてた
慣らしとは違うが、乗り手の丁寧さ、ってのは出るもんだよ ほらな
案の定本人談が出ない
詳しく聞かれると突っ込まれるからな そら本人が同車種新車2台かって比べたり
ツレ同士で同車種同時に購入して比べる事なんて
人生でまずないだろうからなぁ
それに慣らしの有無よりも通常メンテの方が差が出るだろうし といっても一昔のは初回オイル交換で鉄粉モリモリ出てたからな
今のはあんまり出ないよね >>181
他人に聞く前にまずてめーが出しなよ
慣らしをしたのとしてないものの実験をお前がしてドヤ顔すればいいじゃんか
それもできないのに他人にはやれとかいいはっちゃうわけ？
てめーでは何もしないできないくせに他人にはやれとかいってイキッテルの？ まあ>>159は無駄ではない、意味や効果はあるといってるだけで
慣らしをしないから、即壊れるとは言っていない
それを慣らししなくてもこわれねーし、とか囃し立てるのは馬鹿か、幼稚な脳みそとしか言いようが無い
日本語が理解できていない猿だね
簡単に言えば表面が汚いものや、汚い安物レンズでも馬鹿には違いが分からない
と言ってるだけの事だしｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿にはそれでいいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>175
お前の原付はプラモなのか？
てかもしかしてホーニングも知らないのにドヤってたの？ スクーターの駆動系みてると
新品ベルトで全開しまくって外周に黒い跡がこびりついてたり
過度なスリップで表面ガタガタだったりするのはよく見るよ 慣らしなんていらんだろ
って奴がいるから中古でバイク買うのはためらわれる >>159
フライパンは錆止めを焼き切る為に空焼きするんだが 使い始めにひと工程必要 って話的には合ってるから別にいいんじゃね クロスカブは安定感あるからつい全開で走っちゃうな。 >>188
お前は何を知っててドヤってるの？解説してよドヤちゃんｗｗｗ
>>191
フライパンは錆び止めを焼ききる？為に空焼きするんだー、へーよかったねー、うれしい？お前の脳みそではそうなんだねｗｗｗ >>188
>>191
まあ慣らしを否定する奴は（しかも必死に）所詮バイクが大事じゃないんだよ、しかもあーだこーだ分けのわからん屁理屈を並べたがる
普通の人間は何十万も払って買ったもんだから大事に丁寧に扱う、慣らしが不便でも最初だけだし新車のイベントと思えばいい、
洗車もして綺麗にするし、オイルなんかもちょっと良いの入れてみようかな？とかね、
ところが慣らしを否定する奴は、洗車なんかしない「別に汚れてても走る、壊れるわけじゃない、汚くていい」と言う
タイヤの空気が減ってようが、エアクリが汚れてエンジンが多少不調でも、電球が切れてても「走れるからいい、壊れてないし、俺は困らない」と言う
こういう奴って顔や服装も汚いんだと思うよ、別に壊れてない、が正義だからな まあ原二とかの安いのは使い捨て消耗品感覚で乗ってるわ
壊れたらまた買えばいいしメーカー2年保証もある
メインの大型は毎日洗車や整備してるけどね シリンダーにクロスハッチ入ってる事も知らないような奴がメンテナンス語ってるよｗｗｗ 慣らしなんてやりたいヤツがすればいい、別に壊れる事もないんだから
俺は慣らしが楽しいからやるけどｗ
>>199
すげーな、楽な小排気量ばかり乗って大型は放置気味になるのが普通だと思ってたわｗ 制限速度可で走るのが前提なので
それが慣らしになってるからメーカーや販売店は不要という。
速度オーバー上等なら慣らしはしとけって話だけど、制限速度で走ることになるだけ。
両方正しいんだから争うことないだろ。 ミドルサイズの大型の方がvespsな125より楽にのりだせるのが悩ましい。 最近のベスパ125よりも？
マッチョなのねえ。。。 >>199
大型なら車検切れの3年周期で買い替えてるから慣らしなんて気にして乗らね。
原二は５年以上は使うな。むしろ使い潰すくらいの意気込みで乗り回してるから
鳴らしなんて気にしない。
結論、慣らしはイラネ >>209
ただちに壊れるわけではないから慣らしは必要ない
どっかのアホ政治家と同じ事言うてるわｗｗｗ クロスハッチ知らないアホが政治家をアホ呼ばわりｗｗｗ キムコカーロ2 100って、アドレスみたいな小さい10インチスクーターからシグナス3型、レーシング125とこの数年乗ってきたんだけど、12インチに乗ってしまうともう10インチには戻れないね。
今、次の足を探しているんだけど、14インチのアド110、dio110にするか？またシグナス、レーシングにするか迷ってる。14インチってヒラヒラ軽やかな感じに見えるが12インチと比べてどうかな？ MTなベスパだからかな。ミドルも今は軽くて昔の250位だもん。感覚的に。
しかしちょっと長距離のキャンツー行ったらカーカス見えちゃったんでタイヤ届いて交換するまでお休み。最後って異様に早く減らない？
なのでしばらく125生活。 ちょっとコーヒーでも飲みにいくには原二でいいんだよな。ニケツも出来るし。
って居ないけどさ。 原二は、小道をどこまでもいける。狭い場所に停められる。取り回しが楽。これが250だとちょっとした路面の荒れでずっしり重たくなる。後輪持ち上げてズズズと車の横を通して駐車も可能。
タイヤが安いしすべてが軽量で、何でも自分でメンテ可能。燃費がいい。生活の足に最高。お値段やすく維持費も安いので家族を説得しやすい。 後輪持ち上げてというのは前輪で進路を変える→内輪差が発生してバイクの後ろ半分が通り抜けられない→後輪を持ち上げて障害物をクリアするという場面。 400ccのMT乗れるのに長いこと原二乗りですわ（´・ω・｀）
安いって素晴らしいね、もちろんメンテは怠らない >>223
さきほどは書かなかったけど、
原二のデメリット↓
市街地を抜けると絶対的なパワーが足りずどんな走りをするかではなく、どう安全に抜いてもらうかを考えることになる。
またそういう事態の手前では、どこまでブン回して流れに追随すべきか？という問題に直面する。
あくまでも125という制約のなかで「足りないものをいかに補うか」又は「一線を引きあきらめるか」の選択の連続。初心者ほど葛藤に疲れ、更なる余裕を求めて上の排気量に移行していく。
原一をバカにするわけではないが、原二よりももっと早低い速度帯で同様の事態に直面すると思われる。 >>226
あーこれすげえわかるわ
俺がパワーの無いの乗ってるせいもあるけどギリギリな事が多いから
それでも下道ツーは250じゃなくて原二選ぶけどね >>226
お前は書類チューン以外の原二に乗ったことある？
バイパスならともかく幹線道路でパワー不足なんて感じることないけど
もちろん上の排気量から比べたらそうだろうけど
普通に走るだけでそれって書類チューンの50ccかヤフオクで腐った原二買ってもうたくらいだろ 250MTで通勤してるけど、いつも元気な原二スクたちと一緒になるから、公道では不足ないのかと思ってた
郊外だと意外に厳しいのか…
80くらいで流してそうなイメージだった
峠とか登り坂とかが厳しいのかな？ >>229
厳しくはないよ。自分が思う限界点をオーバーしたら、あとは走ることだけを楽しむんじゃなくて、安全に抜いてもらうことにも神経を使うだけのこと。
だからもっとやれる、もっと回せる、どんなに飛ばしてもオレは止まれるって思えるなら、目を吊り上げてガスを送ればいいんじゃないかな。オレには無理だけど。。。 なんで抜かれる前提なの？
俺はキチガイ系の車以外に抜かれないし
わざわざ譲ったりしないよ
流れに乗らないならそれこそ原二に乗る必要ないじゃん >>228
異論はあると思う。228氏の行動範囲でパワー不足を感じないならそれで良いのでは？
自分の経験した125は、日本メーカーの中国生産。空冷単気筒のやつ。S125ならもっと上の次元にいけるかもな。 >>231
抜いてもらうしか他に選択肢のない場面ってあるとおもうよ。125なんだしそんな絶対的なパワーないよね？ 異論はあると思うって書いたあとに議論するのもアレなんで、またエアプで馬鹿なこと書いてるなーでオッケーですよん。 郊外というかツーリングに向かう400オーバーとかがポンポン出ていくような所じゃないの バイクによって違いすぎｗ
例えばクロスカブなら抜かれるしかない場面もあるけど
馬力がカブの1.5倍あるPCXなら抜かれなくちゃならない場面は殆どないよ
上り坂で80巡航できるしこれ抜く基地外は論外 >>234
中型？？
はともかくリッター乗ってると登り坂なんて加重以外は意識しないもんな とりあえずMT-07とKLX125とセロー250で落ち着いたよ
後者2台の乗り分けが正直ムズいけど >>228
普通に不足を感じるよ
60越えた辺りから加速が鈍るだろ
四輪はそこからも普通に伸びてく
結果、どっちも不幸に
XTZ125での経験しかないけどね 125DUKEだと90km/hぐらいまではスッと伸びていくよ（最高118km/hぐらい）
少なくとも普段乗ってる250TRよりは速い >>239
750以下はミドルだから中型でおｋ
免許区分と混同する紛らわしい表現だけどな >>243
中型 →250と400
ミドルクラス →600～800
のイメージ
MT-09はどこなんだろう すごいな
うちのYBR125はメーター80キロGPS70キロ巡行がせいぜいだわ
これ以上回すとなんか怖いから人力リミッターが作動してしまう PCX借りて乗ったけど90ぐらいまでピューって行くじゃん
あれなら常に流れに合わせられるよ
V100乗ってたけど、あれだってストレス無く一気に80は出てたから、抜かれる事に気を使うなんて全く無かったが DioZX（2スト）MAX85からPCXに乗り換えたから知らなかったけど
世の原二乗りは遅くて苦労してるんだなｗ
何のために乗ってんだよｗｗ 速さだけにフォーカスして原ニを語るなんて、貧乏くさくて恥ずかしいヤツだな。
金を持っている人間は、原ニに速さなんて求めない。 金持ってるモンキーおじさんは速さ追い求めてるけどな
でもまぁ2スト原二知っている世代からしたら
実際エントリーモデルの4スト原二はどうしたの？？って思ってしまう
30キロ制限と2段階右折免除はあるけど
それこそいつぞや暴れてた書類チューントゥデイ君が最強かもしれない 俺のはハッピーメーターで90、下り坂なら105位
金もあるしおっきいのなら200まで一瞬だけど、これはそうじゃない別の楽しみ方だと思う。 モンキーおやじは
「こんな小排気量で小さいバイクなのに、
必死に金かけて速くしてる俺ﾊﾞｶｽｗﾃﾞｭﾌﾌw」
という変態行為を楽しんでいるんだと思う
本気でスピード求めるなら250ccの安いバイク買った方がよっぽどマシなスピードだし 見た目モンキーなのに信号ダッシュで原二と同等以上の加速するんで
周りがおおっとなるのがたまらないんじゃないの モンキーやGSXじゃなくてNチビやTZMみたいなのがいいな
スズキが作って欲しい 大型トラックがガンガン通る片側二車線の国道の
信号機のある交差点で右折したいんだけど、
右折レーンがなく（右折信号もない）
仕方ないから右斜線の右よりで信号が赤になるのを待ってると
後ろからはギリギリの所を車がガンガン追い越していくし、
反対車線も車がすぐ脇を通って、大型車と大型車に挟まれた日には
生きた心地がしないんだけど、こういう時って面倒でも二段階右折を
した方がいいのかね？ >>255
そしてまたGAGみたいなのを低価格で作って、
ホンダが大人げなくNSRみたいなマジレーシーなヤツを作るという、
歴史を繰り返したりしてなw
まあスズキもそこまでアホじゃないと思うが 俺ならエンジン切って歩道に上がって歩行者になる。痛い目に遭うのは自分だからな。 >>256
マジでヤバい交差点なら、
大回りして行けるルートを探すとか、
Uターンしてきて左折で入るとかかな >>256
二段階右折って、確か原付一種以外がやると違反になるんじゃなかったっけ？
だから素直にエンジン切って押して横断歩道渡った方が良さげ。 >>256だけどレスありがとう
待ってる間は今ここで立ちゴケしたりしたらアウトだなとか
運転ミスって突っ込んでくる車がいるかもしれないとか
十数秒が永遠に感じられて死を意識する
原付二種の2段階右折は禁止だったんだね
これからはエンジン切って横断歩道を歩くようにするわ 道交法を論ずる時に原付二種という括りを持ち出すからおかしなことになる
原付というのはあくまで50cc以下で、自分の乗ってるバイクは小型自動二輪だと認識しなきゃ >>260
エンジン切って念のためキー抜けば歩行者になれるって聞いたけど、やったことはない。でも自分を守るためならやるかもな。カタワになって金だけ貰っても仕方ないから。 >>265
小型の二輪自動車は車検があるバイクのこと。 >>268
車検があるのは250cc超のバイクだろ >>268
ところがそれは道路運送車両法の括りなんですなあ
正確には二輪の小型自動車だけどね
