二輪免許取得日記 [教習所編] part425
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
883 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/05/13(月) 10:33:41.79 ID:b+ehWdNJ [1/3]
検定の説明終わった。
トップバッター！
緊張してﾁﾝｺが立ってきた・・・
886 名前：883[] 投稿日：2019/05/13(月) 11:38:08.48 ID:b+ehWdNJ [2/3]
落ちた・・・
888 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/05/13(月) 11:47:46.31 ID:b+ehWdNJ [3/3]
>>887
一本橋、乗り上げ即落下でした・・・
一応、最後までやらせてもらいましたが
ヘルメット脱いで、検定者の待機場に向かった時
何とも言えない気まずい雰囲気でした。 卒検なかなか受からないなあ
技術ないのをきっちり篩にかける
実に見事なシステムだわ
敵ながらあっぱれとしか言いようがない >>9
誰も興味ないし見ないよ。勝手に入校して勝手に卒業しな。誰も興味ないし見ないよ 前スレ>>997
スレチだからどうでもいいけど、AT限でもサイド習うだろうし
ないとか引かなくていいシステム以外の車で知らずに乗ってたら免許返すべき
>>9
がんばれがんばれ、あんまり雨降らないといいね https://honda.lrnc.cc/_ct/17212865
によると、
警察庁交通局運転免許課調べによると、平成30年時点でのバイクの免許保有者数は、大型免許所持者23,981人、普通二輪免許所持者は141,617人。つまり、中型免許所持者は圧倒的に多いという結果がでています。
いや、そもそもバイク免許持ち、少なすぎね？
警察庁だから全国だし、取得者じゃなくて保有者だよね >>14
pdfの７ページを見るべきではないのか？
大型900万中型1000万 >>14
それ四輪免許持ってなくて二輪だけの免許持ってる人の数字じゃないの >>14
それだけしかいなかったら二輪業界やっていけるわけなかろw >>14
1つの県に平均3500人しかバイク運転できないのかよ トータルしたら大型二輪の方が普通二輪より多いだろ確か。 S字とクランクで断続クラッチやりすぎて左腕パンパンだわ >>20
そんなんでパンパンになるの？
運動不足すぎない？ >>21
整備不良でクラッチレバーが重いのかもしれない
まえ、ギアがやたら硬かったりサイドミラーが正常に後ろを映せない教習車に当たったときがあったし >>20
アクセルと半クラッチなるべく一定で足ブレーキで速度調整も疲れなくていいぞよ コーナーリングでフロントブレーキすすめる無免妄想ライダーは即NG推奨 >>20
断続クラッチとかわけわかんない技で腕がパンパンとか無駄な達成感感じてないでちゃんと半クラで腕がパンパンにならないように頑張れよ下手くそ >>20
S字では断続使わないよ
使っても一本橋かクランクや クラッチ切ると車体が不安定になるから
S字みたいなクネクネでは使わない方がいいな
まあワザと切って車体を倒して曲がるきっかけ作りにする方法もあるが >>14
運転免許統計2ページからの引用のようだけど、この表では
上位免許（４輪）の保有者は上位にカウントされるので
二輪だけか、二輪＋原付・小特の人しかカウントされてないです
>>15
確かに7ページで二輪免許保有者の数は分かるんだけど
大型二輪と普通二輪の両方を保有する人は両方にカウントされるので
どちらが多いのかこれでは分からないです
この記事で引用するなら22ページの平成30年試験合格者数
（試験と書いてあるが教習所卒も含まれる）がよいのでは？と
>>14のリンク先のお問い合わせフォームで提案しておきました >>14
この記事書いたやつ、資料を読む力無さ過ぎだろ。
大型二輪免許保有者数が国内に二万人ちょっとなら、大型二輪免許持ってたらトップエリートだわ(笑) 近所の教習所、予約でいっぱいすぎてワロた。
全部で15時間ぐらいの教習なのに
3ヶ月とかかかっちゃう気がするよ。 安心パックより予定組めるパックがオススメ
一回でもキャンセルすると組み直しに金取られるか要チェックだけどね 受付のチャンネーが優しくて良かったわ
忙しいから仮で押さえとくとか無理……？とかワガママ結構言った気がする >>36
くだらねえ事を二度と書き込むんじゃねえぞ。散れ！ >>38
俺も、教習所おまかせパックにした。
これからの混む季節、若いし時間が自由にあるなら（学生）
絶対オススメって言われた。まだ1段階の半ばだけど、エンスト
しまくり、転倒しまくりなのに補修が付いていない。
甘いのかな・・・ まあこれから夏にかけて教習所は稼ぎ時ですし。
お寿司屋と一緒で教習生の回転率が収益に直結しますから。 それが残念なことに7月中盤から4輪繁忙期で二輪教習1か月お休みです 教習所通うのに用意したほうがいいものってありますか？ >>47
おじさんと一体感を感じたくなければヘルメットは持参したほうがいいｗ
感染症も怖いし
あとは二輪では基本だけど長袖長ズボンとくるぶしが隠れる靴と遺書 まあ遺書は入校時に書かされるから事前に用意しておかなくても大丈夫 俺ん所は遺書の代筆キャンペーンやってて無料で書いてもらった >>47
バイクはまだ買ってないですけど、メットは先にいいのを買いました・・・
持ち運びがウザいですけど、やっぱ自分のがいいですね。 昨日大型の初回だったけど一本橋で８秒以上出なかった…
１０秒って普通二輪と同じ感覚でやると出ないね >>55
気にしなくても大丈夫
なんなら卒検も8秒でも減点10点だからok
タイム稼ぎたかったらリアブレーキ掛けながら半クラ使えばタイム伸びるよ 遺書草
>>55
大型の方が安定感あるからやってるうちにすぐ出るようになるさー 大型自動二輪実業31時間で@13まできてしまった
急制動まだだけどはっきりと俺は一本橋が苦手なのがわかった
苦手意識がつくのは嫌じゃのぉ >>55
最初の乗り上げで勢いつけ過ぎなんじゃね？ さっき卒検受けてきてあとは合格発表待ち
特に大きなミスもなかったし検定員も気になるところはありませんでしたって言ってたから大丈夫だと思う！ >>47
うちのとこはヘルメットが無料貸し出しだったんで、用意したのは軍手と
ヘルメットの下に被るインナーキャップ（150円）だけだった。
うちのとこはヘルメットは無臭だったけど、臭うようなとこだと買った方がいい。 卒検受かってました！とりあえず一安心
>>68
>>70
ありがとうございます！
>>69
まだ車種決まってないのでこれから選んでいきます >>55
一本橋の時間測定は、前輪が登った時から始まっている。
普通二輪だと、勢いをつけて後輪まで乗っかっていいけど、
大型の場合、前輪だけ乗っけて後輪は乗せずに我慢する必要がある。
一本橋に乗っかった後も、後ろブレーキを引きずりながら、
アクセルで前に進むのを、後ろブレーキで進ませないようにする必要がある。 じむかーな野郎でしょ＞口悪いの
IDコロコロ具合がそっくり >>72
うちは軍手NGだったよ
転倒→手を付いて裂傷
教習所は転びに行く所だから怪我しない様に装備はしっかりしたほうが良いよ 軍手NGのところも結構あるな
免許取った後に乗るつもりならメット、グローブ、ブーツは買ってもいいだろ 教習所の大型がNに死ぬほど入りづらい
エンジンかけたままなら入れるまでに2分以上かかりそう
自分のペダル操作が悪いせいだと思ってたが体験で400乗ったら物凄く簡単だった >>78
ちょいと回転数上げると簡単にニュートラル入りまっせ Nに入らないのはクラッチがちゃんと切れてないせい
思いっきり握りこめ 普通二輪MTで次回AT乗るんだけど何か気を付ける事ある？ >>82
原付スクーターをまんま大きくした感じ
スロットルワークで半クラ作るのは初めは難しいからスロットル開けっ放しでRブレーキで調整すると一本橋なんかは簡単かな >>82
①タンクが無いのでニーグリップできない
②クラッチ無いので半クラッチでの速度調節ができない
思いの外重くて、バランス崩したら①、②の理由でコケやすい。
左手のリアブレーキとアクセルONの調節が難しい。 慣れの問題
難しかったらスクーターブームとかあり得ない アクセルワークに注意かな。
前に植え込みに刺さってる奴を見た。 >>82
外周はギア操作無いから楽
ニーグリップ出来ないからバランス取りにくい
小回りし難いのでS字とクランクが死ねる >>82
アクセル捻ってもすぐ進まずワンテンポ遅れて走り出すのであれ？と思ってさらにアクセル捻ると
すっ飛んで行くので気をつけろ >>82
教習車に注意
アクセルあけてもタイムラグがある
ガードが邪魔で足をつっぱねられない
ガードにあまり足つっこむといざというとき抜けなくて怪我する恐れあり スクーター乗ってた人は大丈夫じゃね？
いきなりは確かにキツいかも >>82です
たくさんのアドバイス感謝です
四輪の教習で乗ったATは死ぬほど楽だったけど、二輪のATは何か妙にハードル感じる
スクーターも10年ぐらいまともに乗ってないから何か一悶着起きそうw
明後日やる
注意点踏まえて、肩の力抜いて挑んできます >>82
体験学習みたいなもんで絶対ハンコもらえるから、好き勝手していい そういえばうちの教習所、検定の時コースわからなくなっても教えてもらえないみたいだわ
今日見極めだったからカンペ作ってバイクのタンクに貼ったら教官にこれはずるいわwって言われた
でもかなりウケてた >>94
w好き勝手なんか出来なかっただろ？w見栄張んなってwカッケー俺、ってか？w >>96
お前いっつもお笑い要素なんだな。人と違う事をして笑われてるのにそれに気が付かないで俺、カッケー、ってか
貼る？ダッセー >>98
間違いは誰でもあるからね仕方ないね。マウントとろうとするなwダッサ >>88
お前はいっつもだせー奴ばかり目に入るのな。気分いいかあー？ >>82
びびんなってwうけるわw失敗するのが怖いか？w乗れば気が付くからwなwだせー ID:waGkxsMX
↑卒検落ちたのね
おめでとう(^^) >>47
HP見ろよw何歳？wねえ？何歳？w何歳なの？ 卒検の時にレーシングスーツ➕ブーツ➕ショウエイヘルメットで行けばやる気はかってもらえますかね？ >>40
え？怖かったら行かないの？チャンネーwキッモキッモ。受付の人柄なんか気にしてんのか大爆笑 >>11
ネットで聖人君子気取るのは気持ちいいか？w >>104
このIDの奴、卒検落ちて崩壊しちゃったの？
可哀想に。次は頑張れ！ ひさびさに教習所スレ来たけど雰囲気変わったな
荒らし並の独自理論もいたが上手くなってもらおうって優しさに溢れてた
なんかバカになってない？ >>110
卒検落ちた気持ちどんな気持ち？
ねぇどんな気持ち？w >>107
そういう感じで気合い入れて行ったら落ちたw
その後の卒検と大型二輪は全部教習所のレンタルにした >>90
大丈夫、、、そんなことなんて、、、ないから、、、大丈夫。どんだけ下手なの？ >>115
え？落ちたの？嘘でしょ？センスないわ～
人にアドバイスするなよ不良品 >>109
申し訳ありませんでした
>>112
そうかな？
>>115
今日、バイク用品店にいったら色々あって楽しかった。
ヘルメットはbell
ウェアは未定
シューズは手持ちのベックマン
これで行こうかなって妄想してる >>20
S字とクランクでクラッチ？発進でだろ？そうではなかったら余程下手くそだよ、不安になった？ >>117
え？受かったの？嘘でしょ？知ってるわ～
人にレスするなよ朝鮮人 >>29
リア使うんだろうが？バカなの？死ぬの？底辺なの？コミュ障なの？ 卒検でいきなり靴を換えるのか
今まで教習で履いていたものを使うべきだろ
慣れてないものを卒検なんかで使うもんじゃない >>121
おいこら朝鮮人聞いとんか
はよ肛門見せんかえ常識ないんか 教官「コミネマンじゃないのか・・・厳しくしたろ！」 >>48
ヘルメット持参してる奴おったわwだせーなwそんな事ばっかり考えてたんだろ？おったわw懐かしいwどんだけ張り切ってたんだ陰キャw >>123
S字でクラッチだってよw聖人君子気取るマン
聖人君子気取るやつが差別発言して恥ずかしくないの？ >>126
おいこら朝鮮人聞いとんか
はよ肛門見せんかえ常識ないんか http://hissi.org/read.php/bike/20190623/d2FHa3hzTVg.html
ID:waGkxsMXへ。
元気か。近頃どうだ。
まだ引きこもって必死上位ランカーのクソレスしてんのか。
こんな所でマウント気取りはやめて、何か新しいこと始めろよ。
照れくさいから一回しか言わないよ。
変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。
元号も令和に変わって新しい時代だぜ。 >>122
張り切り過ぎ。靴紐だけ注意すればどんな靴でも変わらねーよw
そんなにこうぇーのかよ >>122
やっぱりやめたほうがいい？
今、教習で履いてるのはアシックスの安全靴。ローカットで先端に強化プラ入ってるからギア操作楽。 >>130
おいこら朝鮮人聞いとんか
はよ肛門見せんかえ常識ないんか >>131
自分の感覚を信じろよwなんで人に聞くんだよwヘルメットやそんなことに気を散らすから技能不足で不安になるんだろ？どんな靴でも一緒だろ陰之助 >>131
ただでさえ緊張するんだから
今までと同じ条件でやった方がいいよ
靴なんて特にさ >>134
おいこら朝鮮人聞いとんか
はよ肛門見せんかえ常識ないんか >>134
言わんとしてる事は分かるけど全く他人の目を気にしないのもダサくないか？w
靴は結構気になる
ヘルメットとウェアはネタに走ろうかとw >>133
ダッセーw
ダッセーw
ダッセーw
おいみんな止めてやれよw >>135
>>136
わかりました。靴はアシックス安全靴でこれまで通りでいきます。 >>139
おいこら朝鮮人聞いとんか
はよ肛門見せんかえ常識ないんか >>131
靴がかわると伝わる感触やステップにのせる位置、ギア変更の時の靴先の入りやすさが変わるからぶっつけで試験はおすすめしない
特に新品は馴染んでなくて固かったりで操作の邪魔になりやすい
夏用はそうでもないが冬用グローブなんかも同じ >>140
どんな時でも安全だから安全靴じゃないの？ >>140
それがね、一段階実技中にコケたんだけど安全靴はさまったんだけど流石、安全靴だけあって無傷。
ケツはしこたまうって会社休もうかと思ったけど。 なんか一人おかしい人がいるな、、、
朝鮮人、、、朝鮮人、、、朝鮮人、、、 >>138
おーい
一発で受からないことが一番の恥だからなあー。そういや合格発表の時、不合格の負け犬は教室に来てなかったな。事前に知らされていたのか？ 卒検で変えるのは精神的にも良くない。
検定車は教習車より状態が良かったが、
感覚が変わって乗車して戸惑ったよ。
すぐに理解して慣れたけどね。 >>151
おいこら朝鮮人聞いとんか
はよ肛門見せんかえ常識ないんか >>113
