田植え親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part479
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田植え親切な奴が田植えしながら何でも質問に答える！
├雨が降りそうだと思ったらレインウェアを着て出発しよう！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part478
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559346878/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=497
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>607
俺も時々腱鞘炎なるけど、酷いときはとっさのブレーキ握るときに、痛んで反射で緩めちゃうんで、バイク乗らないようにしてるわ。
町中なんか、どっから何が出てくるかわからんから、まともにブレーキかけれんのは、ゆっくり走ってても怖いしな。
乗るなとは言わんが、無理はすんなや？ 腱鞘炎になってるバイカーの人もほかにもいろいろでてくるが
フットブレーキで前後ちょうどよくブレーキかかる
バイクなど1つも出てない
企画してつくってるやつがろくでもないってわけさ もう一回言っとく。
まずは腱鞘炎を治せ。
そうすれば免許の範囲で選び放題だ。 ハンドルの握り方をラケット握りに
したら腱鞘炎治ったわ >>585
ブレーキパッドが減った分だけブレーキシリンダー側に移動してるだけだから量が減っている訳ではない 今更だけど、何でスズキはオイル吹きながらコースアウトしたのに、またコース上にオイル撒きに戻ってきて、事もあろうか横切ったりしたの？
何でマーシャルはあんな危険な状態なのに止めなかったの？
特にマーシャル 何でかね、あとちょっとフィニッシュラインに辿りつけばとか考えたんかね 何かの年間チャンピオンがかかってたから無理してでも行きたかったんだとおもうけど
なんで本線上に出てくるのかと疑問だった
砂地のところ走ってれば良かったのにルール上何秒以上走ったらだめとかあるのかな >>617
普通はあるよね
ショートカットokじゃ困る ドミニク監督が今年で引退だったし何とかして走りきりたかったとか SFFについて、世間一般ではSHOWAのサスペンションと野球の変化球、どちらが
有名ですか？ STFとエメラフロフロウジョンでは、どちらが初心者向けの技と言えますか？ STFは相手との身長差がなくて相手の協力があれば
運動オンチでも出来る >>623
ありがとうございます。CRF250Lに乗っていますが、STFで極めようと思います。 コート型のカッパでスクーターの場合膝までのかっぱだと
ひざ下が悲惨になりますか？
やはりくるぶしかふくらはぎまでの長さが必要？
土砂降りはほぼ遭遇しないからわからないけど
スクーターは靴はほとんど濡れない >>626
ひざ下というか伝った水滴が靴を濡らす。 ポンチョでカブ乗ってたけど靴ぬれるから雨の日はサンダル履いてた
運よく事故らなかったが事故ったとき悲惨だから絶対に勧めない ムカデに刺された、今
プレドニゾロンて書いてある軟膏と
デキサメタゾンて書いてある軟膏があるけど、どっちか使えないかな >>630
タンパク系の毒だから早く熱めのお湯に患部を浸けなさい。 どっちもステロイド系だからどっちも虫さされで使えるけど
使用する場合は用法容量をよく読んでからご使用ください ムカデに噛まれたことあるけど熱いシャワーを浴びて翌日に腫れを持ち越さずに済んだ
>>631のアドバイスが的確 ご免なさい、今の部分の改行間違えた
刺されたのはちょっと前で今ある薬があれとあれって意味だった。
一か八かでプレドニゾロンの方をつけてみた、お騒がせしました 火のついた線香を患部に近付けて…は蚊程度にしか効かないかな？ バイクの割れたカウルや交換したシリンダーとかの金属類はどこに捨てたら良いんですか？
地元の燃えないゴミでは回収してくれませんでした カウルは小さく刻んで燃やすゴミ
金属はスクラップ屋 >>638それはちょっと
>>639中々大変ですが細かく刻んでみます。
スクラップ屋が近くに無いので隣街まで探してみます。
レスありがとうございました。 近くのいくつかのバイク屋にちょっと金出すから引き取ってもらえないか
って掛け合ってみたら？ >>635
蚊に食われた部位は水で洗い流せばおＫ
>>640