道路運送車両法と道路交通法のそれぞれの二輪の括りをもう一度ちゃんと勉強することをお勧めするよ >>253
モンキーは乗れる模型だからな。いい趣味してるよまったく。 >>266
道交法にはエンジン切れという規定はない
例えば下り坂でエンジン切ってても跨がって下っていれば歩行者扱いにはならない
エンジンかけてても押し歩きなら
何も言われない
ただ何かの拍子にアクセルあけて
車体がすっ飛んでいっても知らんが スケボーに乗りながらバイクを押し歩きしてる感じってできるかな？
実際は押してんじゃなくて引っ張ってもらうんだけど、やったやつ居ないだろな。 >>270
勉強しろとか言う前にてめーが最初に一言言えば済む話だろバカ
変わりもんのヘンチクリンの揚げ足取りだから俺だけは交通法のほうでしゃべってイキッテルるんだよ、となｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>246
うちもだ、８０までは結構すんなり出るよな、気づいたら「あ、８０」ってよくある
実際法定の６０ぐらいならアクセル５ｍｍぐらいしか開けてないし
>>247
いくなｗ、PCXは静か滑らかなんで９０や１００でも平気で走ってしまう
２５０ｃｃのSSバイク乗った時「これPCXより五月蝿いし振動あるわ」と思った
ＰＣＸとＮＭＡＸの１５０なんか乗れば快適さは完璧じゃね 会社のやつが事故って1ヶ月入院だとよ
困るのが俺のような超優良ライダーまで注意されること
俺はあいつとは違うのに ズーマーXにハイスピードプーリー組んで一生懸命頑張って走ってる感が俺は好き >>280
いいえ、私怨か知らないけどNMAXとPCXのスレを荒らす275を温かく見守る集いだ >>282
いいえ、お前に粘着されたPCX乗りは俺だ
275は別の奴でNMAXとPCXを荒らしてるから迷惑してるんだ
おそらくNMAX上げでPCXスレ荒らしたり逆にPCX上げてNMAXスレ荒らしたり繰り返してる様な奴 >>284
お前のガイジ加減には負けるよw
納車する側の業者って言われたの悔しかったんだろ
悔しかったからID追って来たんだよね？
陰キャのやる事は理解しがたいね
ほら前みたいに粘着して来いよ♪ まさか原2だけで全てを賄おうなんて底辺なヤツはこのスレにはおらんだろう >>282
>>284
5ちゃんねる（旧名称2ちゃんねる）では課金することによってワッチョイ・IDを隠す（消す）ことができます。
ワッチョイ・IDを消しているレスは煽りや荒らしなど、後ろめたいレスが多く、目ざわりだと感じる人もいると思います。
*課金してまで荒らさないと気がすまない精神異常者なので絶対に相手にしてはいけません。 >>278
ハタから見ると一緒だよ
優良ライダーだろうが事故する時は事故する、
そして車とは違って事故すると大概怪我をしてしまう乗り物ではある
バイクは危ない乗り物
バイクは不良の乗り物
バイクはバカが乗る物
社会一般の認識なんてそんなもん
一番下は激しく同意できるがw >>295
ただしバイクには車にはない余りあるメリットがあるからな >>298
車しか乗ってない人はほぼその自覚はないだろう
人込みに突っ込めば誰でもテロリストになれる凶器ではある
実際そんな無差別殺人はあちこちで起きてるからな
バイクは多少なりとも危険な乗り物、
って自覚はあると思うが 自分が死ぬか人が死ぬかの違いだけだろ
どの道具も人を殺せることには変わりはない
なのにばいくばっかり叩かれる有様
自転車なんてもっと危ない乗り物なのにね 過去にあった３ない運動ってド直球なヘイトスピーチだよな
今似たような運動やったら逆に叩かれまくる
ネットが普及した時代に生まれてよかった フルフェイスのバイク乗りにキチガイ無しという言葉があるな >>302
キチガイなしかもしれんが、
走るスピードはキチガイそのものだったりするけどなw お前らそろそろスレチだぞここは原二スレだから
安全運転語るなら総合系のスレかアホみたいなバイクアンチにでも言っとけ 今日は一ヶ月ぶりにノーバイクデーだから
電車で出かけてくるわ 所詮は軽とバイクは底辺の乗り物
チャリンコだって谷垣みたいに人生を棒に振る >>306
それでお前はプリウスで何人殺したんだ? 今日は久々に電車で大阪行ってきたよ
車カス相手にしなくていいから気楽でいいよな
やはり電車はいい
遊びに行くにはな 普通にバイク乗りは車+メインバイク+二種（ファミバイ）が多いと思う >>310
そう思うし自分も 車＋MTバイク＋原2スク なんだけど、ここでは見栄って言われるよ
思ってる以上に原2スクのみが多そうだ 原２乗りに言いたい。街乗りなら選択は間違ってない！
でも正直...、原２以外のバイク乗ってなかったら、快適さを知ることも、
見栄（無用な劣等感？）を気にせずにいることもできなかったと思う。 どうせなら軽さを保ちつつ高速道路も入れる150ccスクーターを・・・
↓
どうせなら単気筒250のスリムなMTバイクを・・・
↓
どうせなら（ｒｙ 車+大型+原二だが最後は250あたりだろうな
原付でバイクデビュー
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入速い！面白い！原付とは別世界だ！
集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？」
大型二輪免許取得。大型バイク購入
「すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！」
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…」
「原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！」
原二スクーターを購入
「うひょ～！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ」でも燃費もいいし便利だな
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日… ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… そこで250並に軽くてエンジンも熱くならないMT-07だよ
新車65万でABS付きが買えるお買い得感
2019モデルでリアサスとシートが劇的に改善されて、事実上のMT-07 SPとなった ダサいMT押しとジグサー爺はあちこちのスレに出没してやがんな 書き込みすればするほど反感かって売れなくなるのに おっさんのためのスクータースレテンプレの劣化コピペみたいの貼って何がしたいの >>311
俺も車+大型MT+原二スクーター構成だわ
でも事情でバイクは1台に集約しなさいって言われたら125（or150～200）のスクーターにするかな
上の構成から原二は外せないな
でも車も大型もも原二もそれぞれの走り方、目的があってかけがいのないものだよ 普段原付や原２乗ってて久しぶりに大型乗ると、その大きさと重さに驚くしなw
長距離乗らない時は原２最高だが、長距離は大型のが楽チンだし一長一短だよね >>320
ちょっと時間おいて久しぶりだと 大型バイクの乗せられてる感が楽しいよね >>312
正論理で言い換えてくれ
頭悪いんで「原２以外のバイク乗ってなかったら」ってとこでこんがらがってきた >>323
童貞が「女はいらんオナニーが一番気持ちいい！」って言ってるようなもんだろ 軽いMT-07はほんと乗りやすいよ
73psで乾燥164kgで2000rpm巡航できるからただひたすら楽
燃費もいいぞ まじ車は欲しいけど
現状必要性がないからな
あったら便利なものってたいてい必要ないんですよ
車の存在価値ってせいぜいラブホ行くための道具でしょ 原二（バイクでもいいけど）でラブホ行った奴は居ないの？都市伝説？ この間走ってたら
早朝にラブホからタクシーが出てきて焦ったことあったなw 俺も車+大型+原二だが、田舎なのでスクーターは50km以内の近場プラススパイクで冬道。いつもは大型。
車は春にバッテリーあがってて乗れなかった。 必要ないってのは車を足として見てるから
趣味で車に乗ってる人は大勢いるので >>329
タンデムで行った事もあるし1人で行ってデリバリー呼んだ事もあるよ >>333
会社の人から
原二でホテルとか恥ずかしいとか言われたぞ >>334
>>329（バイクでもいいけど）
すまんなリッターだ 二輪でホテルに行くとバレットサービスが受けられないのが残念だ >>329
何回かあるよ
別に珍しいことじゃないんじゃね？ 俺は大学入学して免許取ったら親の車譲ってもらえたから
車か歩いてしかホテルないな
バイクで行くの楽しそう 俺は大型バイクも車も複数台もって、その結果１２５に落ち着いたわ
だって乗らねーんだもん、大型も車も埃かぶるだけなんだもん
とにかく便利な足１２５、それ以外は不便ででかくて重くて金かかるだけの無駄飯ぐらいだった
アドレスに１５０があれば専用道も走れて最強なんだけどなあ
これが田舎なら別だよ、買い物いくのにも１０ｋｍ先とかなら絶対車だが、田舎なら駐車場も安いし 田舎ならアパートでも一軒家の借家でも車が停められる駐車場が付いてたり、持ち家なら庭が広いしな
出掛けた先の駐車場もほとんど無料だし、駐車に金がかかるって感覚がまず無い
当然田舎の度合いにもよるけどね 田舎なら駐車場が安い→☓
田舎は駐車に金がかからない→○ >>342
乗り物を足でしか考えてないとそうなるよな
それはそれで正解だと >>342
たしかに一番乗ってるのは原二だ
でも原二だけじゃ寂しいな。たまに大型乗ると安定感と加速を楽しめるから手放せない。 SOXの福山理子さんのインプレ動画を見たんだが中国ホンダのCBF125Tがかなりツボった。
最近の中華生産１２５MT車ブームの中俺もぜひ1台いっとこうかなと思うんだがSOXってバイク屋
としてどうなのかな。整備士は何も知らないとか諸費用工賃が高いとか悪評しか出てこないが。 新宿でさえ２時間無料で停められるバイク駐輪場が数ヶ所あるのに秋葉原はほとんど有料
どっちも人が多い場所なのにこの違いはなんだろう（´・ω・｀） ツインじゃないのにCBF125Tかあ…
…そういやCM125Tなんてのもあったか
あ、CMの後継なのか。 CB125T ←教習所から退役しつつあるあれね
CD125T ←CBと部品が共通している一世代前の旧車だっけ
CM125T ←なにそれ？ 知り合いがMT小型の免許取って、コレの新車をSOXで購入した ホンダに相談したら教習仕様車買えないかな。たぶん40万円切るくらいじゃないかな。購入台数によってはもっと安いかも。 >>310
オンロード、オフ、通勤原ニ、弄り遊び用原一、置く場所が有るだけ増える法則。 >>360
4～5台が限界。それ以上は維持するのが困難 >>329
高校生の時に250で行った事有ったわ。 新宿にバイク置いて電車で秋葉原行けばいいだろw幡ヶ谷R20首都高下なら4時間ごと100円だ。 新宿にバイクオタが来る事は少なく、用もないだろう
逆に秋葉原はアニメ、ゲーム、バイクを３種の神器にしてるオタが集まってくるからなぁ 秋葉原に行った時にCB750Fの痛車がいた
意外とキマってた、不思議 >>364
それだったら始めから電車で行くわ、時間的に意味がない。 漫画系を買うだけなら新宿にもアニメイトとらゲマズZINあるけど
アキバは雰囲気的にテンションあがるからな～ おれはオタクじゃ無いけどアキバはホントに楽しいね。 >>366
CB750Fの痛車というと、
赤のFBにハリケーンのセパハン、
ナポレオンAZミラーにモリワキショートだな
そしてあのメットを被ればめちゃくちゃ痛いw
でも欲しい アキバはもうオタクの行くとこじゃないと聞いたが
アキバは２０年前しか知らんｗ 昔から秋葉原はオタクの街だ
オーディオマニアとか基盤自作するヤツとか 俺がたまにアキバ行ってたのは20～30年くらい前だな
メガドライブのゲームとかフライング販売してたから平日夕方に行ったり 今でもオタクは秋葉原来てるよ
ただ外国人や見た目オタクに見えない人も多くなってるので、比率から
すれば少なくなってる。
無線機やゲーム基板、コンデンサなど電子部品が主な昔に比べれば
見た目ずいぶん変わったけど。 30年くらい前に田宮のサンダーショットのフルベアリングキットを秋葉で買ったおもひで 果たしてオタクは悪い事なのだろうか？
ここに来る時点で全員ネットオタクだし単車オタクだろ。
何かのスポーツしてたら、やってるスポーツのオタクだし。
模型作るのもオタクだし。
パチスロや競馬はギャンブルオタクだし。
ジム行って運動するのもオタクだし。
雑誌や漫画や小説や映画やTVやネット動画を読んだり観賞するの好きならオタクだし。
酒好きで呑むの好きで飲んべえも飲酒オタクだし。
音楽聞くのも演奏するのもオタクだし。
何かしらの趣味とか好きな事に時間を費やすってオタクだよね？
バイクオタクっても種類は沢山あるだろうし。