前スレでカーブはフロントブレーキで曲がるのがレベルが高い走りっていう馬鹿がいてな
間違いを認めないわIDコロコロで支援するわでかなり荒れたんだわ
まだ粘着してるのでスレが暫くピリピリすると思う たまにこのスレ見てるが、バイク乗るの覚える前にスルーする事を覚えた方が良いと思うの(´･ω･`) >>118
bellにベックマンとかお前意識高い系のドヘタだろ 大型の卒検で彼女連れで来てて、高いヘルメットにレーシングジャケットで決めてた奴落ちてたわ
良いとこ見せようとしたのか、安全確認はサクッとしかやらなくて優先順位もいい加減で
一本橋 波状路のタイムも足りず 服装からして一番上手そうだったのに >>158
このスレで以前、「○○（彼女）が一本橋落ちたのを笑っただろ？」
とか言いがかり付けられた人がいたよ・・・
二輪は、検定に彼氏が来ている割合高いから気をつけないとね。 格好から入るのも大事だけどそれは安全性を持っての事で、ただ単に洒落た雰囲気出す初心者や下手くそは滑稽でしかないからな バイクは孤独との闘いである
検定前から負けていたんだよ >>159
女が二輪取るなんて彼氏の影響だろうしな
検定に彼氏が付き添うなんてありがち 話の腰折るアスペと逆ギレ無免教官のせいでこのスレは死んだよ >>162
おばはんと卒検一緒だったけど、終わったあと旦那さんらしき人の車で帰って行ったなあ。 ちゃんとした装備の人を馬鹿にする風潮はあんまり好きじゃないなぁ
初心者だから安物、下手糞だから非専用品つかっとけって？
バイクなんて好きな格好で乗ればいい
教習所なんだから問題あるようなのはNG出るだろ
実際見てないからそいつが突っ込みどころ満載なかんじなのかお前らが周りの目気にしすぎなのかはわからんけども ちゃんとした装備を笑う気なんてさらさらない
俺がバカだなと思うのは
卒検だけ慣れていない物を使って落ちること 卒検落ちるやつは
ハードラックとダンスっちまったんだよ >>167
そんなリスク高いことするやつなんかいないだろw 急制動、思ったより簡単に出来た
どの課題よりスムーズにできた
それで気が抜けたのかS字とクランクにスランプが訪れた、困った 一本箸
落ちるくらいなら駆け抜けろ
スラローム
当たるくらいならゆっくりと行け
一発アウトになるくらいなら、時間足りない方がマシさ～ >>172
これ
普通二輪ときはそれを実行したら75点しか残ってなかったから、安全運転過ぎるのも駄目だけど 一本橋は乗るときだけ勢いつけて
中間で多少がんばって、すこしでも崩れたと思ったら駆け抜けで
悪くてもちょっとだけオーバーくらいでなんとかなるんじゃない？
>172の通り、一発アウトさえ回避すれば大体OK 急制動課題取り組みました。教官からは後はコース覚える事～みたいに言われた。
イキナリ大型挑戦組だけど残る実技も9時間、来週順調なら週末卒検。
皆々様、多数のアドバイスありがとうございました。
もう暫くお付き合い下さい。 いきなり大型も中型はさんでも、かかる期間はほとんど変わらないんだっけな
金額は全然違うけど 自動車学校の受講できる科目や料金体系はバラバラだから
通える範囲で模索するしかないですね まず普通二輪取って、間を置かずに（公道デビューなし）大型二輪の教習中。
費用は普通二輪免許の併記費用が余分だけど、卒業生割引があって、
いきなり大型二輪とほぼ変わらない金額で行けてる。
普通二輪持ちだと、大型二輪の教習時間が二時間短くなる。 >>176
1段階14時間、2段階17時間+学科1時間だからだいぶ長く感じるよ
逆の見方すると続けて乗り続けるから一からでもバイクに慣れるから自信が付く
あと3時間まで来たけど課題関係はミス、タイムオーバーする気がしない
これで落ちたら笑ってくれぃw >>181
違うよ
普通→大型ならトータル29時間
大型直は31時間
入所手続き、卒検、免許手続きのこと考えると直接の方が短くすむ 早く公道デビューしたくて普通で終了して
バイク買った。一年経験して次は大型を
目指したい。 うちの教習所だと、普通→大型が30時間、いきなり大型が32時間で、料金は3000円ぐらいしか変わらんな
むしろ卒割入れたら普通→大型の方が安くつくわ
いきなり大型も良いけど、公道デビューしてからの方がバイクの特性がよく分かって大型教習受けるのも楽しい気がする >>191
卒研は通ったものの、消化不良だった
課題は公道と私道で経験つめたかも。
次は排気量の大きいバイクとはどんなものか
試してみたい。 >>191
この文体はジムカーナ先輩じゃねーか。テメェいい加減にしろよ!! >>170
一本橋急制動の直線系が得意な直線系とクランクスラロームが得意な曲線系が
いるから心配するな。俺も直線系だったし。
クランクスラロームはハンドルこじって時間かかっても当てず落ちずに走れ。
そのかわり一本橋急制動は無失点で切り抜ければ合格は難しくない。 明日梅雨の晴れ間で卒検を受けられそうだ
天気の神様
俺に最高の天気をありがとう
卒検絶対にモノにしてくるぜ ちゃんと遺書に誤字がないか確認してHDD破壊してから挑めよ >>199
結果わからんと何とも言えんけど悪天候を恐れるな >>200
未明にそんな下らないことを言うおまえの人生終わってるな。お前はいてもいなくても変わらない存在。つまらんことを言いながらひっそりと死ね。真面目に働け。 >>200
忠告ありがとう。
HDDに入っているエロ動画、全て削除しましたｗ まともに働いてる人は未明に人に対して死ねとか言わないわな >>201
見当違いのレスワロタw
人を励ます前に己の文章の流れを読み解く力を身に付けような！ >>205
よくわからんけどお怒りを買ったようでw >>191
教習時間は法律で決まってるから教習所によって変わらんぞ 自分の教習原簿って中を自由に見たけど、大した事が書いて無いから絶対、指導員用の裏教習原簿有るよな。 原簿の申し送りは書かれまくった
記念に写真とっとけばよかったなぁ トヨタ中央自動車学校と瀬戸自動車学校を見てきたんだが電話対応はガチャ切りタメ口当たり前で最低
教習はまるでイジメみたいに罵詈雑言を叫んで周回遅れにした生徒を後ろからホラホラどうしたぁ！
なんて煽ってるんだがこれは教習所では普通？教官も当然のように命令形で驚いたね
俺が車の免許を取った時もここまで酷いのはいなかった
口コミにもあるけど瀬戸は特に評判が悪い
＞瀬戸自動車学校
＞ここで自動二輪を所得しましたがあまりにも酷い教習でした。気に入らない教習
生には暴力行為を誘発して排除しようとしたり、他の教習生が多数いる中で侮辱す
るような事を言われました。当時は教習中で合否に響くのでクレームを入れられませ
んでしたがあの時の教官の挑発にはゾッとしました。
この２校が最悪なだけ？ 愛知県民だがいっそ合宿免許行くかなー
でも近くにないんだよ >>210
同じ愛知だけどうちのところの教官は教習生には皆敬語だったけどね。
ヤンキーにもババアにも皆敬語。 しかしながら可愛い女の教習生が何度もバイク倒したんだが絶対助けないのね。
俺だったら全力で教習生ごと起こしてあげるのに。
ババアはもう一回反対側に倒してやるけども。 このあたりの口コミも事実ぽいんだよなあ・・・
体育会系ってのもまた違うんだよなあ。昭和のイキリ暴力教師みたいだった
久しぶりにドン引きしちゃったよ
＞他にも仰っている方がいますが、生徒に対する対応がなってない方ばかりです。
電話対応酷いです。入校申し込みをした時に受付をしてくださった方も、それ以
降に電話対応してくださった方も、全て言ってることが違う上にそれ以外の対応も
覚束無かったです。何度も橋渡しされ、その度に保留。やっとでてきた男の方も
対応が失礼でした。全員バイトなのかなって印象です。不信感がぬぐえず、入校
をキャンセルしましたが、自分たちの言い訳ばかりで最後まで誠意が全く感じられ
なかったです。他の教習所をおすすめします。
ズバッと言いますと、果てしなく使えない人間が集まっている学校です。
まず、電話対応がなっていません。上の方が出たと思うのですがその人が「トヨタ
中央自動車学校です?教習生番号教えて？今別のに変わるから待ってて?
」と言われました。正直舐めてるのか？と思いました、親の承認用紙？が入って
いる封筒を「いらないから持ち帰ってね?」と言ってきたりと何を学んできたんだと思うような人達です。
スケジュールも適当にやっているような気がしてなりません、家が近いからといっ
て来るような場所ではないと私は思いました。瀬戸に行った方が早く取れて周り
の人もいいと聞いたので今すぐにでも変えたいくらいです。
ここの車校の教習車の信号無視で、危うく事故しそうになりました。2019年2月
23日19時半頃、豊田市の小坂町10丁目の信号で右折矢印がでたので、曲
がろうとしたら停止線越えていなく普通に止まっていた教習車が左折してきまし
た。完全に信号無視です。指導者は、何を学ばせているのか……。指導者の
質が悪いのだなと思う出来事でした。
対応が酷い人がいるので気をつけて下さい。 >>211
時間取れるなら合宿もオススメだよ
旅行気分も少し味わえるし、教習＆時間＆お金効率も良いしね >>216
おすすめある？仕事の都合がついたんで30日くらい有給使えるんだよね
これをチャンスにソッコー取るつもり
ハマインはホテルを使えるのが夜だけで後追い出されるって聞いて辞めたなぁ
あんな何も無いド田舎で何をして過ごせと・・・ >>214
敬語の松岡修造みたいな教官もいるけど大丈夫？ 会社半日有給とって試験に来たのに緊張のあまりコースを間違えてしまった >>218
自分が行ったのでオススメは新潟の関屋自動車学校かな
二輪専用コース良いし出来立ての校舎と食堂綺麗だし食事良いし(何キロか太ったww筋肉太りだけど)
新宿舎はまだ出来てないけど自分はビジホになって何の不満もなかったよ、耳栓とかは必須だけどねww
指導員さんが丁寧熱心でアラフォーオッサンの自分でも最後まで頑張れて嫌な思いは一切しなかった
ただただ楽しかったよ、大型二輪でもまた行こうと思ってる
(個人の見解だけど) >>218
追加で
ビジホになった場合はホテルの周りは普通に都市部で色々有ったよ
基本的な物は揃ってたと思うから時間潰すのにもあまり苦労しないと思うよ
まぁ自分はあまり遊んでる余裕は無かったから少し買い物したくらいだけど・・・ 大自二の卒業生だけど、伊那自動車教習所良いぞ。
指導員も横柄じゃ無くて親切丁寧な指導。
反りの合わない指導員のパス制度も有るし､毎回教習後にアンケ記載も有る。（指導内容はどうでしたか？良し､普通､悪かった）
普通自動車の合宿制度もあったから2輪でもOKじゃ無いかな。
（俺は通い）
教習車はCB750とCB400SF､貸しメットもプロテクターもあったが自分はメット､グローブ自前。 合宿は離島はやめとけ
そんで何故か同じ値段で女と男で宿のランクに5ランクくらい差があるのも気にするな 全国の奴が見てる掲示版で特定の教習所の評判がどうこう語るやつ
学生の馬鹿ならわかるが社会人でやばくね？ チラ裏のここだから書けるし求められてる情報でしょ
社会人どうこうは関係ない あのさぁ､
＞おすすめある？仕事の都合がついたんで30日くらい有給使えるんだよね
だからオススメしたんだが？
自分が気にいらんならスルーしろよ。
情報欲しい奴もいる訳で。 とりあえず教習所選ぶときは、二輪用コースがあるとこがいいぞ
教官1人で見れる生徒数が多いからその分安いし、所内の渋滞も混走より少ないから、同じ50分でもたくさん練習できる
その代わり、ある程度乗れてたら基本放置プレイされるけど のわぁぁああああああああ卒検落ちたあああああああああああああ
急制動ハミ出した…
50km出してたみたいｗ
次は7月半ばまで乗れないからもっと出きなさそ… >>219
全然いいよ
大事なのは敬意でしょ
>>221
楽しそうだｗ
筋トレしてたのかい？
>>225
寧ろいい部分も悪い部分も積極的に情報収集したい 1つ気になったのは運転中に立って生徒に罵声を浴びせてたことだね
発破かけるといえば聞こえはいいがあれは罵声だよなあ >>229
おまえは未来からタイムスリップしてきたんだ。
おまえのせいで将来有望な青年をバイクの事故で亡くしてしまった。
もう一度チャンスを与えた。しっかり習得するのだぞ！ 自衛隊教習所だと白線踏むと横の教官のケリが飛んでくるぞ
初心者なのに運転と蹴りに注意しないといけない理不尽ｗ 元刑事とかも多いな
というか俺の教官が元刑事で偶然にも最初の就職先にその部下がいた
昔殴られたとか >>232
本当にそうですよね…
停止線を超えたと言うことはぶつかっている訳ですからね
ヘラヘラしてたら駄目ですね
補修一時間頑張ります！ ネットのレビュー、あんまり当てにしない方がいいよ
文句ある奴は低評価付けに来るだろうけど、普通の人は「ここを選んで良かったです！！」みたいなのわざわざ書きに来ないだろう
実際に俺が小型MT取った所、原付すら乗った事なかったけど教官ちゃんと最初から丁寧に教えてくれてここ行って良かったと思ってるんだけどGoogle見たら星1.7でボロカス書かれてて草生える。見た限りだと四輪の人が低評価付けまくってるだけで二輪は低評価と関係無さそうだが
https://i.imgur.com/6wnNfeR.jpg つうか、何で小型MTなんて絶滅危惧種の免許取ったんですか？ >>237
236です
ATはバランス取りにくくて難しいと聞いたのと、教習料金が3000円しか変わらなかったので
125のMTは取る人いないから予約かなり空いてたし >>236
普通に良かったところならいいレビュー書くけどな >>239
そんな人少数派だよ
今の飼いならされた日本人は良くて当たり前だと思ってるから
最低賃金のコンビニバイトに高級ホテルのクオリティー求めて土下座強要して逮捕されたりむちゃくちゃｗ あえていいレビューを書きにはいかないよな
逆に不満はなるべく拡散したくなる
そういうもの >>236
IDなんていくつも取れるし匿名だから嫌な目にあったやつが複数IDで低評価しまくりとかライバル店が低評価つけるとかあるからな
俺も代引拒否した客に文句言ったら態度悪いって1つけられたわ 2りんかんのレビューに違法改造車は見れないと断られたと星1つ付けてるアホも居たなｗ
そりゃ今の時代大手は違法改造車断るわ 流石に草
改造車乗ってる奴ってやっぱ頭おかしいんやな >>233
縁石踏んだら下車して縁石さんごめんなさいって詫び入れるまでがデフォやで ふぇぇ・・・
クランクでパイロン巻き込んで変形させて少し溶けちゃったょぉ・・・ 先日のAT教習の件ではお世話になりました
皆様の言う通り、低速走行のアクセルワークは難しかったです
今週の土曜日に普二MT1段階のみきわめ頂きました
皆様祈っておいてください 食べログとグーグルマップは評価界の最底辺よ
あてにならないつまらない恨み節が多い >>230
それがデスクワークばかりで体がなまり切っていたのでヒィヒィ言いながら必死にCB400扱いつつ
セルフバイキング式の食事で少し多めに食べていたら肩や胸や腰周りがみるみる張り出してガッチリしだしたという・・
教習中はそりゃあ上手くいかない事も多かったけれど、それで指導員さんにキツイ言葉を浴びせられた事は一度も無かったなぁ
最低限マジメに受けている分には特にその辺の心配は要らないと思ってます(大抵の教習所において)