ググれば無料でひきとってくれる屑鉄屋さんとかあるかも >>637
各メーカーのリサイクル協力店名がメーカーサイトに載ってないかな
金取られると思うけどやってくれる店はあると思うよ
リサイクル法できてからいちお表向きは必ず協力店は置いてるはず
ドリーム、YSP、プラザのどっかには絶対あるはず
むしろリサイクル法できてから絶対ゴミ処分場はやらないから、協定があるから 高速コーナーでフロントが暴れます
どうすれば改善しますか >>644
ステアリングが暴れるという意味ならステダン買いましょう 最近はステダン作ってる国内メーカー減って装着可能な車種も少ないから高価な海外製を
買わなきゃならんケースが多いよな。 >>644
リアのダンピング不足がフロントに影響することもある。
サーキットでの限界走行レベルだけど ステダンは激安の海外製を使っている
手で伸縮させるとゴリゴリ・ザリザリで、こんなもん付けて大丈夫かねと思うような代物だが
実際にフォークに付けてやると、ちゃんと実用品として使えている プログレッシブステダンかな
あの小さいのいいよな
モンキーに取り付けてる人もいるわ >>654
質問された内容に答えてタコスケ(><) >>652
ホンダcbx400f
もう40年近く前のモデルでプレミア付いててクソ高い
後付けのカウルとシートが付いてるが、
全長全高は明らかに変わってるので、
公認改取ってなければ違法車両 >>656
そういう珍走バイクに乗りたいのであれば
金曜日〜土曜日の深夜にコンビニの駐車場へ行けば
そういうバイクに乗ったアホがたむろしてるんで
後ろに乗せて下さいって言えば乗せてもらえるよ そもそも「こういう」ってのは具体的にどういうバイクのことなんだろ
カフェレーサー風のロケットカウルが気に入ったのか
ブーメランタイプのキャストホイールが気に入ったのか
それとも本当に珍走スタイルが気に入ったのか
どこが気に入ったのかが分かればもっと建設的な回答が出来るんだけどね
女は頭が悪くて話の要領を得にくいからホンマ厄介 詳しく聞きたければ
質問レスしたらいいんだよ
いつも同じ事ばっかりの
頭が悪い気味も１つかしこくなったろ >>658-660
親切にありがとうございます（＞＜）
>>661
コイツ、まじでモテなさそうでキモ。 言い方はともかく>>661が言ってる事は至極もっともなので謝った方がいい
あとどういう所が気に入って>>652のバイクの画像を貼ったのかを書けば
もっと実のあるアドバイスもらえると思う >>666 君もいつも同じだな
ちょっとは文体とか変えたらいいのに X50Nejyo って全力スレで雑談がどうのとかいってるアレな人にとてもよく似てるね どこのスレにもいるけど文体がどうのこうの言う人って大体頭おかしい ローカルな質問で申し訳ないんですが
国道20号大垂水峠の下り線
土日休日の原一、原二の通行禁止が解除になって、
土日休日の原二の2人乗りが禁止されたんですか？
https://imgur.com/CqYPDRP.jpg
上り線の規制標識は今までと変わらないです。 この標識だけだと原２の二人乗り禁止だから原１も通れる
でも上りが原１原２通行禁止のままだったら帰って来れないね バイクのタイヤ空気圧についての質問です
車体に書いてある指定空気圧が2.5kPaでタイヤに書いてある指定空気圧が2.9kPaの場合
どちらを取るのがベストだと思われますか？ どっちか試していいと思った方
車重も書かなきゃどっちが適正か判断つかない >>673
車種を書こうか。あとタイヤの銘柄とバイクの主な用途（高速走行の有無、スポーツ走行の有無）
これは一例だけど
・法定速度30km/hの原付、スポーツ走行なし
・法定速度30km/h以上の原付二種、スポーツ走行あり
・250cc以下の軽二輪、スポーツ走行あり
・400cc以上の4気筒、高速走行あり
・車両重量260kgの大型アメリカン
車種や使用状況によってタイヤに掛かる負荷が全然違うのは分かるよね？ 一応、マニュアル回答しとくと
「空気圧が高すぎれば振動が増加し、ボルト類や部品の意図しない脱落を招き
また、車軸やサスペンション、懸架機能部品の寿命を著しく損なう場合があるので
指定のタイヤを指定の空気圧で使用しましょう」
としか言えない
それ以上は車種情報やタイヤの銘柄、乗り方などの情報が無いと答えません >>673
車体のは純正指定タイヤでの推奨値だから、純正じゃないならタイヤの方の値を基準に好みで調整でいいよ。
指定より上げすぎも下げすぎも良くないので、まぁほどほどに。 >>680
別に無いとは言わんよ。軽いなあって書いただけ
レブル500とかすごく軽いもんね なんで？