ツーリングオタクや通勤バイクオタクや走り屋オタクや暴走族オタクやサーキットオタクや全部オタクだし。
オタクじゃない奴って何かの楽しい時間も無く勉学か仕事して食べて寝るだけの人生って生きててしんどそう。 オタクが悪いんじゃなくて
キモオタかキモいんだけどな https://i.imgur.com/24SVeSX.jpg
X-ADV150の発表日は9月頃＆日本国内発売予定
うおおおおおお！
125も出せ！
※写真は700㏄？の方ね >>381
家のWi-Fi繋いだからID変わったかも知れないけど先程の長文のもんだ。
キモオタの定義がわからない…
秋葉原とか行ったこと無いけど秋葉原のイメージで音響趣味とか電化製品製作とかアニメとかフィギュアとかゲーム好きならキモオタって定義？
それとも自分の趣味と畑違いはキモオタって言っちゃうの？
こういうネット掲示板とバイクだけの人間からしたら俺みたいに天気図みて夜明けから波乗りにして終わった後にナンパして合コンやったり糞寒い中ハーフパイプでクルクル回転して仲間と騒いでたりしてたら畑違いだよな？
バイクは運転するのも観るのも好きだし南国でスキューバダイビングしたり釣りもするしアニメも観るしワンピースの漫画も読むな。
週末夜に集まって改造車両で行き先宛もなく走ったりしたし。
ギャンブルも遊び程度にギャンブルオタクに話聞いてギャンブルしたりもするし。
ゲームもスマホのゲームにハマった時はしてたな。
こんな風に今まで多趣味で来てるが、ここの人間からしたら自分の趣味と畑違いで興味無い人間からしたらキモオタ扱いされるのか…
趣味じゃないものには嫌悪感抱いたりキモオタ扱いするのは人間らしい行動かもしれないな。 >>384
キモオタって言うのはまず見た目がキモい
そして場をわきまえずにコミュニケーションをとる気もなく自分の語りたい事だけをしゃべるような奴
例えばバイク版でアキバの話するような奴の事だ >>380
これだけ多趣味で遊んで来たキモオタかもしれないけど、最高に楽しかったぞ。
その場その時に出来る自分が楽しいって思える事をやった方が後悔は少ない人生になると思うんだけどな…
こんな生き方キモオタかもしれないけど。 >>387
いや…知らんがな。
アキバの話出した奴誰な？
オタクじゃないけどアキバ行ったとか、オタクの話し始めた奴に言ってくれ。
俺からしたらここに来る時点でオタクだろ？と言いたかったんだ。
長文すまんのぉ。 >>386
超絶不細工な顔じゃあねぇか！
写真の人間そんなビジュアルハンディ有ったらお笑い芸人の道しか無いのと違うか？ >>383
そういうの趣味なの？
輸入車になるけど、小型のスクランブラーとかオフ車やモタード車が趣味だぞ。
割高で部品調達が面倒そうなのがネックだが。 >>391
全レスって言葉の意味がわからない…
キモオタ君キモオタ用語を教えてくれ。
キモオタ同士仲良くしようぜ！ 言っとくけど、写真みたいな化け物じみたビジュアル違うぞ！
一応スカウトされたぐらいのビジュアルしてるんだよ。
事務所入らなかったし最近ジャニーさん亡くなったけど。 いかにも低学歴の非正規子供部屋おじさんで笑う
教養の無さが文章から滲み出てる
ブルーカラーの底辺かな？ >>396
おいおい！
変な偏った人物像を発想する奴来たぞ。
お前の別IDか？ ID:XkZVwNnoが低学歴の非正規の底辺ってのに該当したからか知らないけど逃げちゃたじゃあねぇか。
おいおいおい誰だよシケた事書いた奴。
あんな事書くから姿消しちゃったじゃあねぇかよ。 ID真っ赤にして自己紹介とかw
中身からっぽで読む気にもならんわ
バイクのスレだぞw
まあゆっくりしてけや バイクは趣味の乗り物だから金の無い人には乗らないで欲しい
煽り抜きでね
車+大型バイク+二種ぐらいが理想
もちろん装備にも金かけてね 別に趣味なんだからローンで買おうがキャッシュで買おうがいいと思うけど
金なくて保険ケチるような奴は公道を走ってほしくはないよね >>384
オタク趣味に生活の比重を置きすぎるあまり、身なりや清潔感とかに
無頓着になった人のことをキモオタといいます。 匿名掲示板で身なりや身分を語るやつゥ～、レッテル貼るやつゥ～ 金かけて装備充実(アラショウ等のフルフェイスで全身で数十万で揃える)させる
乗り物運転するのに任意(ファミバイなら人身障害特約等も付ける)保険充実させる
身嗜み綺麗(二輪運転しなくても当然)する
普通の常識的範囲でしょう 金かけて装備充実(マルシン等のヘルメットで全身しまむらで数千で揃える)させる
乗り物運転するのに任意(ファミバイでも人身障害特約等はなくてもいい)保険をそこそこ充実させる
身嗜み綺麗(二輪運転しなくても当然)する
普通の常識的範囲でしょう ～オタクの度が過ぎたキモオタは皆んな似た格好だわな、確かに アライのフルフェ、HYODのウェア、GOLDWINのシューズやらなんやら持ってるけど原二スクでは使わない 俺も原二の時はOGKの安いジェットで済ませてるわ
普段はショウエイだけど 原ニだからってグレードが下がるものを使う理由が分からない。
俺は原ニではJ-CruiseとVZ-Ramを使い分けていて、他のバイクではZ-7とX-14を走る場所で使い分けている。 >>411
お手軽にサッと乗って出掛けられるのがメリットなのにいちいち装備整えて出掛けんよ
原二でもスクじゃないのも持ってるからそれでツーリング出るならそれなりの装備で出るけどな
スクはちょっとそこまで用途だから適当な普段着のままアライのオープンフェイスかOGKの半ヘルかだわ
オープンフェイスならグローブも着けるけど半ヘルなら素手だし 俺はZ-7使ってるけどさ
実際JISとSGパスしてるリードとかマルシンのヘルメットでも十分だと思うよ
ちゃんとテストには合格してるわけだから
公道走るのにスネルがいるか？と思う >>414
長文くんは一応スカウトされたぐらいのビジュアルしてるイケメンなんだよｗ ...、キモオタも魅力だよ。個性だよ。
ダイバーシティーだよ。 なるほど、マルシンOGK被ったキモヲタの巣窟ですね(*´･ω･｀)b マルシンOGK使いなめてんのか？
俺はそれ使ってないけど OGKのフルフェイス被ったベテランをアライのジェット被った初心者がOGKは危ないと説教し笑ってた
無知な初心者ほど人馬鹿にするわなｗ 値段にひかれちゃうけどアライとか軽くて疲れないからわかってるベテランはそこらへん選ぶかな まあOGKとか付け心地酷いし風切り音凄いからな
エアロブレード5買ってあまりのうるささに人にあげたわ アラショー被ったことないOGKニキだからいっぺんアラショー使ってみたい
最低限ここ買っとけっていうフルヘェあるかい？ >>425
ありがとう！
インナーバイザー付いてないヘルメット被ってる人は日光対策どうしてるんだろう
スモークシールドとか付けてるんかな？ 最近ショウエイに乗り換えたけど、スゴいね！
ほんとにスゴいよ！
まず違うのは、買うときに店で頭の周りや形を細かく計測してもらい、時間をかけてフィッティング、おかけでピッタリフィットしてすごく快適だし、軽くて良いよ。
風切り音も静かだし、これはスゴいよ、まじで。
もう戻れなくなってしまったよ。
やはり良いものは良いね。
OGKを使ってるときは、そんなに変わらないだろうと思っていたけど、こんなにあらゆるところが違うとは思わなかったよ。
予算が許すなら、一度は購入してみるのも良いよ、絶対に後悔はしないから
公開どころか、なんてもっと早く選択肢に入れなかったのかの後悔があるよ。
気になっている人は是非ともチョイスしてもらいたいね！
気にならないひとは今のままでも大丈夫。 50ccでも125ccでもSHOEIしか被ったことない。
廃盤になったから在庫無くなる前に追加で買ったよ。
https://i.imgur.com/oLR5gKQ.png 松栄とか新井とか
1万程度で売れるものをぼったくってるだけだしなw 40年ぐらい前だと国産でアライとSHOEI外すと今以上にバカにされた
名の知れた海外メーカーも平気でプラスチック製がある時代 アライ頭な俺はショウエイを被ると孫悟空の気分が味わえる。 みんなジャケットはシンプソンかイエローコーンだよね SHOEI持ってるけど紐が痛いからOGKばかり
OGKバカにするやつは、ｱﾗｼｮｰ買って得意になてる初心者だけだな(笑) >>437
君はまだハーレー乗らないの？とか言っちゃうハーレーおじさんと根っこは一緒だな >>438
・アラショーじゃないんすかｗｗｗ
・5個持ってるけど最近はOGK・・・
・ハーレー乗ればわかりますよｗｗｗ
・あー昔乗ってたけどちょっと・・・ >>6
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間 はゃ
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市 通勤でアライ被ってるけど他の連中見てるとアライショウエイはほとんど居ない。
週末になるとアライショウエイの着用率がぐっと増える。 >>435
コミネ
＋OGK
＋原付二種
バランスとれてるじゃん >>442
じゃ君はどんな凄い装備なの？
上から下まで教えてよｗセンスありそうだよねｗｗｗ ヘルメット OGK
ウエア上下グローブ コミネ
靴 elf
パンツ ポロシャツ しまむら
靴下 ユニクロ
バイク インドネシア製155cc >>443
原付二種乗ってたときは>>442だったよ
今は軽二輪でネオテックになってる
コスパ考えたらジャケットはコミネになっちまうわ >>447
PCX150程度で軽二輪でどやがおされても 割とコスパはいいぞ
ヘルメット ショウエイ Z-7 ホーネットADV OGKエアロブレード5
ウエア上下グローブ RSタイチ
靴 elf
下着 ワークマン
パンツ ワークマン+RSタイチ
靴下 ワークマン
バイク トレーサー900GT KLX250 GSX-R125 125DUKE（息子用） NMAX（家族兼用） >>450
アドレスの時の装備はまた違うの？
一緒なら何でアドレスじゃないバイク書いたの？
違うなら何でアドレスの時の装備書かなかったの？ >>453
答えましょうか？
それはアスペだからです >>453
アドレスV125Sのときは通勤で作業服だから >>455
作業員のおじさんを馬鹿にするな！
京アニの火事でも作業員のおじさんが工具や脚立使って何人か救助してたぞ
事務職だったらオタオタするだけでその数人黒焦げ死体になってるとこだった ショウエイ・アライ・欧州の一流メーカーのメット以外を馬鹿にしたら盛り上がるのな
コミネ馬鹿にされる
これ乗ってる単車の排気量関係無く定番の煽りネタになってるのな コミネは好きだしネタだけど
メットは実際ショウエイが快適すぎてね
別にOGKでもいいと思うがとにかく付け心地悪いし風切り音が気になる
スクーターとかならアリだと思うが高速は走りたくない >>456
あそこがアニメスタジオじゃなくて
ドカタ作業員の事務所だったら、火事の瞬間、皆が窓やドアを破壊して機敏に脱出してたかもなｗ
行動力はありそうだ 初バイク購入
カッコいいジャケット欲しい
イエローコーン（シンプソン）購入
道の駅・SAでドヤドヤ、なんて気分がいいんだろう俺様カッケー！！
そんなある日HIGHWAY MAGICIANの意味に気づいてしまう
良く見ると道の駅・SAには初心者の若者やリターンオヤジ達の
戦隊ヒーローコスプレ野郎がばかり
SIMPSON着てSHOEIのヘルメット？HIGHWAY THE 3RD？ちょっと何言ってるのかわからない
プロテクターも貧弱だし胸部は別売りか・・・
加水分解でウェアはすぐボロボロ、これボッタクリじゃね？
Yahoo!知恵袋で検索すると
「シンプはいかにも中二病チックでビギナーが買ってるカンジ。」
「YC着てる人って、しわくちゃ顔に茶髪の小汚いオヤジが多い。」
「ワッペンや文字がダサい。中学生かちょい悪オヤジが好みそうなデザイン。」
などと痛い回答が目に付いた、それをベテランの先輩に話すと
「初心者のうちはそれで良いんだよ、そのうち良い物がわかるから」
余裕そうに話す先輩の腕にはKOMINEの文字が https://i.imgur.com/gQE2mjT.jpg
タイヤ交換の相場ってこんなもん？
安いのでいいからってお願いしたらダンロップのやつだったけど エンジンオイルは②の油脂類じゃね？
あと細かく書くわりに廃タイヤ代はないのな 廃タイヤ代？ああそのくらいうちはサービスで処分してますから(ﾄﾞﾔｧ) >>464
君は上の二人より情報分析官適性があるな！ >>470
それはそのショップの適正価格であって、高いと感じたらよそに行けばいいこと
商売してる身から言わせてもらえば、ぼられたとか言ってんじゃねーよカスが！ 工賃入れたら14000円が適性価格だな
というかジョグとか二種あるのか？ これで高いとか言われたら町のバイク屋やっていけないわな
soxやにりんかんだともっと安いのかね 工賃しっかり取る店なのにバルブは替えてないのな