>>236
ホントだねぇ、そういう口コミをわざわざ付ける人は典型的なノイジーマイノリティだと思ってます
他の教習所の口コミとか少し見るけどGoogleで2点付けてオススメしないと言ってるのに内容見ると
かなり教習所側の努力が見えて、え？割りとその教習所頑張ってる方じゃん・・・？て事もよく見受けられますね
でも書き込んだ人いわく「マッサージチェアが最新の物ではなかったのでオススメしません」とかそういうのも書いてあって
置いてあるだけ良くないか・・・？と思う事も・・・ww
>>253
ホントにそうだねぇ・・・これ理不尽な悪評価過ぎて、単に営業妨害になるんじゃ？ってのも多いね・・ AT体験面白かった！
スキーとバイクの動作は似てるっていうけど、いつものMTでピンとこなかったけど、スクーターなると、外足荷重でスパッと曲がるね
これ、本来ならMTでも外足荷重っているのかな？ニーグリップギチギチだから、クランクとかの低速カーブになってら外側からタンク押し込むみたいに曲がるんだけど、これはダメパターンでしょうか？S字ならチンタラでも平気なんだけど、やっぱりクランクの圧迫感がしゅごい >>255
MTでのクランクが少し苦手な感じですか？
と仮定すると、クランクに関してはあまりステップ荷重とかニーグリップとかそんなに意識せずとも
進入速度、進入角度、クランク内にS字を描く感じ(これはここでも他の方が仰ってましたね)
少し速度が出すぎだと思ったらクランク中央でのリアブレーキで調整とか
クランクはハンドル切るタイミングと切る量を把握してハンドルを大きく左右に動かして曲がるようにすれば安定するとは思います
目線は角見て角見て出口見て、かな？
ギアは一速でも良ければクラッチとかも触りませんしねぇ
ハンドルとリア少し踏んだりするだけのマッタリタイムでしたね >>251
95%の奴はセンスなくても乗ってりゃどうにかなる 卒検受かった！
バイク注文したった！
CB400SFで青！
オプションでエンジンガード付けたったわ！ >>255
クランクはハンドルのみで曲がる
倒さないよ
S字は倒して >>258
乗りやすい、いいバイクだよSFは。
青かっこいいじゃん、爽やかで。
ガードも付けたことだし、ジャンジャン立ちゴケ
して上手くなっていってね。 >>258
おめでとう！
自分も青だけど良い感じだよ。
納車楽しみだね。 俺も納車待ちだけど防犯用品たっけーんだよな
ディスクロックは役に立たないと聞くが……
中野製鎖のSTUDチェーンってまだ買えるんだろうか？ ディスクロックは結構有効じゃない？
破壊するための隙間とか狭いし
とにかく解錠に手間がかかると思わせるのがいいかと 地球ロックにアラーム付きのディスクロックつけてるけど
アレコレロックつけると乗るとき外すのが面倒、帰ってきたあとつけるのが面倒でなあ 建設現場にある３センチの鉄板に車輪止めを兼ねて加工溶接してもらい
チェーンでもボルトでも好きなので施錠すればコンクリートで駐車スペース作るより
安全でクレーンで持ち去るような荒っぽいのにも耐えられるｗ
市販のカーッターで挟めない太さで一見動かせないと見えるものに固定するのがいいけど
持ちまわるのは不便なのよねｗ >>258
あっという間に盗まれるから盗難保険は絶対だぜ
>>260
でも実際クランクは思った以上に広いからS次の間隔でバンクさせても切り抜けられちゃうｗ バイク可のトランクルーム借りてそこに入れておくのが盗難防止に一番有効なのかなぁとか思ってみたり >>258
いいいろかったな！
ほんとSFは盗難に気をつけてね。駐車場でも必ずカバーかけた上で、できれば地球ロックしてね… 最近は、ローンに盗難保険がくっついてる、…場合がある。
そのためにわざわざローンにしてもいいぐらい、超便利。 >>276
無いよりマシって感じ。どんなに頑丈なロック付けても盗られる時は盗られる。 とにかく音が出る複数の防犯ロックが大事
ガッチガチと思ったロックでも窃盗団に狙われたらアカン
でも音が出ると窃盗団も怯む 出先でバイクから離れるとか自殺行為
目的地は自宅に設定するもんだよ
それが嫌なら車で出かけろって話、マジで人気があって高価なバイクはそのくらいしないとなくなる
ヘルメットですら紐切られて持ち去られるからね 元窃盗団のブログ見たら施錠の意味本当に虚しいなんとしてでも盗んで行くんだもん
盗むやつは手足もぎってさらしてやりたいけど、実際は指くわえて盗まれ待ちみたいな現状だしね
ディーラーも結局盗まれるときは盗まれるから、盗難保険勧めてきたわ >>269
ディスク止めてるボルト外せばフリーなンだぜ(´・ω・｀) サンダーのまえには皆無力さ…職業柄、よく住宅地のど真ん中でサンダー回すけど、一度も警察呼ばれたりとかないぞ
近所の悪ガキ除けにはなるから効果はあるけど、ガチの窃盗団呼び込んだらひとたまりもない。やはり必要なのは外から車種が分からないようにすること… 10000くらいの中華2wayイモビが意外と優秀やで 卒業してからも同じバイク乗るってどうなんやろうな
スーフォア自体は良いバイクだとは思うが、教習下手くそだった自分には良いイメージがないｗ はっきり言って、二輪を乗るのに排気量制限は良くないかな。 教習車でも一般発売でもあるからこの先部品が廃盤になって直せないという状態が考えにくいという１点だけでもスーフォアにする価値は大きいと思う
普通にかっこいいしな でも教習車をブン回すとどうなるのか興味そそられない？
教習所じゃレッドゾーンまで回さないでしょ エンジンがレプリカブーム時代のCBR400RRのをベースにしてる骨董品だから吹け上がりは気持ちいいよ
燃費とかは考えちゃいけないがｗ
マイチェンしてるとはいえもう32年使いまわしてるエンジン、よく今の規制に対応してるよ 制限時間縛りがきつい
二段階後半スタートしてるけど一度も一本橋制限時間クリアできん
スラロームは6秒切った
悩む >>291
いいえ、安全第一な教習所は暴走防止装置付。たとえば、普通二輪は5000回転、大型二輪は4000回転の縛りがあった。 >>286
最初はそう思ったが、いまはチョイ乗り
から日帰りツーリングまで乗りやすいよ。
とりわましも楽だし。
コンビニ行くにもＳＦで行ってる。 頑張って免許とっても結局車買っちゃうと9割の人はバイク降りちゃうんだよね
人間は楽には勝てない生き物なのか 普通四輪からイキナリ大型自動二輪パターンの俺
悪戦苦闘 >>281
そのブログ教えて
いきなり100万違いバイク買うつもりだから
Φ12のチェーン＋アラーム付きディスクロック＋カバーするつもりだけどどうやって盗むのか知りたい >>299
普通二輪持ちだけど、今週大型申し込みに
行く。お互い頑張ろうw >>300
12ミリなら油圧カッターで5秒で切断できるぞ >>302
じゃどんな防犯対策すればいい？
参考にあなたの教えて ロードスター買えるのにS660買っちゃいけないのかって話よｗ
人の趣味に貧乏くさい口出しはナンセンス なんでも噛み付くなよ
スーフォアの値段みたら排気量上の買えるなあと思ったことあったからだようるせーな ナンセンスと言いながら人の意見に噛み付くアホwwwww 排気量大きい方買えるというのも趣向の一つ
それをナンセンスという奴がナンセンス >>305
お前どうせフロントブレーキかけながら曲がれないド下手だろ
教習所やり直してこい >>304
高いバイクを買わない盗難保険に入る（屋外駐車の場合狙われたらどうしようもない）
カバーを確実にかける（めくられないようにカバー自体に簡単なロックでもしておくと尚良い） >>308
人がほしいというものにケチ付けるのがナンセンス 確かにみんな考えるけどな
スーフォアの値段みたら大型も視野に入るなと >>313
だったらおまえのも押し付けだろ
頭悪いの？ >>314
人が欲しいという物にケチつけるのがナンセンスって話の流れもわからないの？馬鹿なの？ 人の意見にケチつけるな
どっちもどっちだアホンダラ >>258
とやかく言う人も居るけど自分の決断に自信もってね
楽しいバイクライフを！ 屋外で何万もセキュリティーグッズに金を掛けるなら
トランクルームを借りた方が絶対に安全 トランクルームは
俺が田舎で借りている1畳半だと月々5000円
でも東京だとどんくらいかかるんだろう トランク入れて面倒で乗らないなら本末転倒だしなぁ
結局下駄なら安いの買うのが一番いいのか >>304
とりあえず俺は盗難保険にキタコウルトラロックと雑魚のロック2個にカバー
ここまでやって盗られたらしかたがない 一発試験いろいろみてたら
カーブは時速10キロとか場所によって20キロ
40キロの標識があるのにその速度らしい
30キロとか出してると減点なんですか？
コースによって、カーブのそれぞれの速度なんてわからんわ >>333
一発スレに行ったほうが良いと思われ
ちなみに速度維持、速度未達、速度超過、コーナー手前でフロントとリアブレーキでスピードを落とすなどの項目があるそうですよ 一発試験(について)いろいろ(情報を調べて)みてたら
カーブは時速10キロとか場所によって20キロ(など、)
(場内に)40キロの標識があるのに(、特定のカーブでは)その速度(で走らなければならない)らしい
(そういったカーブでは)30キロとか出してると減点なんですか？
(仮にそうであれば、)コースによって(違う)、カーブ(ごとに定められた)のそれぞれの速度なんてわからんわ
という解釈であってる？ コンテナ家の近くに無いとダルいだけでだんだん乗らなくなるよ
徒歩数分のとこにあるなら一択だけど レンタルストレージとかって大体ちょっと不便な場所にあるんだよね ここ車校で免許取るスレだから
防犯スレへそろそろ行きなよ >>309
まーたジムカーナ先輩が降臨してしまったのか 一本橋でタイムが安定しない
６秒ぐらいのときから１２秒ぐらいまでの振れ幅あって全然(乂`ｪ´*)ダメ！ 作り話だな
12秒出せるならわざわざ6秒で走らない あれ？
信じてもらえないｗ
普通二輪とってすぐに大型取りにいったらうまく一本橋渡れなかったってだけの話なのに……
なお１２秒だせたのは１度こっきりだけど 自分が出来ない、経験したこと無い事は全部作り話にしとけば安心できるからな
俺もそういうのがあったらスルーしてるから気持ちはわかるよ >>346
俺も普通二輪からすぐに大型二輪教習中で、一本橋の１０秒越えで苦戦中。 俺が習ったのは クラッチは半クラ固定 断続はしない アクセルは回し気味でリアブレーキのみで調整 >>350
お前みたいな情報後出しゴミカスうんこ野郎は脱輪してしまえ 六秒って「落ちないように駆け抜ける」とかそういう次元じゃない
出そうと思わないと出せないスピードだぞ
まあ嘘っていうとアレだな
誰だって話盛ることくらいあるわ 中型が7秒なんだからそれの1秒ショートってそんなに変か？ 普通二輪からの大型で苦労するってよっぽどな気がするだが…
本当に普通二輪受かったんか？ 間髪入れずに大型行っちゃうと苦労するかもね
バイク変わって12時間しか乗れないシミュ抜いたら11時間オートマと400抜いたら10時間強しか乗れない中でタイム系は難易度アップだからね
私も最近大型取ったけど(普自二は4年乗った)多少なりとも公道で慣れてないと厳しいなと思ったよ なんか叩かれてますねぇ
またこれから教習です
バイク持ってないから自主トレもできないんですよね
なお一本橋は粘ろうとして脱輪しまくってますのでご安心を >>360
それ考えるとダイレクト大型も悪くないね
31時間中シミュ3時間、CBでの練習3時間ほどだったから25時間NCで大型タイムを目標意識して初めから練習するから慣れる 一本橋苦手な人は厳しいよね 講習の一本橋最初の1時間1回も渡れず普通検定 6秒8で卒業
9か月後 大型講習は8秒台から10秒台前半 大型検定8秒5 で卒業
とにかく一本橋が不得意で粘りすぎたら落ちるので検定前日 指導員から練習は粘るよう指導したけど
明日の検定はとにかく駆け抜けて渡り切りなさいと言われて駆け抜けたｗ 一本橋は途中で落ちるより乗った瞬間失速して倒れるのが遥かに多いから
勢いよく乗って減速すればよろしい ※このレスを見た人は一本橋で何度も落ちる呪いをかけといたから※ 小型MT持ちだが、限定解除を兼ねて大型申し込んできた
20時間らしいから流石に乗れるようになると思ってたが、ここ見る限り一本橋10秒ってかなり難易度高いのね ポンバシに乗る時は真ん中あたりを見て
乗った後は遠くを見る様にすれば落ちないはず
視線って結構大事よ？ >>350
大型はリアブレーキ少し掛けながらじゃないと
ローギアでも速すぎてタイム稼げない 6秒と12秒の振れ幅で安定しないのは、ブレーキをかけるっていう基本操作が身に付いてないんだろうな IDコロコロのじむかーな野郎はフロントブレーキ掛けて崖下に堕ちろや >>368
いや全然難易度高くないよ
ごくごく普通のレベルでクリア可能
それがクリア出来ない場合は公道に出ちゃダメという当たり前の事 教習では10秒､10秒言うけどさ､卒検では走り抜けでもOKですよ。
一本橋は脱輪しなけりゃOK､合格し卒業できる。 大型のタイムが厳しくなってるのは
「より高い技量を求めてる」んじゃなくて
「大型のほうが簡単にタイム出せるから」だよ
みんなビビりすぎ 一本橋は粘って15秒くらい出せるように、落ちてもいいから粘る練習と、タイム足りなくても絶対に落ちない走りを交互にやらされてる。
粘って落ちないが理想だが。 >>368
まあタイム系課題の中じゃあ難しく感じる人の割合が一番多い課題なのは間違いない
ただ人並みの運動神経があれば必ずクリアできるようになる 運動神経も関係ない
目線、姿勢、半クラ
それだけ
上手くいかない人はどれかが良くない 明日教習だ
コース覚えられない
しかもスランプに陥ってて前回の教習は全然走れなかった >>385
たかがバイクの教習所で何言うてまんねん 大型自動二輪教習中なんだけど400乗る課題？となってCB400スーパーなんちゃら乗った。
あれ、アクセル相当回さないと走らないのね。でも音はスゲーカッコ良くて買いたくなった。
免許とったらバイク買う予定なんだけど悩むね。教習車が初めて乗ったバイクなんでCL750にしようかな(ﾟ∀ﾟ) 後は卒検だけってとこまで来たからバイク契約して来たった！
いきなりBOLT-Rの新車なんて調子に乗りすぎた気がするw >>389
お勧めは、Z900RSかストリートトリプル。 すげー車重だな、と思ったら941ccもあるのかww
ボルトって、250だけかと思ってた
トルクも太そうだし、すげー良さげじゃんw
良い色買ったのぅ... >>389
自分と同じ進捗状況だな。
昨日同じ400に乗ったよ、5分くらいで終わったけど。
感想も同じで、750から乗り換えたら回さないでシフトアップするから250くらいのパワーに感じたわ。 >>392
でもNCも230kgくらいあるんだよ？
そもそも200kg以上あるバイクがまたがってない状態で大きく傾いたら持ちこたえられないと思ってキッパリと割り切ったわ
店頭で見たマットシルバーすげぇ綺麗だった あ、ごめんNCの間違いでした
CL
チャンピオンズリーグ おっさんがトコトコのんびり乗るにはNC良いと思う。
若者ならオススメしない。 微妙なサイズの物入れが付いた代わりに給油口が変な位置にされて