実際にあり得ないような例ならべつにだが
実に平凡な値だろ >>673
二択で言われると、とりあえずは車体側の指定空気圧
タイヤ側の適正空気圧が高い例は、タイヤ単体でのプロファイルがその空気圧でしっかり出ますよという話、よってタイヤとしてはタイヤ指定空気圧で入れる方が正しい、
しかし車体につけた場合のサス他との相性は別問題になる
ひとまず車体側指定値で運用しつつ、様子というかフィーリングを見ながら調整する、が本来の正解。
車種書かれても知らんよ、本来なら適当な予想で書く話ではなく、本人が現物確認しながら調整するものさ 私道ではない住宅街の道にクルマ路駐してる奴がいる
毎日そこに停めるのが常態化していていわば私的占有状態
駐停車禁止エリアではないが、これを取り締まってもらえるもんなんだろうか？
警察に通報できる案件？ >>686
私なら通報します
駐車余地、路側帯、車庫法、その他何かしらでしょっぴいてくれるかもしれない >>686
車庫法違反になるかとは思うが、道路交通法ではないので即切符切るとかはできない案件
交通の障害になっているのならば、警察に相談されてはいかがだろうか 次世代MD38E系エンジンは直噴になるかも？って噂があるけど、これまで市販された
バイクで筒内噴射のバイクって全く無かったの？ >>689
…あるにはあるが、リコール&返品の末に会社を倒産させるという破壊力抜群な奴しか思い出せない( レッツ4に乗ってますが、MTバイクに乗りたくなり、
普通二輪免許取りました。
CB400SBを買う為にお金を貯めているところですが
そのことを人に話すと
「100万も出して400買う気？大型免許取って大型買えよ」
みたいな事をかなりの確率で言われます。
バイク乗りの方が口を揃えてそう言うということは
約100万円出してCB400SBというのは
愚かな選択なのでしょうか？ 予算内で好きなバイクに乗るのが正しい選択
一生で１車種しか乗れない法律があるわけでもない
ノイローゼになるほど考えて買い物すれば失敗しないわけでもないし
経験豊富な知恵者のアドバイス通りなら失敗しないわけでもない >>691
CB400はバイクとしての面白さと丁度良さが高次元で調和しているし悪いバイクではない
新車で買うべきかどうかと言われたら個人的には疑問符が付くけど
今どき日本製で4気筒のバイクで「ハーフカウルが付いて」「新車で」100万で買えるバイクなんかほとんど無いよ >>691
大型バイクは夏は暑いし拷問だぞ
CB400くらいまでなら何とか我慢して乗れるレベルかなと思う
あとは燃費の悪さが許せるかどうか（リッター20前後） >>692-697
ありがとうございます。
教習車でCB400SF乗って、愛着があるのと
試乗車で乗った感想から
・足付きの良さ
・四気筒
・日本製の高品質
・日本の道交法内では必要十分な走行性能
・怒濤のスピードや加速には自分は興味が無い
とメリットが多かったので
CB400を買うつもりです。
個人的なデメリットは安くない車体価格と
外観の若干のレトロさですが
上記のメリットで相殺できるレベルと思ってます。 CB400SBええやん
ミーハーなナンシーおじさんは教習車って馬鹿にしてるけど教習を任せられる信頼性があるんだから 維持費面でもメリットあるぜ
CB400ならエンジンオイルはウルトラG1〜G2でも維持できるが
大型で4気筒はウルトラG3以上のオイルが必須だしオイル使用量も多くなる 大型は1速固定でもレッドまで回せないし
VTEC効かせながら回して遊べるCB400が羨ましく思えることもある また高価格オイル教徒がやってきた
ご自身の信仰の表明は結構ですが
メーカー推奨と異なる旨記載された方がよろしいかと思いますよ
取説に記載の推奨オイルは
CB400SBがG1
CBR1000RRもG1
空冷CB1100もG1
RC213VSがE1
6気筒GL1800(SC79)はG1 維持費の中のエンジンオイル代が占める割合など微々たるもの
無視してok SS以外の普通のバイクはAZの4リッター3000円くらいのやつで充分だった
高回転回るやつに入れたときは何かすぐにエンジン音でかくなったような尚且つギヤ入りにくいかなって思ったんでAZの4リッター5000円くらいのやつ入れて問題解決
まあミッションオイルなんてもんは気分だよ気分頻繁に交換するなら高いの入れるだけ損だな >>702
ホンダもCBR1100RR SPチャンピオンスペシャル限定車ぐらい
REPSOL MOTO Racing 4Tを推奨すれば面白いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