L字とかタイヤ替える度に新品にしないとすぐ根元ひび割れるのに ナップスでトレーサー900GTのタイヤ交換頼んだら31000円だったよ >>478
ホイール持ちこみが出来るぐらいまでのスキルがあるなら、
自分でタイヤ交換すれば…と思ったがビード出すのが自宅じゃ難しいか ジョグ90があるけど2枚目の写真見たら4st50ccのジョグだわ >>480
その表だと125ｃｃ以下スクーターはそのままで3500だよ
ビードはワックスでヌルヌルにさえすれば加圧ポンプ付きの自転車用空気入れで出せるし
1万程度のコンプレッサーがあればさらに簡単（洗車後の水飛ばしにも使えて便利） >>482
トゥデイじゃないから書類チューンじゃないだろ >>480
ビード上げる時だけスタンドに行けばいい
DIYタイヤ交換最大の問題は古タイヤの処分 古タイヤの処分･･･
オートバックスで324円/本で引き取って貰ってるが他にいい所ある？
2りんかんとか持ち込むと400円超えたりする タイヤ交換は大学ぐらいまでなら自分でやってたが今は車体の清掃まで店に投げてるわ
その時間で何かやった方が良い >>480
ビード出すのさ、着火爆発で簡単だろ？手法あみだせば あれタイヤ処分費用じゃないんだぜ
処分手数料な
業の許可持ってないと処分費用はとれないからな 2りんかんで買うより1500円安く購入出来ても持ち込みだと結局同じかぁ
ちなみに車は持ち込みで17インチタイヤ交換1本1350円（廃タイヤ処分費用込）でやってもらってるが カー用品店内の整備工場で、ガスボンベを使用しタイヤ内を爆発させる動画などがインターネットを通じて拡散した問題で、警察は、タイヤに火をつけたとして男２人を逮捕した。
警察は今回の事件について、タイヤに火をつければ、倉庫に燃え広がる危険性が認識できたうえでの犯行と判断し、
２人を現住建造物等放火未遂の疑いで逮捕した。警察では、犯行の動機や経緯について詳しく調べている。
2019/4/27 >ビード出すのさ、着火爆発で簡単だろ？手法あみだせば
こういうの言い出す奴って動画見ただけで自分も経験したって勘違いして
人に勧めちゃう痛い奴なんだよね 一万円くらいのコンプレッサー買うとタイヤ交換自分で無理なく出来るよ >>493
俺は動画見ただけでポルシェはバックすると離陸するって学んだけど、経験する前に貧乏だから買えない >>497
童貞はそんなもんだからきにせんでええんやで >>495
タイヤ内に可燃物を投入して爆発させてる
急速な燃焼ガスの膨張はビードに隙間があろうがお構い無しにタイヤを膨張させてくれる。
ちなみにやった事はない。コンプレッサー一筋 賃貸で駐車場作業出来ないような場合どこでセルフタイヤ交換したら良いですか >>500
それがないから皆店に頼むんだよ
スキルが必要なのは当然だが、
まず金を払って工具を揃えないといけない（人生でそう何回も使わない物だが）
暇という時間も作らなきゃいけない、気温と湿度と虫との闘いにもなる、雨が振ったり夜になったりもする
当然プロの何倍もの無駄な時間がかかる
オイルやタイヤ、バッテリー等を廃棄する方法も用意しなきゃいけない
DIYは簡単じゃねーよ、技術もいるが責任もいるぜ、どっかのアホがオイルをドブに捨てて火事になってただろ
うちのマンションにも床にオイルぶちまけて、拭き取りもしねー人間のクズがおったわ、ほんとああいうゴミは死んでほしい 自分でできるけどしりあいのバイク屋が排気量問わず持ち込みで2000円でやってくれるので自分でやる意味がない。
しかし合わせホイールなら自分でやる方が早い。 なんやかんやでコンプレッサーもビードブレーカーもバランサーもあるからほぼ自分でやる
面倒臭くなったら200m位先でタイヤショップやってる友達の所に行く 自分の道具や環境を貸すのはいいけど
こういうのを借りに来るやつって
なんだかんだ調べてこずにこっちにやらそうとするし
もちろんSMも用意してこないし
で、何かトラブルがあったらこっちのせいにするんだよな 道具無くて丸投げのやつはバルブがあるところが本当に1番重いか知るすべもないくせにな なんか梅雨明けしたような。７でコーヒー買って木陰にバイク停めてたら蝉にションベン掛けられた。 梅雨明けって奄美沖縄以外あったか？
昨日開けたかもしれませんね
前線消えてるし雷なって大雨はその時に 西日本は今日か明日にでも発表じゃないかな？
夜中は豪雨だったけど、いまは抜けるような青空だ 久々に大阪まで走ったけど
車の後ろつけて流れに乗って走っていれば
バイクも安全だよね
走行中のすり抜けさえしなければそんな事故起こすこともない
注意は後方車の動向だけ
バイクは危険な乗り物いういうバカに言ってやりたいわ クルマ運転してるときなら、後続のドライバーのミスを受け止めるのはクルマのボディでしょう。バイクなら我が身なんだから十分危険でしょう。それは煽られて車間詰められたときも同じことことが言えて、どう転んでもバイクのほうが危険だと思うよ。 つまり認識が甘いのも十分バカ。
慢心につながる種みたいなもの。 自分が危険か相手が危険かの差だけでしょ
車は何十人もの人間を一気に殺すことのできる殺人兵器だということを
忘れられすぎ
飯塚事件の悲劇を忘れたか >>520
それと
車の追突とて
高い確率でムチ打ちになるから
安全とは言えないよ
即死はないにしても長い間後遺症ら悩まされるのは
俺の友人と会社の同僚を見ててわかる 四輪は獣の死体を跨いで通過することもあるから気をつけてなー。 ヤバいと感じたら瞬発で危険をよける能力は必要
事故に捲き込まれたら命取りだからね！
車以上に予知予測が出来ないのはバイクに乗らない方が安全バイクはバカだと無理 バイク乗りには金持ちの趣味と貧乏でバイクしか乗れないのと居るからね
事故は殆ど後者が多いラシイ！ ウインカーつけないアホ車なんとかならん？
こっちがウインカー点けて後方確認したら、「させるかー」とウインカーもつけずに車線変更して俺の妨害してくるバカ車とか・・・
そもそも車線変更しようとしてる奴をブロックしてくる時点で違法なんだが >>529
彼らは「邪魔な原付」としてしか認識しておらず、
人間が運転していて事故したら怪我をして大変になる、
という認識がまったくないからなあ…
事故してからでは遅いんだが 右折する交差点で信号待ちで青になった時、対向車がウィンカーつけてないので直進だと思って待つ
その対向車、完全に曲がり初めてからウィンカー点灯して右折
それに気づいた時にはもう次々と対向直進車が来ててタイミング逃す
後ろでつっかえてる車から冷たい視線を感じる
なんやねん… >>532
そうだ！ウインカーは出さない車とか多いよ法的にもぶつけた方が悪いからね！無理は禁物 煽ってくる車がいたら
一旦抜かせて後ろにベタ付けして
クラクションをPIAAの大音量スポーツダブルホーンにして連打しまくると逃げていくぞ
社外マフラー吹かしながらだと効果的
大抵コンビニとかに避難するから楽しい
煽りカスには正義の鉄槌を下してやらないとダメだ
ドラレコ晒しも忘れないで 左折ウインカー出しっ放しで直進してくるバイクも勘弁してくれ
バイク同士の右直事故になる 最近、安物アクションカメラを後ろに付けたら、煽られなくなったよ、まじで！
これはすごい効果だよ！
煽りどころか、車間距離をいっぱい取ってくれるようになったからこちらは安全快適。
異常な速い速度で追い付かれて、後ろピッタリになったかと思うと、カメラに気づいたのか、すーっと減速して車間距離を取ってくれるの、ほんとに効果抜群！
車間距離を詰める奴は撮られるのが嫌なんだね、近付きたいけど、カメラを警戒して車間距離を空けているのがわかるよ。
静かに後ろにアピールできるカメラがオススメ！
録画中は、赤いランプが点滅するタイプだと、さらに効果抜群！
ほんとに快適に走れるようになってビックリだよ。 >>538
わかる
アホみたいに近づいてきて
アホみたいに離れるよな すり抜けイエローカットしまくりなんで煽られたことないな。
俺は昔族やってなかったが。 >>538
情けないよな、だったら煽るなと思うね。
そんな自分はイエローカットはしないけどすり抜けしまくりで煽られません今のところ。 煽る煽らないってよりもカメラに撮られるのが嫌なんだよ
例えば外配信してるユーチューバーに遭遇したら離れるだろ
それと同じ心理
結果的に人払いが出来てるからいいんだろうけど >>532
あるあるｗ
右折できるタイミングだけど、直進してくるから車いるから待つ、
そしたらその馬鹿は交差点入ってからハンドル切るタイミングでウインカー点けて左折しやがる
直進だと思って待ってた俺の優しさを返せボケー、左折なら俺が先に右折してたわ
宮迫じゃないけど「殺すぞ！」って言いたくなるわ
っていうか殺していいよな、あんなの社会のダニだろ、迷惑しかない
あんなの生かしといても同じ犯罪を繰り返すだけ
これ以上俺みたいな騙される人を増やさない為にも今殺しておくべき >>544
それが前提の話だよ。
晒されたく無いからやらん、晒されないからやるってのがどーなのかと？ 僕のカメラ盗んだらその中にお前の顔映ってるからな！ アクションカメラはさすがにある意味変人に思われそう
ドラレコでバックカメラを付けてるが煽られなくなったが車間詰めてないと空きを見て抜かすクルマが増えたし 昨日の夕方、煽ってんの？っくらい軽トラの後ろに、ベタ付けしてる、おばちゃんリード見たわ。
軽トラが左折してから、おばちゃん直進で、ショッピングモールの裏の細い路地60kmぐらいで去っていったけど、おばちゃんエグい運転するなぁ すり抜け自慢とかしてる低脳はトラックに踏みつぶされてミンチ肉になっても笑われる程度のど底辺だと認識しろよ >>555
そういう事をほざくお前が1番の低脳だと認識しろよ >>558
むしろ四輪と対等に走れ、かつ道路幅を最大限に使える原二の利便性を活かせないカスだと認識しといたほうがいい。 もう日本は車やめてタイやインドネシアみたいに原二に乗ったほうがいい。
都心に入れる一般車両は原二のみ。 対等だと思いは2輪だけで4輪 からしたら原付の種類でしか見ないからね！車1台分車間取る必要性は思って居ないよ >>560
そんなことしても物流のトラックや工事車両等は禁止出来ないから
一部の営業車が無くなるくらいで変わらないと思うけどな お前ら喜べ
12月からAT限定免許に650cc縛りがなくなるぞ
これでAT免許でゴールドウィングにもスーパーカブにも乗れる NC750が売れるようになるのかね？
ゴールドウィングに乗りたがるやつなんてそんなにいねーだろ >>569
大型二輪AT限定って年間200人ぐらいなんでしょ
限定解除した人も多いでしょうから、この縛りなくなるのでおいしい人ってあまりいないんじゃないでしょうか 当然ながら、改正前に免許取った者は650cc以下（未満？）に限るって限定条件は消えないんだよな そもそもAT限定って125cc以外旨味無いじゃん
通勤で125スクーター使う予定の人以外はマニュアル取るのが当たり前 ビッグスクーターは乗れた物じゃない！
あんな低速不安定で小回りが出来ないのによく乗るわw スクーターじゃなくてもDCT車も選べるし
だが免許をAT限定で取得する必要はないな クラッチ操作がないクルマを運転できる資格がAT限定免許。
スーパーカブの自動遠心クラッチもDCT もAT限定でのれる。
ネタなのか本気なのかわからん書き込みだな。
大型AT の650ccまでが無制限になるのは既存免許も同じ。ニュースはしっかり読め。 なんか教習車の調達の都合とか有るんじゃなかったかな。うろ覚えだけど。。。 すごい雑に言うとヘタクソ用免許だから
車でAT限定ディスると猛反撃に合うが車に比べ露骨に運動神経反射神経必要なバイクなら意味もわかろうもん そんな理由で取得者に不便を与えていたのかよ
まぁ当時DCTもなかったしメガスクもなかったしね 大型AT免許をつくったときにはスズキのスカイウェーブ650が一番大きな排気量だった
今やスズキのは生産終了で、替わりにホンダのDCTとかが出てきているからな
情勢が変わった 大型諦めてた普自二爺たちが喜び勇んで取って巡航ミサイルと化すんだろな >>584,587
スクーターのアクセルとブレーキは間違えないだろw
しかし大型AT免許に一石を投じようとしたDN01がこれでやっと浮かばれるな
安心して成仏してくれ 四輪と違ってATだから簡単てわけでもないのにな。
あ、殺したいのか。 逆に難しいよね。
大型二輪教習のときに650のATにのったけど、重いしもっさりしてるしでかなり乗りにくかったよ。 現在のAT限定大型二輪免許の取得者はわずかに年間100人程度。大型二輪免許は7万人規模だから極一部にしか恩恵がないだけだし！ 恩恵どころか迷惑な人もいるんじゃないか？
限定欄マニアみたいな むしろＡＴのほうがタイヤ小さくて難しそうだよな
大型は教習所でとったけど1/3は女性で楽しかった 昔から大型二輪の教習車・試験車は700cc超と決まってたが、10年ぐらい前？にAT限が出た時はこの廃棄量の基準を満たすATの二輪車が国内になかった。