荷物積んだら給油不能になるけど、それさえ気にならなければいいんじゃないかな NCは収納あって乗りやすさ抜群だからいいんだけど
ホンダって基本的に割高感無い？
レブルとか250と500ほぼ共用なのにエンジン違うだけで20万upって聞いてビビったわ もう2段階の終盤だから、「もういいか」と思ってたんだけど
言葉遣いがぞんざいな指導員がいる・・・
「だから言ってんじゃん」
「そうじゃねーだろ」
「つうか、人の話聞いてる」 >>404
どのメーカーにも言えるけど逆に排気量小さい方は無理にでも価格下げないと売れないから厳しいんだ
開発費なんて変わらないのに ちなみにエンジンの新規開発には億単位の金がかかってる
エンジンが違うくらいって言うがエンジンの違いはものすごい違いになる
だから極力使いまわして車種を展開する >>405
それはなんれかの形で伝えたほうがいい
社会人としてどうなの、って話 >>405
未だにそんな指導員いるんだ？w
メンキョジ取得人口減ってるのに >>384
コースは紙の上でダーーッと鉛筆で線を勢いよく書き入れる。それ出来るようになったら、ウィンカー・車線寄せ・確認のポイントをポンポンあたまに思い描いたりできるようにする。ウィンカー点灯消灯を●や○で表現してもいいかも。
それでも実地は目線が違いすぎて苦労するけど、バイクに無線あるなら試験中にも手をあげれば教えてくれくれたけどな。教習所によるのかも。
路上のどこでもバイクを停めて言い訳じゃないからバイク固有の課題の出口とかでサッサと手をあげて、ふんふん聞いて頭をクールダウンさせるのがいいよ。 世界限定750台の新型「ROCKET 3 TFC」は、量産二輪車として世界最大の2500cc
https://www.autoby.jp/_ct/17270103 昨日の卒検で無事に卒業しました
このスレで同世代のおっさん達の書き込みに励まされて
なんとか卒業まで漕ぎ着けた
ここのおっさいたち ありがとう 一緒にすんなおっさん
この頭部プロテクター装備してない対向車眩惑マンが この人は何をそんなにイライラしているのか？
>>415
おめでとう。
もう乗る車種は決めてるの？ >>417
うっせーボケ
何に乗ろうが俺の勝手やろ！ 初バイクの納車待ち中ウッキウキでアースロックの準備して待ってたら中にいたでっかいクモさんが挨拶にでてきた
どうしよう…… >>420
容赦なく潰しとけ
じゃないと愛車が蜘蛛の巣だらけになるぞ でっかいクモさんって事は軍曹だろ
なら巣は張らないから放置でおk >>422
蜘蛛さんは益虫
殺したりすると祟りがあるよ 必死で見なかったことにしたらご利益あったわ
納車後５分で鍵なくしてバイクのとこまで行ったら前の地面に堂々と落ちてた
盗まれなかったのは奇跡 そうそう盗まれないよ
足立とか八潮あたりならしゅんころ 乗る車種は黒のスーフォアです
納車は来週
中年ライダーなので無理せずにゆっくりと
走ります
今 通っている人も
どうか頑張ってバイクに自分を届かせてください >>429
ゆっくり走られると迷惑なので公道に出ないで下さい。。。 飛ばさないって意味ないだろ。
安全運転なら迷惑じゃないわな。 無理せずゆっくり(50キロで車道のど真ん中を堂々と巡航) 鍵の滑りを良くするのに、ラスペネとか使っちゃダメだぞ！ うちもずっと雨で買ったバイク取りにいけない
困った 減速の仕方がイマイチ分からない・・・
車みたいに、停止直前にクラッチ切って
ガチャガチャ（車は一気に落とせる）してたら
「ちゃんと一速ずつ落として。速度にあったギヤ
操作をしないと」って言われた。 >>440
そのままやん。
センス無いから残りの教習代返してもらって諦めなよ。マジで。 クルマと違って「アクセル全開で走れ」みたいな言葉はバイク乗りには無縁
昔、親父に言われた「線路の上を自転車で走るようなもの」だと
今は性能が良くなって融通が効くそれでもスピード出して走ると似たようなものだよ
マスツーリングにいくとこの線路（ライン）が交差するから事故が多い ４０キロで４速で走ってたら、ブレーキかけだしてすぐ３速
２０キロで２速、止まったらニュートラルへ。
これくらいならクラッチスパっと繋いでもガクっとは来なくていいかと。
強いエンジンブレーキが好みならもっと早くシフトダウンを。その代わりクラッチはやや慎重に。 まあ、今日も朝から2時間取っているので
行って来ます。
今まで、まとめ落としで特に何も言われなかったので
戸惑っていますが・・・ >>440
シフトアップの逆をやれば良い。ブレーキかけてシフトダウンの繰り返し。 基地害が一匹住み着いているな
どうせ免許もバイクもないんだろうが
教習中の人間にいちいち絡むんじゃねえカス >>446
普通に走れてるなら別にいいんちゃう？とは思う
車乗れるなら走ってる時にギア下げて流れに乗るとかそういうのは問題ないでしょ
そういえばこの間レッドバロンで借りたエクシブ250とかいう韓国バイクは
停止してると全然ギア入らなくて完全停止までにNに入れるのめっちゃしんどかった
それは極端だけど動いてる時の方がギアは入れやすいから慣れとくのはｲｲﾈ 教習所のNC750ってバイク、クラッチ適当でもギア入るんだけどあれは普通なん？ 雨だけど、納車してきちゃうぞ。卒検から二週間待ったしね。
小型ATからの限定解除だったんだけど、次回(二年後)綺麗な免許証になるって。
表の取得日は、普通ＭTの日付になるのかな？ >>452
気を付けていってらっさい
雨でチェーンの油流れると一瞬でさびるから帰ってきたらオイルちゃんとつけるのよ >>452
僕も小型ATから普通MTにステップアップ
かんがえてますが、
ギアチェンジはスムーズに行きますか？
また一本橋が苦手で、補習だらけになりそうで不安です。 >>452
左下の日付か
二・小・原
その他
二種
の「二・小・原」は、大型二輪/普通二輪・小型特殊・原付のどれか最初に取った免許の日付なんで限定解除してもこれから
大型二輪とったとしてもかわらないよ >>452
表の取得日は最初にいずれかの2輪を取った日だと思うので変わらんと思うよ >>336
はい
>>335
ﾜｯﾁｮｲなしがない 限定解除するなら小型ATじゃなくて普通とっとけば良かったのに
て言ったらもう大型とっとけばいい、となる
実際、いきなり大型でいいと思う >>459
荒らさない人が書き込む上では困ること無いだろ
人がいなくなるだの全体的な憶測は別にすれば >>461
あらしテルの業者だよ
一般人がアク禁なって損しかないだろ >>460
PCX乗りたくて最初限定でいいかって迷ったなぁ
結局400cc1年乗って大型取ってみたいなありがちパターンに陥ったけどｗ
NCとかスーフォアより安いし車検ありの乗る気なら最初から大型でぜんぜんいいよね >>440
外周の直線からコーナーで曲がる時は、ブレーキで十分に減速して、
もうこれ以上は減速しないあたりで、３速 → ２速に落とすといいでしょう。
その際、半クラを意識することで、ショックを和らげることができます。
慣れてくると、アクセルを使って回転を合わせるのですが、
教習所内では、減速時にアクセルを使う必要はありません。
停止時の２速 → １速は、同様にブレーキで十分に減速して、
アイドリングで進む程度の速度になったら、１速にするといいでしょう。
上記と同様、半クラを意識的に使って、ショックを和らげて下さい。 >>456
普段、スクーターには乗ってる？
普段スクーターに乗ってれば、一本橋を含め、かなり有利だと思います。
うちの教習所では、普通MTの１時間目は、センタースタンドを立てて、
後輪が空回りする状態で、ギヤの上げ ・ 下げの練習をするので、
ギアの操作はそういうので慣れると思います。 皆さん、レスありがとうございます！そうか小型で取ったときの日付のままなんですね。
びびりな女なので、大幅に補習しましたよwそれでも、無理して卒業するより良かったと思います。 この雨の中、納車、公道デビュー、初降雨中の運転だったんだけど
何とか家まで辿り着いた
お前ら一度は教習で雨体験しておくといいぞ
タコメーターない車種だったから何を目安にしようとか
思っていたけど、走り出せばそんなもんなくても
フィーリングで何とかなるものだね 最近の新しいバイクはシフトダウンしたときのガクガクっていうのはなくなったよ 今日は信号黄色になって抜けるの無理かと思って
65kmからの急制動やったわ
結構怖かった >>467
何でもいいから新しい区分の免許を取得すれば、免許証そのものが新しくなるから、表面の限定条件も消えるよ
大型特殊なら6時間で取れるし >>457
原付を数年前に取得してて記載されてる状態で今大型取ってるんだけど、書き変えられないなら二人乗りの年数違反ってパッと免許見ただけではわからないって事になるのかな？調べれば分かるってのは別として
そもそも二人乗りの違反の罰則自体、ほかの違反の検挙と同時だろうから空気だけど >>472
所内で65km/hとか教習エアプかな？ >>474
免許証の裏に、二輪免許の取得年月日のハンコ押される
というか押された >>474
原付持ってる状態で普通二輪取ったときは、免許証の裏面に取得日を書かれたから、これで1年経過かを判断するんだと思う
今は大型教習中だけど、大型二輪も日付書かれるのかは併記するまで分からんね
https://i.imgur.com/Q7wtPrW.jpg >>478
普通二輪で何年も経ってから大型二輪は押されない
けど、普通二輪で1年経ってないと押されるのかも >>479
一年以内に普通二輪小型AT限定→限定解除(普通二輪)→大型二輪ってとりました
最初の普通二輪小型AT限定のときのハンコだけです
ようは最初の二輪免許をいつとったか、ってことでしょうね >>477>>478
ありがとう
おもて面の二・小・原欄に令和1年って書いてもらえるとワクワクしてたのにちょっと萎えたわ >>466
普段は原２スクーターに乗ってます。
MTの50ccは殆んど乗ったことありません。
たまにレンタルバイクで、400ccに
乗りたいと思っています。 >>482
小型AT→普通MTは8時間だけど、免許区分はどっちも普通自動二輪だからあくまで「限定解除」の扱いになる。おかげで安心パックみたいなのは基本的にどこの教習所でも付けれないから、教習延長＆検定不合格だと料金お察し
俺は小型MT持ってて限定解除を考えたけど、規定の5時間でCB400乗りこなせるとは思わなかったので、20時間の大型取りに行ってるよ
CB400もNC750Lも大して変わらないから、普通二輪の限定解除で追加課金しまくるくらいなら、教習時間に余裕がある大型を取りに行くのも手だと思う >>482
小型ATから大型は24時間みたい
たった8時間でスーフォア乗りこなすより、24時間練習してNC750乗りこなす方が簡単だと思う
483が言ってる通りだと思うよ 明日、大型の卒検なんだか、雨っぽい。
雨のほうが基準緩くなって有利かな？(笑) >>485
大丈夫
余裕だよ
敗北を知りたい
って明日の今頃言ってる >>252です
グダグダながらもなんとか、みきわめ(1段階)終了です
あえて離れて見てるからリラックスしてやりなね
って言われて雨の中でも落ち着いてできました
来週より2段階に突入しまする ＿人人人人人人人＿
＞ 嵐の中卒検 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 強い雨を伴う暴風の中で普通自動二輪卒業検定 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ 運命に蹴りを入れろ！
いい思い出にするんだ(´⊿｀) >>489 >>491
ド派手な宣言したんだから、落ちたら笑うよｗ
結果、報告してね。 諦めるな
黒アワビの誘惑ならまだあるかもしれない！ ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 検定は中止！繰り返す！検定は中止だ！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` （ ´∀｀） ,､'`
. '` ( ⊃ ⊂) 大雨(というか暴風雨？)で検定は中止って事もあるんだなぁ
雪とかならわかるけど 風に煽られて一本橋で落っこちるのが多発したとか。
コーンが風で吹っ飛んでスラロームが試験にならないとか。
..まあ検定員が「めんどくせ」になっただけだと思うけど。 >>500
確かにあり得そう
まぁめんどくせパターンが大きいだろうけど 強風で飛ばないようにコーン固定したらぶつかったとき危ないしな さぁて降りそうで振らない蒸っし蒸しの中でみきわめだぁ…… 大型二段階見極めもらった
何も言われてないしストップウォッチすら持ってる気配が無かったがええんのか？ 雨の卒検ちばってきました、無事卒業です
心残りは、タンデム経験したかった
たまに後ろに乗せてもらって教えてもらってるのアレ羨ましい
ほとんど指導という指導がなく、放置民だったわ このジメジメした天気が終わったら一気に35℃とか行きそうやな
インジェクションスーフォアで火傷する季節到来 >>515
あんしぇーへくなーバイクこーいみそーれー >>515
俺も放置民だから分かるよ
金払って教習受けてるのに最初に今日のメニュー聞いて延々と走り続けるだけ
自分なりで考えて乗ってるだけだから良し悪しわからないし、聞いても「乗れてますよー」って言われるだけだから身振り手振りでコツを教えてもらってる人が羨ましい 大型申し込んできたよ。
一年ぶりの教習でドキドキする。 放置される人は特に問題ない人だな
とはいえ、どうなんだろうと思った事は積極的に聞いた方ががいい >>520
うん、これは本当ににそう思う
現状放置民になってる人は是非
卒検終了後の振り返りでボロクソに言われて絶対限定超過で落ちた！って思ったわ >>515
俺、オフ車買うって決めてたからオフメットを持ち込んで教習受けていたんだけど
タンデムの度にバイザーが教官のメットにコツコツ当たって気まずかった >>525
ｺﾂ ｺﾂ ｺﾂ ｺﾂ ｺﾂ
あ い し て る >>515
あれまじで怖いよ本気で振り落とされるかと思ったわ
スラロームとかで ; ヾ､,.､,､.､rﾂ ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_, や 公 帰 そ
,､,､,ﾐｯﾝ､,._ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ. っ 園. り ん
､ｨｯ ,:､ ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ __, て の 道 な
}; ヾ ﾞ' {!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿| 来 ト に わ
ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''" .|＿ た イ あ け
,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴ ''"_|＿| の レ る で