なのでスカイウェイブ650で試験する訳だが、「排気量700超」という大型の基準を満たしてなかったので免許にも650ccの条件が付いた >>596
そういう所が決める側の知識不足とアスペっぷり発揮してて面白いのよな
これ基準だったら4輪の試験が乗用車の時点でおかしいのに二輪だと鬼の形相で無理難題押し付けてそうｗ といっても今教習車NC750だからむっちゃ簡単なんだけどね大型MT 現実的じゃないけど750エアラの試験車持ち込みで排気量限定なしAT限定が取れた >>598
俺が大型取った所は教習車にNCとCBが有って、最初はどっちも使ってたんだけど途中からNCだけになって、凄く楽になったの覚えてるわw
引き起こしとか最初の数時間はCBだったから重くて大変だった思い出
NC軽すぎ取り回し楽すぎって そーいや大型免許で引き起こししなかったけどいいのかな？(笑) H2がセミATになったら…AT免許持ちはドヤ顔だな 自動二輪免許時代は、試験車・教習車は90ccで行われていた。 >>602
本当にそう思えるならバカとしか思えないが…
お前頭大丈夫？ バカ…いやいや有り得るな
もしモトGPでセミATが主流となった日には一般車にフィードバックされるだろう
でも複雑になった分壊れやすかったり重かったり、ハードルは高い >>605
ならないだろ
今でもシームレスミッションだからスタートの時しかクラッチ使わないし >>553
法律もしらんのかボケ
左折したければ３０ｍ前からウインカーつけとけよボンクラ
ウインカーを点けなかった時点で直進と思われてとーぜんだろアホンダラ >>607
ただでさえ原付乗りは脳みそ足りないとか言われてるんだからこれ以上風当たり強くなるような言動は慎んでくれたまえ 車校のコースって短いからよくあるけど、30m先から左折信号を出すと、こういう場合に車は左折信号を出しながら交差点を直進する
どうなるかわかるよな
>>610
原付なんか右折合図だして左に入ることもあるんだぜ
それぐらい動き見て判断できるようなれよ 2段階右折ならそうだわな
とりあえず隙あらばって先行するバイクの運転はやめろ >>610
そんな運転してるからバイクで死ぬ奴が絶えないんだよ
右折は一番序列が低いんだから >>610
そういう場合は車側がスピードを下げて1つ目の交差点を抜けてから
左指示ランプ出してゆっくり回れば確実に防げること 俺もそれだな
交差点の手前で左出すの早いと角のコンビニに入ると勘違いされないか？と思ってやや遅らせる 車校だと30m手前を厳守させるあまり、左折信号のまま角を２つぐらい通過するときあったな 原2ぐらいパワーあると
らくらく2速で発進できるんで
いつも2速発進してる
燃費悪いはずだけど、シフトチェンジは面倒くさいからな
体感的には立ち上がりはそんなに変わらない
この前、やってみたら3速でも4速でも発進できた
もちろんシフトアップするごとに遅くなる >>609
お前みたいな馬鹿が死ねば世界は平和だよ、世界の為に早く死んでくれよアホンダラ >>610
ばかじゃねーのかお前、ウインカー出してようがいまいが
ぶつかるタイミングで特攻する馬鹿はお前だけだよ
ウインカーもつけてない、まだだいぶ遠い、でも直進、そういう条件だからこっちが右折したいと言ってんだろボンクラ
そうやってレアケースな揚げ足取りに必死になってるだけでお前はクソニートだって分かるわ
まともに生きろよ、ある日突然キレテガソリン放火すんなよ馬鹿 http://hissi.org/read.php/bike/20190727/MDMyaXlESVU.html
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
【酷暑】現地で観戦★2018年鈴鹿8耐【大雨】2
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その160
スクーター好きが集まるスレ 6台目 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
131 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/27(土) 13:07:12.91 ID:032iyDIU
>>128
原二なんて役所がいってるの税区分だと何度いわせんだ
小型自動二輪なんだよ、エンジンの付いた自転車といっしょにすんな
こっちは法定だって車と同じなんだぞ、原付といっしょにすんな
そもそも>126は法定３０の話してんだろ、なんで法定６０のゲンニでいきってんの？
【酷暑】現地で観戦★2018年鈴鹿8耐【大雨】2
304 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/27(土) 13:10:51.99 ID:032iyDIU
>>297
全然あとじゃねーよ、今まさに通過中だろが
【酷暑】現地で観戦★2018年鈴鹿8耐【大雨】2
305 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/27(土) 13:13:12.19 ID:032iyDIU
>>299
台風の状況ビデオや写真でとっといて
>>303
今晩には止むからね、日曜晴れでよかった
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その160
618 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/27(土) 13:17:49.56 ID:032iyDIU
>>609
お前みたいな馬鹿が死ねば世界は平和だよ、世界の為に早く死んでくれよアホンダラ 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その160
619 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/27(土) 13:22:37.57 ID:032iyDIU
>>610
ばかじゃねーのかお前、ウインカー出してようがいまいが
ぶつかるタイミングで特攻する馬鹿はお前だけだよ
ウインカーもつけてない、まだだいぶ遠い、でも直進、そういう条件だからこっちが右折したいと言ってんだろボンクラ
そうやってレアケースな揚げ足取りに必死になってるだけでお前はクソニートだって分かるわ
まともに生きろよ、ある日突然キレテガソリン放火すんなよ馬鹿
スクーター好きが集まるスレ 6台目
966 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/27(土) 13:27:34.76 ID:032iyDIU
>>955
将来はそうなるかもって事だろ？
あ、その妄想話に花さかせてたのか、いやーおっちゃん妄想には気づかんかったわスマンすまん
スクーター好きが集まるスレ 6台目
967 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/07/27(土) 13:36:36.39 ID:032iyDIU
>>959
その免許つくったときの最大がスカブ６５０だったし、その４００～６５０が大いに盛り上がってたんだよ
まさか今はこんなにしょぼるとは、皆大型スクタは求めてなかったんだな、あのホンダがいのいちに止めたもんな
というかバカスクですらこんなに廃るとは
ＭＴ限定解除が７５０なのは日本では基本７５０が最大排気量だったからな
その後自主規制撤廃でリッターも売りだしたが
まさか７５０を”ミドル”なんてよぶ時代がくるとはな、ナナハンだぜ？、ナナハンがミドルなんて やめたれw
これでリアルだと実にふつーのおっちゃんなんだからww >>624
いや普通のおじさまは原二如きで必死にはならないよ これは痛いwww
実生活でもこのノリなのかもな。又は血圧グングン上げながら我慢してるとかもあるかもだけど。 まあMT-07乗ってるけどミドルどころか250並に扱えるからな
マジコスパ良いよ 左折指示出して直進はまだいいが
右折指示で直進は極めて危険だからな
頼むからやめてほしい >>610
そのケースだと交差点内で合図始めるな。早目に出すと交差点左折と勘違いされるから。
コンビニ入り口とか多いケース 馬鹿な内抜けバイクに巻き込む危険性があるのだが
教習所は理解してるのか? >>627
大型の話題が出るとすぐに来るね。
07キチガイはここ来ないで07スレ行けよ、マジで不快なんだよ。 >>619
こいつって以前から原２スレに居着いてて、意見が対立した相手を狂った様に口汚く罵って居た奴と同一人物だよな？
俺はてっきりひょろがりでうだつの上がらない底辺職か何かの若造が、実生活で粋がれなくてネットで吠えているのか仕方無いなって、温かい目で見守ってやってたのに……おっさんかよ？
こりゃ驚いたなぁ。
おっさん？とはな…… ボンクラだのなんだの言うヤカラは相手にしないのが一番だと思う。
MT07は前に乗ったとき本当に「元気な250」だと思った。今はそれとは別のミドルクラスに乗ってるが、これは本当にありだな。
お陰さまで125はスパイク履いて冬の足になってる。夏も時々乗るけどね。 MT07バイクとしてはいいけどデザインがなぁ・・・ >>619
この何時も喧嘩腰の精神異常者の方がガソリン買い込んでそうw
ってか見栄基地と同一か? >>638
熊澤息子とかみたいな引き籠もりおじさんなんだろな
妄想の中でだけバイクで颯爽と走ってるんだよ
そしてなにか否定されたらきれ出す >>643
自己紹介か、頭悪い奴ほど自分の欲望語りを始めるんだよな、
脳みそ歪んでるぞ赤シャツ放火魔ｗｗｗｗｗｗｗｗ
> この何時も喧嘩腰の精神異常者の方がガソリン買い込んでそうw
> ってか見栄基地と同一か? >>638
>>645
以前から５ちゃんしかする事のない粘着ヒキコモリとか
ヒキコモリおじさんとか、５ちゃんしか生きる場所の無いクソニートはあいかわらずキチってるな
それ全部おめーらの事じゃねーか、恥ずかしいな、自分語りはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
颯爽と走ってこいよ、妄想の中じゃなくてなｗｗｗｗｗｗｗｗ >>619
おい、お前の面が割れたぞ、良い歳したおっさんなんだってな。
お前とてもじゃ無いが恥ずかし過ぎるだろ？
これに懲りたら大人しくするんだぞ、良いな？ >>647
おや？
まだイキってるよ恥ずかしいなぁ。
あんたさ、リアルでもその調子で生きてるのかい？
顔合わせる事ないからって、キャンキャン無駄吠えてると例えられちゃうぞ、恥ずかしいな。 >>647
もう一言言わせてもらうぞ、お前のその口汚い書き込みは他人を非常に不快にさせるからいい加減止めろよおっさんよ。 >>646
お前図星だったか!www
必死になって否定してきた! >>647
ってかこれこそ自己紹介じゃん
ブーメランの投げ方うまいっすね!無職のおじさん! >>651
口も汚い顔も汚いキチガイはお前だよボケナス、メンが割れたとか漫画のよみすぎじゃ池沼
生きてるのも恥だから早くこの社会から消えろ生ゴミ、キャンキャン吠えるドブネズミは死ねよ早く
649 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/07/28(日) 13:54:46.89 ID:W3zoVh/9 [1/3]
>>619
おい、お前の面が割れたぞ、良い歳したおっさんなんだってな。
お前とてもじゃ無いが恥ずかし過ぎるだろ？
これに懲りたら大人しくするんだぞ、良いな？
650 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/07/28(日) 14:03:13.33 ID:W3zoVh/9 [2/3]
>>647
おや？
まだイキってるよ恥ずかしいなぁ。
あんたさ、リアルでもその調子で生きてるのかい？
顔合わせる事ないからって、キャンキャン無駄吠えてると例えられちゃうぞ、恥ずかしいな。
651 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/07/28(日) 14:10:47.36 ID:W3zoVh/9 [3/3]
>>647
もう一言言わせてもらうぞ、お前のその口汚い書き込みは他人を非常に不快にさせるからいい加減止めろよおっさんよ。 >>653
はいはいブーメランブーメランｗｗｗｗｗ、馬鹿はブーメランが大好き、キチガイは社会の生ゴミだぞ
ゴミはさっさと焼却しないとな、生きてる事が恥だぞ、親も泣いてるわｗｗｗｗｗｗ
643 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/07/28(日) 11:54:10.04 ID:fpL2j/iE [1/3]
>>619
この何時も喧嘩腰の精神異常者の方がガソリン買い込んでそうw
ってか見栄基地と同一か?
652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/07/28(日) 14:17:32.77 ID:fpL2j/iE [2/3]
>>646
お前図星だったか!www
必死になって否定してきた!
653 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/07/28(日) 14:20:31.37 ID:fpL2j/iE [3/3]
>>647
ってかこれこそ自己紹介じゃん
ブーメランの投げ方うまいっすね!無職のおじさん! >>654
馬鹿だね、お前にも同じ事してやろうか、文句ねえよな、お前がやってきたんその倍返しも受けるよな？ こことは関係ないが大型は見栄でしかないってのは多少分かるわ。原二で充分だもんな。
取り回しに苦労するけど加速力と音が魅力なんだよな大型は。やっぱり手放したくない。 バイク板で唯一の休憩場所なんや。もっと和やかにしてや。 >>660
軽い大型MT車に乗ればいいだろ
高速ラクラクで街乗りは2000で走れるのは強み >>619
このおじさんまこと君って言うの?
専用スレあるのかよw しかもまこと君小説書いているんだね?
ガソリン撒いた奴も同じだったなｗ >>655
おいおっさんよ、お前は何処に住んでんだ？
東京か？ 東京ならこっちから都合付けてやるからお前の面見に行ってやるよ、どーだ？ ヤフコメで喧嘩してリアルで殴り合った事件があったよな
学の無い底辺ほど攻撃的なのは何でだろう
モラル無さすぎだろ オレはピンクナンバーが無理！
せめて黄色ナンバーでいいよ
なんででピンクにしたか不明だが男は恥ずかしいだろw 乗っちまえば自分からは見えねえから色なんざ関係ねぇ！ 色よりも台形ナンバーがダメだわ
学生で一人暮らししていた時住んでいた市が台形ナンバーだったから
実家で登録して郵送でナンバー送ってもらった >>677
学校バレそうだから拾いでｗ
https://i.imgur.com/0txGdoX.jpg
この肩の部分だけ広くてはみ出てダサいんだわ >>679
フツーのナンバープレートは右の方がはるかに多いぞ
で、何型にしたんだ？ 台形じゃねーじゃねぇか！ｗ
そら聞いた事ないはずだわ
まぁ確かにこの形を説明する時どう表現すりゃいいのかわからんな
六角形ではあるんだけど… >>681
俺が決めたんじゃなくて台形ナンバーって言うよ（通称？） >>655
何だおっさん、いきなり行方不明かよ？
バカバカし過ぎて話にもならねーじゃねーかおっさんよ(笑)
今後は無駄吠え慎めよ 30－50m程度の小高い丘にある住宅街に住んでて
近所の下駄用にカブ50乗ってるんだけど、坂がきついので
1速でヒイヒイ言いながらやっと登ってる
原2ぐらいのパワーが欲しい所
スイスイとまでは行かなくても多少は楽になりそう 90がピンクで125が黄色というところもあるんだからどちらでもいいんだろう
90はもう新車売ってないし、この際125クラスを黄色にしてくれたらいいのに >>672
あれかな？戦隊モノのピンク役しかやらせてもらえなかったトラウマが
成人しても続いてる とかかな？ 単純にスポーツ系MTバイクだとピンクが車体と合わない どっちでもいいけど、もう黄色とピンクわける必要ないわ 今は知らないけど
かつてのモンキーおじさんのロングクランクまで手を出したか否かでマウント取る為に
黄色ナンバーとピンクナンバーが存在してたんやで >>696
クランク伸ばしてどうすんだ？と思ったらストローカーの事か
わかりにくい名前付けよったなあ 世間て狭いな会社の駐輪場にモンキー125が停めてあってナンバー見たら
おれと一番違い。登録が去年10月でオレは今年の3月。5ヵ月で1台しか売れなかったんや。 >>698
自賠責のシールで確認？
前車の引き継ぎかもよ。 そー言えばモンキー125が走ってるの見たのはまだ一回だけだわ。
発売前は凄く騒がれてた様な気がしたがうれてないの？ >>699
自賠責で確認した。そうすると登録月は不明だな。新車らしき赤モンキーだったわ。
>>700
オマイか >>701
値段高いしグロムのほうが中長期的には売れるのでは
バイクの売れるってのが何台以上か知らないけど あれはモンキーじゃなくモンキー風の何かを125にしただけだからな >>704
ま、そうなんだけどモンキー風にしたとこがいい。クロスカブとどっちにしようか迷ったけど、CC110にした。 >>664
軽く調べてみたけど、そのオジサンってボルティ乗って牛丼チェーン店でバイトしてたんだって
真相は不明だけど
アドレスオジサンだったりPCX150オジサンだったり顔文字使って色んなスレに顔だしてるキチガイじゃね ｶﾍﾞ|▼▼)つ ◆Fx.QEpOTGw
こんなオジサン小型厨だったり
まぁ小型以外は見栄とか言っちゃうショボイガキと争ってるのか
見栄厨も逆怨み激しい女々しいカマ野郎みたいだからキチガイ同士遊んどけよw 小型以上が見栄って言うんだから、軽以上の車も見栄って考えてんだろうな
笑かす >>708
小型以外は見栄って言う見栄厨は車自体持ってない、所持してるの二輪だけの厨だから何でもかんでも見栄って騒ぐ見栄厨なのよ
笑わせる奴だろw >>708
125以下はツーリングするのには向いてない最低は250から 125に適したツーリングコースもリッターツアラーに適したツーリングもいろいろあるでしょうに
なんでもかんでも高速ぶっ飛ばして数百キロ走らないといけないわけでも無し 若い時は箱根や伊豆半島などよく行ったが、50歳にもなると、ツーリングって何が楽しいんだろ？と思うわ。近所の買い物では便利だから125スクーター乗ってるけどさ。 >>711
125は125でツーリングするの楽しいだろ
全くもって同感しかねる >>713
と言っても北海道ツーしてインスタ投稿したり他のバイク乗りとTwitterで集まったり楽しいけどなあ 年取って出歩くのがおっくうになってるだけだからそっとしとき 家からどの向きに出発しても200km位は「いつもの道」感が半端ない。ツーリングらしさはその先からだなあ。 いや都内ではモンキー125かなり見かけるよ 相当売れてる >>718
わかるよわかる
200キロは遠すぎだが家でて数10キロは退屈だわ 乗り出し45万でモンキーなあ
ダサい走らない載らないの三拍子 >>723
GN125よりマシだろw
アタマ大丈夫？ 乗り出し20万と半値
ダサい走らないは同じでしっかり載る
GNのほうがいいな 全てにおいて中途半端なモンキー
中途半端なヤツが選ぶんだろ モンキーは100万ぐらいかけてカスタムするもんでしょ
ガレージに置いとく盆栽用だよ
GNやCGは東南アジア並の貧民が実用車にしてるイメージがあってパスだわ
作りも悪いし ツーリングは金と時間に余裕あって年に何度も宿泊できる人に向いてる気がする
俺みたいに貧乏暇無しの日帰りオンリーだと
方向やエリアがパターン化されてそのうち飽きてしまう 尾道でアドレス110をレンタルして、しまなみ海道島巡りしたときは快適だったな。
でも東京から乗っていくとか、想像しただけで気を失いそう。 金と時間に余裕があってもツーリングしない人も沢山いる
バイクを遠くに行く足とは考えてないんで ハイエースとかのトランポに積んで出先で乗ると楽しいぞ
マジおすすめ
車中泊したらそんなに疲れないし >>734
まさにそれ
トランポに2台載せて、峠やサーキットで楽しむ >>728
どのあたりの作りが悪いんですか？
主観でいいのでいくつか教えて。
安いので許容できるなら検討してもいいかなと。 >>736
CBF125は良い作りだよ。
一年くらい乗ったけど、エンジン一発始動だし、トラブルはなかったよ。
125にしてはちょっと大柄なサイズも、安定感抜群で乗りやすくてかなり良かったよ！ >>736
とにかくあらゆるところが即錆びる
最近のに比べ遅くて振動ひどい
溶接が恐ろしく汚い
パーツはバリまみれ
125MTにしては燃費悪い >>741
ありがとうございます
んー、で、何年くらい所有されたんですか？ 横から失礼なYBR125乗りだけど
エンジン慣らしで5000回転縛りしてた時の実燃費は48km/Lあたり
幹線道路で60～70キロで飛ばしたりしてる今の実燃費が40～42km/L前後
燃費で言えばカブやモンキーは圧倒的に素晴らしい性能だね
錆に関しては庫内管理だからあまり気にならない 排ガス規制本決まりかー
どのくらいのパワーダウンと値上げになってしまうんだろ？ >>741
おーっと俺のLML125の悪口はそこまでだ >>747
50cc以下は25年まで延期であってるよ >>744
ノーマルは基本いいけどキャブをVM26あたりにすると－10ぐらいは落ちる もう暑くてバイク無理…
エアコン効いた車での移動最高… そら普段は車が大前提でしょ
トランポに積んで涼しい山中とか走ると楽しいよ >>751
安倍政権維持のために
ガソリンバラマキ運転&納税ご苦労さまです そら普通に働いてたらガス代も税金も苦にならんわけで…
困るのって非正規とか収入低い底辺層だけでしょ
しっかり努力してこなかったからその立場なのに、社会が悪い国が悪いと言い訳ばかりする 俺はＧＮ１２５だが、ツーリングではリッタ４８出た、街乗りは３８
で買って４年、２万ｋｍ走ったが錆びはどこにもない、マフラーにすらない、品質には正直驚いてる
振動も静かさもカブやモンキーよりもずっとイイ
中華製品馬鹿にしてる奴はいいかげん自分の頭が馬鹿なんだと気づいたほうがいい
シナ舐めてると日本の製造業潰されるよ
というかこのクラスもう日本製無いだろ、スズキもシナ、台湾、ネシア、だし
>>746
原付（４９ｃｃ）だけ５年延期な おらんちは、とある有名な高原まで
アドレスでも30分で行ける避暑地がある >>756
持ってたけどロクに走らんしバランサー無いし即手放したわ
幸い免許取り立てのがいたからタダで上げた
今はGSX-R125とCB125R交互に乗ってるけど中々の完成度よ 日本製ならホンダのクロスカブがあるぞ
くまモンバージョンもあるし間違いなく made by 熊本！ ゴリラ来るのかよ！
次はバハでオプションパーツでモンキーアフリカ
んで本命のモトラこい！！！ ゴリラ→バハの流れはいいが
本命はモトラではない
EZ-SNOWだ >>761
馬鹿な規制やっちゃってたけどそれ取り消すのが恥ずかしいから誤魔化し始めたのかもしれんｗ ゴリラ125出るならエイプ100に増車しようかな、モンキー50と125と思ってたけど 最近の警察は自転車の取り締まりで無能な働き者だが、嫌いじゃないよ >>761
首都高にもあるよなこの標識
というか首都高でしか見たことなかった きみらがバカみたいに騒いでるその標識、ほんとに２ケツ禁止の看板って事はねーの？
つまり一人乗りなら通ってヨシとか、コーナーが多くて２人乗りだと危ない、って意味じゃねーの？
きみらが勝手に勘違いしてるだけとか
俺なら通るけどね、もしポリになんか言われたら「この看板どう見ても２ケツ禁止だろーが
俺は一人だぞ」って言ってやるけど 流れが早いから125以下禁止
暴走族が昔散々やらかしたから二人乗り禁止になったのよ
前は125以下禁止だけだったのに後から二人乗り禁止が追加されてこんなことになった >>721
分かる。スペース少ない都内向けだよねモンキー この標識は下り線にあって上り線にはない
土日休、原二の2ケツ禁止
https://imgur.com/5EBavjr.jpg
一切予告標識はない
左壁の汚いのが重要
https://imgur.com/O2sD7jK.jpg
この標識の予告標識はR20、町田街道の交差点にある
元々通っちゃいけない原二の2ケツを禁止する無意味さからミスだと思うよ きっとビルとビルの間にモンキーがビッシリ止めてあるんだと思う。 >>773
トリミングなし
12MB/7MBの巨大ファイル ちなみに津久井警察のご案内
https://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/77ps/77mes/77mes_o24.htm
大垂水の交通規制は、
■対象者
普通自動二輪(125CC以下)及び原動機月自転車
■規制区間
国道20号線の岡本バス停前から東京都境までの約3300ｍの区間
■規制期間
土曜日、日曜日及び、休日の終日
原文コピペなんで原動機「月」自転車w 原付二種って維持費はどれくらい掛かるの？
保険、車検、オイル、その他等々、一例でも。 >>782
なんで?