└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴ ''"_|＿ だ に
|エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴ __.|＿|_
|エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴ 「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
|エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
|エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿ |＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
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|エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿ |＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
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-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬-- .|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_ |⊥ |＿＿ 調子コイたかなりやり手な教官と初日に外周タンデムした時、「乗ってきたからスラローム見せるわ！」って言われていきなりスラローム突っ込まれた時死ぬかと思ったわ 放置される人うまいからなんだよね
いいな
私、他の人の教習やってる教官にまで指導されてるわ
一本橋の向こうからの視線が怖い 乗せながらスラロームで説明するとか教官とか頭おかしい奴らだよな
フットブレーキ！体重移動！倒す！アクセル開ける！フットブレーキ！体重移動！倒す！アクセル開ける！～はい、これで丁度６秒。
吹っ飛ばされるかと思ったわ えー、スラロームでタンデムとかいいなー
落ちたら問題なるんだし、ちゃんと持ってたら落ちないでしょ
6秒のコツとか乗せてもらわないと絶対無理だしタンデムしたかったな
結局カメロームまんまだったもん >>534
スラロームでリアブレーキ使うように教えられるんだ
ウチは曲がってる最中に使うと危ないからスラローム中はブレーキ、クラッチは使っちゃ駄目って言われてる >>536
フロントだけは絶対使うなってだけ言われた。
ハンドル操作クランク感覚でやったら怒られて絶対バイク傾けさせられたな。
それは回避じゃないぞ！転んでもいいからバイク倒せ！パイロンに突っ込め！
みたいなw 全部無難に検定課題をクリアしたのに降車のときパンツの裾がステップに引っ掛かってポテンと転んで終了してるのをみたよ。みなさん気を付けて。 485です。
予報通り、雨の中の卒検でした。
受験者全員で20人？くらいの内、4、5人が不合格。
で、自分は天候と違って晴れて合格を頂きました(^^)
・・・敗北を知りたい(*´Д｀*) 初公道してきた。赤信号で止まって一息つく暇もなく青に変わったもんだから発進出来ずw 先に行って貰いました。走行よりその辺が重要ですね。 >>545
いや、草生やしてる場合じゃないから
初公道で色々すぐにやれってのは無理だけど発進て基本のキだぞ
お前みたいなのは今すぐバイク降りろゴミ 卒業してすぐ契約した250ccのバイク(中古)が届いた！
でも外は嵐のようなどしゃ降りなので走ることができんです… >>539
それだけで失格になるの？
通ってた教習所は路肩の外に5cmほどの段差があって端によりすぎると停車のとき足が空を切ってコケたな
不意打ち段差は怖い >>545
500キロも乗れば慣れるから
最初から無理すんなよ >>552 うん無理してないよ。速度も出せてたし、あとはギアの感覚かな。
煽られても気にしないから何言われても～ >>483
>>484
やはり大型には乗ってみたいです。
久々教習所に逝ってきます。 トリシティ155乗りたくて中型AT取ったけど、今はもうNinja1000に乗りたい自分がいる >>549
なるよ。課題の途中なら、怪我してなければ最後までやらせてくれるのかな？自分が目撃したのは検定終了寸前の降車コケなのでよく知らない。 >>541
平日は知らんけど、日曜日は多いみたいです。 今日、大雨の中、大型の卒検やってきた。めちゃくちゃ緊張した。一本橋なんか6秒くらいで抜けてしまったわ。
その後、終わって待合室で待ってたら、放送が入り4人呼ばれていなくなった。教官が来て、ここに残っている人は合格です。だってさ。良かった～。 >>555
大型取ろう。バイク屋のオヤジ風に言うなら「大型免許を買い行こう」。
自分は去年大型取得して750マルチに乗ってるけどパワーは余る。そして余ったパワーは全部「余裕」になる。
一般道でパワーあっても使えないんじゃないの？って乗る前は思っていたけど、ぶっ飛ばさなくても気分いいしエンジンかけた瞬間から回さなくても四発の音がしてマジでいいよ。
しかしどうしてもVTECというならSFも名車なので否定しないけどねー。 >>559
免許取ってまだ2ヶ月も経ってないし貯金もないからしばらくは我慢だなぁ
その間にトリシティを存分に乗り回すよ >>558
そのシステム怖いなぁ
呼ばれた人も残された人もどっちなのかわからんな >>558
お、中部日本やな(^^)v
おめでとう。 昨日、初公道だったが、発進時エンスト、N芋を何回かやってしまったな
でも、半クラとギアの感覚に慣れてきたら
安定して発進・停止できるようになった
長い坂道で大渋滞に巻き込まれたときの絶望
延々と続く坂道発進
そのおかげでもう坂道発進は怖くない >>553 >>555
とりあえず、免許だけでも大型取っといた方がいいと思う。 Ninja400が届いた。
雨だったので、家の周りを20分程運転
してみたけど、想像していたより重くて
扱いずらい・・・
慣れもあると思うけど、中古の250で良かったかな
と少し後悔している・・・ >>574
中古の250だと今のNINJAより40キロ位重たいんじゃなかったっけ？ 「ずらい」って何だ？
ライダーに限って良く使ってるの見るけど元ネタ探しても出てこない
Yeah→Yaehみたいなもの？ >>574
現行Ninja400って250とほとんど重量変わらんぞ >>574
これ無理って思ったらコケないうちに売り飛ばすのがいいよ。ジクサー150なら追い金ナシで買えるかも。または125ccの中華なら軽くて幸せになれるかも。 >>574
っていうか雨だからじゃないの？
新車だとタイヤにワックスついててグリップないし
根本的に初心者が雨の日に慣らし運転はやめた方が無難だと思う >>574
車重ほぼ一緒でしょ
十分軽い部類だけどね
ライテクの本でも買って取り回しのコツを身につければ簡単 >>551
こういうゴミカスが一定数居るって考えると煽る側を一様に批判できないよな‥ >>574
月並みだが、慣れだ慣れ
人間慣らしを終えた頃には、重いって思っていた自分は何だったんだ、ってなっとるよ
走り出してしまえば、ボスホスだろうがズーマーだろうが、同じ二輪だ問題ない。
400だと、熱問題もないだろうしそうだな、1,000キロも走った頃には鼻歌混じりになってることだろう ninja400って160kg台じゃないっけ
これで無理なら単気筒の方が軽くていいんじゃない
ninja250slとか軽いよ弾あるのか知らんけど >>587
バイクは危機感ないと終わるぞ
バイク絶対抜かすマンいるんだし ninjaは乗ったこと無いけど、スーフォアより軽いからそれより扱いにくいってことは無いと思うけど
シート高3cmの差が出てるのかな？ >>574
お前、補習付いたんだろ?卒検も不合格あったんじゃないか?
バイク乗るの下手だから事故る前にバイク乗るのやめておけよ 私もninja400買ったからこの流れ参考になる
まだ免許ないけど 同じころに受講してた女の子が峰不二子みたいな格好で来てたのは嬉しかったなぁ。チーパイなのに。卒検担当の教官二人が車内でその娘のことをゲスな目で
見てて更に嬉しかった。 >>594
二人は教官と仲良くなり、恋に落ち…そして… 秋にNinja250 4気筒出るから誰か買ってみて >>596
正直買おうと思ってる
てか嫌でもYouTubeで乗ってる動画見ると思う
一年経ったらそこら辺で乗ってるやつ多いと思う ﾆﾝｼﾞｬの緑と黒のラインのやつ
かっこいいと思う人多いの？
緑はないわーって思う >>597
100万近いらしいけど欲しい人は絶対買うだろうねぇ
最近のカワサキ攻めるし この勢いでエリミネーター復活させて欲しいわ 合格したら250ccの何か買うつもりでいたが、変に背伸びして後悔しそうでとりあえずジクサーで良い気がしてきた
とはいえ近場にスズキをおおきく扱ってる店無いんだよな…
凄い改造するわけでもないし取り寄せ頼めば良いのだが >>598
オフロードの緑ならかっこいいと思う
自分は赤黒買った
次期モデルで赤無くなったら嫌だったから >>599
いや元々CBR250RR買おうかなって思って様子見してたんだけどさ、まさかのninjaが出るからさ
エリミネーター良いねぇ！ >>565
部屋分けられて教官入ってきたら合格みたいなw ninja250乗ってるけど
エンブレが強すぎてブレーキほとんどいらんところがアレ >>599
いま普通二輪取ったらすぐ大型の流れ。250の四気筒はどうだろうね。乗りにくいし煩いし燃費悪い。インジェクションにしたらキレイに解決できるのかな。
CB400SFでさえも高い高い言われてるからどうなるか凄い楽しみ(買わないけど)。 >>604
教官が最初にわざと落ちてる方を開けてすぐ閉めるんですね 今日学科試験も無事終わり
今週の金曜日が公道デビュー予定
まずは田舎道をドコドコ走って
公道への恐怖心を無くさねば
あと早く流れに乗るという感覚を学びたい >>610
おめとう
バイクでの公道デビューはやり過ぎってぐらい慎重にいってくれよ。
特に右直事故には注意だ。通過する交差点の中央に右折しそうな奴がいたら、つっこまれる可能性を絶対に忘れないでくれ。 >>608
私も違うバイク乗ってるけど、1,2速のエンジンブレーキの強さにびっくりする。マニュアルってこんなもんなのかな？
忍者の赤黒と青かっこいいなぁ 現行じゃないけど >>611
可能性を予測した後どうするかだ
信号の状況にもよるが 急制動って速度出し過ぎもアウトなのかな？
教官に45超えてるからもうすこし速度絞ってって言われた
遅すぎたら検定通らないんじゃないの？ ここのすれ全員一発でとるようにならんの？
教習所とか女の子の技術だと思っちゃうんだが
事故も多いし >>601
赤なら単色がいいと思うけど
線とかアドレスの名前入ってたりとか一般人はああいうデザイン好むんだな 卒検終わりました…
急制動止まりきれず…
焦って50km近く出してしまった…
11時30頃には終わりましたが今日は車の卒検者が多くやっと先程合格発表…
当たり前ですが落ちてました…
失格とわかっているのに教習所にいないといけない辛さ…
大変惨めでした…
さっさと帰らせて… 教習中に45km出したらかなり怒られたなー
その甲斐あって卒検は普段よりぬるいくらいになるんだよね >>236からの流れ見ても思ったが内容をよく見た方が良いよ
火の無いとこに煙は立たんし本当にクソ教習所もある ２校迷ってて近所のほうを選んだんだが外れかもしれん
指導員１名に対して生徒３人って普通？実質１人１５分しか教われないからまるで進まんわ
実際オーバーする人が多いらしいし
驚いたのはギアチェンでセカンドからサードにするのに説明がなかったこと
適当に走ったらサードに入れて下さいねー
ただこれだけ・・・
時速ややり方も一切なし
実際には３０ｋｍくらいになったらクラッチ握って１個シフトアップすればいいのかな？
そういう説明すらなかった
そもそもフットブレーキの説明をされなかった
こんなもんか？ うちは3人超えることもあるし、教習車がヘタっててリアブレーキの個体差で一本橋や急制動しくじりやすいのがキツイ
もう令和なんだしABS車とwebからの教習予約導入してくれ… ABSはまだしもネット予約出来ないのか
それは面倒だな >>627
そりゃキツイな
ネット予約ぐらいそれほどコストかからんと思うけどな
結構田舎なん？ >>626
まじかーひどいね
教え方も凄い雑で無礼だよ
>>627
４人以上ってこと？メチャクチャだな
順番回ってくる？
因みにもう１個のガッコはマンツーマンなのよ
ガッコ選び失敗したね・・ あと美品がボロボロで清掃されてないから臭くて汚い
この時期悪臭やばいわ バイク免許取得までを攻略した動画ｃｈってない？ホワイトベースとかは教習所でやると失格になるテクニックばかり紹介してて役に立たんのだよな
半クラ前にアクセルは怒られるだろう >>633
俺が聞きたい
教えた事以外やらないでください！って教官に怒られちゃってね
作法としてはブレーキを緩めてから半クラ
その後にアクセルだと
ホワイトベースはこれじゃエンストしちゃう！ってことで
アクセルと半クラを同時にやってる
しかもほぼアクセルが先で
これ試験でやると多分減点 FIはキャブに比べて粘りがないからアクセルよりも半クラの方に集中してとは言われたけどどっちが先にとかは言われんかったわ >>635
それで減点なんて聞いたことないよ
半クラとアクセルで半クラ先なんて人ほぼ0でしょ
ほぼ同時かアクセル先に開けないとエンストするよ >>635
普通も大型も通ったけどなんも言われたことないぞ >>635
通ってたところはアクセル先開け推奨だったけど… >>625
ウチは5～8人くらいに教官一人だよ
普段は集合してメガホンみたいなスピーカーで最初に話して注意ポイントに先回りしてアドバイス
スラロームの出口でストップウォッチでタイム測ってて、イマイチな人がいると呼び止めて個別指導って感じ >>635
そのやり方だと坂道発進ズルズル下がるなw
基本はアクセル微開→半クラでしょ
トルク無いバイクだとエンスト頻発するよ >>635
くるまだとブレーキ踏みながらクラッチややつなぎつつアクセル開けて
ちょっと前の知から感じたらブレーキ外すんだよ？
一辺にやるとなれてないと多少うまくないと無理だよ >>635
鈍くさいと出来いから、瞬間芸を求められてる。 前ブレーキ離してアクセル開けて2000回転くらいを維持
半クラ当てて1500回転くらいまで落ちたらフットブレーキ緩解
あとは半クラから直結に持って行きながら加速
..じゃダメなのか? アドバイスというか忠告は人の技量見てやってるからね
出来そうな人と免許とるのギリギリっぽい人じゃ言われてること違うよ
うちが普自二とったとこは違った そういえばこの前、教習所の草刈りしてたんだけど一本橋で目印にしてる草がちゃんとそこだけ残ってた
教官が残しといてって言ってくれたのかな 初っぱなの授業の発進して只停止するだけの時に
半クラの感覚つかませようとしてそういう指示出してたなら分からんでもない
自分のとこは初めアクセル無しでの発進やったし フェンス外で見学してると指導員が必ずスクーターでウィリーしてイキルる >>645
回転数目安だと公道でたとき困るよ
傾斜は色々あるから >>627
ABSで急制動はやってみたいと思う
さすがに公道で試すのは危ないし
ネット予約はうちの教習所にはあったわ ◯◯さん車の免許はMT？じゃあ、やり方は一緒ね。
坂道発進これしか言われなかったぞ。 急制動の限界スピードってどれくらいなのかね？
45でも止まれる？ >>635
発進時の話？
教習車半クラでも普通に進むからアクセルいらんよ
エンストしないよう半クラの練習も含めてそのやり方なんだと思う >>660
多分坂道じゃね？
流石に通ってる脳筋NC750でもエンスト＋後退すると思う。 >>659
45で8mラインに前輪がかかるくらいで止まれたし50でも多分平気 >>662
>>663
急制動、速度不足・停止線オーバー・転倒・ロックが終了案件で合ってる？ >>664
速度不足は1回までやり直し←これは自信ある
ロックは減点？？
じゃないかな。イマイチ自信なし >>659
50でも止まれたが危ないから気をつけてねって言われた
怪我とかされるとめんどくさいんだろうね 止まれるけど、パイロンちゃんとみないとタイミング失ってライン越えるよね >>664
速度不足はもう一度トライできるが10点減点
ロックは減点だったと思う
転倒、停止線オーバーが一発中止
あとはブレーキのフライングも減点 後輪ロックでも合格できたよ。
検定員に、緊張してたかな、公道では
気をつけてね、と言われてなんとか
なった。 >>625
うちのとこも、指導員１人に対して、生徒３人。
指導員３人の時は生徒９人で、課題内容によって、
５人のグループ、３人のグループなどがある。
うちの教習所の大型の場合、普通持ってる前提なので、説明はほとんどない。
もしバイクに乗るのが初めての人だったら、フットブレーキの説明すらないのは、
ひどい気がする。 >>635
普通はアクセル開けてから、クラッチつなぐ。 >>665
>>666
>>668
ありがとうございます。
明々後日検定なんで頑張ってきます。
イキナリ大型自動二輪中年組の星になりますw >>635だけどやはりうちの教習所はおかしい気がするな
技術的指導がほぼない
シフトダウンの説明すら受けてないし指導員の人格もオカシイ
やたら高齢者運転を批判してるし俺も老害運転は止めろと思ってるが教習中にそのことをブツクサ呟いてるしなんかおかしな人なんだよ
バイク業界やバイク批判も鬱陶しくて１０００ｃｃ以下はバイクじゃないとか煩い
誰がどのバイクに乗ろうがそいつの勝手だろって話だな
ＤＱＮあがりのバイクオタがそのまま指導員になった感じだよ >>659
５０キロ出して、１本目で止まれる。
ただしそれやると、教官に怒られる。
でも、卒検に向けて余裕を持つ意味で、やっといてよかったと思う。 >>675
俺は結構どんくさいんで速度不足だけは避けたいところ。 >>664
速度不足は１回やり直し可能。
停止線オーバーは、１発アウト。
脇道から飛び出してきた何かにぶつかったのと同じ。
転倒は急制動に限らず、１発アウト。
ロックは、ロック状態で１メートル以上進んだ場合、10点減点。
詳細はこちら。
https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20161003-3.pdf あともう１個
この指導員他の教習所にやたら批判的
これも違和感がある人間
思ってても口に出すなよと
車の免許を取った人が多いんだけど、わざわざどこで取ったか聞いてからあそこの指導員ガー！教習所ガー！
とうっさい 卒検前に、コース紹介とか
減点箇所のビデオ見せられないの？
ウチだけか >>679
二段階目でコースの説明しながらポイント教えてくれる
この前はギアに置いてる靴の裏が見えてたら減点って注意された >>679
俺のいったところはビデオはなかったな
クランク、一本橋等の課題を一通りやったら、
次から本番のコースを教習の間ずっと走るから
2パターンのコース暗記してきてねって感じ 急制動が苦手な俺は教習所の通算ロック率95％超えてたはず
もちろんABS車にしますよ 679は検定日にってことじゃないのかな？
カリキュラムにビデオなんか入れるくらいなら乗らせろって思っちゃう 検定日に普通・大型の受験者を一室に集めてコースと減点についての説明あったよ。それぞれコースが違うから、関係ない奴はハナクソ食べていろって言われた。 >>678
ネガティブな発言、批判、不平不満言う教官もだけど同じようにグダ巻いてたら君も同レベルだよ
飲食店で態度が悪いと怒鳴り散らしてるクレーマー見てる気分だわ その程度のイラツキで操作に影響でるなら、正直乗らない方がいいしな >>685
同じような境遇の人達が集まるスレで愚痴くらい別によくはない？ 教習所によって違いすぎるな
うちの教習所はほぼマンツーマンで
1対2だったのは見極めくらいだよ >>678
技術面の指導もないし、批判的意見も多くてイライラするなら、絶対受付で申し出たほうがいいよー
今更退学なんてできないんだし、お金払ってんだから納得できる指導してくれる教官当ててくれっていったらどうかな？ >>687
みんな色々意見やレスしてくれてるのに自分の言いたいこと言ってるのは>>685の言う通りその教官とやってる事同じだよね >>688
下手でほぼマンツーマンだったけど元ヤンキー系の教官と相性悪くてもたついたわ
年配の教官の教習は受講者の癖に応じて意識の変え方まで観てくれるけど
元ヤン教官は教え方の幅が少なくて上手い人にも下手な人にも画一的な印象だった マンツーマン羨ましい
うちは人数多くて工場のラインの商品状態だから辛い
自分下手だからあちこちで弾かれて声かかるけど
上手な人は上手な人で放置プレイだしな なんだかんだ言っても教習所で１０万くらいの費用で二ヶ月前後通えば
大型自動二輪免許が取れるんだから、いい時代だよね。 ここで愚痴言わずに教習所に言いに行った方が良いのは確かだな
ちなみに教習所は転校出来るからな
すんなり転校させてくれるかは知らんが、転校自体は可能
よほど問題あるなら考えてみるのもありかと >>693
うちもそうだったな。
一段階一限目で10数人まとめて説明して
走らせてた。立ちゴケは続出するし、
あれじゃ細かな指導は無理な気がする。 教習所で10万とか言ってるじじいは本当にさっさと成仏するかスレから消えろよくせえから 俺んとこは凄くまともな教習所って事はわかった
ただ、しょうがない事だけどどんなにバイク起こせない状況でも絶対助けないのはなんとなく切ない気がする。
チビな女の子泣きそうだったな。 >>698
かわいそう
入校したっきり私一度も起こせてない
先生が見かねて手伝ってくれる 右に倒れたらサイドスタンド立てればいいけど
左に倒れたら加減が難しいわ >>698
ある意味その指導は正しいだろね
実際の道でコケたら自分で起こさないとダメなんだし、そこに女だ、男だ痩せてる太ってる関係ないもんね
私もコケた時一切手助けなかったもん
逆にありがたいなーって思いながら必死に起こしたわ
んま、ボストロールだから先生も行けるだろって思ったんだろけどw >>674
俺もググってみたけど、教習所は転校できるみたいね。
入学金は、もう１回かかるらしいが。 >>701
教習車の場合間違ってないね
が、自分のバイクを買っていざそのシチュになったときに反対側に倒す勇気があるか… いきなり大型二輪で後半になって暇になって来たから教官が見てないことでブリッピングシフトダウンやってみたけどこれいいね
ショックがなくなるしカッコよく感じる >>702
入校したて。車庫入れ時にも倒してシュールな空気が流れてた。
ピカピカの400sfがガシャーン！って響いてた。
まじ、頑張って欲しいわ。
てか、俺も頑張れw >>710
車庫とは別にコース横にも車庫があるんだけどそこにはみんな自分でいれにゃならんみたいだよ。
駐車場ともいえるかも。 ハンドルとタンデムシート掴んで
バイクをバックさせるのは
卒業しても怖いわぁ
腰で支えるほうがまだ安心できる >>712
両手でハンドルを持つ方が安定するだろ。 みきわめまでに一週間、二段階初日までにまたそこから一週間のブランクですっかりスイッチOFFになってしまった。 ある日突然できなかったことが見違えるようにできるようになる事ってあるよね
この前そうだった
子供の頃も逆上がり出来なかったのに、テストの時だけできたのと同じようなものなのだろうか >>717
逆上がりが出来ないのは、肘を曲げないで伸ばしてるから。鉄棒より頭を上にした状態から回る。
肘伸ばしたら大車輪になるから出来ないな。 大型卒検クリア
減点無しだった
中免合わせて約1ヶ月
ありがとうございました 来週で免許取れる見込みだけど納車は8月中旬以降だから運転の仕方忘れそう 納車まで一ヶ月かかる上に初搭乗で初高速
今から震える >>726
ついでに初雷雨になる祝いをかけてあげよう。
大丈夫。完全に濡れてしまえばライジャケの表面から車体経由で
地面に電気流れるから多少火傷はするかもしれないが心臓は
止まらないと思う。 納車されてバイク屋から下道と高速で帰ったけど、
高速の方が楽
バイク屋から跨って出る時が一番危険だと思う。 >>726
新車だと、ならし運転期間中はエンジン回転数に制限があるから気を付けて バイクすら乗った事なく大型自動二輪教習中で明後日卒検なんだが
初めて買うバイクがハーレーなんだけど店から家まで生きて帰れるか不安
スポーツスター1200買うよ！ >>729
見られてる緊張感までプラスされていつもできることが全くできなくなるんだなｗ >>727
雨水の成分知らんが体内のが電気流れそう
体の中通ってくるぶしあたりからバイク地面って感じじゃないかな？ >>733
どうやったらこんな滑り方するんたw
しかしながら再生回数で修理代は払えるな >>687
いいね
俺に噛みついてる馬鹿は視野が狭い
急制動でさえ何も教えずあのポールでとまってねーとしかいわんくらいの教習所なんで何より危険だ
ググって初めてブレーキがロックする事とか４０ｋｍではいる事とか知ったわマジで何もいってこない 普通乗用車なら5時間乗りっぱなしで平気だけどバイクの長距離移動で休息はどれくらい取ればいいの
教習所ではいつも終わった瞬間に疲労が来てたから極力降りないほうが良いような気もするんだが 右折怖すぎる
あらゆる交差点に右折矢印のある信号を配備すべき >>736
新品タイヤはヌルヌル滑る。
（ 製造時に、型からタイヤを取り出す薬品が塗られている ） >>739
あそこは特殊な空間だからね精神的な疲れじゃね？
それにバイクがバランス崩しやすい速度でしか走らんし公道とは別物と思った方がいいよ
普自二取って数年乗って最近大自二取りに行ったけど教習所は疲れる
公道も公道で疲れるけど教習所とは別物
あとバイクによる >>739
バイクによる。
俺の乗ったバイクだと、直列４気筒だと２時間～３時間連続で乗ってても
休憩いらないけど、直列２気筒で高速道路を走ると、振動で手がしびれて、
１時間も乗ってられない。
バイクで高速道路で怖いのは、インターチェンジなどのコーナー。
ここは十分に速度を落とした方がいい。 立ちゴケに限って言えば降りる瞬間が一番危ないという説もある
主に今日外装慣らしを終えた俺が提唱している >>742
たしかにあれほど急カーブや直角の道が連続するようなルートは一般人にはないか
そう考えたら各種配達員って見かけの移動距離より神経への負担がずっと大きいんだろうな
>>743
分岐が多いインターチェンジは怖いな
念の為初心者マークは買ったし後続への迷惑は承知で速度をしっかり落とすことにするわ >>744
公道に出てからはサイドスタンドを上げた状態での乗り降りを一度もやってないわ。
立ちごけで唯一ヤバイと思ったのはバイクの駐車場での曲がりかな。
あれはクランクそのものやな。 >>747
跨がったまま立てるのが習慣化するとスタンド中途半端なまま降りちゃいそうで怖いんだよなー
毎回よたよた降りてから立ててる gsr750納車されてすぐに高速乗って帰ったけどぜんぜん楽。なんか花占いみたいにいくつものバイクのカタログ並べて悩みまくったけど、乗ってみたらすべてが解消した。
このバイクが遠出に耐えられないほど劣化する日まで乗れる気がする。まあ今までも一度買ったら10年とか普通に乗っていたんだが、大型取って急に選択肢が増えてブレることなくバイクを選ぶのが困難になってたんだと思う。
実に幸せな時間だった。 バイク乗り始めて思うこと
山寒い トンネルもっと寒い 街は暑いのにさぁ >>750
おめでとう
気に入ったみたいで何より
俺は今週卒検で来週末納車だ >>750
GSR750は乗って楽しいし、何より音がいいよね。 雨の合間で新車受け取り
初公道デビューです。黒vストローム250 です。
最初はドキドキでしたが、低速のトルクがいいのかエンストの心配なく走れました。
それよりも教習所で習ったことが自然と出ます。
コンビニなどの駐車場内や、住宅街なんかで自然と半クラで低速走行になります。自分でもビックリしました。
ギアチェンジも自然に出来てビックリ。
渋滞の低速走行も無難にこなせました。
教習所ではなかなかできなかった方向指示もできるじゃん。
自分が自分驚く慣らし運転でした。 >>750
レス番狙った？ｗ
ワイもGSR750乗りやでGSRは優等生なオールラウンダーバイクで大型初心者には最適だなぁと思う
そこから自分なりの方向性見つけて乗り換えていくパターンも多いみたいだけど >>754
買う買わないは留保して、とりあえず股がったら「ヤバイこれ買う！」ってなったよ。750って一般道ではパワー余るし回せないからストレス溜まるって話だったのに、乗ってみたらぜんぜんそんなこと思わなかった。
なによりこの余裕。必要なだけアクセル回してもタコみても針は5000回転指してるし。始動してアイドリングから四気筒は四気筒の音だし。GSRで語られるネガティブを一通り把握してから買ったけど、なにひとつ気にならなかった。
なるほどスポンジーなブレーキってのはこのことかー。でもツーリングだとなにも不都合ないしね。
長文すんまそ。。。 >>757
いやまったくの偶然750
あれ乗りたいこれ乗りたい病がくるのかな？未来はわからないけど、不満が無さすぎてそんな気がしない。
っていうか次々買うほどカネがないし、メンテしながら鬼のしつこさで乗ると思うよ。 >>731
新車かな？まぁ飛ばさないでゆっくり走ることだね
まぁ操作が違うのは指示器ぐらいだから大丈夫 >>736
紳士の正装で走ってるならそうかもしれないが、
ヘルメットとレインジャケット着ている場合抵抗値は
水<ジャケットのポリエステル＜ヘルメットのプラスチック
なんで、濡れたヘルメットとジャケットの上の水を伝って濡れたハンドルから
フロントフォークと濡れたホイールとタイヤ経由で地面に抜けると思う。
>>744
特に高速道路のSA。同じ体勢で2-3時間走ってると足が固まって、
いざ降りようとするとき足が伸びずに「あれ?地面がない!?」ﾊﾞｯﾀﾘ!