最近は車カスが警戒してきてるから
安心して運転できるぞ 無理やり抜かしにかかってきたり信号ダッシュで並んできたりするキチガイは本当に減ったよね 信号で一番前いるときは
青に変わったら必ず右後方の車やバイクを目視して発射するようにしてるよ ホーネットADVにGoPro殿様マウントするようにしてから一度も煽られないぞ >>783
同じ軽自動車税なんだからオリンピック白ナンバー無いのかなと思うよ！
>>785
スタートは後方より左右の信号無視で突っ込んで来る車両が居ないか確認してるがね！ GSX-R125欲しいんだけど乗ってる人いる？
新車30万はすごい魅力だね >>788
モトモトでもCB125Rなんかより遥かに評価高かったね
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558104665/ 任意保険でおすすめのところってありますか？
車とか持ってないので、ファミリーバイク特約とやらは使えないのですけど。 >>790
求めるモノがそれぞれ違うので見積りサイトとかで調べるのがいいと思います
各項目や特約について、これいる？とかコレ何？とかの方が答えやすいです 三井ダイレクト7年ぐらい入ってるけど
ここ三年保険料が上がり続けてるのがムカつく >>792
対人対物無制限、搭乗者500万、
弁護士サポート付きあたりを考えています。
ネットで検索すると、チューリッヒと全労済がほぼ同額で最安のようです。
ネット検索だとチューリッヒばかり出てきますが、まあ特に悪い評判がないなら
これでいいかなあとも思ってるんですが。 ケチるなら保険はいらなくていいよ
保険に入るなら東京海上しか選択肢ないから 距離とか注意しろよ
1万以上乗るんなら三井おすすめする
ロードサービス全部付いてるからな みんな個人で入ってる？
うちの会社では
団体割引で30パーセント割引になるらしいから
ただ今検討中。
（ただし東京海上のみ） >>794
じゃああとはロードサービスとか、経年の等級とか、支払い方法とか、細々したとこかな
自分は「払ったぜ」って感覚が欲しいから割高でもずっとコンビニ払い
>>797
弊社にそんな福利厚生はないので個人。
契約内容が自由なら割安だと思う 団体なんか会社辞めたら無価値だからな
俺は絶対入らないようにしている >>795
東京海上推しの根拠について説明いただければと。 東京海上調べたけど見積もりサイト一つ見つからんからな
やる気ないだろここ >>798
まあ確かに「入ってる」安心感が欲しいという部分はあるかも知れません。
若い頃と違って、そう飛ばすこともないでしょうし。 >>799
辞める前の等級引き継いで個人契約できるなら悪くないと思う
3割引って開始早々20等級に近い数字だし
しがらみが気に入らないって気持ちもわかるけど >>800
値段と社員の不正以外の悪いところが一つもない
TQ代理店が多い >>804
なるほど。
どうもありがとうございます。 >>804
それ一番あかんところやろww
値段だけならアクサが一番安かったっけな
去年見積もったらあそこだけ1万割ってた
でも走行距離3000以下とかゴールド免許必須だからな 原二の保険ってゴールド割引きってあったっけ？
年齢も21歳以下かそれより上かしかなかったような？ >>807
チューリッヒですが、ゴールド割引や30歳以上割引がありましたよ。
他はあまり調べきれてませんが。 >>805
買ったバイク屋で今後も面倒見てもらうならその店が扱ってる保険が良いよ
バイク屋とは言え扱ってる分ある程度以上の知識と経験が有る
その人が何かあった時に味方になってくれる >>809
わかります。私も最初はそう考えていました。
でもネットで検索したら2倍ほどの差額があり、ぐらついてるんです。 >>810
あれ？俺の場合はアクサと比べて年間数千円の差だったけどな；；
同程度の契約内容特約で比較した？ >>811
バイク屋で展示された対人無制限対物500万（三井住友だったかな）の額の半分くらいなんですよ
チューリッヒの対人対物無制限。 >>795
ここまで酷いステマは寧ろ逆効果だろw
>>796
ロードサービスはチューリッヒが最強
三井はアクサ以下やろ レッカーサービス比較
●チューリッヒ
お客様指定の修理工場等100kmまで
●アクサ
ロードサービスセンター指定の最寄り修理工場まで距離無制限（指定不可）
●三井
ロードサービスセンター指定修理工場まで距離無制限
お客様指定修理工場等指定50kmまで >>812
対物は1000万でも無制限でも年100円位の差だから無制限でも変わらないよ
そこまで価格差が出るなら搭乗者補償が違うとか弁護士特約とか対物超過うんたらじゃないかな
三井ダイレクトとチューリッヒダイレクトで比較したけど同契約なら三井が5000円ほど高いね
これは実際の手厚さが分からないとどっちが高いとは言えないかなぁ ガス欠時のガソリン給油10Lまで無料
◯チューリッヒ
△アクサ（2年目から無料）
×三井
キー紛失時の解錠&キー作成
◯チューリッヒ
×アクサ、三井
落輪引上げ
◯チューリッヒ（制限無し）
△アクサ（片輪1m以内）
△三井（2万円まで） >>815
そうですね。
こんどバイク屋行ったときに詳細を聞いてみます。 ◯チューリッヒ・修理後搬送費用距離無制限or修理工場までの片道1名分の交通費全額
△アクサ・修理後引取り片道1名分（5万円まで）
×三井・なし
故障事故時の宿泊帰宅費用サービス
◯チューリッヒ、アクサ
×三井 事故時無茶な要件でも金出してくれたから東京海上一択
保険会社の序列は知っておいた方がいい >>819
相手の保険会社これやったけど糞だったんだが ファミバに入っているが自損は適用されないから殆ど使えないからロードサービスぐらいかな ファミでも特約つければ自損付くんじゃなかった？ファミのよいところはクルマの保険も一緒にグレードアップするところだよな。 近所のバイク屋が損保ジャパンなんだけど年間26000円ぐらい
12等級だったかな 原二ばかり乗ってるから久しぶりに大型引っ張り出してフル加速してみた
糞重い巨体がリフトするし、ワープするし
なにより首がｺﾞｷｯ!ってなった 東京海上はホムペでも我々はホムペでは見積もりはせんぞ的な事は書いてあった気がする
俺も団体で海上だけどファミバイは正直複数台持ち以外はメリットない >>827
生きててよかったな、だが、それ本当にフル加速か？ >>827
そいつぁ危ねえな。オイラが貰ってやる。 大型乗るのは1/10に減ったな。便利さでは原二に勝てない。
これで電車に積めたら大型手放してもいい。 >>829-830
こういう絡み方するやつ糞ウザイ >>832
NVANなら大型二輪も積めるんじゃなかったっけ >>832
そこで250並に軽くて73psのMT-07だよ
ほんと良く見るようになった
リッターから乗り換える人も相当いるよ
2019モデルで劇的に改善したからね
これが65万とか安すぎるわ
軽自動車の半額だぞ半額 >>825
車は全損フルカバーにしてるのにファミバには適用去れないジレンマ！ MT07野郎とデューク125野郎とPCXおじさんとGNおじさんと書類チューントゥデイ君は
このスレのガンだな
自分たちがキモいことが何で分からないんだろう >>837
大型は重くて乗りにくいとか勘違いしてる人がいるからよ
街中2000で巡行できて250並の軽さだから乗りやすいのに
知ってほしいだけ >>834
意訳、モトコンポを輪行したい！
電動バイクでいけるのあるんだけどな 125もどんどん重くなってるよな
リアキャリア掴んでヨイショって軽く方向転換出来ないと街中で使い勝手は悪いね 150ｃｃぐらいにも耐えうるフレームに、日本とかEU用の125ｃｃのっけてる感じは否めない
この季節は無理だけど、スタンドに車重かけて回る技でいけるぞ、今やるとアスファルトに穴あいてこける >>843
軽自動車買いに来た人に半額でバイクどうっすかー！って言っても買わないしね バイクと車は全く別物だから、単純に比較はできないよね。
あと、125の重量が話題になってるけど、以前乗ってた125は、約130㎏もあったよ。
重いけど安定してて乗りやすかったよー 軽自動車のエアコン全然効かないけどバイクと比べたら快適すぎる >>838
だったら大型スレでやれ。ここは小型スレだ。スレタイも読めねーのか？ >>829
リッタオーバーネイキッド
>>830
2速までだがフル加速、それ以上は俺には無理ｗ
>>831
TMAXとなら交換するｗ >>845
今の軽自動車を知らんのかね！
装備に満足すると200万越えるから軽だからバカにする時代は終わりダゾ >>837
お前は京アニ放火犯か、てめーの気にないもんはなんでも火病おこしてるおめーが一番の癌だろしね 200万をこえるんだったら、軽じゃない方がいいよ。
軽の本質を見失った例だよね
安くて小さいから軽としての価値があるのに、高い軽はなんなの？
このままいくと、軽の高級車が出るんじゃないかしら？
軽って時点でもはや高級じゃないのに、皮シートとか出てきそうな勢いやね。 税金と車検、タイヤやオイル交換とかは軽自動車のが安いけどね
それでもNBOXに250万とかは狂ってると思うけど >>856
有るよ！
全て国の税金対策安倍政権が悪いね！
其ほど日本国民は切迫状態だから軽が断トツ売れてる国になったんだろ。 ハイブリッド車は走行の30％ぐらいは回転が止まっているから
オイルもその計算で長めでいいんじゃないの >>859
糞チョンホワイト除外対抗は賛同するが途中で戻したら国民の怒りは爆発するレベル
安倍政権で国民は貧民階級になったのは間違い
こんなスレ民は全員乞食レベルで居るのが分からんハズが無いだろう 予算コミコミ0万で原二探してます
今熱い車種オススメ車種ありますか 車体価格のみなのか
中古もOKなのか
MTなのかスクーターなのか
通勤通学に使うのか
ツーリングメインで使うのか
いじりたいのか
乗りっぱなしで気楽に維持したいのか せっかく取ったんでMTで、新車中古車問わず
捻出できる総予算が20万ですね
車で片道30分前後の通勤がメイン、たまに隣県レベルに出かけられれば
弄るのはそんなに考えてないかなぁ >>867
二十万で新車で熱い原２何て無いよ。
人に聞くのも良いけど少しは自分で調べたらどーなのよ？ ほんとに、じゃこれが熱いよとか言ってカブ薦められたら黙って買うのかよ？って話だよな。
好みは無視して良いの？って事だよ。 総予算20万
メットグローブ等装備品 5万
自賠責 0.4万（5年分の1年あたり）
任意保険 7万
だとしたら
バイクにかけられる予算 7万
10～20年落ちの4ストMT（2ストの10年落ちは初心者には無理）
・・・選択しないねぇ mtじゃなければ
メンテナンス特になし
乗りだし20万なら
アドレス125があるぞ
通勤とか買い物ならこいつが一番 安倍政権の消費税前がいいぞ！
それとユーロ5規制前に買えよwなぜなら性能は確実にレベルダウンするからな！ そもそも週5日片道30分の通勤使用でスクーターだと
新車で購入しても3～4年で買い替えか腰上駆動系オーバーホールしないとダメなレベル
引っ越しか公共交通機関にした方がいいレベル >>864
盗難率NO1窃盗に人気のPCXが熱い！
世界で一番売れてるカブが熱い！
通勤最速アドレスが熱い！
バイクはMT以外認めない！MTが熱い！
漢ならオフ一択！オフ車が熱い！
さぁ好きなの選んでもらおうか >>867