というのはよくあること。
特にSAの駐輪場なんかは「ベテラン」ライダーがたむろしてたりするから、
その前でコケると格好の餌食になること請け合い。 >>760
新車だと50万変わるんでやめました。
怖いよ怖いよ おっと失礼
上段は>>735宛だね。
雷の名所は東日本なら北陸道黒部IC-R7温海温泉と関越道月夜野IC-富岡IC、
東北道の佐野IC-白河ICの間かな。特にグンマー国内はピーカン照りから
10分もあれば落雷始まるからマジ危険。 メーカーにこだわりはないのだが
俺の入校時に大型はハーレーだって説明受けたのに実際はホンダしかなかった
職員がボケてるのか既に乗れないほどボロボロなのかどっちだろ >>755
スタンドは二回蹴り込んで、しっかり爪先に「スタンドは完全に奥まで入りましたよ！」ってことを確認してから降車ね。ふんふん無意識にスタンドかけてバイク倒している動画はわりとあるから要チェック。
立ちゴケは、疲労、不注意、同時平行作業等の要因が重なるとやらかす。クラッチの磨耗なんて気にするな鬼の半クラとリアブレーキ。リアブレーキ解放だけで減速も滑り出し加速も可能にして、ストールを回避する。
あれこれ動画見て、総合するとそんな感じ。ああオレはもう大丈夫とか、こんなにアシツキいいバイクでコカすかよってなってるなら危険な要因を１つ満たす。 >>752
俺はレンタルバイクだよ
それで1年くらい乗ったら大型取るんだ
購入の検討はそれから
CB650よさげただな～とかWEB上の記事見てニヤニヤしてる 初めて給油してきた
バイクで満タンって選ぶと怖いんだな
ﾄﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｼﾞｮﾎﾞﾄﾞﾌﾟﾝｶﾞﾁﾝビッシャアッってなる
ただでさえタンク小さい車種なのにビビッてギリギリ攻められない レンタルバイクってコケたりするとエライ金かかりそうでコスパ良くない気がするんだよね
初心者は特に よく知らんけど、レンタルバイクってあのクソ高い費用の中にバイク破壊したときの修理代含まれてへんの？ >>773
近場のレンタルだと無い 修理は実費いただきますが多いかと マイバイクが決まらない人や納車まで期間があく人はレンタルバイクは有用
3ヶ月全く乗らなくて新車乗った数分後に事故とか嫌でしょ 保険料払わないレンタルバイク屋なんてあるの？
俺知ってる限りはないぞ いや、書き方悪かった
保険の設定がないレンタルバイクなんてあるの？
かな
レンタカーでもそうだけど、利用するとき保険オプション追加するのなんて当然すぎて考えたことなかった 保険は大体のところあるよw
まあレンタル代が高いのは確かにあるね レンタルバイクには保険ついてるけど壊した、傷付けた時が高い
店によるだろうけど自己負担が最高50000円と営業保証料を請求されるとこが多いように見受けられる 免許取って初めて買うバイクは中古で十分だよ。
慣らしもいらんし納車も早いしな。 最初に妥協を重ねて中古125を買ったけどけどやっぱり愛着沸かなくて
1年で新車250に買い換えちゃったよ 一時レンタルバイク考えたけど遠いし高いからやめた。カーシェアみたいにバイクシェアなら考える。 新車250乗り初めてまだ２日だけど
慣らしの回転数って市街地で普通に乗ってて超えるか超えないかって微妙なとこにあるんだな
原付なみのスピード強要されるのかと思ってた >>781
妥協するにしても、何で125を買ったんだよw
最初から250の中古探せば良かったじゃんか。 >>784
そもそも普通二輪免許取るのも妥協して小型免許取ってたからしゃーない >>783
新車買ったんだ・・・
まあ、絶対に1回は立ちゴケするから
傷つけてからが、本番だ。
250の軽さと扱いやすさで、存分にバイクというものを
堪能してどんどん大きいのにステップアップしたらいい。 二段階見極め終了
イキナリ大型自動二輪組明日検定となりました。
諸先輩方、色々ありがとうごさました。
明日の予報は嵐。
人生常に平坦ではないので流れに逆らわず挑んでいきたいと思います。
アーメン(ﾟ∀ﾟ) 普通二輪持ちで、来週から大型教習いくんだけど、緊張してきた。教習車のNC750はどんな感じなんだろう。 >>791
軽くて素直で乗りやすかったよ
数十年振りのバイクだったけど、大型って感じがしなかった
これホントに750あんの？VT250じゃないのか？ってる感じ 明後日がついに納車で公道デビュー
しかし しょっぱなから
交通量の多い坂道を越えにゃならんので
後ろに迷惑をかけずに坂道発進ができるか
不安で不安で仕方ない
そんなワイをお母さんみたいに励ましておくれや ゆっくり時間かけていい
むしろそれで後続が察して距離とってくれるからいざエンストしても安全
さも乗れますよみたいな空気で突然エンストするほうが危ない >>795
おめ！
いい色買ったみたいだな
俺も近場の信号や踏切はほとんどが強制坂道発信＆交通量多いで不安だった
バイクも引き取っても無事にガソリンスタンド行って自宅に帰る自信もなかったから配車してもらったな
エンストは経験するだろうが俺は迷惑覚悟のエンスト折り込み済みで
エンストしたら即左ウインカー＆停車手信号を駆使しながら慣れていった
坂道信号で珍走の後ろについた時も珍走の坂道発進ガン見してたなw
まぁ不安感と落ち着きの両方を忘れずにやっていたら気付いた頃には普通に慣れてるさ
焦って無茶だけはするなよ >>795
その坂道に行く前に交通量の少ない坂道で何回か練習していけばいい >>795
アクセル吹かしすぎ位でやればなんとかなるよ！
何cc買ったのかわからないけど、250とかならなおさら 慣れたらブレーキ使わなくても半クラだけで坂道で止まっていられるよ オレなんてドライブスルーで注文してハンバーガー出てくるまで、ずっと半クラでリアブレーキ使って抑え込んでるよ。 オレなんて自転車で高速道路走れるんやで
2500ccやで 後ろを走っていたはずの鳥坂センパイに憧れて免許取った >>792
>>793
ありがとう！
不安が薄れてきたよ。
頑張ってくるね。 >>791
CB400よりも気持ち重いかな？って最初思うけどその後はその重みとトルクの太さでNCの方が乗りやすく感じるよ
ダイレクト大型でたまにCB乗るけどNCの方が乗りやすく思えるくらいに良い 小型MTを取ろうとしてる人がいるんだけどいろいろ説得すべき？ 説得までは必要ないだろうけど、中型のがいいんじゃない？って誘導はしたほうがいいかもね 小型と中型は1～2万程度しか差がないのかな？
じゃあ中型にしない理由はなさそう 中型取った後の初の大型教習終わった
nc750だったけど、大型の加速力って糞気持ちいいな 車の方が楽だし近所への通勤のただの足代わりって人もいるから
一概に言えない 小型ATならまだしも小型MTにする理由って何だろうな
友達に小型MT取った奴いるけど、乗ってるのスクーターだしな
まぁ普通二輪取ったわりにカブ乗ってる自分が言う事ではないんだが >>814
楽だったなー
8の字とかもやりやすかった なぜ限定の免許にするのかは知らんけど
好きなのとりゃいいよ
上位の免許が欲しくなったらその時に取ればいい
それだけのこと
教習所通ったりするのはけっこう億劫だったりするけど
2輪の上位免許なんて趣味のものだからその程度の金や時間をかけられない
チャレンジ精神もないなら無理に取る必要ないしな 小型とっとけば暇見つけて気分で5時間乗ればいいじゃない 免許取るまでは夢の中で大型バイクに乗ってて
白バイから逃げ回って目が覚めるのだけどｗ
免許取ってしまえばそんな悪夢に悩まされなくなった
何かを我慢するって日頃忘れて気がつかないけど
強いストレスになってるよねｗ 162cm しかないチビの俺
レブルにまたがって感動したw
たぶんこれにするわ >>825
シート高の高い低いと
身長の高い人向け、低い人向けってのは必ずしも一致してないから
そこは注意ね 最初に触れたときの印象が一番ｗ
２５０は単気筒サウンドが心地よくて
ぶっといタイヤもいいね アメリカンは足開くから数字ほど足はつかないし、オフ車は足下ろせるし沈むから数字ほど足つかないわけじゃない
だからスペック鵜呑みにしちゃいけないよ……
とは良く言うものの、圧倒的な数字を覆せる程の補正ではない
レブルはエグいくらい低いし 足が地面に届いても、ステップとかペダル、ハンドルとかレバーが遠かったりってのもあるのよね
まぁレブルなら大丈夫だと思うけど
シート低い系の車種って大柄で重たいやつが多いしね クルーザーの日本仕様は手足が短いのを見越してハンドルやステップが輸出仕様と別のがついてる場合もある。
冒険して逆車とか買わなきゃ大体なんとかなるさ。 >>825
レブル 良いですな！
バイクなんて、CBしか知らないけど、なんとなくこの前、普免とっていざバイク買おう！ってなった時にレブル に一目惚れ、バイク屋にあったエストレに浮気しかけたけどやぱ、レブル またがってレブル にきめたわ
足の裏ぺったりの安心感 レブル乗りだけど同士が増えて嬉しいような被りが増えてくやしいような >>832
ま、ま、近年よく売れてるバイクなんだし仲間に入れておくんなせー
たまたま夢店色々回ったけど6月頭に契約してで9月納車とかだったから、今回地元のバイク屋さんのストックに会って一目惚れしやんした、仲間に入れておぐんなせ 今日2段階みきわめ前の教習終わって明日の午前中みきわめ→午後から卒検だ
課題は大体大丈夫だけどウインカー消し忘れとか緊張でテンパらないよう気をつけねば まあ250のカテゴリでは1番売れてるからなレブル。ホンダも予想外でビックリしてんだろな >>819
小型ATとって楽しかったら大型MTとるのがいいんじゃないのかそうすれば最終的に全てのバイクに乗れる レブルはタンクがもう少し水平でタンク下面の形が下向いてたら完璧に好みだった 個人的にはクラシカルファットなアメリカが好きだけどレブル250はいいと思う
シングルで音はいいし軽量そうで機能美を感じる
ただ500は割高に感じる レブルは歴史に名を残す車種になるだろう。近くのバイク屋もPCXと同じくらいバカ売れしてるって言ってた。女子が良く買ってくみたいでやっぱ足つきなんだろうなぁ。なお収納はゼロの模様 レブルはアメリカの教習車がいい加減新型欲しいんだけどって要望で作られたとか。
250と500の価格差が大きいから250を10万円あげて500を10万円下げたらいい。 便利、楽、それでいてカッコいい、小柄な人が乗ってもキマる。各社追随してクルーザーの再興くるかなー？。 俺は金と時間がなかったから小型MT取ったわw
原ニのスクーターしか乗らんから今のところは困ってない アメリカって教習車無かったような
持込で試験受けるスタイルじゃね？ それどうやって持ってくんだ
トランポリン前提なの？ >>846
それ免許無しでバイク買って毎日押して持ってくの？ 今から卒検
雨はあがった
言い訳無用
平常心
行ってきます
(ﾟ∀ﾟ) >>846
教習所もあるし試験はバイク持ち込みだからそれ用のレンタル業者もいる まさに雨にも負けずだね
落ち着いて頑張って来てください
大丈夫👌 皆様、急制動で空を飛び無事検定終了となりました。
とても空は曇ってました。
幼稚園入園
スカートめくり
色々な事が頭を駆け巡りました
大地の抱擁を受けた時現実に戻りました
NC750が泣いていました
すまん
土曜日再検定です
(ﾟ∀ﾟ) >>857
ありがとう
何故か無傷です
頑張ります みきわめ終わって昼から検定だ
力入ってるのかスラロームがスムーズに行けなかったり急制動後の発進でエンストしたり普段当たり前に出来てたことがギクシャクするようになったから不安だ >>856
えええ！空飛ばないといけないくらいって何キロで突っ込んだの？
フロントブレーキ男一本勝負に出ちゃった？ >>856
クソワロw
センス無いから死ぬ前にバイクは諦めろ！ マジで急制動で空を飛ぶとしたらフロントロックか？
ネタにするわけでもなく、純粋に見ていたかったわ >>861
なんか、たぶんジャックナイフ？みたいになった
バイク下に見えた
>>862
あれはやっちゃいかん速度なのはわかったよw
>>864
高校まで体操やってたから無傷？ですんだ(ﾟ∀ﾟ) 雨の日に一本橋でCB振り回しちゃった子も見たことあるし、空くらい飛びますわな
空飛んでも怪我なけりゃドンマイですぜ！ >>865
あー、着地の時に体幹ブレて減点超過で検定終了だったんだろね
綺麗に両足揃えて着地してたらいけてたのかも 素肌を見せない服装
プロテクターの重要性
スピードの怖さ
えーかっこしい
とても反省してます
頑丈に産んでくれた母親に感謝
本当にすみませんでした 急制動今まで失敗なかったけどこの流れ見てたら怖くなってきたわ >>870
リアブレーキを少し先にかけて、重心を後ろに持って行けば大丈夫 雨の日に無理して２本目の線で止まろうとすると飛びますねって教官が言ってたのを思い出した。