MTのオススメは、CBF125だよ！
フルサイズでかなりカッコいいネイキッドモデルで、ほんとに良い作りだよ。
いまなら新車も中古車もあるよ。
中古車なら5万円やすいよ。
気になる性能の方は、いつでもエンジン一発始動だし、トラブルはなかったよ。
125にしてはちょっと大柄なサイズも、安定感抜群で乗りやすくてかなり良かったよ！
オススメはモデルチェンジ前の型がいいかな。
最新のは未来的なデザインだから好き嫌いがわかれるかもね。 大体総予算20万なんて何十年前の相場だよ？って思うよな。 MTは中古でもムリ
下手したら原付スクーターでもギリギリなんだからね全部安倍政権で国民乞食になったおかげ >>878
まともに大卒正社員やってたらそれなりにお給料貰えるのよ
結局困ってるのはブルーカラーとか田舎の非正規とかの低所得者層でしょ
少しの努力をしなかったせいでその立場にいるのに国が悪い社会が悪いと恥ずかしくないのか？
能力が高ければ収入はついてくるのよ インドベスパの中古買え。20年経っても劣化しない。
新車の時から既に劣化してるから最初からメンテ必須なだけだけどな。 いやぁ別に自分で探すのプラス人の意見も聞いてみたかっただけで
このスレがろくでもないことが分かっただけ収穫ですありがとうございました 今や大卒ニートで
借金返せず自己破産が社会問題なってるしな
そんなバカが多いから無償化で税金増えるんだろカス >>882
自身の見積もりの甘さと現実が分かって良かったね＾＾
5chでやさしくしてもらえると思った？ >>882
ろくでもない見積もり出されちゃろくでもない回答しかこないよｗ >>882
がちのガイジなんだな
お前の糞みたいな何もわからん内容から割りと皆親切に答えてやってたのに 5chで叩かれたから若者がバイクのらなくなるの？
5chの影響力スゲーww >>885
社会問題にはなってないぞい
社会問題「化」したい人達が居るっぽいけどね
奨学金返済不要にしたらワンサカ留学生送ってる某国の負担が数千億浮くなぁ >>885
そういう失敗作は大抵Fランとかだからな
まともな頭してたら国立行ってまともな企業に就職するよ
氷河期とかの失敗世代以外なら普通に就職できるぞ 成功した人が言っても説得力無いんだよ
苦労してないんだから
挫折経験のある人の言うことは重みがあるけどな 国立大学2つ、院一つ行ったが授業料は払っていない。 >>895
ロクに努力もせず挫折したまま這い上がれず、前に進めない人の言葉なんて誰も聞かないし何の価値もないよ
諦めず意識を高く持って前に進み続けるしか人生を良くする方法は無いんだよ まるで成功した人は挫折も努力もしてないみたいな言い方だな >>880
日本が今でも先進国だと思ってる？国民の8割は低所得層だ大学出ても関係ない。 馬鹿な底辺ほど日本が先進国じゃないと言いたがる法則 >>901
流石に7pay一か月で終了はやばいだろ >>903
馬鹿で底辺な自分が特別劣ってる訳じゃないと思い込みたいんだね 国立行ったけど高卒公務員より劣ってるやつ沢山いるぞ現実知らない高卒の夢みたいだな
そして俺は自分含め5chに書き込んでるやつは低レベルだと思っている ついにバイクの和大ですら無くなったかw
まだ大型の話のがマシな件 >>915
昭和日和な光景だ♪楽しい自由なバイク人生に乾杯！ >>917
（このスレ内の底辺な）国民を敵に回す発言
このスレは>>903や見栄カスとかアホな底辺が多いみたいで
底辺を馬鹿にすると他のスレに比べて噛み付いてくる奴が多いな バイクに乗ったギャング団やん、それ。
反社会的組織だぞ。
最近では、寄付とかボランティアしているみたいだけど、基本的には、ワルだよ。 近所に買い物に行くのに半袖で乗ったらめっちゃ暑くて焼けた
やっぱ長袖必須だわ バイク質問スレで183cm、コンテスト時93kg、オフ時120kgの大柄でも
仕事終わりとかちょっと近所遊ぶ感じで初バイク乗る場合（最高でも往復60km位）
ポジションさえ違和感なければ125でも全然問題ないと御回答いただきホンダのCB125R
スズキのGSX-S125どちらかで悩んでるのですが、この2台は見た目とかの好みで
そこまで走り等変わらないでしょうか？
初バイクなのでトラブル少ない方に乗りたいとは思ってるのですが…。 >>927
バイクは趣味のものなので気に入った方買うしかない
店でなめ回すように見てから決めればいいよ
まあGSXの方が新車乗り出し価格で10万円安いんでヘルメットジャケットシューズ等バイク用品買い揃えるのにいいだろね >>927
gsxは高回転型でcbはバランス型だーね
バランス型のが扱い易い
サスとブレーキはcbのが10万円分しっかりしてるよ
トラブルはどっちも日が浅いからわかんね >>930
確かに120キロの体重支えるためにはブレーキが良さげなCBの方がいいか >>927
最後はバイク独特の形の好みで決めたらいいよ。
やっぱり好きな形がいいやん。
愛着もでるし、なにより乗ってて楽しいよ。
体格が気になってるみたいだから、お店で股がらせて貰って、最終的に決めたらいいよ。
なによりも自分で選んだバイクが最高だよ！ >>927
スクーターがいいよメット入れる場所すらないぞそれ
そして変速がめんどうだし姿勢も前傾で疲れるし 初バイクならカブでしょ
加速のスポーツ系はあぶないよ >>936
125なら15psしかないんだし危なくはないよ
いきなり200psのリッターSSだろうと乗れる程度には今のバイクは乗りやすい カブだろうがssだろうが舐めた運転してる奴がフッ飛ぶんだよな >>927
身長180cmだが、CB125の大きさが中型ネイキッドなのに対して、
GSX-Sは明らかに一回り小さく膝周りが窮屈に感じた。 >>944
そうなのか、つまらないことする奴がいるんだな 927ですが本当ありがとうございます。
見た目どちらも好きなので跨って違和感ないならGSX、窮屈に感じたらCBという感じで
両方見に行ってみようと思います！
色々教えていただきありがとうございます！ >>945
暗峠の標識を通報したヤツにも言ってくれ >>947
奈良県の？
俺、八王子市民だから大垂水は近いけど暗峠は遠すぎる
>>773撮りに行ったのも俺 >>949
免許取った三十数年前から暗峠上り下りしてるけど１度も気付かなかった(;・д・) 何スレか前に標識でめちゃめちゃもめて他の何だっけ？
見えにくいのは見ない奴が悪いとかだっけ？ ヤマハアフリカのクラックス レブとかいう110ccのバイク
日本で代理店とかないの？
海外のバイクばっかり やすくてカッコいい その程度のことググって情報得られない人は
正規販売の輸入車以外乗らない方がいい
マジで クラックスレブ、調べてみたらこれYB125SPとYBR125の合いの子みたいな感じかな？ >>957
へえ、そうなんだ
つまりはYBの車体に中華サイトで買ったYBRの燃料タンクを乗せればクラックス125の爆誕なのでは？ Vespa Primaveraってやっぱ国産車と比べてトラブル多かったり維持費高いとか
あるでしょうか？
VESPAの正規ディーラー近所にあるのできになってまして >>959
ベンツだろうがボルボだろうがハーレーだろうがベスパだろうが
国産より壊れやすく修理代が高い >>959
それも、国産スクーターも製造国みてみろよ。どう考えても壊れやすさは同等
ただ修理パーツは数倍 外車に乗ってます( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
（中国、タイ、ベトナム製のスクーター） >>959
外車乗るならコスパとか一切気にしないこと
ホンダとスズキのスクーターには絶対に敵わない 今時キャブ車なんて金貰ってもいらない
35万だせば正規変えるんだからそれぐらいケチるなよ 125ccの中古だとあんまり値引きしてるところはないなあ
2万円引いてくれて32万でなんとか買わせてもらったありがとバイク屋のおっちゃん >>961
製造国が一緒なら品質も一緒だと思ってるの？
>>963
ヤマハ「」 >>967
ごめんごめん
ちゃんと製品保証あるからヤマハも同じだよ！
でも燃費悪いんだよねえ ところでGSX-R125欲しいんだけど
やっぱ回さないと走らないのかな？ 原１と原２と軽とコンパクトカーとベースグレード500万円未満の普通車は貧民の乗り物
希少価値あってメーカーの当時販売価格より高額で取引されてるのとは違う一般的な中古車は貧民の乗り物
貧民庶民によって日本は支えられてる
街中は貧民御用達の乗り物ばかりで貧民の見栄を満たしてくれる元高級車の中古車も溢れている キリよくバイク百万クルマ一千万のボーダーラインで良い >>974
それはどこのどんな125もほぼ同じだよ。
排気量が小さいと、トルクがないから回さないと走らないよ、まじで。
逆に言えば、回せて楽しいのが小排気量の楽しみかたの一つよ。 輸入１２５MTかつお洒落系の選択肢が確実に増えてきたのでイタルモトと言うメーカーに興味
が出てきて超有名超老舗輸入バイク屋に電話して「１２か月点検をしてもらうと料金は幾らくらい
掛かりますか？」と聞いてみたら「１０万円です」と言われた。色々言いたいことは有るけど
日本にも確実に「セレブ」が存在しているんだなということを思い知らされた。 >>964
バッテリー上がっても走れるのに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>977
回転数下げたくないから傍目に無謀と見える運転になるんだろうね、俺のことだが。 キャブ車は一回でかからなくてもまだ希望が持てる
FIが始動しなかった時の嫌な汗はマジ >>981
まぁキャブのメリットだからな
ガソリン抜くだけで直ったり、大抵ばらして掃除すれば直るし
FIだとそうはいかない 専用道も走れる１５０っていいよなーとは思うけど、買うとしたらＰＣＸかＮＭＡＸしかない、こいつらたけえ
小２だとアドレスの１１０か１２５でも満足できるんだが、その値段差役１５万、これは痛い・・・
アドレス１５０があればいいのに 150買うんだったら、もう250を買った方がよくない？
どちらが良いかは用途によるだろうけど、専用道路で150だと、かなり苦しいよ。 マジェSキャッシュバックキャンペーンするくらいなら
その分でボアダウン版のライン作ってほしいわ >>975
変なこと書いておらずにハローワーク行ってこいよ
いつまでも引き籠もってるから母ちゃん泣いてるぞ >>986
250高いしデカイやん
高速長距離走るのでなければ150で何の問題もない
>>987
アクシスZ、シグナスX、BW'S、NMAX、トリシティ
これ以上増やす必要あるか？ 250とか40万でお釣りくるし軽いのだと120kgぐらいだろ >>990
フォルツァ、XMAXってどこで40万円で売ってるんですか？
120kgの250スクーターなんてあるのですか？ >>991
だいぶ250寄りのサイズだな
アドV125にバーグマン200のスイングユニットが理想的
フリーウェイ250は小さくて良かった >>992
別にMT乗ればいいだろ
スクーターに拘る必要なさすぎ >>991
無理だよ、あれかなり２５０よりのデブスクだぞ
>>994
絶対無理、ＭＴなんてマジメンドーな乗りもんマジ無理 中古でガッツリ擦り傷付いたpcx150なら20万前半じゃろ
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