よく向いてる向いてない書くやついるけど、教習所で失敗しといて良かったんだよ。
何よりメンタル強そうでw 免許センターで免許得た後、帰り乗って帰ろうと考えたが
バイクを誰が運ぶんだってボツになった話しする？ 教習所でそんな話聞いたな
自動車免許発行のために試験場まで車運転してきてアウトだった奴 車なら行きは運転手に任せて、帰りは積んで帰って来れるじゃん？
でもバイクは無理なのよ >>876
あ、1年たたないと2ケツできないか(笑) >>870
素早く珍この先絞るようにレバーを握れば良い >>879
ナチュラルにそんな下ネタが出てくるのならあなた相当職場で疎まれてますよ >>865
きちょ経したなw
なかなか自分のバイクでは無理だ。
いいライダーになれるよ! >>873
山の上にある試験場で交付と納車して、そのまま天国へ走り去ったライダーがいるって聞いたな。 無事卒検終了
ガチガチだったけど、ラストの発着点入るウインカー戻し忘れ以外ノーミスで安定してたらしい
このスレの書き込みのコツのおかげで無事卒業出来ました
ありがとうございました！ １ヶ月後‥病院の天井を見つめ、首から下が動かない自分の体を憂いながら「こんなスレが無ければ‥こんなスレが無ければ‥」と後悔する>>883の姿が‥ >>875
おら急制動いやだー おら急制動嫌だー♪
元ネタが沢田研二の方だったらごめん。 >>885
ハーイ 元気ですよ！
>>888が信じてくれたから 空だって飛べるさ >>888
免許取れる年になって握ったことないなんてことはないだろう？ >>888
そやそや、一度や二度とは限らない話だろう？ 教習所の位置づけは塾みたいなもんでしょ
行かなくても国家試験は受験できるんだし しらない間にいっぱいレスついてる…
明日実技一時間とシミュレータ2時間だー
コース覚えないと絶対ダメって言われたから覚えるわ まあ精神的に老いた奴が免許とろうなんてアホなこと考えるはずないしな 親の介護で必要になってとか子育て始めたら欲しくなって
手な感じで30代40代50代で取得する人は珍しくないよ >>903
コースはマジで覚えろ
当日覚えてなかったらキャンセルした方がいい位 てかコース覚えないでどう走る気なんだよ頭沸いてんのかよ 教習所でコースの図面もらえるなら大量にコピーしてスタートからゴールを何回もペンでなぞってれば誰でも覚えられる 2 ７７４ＲＲ sage 2019/06/22(土) 16:19:41.86 ID:3hOJVgep
883 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/05/13(月) 10:33:41.79 ID:b+ehWdNJ [1/3]
検定の説明終わった。
トップバッター！
緊張してﾁﾝｺが立ってきた・・・
886 名前：883[] 投稿日：2019/05/13(月) 11:38:08.48 ID:b+ehWdNJ [2/3]
落ちた・・・
888 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/05/13(月) 11:47:46.31 ID:b+ehWdNJ [3/3]
>>887
一本橋、乗り上げ即落下でした・・・
一応、最後までやらせてもらいましたが
ヘルメット脱いで、検定者の待機場に向かった時
何とも言えない気まずい雰囲気でした。 >>888
教習所入れる年齢なら彼氏の握ったことあるだろ 前回は先生が甘々で先にコース走ってついていくような感じでハンコもらいました
3つあるコースのうち、明日のコースが一番覚えやすい気がする ほら～
あんたらのおかげで握りチンコさんいなくなったじゃんかよ～… 普通自動車免許に原二バイク免許付帯するようになるんかなぁ >>856
お前さ、バイクの運転センスないからさ、
免許取ったとこで満足して公道は乗らない方がいいかんな。
人殺すことになっからな。 >>915
あれ結局法案でポシャったもんねー
原2オマケ付きにしたら、ポリさんも原付いじめでボーナス査定稼げないから国家権力で握りつぶしたんじゃない？
スクーター市場も活性化するし、満員電車に疲れたお父さんやママさんも車は無理でもスクーターなら！って人も多いだろうになぁ
結構おばちゃん軍は小型AT取りにきてるよね
家の車は旦那が乗ってっちゃうからって
お買い物も便利だし、おばちゃん軍団がんばれ！ そもそも元々は「小型二輪の取得日数を減らそう」って話だったのが伝言ゲーム的に尾ひれがつきまくった結果のデマだろ？
むしろ４輪に原付免許つけるのやめろよ
危ないだろ >>909
これやったわ！絶対覚えられるね！
白紙にコースいっぱい書いておぼえたら、本のコース図にどこでウィンカーつける消すのは指導員に聞いたら書いてくれるよ！ だいぶ前からここにいるおばちゃんですが、あともう少しで卒検にいけそう
バイクは納車待ち状態だからもうちょっと頑張るわ マジレスされた時点でネタとしては失格
素で信じてそうって思われたってことだからな >>909
どこでウィンカー点灯するべきか分からなくなって、グーグルアースでコース全体をプリントアウトして距離計ったよ。教官に聞けるならそれがベストだけど、とりあえず自分で法規に照らし合わせて確認することも可能。
もちろん絶対突っ込まれないように余裕をもって点灯する必要あり。ギリギリだと危うい。 でも二種が普通免許とセットにならねーで心底良かったと思うよ
朝の通勤の原付の運転めちゃくちゃ荒いやつが多すぎる(二種も多いけど) 先生を追走してるとどこでウィンカー出すかわからない？
自分はそれで覚えたけど 30mって意識は大事と思うけどそんな余裕は無かったわ。要所要所に数字の看板あったからその看板とか課題の通過に合わせてほぼ無意識にウィンカーだしていた。
コース覚えてその通りにトレースしていくのもわりと苦労した。 >>922
そんな話は最初からないが？
乞食の妄言に踊らされたバカどもではなくって？ シミュレータで一時停止の後の進めって指示が全然出なくて振り向いたら教官が居眠りしてたわ 2人乗りできる原付二種を普通免許に付帯させるのは無理があるだろ… 以下、小型限定取得スレより
324 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ) sage 2019/07/04(木) 11:19:54.36 ID:fZx5DpCT0
卒検落ちてしもうた…
完璧に最後までやりきったのに
発着点でバイクから降りてサイドスタンドを立てて
エンジンキーを抜いたあとに横にあった10cmくらいの段差につまずいて俺が背中から転倒して「はいそこで終わりっ」て言われてしまった…
329 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ) sage 2019/07/04(木) 23:32:57.00 ID:fZx5DpCT0
>>328
バイクは倒してない、バイクに触れないよう後ずさりしたら後ろにあった段差にかかとが当たって
そのまま受け身なく背中と頭を打った、そしたら「はい、終わりです」で… シミュレーターってどこの教習所でもPS1時代程度のグラフィックのものしかないの？
交通ルール守れといわれてもあれじゃ臨場感が足りなくてギャグにしか感じない 教習所によっては最新のを置いてるけど、ほとんどの所は三菱RS-6000だね 自分が転倒笑えるけど実際道路端でやったら笑えない結果になるわな うちはホンダのシミュレーターだったな
傾きなんて無かった
ギアも感覚違うし音も全然違うから参考にならんよなあれ シミュは四輪のときも二輪のときもボロボロだったな
公道でも首が一切動かせないなら同じようにぶつけるだろうなって感想だ シミュレータの意味はそういうもんじゃないってのに
まだまだ運転下手くそなやつに操作と一緒に交通ルールとか公道シミュレーションなんてできないから
むしろ操作はチープなほうがいいんだよ シチュエーションのシミュレーションだからね
こういう場面ではどうするべきなのか考えてみましょう、であって
上手に操作しましょう、ゲームを攻略しましょう、ではないからね むしろ実車に乗る前に練習できる優秀なシミュレータが欲しい バスから降りてきたガクガクじじいがバスの陰からこっちが動くのスタンバってるのがムカついたわ
分かってんだぞお前の足見えてっからな 教習車にサイドカー付けて、指導員乗せて路上教習とか出来んだろうか？ サイドカーはコスト度外視するにも挙動だいぶ変わるからNGだろう シュミレーターて危ない場面を体験するんだからサイドカーじゃ意味違ってくるだろ バイクの路上教習やったら教官は命がいくつあってもたりんよ シミュレータみたいな動きするやつ実際いる
前が空いていて対向車右折待ち、ずっと止まってたのにこっちが交差点入るかどうかの所で右折しだして急ブレーキしたわ >>953
それ動くのをずっと待ってたら教官から「近づかないと動かないんですよ…」ってネタバレされたわw 明後日シュミレーターなんだけど湾岸ミッドナイト的なクオリティを想像してたのに…… 停車位置が前過ぎてトラップが発動しなくて、教官からもう少し前に出てくださーいって言われたこともあったな シミュレータで車酔いした。
加速感や減速感などがないから、感覚が
おかしくなる。 今朝取りに行った新車のNinja400
5分も経たない内に立ちごけして
ミラー、クラッチレバー破損しました・・・
エンジンも掛からなくて、汗だくで押してバイク屋
里帰りになりました（泣） >>965
自分、納車は搬送してもらうことにしてる
自宅付近でこそこそ練習するんだ
今日2人乗りのビデオみたけど、シングルシートにするから無駄な時間を過ごした >>967
いつ路上で刺されたやつを救急車待てずにひっかついで乗るシチュエーションがくるかわからないだろ！ >>965
エンジンかかった状態で転倒したら自動でオフになるんじゃないかな？
一旦キーオフにしてまたオンにしたらかかったと思う >>965
４００ｃｃで立ちごけすんなよ。
修理の際には、教習所仕様のエンジンガードも取り付け依頼しておけ マジで教習所タイプのバンパーを注文したったわ
ペダルやレバー折るの絶対嫌だし >>965
スライダーとかバーエンドはつけなかったの？
自分もNinja乗るけどつけるよ どんなに心技体に自信あっても二輪な以上路面や環境次第でコケるのは避けようない
余程安い車体でなければ大型エンジンガードつけない理由ないよなあ 「絶対に倒してはならない」と、何回も左足で踏ん張った
結果グニュっと外側にねじれて、今歩けないほど小指付近が
紫色に腫れ上がっている・・・
こかした当初は必至で痛みも感じなかったけど、コレって
骨折れているかも。マジで、ヤヴァいと思う・・・ 買っていきなりレバーとミラーをカスタムできるなんてお得だね
もったいない症候群だから交換が必要なカスタム全然やってない エンジンガードいいじゃん、長距離ツーリングで疲れたとき足引っ掛けられるし安いフォグランプ繋げたりできるし 俺も今日納車で
2時間ほど乗って来たけど
結局他の車が怖くって裏道ばっかり走ってやんの
これは慣れるのにまだ相当時間がかかるのう 危険予知や命の値段考えると裏道コソコソ走る方が正解なんだよなぁ
バイクは都会で乗るもんじゃない（極論） スピードの出る田舎の幹道の交差点の方が死亡事故起こしてる気がするけどなあ
都会は小事故が多いけど >>979
とりま病院行ったら？
仕事に支障出なけりゃいいけど やっぱり最初におすすめするのはオフ車だな
頑丈 非力 軽い 整備覚える どこでも走る 最高だな >>990
そしてオフ車に目覚めてモトクロスやってラムソンジャンプで挫折するんですね >>990
原二スクーターだろ
公道の恐ろしさを知らずにMT乗るからダメなんだし MTBでトライアルのマネしてたけどオフ車でもできるんかな？ >>993
全日本トライアル選手権っていうのあるよ > 988
オレも今週納品だったけど、幹線道路の方が、直線多目でギアチェンジ少ないから結果走りやすかった。
裏道より初心者はいいかも。 >>994
サンキュー
見てみるわ
ダニエルとかバイクでやってみたい
（技の名前が一緒か知らんが） >>996
考え方によっちゃ他の車両少ない中積極的にギヤチェンジや減速の練習ができるとも言える
それで車両の操作に慣れたら今度は他車の多い幹線道路で法規走行の練習という 公道走るの怖いヤツは早朝走れ、今の時期なら4時半頃には明るいし交通量も少ないから走りやすいぞ、2時間も走ると交通量もそれなりに多くなって練習になるんじゃねーか？ >>999
マフラー、アクラポビッチに替えたから早朝、深夜は無理だ… このスレッドは１０００を超えました。
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